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霧霾的形成原因范文1
【關鍵詞】霧霾，空氣污染，空氣質(zhì)量標準
2013年，“霧霾”成為年度關鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省（區(qū)、市），在北京，僅…有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。
2014年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災情進行通報。
2014年2月，在北京考察時指出：應對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責任追究。
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現(xiàn)象進行預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。
霧霾分為“一次顆粒”和“二次顆粒”。化石燃料如柴油燃燒時尾氣中直接排放的顆粒是“一次顆粒（Primary Particulates）”，占霧霾總量的24%左右。對霧霾貢獻最大的是 “二次顆粒（Secondary Particulates）” 占到其總量的約50%左右。“二次顆粒”是化石燃料燃燒尾氣中的氣態(tài)污染物和揮發(fā)性有機物（VOC）進入大氣后，在一定的水霧狀態(tài)下與空氣中的氨及VOC等物質(zhì)發(fā)生氣溶膠反應形成的顆粒。因此要去除霧霾，就要減低VOC這些污染物的排放。
霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是細顆粒物（PM2.5），也就是空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。霧霾有許多形成原因。
汽車尾氣
汽車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
散煤燃燒
“村邊郭外散煤煙，陰霾漫漫欲染天”，這是互聯(lián)網(wǎng)上對我國散煤燃燒現(xiàn)狀的形象描述。估算，我國燃煤中約有20%～25%是散煤，每年消耗量在6億噸至7億噸。散煤燃燒效率低下，污染物低空排放，大多無治污設施，集中燃燒于采暖期，這些因素都使散煤燃燒對空氣質(zhì)量的影響十分顯著。
（三）工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣
有機廢氣主要來源于石油和化工行業(yè)生產(chǎn)過程中排放的廢氣，特點是種類繁多，有機物含量波動性大、易燃易爆、有一定毒性，有的還有惡臭氣味，而氯氟烴的排放還會引起臭氧層的破壞。石油和化工工廠及石化產(chǎn)品的存儲設施，印刷及其他與石油和化工有關的行業(yè)，使用石油、石油化工產(chǎn)品的場合和燃燒設備，以石油產(chǎn)品為燃料的各種交通工具都是有機廢氣的源頭。
霧霾給生活帶來的影響
1.霧霾天對呼吸系統(tǒng)影響最大
顆粒物能直接進入并黏附在人體上下呼吸道和肺葉中，并且大部分會被人體吸入。其次，霧霾天氣導致近地層紫外線減弱，容易使得空氣中病菌的活性增強，細顆粒物會“帶著” 細菌、病毒，來到呼吸系統(tǒng)的深處，造成感染。
2.對心血管系統(tǒng)的影響。
霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環(huán)，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產(chǎn)生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心 病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對。
3.不利于兒童成長。
由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢
霧霾的治理
治理霧霾最主要的方法是減少排放。目前各種化石能源的大規(guī)模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。汽車、輪船等機械需要石油，同樣的，發(fā)動機也只是將不足30%的石油轉(zhuǎn)化成了動力，其余的也都被排放了。也就是說我們使用能源是“大手大腳”的，利用的少，排放的多。減少能源的使用是不現(xiàn)實的，而清潔能源遠不能滿足需求，且價格昂貴。如果現(xiàn)有能源能利用70%，而排放30%的話，環(huán)境問題與能源問題會同時得到解決，人類社會也會得到可持續(xù)
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【關鍵詞】霧霾；濃見度；懸浮顆粒；節(jié)能減排
一、霧霾天氣的主要特征
近年來，我國境內(nèi)大部分地區(qū)相應出現(xiàn)了霧霾天氣，霧霾天氣的出現(xiàn)，給人們的日常生活帶了巨大的影響：影響航班的正常延誤或取消；空氣中帶有大量的懸浮顆粒物質(zhì)，影響人們的外出活動，對于有晨練習慣的人們，紛紛選擇待在家中；霧霾天氣也造成了一定的交通堵塞現(xiàn)象，增加了交通管制工作的任務量。霧霾天氣的影響范圍也逐漸在擴大，包括我國一些大中小城市，比如北京、廣州、杭州、寧夏等地區(qū)，覆蓋我國的大江南北。
據(jù)江蘇省沛縣氣象臺資料顯示，2013年春節(jié)過后，江蘇省沛縣地區(qū)已接連發(fā)生多次較大范圍的霧霾天氣過程，霧霾天氣持續(xù)較長，空氣質(zhì)量比較低。據(jù)相關資料顯示，該地區(qū)霧霾天氣發(fā)生頻率比較大，年霧霾日超過100d；冬季霧霾天氣比較頻繁，夏季相對較少；自2000年之后，夏季霧霾天氣日數(shù)也再逐漸增加增長率大于30d/10a，并且隨著該地區(qū)工業(yè)增漲迅速增加，尤其是2002年之后，增加速度明顯增加；在2000-2008年之間，隨著該地區(qū)城市化率的上升，該區(qū)域霧霾天氣日數(shù)迅猛增多。目前，就該地區(qū)的霧霾天氣逐漸嚴重的情況，必須加強該地區(qū)霧霾天氣造成原因進行分析，對癥下藥，降低霧霾天氣的發(fā)生。
二、霧霾天氣形成的原因
1.從空中懸浮顆粒和風向關系來分析
隨著城市化進程的加快，城市里高樓大廈的數(shù)量越來越多，削弱了市區(qū)里風力，不利于城市中懸浮顆粒的擴散及稀釋，最終，導致大量的懸浮顆粒漂浮在城市的上空滯留和沉積；其次，城市周邊空氣中懸浮顆粒隨著風速的降低，也沉積在城市里；最后，由于大氣空氣氣壓低，導致空氣流動性差。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2.從社會經(jīng)濟和人為角度分析
隨著沛縣工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高和發(fā)展。首先，隨著城市人們生活水平的不斷提高，越來越多的人們開始購買私家車，導致空氣中污染物含量明顯增加，包括空氣中懸浮顆粒的增加。其次，隨著城市人口數(shù)量的增加和集聚，大大增加了城市能源消耗，尤其是民用取暖能源消耗的銳增，并且趨勢房屋和住宅區(qū)的建設，降低了城市的綠化面積，使城市處于一種繁雜、污濁的空氣環(huán)境中。最后，在城邊、郊區(qū)地區(qū)，人們對農(nóng)作物秸稈采用焚燒處理，給空氣增加了新的污染物。
3.城市本身地理位置因素
對于地理位置較低，空氣中水分比較大的地區(qū)，由于其空氣中懸浮顆粒的沉積，再加空氣中水分含量比較大，是霧霾天氣形成的有利條件。
以上這些主觀和客觀因素，促使大量灰塵、顆粒狀物質(zhì)懸浮在城市的上空，并且，春季城市施工建設容易形成空氣中灰塵劇增現(xiàn)象。當空氣中水分比較大時，就會凝結(jié)成霧，而且，風不容易將他們吹散，致使霧霾天氣的出現(xiàn)。
三、防治霧霾天氣的對策
針對日益嚴重的霧霾天氣狀況，人們必須根據(jù)霧霾形成原因，做好相關防御措施。要想徹底防治霧霾天氣的再次發(fā)生，人們必須充分發(fā)揮主觀能動性，加強霧霾天氣的治理工作。
1.加強霧霾天氣的預防措施
加強預防霧霾天氣的發(fā)生，有利于及時采取預防措施，降低霧霾天氣給人們帶來的經(jīng)濟及安全損失，氣象站應采取一些措施：一、業(yè)務值班人員實時監(jiān)測霧霾天氣，根據(jù)霧霾特征、觀測數(shù)據(jù)資料，綜合分析能見度、相對濕度等氣象條件，及時霧、霾預報預警信息；二、密切關注天氣，認真做好預報服務。三、加強與公安交警、高速、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、交通、公交建設等部門的溝通和交流；四、加強對此次霧霾天氣過程發(fā)生和持續(xù)的成因、霧霾天氣過程的影響、后期天氣變化的綜合分析和研究，做好決策氣象服務和公共氣象服務；五、認真分析總結(jié)當前霧霾天氣預報預警服務工作中存在的不足，不斷完善霧霾預報業(yè)務。
2.提倡節(jié)能減排、環(huán)保出行
這里需要政府和相關部門加節(jié)能減排政策的推行，積極提高人們環(huán)保意識，提倡人們外出游玩時，多采用乘坐公交車出行，減少私家車的使用率。降低空氣中污染物含量。同時，加大植樹造林工程的開展，提供空氣質(zhì)量。
3.合理規(guī)劃城市整體建設
由于城市規(guī)劃的不合理，導致城市空氣中懸浮顆粒物比較多，不容易擴散和稀釋，給霧霾天氣的形成提供了很好的條件。
4.建立相應的環(huán)境監(jiān)管制度
由政府部門牽頭，加強氣象站與相關部門的合作，組建霧霾天氣預防工作小組，認真分析本地區(qū)的天氣狀況，并采取相應對策。同時，加強城區(qū)違法、違規(guī)施工建設單位的調(diào)查及處罰。
四、結(jié)語
本文分析了沛縣地區(qū)近年來霧霾天氣的主要表現(xiàn)特征，并分析了其主要形成原因：城市化進程的發(fā)展促進了該區(qū)域霧霾天氣的逐漸增多。因此人們應加強霧霾天氣防治措施，調(diào)動人們的主管能動性，積極分析研究防治霧霾天氣的措施和方法，造福于子孫后代。
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②除了這些以霧聞名的風景勝地，中國還有一座城市也以霧著稱，這就是“霧都”重慶。大霧起時，城內(nèi)山色盡消，江岸不分，整個山城進入了“空山不見人，但聞人語響”的神秘境界，又仿佛是一幅意境悠遠、氣韻綿長的水墨山水畫卷。
③重慶多霧的原因可以從地理環(huán)境中找到解答，因為它地處四川盆地的東部，四面群山環(huán)抱，長江、嘉陵江在此交匯，空氣溫暖濕潤，地面風速很低，江水蒸發(fā)不易擴散，是霧形成的有利條件，潮濕的空氣容易達到飽和狀態(tài)而凝結(jié)成霧。
④20世紀50年代，重慶市的年平均霧日數(shù)達103天，不到4天中就有一天是霧天，而最多一年達到了148天將近一半都是霧天，有世界霧都之稱的英國倫敦年平均霧日只有94天，遠東霧都的日本東京也只有55天。重慶是名副其實的“霧都”。這樣看來重慶的霧多，果然名不虛傳。不過，另一組數(shù)據(jù)又讓我產(chǎn)生了疑惑：重慶氣象部門統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近50年來，重慶的霧在減少，20世紀七八十年代重慶年平均霧日數(shù)在50天左右，到90年代就減少到30―40天了。
⑤可是 ，重慶幾乎每天還都是霧蒙蒙的。這又是為什么呢？
⑥氣象學上對霧的定義是：近地面空氣中的水汽凝結(jié)成大量懸浮在空氣中的微小水滴或冰晶，導致水平能見度低于1公里的天氣現(xiàn)象。這種解釋較為生澀，霧還有一種充滿詩意的形象解讀：“云是飄在天上的霧，霧是落在地上的云。”霧和云可以說是一母同胞，它們的形成都需要相同的條件：一是空氣中的水汽達到過飽和，二是空氣中有凝結(jié)核。過量的水汽與空氣中的凝結(jié)核結(jié)合在一起，或者水分子本身相互黏結(jié)形成水滴或冰晶，它們懸浮在高空被稱為云，如果懸浮在近地面的空氣層里，就形成了霧。霧具有天氣指示的意義，往往與特定的天氣系統(tǒng)相聯(lián)系，從古至今都流傳著許多有關霧與天氣的諺語，比方說“十霧九晴”、“霧得開，三天晴，霧不開，冷死人”、“大霧不過晌，過晌聽雨響”。
⑦那么霾又是什么呢？在中國古籍《爾雅?釋天》中對霾的解釋是“風而雨土曰霾”。古人的“霾”泛指了今天的“揚沙”、“塵卷風”、“沙塵暴”、“浮塵”等天氣現(xiàn)象，在當時的山西、陜西、河南和河北地區(qū)這樣的霾并不少見。而我國對于灰霾的科學定義卻只能追溯到十年前：2002年，中國氣象科學研究院的青年科學家首次將國外文獻中的“Gray Haze”直譯為“灰霾”。“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍混濁現(xiàn)象，霾使遠處光亮物體微帶黃、紅色，使黑暗物體微帶藍色。”這是中國氣象局《地面氣象觀測規(guī)范》中對“霾”的定義。2010年頒布的《中華人民共和國氣象行業(yè)標準》則給出了更為技術(shù)性的判識條件：“當能見度小于10公里，排除了降水、沙塵暴、揚沙、浮塵等天氣現(xiàn)象造成的視程障礙，且空氣相對濕度小于80%時，即可判識為霾。”相對濕度達到95%以上的低能見度現(xiàn)象稱為霧，現(xiàn)在80%―95%之間的，是霧和霾的混合物，但主要是霾。
⑧霾和霧在一定情況下，還可以相互轉(zhuǎn)化。在穩(wěn)定的天氣條件下，排放到大氣中的污染顆粒物濃度越大，霾就會越重，此時如果水汽達到飽和，污染顆粒物就會作為凝結(jié)核形成霧滴。而霧形成之后，水汽被陽光蒸發(fā)，凝結(jié)核卻仍然留在空氣里，此時霧又轉(zhuǎn)化成了霾。
⑨霧的形成需要借助大氣中的懸浮物作為凝結(jié)核， 而2001年重慶氣象研究人員進行的外場實地觀測發(fā)現(xiàn)，重慶市主城區(qū)單位體積大氣中包含的懸浮物數(shù)量比1990年的觀測值平均增加了2.7倍，濃度過大，分散了水汽，反而減少了濃霧天氣的形成。如此看來，重慶這個浪漫縹緲的“霧都”是不是正在向“霾都”演變呢？那些被古代文人墨客反復吟誦贊美的“純粹”的霧，在現(xiàn)代的城市里已經(jīng)漸行漸遠，籠罩在今天都市里更多的是“霾”。不知從何時起，“霧都”已變成“霾都”！
（摘自《中國國家地理》）
【思考練習】
1.第①段與第⑦段畫線句引用的作用分別是什么？
2.第④段列舉一連串數(shù)字說明了什么問題？
3.根據(jù)第⑦段，判別“霧”與“霾”的兩個要素是________和________。
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關鍵詞：霧霾；時空分布特征；自然因素；社會因素；PM2.5；PM10；石家莊市
中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2017）09-1652-05
DOI：10.14088/ki.issn0439-8114.2017.09.013
Temporal and Spatial Distribution Characteristics of Haze and Its Influencing Factors in Shijiazhuang City
LIU Zheng， CUI Ze-jia
（Department of Resources and Environment Science， Shijiazhuang University， Shijiazhuang 050035， China）
Abstract： Temporal and spatial distribution characteristics of PM2.5 and PM10 concentration that derived from air quality monitoring stations of Shijiazhuang city in the whole year of 2015 were analyzed， and the relation between fine particulate matter and each of meteorological factors， such as wind speed， rainfall， temperature， pressure， and social economy was studied. The results showed that PM2.5 and PM10 presented a periodic trend， mainly concentrated in autumn and winter season， and their spatial distribution was not balanced. The factors affecting the temporal and spatial distribution of PM2.5 and PM10 included natural meteorological elements and social economic factors， meteorological elements were important impact factors that led to smog concentration， transfer and diffusion， and social and economic elements were fundamental factors affecting the frequent haze in Shijiazhuang. So， the management of haze lies in the adjustment of energy structure.
Key words： haze；temporal and spatial distribution characteristics；natural factors；social factors；PM2.5；PM10；Shijiazhuang city
霾是由餿芙漢推體污染物造成的一種城市和區(qū)域性空氣污染現(xiàn)象[1]。霧霾天氣主要是因為空氣中含有可吸入顆粒物、SO2、氮氧化物等，其中衡量霧霾指標的污染物是可吸入顆粒物，即粒徑小于2.5 μm的細顆粒物。PM2.5、PM10濃度增加時直接導致霧霾天氣的產(chǎn)生，致使大量有害污染物產(chǎn)生，其發(fā)生時能見度明顯降低，空氣質(zhì)量惡化，威脅人體健康，嚴重阻礙人們的日常生活。
從國外來講，西方工業(yè)發(fā)達的國家在20世紀已經(jīng)經(jīng)歷過現(xiàn)階段中國的霧霾天氣，尤其是20世紀50年代的倫敦霧霾事件釀成災難，英國人自此大力整治環(huán)境，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，打造生態(tài)社會[2]。時至今日，倫敦蛻變?yōu)樗{天白云的“生態(tài)之城”。其污染治理分為3個階段，第一階段為20世紀50年代至80年代治理工業(yè)污染和取暖污染，主要措施有關閉城內(nèi)電廠；工業(yè)企業(yè)建造高大的煙囪；大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶等[3]。第二階段為20世紀80年代至90年代，交通污染取代工業(yè)污染成為倫敦空氣質(zhì)量的首要威脅，因此主要是抑制交通污染[4]。此外，倫敦市在城市建設大型環(huán)形綠地，在街道使用鈣基黏合劑治理空氣污染，微粒下降了14%。第三階段為20世紀90年代至今，英國制定了國家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，近一步提升空氣質(zhì)量[5]。
從國內(nèi)來看，研究多關注區(qū)域和城市范圍的霾變化趨勢、形成機制、時空變化特征以及低能見度天氣的主要成因及其與氣候的關系等[6-8]。且霧霾形成方面的研究多集中在氣象因素，而關于社會經(jīng)濟因素的影響涉及較少。近年來，關于石家莊市霧霾天氣的研究有所增加[9-13]，但對于其時空分布特征及其影響因素研究較少。本研究分析了石家莊市霧霾的時空分布特征，進而從自然、社會、經(jīng)濟方面分析其影響因素，提高對霧霾的認知度，以期為防治霧霾提供參考依據(jù)。
3）降雨量。圖9為2015年石家莊市雨雪天數(shù)月均分布圖，對照霧霾天數(shù)月均分布圖來看，霧霾多形成在降水量小的天氣。因為降水對霧霾天氣中污染物起到很好的沖刷作用，削減污染物的濃度。進一步利用SPSS軟件對2015年全年PM2.5、PM10日均濃度與年降水量做相關性分析，得出年降水量與PM2.5、PM10濃度呈負相關，相關系數(shù)分別為-0.073、-0.076，相關性不顯著。
4）濕度。相對濕度較高有利于霧霾的形成，氣溶膠粒子中含水溶性成分時，相對濕度大時，可溶性氣溶膠更易吸收水汽而變大，從而使散射作用增加，能見度降低，加劇霾的產(chǎn)生。由表1可知，濕度與PM2.5日均濃度呈顯著正相關，與PM10日均濃度呈正相關，但不顯著，表明濕度的增加有利于提高小粒徑污染物的產(chǎn)生。
5）大氣壓。由表1可知，大氣壓與PM2.5、PM10日均濃度呈極顯著正相關，相關系數(shù)分別為0.334、0.297，說明大氣壓也是影響石家莊市霧霾天氣形成的原因之一。冬季冷空氣下沉，地表空氣相對增多，即氣壓升高，不利于城市上空空氣的流動，進而使得污染物無法擴散，空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中，增加了可吸入顆粒物的濃度，此情況下，霧霾天氣極易形成。
綜上可知，石家莊市形成霧霾的直接因子PM2.5、PM10的濃度受自然氣象因子平均風速、氣溫、大氣壓的影響較大，濕度對PM2.5有一定的影響，降水量對霧霾的產(chǎn)生影響不大。
2.2.2 地形因素 圖10是石家莊市的地形，可以看出石家莊市西依太行山脈有兩條明顯的輸風帶，一條是從邯鄲市磁縣到石家莊市的匯聚風帶，另外一條是從天津市到石家莊市的匯聚風帶[16]，而兩條匯聚風帶的交匯正好處在石家莊市。受此影響，石家莊市上空的污染物濃度非但沒有降低，輸風帶還給石家莊市上空帶來了新的污染物，使得污染物濃度增加，空氣質(zhì)量下降，易形成霧霾天氣。因此，地形也是影響石家莊市霧霾天氣形成的因子之一。
2.2.3 社會經(jīng)濟因素 石家莊市是新型工業(yè)城市，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人口逐漸增多，城市規(guī)模逐漸擴大，工礦企業(yè)入駐也越來越多，致使空氣質(zhì)量下降。
1）產(chǎn)業(yè)布局。石家莊是以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主，同時還兼有制藥、化工、冶金、印染、紡織等的新型工業(yè)城市。石家莊市的工業(yè)區(qū)主要分布在東北、西北、南部和西南，部分產(chǎn)業(yè)靠近市中心，甚至還有的在石家莊市常年風向的上風向，布局的不合理是導致石家莊市霧霾天氣形成的主要原因之一[9]。
石家莊市PM2.5濃度的高低與第二產(chǎn)業(yè)具有較大的關系，尤其是第二產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)。通過對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值和能耗進行分析，排名前十的行業(yè)占了全部規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的70.5%，但是平均產(chǎn)值能耗也較高，為0.535 t（標準煤）/萬元，高于全市平均水平0.221 t（標準煤）/萬元。
由于石家莊市排污量較大的企業(yè)在市區(qū)的空間分布不盡合理，外加石家莊市地形的影響，部分市中產(chǎn)業(yè)新建廠區(qū)已經(jīng)外遷至三環(huán)外，但是位于市區(qū)內(nèi)的老廠區(qū)仍然沒有停產(chǎn)，依然會加劇市區(qū)空氣的污染。
2）揚塵。揚塵是石家莊市霧霾污染物的主要來源之一，是PM10的首要來源。據(jù)有關資料顯示，其對PM10和PM2.5來源的分擔率分別為0.375和0.225[17]。隨著石家莊市城市規(guī)模的擴大，各種建筑施工、道路施工以及機動車揚塵量劇增，也成為大氣的主要污染源之一。
3）機動車尾氣。在造成石家莊市大氣污染的各因子中，機動車排放的尾氣也是造成霧霾的重要因素之一。汽車排放尾氣主要污染成分有CO、CH、NOx、SO2、HCO及可吸入顆粒物[16]，其中，可吸入顆粒物所占百分比為48.9%，占污染物總量將近一半。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，機動車的數(shù)量也在逐年提升，據(jù)統(tǒng)計，石家莊市民用汽車保有量為107.52萬輛，尾氣的排放量隨著機動車數(shù)量的增加而上升，每天向大氣中排放污染物量（CO）在7 500 t左右[15]。
4）城市能耗。石家莊市是一座“煤煙型”城市，主要燃料是燃煤。據(jù)歷年統(tǒng)計資料顯示，能源消費燃煤6 100萬t，其中冬季采暖和熱電廠發(fā)電仍然是煤炭消耗的主要途徑。燃煤會產(chǎn)生大量的SO2及顆粒物，對石家莊市的霧霾天氣有一定影響，而且燃煤的利用率不高，低效的除塵、脫硫設備以及低效燃煤工藝都是促成霧霾天氣形成的原因。
3 討論
3.1 自然因素
石家莊市是河北省霧霾嚴重的區(qū)域之一，特殊的地形和氣象條件是石家莊市霧霾天氣形成的自然因素。西依太行山脈，東邊是華北平原，地勢西高東低，呈現(xiàn)“馬蹄形”避風港地形，從東面過來的大氣污染物遇上太行山脈不利于擴散，淤積在石家莊城市上空。此外，兩大輸風帶無疑給石家莊市大氣輸送了更多的大氣污染物，再加上石家莊市常年風速低，降水量小，干燥的氣候以及城市熱島效應導致市區(qū)各種大氣污染物淤積而不擴散，最終使得石家莊市空氣質(zhì)量狀況降低，給霧霾天氣的形成創(chuàng)造了條件[12]。
3.2 社會因素
石家莊市經(jīng)濟的迅速發(fā)展帶來的污染是霧霾形成的根本原因。石家莊市霧霾天氣已經(jīng)逐步由自然現(xiàn)象演變?yōu)橐环N城市災害性天氣。
石家莊市的工業(yè)區(qū)主要分布在東北、西北、南部和西南，部分產(chǎn)業(yè)靠近市中心，甚至還有的在石家莊市常年L向的上風向，不合理的產(chǎn)業(yè)布局以及污染物的高排放是石家莊霧霾天氣形成最主要的污染源頭；外來工礦企業(yè)的加入、城市生態(tài)建設的先天不足、城市交通運輸業(yè)的發(fā)展迅速等也是石家莊市霧霾形成的因素。
石家莊市的霧霾形成的三大因子[6]分別為燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)過程、交通運輸。通過對石家莊市年消耗燃料量、工業(yè)生產(chǎn)環(huán)保措施效率以及機動車保有量和其年排放總量的分析，得出大氣污染的三大因子所占比例分別為70%、20%與10%，對石家莊市霧霾的空間分布及霧霾強度有著根本性的影響。
4 小結(jié)
石家莊市PM2.5、PM10在時間上具有演變規(guī)律，主要集中在秋冬季節(jié)，在空間上具有分布不均衡的現(xiàn)象，分析其時空變化規(guī)律有助于其成因分析。根據(jù)對石家莊市霧霾天氣影響因素的分析，得出石家莊市霧霾天氣形成的因素主要包括自然氣象和社會經(jīng)濟兩大因素，其中，燃煤、交通、工業(yè)生產(chǎn)是石家莊市污染的主要來源，氣象要素是霧霾集聚、轉(zhuǎn)移與擴散的重要影響因子，而社會經(jīng)濟要素是影響石家莊市霧霾頻發(fā)的根本性原因。
應對霧霾天氣，需要采取相應的應急措施，提高空氣質(zhì)量的監(jiān)測力度，大力整改污染企業(yè)，優(yōu)化綠化設施、生態(tài)系統(tǒng)，提高空氣質(zhì)量狀況。本研究成果對石家莊市乃至全國空氣污染治理、霧霾天氣的形成與防治有理論借鑒和實踐意義。
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霧霾的形成原因范文5
【關鍵詞】霧；霾；大氣污染；PM2.5
近幾月來，許多省市和地區(qū)連日出現(xiàn)灰蒙蒙的天空讓人感到壓抑、窒息，人們常把這種天氣叫它“霧霾天氣”。霧和霾是不一樣的，大氣中顆粒物增多、能見度降低、空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來危害，是霧和霾的共性。但兩者相比，霾對人的健康危害尤為嚴重，造成霾天氣的原因與我們現(xiàn)代人類的生產(chǎn)、生活狀況密切相關。通過學校教育來樹立民眾的環(huán)保意識，促進社會責任感是最直接最有效的途徑，也是我們新課程改革的方向。本文就在物理課堂上讓學生從物理特性來認識霧和霾，了解它們的危害，從而增強科學素養(yǎng)，樹立環(huán)保意識。
從物質(zhì)結(jié)構(gòu)來區(qū)分：霧是接近地面的水蒸氣，遇冷凝結(jié)后浮游在空中的大量微小水滴或冰晶。霾，也稱灰霾，是由懸浮在大氣中的機動車尾氣、煙塵微粒、硫酸、硝酸等粒子組成的，和單純的霧相比，“霾”就是空氣遭受污染而出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象。
從顆粒大小來區(qū)分：霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10～20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。霾顆粒從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1～2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的霾顆粒物。
從視覺顏色來區(qū)分：由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。
從相對濕度來區(qū)分：相對濕度的大小是區(qū)分霧和霾的主要特征。一般霧的相對濕度大于90%，霾的相對濕度小于80%。相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。
從能見度來區(qū)分：一般來講，出現(xiàn)霧時的有效水平能見度小于1千米，出現(xiàn)霾時的有效水平能見度小于10千米。由于霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因空中大量微細浮游物等影響致使有效水平能見度小于10千米，所以通過能見度來判別時必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測等因素來綜合分析，才能得出正確結(jié)論。
從形成條件來區(qū)分：霧形成的條件：一是近地面空氣相對濕度比較大；二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩(wěn)定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。霾形成的條件：一是在水平方向出現(xiàn)靜風現(xiàn)象。城市里的大樓是風流經(jīng)過城區(qū)時減弱而形成靜風的主要原因。二是垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制。三是空氣中具有大量懸浮顆粒物。
從危害程度來看：霧氣看似溫和，里面卻含有各種酸、堿、鹽、胺、酚、塵埃、病原微生物等有害物質(zhì)，對人的呼吸系統(tǒng)影響最大，可以引起急性上呼吸道感染、急性氣管炎、支氣管炎、肺炎、哮喘發(fā)作等疾病。霾的危害主要在于一旦被人從呼吸道吸入，就會沉積于人的肺泡，沉積肺泡的煙塵被溶解后進入血液，容易造成血液中毒。霾嚴重時，其內(nèi)的污染物雜質(zhì)可使人的中樞神經(jīng)發(fā)生病變，特別是當人們吸入肺部，可導致肺氣腫及肺癌等癥。
造成霾天氣的主要元兇是PM2.5（大氣中直徑小于或等于2.5 微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物），人體的生理結(jié)構(gòu)決定了對PM2.5沒有任何過濾、阻攔能力。PM2.5主要來自于工業(yè)污染、燃煤和汽車排放。科學家用PM2.5指數(shù)表示每立方米空氣中這種顆粒的含量，這個值越高，就代表空氣污染越嚴重。PM2.5指數(shù)已經(jīng)成為一個重要的測控空氣污染程度的指數(shù)。根據(jù)英國醫(yī)學雜志The Lancet去年底公布的《全球疾病負擔》報告明確指出2012年就有高達210萬的亞洲人死于空氣污染，而在全球67種疾病殺手中空氣污染致死在中國已經(jīng)排到了第四位。
霧是自然，霾是人工。霾天氣的產(chǎn)生與我國當前所處的工業(yè)化和城市化進程有關，與城市管理能力和水平有關，也與每個人的生活方式有關。十面霾伏對我們敲響了警鐘，今后要落實黨的十精神，加強生態(tài)文明建設，加大力度治理大氣污染，從企業(yè)到民眾都要樹立綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展的新觀念，全民動手才能從根本上治理大氣污染，根治陰霾天氣。
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霧霾的形成原因范文6
關鍵詞霧霾污染專項立法政府問責
作者簡介：米姿潔，山東省煙臺第二中學。
中圖分類號：D922.6文獻標識碼：ADOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.01.311
霧霾天氣是人類活動與特定氣候條件相互作用的結(jié)果，是一種大氣污染。2013年1月，我國發(fā)生了四次霧霾天氣，籠罩了三十個省、市、自治區(qū)。在北京，這一個月只有5天不是霧霾天。自此，霧霾問題開始受到社會各界的關注，“霧霾”也被評為2013年的年度關鍵詞。霧霾是霧和霾的混合物，主要成分是PM2.5顆粒，能夠影響肺部的氣體交換并引發(fā)一些疾病，如哮喘、支氣管炎和心血管病等。霧霾對幼兒、兒童發(fā)育的影響更為嚴重。霧霾天氣，太陽光照不足，導致兒童體內(nèi)維生素D生成不足，大大減少鈣的吸收，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。在心理健康方面，霧霾所形成的灰暗天氣會影響人體松果體素的分泌，使人的情緒趨于抑郁、消沉。
對于大氣霧霾污染形成的原因，至今還尚無權(quán)威定論。根據(jù)材料查閱，可以得知霧霾不僅組成成分比較復雜，而且形成原因也比較復雜，既包括工業(yè)污染排放、生活垃圾焚燒、汽車尾氣排放、煤炭燃燒等人為原因，也包括一定的自然客觀原因，比如霧霾多發(fā)生在冬天以及特定氣候條件下。最近的科學研究表明，霧霾中的PM2.5顆粒主要來自化石燃料燃燒排放。該項研究的具體數(shù)據(jù)是：土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠（氣溶膠即對懸浮在大氣中的固態(tài)或液態(tài)微粒的統(tǒng)稱）分別貢獻了PM2.5顆粒的15%、18%、12%、4%、25%和26%，其中燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠均為化石燃料燃燒行為。綜上，可以看出，霧霾天氣成因復雜，構(gòu)建有效的法律應對機制對其防治具有十分重要的意義。
一、我國霧霾治理的相關法律制度
對于大氣污染，我國形成了以《環(huán)境保護法》為基本依據(jù)，以《大氣污染防治法》為主要規(guī)范以及各省、市的地方法規(guī)相配合的法律體系。
首先，《環(huán)境保護法》是我國環(huán)境問題防治的基準。隨著以霧霾為代表的環(huán)境污染公共事件頻繁發(fā)生，《環(huán)境保護法》在2014年的修訂稿中有針對性的規(guī)定了霧霾治理的具體措施，比如建立重點區(qū)域防治協(xié)調(diào)機制，尤其是跨行政區(qū)域；出臺一些促進清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用的政策法規(guī)等。
其次，我國在2015年由全國十二屆人大常委會修訂通過了《大氣污染防治法》。修訂后的大氣污染防治法共有八章，對污染治理、監(jiān)督管理、重點區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治等內(nèi)容作了規(guī)定。由于機動車尾氣、燃煤廢氣等大氣污染全部是造成霧霾天氣的原因，因此霧霾污染也在該法的規(guī)定、治理范圍之內(nèi)。
最后，為了有效治理霧霾污染，很多地方政府也積極進行區(qū)域立法，根據(jù)轄區(qū)特點對大氣污染防治法的實施和細化做出努力。比如《北京市大氣污染防治條例》、《西安市大氣污染防治條例》、《四川省灰霾污染防治實施方案》以及《河北省大氣污染防治條例》等。
此外，我國國務院在2013年了《大氣污染防治行動計劃》，作為新形勢下針對大氣污染治理的總計劃。該計劃的具體目標為：到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)以及珠三角等區(qū)域的細顆粒物濃度分別下降25%、20%和15%左右。該計劃具有明顯的“藍圖”色彩，是國家戰(zhàn)略層面的大氣污染防治規(guī)劃，而不是設定了權(quán)利義務的規(guī)范性文件。
二、我國霧霾治理法律制度存在的問題
霧霾治理需要一個長期的過程。隨著經(jīng)濟環(huán)境、人文環(huán)境的改變，法律和社會的匹配性也會發(fā)生變化。如今，我國雖然有著較為完備的大氣污染防治法律體系，但近年來持續(xù)的霧霾污染仍反映出我國在某些治理方式、方法上存在問題。
首先，我國在大氣污染方面的立法理念落后，法律法規(guī)的制定偏向于經(jīng)濟發(fā)展。盡管法律法規(guī)中多強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護要互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌發(fā)展，但在實際情況中，絕大多數(shù)的工廠和企業(yè)都是優(yōu)先考慮經(jīng)濟利益，然后“迫不得已”地考慮環(huán)境污染治理問題。這種“先污染、后治理”的防治模式無疑加大了環(huán)境治理的投入，也是大氣污染長期得不到解決的根本原因。
其次，我國現(xiàn)階段的立法缺乏具體操作細則，很多法律條文較為空洞，難以作為污染防治的準則。以賠償為例。大氣污染的污染主體是企業(yè)和工廠，但危害的受體卻是廣大群眾，并且污染范圍大、持續(xù)時間長。關于污染主體向社會公眾賠償?shù)囊?guī)定，我國法律制度還有著較大漏洞。
再次，《環(huán)境保護法》等法律雖然對政府在環(huán)境治理中的指導作用進行了規(guī)定，但并未明確規(guī)定其概念及內(nèi)容，導致政府或環(huán)境主管部門在執(zhí)法監(jiān)督過程中缺少必要的法律依據(jù)。從另一方面講，正是由于缺少法律約束，政府或環(huán)境主管部門有著很大的自由裁量權(quán)，使得濫用權(quán)利的現(xiàn)象時有發(fā)生。政府或環(huán)境主管部門既可能為了經(jīng)濟利益放任污染物排放超標的企業(yè)，也可能通過執(zhí)法權(quán)利對企業(yè)進行敲詐勒索。
最后，法律法規(guī)中對環(huán)境問題出現(xiàn)后各主體的責任劃分不明。盡管修訂后的《大氣污染防治法》提高了環(huán)境問題中的處罰標準，但由于處罰幅度較大，因此在實際操作過程中，法律的嚴厲程度很難得到保障。
三、霧霾治理的法律制度對策
第一，我國應當轉(zhuǎn)變環(huán)境保護方面的立法觀念。如第二節(jié)所述，我國法律法規(guī)中多強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護要互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌發(fā)展。這種理念在現(xiàn)實操作中往往效果不佳，更多的企業(yè)和政府重經(jīng)濟、輕環(huán)保，導致環(huán)境治理問題愈來愈惡。從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，單純追求國民生產(chǎn)總值的高速增長，只顧及了效率的實現(xiàn)，而未兼顧公平價值的實現(xiàn)。因此，國家和地區(qū)在環(huán)境保護立法方面，應當由人類中心主義轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境中心主義，衡量標準以環(huán)境利益優(yōu)先，避免“先污染、后治理”的錯誤模式。
第二，我國應當完善霧霾污染專項立法。盡管新修訂的環(huán)保法為霧霾防治提供了有力的法律基礎和依據(jù)，但環(huán)境治理和保護是個長期過程，需要專項而細致的法律規(guī)定為其保駕護航。因此，我們需要抓緊制定一些法律空白方面的法規(guī)，比如《空氣質(zhì)量法》、《工業(yè)廢氣排放法》等。在專項法律制定過程中，應當著重加強聯(lián)防聯(lián)控。聯(lián)防聯(lián)控是以環(huán)保主管部門為主導，其他公安、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫、工商行政管理等主管部門為輔助的聯(lián)合執(zhí)法。盡管《大氣污染防治法》中有所提及，但缺少詳細的規(guī)定如各職能單位間怎么協(xié)作。國家應該明確各職能部門的職責范圍，詳細規(guī)定工作程序，建立協(xié)調(diào)機構(gòu)統(tǒng)一指揮監(jiān)管重點區(qū)域內(nèi)的大氣污染防治工作。此外，國家應建立霧霾監(jiān)測預警機制。如今，各層級法律對政府的預警機制均有所規(guī)定。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各種新媒體也應運而生。政府和環(huán)保部門應當借助微博、微信等新技術(shù)手段實時監(jiān)控并公開信息，保證社會公眾能夠及時了解并做好防范工作，降低霧霾天氣對人們的危害。
第三，應當落實政府問責制度。政府在環(huán)境治理中起著決定性作用，能夠把握當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的權(quán)衡關系。因此，有必要對在環(huán)境保護工作落實不力的政府進行問責，強化對政府負責人的追責機制。要嚴格按照《環(huán)境保護法》、《公務員法》等相關規(guī)定，依法對違法行為、不及時處置大氣污染事故等做出相應的處分。在問責的過程中，首先要明確問責的范圍，這樣才能有針對性的進行問責，一旦政府出現(xiàn)環(huán)保違法行為，必須要承擔相應的法律責任，政府負責人不能擅自決策而不考慮生態(tài)環(huán)境；問責還必須具有規(guī)范的程序，擴大問責主體包括公民、企業(yè)、環(huán)保組織或其他相關政府部門。另外，在對政府及其負責人的績效考核中，可以將環(huán)保績效作為一項指標，將對大氣治理任務的完成情況、各地經(jīng)濟發(fā)展過程中資源能源的消耗、經(jīng)濟發(fā)展過程中對環(huán)境的破壞等情況納入政府及其負責人的考核評價體系。
第四，應當強化企業(yè)環(huán)保意識和責任。企業(yè)的超標排放是霧霾問題的重要因素，因此強化企業(yè)的環(huán)保責任，實行源頭控制是解決霧霾問題的重要手段。以往企業(yè)污染受到的處罰往往較輕，新的《大氣污染防治法》則取消了大氣污染事故中的罰款上限，大大提高了企業(yè)的環(huán)保問題違法成本。其實，我國當前霧霾問題嚴峻，對于企業(yè)偷排、亂排等行為的處罰力度仍需提高。對企業(yè)排污可能構(gòu)成環(huán)境犯罪的，可考慮移送司法機關，進行刑事處罰。
第五，應當注重社會公眾的環(huán)保自律宣傳。霧霾天氣是多種因素共同作用的結(jié)果，除了工業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)村秸稈燃燒、汽車尾氣排放等也對霧霾的生成起著推波助瀾的作用。因此，社會公民既是霧霾天氣的受害者，但同時又是霧霾天氣的創(chuàng)造者。只有社會民眾的共同參與，才能更好地防治霧霾天氣，例如多使用公共交通工具出行、禁止露天燃燒、倡導減少煙花爆竹燃放等，從而推動民眾對環(huán)境保護和霧霾防治理念的理解，進而對大氣環(huán)境的保護產(chǎn)生積極作用。
此外，還可以建設霧霾污染信息公開機制，將大氣污染數(shù)據(jù)告知每一位民眾，從而引起社會對霧霾問題的重視；建立和完善公益訴訟制度，廣大群眾參與到環(huán)境案件的處理中，充分發(fā)揮人民群眾通過法律程序參與環(huán)境保護的主動性與積極性。由于論文篇幅問題，就不在此一一贅述了。
四、總結(jié)