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智能倉儲系統范文1
中圖分類號： TN911?34； F251 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2016）22?0041?03
近年來，隨著電子商務的蓬勃發展，物流技術和倉儲能力的需求也在不斷增加。企業的物流管理水平直接影響著企業的市場競爭力，而倉儲管理中的出入庫效率又是物流管理中的關鍵環節之一。為了更加有效地管理自動化立體倉庫，提高整體作業效率，就要求對貨位分配進行優化，對堆垛機揀選作業路線進行優化，以提高倉庫布局的合理性，減少貨品的搬運和存儲成本，降低在存儲及搬運過程中所損耗的時間和空間成本，從而提高企業效益。自動化立體倉儲系統（Automated Storage and Retrieval System，AS/RS）作為現代物流倉儲系統的核心，在現代化物流發展中發揮了巨大作用，它在醫藥業、鋼鐵業、煙草業、電子商務業等制造業和日常生活中得到了廣泛應用[1?2]。自動化立體倉儲作為倉儲物流系統的中心環節，其運行效率和成本成為人們科學研究的熱點，也是加快企業生產節奏、推動企業節能減排的有效途徑。從目前的調查和研究來看，我國很大一部分物流企業尚未建立起自動化立體倉庫，甚至未能將其提到日程上來。而從國內的部分擁有自動化立體倉儲的企業調查研究來看，也存在以下問題：自動化立體倉庫操作過程的半自動化、員工業務水平不高；自動化立體倉庫的智能化程度不高，對貨架、貨位的優化不夠；入庫叉車和堆垛機運行效率不高，設備之間缺乏協同運作；任務動態調度優化不夠，貨物入庫和出庫未考慮訂單狀態等。本文就目前國內自動化立體倉儲使用過程中存在智能化程度不高，對貨架、倉儲貨位的優化欠缺這一問題加以分析和研究，提出相應的解決方案、建立相應的仿真優化模型、對比優化前后企業自動化立體倉儲的作業效率。
1 倉儲概述
倉儲定義為利用倉庫的存放、保存功能，將貨物儲存以備使用的行為。倉儲即包含有靜態物品的儲存，也可包含動態的物品的存取、保管和控制等過程[3?4]。倉儲應該具備倉庫的基本功能，可以對物質進行存放和提??；其次，倉儲應該對操作對象有一定的管理功能，如進出貨物數量、進出貨物頻次、操作損壞處理等；按照倉儲的經營主體來劃分，可以將倉儲分為企業單位自營倉儲、個體專用倉儲和政府設立戰略型倉儲等；如果按照倉儲對象來劃分，可以將倉儲分為一般性物品倉儲和特殊性物品倉儲；如果按照倉儲功能來劃分，可以將倉儲分為存儲型倉儲、物流中心倉儲、配送型倉儲、運輸轉換倉儲等[5]。倉儲是連接生產、運輸、銷售配送的中轉環節。倉庫的布局是影響倉儲調度效率的重要因素，倉庫布局的好壞將直接影響倉儲管理的便利性，可持續性。
2 貨架的概述
現代物流的發展是立體倉庫的出現與發展的前提，其是與工業、科技等發展相適應的。現代化大生產越來越促使工業生產社會化、專業化、集中化，生產的高度機械化、自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展，與之匹配的貨架也就應運而生，貨架泛指存放貨物的架子，用于存放成件物品的保管設備。貨架按其發展歷程分為傳統貨架和新型貨架。貨架的種類很多，按倉儲貨架分為輕型倉儲貨架、中型倉儲貨架、重型倉儲貨架、閣樓貨架等。
2.1 基本存取路徑
大多時候，企業生產和倉儲過程中，通常均是按照基本行或者是按照基本列來隨機存放貨物如圖1所示。
因此本文立足基本的層格式貨架，考慮到堆垛機前進和托舉過程均是通過齒輪傳動，單位時間傳動的距離基本不變?，F假設：堆垛機前進和托舉的步驟一致（向前行進一個單位的同時可以向上托舉一個單位高度）；[x]代表堆垛機存取位置為[（x0，y0）]的貨物行進時所處的臨時位置；[y]代表堆垛機存取位置為[（x0，y0）]的貨物抬舉時所處的臨時位置，則貨物存取路徑為：
[yin=0， x∈[0，x0-y0]x-（x0-y0）， x∈[x0-y0，x0]] （1）
堆垛機存取貨物所用的時間[T]與其所處的臨時位置之間的關系：
[Tin=x， x∈[0，x0-y0]x， x∈[x0-y0，x0-y0+1，…，x0]] （2）
式中：[T]為堆垛機存取貨物所用的時間；[x∈（0，1，2，…，n），][y∈（0，1，2，…，n）；][m，n∈N*，m
從圖1中4條路徑[r1，r2，r3，r4]來看，[r4]路徑用時最長，為[（x0+y0）]個時間單位，顯然大于其他三條路徑；[r1，r2，r3]路徑的理論耗時相當，但在[r2]路徑下，堆垛機無法實現非步進式抬升。[r1]與[r3]相比較，[r3]在未托舉狀態下先進行水平移動，更容易被接受，安全性也更高。
2.2 貨架模型
在實際生產和倉儲過程中，通常是研究一個或多個貨架的貨物存取時間問題。要提升存取貨物的效率，那么建立整個貨架貨位優先模型就很有必要。
如果堆垛機存放貨物時，儲位隨機選擇，那么貨物出入庫的平均時間（期望值）：
[Erandio（m，n）=2mnx=1mx×（2x-1）+2nx=m+1，x>mnx =m+14m-1+3n-mn+m+13n] （3）
令貨架層數[m=10]，貨架列數[n=20]；則[Erandio（10，20）=11.325]；相當于每次堆垛機存放貨物都得從入口行進11個單位時間才開始存取貨操作。再令貨架層數[m=10]，貨架列數[n=30]；則[Erandio（10，30）=][16.05]；相當于每次堆垛機均將貨物從入口行進16個單位時間才開始存取貨操作。隨機出入庫堆垛機等效運行時間如圖2所示。
現假設：往一個貨架（規格為[10×20]）存儲100個貨物，隨機作業的堆垛機的期望作業時長為2 265個時間單位?？紤]單個貨架的貨位模型： 假定貨架為[m]層[n]列，貨位標號為[l]，第[i]個標號擁有的貨位數量為[numl （i）]：貨位標號：[l（x，y）=max（x，y）]，每個標號[i]下擁有的貨位數量為：
[num l（i）=2i-1， x≤mm， x>m] （4）
待入庫作業量為[ST]，則貨物入庫貨架數量與貨架標號之間必須滿足：
[ST≤1min（i）num l（i）] （5）
通過儲位優化后，堆垛機的作業時長為[21min（i）num l（i）=1 430]；單貨架貨位標號示意圖見圖3。
對比運行結果如圖4所示。
通過儲位優化選擇能夠提升堆垛機的作業效率，此外，從式（5）中可以看出，只要該貨架的列數不少于[m]列，且存放貨物數量少于[m2]，那么，無論貨架列數如何增加，堆垛機的作業時長不發生改變。因此，可得到優化模型（在一定條件下）對倉儲資源微調具備魯棒性。
3 倉儲管理系統的儲位分配優化問題
3.1 優化模型的建立
如果考慮整個倉庫的布局，整合倉儲的各種資源和設備，建立一個全局最優化出入庫管理系統，如圖5所示。
令叉車在相鄰貨架之間的行進時間為[t1]，轉向后駛近貨架的時間為[t2]，貨架號為[s∈{1，2，…，S}]，則第[s]貨架[（x，y）]貨位標號為：
[num ls，x，y=s-1t1+maxx，y++t2] （6）
假定倉庫擁有[S]個貨架，貨架規格為[m]層[n]列，待入庫作業量為[ST]，則貨物入庫模型為：
[ST=i=1min（i）s=1s=Snum l（s，i）] （7）
每個貨架標號[num l（i）]下擁有的貨位數量為：
[num li=s=1Snum ls，iεi-t1s-1] （8）
式中，[εn=1， n≥00， n
3.2 運行結果
假設，在一個擁有5個貨架的倉庫中，每個貨架規格為[10×20]，現欲存儲250個貨物：
（1） 采用隨機選擇來存儲貨位的所需用時為[Trandio（250）=7 262.5]；
（2） 采用儲位優化貨位選擇來存儲貨物的用時為[Topt（250）=4 828]。
多貨架儲位優化作業時間運行結果如圖6所示。
4 結 論
對比運行結果就能清晰地發現，所研究的儲位選擇優化算法能夠大大提升貨物出入庫效率和資源利用率。分析算法的本身特征可以發現，如果讓入庫的任務量保持不變，增加貨架的長度（列），這樣會增加貨位隨機存儲所用時間，而不會改變這種儲位優化算法下的作業時間。也就是說，該儲位分配優化方法能夠較好地適應倉儲資源的微調，算法具備魯棒性。
參考文獻
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智能倉儲系統范文2
[關鍵詞]物聯網；煤礦智能倉儲；物流運輸管理；系統設計
中圖分類號：TF046.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）19-0264-01
當前，煤礦的倉儲及物流運輸管理工作大多仍采取的是人工管理，并且在物流運輸管理方面也存在明顯的效率低下、人員冗余、物質交接耗時長等現狀問題。因此就上述問題展開相關的分析與探討便具有極其重要的作用與價值，應當引起人們的重視與思考，據此下文將重點就一種基于物聯網的煤礦智能倉儲與物流運輸管理系統設計及應用展開具體的分析與探討，以期能夠達到減少人員數量提高運行效率的目的，并最終實現對資金成本的有效降低。
一、物聯網概述
物聯網的基礎及核心構成部分依然依存于互聯網的基礎之上，是基于互聯網基礎之上取得延伸與發展的一種網絡架構，其能夠實現將功能由互聯網的人與物連通拓展為物與物之間的連通，促使人與物實現了多種形式的信息交互。物聯網通常存在有3層網絡架構：即感知層、網絡層以及應用層。在本次研究當中重點基于物聯網技術的基礎之上，針對應用層進行了深入的探究，于應用層的基礎之上開發出了智能倉儲以及物流運輸管理系統，其具體的系統實現方式架構如下圖1所示。
二、系統設計與實現
（一）智能倉儲管理系統設計
在智能倉儲這一部分的管理系統當中大多是通過擠出數據管理、PDA管理以及位置管理等系統所共同構成。此系統具有較高的智能化，往往會體現在位置管理功能當中，在將物資置入倉庫當中時，系統會自動依據入庫之時的物資清單信息，自主查找物資可被安放的適當位置同時顯示于屏幕當中，此時相關的倉庫管理人員便能夠及時的獲取到實時的位置信息，并將物資快速的放置于相應的位置當中；在物資出庫之時，智能倉儲系統會依據庫單之中的信息，自主查找有關的物質存放位置信息并快速找到具置，進而快速獲取到物資。因而，應用智能倉儲管理系統能夠幫助相關的管理人員減少貨位的查找時間，進而促使工作效率能夠得以顯著提升。
（二）物流運輸管理系統設計
在物流運輸管理系統當中普遍涵括了運輸監控子系統以及物資管理子系統，現具體闡述如下。
1、運輸監控子系統
此項系統十分適合應用在車皮管理識別方式當中，能夠實現對于無緣標簽和車皮終生式的捆綁，依據運輸區域設置監測位置。在監測區域當中的車皮若長時間停留，則會自動響起警報，提示相關的管理人員進行回收，以確保對運輸資源的有效保障。同時車皮標簽也能夠承擔起對車皮運載信息的載體作用，借助于手持式的讀寫設備進行編輯，即可完成對運輸過程之中的物資交接。此外運輸監控子系統還可通過網絡系統，利用機載系統來進行機車的調度指揮，科學分配運輸任務以及物料的配送及回收等工作。
2、物資管理子系統
物質管理子系統通常是對物料的配送過程進行監督與管理，從而來實現對物料領取、裝載、運輸乃至最終的交接環節實施全面的監控與管理。首先，在由倉庫領取物料之時，針對單種易損耗物品可直接采用車皮為單位進行管理，針對各項核心零部件必須要明確到每一個個體物料的管理，將單個車皮作為托盤；其次，相關的物資運輸設備及配件必須要將其具體的數量、規格等信息通過計算機予以匯總統計，依據裝載物料的具體信息來同車皮標簽相關聯；最后，在列車物料在到站卸貨之時，若其種類較多并且所托運的地址較為分散之時可采取分散卸貨，依據運輸目的地的不同，在其到達相應站點后進行對應物料的卸載。
三、系統應用效果檢驗
基于物聯網基礎之上的煤礦智能倉儲以及物流運輸管理系統在某煤礦經過了一段時間的試運行之后，現已構建起了物料需求――倉儲管理――運輸管理等一系列的內部管控，在對物資進行配送時物資的運輸可交由運輸區予以負責，物資由庫房裝車以后直接發送至運輸區域，進而再經由運輸區來負責物資由庫房到各生產單位的配送，使得原本的物資配送人員及相關的物料運輸配送人員能夠被劃分至運輸區進行管理，能夠有效的拓展運輸區工作區域。利用此種整合形式能夠極大的降低各生產單位的人員需求量，縮減物資配送的交接環節，提高運輸能力及效率，最終實現減少人員提高效率的目的。煤礦在應用了系統前后的經濟效益詳細對比情況如下表1所示。
通過觀察上述表1能夠明顯發現，在系統實施后實現了明顯的減少人員數量提高工作效率的目的，整體煤礦實現了人員與費用支出的精簡，可有效降低企業的成本支出。并且物流及運輸隊伍僅是在目前的工作基礎之上，增強了工作責任的落實，加強了對工作流程的規范，其工作量未有過大加重，并且減少了物料運輸交接的繁瑣環節。
結束語
總而言之，通過應用物聯網煤礦智能倉儲與物流運輸管理系統，可以有效的提高倉儲貨位的精準管理，加快物資進出庫速度提高倉儲利用率，同時還可有高效實現煤礦物資在配送、運輸及回收整體過程的封閉式監管，可更加有效提升物資流轉及應用效率，并最終取得降低人工數量提升倉儲應用效率的目的，能夠為企業的運維工作節省大量的成本支出。
參考文獻：
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智能倉儲系統范文3
關鍵詞：現代物流；物聯網技術；智能倉儲
中圖分類號：F406.5 文獻標識碼：A
Abstract： Intelligent warehousing is an important direction in modern logistics industry. The applications of technologies of the internet of things（IoT）provide powerful technical support for the development of intelligent warehousing. An important feature of intelligent warehousing is that it can provide a good storage environment and make the stored products safe and effective according to the characteristics of the products. This article elaborates the applications of IoT technologies in food storage， medicine warehouse， cotton storage. In the meanwhile integrating all kinds of functional storage into comprehensively intelligent warehousing is a technical proposal and establishing an informational， standardized， intelligent and intensive warehousing by using IoT technologies is realistic.
Key words： modern logistics； internet of things； intelligent warehousing
0 引 言
近年恚我國現代物流業不斷發展，大部分物流業是傳統物流業融入信息化技術[1]，少數采用先進的自動化和物聯網技
術[2]，還有小部分保持著傳統的運輸方式[3]，總體呈現為中間大兩頭小的橄欖形。全國“十三五”規劃中指出現代物流業要加強物流基礎設施的建設，大力發展第三方物流和綠色物流、冷鏈物流、城鄉配送。2016年7月份，國務院總理提出以先進的信息技術與物流深度融合來促進物流業的轉型升級。總體的方向是讓物流業向著先進化、智能化發展。倉儲是物流業中不可或缺的環節也是對基礎設施要求較高的部分，在供應鏈中起到了承接上下游的作用，所以物流的智能化也要求者倉儲向智能化發展[4]。本文著眼于倉儲中的環境部分，探討基于物聯網技術建立信息化、標準化、智能化、集約化的綜合性智能倉儲的技術方案與應用意義。
1 智能倉儲及物聯網技術概述
依托于物聯網技術的智能倉儲，能夠有效提高倉儲管理的效率和安全，從而促進現代物流的發展，體現現代物流的實用性和先進性。
智能倉儲管理對象基本上包括倉、儲、物和環境四項。倉是指倉儲活動所需的場地、設施、設備；儲是指倉儲業務及其管理活動，包括出入庫業務、出庫業務、移庫業務、倉儲規劃、尋址管理和貨位管理等；物是指對倉庫內商品和工作人員，實現貨、人的監管。環境是指人、設備和貨物的活動、存放環境因素[5]。智能倉儲常采用物聯網技術、自動控制技術、智能機器人技術、大數據挖掘技術、云計算技術、智能信息管理技術等先進的技術來實現其對四個對象的管理控制。本文主要探討的是物聯網技術在智能倉儲環境監控方面的問題。
物聯網從狹義上可指連接物品與物品間網絡，用來實現對物品的智能化識別和管理；而廣義上的物聯網則可以看作是信息空間與物理空間的融合，將一切事物數字化、網絡化，在物品之間、物品與人之間、人與現實環境之間實現高效信息交互方式，并通過新的服務模式使各種信息技術融入社會行為，是信息化在人類社會綜合應用達到的更高境界[6]。國際電聯報告提出物聯網主要有四個關鍵性的應用技術：RFID、傳感器、智能技術以及納米技術[7]。這些先進的技術都是為了使人與物之間更緊密的聯系，方便人們的生活和工作，是促進社會生產發展的動力。
2 物聯網技術在倉儲中的應用研究
物聯網技術在各類倉儲的環境監控中都有著應用，本文著重綜述了物聯網技術在糧食倉儲、醫藥倉儲、棉花倉儲環境監控中的應用。
2.1 糧食倉儲
物聯網技術可以應用于糧食的多個方面：糧食物流、糧食倉儲、糧食信息跟蹤等[8]。物聯網技術在糧食倉儲中的應用是本文關注的重點，尤其是對于實時監測糧食的環境，并對環境情況進行反饋控制。
糧食存儲在倉庫之中，受氣候、通風和環境等外界因素的影響，糧食倉庫的溫度和濕度都會發生變化，從而影響了糧倉中氣體、微生物的濃度或數量，進而造成糧食的品質下降。針對這一情況，以糧倉和糧食的溫度和濕度作為主要的監測目標并利用溫度傳感器、濕度傳感器、氣體傳感器、蟲害傳感器等傳感系統對其進行采集。根據采集到的信息進行數據分析，找出關鍵影響因素，制定決策方案并根據方案自動調節糧食倉儲的環境條件，包括自動控溫、自動控濕、自動通風以及自動熏蒸等，其簡略流程如圖1所示。在所示的整個流程中，關鍵技術主要有傳感器技術、傳輸技術、信息處理技術、智能控制技術等。傳感器的選擇要滿足倉儲環境監測的需求，并且保證所采集信息的可靠性；傳輸技術保證信息傳輸的及時和準確，如藍牙、Zigebee、Wi-Fi等無線傳輸技術；信息處理技術主要是處理大量的信息，提取出對決策控制有用的信息；智能控制技術根據決策的信息智能控制通風、熏蒸、溫度和濕度設備的開啟或關閉。
在“大蒜之鄉”山東省濟寧市金鄉縣建立的全國首個物聯網冷庫綜合監控系統就是一個成功的應用。傳統的大蒜倉儲環境監控主要通過人工實時監控的方式來進行溫度調整，耗費了大量的人力、物力，卻無法保證環境監控的精度。由于環境監精度的問題，大蒜出現低溫凍壞或高溫生芽腐爛的情況時有發生，而且無法及時判斷倉庫里二氧化碳的濃度含量，會出現因二氧化碳濃度過高造成工作人員窒息的情形。利用物聯網技術可以有效改善上面出現的問題。倉庫內溫度、濕度和二氧化碳濃度等重要的指標信息通過傳感器來進行監測，將監測到的數據信息通過無線網絡傳輸到控制中心，控制中心通過與系統預設的溫度、濕度和二氧化碳濃度進行比較分析，再通過控制決策中心的指令，自動實現對溫度設備和排風系統的控制。同時，還可以隨時將倉庫內溫度、濕度和二氧化碳數值等報警短信發送到手機上，有效實現無人值守、手機端24小時監控，在節約了管理控制成本的同時，也提高倉儲管理水平與環境監控的準確率[9]。
糧食倉儲環境監控信息感知主要是傳感器的使用，利用收集的信息分析控制環境。基于ZigBee技術等無線網絡技術通信方式的系統得到廣泛應用，使得數據信息的傳輸更加快速、安全、可靠[10-11]。多傳感器融合、無線遠程監控等技術的應用研究，也在不斷提高糧食倉儲環境監測的適用性和穩定性[12-13]。智能自動通風技術可以參考各個參數間的關系，例如溫度、濕度等環境參數，通過數據分析找到參數的最佳點，利用智能化控制通風系統，實現倉儲環境的控制[14]。氣調儲糧技術主要監測氧氣、二氧化碳等氣體數據，調整控制氣體濃度，在倉儲環境內形成一個低氧、高二氧化碳或者高二氧化氮的倉儲環境，從而達到抑制糧食呼吸、殺蟲抑菌、延長糧食存儲時間的目的[15]。
2.2 醫藥倉儲
2016年3月的山東疫苗事件引起社會極大反響，經食藥監管部門核查，兩名犯罪嫌疑人經營的疫苗雖為正規廠家生產，但并沒有未按照國家相關法律規定運輸、保存，而且脫離了2～8℃的恒溫冷鏈，難以保證疫苗的品質和使用效果，注射后甚至可能產生副作用。這一事實說明了醫藥存儲環境的敏感性，這就需要冷鏈不斷流來保證儲藏溫度。無論對常溫或冷鏈物流體系，由于倉儲是其每個重要物流節點的銜接點，不僅涉及生產、儲存、運輸、銷售等環節的啟承，也集中了物流體系中的各關鍵節點間的主要矛盾[16]。本文關注的是醫藥冷鏈物流中的倉儲環境監測控制。
物聯網技術在醫藥倉儲環境監測控制中有如下特點：（1）通過RFID技術，對醫藥品進行識別，獲取藥品的信息，根據取得信息確定此類藥物的存儲溫度；（2）通過相應的傳感技術感知倉儲周圍的環境變化，取得周圍環境的信息；（3）獲取的醫藥儲藏的需求溫度和當前周圍環境信息的數據，根據數據的變化智能的控制環境，實現醫藥品可以在自己所需的溫度下儲藏?；贏gent的環境控制基本結構圖如圖2所示，Agent通過傳感器獲取醫藥存儲環境的數據信息，通過自身信息處理，對環境信息的變化做出快速響應，再通過效應器作用于醫藥倉儲環境，從而達到調節控制環境的目的。Agent可以確保不傳輸有誤信息，它的學習能力也讓它能夠根據環境的變化調節自己，從而滿足當前所設定的需求。
傳統的醫藥品存放環境監控都是通過人工監控，人工監管控制無法保證醫藥品存儲環境的可靠性。傳統醫藥環境監控的自動化水平低，不能對醫藥環境實行自動、實時的監控以及對環境的自動調節控制，從而不能及時發現當前環境數據是否超過預設的數值，造成醫藥品脫離合適的環境，極易造成損失。基于Agent的h境信息監測系統的研究最近幾年十分活躍，該系統融合了環境監測和Agent等學科的最新成果[17]。將物聯網技術和Agent等技術的融合，能快速、可靠地獲取醫藥倉儲環境的信息，并智能化的自我調節控制環境達到預設值，提升了醫藥倉儲環境監控的自動化、信息化和智能化。
無線射頻識別（RFID）技術的應用研究，將數據通過帶有傳感器的RFID傳送至后臺處理，利用程序對環境數據進行檢測和處理，實現對溫濕度等環境信息數據的自動化監測[18-19]。利用無線傳感器網絡（WSN）和多傳感器技術可以獲得更多的感知信息，實現對環境信息更加準確、可靠、高效的監控[20-21]。將RFID與WSN技術融合起來組成WSID網絡，改善了通信距離、定位追蹤、數據融合等技術，不僅提高了監測的時效性和準確性，還極大的降低了成本[22-23]。將物聯網RFID技術與基于多Agent的管理系統以及云計算應用相結合，利用Agent的智能性與其他的Agent共同協作完成對應的任務，可以提高管理的信息化以及管理控制的水平和效率[24-25]。
2.3 棉花倉儲
中國已成為了全世界最大的棉花生產和消費國家，棉花制品在我國每個家庭中必然存在。棉花是被認定為易燃物的天然纖維，當前有大量棉花儲備在物流倉庫中，一旦點燃，大火將會在幾秒鐘內迅速擴張到幾百平方米，造成難以估計的損失[26]。除去建筑和管理角度的考慮，本文主要是對棉花倉儲的環境監控以及相應防火措施進行分析。
由于棉花易燃、陰燃、自燃的特殊性質，對于棉花倉儲的存儲的高要求和特殊的防火高要求就更加必要。基于棉花的特殊性質，棉花倉儲的溫度應保持低于30℃，最大不能高于35℃且相對濕度不超過70%。
通過物聯網技術中的傳感技術，采用溫度傳感器和濕度傳感器感知倉儲環境。而棉花起火最初僅僅是在表層燃燒蔓延，一般都有煙霧、高溫和火光，因此采用煙霧傳感器、感溫傳感器和光輻射傳感器器等作為防火探測感知器件。利用Zigbee和單片機或其他網絡信息技術采集到環境和防火數據，并對數據進行分析處理，來控制報警、防火、滅火等系統。簡略的方案如圖3所示，棉花倉儲整體方案中，由于棉花防火的區域較廣，需要接受大量的傳感器的數據，還需要長時間的監控并且保證傳輸信息的及時性，那么采用無線傳輸技術中的Zigbee技術就是一種很好的方案。Zigbee技術優勢：省電，普通兩節電池就能使用6個月到2年左右的時間；時延短，可以在ms時間里完成激活和通信；可靠，采用避免碰撞的策略，避免發送數據時候的沖突；網絡容量大，一個Zigbee網絡可以容納200多個設備。
傳統火災探測器采用悠閑的通行方式，布線復雜、可靠性低、通信方式拓展性差，且線路容易老化或遭到磨損、腐蝕，有比較高的故障發生率和誤報率。采用ZigBee技術構建無線傳感網絡，將其應用到火災自動報警系統中的方案，低成本、低功耗的特點克服了有線傳感網絡的局限性，且其隨時可以移動以及添加的特性大大方便了火災自動報警系統的調整、更新，提高了現有火災自動報警系統的靈活性。同時增加的移動定位的功能，方便了火災救援和滅火工作，特別是火災現場的濃煙密布，無法看清現場的情況，消防工作人員通過移動定位系統，可以與監測控制中心聯系并快速確定自己所在方位和火災的地點以及火災現場的情況，有效提高了救援和滅火工作的效率[27-28]。
單一的傳感器在測量火災信息時會存在數據可能不完整以及片面的問題，為保證火災判斷的準確性，采用多傳感器數據融合的技術，利用計算機技術和算法對信息進行多方面處理分析，從而產生一個能夠準確判斷當前情況的新信息[29-31]。
3 綜合性智能倉儲的現實意義
從物聯網技術在智能倉儲環境控制中的應用中可以看出，大多數的應用都是針對某一具體的行業或某一種特殊產品，基本上是單對單的使用，例如是糧食倉儲那么僅僅是用于糧食的存放，其他的不同貨物基本就很少有能儲藏到其中的。如果倉儲存在大量多余的空間，就存在閑置和低利用率的問題，造成資源的浪費，物流的成本也很難降低。本文研究并提出了以物聯網技術為核心實現多個功能倉儲于一體的智能倉儲的方案。
在常見的智能倉儲環境控制中，溫濕度這一環境參數都是關注的對象，防火報警也是倉儲不能缺少的一塊，將這兩方面作為最基本的智能倉儲環境參數。針對不同特性的商品可以添加其相應參數需求的環境檢測模塊，最理想的綜合性智能倉儲可以滿足任意存儲貨物的需求，不同存儲空間可以滿足不同貨物的存儲環境需求，但這樣的代價對現代物流來說是不可能承受的，因此可以考慮幾類對于環境要求類似的貨物來進行綜合，達到任意倉儲空間都能滿足這幾類貨物的環境監控。例如糧食和水果這兩類，都十分重視溫濕度、氣體濃度、微生物等環境因素，可以考慮兩者的結合，將這兩類所需要的所有環境監測傳感器件安裝在倉庫，并且隔離出不同的倉儲位置。這樣在各個倉儲位置都能存儲這兩類貨物，并根據存儲的貨物進行監控設置，那么倉庫的閑置的可能性就會降低。其基本的環境監控設置如圖4所示。
隨著現代物流的發展，綜合性的智能倉儲也能一步步前進，在不久的將來也許就可以現一個智能倉儲就可以滿足絕大多數貨物的存儲環境監控，這樣就能夠極大的利用資源，降低物流成本。在實現綜合性智能倉儲的情況下，如果某一地區發生災害，就可以選擇離災區最近智能倉儲作為應急倉儲，無論是水、食品、藥物還是被子、帳篷等一系列的救援物資都能快速運入智能倉儲保存并及時送入災害地區，極大方便了不同救災物資的運輸，非常具有現實意義的。
4 總 結
綜合性智能倉儲的一個倉庫可以滿足多種貨物的存放需求，利用物聯網技術實現對不同貨物的環境監控，根據監控的情況實時進行智能控制貨物所處環境，滿足了不同貨物的存儲，極大提高了倉儲資源的利用率，降低物流為不同貨物建立不同倉儲的成本。倉儲以綜合性智能倉儲為目標，體現出綜合性智能倉儲的標準化；物聯網技術及其智能控制的引入和應用展現了綜合性智能倉儲的信息化和智能化；綜合性智能倉儲可以降低物流成本、提升資源利用率，集成了各類貨物的存儲，彰顯了其集約化。
將針對某一具體的行業或某一種特殊產品的單一型智能型倉儲升級為滿足多方需求的綜合性智能倉儲，對于物流成本的降低和資源利用率的提升都具有現實意義。本文綜述了三類倉儲的環境監控情況，提出一種綜合性智能倉儲的簡單方案，希望可以在前人對智能倉儲的研究基礎上進一步拓展研究的廣度和深度。
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智能倉儲系統范文4
電商倉儲發展趨勢分析
電商倉儲發展環境及趨勢。電商交易量的持續迅猛增長與電商交易結構的改變，導致電商及快遞企業都對電商倉儲有了新的訴求。網購持續高速增長，電商件占快遞份額的主流。2015年，中國電子商務繼續保持快速發展勢頭，交易額達到20.8萬億元，同比增長27%；網絡零售總額達到3.88萬億元，同比增長33.3%。電商是快遞業發展的重要推手，電商的快速發展是快遞行業持續保持高速增長態勢的重要原因之一。2015年，全年快遞業務量完成206.7億件，同比增長48%。2016年1~11月，全國快遞業務量累計完成278.9億件，同比增長52.8%。在快遞現有的市場份額中，電商件占比高達約70%。電商B2C市場份額增長，“倉配一體”是大勢所趨。2015年，中國網絡購物市場中B2C市場交易規模為2萬億元，占整體規模的52.2%，較2014年提高7個百分點，首次超過C2C模式在電商中的市場份額。從增速來看，當年B2C網絡購物市場增長58.3%，遠超C2C市場12.6%的增速。隨著網購市場的成熟，客戶對產品品質及服務水平的要求成為影響網購決策的重要因素，這直接推動了B2C市場的高速發展。隨著B2C市場份額的提升，特別是規模較大的商家發貨量占比的提升，有更多的貨物將可以進入倉儲模式運營?？爝f企業有向綜合物流服務商轉型的趨勢。目前，電商及快遞企業已不滿足于自身的本業服務。做大規模后，發展自營物流以降低成本是不少電商企業的第一選擇?？爝f企業則積極向產業鏈上下游延伸，逐步從提供單一配送服務向提供綜合服務轉型?？爝f企業融合產業鏈上下游環節，拓展自身服務內容，尋求新的贏利點，亦可獲得產業鏈上更多的主動權，涉足采購、倉儲、金融等領域，向綜合物流服務提供商轉型。發展電商倉儲的優勢。通過電商倉儲的提前布局，能做到降本增效。在降低運輸費用的同時，提高快遞時效水平及客戶體驗。發展快遞倉配一體化運營，可實現全環節無縫銜接。電商倉儲模式通過將商品布局到離客戶最近的城市區域，有效縮短配送時限，提升服務質量。同時，讓大量異地單件快遞轉變為本地落地配快遞，把單件快遞干線運輸轉為物流運輸，通過規模效應有效節省了干線運輸環節的成本。此外，在消費者本地構建倉儲，能對客戶的退換貨需求提供即時反應，提升客戶體驗。而對快遞承運商而言，“倉配一體”模式能改變現有處理中心逐件分揀至異地的繁瑣處理流程，轉變為“倉儲+落地配”模式，簡化分揀作業。從倉儲地直接發貨，避免了大量異地快件的處理壓力。隨著電商市場的進一步發展及業務結構的改變，未來倉配一體化運營模式的發展前景良好。同時，“倉儲+落地配”模式以其在時限、成本、服務水平上所特有的優勢，會對未來快遞市場格局帶來一定的改變。當下，電商及快遞企業都已踏上全國倉儲布局的征途。國內大型電商倉儲布局及啟示電商企業——京東。京東擁有全國電商領域規模最大的倉儲設施網絡。截至2015年底，京東在全國擁有7大物流基地，其中已有6個“亞洲一號”智能物流中心投入使用。此外，京東在50座城市運營了213個大型倉庫，總面積約400萬平方米，覆蓋2356個區縣。6個“亞洲一號”物流中心輻射當地及周邊多個省市，形成了強大的網絡體系，提升了京東的訂單履約時效和客戶體驗。這不但滿足了京東自營業務的發展需求，同時也對外開放，為入駐商家提供了優質高效的倉配一體化物流服務?！皝喼抟惶枴币宰詣踊僮鳛橹?，具備倉庫管理、倉庫控制、分揀和配送系統等。貨到人系統——用于對倉庫容器的自動化存儲、搬運；自動化立體倉庫系統——實現高密度的存儲形式，可充分利用存儲空間；交叉帶分揀機系統——用于包裹分揀，提高分揀效率；AGV自動引導小車——替代人工搬運重物和重復常規的搬運工作；閣樓貨架系統——充分利用空間，由鋼結構搭建而成的多層貨架系統，員工可在巷道內揀貨；輸送系統——減少貨物搬運量，減輕人工勞動強度。菜鳥網絡。菜鳥要實現其“讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達”的目標，建設覆蓋全國的倉儲網絡體系是關鍵。菜鳥倉儲的“貨物分倉+快遞分揀服務商”運營模式，為電商企業降低快遞成本，且實現90%的次日達率。據規劃，菜鳥將在9個核心城市建立中央倉儲，在20多個城市建立中轉倉，并搭建一個覆蓋全國2000多個城市的物流倉儲網絡。此外，天貓倉庫也以智能操作替代了人工勞作，包裹可通過智能化手段被裝箱分揀，通過條形碼獲得信息，實現自動運輸。如自動識別包裹可實現貨找人，通過傳感器識別紙箱上的條形碼，決定紙箱下一步去哪，支持路線合并和分流，一個訂單對應的包裹會被傳送到不同貨架裝入商品；自動封箱機等自動機器人，能通過自動封箱機實現紙箱打開、貼碼、封裝等步驟的自動化，節省了大量人力，縮短了商品打包時間；大數據智能調度商品存儲，預測暢銷商品，對倉庫和貨架進行智能調度，最大化減少商品物流節點，縮短商品傳送路徑，提升倉儲和物流效率?？爝f公司——順豐。2015年，順豐正式宣布全面開放全國上百個倉庫，為電商商家提供分倉備貨服務，介入了電商企業的供應鏈物流。分倉備貨是指由電商商家根據銷售預測，提前備貨至順豐倉庫，實現就近發貨、區內配送的運營模式，商家無需自建倉庫也能擁有一線電商的物流體系。分倉備貨能在保障時效的優勢下，節約30%的訂單配送成本。目前，順豐建有7大分發中心，并在50個重點城市布局上百個倉儲配送倉庫，總面積近百萬平方米，覆蓋全國2500個區縣，基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系。順豐在北京、上海、廣州等30多個大中城市建有現代化標準倉庫，同時與國內主流電商軟件系統無縫對接，提供免費的倉儲系統服務。智能倉儲布局的特點?？v觀行業先進企業的倉儲布局，大都呈現以下特點：倉配網絡規?；?，提供服務全國范圍的倉配服務。倉配布局要在全國范圍鋪開，才能通過已有資源、高效服務去吸引電商入駐，并迅速形成規模，為商家提供全國性分倉配送服務。先于業務提前規劃，優先搶占市場。倉儲布局是全國性布局，特別是場地、硬件設備等投入巨大。基于對未來行業發展趨勢的預判，為形成倉儲規模效應，倉儲建設勢必先于業務發展提前布局，包括征地、建設、設備投入等都需要一定的時間周期。各大電商及快遞企業均須先于業務發展提前布局，才能力爭在未來市場中搶占先機。自營與社會電商并存，加強電商間的信息溝通。京東與菜鳥倉儲發展較好，很大原因在于其本身就基于京東自營電商平臺及天貓淘寶電商企業。首先，其自身商品能形成一定規模；其次，京東與菜鳥均對電商數據有一定的掌控，對倉儲運營具備一定的可控性，對日均出貨量、貨物儲存量、最低庫存等相關數據能較好掌控和了解，從而充分優化倉儲管理。不斷提升機械化、自動化、智能化水平，倉儲運營現代化水平不斷提升。目前，倉儲建設一改以往以存儲為主的傳統倉儲模式，智能化水平大幅提升。高效的作業流程離不開大量自動化裝備的應用，各大電商及快遞公司在布局倉儲建設中，不斷增加智能化系統及自動化設備的投入。如構建自動化立體倉庫提高存儲效率；投入自動化設備實現高效率揀貨；使用智能化系統實現與電商數據的無縫銜接，保障訂單揀選的準確性和時效性，從而提升倉儲運行的整體效率，提升倉儲運營及管理的能力。
郵政倉儲存在的問題
近兩年，中國郵政加大力度發展競爭性寄遞業務，在業務開發、網絡規劃方面都有所布局和投入。各?。▍^、市）分公司在電商倉儲建設方面也著手布局，在中心局或現有場地中布局倉儲建設，對接并吸引當地電商企業入駐，但相比行業先進企業仍存在一定差距。各自征地的建設布局，缺乏頂層統一規劃。目前，全國郵政倉儲的規劃模式主要是：通過各?。▍^、市）分公司上報集團公司，集團公司審批通過方可征地建設，或由各?。▍^、市）分公司租賃社會資源布局倉儲功能。這種模式易造成布局不合理、重復建設等問題。倉儲規劃是全國性布局建設。以各?。▍^、市）分公司為主體，由下而上的規劃方式難以從全局性角度、全面系統地對全國倉儲總體布局進行統籌規劃。對全國倉儲建設布局密度、輻射范圍、建設規模等都缺乏頂層統一設計。以單一模式為主，未做到倉儲深度作業。郵政倉儲的運行模式主要包括自營倉儲模式和倉儲租賃模式。自營倉儲模式是由郵政派駐人員運營倉儲，包括下單揀貨、分揀等，以人工作業為主；租賃模式則是提供倉儲場地，單一收取租賃費用，不承擔倉儲運營工作。目前，郵政倉儲運作模式單一，融入產業鏈深度不夠，不但導致倉儲運營贏利能力較弱，也未融入產業鏈上下游，難以做到按訂單地址分類揀貨并實現分揀前置等工作。倉儲多而散，倉配一體占比少。由于缺乏統一規劃，倉儲場地多而散。同時，受中心局場地大小限制，在所有電商倉儲場地中，真正實現倉配一體的倉儲占比較小，倉庫運行效率較低，達不到現代化管理水平。未形成規模效應，設備落后，場地利用率不高。相比京東及菜鳥倉儲，郵政現有倉儲使用率較低。究其原因，一是業務發展尚未形成規模，引入電商商家不具備可控性，客戶訂單周轉率較低，電商訂單量不及前者；二是由于郵政倉儲設施設備落后，以人工簡單操作居多，缺乏自動化、智能化倉儲設備，運營效率較低，場地未能得到充分利用。
郵政發展智能倉儲的意義
智能倉儲系統范文5
智能手持終端是一種集數據采集、數據傳輸和語音對講于一體的便攜式手持終端設備。對于不同業務領域的要求，它可以具備2G、3G、4G、WIFI網絡連接、語音或視頻通話、紅外線掃描、RFID或條碼識別、攝像頭等多種功能。對于某些領域特殊的環境要求，如溫度要求（零下二十攝氏度以下）、防摔要求、噪聲環境、電池續航能力等，目前都有針對各種環境的專用設備，為在苛刻的環境下應用提供了可靠的性能。智能手持終端目前有多種操作系統，以Android系統、WinCE系統、Windowsmobile系統為主，各系統都可以提供接口，供使用單位開發專用的業務或生產管理軟件，與企業本身的信息系統完成對接。智能手持終端在資產管理、工業流程管理、服裝零售、物流運輸、倉儲等多個行業均有廣泛的應用，本文主要探討其在倉儲業務中的各個環節的應用。
2智能手持終端
在倉儲業務中的應用倉儲業務歷來注重準確和高效，這就要求企業必須要實時的了解和準確的掌握整個倉儲過程中的每個環節每個組成部分的變化和結果。怎樣能夠準確的進行每一個環節，并在第一時間掌握物品從入庫、堆存、移位、出庫、配送各環節實時的變化和進展信息，是倉儲行業標準化管理所必須要面對和解決的問題。因此，快速、實時、準確的信息采集、傳輸和處理是解決這個問題的必要方法。智能手持終端設備具備實時采集并傳輸數據的能力，結合企業內部的管理模式和信息化建設，對于倉儲行業極為適合。其在倉儲行業的具體應用價值主要體現在倉儲業務的以下幾個環節：
2.1入庫環節
在入庫環節，智能手持終端將和用戶在企業的管理系統中制定的入庫計劃和庫存信息相結合。設備通過掃描打印在單據上的條碼或者讀取射頻卡取得事先已經做好的入庫計劃并顯示在終端設備上，然后業務人員核實單證、實際貨物與手持終端上的信息是否一致，并在終端上進行入庫動作的確認，將條碼信息粘貼到貨物上，同時可以將貨物的庫位登記到系統中，避免出現單證與貨物不符的情況。如果貨物存在殘損信息，可以直接用終端進行拍照上傳到系統中供企業內部其他人員隨時查看。如果貨物已經辦理過入庫手續，再次掃描時，智能手持終端會通過數據傳輸在信息系統中查詢到之前做過的入庫記錄，給予提示，避免出現重復登記。
2.2盤存環節
在貨物進入庫房后，庫房內的管理人員可以隨時通過智能手持終端掃描貨物上的條形碼，通過信息采集和數據傳輸得到貨物的入庫和殘損等信息。管理人員每日做盤存時，可以從智能終端上查看到當前庫內的所有貨物的實時情況，并將終端上顯示的數據與實際庫房中的貨物信息進行比對，及時糾正錯誤信息，如果發現新的殘損信息，可以通過智能終端實時記錄。
2.3移位環節
當庫房內的貨物位置發生變化時，也可以通過智能手持終端實時登記新的庫位信息，以便于庫區的整理和日后做出庫時，可以快速的找到要出庫的貨物。
2.4出庫環節
當貨主辦理提貨手續時，業務人員會先制定提貨計劃，然后根據貨物的堆存情況核算費用，在費用結清后，打印條碼貼到提貨單上。貨主持提貨單去庫房提貨。庫房的管理人員通過手持終端掃描提貨單上的條碼，通過數據傳輸取得貨物的費用結算情況及堆存位置，在核實提貨的商品名稱、件數后，可以及時、準確的為客戶辦理提貨手續，如果貨物有殘損，也可以通過手持終端將殘損的詳細信息顯示出來，告知客戶。在傳統的倉儲管理中，都不可避免的會出現費用計算不準、提錯貨，或者漏提貨的情況，在應用智能手持設備后，因為可以查詢到事先辦理的提貨計劃，并與現場核對，將大大降低這些錯誤的發生。
2.5數據實時查詢
對于整個倉儲業務的各個環節，因為有智能手持終端的參與，每一個步驟的信息都是實時采集，并記錄到系統中，因此，作為企業的管理者，可以隨時掌握倉儲業務的費用情況、貨物堆存和損壞情況。作為貨主，可以通過網站查詢到自己的貨物在倉儲流程中每一個步驟辦理的時間、所產生的費用，省去了電話或者郵件咨詢的時間，為企業提高效率，節約成本起到了很大的作用。
3結論
智能倉儲系統范文6
一、常規答辯問題
1、自己為什么選擇這個課題？
2、研究這個課題的意義和目的是什么？
3、全文的基本框架、基本結構是如何安排的？
4、全文的各部分之間邏輯關系如何？
5、在研究本課題的過程中，發現了哪些不同見解？對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認識的？又是如何處理的？
6、論文雖未論及，但與其較密切相關的問題還有哪些？
7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？
8、寫作論文時立論的主要依據是什么？
二、答辯范例
各位老師，上午好！
我叫錢智，是**級**班的學生，我的論文題目是《基于Web Service的智能倉儲管理》。論文是在馮翔導師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設計的背景和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業論文設計的背景和意義。
隨著經濟全球化的發展，消費市場也經歷了深刻的變革，既給企業帶來了無限商機，也讓企業面臨了越來越大的壓力。隨著企業生產規模、銷售市場的不斷擴大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統倉庫管理方式已不能滿足企業發展的需求。企業必須采用新的倉庫管理方式來提高勞動生產率，降低成本，合理分配資源以及協調供、產、銷各環節的管理，如此才能提升企業的競爭力，為客戶提供更優質的服務。
傳統的倉儲管理系統（Warehouse Management System,簡稱WMS），大多都是通過手工對企業日常運作產生的大數據量進行處理。手工處理大批量的銷售成本、銷售額等數據，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯，準確性低，風險大。傳統的倉儲管理系統不能滿足信息實時性的要求，導致企業負責人不能第一時間了解各項統計數據，從而導致在制定策略和計劃時存在很大的盲目性，不能準確定位市場；而且混亂的倉儲管理會引起企業資源浪費、產品成本過高、企業運作不順暢，從而導致企業競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業關注的熱點。
隨著現代技術，尤其是信息技術的發展，為企業開發高效的智能的倉儲管理系統提供了強大的技術支持和保證。實現智能化的倉儲管理系統，可使得企業在業務處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸等方面實現有效規范的管理，包括對企業運作過程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進貨商等；以及對商品信息的管理，如類別、產地、庫存信息等。智能化的倉儲管理系統可使得企業能夠迅速針對市場的需求做出調整，制定準確的計劃，進一步優化業務流程，降低市場風險成本，為企業帶來更多的收益。
隨著我國經濟的持續發展，建立發達的現代物流已成為我國經濟發展的必要環節。在現代物流建設中，倉儲是整個供應鏈中不可缺少的關鍵環節，倉儲的發展現狀直接影響現代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會上，學者就指出，在商品生產流通的過程中，只有5%的時間用于加工和制造，剩余95%的時間都用于存儲、裝卸、等待加工和運輸。而存儲、運輸所支付的費用占生產成本的40%.因此，深入研究倉儲技術與設備，合理配置倉庫的資源、優化倉庫布局和提高倉庫的作業水平，并開發相應的管理監控軟件，才能滿足現代物流發展的需要。
倉儲的發展離不開倉儲管理系統的建設，倉儲管理系統對于企業來說是不可或缺的重要組成部分，是聯系生產、銷售的樞紐，可以說是體現企業管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計劃科學性、采購適時性、生產穩定性，以及展現了企業在項目實施、產品質量、平衡資金流通上的能力。隨著科學技術的円益提高，計算機的應用已深入各個領域，并發揮著越來越重要的作用。使用計算機進行倉儲管理，具有傳統手工管理所無法比擬的優點，例如：信息存儲量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。
在高速發展的信息化時代，倉儲管理系統不僅使企業決策層能夠快速準確的掌握各種信息，使生產管理人員能夠及時了解庫存信息，合理地安排生產，高效安全地完成各項業務；也實現了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對企業的正常運作與發展起到了非常重要的作用，也是企業在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯網、數據庫、條碼識別系統等信息技術，可壓縮庫存量、提高倉儲管理能力、平衡資金周轉，使我國的倉儲業迅速發展，實現全行業的智能化、自動化。
其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。
本文的研究課題來源于沃爾瑪公司所使用的物流系統，隨著沃爾瑪公司業務的全球化發展，原有沃爾瑪物流系統中的倉儲管理系統已不能滿足公司發展的需求，例如原有的倉儲管理系統是單一的，集中的依賴平臺的系統，不能很好地進行擴展。如果使用智能化的倉儲管理系統為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲管理系統作為研究對象，采用了技術研究與系統實現相結合的方法，旨在為實現智能化的倉儲管理系統提供借鑒。本文的主要研究內容包括以下幾方面：
第一，研究國內外倉儲業發展的現狀，分析倉儲業的特點以及發展趨勢，并研究現有的倉儲管理系統，重點介紹了倉儲管理系統的不同應用。
第二，研究系統幵發策略和基礎方法，介紹了 SOA體系，并詳細分析了 Web Service技術，包含Web Service技術的概念、模型以及涉及的協議棧。
第三，在研究沃爾瑪倉儲管理系統的基礎上，提出智能化的倉儲管理系統的研究方法，并設計了基于Web Service的智能化倉儲管理系統。
第四，研究智能化倉儲管理系統的體系架構，劃分該系統的功能模塊以及設計各模塊之間的通信接口，并對實現系統所采用的設計原理與算法進行了研究，重點研究了本文提出的預測最優庫存量的時間序列分析算法，該算法引入了客戶評價因子，可以更全面更有效地對庫存進行管理。
本文各章節的組織結構如下：
第1章引出了倉儲管理系統的研究背景以及研究意義，重點介紹了本文的主要研究內容。
第2章介紹了國內外倉儲業的現狀，分析了倉儲業的特點以及存在的問題，指出了倉儲業的發展新趨勢；接著研究了現有的倉儲管理系統，介紹了倉儲管理系統的基本概念、作用，重點介紹了倉儲管理系統的應用；最后研究了SOA架構，并詳細分析了 WebService 技術。
第3章首先介紹了沃爾瑪公司的發展歷程以及組織架構，研究了沃爾瑪物流系統的現狀；然后指出沃爾瑪公司現有的倉儲管理系統所存在的問題，并提出了可解決已有問題的智能化的倉儲管理系統，重點介紹了智能化倉儲管理系統的設計方法，對該智能化倉儲管理系統進行了需求分析，并研究了該系統的功能模塊以及體系架構。
第4章介紹了智能化倉儲管理系統，對該系統使用的數據庫進行了邏輯設計以及實現，并對該系統中的功能模塊進行了詳細設計與實現，尤其對最優庫存量預測功能模塊中設計的算法進行了詳細的闡述，最后進行了該系統的功能測試。
第5章對全文的研究內容進行了總結，指出了智能化倉儲管理系統的創新點以及不足之處，為未來的研究與發展提供參考。
最后，我想談談這篇論文存在的不足。
