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對空乘服務(wù)的理解范文1
空乘專業(yè)的發(fā)展目標(biāo)在于為社會(huì)培養(yǎng)與輸送氣質(zhì)上佳、形體優(yōu)美、紀(jì)律嚴(yán)明以及服務(wù)上乘的知識素養(yǎng)與技能素質(zhì)并重的航空服務(wù)人才。鑒于空乘專業(yè)的特殊性，對于空乘人員的外在形象以及內(nèi)在修養(yǎng)具有較高的要求。形體作為外在形象主要的體現(xiàn)形式，使得形體教學(xué)成為空乘專業(yè)教學(xué)體系中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，加強(qiáng)對空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先，完美的形體塑造是空乘行業(yè)特殊的素質(zhì)訴求，是展示行業(yè)良好風(fēng)貌的重要條件。而加強(qiáng)對空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造，則能夠充分滿足學(xué)生未來成為合格的空乘人員的必然需求，為其實(shí)現(xiàn)自我的全面發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；其次，形體塑造是一個(gè)完善外在形象、提升內(nèi)在修養(yǎng)的綜合性過程，對于促進(jìn)學(xué)生良好氣質(zhì)的生成、禮儀修養(yǎng)的發(fā)展以及自我展示意識的形成，具有重要的促進(jìn)與維護(hù)作用。由此可見，加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的實(shí)質(zhì)在于促進(jìn)其綜合素質(zhì)能力的全面發(fā)展，為其成為具有較高素質(zhì)能力的空乘人員提供必要的保障；第三，通過形體塑造能夠促進(jìn)學(xué)生審美意識與鑒美能力的全面提高，使之在未來的自我發(fā)展過程中，不僅能夠切實(shí)體現(xiàn)自身的美感，成為行業(yè)靚麗的風(fēng)景，同時(shí)，更有助于促進(jìn)行業(yè)服務(wù)水平的提高與發(fā)展。
2.健美操教學(xué)對空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的促進(jìn)作用
健美操是以體操與舞蹈動(dòng)作為基礎(chǔ)，在與之相適應(yīng)的音樂的伴奏下，來達(dá)成提高健康素質(zhì)、塑造完美體態(tài)、培養(yǎng)高雅氣質(zhì)以及提升內(nèi)在修養(yǎng)目的的新興運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。健美操教學(xué)自在高校開設(shè)以來，就以其突出的實(shí)用效能而備受廣大學(xué)生的青睞。而相對于空乘專業(yè)的學(xué)生而言，健美操運(yùn)動(dòng)更是以其特有的修塑體態(tài)、培養(yǎng)內(nèi)在氣質(zhì)的功能，在加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的過程中凸顯得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，發(fā)揮著極其重要的作用。
2.1促進(jìn)學(xué)生健康水平的提高，實(shí)現(xiàn)健康素質(zhì)與形體塑造的同步發(fā)展
健康是社會(huì)個(gè)體實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展的先決條件，是社會(huì)個(gè)體開展社會(huì)行為的基礎(chǔ)與保障。由于工作環(huán)境的特殊性決定了空乘人員對于健康素質(zhì)具有極高的需求，因此，加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生的健康素質(zhì)培養(yǎng)，具有重要的基礎(chǔ)作用。健美操集健身性、娛樂性、休閑性、時(shí)尚性以及大眾性于一體，是一項(xiàng)具有突出社會(huì)功效的體育健身活動(dòng)。其中，健身性是健美操運(yùn)動(dòng)首要的功能特征，通過對空乘專業(yè)學(xué)生健美操技能與相關(guān)理論知識的傳授，使之達(dá)成對于健美操社會(huì)功效的全面理解與認(rèn)知，并形成良好的自主學(xué)習(xí)意識，進(jìn)而促進(jìn)自身健康素質(zhì)的有效發(fā)展。而通過健美操學(xué)習(xí)，不僅能夠提高學(xué)生的健康水平，同時(shí)，還能夠切實(shí)發(fā)揮健美操運(yùn)動(dòng)修塑體態(tài)的功能，使得學(xué)生在有效提高健康素質(zhì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)自身的形體塑造，凸顯出“一舉兩得”的雙重功效。
2.2培養(yǎng)學(xué)生的審美意識，實(shí)現(xiàn)對其自身形體塑造的規(guī)范與指導(dǎo)
相對于空乘專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)而言，審美意識的培養(yǎng)是不可或缺的重要內(nèi)容。空乘專業(yè)學(xué)生未來的社會(huì)活動(dòng)方式，是一種對外在形象與內(nèi)在修養(yǎng)的綜合展示。在此展示過程中，外在形象通過對人們視覺感官的刺激而產(chǎn)生第一印象，具有明顯的“先入為主”的特征，因此，塑造良好的外在形象是空乘專業(yè)學(xué)生的必修科目。外在形象的展示需要借助于學(xué)生審美意識以及鑒美能力的支撐與保障，以便于達(dá)成對自身美感的完美體現(xiàn)。健美操教學(xué)蘊(yùn)含著豐富的美育元素，因此，在健美操教學(xué)中，通過對美育元素的有效激活使之形成渲染效果，以此對學(xué)生產(chǎn)生熏陶作用，用以培養(yǎng)學(xué)生的審美意識，促進(jìn)其鑒美能力的有機(jī)發(fā)展，這對于空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造具有重要的規(guī)范與引導(dǎo)作用。
2.3提升學(xué)生的內(nèi)在氣質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對其形體塑造的“錦上添花”
行業(yè)的特殊性決定了空乘專業(yè)學(xué)生內(nèi)在氣質(zhì)培養(yǎng)的重要性，內(nèi)在氣質(zhì)是社會(huì)個(gè)體自身修養(yǎng)的綜合體現(xiàn)，主要包括健康的心理、高尚的情操、完善的德行修為以及自覺遵守社會(huì)公德的行為意識等方面的內(nèi)容，內(nèi)在氣質(zhì)浸透于人們的日常行為，并通過外在形象的展示得以體現(xiàn)。健美操運(yùn)動(dòng)具有突出的完善心理、愉悅情緒以及修善品德的社會(huì)功效，因此，對空乘專業(yè)學(xué)生開展健美操教學(xué)，能夠有效地促進(jìn)其內(nèi)在氣質(zhì)的提升，使得學(xué)生優(yōu)雅的內(nèi)在氣質(zhì)與完美的外在形象相映成彰，達(dá)成互補(bǔ)的效應(yīng)。這對于空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造無疑會(huì)產(chǎn)生“錦上添花”的增補(bǔ)作用。
3.基于空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造需求下的高校健美操教學(xué)發(fā)展途徑
3.1打破不同教學(xué)科目的領(lǐng)域局限，實(shí)現(xiàn)與形體教學(xué)的有機(jī)融合
空乘專業(yè)傳統(tǒng)的形體教學(xué)是以形體舞蹈為主要內(nèi)容，雖然形體舞蹈在內(nèi)容與形式上同健美操具有一定的相適性，但是，由于受學(xué)科的限制，始終處于相互“隔離”的狀態(tài)。伴隨著素質(zhì)教育的發(fā)展，高校體育教學(xué)的社會(huì)職能得到有效的拓展，與不同領(lǐng)域的接觸與交流日漸頻繁。健美操作為一種既具有專業(yè)特征，又具有大眾特質(zhì)的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)，以及健美操運(yùn)動(dòng)所具有的突出的社會(huì)效能，使之擁有極為龐大的受眾群體。因此，在高校健美操教學(xué)中，應(yīng)打破教學(xué)科目的領(lǐng)域局限，針對空乘專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)取向，切實(shí)發(fā)揮健美操運(yùn)動(dòng)突出的修塑體態(tài)功能，為學(xué)生的形體塑造提供支持與保障。這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)健美操教學(xué)與形體教學(xué)的相互融合，同時(shí)，更能夠有效地拓展健美操教學(xué)的職能范圍，進(jìn)而推動(dòng)高校健美操教學(xué)的有效發(fā)展。
3.2針對學(xué)生形體塑造發(fā)展的需求，研創(chuàng)具有實(shí)效性的健美操教學(xué)內(nèi)容體系
教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要有與之相適應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容體系的強(qiáng)力支撐，因此，為了有效地實(shí)現(xiàn)促進(jìn)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造發(fā)展的目的，需要?jiǎng)?chuàng)設(shè)適應(yīng)性與實(shí)效性并存的健美操教學(xué)的內(nèi)容體系。這就要求要加強(qiáng)與形體教學(xué)的交流，借鑒形體舞蹈中的相關(guān)理論與相關(guān)動(dòng)作，編排出全新的健美操教學(xué)內(nèi)容，用以凸顯健美操運(yùn)動(dòng)修塑體態(tài)的重要功能，滿足學(xué)生形體塑造的發(fā)展需求，使得空乘專業(yè)學(xué)生的健美操教學(xué)更具實(shí)效性。在研創(chuàng)適應(yīng)于空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造發(fā)展的健美操教學(xué)內(nèi)容時(shí)，必須堅(jiān)持對形體舞蹈的借鑒、相融與相適的原則，切忌過于突出健美操運(yùn)動(dòng)的功效而產(chǎn)生“喧賓奪主”誤導(dǎo)，同時(shí)也要避免過于渲染形體舞蹈的作用而造成健美操運(yùn)動(dòng)功能的失效。
3.3加強(qiáng)學(xué)生體育健身自主意識的培養(yǎng)，使得健美操運(yùn)動(dòng)成為其未來自我發(fā)展的“良師益友”
對空乘服務(wù)的理解范文2
當(dāng)前對空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達(dá)成共識，在相關(guān)資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們在社會(huì)活動(dòng)中必須嚴(yán)格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點(diǎn)等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結(jié)果，例如教育背景、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人自我素質(zhì)等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個(gè)方面。
1．1通過個(gè)人學(xué)習(xí)積累形成職業(yè)素養(yǎng)
空乘人員在進(jìn)入大學(xué)前經(jīng)過文化課和專業(yè)課的考試已經(jīng)具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎(chǔ)，在經(jīng)過大學(xué)課程的全面學(xué)習(xí)，為形成個(gè)人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。
1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓(xùn)形成職業(yè)素養(yǎng)
在校期間學(xué)校通過安排各種專業(yè)課程對空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，例如空乘形體訓(xùn)練課、形象塑造、商務(wù)禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實(shí)踐，一方面能夠促使學(xué)生專業(yè)理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學(xué)生走向企業(yè)實(shí)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而全方位的促進(jìn)其職業(yè)素養(yǎng)的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實(shí)習(xí)促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高
空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關(guān)鍵是理論與實(shí)踐相結(jié)合，在擁有良好理論知識的同時(shí)，要切實(shí)走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操練，利用好校企合作的平臺，在實(shí)踐中促進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)的形成。
2形體課對空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)塑造
形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對學(xué)生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對其進(jìn)行一定程度的職業(yè)塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業(yè)訓(xùn)練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學(xué)生通過訓(xùn)練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學(xué)生認(rèn)識了美與美的體態(tài)對空乘職業(yè)以及空乘服務(wù)質(zhì)量的重要性。還豐富了學(xué)生對于美的理解，增強(qiáng)了對自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。
2．2職業(yè)化技術(shù)能力的專業(yè)性訓(xùn)練
空乘專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)禮儀訓(xùn)練，形體訓(xùn)練，在校期間學(xué)習(xí)儀表、日常交往中的禮儀、學(xué)生禮儀、職場禮儀、部分國家的習(xí)俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應(yīng)該掌握豐富的專業(yè)知識，處理應(yīng)急事件和化解矛盾的能力，達(dá)到形體內(nèi)外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質(zhì)就是要加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運(yùn)輸和客艙服務(wù)提供所需要的高級應(yīng)用型人才。而學(xué)生畢業(yè)后在一線為乘客服務(wù)時(shí)，會(huì)面臨各種困難、不適應(yīng)、甚至危險(xiǎn)，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學(xué)會(huì)尊重他人，理解、寬容、堅(jiān)強(qiáng)等人格素質(zhì)，在遇見各種困難和危險(xiǎn)時(shí)，運(yùn)用在課堂中學(xué)習(xí)的知識和方法，沉著、冷靜、及時(shí)的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務(wù)乘客。
3形體課程教學(xué)對其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考
當(dāng)前，形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關(guān)注的問題是課程內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負(fù)責(zé)人進(jìn)行咨詢和訪談。訪談內(nèi)容包括學(xué)生參加形體訓(xùn)練、師資情況、教學(xué)方式等有關(guān)情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點(diǎn)。（1）多數(shù)教師沒有航空領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所教授的內(nèi)容過于理論化。大多數(shù)形體教師來自高等院校科班出身，他們所接受的是專業(yè)的舞蹈教育，即使想進(jìn)入航空公司進(jìn)行職業(yè)體驗(yàn)，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數(shù)教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學(xué)生接受。對學(xué)生的職業(yè)特點(diǎn)理解較少，從而會(huì)影響學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展。（2）注重舞姿訓(xùn)練，職業(yè)體態(tài)訓(xùn)練較少。多數(shù)學(xué)校對教師有嚴(yán)格的考核制度，為了豐富課堂增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在課堂中大多數(shù)時(shí)間學(xué)習(xí)各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓(xùn)練，航空公司在選拔人才時(shí)對學(xué)生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會(huì)對他們的就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，（3）多數(shù)時(shí)間用在對動(dòng)作的模仿和講解，缺乏對文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導(dǎo)。在形體課堂的教授中，對于動(dòng)作的模仿和講解時(shí)間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生對職業(yè)意識模糊，更沒有標(biāo)準(zhǔn)約束和矯正不良形體。（4）學(xué)生自身身體素質(zhì)下降，學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生消極情緒。目前大多數(shù)學(xué)生都是獨(dú)生子女，課堂運(yùn)動(dòng)量大時(shí)，面對困難都容易產(chǎn)生抵觸情緒，如果教師不加以引導(dǎo)，學(xué)生很容易喪失學(xué)習(xí)興趣，對于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進(jìn)作用。
4理性認(rèn)識形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)的促成
（1）深入企業(yè)調(diào)研。調(diào)研是為了更好的了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢、文化背景、抓住行業(yè)特點(diǎn)、提煉具有代表性的肢體語言運(yùn)用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個(gè)航空公司的特點(diǎn)，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對學(xué)生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個(gè)航空公司其獨(dú)特的企業(yè)文化，形象塑造，各個(gè)公司的制服和服務(wù)流程都可以經(jīng)過藝術(shù)加工用于課堂，筆者經(jīng)過國際航協(xié)IATA的培訓(xùn)后，了解了航空公司的服務(wù)流程，其中對客艙服務(wù)、機(jī)上急救、安全設(shè)備、安全演示、人事管理、服務(wù)禮儀等學(xué)習(xí)后，對航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結(jié)合專業(yè)知識，再進(jìn)行備課會(huì)更加符合職業(yè)特點(diǎn)，更會(huì)影響到學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時(shí)間內(nèi)看成效，我們往往忽視了作為教師真正應(yīng)該傳達(dá)的是什么，教授的組合和舞蹈在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生會(huì)很積極地記動(dòng)作，仔細(xì)模仿老師的動(dòng)作，最后達(dá)到老師的標(biāo)準(zhǔn)，能夠獨(dú)立完成一個(gè)能在舞臺上表演的作品。隨著時(shí)間的流逝動(dòng)作很快會(huì)遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動(dòng)作的形成和所形成的文化背景在課堂中進(jìn)行生動(dòng)的講解，學(xué)生會(huì)更加記憶深刻，同時(shí)內(nèi)容也會(huì)豐富，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情也會(huì)增加，形體訓(xùn)練才能做到真正的身心相結(jié)合。（3）在課堂中加入多元化的教學(xué)方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學(xué)法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時(shí)尚的教學(xué)法，美感體驗(yàn)法：挑選優(yōu)秀的從事空乘職業(yè)的學(xué)長用優(yōu)美的富有感染力的示范動(dòng)作來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點(diǎn)的圖片提問，讓學(xué)生回答如何做出這個(gè)動(dòng)作，并用一段話來形容這個(gè)動(dòng)作，在鍛煉學(xué)生的模仿能力的同時(shí)也能提高學(xué)生的表達(dá)能力符合職業(yè)特點(diǎn)。還有觀摩法、歸納法等教師的教學(xué)方法不僅體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)地位，更能凸顯學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎(chǔ)。（4）設(shè)置主題活動(dòng)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識。在學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練時(shí)，設(shè)置有意義的主題活動(dòng)，能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)積極性。學(xué)生進(jìn)入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動(dòng)作的編排和隊(duì)形的調(diào)度，都離不開每個(gè)人的參與，在這種磨合和訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關(guān)注的，學(xué)生同時(shí)會(huì)在活動(dòng)中學(xué)會(huì)成長，增強(qiáng)自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進(jìn)教學(xué)水平。形體教師對教學(xué)理論的研究和學(xué)習(xí)會(huì)潛移默化的傳遞給學(xué)生，并影響學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)最新的教學(xué)內(nèi)容，研究符合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)會(huì)事半功倍，提高了教學(xué)效率。
5結(jié)語
對空乘服務(wù)的理解范文3
關(guān)鍵詞：空乘;職業(yè)規(guī)劃;課程體系
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）36-0028-02
我國目前有20所高等院校開設(shè)了空中乘務(wù)方向的本科教育，亞洲之外鮮有高校設(shè)立空中乘務(wù)專業(yè)。因此有關(guān)空中乘務(wù)方向的人才培養(yǎng)的研究主要出現(xiàn)在國內(nèi)期刊上。黃晨[1]運(yùn)用SWOT分析，對空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式給出了設(shè)計(jì)方案，對如何落實(shí)新興的人才培養(yǎng)模式提出了師資建設(shè)、課程體系、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等方面相應(yīng)的對策建議。常靜[2]從民航人才需求與學(xué)校教學(xué)實(shí)際出發(fā)提出“3―3―4”人才培養(yǎng)模式，以通識教育、專業(yè)教育和行業(yè)導(dǎo)向下的專業(yè)實(shí)踐為特征，實(shí)行3個(gè)培養(yǎng)階段和3個(gè)發(fā)展階段，堅(jiān)持語言學(xué)習(xí)、傳統(tǒng)文化學(xué)習(xí)、身體形象訓(xùn)練、藝術(shù)特長發(fā)展等4年不斷線。但是，由于目前我國民航業(yè)正處于快速發(fā)展期，行業(yè)對空中乘務(wù)人員的需求逐年上升，因此空中乘務(wù)方向的學(xué)生就業(yè)率在近些年都處于較高的水平。這就導(dǎo)致了相關(guān)院校幾乎沒有考慮該專業(yè)學(xué)生在未來職業(yè)轉(zhuǎn)型的問題。同時(shí)，國內(nèi)外對空乘人員職業(yè)轉(zhuǎn)型與高校所受教育之間的關(guān)系的研究也幾乎是空白的。本研究將從長期職業(yè)規(guī)劃的角度，結(jié)合用人單位和空乘人員的視角，對空中乘務(wù)方向的本科教育的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行完善。
一、我國空中乘務(wù)方向的本科教育的發(fā)展現(xiàn)狀
伴隨我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，商務(wù)、旅游等出行需求迅速增長，國際交流也越來越頻繁。根據(jù)民航業(yè)的強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)的前20年是我國民航發(fā)展的重要時(shí)期。現(xiàn)代民航的發(fā)展需要大批高素質(zhì)的專門人才，空中乘務(wù)人員也是必不可少的《中國民用航空發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃》中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類普通高校開設(shè)民航專業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地。
我國很多院校首先創(chuàng)辦的是專科層次的空中乘務(wù)專業(yè)。隨著民航業(yè)科技水平的不斷提高，整個(gè)行業(yè)對從業(yè)者也提出了更高的要求。2003年，南昌航空大學(xué)音樂學(xué)院創(chuàng)辦了全國首個(gè)設(shè)置于表演專業(yè)之下的空中乘務(wù)方向的本科教育。2004年，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院工商管理學(xué)院首次在旅游管理專業(yè)下開設(shè)了空中乘務(wù)方向。2006年，南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院首次在播音主持藝術(shù)專業(yè)下開設(shè)了空中乘務(wù)方向。2009年，貴州民族學(xué)院人文科技學(xué)院在音樂專業(yè)下開設(shè)了空中乘務(wù)方向。
二、開展職業(yè)規(guī)劃的必要性
1997年全國高校畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)中心制訂了《大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)大綱》，大綱為各高校大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的開展提供了指導(dǎo)依據(jù)。2007年國家教育部辦公廳印發(fā)《大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)課程教學(xué)要求的通知》，從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、列入教學(xué)計(jì)劃、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和方法，落實(shí)經(jīng)費(fèi)保障五個(gè)方面[3]，為實(shí)施職業(yè)規(guī)劃教學(xué)做了充分的制度保障。目前很多高校的就業(yè)工作還僅僅停留在就業(yè)指導(dǎo)階段，其中大部分就業(yè)指導(dǎo)課程是在畢業(yè)生找工作之前開展，引導(dǎo)大學(xué)生準(zhǔn)確看待形勢，客觀評價(jià)自己，建立準(zhǔn)確的擇業(yè)觀。
在空乘方向?qū)W生的在校培養(yǎng)過程中，相關(guān)院校的教學(xué)工作主要圍繞的是如何使這些學(xué)生掌握航空服務(wù)的技能，理解并接受航空服務(wù)的理念。不管是從理論上還是實(shí)踐中，高校都還未能將航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生的長期職業(yè)規(guī)劃納入學(xué)科建設(shè)之中――課程設(shè)計(jì)和培養(yǎng)目標(biāo)僅僅指向作為唯一職業(yè)選擇的空中乘務(wù)。從目前的就業(yè)情況來看，空中乘務(wù)方向的學(xué)生實(shí)際就業(yè)率遠(yuǎn)高于所在院校的平均水平，在樂觀的就業(yè)環(huán)境下，教育者容易忽視對空中乘務(wù)方向?qū)W生長期職業(yè)規(guī)劃的考慮[4]。
三、課程設(shè)置的完善
在社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步的大潮中，社會(huì)對人才的要求也越來越高，怎樣有步驟地提高個(gè)人綜合素質(zhì)，適應(yīng)并滿足社會(huì)需求，就需要重視職業(yè)規(guī)劃教育，尤其是學(xué)生自我職業(yè)規(guī)劃能力的培養(yǎng)。學(xué)生需要在充分認(rèn)識職業(yè)生涯發(fā)展的主觀和客觀條件的基礎(chǔ)上，擬定為了實(shí)現(xiàn)每個(gè)階段的目標(biāo)而設(shè)置的學(xué)習(xí)計(jì)劃或行動(dòng)方案，包括認(rèn)識自己、認(rèn)識環(huán)境、確定目標(biāo)、制訂計(jì)劃這四個(gè)環(huán)節(jié)的不斷循環(huán)。依據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見》（下文簡稱為《意見》），關(guān)于完善人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中提出全面實(shí)施素質(zhì)教育，把促進(jìn)人的全面發(fā)展和適應(yīng)社會(huì)需要作為衡量人才培養(yǎng)水平的根本標(biāo)準(zhǔn)[5]。
當(dāng)前，高校的就業(yè)指導(dǎo)工作缺乏一定的系統(tǒng)性。高校應(yīng)該認(rèn)識到職業(yè)規(guī)劃教育是一個(gè)長期的過程，絕不是畢業(yè)前的幾次就業(yè)輔導(dǎo)可以完成的。相關(guān)院校的首要任務(wù)是構(gòu)建起完整的關(guān)于職業(yè)規(guī)劃的課程體系。同時(shí)，傳統(tǒng)的就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)以課堂老師講授為主，重視理論知識的傳授，高校應(yīng)該注重調(diào)動(dòng)大學(xué)生探究的“內(nèi)省”過程。在開放式的教學(xué)模式下，以師生互動(dòng)交流為主，通過小組討論、團(tuán)體活動(dòng)、案例分析、情景模擬等環(huán)節(jié)，促進(jìn)學(xué)生自我職業(yè)規(guī)劃能力的提升。因此，以《意見》精神為指導(dǎo)，以學(xué)生長期職業(yè)生涯發(fā)展的需求為導(dǎo)向，空中乘務(wù)方向的本科教學(xué)課程的設(shè)置需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和完善。
1.從學(xué)生入校時(shí)就逐步開展職業(yè)規(guī)劃教育，首先向?qū)W生介紹有關(guān)職業(yè)規(guī)劃的相關(guān)概念，幫助學(xué)生盡早了解職業(yè)規(guī)劃的重要性以及學(xué)校關(guān)于職業(yè)規(guī)劃的整體教學(xué)計(jì)劃。通過這些基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解職業(yè)規(guī)劃的意義，及時(shí)建立起職業(yè)規(guī)劃的意識。接著，應(yīng)該幫助學(xué)生開展自我認(rèn)知，一般包括認(rèn)識自己的性格特征、優(yōu)勢和劣勢、價(jià)值觀等方面。自我認(rèn)知是進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃的起點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，學(xué)生才有可能建立正確的價(jià)值取向、擇業(yè)傾向和職業(yè)目標(biāo)等。
2.除了認(rèn)識自己，還需要認(rèn)識環(huán)境，一般包括對了解所學(xué)的專業(yè)、了解未來可能從事的行業(yè)、了解用人單位對人才的需求等。特別需要讓學(xué)生更加全面地、正確地認(rèn)識未來可能從事的職業(yè)。可以通過增加相關(guān)的講座，邀請行業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員來介紹有關(guān)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展近況、航空服務(wù)的職業(yè)要求等。
3.在了解了自己將會(huì)從本專業(yè)中學(xué)習(xí)到什么以及未來可能從事的職業(yè)之后，學(xué)生需要盡快明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生才能更有針對性、更有效地安排后續(xù)的在校學(xué)習(xí)。很多學(xué)校都為大二的學(xué)生提供了輔修第二專業(yè)的機(jī)會(huì)，因此，建議相關(guān)院校將關(guān)于職業(yè)規(guī)劃教育的以上三個(gè)環(huán)節(jié)安排在學(xué)生大一階段完成。
4.在學(xué)生樹立了職業(yè)規(guī)劃的意識，明確了長期職業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之后，學(xué)生就要制訂行動(dòng)計(jì)劃。不論想要從事何種職業(yè)，都需要充分利用在校時(shí)間，積累與之相關(guān)的知識。除了輔修機(jī)會(huì)，學(xué)校還應(yīng)該提供覆蓋眾多領(lǐng)域的選修課，鼓勵(lì)學(xué)生更多地選擇不同專業(yè)的課程，提高他們的綜合素質(zhì)。在制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃的階段，學(xué)校應(yīng)該更加重視對計(jì)劃的反饋與評價(jià)工作，協(xié)助學(xué)生不斷地修正計(jì)劃。
根據(jù)以上分析，針對空中乘務(wù)分向的本科教育，全新的職業(yè)規(guī)劃課程體系主要由兩部分組成：一是建立職業(yè)規(guī)劃的意識;二是掌握職業(yè)規(guī)劃的方法。具體課程設(shè)計(jì)見表1。當(dāng)然，完整的職業(yè)規(guī)劃教育體系還應(yīng)該包括對個(gè)別學(xué)生的單獨(dú)輔導(dǎo)和交流。
四、結(jié)語
中國的高等教育在面向世界、面向未來、面向現(xiàn)代化的思想引領(lǐng)下，不斷融入國際先進(jìn)辦學(xué)理念，并結(jié)合中國實(shí)際探索出了一條新的發(fā)展之路，概括起來就是以文化素質(zhì)教育和通識教育為特征的人才培養(yǎng)模式。從職業(yè)規(guī)劃教育入手，幫助學(xué)生了解職業(yè)規(guī)劃、建立自我規(guī)劃的意識、提升自我規(guī)劃的能力，使得空中乘務(wù)方向的本科教育有別于專科教育，使得學(xué)生的就業(yè)選擇更加豐富、就業(yè)過程更加順利。
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對空乘服務(wù)的理解范文4
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)專業(yè)；論文選題；論文寫作；
空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)位論文選題是按一定價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)或條件對可供選擇的課題進(jìn)行評價(jià)和比較并對研究方向、目標(biāo)、領(lǐng)域和范圍作出抉擇的過程，是解決“研究什么”的問題，濰坊學(xué)院空乘專業(yè)2009年開始招生，由于是新設(shè)專業(yè)，空乘專業(yè)畢業(yè)生論文寫作過程中，普遍存在論文選題沒有針對性的現(xiàn)象。選題是決定論文內(nèi)容和價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。做好論文選題工作，其論題確定、論證角度選擇、材料取舍、篇章結(jié)構(gòu)安排等問題可能迎刃而解。因此，加強(qiáng)對空乘專業(yè)論文選題研究就顯得尤其重要。
一、空乘學(xué)位論文選題的原則
空中乘務(wù)學(xué)生學(xué)位論文選題要考慮必要性、科學(xué)性和可行性等，應(yīng)揚(yáng)長避短，在主客觀最佳焦點(diǎn)上，選擇難易適中、符合自己實(shí)際能力的論題。
（一）根據(jù)研究目的選題
根據(jù)空中乘務(wù)學(xué)生學(xué)位論文研究目的，可以分為描述性研究、解釋性研究和探索性研究三類。描述性研究目的是系統(tǒng)地了解某一學(xué)科狀況及發(fā)展過程，通過對其發(fā)展現(xiàn)狀的準(zhǔn)確、全面描述，解答“是什么”的問題。解釋性研究則試圖對學(xué)科發(fā)展現(xiàn)象作出普遍因果解釋，以解答“為什么”的問題。探索性研究是對某一課題或某一現(xiàn)象進(jìn)行初步了解，既可以作為一項(xiàng)獨(dú)立研究，又可以為進(jìn)一步周密深入研究做準(zhǔn)備。換言之，探索性研究的目的是發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，而描述性研究和解釋性研究則是解答問題；描述性研究和探索性研究事先沒有明確的理論假設(shè)，一般都從觀察入手了解和說明研究問題，而解釋性研究則要求事先提出一些明確的研究假設(shè)，主要運(yùn)用假設(shè)檢驗(yàn)邏輯構(gòu)成相關(guān)模型或因果模型2。
（二）根據(jù)研究類型選題
從空中乘務(wù)學(xué)位論文類型和領(lǐng)域角度，可以分為基礎(chǔ)理論研究、開發(fā)理論研究二類。這二類課題本身價(jià)值有所不同。基礎(chǔ)理論研究重在學(xué)術(shù)理論價(jià)值；開發(fā)理論研究重在經(jīng)濟(jì)價(jià)值。基礎(chǔ)理論研究旨在建立和發(fā)展理論體系，以系統(tǒng)闡述并檢驗(yàn)各種假說、原理、法則為最終目標(biāo)。基礎(chǔ)理論研究，往往先有某種設(shè)想或假說，然后找出其本質(zhì)規(guī)律予以確立和驗(yàn)證。基礎(chǔ)研究和開發(fā)研究各有不同特點(diǎn)和作用，但又相互關(guān)聯(lián)、相互滲透、相輔相成。基礎(chǔ)研究是開發(fā)研究的依據(jù)和指導(dǎo)，開發(fā)研究又是對基礎(chǔ)研究的驗(yàn)證、豐富和發(fā)展。基礎(chǔ)研究是否科學(xué)，是否具有真理性，需要在實(shí)踐中加以驗(yàn)證；通過開發(fā)研究可以對基礎(chǔ)理論加以鑒別、選擇。基礎(chǔ)理論也正是通過開發(fā)研究而不斷發(fā)展，逐漸完善3。
（三）根據(jù)研究傾向選題
空中乘務(wù)學(xué)生在選題前，應(yīng)確定主攻方向，明確專業(yè)目標(biāo)，了解自己的研究實(shí)力，空乘人員研究實(shí)力由空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)、智能結(jié)構(gòu)、研究經(jīng)驗(yàn)等構(gòu)成。相對實(shí)力則是空中乘務(wù)學(xué)生與同一領(lǐng)域的其他學(xué)生實(shí)力比較而得出的判斷和結(jié)論。如有工作經(jīng)歷的空中乘務(wù)學(xué)生，如果具備理論修養(yǎng)和創(chuàng)造性思維能力，就具有開發(fā)性研究優(yōu)勢；而相對于基礎(chǔ)理論研究，其研究實(shí)力較弱。空中乘務(wù)學(xué)生的學(xué)術(shù)經(jīng)歷及經(jīng)驗(yàn)積累，體現(xiàn)為研究空中乘務(wù)專業(yè)的前瞻性和超前性上，從中可看出空中乘務(wù)學(xué)生是否有較高的研究素養(yǎng)。
（四）根據(jù)學(xué)術(shù)價(jià)值和科學(xué)發(fā)展趨勢選題
有學(xué)術(shù)價(jià)值的選題是指在學(xué)科領(lǐng)域中具有理論性、新穎性、前瞻性和戰(zhàn)略性的選題。初次撰寫學(xué)位論文的空中乘務(wù)學(xué)生，如果能有新發(fā)現(xiàn)、新創(chuàng)造和新突破，一鳴驚人，脫穎而出，當(dāng)然是難得人才；但一般來說，只要做到某一方面，就具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。例如：利用已有理論解決某一問題，得出新結(jié)果；利用其他學(xué)科領(lǐng)域方法來解決本學(xué)科問題；發(fā)掘、利用新資料，充實(shí)或修正本學(xué)科內(nèi)容；選擇那些將要成為熱門的冷門，從而形成研究優(yōu)勢。這就要求空中乘務(wù)學(xué)生善于獨(dú)立思考、富于創(chuàng)造，勇于發(fā)前人未所發(fā)。選題恰當(dāng)與否，具有舉足輕重的作用，不僅是研究戰(zhàn)略起點(diǎn)，而且直接決定全局成敗。
二、選題的原則
學(xué)位論文題目來自于實(shí)踐與理論的矛盾，因此，在解決實(shí)踐與理論包括以下幾方面：
（一）突破學(xué)科“空白處”
學(xué)科“空白處”是本學(xué)科領(lǐng)域尚未涉獵的課題，如改革中提出的各種新問題；服務(wù)新技巧的應(yīng)用等。這類課題參考文獻(xiàn)較少，甚至無所借鑒，研究空間廣闊，創(chuàng)造性發(fā)揮余地較大，具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值。學(xué)生可以在了解總體研究狀況基礎(chǔ)上，運(yùn)用聯(lián)想、推理、演繹、判斷等思維方式，達(dá)到對客觀事物的主體認(rèn)識。當(dāng)然，還可從現(xiàn)實(shí)生活中提出研究空白和忽略的薄弱環(huán)節(jié)加以研究，提出獨(dú)到見解，使研究成果具有較強(qiáng)的應(yīng)用性和實(shí)效性。
（二）尋找多學(xué)科“交叉處”
在知識經(jīng)濟(jì)和信息化社會(huì)，科學(xué)技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)相互滲透、相互交叉、相互綜合的趨勢。在學(xué)科與學(xué)科交叉地帶，不斷涌現(xiàn)一些新的學(xué)科門類，如服務(wù)心理學(xué)等，必然帶來新問題，要求學(xué)生在前人尚未探索的多學(xué)科交叉新領(lǐng)域選題，在學(xué)科綜合和比較中發(fā)現(xiàn)新問題，產(chǎn)生新思想。采用這種方法選題，要注意學(xué)科之間或?qū)W科內(nèi)各階段之間的滲透性、互補(bǔ)性、承接性、轉(zhuǎn)折性、突變性等4。
（三）突破學(xué)科“空缺處”
是在本學(xué)科領(lǐng)域已有人研究但還有探討余地的選題；或不同意既往觀點(diǎn)，或?qū)εf主題獨(dú)辟蹊徑，選擇新角度闡述問題；或糾正研究方法的錯(cuò)誤或缺陷的選題。可從下列幾方面探討：其成果有無不完備、不深入、不妥當(dāng)之處？某學(xué)科領(lǐng)域中，哪些問題尚待解決？在已解決的問題中，哪些問題需要補(bǔ)充或修正？當(dāng)前理論爭議焦點(diǎn)是什么？爭論焦點(diǎn)在哪里？代表性意見是什么？占上風(fēng)的意見有何不足？相反意見有何可取之處？這類課題是對前人成果的發(fā)展性研究。著名方法論研究者貝弗里奇在 《科學(xué)研究的藝術(shù)》 一書中指出：“假如在學(xué)習(xí)過程中不曾注意到知識空白或不一致的地方，或者沒有形成自己的想法，那么作為一個(gè)研究工作者前途不大”。
三、科研方法的應(yīng)用
作為一名空中乘務(wù)學(xué)生，進(jìn)行學(xué)位論文選題時(shí)，除了懂得了上述一些方式后，還要學(xué)會(huì)運(yùn)用以下方法來幫助大家選題。
（一）社會(huì)調(diào)查法
學(xué)位論文的最終目的是為社會(huì)服務(wù)，選題的確定，應(yīng)以社會(huì)需要為出發(fā)點(diǎn)，注重社會(huì)調(diào)查，從社會(huì)實(shí)踐中搜集第一手資料，去粗取精，去偽存真，將感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識，最終確立真正做到選題源于實(shí)踐，服務(wù)于實(shí)踐。
（二）材料提取法
閱讀材料是多多益善，要勤于動(dòng)手、認(rèn)真思考、歸納分類。 要弄清哪些屬于本學(xué)科目前亟待解決的問題，哪些屬于本學(xué)科爭論的焦點(diǎn)問題。 經(jīng)過反復(fù)琢磨和提煉升華，形成自己的選題。
（三）移植法
指借鑒其他學(xué)科的方法研究本學(xué)科的問題，在正確理解其他學(xué)科基本原理和方法基礎(chǔ)上，與本學(xué)科特點(diǎn)和規(guī)律有機(jī)地結(jié)合。隨著現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展，新興學(xué)科和交叉學(xué)科不斷涌現(xiàn)，打破傳統(tǒng)的自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的分界，學(xué)科之間相互滲透成為現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展的重要特點(diǎn)，這是移植法的客觀基礎(chǔ)。他山之石，可以攻玉。將一門學(xué)科的方法和理論引入另一學(xué)科，往往會(huì)導(dǎo)致新的重大突破。空中乘務(wù)學(xué)生要善于發(fā)現(xiàn)不同學(xué)科研究對象與思維方法之間的聯(lián)系，從其他學(xué)科的研究中得到啟發(fā)，找到發(fā)現(xiàn)問題的工具。
參考文獻(xiàn)：
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對空乘服務(wù)的理解范文5
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)；英語；分層教學(xué)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對外交流活動(dòng)的日益廣泛，航空運(yùn)輸作為一種國際化的交通運(yùn)輸方式，對從業(yè)人員英語水平的要求越來越高，空乘人員又是整個(gè)航空服務(wù)環(huán)節(jié)中和旅客聯(lián)系最緊密的工種，其英語交流能力也最直接地對旅客造成影響，所以空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的英語水平是國內(nèi)外航空公司考察的重要環(huán)節(jié)，英語教學(xué)在空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)中也日益重要。如何因材施教，靈活教學(xué)方法，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，我們進(jìn)行了一系列的研究與探索，采用分層教學(xué)的方式，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果。
我院空中乘務(wù)專業(yè)的招生是按藝術(shù)類專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)錄取的，我們首先會(huì)對學(xué)生進(jìn)行提前批面試，面試過程對學(xué)生的外表、氣質(zhì)、才藝、身體素質(zhì)等方面均有較高的要求，在面試通過的基礎(chǔ)上按照高考成績的高低依次錄取。這種招生方式的特殊性造成了學(xué)生文化成績的參差不齊，錄取的學(xué)生高低分之間差值較大。由于英語課程的學(xué)習(xí)不同于其他專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，而是具有長期性、連續(xù)性的特點(diǎn)，按照以往統(tǒng)一分班的方法，我們發(fā)現(xiàn)，英語水平較高和較弱的同學(xué)在學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上是有較大差異的，如果同班教學(xué)會(huì)造成任課教師對學(xué)習(xí)內(nèi)容的安排不好把握。一部分英語水平較高的同學(xué)覺得內(nèi)容設(shè)置太簡單，教學(xué)進(jìn)程慢，而另一部分英語水平較弱的同學(xué)還會(huì)覺得難度大、跟不上。長此以往，學(xué)生難以建立一種系統(tǒng)有效的英語學(xué)習(xí)策略，為滿足不同層面的學(xué)生對英語學(xué)習(xí)的需求，尊重學(xué)生個(gè)體差異、充分發(fā)揮個(gè)人潛能，我們按以下步驟進(jìn)行了英語分層分班教學(xué)。
一、科學(xué)規(guī)范的層級劃分
在英語分層教學(xué)的層級劃分上我們將學(xué)生入校的英語單科成績進(jìn)行排名，以此作為分層英語的筆試基礎(chǔ)，同時(shí)，我們會(huì)再安排一個(gè)聽說測試環(huán)節(jié)，由專業(yè)教師對每一位學(xué)生進(jìn)行測試，經(jīng)過簡單的溝通交流，了解學(xué)生的聽、說能力，因?yàn)檎Z言正是空乘人員和旅客之間溝通的橋梁。通過這兩項(xiàng)成績的綜合評定，會(huì)將學(xué)生分為A、B、C三個(gè)層級，針對不同層級學(xué)生的個(gè)體差異，我們可以根據(jù)學(xué)生的現(xiàn)有水平設(shè)定不同的教學(xué)目標(biāo)，采用不同的教學(xué)方法。
二、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容安排
在英語分層教學(xué)的內(nèi)容安排上我們結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)面試的特點(diǎn)進(jìn)行了研究，如在面試英語的內(nèi)容上，各航空公司考試內(nèi)容均不一樣，但都比較注重口語，口語比較簡單，一般問八九個(gè)問題，但會(huì)通過簡短的對話考察學(xué)生的語音、語調(diào)，避免背誦生硬的英文自我介紹，而是能根據(jù)場合、面試官的提問自由發(fā)揮，這就需要英語口語素材的長期積累。同時(shí)，國航、東航等各大航空公司在考察學(xué)生英語口語通過后，會(huì)安排后續(xù)的筆試環(huán)節(jié)，筆試內(nèi)容的難度多為新概念二的水平，考察學(xué)生的詞匯、閱讀理解等。
所以，在基礎(chǔ)英語的設(shè)置上我們以新概念英語教材的內(nèi)容為主，培養(yǎng)學(xué)生對詞匯、語法、語言聽說的掌握。A級班的學(xué)生直接跳過新概念一，從新概念二開始學(xué)習(xí)，教學(xué)進(jìn)度較快；B級班的學(xué)生以較快進(jìn)度結(jié)束新概念一的課程后開始新概念二的學(xué)習(xí)，教學(xué)進(jìn)度一般；C級班的學(xué)生主要從新概念一學(xué)起，教學(xué)起點(diǎn)較低，教學(xué)進(jìn)度較慢。A級班學(xué)生以達(dá)到大學(xué)英語四級及以上水平為目標(biāo)，B級班的學(xué)生以達(dá)到大學(xué)英語三級及以上水平為目標(biāo)，而C級班的學(xué)生以達(dá)到大學(xué)英語三級的水平為目標(biāo)。在專業(yè)英語的內(nèi)容里我們根據(jù)學(xué)生就業(yè)崗位、服務(wù)面向的不同安排了客艙服務(wù)英語為主，涵蓋機(jī)場值機(jī)、旅客登機(jī)、貴賓廳服務(wù)、客票銷售、不正常情況處理等服務(wù)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能滿足其就業(yè)崗位的能力要求。同時(shí)，考慮到學(xué)生職業(yè)生涯的發(fā)展，在專業(yè)英語領(lǐng)域我們對A、B、C三個(gè)不同層級的同學(xué)能力要求有所不同，聽說讀寫譯均各有其側(cè)重點(diǎn)。
三、因材施教的教學(xué)原則
空中乘務(wù)專業(yè)作為培養(yǎng)高技能服務(wù)型人才的專業(yè)，在教學(xué)過程中應(yīng)將學(xué)生英語應(yīng)用能力的培養(yǎng)與英語服務(wù)技能的養(yǎng)成相結(jié)合，教師既要充分發(fā)揮教學(xué)的主導(dǎo)作用，又要激發(fā)學(xué)生的主體作用，培養(yǎng)學(xué)生較強(qiáng)的民航英語應(yīng)用能力，提升他們的職業(yè)素養(yǎng)。我們根據(jù)學(xué)生個(gè)體的差異注重對不同層級的學(xué)生安排不同的教學(xué)任務(wù)，A層級的學(xué)生因具備較好的語言基礎(chǔ)和較高的學(xué)習(xí)興趣，對他們的教學(xué)強(qiáng)調(diào)提高知識的運(yùn)用能力，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)方法，增強(qiáng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，為學(xué)生今后的職業(yè)生涯發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。B層級的學(xué)生比例為大多數(shù)，語言基礎(chǔ)一般，對他們的教學(xué)注重講練并舉。C層級的學(xué)生基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)興趣較弱，作為教師應(yīng)注重激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性，強(qiáng)調(diào)單詞、語法的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生對英語學(xué)習(xí)的信心。通過這樣的教學(xué)方式，使得不同層級的同學(xué)都能結(jié)合自身實(shí)際，找到適合自己的學(xué)習(xí)方法、重點(diǎn)，都能有長足地進(jìn)步。同時(shí)，通過營造生動(dòng)形象的職業(yè)情境，把語言演練與空乘服務(wù)相關(guān)崗位的內(nèi)容、重點(diǎn)相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生拓寬思路，開展討論，全方位培養(yǎng)學(xué)生的在溝通、服務(wù)、應(yīng)變、解決問題等方面的實(shí)際應(yīng)用能力。
四、改革創(chuàng)新的考核方法
在課程的考核方面我們積極進(jìn)行考核模式的改革，考試重點(diǎn)由原來的知識記憶向知識運(yùn)用轉(zhuǎn)變，采用筆試與口試相結(jié)合、平時(shí)成績與現(xiàn)場模擬相結(jié)合的形式，重點(diǎn)考查學(xué)生對客艙服務(wù)、機(jī)場值機(jī)、旅客運(yùn)送等崗位的語言應(yīng)用能力，對學(xué)生能力的培養(yǎng)以舉一反三、綜合實(shí)踐的方式推廣到對工作過程中不同情況的處理上。課程的最終考核成績由平時(shí)成績、現(xiàn)場模擬成績、期末考試等三部分組成。
根據(jù)課程的特點(diǎn)，在課程總成績中，平時(shí)成績占總分的30%；（注重學(xué)習(xí)活動(dòng)的參與過程，包括出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、作業(yè)等）；現(xiàn)場模擬成績占總分的40%；（注重角色扮演、溝通對話等場景模擬中的任務(wù)完成的情況，主要考核語言口語運(yùn)用能力等）；期末考試成績點(diǎn)總分的30%，主要通過筆試成績來完成。
在課程考核上我們還要體現(xiàn)全過程化的考核原則，堅(jiān)持從始至終全過程進(jìn)行考核。在學(xué)期學(xué)習(xí)過程中，每一階段都對學(xué)生進(jìn)行階段性考核，考核時(shí)間從始到終，以加強(qiáng)對學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)。
同時(shí)，在考核內(nèi)容的難易程度上要保證均衡，避免出現(xiàn)在分層教學(xué)過程中曾出現(xiàn)的A層級班的學(xué)生考試難度過大，分?jǐn)?shù)普遍較低，B、C層級班的學(xué)生考試難度較低，分?jǐn)?shù)總體較高的情況，難以對學(xué)生成績有真實(shí)的區(qū)分，反映個(gè)體學(xué)生的能力差異，考試難度的把握需能使學(xué)生成績呈現(xiàn)正態(tài)分布，反映出學(xué)生對知識、能力的整體掌握情況。
五、靈活運(yùn)行的動(dòng)態(tài)機(jī)制
通過一段時(shí)間的分層教學(xué)，會(huì)出現(xiàn)學(xué)生英語學(xué)習(xí)能力提高不均等的情況，在同一層級學(xué)生中英語水平的提升或是過高或是過低的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我們要為每位學(xué)生建立學(xué)習(xí)檔案，及時(shí)根據(jù)學(xué)生個(gè)體情況進(jìn)行層級調(diào)整，對學(xué)有余力的學(xué)生可以提高層級，設(shè)定更高目標(biāo)；對少數(shù)不能達(dá)到本層級教學(xué)目標(biāo)的學(xué)生及時(shí)采取課內(nèi)外強(qiáng)化輔導(dǎo)，并可通過和學(xué)生的溝通交流適時(shí)進(jìn)行層級流動(dòng)。通過動(dòng)態(tài)調(diào)整的運(yùn)行機(jī)制，讓學(xué)生能根據(jù)自身發(fā)展選擇適合的學(xué)習(xí)層次，并可根據(jù)科學(xué)合理的層級流動(dòng)激勵(lì)學(xué)生不斷進(jìn)步。
我院空中乘務(wù)專業(yè)通過英語分層教學(xué)模式的實(shí)施與探索，對學(xué)生的就業(yè)起到了很好的促進(jìn)作用，在進(jìn)行英語分層教學(xué)提高學(xué)生語言應(yīng)用能力的同時(shí)，我們拓寬了學(xué)生海外就業(yè)的渠道。近三年來在大韓航空等國外航空公司就業(yè)的學(xué)生人數(shù)達(dá)40余人，在中國國際航空等國內(nèi)各大航空公司及航空運(yùn)輸企業(yè)的學(xué)生就業(yè)人數(shù)達(dá)410余人，學(xué)生語言能力的提升帶給了他們更好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
總之，對于空中乘務(wù)專業(yè)的英語教學(xué)而言，以培養(yǎng)職業(yè)崗位語言應(yīng)用能力為中心，建立科學(xué)規(guī)范的教學(xué)體系和教育模式，將高職高專的英語教學(xué)定位在實(shí)用、夠用的角度，使學(xué)生學(xué)有所長、學(xué)有所用，是我們英語教學(xué)不斷探索發(fā)展的方向和目標(biāo)。
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對空乘服務(wù)的理解范文6
其實(shí)，找醫(yī)生看病的過程，就是一個(gè)人與人之間溝通互動(dòng)的過程，而在這個(gè)過程中，病人的位置，是一個(gè)尋求幫助的角色，而醫(yī)生則是提供幫助。所以，說白了，就是一個(gè)“求”人幫忙的過程，病人“求”醫(yī)生幫忙。我把這個(gè)“求”字打個(gè)引號，是因?yàn)榭赡苡腥丝吹竭@個(gè)字眼會(huì)覺得不舒服，會(huì)覺得求人的一方會(huì)有地位上的不平等，而被求的一方似乎是高高在上。所以，有人說看醫(yī)生其實(shí)是來買服務(wù)的，醫(yī)生就是提供服務(wù)的。這種說法也沒錯(cuò)，我是覺得醫(yī)療應(yīng)該屬于服務(wù)業(yè)，醫(yī)生確實(shí)是在提供醫(yī)療服務(wù)。于是就有人覺得，醫(yī)生是為我服務(wù)的，我是顧客，顧客是上帝，于是就覺得自己的地位高起來了。
不管是來“求人”幫忙的，還是來“買服務(wù)”的，都代表了心理上的一些微妙變化，這個(gè)微妙的變化可能就是醫(yī)患溝通不暢的一個(gè)重要原因，因?yàn)檫@里的變化，其實(shí)是對溝通雙方地位的感覺上的變化，而不管怎么表述、怎么理解，都是有一個(gè)問題的，那就是雙方位置是有高低的。我來求你，那么我的地位就低，你為我服務(wù)，那么我的地位就高。這其實(shí)就有問題了。
事實(shí)上，醫(yī)患雙方應(yīng)該是平等的，是平等的兩個(gè)人在為了一個(gè)共同的目標(biāo)作出溝通交流。病人確實(shí)是在“求”醫(yī)生幫忙，但是，醫(yī)生就是一個(gè)職業(yè)幫忙的，病人為你的幫忙付出了診金，你做這件事情天經(jīng)地義，不存在更高的地位。
同樣，病人確實(shí)是花錢來買醫(yī)生的服務(wù)，但是你買的是服務(wù)，買不了人格，你確實(shí)花錢了，而為你服務(wù)的人也付出了相應(yīng)的勞動(dòng)，服務(wù)方與被服務(wù)方地位是平等的。我覺得自從有了“顧客是上帝”的口號之后，很多人對“服務(wù)”的理解是有偏差的，在機(jī)場對空乘人員發(fā)飆，在飯店對服務(wù)員呼來喝去，都是覺得自己花錢了就是大爺，可以獲得自己想要的一切。這種理解是有問題的。你可以對服務(wù)表示不滿意，但是需要一個(gè)合適的方法和途徑，因?yàn)槟愫蜑槟闾峁┓?wù)的一方地位上是平等的。
所以，醫(yī)患溝通中很重要的一點(diǎn)就是互相尊重。
對于病人來說，不管你自我感覺自己在這次溝通中的地位如何，其實(shí)你來看病的目的更重要，那就是要把自己的問題解決掉。而如果從專業(yè)技術(shù)角度來看，醫(yī)生是專業(yè)技術(shù)的提供方，病人的目的是要讓醫(yī)生盡可能好的為自己提供專業(yè)技術(shù)支持，而這些專業(yè)技術(shù)，恰恰是自己所缺乏的，從這個(gè)角度來說，醫(yī)生確實(shí)占據(jù)了更高的位置。所以，醫(yī)學(xué)教科書也意識到了這個(gè)問題，它要教會(huì)醫(yī)生用各種方法和技巧，來向病人提供盡可能好的幫助。
這樣一來，醫(yī)患之間的交流溝通，其實(shí)就變成了如何讓別人更好的幫助自己實(shí)現(xiàn)目的了。其實(shí)，不僅僅是看病，在生活和工作中，“如何使自己獲得很好的幫助”也是一項(xiàng)非常重要的技能，這可能需要長期的學(xué)習(xí)和生活積累。而如果你可以很好的應(yīng)用這項(xiàng)技能，那么估計(jì)你的工作會(huì)比較順利，生活會(huì)比較幸福，看病當(dāng)然也就可以獲得醫(yī)生更好的服務(wù)。
很慚愧，我本人在這項(xiàng)技巧方面還有不少欠缺，也難幫上什么忙，也只能從醫(yī)生的角度來說說醫(yī)生可能更愿意為什么人提供幫助。
醫(yī)生更愿意幫助喜歡自己的人。其實(shí)不僅僅是醫(yī)生，幾乎所有人都喜歡喜歡自己的人，愿意幫助喜歡自己的人。好吧，我承認(rèn)小時(shí)候我曾經(jīng)喜歡過一個(gè)姑娘，只是因?yàn)槲矣X得她喜歡我。所以，能夠表達(dá)出你對醫(yī)生的好感是很重要的。表達(dá)對醫(yī)生的喜歡，當(dāng)然不是簡單的對醫(yī)生表白說“我喜歡你”了，你可以有很多方式。比如善意的微笑。在溝通技巧上，微笑、聆聽和贊許是最經(jīng)常被提到的，可見它的重要性，這其實(shí)傳遞的就是“喜歡”。再或者表達(dá)你對醫(yī)生的理解關(guān)心。比如看到醫(yī)生在咳嗽，你可以說“醫(yī)生也不舒服啊，你們確實(shí)很辛苦，身體不舒服也不能休息。”或者你看到醫(yī)生小孩的照片，贊美一句“小朋友太可愛了！”這種理解或者關(guān)心的語言，可以拉近兩個(gè)人的距離。
醫(yī)生更愿意幫助信任自己的人。我知道，從你一進(jìn)診室，其實(shí)心里就在打量評價(jià)眼前的這個(gè)醫(yī)生了。“這個(gè)醫(yī)生怎么長得這么兇！”“這個(gè)醫(yī)生怎么看上去木木的！”“這個(gè)醫(yī)生怎么這么年輕！”畢竟，你要突然和眼前這個(gè)陌生人進(jìn)行交流溝通，總會(huì)有一個(gè)第一印象。而醫(yī)生其實(shí)也有他的第一印象，從你一進(jìn)診室開始，醫(yī)生其實(shí)就在“診斷”你了，你是不是一個(gè)比較好說話的病人，如果有什么事情會(huì)不會(huì)引起你的無理取鬧，等等等等。所以，你的一個(gè)表情一個(gè)神態(tài)一個(gè)肢體語言，可能都在向醫(yī)生傳達(dá)你對醫(yī)生的態(tài)度，而這個(gè)態(tài)度反過來也會(huì)影響醫(yī)生。所以，不管你內(nèi)心如何想，都要暗示自己：眼前這個(gè)醫(yī)生就是最值得信賴的！然后就會(huì)“相由心生”，向醫(yī)生表達(dá)出你對他的信任。面對病人的信任，醫(yī)生會(huì)產(chǎn)生一種珍惜感，從而形成一種無形的壓力，迫使自己盡可能的提供幫助，不至于使眼前的病人失望，辜負(fù)了病人對自己的信任。這是一種非常有效的正向反饋。
醫(yī)生更愿意幫助值得幫助的人。是的，這里很有功利心，但是你不能否認(rèn)。其實(shí)，很多病人術(shù)前送紅包可能也是出于這方面的考慮，但是術(shù)前送紅包其實(shí)并不是一種好的方式。你認(rèn)為這是傳遞了“自己值得幫助”的信息，但是在醫(yī)生看來，卻增加了他的壓力。因?yàn)椴∪怂图t包，圖的可能不僅僅是獲得更好的幫助，而是要一個(gè)保證好的結(jié)局，這是醫(yī)生無法提供的。所以說，要表達(dá)自己值得別人幫助，不一定是通過事先給予恩惠的方式。比如住院病人，拿一籃水果到辦公室，這些水果其實(shí)就是探視的朋友送的，你自己也吃不掉，而送到辦公室表達(dá)對醫(yī)生的感謝，會(huì)傳遞一種“我是懂得感恩的”信息，讓醫(yī)生感覺自己給予的幫助是值得的。再比如選秀節(jié)目總是要說自己的悲慘身世，就是為了喚起別人的同情，從而讓人產(chǎn)生一種要幫一幫他的情緒。所以，如果你遭遇悲慘，但是又表現(xiàn)的很堅(jiān)強(qiáng)，就會(huì)讓醫(yī)生心生同情，從而覺得你值得幫助。
題主說醫(yī)生的問診時(shí)間短，其實(shí)是怕醫(yī)生獲得的信息不夠充分，從而影響判斷。我想這是不用擔(dān)心的。醫(yī)生問診的長短是不會(huì)被后面排隊(duì)病人影響的，如果醫(yī)生感覺你的病情復(fù)雜，即使后面有很多人排隊(duì)，他也是會(huì)詳細(xì)詢問病史，認(rèn)真體格檢查的。而中國醫(yī)生門診分配給病人的時(shí)間短，表現(xiàn)在語速快，減少了一些語言交流安慰，減少了疾病以外信息的獲取，而不會(huì)減少針對疾病本身信息的詢問。所以，中國醫(yī)生每個(gè)門診病人的時(shí)間短，但是誤診漏診率并不比國外同行高；但是病人的體驗(yàn)要差，因?yàn)獒t(yī)生缺乏人與人談話交流時(shí)必要的情感溝通。
最后再說幾個(gè)最好不要做的。
* 最最重要的一點(diǎn)，就是不要帶著情緒就診。比如你就認(rèn)定了醫(yī)生都是要過度醫(yī)療黑你錢的，你認(rèn)定了醫(yī)生是不負(fù)責(zé)任的，有這些先入為主的成見影響，是不會(huì)有一個(gè)好的溝通效果的。其實(shí)也不僅僅是看病，人與人溝通的前提，本就應(yīng)該是不帶預(yù)設(shè)成見的。
* 還有些人來看病的時(shí)候，其實(shí)就是自己已經(jīng)做好診斷的了。比方說，她來了就說“醫(yī)生我月經(jīng)不調(diào)”，她就只是希望醫(yī)生來給她調(diào)一下月經(jīng)，而如果醫(yī)生的判斷不是月經(jīng)不調(diào)，還要做其他檢查幫助診斷的時(shí)候，她就會(huì)認(rèn)為醫(yī)生的處理有問題，從而產(chǎn)生不信任。所以，不管看什么病，心里都要清楚，你自己不是醫(yī)生，眼前的這個(gè)人才是可以為你提供專業(yè)幫助的人，在看病之前，不要先給自己預(yù)設(shè)好答案。
