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運(yùn)輸工程范文1
土方工程運(yùn)輸合同范文1甲方:
乙方:
甲、乙雙方本著平等互利的原則，就東三環(huán)-南三環(huán)路連接線DN1標(biāo)段土方工程運(yùn)輸，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
一、工作范圍內(nèi)容、樁號(hào)
甲方為了確保東三環(huán)路按期順利完工，現(xiàn)將工程中的土方外運(yùn)、土方現(xiàn)存部分交于乙方。根據(jù)“中華人民共和國(guó)合同法”為了保證工程的進(jìn)度達(dá)成友好合作，互惠互利的目的，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
(1) 土方外運(yùn)，按實(shí)結(jié)算。單價(jià)為16元/m3,(壹拾陸元整/每立方含
(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)挖方3元/m3(叁元整/每立方)。
(3) 本條款單價(jià)為含稅單價(jià)。
二、雙方責(zé)任：
(1)甲方為乙方創(chuàng)造有利條件，甲、乙雙方互相配合，合理協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的施工。
(2)乙方機(jī)械必須聽從甲方的指揮，甲方負(fù)責(zé)機(jī)械、車輛的現(xiàn)場(chǎng)管理，提供地上、地下、管線的具置。甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與施工項(xiàng)目部的關(guān)系，施工中乙方應(yīng)積極配合工地，在規(guī)定工期完成工程任務(wù)。若乙方不聽從指揮，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，且甲方有權(quán)利終止本合同。
(3)乙方負(fù)責(zé)解決土方的運(yùn)輸過(guò)程中的倒土場(chǎng)地、修復(fù)拉土便道，嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在施工紅線以外，破壞農(nóng)田地及村莊道路。若因拉土車輛造成農(nóng)田及村莊道路的破壞，由乙方自行負(fù)責(zé)。若因拉土車輛責(zé)任
(4)乙方負(fù)責(zé)確保甲方現(xiàn)場(chǎng)施工的正常進(jìn)行，如因施工中乙方村民阻擋施工，影響工期，則相應(yīng)的損失由甲方從乙方工程款中予以扣除。
(5)乙方進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及車輛需要聽從甲方及工地管理人員管理調(diào)配及安排，確保施工正常進(jìn)度。進(jìn)場(chǎng)挖掘機(jī)及外運(yùn)土方車輛乙方應(yīng)向甲方提供相應(yīng)清單，乙方自行解決施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛停放場(chǎng)所和看管問(wèn)題、出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備被盜、損壞甲方概不負(fù)責(zé)。
(6)機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。在施工中如因操作不當(dāng)造成的損失由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。并嚴(yán)格遵循西安市文明施工及創(chuàng)衛(wèi)要求。乙方所使用車輛必須具備必要的合法手續(xù)，如行駛證、營(yíng)運(yùn)證、養(yǎng)路費(fèi)、垃圾準(zhǔn)運(yùn)證等。
(7)乙方按甲方進(jìn)度及技術(shù)要求組織機(jī)械及運(yùn)輸車輛，若在階段工期內(nèi)不能滿足甲方提出的進(jìn)度及技術(shù)要求，則按合同單價(jià)的80%予以結(jié)算，且甲方有權(quán)利自行重新組織機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)伍。
三、結(jié)算方式：
甲方應(yīng)如實(shí)按每月乙方的實(shí)際工作量開具結(jié)算單。乙方持結(jié)算單并開具稅票，當(dāng)甲方接到乙方稅票七日內(nèi)，甲方付清乙方工程款的70%，剩余款項(xiàng)轉(zhuǎn)入次月，加上次月總工程款甲方在接到七日內(nèi)付清的70%。每月依次類推。工程完工后余款三個(gè)月內(nèi)付清。
四、若乙方與20xx年7月10日前機(jī)械及運(yùn)輸車輛不能進(jìn)場(chǎng)，本合同自行作廢。
五、本合同單價(jià)不隨市場(chǎng)其他因素而變化。
六、本合同一式肆份，甲乙雙方各兩份，在工程施工過(guò)程中未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
土方工程運(yùn)輸合同范文2發(fā)包方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)
承包方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)
第一條：工程概況
1、工程名稱：
2、工程承包范圍：
3、工程地點(diǎn)
4、開工日期：年 月 日，具體以甲方進(jìn)場(chǎng)通知書為準(zhǔn)。
第二條：工程量
暫定為 萬(wàn)立方米，以實(shí)際完成工作量為準(zhǔn)。
第三條：?jiǎn)芜\(yùn)距離及單價(jià)
1、運(yùn)輸距離：倒泥口在7.5~8公里以內(nèi)，單價(jià)為7. 5元/m3(本單價(jià)全部為不含倒土費(fèi)、稅費(fèi)以及挖土，裝車和平整場(chǎng)地費(fèi))。如超出運(yùn)輸距離的甲方另外補(bǔ)償，具體單價(jià)另行協(xié)商。
2、土方方量計(jì)算以車上方計(jì)算。
第四條：工程的具體驗(yàn)收方法
1、采用簽名收卡片記錄作為工程量的結(jié)算依據(jù)，但驗(yàn)收卡片必須與記錄相吻合，車載量不足以簽名驗(yàn)收卡記錄為依據(jù)。如果手工記錄數(shù)不符時(shí)，無(wú)法查明原因的，以記錄數(shù)少的為計(jì)算數(shù)。
2、乙方所有進(jìn)場(chǎng)車輛，車輛容積必須經(jīng)甲方量方人員認(rèn)可為依據(jù)，車輛丈量后到財(cái)務(wù)結(jié)算組申請(qǐng)記錄卡，乙方持記錄卡先在工地泥頭處裝泥，完成后由甲方土方管理人員核定車載量，在驗(yàn)收卡上簽名，由甲方按指定地方卸泥，卸泥司機(jī)將驗(yàn)收卡交由甲方管理人員確認(rèn)，所有運(yùn)泥車必須服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，否則不予簽名。沒有上、下方管理人員簽名記錄卡的運(yùn)泥車不予作為驗(yàn)收依據(jù)。
第五條：工程款支付方式
1、本工程結(jié)算方式是三天一結(jié)，甲方按乙方實(shí)際完成工程量結(jié)算，按100%支付工程款。
2、甲方提供乙方車隊(duì)首次進(jìn)場(chǎng)的油費(fèi)，此款在第一次結(jié)算工程款時(shí)予以扣除。
第六條：雙方責(zé)任
1、甲方責(zé)任：
(1)甲方負(fù)責(zé)辦理好業(yè)主方的所有開工前手續(xù)，保證乙方能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。
(2)負(fù)責(zé)道路、城管、交警及因超限所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，保證乙方能順利運(yùn)輸。否則，造成的誤工由甲方承擔(dān)，按每日每臺(tái)1000元計(jì)算補(bǔ)償乙方。如是乙方車輛證照不齊全所產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用與甲方無(wú)關(guān)。
(3)負(fù)責(zé)乙方司機(jī)、管理人員的住房費(fèi)用(水電費(fèi)由乙方負(fù)責(zé))和停車場(chǎng)地(含停車費(fèi))，協(xié)調(diào)好取土場(chǎng)和倒土場(chǎng)的各種關(guān)系和費(fèi)用并保證取土場(chǎng)和倒土場(chǎng)供乙方使用，使乙方能順利按時(shí)按量施工。
(4)負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方的工程款，使乙方不停工、待工。
(5)負(fù)責(zé)安排并處理好取土場(chǎng)地的裝車機(jī)械和倒土場(chǎng)平整場(chǎng)地的機(jī)械，保證不因此影響乙方的運(yùn)輸。否則，按誤工每天賠償乙方每臺(tái)車1000元人民幣。
(6)負(fù)責(zé)按每臺(tái)車補(bǔ)償入場(chǎng)費(fèi)1000元人民幣，在甲方第一次結(jié)賬時(shí)扣除。 ( 7 ) 乙方車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但因甲方原因24小時(shí)內(nèi)每輛車平均拉土車數(shù)不夠12車的,每少拉一車甲方賠償乙方損失100元,反之,乙方賠償甲方100元.
( 8 ) 在乙方不違反本合同的情況下,甲方至少使用乙方車輛一個(gè)月以上,否則按5000元每輛車賠償乙方來(lái)回?fù)p失費(fèi),反之,乙方同樣承擔(dān)對(duì)等的賠償責(zé)任.
( 9 ) 在乙方車輛不違反本合同并能夠滿足甲方施工要求的情況下,甲方不得再安排其他車輛進(jìn)場(chǎng)施工，否則甲方賠償乙方損失30萬(wàn)元,反之,甲方可以安排其他車輛進(jìn)場(chǎng),乙方不得有異議.
2、乙方責(zé)任：
(1)合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按甲方的工程要求組織好車輛進(jìn)場(chǎng)，要求第一批車輛不少于20臺(tái)(在七天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)完畢。),每臺(tái)車容積在25m3以上的前單后雙車輛.。否則，甲方可以取消本合同，由乙方賠償甲方誤工損失30萬(wàn)元。
(2)乙方組織的車輛必須是證照齊全，如因證照不齊全被相關(guān)行政主管部門罰款，由乙方自己承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
(3)如乙方車隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。
(4)乙方車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后不到一周無(wú)故退場(chǎng)的，甲方不予結(jié)算前三天運(yùn)費(fèi)。
(5)在工程未結(jié)束時(shí)或甲方違反本合同的情況下，乙方車輛未經(jīng)甲方同意不得隨意調(diào)出工地，如乙方單方把車輛調(diào)出工地的，按每臺(tái)每天1000元人民幣補(bǔ)償甲方損失。
(6)負(fù)責(zé)配備好管理人員和后勤服務(wù)人員，必須確保每天24小時(shí)施工，不能無(wú)故停工。如有發(fā)現(xiàn)按每臺(tái)每天1000元人民幣補(bǔ)償甲方損失。
(7)負(fù)責(zé)車輛及人員的安全，做到安全施工，文明施工，如出現(xiàn)安全事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。
第七條：違約責(zé)任
1、如因甲方原因造成乙方車隊(duì)不能正常施工、 停工、待工連續(xù)達(dá)三天或者月累計(jì)達(dá)5天以上，從超出之日起甲方應(yīng)賠償乙方誤工費(fèi)，每臺(tái)每天1000元，人員每人每天50元生活費(fèi)，直至工程正常為止(除人不可抗力的自然災(zāi)害除外)。
2、乙方不按時(shí)上車，導(dǎo)致甲方工程不能按時(shí)完成或乙方無(wú)故停工，甲方有權(quán)責(zé)令乙方賠償甲方損失，超期按每天每臺(tái)1000元賠償給甲方，并視其情節(jié)有權(quán)清退乙方出場(chǎng)。
3、甲、乙雙方未經(jīng)另一方認(rèn)可不能將本合同取消，如有一方違約將賠償另一方的全部損失。
第八條、其它：
(1)雙方要互相配合，做好解決協(xié)調(diào)工作，雙方要派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。
(2)雙方要嚴(yán)格遵守執(zhí)行本合同各條款，各方不得違約。否則，由違約方負(fù)責(zé)賠償遵守方的一切經(jīng)濟(jì)損失和承擔(dān)法律責(zé)任，并賠償違約金50萬(wàn)元。
(3)施工期間，如雙方如有爭(zhēng)議，經(jīng)協(xié)商無(wú)法解決的，任何一方可提起訴訟，其費(fèi)用由違約方負(fù)責(zé)。
(4)未盡事宜，雙方協(xié)商補(bǔ)充完善，與本合同具有同等法律效力。
(5)本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，雙方簽字后生效
(6)本合同工程完工價(jià)款結(jié)清，本合同自然終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
土方工程運(yùn)輸合同范文3托運(yùn)方(甲方)：
承運(yùn)方(乙方)：
合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 運(yùn)輸任務(wù)
由乙方負(fù)責(zé)某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。
甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。
第二條 合同期限
自 年 月 日起至 年 月 日止。
第三條 運(yùn)輸起止地
起始地： 到達(dá)地：
第四條 運(yùn)輸車輛
乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛： 輛，車輛牌號(hào)： ，行駛證號(hào)： ，載重量： 噸。車輛需配備防塵、防拋灑裝置。
第五條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
運(yùn)費(fèi)按 元/噸*公里計(jì)算。
因本合同土方運(yùn)輸所產(chǎn)生的稅、費(fèi)，由乙方承擔(dān)。甲方支付的運(yùn)費(fèi)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票。按月結(jié)算。于每月五日前對(duì)上一月運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算支付。
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
第七條 燃油供應(yīng)
乙方運(yùn)輸車輛所需燃油按照國(guó)家定價(jià)由甲方提供，燃油費(fèi)由乙方承擔(dān)，由甲方從乙方運(yùn)費(fèi)中扣留支付。
第八條 合同保證金
為保證本合同的順利履行，乙方應(yīng)于本合同生效后三個(gè)工作日內(nèi)，向甲方交納保證金 萬(wàn)元人民幣(￥： 元)。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據(jù)。合同期限屆滿后，上述保證金由甲方予以返還(從中應(yīng)予扣留支付的違約金和其他費(fèi)用除外)。
第九條 運(yùn)輸管理
1、乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。
2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
3、乙方的食宿和車輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。
4、乙方運(yùn)輸?shù)耐练皆诮?jīng)過(guò)甲方指定地磅的計(jì)量后，計(jì)入乙方日常運(yùn)輸臺(tái)賬。日常運(yùn)輸臺(tái)賬由甲、乙雙方指定經(jīng)辦人員共同簽字確認(rèn)。上述臺(tái)賬的運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸里程記錄為甲、乙雙方日后運(yùn)費(fèi)結(jié)算的基準(zhǔn)和依據(jù)。
5、乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間由甲方統(tǒng)一安排，建立按時(shí)作業(yè)制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運(yùn)輸作業(yè)的，應(yīng)提前一日向甲方提出書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可暫停運(yùn)輸作業(yè)。
第十條 違約責(zé)任
1、本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項(xiàng)以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行。否則，守約方可以要求對(duì)方繼續(xù)履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或終止合同義務(wù)的履行的，須返還乙方合同保證金;乙方擅自提前解除本合同或終止合同義務(wù)的履行的，已交合同保證金將不予返回。
2、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計(jì)量或其他方法在運(yùn)輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運(yùn)輸數(shù)量不得作為運(yùn)費(fèi)計(jì)算依據(jù)外，還須按虛假部分運(yùn)輸數(shù)量的運(yùn)費(fèi)的拾倍計(jì)算違約方應(yīng)予承擔(dān)的違約金。
3、甲方應(yīng)按照本合同約定及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)。否則，除及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)外，還須按銀行同期貸款利率標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付未結(jié)算部分運(yùn)費(fèi)的利息。利息計(jì)算時(shí)間自甲方違約付款之日起至欠款實(shí)際支付清結(jié)之日止。
4、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，開展運(yùn)輸作業(yè)，不得延誤。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。
5、合同期限屆滿后，乙方的運(yùn)輸車輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得延誤。否則，乙方所交合同保證金不得要求返還。
6、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國(guó)家道路營(yíng)運(yùn)和土方施工的許可權(quán)，并已依照國(guó)家法律政策規(guī)定購(gòu)齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。
7、乙方運(yùn)輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，妨礙施工現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸秩序的，按每查處一次處以違約金伍佰元人民幣(￥：500元)的標(biāo)準(zhǔn)，由甲方從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
8、乙方運(yùn)輸車輛必須按照甲方的指令要求，定點(diǎn)裝卸，不得亂裝、亂卸。否則，甲方有權(quán)對(duì)乙方非定點(diǎn)裝載部分的運(yùn)輸量不予結(jié)算，從乙方運(yùn)輸臺(tái)賬中剔除;如屬非定點(diǎn)卸載的，還須由乙方負(fù)責(zé)將非定點(diǎn)卸載部分的土方進(jìn)行清理，裝運(yùn)至指定地點(diǎn)卸載。合同履行過(guò)程中，乙方如發(fā)生三車次以上(含三車次)非定點(diǎn)裝載違約行為的，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。乙方每發(fā)生非定點(diǎn)裝載一次，除承擔(dān)上述違約責(zé)任以外，甲方還有權(quán)按500元/車次的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乙方處以違約金。該違約金可從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
9、甲方按照本合同第七條規(guī)定提供給乙方的燃油，乙方必須保證用于本合同土方運(yùn)輸任務(wù)，不得另作其他用途。否則，甲方有權(quán)終止對(duì)乙方的燃油供應(yīng)。
10、乙方運(yùn)輸車輛非經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間累計(jì)達(dá)48個(gè)小時(shí)以上(含48小時(shí))的，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，未結(jié)算部分運(yùn)費(fèi)將不再結(jié)算支付，乙方所交合同保證金不得要求返還。
11、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
第十一條 爭(zhēng)議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過(guò)法定程序解決。
第十二條 其他約定
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
運(yùn)輸工程范文2
2、當(dāng)上層建筑面積小于下層建筑面積的50％時(shí)，應(yīng)垂直分割為兩部分計(jì)算。層數(shù)（或檐高）高的范圍與層數(shù)（或檐高）低的范圍分別按1款規(guī)則計(jì)算。
3、當(dāng)上層建筑面積大于或等于下層建筑面積的50％時(shí)，按1款規(guī)定計(jì)算層數(shù)，乘以建筑物檐高20m以上實(shí)際層數(shù)建筑面積的算術(shù)平均值，計(jì)算工程量。
4、當(dāng)建筑物檐高在20m以下時(shí)，層數(shù)在6層以上時(shí)，以6層以上建筑面積套用7～8層子目。
5、當(dāng)建筑物檐高超過(guò)20m，但未達(dá)到23．3m，則無(wú)論層數(shù)多少，均以高一層建筑面積套用7～8層子目。
6、當(dāng)建筑物檐高在28m以上，但未達(dá)到29．9m時(shí)，按3個(gè)折算超高層計(jì)算建筑面積，套用9～12層子目。
7、凡套用7～8層子目者，余下建筑面積還應(yīng)套用6層以內(nèi)子目。
8、地下室及垂直分割后的高層范圍外的1～6層（20m以內(nèi)）裙房面積，應(yīng)套用6層以內(nèi)子目。
運(yùn)輸工程范文3
第一條鼓勵(lì)成立工程運(yùn)輸車輛專業(yè)公司或物流公司組建工程運(yùn)輸車隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“專業(yè)公司”）專項(xiàng)開展建筑垃圾（項(xiàng)目新建、改建、擴(kuò)建時(shí)產(chǎn)生棄土、棄料及其他廢棄物）、土方沙石（項(xiàng)目平整土地、基礎(chǔ)開挖等產(chǎn)生的土方，建設(shè)中所需的沙、石、磚等物料）等運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第二條成立專業(yè)公司須具備以下條件：
（一）取得交通運(yùn)輸部門核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，從業(yè)車輛取得《道路運(yùn)輸證》；
（二）有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資金；
（三）有50輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的工程運(yùn)輸車輛（包括低速貨車、中重型貨車、水泥商砼車輛等）；
（四）有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；
（五）有完善的安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障措施；
（六）有固定的辦公場(chǎng)所以及與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場(chǎng)地；
（七）法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第三條從業(yè)車輛應(yīng)證照齊全，安裝帶有行車記錄儀的衛(wèi)星定位監(jiān)控裝置。專業(yè)公司要建立衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)，并與交警、交通運(yùn)輸、城管執(zhí)法等部門監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
第四條從業(yè)駕駛員須具備與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛資格，且3年內(nèi)無(wú)重大交通事故和記滿12分紀(jì)錄情況。
第五條縣域內(nèi)新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目建筑垃圾、土方沙石等運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)按規(guī)定發(fā)包給有資質(zhì)的專業(yè)公司運(yùn)輸。建設(shè)單位應(yīng)在施工前10日將運(yùn)輸合同報(bào)縣住建部門備案、審核。
第六條通過(guò)縣住建部門審核的承運(yùn)專業(yè)公司應(yīng)在施工前5日向縣城管執(zhí)法部門申請(qǐng)《縣工程運(yùn)輸通行證》，并提報(bào)以下材料：
（一）建設(shè)工程施工合同和建筑垃圾、土方沙石運(yùn)輸承包合同；
（二）建筑垃圾處置證（土方沙石運(yùn)輸業(yè)務(wù)不需提供）；
（三）運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)诵畔⒚骷?xì)；
（四）運(yùn)輸行駛時(shí)間、路線。
第七條實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制。相關(guān)管理部門按年度聯(lián)合對(duì)專業(yè)公司運(yùn)營(yíng)情況，工程運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為、交通事故等情況進(jìn)行量化考核，對(duì)達(dá)不到規(guī)定要求的取消運(yùn)營(yíng)資格。
住建部門：嚴(yán)格建筑垃圾、土方沙石運(yùn)輸源頭管理；規(guī)范招投標(biāo)合同范本運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)容。
交通運(yùn)輸部門：依法查處超載超限、非法運(yùn)營(yíng)違法行為；督促?gòu)臉I(yè)車輛安裝衛(wèi)星定位裝置；依法對(duì)專業(yè)公司核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，對(duì)符合要求的車輛核發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
公安交警部門：對(duì)從業(yè)車輛實(shí)施全天候監(jiān)管；依法查處組裝、改裝和無(wú)牌照證件工程運(yùn)輸車輛；依法查處車輛、人員交通違法行為；對(duì)車輛技術(shù)狀況、駕駛?cè)速Y格、作業(yè)時(shí)間路段進(jìn)行備案核查。
城管執(zhí)法部門：加強(qiáng)建筑垃圾收集、清運(yùn)、處置監(jiān)管；審核發(fā)放《縣工程運(yùn)輸通行證》；加強(qiáng)運(yùn)輸作業(yè)情況監(jiān)控。
安監(jiān)部門：會(huì)同交警部門做好專業(yè)公司、工程運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)税踩O(jiān)管。
績(jī)考辦：對(duì)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目使用專業(yè)公司情況進(jìn)行監(jiān)督。
紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)：監(jiān)督各職能部門履職情況，對(duì)、監(jiān)管不到位、相互推諉等的單位和個(gè)人實(shí)行問(wèn)責(zé)；依法查處黨員干部違規(guī)插手、干預(yù)工程車輛運(yùn)營(yíng)及為違規(guī)車輛請(qǐng)托說(shuō)情等行為。
運(yùn)輸工程范文4
對(duì)于我們這樣一個(gè)服務(wù)性行業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會(huì)有工作上的高效率和高回報(bào)。今年五月份，工程運(yùn)輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動(dòng)，全員為工程運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中的報(bào)道不及時(shí)、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開展形勢(shì)任務(wù)教育，激發(fā)職工隊(duì)伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機(jī)隊(duì)伍工作熱情，強(qiáng)化隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時(shí)，及時(shí)和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時(shí)解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時(shí)打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。
在整治工程中，分公司成立了服務(wù)質(zhì)量督導(dǎo)組，制定了分公司服務(wù)質(zhì)量規(guī)范，堅(jiān)持接受任務(wù)時(shí)與用戶提前溝通、執(zhí)行任務(wù)時(shí)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控管理、完成任務(wù)后及時(shí)回訪用戶的質(zhì)量工作辦法。緊緊圍繞生產(chǎn)開展服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督活動(dòng)，每天早上中隊(duì)干部、分公司生產(chǎn)和安全部門有關(guān)人員跟車帶隊(duì)上路，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)司機(jī)高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)用戶。在為油田勘探開發(fā)工程用車過(guò)程中，把每一次生產(chǎn)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)作為檢驗(yàn)職工服務(wù)質(zhì)量的具體內(nèi)容，把每一次服務(wù)用戶的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)作為提升職工服務(wù)質(zhì)量的有效途徑，全過(guò)程加以監(jiān)控，每天下午五點(diǎn)鐘，調(diào)度室人員根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)情況電話回訪用戶，主動(dòng)收集服務(wù)用戶過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，并及時(shí)掌握用戶第二天的工作需求，以利合理調(diào)派車輛組織生產(chǎn)運(yùn)行。開展全程跟蹤監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量工作以來(lái)，分公司共發(fā)現(xiàn)并調(diào)查核實(shí)了3起服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，分別給予了向用戶單位賠禮道歉、張榜通報(bào)批評(píng)、停車處理天、罰款元的處罰。全過(guò)程、全方位、全天候、全員參與的服務(wù)質(zhì)量提升活動(dòng)，目前已形成人人重質(zhì)量、人人講質(zhì)量的良好氛圍。
二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴(kuò)張市場(chǎng)
分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運(yùn)輸分公司把它用在市場(chǎng)工作上，也充分說(shuō)明了我們對(duì)市場(chǎng)工作的重視，對(duì)油田內(nèi)部運(yùn)輸市場(chǎng)被蠶食潛在危險(xiǎn)的擔(dān)憂，工程運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)外闖市場(chǎng)而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場(chǎng)一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽(yáng)、五七兩個(gè)片、四個(gè)點(diǎn)上門包干負(fù)責(zé)市場(chǎng)鞏固擴(kuò)張的辦法，力求工作量的增加，市場(chǎng)份額的最大化。
每天早上七點(diǎn)鐘，分片包干的專人就會(huì)深入到鉆井、采油、井下、測(cè)試等多家單位調(diào)度室，一方面溝通了解客戶生產(chǎn)需求，以主動(dòng)熱情的服務(wù)贏得用戶信任，另一方面查看對(duì)方工作平衡表，監(jiān)督用戶單位用車情況，保護(hù)好局內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)。目前情況看，收效良好，采油廠工作量明顯回升，井下工作量上升20%，鉆前運(yùn)輸工作量得到全部占領(lǐng)。
三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計(jì)較控制成本關(guān)口工程分公司在管理提升年活動(dòng)過(guò)程中，針對(duì)內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊(cè)》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序，切實(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個(gè)月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，查遺補(bǔ)漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，年3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》，對(duì)原始票據(jù)一律按照《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。
在所有費(fèi)用支出方面，分公司不折不扣執(zhí)行運(yùn)輸公司規(guī)定，斤斤計(jì)較抓內(nèi)控，分分厘厘降成本。在報(bào)銷簽字時(shí)，嚴(yán)查細(xì)審，做到“四個(gè)不簽”，即事先未審批不簽；程序不到位不簽；票據(jù)不規(guī)范不簽；費(fèi)用超標(biāo)準(zhǔn)不簽。今年業(yè)務(wù)招待費(fèi)與去年同期比下降%。辦公費(fèi)用節(jié)約萬(wàn)元。節(jié)約開支、過(guò)緊日子的思想在分公司深入人心，蔚然成風(fēng)。
四、司機(jī)AB分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)
近年來(lái)，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項(xiàng)目部，對(duì)我們完成油田勘探開發(fā)工程運(yùn)輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動(dòng)申請(qǐng)，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī)，針對(duì)每個(gè)人的個(gè)性特點(diǎn)因材施教，經(jīng)過(guò)考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。
對(duì)考核合格能上路執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)，我們也謹(jǐn)慎行事、從嚴(yán)管理，根據(jù)人員不同層次的安全素質(zhì)，分為AB兩類管理，對(duì)安全把握一般、技能一般的A類司機(jī)實(shí)行定點(diǎn)、定線、定任務(wù)的辦法，時(shí)時(shí)事事加以防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)過(guò)不間斷地“我要安全”、“油田礦區(qū)50公里安全監(jiān)控”等常規(guī)教育后，達(dá)到業(yè)務(wù)技能精、安全意識(shí)強(qiáng)、完成任務(wù)有保證后，升為B類司機(jī)管理。
截止目前，我們共有名A類司機(jī)、名B類司機(jī)，全分公司沒有發(fā)生一起大的責(zé)任事故。
五、狠抓行風(fēng)綜合管理，把住兩頭堵塞油料漏洞
油料成本居高不下，引發(fā)隊(duì)伍行風(fēng)問(wèn)題，是車隊(duì)存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神，利用每天的班前會(huì)，每周的安全例會(huì)，每月的行風(fēng)教育大會(huì)，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢(shì)，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。
每天早晨，調(diào)度室根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)、車型的不同，在路單上簽發(fā)油料。每天晚上，由當(dāng)班調(diào)度對(duì)任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中的工作量變更進(jìn)行核實(shí)、登記，對(duì)日消耗油料情況進(jìn)行效驗(yàn)，既確保了日清日結(jié)工作的落實(shí)、也確保了生產(chǎn)的延續(xù)、杜絕了油料的流失。長(zhǎng)途車輛根據(jù)任務(wù)情況按公里核實(shí)后加油，需在外購(gòu)買油料的，實(shí)行五級(jí)審批，即購(gòu)買前請(qǐng)示，油料員工作量上單車臺(tái)賬，中隊(duì)核實(shí)，生產(chǎn)副經(jīng)理審批、經(jīng)理同意。報(bào)銷發(fā)票一律只承認(rèn)中石化、中石油的電腦發(fā)票，其他發(fā)票一概不予報(bào)銷。單車油料的消耗情況實(shí)現(xiàn)消耗曲線分析，按月公布。對(duì)超耗車輛、重點(diǎn)人員進(jìn)行盯防、分析，找出超耗原因，定出預(yù)防措施，并按照“工效掛鉤管理辦法”進(jìn)行扣罰。1月-10月份，兩車隊(duì)超油耗車輛共臺(tái)，扣款共計(jì)元。動(dòng)真格的罰款在職工隊(duì)伍中引起震動(dòng)，起到了積極作用。今年以來(lái)，油料消耗萬(wàn)元，比計(jì)劃少萬(wàn)元，占收入18.16%；比去年同期下降了%。
六、實(shí)行量化考核管理，促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)
運(yùn)輸工程范文5
承運(yùn)方（乙方）：
合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就東營(yíng)市河口區(qū)油區(qū)辦建設(shè)工程項(xiàng)目孤島管理中心辦公樓土方工程運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 運(yùn)輸任務(wù)
由乙方負(fù)責(zé)河口區(qū)油區(qū)辦孤島管理中心辦公樓土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算（見圖紙）。
甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。
第二條 合同期限
自2020年12月12日起至2010年12月30日止。
第三條 運(yùn)輸起止地
起始地：生產(chǎn)基地四分場(chǎng) 到達(dá)地：辦公樓新址
第四條 運(yùn)輸車輛
乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛：9輛，載重量：30噸。 運(yùn)距：11公里
第五條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
運(yùn)費(fèi)按 27.5元/方計(jì)算。
本合同甲方負(fù)責(zé)買土每方8元（不含稅），乙方負(fù)責(zé)土方運(yùn)輸所產(chǎn)生的稅、費(fèi)。甲方支付運(yùn)費(fèi)時(shí)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票。
甲方開工前全部支付買土費(fèi)。當(dāng)工程完成一半時(shí)甲方支付一定數(shù)量的運(yùn)費(fèi)。
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
第七條 燃油供應(yīng)
乙方運(yùn)輸車輛所需燃油費(fèi)由乙方承擔(dān)。
第八條 運(yùn)輸管理
1、乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。
2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
3、乙方的食宿和車輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。
4、乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間由甲方統(tǒng)一安排，建立按時(shí)作業(yè)制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運(yùn)輸作業(yè)的，應(yīng)提前一日向甲方提出書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可暫停運(yùn)輸作業(yè)。
第九條 爭(zhēng)議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向甲方住所地人民法院提訟，通過(guò)法定程序解決。
第十條 其他約定
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
托運(yùn)方（簽字）： 承運(yùn)方（簽字）：
運(yùn)輸工程范文6
英文名稱：Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
主管單位：中國(guó)科協(xié)
主辦單位：中國(guó)系統(tǒng)工程協(xié)會(huì)
出版周期：雙月刊
出版地址：北京市
語(yǔ)
種：中文
開
本：小16開
國(guó)際刊號(hào)：1009-6744
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4520/U
郵發(fā)代號(hào)：82-652
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：2001
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