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互聯網思維的概念范文1

當互聯網思維進入應用領域，成為一種潮流后，被歪嘴和尚念歪經的并不少見。做互聯網思維的手機，做互聯網思維的電視，做互聯網思維的汽車，做互聯網思維的豆漿店，做互聯網思維的牛腩店，似乎互聯網思維已經成了一段很靈驗的咒語，不分青紅皂白，傳統企業所有的問題，一觸網都可以迎刃而解。

有這樣一個經典案例——黃太吉的“互聯網煎餅”。在互聯網熱絡的背景下，黃太吉欲用互聯網思維改變傳統行業，計劃6個月內賣煎餅果子要達到一億元，年銷售額要做到一百億。黃太吉是用互聯網思維改造或者顛覆傳統行業，但最終黃太吉的互聯網思維煎餅店，還是敗給了身邊的永和、肯德基、星巴克、好利來和海底撈。追究敗的原因，就在于消費者來黃太吉需要的是好煎餅，不是在意你的店冠名互聯網概念，黃太吉不能滿足消費者根本需求，僅有互聯網的光環，失敗是在意料之中。

問題在于，很多人并沒有弄清楚互聯網到底是什么？會給傳統企業帶來什么？他們并不知道，只是一味地拿概念說事，去趕潮流、追時髦。其實，互聯網對于傳統企業，從淺層面來說，就是一個現代化的工具而已；從深層次講，是一種精神，就是把產品或服務做精，做極致，形成自己獨有的風格。歸納起來，就是“一切以用戶為中心”，“極致的做產品或做服務”，而不是無節操無底線賣萌。

其實，互聯網企業的成功秘訣之一，或者若說是互聯網精神的核心，就在于專注把產品做好，做到極致。蘋果手機就是這樣。小米學蘋果，就是從產品做到極致上入手。雷軍在最近的一次“用互聯網思維改造傳統產業”的演講中，把互聯網核心歸納為“專注、極致、口碑、快”七個字。用雷軍的話說，“用互聯網武裝傳統企業，用新模式做傳統的事情，這是大勢所趨，是任何企業都擋不住的。”在雷軍對互聯網的認識過程中，也有一個從單純“工具”向“思維”的認識轉變。在雷軍看來“重要的是用互聯網思想武裝自己”，也就是用互聯網思維來解決傳統問題，這才是關鍵問題之所在。

有人舉過這樣一個例子，雖然不十分確切，但可以說明問題。傳統醫學做內科手術，需要動刀子開腸破肚。但是科學技術發展帶來的新技術、新材料，只需要微創就可以解決問題，免除了病人承擔開腸破肚的痛苦。但是，在這一進化過程中，做手術的始終還是醫生，而不是研發生產微創工具的人。這與當前傳統企業擁抱互聯網極為相似。傳統企業擁抱互聯網，關鍵在于把產品或服務做到極致，完成企業植入互聯網的基因，并非以互聯網替代傳統企業。

形而上學的思維，在于一些人把形式、途徑或工具當成了目的、結果，難免不會本末倒置。這就讓我們不僅開始思考互聯網精神，以及整天把互聯網思維掛在嘴上，還有那些被貼上互聯網思維標簽的那些人們。我們不禁要問，靠鼓吹概念煎餅果子一年真能賣出百億嗎？而脫去了互聯網光環的黃太吉還會剩下些什么？

當然，不同的行業與互聯網的關聯度不一樣，在互聯網潮流的沖擊中受到的影響也不相同。像餐飲業的海底撈被認為是服務做到極致，成功的背后是被打上互聯網精神的印記，但餐飲服務業與互聯網畢竟關聯度較低。而像彩電業與互聯網關聯度較高，當互聯網企業跨界進入時，“狼來了”的呼聲才會不絕于耳。但，互聯網企業進入彩電業，并不是替代制造領域，而僅僅是在產業鏈的末端，并沒有把傳統制造企業淘汰出局的情況。因此，彩電業更應該專注上游制造，把產品和服務做得更為極致，以口碑獲取更多的競爭優勢。

互聯網思維的概念范文2

互聯網思維顯然始于雷軍和他的小米公司。小米公司的核心產品是手機，一個聽起來不算“時尚”的產品，但它僅用三年時間，就達到了幾乎和聯想集團一樣的估值。嚴格意義上來說，手機公司可以歸為制造業的范疇，而一個制造業公司能達到互聯網公司的成長速度，不免讓人側目。

正是有了小米公司的快速成功，也讓第一次說出互聯網思維這個詞兒的雷軍，看起來格外有說服力。一時間，互聯網思維的信徒遍布輿論。不過，或許是互聯網思維太過火爆，對它嗤之以鼻的人也不少，甚至有人尖刻地譏諷：“你才互聯網思維，你們全家人都是互聯網思維。”

當然，這種有些醋意的反對，顯然不能解釋互聯網思維這個詞，為何能夠在如此短的時間內創造一場輿論盛宴。

何為互聯網思維

無論支持還是反對，我們不妨回到根本，先來探討一下什么是互聯網思維。

關于這個概念，一個較為普遍的共識是：用互聯網的玩法來顛覆傳統產業。

這句話聽起來似乎不無道理，但細究起來就會發現不太對勁兒。因為用互聯網的玩法顛覆傳統產業的事情，可不是發生一天兩天了。

舉兩個簡單的例子。亞馬遜公司，成立于1995年，十幾年來它的創始人貝索斯就在干一件事――用互聯網手段取代傳統的商業賣場。如今，這事已經干得相當有成果了，它的中國同行淘寶，也已經讓不少國內的商場變得冷清。另外一家公司谷歌，成立時間是1998年，雖然它的業務已經從搜索引擎拓展到手機操作系統，還有帶攝像頭的眼鏡，未來可能還有無人駕駛的汽車，但本質上，谷歌干的還是一件事，用互聯網的手段來取代傳統信息獲取的方式，比如報紙和電視，稱霸廣告產業。

因此，如果簡單把互聯網思維總結為互聯網手段對傳統產業的顛覆，這個總結也未免來得太晚了。

還有人說，互聯網思維是一個系統，它包含了一系列具體的理論體系，比如低價免費、粉絲經濟、產品的快速迭代以及先占領市場再考慮盈利等等。這些都被認為是互聯網思維的代表性玩法。

先不說現在很多有互聯網思維稱號的公司其實并不完全具備這些特點。即便具備了，這些做法也并不新鮮，有些做法不但不是中國公司的創舉，甚至也不是互聯網公司的創舉。

以低價和先占市場再盈利來說，那是亞馬遜每天都在干的事情，貝索斯在每年的股東大會上，從來就沒有停止過說不著急盈利。產品的快速迭代，則是連互聯網思維的代表性公司小米都沒干的事兒，它的小米手機一年才推一部，相當不快速迭代（小米手機UI界面迭代很快，但這并不是小米用戶購買這部手機的全部理由）。

至于粉絲經濟，如果說這是互聯網思維，恐怕已經仙逝的喬布斯就是互聯網思維的旗幟人物了，畢竟果粉是最早被冠以“某粉”稱號的消費群體。

存在的就是合理的

世間萬物，往往存在的就是合理的。互聯網思維這個詞能夠受到空前的追捧，一定有它的現實因素存在。

既然我們不能否認像小米這樣一個新公司能在手機這個已經非常傳統的產業快速成長起來的事實，我們或許也要接受這樣一個判斷――在這家公司目前為止取得的成功背后，是有一個獨特的成功配方的。

這個配方解決的問題，正是中國傳統商業的一些頑疾所在。

很多中國本土公司都重生產、輕營銷；而重營銷的公司，卻往往輕視產品。

和跨國公司相比，中國本土企業的營銷預算比普遍偏低，認為營銷是花錢的成本中心。而重營銷的企業，往往又對產品本身非常輕視，比如很多CCTV的廣告標王，最后竟被一個小小的產品質量問題瞬間擊倒。而即便是這些重營銷的公司，往往更擅長的是暴力營銷路線，采取一種全國白墻刷廣告（大買電視黃金時段）的玩法，完全談不上什么粉絲經濟。

中國的中介渠道公司，某種程度上已經集體信用破產。它們太喜歡那些利用信息不對稱來榨取買賣雙方不當利潤的生意。這也是這么多年來，地產中介公司沒有一個好名聲的原因。

中國本土公司很擅長生產質量好、一般人卻用不起的產品，這些商品往往走禮品市場，而非大眾市場；我們也很擅長生產一般人買得起，但是質量一定差到你不敢用或不愿意用的產品。以北京的公共交通為例，我們有花2塊錢買張票卻擠不上去的地鐵，也有50塊錢一趟，很多人卻打不起的出租車，如果你有5塊錢或者10塊錢，對不起，我們沒有什么合適的東西給你。

這些頑疾客觀上在中國市場上創造了一個巨大的饑渴的消費群體。這個群體的特征是：未必那么富有，卻具備一定的消費能力，追隨潮流，更重要的，他們需要身份認同和品牌歸屬感。遺憾的是，在中國市場，一直缺乏相應的產品和服務給到這個群體。

這個市場的缺口已經存在多時，而身在其中的企業卻渾然不知，還在按照原來的節奏過日子。小米和一些互聯網公司，逐漸發現了挖掘依托這個群體所產生的商業機會的方法。

至于為什么是互聯網公司發現了這個方法（互聯網思維），這是因為對于很多互聯網公司而言，中國傳統商業的一些弊病，實際上是天然免疫的。

盡管中國互聯網公司有一個糟糕的copy to china（復制到中國）的名聲，但也正是這種復制，讓中國本土公司，第一次在商業模式和思考方式上，與世界接軌。正是復制讓這些互聯網公司的思維方式跳過傳統商業中的既得利益陷阱。

互聯網思維的概念范文3

上汽集團、上海通用、奇瑞、東風、捷豹路虎等車企CIO高管及中鋼、武鋼、團車網等上下游產業鏈的高管們，共同參與了這次戰略研討，富士通及PTC等公司的高管和技術專家也出席了本次會議，共同從互聯網對汽車產業的沖擊開始，重點討論由于互聯網將消費者的影響帶入汽車的設計、生產、銷售、服務的各個環節，對于互聯網對整車企業的影響進行了深入探討。與會15家企業的總銷售規模超過2萬億，現將其中的主要觀點匯集為三部分。 從互聯網基因到互聯網思維

觀點1：汽車企業不是不具備互聯網“基因”，而是不具備“互聯網思維”。與會的車企CIO大多不認可企業基因說，一致認為互聯網對產業的沖擊非常大，已經影響到汽車企業在產品概念的設計，并開始設想如何運用互聯網思維模式轉變傳統汽車企業以產品為中心的模式，轉變為以客戶為中心的互聯網模式。

觀點2：汽車企業開始探討平臺模式，關注概念的創新，利用汽車作為承載，探索共享乘用服務等全新模式，汽車廠商不再賣車，轉向提供乘用服務。但前提是充分利用移動互聯網帶來的機遇，從產品市場份額的爭奪，轉向乘用服務市場份額的爭奪，與會CIO認為可能的顛覆者是谷歌。傳統汽車廠商具有一定的優勢，但要與移動互聯網企業結合才能完成這個突破。參會者關注了谷歌、百度、高德等互聯網公司，同時也關注到租車行業與汽車制造商合作的新模式。

觀點3：互聯網的規律是消除一切浪費。想想看我們平時停在路邊和車庫里的車子，這是社會資源的極大浪費。在超大型城市中，基于移動互聯網的共享乘用服務模式將會帶來商業模式創新，會給傳統汽車制造商帶來新的挑戰：10年后你會是共享乘用服務的供應商嗎？

觀點4：85后對輕資產生活理念已經越來越認可，由買房買車轉向買住宿和交通服務。如果用戶做出這種選擇，對于車企來說是致命的打擊、傳統制造企業現在也在向服務型制造企業轉型，由賣產品到賣服務到賣使用時段，這給汽車制造企業也帶來思考。 互聯網化的汽車產品設計和生產

觀點5：新興技術在新車產品上和企業管理上不斷得到應用，來支撐市場的變化和企業的變化。汽車制造商的概念將受到挑戰，現在的汽車制造商未來未必還是汽車制造商，產業鏈上下游之間，不同產業之間會互相滲透。

觀點6：按10年來算，人工成本持續上漲，而機器人3年就能收回成本。企業被人工成本綁架，以后數字無人工廠會流行。

觀點7：在信息化和互聯網的時代里，子系統的設計對于推動變革至關重要。超系統則要涉及到汽車產業外的環境、出行方式的變化、節能環保等，未來互聯網時代會顛覆更多的概念。

觀點8：車載系統不完全是汽車互聯網化的未來。基于地理信息系統推薦服務+乘用平臺（車）+人，這才是汽車產業與移動互聯網的結合部。

觀點9：關于互聯網時代汽車行業的再定義，針對汽車產業現狀，車聯網現在包含的概念很廣，可以包括智能系統、智能交通等，狹義的車聯網可以是很現實的事情，目前已處在春秋戰國時代。

觀點10：擁抱互聯網要結合自己的優勢，而不是跟著阿里等電商的思維走，要圍繞著客戶體驗和客戶需求來重新配置資源。北美的汽車制造商曾經也非常強勢，要跨過經銷商直接面向客戶，現在這一步已經跨過去了。現在的挑戰是，客戶在變，市場在變，汽車企業如何變？

觀點11：不相信谷歌會進入汽車業或是手機業，他的本質業務是廣告。他發明汽車和眼鏡的目的是為了讓開車、走路的時候也可以看廣告。汽車業面臨的挑戰應該也不是互聯網，互聯網只是個過程。汽車企業要重新思考，自己的核心競爭力到底在哪兒？

觀點12：好產品不能完全讓給客戶的重度參與。產品研發、概念和功能設計，客戶可以深度參與，但技術實現是企業的事情。小米從產品設計開始引入眾包的做法，對于傳統制造業也有沖擊，但對于制造業，做好產品并嚴把質量關和提供優質的服務，這3點是目前最重要的。車企可以借鑒互聯網的模式，但不能過快。 汽車互聯網營銷模式探索

觀點13：關于汽車互聯網營銷模式的探索，其實互聯網化也離不開基本的商業邏輯，你有何資源，如何整合。互聯網的本質是一種渠道變革，50、60后的經營者和管理者要主動擁抱變化。國外發展最快的是網絡+實體隨處方便可見的租車公司。

觀點14：支持全程銷售和服務的集成平臺，整合電話、移動和互聯網多個渠道，提供統一的銷售和服務管理視圖。

觀點15：結合移動化和互聯網等創新渠道的文字、交易和語音信息所組成的大數據，進行專業分析，找到主動式服務的模式和契機，其關鍵是以用戶為中心，而非以產品為中心。

觀點16：制造型企業如何看待產品生命周期管理PLM，特別是在互聯網環境下如何更好地進行產品生命周期管理？互聯網能幫助提供一個產品從上市、銷量升降和質量反饋等數據記錄、分類和分析的功能，還可以對同類競爭產品的量、價和質量及客戶體驗進行比對型反饋，也就為制造型企業提供了當下銷售產品的生命周期狀態定義，并能根據客戶體驗產生新產品設計驅動，從而實現產品迭代管理，更快速、準確和符合市場需求。

觀點17：關鍵是要從用戶需求出發，短迭代，研發人員是決策主體。其實互聯網和軟件產品研發有不少思想是從制造業借鑒的，比如精益，但從圍繞產品轉向圍繞客戶是互聯網的基因。企業的邊界變得模糊，互聯網讓客戶可以參與產品從設計到交付的全過程，能否直接引入作業和成本數據元素，讓用戶參與設計和制造最關鍵。

觀點18：互聯網對產品生命周期產生了很多影響，特別是建立消費者信息反饋的閉環，將消費者的影響帶入企業業務流程。

參會嘉賓名單：

曹國鈞 中國醫藥集團總公司 信息部副主任兼信息公司董事長

鄧剛 奇瑞控股（集團）有限公司 信息化管理總監

李紅 中國中鋼股份有限公司 信息管理部總經理

馬軍 重慶長安汽車股份有限公司 副總裁

唐佩來 中國銀河證券股份有限公司 信息技術部總經理

趙小平 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 信息管理部總經理

張新權 上汽集團 信息總監

吳新春 武漢鋼鐵集團 信息中心主任

樊貴先 武漢鋼鐵集團 咨訊管理處處長

李宏偉 東風汽車乘用車公司 綜合管理部部長

徐晶 微軟 大中華區IT總監

陳穎劍 上海通用汽車有限公司 信息系統部執行總監

韓軍 1號店 副總裁兼CTO

鄧樹洪 團車網 COO

王勝軍 捷豹路虎 亞太區信息技術副總裁

互聯網思維的概念范文4

關鍵詞:互聯網+;智能郵政;智能城市;應用

一、引言

“互聯網+”強調利用互聯網技術以及相關的網絡信息資源來優化或改進傳統行業中的信息傳播途徑，進而營造相對優越且低成本的傳播模式，從而形成產業升級與服務提檔的根本目的。從現有的研究結論來看，現代城市對智能郵政系統的根本要求分為便捷、透明、可控與多樣，而落實在郵政系統本身利用“互聯網+”的概念也可以實現市場范圍的主動拓展與產業多樣化升級，從而實現現有渠道的立體應用。從郵政系統發展現狀與“互聯網+”改造的進程中我們發現其依舊存在一定的不足，客觀上表現為產品思維活躍性較差、互聯網思維老舊、行政體制滯后等問題，嚴重的影響了其在“互聯網+”道路上的發展進程，故而本文基于上述目標以智能城市為客觀對象，以郵政系統升級為研究根本目的進行探究，旨在能夠為后續的相關發展與改革提供參考意見。

二、互聯網特征及其在郵政改革中的優勢

“互聯網+”概念的提出是基于互聯網的基本發展趨勢及其時代特征，具體而言是信息的豐富性以及獲取的便捷性。隨著我國互聯網發展的不斷提速，人們通過互聯網系統獲得信息已經成為了一種生活方式，同時移動互聯網也滿足了人們獲取信息的便捷性。而城市郵政系統作為政府事業單位設立的服務部門正是應該基于上述的便捷性來不斷的提升與優化自身的行業特征與服務產品類別，進而為用戶(服務對象)提供更為具體與多樣化的產品體驗。只有將郵政系統的服務供給定義為一種服務類產品，在結合自身的“作為思想”的轉變才能夠獲取相應的成功。落實在具體的智能郵政改革層面我們發現應用“互聯網+思維”至少具有如下兩個方面優勢:第一，在客戶維度:首先，通過“互聯網+”系統的構建能夠使得客戶獲得更為人性化與便捷的服務。一方面不僅能夠使得郵政系統的透明與便捷成為可能;另一方面也能夠通過互聯網通經的構建實現個人與單位客戶的個性化定制行為的實現。其次，通過互聯網改造能夠使得客戶與郵政系統內部的聯系由傳統的“單定向”聯系向“多網絡”聯系進行轉變。簡而言之就是能夠將郵政系統內部的各項資源(服務)向單一的“入口”進行規劃進而形成“單入口，多通經”的網絡模式，實現客戶便捷的最大化。最后，互聯網手段與技術能夠有效的拓展郵政系統與客戶之間聯系的時間性與空間性，最終達成“24*7”的全天候模式及“全覆蓋”的空間模式。第二，在郵政系統維度:首先，“互聯網+思維”能夠有效拓展郵政系統內部的業務聯系，利用舊有渠道拓展更為廣泛的業務承載;其次，利用“互聯網+”能夠有完成郵政系統的內部優化，在業務成本與人力資源成本方面提供更高的優化可能;最后，利用“互聯網+”形成郵政系統信息多元化的來源，對于形成個性化服務、多元化服務、便捷提供基礎。

三、智能城市郵政系統應用建議

基于上述的分析我們發現“互聯網+”對于郵政系統的供給方與服務方均具有一定的優勢，故而基于相關理論進行系統性升級成為必然，也是后續一段時期內郵政系統內部規劃與發展戰略落實的有效途徑。結合現階段的實踐經驗以及主要的研究結論本文認為從如下幾個方面進行“互聯網+”戰略建設是具有積極意義的。首先，需要完成內部結構的“互聯網+”升級。要想完成智能郵政系統的升級改造需要從思想以及相關行政體系方面進行適度的優化。在建立“互聯網+”思維的基礎上形成有效的管理體系。重視并落實信息收集、信息等網絡途徑，進一步降低基于互聯網的信息成本并提升其廣度與容量。其次，需要進行業務類別的分類與評價。作為服務企業，企業內部服務體系的規劃是其是否成功的關鍵。在此部分內容建設的過程中建議可以從如下幾個方面開展工作:一是對現有業務進行評價;二是對現有信息途徑與通道進行分析;三是形成有效的業務整合與新業務添加。如票面招商、包裝招商、定向廣告投放、查詢業務拓展等均可以成為整合目標。最后，需要豐富郵政行業的服務手段與內容。在“互聯網+”的思維與體系建設下，傳統業務存在不同的形態，而新業務也存在更高的發揮空間。為此，我們需要在新服務業務拓展方面投入更大的力量。以新業務拓展為例，郵品信息定向推送、交易平臺建立、基于郵政系統的廣告推送、外包生產、物流整合、物聯網體系建設等均是可行的有效業務。另一方面，在構建相關新業務的過程中我們要將“服務”與“人性化”理念落在其中，通過主動出擊的方式尋找客戶的市場需求，通過總公司支持、分公司開發、營業網點試點落實的方式對新業務進行實現，最終形成上下“多級聯動”的創新方式，共同推進智能城市郵政系統的建立與落地。

四、總結

本文以“互聯網+”戰略為基本的研究背景，在探究其核心概念與特征的基礎上結合郵政現階段的業務體系提出其在應用“互聯網+”的優勢與必要性。并從業務結構升級、業務渠道整合以及新業務開發等層面提出了自己的建議。希望通過本文的研究能夠為今后的相關改革與智能郵政系統建立與落實提供必要的理論基礎與實踐指導。

參考文獻

［1］莫汝釗，凡剛．基于移動互聯網技術的郵政業務研究與應用［J］．郵政研究，2015，(05):11－14．

互聯網思維的概念范文5

你很難想象餐飲公司會和互聯網深度扯上關系，不過黃太吉煎餅和雕爺牛腩在過去一年時間里自稱使用了互聯網思維來做生意。黃太吉的做法是使用了微博、微信、陌陌、大眾點評等互聯網工具和網站進行宣傳和推廣；雕爺牛腩做得就更出位了，包括餐廳的菜品像網絡游戲一樣舉行“封測”、只有12個菜品追求極致體驗、邀請蒼井空在內的微博大V吃飯并感想、創始人“雕爺”發長微博貶損大部分人的吃飯品味引起爭議等等。

然后，它們都宣稱使用了互聯網思維。

所謂互聯網思維，真是一個語焉不詳的詞語，我比較贊同一位天使投資人的說法，就是免費、快速迭代、追求大用戶量和通過增值服務收費。他舉出的例子是1990年代做軟件和現在做軟件的區別，比如瀏覽器在1990年代都需要單獨購買，但是幾乎所有的互聯網軟件都是免費。另外一個讓我信服的理由是，他認為這種思路也主要體現在互聯網領域，畢竟只有在比特的世界里才能夠零成本復制和真正的免費。

所以問題可能不是黃太吉和雕爺牛腩提供了一組多值得復制的帶有互聯網思維的商業案例，而是它們做的一切，本身就是傳統服務行業已經積累下的游戲規則—任何想要做好生意的餐廳，都會付出成本改進產品、服務和環境去迎合并提升用戶體驗。這也是在北京的你會愛綠茶餐廳、在上海的你會喜歡各種路邊精致蛋糕房，以及全國人民都愛海底撈服務的根本原因—這些公司都在對產品口味本地化、性價比方案、服務策略不斷調整和改進。

另外，一部分互聯網產品之所以要封測，也是為了像傳統行業一樣改進產品，是個思考如何更加貼合用戶需求的過程。黃太吉們的不同，只是借用了互聯網渠道作為營銷方式，然后更加賣力地告訴潛在客戶自己在干什么而已。

從另一個角度看，這種營銷方式之所以能夠爆發，和我們的關注重心也有關。在競爭激烈的傳統行業，微博、微信等工具使用門檻不算高，能宣稱使用互聯網思維，是因為同行都沒有這么做，它抓住了稀缺的注意力資源，所以也更容易打動投資人、媒體和一些消費者。

回過頭來數，不僅僅是互聯網思維，云計算、大數據、O2O也是在創業領域中被頻頻使用但逐漸偏離核心、有用壞傾向的幾個詞。理由不難理解—因為它作為概念，足夠省力、好用，套用投資界愛用的一個詞，就是沒有足夠寬的護城河。對于創業者來說，這會是個危險的信號，偏離自己核心價值的包裝，很可能讓未來的生意陷入難以挽回的營銷災難。

無論是亞馬遜、微軟還是Google，它們談云計算的時候，不是執著于一個概念，而是更多地去解釋業務線和產品。但中國的一些創業公司更多是在為自己貼一個標簽，做網盤、下載工具、瀏覽器、論壇工具、軟件等等，都宣稱是云計算。幾乎所有面向大量消費者的App、服務都會產生一定的用戶數據，所以無論之前有沒有對這些數據產生過興趣，甚至不會去收集存儲這些數據的公司都宣稱自己有了“大數據”。即使這樣，這些公司有了數據，它會充分利用這些數據嗎？

互聯網思維的概念范文6

2015年這個大力推廣“智慧家居”的年份，但凡能與家居生活沾上邊的企業都如牛虻一樣，圍著“智慧家居”的概念嗡嗡亂轉，只是真正將“智慧家居”落到實地的企業卻寥寥無幾。當市場已經快要習慣眾多企業借著“智慧家居”的由頭狠撈消費者的油水時，美的與小米合作推出的“i青春”智能空調的消息恰如一記悶雷，劈開了籠罩在市場上的層層陰霾，也又一次將“互聯網+”與“智慧家居”的概念推到了空調領域的風口浪尖。

“i青春”智能空調與普通空調最大的區別就是其內置有小米WiFi和藍牙，因此此款空調不僅能夠連接互聯網，還可以通過APP軟件與小米手機、小米手環、小米智能家庭套裝等硬件設備互聯互通，實現對空調的遠程控制。另外消費者還可以通過可穿戴設備實時監測人體對環境溫度的需求變化，將數據反向輸送給空調，從而自動形成用戶的溫度曲線。可謂是一款既“智慧”又能滿足高質量家居生活的空調“神器”。

算起來美的的智慧家居之路早在2014年就已起步。2014年初，美的獨創M-Smart智慧家居理念，力圖將家電產品技術與物聯網、云計算等先進技術進行結合，從而推出集智能化控制、管理、維護于一體的大型家居系統。在確定要構建這樣一個家居系統之后，美的又逐步推進其構想的“空氣智慧管家”、“營養智慧管家”、“水健康智慧管家”與“能源安防智慧管家”這四大管家體系。直至今日，美的在這四大管家體系上的建設一刻都未停歇。

美的M-Smart智慧家居理念的提出與完善為美的在未來的智慧家居市場上贏得了一席之地，不過，在美的看來，這也僅是其擺脫傳統電器企業形象，向智慧家居企業轉型的第一步。美的在多年的發展中更加認識到，若想盡可能多的咬到智慧家居市場的億萬蛋糕，靠單打獨斗并非長久之計。因此在M-Smart智慧家居理念漸趨成熟的時候，美的先后與代表著互聯網行業的阿里、騰訊微信、蘇寧云上以及小米展開了一系列的合作。

2015年4月3日，美的與阿里簽訂戰略協議，最終實現了將美的以家電為中心的物聯網系統完全接入阿里的云計算平臺的目的。4月7日，美的空調又與騰訊微信平臺達成合作，并完成了第一版與M-Smart兼容的微信空調智能系統的開發。5月28日，美的空調與蘇寧云商在南京召開戰略合作會，宣布雙方合作布局物聯網智能空調市場，合作之后，美的便能通過蘇寧云居超極APP控制美的產品，最終實現“美居”和“云居”的雙平臺控制，共享雙方大數據。6月30日，伴隨著美的與小米合作的智能空調“i青春”系列智能空調的隆重面世，美的互聯網及智能化戰略又買上了一個新的臺階。而美的集團也正在由一家傳統的家電制造商，向著智慧家居的創造商大步前進。

只是大多數人表示擔憂的是，以廣泛布局服務網店為特征的美的集團是一家傳統電器制造企業，這與以互聯網為依托而成長起來的互聯網企業在經營模式乃至經營理念上都是截然不同的，如此特征迥異的兩類企業，果真能夠達成和諧的合作嗎？

美的家用空調事業部總裁吳文新在談到與小米的合作時明確表示：“合作之后，美的集團會以更加開放的態度，積極借鑒小米的互聯網思維以及口碑傳播等經驗，共同探索建立發展之道。”同時，美的空調還不計成本地在總部設立了智能產品開發部，專門研究更符合智慧家居概念的智能空調，可見其對開發智能產品的重視。

小米智能家居負責人高自光也表示：“小米在與美的空調的研發對接中，見到了美的最先進的空調生產車間，因此我對這次合作生產智能空調充滿了信心。”此外，小米也首次在社區開設“智能空調”板塊，讓廣大“米粉”充分參與到智能空調的研發、設計、體驗等環節，共同探討智能空調的未來發展趨勢。

2015年6月9日，已經研發成功的“i青春”空調在小米社區進行試用公測，逾10萬名資深“米粉”用戶踴躍報名并交出50多份既詳盡又有深度的體驗報告。這一現象意味著像小米這樣的互聯網企業一直引以為豪的粉絲動員能力以及互聯網無縫雙向互動的優勢已被美的牢牢地抓在了手中。美的通過小米社區開展的這場與試用公測，不單單為美的省下了“i青春”空調的新品宣傳費用，甚至連售后服務回訪的功夫也省下來，更令一直關注美的與小米合作的行業人士驚嘆的是，美的在這場合作中所體現出來的互聯網思維已達至臻之境。