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辦公環境治理方案范文1

縣愛衛辦：

根據全縣秋季愛國衛生運動工作安排，我局結合《四川省愛國衛生運動委員會辦公室關于開展秋季愛國衛生運動營造健康環境筑牢疫情防控防線的通知》（川愛衛辦發［2021］3號）文件精神，采取多渠道宣傳、集中整治、重點突破的方式大力開展愛國衛生運動。圍繞防制病媒生物、阻斷疾病傳播、除“四害”等重點內容，加強健康教育宣傳，組織滅蚊滅鼠活動，取得了一定成效，現將工作開展情況總結如下：

一、提高認識、加強領導

按照愛國衛生工作文件精神要求，我局高度重視，立刻采取行動，成立了以局主要領導為組長的愛國衛生工作領導小組，對愛國衛生工作進行了精心部署和周密安排。一方面要求局機關各股室與各單位充分認識到當前愛國衛生運動的重要性，重視衛生問題，增強衛生意識，時刻營造健康環境，鑄牢疫情防控防線，確保愛國衛生運動落地落實；另一方面要求各單位加強組織領導，成立單位主要領導親自掛帥的工作領導小組，進一步增強干部職工的責任感、使命感、自覺性，推動全系統愛衛工作取得實效。

二、加大力度、突出重點

為進一步落實愛國衛生工作的各項指示與安排，我局結合實際，將開展2021年秋季愛國衛生工作重點與全縣水資源環境容貌整治運動相結合，制定了水務局環境容貌整治活動實施方案，并對愛國衛生運動與轄區河流域與水庫的環境衛生工作進行了周密安排與部署。

（一）強化內部衛生整治，營造良好辦公環境。一是多渠道宣傳，培養衛生文明習慣。為切實保障工作取得實效，我局制定了健康教育宣傳板報和宣傳口號，并通過微信群、板報展覽等形式，大力宣傳愛國衛生與健康教育知識，讓全體干部職工充分認識愛國衛生運動的重大意義。二是健全衛生制度，嚴格落實責任。我局制定了衛生管理責任制度，落實專人，定期組織衛生督導檢查，對門縫、門頭、柜頂等衛生死角進行全方位檢查，督促干部職工養成“每日一小掃，一周一大掃”的健康衛生習慣。三是防制病媒生物，阻斷疾病傳播。在各辦公室設置垃圾桶，按時清運無積存，有效杜絕了垃圾細菌病毒的滋生。定期組織開展消毒工作，嚴格落實各項疫情防控措施，保證健康工作環境。常備粘鼠板、殺蟲劑、殺菌劑等消殺工具，積極落實國家要求，在安全的范圍類合理處置并使用相關藥物，杜絕違禁藥物，防止中毒事件的發生。

（二）開展環境衛生治理，強化衛生應急響應。一是大力開展轄區水域環境治理，對河流域沿岸、水庫、水站環境加大清理和處置力度，增加巡查頻次，在加強管理的同時，進一步凝聚群眾力量，宣傳引導廣大群眾自覺糾正亂扔亂倒等生活陋習;并進一步發揮黨員帶頭作用，協助做好水域保潔管理，樹立良好的社會風尚，為全縣人民創建一個干凈整潔優美的人居環境。二是汛期開啟戰備狀態，多部門配合，嚴格控制災后衛生事件發生。我局成立了防汛搶險應急領導小組，下設多支應急搶險與后勤、信息相關隊伍，要求全局上下嚴守防汛紀律，強化防汛意識，樹立常備不懈思想，堅守崗位各盡其職，積極主動地做好各項防汛工作。災害處置工作中，我局迅速貫徹落實縣委縣政府相關指示，局領導靠前指揮，及時部署，干部同志深入災區開展衛生清理工作，及時清理淤泥、攔河樹木等雜物，積極開展清理消毒工作，消除衛生死角和病媒生物滋生地，使當地盡快恢復干凈整潔的生產、生活環境。

三、開展督導，長效監管

大力開展督查活動。我局多次深入轄區內的農村引用水源地、水庫、水站以及全縣重要江河、湖泊、灘涂等地，采取“四不兩直”明查暗訪的工作方式，定期進行督查，對存在的衛生問題下達了整改通知書，將各單位環境衛生的整治情況納入了目標績效考核，初步建立了齊抓共管、人人參與、職責明確、經費落實、監督到位、獎懲分明、突擊整治、隨時保潔的環境衛生長效管理機制。

四、存在不足及下一步打算

我局愛國衛生工作雖然取得了一定的成效，促進了干部職工日常工作、生活良好的衛生習慣，辦公環境也得到了明顯改善，但仍存在以下幾點不足以及薄弱的環節，一是工作人員的衛生意識還有待進一步的提高，長期堅持仍需努力。二是滅蚊滅鼠等防“四害”工作還需長期落實，機制需要進一步完善，意識需要進一步強化。三是衛生管理工作經常化、制度化、規范化、科學化發展水平仍有待加強。接下來，我們將按照縣委、縣政府的統一部署和愛衛辦的統一安排，進一步搞好文明衛生健康工作，鞏固在秋季愛國衛生工作中取得的成果。

辦公環境治理方案范文2

惠農區創城辦：

自惠農區開展創建全國文明城市活動以來，我局在工作任務重，人員少的情況下，也積極參與到了整個創建全國文明城市的活動當中，按照文明單位測評體系的要求，逐項完善措施，把創城工作部署落到實處，現將自查情況上報：

一、領導重視，認真部署 把參與“創城”活動作為推動我局精神文明建設的重要推手，對照《石嘴山市文明單位測評體系》的要求，針對各項活動組織制定了實施方案，成立了活動領導小組，對活動提出了具體要求。在日常工作中不斷豐富活動內容，形成各負其責，全體干部職工積極參與的局面。

二、認真做好科普宣傳工作  組織職工于3月23日氣象日在街頭、社區、學校進行了世界氣象日及氣象科普宣傳、5月12日防災減災日在街頭、社區進行了氣象防災減災知識的宣傳，5月16日參加了科技周活動，進行了氣象科普宣傳，共計發放各類宣傳材料3000余份。平時利用災情調查、氣象服務的時機，在田間地頭、工礦企業發放宣傳材料，廣泛宣傳氣象防災減災科普知識。

三、積極配合做好環境衛生整治工作 惠農區氣象局在自身業務工作繁重，人員緊張的情況下，全力配合做好創建文明城市工作。在做好各項業務工作的同時，協助區檢察院、聯合警苑小區居委會和惠農區地震臺，對本局大院旁邊的警苑小區中心路進行了細致的清理和整治。整治期間，先后調來垃圾清運車輛、鏟車清除了路面堆積的垃圾、紙屑，對路面的凹陷進行了平整，共清理垃圾30噸，填土50方。多次組織單位職工對道路兩側的綠化帶、路面巷道、張貼的廣告、懸掛物進行了清理和維護，使原本凹凸不平的道路重現干凈和整潔。

同時，結合此次“創城”工作和營造風清氣正的發展環境活動，惠農區氣象局對本局院落也進行了衛生整治，并組織職工對大院進行綠化，進一步美化了辦公環境，為全區“創城”工作增磚添瓦。

四、積極參與創建文明城市宣傳工作 在單位院落圍墻懸掛“創城”標語，安排專人每天利用天氣預報電子顯示屏插播“創城”志愿口號，營造濃厚的“創城”氛圍，提高“創城”知曉率。加大對氣象部門參與創建文明城市活動的宣傳力度。

五、對照檢查，完善措施 ，做好整改工作

按照《關于認真做好迎接2012年度創城國檢各項準備工作的通知》（惠創城辦發〔2012〕67號）要求，做好以下幾方面的整改工作：

1、繼續通過會議、座談會、手機短信等向干部職工、家屬等宣傳創建文明城市的重要意義，積極營造濃厚的“創城”氛圍。抓好領導干部、職工、干部職工家屬、青少年、農民等重點對象的氣象宣傳教育，推進氣象科普進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業。

2、重點做好環境衛生整治工作。按照區委、區政府的安排，發動干部職工從自身做起、從每個家庭做起、從本單位做起，集中治理門前、路面、墻面、樓道、屋頂、的暴露垃圾以及亂搭亂建、亂堆亂放、亂貼亂畫等突出問題，以“小”環境治理推進“大”環境的整潔優美。糾正隨地吐痰、亂扔垃圾等不良行為，共同維護環境衛生。

3、對照《石嘴山市文明單位測評體系》的要求，加強組織領導，不斷豐富創建活動內容，使文明單位創建成為推動我局工作全面發展的重要載體。

 

辦公環境治理方案范文3

“有觀點說 ‘2016年是綠色金融的元年’，我很認同這個看法，這個觀點適用于中國，也適用于全球。”人民銀行研究局首席經濟學家、中國綠金委主任馬駿在2016年12月接受人民銀行下屬《金融時報》采訪時稱，“幾乎每個星期都可以看到各種綠色金融產品發行和創新的新聞。”

但馬駿也坦言，目前全球綠色金融的規模仍遠遠不能滿足綠色投資的巨大需求，同時面臨多方面挑戰。

2017年1月12日，中航資本（600705.SH）公布的2016年未經審計財務報表顯示，其控股子公司中航信托在2016年實現營業收入23.86億元，比上年增長18.82%，實現凈利潤13.02億元，比上年增長21%。

比高增長的業績更令業內印象深刻的是，在信托業整體增長放緩、競爭加劇的背景下，中航信托仍然把綠水青山放在了比金山銀山更重要的位置上。

據中航信托有關負責人對《證券市場周刊》記者介紹，在公司創建的“綠色信托”體系當中，信托公司除了要為諸如新能源、環保、節能等綠色產業服務以外，還需要建立一個綠色的激勵體系，用以引導社會資金多投資綠色的行業。實現這層目標的突破口在于需要社會各界共同將綠色產業的外部性內部化，并且要求企業對環保信息充分披露。如果再深化“綠色”概念，在宏觀意義上是指經濟的可持續發展，落實到信托公司身上，不僅是針對逐項具體交易，還要求公司的商業模式、經營理念要做到可持續發展，為完善中國金融生態出一份力。

目前，中航信托與綠色產業的企業、基金、第三方科研機構合作，投資實體項目，在保證項目經濟上可行的基礎上，嘗試用碳減排等量化指標綜合衡量項目的社會效益。此外，中航信托嘗試建立以信息共享為基礎的資產管理生態，使通過或有業務渠道獲取的客戶信任中航信托，依賴中航信托，成為中航信托的長期合作伙伴。在公司治理上，中航信托將可持續發展融入企業文化，倡導環保的辦公和生活方式，并且在環保、慈善、健康、教育等多個維度履行企業社會責任。

2016年10月，中航信托股東大會會議決議，以資本公積、未分配利潤轉增注冊資本，從16.86億元增資至40.22億元。“有了股東的傾力支持，中航信托不僅愿意為綠色信托的戰略繼續探索新路，更希望在日后它能成為信托業、金融界、乃至全社會共享的一條‘平凡之路’。”中航信托有關負責人稱。

宏觀指引

根據中央的精神，發展綠色金融是實現中國“綠色化”發展的重要措施，也是供給側結構性改革的重要內容。據此，政策制定部門正在通過創新性金融制度安排，引導和激勵更多社會資本投入綠色產業，同時有效抑制污染性投資。具體到金融市場，各個機構也要利用綠色信貸、綠色債券、綠色股票指數、綠色發展基金、綠色保險、碳金融等金融工具和相關政策為綠色發展服務。在中國的倡導下，綠色金融也首次寫入了G20峰會議程。

所謂“引導和激勵”在初期是正面鼓勵為主，包括稅收、審批、產品創新等等方面。但從長期看，沒有哪項政策是能只靠給糖果就落實的。

人民銀行行長周小川在2016中國發展高層論壇上稱，如果金融活動過多地支持了二氧化碳排放、化石能源的使用及一些污染物排放，盡管短期來講看不出什么問題，但是從中期來看，不僅對整體經濟不利，甚至也會給金融機構本身帶來更多的風險。

周小川進一步解釋指出，這些風險當前有可能被社會、被金融界所低估，應該給他們一個正常的估值，同時要有前瞻性的估值，使金融機構真正能夠重視這件事。

按照周小川于2016年4月16日在美國華盛頓舉行的一次研討會上對美國金融界所傳達的信息，在未來5年中，中國綠色投資年需求會達到6000億美元左右。另外，據馬駿估算，未來政府只能提供約15%的綠色投資資金，其余85%需要通過社會資本來籌集。

據不完全統計，目前中國21家商業銀行的綠色信貸項目貸款余額約為5.8萬億元，有力地支持了綠色經濟、循環經濟、低碳經濟的發展。據中央財經大學教授、中國綠金委委員王遙透露，中國境內綠色債券在2016年發行超過2000億元。此外，多家國有大行已經在集團內部全面推動綠色金融發展的規劃，大型券商、保險、基金和非金融公司也在積極謀劃綠色金融發展，并取得了初步成效。

據中國銀監會主席尚福林在2016年中國信托業年會上透露，截至2016年11月末，信托業全行業管理的信托資產余額已達18.91萬億元，直接為超過43萬名自然人投資者、近7萬家機構投資者提供了信托服務，本年累計支付信托受益人收益6668.88億元。除了管理資產、受眾范圍和收益規模與日俱增，信托橫跨資本市場和信貸市場，打通資產管理和實體融資需求，成為了中國金融體系中不可或缺的重要一員，在金融混業格局中理應占得先機。

在其他金融機構真刀真槍地發力綠色金融之際，信托公司發展綠色信托已經容不得遲疑。

綠色信托的群不僅是支持生態環境可持續發展，如果從信托業內部來看，這也代表著信托公司的商業模式能夠實現可持續發展。

在2012年底，中航信托提出轉型改革動議。當時，銀信、政信、房地產信托這三大產品發展得如火如荼，行業周期頂部在很多人看來還是“遠慮”。中航信托聘請的專家顧問――中國人民大學信托和基金研究所所長周小明博士在行業會議上提出轉型改革的預測時，業內對此也將信將疑。

然而，在2016年優質資產缺乏的問題變得顯著，“資產荒”這種情緒化的說法在不到一年時間內就變得深入人心。目前，這種緊張情緒引起的非理性加杠桿投資行為正在得到糾正，供給側改革也將金融業帶到了尋找新增長點的路口。由此看來，企業在面對大概率要出現的長期變化時，即使犧牲一點短期利益，早做充分的準備是值得的。

中國的資產回報率長期下行，綠色信托項目的經濟得失或許也需要放在較長的期限來看。在保持公司管理資產規模穩定的同時，如何向客戶傳遞綠色理念和投資趨勢，也將是信托公司未來發展綠色信托需要繼續深入探討的一個課題。

互聯網模式在“顛覆式”地改造著各行各業，金融業已經感受到了危機，銀行、證券、基金、保險無不在借助互聯網發展業務，尤其是銷售與投資。信托公司的投行與資管業務與生俱來的私募性質使其很難借助互聯網工具大規模擴張銷售和投資，但這不代表互聯網思維不值得借鑒。

為了改變傳統信托公司單一項目驅動的業務模式，中航信托建立了資源共享與信息共享的平臺。在這個平臺上，公司嘗試與優質交易對手以戰略合作的模式構建資源共享網絡，借助戰略創新、制度創新、產品創新、方法創新、工具創新等多元路徑，突破傳統的信托公司路徑依賴，為資管與融資客戶提供全方位的需求解決方案，實現公司自身的可持續發展。

探索之路，與伙伴同行

目前中航信托開展綠色信托主要模式有三個：一是信托公司通過市場化手段，支持企業客戶實施節能減排、低碳轉型，幫助盡可能多的企業客戶實現可持續發展；二是信托公司在其中開辟新的業務領域、實現新的業務增長，從而獲得更多的商機和效益，實現自身的可持續發展；三是在信托公司和交易對手互動的過程中，通過市場化方式履行信托社會責任，體現出良好的社會環境效益，推動整個社會經濟可持續發展。

在尚福林看來，要真正發揮“實業投行”資源稟賦優勢，信托公司需要主動創新適應市場需求的業務和產品，有效搭建起資金市場和實業市場的橋梁，支持戰略新興行業。

在近幾年的實踐探索中，中航信托已經把服務節能減排、遵循環保原則作為塑造差異化優勢、挖掘新商機的工具，持續創新綠色金融產品與服務，體系化地發展綠色信托。

為了有效防范環境與社會風險，中航信托利用信托工具篩選優質項目，提高環境和社會風險管理能力，減輕或緩釋項目中的環境與社會風險，完善環境與社會風險管理制度體系和業務流程。

截至2016年末，中航信托管理資產規模4747億元，大型交易對手有幾百家。中航信托希望聯合業務上下游資源，尤其是有影響力的大型交易對手，共建“綠色信托生態圈”，帶動更多社會力量發展綠色經濟。

中航信托自2014年起與美國華平投資集團開展了良好的業務合作，為清潔能源領域的優質項目提供投融資綜合金融服務。2016年5月，中航信托與中信產業基金在北京簽署戰略合作協議，正式建立全面戰略合作關系。中信產業基金在節能環保產業投資領域有強大的實力。

近兩年以來，中航信托與國際一流的新能源企業建立了長期的合作，并積極參與中美建筑節能基金項目，未來將在光伏發電、風力發電、煤改電、煤層氣、建筑節能等綠色產業發展鏈條中發揮重要作用。

2017年1月10日，中航信托與中節能資本簽訂戰略合作協議，雙方共同發起成立中節能華禹（鎮江）綠色產業并購投資基金，協同推進在節能環保領域的成果D化和產業整合，共同推動依托于產業鏈的金融合作，打造央企級的集產業并購、重組、股權投資、供應鏈金融、設備租賃等功能于一體的節能環保產業資本運作聯盟，推動我國節能環保產業集群的發展。

絕大部分綠色項目投資回收期較長，負債成本和資產的收益水平也難以在短期匹配，但中長期貸款和股權投資則可以匹配較長的項目期限。“信托公司與相關交易對手的合作是順勢而為。”中航信托有關負責人稱。

可持續發展不僅于在公司和行業的商業模式，還在于金融生態的完善。現代金融體系趨于復雜，厘清市場責任、強化市場紀律應當是實現信托業可持續發展的基礎。

2016年11月16日，中國信托登記公司成立，成為中國金融基礎設施建設的里程碑。中航信托出資入股1億元，成為并列第二大股東，也是控股股東中央結算公司以外的最大股東之一。

“中國信托登記有限責任公司的正式揭牌，將推動統一有效的信托市場逐步形成，市場紀律和約束將進一步強化。”尚福林說，“加上之前已經成立的履行行業自律職能的中國信托業協會，在信托公司自身不斷加強風控能力的同時，支持信托業發展的“一體三翼”架構全面建成，形成了監管部門為監管主體，行業自律、市場約束、安全保障為補充的多層次、多維度的信托業風險防控體系，支持信托業轉型發展。”

以綠色交易推動商業文明

綠色信托不只是公司戰略計劃書當中的激揚文字，中航信托一直在通過一筆筆實實在在的交易，將“綠色”融入商業文明。截至2016年末，中航信托管理的信托資產投向綠色產業的資產規模達到92.02億元。

2015年，中央財經領導小組辦公室副主任舒國增在北京宣布，為攜手推進節能減排、應對氣候變化和促進可持續城鎮化，中美雙方企業將共同投資設立中美建筑節能與綠色發展基金，投資中國的建筑節能項目。該基金匯聚中美兩國知名金融機構、工業企業和房地產公司。中航信托成為此次官方基金參與企業名單中的唯一一家信托公司。

2016年6月16日，該基金首批項目簽約儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。本期簽約的內容包括鎮江市綠色發展產業基金及兩個具體項目、張家口市綠色發展產業基金及其在建筑節能和發展領域的合作意向，基金首期規模200億元。中航信托作為基金的核心團隊、籌備成員之一，全程參與基金籌備、項目篩選、資金籌集等工作。

在汽車工業與新能源行業的相互依托變革之際，中航信托積極推動新能源汽車行業的發展。根據國家政策推進方向，中航信托在新能源汽車電池領域與專注于鋰離子蓄電池的技術的行業龍頭企業天津力神共同探討合作模式，以社會資本協助推動此行業的健康發展。

在節能環保領域，中航信托積極參與。為改善能源結構、降低空氣污染盡責盡力，力求做到與環境的協調、友好型發展，中航信托與北京藍景圣諾爾公司共同投入約2.7億元，用于京津冀地區煤改電項目、燃煤鍋爐改造、地區供暖項目。隨著環境污染日趨嚴重，國家環境治理進程提速，藍景圣諾爾更是將節能減排業務上升到多維度、多系列的提供節能減排供暖綜合解決方案的高度，從“節能產品”到“節能解決方案”的層面，實現產業升級蛻變。2017年中航信托將與藍景公司繼續在生物質鍋爐、煤層鍋爐等方面展開合作。

發展綠色信托還需要合作機制創新。2015年10月20日，中航信托與協合新能源集團在北京簽署戰略合作協議，雙方共同成立資產管理公司，在以光伏發電、風力發電為主的新能源產業投資管理、資源開發、項目運營和維護、項目資產證券化等方面進行全產業鏈的合作。雙方基于對全球新能源領域發展前景的共識，以及對各自優勢和資源整合的構想，建立戰略合作伙伴關系，通過多方位、多渠道的項目開發和管理力爭共贏。中航信托發揮在資本市場的優勢，結合協合新能源在新能源領域資源獲取開發和建設管理的能力，形成專業的新能源產業投資管理平臺，致力于在產融結合的基礎上，將綠色能源引入千家萬戶，創造更大的經濟價值與社會價值。

經過持續探索實踐，目前中航信托綠色信托業務實現了覆蓋低碳經濟、循環經濟、生態經濟三大領域。項目涉及提高能效、新能源和可再生能源開發利用、碳減排、污水處理、水泥節能減排、合同能源管理、光伏發電等眾多項目類型，大力支持綠色產業、綠色經濟的發展。

在業務審批流程中，中航信托設置了 “綠色通道”。在不違背公司治理和法律法規，符合風控要求下，公司對綠色項目加快流程進度，讓綠色項目盡快獲得資金支持。

這些項目經驗表明，即使在經濟效益、環境效益、風險控制上同時保持“不妥協、不將就”的態度，中航信托在綠色信托方面的探索依然是可行的。對于公司而言，其意義不僅在于實現了短期的業務目標，更在于堅定了公司執行綠色信托長期戰略的信心。

綠色承諾

在中航信托看來，綠色信托的內涵不僅僅停留在支持綠色、低碳、循環經濟，加強環境和社會風險管理的信托項目層面，提升自身環境和社會表現也是題中應有之義，進而塑造綠色信托企業文化。

中航信托在嘗試構建以碳減排量為指標的業務評價體系，并把綠色理念貫徹到企業文化和員工教育當中。員工踐行綠色理念，倡導綠色辦公、綠色生活，自覺減少溫室氣體排放，保護生態環境。

為此，中航信托專門出臺了節能環保的相關管理辦法，制定了環境管理的相關制度，從無紙化辦公、節約水電、辦公環境治理等小事做起，推行“低碳辦公”，并倡導員工使用低碳信用卡，購買碳減排指標，植樹造林，抵消自身碳足跡。此外，公司也鼓勵員工購買新能源汽車。

精準扶貧是中航信托履行社會責任、踐行綠色承諾的重要支點。在定點幫扶永新縣曲白鄉漿坑村的過程中，中航信托根據當地實際，確定了實施“黨建+貧困戶+產業基地”的頭瞿J劍投入資金設立農民專業合作社，將貧困戶納入其中，大力發展黃桃產業，并結合公司業務資源，探索建立穩定的農產品生產銷售渠道。扶貧工作中，中航信托與當地政府加強信息溝通共享，強化企地戰略合作，形成工作合力，實現脫貧攻堅目標。

信托業與慈善事業有著天然相親的基因與圖譜，信托制度的獨特優勢和專業的資產管理能力能很好地與慈善事業互補，拓寬慈善渠道、匯聚慈善資源、提高慈善效益。2016年9月1日是中國《慈善法》正式實施之日。經報監管部門備案同意，中航信托當天在北京成立了“愛飛客公益慈善集合信托計劃”。該計劃是中航信托首單真正意義上的慈善信托，也是國內首單以航空領域為背景的慈善信托。

該慈善信托設計為開放式，根據各個不同的慈善項目以及信托合同的約定，持續認購加入，最低認購資金起點為1元。廣東省愛飛客公益基金會成為慈善信托計劃的合作公益機構，北京六明律師事務所作為信托監察人，南昌市民政局作為該信托計劃的行政管理機構。作為慈善信托，該信托計劃的受托人、監察人、托管人均不收取任何報酬或費用，信托收益全部歸于受益人，受益人為該信托項下公益項目的受助者。

該信托計劃通過整合愛飛客公益資源，致力于航空科普、航空教學培訓、支持教育、精準扶貧濟困等公益慈善領域，并以此吸引和帶動更多社會各界加入公益慈善事業。這是公益機構同金融機構聯合開展公益慈善項目的一小步，更由此看到了社會合力的強大。

據民政部社會福利和慈善事業促進司慈善和社會捐助處處長王萍透露，2017年，民政部還將與銀監會聯合出臺慈善信托的管理辦法，鼓勵更多的慈善資源進入慈善信托領域，充分發揮慈善信托獨立性、靈活性、規范性、高效性的優點，推動對慈善信托，尤其是扶貧濟困領域的慈善信托的稅收優惠等支持。

“信托公司要擴大公益（慈善）信托規模，推動精準扶貧、精準脫貧，積極履行社會責任。”尚福林稱。

信托公司一直都處于中國金融創新的前沿，快速響應市場需求和市場化運作模式是信托業的發展動力和優勢。尚福林亦表示，信托公司未來還需要提升專業的資產管理能力，構建比較優勢，致力于提供門類齊全、功能齊備的信托產品和信托服務，在優勢領域鞏固領先地位，在特色領域形成競爭優勢。

辦公環境治理方案范文4

年1—10月，按照縣交通局和市運管處給我所下達的目標任務，對照檢查，現將完成情況匯報如下：

（一）運輸市場管理工作

1、客運管理

⑴根據交通運輸管理職責的調整和增加，城市公交車交由交通部門管理，基于此，今年我們著重完善對城鄉公交車的管理，指導公司按照《公交車運行規范》，加強對公交車經營者的教育和培訓，確保公交車安全規范運行。春運期間，我所將運政執法人員分成3組，每天由一個所領導帶班，到車站和各客運線路巡查，發現隱患，及時現場處理，較好地完成了春運運輸組織及安全監管工作。完成了“十一”黃金周的運輸組織及安全監管工作。春運和“十一”黃金周期間無重、特大運輸安全責任事故發生。完成了清明、五一、端午等小長假的運輸組織及安全監管工作。節日期間無重、特大運輸安全責任事故發生。期間共按規定發放加班牌80張。

加強客運市場秩序整頓，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車容車貌專項整治工作。加強了縣城客運秩序的清理整頓，規范市內公交車上下客。

加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，年新辦出租車服務證10人次，更換出租車服務證60人次。

⑵進一步加強我縣客運市場監管管理工作，督促企業建立健全各項管理制度和基礎檔案，繼續規范和完善了客運車輛的技術檔案和管理檔案，認真組織客運企業進行了年度質量信譽考核。

⑶加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，截止目前，辦安全管理人員培訓班一期，培訓人員60人，年新辦出租車服務證10人次，更換出租車服務證60人次。

⑷進一步加強出租汽車市場管理，提升出租汽車行業窗口形象，我縣42輛出租汽車全部安裝了GPS，并統一更換使用帶有LED電子顯示屏的頂燈。繼續整頓客運市場秩序，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車輛容貌專項整治工作。

⑸為規范縣道路旅客運輸市場的管理，依據《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規制定了《縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》，并根據《縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》按月對我縣境內農村客運車輛實行了單車質量信譽考核。

⑹為進一步提升景區品牌形象，打造第三空間，完善其配套功能，認真貫徹落實我縣提出的旅游興縣、經濟強縣的指導思想，我縣開行了至白馬關倒灣古鎮、至萬福寺旅游線路，共投放客運車輛4輛。

⑺今年截止目前，更新出租客運車輛12輛，更新客運車輛1輛。

2、貨運管理

⑴進一步加強了危險品貨運車輛的管理工作，多次對全縣危貨車輛的證照、標志（燈、牌）、GPS監控平臺、危險品車輛安全設施設備配置、危險品運輸從業人員進行專項整治。

⑵規范和完善了危險品運輸企業的基礎資料，建立健全貨運車輛的基礎管理臺帳，督促企業建立健全并落實各項管理制度，嚴格按照相關法律法規完成了8家危險品運輸企業年度的質量信譽考評工作。

⑶截止目前，新審批普通貨運車輛180余臺，新審批危險品貨運車輛10臺。

⑷截止目前，按規定共年審車輛1200臺。

⑸按照市運管處《關于在全市范圍開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知》（德市運函〔2011〕字第79號）文件精神，認真開展我縣道路危險貨物運輸專項整治工作。

（二）維修市場管理工作

1、建立自律機制，加強營運車輛二級維護的管理

⑴為切實加強車輛二級維護的管理，今年上半年對全縣二類以上汽車修理廠的汽車維修信息管理系統軟件進行了三次系統升級，從而優化了車輛維修管理的程序，實現修理廠對車輛進廠到出廠的全程管理，提高了企業工作效率，規范了二級維護管理的流程。從源頭入手，杜絕虛開、買賣“二維”合格證行為。

⑵要求企業嚴格執行二級維護程序，規范二級維護的操作，加強了對二級維護檔案的監管力度。查處二級維護超期案件42余起，有力的開展了對車輛技術狀況的管理。

⑶為進一步落實客、貨運輸車輛定期維護和檢測工作，確保二級維護竣工質量，針對倒賣和虛開二級維護竣工合格證等違規行為，我所對各維修及客、貨運輸企業，提出了維修企業落實專人對維修作業進行網上全程監控，并嚴格執行《汽車維護、檢測、診斷技術規范》；要求運輸企業的技安員建立、健全維護期管理臺帳，并要求送修車駕駛員跟蹤檢查車輛維護的全過程，若發現修理工漏項、漏查等行為，及時向公司和主管部門反映或投訴等治理措施。

⑷5月20日，協助市運管處組織主持召開了全市車輛維修行業管理工作會。會上，我所向各縣（市、區）介紹了“營運車輛二級維護監管系統”的使用情況，重點介紹了該系統的主要功能、指標解釋及操作使用等。該系統的推廣使用有利于加強全市車輛二級維護的管理，建立規范有序的“二維”工作環境，從而確保車輛技術的安全穩定。

2、今年7月，認真做好年度三類以上維修企業的質量信譽考核工作，在考核中糾正了部分維修企業管理中的不足，提高了維修企業的服務意識和質量意識；

3、參與行業建設，協助企業實現規范化經營

⑴我縣道路運輸和維修市場起步晚、投入少，從業人員的文化和技術水平偏低。為此，我所積極貫徹“引導、扶持、發展”的方針，年初，對新審批的二類維修企業進行了了開業籌備和各項管理制度的建立、健全和規范的指導工作，在設備配置、內部經營管理等方面，提供咨詢服務。

⑵加強管理，對我縣三類維修企業進行綜合整頓。目前，我縣三類業戶的規模和經營條件參差不齊，“越類”、超范圍經營和無證開業、占道維修等違章行為有死灰復燃的跡象。對此，我所嚴格控制對專項汽車修理（三類）業戶的開業審批，對從業人員的從業資格進行審查，嚴把審批關，同時加大對三類維修企業的安全監管力度，利用證照年審等對其進行行業監管。

⑶加強政策、法規的宣傳力度，把協會作為平臺，發揮協會的橋梁和紐帶作用，本著“為行業服務”的宗旨，深入企業、上門入戶，一方面宣傳行業政策、法規；另一方面按照法律法規的要求，協助企業完善各項安全管理檔案、修訂完善規章制度，規范資料管理，為企業實現動態、長效安全管理機制奠定基礎。同時，注重搜集、了解企業或經營業戶的意見和要求，及時向上級主管部門反映、匯報，充分體現了管理和服務并重的理念。

（三）稽查工作

年加大了運輸市場的管理力度，重點打擊非法營運，我們一是加大了法律法規的宣傳力度，針對人民群眾對運輸方面的法律法規知識相對缺乏這一特點，今年出動宣傳車200余輛次到各鄉鎮、車站、道路沿途流動宣傳，宣傳法律、法規和發放坐“黑車”的危害性等相關法規和規定，共發放宣傳資料5000余份，同時通過廣播、電視張張貼公告等多種形式大力宣傳。使廣大人民群眾對非法營運車輛的危害性有了進一步認識，安全自我保護意識得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共檢查車輛2000輛，共查獲違章147次，其中查處擅自改裝貨車36輛，非法載客機動三輪車9輛、面包車、含轎車46輛、其它違章車輛14起，并對車主進行了集中學習、教育。通過上路稽查有效的扼制了非法營運。同時確保了我縣的各條城鄉公交車輛、客運線路以及客運站的正常運行和穩定，給客運市場營造了良好的秩序。

（四）穩定工作

1、認真對待客運車主運輸業戶反映的問題，及時、妥善地予以解決，積極化解矛盾，并積極配合協助相關部門做好工作，今年上半年無群體性上訪事件發生。

2、認真對待乘客投訴事件，與客運公司和客運車站一道妥善解決投訴6起。

3、針對目前燃油價格節節上漲，客運車輛營運成本增高，票價又暫時未隨之上漲，公司及駕乘人員感覺經營困難，存在不穩定因素的情況，我所一方面積極與物件部門銜接，爭取政策，另一方面與公司及客運車輛駕乘人員密切接觸，了解情況，做深入細致的思想工作，穩定他們的情緒，保障了客運市場的穩定和安全運行。

（五）安全管理工作

1、健全機構、制定計劃、明確責任，層層簽定安全目標責任書

為進一步搞好年我所的道路運輸安全生產管理工作，我所在年初成立了年度安全工作領導小組，進一步明確了安全第一、二、三責任人及各自的管理職責。為使安全工作得到貫徹落實，與市運管處、縣交通運輸局等主管單位簽定了年安全管理目標責任書。在對企業管理方面，為使企業重視安全管理工作，我所在年初下發了《關于進一步做好年道路運輸安全工作的通知》，制定了《年度道路運輸安全工作（重點）計劃》，并與各客貨運輸企業、車站、二類以上維修企業簽定了年度交通安全目標考核責任書。同時，與所屬各股室簽定了年度安全管理目標責任書。為使我所安全管理工作上一個臺階，全面落實“一崗雙責”制度，對運管所安全生產管理制度進行了完善，使我所在安全管理上做到了有據可依。通過制度的制定完善、目標責任書的簽訂，使我所的安全生產管理有了明確的工作目標，責任得到進一步明確、落實。

2、精心組織，加強監管，確保“春節”、“五一”、“清明”等傳統節日安全工作順利開展

為確保“春節”、“十一”、“五一”、“清明”等傳統節假日道路旅客運輸工作順利開展，我所在節日來臨之前成立了相應的安全工作領導小組，召開各道路運輸企業負責人參加的節日安全工作布置會，會議精神得到了貫徹落實。節日期間，無重特大安全責任事故發生,無旅客滯留現象發生。為確保節日安全工作順利進行，我所職工放棄休假時間輪流上路對安全工作進行監督檢查。確保廣大群眾的出行安全，客運市場秩序得到了規范、完善。

3、抓制度落實、添工作措施、加強檢查，確保企業安全工作落到實處

企業是安全工作的責任主體，企業安全管理制度的落實直接關系到全縣道路運輸安全工作的開展。在制度的落實上，主要采取了以下措施：一是積極組織每月一次的安全大檢查，對存在的問題要求及時整改。全年共進行安全檢查24次，排查安全隱患20處。二是為認真貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，堅持安全發展，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展“安全生產年”活動，扎實開展“三項行動”，切實加強“三項建設”，切實做好安全生產的基礎檔案管理工作。三是企業召開安全生產例會時，我所均派人參加，并就安全知識、日常注意事項進行培訓和講解。四是監督指導危貨運輸企業建立、健全GPS監控管理辦法，GPS監控達到了100%，違章駕駛員的處理得到了落實。五是切實加強對車輛二級維護的管理，要求全縣二類以上的汽車修理廠全部安裝了汽車維修信息管理系統軟件，修理廠實現了對車輛進出廠的全程數據化管理，規范了二級維護管理流程，從源頭杜絕了虛開、買賣“二維”合格證的行為。六是按照川交函〔2009〕140號文件精神要求，加強對客運市場的清理整頓，各客運企業的安全工作水平有了進一步提高，安全形勢明顯好轉。七是為認真貫徹落實國家三部局聯合印發的《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，結合我縣實際情況，從4月1日至6月30日，在全縣集中開展道路客運隱患整治專項行動，主要針對客運企業開展安全大整治，要求客運企業進一步落實安全生產主體責任，認真履行源頭安全監管職責。八是為規范縣道路旅客運輸市場的管理，加快道路旅客運輸市場體系建設，深化道路旅客運輸企業質量信譽考核內涵，建立和完善優勝劣汰的市場競爭和退出機制。

4、認真開展“百安”、“安全月”活動，加大宣傳力度，醞造良好氛圍

為確保“百日安全生產”和“全國安全生產月”等活動的順利開展，我所均成立了專門的“安全工作領導小組”，進一步明確各自職責，活動期間組織企業負責人、技安員進行安全學習并就活動的開展作了具體安排和部署，形成了“主要領導親自抓、分管領導負責抓、部門領導具體抓”的局面，在開展“百日安全生產活動”、“全國安全生產月”等活動期間，我所及道路運輸企業、車站、二類以上維修企業在顯著位置張貼、懸掛安全生產宣傳標語100余幅、辦宣傳板報14期，印發宣傳資料5000余份，各車站及有條件的車輛在候車大廳或車內電視上滾動播放安全警示片。通過有效的組織和宣傳，起到了較好的警示和教育作用，司乘人員的服務質量有所提高，為旅客提了良好的乘車環境。

5、早動員、早安排、積極做好防汛前期準備工作

一年一度的防汛工作是道路運輸安全工作的重中之重，為切實做好此項工作，我所于年4月27日上午在運管所會議室召開了由局領導、所中層干部，公司負責人及公司安全管理人員參加的安全例會，會上，對一季度道路運輸安全工作進行了總結，就年防汛工作進行了安排布置，并對汛期道路運輸安全工作提出了具體要求。通過近期的安全檢查情況來看，各企業在安全例會上就防汛工作都提出了要求并編制了防汛預案。

（六）城鄉環境綜合整治工作

1、積極整治所辦公環境，拿出資金安排專人負責公共區衛生工作，并將各辦公室衛生責任進一步落實到各股室，使辦公環境窗明幾凈、整潔舒適。

2、在對運輸企業的監管中，運管所自制了《城鄉環境整治檢查記錄表》，所分組對企業進行檢查，對檢查不合格的及時指出，要求立即整改，企業的辦公、作業場地衛生狀況得到了徹底整改，企業門前三包也達到要求。

3、以這次城鄉環境綜合整治為契機，所維管股與執法局、工商、安監等部門一起，對三類以下機動車維修企業進行了一次較為徹底的清理，糾正了他們的占道經營行為；協會還制作了統一式樣的崗位職責、安全職責等內容的掛牌，免費發放給三類維修門店。

4、加強了對境內各種客運車輛車容車貌的檢查和規范，使境內客運車輛面貌煥然一新。

（六）內部管理及自身建設

1、完成了市級文明單位、市級衛生單位的規劃創建和申報工作。

2、在黨建工作中，堅持每月一次的黨員學習，組織黨員認真參加學習各項方針政策和理論知識；組織黨員積極參加“爭先創優”活動；加強組織培養，認真對入黨積極分子進行培養；積極組織黨員、職工參加交通局總支組織的慶“7.1”球類運動會、組織人員參加市局組織的文藝調演和縣發改局組隊參加的縣慶祝建黨90周年的活動。

3、進一步完善了“學習制度”；對執法人員的著裝進一步進行了規范。

4、加強業務學習和思想教育，提高運政執法隊伍素質，無一例違法違紀行為和行政敗訴案件發生。

（六）其他工作

1、完成各類信息報道25篇，其中，德陽運管信息采納5篇。

2、按時、定期完成相關部門各類報表的填報及上報工作。

3、配合相關部門，完成了年度客運行業石油價格改革財政補貼資金和年10月-年3月車用壓縮天然氣價格補貼資金的發放工作。

4、我所積極與縣安監局聯系，組織了60余名道路運輸行業的負責人和安全管理員于年5月18日至20日在交通局四樓會議室，舉辦了安全知識培訓班。通過此次為期三天的安全知識培訓，參會人員一致表示對安全知識有了進一步的了解。

二、年工作打算

（一）完成省局下達的站點建設工作。

（二）做好對全縣運輸企業、維修企業的質量信譽考核工作；做好運輸行業的穩定工作。

（三）做好出租車客運運力投放方案及相關工作。

（四）指導有條件的貨運企業開拓物流領域。

（五）繼續規范客運車輛單車質量信譽考核體系，結合創先爭優工作，開展運輸行業服務明星評選活動。

（六）科技強管理，推進客運車輛、重型貨車安裝GPS、攝像頭等監控設備。

（七）試行客運行業新線路服務質量招投標制度。

（八）規范縣城內三類維修企業經營行為，加強對三類維修企業安全管理。

（九）拓展協會工作。

（十）規范鄉鎮客運站安全監管工作。

（十一）加強內部管理，不斷完善內部管理制度，制定各項措施，充分調動全所職工的工作積極性。加強學習教育，堅持每周五學習制度，提高全所職工的綜合素質和單位的凝聚力。

（十二）抓好安全管理，重點做好“十一”黃金周和春運的運輸組織、安全監管工作。

（十三）積極開展城鄉環境治理工作。