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交通安全宣傳策劃范文1

 

 

道路交通安全宣傳活動策劃方案1    為推進(jìn)“文明交通行動計劃”,發(fā)動全社會共同關(guān)注交通安全,提升全民交通安全意識、法制意識和文明意識,公安部決定將每年12月2日定為“交通安全日”。20__年12月2日是全國第4個交通安全日，今年的交通安全日主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”(即抵制超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等突出交通違法行為)。為了深入地推動我校交通安全教育，切實做好學(xué)校各項安全防范工作，增強(qiáng)師生在交通事故中的自救和救護(hù)能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合我校實際，特制定此方案。

   一、活動主題：“拒絕危險駕駛，安全文明出行”

   二、活動時間：20__年12月2日至12月底

   三、活動組織領(lǐng)導(dǎo)

   組 長：校長

   副組長：副校長

   成 員：中層及各班班主任

   四、活動內(nèi)容：

   1、加強(qiáng)安全宣傳教育

   (1)、12月1日(星期一)安保主任通過國旗下講話傳達(dá)《榆次區(qū)教育局20__年“全國交通安全日”主題宣傳活動實施方案》精神，全面啟動這項活動，并明確這次活動的主要內(nèi)容：組織各班召開主題班會，針對在道路上嬉戲、騎非機(jī)動車不按道行駛、騎車戴耳機(jī)聽音樂等學(xué)生群體多發(fā)的不文明行為，開展“知危險、會避險”交通安全

   知識普及，同時組織觀看交通安全教育片。

   (2)、各班召開交通安全主題班隊會。對全體學(xué)生及家長進(jìn)行一次乘車安全教育。告知學(xué)生堅決不乘拼裝車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車和超員車上下學(xué)。教育提醒步行、騎車上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。提醒學(xué)生家長提高安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，千萬不要讓孩子乘坐不符合安全規(guī)定的接送車輛。運(yùn)用交通事故案例教育學(xué)生，安全文明出行，拒絕乘坐安全隱患車輛。

   (3)、各班利用多媒體班班通觀看交通安全教育片。

   (4)、各班再次進(jìn)行一次學(xué)生到校方式調(diào)查要對在校學(xué)生上放學(xué)乘坐接送車輛情況進(jìn)行再一次的排查摸底，逐人逐車進(jìn)行登記，及時完善接送車輛管理資料臺帳。

   (5)、印發(fā)一份交通安全告知書。

   通過“小手拉大手”形式，加強(qiáng)學(xué)生外出交通安全意識。

   五、活動要求：

   全體教師尤其各班班主任要高度重視本次活動，作為第4個全國交通安全日，我校師生應(yīng)認(rèn)真對待。本次活動由安全辦負(fù)責(zé)制定活動實施方案，活動結(jié)束后進(jìn)行全面總結(jié)，并把活動有關(guān)圖片和視頻資料保存歸檔。

道路交通安全宣傳活動策劃方案2

   一、活動簡介

   ⒈活動主題：平安校園，七雄逐鹿

   ⒉活動背景：隨著經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展，我國交通事業(yè)日新月異，各類車輛飆升，然而交通管理面臨著前所未見的嚴(yán)峻形勢。“車禍猛于虎”，道路交通事故嚴(yán)重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全，也給國家造成巨大的損失。道路交通事故成了現(xiàn)代文明社會中最廣泛、最常見、最嚴(yán)重的一種災(zāi)害。交通安全問題特別是如何加強(qiáng)學(xué)生的交通安全教育和管理成為了社會各界和群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。

   ⒊活動目的：為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的交通安全責(zé)任意識!提高我們“平安校園”建設(shè)的知曉率和參與率，努力營造“平安校園”建設(shè)的良好氛圍，進(jìn)一步加強(qiáng)我院系學(xué)生交通安全教育和交通安全管理工作，增強(qiáng)廣大學(xué)生的交通安全防范意識，提高院系學(xué)生的交通安全意識。

   ⒋舉辦單位：仰恩大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國貿(mào)系糾察部。

   贊助單位：172校園活動網(wǎng)、大學(xué)生精英論壇、安徽旅游休閑網(wǎng)

   ⒌活動對象：經(jīng)濟(jì)學(xué)院各屆學(xué)生。

   ⒍舉辦時間：20__年3月22日。

   ⒎舉辦地點(diǎn)：新區(qū)和昌教學(xué)樓。

   二、活動宣傳

   ⒈召開相關(guān)班長會議，傳達(dá)活動精神，相關(guān)班長配合各班級的宣傳。

   ⒉于各學(xué)生宿舍班級發(fā)放活動宣傳單。

   ⒊于和昌樓懸掛橫幅一幅，張貼大型彩噴一幅，在男女生宿舍大門及各大人流點(diǎn)張貼宣傳海報。

   ⒋再利用一張宣傳橫幅在和昌樓邊上舉行進(jìn)行萬人簽名讓全校師生都可以了解我們的活動并參與其中。

   三、活動準(zhǔn)備

   ⒈以班級為單位籌建比賽隊伍。計劃組建七支隊伍。

   ⒉制作比賽材料，并及時發(fā)放給參賽選手讓他們有充分的準(zhǔn)備時間。

   ⒊準(zhǔn)備活動所需材料：項目內(nèi)容播放材料PPT一份活動材料搶答牌七個宣傳材料彩噴1個，橫幅2幅，海報3張比賽獎品物質(zhì)獎品，獎狀⒋邀請活動主持，嘉賓老師。

   四、舉辦活動

   ⒈活動流程：

   ⑴主持人開場，播放一個五分鐘左右的主題短片。

   ⑵“自由搶答”環(huán)節(jié)。本環(huán)節(jié)共分二部分，初始給定分?jǐn)?shù)30分。第一部分有30道單項選擇題，在主持人宣讀完題目提示開始搶答后搶答開始，答對加3分，答錯則扣掉3分。另設(shè)5道多選題，答對得5分，答錯則扣去5分。第二部分有3道識圖題，每題有5個得分點(diǎn)，答出一點(diǎn)得2分，答錯扣2分，全部答對得10分。此環(huán)節(jié)進(jìn)行結(jié)束由主持人宣讀至此各隊成績，稍作休息。

   ⑶“觀眾互動”環(huán)節(jié)。本環(huán)節(jié)設(shè)10道考察題，現(xiàn)場提問10名觀眾。回答正確的觀眾將獲得精美獎品。

   ⑷“生死一搏”環(huán)節(jié)。每支隊伍可選擇一道難度不同的題目進(jìn)行回答，從難到易對應(yīng)分?jǐn)?shù)分別為12分、8分、4分。答錯扣掉相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

   ⑹“嘉賓點(diǎn)評”環(huán)節(jié)。比賽進(jìn)入尾聲，由現(xiàn)場嘉賓對全場比賽進(jìn)行點(diǎn)評。并為優(yōu)勝隊員頒發(fā)獎品及證書。并且，贈送嘉賓紀(jì)念品。

   ⑺比賽結(jié)束，嘉賓觀眾有序退場。工作人員做好后續(xù)工作。

   五.經(jīng)費(fèi)自籌

   六、注意事項

   ⒈提前做好場地不布置工作，實現(xiàn)比賽場地干凈整潔。

   ⒉各項工作的工作人員必須安排到位。

   ⒊工作人員提前20分鐘到場，并佩戴好工作證。

   ⒋活動人員在整個活動的過程中必須時時維護(hù)仰恩大學(xué)的形象，維護(hù)學(xué)生會的形象，維護(hù)自身的形象。

   ⒌要安排專門人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全和現(xiàn)場秩序。

   ⒍活動現(xiàn)場如果出現(xiàn)什么意外情況，工作人員必須馬上報告上一級并用正確科學(xué)的方法處理方式處理意外。

   ⒎工作人員要簽到和簽退。

   ⒏觀眾和比賽人員不得無故中途退場。

   ⒐活動結(jié)束后要清潔整理好現(xiàn)場，不能留下任何垃圾，保證活動現(xiàn)場的整潔。

   ⒑本次活動需要籌集一定的經(jīng)費(fèi)，活動結(jié)束要認(rèn)真做好經(jīng)費(fèi)總結(jié)工作。

   ⒒負(fù)責(zé)場地申請以及邀請學(xué)校老師和嘉賓的同學(xué)，要注意禮貌用語，保持我部良好形象

   ⒓活動當(dāng)天所需的所有音響設(shè)備必須由比較專業(yè)的隊員負(fù)責(zé)，以防在活動中音響出現(xiàn)故障，確保大會的正常進(jìn)行。

   七、活動項目組分工細(xì)則

   ⒈第一組：技術(shù)組---制作PPT，制作海報，宣傳橫幅。

   ⒉第二組：禮儀組---負(fù)責(zé)活動申請，場地申請，迎接老師和嘉賓。

   ⒊第三組：安全組---負(fù)責(zé)維護(hù)活動現(xiàn)場秩序和安全，組織參賽選手和觀眾有序進(jìn)退場。

   ⒋第四組：活動組---主持比賽，計時，操作電腦音響麥克風(fēng)等。

   ⒌第五組：簽名組---負(fù)責(zé)當(dāng)天簽名活動的一切事務(wù)。

   ⒍活動負(fù)責(zé)人：吳露，魏亞祥，寥錦曄。安全責(zé)任策劃書

   ⒈安全細(xì)則：安全組專門負(fù)責(zé)活動當(dāng)天現(xiàn)場的安全。安全組設(shè)組長一名，組員三名。

   ⒉任務(wù)：

   ⑴活動現(xiàn)場若有人員受傷，安全小組人員應(yīng)及時把受傷人員送至醫(yī)務(wù)室治療。

   ⑵在活動現(xiàn)場來回巡邏，如遇以下情況(活動進(jìn)行時有人大聲喧嘩;對工作人員或參賽人員進(jìn)行侮辱或人身攻擊;不服從工作人員安排等)應(yīng)及時進(jìn)行制止。

道路交通安全宣傳活動策劃方案3

   一、活動主題

   細(xì)節(jié)關(guān)乎生命、安全文明出行

   二、時間安排

   12月2日至12月10日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點(diǎn);12月11日至年底為持續(xù)推進(jìn)階段。

   三、工作目標(biāo)

   以全面提升師生文明交通素養(yǎng)為主線，統(tǒng)籌傳統(tǒng)媒體、新興媒體宣傳渠道，集中開展多方位、全覆蓋、立體式宣傳教育活動，大力普及交通安全法律法規(guī)、弘揚(yáng)法治交通精神，著力提升師生交通安全意識、法治意識、規(guī)則意識、文明意識，為創(chuàng)造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通環(huán)境做貢獻(xiàn)。

   四、活動內(nèi)容

   1、“指尖上的文明交通”活動。各團(tuán)學(xué)組織要充分發(fā)揮微博、微信、微視和客戶端等“三微一端”新媒體平臺受眾廣、傳播快的優(yōu)勢，開展“指尖上的文明交通”傳播，宣傳交通法規(guī)、交通安全知識、校園交通安全等，并保持話題熱度，不斷延伸宣傳觸角和覆蓋面。(負(fù)責(zé)單位：校院兩級團(tuán)學(xué)組織新媒體中心)

   2、“文明交通，安全出行”活動。目前，我校學(xué)生使用電動車的人數(shù)越來越多，其中有許多為超標(biāo)電動車，也有學(xué)生開小車到校上課。各班舉行一次以關(guān)注交通安全為主題的班會課，教育學(xué)生注意交通安全，校內(nèi)盡量以步行為主，不使用不合格、超標(biāo)電動車，各類車輛按指定地點(diǎn)有序停放。(負(fù)責(zé)單位：各班級)

交通安全宣傳策劃范文2

【關(guān)鍵詞】學(xué)校教育交通安全提高意識

中小學(xué)生的安全健康成長一直以來倍受國家和社會的關(guān)注，更是時刻牽掛著無數(shù)學(xué)生家長的心。因此，如何提高中小學(xué)生的安全意識，防范和減少安全事故的發(fā)生是國家政府各職能部門過去、現(xiàn)在都在探索和實踐的問題。毋須諱言，從當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢及中小學(xué)生傷亡事故屢屢發(fā)生的情況來看，探討如何提高中小學(xué)生的安全意識，切實預(yù)防和減少中小學(xué)生安全事故的發(fā)生，在現(xiàn)在和將來，仍然顯得極為重要。結(jié)合當(dāng)前中央五部局聯(lián)合下文要求開展的“保護(hù)生命，平安出行”交通安全宣傳教育工程和交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。筆者就如何提高中小學(xué)生的交通安全意識，談一些粗淺的看法。

一、當(dāng)前中小學(xué)生的交通安全意識現(xiàn)狀堪憂

由于中小學(xué)生的交通安全意識淡薄或者是不掌握交通安全法律法規(guī)、安全常識等，造成道路上中小學(xué)生交通違法行為隨處可見，屢禁不止。表現(xiàn)在道路上行走時：一是侵占機(jī)動車道，沒有遵守行人靠邊行走的規(guī)定；二是在道路上追逐、嬉鬧，影響交通安全；三是橫過馬路或通過路口，不遵守相關(guān)的規(guī)定，不注意觀察和避讓來車，有的甚至在車輛臨近時突然橫穿，險象環(huán)生；四是從停在路邊的車輛前后或是視線不良的地方橫過公路時，沒有做到認(rèn)真觀察，確保安全，而是匆忙橫穿公路，致使類似的交通事故頻頻上演。諸如以上中小學(xué)生的交通違法行為在涉及學(xué)生的傷亡交通事故中占了很大比例，解決了中小學(xué)生以上的交通違法行為，中小學(xué)生的傷亡交通事故必定會大大減少。

二、造成中小學(xué)生交通安全意識淡薄的原因分析

一是一些中小學(xué)生沒有掌握相關(guān)的交通安全法律法規(guī)和安全常識，在參與交通時就談不上怎樣遵守交通安全。二是一些職能部門對加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全宣傳教育重視程度不夠，作為交通管理職能部門之一的交警部門，在強(qiáng)化交通安全宣傳教育方面，無論是人力、物力、財力的投入都是很大的，但面對警力少，需要宣傳的學(xué)校學(xué)生分布廣、數(shù)量多的情況，光靠交警的“單打獨(dú)斗”式工作，實則杯水車薪，無能為力。道路交通安全由于涉及社會每個角落、所有層面的人，其宣傳教育必然走社會化的路子。觀念還是把交通安全宣傳認(rèn)為是交警一家的事，交警忙不過來，相關(guān)職能部門行動遲緩，由于中小學(xué)生的宣傳教育工作沒能做到全覆蓋、形成經(jīng)常教育的長效機(jī)制，中小學(xué)生的交通安全意識也就難以提高和鞏固。三是成年人屢糾不止的交通違法行為給中小學(xué)生帶來了負(fù)面影響，特別是一些教師和學(xué)生家長沒能做到言傳身教和表率作用，使學(xué)生對交通安全重視不夠，遵守交通安全的意識不高。表現(xiàn)為：一是沒有帶頭學(xué)習(xí)掌握道路交通安全法律法規(guī)及安全常識，對有關(guān)安全知識知之甚少，在對學(xué)生進(jìn)行教育時講不出所以然，僅停留在“注意安全”上，但應(yīng)怎樣注意才能安全則講不出，造成安全兩字天天講，隱患天天有的局面；二是不注意以身作則，重言傳，輕身教，一些家長、教師在參與交通時，甚至在進(jìn)出學(xué)校的途中，存在騎摩托車不戴安全頭盔、駕駛汽車不系安全帶、乘坐沒有安全坐位的超員車、“帶病”車以及行走在道路上隨意違反交通法規(guī)等等，使學(xué)生對交警和老師講課時強(qiáng)調(diào)的交通安全也不以為然。四是校園內(nèi)及附近沒有形成宣傳交通安全的氛圍，學(xué)校自己開展的交通安全宣傳教育活動也很少，學(xué)校周邊的宣傳氛圍也不濃，學(xué)生耳濡目染的都沒有交通安全方面的內(nèi)容，與學(xué)生天天面臨的交通安全是不合拍的。

三、對提高中小學(xué)生交通安全意識的幾點(diǎn)意見

中小學(xué)生的交通安全不容忽視，提高中小學(xué)生的交通安全意識，預(yù)防和減少學(xué)生傷亡事故的發(fā)生是全社會共同的責(zé)任。

一是作為道路交通安全管理主力軍的交警部門，應(yīng)不斷地健全和完善中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作機(jī)制，除按照“三定三包”落實民警到學(xué)校宣傳教育責(zé)任外，應(yīng)加強(qiáng)通過政府和教育行政主管部門做好全市中小學(xué)校交通安全宣傳和指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作。具體操作可以由教育局下文，每所學(xué)校指定一名領(lǐng)導(dǎo)或教師負(fù)責(zé)抓師生的安全教育，明確職責(zé)和任務(wù)，以及倒查責(zé)任，交通民警則定期對分管的教師進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，提供宣傳素材，會同相關(guān)部門進(jìn)行督察，切實解決宣傳民警少、學(xué)校多、分布廣的矛盾。

二是真正發(fā)揮政府在交通安全宣傳中的主導(dǎo)作用。孩子們的教育工作不只是教育部門的事，如在開展大型安全知識競賽、文藝表演、救援演練等活動時的組織、策劃、人力、物力、財力方面，還需要政府各部門的大力支持、鼓勵和擁護(hù)。事實證明，政府下決心辦的事就沒有辦不成的事，只要政府下了決心，動了真格，落實監(jiān)督、檢查、考核、責(zé)任追究并重的機(jī)制，各個職能部門就不敢怠慢，職能部門各司其職的格局就可形成，從而帶動社會共同參與的氛圍。

交通安全宣傳策劃范文3

為進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)生文明交通宣傳教育，提高廣大師生的交通安全意識和自我保護(hù)意識，推動我區(qū)創(chuàng)建全國文明城市活動的深入開展，按照市教育局工作部署要求，經(jīng)研究，決定在全區(qū)中小學(xué)（幼兒園）集中開展文明交通宣傳教育活動。

一、活動目的及內(nèi)容

以中小學(xué)（幼兒園）師生為主要對象，開展“小手拉大手、倡議書換承諾書”、“文明交通巡展”、“交通安全手抄報評比”三項主題活動，通過上交通安全課、開展主題班會、設(shè)計手抄報、觀看文明交通卡通光盤、發(fā)放交通安全宣傳資料等多種方式，在中小學(xué)（幼兒園）深入開展文明交通宣傳教育活動。

（一）“小手拉大手、倡議書換承諾書”活動

“小手拉大手、倡議書換承諾書”活動由xx市委、市政府發(fā)起，團(tuán)市委、市暢通辦、市教育局、市交巡警支隊等多家單位共同參與。通過學(xué)生倡議、家長承諾，提高市民文明出行意識，推進(jìn)暢通xx建設(shè)。

（二）“文明交通巡展”活動

巡展展板以文明交通為主題，圖文并茂，通俗易懂。通過活動的開展，大力宣傳交通安全常識、交通法規(guī)知識、交通文明規(guī)范，普及文明交通知識，有效提高廣大中小學(xué)生交通安全意識，加強(qiáng)學(xué)生的安全自護(hù)能力。

（三）“交通安全手抄報”評比活動

以“保護(hù)生命，平安出行”為主題，利用暑期時間，在全區(qū)各中小學(xué)校開展“交通安全手抄報”活動，豐富中小學(xué)生暑假生活，增強(qiáng)中小學(xué)生的交通安全意識，提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

二、活動安排

（一）開展“小手拉大手，倡議書換承諾書”活動

根據(jù)市委、市政府工作安排，將在全市開展“小手拉大手，倡議書換承諾書”活動。活動期間由學(xué)生將倡議書、承諾書轉(zhuǎn)交給家長及家庭成員，家長及家庭主要成員在承諾書上簽字，由學(xué)校收回存檔。通過活動，強(qiáng)化學(xué)生從我做起、遵守交通規(guī)則意識，同時帶動全家參與文明交通，把交通安全教育延伸到家庭和社會，培養(yǎng)學(xué)生和家長文明行車、文明走路的良好風(fēng)尚，使文明交通的觀念家喻戶曉、人人皆知。

倡議書、承諾書待市里起草后下發(fā)。

（二）利用放假前開展交通安全宣傳教育（6月20日至放假前）

交巡警二大隊利用暑假放假前，深入轄區(qū)每一所中小學(xué)校（幼兒園），通過文明交通展板展示、主題班會、上交通安全課、播放文明交通卡通光盤等形式，宣傳普及道路交通安全法律法規(guī)，利用假前一堂課，提醒廣大師生注意假期交通安全，通過學(xué)生帶動家長文明出行，為xx創(chuàng)建全國文明城市作出自己的一份貢獻(xiàn)。

（三）利用暑期開展“交通安全手抄報”評比活動（6月30日起）

以“創(chuàng)建全國文明城市”為契機(jī)，以“保護(hù)生命、平安出行”為主題，從身邊日常的交通行為著手，觀察身邊的交通現(xiàn)象，利用手抄報來反映交通的各個層面。手抄報內(nèi)容自定，版面自主設(shè)計，但要突出主題，可以是交通方面的經(jīng)歷、感受、見聞、趣事、心得；也可以是交通方面的設(shè)想和創(chuàng)造發(fā)明；褒揚(yáng)文明交通的好人好事以及批判違法違規(guī)的不文明行為等。

手抄報尺寸為4K紙張大小(38cm×54cm)，單面編輯，無需裝裱；手抄報上使用自己文章，可適當(dāng)加分；版面力求活潑新穎、整潔、圖文并茂，彩色、黑白均可；作品背面右下角必須注明作品名稱、作者姓名、性別、年齡、學(xué)校、班級、郵編、聯(lián)系地址及聯(lián)系電話等內(nèi)容，有輔導(dǎo)老師的請注明輔導(dǎo)老師姓名。

文明交通巡展展板由交巡警二大隊提供，各學(xué)校（幼兒園）要主動和交巡警二大隊聯(lián)系，并提供場地，利用課間、課外活動等時間組織師生參觀文明交通展板。各學(xué)校政教主任或團(tuán)委書記（少先隊輔導(dǎo)員）為此次展出聯(lián)絡(luò)員，巡展期間，由擬布展學(xué)校主動聯(lián)系交巡警二大隊，安排展板運(yùn)輸事宜。各布展學(xué)校負(fù)責(zé)聯(lián)系運(yùn)輸車輛，承擔(dān)展板運(yùn)輸費(fèi)用，不得借機(jī)向?qū)W生收費(fèi)。要落實專人負(fù)責(zé)展板安裝和日常維護(hù)工作，避免破損影響宣傳效果。

三、有關(guān)要求

（一）提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想。中小學(xué)生交通安全維系千家萬戶，做好中小學(xué)生交通安全工作，是學(xué)校應(yīng)盡的職責(zé)。各單位要以對人民高度負(fù)責(zé)的精神，從促進(jìn)教育事業(yè)發(fā)展和維護(hù)社會穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)識做好中小學(xué)生交通安全工作的重要意義，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，克服麻痹心理，扎實開展中小學(xué)生交通安全集中宣傳教育活動，切實把中小學(xué)生交通安全宣傳教育作為一件大事來抓，與日常的課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，將交通法學(xué)習(xí)、文明出行列入學(xué)校年度素質(zhì)教育體系，建立長效機(jī)制，使教育更具實效。

（二）密切配合，加強(qiáng)協(xié)作。各學(xué)校（幼兒園）要及時與交警部門溝通，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，協(xié)同配合，強(qiáng)化優(yōu)勢互補(bǔ)，根據(jù)市里統(tǒng)一部署，逐一抓好各項工作措施的落實，全力做好中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作，并積極探索和建立保障學(xué)生交通安全的各種制度，落實長效管理。集中活動期間，各學(xué)校（幼兒園）、交巡警二大隊要相互協(xié)商邀請新聞媒體進(jìn)行采訪報道，營造良好的宣傳氛圍。

交通安全宣傳策劃范文4

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實“以人民為中心”的發(fā)展思想和省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理’’的工作方針，將交通秩序綜合整治和文明交通宣傳相結(jié)合，以法律法規(guī)為依據(jù)，堅持各司其職，齊抓共管，全面改善道路交通秩序，提高群眾文明交通意識，進(jìn)一步提升全鎮(zhèn)文明度和美譽(yù)度，為加快推進(jìn)“文明”建設(shè)，給黨的勝利召開創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

針對影響全鎮(zhèn)交通安全和交通混亂等突出問題，各村交管室、勸導(dǎo)站要合理安排值班表，每天要有勸導(dǎo)員上路執(zhí)勤，規(guī)范通行秩序、廣泛開展宣傳為手段，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，全面改善道路通行秩序，提升群眾文明交通理念，達(dá)到道路交通秩序進(jìn)一步規(guī)范、文明交通意識進(jìn)一步增強(qiáng)、群眾滿意程度進(jìn)一步提升的目標(biāo)。

三、工作內(nèi)容

（一）開展“文明出行我光榮，黨員干部做表率”活動。各村、駐鎮(zhèn)各單位要結(jié)合“兩學(xué)一做”主題教育實踐活動，以“文明出行我光榮，覺員干部做表率”為主題，舉辦座談討論、簽訂道路交通安全承諾書，倡導(dǎo)單位干部職工帶頭講文明、樹新風(fēng)，謙恭禮讓，帶頭遵守交通法規(guī)，不酒后駕駛、不隨意變道、禮讓斑馬線，帶頭踐行低碳出行，多騎車、多走路，綠色健康出行；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨員干部要深入轄區(qū)行政村，進(jìn)村入戶地開展農(nóng)用三輪車、電動車違法載人及農(nóng)村面包車、校車超員、報廢車、“黑車”接送學(xué)生幼兒等嚴(yán)重交通違法行為危害性的宣傳，提升農(nóng)村群眾交通安全意識。

（二）開展“杜絕亂停亂放，共治暢通家園”活動。各村、駐鎮(zhèn)各單位要針對全鎮(zhèn)實際，在人流集中的場所開展針對性宣傳。工商、食藥、衛(wèi)生部門要通知所管轄沿街商鋪、餐館杜絕門前人行道上車輛隨意停放，鼓勵他們積極參與社會公益活動，督促其履行社會公共職責(zé)，勸阻其他駕駛?cè)瞬灰獊y停亂放。各村要深入轄區(qū)居民小區(qū)，結(jié)合排查登記“五小車輛”，開展宣傳、發(fā)放宣傳材料、簽訂道路交通安全承諾書，做好對群眾面對面的安全教育。在全社會著力形成機(jī)動車停放整潔有序的行為習(xí)慣，形成良好的社會監(jiān)督和輿論引導(dǎo)氛圍。各村委會安排勤務(wù)、合力部署勸導(dǎo)員，加大上路執(zhí)勤巡邏力度，在轄區(qū)各主干道嚴(yán)查車輛亂停亂放行為，打消駕駛?cè)藘e幸逃避檢查的心理。

（三）開展“禮讓斑馬線、文明過馬路”活動。各村、駐鎮(zhèn)各單位要通過對本村、本單位職工開展文明交通宣傳教育，號召大家在騎車、開車過程中，堅持“寧停三分，不搶一秒”的理念，自覺禮讓行人；步行過馬路，遵守交通法規(guī)和交通信號燈指示，切勿隨意橫穿馬路。

（四）開展“拒乘農(nóng)用車、電動三輪車，安全出行親人放心”活動。一是各村要采取多種有效形式大造輿論宣傳聲勢，加大宣傳教育力度。要結(jié)合初一、十五廟會期間的交通安全宣傳活動，通過勸導(dǎo)站勸導(dǎo)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、發(fā)放宣傳材料等形式．廣泛宣傳交通安全知識。要深入到農(nóng)村集市、中小學(xué)校等群眾聚集場所宣傳教育，使廣大農(nóng)民群眾切實認(rèn)識到電動三輪車、農(nóng)用車載人的危害性。各村勸導(dǎo)員在路面執(zhí)勤過程中，耐心向當(dāng)事人講明電動三輪車、農(nóng)用車載人的利害關(guān)系，動之以理，曉之以情，使廣大農(nóng)民群眾得到教育，增強(qiáng)勸導(dǎo)效果。二是各村要加強(qiáng)對電動三輪車、農(nóng)用車的管理，盡可能摸清底數(shù)和運(yùn)行情況，同時督促電動三輪車、農(nóng)用車車主盡快在車廂兩側(cè)噴涂“嚴(yán)禁載人”等宣傳標(biāo)語，最大限度地提高廣大駕駛?cè)说陌踩庾R。同時，要在農(nóng)村的村口和村民、電動三輪車、農(nóng)用車經(jīng)常出入的路口設(shè)立醒目的警示牌，對電動三輪車、農(nóng)用違法載人現(xiàn)象有足夠的宣傳教育。三是各學(xué)校要針對中小學(xué)、幼兒園開展文明交通宣傳教育，明確責(zé)任，在廣大教師和學(xué)生中組織交通安全教育課，通過“小手拉大手”活動，提高學(xué)生和家長的文明交通出行意識。

四、時間安排

此次宣傳，從8月25日開始至12月25日結(jié)束，分三個階段進(jìn)行，具體安排如下：

第一階段：組織部署階段（從8月25日至9月5日）。各村、駐鎮(zhèn)各單位結(jié)合實際情況，召開專題會議，研究制定具體宣傳工作方案，部署開展宣傳活動，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動，營造濃厚社會氛圍。

第二階段：集中宣傳階段（9月5日至12月15日）。各村、駐鎮(zhèn)各單位要按照方案任務(wù)分工要求，認(rèn)真組織實施。廣泛發(fā)動全體人員，運(yùn)用各種手段，加大社會面宣傳力度，營造全社會共同關(guān)注文明交通的良好氛圍；同時，加大典型事跡曝光力度，使得文明理念深入人心，要在全區(qū)掀起宣傳工作熱潮。

第三階段：總結(jié)驗收階段（12月15日至12月25日）。鎮(zhèn)交管站將組織驗收工作組，對全鎮(zhèn)的文明交通宣傳工作進(jìn)行檢查驗收總結(jié)，各村、駐鎮(zhèn)各單位要在日常工作中注意資料收集留存，以備檢查驗收。

五、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識。各單位要把“文明交通提升行動”主題宣傳教育實踐活動作為深化2017年“文明交通行動計劃”的重要抓手，作為鞏固全鎮(zhèn)文明交通建設(shè)專項行動，高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，主動參與，切實把活動抓緊、抓實、抓出成效。

交通安全宣傳策劃范文5

一、建立完善鐵路護(hù)路工作機(jī)制，強(qiáng)化措施。

明確工作職責(zé)，建立完善工作機(jī)制。鐵路沿線各鎮(zhèn)街要成立鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組。并調(diào)整充實護(hù)路隊員，以“平安建設(shè)為載體，層層落實責(zé)任，切實加強(qiáng)路地雙方聯(lián)絡(luò)，搭建互動平臺，實現(xiàn)路地雙方部門之間、單位之間、行業(yè)之間信息暢通、資源共享，形成聯(lián)防、聯(lián)創(chuàng)、聯(lián)建、聯(lián)治工作合力。

鐵路派出所應(yīng)在第一時間報告上級主管部門，建立完善聯(lián)席會議制度。發(fā)生路外傷亡事故時。同時報告區(qū)護(hù)路辦，通報所在街鎮(zhèn)護(hù)路辦。由區(qū)護(hù)路辦牽頭組織鐵路沿線各鎮(zhèn)街、各成員單位及相關(guān)部門，原則上每季度召開一次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作聯(lián)席會議，通報路外安全隱患排查整治情況、宣傳活動開展情況、鐵路路外傷亡事故及處理情況，研究部署下一步鐵路安全事故防范工作。

二、充分發(fā)揮鐵路護(hù)路聯(lián)防組織的職能作用，明確職責(zé)。

所承擔(dān)的工作任務(wù)艱巨，鐵路護(hù)路聯(lián)防工作線長面廣、涉及單位多。責(zé)任重大。

要加強(qiáng)自身建設(shè)，區(qū)護(hù)路辦作為鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組的日常辦事機(jī)構(gòu)。不斷提高工作人員素質(zhì)，充分發(fā)揮參謀、助手作用，要經(jīng)常深入基層，開展調(diào)查研究，全面掌握情況，做好檢查指導(dǎo)和督促落實工作，協(xié)調(diào)和理順各方面的關(guān)系，并對加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路護(hù)路工作及時提出意見和建議。

認(rèn)真分析鐵路交通安全形勢，鐵路部門要緊緊圍繞“強(qiáng)化管理、落實職責(zé)、提高素質(zhì)、發(fā)揮作用”工作思路。針對工作中存在問題及時采取有效措施，提高護(hù)路聯(lián)防工作的針對性和時效性。

進(jìn)一步加強(qiáng)對鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，鐵路沿線各鎮(zhèn)街要把維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定作為一項長期的重要任務(wù)納入議事日程。理順工作關(guān)系，調(diào)動一切積極因素，及時幫助解決護(hù)路聯(lián)防工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，做到認(rèn)識上有新提高、工作上有新措施、落實上有新突破，推動護(hù)路聯(lián)防工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

互相尊重、相互支持，參與護(hù)路聯(lián)防工作的各有關(guān)部門要密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)。既要明確分工，又要協(xié)調(diào)一致，各自的職責(zé)范圍內(nèi)，層層落實責(zé)任制，把各項工作落實到位。鐵路沿線各村社和公安派出所，要把鐵路護(hù)路聯(lián)防作為社會治安綜合治理的一項重要工作，健全組織，完善管理制度，加強(qiáng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對沿線村民和職工的法制教育，切實增強(qiáng)廣大群眾維護(hù)鐵路治安的自覺性。

三、確保鐵路交通安全暢通，突出重點(diǎn)。

營造良好氛圍。各鎮(zhèn)街、區(qū)級各有關(guān)部門和鐵路部門要緊緊圍繞鐵路交通安全宣傳工作的重點(diǎn)，強(qiáng)化輿論宣傳。周密策劃，精心組織，按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，進(jìn)一步完善形式、豐富內(nèi)容、增強(qiáng)實效，充分運(yùn)用廣播電視、板報標(biāo)語、宣傳畫報、咨詢活動等群眾喜聞樂見的方式方法開展宣傳活動，廣泛宣傳《鐵路法》鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》事故應(yīng)急救援處理條例》等相關(guān)法律法規(guī)。教育廣大群眾尤其是鐵路沿線居住的居民，自覺遵守鐵路安全規(guī)章規(guī)定，增強(qiáng)安全防范意識，確保人身安全和鐵路行車安全。對重點(diǎn)地區(qū)，要上門入戶，宣傳鐵路交通安全知識，普及安全法律知識，營造鐵路沿線群眾關(guān)注安全、重視安全、參與安全的良好氛圍，切實增強(qiáng)鐵路沿線群眾和中小學(xué)生的交通安全意識。

交通安全宣傳策劃范文6

關(guān)鍵詞：隨意變更車道；交通安全教育

1引言

近年來，由于我國道路交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的步伐與交通參與者交通安全意識的成長步調(diào)不一致，導(dǎo)致交通違規(guī)行為時有發(fā)生。部分違規(guī)行為由于發(fā)生頻繁或沒有精確度量標(biāo)準(zhǔn)而難以通過法律的對其進(jìn)行有效監(jiān)管，如不系安全帶行車、過斑馬線不減速，以及本文重點(diǎn)討論的隨意變更車道等駕駛行為。此類行為對城市交通的負(fù)面影響卻不容小覷。

本文通過對比分析國內(nèi)外典型城市隨意變更車道的行為及其影響，總結(jié)出該行為的一般規(guī)律性特征，發(fā)現(xiàn)人的因素在其中具有主導(dǎo)性作用。據(jù)此，研究者提出通過進(jìn)行交通安全教育改善交通秩序的解決方案。

2隨意變更車道問題分析

2.1隨意變更車道問題定義

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條明文規(guī)定：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行[1]。

根據(jù)上述法律條文，本文提出如下定義：當(dāng)路段上有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車采取的違規(guī)變更車道行為，即為隨意變更車道行為。

研究者通過搜集長沙、北京、西寧、大連、武昌、西安、天津、邁阿密、新加坡、日本、倫敦等國內(nèi)外典型城市城區(qū)主要路段，定點(diǎn)拍攝的亞高峰時段的交通實況視頻材料，對其交通負(fù)荷情況進(jìn)行具體分析，并總結(jié)路段交通負(fù)荷情況與隨意變更車道情況之間的聯(lián)系。

2.2隨意變更車道問題分析

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理過程中，研究者定義了分析隨意變更車道行為的重要參數(shù)――隨意變更車道指數(shù)。

單位時間內(nèi)路段上行駛機(jī)動車，每標(biāo)準(zhǔn)車隨意變更車道次數(shù)（次/pcu/單位時間）即定義為隨意變更車道指數(shù)F。該指標(biāo)計算公式如式（1）：

式中：F――標(biāo)準(zhǔn)車隨意變更車道指數(shù)，次/pcu/min

Ni――觀測時間段內(nèi)i車型車輛隨意變更車道次數(shù)；

ti――觀測時長，通常取5min；

――車輛對標(biāo)準(zhǔn)車換算系數(shù)。

研究者通過對所收集的長沙市區(qū)各典型交通路段上亞高峰時期的影像資料進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，得到各路段的隨意變更車道指數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并得出以下結(jié)論：

（1）如圖1所示，當(dāng)路段飽和度接近0.9時，隨意變更車道指數(shù)趨于平穩(wěn)，也是總體水平最低的階段。因為此時道路上交通流密度很大，車頭間距顯著減小，隨意變更車道的行為從客觀條件上得到遏制。當(dāng)路段飽和度減小時，交通流密度減小，雖然此時隨意變更車道指數(shù)會有所波動，但均在高位徘徊，正是由于隨意變更車道的行為的客觀限制條件被削弱。

由此可見，長沙市駕駛?cè)酥饔^上不愿自覺有序按車道行駛，并根據(jù)客觀條件的變化決定是否變更車道。所以，交通安全觀念的宣傳教育顯得尤為重要。

（2）統(tǒng)計時，將車輛分為小、中、大型車三類，從圖2中的數(shù)據(jù)顯示，小型車的平均隨意變更車道指數(shù)最高，其中私家車為4.13（次/pcu/min），出租車為5.11（次/pcu/min），分別達(dá)到大型車的10倍和13倍之多。隨著車型的增大，隨意變更車道指數(shù)逐漸降低。而在小型車中，出租車的隨意變更車道指數(shù)要略高于私家車的隨意變更車道指數(shù)。而中型車中的公交車與貨車的隨意變更車道指數(shù)是基本相當(dāng)?shù)摹＞科湓颍饕幸韵聨c(diǎn)：

第一，與隨意變更車道的經(jīng)濟(jì)成本密切相關(guān)。汽車行駛成本中油耗占主要地位。而實驗表明，柔和、平順的駕駛方式最為節(jié)省燃油。隨意變更車道過程中車速的驟加驟減勢必導(dǎo)致燃油量的增加[2][3]。而中、大型機(jī)動車由于其載重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小型車，所以其變更車道的行為將會產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)成本，而中、大型車輛大部分都是營運(yùn)性質(zhì)的車輛，經(jīng)濟(jì)成本尤為重要。

第二，與機(jī)動車駕駛的風(fēng)險成本有關(guān)。小型車比中、大型車更加靈活，大型車較小型車隨意變更車道不僅需要更大的空間，且在交通流密度較大的情況下，更容易發(fā)生刮擦、追尾等交通事故。

第三，變更車道行為的產(chǎn)生以提高行駛速度為期望。出租車駕駛?cè)讼Ｍㄟ^更快的速度在相同的時間里獲得更長的盈利里程，所以，其隨意變更車道指數(shù)要高于同屬于小型車的私家車。

3總結(jié)

綜上所述，長沙市駕駛?cè)穗S意變更車道行為主要是受其主觀意愿影響與控制，而在構(gòu)成道路交通系統(tǒng)的人、車、路三大要素中，人的因素是最難改變的，人對所處環(huán)境的認(rèn)識和反應(yīng)在很大程度上決定于人固有的生理和心理因素[4]。所以，從根本上改善交通安全狀況的首要任務(wù)是要改變?nèi)藗児逃行睦碇械牟话踩煞帧?/p>

通過嚴(yán)格立法，加大處罰力度，提高其違規(guī)成本可以成為一種方案。但是，基于目前長沙市隨意變更車道行為的嚴(yán)重程度，一方面，會使執(zhí)法者無從下手，另一方面，僅僅依靠強(qiáng)力遏制是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，相反，還很可能引起更加不利局面的出現(xiàn)。所以，只有提升駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，才能獲得理想的效果。

針對長沙市城市路段隨意變更車道行為的嚴(yán)重程度，成規(guī)模、有建制的交通安全教育是控制和減小其危害最有效的方法，而如何設(shè)計策劃出符合當(dāng)今社會形勢，具有針對性和吸引力的行之有效的交通安全教育方案仍然有較大的討論空間[5]。

參考文獻(xiàn)

[1] 道路交通安全法手冊[M].法律出版社.2007.

[2] 劉大響.試車環(huán)境對發(fā)動機(jī)性能的影響及修正方法[J].1989.

[3] 余志生.汽車?yán)碚揫J].2000.

[4] 徐忠陽.公路路基路面設(shè)計安全檢查體系研究[J].2006.