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電焊技術(shù)論文范文1
中圖分類號(hào)：TU97文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的建筑業(yè)中的使用雖然起步比較晚，但是發(fā)展的速度卻是十分迅猛，近年來(lái)出現(xiàn)了許多著名的鋼結(jié)構(gòu)工程，例如，上海的金茂大廈、深圳的賽格大廈、大連世貿(mào)中心等鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用特別是在高層建筑中的應(yīng)用為我國(guó)的建筑行業(yè)快速發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。
二、鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
近年來(lái)，由于鋼結(jié)構(gòu)施工速度快以及工業(yè)化強(qiáng)度高的特點(diǎn)，使得鋼結(jié)構(gòu)在高層建筑施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)類型有很多，比如高層重型鋼結(jié)構(gòu)、大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)等等。鋼結(jié)構(gòu)是一種熱傳導(dǎo)性很好的金屬材料，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)性會(huì)給整個(gè)高層建筑帶來(lái)毀滅性的破壞。所以，當(dāng)高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，施工過(guò)程中，我們必須加強(qiáng)對(duì)防火設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工，以確保真正遇到火災(zāi)時(shí)能盡量減少損失。高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)施工要依賴于大型塔吊，所以，塔吊起重能力的高低和幅度要求直接影響鋼結(jié)構(gòu)安裝效率的高低。塔吊通常分為附著塔吊和內(nèi)爬式塔吊，附著塔吊的造價(jià)比內(nèi)爬式高很多，但是它們的起吊的能力相差不大，所以從經(jīng)濟(jì)上考慮，優(yōu)先選用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑的施工。
1、鋼柱鋼梁的安裝
（一）鋼柱吊裝，鋼柱豎直于地面，鋼柱影響了建筑高度和層數(shù)。對(duì)其生產(chǎn)加工需考慮目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鋼柱在用料制作時(shí)要注意焊接過(guò)程會(huì)導(dǎo)致材料收縮并且將其豎直放置后受力改變后也有可能受向下的壓力扭曲，因此翻樣、下料時(shí)選擇材料要比完成長(zhǎng)度略長(zhǎng)些，大概幾毫米的差距。且鋼柱上相兩截的尺寸即使一樣也不能互換。每節(jié)鋼柱用編號(hào)加以區(qū)分。準(zhǔn)確安裝。高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區(qū)域，吊裝按劃分的區(qū)域，平行順序同時(shí)進(jìn)行。為了避免鋼柱安裝的時(shí)候撞壞螺栓絲牙部位，要在地腳處安裝保護(hù)保護(hù)裝置。鋼柱被吊起來(lái)等待安全前需做好前期設(shè)置工作，在預(yù)定位置按好應(yīng)用于上下的梯子，掛藍(lán)等。起重時(shí)用雙機(jī)還是單機(jī)設(shè)備的選擇根據(jù)高柱的輕重和起重機(jī)的載重能力來(lái)判定。雙機(jī)抬吊時(shí)，鋼柱吊離地面后在空中進(jìn)行回直。單機(jī)吊裝時(shí)需在柱子根部墊以墊木，以回轉(zhuǎn)法起吊，嚴(yán)禁柱根拖地。鋼柱就位后，先調(diào)整標(biāo)高，再調(diào)整位移，最后調(diào)整垂直度。柱子要按規(guī)范規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行校正標(biāo)準(zhǔn)柱子的垂直偏差應(yīng)校正到零。當(dāng)上柱與下柱發(fā)生扭轉(zhuǎn)錯(cuò)位時(shí)，可在連接上下的耳板處加墊板進(jìn)行調(diào)整。為了控制安裝誤差，對(duì)高層鋼結(jié)構(gòu)先確定標(biāo)準(zhǔn)柱。正方形框架取4根轉(zhuǎn)角柱，長(zhǎng)方形框架當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊之比大于2時(shí)取6柱，多邊形框架則取轉(zhuǎn)角柱為標(biāo)準(zhǔn)柱。鋼柱軸線位移校正，以下節(jié)鋼柱頂部的實(shí)際柱中心線為準(zhǔn)，安裝鋼柱的底部對(duì)準(zhǔn)下節(jié)鋼柱的中心線即可。校正位移時(shí)應(yīng)注意鋼柱的扭轉(zhuǎn)，鋼柱扭轉(zhuǎn)對(duì)杠架安裝很不利。
（二）鋼梁吊裝，主梁起吊前期要調(diào)查好各項(xiàng)安全設(shè)施，梁上安裝好輔助工具：扶手干，繩。起吊安裝到位后把扶手繩和柱子緊緊擠在一起，確定穩(wěn)固。這是
施工安全的重要組成部分。通常情況下選擇梁上邊界處打孔使之成為吊點(diǎn)。它的大小和方位反映的是鋼梁跨度的大小。如果小梁數(shù)量很多也可以用一次多吊的方法節(jié)省時(shí)間。此外還有一種方法增加施工安全和效率是將梁、柱在地面組合成一個(gè)大的整體一次性起吊，但需要保證整體性不會(huì)因?yàn)楦呖罩亓Χ⒓堋?/p>
2、高強(qiáng)螺栓連接
高強(qiáng)度螺栓連接有三個(gè)步驟，分別是節(jié)點(diǎn)處理、螺栓安裝以及螺栓緊固。在鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)調(diào)整完畢后，要對(duì)接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、錯(cuò)位和錯(cuò)孔、板束接合摩擦面要貼緊后才能安裝。螺栓安裝時(shí)要按照同一個(gè)方向穿進(jìn)，最好采用由內(nèi)而外的方向進(jìn)入螺栓，這樣安裝時(shí)比較方便。安裝螺栓時(shí)也要掌握一定的尺寸，如果不能順利組合時(shí)不能硬來(lái)，可以用澆刀來(lái)調(diào)整孔的大小。安裝完后還要用砂輪打磨掉螺栓上的毛糙部位，使其貼合度高。螺栓緊固時(shí)，分為初擰和終擰。如果鋼板扭曲和螺栓的切合程度不是很緊實(shí)，就需要進(jìn)行初擰，防止鋼板和螺栓相互影響，初擰的軸力一般能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%~80%。終擰是對(duì)螺栓做的最后的緊固，終擰的軸力值要符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)軸力，終擰時(shí)預(yù)拉力的損失、根據(jù)試驗(yàn)，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5%~10%。終擰扭矩可以根據(jù)下面的公式進(jìn)行計(jì)算：
M=（P+ΔP）·k·d
其中：M-終扭矩kNom；
P-設(shè)計(jì)預(yù)拉力kN；
ΔP-預(yù)拉力損失值，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5-10%；
k-扭矩系數(shù)；
d-螺栓公稱直徑（mm）。
3、鋼結(jié)構(gòu)焊接
鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫分為工廠制作焊縫和現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫兩大類。設(shè)計(jì)要求分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，I級(jí)焊縫要求最高，Ⅲ級(jí)焊縫要求最低。Ⅲ級(jí)焊縫只需要進(jìn)行外觀檢查，表面應(yīng)無(wú)氣孔、夾渣、弧坑裂紋等缺陷。I、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)探傷檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)方法按以下原則確定：①對(duì)工廠制作的焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于200mm。②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫，應(yīng)按同一類型，同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于200mm，且應(yīng)不少于1條焊縫。Ⅰ級(jí)焊縫的探傷比例為100％，Ⅱ級(jí)焊縫的探傷比例為20％。施工中鋼柱之間的連接常采用坡口電焊連接。主梁與鋼柱間的連接，一般上、下翼緣用坡口電焊連接，而腹板用高強(qiáng)螺栓連接。次梁與主梁的連接基本上是在腹板處用高強(qiáng)螺栓連接，少量再在上、下翼緣處用坡口電焊連接，柱與梁的焊接順序，先焊接頂部柱、梁節(jié)點(diǎn)，再焊接底部柱、梁節(jié)點(diǎn)，最后焊接中間部分的柱、梁節(jié)點(diǎn)。對(duì)坡口進(jìn)行電焊粘貼的前期工作有檢測(cè)坡口平實(shí)度、清理雜物廢物使之符合焊接標(biāo)準(zhǔn)、先加溫使其適應(yīng)焊接、兩個(gè)柱子結(jié)合時(shí)用兩個(gè)焊接人員兩邊同時(shí)開(kāi)工，柱子和梁也采用這種連接方式，這樣可以緩解形狀不對(duì)稱或變形。對(duì)于厚板的坡口焊，打底層焊多用直徑4mm焊條焊接，中間層可用5mm或6mm焊條，蓋面層多用直徑5mm焊條。三層應(yīng)連續(xù)施焊，每一層焊完后及時(shí)清渣。焊縫余高不超過(guò)對(duì)接焊體中較薄鋼板厚的1/10，但也不應(yīng)大于3.2mm。焊后當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，用石棉布保溫使焊縫緩慢冷卻。焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)均按二級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
4、安全施工，是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要環(huán)節(jié)，高層鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)是高空、懸空作業(yè)點(diǎn)多。為了杜絕安全事故，項(xiàng)目部成立安全監(jiān)督小組，設(shè)立專職安全員，嚴(yán)格管理，制定周密完的安全生產(chǎn)條例，對(duì)職工進(jìn)行定期安全教育，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。在嚴(yán)格管的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部不惜花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力進(jìn)行嚴(yán)密的防保。
三、結(jié)束語(yǔ)
本文通過(guò)介紹了高層建筑施工過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)技藝的各個(gè)階段，細(xì)述了流程必須措施。列舉大量數(shù)字以求明確化地使相關(guān)從業(yè)人員有所參考和批評(píng)指導(dǎo)。強(qiáng)調(diào)了施工安全的各種危害和預(yù)防事故的重要手段，最后解釋了前期設(shè)計(jì)的圖紙對(duì)未來(lái)工作的影響作用，目的是鋼結(jié)構(gòu)工作能夠更加科學(xué)化實(shí)用化，為更多人所接受。
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電焊技術(shù)論文范文2
論文摘要：三峽電站左岸1#～10#壩段壓力鋼管直徑12.4m，材質(zhì)分別為60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度低合金調(diào)質(zhì)鋼和16MnR鋼，具有管徑大、管壁厚、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。鋼管在制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝及焊接等工序中均采用了一些新的工藝，對(duì)各施工工序進(jìn)行全過(guò)程控制，保證了三峽左岸壓力鋼管的制作安裝質(zhì)量。為大直徑壓力鋼管的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
1、概述：
三峽二期工程左岸廠房壩段A標(biāo)段共有10個(gè)機(jī)組進(jìn)水口，每個(gè)進(jìn)水口分別設(shè)置有1條引水壓力鋼管，機(jī)組采用單機(jī)單管供水方式。引水鋼管設(shè)計(jì)直徑12.4m，最大設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力1.4MPa，是目前世界上管徑最大的引水壓力鋼管，結(jié)構(gòu)形式為鋼襯鋼筋砼聯(lián)合受力，布置上順?biāo)鞣譃閴蝺?nèi)段、壩后背管段及下水平段，樁號(hào)自20+024.172至20+118.00，中心軸線安裝高程EL113.584～EL57.000m，壩內(nèi)段（上斜直段）材質(zhì)為16MnR，板厚26mm，壩后背管由上彎段、斜直段、下彎段組成，上彎段、斜直段材質(zhì)為16MnR，板厚28～34mm，下彎、下水平段材質(zhì)為60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼，板厚34～60mm。1＃～6＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置彈性墊層管，其單條鋼管的軸線長(zhǎng)120.122m，工程量1446t；7＃～10＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置套筒式伸縮節(jié)，其單條鋼管的軸線長(zhǎng)112.852m，工程量1278t；1#～10#壩段工程量總計(jì)13788t。
2、引水管道與相關(guān)建筑物的關(guān)系：
2.1與大壩砼施工的關(guān)系：
因各壩段基巖高程不等，左廠1#~6#壩段部分背管予留槽采用開(kāi)挖形式，左廠7#~10#壩段背管予留槽采用砼澆筑而成。壩內(nèi)埋管段隨大壩砼上升同步形成，當(dāng)相應(yīng)的壩塊澆筑至鋼管安裝高程并有7天以上齡期，兩側(cè)非鋼管壩段上升至高程110m以上，方可進(jìn)行該部分鋼管安裝。
2.2與付廠房的關(guān)系：
引水管道的下彎段和下水平段布置于付廠房下部，當(dāng)鋼管壩段管邊予留槽形成，兩側(cè)非鋼管壩段達(dá)到高程82m以后，進(jìn)行下部水平段鋼管的安裝，并從下彎段逐節(jié)向上安裝。
2.3與壩體縱縫灌漿的關(guān)系：
由于壩體縱向分縫，管道予留槽跨越1~2道縱縫，鋼管的安裝待相應(yīng)的縱縫灌漿完成至鋼管安裝高程以上，再進(jìn)行鋼管的安裝。
2.4與予留槽的關(guān)系：
在安裝之前，土建施工準(zhǔn)備工作必須全部完成，在鋼管安裝結(jié)束后，進(jìn)行管道的砼回填澆筑。
3、壓力鋼管的制作：
3.1鋼管制作材料
3.1.1母材
用于鋼管制造的所有鋼材應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求和施工圖的規(guī)定，鋼管母材16MnR和60kgf/mm2高強(qiáng)鋼出廠前在鋼廠內(nèi)按《壓力容器用鋼板超聲波探傷》（ZBJ74003-88）100%探傷，每批鋼板應(yīng)有出廠合格證，母材的化學(xué)成份及性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）16MnR鋼板化學(xué)成份（%）
≤0.02
0.20～0.60
1.20～1.60
≤0.035
≤0.035
（2）16MnR鋼板機(jī)械性能
（3）60kgf/mm2高強(qiáng)鋼化學(xué)成份（%）
（5）碳當(dāng)量：
16MnR低于0.4%；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于0.42%。
（6）焊縫及熱影響區(qū)硬度值：
16MnR低于300HV；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于350HV。
所有用于制造鋼管的母材，到貨后按《ZBJ74003-88》規(guī)定的Ⅲ級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼板進(jìn)行超聲抽檢，抽檢數(shù)量為10%。
16MnR鋼板為國(guó)產(chǎn)板。60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼由日本進(jìn)口，其中，1～6＃機(jī)采用日本NKK公司生產(chǎn)的610U2鋼板；7～10＃機(jī)采用日本住友金屬生產(chǎn)的610F鋼板。
3.1.2焊接材料
16MnR鋼板：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE507電焊條；埋弧自動(dòng)焊采用H10MnSi焊絲；實(shí)芯焊絲脈沖電源全自動(dòng)富氬保護(hù)焊采用CHW-50C6SM焊絲。
60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)鋼：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE62CFLH電焊條；實(shí)芯焊絲脈沖電源全自動(dòng)富氬保護(hù)焊采用ZO-60焊絲。
以上所采用的焊接材料均經(jīng)過(guò)焊接工藝評(píng)定確定。
3.2鋼管的制作工藝
3.2.1鋼管排料、劃線
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，先對(duì)鋼板進(jìn)行排料，繪制排料圖，然后按排料圖進(jìn)行鋼板劃線，劃線極限偏差應(yīng)滿足表⑴的要求：
排料時(shí)縱縫的布置與鋼管橫斷面水平軸和垂直軸的夾角應(yīng)大于10°，相應(yīng)弧長(zhǎng)應(yīng)大于1100mm。
鋼板劃線后應(yīng)分別標(biāo)出鋼管分段、分節(jié)、分塊的編號(hào)、水流方向、水平和垂直中心線、灌漿孔位置、坡口角度以及切割線等符號(hào)。16MnR鋼可用鋼印、油漆和沖眼標(biāo)記。高強(qiáng)鋼嚴(yán)禁用鋸或鑿子、鋼印作標(biāo)記，不得在卷板外側(cè)表面打沖眼；在卷板內(nèi)側(cè)表面用于校核劃線準(zhǔn)確性和卷板后的外側(cè)表面允許有輕微的沖眼標(biāo)記。
3.2.2鋼板切割、加工坡口
鋼板采用自動(dòng)、半自動(dòng)氧-乙炔火焰切割或數(shù)控切割機(jī)割去多余部分。縱縫和直管段環(huán)縫坡口用12m刨邊機(jī)加工；彎管段環(huán)縫坡口用數(shù)控切割機(jī)加工，坡口加工后的尺寸應(yīng)附合圖樣及規(guī)范的要求。
3.2.3鋼板卷制
鋼板端頭預(yù)彎完成后，進(jìn)行瓦片卷制，卷制方向應(yīng)和鋼板壓延方向一致，鋼板經(jīng)多次卷制，檢查達(dá)到設(shè)計(jì)弧度；瓦片卷制成型后，以自由狀態(tài)立于組圓平臺(tái)，用2.2m樣板檢查弧度，樣板與瓦片的極限間隙應(yīng)小于2.5mm。
電焊技術(shù)論文范文3
論文關(guān)鍵詞：綠色環(huán)保；節(jié)能減排；節(jié)能增效
1 加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)，營(yíng)造“節(jié)能減排”氛圍
（1）有計(jì)劃地組織專業(yè)人員參加節(jié)能減排技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工的節(jié)能意識(shí)和實(shí)際操作技能。成立節(jié)能減排課題科研小組，組織開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，適時(shí)進(jìn)行節(jié)能減排技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流，促進(jìn)節(jié)能減排廣泛深入有效地開(kāi)展。
（2）制訂節(jié)能減排的評(píng)比相關(guān)制度，充分利用黑板報(bào)、墻報(bào)、宣傳欄、圖片、標(biāo)語(yǔ)、網(wǎng)站、刊物等各種媒介，大力開(kāi)展“節(jié)能減排，打造綠色環(huán)保船企”宣傳活動(dòng)，號(hào)召員工從自身做起、從細(xì)節(jié)做起，節(jié)約一滴水，節(jié)省一張紙，拾起一根焊條，收起一顆螺絲。
（3）積極開(kāi)展“節(jié)能減排”宣傳知識(shí)普及競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)員工的節(jié)能減排熱情，形成“人人關(guān)心節(jié)能減排、人人支持節(jié)能減排”的良好氛圍。
2 更新設(shè)備，改進(jìn)工藝，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效
2.1 使用co2氣體保護(hù)焊機(jī)和變頻調(diào)速等新設(shè)備
船舶焊接技術(shù)作為現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一，對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)的快速發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。公司非常重視應(yīng)用焊接新工藝和焊接新設(shè)備來(lái)大幅度地提高焊接生產(chǎn)率并產(chǎn)生節(jié)能減耗成效。
（1）投入巨資購(gòu)置co2氣體保護(hù)焊機(jī)。針對(duì)zxe1-500/400交直流多頭手工電弧焊機(jī)、bx1-630交流多頭手工電弧焊機(jī)都是采用手工電焊條來(lái)進(jìn)行焊接生產(chǎn)，能耗高，生產(chǎn)效率低下的弊端，公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產(chǎn)效率低的手工電弧焊機(jī)，投入600多萬(wàn)元新購(gòu)置了大批量額定功率較低（32kva）的co2氣體保護(hù)焊機(jī)，目前共有300多臺(tái)co2氣體保護(hù)焊機(jī)投入使用。
經(jīng)測(cè)算，co2氣體保護(hù)焊不但比普通手工焊生產(chǎn)效率高1～4倍，而且具有無(wú)焊頭、省電、節(jié)約填充金屬和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，僅此用電每年就可節(jié)省300多萬(wàn)元。
（2）廣泛使用變頻調(diào)速機(jī)械設(shè)備。公司原有的用電大戶是電機(jī)設(shè)備，約占總用電量的40%。新會(huì)船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺(tái)、船體車(chē)間、梳式滑道系統(tǒng)（斜船架）、400t及32t龍門(mén)吊、40t門(mén)座吊和橋吊等大型起重設(shè)備的大車(chē)、小車(chē)行走、起升電機(jī)均采用變頻調(diào)速控制，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，其節(jié)電率約為30%，節(jié)省的電量為總用電量的9%，則此全年就可節(jié)省約40多萬(wàn)度電，即每年可節(jié)約40多萬(wàn)元，這給公司產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2.2 改造現(xiàn)有的變壓器式交流弧焊機(jī)
公司在變壓器式交流弧焊機(jī)上加裝一臺(tái)節(jié)能裝置，減少空載損耗，這既達(dá)到節(jié)能，還可以預(yù)防工人因焊機(jī)二次觸電和保護(hù)焊機(jī)的作用。經(jīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，一臺(tái)bx1-500型額定輸入功率為32kva的交流弧焊機(jī)，其空載損耗電流為6.4a，在加裝該裝置后，其空載損耗電流為2.25a。該焊機(jī)一天累計(jì)空載時(shí)間（更換焊條、工人小休）為2小時(shí)，其空載損耗電流為12.8a，加裝節(jié)能裝置后其空載損耗電流為4.5a，故技改后每天每臺(tái)交流弧焊機(jī)可節(jié)約電流8.3a。目前，公司擁有這樣的焊機(jī)約500臺(tái)，加裝了節(jié)能裝置后，大大提高了焊機(jī)的功率因素。
2.3 改進(jìn)焊接工藝
據(jù)統(tǒng)計(jì)，船體焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%～40%，焊接成本占船體建造成本的30%以上。因此，焊接技術(shù)水平對(duì)提高船舶焊接生產(chǎn)效率、縮短船舶建造周期、節(jié)能減耗降低成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有舉足輕重的作用。
對(duì)建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，大膽采用了新工藝。技術(shù)人員針對(duì)該船施工要對(duì)大量鋼構(gòu)件進(jìn)行焊接的特點(diǎn)，認(rèn)真開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，專門(mén)設(shè)計(jì)了一套多快好省的施工工藝，確保該船的施工、工期、質(zhì)量的順利完成。
（1）利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的埋弧焊機(jī)對(duì)工字鋼的四條角焊縫進(jìn)行船形位置的埋弧角焊，焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸，并且熔深大，焊道表面光滑，不需打磨，焊接變形量達(dá)到最小程度，利用這種工藝的施工效率相對(duì)于普通手工co2氣保焊的3倍。
（2）因不耗用價(jià)格較昂貴的藥芯焊絲，采用新工藝后，通過(guò)對(duì)96條工字鋼的裝焊實(shí)踐，耗用焊接材料和施工工時(shí)可節(jié)省成本30%，生產(chǎn)成本大大降低。
（3）利用這個(gè)工藝焊接時(shí)不用劃線，就能保證工字鋼的腹板對(duì)準(zhǔn)面板的中心線并垂直于面板，滿足設(shè)計(jì)圖紙的裝配要求，從而提高了生產(chǎn)效率和施工裝配精度，同時(shí)減輕了裝配工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3 加強(qiáng)管理，節(jié)能降耗，促進(jìn)資源回收循環(huán)再利用
（1）公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭重視節(jié)能減排工作，堅(jiān)持推進(jìn)公司綠色環(huán)保經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)建立節(jié)能減排相關(guān)制度，完善公司的節(jié)能減排監(jiān)測(cè)體系，明確部門(mén)責(zé)任人，確定公司的節(jié)能減排監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并對(duì)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)施監(jiān)測(cè)，將節(jié)能減排真正落到實(shí)處。
（2）對(duì)維修原材料進(jìn)行及時(shí)歸整，節(jié)約利用，實(shí)現(xiàn)資源回收再利用生產(chǎn)車(chē)間或設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)，所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設(shè)備、建造構(gòu)件后都有所剩余，對(duì)于這些剩余的原材料進(jìn)行及時(shí)回收、歸類、儲(chǔ)藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費(fèi)毛病，養(yǎng)成良好的節(jié)儉習(xí)慣。
一是公司集中制作了一批垃圾斗，通過(guò)不同顏色區(qū)分不同的功能，包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等，并在垃圾斗上做了明顯的文字標(biāo)識(shí)。督促現(xiàn)場(chǎng)施工人員，將不同的廢料裝入不同的垃圾斗，便于資源的回收利用。二是針對(duì)原來(lái)工人到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用電焊材料沒(méi)有限制，浪費(fèi)現(xiàn)象較為突出。為此，制訂了《電焊材料管理規(guī)定》，明確規(guī)定了焊工在領(lǐng)取電焊材料時(shí)，必須回收焊條頭或焊絲輪才能領(lǐng)取新的用量，并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規(guī)定》自實(shí)施以來(lái)取得了明顯的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施的當(dāng)年，焊料的節(jié)約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過(guò)程中，產(chǎn)生最多邊角余料的應(yīng)該是數(shù)控下料工段。對(duì)這些余料進(jìn)行充分的再利用，能達(dá)到提高材料利用率、節(jié)約能源、減少余料對(duì)場(chǎng)地的占用。為此，公司在已有的液壓剪板機(jī)的基礎(chǔ)上，專門(mén)添置了兩臺(tái)體積小、占地小、操作簡(jiǎn)單，俗稱“小蜜蜂”的簡(jiǎn)易火焰數(shù)控切割設(shè)備，對(duì)數(shù)控火焰切割機(jī)和等離子切割機(jī)開(kāi)料后產(chǎn)生的邊角料進(jìn)行再利用，將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補(bǔ)板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進(jìn)行加工，既節(jié)省了大型切割機(jī)的加工時(shí)間，又節(jié)省了材料，達(dá)到了一舉兩得的效果，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，同時(shí)也節(jié)約了資源。據(jù)生產(chǎn)車(chē)間的統(tǒng)計(jì)，每月兩臺(tái)小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30～40噸，連同剪板機(jī)加工的余料約60噸，每月處理的余料已接近100噸。
4 控制環(huán)境污染，以“減排”促進(jìn)“節(jié)能”，不斷提高社會(huì)效益
作為船舶制造企業(yè)，在生產(chǎn)中客觀上存在一定的污染物，主要有除銹產(chǎn)生的廢砂、漆皮，噴涂產(chǎn)生的油漆、溶劑殘?jiān)皬U油漆桶，材料切割中產(chǎn)生的廢渣、廢料，發(fā)電機(jī)組發(fā)電產(chǎn)生的廢氣等。
（1）建立嚴(yán)謹(jǐn)、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場(chǎng)所，同時(shí)落實(shí)節(jié)能減排工作責(zé)任制，對(duì)排放工作進(jìn)行嚴(yán)格管理和考核，細(xì)化指標(biāo)，層層考核，獎(jiǎng)懲分明，較好地調(diào)動(dòng)了各個(gè)部門(mén)控制環(huán)境污染，以減排促進(jìn)節(jié)能工作的積極性。
（2）在造船涂裝工藝上，為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境和廠區(qū)周邊的生活環(huán)境，公司專門(mén)劃出地面為8560m2建設(shè)一座現(xiàn)代化的涂裝車(chē)間。該涂裝車(chē)間除按二噴三涂的要求配置相關(guān)的雙缸雙槍打砂機(jī)、噴涂機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備外，還特地配置了丸塵分離機(jī)、真空吸砂機(jī)、真空吸塵機(jī)、廢氣處理裝置等“減排”設(shè)備。為減少對(duì)環(huán)境的污染及改善噴砂房的空氣質(zhì)量，在設(shè)計(jì)時(shí)采用噴丸混合磨料，盡量減少粉塵的產(chǎn)生；配備了旋風(fēng)式除塵器及濾筒式除塵器，確保廢氣的排放達(dá)到國(guó)家的有關(guān)要求。
5 科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保
廠房及土建工程，首選節(jié)能型建筑。新建的船體車(chē)間、舾裝車(chē)間、數(shù)控車(chē)間和涂裝車(chē)間鋼等建設(shè)工程均選擇節(jié)能環(huán)保型建筑，在廠房各側(cè)面、頂部均勻分布多個(gè)采光帶，大面積安裝復(fù)合材料制作的彩鋼瓦，突出自然采光效果，以持續(xù)節(jié)約照明用電。
電焊技術(shù)論文范文4
關(guān)鍵詞：超高層建筑；鋼結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)
一、超高層鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)
超高層的鋼結(jié)構(gòu)建筑的施工量比較大，其組成的部件很多。同時(shí)，用來(lái)施工與對(duì)方組成部件的場(chǎng)地較小；超高層鋼結(jié)構(gòu)的另一大特點(diǎn)就是立體交叉施工，而安裝的標(biāo)準(zhǔn)也非常高，不允許有任何的錯(cuò)誤，對(duì)材料的選取上以及測(cè)量，焊接等施工的工藝要求都非常的嚴(yán)格；起重機(jī)的安裝、升降以及拆除技術(shù)要求很高。這些都是超高層鋼結(jié)構(gòu)施工的主要特點(diǎn)，還有一些在建筑施工中需要注意的細(xì)節(jié)也是能夠保證超高層建筑施工的關(guān)鍵。
二、鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高層、超高層建筑中在南方一些大中城市中，高層、超高層建筑如雨后春筍般拔地而起，由于外資工程的興建，建筑用鋼材的發(fā)展，高層、超高層建筑應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越多。如在上海的浦東開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)中，高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展尤其迅速。
目前在高層、超高層建筑中應(yīng)用的體系大致有三種。一種是混凝土結(jié)構(gòu)， 一種是鋼結(jié)構(gòu)，另一種就是兩種體系組成的混合結(jié)構(gòu)。在這種混合結(jié)構(gòu)中因發(fā)揮了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)而克服了鋼結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，應(yīng)用的比較多。
現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的形式主要有：
（1） 作為鋼框架與混凝土核心筒組成受力結(jié)構(gòu)體系，這是高層混合結(jié)構(gòu)中常用的形式。
（2） 作為勁性骨架與混凝土一起組成受力構(gòu)件，包括鋼管混凝土，這種混合結(jié)構(gòu)兼有鋼與混凝土兩者的優(yōu)點(diǎn)，整體強(qiáng)度大，剛性好，抗震性能好。當(dāng)采用外包砼結(jié)構(gòu)形式時(shí)更具有良好的耐火和耐腐蝕性能。混合結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般可以降低鋼量15%―20%，還可減少支模，施工方便、快速，因此混合結(jié)構(gòu)在高層，超高層建筑中所占比重較多。
三、鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
1、鋼柱鋼梁的安裝
（1）鋼柱吊裝，鋼柱豎直于地面，鋼柱影響了建筑高度和層數(shù)。對(duì)其生產(chǎn)加工需考慮目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鋼柱在用料制作時(shí)要注意焊接過(guò)程會(huì)導(dǎo)致材料收縮并且將其豎直放置后受力改變后也有可能受向下的壓力扭曲，因此翻樣、下料時(shí)選擇材料要比完成長(zhǎng)度略長(zhǎng)些，大概幾毫米的差距。且鋼柱上相兩截的尺寸即使一樣也不能互換。每節(jié)鋼柱用編號(hào)加以區(qū)分。準(zhǔn)確安裝。高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區(qū)域，吊裝按劃分的區(qū)域，平行順序同時(shí)進(jìn)行。為了避免鋼柱安裝的時(shí)候撞壞螺栓絲牙部位，要在地腳處安裝保護(hù)保護(hù)裝置。鋼柱被吊起來(lái)等待安全前需做好前期設(shè)置工作，在預(yù)定位置按好應(yīng)用于上下的梯子，掛藍(lán)等。起重時(shí)用雙機(jī)還是單機(jī)設(shè)備的選擇根據(jù)高柱的輕重和起重機(jī)的載重能力來(lái)判定。
雙機(jī)抬吊時(shí)，鋼柱吊離地面后在空中進(jìn)行回直。單機(jī)吊裝時(shí)需在柱子根部墊以墊木，以回轉(zhuǎn)法起吊，嚴(yán)禁柱根拖地。鋼柱就位后，先調(diào)整標(biāo)高，再調(diào)整位移，最后調(diào)整垂直度。柱子要按規(guī)范規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行校正標(biāo)準(zhǔn)柱子的垂直偏差應(yīng)校正到零。當(dāng)上柱與下柱發(fā)生扭轉(zhuǎn)錯(cuò)位時(shí)，可在連接上下的耳板處加墊板進(jìn)行調(diào)整。
為了控制安裝誤差，對(duì)高層鋼結(jié)構(gòu)先確定標(biāo)準(zhǔn)柱。正方形框架取4根轉(zhuǎn)角柱，長(zhǎng)方形框架當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊之比大于2時(shí)取6柱，多邊形框架則取轉(zhuǎn)角柱為標(biāo)準(zhǔn)柱。鋼柱軸線位移校正，以下節(jié)鋼柱頂部的實(shí)際柱中心線為準(zhǔn)，安裝鋼柱的底部對(duì)準(zhǔn)下節(jié)鋼柱的中心線即可。校正位移時(shí)應(yīng)注意鋼柱的扭轉(zhuǎn)，鋼柱扭轉(zhuǎn)對(duì)杠架安裝很不利。
（2）鋼梁吊裝，主梁起吊前期要調(diào)查好各項(xiàng)安全設(shè)施，梁上安裝好輔助工具：扶手干，繩。起吊安裝到位后把扶手繩和柱子緊緊擠在一起，確定穩(wěn)固。這是 施工安全的重要組成部分。通常情況下選擇梁上邊界處打孔使之成為吊點(diǎn)。它的大小和方位反映的是鋼梁跨度的大小。如果小梁數(shù)量很多也可以用一次多吊的方法節(jié)省時(shí)間。
2、高強(qiáng)螺栓連接
高強(qiáng)度螺栓連接有三個(gè)步驟，分別是節(jié)點(diǎn)處理、螺栓安裝以及螺栓緊固。在鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)調(diào)整完畢后，要對(duì)接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、錯(cuò)位和錯(cuò)孔、板束接合摩擦面要貼緊后才能安裝。螺栓安裝時(shí)要按照同一個(gè)方向穿進(jìn)，最好采用由內(nèi)而外的方向進(jìn)入螺栓，這樣安裝時(shí)比較方便。安裝螺栓時(shí)也要掌握一定的尺寸，如果不能順利組合時(shí)不能硬來(lái)，可以用澆刀來(lái)調(diào)整孔的大小。安裝完后還要用砂輪打磨掉螺栓上的毛糙部位，使其貼合度高。螺栓緊固時(shí)，分為初擰和終擰。如果鋼板扭曲和螺栓的切合程度不是很緊實(shí)，就需要進(jìn)行初擰，防止鋼板和螺栓相互影響，初擰的軸力一般能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。終擰是對(duì)螺栓做的最后的緊固，終擰的軸力值要符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)軸力，終擰時(shí)預(yù)拉力的損失、根據(jù)試驗(yàn)，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5%～10%。終擰扭矩可以根據(jù)下面的公式進(jìn)行計(jì)算：
M=（P+ΔP）?k*d
其中：M-終扭矩kNom；P-設(shè)計(jì)預(yù)拉力kN；ΔP-預(yù)拉力損失值，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5-10%；k-扭矩系數(shù)；d-螺栓公稱直徑（mm）。
3、鋼結(jié)構(gòu)焊接
鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫分為工廠制作焊縫和現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫兩大類。設(shè)計(jì)要求分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，Ⅰ級(jí)焊縫要求最高，Ⅲ級(jí)焊縫要求最低。Ⅲ級(jí)焊縫只需要進(jìn)行外觀檢查，表面應(yīng)無(wú)氣孔、夾渣、弧坑裂紋等缺陷。Ⅰ、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)探傷檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)方法按以下原則確定：①對(duì)工廠制作的焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于200mm。②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫，應(yīng)按同一類型，同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于200mm，且應(yīng)不少于1條焊縫。Ⅰ級(jí)焊縫的探傷比例為100%，Ⅱ級(jí)焊縫的探傷比例為20%。施工中鋼柱之間的連接常采用坡口電焊連接。主梁與鋼柱間的連接，一般上、下翼緣用坡口電焊連接，而腹板用高強(qiáng)螺栓連接。次梁與主梁的連接基本上是在腹板處用高強(qiáng)螺栓連接，少量再在上、下翼緣處用坡口電焊連接，柱與梁的焊接順序，先焊接頂部柱、梁節(jié)點(diǎn)，再焊接底部柱、梁節(jié)點(diǎn)，最后焊接中間部分的柱、梁節(jié)點(diǎn)。對(duì)坡口進(jìn)行電焊粘貼的前期工作有檢測(cè)坡口平實(shí)度、清理雜物廢物使之符合焊接標(biāo)準(zhǔn)、先加溫使其適應(yīng)焊接、兩個(gè)柱子結(jié)合時(shí)用兩個(gè)焊接人員兩邊同時(shí)開(kāi)工，柱子和梁也采用這種連接方式，這樣可以緩解形狀不對(duì)稱或變形。對(duì)于厚板的坡口焊，打底層焊多用直徑4mm焊條焊接，中間層可用5mm或6mm焊條，蓋面層多用直徑5mm焊條。三層應(yīng)連續(xù)施焊，每一層焊完后及時(shí)清渣。焊縫余高不超過(guò)對(duì)接焊體中較薄鋼板厚的1/10，但也不應(yīng)大于3.2mm。焊后當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，用石棉布保溫使焊縫緩慢冷卻。焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)均按二級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
4、安全施工
安全施工是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要環(huán)節(jié)，高層鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)是高空、懸空作業(yè)點(diǎn)多。為了杜絕安全事故，項(xiàng)目部成立安全監(jiān)督小組，設(shè)立專職安全員，嚴(yán)格管理，制定周密完的安全生產(chǎn)條例，對(duì)職工進(jìn)行定期安全教育，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。在嚴(yán)格管的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部不惜花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力進(jìn)行嚴(yán)密的防保。
結(jié)束語(yǔ)：隨著我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)住宅將成為今后我國(guó)住宅的發(fā)展趨勢(shì)。在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，要嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，按照施工要點(diǎn)進(jìn)行施工，保證高質(zhì)量的建筑工程。
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電焊技術(shù)論文范文5
關(guān)鍵詞：大孔徑；沖孔灌注樁；施工工藝
中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1 沖孔樁施工工藝
1.1工藝流程
采用沖擊式鉆機(jī)，直接在樁位上沖擊成孔，制備泥漿護(hù)壁，待孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行清孔，放入鋼筋籠，然后在孔內(nèi)利用直徑250mm 的剛性導(dǎo)管灌注水下混凝土成樁。
1.2沖孔樁施工工藝質(zhì)量控制
1.2.1護(hù)筒的埋設(shè)
孔位測(cè)量定位后，進(jìn)行孔口護(hù)筒挖埋，四周要求用粘性土分層填實(shí)，以保持護(hù)筒的位置正確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，保證施工的樁孔中心和樁位中心重合;采用6mm 厚鋼板制作護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑200mm，埋設(shè)深度以1.5m 為宜，并在護(hù)筒上做出控制樁位中心的標(biāo)志，施工過(guò)程中隨時(shí)用十字線檢測(cè)樁中心是否準(zhǔn)確，以利鉆機(jī)對(duì)中。
1.2.2沖擊成孔
沖擊成孔的原理是通過(guò)卷場(chǎng)機(jī)懸吊起沖錘形成一定的勢(shì)能，以沖錘的自由落體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的的沖擊力把巖層破碎成孔，一部分渣石擠入孔壁，一部分用泥漿浮起排除或掏渣筒掏出。開(kāi)始應(yīng)低錘密擊，錘高0.4~0.6m，并及時(shí)添加片石、砂礫或石子和粘土泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深超過(guò)護(hù)筒底以下3~4m 后，才可加快速度，將錘提高至1.5~2.0m 以上轉(zhuǎn)入正常沖擊，并隨時(shí)測(cè)定和控制泥漿比重。當(dāng)在粘土和亞粘土層中沖擊時(shí)，應(yīng)采用中小沖程0.5~1.0m 沖孔，并補(bǔ)充稀泥漿或清水，避免糊錘；在開(kāi)孔階段，盡量使石渣擠密孔壁而不掏渣，但沖至4~5m 深度以后，則要開(kāi)始掏渣，大約每臺(tái)班掏一次，每次約4~5 桶，每次掏完渣后，要立即向孔內(nèi)加護(hù)壁泥漿，恢復(fù)泥漿正常濃度，這樣反復(fù)進(jìn)行沖孔、掏渣，直至要求深度。
1.2.3 護(hù)壁泥漿與清孔
在沖孔過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充泥漿，調(diào)整泥漿比重。泥漿的作用：一是用其夾帶被沖錘擊碎的土石顆粒，使其不斷從孔底溢出孔口，達(dá)到連續(xù)沖進(jìn)連續(xù)排渣的目的；二是加固保護(hù)孔壁，防止地下水滲入造成坍孔。在粘土和亞粘土中成孔時(shí)，可利用清水和孔中土顆粒在沖擊中自造泥漿護(hù)壁。排渣泥漿的比重應(yīng)控制在1.1~1.2，在易坍孔的砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，應(yīng)設(shè)置循環(huán)泥漿池和泥漿泵，用比重1.1~1.3 的泥漿護(hù)壁，在穿過(guò)砂夾卵石層時(shí)，應(yīng)提高泥漿比重至1.3~1.6。泥漿可就地選擇塑性指數(shù)p≥17 的粘土調(diào)制，并經(jīng)常測(cè)定泥漿比重。清孔后的泥漿比重，應(yīng)控制在1.1 左右；孔壁地質(zhì)較差，用循環(huán)泥漿時(shí)，應(yīng)控制在1.15~1.25 左右。清孔檢查合格后應(yīng)立即下鋼筋籠澆注混凝土。
控制要點(diǎn)
2.1 泥漿控制：為了將錘底的粗顆粒及時(shí)清除和確保泥漿對(duì)孔壁的撐護(hù)作用，在成孔過(guò)程中，泥漿的比重不能低于 1.2~1.3。
2.2 鋼筋籠制作及安放控制：
鋼材進(jìn)場(chǎng)每批應(yīng)有合格證，經(jīng)監(jiān)理代表簽字認(rèn)可后，送檢測(cè)中心作機(jī)械性能測(cè)試與焊接性能測(cè)試，合格后方可使用。制作鋼筋籠時(shí)，主筋與箍筋采用電焊連接，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭不得多于主筋總根數(shù)的50% ，兩個(gè)接頭間距不得小35d。鋼筋籠制作順直牢固，焊接應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定（主筋間距偏差≤±10mm，箍筋間距或螺旋螺距≤±20mm，鋼筋籠直徑≤±10mm，鋼筋籠長(zhǎng)度≤±50mm）。Ⅰ級(jí)鋼用 T- 422 焊條，Ⅱ級(jí)鋼用J422 焊條，采用直流電焊機(jī)焊接，鋼筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為10d。鋼筋籠焊接應(yīng)規(guī)范，不同焊接面或焊接點(diǎn)應(yīng)調(diào)整相應(yīng)電流，避免咬筋或焊接不牢靠；經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的鋼筋籠單獨(dú)標(biāo)識(shí)堆放，未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的鋼筋籠不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2.3 水下混凝土灌注控制：
澆灌混凝土前，在安放好的導(dǎo)管上部放一只料斗，料斗與導(dǎo)管連接處放一混凝土包，再放上蓋板。第一次澆灌混凝土，導(dǎo)管下端離孔底距離為0.3~0.5m，必須保證導(dǎo)管底端能埋入混凝土中0.8~ 1.3m，所以料斗中第一次儲(chǔ)料2~ 2.5m 3以上，利用沖力將管底泥漿及部分沉渣沖離孔底，隨后連續(xù)澆灌混凝土，灌注必須在清孔停止后20分鐘內(nèi)進(jìn)行。澆灌混凝土?xí)r，要嚴(yán)格防止塞管、脫節(jié)現(xiàn)象發(fā)生。拆導(dǎo)管時(shí)應(yīng)注意每次拆管后導(dǎo)管在混凝土中的埋深不得小于2.0m（埋管深度一般為2~6m）。專人用測(cè)繩測(cè)量混凝土面深度及導(dǎo)管長(zhǎng)度，以防導(dǎo)管提出混凝土面而造成斷樁。混凝土灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)超灌不小于0.8m，以保證樁頂混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。混凝土充盈系數(shù)控制在1.08~1.20 之間。混凝土澆灌時(shí)間一般不超過(guò)4小時(shí)，應(yīng)滿足不超過(guò)初盤(pán)混凝土的初凝時(shí)間。灌注混凝土?xí)r不定時(shí)測(cè)混凝土坍落度試驗(yàn)并按要求留置試塊，要求是：每一根樁混凝土試塊留樣不少于2 組。
3 常見(jiàn)事故及防治
在沖孔樁的施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)偏孔、沉渣過(guò)厚、堵管和浮籠事故。這些事故將影響到樁身質(zhì)量和工程整體質(zhì)量，甚至還可能導(dǎo)致出現(xiàn)廢樁，作為一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員，必須了解這些現(xiàn)象的原因并懂得如何控制及處理。
3.1 偏孔
當(dāng)遇到地質(zhì)情況復(fù)雜，在同一根樁的范圍內(nèi)巖面傾斜，一邊軟一邊硬時(shí)，如稍有不注意，工人盲目加快速度沖孔就會(huì)造成偏孔的現(xiàn)象。當(dāng)在有傾斜狀的軟硬地層沖進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制好樁錘高度低速?zèng)_進(jìn)，發(fā)現(xiàn)偏孔現(xiàn)象超過(guò)相關(guān)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)往孔內(nèi)回填較堅(jiān)硬的石頭，將斜面硬層沖平以調(diào)整垂直度。
3.2 沉渣過(guò)厚
第一次清孔時(shí)間不足，下放鋼筋籠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或鋼筋籠碰撞孔壁，造成塌方，檢查驗(yàn)收不夠認(rèn)真都會(huì)造成沉渣過(guò)厚。處理方法：要控制泥漿的密度和粘度，不要用清水進(jìn)行置換；鋼筋籠吊放時(shí)，要垂直對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁；安放鋼筋籠后，應(yīng)檢查沉渣量厚度小于100mm，否則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔；開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為30~40cm，應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1.0m 以上，利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。
3.3 堵管
在水下灌注砼過(guò)程中，砼堵住導(dǎo)管而使?jié)补酂o(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，可能會(huì)導(dǎo)致整根樁的報(bào)廢。在澆灌過(guò)程應(yīng)保證足夠的砼量連續(xù)澆灌，確保機(jī)械運(yùn)作正常，加強(qiáng)對(duì)砼攪拌時(shí)間和砼塌落度的控制，水下砼必須具備良好的和易性，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應(yīng)小于40mm。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試壓，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。
3.4 浮籠
灌注砼過(guò)程由于埋管過(guò)深或澆灌不連續(xù)而導(dǎo)致樁下砼初凝，澆灌的砼自導(dǎo)管流出后沖擊力推動(dòng)鋼筋籠的上浮。預(yù)防措施：將鋼筋籠焊到鋼護(hù)簡(jiǎn)上或用鋼管套頂壓鋼筋；控制好初灌注速度和導(dǎo)管的埋深；縮短混凝土的整體灌注時(shí)間；采用雙螺紋連接導(dǎo)管。
4 結(jié)語(yǔ)
沖孔灌注樁基礎(chǔ)具有較好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果，適用于各種復(fù)雜的地層，是重要的樁基形式。研究結(jié)果表明:沖孔灌注樁從成孔到成樁的各個(gè)環(huán)節(jié)中，如果質(zhì)量把關(guān)不好，都可能會(huì)引起灌注樁的質(zhì)量事故，因此為提高樁基質(zhì)量，施工中應(yīng)該嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，提高施工工藝、施工技術(shù)和施工管理水平。
參考文獻(xiàn)：
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電焊技術(shù)論文范文6
關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻施工要點(diǎn)、難點(diǎn)解決對(duì)策
中圖分類號(hào)：X703文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種高層建筑建設(shè)不斷增多，建筑工程施工技術(shù)也日新月異，地下連續(xù)墻是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)多功能地下墻體施工技術(shù)，最早被應(yīng)用于石油開(kāi)發(fā)鉆井以及鑿井時(shí)所用水下澆筑混凝土或者泥漿護(hù)壁，后被應(yīng)用于水利工程大壩的防滲墻施工。隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，地下連續(xù)墻技術(shù)憑借對(duì)鄰近建筑物具有支護(hù)作用，還具有防滲、擋土、防爆、截水、環(huán)保、噪音小、整體性強(qiáng)、墻體剛度大等優(yōu)點(diǎn)，尤其是可逆作法施工，地上、地下同步進(jìn)行，可大大提高施工進(jìn)度，造價(jià)低，不限施工地質(zhì)條件，被廣泛應(yīng)用于各種建筑工程結(jié)構(gòu)中，并且已經(jīng)成為建筑工程施工的核心技術(shù)。
一、地下連續(xù)墻的分類及其特點(diǎn)
1、地下連續(xù)墻的分類。地下連續(xù)墻按其填筑的材料，分為土質(zhì)墻、混凝土墻、鋼筋混凝土墻（又有現(xiàn)澆和預(yù)制之分）和組合墻（預(yù)制鋼筋混凝土墻板和現(xiàn)澆混凝土的組合，或預(yù)制鋼筋混凝土墻板和自凝水泥膨潤(rùn)土泥漿的組合）；按其成墻方式，分為樁排式、壁板式、樁壁組合式；按挖槽方式大致分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式；按施工方法可分為現(xiàn)澆式、預(yù)制板式及二者組合城墻等；按其用途分為臨時(shí)擋土墻、防滲墻、用作主體結(jié)構(gòu)兼作臨時(shí)擋土墻的地下連續(xù)墻、用作多邊形基礎(chǔ)兼作墻體的地下連續(xù)墻。
所謂樁排式地下連續(xù)墻，實(shí)際上就是把鉆孔灌注樁并排連接所形成的地下墻。在上海地區(qū)的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)用得相當(dāng)廣泛。目前，我國(guó)建筑工程中應(yīng)用最多的還是現(xiàn)澆鋼筋混凝土壁板式連續(xù)墻。壁板式地下墻既可作為臨時(shí)性的擋土結(jié)構(gòu)，也可兼作地下工程永久性結(jié)構(gòu)的一部分。內(nèi)襯厚度可取20―40cm。
2、地下連續(xù)墻的特點(diǎn)。地下連續(xù)墻之所以能得到如此廣泛的應(yīng)用和其具有的優(yōu)點(diǎn)是分不開(kāi)的，地下連續(xù)墻具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：
（1）施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低，非常適于在城市施工。
（2）墻體剛度大，用于基坑開(kāi)挖時(shí)，可承受很大的土壓力，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故，已經(jīng)成為深基坑支護(hù)工程中必不可少的擋土結(jié)構(gòu)。
（3）防滲性能好，由于墻體接頭形式和施工方法的改進(jìn)，使地下連續(xù)墻幾乎不透水。
（4）可以貼近施工。由于具有上述幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，使我們可以緊貼原有建筑物建造地下連續(xù)墻。
（5）可用于逆做法施工。地下連續(xù)墻剛度大，易于設(shè)置埋設(shè)件，很適合于逆做法施工。
（6）適用于多種地基條件。地下連續(xù)墻對(duì)地基的適用范圍很廣，從軟弱的沖積地層到中硬的地層、密實(shí)的砂礫層，各種軟巖和硬巖等所有的地基都可以建造地下連續(xù)墻。
（7）可用作剛性基礎(chǔ)。目前地下連續(xù)墻不再單純作為防滲防水、深基坑維護(hù)墻，而且越來(lái)越多地用地下連續(xù)墻代替樁基礎(chǔ)、沉井或沉箱基礎(chǔ)，承受更大荷載。
（8）用地下連續(xù)墻作為土壩、尾礦壩和水閘等水工建筑物的垂直防滲結(jié)構(gòu)，是非常安全和經(jīng)濟(jì)的。
（9）占地少，可以充分利用建筑紅線以內(nèi)有限的地面和空間，充分發(fā)揮投資效益。
（10）工效高、工期短、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)效益高。
同時(shí)，地下連續(xù)墻也存在著一些不足；
（1）在復(fù)雜的地基條件下施工，即使事先進(jìn)行過(guò)地質(zhì)勘察，也難以預(yù)測(cè)地下異常的變故。因此，要求施工隊(duì)伍具有較高的技術(shù)水平與應(yīng)變能力，在發(fā)生異常交故時(shí)能及時(shí)采取補(bǔ)救措慈。
（2）施工地下連續(xù)墻的每一個(gè)單元槽段，都關(guān)系到整個(gè)工程施工的成敗問(wèn)題，一旦施工失敗，就要化很大的費(fèi)用和很長(zhǎng)的工期來(lái)修補(bǔ)或返工，甚至?xí)驘o(wú)法挽回?cái)【侄坏貌粡U棄在建工程。
（3）地下連續(xù)墻施工需要很多重型設(shè)備，進(jìn)退場(chǎng)和施工準(zhǔn)備工作耗時(shí)費(fèi)工，工程量太小時(shí)經(jīng)濟(jì)效益不高。
（4）在市區(qū)施工時(shí)，挖槽土方外運(yùn)和劣化泥漿廢棄是個(gè)難題，為了不污染環(huán)境，往往需要較貴的費(fèi)用和很大的精力來(lái)進(jìn)行處理。
二、地下連續(xù)墻的施工難點(diǎn)及解決對(duì)策
地下連續(xù)墻的施工主要包括：導(dǎo)墻施工、鋼筋籠制作、泥漿制作及控制、成槽、下鎖口管、鋼筋籠吊放和下鋼筋籠、拔鎖口管等過(guò)程。
2.1導(dǎo)墻施工
導(dǎo)墻施工是地下連續(xù)墻施工的第一步，它的作用是擋土墻，儲(chǔ)存泥漿，對(duì)挖槽起重大作用。導(dǎo)墻施工一般存在以下問(wèn)題。
(1)導(dǎo)墻變形。出現(xiàn)這種情況的主要原因是導(dǎo)墻施工完畢后沒(méi)有加縱向支撐，導(dǎo)墻側(cè)向穩(wěn)定不足發(fā)生導(dǎo)墻變形。解決對(duì)策：導(dǎo)墻拆模后，沿導(dǎo)墻縱向每隔1m設(shè)兩道木支撐，將二片導(dǎo)墻支撐起來(lái)，在導(dǎo)墻混凝土沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，禁止重型機(jī)械在導(dǎo)墻側(cè)面行駛，防止導(dǎo)墻變形。
(2)導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行。導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行，會(huì)造成整個(gè)地下連續(xù)墻不符合設(shè)計(jì)要求。解決對(duì)策：務(wù)必保證導(dǎo)墻中心線與地下連續(xù)墻軸重合，內(nèi)外導(dǎo)墻面的凈距應(yīng)等于地下連續(xù)墻的設(shè)計(jì)寬度加50mm，凈距誤差小于5mm。導(dǎo)墻內(nèi)外墻面垂直。
(3)導(dǎo)墻回填土。回填土容易塌方，造成導(dǎo)墻背側(cè)空洞，混凝土方量增多。解決對(duì)策：使用小型挖基開(kāi)挖導(dǎo)墻，使回填的土方量減少，然后用素土而非雜填土回填。
2.2鋼筋籠制作
鋼筋籠的制作是地下連續(xù)墻施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋼筋籠制作的快慢直接影響施工進(jìn)度。鋼筋籠制作一般存在以下問(wèn)題。
(1)進(jìn)度問(wèn)題。影響鋼筋籠制作快慢的因素很多，比如受場(chǎng)地條件的限制，施工現(xiàn)場(chǎng)不允許設(shè)置兩個(gè)鋼筋制作平臺(tái)，而且當(dāng)進(jìn)入梅雨天氣時(shí)，電焊類的施工就只能停止。解決對(duì)策：有條件施工現(xiàn)場(chǎng)可以設(shè)置兩個(gè)施工平臺(tái)來(lái)交替作業(yè)。以保證一天一幅的施工進(jìn)度。當(dāng)進(jìn)入梅雨天時(shí)，可以用腳手架和彩鋼板分段搭設(shè)棚子，在棚內(nèi)進(jìn)行電焊施工，待鋼筋籠需要使用時(shí)可直接用吊車(chē)將棚子吊離。
(2)鋼筋籠的焊接。由于工作量大以及工人注意力不集中等，會(huì)造成鋼筋接頭錯(cuò)位，而且許多接頭在電焊完成后還處于高溫軟弱狀態(tài)，在搬運(yùn)或堆放地時(shí)會(huì)不注意，會(huì)造成鋼筋接頭受力而彎曲變形。解決對(duì)策：這類問(wèn)題主要是人為原因造成的，因此加強(qiáng)技術(shù)管理，提高施工人員素質(zhì)，問(wèn)題就可徹底解決。
2.3泥漿制作與控制
泥漿制作是地下連續(xù)墻施工的關(guān)鍵。如果泥漿制作不好，則在槽壁表面不能形成一層固體穎粒狀的膠結(jié)物(泥皮)而失去粘接力。同時(shí)還會(huì)造成泥漿液柱壓力，不能平衡開(kāi)挖槽段土壁內(nèi)外的土壓力和水壓力，導(dǎo)致維護(hù)槽壁的不穩(wěn)定，引起塌方。解決對(duì)策：根據(jù)水文地質(zhì)資料，采用膨潤(rùn)土、純堿等原料，按一定比例配制做泥漿。泥漿制作過(guò)程中還應(yīng)注意以下問(wèn)題：
(1)按泥漿的使用狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行泥漿指標(biāo)的檢驗(yàn)。對(duì)循環(huán)使用的泥漿若不及時(shí)測(cè)定試驗(yàn)，會(huì)造成泥漿質(zhì)量惡化。
(2)泥漿制作與工程整體的銜接。新配制的泥漿應(yīng)該在池中放置ld充分發(fā)酵后才可投入使用。
(3)泥漿制作的具體方量一般以拌制理論方量的1，5倍比較合適。
2.4成槽
成槽是地下連續(xù)墻施工的重要環(huán)節(jié)。主要包括成槽機(jī)施工、泥漿液面控制、清低、刷壁等。
(1)成槽機(jī)施工。成槽機(jī)施工中最主要的問(wèn)題就是偏差問(wèn)題。
(2)泥漿液面控制及地下水升降。在成槽過(guò)程中及結(jié)束后都要進(jìn)行泥漿液面控制，當(dāng)遇到降雨等使地下水位急速上升的情況時(shí)，需要控制地下水的升降，如果處理不好則會(huì)影響槽壁質(zhì)量。甚至出現(xiàn)塌方。
(3)清底工作。清低不及時(shí)致使沉渣過(guò)多，會(huì)造成地下連續(xù)墻的混凝土強(qiáng)度降低，鋼筋籠上浮，影響其截水防滲能力，易引起管涌。同時(shí)沉渣過(guò)多，會(huì)影響鋼筋籠的沉放。
(4)刷壁。若刷壁不及時(shí)可能造成兩幅墻之間夾有泥土，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的滲漏，影響地下連續(xù)墻的整體性。解決對(duì)策：地下水位急速上升時(shí)，可部分或全部降低地下水。或是提高泥漿液面，使其至少高出地下水位0.5-1.0米，以保證槽壁的穩(wěn)定。此外還要做好技術(shù)交底工作，端正工人施工態(tài)度，及時(shí)做好清低及刷壁工作。
三、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，地下連續(xù)墻施工是一個(gè)復(fù)雜的施工過(guò)程，技術(shù)要求較高。在施工過(guò)程中要加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工人素質(zhì)，對(duì)于可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該要有充分的認(rèn)識(shí)。采取相應(yīng)的預(yù)防和處理措施，然后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量通病的防范，才能縮短工期、降低工程造價(jià)、保證工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
