前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的高速公路建設(shè)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)策略研究，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

一、高速公路建設(shè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

(一)自然環(huán)境

高速公路的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，并且高速公路一般情況下地質(zhì)條件比較復(fù)雜，因此受到自然災(zāi)害事件影響的概率較大，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。比如水災(zāi)、地震等不可控制的自然災(zāi)害的影響，這些災(zāi)害可能造成高速公路基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重破壞，增加公司的維修養(yǎng)護(hù)成本。其次，在運(yùn)營(yíng)的過程中遇到惡劣的氣候，如雨、雪、霧等天氣，車流量相對(duì)較少，從而公司的通行費(fèi)收入就會(huì)減少。

(二)籌資結(jié)構(gòu)因素

建設(shè)高速公路通常需要大量的資金投入，高速公路建設(shè)企業(yè)本身并沒有那么多資金，一部分由國(guó)家財(cái)政進(jìn)行投資，另一部分來自國(guó)內(nèi)外的銀行貸款，進(jìn)而通過收取車輛通行費(fèi)來進(jìn)行還貸，資金的回收期較長(zhǎng)。一般來說一條高速公路的投資需要數(shù)十億，成本資金比較大，就使得高速公路建設(shè)資金的融資任務(wù)加重。雖然我國(guó)高速公路建設(shè)融資方式已經(jīng)出現(xiàn)多元化發(fā)展的趨勢(shì)，但各部分資金所占比例嚴(yán)重失調(diào)。

(三)內(nèi)部控制因素

我國(guó)的高速公路建設(shè)企業(yè)絕大部分是國(guó)有性質(zhì)的，國(guó)有股仍占有絕對(duì)或相對(duì)控股地位。雖然部分高速公路建設(shè)企業(yè)已逐步建立符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的公司治理結(jié)構(gòu)，但是高速公路建設(shè)企業(yè)難以從政府中真正脫離出來，尋求市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路。高速公路建設(shè)企業(yè)中國(guó)家股的股權(quán)比重過大，在重大決策方面，代表國(guó)家股的政府享有絕對(duì)的表決權(quán)，就會(huì)損害中小股東的利益。其次，建設(shè)企業(yè)內(nèi)部控制實(shí)施不到位，執(zhí)行力度不夠。

二、高速公路建設(shè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

(一)合理規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)

高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該對(duì)匯率變動(dòng)的情況進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，針對(duì)匯率的風(fēng)險(xiǎn)提前做好應(yīng)對(duì)的措施。高速公路建設(shè)企業(yè)可以培養(yǎng)和引進(jìn)懂技術(shù)的專業(yè)財(cái)務(wù)人員，加大有關(guān)信息的投入，使之對(duì)匯率變動(dòng)情況做出獨(dú)立的判斷，能夠識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并運(yùn)用有關(guān)工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。如果一家公司無法承擔(dān)這項(xiàng)開支的話，可以有多家公司聯(lián)合共同完成，實(shí)現(xiàn)資源共享，從而避免匯率變動(dòng)帶來的損失。

(二)提高運(yùn)營(yíng)管理水平，加強(qiáng)收入成本管理

高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)建立全面的預(yù)算計(jì)劃。根據(jù)以前年度記錄的車流量和收入完成情況，運(yùn)用科學(xué)合理的方法預(yù)測(cè)未來的車流量，然后用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算收入，并通過科學(xué)的編制人員定額，嚴(yán)格按照定編控制實(shí)際收費(fèi)業(yè)務(wù)人員，提高收費(fèi)工作的效率。其次，高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)成本費(fèi)用的控制，對(duì)成本費(fèi)用的開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)要有嚴(yán)格的規(guī)定，控制好各項(xiàng)成本和費(fèi)用，努力降低成本。同時(shí)高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)建立有效的財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制，對(duì)建設(shè)資金的使用情況進(jìn)行有效的監(jiān)督，盡量的降低成本費(fèi)用，從而提高了公司的運(yùn)營(yíng)管理水平。

(三)降低公司的負(fù)債水平

1、加強(qiáng)與銀行的合作，妥善地解決高速公路建設(shè)企業(yè)的銀行債務(wù)

高速公路建設(shè)企業(yè)的主要負(fù)債為銀行債務(wù)，要降低高速公司建設(shè)企業(yè)的負(fù)債就會(huì)涉及到與銀行的關(guān)系。因此，高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)關(guān)注和學(xué)習(xí)相關(guān)的金融知識(shí)，加強(qiáng)與銀行的溝通與理解，爭(zhēng)取以最低的成本籌措到短期貸款。

2、提高投資決策的水平

高速公路建設(shè)的期限比較長(zhǎng)、投資規(guī)模大，如果高速公司建設(shè)企業(yè)投資失誤，就會(huì)造成高速公路通車后的車流量的減少，通行費(fèi)收入少的風(fēng)險(xiǎn)。高速公路建設(shè)公司投資風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)加大，公司的債務(wù)負(fù)擔(dān)變重，從而影響高速公路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。因此高速公路建設(shè)企業(yè)必須要對(duì)準(zhǔn)備投資的項(xiàng)目進(jìn)行充分的行業(yè)和市場(chǎng)調(diào)研，提高可行性研究的可靠性。選擇那些預(yù)期車流量多、通行費(fèi)收入高且發(fā)展?jié)摿Υ蟮母咚俟吠顿Y項(xiàng)目，不要盲目投資。

(四)加強(qiáng)內(nèi)部控制

1、完善公司內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)

公司法人結(jié)構(gòu)是現(xiàn)階段企業(yè)制度在公司層面的核心部分。高速公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)不斷地提高經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)公司還要不斷增強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的能力，而這就需要公司內(nèi)部的治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效地發(fā)揮作用，使股東、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理人員之間相互制衡而共同實(shí)施對(duì)公司的管理，從而確保股東和相關(guān)利益者的利益。因此，高速公路建設(shè)企業(yè)的董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)要對(duì)公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，提高公司內(nèi)部治理效率。

2、不斷完善內(nèi)部控制制度

高速公路建設(shè)企業(yè)必須的有完善的內(nèi)部控制制度，作用主要體現(xiàn)在兩方面，一是可以使公司的財(cái)務(wù)報(bào)告信息具有真實(shí)和可靠性，二是公司按照內(nèi)部控制制度實(shí)施工作，能夠使公司有規(guī)范可依，從而保證公司經(jīng)營(yíng)管理的合法合規(guī)，促進(jìn)公司加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。

三、結(jié)束語

我國(guó)的高速公路建設(shè)企業(yè)還沒有建立一套比較完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。如果對(duì)高速公路建設(shè)企業(yè)存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)未能及時(shí)有效的評(píng)價(jià)和采取措施，這將影響我國(guó)高速公路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展。因此，通過建立一套完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系對(duì)高速公路建設(shè)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，具有重要的理論意義。

作者：王婷 單位：湖南省大岳高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司