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旅游運營模式范文1
生態(tài)旅游便是在趨勢下應運而生的旅游形式，而在實踐當中可見，生態(tài)旅游既可通過當?shù)鼐坝^與傳統(tǒng)風俗滿足當下人們對于旅游的要求，其在運營當中還能有效地推動當?shù)亟洕l(fā)展，從根本上改善當?shù)氐幕A設施。生態(tài)旅游就目前發(fā)展觀念來說具備較高的開展價值，但在生態(tài)旅游中同時也存在著有可能會對地方生態(tài)環(huán)境造成永久性破壞的情況。
一、投資開發(fā)
生態(tài)旅游景區(qū)是現(xiàn)階段生態(tài)、社會、經濟以及人們生活水平共同進步與發(fā)展的體現(xiàn)，同時生態(tài)旅游景區(qū)的建設也促進了生態(tài)、社會、經濟以及人們生活水平提升，可以說生態(tài)旅游景區(qū)的建設與我國整體發(fā)展之間有著相互影響作用，加強生態(tài)旅游景區(qū)建設，構建一個良好的生態(tài)家園是現(xiàn)今社會發(fā)展的需要，而如何才能促進生態(tài)旅游景區(qū)建設順利，首先要保證投資開發(fā)合理，具有一定的可行性。
1、投資
投資對生態(tài)旅游景區(qū)建設來說，是運營服務的基礎保障，是左右運營效益的關鍵，目前，投資方法比較多，在森林旅游景區(qū)建設中，投資方法主要是以引資、股權、自主等方式進行，投資運營形式也有好多種，如：一次性投資運營、翻滾式投資運營、分期投資運營等，可根據(jù)實際森林旅游景區(qū)建設與籌劃情況進行相應的投資形式選擇，以滿足森林旅游景區(qū)正常運營需要為準。
2、開發(fā)
開發(fā)是森林旅游景區(qū)建設前的初步發(fā)展策劃與計劃的方向，開發(fā)中要呈現(xiàn)出景區(qū)構建的特色、特點與風格，以能夠吸引顧客為目標進行特色擬定，采用有效的開發(fā)戰(zhàn)略，如：拳頭商品、旅游地產、金字塔商品等開發(fā)形式來完善森林旅游景區(qū)開發(fā)的要求，同時還可以根據(jù)開發(fā)商品定位進行參觀、休假、探險、娛樂等不同的商品特色進行劃分。在開發(fā)過程重點是要根據(jù)森林旅游景區(qū)開發(fā)所在地的文化特色、風俗特點以及人們的生活習性進行相結合性的研究與考慮，突出當?shù)匚幕攸c，以不同的風格，并伴有民族風俗的景區(qū)特色來吸引外來游者，同時還要對地質條件進行勘察與資料收集，對地區(qū)的發(fā)展形勢、資源利用等方面進行綜合考慮，嚴禁盲目行的開發(fā)，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，要保證開發(fā)合理，建設具備一定的可行性。
二、營銷推廣
由于生態(tài)旅游景區(qū)雖然符合當下人們對于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的旅游理念，但同時也因具備較高的環(huán)境承載定量性、開發(fā)生態(tài)性、商品文化性等特色，因而在實際服務中會較普通旅游景區(qū)更多限制。在目前旅游推廣競爭日趨激烈的環(huán)境中可見，若想促進生態(tài)旅游景區(qū)能夠吸引游客，形成品牌旅游特色，其營銷推廣的開展也是尤為關鍵的運營模式構成項目。
在生態(tài)旅游景區(qū)推廣形式中可分作理念、運作戰(zhàn)略、方針等四個渠道。其中理念是以推廣促使游客達成消費行為的渠道，運作是景區(qū)辦理、推廣、出售等體系構成的渠道，戰(zhàn)略是由推廣戰(zhàn)術及組合構成的渠道，方針是由商品、品牌、社會等方針構成的渠道。在此四個推廣渠道的運作過程中可對景區(qū)推廣拓展至商品推廣，從而能建立完整性較高的一個生態(tài)旅游景區(qū)特色理念，并由此顯著地提升了景區(qū)的運營質量。在營銷推廣的過程中，首先需要明確景區(qū)特色方向，深入發(fā)掘具特色的景觀、文化、風俗等資源，以構建景區(qū)品牌價值。其次，應對景區(qū)服務人群、目標市場等方向進行確定，并就大致方向選定推廣手段。最后應積極通過互聯(lián)網新媒體、電視廣告、網站推廣、旅行社合作等形式來實施推廣工作。
三、產出運營
若想促進生態(tài)旅游景區(qū)得以可持續(xù)發(fā)展，在運營模式當中也應重視產出運營的模式構成部分，只有在為游客提供持續(xù)的景區(qū)服務，才能確保景區(qū)能在持續(xù)運營當中能開展良好的維護工作。產出運營模式中又包括了收入與盈利兩種模式，收入模式是確定景區(qū)運營服務費用收取方面的問題，其費用收入的界定需根據(jù)景區(qū)主題性質、面向群體、服務項目等因素來決定盈利模式則是衡量景區(qū)旅游服務項目利潤方面的問題，其可通過匯總運營成本、市場運作情況、市場競爭情況、景區(qū)資源利用情況、景區(qū)服務創(chuàng)新情況等項目可獲取。
在產出運營模式管理當中，相關管理人員首先應重視開發(fā)景區(qū)特色美食、紀念產品、居住環(huán)境、精神享受等方面的服務。再有，還需對確切了解當下游客對景區(qū)在生理及心理方面的需求，以為游客提供全面的旅游服務。最后，還要充分考慮與吸收時下旅游新要求，積極推出探險、自駕行、農家樂等旅游項目，確保能不斷創(chuàng)新景區(qū)服務，提升景區(qū)的市場知名度。
四、風險防控
由于生態(tài)旅游景區(qū)屬于一種幫助游客貼近自然、感受自然的旅游形式，加之其運營成本、難度等本就較高，因而在運營過程中肯定會存在一定的風險。其風險又包括了環(huán)境、財務、游客安全等，這就要求景區(qū)運營相關管理人員應充分掌握識別風險。防控風險的關鍵內容，以對生態(tài)旅游景區(qū)的運營提供良好的保障。這就要求在景區(qū)運營當中首先需構建完善、規(guī)范的景區(qū)管理組織，確保在景區(qū)運營管理均可按規(guī)范化制度來開展，以提升景區(qū)各方面工作開展的規(guī)范性，降低管理風險。再有，應重視各項基礎設施的完善建設，其中包括餐飲住宿、享受、購物等各項設施，并制定嚴格的管理機制，確保可為游客提供優(yōu)質的旅游服務，控制其運營風險。還要重視消防、醫(yī)療、活動安全等方面的運營制度制定與實施，并落實醫(yī)療救護、消防設施、危險警示等安全設施的配置，確保能對游客安全風險起良好的控制作用。
結語：在生態(tài)旅游景區(qū)運營中可見由投資開發(fā)、營銷推廣、產出運營、風險防控等構成了基本運營模式。而在現(xiàn)階段人們對于生態(tài)旅游需求與條件不斷增加的環(huán)境中，景區(qū)相關人員不但需完善景區(qū)旅游服務水平，優(yōu)化景區(qū)規(guī)劃方案，還應重視探究在此運營模式開展中如何保障生態(tài)旅游景區(qū)的景觀、文化、環(huán)境等。
參考文獻：
旅游運營模式范文2
關鍵詞：出租車行業(yè)；運營模式；模式優(yōu)化
中圖分類號：U491.1 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）017-000-04
一、引言
1.研究意義
出租車行業(yè)是城市公交的一支主力軍，它以其方便、舒適、安全、快捷的特點，成為市民和外地來客及需要特殊服務的群眾出行的重要交通方式。但是由于受到多方面因素的影響和制約，各地促進出租車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的進程不盡一致，管理和發(fā)展中還不同程度地存在一些問題，這些問題不僅制約著該行業(yè)的進一步發(fā)展，也影響了該行業(yè)和社會的穩(wěn)定。
本次調查研究的目的在于希望通過對三亞這座城市的出租車行業(yè)的調查，進一步明確該行業(yè)的發(fā)展方向、管理體制和經營模式，建立促進出租車行業(yè)有序健康發(fā)展的長效機制并采取切實措施，化解存在的問題，消除存在的不穩(wěn)定因素，為三亞的城市發(fā)展增添動力。
2.進度回顧
本階段為調研分析階段。通過調查問卷的方式進行實地調研，搜集和整理第一手資料，確保準確理解問題，在此基礎上梳理相關關系，深度剖析，最終形成《三亞出租車行業(yè)運營情況調研報告》。
3.調研說明
本階段的調研情況見表2。此次調研共計發(fā)放問卷130份，回收130份，實際有效問卷123份。在后文的分析中，出租車司機樣本量N=123滿足了調研總樣本量N≥68的要求（N=Z2σ2/d2。此次調研要求置信度為90%，抽樣誤差不超過10%，即Z為1.64，d為10%；σ是標準差，一般取0.5）。普通出租車司機樣本量N=63和電招出租車司機N=60也都滿足了調研子群分析樣本量N≥34的要求，因此，結果可信度較高。由于被訪問者對于不同問題的回答完整性不同，具體樣本量有所浮動，在圖表中予以標識。
二、調研分析
本階段調研分析結論來自于搜集的文本資料和回收的有效問卷，包括針對出租車司機的基本情況介紹、工作環(huán)境分析、工會與維權認知、自身形象評價等方面。
1.基本情況介紹
本次調研的受訪者均為在三亞從事出租車行業(yè)的司機，根據(jù)出租車的類別不同，我們把受訪者分為普通出租車司機和電招出租車司機兩大類。三亞出租車司機的基本情況：無論是普通出租車司機還是電招出租車司機，在性別上都是以男性為主；最密集的年齡階段處于26-35歲，尤其是電招司機，普遍都是青年從業(yè)者；普通出租車司機的學歷以初中為主，電招出租車司機的學歷以中專或高中為主，基本上沒有高學歷人才；以2013年全年工資為例，普通出租車司機的平均月工資主要集中在2500-4000元左右，電招出租車司機的平均月工資曲線在圖4中近似正態(tài)分布，主要集中在2500-5500元左右，從整體上看，電招出租車司機的月收入比普通出租車司機高。
2.工作環(huán)境分析
本次受訪者中有52.4%的普通出租車司機已經在這個行業(yè)工作了5-10年，甚至更久；但是由于電招出租車較為新穎，在三亞的發(fā)展尚未成熟，且電招出租車司機的整體年齡比普通出租車司機小，工作穩(wěn)定性不足，因此其工齡集中在1-3年。
無論是普通出租車司機還是電招出租車司機，絕大部分都選擇了以承包車輛的方式維持著與出租車公司的關系。部分司機透露，存在一些司機買斷車輛，長期承租，但是隨著近幾年燃油價格不斷上升，旅游城市還面臨著“黑車”當?shù)赖那闆r，大多不堪重負。承包車輛從一定程度上可以減輕司機的負擔，也有利于該行業(yè)的規(guī)劃得以有序實施。
本次調查問卷中設計了工作滿意度一問，根據(jù)有效問卷的最終統(tǒng)計結果顯示（如圖2所示）：普通出租車司機對自己的工作環(huán)境、收入情況等大致滿意，同時，有超過60%的電招出租車司機對自己的工作情況表示非常滿意。由此可見，大部分出租車司機都保持著積極的心態(tài)服務大眾，這對于這個旅游城市的發(fā)展不可或缺。但是，讓我們感到欣慰的同時，還有一個問題不容忽視，兩類出租車司機中對工作非常不滿意的比例各自占到了10%左右。這類司機表示在三亞由于市區(qū)路面塞車現(xiàn)象太嚴重，在市區(qū)根本掙不到什么錢；而且三亞的旅游淡旺季十分明顯，常常是淡季時“吃不飽”，而等旺季來了又跑不動。
據(jù)統(tǒng)計，大部分普通出租車司機會與公司簽訂三年或三年以上的勞動合同，而電招出租車司機更偏向于簽訂更短期限的合同，例如一年。一般出租車公司會為電招司機繳納“四金”（養(yǎng)老保險金、醫(yī)療保險金、失業(yè)保險金、住房公積金），至少“兩金”，但是很少為普通出租車司機繳納相應的保險金。那么，為什么電招司機仍不愿意簽訂長期合同呢？事實上，到目前為止，已經有不少電招司機反映，一方面為了趕去電招的客人那里可能要放棄很多順路的客人，另一方面也經常被電招的客人“放鴿子”，這樣很難賺錢。
出租車行業(yè)的辛苦眾所周知，根據(jù)圖3-1、圖3-2所示，有33.1%的司機表示自己的精神壓力很大，有22.9%的司機則表示在旅游旺季時壓力負荷更重，而且這種壓力大多是因為收入偏低、家庭負擔重。
如圖4-1、圖4-2所示，當被問到面對巨大的生活壓力如何自處時，司機們通常會選擇運動、聽音樂或找朋友或家人傾訴，也存在部分司機會直接和客人傾訴。在調查中，我們還發(fā)現(xiàn)有的司機面對壓力，選擇了忍著，不知道怎么辦，而且這類司機的數(shù)目并不少，這讓我們十分擔憂。據(jù)了解，現(xiàn)在很多出租車公司已經允許司機帶薪休假，還可以享受定期免費體檢和相關職業(yè)培訓。盡管不是所有的司機都享受到了這些福利，但是這一定是一個好的開始。
3.工會與維權認知
三亞的出租車司機是一個龐大的群體，但長期以來，受出租車行業(yè)特點限制，出租車司機們一直各自為政，僅依靠出租車公司進行松散的管理，所以，一旦出租車司機權益受到侵害時，他們往往很難找到自己的組織去維權。這恰恰是出租車行業(yè)工會存在的意義，出租車行業(yè)工會可以在一定程度上維護出租車司機的利益，也對出租車行業(yè)管理的協(xié)調工作做出了貢獻。到目前為止，有77.0%的出租車司機知道工會的概念，其中66.4%的司機已經加入了工會，成為工會會員，這無疑是一件好事。
隨著越來越多的出租車司機加入了工會，成為工會會員，通過工會維權已經是出租車司機的主要選擇之一。除了通過工會，當自己的利益受到損害時，司機們也會向公司經營者反映，希望以此來維護自己的正當利益。對于出租車司機來說，目前急需解決的問題還有很多，例如：簡化請假流程、提高油運補貼、降低承包指標、解決生活難題等等。
4.自身形象評價
三亞的出租車司機給外界的印象一直是不愿意進市區(qū)，不愿意拉市民，隨意拒載等種種劣跡。通過本次調查，根據(jù)圖5――圖8，出租車司機自己也承認了很多一直以來的陋習，除了拒載、宰客外，還普遍存在車內吸煙、嚼吐檳榔和其他的一些不文明行為。但是絕大部分司機認為，三亞出租車行業(yè)的主要問題并不是司機的素質，而是因為“黑車”猖獗，這直接導致了出租車行業(yè)的業(yè)績下滑，“黑車”司機的形象也間接抹黑了出租車司機。而事實上，出租車司機對于自身素質的評價和提升依舊十分有信心。
三、存在問題
1.司機負擔過重
目前，三亞市內一輛出租車每天營運時間超過18個小時以上，出租車司機平均一天工作9小時，甚至更長。可見出租車司機勞動強度很大。
三亞是一個淡旺季非常明顯的旅游城市，出租車司機的收入水平隨著淡旺季的不同而發(fā)生較大差異。總體來看，目前三亞出租車司機的收入水平基本上能夠達到甚至超過當?shù)厣鐣骄杖胨剑鲎廛囁緳C是一個收入比較有保障的職業(yè)。但是仍然存在部分公司承包定額過高，司機壓力較大；甚至有一些公司向司機收取各種名目的高額抵押金，司機承擔著過重的籌資和還本付息壓力。司機負擔重，收入壓力大，迫使不少司機延長勞動時間，提高勞動強度，進而產生司機健康狀況受到損害、行車安全隱患增加、服務質量下降等問題。
2.“黑車”猖獗
非法營運屢禁不止，“黑車”當?shù)溃绊懥顺鲎廛囆袠I(yè)正常的營運秩序。非法營運問題整體上在各個城市都存在，但在類似三亞這樣的出租車運力不足的城市相對更為嚴重。近年來，三亞針對非法運營的摩托車、客貨兩用車、偽造運營證照的小客車、駐點運營的異地出租車和其他社會車輛等，開展了專項整治行動，取得了一些階段性成果，但總體形勢依然不容樂觀。這同本地的管理體制和打擊力度有較大的關系。一方面，由于“黑車”運營成本低廉、公共交通網絡存在盲區(qū)、對部分非法營運的認定取證難等，“黑車”打擊面臨不少困難。另一方面，也由于體制不順，責任不清，形成了各部門之間的推諉扯皮，甚至出現(xiàn)了管理真空，使得非法營運屢禁不止。非法營運沖擊了行業(yè)的正常秩序，嚴重影響了出租汽車司機的收益。
3.打車軟件混戰(zhàn)
目前，如“嘀嘀打車”、“快的打車”一類的打車軟件正在國內各大城市混戰(zhàn)，大幅度的補貼政策賺足了噱頭。“嘀嘀打車”公司原本計劃在2014年3月初在海口、三亞兩地推廣打車軟件，但是出租車司機在3月4日下午就接到了三亞市出租汽車協(xié)會下發(fā)的通知，要求禁止使用打車軟件。目前，不少司機表示仍會“偷偷使用”打車軟件。
打車軟件的興起，對于那些愿意加價、已獲悉且懂操作的乘客來說，未嘗不是一件值得高興的事，但是對于余下乘客的出行方便程度無疑是雪上加霜。不少人也已經注意到了這類軟件的弊端：一方面，打車軟件需通過手機操作，出租車司機開車時使用這類軟件存在安全隱患；另一方面，打車軟件的加價功能，對三亞的定價體系提出了挑戰(zhàn)，而且三亞原本就有自己的電招系統(tǒng)，打車軟件的進入勢必會對其產生一定負面影響。
4.《旅游法》是雙刃劍
從2013年10月1日起，新《旅游法》正式實施，該法規(guī)范了旅游業(yè)，在保證中國公民休閑旅游權利的同時，還切實保障了旅游者的合法利益，極大促進了游客的出行。新《旅游法》規(guī)定旅行社不得指定具體購物場所，安排任何形式的另行付費旅游項目。這造成了團隊游費用大漲，促使相當一部分游客轉向更為快捷、自由的自助游。
這種現(xiàn)象對于三亞的出租車司機來說，也許是機遇，但是對于本地市民來說，則更是挑戰(zhàn)。由于利益驅使，在三亞機場、火車站、各大景區(qū)常常能看見好幾輛出租車“趴”著等客的現(xiàn)象，不少出租車司機表示更愿意載客去景區(qū)，利潤高，這導致了三亞市區(qū)的打車難。在旅游旺季時，乘客在市區(qū)“一車難求”，即使碰上正好有空車，攔下來也會被告知已經被包車了。三亞公共交通體系的不完善，讓很大一部分游客在做出行計劃時望而卻步。
5.國際化程度不足
出租車是每位來三亞的游客對這座旅游城市打出的第一個印象分，是城市的“流動文明”。
三亞的出租車，在公共交通中，沒有將出租車納入公交規(guī)劃中去，所以很多出租車，亂行亂靠，亂占公交車道、站臺、甚至造成交通阻塞，交通事故等現(xiàn)象，給三亞的“流動文明”面上抹黑。大部分出租車不愿意在市內營運，專跑景區(qū)、機場、火車站等，市內營運基本上依靠沒有營業(yè)證的兩輪摩托車，造成市民出行不便，苦無堪言。
三亞出租車的環(huán)保意識跟不上環(huán)保、低碳的國際旅游島要求。據(jù)了解三亞的出租車基本上都是汽油動力車，其燃燒后尾氣的排出，高碳污染給海南的空氣、環(huán)境起到很大破壞的作用，與“綠色工業(yè)”環(huán)保旅游，背道而行，這是海南國際旅游島形象最大的毀損。
四、對策建議
旅游運營模式范文3
關鍵詞：長慶油田；資金集中管理模式；結算中心管理模式
一、資金運營背景和長慶油田現(xiàn)狀
1999年中國石油天然氣集團公司經過重組，將核心業(yè)務剝離，成立了中國石油天然氣股份有限公司。2000年4月，“中國石油”在香港和紐約上市成功，使中國石油股份公司迅速轉變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)制度下的新型石油企業(yè)。與此同時，原長慶石油勘探局劃分為核心業(yè)務和非核心業(yè)務兩個部分，由同一個企業(yè)法人變成了兩個不同的經濟主體和核算主體，由以前的內部分工協(xié)作變成了關聯(lián)交易關系。同時，勘探局和油田公司的業(yè)務范圍、內外部經營環(huán)境條件、經營機制等也都發(fā)生了深刻的變化。與之相適應，資金結算和資金預算的主體、方式、會計處理辦法以及運作程序等也隨之發(fā)生了變化。在重組上市后，股份公司建立起了新的財務管理體制，突出強調了“三個集中管理”(即資金集中管理、債務集中管理、投資集中管理)的新思路，不僅突出了資金管理在財務管理的核心地位，而且也體現(xiàn)了“財務集權管理”的發(fā)展趨勢，與此同時，長慶油田分公司在資金管理方面也有了較大的改變，經過多年的實踐和不斷完善，建立起與新體制相適應的一套完整、高效的資金集中管理體制。資金管理的重點要放在資金效益和資金安全方面。油田公司管理層及財務資產處通過網絡對公司的資金運行情況進行實時監(jiān)控，達到全面管理、嚴格監(jiān)控、安全運行的目的。
二、資金集中管理模式
企業(yè)實施資金集中管理主要采用結算中心、內部銀行、財務公司三種模式：結算中心模式是根據(jù)集團財務管理和控制的需要在集團內部成立計算中心。專門負責母公司、子公司及其他成員企業(yè)現(xiàn)金收付及往來業(yè)務款項結算的財務職能機構。結算中心集中管理各成員企業(yè)的現(xiàn)金收入，統(tǒng)一撥付各成員企業(yè)結算業(yè)務所需要的貨幣資金，統(tǒng)一對外籌資，辦理各成員企業(yè)之間的往來結算等，特征是“收支兩條線”。內部銀行模式主要是在結算中心基礎上發(fā)展起來的，它又增加了內部融資信貸職能，內部銀行引進商業(yè)銀行的信貸、結算、監(jiān)督、調控、信息反饋職能，發(fā)揮計劃、組織、協(xié)調作用，并成為企業(yè)和下屬單位的經濟往來結算中心、信貸管理中心、貨幣資金的信息反饋中心。
三、長慶油田采用的資金集中管理模式的主要內容
長慶油田采用的結算中心管理模式，其主要內容包括以下幾個方面：
1、賬戶集中管理
賬戶集中管理的實現(xiàn)方式是通過選定簽約銀行來實現(xiàn)。這種方式對于各單位自行選擇開戶銀行這種現(xiàn)象避免了，對銀行的資信狀況和服務能力存在的開戶風險也避免了。采用中國石油天然氣集團統(tǒng)一選定簽約的銀行。油田公司將逐步實行資金的高度集中管理，對于個別地理位置偏遠，目前不便集中管理的單位，可以暫時保留限額戶，但是隨著管理手段的逐步更新，一旦條件成熟，將取消限額開戶，實現(xiàn)資金完全集中管理。
對于總部借助銀行先進的網絡平臺，賬戶集中管理對其有促進作用，并且還實現(xiàn)了實時監(jiān)控、分級查詢下屬單位銀行賬戶信息，同時也可以隨時查詢所有下級企業(yè)賬戶信息，從而使得資金的收付結存、結算資金流向等情況能夠很好的掌握，并且為加強經濟業(yè)務的管理和控制創(chuàng)造了條件，進一步使得資金的安全得到更好的維護。
2、資金計劃管理
財務集中管理的核心是資金預算。資金預算是資金運行的準繩，集中管理后，借助中油FMIS6.0預算管理子系統(tǒng)，對資金預算進行專門控制，增加了預警功能。集中管理后，資金預算的報批、運行、分析和監(jiān)控全部由系統(tǒng)自動執(zhí)行。基層單位上報預算、經資金結算部審核之后，由財務資產處根據(jù)資金情況進行預算的批復、維護和封存。如果各責任中心要進行預算調整，必須逐級報批，最終由財務資產處維護和解封。境內生產經營單位對人民幣資金使用技術的編制是根據(jù)生產經營情況來進行的，而外匯資金用款技術是境外業(yè)務單位根據(jù)生產經營計劃編制出來的，資金計劃經過長慶油田總部審核后上報給集團公司，從而有利于集團公司對外匯資金能夠統(tǒng)籌安排。
3、現(xiàn)金集中管理
現(xiàn)金集中是資金集中管理的表現(xiàn)形式，實現(xiàn)了融資權集中，銀行賬戶集中，現(xiàn)金管理才能有效實施。現(xiàn)金管理理想的狀態(tài)是將全球資金集中到一個資金池統(tǒng)一管理，各海內外經營單位將閑置現(xiàn)金匯到統(tǒng)一的主賬戶，主賬戶將集中現(xiàn)金在各集中經營單位調劑余缺，統(tǒng)一分配使用。目前中國石油天然氣集團公司通過中油財務公司建立現(xiàn)金集中平臺，設置了境內外匯資金池、境外外匯資金池。資金管理的重點要放在資金效益和資金安全方面。油田公司管理層及財務資產處通過網絡對公司的資金運行情況進行實時監(jiān)控，達到全面管理、嚴格監(jiān)控、安全運行的目的。
結算中心主要是長慶油田人民幣資金集中的主要依托。在長慶油田資金結算中心開設的收入和支出賬戶都是在制定銀行中進行，所屬單位內部結算賬戶的開設在結算中心中進行。
四、結語
資金管理是集團企業(yè)財務管理的核心，而長慶油田的資金管理體系是需要在實際的工作中不斷進行完善的，資金集中管理是一項系統(tǒng)工程，它能夠更加合理的配置資金，從而能夠使得資金使用效率逐步提高。
參考文獻：
[1]劉成華：淺談企業(yè)集團資金集中管理方法[J]，科協(xié)論壇(下半月)，2007，(01).
旅游運營模式范文4
1.襄陽市建立旅游集散中心的必要性
襄陽古城擁有2800多年的歷史自古就是兵家必爭之地，悠久璀璨的歷史賜予了襄陽得天獨厚的旅游資源以及豐富的文化內涵。但與之不符的則是襄陽市不溫不火的旅游業(yè)，雖然也在逐年增長，但在異常火爆的中國旅游市場，這些數(shù)字顯然不具備說服力，襄陽市急需一種整合旅游資源，充分發(fā)掘散客價值的方法來引領旅游業(yè)的發(fā)展，建立游客集散中心或許是這一問題的解決方法。
1.1分散的組群式城市需要完善的旅游集散中心體系
襄陽市現(xiàn)轄棗陽、老河口、宜城三個市轄區(qū)，南漳、保康、谷城三個縣以及國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、省級魚梁洲經濟技術開發(fā)區(qū)三個開發(fā)區(qū)，是一座由所轄縣市環(huán)狀排列的組群式城市，轄區(qū)呈“橢圓”狀分布。省外各大景區(qū)也以環(huán)狀結構圍繞省級線沿四周擺開。市域景點（區(qū)）和省外景點（區(qū)）形成有集中有散落的分布態(tài)勢。市域優(yōu)勢景點（區(qū)）集中分布在以襄陽城區(qū)為圓心的方形區(qū)域內，而其他旅游景點猶如散落的珍珠零星分布在70公里的范圍內。
這樣的景點分布格局導致旅游地游樂接待建設既費時費力，又費錢費勞神。此外，襄陽市城市轄區(qū)人口580萬人，市域人口120 萬人，總體上是特大城市，但由于“”大分散，小集聚“的城市布局使得旅游的輻射力和凝聚力遠未發(fā)揮出來。
因此，有必要建立一個完善合理的集成平臺體系來支撐，保證其最大限度的實現(xiàn)集散功能。那么，襄陽旅游集散中心就是首要的選擇。如果旅游集散中心就把這些規(guī)模大小不一的景點有機串聯(lián)起來，就能有效發(fā)揮規(guī)模經濟，創(chuàng)造更多經濟價值。
1.2襄陽市旅游接待服務體系的建立需要完善的旅游集散中心體系
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游者消費模式也發(fā)生改變。旅游消費者對旅游目的各類公共服務的要求越來越高。目前，襄陽旅游接待供給跟不上游客的實際需要，已經成為當?shù)芈糜萎a業(yè)轉型升級、持續(xù)發(fā)展的主要限制因素，襄陽旅游業(yè)“十二五”規(guī)劃也特別指出，襄陽市旅游業(yè)發(fā)展需要改善旅游旅游接待方法和措施，大力提高旅游接待能力。其中必不可少的一環(huán)就是建立自有的旅游集散中心。
1.3區(qū)域旅游整合需要完善的旅游集散中心體系
縱觀我國旅游業(yè)快速發(fā)展的這些年，也經歷了景點競爭、線路競爭、城市競爭等階段。目前我國旅游業(yè)已進入區(qū)域競爭階段，區(qū)域旅游一體化是在共同商定的原則下，將區(qū)域內旅游資源進行重新劃分與結合，形成具有一定規(guī)模和影響力的示范型龍頭產品，以獲取最大的經濟效益、社會效益和生態(tài)效益的旅游經濟行為。在湖北省“兩圈兩帶”區(qū)域一體化過程中，襄陽市與周邊城市的旅游經濟主體可以借助旅游集散中心打破行政意義上的地理限制，開展旅游合作，搭建旅游資源合作平臺，促進區(qū)域旅游資源的整合，從而實現(xiàn)旅游業(yè)的健康發(fā)展。
2.旅游集散中心的功能以及產生效益
旅游集散中心是一個為旅游者，特別是散客旅游者提供旅游咨詢、預訂、集散等服務，同時具有旅游公共服務功能的組織實體。旅游集散中心作為一個獨立旅游組織機構，發(fā)揮著為游客提供景點信息，交通服務，以及生活服務等基礎性功能措施。同時，旅游集散中心存在于社會大環(huán)境之中，也必然能夠產生一定的社會效益和社會作用，進而為助推服務業(yè)轉型。
2.1旅游交通功能
旅游集散中心的基本職能是交通服務。通過設置固定的旅游行車路線，開通景區(qū)專線車，交通瓶頸問題的能夠很好的改善。大規(guī)模的停車場地，能提供車輛維修、拋錨救急、加油、清洗，還能滿足中途游客以及司乘人員的食宿需要。據(jù)了解，襄陽市轄區(qū)目前有兩個火車站，一個機場。三者之間并沒有可以相互通達的快速交通工具。也沒有直接連接從交通集散中心（汽車站，火車站，機場）到市內景區(qū)的交通桶工具，更不用說分散在襄陽市周圍的旅游景點了。旅游集散中心的建立，能很好的連接三大客流集散中心與旅游景區(qū)，在節(jié)約游客時間，方便旅游活動的同時，不僅游客收益，本地出行的居民也會因為交通設施的完善而受益。
2.2旅游集散功能
集散功能是指具備本地旅游和外地游客的匯聚能力，讓游客在旅游集散中心就地換乘后通過旅游專線方便快捷到達旅游目的地的能力。同時發(fā)揮客運網絡優(yōu)勢，采取出售聯(lián)票、套票等方式吸引和組織本地區(qū)及周邊地區(qū)散客來本地旅游。襄陽本地的散客進行周邊游還要在不同的車站乘車，由此可以想象會對外地游客造成多少不便，旅游集散中心的出現(xiàn)，將大大方便游客出行，到達游客集散中心，就相當于到達各個景區(qū)了。
2.3旅游綜合服務功能
隨著旅游集散中心的功能不斷提升，逐漸會伴隨產生一些與旅游相配套的服務功能，以滿足游客在旅游過程中消費的需求。運作相對成熟的上海旅游集散中心為游客提供的服務早己不在單純提供交通、集散等基礎功能，而是逐步像綜合服務中心發(fā)展。旅游集散中心在旅游交通，旅游集散，旅游救援，旅游投訴等方面為旅游業(yè)帶來的優(yōu)化也升級，必將通過旅游業(yè)滲透的其他行業(yè)的這些方面。通過幫助旅游業(yè)的轉型升級，來拉動其他行業(yè)的升級發(fā)展，從而促進整個服務業(yè)的現(xiàn)代化轉型。
3.旅游集散中心的構建策略
襄陽旅游集散中心身為一個肩負重任的綜合性項目，必須長遠規(guī)劃與設計，其中有很多細節(jié)需要各方面的專家學者進行討論與研究，在此不一一贅述。以下僅對襄陽旅游集散中心建設的指導思想，建設目標，中心大致服務功能以及項目管理方案提出作者本身的設想。用來參考討論。
3.1襄陽旅游集散中心建設指導思想
從襄陽市經濟文化地理區(qū)位等一系列基礎條件分析做起，以科技為依托，以市場為導向，以經濟效益為中心，和外部山水互動，與周圍環(huán)境和諧的融為一體。 在項目建設上，遵循弘揚綠色環(huán)保、低碳節(jié)能主題，追求以和諧為主題。 增強襄陽旅游集散中心的環(huán)保能力，并具有適度的前瞻性。
3.2襄陽旅游集散中心大致功能
旅游集散中心是向不同類型、不同經濟實力的游客提供旅游全要素服務的集中場所，也是旅游經濟活動最為活躍的平臺，同時還是政府對旅游行業(yè)公開管理的載體。
襄陽旅游集散中心應該具備以下幾個功能：
（1）主要為散客出游提供服務的散客集散中心（旅游交通與住宿服務）；
（2）為旅行企業(yè)開展旅游經濟活動的行業(yè)中心；
（3）為游客提供旅游信息的信息中心；
（4）為游客提供旅游商品集中選購的購物中心；
（5）為本地和外地政府和企業(yè)提供旅游產品促銷宣傳的推介中心；
3.3集散中心運營方案分析與選擇
一個優(yōu)秀的綜合型集散中心要想順利發(fā)展，必然需要一套適合其發(fā)展的管理運營方案。
目前上海旅游集散中心的管理模式主要是政府牽頭主導，具體是上海市旅游事業(yè)管理委員會設立，由上海市旅游局直接管理的為旅游者提供自助旅游服務的城市旅游基礎服務功能機構。其主要業(yè)務就是接待上海本地和其他地區(qū)來滬旅游的散客游者，利用“旅游專線車”從上海向周邊地區(qū)集散游客。上海旅游集散中心立的運營模式就是政府統(tǒng)籌中心的運營，通過中心的各類旅游企業(yè)例如旅行社，旅游車隊，酒店賓館的旅游企業(yè)的合作，來支撐整個中心的日常運營。該模式的優(yōu)勢在于政府牽頭，游客服務中心整合資源的能力更強，對游客的吸引力也更大。但在運營成本以及協(xié)調溝通上花費的成本會更大（綜合協(xié)調不同的交通運輸公司，旅行社，景區(qū)）。
第二種是類似于美國“灰狗公司”、日本“鴿子巴士”經營模式的由大型企業(yè)（一般由交通運輸公司，大型旅行社）自主建設，經營，自負盈虧。代表城市有無錫，宜昌。其只要業(yè)務與上海模式基本無異，就是在經營成本上因為是旅行社或運輸公司經營，在交通已經組織成本上會占有一定的優(yōu)勢。但以一己之力運行風險太大，而且這種模式容易在當?shù)匦纬梢患要毚蟮木置妫焕诼糜涡袠I(yè)之間的公平競爭。
結合襄陽市目前的具體情況相分析，襄陽市內沒有5A級旅行社，也沒有大型國有或私營運輸公司。各個旅游經濟組織部門還在各自為戰(zhàn)。旅游業(yè)發(fā)展水平不高，尚沒有一家企業(yè)可以通過一己之力將旅游集散中心建設運營起來。所以第二種模式在襄陽地區(qū)操作的可行性不大。襄陽市政府早年就提出旅游興市，近期也在各類政府會議上屢次提到要大力發(fā)展旅游業(yè)，通過發(fā)展旅游業(yè)來提升襄陽的經濟競爭力。同時，政府作為旅游規(guī)劃的制定者，在建設和規(guī)劃旅游集散中心是也更得心應手。所以，由政府主導，對旅游集散中心進行建設管理這一方案是切實可行的。旅游集散中心的強大綜合性也決定政府不可能全方面參與到集散中心的運營管理之中。結合其他城市旅游集散中心的運營經驗。襄陽旅游集散中心可以由旅游局成立一個專屬部門來統(tǒng)籌管理集散中心，并且將一部分運營項目開放給企業(yè)運營，例如在交通運輸，景區(qū)票務，游客咨詢方面采用公開招標的方式進行對經營企業(yè)進行選擇，既保證參與企業(yè)的資質質量，又能通過競爭的方式，達到利益最大化。最主要的是政府作為主管部門沒有經濟利益的牽扯保證了旅游集散中心的服務性和公益性，企業(yè)參與又能保證集散中心日常運營所需要的成本。所以，政府主導，企業(yè)參與的模式是適合襄陽旅游集散中心建設運營發(fā)展的最好模式。
結語
以上內容首先分析了襄陽市在資源分布、公共服務體系優(yōu)化和區(qū)域聯(lián)合三個方面分析了建立旅游集散中心的必要性。又結合襄陽市的實際情況，提出襄陽市旅游集散中心在旅游交通、旅游集散、旅游維權、旅游綜合服務等方面的具體功能及效益。用戰(zhàn)略的眼光提出中心建設的原則目標。并以國內其他城市旅游集散中心的運營經驗，結合襄陽市的具體實際，提出了以政府管理為主導，企業(yè)參與運營為輔助的這一適格襄陽旅游集散中心運營發(fā)展的模式。（作者單位：湖北文理學院）
旅游運營模式范文5
關鍵詞：鄉(xiāng)村旅游；投融資模式；擴展路徑
現(xiàn)如今，在國家鄉(xiāng)村旅游扶貧政策的支持下，政府和農民具有較高的積極性，鄉(xiāng)村旅游在國內遍地開花，在欣欣向榮的現(xiàn)狀下，同時也暴露出諸多的問題，尤其是鄉(xiāng)村旅游投融資這一方面表現(xiàn)出諸多不成熟的問題。目前，國內鄉(xiāng)村旅游投資主體主要是：政府、外來投資商、鄉(xiāng)村集體組織和鄉(xiāng)村居民個體，鄉(xiāng)村旅游的投融資模式決定著投資主體的利益分配，因此，研究鄉(xiāng)村旅游投融資問題可以從根本上解決鄉(xiāng)村旅游利益沖突，解決利益紛爭的后患，使鄉(xiāng)村旅游利益分配更加透明、公平、有效，從而促進鄉(xiāng)村旅游健康、持續(xù)發(fā)展。
一、國內外研究現(xiàn)狀
在對現(xiàn)有鄉(xiāng)村旅游投融資方面的文獻整理分析過程，發(fā)現(xiàn)國外的許多學者將重點放在了旅游投融資方式的研究上，對于鄉(xiāng)村旅游投融資方式的研究甚少。Denis Claude等人（2009）以產業(yè)組織為視角，探討了臨近旅游地投資質量與旅游地聲譽之間的關系，提出了建立相應的激勵機制來提高旅游地的投資質量，從而實現(xiàn)旅游地聲譽提高的這一目標。Ruth Rios Morales等人（2011）從實證分析的角度來研究分析政府的政策、行為與旅游業(yè)投資行為之間的關系，提出建立和實施健全的政策法規(guī)能有效的促進有關部門吸收旅游投資，實現(xiàn)旅游業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
國內學者對鄉(xiāng)村旅游投資的研究主要集中于投資主體構成和主體關系上。許振曉（2002）分析了民營資本投資鄉(xiāng)村旅游存在的三大誤區(qū)，民營投資具有短視、逐利、體制不健全的特點，并提出民營鄉(xiāng)村景點實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的對策[1]。龍茂興、張河清（2006）鄉(xiāng)村旅游面臨資金不足、投資短缺的問題，并且提出應該協(xié)調好政府、農村集體、旅游企業(yè)、農民的利益分配的問題，從而實現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游健康、持續(xù)的發(fā)展[2]。黃郁成、張國平、李金波（2007）分別對國內經濟發(fā)達地區(qū)與經濟欠發(fā)達地區(qū)旅游投資狀況進行對比，分析了鄉(xiāng)村旅游投資主體的關系以及政府、外來投資商、農民的利益分配情況[3]。陶莎（2011）在產權制度理論的基礎上，以南寧市“美麗南方”忠良景區(qū)為例，研究分析各個階段的投資模式，提出通過股份制建立產權制度，兼顧政府、投資商、農民三方的利益[4]。任春（2009）分析了廣東省鄉(xiāng)村旅游融資中存在的問題，提出在穩(wěn)固原有融資方式的基礎上，要大力開拓新的融資渠道和方式[5]。王林秀，張莉娜（2011）提出在 BOT模式下，通過“公司+農戶”經營模式、利益分配等方面內容，構建了新農村旅游基地運營機制[6]。田敏（2011）認為鄉(xiāng)村旅游投資主體為政府、投資商、鄉(xiāng)村居民，投資中存在數(shù)量不足、結構不合理、融資渠道單一、投資機制存在缺陷等問題，并提出了改善投資環(huán)境、優(yōu)化投資結構、拓寬融資渠道、加強政府引導，有效推進鄉(xiāng)村旅游投資路徑[7]。
二、鄉(xiāng)村旅游投融資現(xiàn)狀
（一）鄉(xiāng)村旅游投融資的利益相關者
現(xiàn)階段，鄉(xiāng)村旅游投入資主體主要是當?shù)卣块T、社區(qū)居民（村民）、旅游企業(yè)[8]。
1.政府部門
目前，中央政府將發(fā)展鄉(xiāng)村旅游納入三農發(fā)展的大戰(zhàn)略之下，政策利好形勢為鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展提供的了廣闊的前景與空間，政府部門在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)與投資過程中處于主導地位，扮演者主導人的角色。涉及到鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的部門，從層級上可以劃分為省、市、縣、鄉(xiāng)，鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的關鍵層級在縣、鄉(xiāng)；從職能上鄉(xiāng)村旅游開發(fā)涵蓋了旅游、林業(yè)、水務、農業(yè)、建設、環(huán)保、宗教等部門，政府的投資主要用于基礎設施的建設以及市場營銷，投資數(shù)量較大，獲得的收益較低。
2.村民
雖然在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中，村民表現(xiàn)出較高的積極性，但村民一直處于弱勢地位，參與度很低，參與方式也很單一。對于旅游規(guī)劃工作的編制、旅游事項的決策問題、旅游企業(yè)的運營與管理，村民很少參與到這種高級的旅游活動中，擁有很少的發(fā)言權；村民擁有資金較少，抵御風險能力很弱，這些因素也制約村民參與到大型旅游項目。
3.旅游企業(yè)
在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的過程中旅游企業(yè)以三種形態(tài)存在，第一種是與資源管理部門合作或從中衍生出的旅游企業(yè)，第二種是外來投資商所經營與管理的企業(yè)，第三種是村民或村集體所開辦的個體戶或者集體所有制的旅游企業(yè)。這些旅游企業(yè)帶有追求利益最大化的特點，在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中往往會忽視當?shù)鼐用竦睦妫鲆晫Νh(huán)境的保護。
（二）鄉(xiāng)村旅游投融資模式
鄉(xiāng)村旅游投融資基本上是圍繞著鄉(xiāng)村旅游利益相關者――政府、旅游企業(yè)、村民這三者展開的，很多學者從不同的角度對鄉(xiāng)村旅游投融資模式進行分類（見表 1），目前，在我國，鄉(xiāng)村旅游投融資模式基本上是由政府、投資商、村民三者主導或者合作而形成的，而合作的投融資模式已經成為鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的主流。
三、鄉(xiāng)村旅游投融資存在的問題
（一）投資數(shù)量無法滿足鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的需要
目前制約鄉(xiāng)村旅游快速發(fā)展的關鍵因素就是資金短缺問題。相對于旅游度假區(qū)的開發(fā)來說，鄉(xiāng)村旅游開發(fā)所需要的資金相對要少得多，但鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)具有特殊性，其開發(fā)的范圍、空間要廣，需要的資金也隨之增多。一般情況下，開發(fā)鄉(xiāng)村旅游的基礎設施的建設以及道路交通狀況的改造都需要大量的資金投入，開發(fā)旅游要兼顧旅游者各個方面的需求，探究原真、原味、原生態(tài)的同時，也要滿足旅游者對于衛(wèi)生、快捷、創(chuàng)新諸多方面的訴求。
（二）鄉(xiāng)村旅游投融資結構不合理
1.千村一面――重復投資
鄉(xiāng)村旅游如同春風一般，把政府、村民、企業(yè)全都調動了起來，在高度積極參與的同時，這種沖動投資行為，往往缺乏精準的定位，這導致鄉(xiāng)村旅游出現(xiàn)了“千村一面”的現(xiàn)象。不同地區(qū)，甚至同一地區(qū)的不同鎮(zhèn)、存都出現(xiàn)了重復投資、開發(fā)的現(xiàn)象。缺乏細致的調研與精準的定位，使得這種投資行為大干蠻干，一味模仿復制成功的案例，并沒有充分挖掘當?shù)氐膬?yōu)質資源，無法滿足旅游者獵奇求新的需求，走到哪里都有一種似曾相識的感覺。
2.無法協(xié)調經濟、社會、環(huán)境利益
各投資主體投資、開發(fā)過程中往往具有短期逐利的特點，他們的目的就是為了謀取利益，及早收回投資成本，賺取利潤，但旅游開發(fā)，特別是鄉(xiāng)村旅游開發(fā)，往往具有投資回收期長的特點，這就會導致投資者減少成本，特別是社會成本與環(huán)境成本的投入，在開發(fā)的過程中忽視對環(huán)境的保護，使得無法協(xié)調好經濟、社會、環(huán)境的利益。
（三）投資機制不健全
鄉(xiāng)村旅游融資機制主要是政府主導的投資機制，是由政府負責決策、實施與調控，市場主導型投資與多元化投資在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)中仍處于初級階段。在現(xiàn)有的投融資模式中，特別是投資商與村民的合作投資中，往往缺乏風險保障機制與合理的利益分配機制，導致鄉(xiāng)村旅游在運營與管理的過程中，村民的的利益得不到保障，民憤難以平復，對鄉(xiāng)村旅游健康、持續(xù)的良性發(fā)展埋下后患。
四、鄉(xiāng)村旅游投融資擴展路徑
（一）加大投資吸引力度
投資數(shù)量不足極大地制約了鄉(xiāng)村旅游快速發(fā)展的態(tài)勢，加大投資吸引力度是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的關鍵一步，每個鄉(xiāng)村都應該采取優(yōu)惠政策來吸引投資，在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)規(guī)劃初期通過電視、網絡媒體進行宣傳，進行招商引資，不僅為項目啟動帶來資金，這也是對鄉(xiāng)村旅游的免費的宣傳。鼓勵每個村鎮(zhèn)的旅游開發(fā)積極與網絡平臺實現(xiàn)互動，通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游眾籌投資等新穎的投融資模式，打開融資渠道，讓更多人參與到鄉(xiāng)村旅游的投資中，實現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游的網絡開發(fā)、投資、營銷、經營與管理。
（二）優(yōu)化投資結構
1.培育優(yōu)勢特色，打造一村一品
開發(fā)鄉(xiāng)村旅游并不能一味復制成功的案例，要深度挖掘旅游者內在需求，并結合本地自然資源、人文資源特色，培育最優(yōu)質的資源，打造最優(yōu)質的鄉(xiāng)村旅游產品。使得每個旅游者都能看個或提到某個旅游產品或商品，都能叫得出旅游地的名字，實現(xiàn)一村一品，這就是開發(fā)鄉(xiāng)村旅游的成功所在。
2.協(xié)調好經濟、社會、環(huán)境利益
鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)只注重經濟利益、忽視環(huán)境利益、社會利益的做法非常短視，加強對村民的教育，培育村民愛村、護村的意識；加強對投資商的教育，并且建立村民投資商互相監(jiān)督機制。環(huán)境、社會投資的收益雖是無形的，但其發(fā)揮的作用是非常重大的，加大社會資本的投入，為旅游項目樹立良好的公眾形象，與當個各方利益相關者建立好融洽的關系，使后期的鄉(xiāng)村旅游運營與管理順利進行，減少矛盾與摩擦；加大環(huán)境投資，營造舒適、清新、美好的環(huán)境，不僅有利于吸引旅游者，帶來更多的經濟利益，而且會提高當?shù)卮迕竦纳钇焚|，造福子孫后代。
（三）拓寬融資渠道
1.建立鄉(xiāng)村旅游產業(yè)發(fā)展基金
發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，不僅要深入挖掘資源和調查分析客源市場，最關鍵的是要解決資金的問題，鄉(xiāng)村旅游項目大且區(qū)域廣，所需要的資金相應地多，投資商往往無法往往難以負擔大型項目的投資，就需要調集社會多方的資金來滿足鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的需要。鄉(xiāng)村旅游產業(yè)發(fā)展基金的基金來源主要有：（1）政府財政撥款、旅游扶貧資金納入到旅游產業(yè)發(fā)展基金的范圍中；（2）向旅游飯店、旅行社、旅游咨詢企業(yè)等征收鄉(xiāng)村旅游發(fā)展基金；（3）籌集民間、海外資金作為旅游產業(yè)發(fā)展基金；（4）利用互聯(lián)網金融，網絡眾籌資金。
2.利用資本市場進行直接融資
鄉(xiāng)村旅游主要依賴于旅游資源和良好基礎設施進行發(fā)展，若旅游資源建設不足或者是配套設施較差，那么就對旅游者不具有吸引力，若鄉(xiāng)村旅游投融資能登陸資本市場，借助外部資金快速發(fā)展，從而進入良性循環(huán)階段，鄉(xiāng)村旅游產業(yè)也因此獲得良好發(fā)展。因此，支持符合條件的鄉(xiāng)村旅游企業(yè)上市，通過企業(yè)債、公司債、中小企業(yè)私募債、短期融資券、中期票據(jù)、中小企業(yè)集合票據(jù)等債務融資工具，加強債券市場對旅游企業(yè)的支持力度，發(fā)展旅游項目資產證券化產品。
3.采用PPP 模式融資
政府和社會資本合作（PPP）模式是指政府為增強公共產品和服務供給能力、提高供給效率，通過特許經營、購買服務、股權合作等方式，與社會資本建立的利益共享、風險分擔及長期合作關系。對于鄉(xiāng)村旅游中具有明確收費基礎的，并且經營收費能夠完全覆蓋投資成本的經營性項目，可采用政府授予特許經營權，采用建設――運營――移交（BOT）、建設――擁有――運營――移交（BOOT）等模式推進；對于鄉(xiāng)村旅游中經營收費不足以覆蓋投資成本、需政府補貼部分資金或資源的準經營性項目，可通過政府授予特許經營權附加部分補貼或直接投資參股等措施，采用建設―運營―移交（BOT）、建設―擁有―運營（BOO）等模式推進；對于缺乏“使用者付費”基礎、主要依靠“政府付費”回收投資成本的非經營性項目，可通過政府購買服務，采用建設―擁有―運營（BOO）、委托運營等市場化模式推進。
4.加大農村居民投資參與力度
農村居民在鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)中往往處于劣勢的地位，參與度很低，而且現(xiàn)實的鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中往往是將居民的利益撇在一邊，造成了鄉(xiāng)村旅游后期利益紛爭的隱患和管理成本的增加。應著重從以下方式來加大農村居民的投資份額，積極鼓勵居民參與。第一是采取股份合作形式，將勞動聯(lián)合與資本聯(lián)合有機的結合在一起；第二是把鄉(xiāng)村旅游貸款、支農資金直接分發(fā)到戶，直接有效推動鄉(xiāng)村旅游項目的開發(fā)。第三是農村居民或村集體可成立專門的運營管理機構，對鄉(xiāng)村旅游進行運營與管理，實現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游的良性發(fā)展。在鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的過程中，積極鼓勵農村居民的參與，對居民的利益有效的保護是鄉(xiāng)村旅游持續(xù)健康發(fā)展的關鍵。
（四）政府引導協(xié)調
政府在鄉(xiāng)村旅游的建設與開發(fā)中扮演了十分重要的角色，鄉(xiāng)村旅游開發(fā)過程中暴露出來的種種弊端，如投資主體利益沖突，環(huán)境利益、經濟利益和社會利益得不到有效的協(xié)調等，這些問題都需要政府來協(xié)調與引導。政府通過引導、協(xié)調的方式兼顧各方利益，處理好利益糾紛。由于鄉(xiāng)村旅游發(fā)展還處于不成熟的起步階段，政府還應承擔起鄉(xiāng)村旅游從業(yè)人員的培訓工作，從素質與經營理念入手，培養(yǎng)管理人員、技術人員、服務人員等多方面人才，做好鄉(xiāng)村旅游軟實力的建設工作。
五、結論
目前鄉(xiāng)村旅游開發(fā)都是帶有沖動型開發(fā)的特色，但鄉(xiāng)村旅游投融資的效率往往是與鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的市場化相對等的。鄉(xiāng)村旅游投融資主體主要是政府、旅游企業(yè)、農村居民，目前投融資方式主要是政府主導、旅游企業(yè)主導為主，發(fā)展的主流趨勢是政府、旅游企業(yè)、農村居民合作鄉(xiāng)村旅游投融資模式。根據(jù)鄉(xiāng)村旅游投融資所暴露的弊端，對癥下藥，積極擴展鄉(xiāng)村旅游投融資擴展路徑，對鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)與建設做好資金保障。然而光是有資金也是不夠的，還應打造多元化的鄉(xiāng)村旅游產品，提高鄉(xiāng)村旅游核心競爭力，打造出具有實力的品牌，是鄉(xiāng)村旅游能夠健康、持續(xù)地在旅游市場中存活下來。
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旅游運營模式范文6
[關鍵詞] 旅游社區(qū)類型房地產；奧林匹克森林公園；主題公園；郊野公園；中央體育區(qū)(CSD)
[中圖分類號] F590.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2008)06-0147-03
[作者簡介] 劉 宇，北京大學政府管理學院在讀博士研究生，北京聯(lián)合大學旅游學院講師，研究方向為旅游規(guī)劃與管理。 (北京 100871)
旅游社區(qū)類型房地產，一般是指在某一較為成熟的主題型旅游景區(qū)基礎上發(fā)展起來的、配套設施較為齊全、以居住為主要目的的房地產。旅游社區(qū)類型房地產是旅游產業(yè)與房地產業(yè)發(fā)展到一定階段后相互滲透與融合的產物。隨著我國城市化進程的加快，旅游社區(qū)類型房地產在我國旅游房地產實踐及城市發(fā)展中正扮演著日益重要的角色。
北京奧林匹克森林公園，是2008年北京奧運會的重要配套設施，但面臨著會后如何經營以保護生態(tài)環(huán)境及維持日常運營的問題。由于帶有城市公園性質的奧林匹克森林公園很難從自身的運營收益上自給自足，因此，奧運賽后的奧林匹克森林公園的功能定位及商業(yè)模式設計是關乎其可持續(xù)經營的關鍵問題。本文探討了城市大型旅游社區(qū)的開發(fā)模式及其意義，并試圖研究此種模式對奧林匹克公園的借鑒之處，將其發(fā)展目標定位為大型體育主題旅游社區(qū)，并對其后續(xù)運營中可能出現(xiàn)的問題進行了思索。
一、旅游社區(qū)類型房地產開發(fā)的意義及開發(fā)模式演進
1.旅游社區(qū)類型房地產開發(fā)的意義。旅游社區(qū)類型房地產開發(fā)對于旅游產業(yè)發(fā)展、房地產業(yè)發(fā)展以及城市發(fā)展三個方面都有一定的促動作用。
對于旅游產業(yè)來說，旅游社區(qū)類型房地產是城市旅游產品的重要構成，它通過地產和旅游項目的嫁接與融合，構建了一個旅居結合的，融旅游、休閑、度假、居住等諸種功能于一體的大型旅游休閑社區(qū)，既是對現(xiàn)有文化旅游產品的延伸，又提升了房地產項目所在地的綜合性休閑度假接待能力與城市人居品質，增強了旅游經濟的整體競爭力，并成為一種具有持續(xù)活力與擴張力的新興城市旅游產品。
對于房地產業(yè)來說，旅游社區(qū)類型房地產是房地產開發(fā)的一個新業(yè)態(tài)，它所針對的并不僅僅是面向觀光需求和度假需求的旅游者市場，提供的也不僅僅是短期使用服務功能，它在經營上更加側重的是面向居住消費者市場，為居住消費者提供日常居住的住宅，屬于產權交易的范疇。旅游社區(qū)類型房地產往往是經營性景區(qū)發(fā)展到一定階段后而延伸出的部分，是一種產業(yè)化的操作方式，因而其價格并沒有比普通樓盤超越太多，對于房地產開發(fā)商來說具有較大的利益刺激作用。因此，旅游社區(qū)類型房地產既是對一般的房地產開發(fā)產品序列的重大補充，同時也是房地產開發(fā)商應對日益激烈市場競爭的一種戰(zhàn)略性擴張策略。
對于城市發(fā)展來說，旅游社區(qū)類型房地產是構建宜居城市的重要手段，對于優(yōu)化城市空間格局，解決“大都市病”具有重要的意義。旅游住宅地產的開發(fā)，多選址在城市的邊緣區(qū)，利用了城市邊緣區(qū)較為充裕的土地儲備以及相對低廉的土地價格優(yōu)勢，同時有效利用在城市邊緣區(qū)不斷興建與擴張的公共交通、水、電力、通訊等基礎設施，通過項目的商業(yè)運作和生態(tài)旅游環(huán)境的營造，構建了一個融合多種功能于一體的大型旅游休閑社區(qū)。這種開發(fā)模式，在一定程度上優(yōu)化了城市空間結構，促使大城市由單中心結構向多中心、組團式、開敞式的網絡狀結構轉變，促進了城市空間的有序發(fā)展，對于緩解由于“城市蔓延病”而引起的環(huán)境污染、交通堵塞、治安、房價居高不下等問題起到了一定的作用，成為構建宜居城市的一個重要手段。
但應注意的是，盡管旅游社區(qū)類型房地產在區(qū)位選擇上位于城市邊緣區(qū)，但旅游社區(qū)類型房地產并不是“遠郊房產”的另一個名稱。經驗證明，旅游社區(qū)類型房地產的位置距市中心直線距離不宜超過30公里，那種在與各主要城市距離相近的地方開發(fā)以求左右逢源的想法往往并不能獲得成功，不如緊緊依靠著某個城市。在這方面已有不少開發(fā)商欲在京津冀交界地帶開發(fā)旅游房地產而紛紛遭遇失敗的例子。
2.旅游社區(qū)類型房地產開發(fā)模式的演進。旅游社區(qū)類型房地產的實踐，最早是由主題公園類型景區(qū)演變而來。研究者們認為，旅游社區(qū)類型房地產的開發(fā)理念及實踐，經過了“單一的主題公園”、“綜合性、區(qū)域性開發(fā)的雛形：迪斯尼世界”、“大型休閑旅游社區(qū)”三個階段。
最早的旅游社區(qū)類型房地產的雛形是主題公園，其實質是滿足現(xiàn)代都市休閑娛樂等多樣化需求的一種旅游產品，如世界上第一個主題公園，維也納的CityPark，世界上第一個微縮景觀主題公園，荷蘭“馬都洛丹”(Madurodam)等。由于單一主題公園“主題”兩個字本身所固有的局限性，使主題公園的發(fā)展存在障礙，同時，主題公園的高投資、高風險也成為主題公園投資者的一個難題。在此背景下，迪斯尼的創(chuàng)造者開始綜合性、區(qū)域性開發(fā)嘗試，并建立了一個產品豐富的娛樂休閑王國，迅速帶動了區(qū)域周邊的人氣和土地的升值。隨著休閑時代的到來及旅游業(yè)態(tài)的深刻變革，旅游與地產的結合走向深入，大型旅游社區(qū)開始出現(xiàn)。而作為旅游社區(qū)類型房地產的創(chuàng)造地，迪斯尼所在地的奧蘭多不僅成為美國第三大旅游目的地，還成為全世界的“旅游主題公園之都”，迪斯尼也成為世界知名的旅游品牌。
我國旅游社區(qū)類型房地產開發(fā)的啟動，可以從深圳華僑城控股公司于 2000年開創(chuàng)的“旅游主題社區(qū)”住宅地產經營模式算起。華僑城通過旅游社區(qū)地產的開發(fā)，成功地擺脫了“中國主題公園病”，走出了一條從單一的旅游景區(qū)向復合型的旅游社區(qū)類型房地產轉變的創(chuàng)新之路。
二、北京奧林匹克森林公園區(qū)域開發(fā)為大型旅游社區(qū)的可行性分析
北京奧林匹克公園位于城市中軸線的北端，是舉辦2008年奧運會的核心區(qū)域。其中，北部規(guī)劃為奧林匹克森林公園，以北京北五環(huán)路為界，占地約680hm2，將成為一個以自然山水、植被為主的，可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)地帶，成為北京市中心地區(qū)與邊緣組團之間的綠色屏障，對進一步改善城市的環(huán)境和氣候具有舉足輕重的生態(tài)戰(zhàn)略價值。對于賽后的北京奧林匹克森林公園，其向大型旅游社區(qū)模式發(fā)展的可行性及意義在于：
1.解決賽后奧運場館及設施閑置這一世界性問題。奧運會的舉辦對一國經濟的影響全面而深刻，但同時，如何深挖“奧運”機遇的潛力，最大程度地發(fā)揮奧運效應和作用，尤其是避免“后奧運效應”，爭取更大的發(fā)展空間，是包括中國在內的任何一個奧運會舉辦國家都會面臨的問題。
在賽后，作為2008年奧運會的核心區(qū)域的奧林匹克公園功能定位是什么?其賽后的運營又應該依靠何種經營模式來予以維持?以大型旅游社區(qū)的開發(fā)模式進行經營不失為一種思路。
2.改變旅游區(qū)“門票經濟”的尷尬狀況。我國旅游景區(qū)的發(fā)展一直處于“門票經濟”的困境，景區(qū)經營的附加值受到明顯的限制。奧林匹克森林公園作為城市公園中的一種類型，應帶有一定的社會福利與公益性質，因此僅僅依靠門票的收入來維持公園的正常運營及生態(tài)旅游環(huán)境保護可以說是杯水車薪。而以奧林匹克森林公園的景觀價值及生態(tài)價值為核心旅游吸引物，嘗試拓展其運營的商業(yè)空間，開發(fā)為主題性的大型旅游社區(qū)，則既實現(xiàn)了資源在一個更高層面上的配置，同時也使得公共資源能夠在更廣闊的范圍內發(fā)揮輻射效應。
3.整合奧運圈內的房地產項目，構建大型品質社區(qū)。奧林匹克森林公園區(qū)域房地產項目較多，但缺乏整合，存在良莠不齊的現(xiàn)象。奧運區(qū)域內既有高檔別墅區(qū)如亞運新新家園、紫玉莊園，也有中檔地產項目，如北辰綠色家園、萬科星園等，同時還有中低檔項目或經濟適用房項目，如北苑家園、天通苑等。以奧林匹克森林公園為主題的大型旅游社區(qū)的構建，將是一個利用城市基礎設施改善的良好機遇整合、提升現(xiàn)有地產項目，構建北京又一品質功能區(qū)的契機。
三、北京奧林匹克森林公園的開發(fā)定位：功能及主題的兼顧
1.我國公園的分類。我國目前尚無明確的國家標準對公園進行分類，僅根據(jù)實踐經驗，并參考國家建設部、林業(yè)部、國土資源部等相關部門的管理規(guī)定，按照功能及性質對我國的公園作如下劃分：
城市公園：城市公園是城市集中的公共綠地、城市生態(tài)保護帶及本市居民日常休閑娛樂的活動場所及防災避難場所，具有一定的社會公益事業(yè)性質。如北京的北海公園、玉淵潭公園、東單公園、皇城遺址公園等，其中，城市郊野公園也屬城市公園范疇，如北京的頤和園、翠湖公園等。
主題公園：因具有一定文化主題而創(chuàng)造出的人造景點，具有明顯的商業(yè)性，以吸引游客和追求利潤為主要目的。如美國的迪斯尼、深圳的世界之窗、北京的世界公園等。
科學公園：以科普教育為主要功能的旅游景點，目的是保護自然和提高公民素質，包括兩大類型：天然科學公園，如地質公園、濕地公園、森林公園等；人造景觀科學公園，如動物園、植物園、海洋水族館等。
和平公園：原來是戰(zhàn)爭發(fā)生地，為紀念戰(zhàn)爭受害者而建立的公園，是以和平公園的方式來保護特殊的生態(tài)和文化，促進和平與安寧。如日本廣島的和平公園，韓國與朝鮮欲在非軍事區(qū)建立和平公園，北京市的中山公園等。
風景名勝區(qū)：指風景資源集中、環(huán)境優(yōu)美、具有一定規(guī)模和游覽條件，可供人們游覽欣賞、休憩娛樂或進行科學文化活動的地域，國家級風景區(qū)相當于國外的國家公園。
2.奧林匹克森林公園的功能定位：城市郊野公園的性質。城市郊野公園是指位于城市近、中郊綠化圈層，具有較大面積的呈自然狀態(tài)的綠色景觀區(qū)域，包括人為干擾程度小的傳統(tǒng)農田、處于原始或次生狀態(tài)的郊野森林自然景觀等。城市郊野公園滿足了現(xiàn)代都市居民踏青郊外，回歸自然，休閑度假的需要，仍屬于城市公園的范疇。
《奧林匹克森林公園規(guī)劃》中，對于賽后奧林匹克森林公園的定位是：奧林匹克森林公園在滿足2008年北京奧運會比賽需要的同時，還充分考慮了賽后利用，整個公園將成為北京市居民文化、體育、休閑的重要場所。
因此，應該把奧林匹克森林公園認為是城市公園中的郊野公園，仍具有一定的社會公益性質，一般由政府供給公園維護的日常經費，并不依靠公園的門票等收入彌補成本支出。
3.對奧林匹克森林公園開發(fā)為大型旅游社區(qū)的主題定位：中央體育區(qū)。中央體育區(qū)是指主要由體育、商業(yè)、居住、休閑等職能設施所構成，以綜合服務業(yè)的發(fā)展來促進城市產業(yè)結構和城市功能格局的優(yōu)化，涉及體育運動、休閑娛樂及房地產等產業(yè)，聚集規(guī)模宏大的居住群及其與其匹配的商貿休閑部落的體育商貿休閑居住中心。目前，這種新興的產業(yè)形式及城市功能分區(qū)，在我國上海浦東、大連、青島等城市迅速發(fā)展，不僅為體育產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也成為了城市中的新區(qū)。
奧林匹克森林公園賽后的發(fā)展目標是建設一個運動型、健康型的體育主題生活小區(qū)，既是北京大都市功能區(qū)的一種延伸，同時也是體育產業(yè)與城市功能有機融合的一種創(chuàng)新載體。
四、問題及后續(xù)思考
1.土地政策的限制。在我國城市發(fā)展的實踐中，由于房地產市場的持續(xù)升溫，導致宏觀層面對土地開發(fā)權的政策日益趨緊，也增加了旅游社區(qū)類型房地產的開發(fā)難度。另外，旅游項目立項及審批較之普通的商業(yè)地產項目成功性更大、成本更低，因此，一些房地產開發(fā)商就借旅游之名行房地產之實，將低價征得的旅游用地違規(guī)轉為房地產用地，從中牟利，并導致許多違規(guī)行為的發(fā)生。目前，為完善我國旅游住宅等房地產項目的開發(fā)，國家已經實施了嚴格的土地管理制度，相關土地招標及審批程序進一步完善和規(guī)范，尤其是對于風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)周邊的旅游地產開發(fā)已有嚴格的限制。因此，土地政策的變化將使以奧林匹克森林公園為題材的旅游社區(qū)類型房地產的開發(fā)存在一定程度上的不確定性。
2.行業(yè)波動性的風險。旅游社區(qū)類型房地產模式是在近幾年房地產市場急劇擴張的宏觀背景下興起的，也受到了整個房地產業(yè)超出常規(guī)發(fā)展規(guī)律的市場泡沫的影響。實際上，旅游社區(qū)類型房地產中高端定位的特點使其面臨的消費市場規(guī)模比較有限，一旦市場波動必然導致經營風險。因此，行業(yè)自身的脆弱是旅游住宅房地產模式必須慎重面對的問題。尤其在后奧運階段，即奧運會后的一段時間內，由于受需求不足制約，可能產生房地產業(yè)波動、旅游業(yè)不景氣等低谷效應，因此，奧林匹克森林公園旅游社區(qū)類型房地產的開發(fā)同樣也會受到宏觀大環(huán)境的影響，存在著相當程度上的市場風險。
3.開發(fā)運營主體的問題。奧林匹克森林公園旅游社區(qū)類型房地產的運營主體，應是專業(yè)的城市運營商，是指那些承政府之上、啟市場之下的土地一級開發(fā)商，他們在政府的宏觀調控和指導下，充分運用市場化的機制和手段，通過開發(fā)大面積的土地來帶動城市和區(qū)域經濟的發(fā)展。我國目前城市運營商進行開發(fā)的模式尚不成熟，由于兼?zhèn)溟_發(fā)商及部分政府職能的雙重身份，其融二者為一體的特殊的企業(yè)性質在開發(fā)運營中容易導致許多違規(guī)問題的出現(xiàn)。
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