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原材料市場調研報告范文1

伴隨著中國經濟的兩個根本性轉變過程，市場調研成為企業生存和發展的必要工作。在當前市場經濟條件下，市場環境復雜多變，企業必須通過市場調研充分掌握市場信息，才能做出正確的決策。伴隨著中國經濟的兩個根本性轉變過程，市場調研成為企業生存和發展的必要工作。在當前市經濟條件下，市場環境復雜多變，企業必須通過市場調研充分掌握市場信息，才能做出正確的決策。但企業經常不能有效地組織市場調研活動，迫切需要一種新的管理理論來指導市場調研的組織工作。現代項目管理的發展，為改變市場調研中的管理問題提供了現實的可能性，本文結合近期完成的一項調研任務，對項目管理在市場調研中的應用進行了初步的探索。

一、組織市場調研需要項目管理

（一）、組織市場調研中的問題當前企業在組織市場調研活動時存在的主要問題有：應變能力問題；降低成本問題；消除延期問題；權利分散問題；提高效率等問題。這些問題要求我們必須重新審視對傳統市場調研的管理工作。為實現市場調研目標，現代的市場調研管理工作應該進行持續的創新。

如何實現對傳統市場調研的管理創新？新形勢下市場調研管理應走向何方？現代項目管理的發展為解決這一問題提供了現實可能性。

（二）、項目管理的發展

從年代開始，項目管理作為管理科學的重要分支，對項目的實施提供了一種有力的組織形式，改善了對各種人力和資源利用的計劃、組織、執行和控制的方法，從而引起了廣泛的重視，并對管理實踐做出了重要的貢獻。現代項目管理的

特點主要有七個方面：

項目管理的對象是項目或被當作項目來處理的運作；

項目管理的全過程都貫穿著系統工程的思想；

項目管理的組織具有特殊性（臨時性、柔性、強調協調性）；

項目管理的體制是一種基于團隊管理的個人負責制；

項目管理的方式是目標管理；

項目管理的要點是創造和保持一種使項目順利進行的環境；

項目管理的方法、工具和手段具有先進性、開放性。

科技的發展，新的環境，動態的市場，更激烈且高水平的競爭，項目管理顯得越來越重要。

（三）、市場調研符合項目的特點

首先，任何市場調研都有著其明確的目標。市場調研總是有著各種各樣的目標，絕對不會有沒有目標的市場調研。在開始市場調研的各項準備工作中，最重要的也是我們必須最先解決的就是確定市場調研的目標。事實上，總是有了目標之后才會決定做市場調研。在本人剛剛完成的市場調研正式啟動之前，委托方公司已經制定了非常明確的目標——對西安市微車市場消費特性做出整體評價對西安及周邊綜合環境進行了解，正確把握西安微車市場找出市場增長點，使現有車型在西安市場銷售取得突破等等。

其次，市場調研是（在一般情況下）一種一次性的任務，它具有獨特性和唯一性。市場調研都是為達到一些特定的目標，在一個特定的地區對某個特定產品或服務進行的。即使是在同一市場對同一產品進行的市場調研，并且有著同樣的目標，但是這兩次市場調研也會因為不同的市場環境而不同。再次，市場調研有具體的時間計劃或有限的生命。市場調研有一個開始時間和計劃完成的時間，一個企業不可能讓一個市場調研無限制的持續下去，當然需要排除企業放棄了這次市場調研。最后，市場調研需要使用各種資源來完成任務。在這里資源包括人力、組織、設備、原材料和工具。

在分析了市場調研的特點之后，我們不難發現這正是成為一個項目所必須具備的條件，因此我們可以說市場調研是一個項目，我們可以用項目管理的方法來對其進行管理，組織市場調研需要項目管理。

二、項目管理在現實調研項目中的應用

將項目管理引入市場調研活動的管理中去，需要從三個方面進行實施。首先，從管理思想上實施，應將項目管理的系統思想灌輸到市場調研的整個組織管理過程。其次，從管理方法上實施，應將項目管理的三維模型引入市場調研的整個管理過程。最后，從具體的管理工具上實施，應注重在調研管理過程中對先進的項目管理工具的利用。結合德川項目，本文以下部分就從這三個方面具體分析項目管理在市場調研管理過程中的應用。世界秘書網版權所有

德川（出于對企業保密需要，此處為化名）市場調研項目是受德川汽車有限責任公司委托，由西北工業大學管理學院負責的課題項目，目的是為了獲得西安微車市場消費者綜合營銷咨訊。除課題組負責人之外，項目領導小組成員還包括幾名研究生。本次調研活動還涉及對幾十名市場調研員的管理。

該項目時間緊、任務重，在管理上存在很大的挑戰性。正是在這種情況下，我們有機會將自己多年來有關項目管理的知識和經驗應用于本調研項目，完成了項目管理在組織市場調研中的應用。由于將項目管理應用到市場調研的組織管理中，使本次調研活動得以及時、高效、低成本、高質量地完成。調研成果受到委托企業的充分肯定，已用于指導公司的營銷工作，并取得良好成效。下面從三個方面分析項目管理在組織本次市場調研過程中的具體應用。

（一）、項目管理系統思想在組織市場調研中的應用

項目管理認為項目是由要素組成的系統，管理必須從系統的整體出發，研究系統內部各要素、各自系統之間的關系，以及系統內部與外界環境之間的關系。在本次市場調研中，我們把整個調研項目看成一個完整的系統，依據系統論“整體分解綜合”的原理，將整個調研項目分解為許多責任單元，由責任者分別按要求完成目標，然后匯總、綜合成最終的成果；同時，將本次調研項目看成一個完整生命周期的過程，強調部分對整體的重要性，促使相應管理者不要忽視其中的任何階段以免造成總體的效果不佳甚至失敗。

（二）、項目管理三維模型的引入

⒈項目生命周期理論對市場調研的指導意義項目生命周期理論對市場調研的指導意義主要表現為以下四個方面：

市場調研是有壽命的，有明確的起點和終點；

市場調研生命周期分為不同的階段；

市場調研生命周期各個階段工作重點不同；

市場調研生命周期各個階段需要相應的管理策略相配合；

⒉項目過程管理在市場調研中的應用

將對整個調研項目的管理看作對五個子過程的管理。這五個子過程也是項目管理的基本過程，它們之間的相互關系表明：這種管理不再是傳統意義上的職能管理，其基本思想和內容均有新的突破。

將市場調研項目以五個子過程（）來管理：開始過程、計劃過程、執行過程、控制過程、結束過程

⒊項目管理的職能領域在市場調研中的應用

項目管理涉及九個職能領域，對德川調研項目的管理也涵蓋了這九個領域：范圍管理、時間管理、費用管理、質量管理、人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購管理、綜合管理。

（三）、項目管理工具的在市場調研中的應用

⒈（工作分解結構）

是項目管理中的一種基本方法。它主要應用于

項目范圍管理，是一個在項目全范圍內分解和定義各層次工作包的方法。它按照項目發展的規律，依據一定的原則和規定，進行系統化的、相互關聯和協調的層次分解。結構層次越往下層則項目組成部分的定義越詳細。最后構成一份層次清晰，可以具體作為組織項目實施的工作依據。起源于美國軍方的型號研

制。

⒉（組織分解結構）

是項目管理中由演化而來的一種方

法。它是一個在組織范圍內分解各層次人員的方法。從圖中，我們可以比較清晰的看到本次市場調研的團隊人員的構成以及明確個人在團隊中的位置。結合責任矩陣，每一名團隊成員可以明確自己在本次調研中的任務；如果在調研中遇到任何問題，應主動地與誰進行。

⒊責任矩陣

責任矩陣是以表格形式表示完成工作分解結構中工作細目的個人責任方法。這是在項目管理中一個十分重要的工具，因為他強調每一項工作細目由誰負責（在下表中，由甲、乙、丙、丁等指代某項具體工作負責人），并表明每個人的角色在整個項目中的地位。

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三、結論

原材料市場調研報告范文2

1．1實驗運行機制方面的問題基礎化學實驗運行一般包括實驗預習，實驗操作，實驗總結三個步驟。大多數的學校應用化學專業實驗也是按照上述步驟進行。充其量在實驗內容上貼近實際生產，其運行機制還是實驗室的模式，遠達不到實際生產的模擬，不能給與學生實際生產的經驗。

1．2考核制度的問題基礎實驗的考核制度重點強調學生的操作準確度，實驗效果，紀律性等方面。專業實驗和基礎實驗有極大地不同，基礎實驗中驗證性實驗居多，而專業實驗側重于創新性。如果僅僅參照基礎實驗的考核制度，則不易激發學生的學習興趣，不利于學生創新能力的提高。

2精細化工企業生產管理的特點

精細化工企業是生產精細化學工業品的企業。精細化學品種類繁多，目前涉及到的領域有醫藥、染料、農藥、涂料、表面活性劑、催化劑，助劑和化學試劑等傳統的化工部門，也包括食品添加劑、飼料添加劑、油田化學品、電子工業用化學品、皮革化學品、功能高分子材料和生命科學用材料等新領域［7－9］。由于精細化工企業的原料、設備和生產工藝的特殊性，使企業管理的難度遠大于一般企業。其詳細的管理制度一般包括設備管理，生產管理，質量管理，工藝管理，安全和環保管理五個部分。各個管理步驟具有較強的關聯性、科學性和嚴密性，同時對經濟效益的產生有較大影響。精細化工企業生產管理制度對于制定切合實際生產的應用化學專業實驗管理制度有相當的借鑒意義。

3精細化工企業生產管理制度在應用化學專業實驗中的應用

3．1實驗管理制度方面的改進借鑒化工企業生產管理制度，在儀器藥品管理，實驗過程管理，實驗產品質量管理以及安全管理方面制定詳細的制度。使專業實驗室在硬件管理(儀器設備、原材料等方面)和軟件管理方面(各項生產、安全管理制度)都能與企業對接。結合實際從實驗紀律、儀器藥品管理、實驗過程管理、實驗產品質量管理、安全管理、教師行為職責等六個方面制定專業實驗室管理細則，把化工企業生產管理模式推行融入日常管理工作。使專業實驗室內形成濃厚的生產氛圍，有效地促進學生職業素養的養成和職業道德的培養。管理制度的改進包括:(1)實驗紀律:模擬企業打卡制度，明確上下班時間;實驗(工作)服制度，強調著裝整潔。實驗過程模擬實際生產過程的基本紀律要求。(2)儀器藥品管理:強調學生作為管理者和使用者的責任。學生在具體實驗操作之間必須熟悉實驗過程中每一種樣品的物理化學性質，毒性以及應急措施。對于儀器，要嚴格操作程序，操作標準，施行培訓合格上崗制度。對于實驗室的所有設備都要有具體的負責人，都要有詳細的安全操作規程。(3)實驗過程管理:模擬班組長制度，施行細致化，分層次管理。對于每一個實驗及其操作過程都要有具體的操作標準和安全措施。同時班組長對實驗過程進行質量監控。(4)實驗產品質量管理:以實際生產過程的各項國家標準對產品質量進行檢驗，確保產品各項指標符合實際生產要求。(5)安全管理:首先確定班組長安全負責制，制定包括水電氣安全、儀器安全操作、藥品安全管理、實驗過程安全管理制度。對于實際的實驗，制定實驗安全操作規定以及實驗步驟安全注意事項，確保每一個實驗環節的安全管理。(6)教師行為職責:和基礎化學實驗不同，在專業實驗中，教師不再充當指導作用，而是充任引導者、監督者、安全員、裁判員的作用。引導學生對實驗中的問題進行思考，改進實驗;監督學生相互間的協作以及在實驗過程中的個人的實驗操作表現;確保學生的人身安全以及實驗室財產安全，判定學生的實驗成果。

3．2實驗運行機制方面的改進。在實驗過程中，全面模擬實際生產運營的每一個環節。在專業實驗中，除了基本的實驗外，以某一實際產品研發為主組成研發團隊進行產品開發。整個實驗內容不再僅局限于實驗室里，包括市場調研，配方研制，配方優化，成本核算、產品檢驗等各個環節，全方位的培養學生的生產、營銷、研發能力。市場調研要求學生詳細地對某個感興趣的精細化工產品進行產品價格、產品銷路、市場前景等方面的調查研究，進而確定該產品是否具有研究開發的價值，據此寫出調研報告。配方研制要求學生對該產品的生產技術進行文獻調研，確定該產品的基本配方，繼而提交研究計劃和團隊人員組成方案。配方優化和成本核算則要求學生在實驗室進行大量的實驗研究，對產品配方進行優化，提高產品性能的同時兼顧成本核算。產品檢驗環節則依據該產品的各項國家標準進行嚴格檢驗，確保產品符合市場要求。

3．3考核制度的改進在應用化學專業實驗考核中，探索制定全新的專業實驗成績考核模式，促進學生的創新能力以及生產意識的培養和提高。對于實驗過程的每一步，制定嚴格的質量考核標準。強調過程管理和步驟考核，不再局限于實驗操作和實驗報告，整個考核兼顧實驗運行的每個環節以及各環節中每個團隊成員的表現。同時實驗考核以產品的性能及成本為關鍵目標，促使學生認識到產品質量是企業的生命線。鼓勵學生利用研發的產品進行創業，提高學生創新創業能力。

原材料市場調研報告范文3

我市玉雕行業起步于八十年代初，歷經二十余年的發展，已初具規模，形成了以**為龍頭的玉雕加工銷售基地，市場遍布全國各地，“**玉雕市場”、“**工”在全國具有一定的影響力。為對我市玉雕行業發展的具體情況進行深入了解，充分發揮好我市玉雕業的既有資源與優勢，規劃發展好玉雕產業，以達到產業招商、產業富民、產業興市的目的，為我市經濟發展作出更大貢獻。日前，開發區招商局、市玉雕行業協會組織人員對我市玉雕行業發展狀況進行了調研，形成報告如下：

一、我市玉雕業發展的歷程

1、起步期。80年代初，當時**生產隊*8，就開始了走村串戶收集古玩玉器，收起來的玉器，完好的就直接銷售出去，還有部分具有收藏價值的賣到了市博物館，對少數有缺陷的玉器就通過修補打磨再銷售。修補打磨缺陷古玩玉器，可以說是我市玉雕業發展的雛形。在**的帶領之下，從事古玩玉器收集的人員越來越多，主要有**等，收集范圍也延伸到了周邊的江蘇、浙江、湖北等各省，85年左右，**從我省蚌埠運回了第一臺玉器加工機械，在修補打磨收來缺省古玩玉器之余，開始買進原材料自行加工。

2、發展期。88年左右，**等一班人開始從玉雕業發展迅速的揚州引進雕刻師傅，從蘇州引進雕刻機械，從新疆烏魯木齊買進真宗和田玉石，開始了真正意義上的玉雕經營。由于當時的和田玉石價格便宜，再加上之前跑古玩跑出來的市場和經驗，玉雕生意越做越火，**隊十幾戶效仿**等做起了玉雕生意。九十年代以后，在**隊的輻射影響下，周邊的**等鄉鎮的十幾個村都開始做玉雕生意。我市玉雕業由此步入了一個上升發展期，從事玉雕業人員數不斷增加，玉雕市場也越跑越廣，逐漸成為“致富一方，帶動一片”的富民產業。

3、低迷期。 96年左右，由于玉石原材料開采量有所減少，導致價格普遍上漲，市場逐漸疲軟。玉雕行業一度進入了低迷期，但是以**為代表一班玉雕人沒有因此而放棄，反而是在艱難中不斷開發新產品，不斷開拓市場，一方面是開拓更廣闊的外地銷售市場，主要是上海、廣州、揚州、蘇州、北京等地，另一方面是不斷開拓玉石原材料購進市場，主要是從南陽、沈陽、滿州里、新疆等地區購進，同時從俄羅斯等國進口玉石材料。

4、復興期。進入20xx年，我市玉雕業進入了新一輪快速發展期，玉雕經營戶抓住時機，開拓市場，擴大規模，玉雕市場逐漸復興。以**為代表的新一代玉雕人，抓住機遇，乘勢而上。20xx年，**注冊成立了梧桐玉藝有限公司，高薪從揚州、上海、蘇州等地聘請了幾十名技藝高超的設計師和雕刻師，并從北京等地引進了先進的電腦雕刻機，從事大規模、高檔次的玉雕加工。現有從業人員達60多人。

20xx年，隨著開發區的設立與發展，鑒于拆遷安置的需要，原**的玉雕戶逐漸向開發區集聚，無形中就形成了集聚發展、規模發展的可能。20xx年，房地產開發商**把握機遇，順勢而為，在玉雕戶集聚區投資興建了開發區“朝陽玉雕城”，專門出售或出租給玉雕經營戶，并建有專門的交易與展覽大廳，設施齊全，功能完備。現有經營戶200余家，其中95%以上都從事玉雕行業，直接從事玉雕行業人員1000多人，從事與玉雕行業相關的從業人員達20xx多人。

5、旺盛期。20xx年“非典”后，玉雕行業進入了旺盛期，市場交易呈火爆上升之勢，20xx年一度達到最高峰，玉雕業總產值超億元。為規范市場適應玉雕業快速發展趨勢， 20xx年12月2日，由**玉雕城發起，全體玉雕戶共同參加的“**玉雕行業協會”正式掛牌成立。協會主要從事玉雕行業的組織、協調、服務、開展玉雕工藝研究、開發、鑒定、進行玉雕行業信息咨詢、市場調研、融資服務和其它中介服務等。玉雕協會的成立進一步規范和優化了玉雕業發展環境，進一步加快了玉雕業發展步伐，為促進玉雕業做大提供了組織保證。

6、休整期。自20xx年一度進入鼎盛期后，20xx年7月份，由于受全球金融危機影響，交易額下降，玉雕行業發展進入了休整期。但我市玉雕業主要以**小件為主，在玉雕行業中受到的沖擊最小。面對蔓延的金融危機，玉雕人充分發揮剛剛成立的玉雕行業協會組織優勢，利用此次休整期整合玉雕業資源，提升玉雕技術檔次，積極開拓市場，蓄勢待發，努力將玉雕業打造成我市又一特色產業。

二、我市玉雕業發展現狀

1、發展規模情況。通過近二十余年的發展，我市玉雕行業從**起步，到聚集**玉雕城，再輻射到全市其他鄉鎮街道，從業戶數從當年的十幾戶發展到現在的600多戶，從業人員從當初的幾十人、幾百人發展到現在的全市2-3萬人。以**玉雕城為例，現有經營戶近200家，直接從事玉雕行業人員1000多人，從事與玉雕行業相關的人員20xx多人，注冊公司的經營戶有6家，其中規模稍大點的，如**有限公司，從業人員60人以上，其他一 般經營戶的規模都在6、7人左右。擁有人工雕玉機5000臺左右，電腦雕玉機100臺左右，并已初步形成上下游產業鏈。

2、發展技術情況。 我市玉雕業的技術主要**玉雕城為代表，**玉雕城內的多家經營戶先后從玉雕業發展歷史悠久、技術先進的揚州、蘇州、南陽等地引進了從業工齡長、技藝精湛的玉雕設計師與雕刻師，其中從業工齡最長的達到了20余年。我市雕刻的以白玉為主的小件在全國玉雕市場上占有一席之地，享有較高的聲譽。值得一提的是，20xx年奧運會的金鑲玉獎牌中的玉牌加工業務就是由**和承接，但由于我市加工基地的能力有限，承攬加工任務的時間緊、任務重、要求高，最終方云和選擇了揚州工廠進行加工，保質保量地完成了任務，中央電視臺對**同志進行了多次采訪報道。

3、原材料與銷售市場情況。我市玉雕業原材料市場經過多年拓展，現已涵蓋沈陽、河南南陽、內蒙古滿州里、新疆格爾木等地以及從俄羅斯進口“俄料”。目前，我市已有人在上述地區和國家承包玉石礦口，專供**片玉石原材料。我市玉雕產品的銷售市場極其廣闊，銷售人員遍布全國各地，銷售市場不斷拓展，以旅游風景區和發達省份地區為重點，省內的主要有屯溪、祁門、九華山等旅游景點地區，省外的主要有北京、上海、天津、廣州、福建、蘇州等地，其中廣州經營戶就多達70余戶，還有的甚至遠銷到了香港、臺灣等地區。另外，每周三、周四為上海交易日，每周六、周日為蘇州交易日。除了有專門銷售人員在外跑市場外，每天都有很多來自全國各地的人員活躍在我市玉雕業集中區，從事玉器收購業務。目前來看，我市玉雕業原材料市場范圍廣、貨源足、品種多；銷售市場則是始終堅持“主動走出去”與“外地慕名來”相結合的原則，不斷的擴大影響，拓寬市場。

4、經濟與社會效益。**玉雕業的發展，帶動了2萬多人就業，玉雕戶從玉雕產業中得到了很大的實惠。每周兩次的上海交易日與每周兩次的蘇州交易日，每次往返的經營戶都達數百戶，給我市的客運交通業帶來了可觀的效益。另外，每天活躍在我市的數百名外地收購人員，也進一步豐富與繁榮了我市的餐飲和娛樂業。**玉雕城一帶的旅館、酒店等客源都以這些外地人員為主。同時，玉雕業的發展提供了大量就業機會，這些人員中以初、高中剛畢業的年輕人為主，讓他們學到了一技之長、致富之道，維護了一方穩定。另外，對弘揚**文化，提升**對外形象，促進**旅游業發展將產生積極的影響。

三、我市玉雕業發展存在的問題

1、玉雕加工經營戶分散，不集中，導致政府稅收管理難，形成不了合力，資源不能共享，成本費用增大，品牌效應不能顯現。

2、玉雕加工經營戶生產規模較小，缺少大的龍頭企業帶動示范作用。這與玉雕加工戶分散經營有關，發展理念有關，同時，也缺少政府的政策引導。

3、玉雕加工經營戶缺少資金扶持，不少經營戶也有擴大規模做大做強的想法，但苦于沒有資金支持，影響了其做大做強進程。

4、玉雕行業從業人員整體素質仍然不高，有的小富即安，有的滿足于小打小敲、單打獨斗的經營模式，有的缺少對桐城玉雕行業進行深入思考，促進行業聯合發展的大局意識。

5、玉雕行業發展缺少配套服務。如玉雕業迫切需要的培訓服務、玉器鑒定服務、市場中介服務等。

四、我市玉雕業發展下一步設想

1、建議市政府有關部門把玉雕產業作為桐城又一特色產業來抓，盡快制定玉雕行業發展規劃，制定有關扶持政策，以引導其健康快速發展。

2、進一步發揮玉雕行業協會的作用。玉雕行業協會自成立以來，開展了一些有益探索，但應該說工作才剛剛起步。玉雕行業協會集中了一批熱愛、關心玉雕行業發展的業內人士，應按照協會章程積極開展各項工作，充分發揮我市玉雕行業牽頭、謀劃的領頭羊作用。

3、發揮**玉雕城中心市場作用。引導更多零散經營戶進入中心市場，努力把中心市場打造成**玉雕產品交易中心、玉雕文化展示中心、玉雕人才培訓中心。

4、搞好玉雕大師的認定與玉器產品的鑒定工作。玉雕大師是玉雕行業核心競爭力和寶貴財富，是玉雕行業上水平、上檔次的人才保證，開展玉器產品的鑒定工作是玉雕行業持續健康發展的迫切需要，讓客戶放心消費和樹立品牌的需要。

5、開展玉雕職業培訓。玉雕行業發展需要大批擁有熟練技能的人才，行業協會積極組織開展職業技能培訓，積極組織一些經營業主和技術骨干到外地參觀學習，不斷提升我市玉雕行業的發展水平。

6、著手興建玉雕加工產業園。為把我市玉雕行業做大做強，必須著手興建玉雕加工產業園，引導零散玉雕戶進行集中，這樣既能共享資源促進聯合，又能展示我市玉雕行業的良好形象。

原材料市場調研報告范文4

不同的是，于今年7月底落幕的2011空調冷年，前三強品牌的市場占有率繼續提升，同比增長1.2%。奧維咨詢報告顯示：2011冷年國內空調業成為所有家電行業中唯一保持著兩位數增長，市場增速達34.4%，實現了逆行業大勢的領跑。同時，技術創新和產業結構調整力度加速，中高端變頻空調份額穩步提升。

中怡康研究報告還指出，受節能補貼政策取消影響，2011冷年國內空調業實現了量增利更漲。三四級農村市場的放量增長彌補了一二級城市市場的低迷，最終實現了整個產業的增長。同時，企業的黃金商期持續增長，以品牌促銷拉動日常銷售成為慣例。

這意味著，空調業在經歷了“價格戰、規模化”競爭期后已正式步入“大品牌、系統化”的新競爭階段。

品牌格局：三強繼續領跑

近年來，不時有二三線企業向空調前三強格局發起輪番沖擊。不過，《中國企業報》記者調查后發現，自1998年以來海爾、美的、格力三大品牌領跑國內空調業發展的格局至今未被打破，這三家企業不僅成為中國市場的“常青樹”，還成為全球空調業的“不倒翁”。

空調業的“馬太效應”在經過了10多年的積累與發展后，前三強企業的市場份額也從最初的25%左右持續提升至64.9%左右。這不僅直接推高了國內空調業的競爭門檻，一線企業的規模門檻已提升至500萬套以上，并開創了一線企業以創新商業模式驅動市場增長的新路徑，其中以格力為代表的“大規模制造+低成本分銷”市場營銷驅動，和以海爾為代表的“人單合一+即供即需”管理體系驅動，兩大商業模式背后都聚集了一大批二三線的模仿企業。

“就品牌影響力來說，就算海爾一年都不做形象宣傳，其在城市和農村市場的品牌拉力還在通過口碑、人脈等方式進行發散。在新品營銷上，短短一周海爾的除甲醛空調就可以完成全國所有主流渠道的上市銷售。這些優勢都是通過幾十年的沉淀逐步完善和形成的，其它對手很難進行復制和借鑒。”一位空調企業人士如是說。

中怡康市場研究總監彭煜分析指出：“現階段三大品牌與其它企業之間的差距不斷拉開，比如在產品線布局上，三大巨頭擁有豐富的產品線，一旦遭遇競爭對手挑戰或原材料成本上漲時，更容易把利潤分散到多個產品中實現系統發力。”

市場亮點：技術驅動利增

奧維咨詢報告透露：2011冷年空調業共實現終端銷售4919萬臺，同比增長34.4%，是繼2010冷年后又一個豐收年。來自中怡康的報告進一步驗證了國內空調產業的欣欣向榮走勢。中怡康統計數據顯示：2011年上半年國內空調市場規模分別達到2307萬臺和713億元，同比增速高達11.6%及29.4%，成為大家電產品中的領漲者。

記者注意到，相對于空調市場規模的增速，市場零售額的增速更加迅猛。對此，奧維咨詢研究院院長張彥斌指出，“這主要是得益于兩方面的拉力，一是國家節能空調補貼取消間接推高了節能空調的市場售價。二是海爾、美的等領軍企業推動的產品技術升級，特別是變頻空調的市場占比穩步給企業的營收規模和利潤帶來拉動。”

今年上半年，變頻空調的零售額規模占比已超過54%，較去年同期增長107.7%，這一份額還將隨著時間的推移繼續提升。奧維咨詢認為，隨著R410a制冷劑專利費在今年底到期將引發無氟空調成本下降。同時，蒙特利爾議定書對中國等發展中國家淘汰HCFC物質時間表的臨近，2012冷年無氟變頻將迎來銷售熱潮，市場份額占比將達到25.7%。

一直以來，海爾在無氟變頻空調市場的份額處于領先地位。中怡康統計數據顯示：海爾變頻空調的份額從2010年的48.7%上升至2011年上半年的71.2%，增速領先于格力、美的。而在無氟變頻空調上，海爾已經連續兩年實現大幅度領跑。

一份市場調研報告顯示：2010年購買空調的用戶中，51.1%消費者將“是否節能環保”作為重要參考因素，其中75.7%的用戶將“無氟變頻”作為衡量“節能環保”的一個重要指標。這意味著，近年來積極通過直流無氟變頻、除甲醛等產品換代引領市場消費需求方向的海爾，有望在未來繼續把握著空調產品技術升級的主流方向，從而獲得“量增利更長”的企業收益。

未來趨勢：商業模式制勝

在空調業整體發展形勢繼續凱歌高奏之際，值得警惕的是，國內城市空調市場銷售正面臨著滯漲期的壓力。

數據顯示：2011冷年三四級農村市場空調零售量同比增長66.2%，一二級城市的終端零售量同比增長僅為28%，低于行業平均增長水平。張彥斌告訴《中國企業報》記者，“短期來看，刺激城市市場的換代消費仍是企業的重點，這也要求企業必須要建立從市場驅動向驅動市場的新型商業模式。”

原材料市場調研報告范文5

新希望集團正在進行全球化生產、采購、金融基礎上的市場轉型。

新希望集團董事長劉永好對《財經國家周刊》記者說，一個企業“走出去”很困難，每個國家的文化、法律、社會習慣都不一樣，因此中國企業應該抱團取暖，才能更好地得到雙方政府的支持，讓上下游企業更好地銜接。

目前，新希望已在16個國家創辦了約50家工廠，比如越南、印尼、印度、埃及、土耳其、南非等，波蘭、俄羅斯等國的新希望工廠也正在建設中。

劉永好表示，“走出去”的企業要善于與國外企業、國際機構合作，他們在法律或其他方面能幫助中國企業。比如，新希望就善于同國際金融公司 （IFC）等合作，這是成功的一個秘訣。

利用海外資本

6月9日，世界銀行集團成員IFC與新希望六和股份有限公司的新加坡子公司，在北京簽署了6000萬美元的融資協議，支持新希望在南亞及東南亞10個國家的飼料業與食品產業投資及運營，促進該地區農牧業發展。

IFC的6000萬美元貸款分為兩個部分：4000萬美元的自有資金貸款，2000萬美元則來自于IFC管理的聯合貸款組合計劃。該計劃是一個新的資金動員平臺，為機構投資者提供機會間接參與IFC未來的中長期貸款組合。該投資項目主要幫助新希望在孟加拉、印度和越南等國的投資。

“IFC和新希望的合作關系始于2001年，當時合作的是化工企業。”IFC負責全球合作的副總裁馮桂婷告訴《財經國家周刊》記者，新希望在中國農業領域是一個旗幟性的公司，IFC正努力用各種各樣的方式支持新希望的發展，且在2013年投資了新希望產業基金，現在開始支持新希望的海外布局。

馮桂婷表示，能夠幫助中國公司進行海外擴張，把中國企業的專長帶到其它市場中去，是一件很有意義的事情。未來，IFC會繼續支持新希望的海外事業。

據悉，IFC提供的6000萬美元長期貸款，是新希望集團繼2014年與澳新銀行、荷蘭合作銀行、星展銀行及中國銀行1億美元貸款后，在海外資金運用方面與國際金融機構的又一次成功合作。該貸款優化了新希望集團的海外負債結構，減少了在海外投資、建設過程中的資金壓力。

“新希望海外布局既依靠公司強大的自有資金支持，也離不開國際資本幫助。”新希望六和聯席董事長兼CEO陳春花對《財經國家周刊》記者表示，東南亞是新希望海外投資發展最早涉足的區域，也是目前布局較多、發展相對成熟的區域。

未來，新希望在東南亞市場將以現有的飼料業務為基礎，向上下游積極擴張，打造覆蓋全產業鏈的產業體系，涉及育種、養殖、屠宰加工、食品生產銷售等環節。

為此，新希望還設立了專注于農業及食品領域的新希望海外投資基金，并引入了世界銀行、IFC、新加坡淡馬錫、美國ADM公司以及三井物產等基金投資人。

靠質量取勝

作為國內農牧產業龍頭，新希望是第一批開拓國際市場的民營企業，經過18年的國際化探索，2014年，新希望海外市場的年銷售額超過30億元。但這并非一帆風順。

早在1998年10月，新希望開始了對越南、柬埔寨、朝鮮等國的考察，并于1999年5月決定進行海外投資。由于東南亞為傳統的養殖地區，且飼料市場起步晚、人力和原材料成本低廉、引進外資意愿強烈。

于是，新希望選定了各方面條件相對成熟的越南作為第一個投資國，投入資金3000萬元，在胡志明市新建年產20萬噸的飼料生產項目，就此拉開了新希望的海外投資之旅。

但很快就遭遇了挫折。劉永好表示，新希望最開始布局海外市場的主要產品是飼料，通過邊貿賣到越南，后來建了一個工廠。但當地人并不買新希望的產品，他們認為中國的所有產品在越南都比別的國家要便宜三分之二左右，所以新希望的飼料也要把價格下降一半。

劉拿到的市場調研報告顯示，當時，中國出口到越南的鞋價格是美歐日等國的四分之一左右，空調、電視、汽車、摩托車價格是三分之一左右。

劉永好說：“早期中國的很多低端產品從邊貿賣到海外，特別便宜，對中國制造有不良影響，但新希望要靠質量贏得了海外市場。”

自2003年以來，新希望海外業務收入穩定增長，2003?2013年復合增長率達到28%。2014年海外業務收入達到31.92億元，占集團總收入4%左右。

與此同時，新希望集團還提出，未來3年內集團農牧業務可合并收入達到1400億元，海外業務收入占比達到10%，預示著新希望將加速海外擴張步伐。

除了在發展中國家和地區布局外，新希望也逐漸加大歐州和澳大利亞的投資。

2014年3月，新希望斥資8000萬元在俄羅斯的莫斯科和葉卡捷琳堡建大型飼料廠，計劃2015年投入生產，這是其首度進軍俄羅斯市場。

2014年12月，新希望旗下投資基金與多位合作伙伴聯合收購了澳大利亞第四大牛肉加工商Kilcoy畜牧業公司（KPC）的多數股權。

對于這次并購，新希望集團副董事長、厚生投資管理中心創始合伙人王航告訴《財經國家周刊》記者，雙方從接觸到并購完成，歷時5個月。目前新希望100%控股這家企業，整合很順利，新希望保留了原來的管理團隊。

原材料市場調研報告范文6

關鍵詞：常州；物流園區；建設研究

中圖分類號：F127文獻標識碼：A

隨著國民經濟的持續增長，城市化進程的加快，外貿依存度的逐步提高，產生了巨大的物流需求，推動了物流規模水平不斷提升。物流園區作為物流體系的基礎設施和物流產業聚集地，被看做城市經濟發展新的潛在增長點，各級政府都在規劃和建設物流園區，掀起了物流園區建設熱潮。而博科資訊物流供應鏈研究中心2009年第2季度中國物流市場調研報告中指出：“與當前物流園區熱形成鮮明對比的是我國物流園區市場空置率已達60%”[1]。常州作為經濟發展的前沿陣地，如何科學規劃建設符合當地經濟發展的物流園區，避免盲目建設所造成的園區資源浪費和環境破壞問題是值得我們思考的課題。

1常州物流園區建設的必要性

1.1促進產業升級，建設現代制造業基地的需要

常州正致力于加快新型工業化和現代制造業基地建設，由傳統制造業走向現代制造業，迫切需要提升產品的科技含量，形成具有常州特色的產業優勢，提高企業的核心競爭力。常州依托蘇南板塊的良好區位優勢，以對外開放帶動產業升級，抓住全球產業升級的有利時機，使常州日益成為世界跨國公司的加工廠和上海工業后方基地，成為全球制造業的重要一環。常州現代制造業基地的建設，對現代物流系統提出了更高的要求，原材料、零部件與產品的分撥路線拉長，運輸成本與庫存成本增加，如何降低物流成本，保證運輸的時效性對常州的物流支持系統提出了很高的要求。良好的物流支持系統正成為吸引眾多的國內外企業投資的首要考慮因素之一，而物流園區是物流支持系統的重中之重。據有關部門對常州的100家生產制造類企業的問卷調查[2]，生產企業外包物流服務不超過26%。物流總等高增值、綜合所占比重很小，而企業對自理物流中運作成本高的不滿意率達30%。生產制造企業中有76%的企業想將企業的物流服務功能從企業的生產經營活動中剝離出去，交給物流企業去經營管理，因此物流園區的建設成為現代制造業產業發展的迫切需要。

1.2構建特色產業集散地，增強區域經濟帶動能力的需要

常州有幾家規模較大的特色產業基地，如橫林國際地板城、湖塘棉紗市場、江蘇湖塘紡織產業交易中心、常州鋼材現貨交易市場、凌家塘農副產品批發市場、中國江蘇國際塑化城等。這些特色產業基地年交易額均超過100億元。大規模、高頻率的生產商貿活動對物流系統有很高的需求和要求，物流園區建設也水到渠成，良好的園區物流系統確保了區域內資源的高度整合和高效利用，還能通過對生產和流通領域的“提速”，加快其他領域的“運轉”，對提升城市經濟發展和輻射帶動整個區域經濟發展具有“一箭雙雕”的作用。

1.3優化常州物流空間布局、整合提升物流資源的需要

常州五大物流市場的發展現狀，說明了常州物流空間布局的不合理性，沒有適應市場發展的需求，常州物流企業小、散、弱的狀況也影響了現代物流體系的建設進度，滿足不了幾個重要產業的發展需求，必須盡快整合物流資源，優化物流空間布局結構，科學合理建設與產業發展配套的物流園區。

2常州物流園區建設的可行性

2.1推進生產服務業發展政策為物流園區建設帶來機遇

近年來，常州市委、市政府在加快推進現代制造業基地建設的過程中，充分認識到了生產業對建設現代制造業的強有力支撐作用，因此，常州市委、市政府高度重視和積極推進生產業的發展，一是加強了規劃和引導。在國民經濟發展規劃特別是服務業發展規劃中，特別強調了生產業的發展，完成了《常州現代物流發展規劃》、《常州港口發展規劃》和常州綜合交通體系研究。二是加快了基礎設施建設。“十二五”前四年，市交通設施和城市基礎設施建設共投入近400億元。三是大力發展生產資料市場。充分利用產業發展的優勢，建設3~5個交易額超百億元大型生產資料市場。四是加強了科技合作與人才培養。常州加強了與清華、北大等知名院校的合作，成立了清華大學科學技術開發部常州產學研合作辦公室[2]。

2.2區域交通網絡不斷優化為物流園區建設創造了有利條件

常州有著十分優越的區位交通，城市與上海、南京兩大都市等距相望，與蘇州、無錫聯袂成片，構成了蘇錫常都市圈。市區北臨長江，南瀕太湖，滬寧城鐵、京滬高鐵、滬蓉高速公路、312國道、新京杭大運河常州段完成南移，寧常、揚溧高速公路常州段主線實現貫通。城市路網功能完善，市區南北大通道無縫對接。全市水網縱橫交織，連江通海。長江常州港是國家一類開放口岸，年貨物吞吐量2 029萬噸。民航常州站有通達北京、廣州、大連、廈門、深圳、海口、西安等國內20多個大中城市的航線。完善的區域交通網絡為物流園區建設創造了有利條件。

2.3良好的物流業發展態勢為物流園區建設打下了堅實基礎

常州市已完成了《常州現代物流發展規劃》、《常州港口發展規劃》和常州綜合交通體系研究，目前正加快推進物流園區、物流中心、配送中心網絡構架的形成。并力爭成為與上海國際航運中心相呼應的長江三角洲區域物流中心之一，成為全國現代物流業發展供應鏈中的重要樞紐與節點。積極引導物流企業進行信息化改造，中國物流公司常州分公司建成了GPS系統、物流信息化管理系統，常州通行科技有限公司建成了中國貨運信息網。目前，凌家塘物流中心一期已建成運行，奔牛港物流中心新一輪規劃建設方案已通過論證，長江常州港錄安洲碼頭群開發建設已初具規模，民航機場也已經完成了升級改造，正向國際物流方面發展，成為蘇南地區的貨運中心[3]。

2.4較快的物流業發展需求為物流園區建設提供了根本保障

常州有1個國家級經濟技術開發區、9個省級經濟技術開發區，有新型紡織服裝業、農業機械制造業、輸變電設備制造業、汽車摩托車配件制造業、電子信息及現代視聽設備制造業、工程機械制造業等六大支柱產業，全市制造業對全市GDP的貢獻份額達34.35%，制造業增加值占全市工業增加值的95.16%。因此，常州現代制造業基地的建設發展，對現代物流業產生了巨大需求。同時，特色專業市場的發展壯大，也需要便捷快速的物流配套服務支持。所以科學合理的物流園區的建設已勢在必行[3]。

3常州物流園區的現狀分析

常州地處長江三角洲經濟發達地區，具有鐵、公、水、空交通綜合優勢。物流交易市場起步也較早，市區目前有5個占地面積不小的物流市場。據行業主管部門調查，5家物流市場中有3家不僅沒能跟上現代物流業的發展步伐，就連原來“辦公、停車、住宿”的運轉方式也無法維持，“物流市場”基本“名存實亡”；另外2家雖然能正常運作，但也存在缺乏系統管理、科技含量低、配套服務薄弱等不足。

3.15家物流市場的經營現狀

位于新北區的城北物流市場，是常州市區于1996年建成的第一個貨運交易市場，占地面積10 000平方米，配套招待所、加油站、修理廠等設施，當時進場經營業戶近50戶，目前只剩下5家；8 000平米的停車場，現在5 000平米變成了倉儲，1 000平米左右的招待所也已歇業。

位于五角場東路的五角場物流市場建于1997年，占地22 000平方米，停車面積10 000平方米，配套交易大廳、大型顯示屏、商住辦公用房等。原來有近40戶經營業戶，目前已減至6戶。三分之二的停車場地堆存生鐵。交易大廳則始終未曾啟用。

2001年組建的飛龍物流市場，占地64 000平方米，停車40 000平方米。設有交易廳、洽談室，當時60余戶進場，時至今日，交易廳改建成轎車專營店，洽談室改成網吧，營業大廳租給保險公司，貨運經營業戶已不足30戶。

位于常錫路菱江橋堍的城東物流市場也在2001年建成，占地面積22 300平方米，停車面積3 000平方米。雖然沒有配套設施，但由于較好的地理位置，目前市場仍保持40戶左右經營戶。

2003年建成的城西綜合運輸市場，位于凌家塘立交橋北，占地99 000平方米，配套商住房22 000平方米，倉儲30 000平方米，停車40 000平方米，另有交易大廳、電子信息平臺等。因為交通便利，目前經營業戶超過300戶。

5個市場累計占地20萬平方米，現在駐場經營業戶近381戶，其中從事專線運輸的占20%，非專線貨物運輸的占50%，從事配載、信息服務的占30%。

3.25家物流市場不景氣的主要原因

3.2.1選址與城市發展不相適應

常州市5個貨運（物流）市場的總體布局，在90年代中、后期還是比較合理的，它們促進了常州市貨運行業發展，為規范行業行為發揮了積極作用。但進入21世紀后，市場位置就越來越不適應飛速發展的城市建設。

飛龍物流市場有限公司組建時，緊靠312國道常州段南端，大型貨車進出方便，貨物集散便利。去年，312國道常州段南移，老312國道納入城市交通管理，該市場貨車進入、貨源集散同時受到限制，駐場業戶紛紛離開，另找市場。原本具有一定規模的物流市場，不得不重新調整經營思路。

較早建成、設施較全的五角場貨運中心，則純屬當時選址不當。該市場雖位于常州市貨源集散較為集中地段，但地處市區東門腹地，貨源又主要是市區發送或到達的鐵路貨物，一般為中短途運輸，對貨運企業吸引力不大。組建初期的進場業戶，主要是通過政策引導甚至行政干預而來，所以也就失去了創業的長期動力。

原本“領頭”的城北物流（貨運）市場因其地理位置原因已逐年萎縮，不得不將地塊分割，經營倉儲等項目。

選址較好的城東、城西兩個市場，目前運作較好，但同樣面臨是否適應城市發展規劃的問題。兩個市場由當初所在的外環路外面的郊區，變成了工業園區腹地，車輛進出，貨源集散等都受到不同程度的影響。所以，只有了解城市發展總體規劃后，才能正確選址，使市場穩步發展和壯大。

3.2.2經營環境欠佳，政策保障不夠

常州市的物流（貨運）市場的配套服務設施，硬件如停車、倉儲、辦公樓等基本到位，但軟件明顯欠缺。主要原因是市場服務意識不強，僅停留在招商上，為了招商，甚至吸納無證無照者進場。目前，入場的經營業戶95%以上仍為傳統貨運，“多小散亂差”現象明顯，對客戶的服務水平也上不了檔次。另一方面，常州市道路貨運站（場）管理辦法遲遲沒有出臺，市場管理還不到位，造成經營環境不佳。

物流（貨運）市場要發展，需花大力氣打造本身的品牌。目前物流市場擁有的較為成熟的物流企業為數不多，只有華宇、佳吉、佳佳等幾個，且主要集中在城西市場，因此該市場的知名度較其他市場要高。而品牌打造需要政策保障，經營業戶進場，大多希望有良好的貨運交易氛圍，有暢通的信息渠道，有方便的結算方式，有完善的配送服務等，但市場大多無法滿足這些要求。目前，反映市場服務不盡人意較集中的是，有關部門對經營業戶運費結算時對車輛噸位營收的限制。如華宇物流每月運費結算需近250萬，但開票結算，按其在常注冊登記車輛噸位還不到20萬，差額十分大。城西市場目前進場業戶300戶，營收50個億以上，但可以開票結算的運費還不到10個億，40億運費只能采取各種辦法開票結算，流失的稅費可想而知。5個市場經營業戶共381戶，流失的稅費更是驚人。市場為難，經營業戶也感到十分不便。

因此，只有通過政策規范，給物流（貨運）市場創造寬松的經營環境，再加之市場自身不斷完善，樹立品牌意識，才是市場健康發展的關鍵所在。

3.2.3專業人才缺乏，行業管理薄弱

常州的物流行業現狀是傳統貨運還處于主導地位，現代物流還處于初步發展階段。目前雖然都冠之“物流”市場，但大多經營業戶的現代物流專業知識相對缺乏，只是從事簡單的運輸配載業務，市場管理人員也普遍缺乏物流管理知識和物流市場管理能力。兩種專業人才的缺乏造成了經營者的低層次經營，管理者的不科學管理，成為常州物流市場發展的致命短處。

另外，常州物流市場發展總體規劃至今還在完善，常州市道路貨運站（場）管理辦法遲遲沒有出臺，行業管理部門對市場內的物流企業缺乏監管手段，這些都成為常州物流市場發展緩慢的因素。

4常州科學發展物流園區的對策

隨著常州經濟的快速發展，產業結構的調整，專業市場的日益壯大，大大促進了物流產業的快速發展，催生了對物流園區（中心）的發展需求，如何科學建設適應常州經濟發展的物流園區，避免盲目建設和資源浪費，需要做好以下幾項工作。

4.1加強園區建設的統籌規劃

物流園區的建設是城市功能建設的重要組成部分，因此物流園區在規劃時要與城市總體規劃和當地經濟發展規劃相協調。與城市規劃相協調就是要合理選擇物流園區建設地址，即要有便利的交通條件、發達的工業園區和可持續的發展空間。與經濟發展規劃相協調就是物流園區建設要準確定位：一是要準確定位所服務的產業；二是要準確定位建設的規模。常州的產業帶應該說是布局合理、特色鮮明，比如說城北新區的制造業、城南武進區的紡織業、城東的建材業等，要針對不同的產業帶定位相應的物流園區服務功能，同時又要根據相應產業帶的經濟發展總量和發展前景定位物流園區的建設規模，做到規模適當，不能一味的求全求大，造成資源閑置和浪費。

4.2構建物流交通平臺

物流園區需要暢通便捷的交通網絡作為支撐才能產生高效的物流運作效應。因此要充分發揮常州現有的滬寧、沿江和西繞城高速公路、滬寧鐵路、滬寧城鐵、京滬高鐵，以及長江深水港、京杭運河、常州民航航空港等綜合運輸網優勢，建設連接物流園區、物流中心、配送中心等之間，以及它們和外部交通基礎設施（包括鐵路、公路、水運、航空等貨運場站）之間的貨運道路系統，形成快速暢通的物流通道網絡。

4.3構建物流信息平臺

物流公共信息平臺建設是物流業發展的核心，物流園區之間、物流園區和企業之間、客戶和政府之間的物流信息交流非常復雜，因而各個單位物流信息子系統需要有一個共用物流信息平臺提供服務。常州要充分利用現有信息基礎設施和“數字常州”的綜合優勢，加快建設一個以互聯網為載體，包括電子數據交換中心、電子商務認證中心和金融結算中心，可協調全市各個企業、各類市場、物流園區、物流中心和相關行業管理部門的信息，可與其他地區的物流平臺進行物流信息交流的區域性物流信息平臺，實現物流信息的全面共享，物流環節的有效控制和全程管理。

4.4構建物流網絡平臺

常州正在打造現代制造業基地，城北新區作為常州最早的國家經濟開發區，其現代制造業已具備相當的規模，在國家制造產業政策的大力支持下，常州現代制造業會迎來更大的發展機遇和空間，所以面對大規模的制造產業需求，城北新區物流園區建設迫在眉睫；而城南以湖塘為中心的武進區，原有經濟實力雄厚，紡織業蓬勃發展，而武進高新區、經發區、西太湖開發區等開發區建設又方興未艾，對物流產業的需求十分強勁，所以湖塘物流園區的建設也十分必要。再加上常州已有的橫山橋建材業，凌家塘農副產品批發業以及金壇、溧陽等縣級城市的超速發展都需要有相應的物流中心來支撐。所以必須加快建設“兩大物流園區－七大物流中心－若干配送中心”的三級物流網絡。兩大物流園區即新區物流園區和湖塘物流園區；七大物流中心即橫山橋、凌家塘、常州港、奔牛、新閘、金壇和溧陽物流中心。

4.5完善物流產業發展政策

物流業是項投資大、回報慢，但綜合效益高的特殊行業，政府在規劃、用地、稅收、資金等方面要給予鼓勵和優惠政策。應從立足長三角經濟發展的高度和打造常州為物流中心城市的高度制定和規劃相關物流產業發展政策，支持物流園區的建設和發展。另外，可以利用市場機制來吸引眾多物流業的投資者入園經營，并給予必要的政策支持，如提供一定數量的低息貸款、適當減免稅收、優先發行債券等，保證物流園區的功能得到充分發揮。形成支持物流產業發展、具有高度開放性、為區域物流發展創造良好條件的產業政策環境平臺[4]。

常州物流園區的規劃、建設、成長、發展之路，應該是全國物流園區建設發展的一個縮影，反映出了對物流園區建設的認識是一個逐步成熟的過程。物流園區建設在發展初期不可避免地會走一些彎路，面對經濟快速發展帶來的物流市場需求，只有以科學發展觀來謀劃物流園區的規劃建設，才是推動物流園區建設走上可持續發展之路的根本保障。

參考文獻：

[1] 上海博科資訊有限公司. 2009年第二季度中國物流市場調研報告[R]. 北京：博科資訊物流供應鏈研究中心，2009.

[2] 李旭宏. 常州現代制造業與現代物流[R]. 南京：東南大學交通學院，2007.