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汽車工程范例

前言:一篇好的文章需要精心雕琢,小編精選了8篇汽車工程范例,供您參考,期待您的閱讀。

汽車工程

汽車工程中信息技術的應用

摘要:汽車行業的持續發展,越來越多的家庭進入有車時代,汽車成為人們出行時非常方便的交通工具,汽車技術的發展也越來越高端化。人們對汽車的要求也越來越高,不再是僅僅作為代步工具,而是成為一種生活品質的象征,要求汽車內飾高端,外觀大氣好看,價格親民,對個性的要求也逐漸升高。因此,汽車中運用信息化技術越來越廣泛。

關鍵詞:汽車工程;汽車技術;汽車研究

1汽車信息技術的現狀

1.1汽車信息技術的發展現狀

現階段汽車的發展日益精進,汽車已經進入潮流的時代,由于早期汽車發展迅速,一些技術還不成熟,導致很多國家的技術跟不上,不能獨立的制造汽車,只是依靠合資的技術,利用昂貴的價格購買進來,用在汽車的制造工藝中,再用昂貴的價格賣給消費者,這種方法雖然有助于汽車行業發展的推動,但是沒有真正的技術,僅僅依靠別的國家的扶持,根本不足以推動國家進步,信息化的發展[1]。因此,現在我國不但用自己的信息技術制造汽車,甚至更有能有效保護環境減少碳排放的新能源汽車。

1.2新能源汽車應用的信息技術

新能源汽車的發展,加快了信息技術在汽車工程中的應用,新能源是在以往汽車研究技術的基礎之上,開始研發的新技術,只有不斷地創新,才能不斷的發展,才能不被時代所淘汰,新能源技術是現在非常受人們青睞的技術,把以往汽車的汽油改成油電混合技術,這樣大大節約了成本,減少了碳的排放,保護了環境,而且新能源技術的研發,對信息化的發展亦是一大飛躍性的進步,新能源技術的研發,運用智能聯網對純電動和插電式進行混合動力,將氫能源轉化電能,供給汽車電池,推動汽車的正常行駛,這一信息化的發展,對汽車工程帶來不可估量的進展,加快了信息化產業的進一步發展歷程。

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研討式在《汽車工程英語》教學中實踐

摘要:隨著時代的變遷,動能轉換和工科建設在即,為了能為我國汽車行業培養出更多的專業素養過硬的人才《汽車工程英語》教學一定要在原有基礎上進行適當的創新。由于《汽車工程英語》學習是為了有效提升學生的職場應變能力和口語交際能力,所以晉升工程,英語教學內容也偏向于應用型。經過研究可知目前我國《汽車工程英語》教學中存在著很多問題,教師想要提升教學質量就需要對教學方法進行改良,本文主要研究了研討式教學在《汽車工程英語》教學中的應用。

關鍵詞:研討式;《汽車工程英語》;實踐

1引言

《汽車工程英語》教學習對車輛相關專業學生來講是一門非常重要的學科,同時也是近年來才得以引進的學科。《汽車工程英語》教學不僅能夠幫助車輛相關專業學生提升自身的專業技能,還能夠進一步拓展車輛專業學生未來的職業空間。但是,目前的《汽車工程英語》在教學過程中卻存在著定位不清,與教材脫節以及教學質量較低等一系列的問題,筆者針對這些問題分析了研討式教學在《汽車工程英語》教學中的應用。

2車輛工程專業《汽車工程英語》教學現狀

目前大部分的車輛工程專業學生在學習英語的過程中雖然懷抱熱情,但是由于對《汽車工程英語》的認知不足,導致學生的自主學習習慣,無法長期維持。雖然大部分的學生在剛剛開始學習《汽車工程英語》的時候。學習態度都非常端正,但是由于《汽車工程英語》知識涉及的范圍非常廣泛,專業詞匯也較多,句型過于復雜,一般都是以長難句為主,學生學習任務較大,且很難在《汽車工程英語》中獲得成就感,長此以往,學生的學習態度會越來越消極。另外一個問題就是在車輛工程專業教學當中,專業英語并未受到應有的重視,即使《汽車工程英語》教學仍在進行,但是所采用的教學方法也過于落后。受到多種因素影響,很多高校也并未結合時代變化對《汽車工程英語》的教學大綱與教材做出相應的調整,這樣的現狀導致《汽車工程英語》專業學生的英語實踐能力無法滿足社會需求。最后由于《汽車工程英語》教學不具備綱領要求,所以在教學內容上過于隨意,無法與學科系統匹配。大部分的教材都只是將教學內容限制在英文介紹汽車結構這一方面,簡而易見在實際的車輛工程對外技術交流過程中,僅僅掌握車輛構造的外語表達是不夠的。

3《汽車工程英語》的教學特點簡述

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機械設計在汽車工程方向的應用

摘要:隨著近幾年我國機械技術的飛速發展,我們國家的汽車制造行業正在慢慢的向國際標準靠近。與此同時,社會市場經濟的競爭也是愈演愈烈,這就迫使目前的社會市場經濟要不斷的進行自我改變和完善,來適應現階段的挑戰。結合當前的情況來看,汽車制造行業對于機械產品的要求也是越來越高,比如原料的質量、性能、價格、外觀設計等一系列的方面都提出了更高的標準和要求。所以,我國目前最需要做的就是將生產水平、產品的質量并且將環保的需要和全世界的需求進行綜合的考量并進行一定程度的提升。因此,提升汽車制造業的生產水平同時還要加快社會經濟發展的速度是我們國家當務之急最應該的做的,研究更先進的技術、方法和理論來將其進行提升。本篇文章結合實際的情況,對新型機械設計理論在汽車工程方向的進行了深入的探討,闡述了這些理論值在汽車工程方向上面的應用。

關鍵詞:機械設計;汽車工程;研究應用

0引言

縱觀人類的發展歷史,是經濟社會的進步以及科技的發展推動著我們的發展。科技改變了我們的生活方式,同時也將我們的出行方式做出了很大的轉變。汽車已經成為非常普遍的交通代步工具。同時,機械設施設備的發展也是在推動著社會生產力的進步。現如今人們的生活水平和質量不斷地提高,也是變相著促進機械設計的應用。汽車行業的快速發展,也是促進新型機械設計理論在汽車工程的研究。

1新型機械設計發展意義與方向

在我國的汽車制造行業中,機械是不能缺少的一個部分。在社會經濟的發展過程中,機械化的生產也占據著非常的重要的地位。目前,我國的社會經濟的正在穩步的向上發展,同時機械的設施設備也是在不斷的發展[1]。正是由于機械的不斷進步,也是將人類從以前繁重的工作中解放出來。21世紀的今天,我國的機械設計理論相比較以前也是有著很大的不同。

1.1新型機械設計發展的意義

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高職汽車專業學生創新能力培養探析

摘要:目前各高職院校紛紛改革傳統的金工實習體制,在校內開展以工程訓練為中心的工程實踐。文章以汽車工程實踐[1]為例,以《中國汽車工程學會巴哈大賽》參賽隊員為研究對象,將汽車工程實踐能力培養與創新能力培養相結合,探討基于汽車工程實踐下的高職汽車專業學生創新能力培養。

關鍵詞:汽車工程實踐;創新能力;創業能力;人才培養

引言

21世紀的技術技能型人才,是復合型、創造性人才,應該具有較強的適應能力、發展能力、競爭能力。培養創新創業人才是高等教育全面深化改革不斷提高質量的必然趨勢。特別是現在汽車技術飛速發展,汽車行業的人才需求量巨大,特別是對既有實踐能力又具備創新能力的人才的需求[2]。在順應世界知識經濟的快速發展和我國建設自主創新型國家的迫切需要,培養創新創業人才是高等教育全面深化改革不斷提高質量的必然趨勢。作為高等教育的新理念,目前尚處于起步探索階段,在21世紀前20年是其發展的重要戰略機遇期。因此,研究全面推進付諸實施的人才培養方案已成為亟待解決的重要課題。

1創新意識培養重要性

對于當代的大學生,創新意識和創新能力培養是生素質教育的核心;是獲取知識的關鍵;終身學習的保證。2019年我國每天新登記企業2.02萬戶,我國全球創新指數排名第14位,比2018年上升3位。“雙創”對就業增加的貢獻約為20%。2019年,創業公司在互聯網全網招聘人數達到263.64萬人,比上年增長85%;新登記注冊青年創業者達到446.7萬人,增長4%;大學生創業者74.1萬人,增長9%,創新創業已經成為時代的一種需求。而目前,中國已經形成五大創業中心,一是以北京、天津為核心的華北創業中心;二是以上海、杭州、蘇州、南京為核心的華東創業中心;三是以深圳、廣州為核心的華南創業中心;四是以武漢為核心的中部創業中心;五是以成都、西安為核心的西部創業中心。成都作為汽車第三城,汽車行業領域的創新創業機遇巨大,如何培養高職汽車專業學生的創新能力將成為一個重要的典型的課題研究。

2國內外研究現狀分析

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分層次畢業設計教學模式探析

摘要:面對市場對人才需求的不斷變化,構建系統、有效、創新的畢業設計教學模式,提高學生對市場環境的把握和了解能力的培養,是高校培養創新型人才教育的必然趨勢。我校汽車工程系所設置的專業是以培養應用型創新人才為目標的專業,緊緊圍繞現代汽車行業的發展和市場需求的變化,研究相關領域的運行規律,培養適合市場需要的、汽車工程系專業應用型創新人才。本文在分析市場對人才需求以及我校人才培養目標的基礎上,研究了畢業設計課程設置的合理性,創新教學模式引入的有效性,以及綜合評價體系構建的完整性,及其對人才培養的影響。

關鍵詞:工程教育認證;畢業設計;教學模式

隨著中國汽車市場的不斷發展和成熟,中國汽車市場已經連續十年蟬聯世界第一大汽車生產和消費國,汽車行業對人才的需求依舊保持上漲的趨勢,企業對汽車專業大學畢業生的需求仍然巨大,學生的就業前景廣闊。然而,企業面對激烈的市場競爭和多變的市場需求,使其在人才招聘時看重的并不僅僅是文憑和學歷,而更多的是對大學生實際工作能力和專業素養的要求。我校汽車工程專業就是根據市場需求,為培養創新型實用人才而開設的專業,是緊密圍繞汽車行業的動態發展和變化,不斷調整更新培養方式和方法,完善人才培養體系的應用型專業。

1明確培養目標及就業方向

汽車工程專業是培養擁護中國共產黨,熱愛祖國,德、智、體、美全面發展,掌握現代科學技術手段,具有交通運輸組織管理能力,運輸車輛技術使用性能檢測、故障診斷及維修能力,能在交通運輸、汽車服務行業從事汽車技術服務、汽車營銷、汽車保險等汽車后市場服務工作的,具有一定學習能力、實踐能力、創新能力、社會能力和良好個性素質的應用型高級專門人才。汽車工程專業人才,市場前景十分可觀,就業領域十分寬廣。畢業生可在汽車制造企業、汽車運用與維修企業、汽車營銷與貿易企業、汽車鑒定評估與檢驗機構等汽車后市場各類企業從事現代轎車的機電維修、大型運輸車輛維修、汽車車身修復、汽車性能檢測、汽車維修管理等技術工作;也可從事汽車運輸管理、汽車企業管理等工作,其職業崗位發展前景是汽車維修主管、汽車維修經理、汽車維修技師、汽車維修工程師。

2畢業設計課程的設置

汽車工程專業的畢業生在完成本科學業的學習后,就業方向擬定領域為:可選擇在汽車制造企業、汽車銷售公司、汽車保險公司、汽車廣告策劃及咨詢類公司從事汽車市場營銷策劃、汽車金融、汽車整車及零部件銷售、汽車保險與理賠、汽車產品的媒體推廣和產品信息咨詢等技術及管理工作,也選擇在汽車物流、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車營銷等汽車服務工程領域從事技術服務和管理等工作,也可從事相關行業的教學或科研工作。鑒于汽車工程專業的人才培養目標和特點,實踐課程的設置,應該緊緊圍繞人才培養目標,開設汽車領域相關的實踐教學課程,通過課程的學習,有效培養和提高學生的實踐動手能力。以畢業設計課程為例,在汽車專業學生的實踐教學環節中,安排這一課程,目的是通過該課程的教學,使學生通過自己親身參與,了解市場動態,培養學生提出問題、分析問題、解決問題的能力,從而在完成畢業設計課程后,具有較強的實踐動手能力和解決問題的能力。在實際的課程教學過程中,可根據專業特點和培養目標,將畢業設計教學課程的教學內容進行細化、分類,由學生在可選范圍內選定自己感興趣的調研目標,展開畢業設計課程的學習,從而達到調動學生學習的主動性和積極性,自主融入畢業設計課程的學習過程中,最大限度地發揮學生的創新動手能力,從而有效提高學生的實踐應用能力。

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基于汽車專業的高等工程教育論文

一、中國汽車市場的現狀及趨勢的判斷

面對空前的發展機遇,汽車工業已經被確定為我國經濟發展的主導產業。我國汽車工業正以飛快的速度,朝氣蓬勃的向前發展,它以其資金密集、技術密集、人才密集產業關聯度高,就業面廣的特點為社會經濟的快速發展做出著突出貢獻。但我國汽車企業研發力量不足、研發水平不高始終是制約我國汽車行業核心竟爭力提高的關鍵。國內市場尤其是乘用車市場幾乎被外國品牌所壟斷,國內較好的合資企業,也僅能夠對引進產品進行局部改進,而不具備獨立開發新產品的基礎研發能力。長此以往,中國汽車工業有可能缺少市場研發能力,僅僅成為世界汽車巨頭的加工基地。這將與我國汽車工業發展的初衷相違背。汽車企業研發水平不高,歸根結底是人才培養問題導致,專家學者一致認為,人才已成為制約中國汽車產業發展的重要原因,人才自主創新能力的缺乏是影響我國汽車企業自主創新能力及自主開發能力快速提高一個嚴重制約因素。為此,經過大量實際調研及與汽車相關企業人員、資深專家學者廣泛而深入的探討,從校企業兩方面的有機結合,望通過創新教育、教學理念,來提升汽車專業人才培養的質量,全面提高學生的綜合能力,研討一種汽車工業人才培養的新模式。

二、傳統教學模式存在的問題

縱觀我國高等院校的汽車相關專業,雖各自具有不同的優勢、特色,但是在培養人才的模式以及方法上,卻具有一些相同的缺失。

(一)專業設置口徑窄。

長時間以來由于教學方式、體制及學生重視授課看輕自主學習的思想,造成了學生的知識面窄,專業口徑范圍小。使得學生的創新、創造以及團隊協作能力難以得到充分的鍛煉,培養出來的學生缺乏很強的社會競爭力和適應力。

(二)目前汽車工程相關專業教育缺乏系統規劃。

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工程領域電子技術論文

1工程領域需要電子技術的應用

1.1電子技術提高了工程領域的工作效率

在工程領域建設中,有很多的工作任務和生產需求,這些工作支撐著工程建設整個過程,是工程建設中必不可少的環節。為了保障生產和建設工作的順利進行,除了需要建設工人、技術人員、管理人員之間相互溝通與合作,還需要有完善的電子技術做支撐,從而有效的管理各環節,使得工作系統趨于自動化。工程領域中電子技術的應用,能夠有效防止由于個人的失誤造成的不良后果,使生產建設的各環節都得到完美結合,信息得以快速傳遞,操作過程也得到監控,這樣既提高了工作效率,又提高了施工建設在該領域的競爭力。

1.2電子技術的應用可以通過流和管理簡化工程建設的操作步驟,減小資源的占用和浪費

在工程建設過程中,包含了很多的環節,而且有一些環節是重復建設的內容,操作起來十分復雜、繁瑣。而電子技術應用于流程管理后,可以自動簡化一些重復的流程,將多余的流程自動篩選和取締,避免了資源的浪費。如果沒有這方面技術的應用,就需要人工對其篩選,以達到合理進行資源配置的目的,在過去,傳統的篩選方法即是如此,這種篩選既耗時又耗力,增加了很多工作量。另外,電子技術在工程流程管理中的應用,使得管理者可以通過流程對于工程建設情況進行整體的把握,使得決策更科學和全面。

1.3電子技術在工程領導中的應用,能夠降低人本成本,提高工程建設效率,使得工程經濟效益有所提高

在過去,傳統的模式工作量大,工程操作復雜,工作效益低,資源利用率低,消耗的資源很高,導致工程建設的成本就增大,員工數量也多,使得人力成本也增加。但是人力資源的利用率也是有限的,若沒有能夠勝任工作的足夠的人力資源,在提高人力成本的同時,工程的工期也很難如期完成,這樣就進一步增加了工程成本,降低了工程的經濟效益,而電子技術的應用,在很大程度上對這些不足進行了改善。

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遺傳優化算法下汽車工業產品設計探析

摘要:傳統方法檢索產品基因的匹配度低,導致汽車工業產品設計結構不佳,因此提出基于遺傳優化算法優化汽車工業產品設計步驟。先劃分汽車產品結構,再提出產品功能理念用于解析汽車工業產品設計過程模型。完成上述工作后,定制模板模型用于獲取用戶需求。為在檢索中得到最優解,運用遺傳算法的基因重組流程實現汽車工業產品設計。在實驗中,隨機選取10個樣本,并依據三角矩陣得到設計參數,用于測試兩種方法檢索產品基因的匹配度。實驗結果表明,所提方法檢索產品基因匹配度更高,符合設計需求。

關鍵詞:汽車工業產品;遺傳優化算法;設計過程模型;模板模型;汽車構件;汽車零件;匹配度測試

0引言

汽車產品設計是個復雜過程,通常企業采用設計過程模型描述設計過程。設計過程模型是產品創新的一種方式,在國外有許多學者借用功能分析理念和生物基因工程理念設計過程模型,使設計過程更加合理。通過分析國內外汽車工業產品設計模型,研究當前著名的遺傳優化算法,提出遺傳優化算法在汽車工業產品設計中的應用研究[1⁃2]。本次研究中,以發現問題解決理論為主導,構建基于遺傳優化算法的汽車工業產品設計方法。在設計的過程中,詳細設計了結構階段和參數階段,提出了全新的設計流程。實現過程:首先,應用遺傳優化算法分析進化模式和進化路線,獲取用戶潛在需求;再建立用戶需求與產品特性之間的關系,運用生物基因工程理念,完成汽車工業產品設計;最后,通過實驗研究該方法的可行性。

1基于遺傳優化算法的汽車結構設計

運用遺傳優化算法理念劃分汽車結構,定義如下;由n個面組成的零件面集為FPa={f}1,f2,…,fn,當零件Pa在面集中時,會存在若干個功能面,功能面定義為:零件Pa在面集FPa={f}1,f2,…,fn時,需要滿足以下幾個條件:1)接觸幾何類型可以是面接觸和點接觸,也可以是平面和曲面[3];2)一對接觸面間存在力的傳遞。滿足上述條件成為功能面,圖1為汽車設計結構。由圖1可知,汽車結構設計是由多個獨立功能面形成的。從產品層次性上來說,設計結構可以是構件或零件[4⁃6]。功能面不是實體結構,但需要有一定功能,所以將功能面歸結到設計結構。在需求分析階段,所有的信息均是以汽車虛擬產品為描述對象,在概念設計階段,描述對象有產品、機構[7⁃8]。在詳細設計階段,要根據具體的設計過程改變信息描述對象。在機構設計階段,汽車虛擬信息描述的是汽車的機構和構件。在構件設計階段,主要描述核心的構件和零件[9]。將上述的信息統一起來,得到汽車結構設計過程。

2基于遺傳算法的汽車功能設計研究

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