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人體工程學(xué)總結(jié)范文1
從課程設(shè)置來看，人體工程學(xué)是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的必修課程，通常安排在大學(xué)二年級的下半學(xué)期，是進入專業(yè)課程學(xué)習(xí)前的專業(yè)基礎(chǔ)課，有8周的課程安排，共32個學(xué)時。在此之前，學(xué)生已學(xué)習(xí)的課程主要為基礎(chǔ)必修課，如素描、色彩、設(shè)計構(gòu)成、圖案、計算機輔助設(shè)計等。從課程內(nèi)容來看，人體工程學(xué)作為一門綜合性的邊緣學(xué)科，研究的內(nèi)容和范圍極其廣泛。因此，許多專業(yè)都開設(shè)了此門課程，只是針對不同專業(yè)的特點，在授課內(nèi)容的重點、難點及時間安排上略有不同。以環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)為例，課程的內(nèi)容包括人體工程學(xué)及其應(yīng)用、人體工程學(xué)基礎(chǔ)（包括人體生理學(xué)知識、心理學(xué)知識、人體測量學(xué)知識）、人與環(huán)境（包括人與環(huán)境的交互作用、行為與環(huán)境、視覺與環(huán)境、聽覺與環(huán)境、膚覺與環(huán)境、嗅覺與環(huán)境、人和環(huán)境質(zhì)量評價）、環(huán)境行為與室內(nèi)設(shè)計（包括居住行為與戶內(nèi)設(shè)計、商業(yè)行為與店堂設(shè)計、餐飲行為與餐廳設(shè)計、觀展行為與展廳設(shè)計、人際行為與室內(nèi)交往空間設(shè)計）。從教師授課情況來看，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的人體工程學(xué)涵蓋的理論知識多、涉及范圍廣，若要在短短8周的時間內(nèi)既對每個章節(jié)進行細致的分析講解，還對每個知識要點進行擴展和延伸，時間明顯不夠。因此，教師通常以理論課的方式講述人體工程學(xué)，主要講授人體工程學(xué)的基本原理、概念、方法，課程結(jié)束后以傳統(tǒng)的理論考式進行考核。從學(xué)生學(xué)習(xí)情況來看，相比專業(yè)課程而言，人體工程學(xué)在整個課程體系中所占學(xué)分分值較少。大部分學(xué)生認為此課程屬基礎(chǔ)理論課，以理論課的心態(tài)對待，對人體工程學(xué)課程重要性的認識不足，課堂出勤率不高，常出現(xiàn)遲到、曠課現(xiàn)象。
二、教學(xué)中存在的問題
（一）教學(xué)模式單一，教學(xué)方法陳舊
教師圍繞教材內(nèi)容，固守傳統(tǒng)教學(xué)模式和思維模式，采取單一的教學(xué)方法，是導(dǎo)致人體工程學(xué)教學(xué)效果差的直接原因。在傳統(tǒng)的教學(xué)理念中，教師是課堂的主導(dǎo)者，常常采取“填鴨式”的教學(xué)模式；學(xué)生是信息的被動接收者，習(xí)慣性采用機械的、死記硬背的方式記住知識要點，完成對課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)，很難將知識內(nèi)化成與實際經(jīng)驗相符的內(nèi)容。加之受課時的限制，教師忽視了與學(xué)生的互動和交流。這種授課方式既限制了學(xué)生的思維能力，也使教師很難收到學(xué)生反饋的信息，更無法全面了解學(xué)生的情況，進而不能針對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行及時的教學(xué)調(diào)整。
（二）同質(zhì)化教學(xué)，缺少與專業(yè)課程的聯(lián)系
作為一門交叉學(xué)科，人體工程學(xué)常以基礎(chǔ)課的形式引入不同學(xué)科專業(yè)，如工程制造專業(yè)、工業(yè)設(shè)計專業(yè)等。教師常以講述的方式對課程內(nèi)容進行陳述式的講解，往往忽略人體工程學(xué)針對不同學(xué)科、不同專業(yè)具有不同的重點與難點，若均采用同樣的教學(xué)方法講授相同的內(nèi)容，必然導(dǎo)致學(xué)生對該課程在本專業(yè)的作用理解不足，做不到有的放矢的學(xué)習(xí)，影響學(xué)習(xí)效果。
（三）缺乏實踐環(huán)節(jié)，理論與實際脫節(jié)
人體工程學(xué)屬應(yīng)用型學(xué)科，需要在理論框架上輔以實踐教學(xué)。但是，目前教學(xué)中教師講授理論知識的時間占據(jù)了全部課時，實踐部分流于形式，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因主要有三點：一是授課教師將本門課程定性為理論課，僅按照理論課的步驟和方法，圍繞書本內(nèi)容完成講解部分；二是課堂缺少實驗環(huán)境，無法進行有效的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)；三是課程學(xué)時少，除理論講授之外沒有更多的時間進行實踐教學(xué)，導(dǎo)致本門課程終究無法與專業(yè)相結(jié)合，最終淪為一門講授純理論的課程。
三、課程教學(xué)改革與實踐
（一）明確課程定位
人體工程學(xué)包含對人的生理和心理特征、人的行為模式、人體基本數(shù)據(jù)、人與環(huán)境關(guān)系的分析，其內(nèi)容是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計順利實施的基礎(chǔ)。教師應(yīng)圍繞教學(xué)大綱的要求，明確人體工程學(xué)在專業(yè)中的基礎(chǔ)作用，制定具有針對性的教學(xué)方案和課程設(shè)計。同時，在上課之初就應(yīng)該向?qū)W生指出人體工程學(xué)課程的重要性及其與本專業(yè)其他課程的關(guān)系，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進教學(xué)工作更好的開展。
（二）轉(zhuǎn)變教學(xué)理念
“以學(xué)生為導(dǎo)向”的教學(xué)模式，強調(diào)學(xué)生作為教學(xué)主體在教學(xué)中的地位，改變學(xué)生以往作為教學(xué)附屬者而導(dǎo)致學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確、產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性的現(xiàn)象。學(xué)生由被動接受者轉(zhuǎn)變?yōu)橹R體系的構(gòu)建者、信息加工者，提高了學(xué)習(xí)的能動性，強化了學(xué)習(xí)效果。教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，首先要求教師改變教學(xué)理念，由知識的傳輸者轉(zhuǎn)變成學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，加強師生互動，及時對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行評估，通過案例分析、課題討論、現(xiàn)場教學(xué)等環(huán)節(jié)加強學(xué)生對知識的應(yīng)用，使理論與專業(yè)有機結(jié)合起來。
（三）采用多樣化的教學(xué)方法
由于受到教學(xué)條件、學(xué)時的限制，人體工程學(xué)的實踐課題很難在既定的教學(xué)時間開展，但這并不意味著人體工程學(xué)只能作為理論課的形式出現(xiàn)。若僅注重理論框架的完整性而忽視與實踐課題的結(jié)合，勢必會限制其與專業(yè)課的聯(lián)系，也必然會使其成為無關(guān)緊要的理論課。在有限的教學(xué)時間里，教師可采用多樣的教學(xué)方式，如案例分析、實地調(diào)研、小組討論等，將理論與實踐結(jié)合。在提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、問題分析能力的同時，強化學(xué)生對人體工程學(xué)的認識，使人體工程學(xué)真正成為環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)課。具體做法如下：第一，在教學(xué)中以實踐為導(dǎo)向，以理論為指導(dǎo)。人體工程學(xué)和環(huán)境藝術(shù)設(shè)計都屬于應(yīng)用型學(xué)科，理論和實踐相結(jié)合，才能使理論更好的指導(dǎo)實踐。教師講授理論時，可將文字講解與視覺圖片相結(jié)合，用圖片展示空間形態(tài)，用文字做闡述，如在講到人的行為與環(huán)境的關(guān)系時，可聯(lián)系學(xué)生熟悉的校園環(huán)境，以某一行動路徑為導(dǎo)向，分析學(xué)生的行為方式及由此形成的空間形態(tài)，并對行為模式與空間形態(tài)之間的相互制約的關(guān)系做進一步的解釋。第二，引入調(diào)研課題，開展實踐教學(xué)。在學(xué)生已基本掌握概念、原理的基礎(chǔ)上，教師可以設(shè)計實踐課題，如指導(dǎo)學(xué)生綜合運用自然觀察法、實測法、資料研究法、調(diào)查分析法等，對人體、家具進行測量，制作人體模型或空間模型；或是對校園空間進行實地考察與測量，分析人的行為模式與空間形態(tài)的關(guān)系等。課題實施的方式可以是自主研究，也可以是團隊合作。通過對個案的調(diào)查、測量、分析、總結(jié)，將教師口中抽象的理論與學(xué)生切身體驗結(jié)合起來，轉(zhuǎn)化成形象、生動、可感知的內(nèi)容，以加深學(xué)生對知識的理解。第三，設(shè)計課堂討論環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生提出自己的觀點。通過前期實地調(diào)研課題的開展，學(xué)生對空洞的概念、數(shù)據(jù)、原理有了更多的理性認識。教師設(shè)計課堂討論環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生以匯報演講的方式，對前期調(diào)研的成果進行總結(jié)并提出自己的觀點。通過理論——實踐——總結(jié)的過程，使學(xué)生完成課程的學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)能力，逐步完善知識體系。第四，考核內(nèi)容既要涵蓋基礎(chǔ)知識，又要體現(xiàn)專業(yè)特色。人體工程學(xué)涵蓋的知識點多，教師常采用問答的模式進行考核，雖然能夠考察到學(xué)生對知識的掌握情況，卻不能考察到學(xué)生的實踐能力，也無法了解學(xué)生綜合運用知識的能力。因此，考核形式應(yīng)多樣化，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)從理論與專業(yè)結(jié)合的角度設(shè)計，如針對室內(nèi)設(shè)計方向的學(xué)生，考核內(nèi)容可以是“完成一套居室空間的平面布置圖”。由教師提供原始建筑圖，學(xué)生假定空間性質(zhì)、人群使用情況等，完成對空間的分析與布局。如此，學(xué)生將人體工程學(xué)課程學(xué)到的知識綜合運用于實際案例中，既得到了實踐的機會，又提高了學(xué)習(xí)興趣，同時幫助學(xué)生建立起學(xué)科專業(yè)間的聯(lián)系。
四、結(jié)語
人體工程學(xué)總結(jié)范文2
關(guān)鍵詞：人體工程學(xué) 室內(nèi)設(shè)計
1在設(shè)計創(chuàng)新中尋找人的精神需求
由于現(xiàn)代生活節(jié)奏快，價值觀念更新快，風(fēng)格時尚體現(xiàn)得更為強烈。西班牙畫家畢加索曾經(jīng)說過：“藝術(shù)不是進化，而是不斷變化。”現(xiàn)代的室內(nèi)設(shè)計個性化的構(gòu)思往往會使設(shè)計以新奇制勝，所以在創(chuàng)新上要充分運用聯(lián)想、象征、借景等手法寄情于環(huán)境中。現(xiàn)代消費觀念的改變，使人們對居住環(huán)境的觀念也不斷地發(fā)生改變，一方面重視高質(zhì)量高技術(shù)，另一方面越來越重視人的情感和生存價值的需要，因此室內(nèi)設(shè)計的高質(zhì)量高技術(shù)與高情感的結(jié)合就形成了新的價值觀。對設(shè)計師而言，要熟悉室內(nèi)裝飾材料的組合風(fēng)格，力求從造型、色彩、質(zhì)感方面滿足現(xiàn)代人的不同要求，給以精神上的平衡，從而使價值觀得以體現(xiàn)。
2現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計已作為系統(tǒng)工程服務(wù)于人
針對不同的人，不同的使用對象，相應(yīng)地應(yīng)該考慮有不同的要求。例如：一些設(shè)計合理的公共衛(wèi)生間，其洗手盆并不像我們在許多公共衛(wèi)生間所見到的那樣，都是一個高度，而是分成高的低兩種。低的只有半米多高，即使是幼兒園的小朋友，洗手也很方便。一些公共建筑顧及殘疾人的通行和活動，在室內(nèi)外高差、垂直交通、衛(wèi)生間盥洗等許多方面應(yīng)作無障礙設(shè)計。這就要求設(shè)計師熟知人體工程學(xué)的知識。在室內(nèi)空間的組織、色彩和照明的選用方面，以及對相應(yīng)使用性質(zhì)室內(nèi)環(huán)境氛圍的烘托等方面，更需要研究人們的行為心理、視覺感受方面的要求。例如：教堂高聳的室內(nèi)空間具有神秘感，會議廳規(guī)正的室內(nèi)空間具有莊嚴(yán)感，而娛樂場所絢麗的色彩和繽紛閃爍的照明給人以興奮、愉悅的心理感受。室內(nèi)環(huán)境的內(nèi)容，涉及到由界面圍成的空間形狀、空間尺度的室內(nèi)空間環(huán)境，室內(nèi)聲、光、熱環(huán)境，室內(nèi)空氣環(huán)境（空氣質(zhì)量、有害氣體和粉塵含量、放射劑量……）等室內(nèi)客觀環(huán)境因素。可以認為現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計是一項綜合性極強的系統(tǒng)工程，但是它的出發(fā)點和歸宿只能是為人和人際活動服務(wù)。現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計不僅需要滿足人們的生理、心理等要求，還需要綜合地處理人與環(huán)境、人際交往等多項關(guān)系，需要在為人服務(wù)的前提下，綜合解決使用功能、經(jīng)濟效益、舒適美觀、環(huán)境氛圍等種種要求。
3人體工程學(xué)在室內(nèi)設(shè)計中的意義
3.1體積
所謂體積，就是人體活動的三維范圍。這個范圍將根據(jù)研究對象的國籍、生活的區(qū)域、以及個人的民族、生活習(xí)慣的不同而各異。所以，人體工程學(xué)在設(shè)計實踐中經(jīng)常采用的數(shù)據(jù)都是平均值，此外還向設(shè)計人員提供相關(guān)的偏差值，以供余量的設(shè)計參考。
3.2位置
所謂位置，是指人體在室內(nèi)空間中的相對“靜點”。個體與群體在不同的空間的活動中，總會趨向一個相對的空間“靜點”，以此來表示人與人之間的空間位置和心理距離等，它主要取決于視覺定位。人體工程學(xué)在室內(nèi)環(huán)境設(shè)計中應(yīng)用的深度和廣度，有待于進一步認真開發(fā)，目前已有開展的應(yīng)用方面如下：（1）確定人和人際在室內(nèi)活動所需空間的主要依據(jù)。根據(jù)人體工程學(xué)中的有關(guān)計測數(shù)據(jù)，從人的尺度、動作域、心理空間以及人際交往的空間等，確定各種不同的功能空間的劃分和尺寸，使空間更有利于人們的活動。（2）確定家具，設(shè)施的形體，尺度及其使用范圍的主要依據(jù)。家具設(shè)施為人所使用，是室內(nèi)空間的主體，也是與人接觸最密切的，因此它們的形體，尺度必須以人體尺度為主要依據(jù)；同時，人們?yōu)榱耸褂眠@些家具和設(shè)施，其周圍必須留有活動和使用的最小余地，這些要求都由人體工程科學(xué)地予以解決.室內(nèi)空間越小，停留時間越長，對這方面內(nèi)容測試的要求也越高，例如車廂，船艙，機艙等交通工具內(nèi)部空間的設(shè)計。（3）提供適應(yīng)人體的室內(nèi)物理環(huán)境的最佳參數(shù)。室內(nèi)物理環(huán)境主要有室內(nèi)熱環(huán)境，聲環(huán)境，光環(huán)境，重力環(huán)境、輻射環(huán)境等，室內(nèi)設(shè)計時有了上述要求的科學(xué)的參數(shù)后，在設(shè)計時就有可能有正確的決策。
4人體工程學(xué)在室內(nèi)設(shè)計中的應(yīng)用
4.1辦公空間設(shè)計
早期辦公空間還沒考慮那么多人體工程學(xué)的因素，附著社會的發(fā)展和進步，現(xiàn)在的辦公空間發(fā)生了很大的變化。辦公空間的功能要素：一般規(guī)模的辦公室最起碼應(yīng)該滿足的功能要素是：前臺或文員、工作區(qū)、經(jīng)理室、會計出納室、廁所、會議室、文印室、休息室。大型的辦公空間功能會更加復(fù)雜，如專門的接待室，資料室，展示室等。所以在平面規(guī)劃時應(yīng)根據(jù)不同的功能的要求，有目的有意識的進行設(shè)計。
4.2家居空間設(shè)計
我覺得營造一個品位高雅、格調(diào)不俗的家居氛圍，不是簡單的把自己喜歡的沙發(fā)、茶幾、電視柜、餐桌椅擺進家里，而是要從科學(xué)與藝術(shù)的角度，在空間的規(guī)劃、色彩、光線、個性等方面巧妙構(gòu)思，才能使你進入家的環(huán)境時，得到身心的放松和滿足。現(xiàn)在提倡的“人性化”家居、“健康家居”等是人體工程學(xué)設(shè)計。
5總結(jié)
以上我主要講的是人體程工程學(xué)在室內(nèi)設(shè)計當(dāng)中的辦公空間和家居空間的應(yīng)用。其實人體工程學(xué)在室內(nèi)設(shè)計當(dāng)中的很多方面都還有應(yīng)用。比如說（在商業(yè)空間中的設(shè)計和應(yīng)用；在餐飲空間中的應(yīng)用和在展示空間中的設(shè)計與應(yīng)用）。在這里我就不一一說明了。我們在室內(nèi)設(shè)計當(dāng)中要紿終堅持以人為中心，“為人而設(shè)計”的原則，運用人體測量、生理、心理計測等方法，研究人體的結(jié)構(gòu)功能、心理等方面與室內(nèi)空間環(huán)境的合理協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造出適合人活動需求的室內(nèi)空間。在室內(nèi)設(shè)計中，要營造出各種有利于人的身心健康的舒適環(huán)境，主要采用科學(xué)的手段，包括“關(guān)于人體尺度和人類的生理及心理需求”這兩方面。除此之外，人體自身的空間構(gòu)成的相關(guān)問題的重要性也顯現(xiàn)出來。只有在室內(nèi)設(shè)計當(dāng)中處處考慮到了人體工程學(xué)的話，那樣所設(shè)計出來的室內(nèi)空間肯定是非常人性化的。符合人們生理和心理各個方面的需求。真正意義上的做到了人—機—環(huán)境三者的和諧統(tǒng)一。
參考文獻：
[1]張月.室內(nèi)人體工程學(xué).中國建筑工業(yè)出版社.2005.9.
人體工程學(xué)總結(jié)范文3
關(guān)鍵詞：人機工程學(xué) 工程機械座椅 設(shè)計 座椅
人機工程學(xué)是一門新興的科學(xué)，它的發(fā)展起源要追朔到上個世紀(jì)五十年代，它跨越了不同的科學(xué)領(lǐng)域，結(jié)合了多種科學(xué)原理、數(shù)據(jù)和方法，它所研究的重點對象為怎樣將工程機械的設(shè)計布置和人身尺寸、生理及心理特點有機結(jié)合的相關(guān)問題。人機工程學(xué)的最大特點為，將人看做組成系統(tǒng)的一個元件，以人為主體，通過對人體進行詳細分析，將人與機械進行優(yōu)化協(xié)調(diào)，從而使整個工作系統(tǒng)得到完善。人機工程學(xué)的研究成果對工程機械駕駛員座椅的設(shè)計和布置有著重要意義。通過人機工程學(xué)的理念設(shè)計出的駕駛員座椅，充分根據(jù)人身尺寸、生理及心理特點，對人的使用及操作有一定的適用性，帶給人一種舒適、安全的駕駛環(huán)境，讓駕駛員與設(shè)備發(fā)揮有效的作用，使人機工程學(xué)的機械效率達到最高，這是現(xiàn)代人機工程學(xué)應(yīng)主要研究的課題。
一、人機工程學(xué)對工程機械駕駛室的設(shè)計與布置
（一）對駕駛室的座椅位置進行確定。在人機工程中，駕駛員在工作中采用的坐姿，人和機械的重要接口就是座椅。因此，座椅的布置和設(shè)計對駕駛員座椅的舒適程度和駕駛室內(nèi)相關(guān)的布置有直接影響。對座椅進行合理的布置，優(yōu)化人和座椅之間的聯(lián)系，為駕駛員提供一種舒適、安全的工作環(huán)境有著深遠影響。
在對駕駛室座椅的位置進行確定時，第一個要確定的是，駕駛座椅上人身軀干與大腿之間的連接點，它是駕駛室座椅的尺寸和舒適程度的基準(zhǔn)點。駕駛員通過自身條件將駕駛座椅調(diào)節(jié)到舒適的入座位置后，通過對座椅的前后調(diào)節(jié)，駕駛員自身坐姿角度的調(diào)整，使駕駛員在駕駛過程中不易產(chǎn)生疲勞，并且在操作過程中有利于滿足操作的輕便型、視野的開闊性。
（二）駕駛員座椅和其他功能部件控制元件設(shè)計關(guān)系。工程機械中用于操作的機械功能部件控制系統(tǒng)比較多，首先座椅的位置與腳部操作部件的關(guān)系，要易于腳操作，而且長期工作狀態(tài)下腳部又不易疲勞。汽車座椅位置和方向盤間的設(shè)計，要求兩者之間的距離合適而且座椅對人體的肩部有支持，降低人體疲勞。座椅和工程機械操作桿之間的設(shè)計，手柄的操作桿一般在座椅兩側(cè)的控制箱上，座椅的設(shè)計要充分支撐手臂位置減少疲勞。
駕駛員的各項功能部件控制元件與座椅之間主要要考慮人體操作是的方便和避免人體的疲勞。按照人機工程學(xué)原理指導(dǎo)，充分考慮人體各方面的操作習(xí)慣和操作距離，對于容易疲勞的位置要對人體有支撐，避免疲勞。
二、人機工程學(xué)對工程機械駕駛員座椅的設(shè)計指導(dǎo)
在對駕駛員的座椅進行設(shè)計時，首先應(yīng)該考慮駕駛員的人體心理及生理特點和人體壓力合理性的分布，在選擇參數(shù)的過程中，需要對駕駛室內(nèi)駕駛座椅的舒適性和操作靈活性之間的矛盾進行調(diào)節(jié)，以及舒適性和視覺效果之間的不協(xié)調(diào)等。
（一）駕駛座椅乘坐的姿勢。駕駛座椅的舒適程度的人體乘坐的姿勢、生理特點有著緊密聯(lián)系。人身的脊柱是支撐人體重量的關(guān)鍵，它的承受重量由上到下越來越大，腰曲變形變形最為嚴(yán)重。人體除了在站立時腰曲接近人體的生理弧形而產(chǎn)生的變形較小外，坐姿的不正確容易應(yīng)發(fā)腰痛、腰酸等難受的感覺。因此，在對座椅進行設(shè)計時，應(yīng)強迫駕駛員使用正確的坐姿。也就是：將臀部向前移與靠背分離開，讓肩部往后傾斜，使兩條腿之間的夾角保持在115?.并且讓小腿向前伸，將大腿和小腿之間的夾角保持在110?至115?之間。然而，對于工程機械的駕駛員來說，為了能有良好的視覺效果和靈活輕便的操作性，可以適當(dāng)減小大腿與小腿之間的夾角，這樣才會使駕駛員的上身接近直立位置，讓胸部保持挺起的狀態(tài)，而肩保持微垂的合理姿勢。有的時候為了保證操作的靈活性和視野的開闊性，就要適當(dāng)犧牲駕駛座椅的舒適性。
（二）人體壓力的分布。作用在駕駛座上的人體重量，要充分考慮到臀部的不同部位在感受到不適之前所能承受的壓力，以及在靠背上的壓力作用，做到分布合理，而不是平均區(qū)分。因此，從肩部和腰椎兩方面來看，應(yīng)該使壓力由內(nèi)向外逐漸降低。所以，在駕駛座椅的壓力分布上應(yīng)該是坐骨部分的壓力最高，其次是長坐骨周圍向臀部的部分逐漸降低，直到與坐墊前沿的大腿接觸點趨于最低值；在駕駛座椅的靠背上體的壓力分布，應(yīng)為肩部和脊椎兩部分的壓力最大，即通過肩胛骨與腰椎之間的相互支撐，來保證腰曲弧形的正常和保護脊椎不易受傷。
（三）駕駛座椅的舒適度的標(biāo)準(zhǔn)。首先，駕駛室內(nèi)的座椅尺寸要與人體的測量尺寸相一致；其次，工程機械的內(nèi)部座椅應(yīng)該根據(jù)人的坐姿不同，設(shè)計成可以自由調(diào)節(jié)的合理方案，方便駕駛員根據(jù)不同的條件需求，來滿足不同坐姿要求的舒適度；最后，在設(shè)計工程機械的駕駛座椅時，應(yīng)該保證駕駛員隨時保持舒適的坐姿能力，靠背的設(shè)計需求應(yīng)根據(jù)腰部的支撐力，合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸，方便駕駛員在乘坐時腰椎可以正常彎曲。
（四）工程機械座椅振動舒適性的設(shè)計。由于工程機械工作的環(huán)境比較惡劣，駕駛員在工程車作業(yè)是需要承受低頻（2-8Hz）、高強度的機械振動。根據(jù)人機工程學(xué)得原理，人體頭部的共振頻率為2-30Hz，心臟約5Hz，眼睛為18-50Hz，臀與足為4-8Hz，肩部約2-6Hz，軀干約6Hz，人體總體的頻率為7.5Hz左右，一般來說對應(yīng)人體的敏感共振頻率為4-8Hz，所以一般工程機械座椅的共振頻率應(yīng)保持在3.5Hz以內(nèi)。
要保證共振頻率在3.5Hz以內(nèi)，我們在座椅的下部增加減振系統(tǒng)用于減低座椅的共振傳遞率。對于減振系統(tǒng)中的設(shè)計，首先在選擇減振彈簧時（減振彈簧）要選擇合適的彈簧，減低減振系統(tǒng)的共振傳遞率。其次要選擇合適的阻尼缸。在確定整椅的配置后再通過實驗確定共振頻率。
（五）工程機械座椅設(shè)計的重點。通過人機工程學(xué)對工程機械座椅進行合理的設(shè)計，它的可行性可以分為四個階段；概念化階段、具體化階段、周祥化階段、檢驗校對階段。概念化設(shè)計階段是工程機械總體設(shè)計的理念和宗旨，是保證設(shè)計順利進行的首要條件。具體化的設(shè)計階段，將解決座椅的結(jié)構(gòu)、外形、美觀、材料等問題，并設(shè)定出基本的形狀。周詳化的設(shè)計階段的重點是將整體的外觀和核心架構(gòu)進行設(shè)計。檢驗校對的設(shè)計階段，是將產(chǎn)品的外觀和座椅的造型及穩(wěn)定性進行校對、檢驗，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和舒適度。以上就是工程機械座椅的設(shè)計重點。
總結(jié)：
總之，人機工程學(xué)的設(shè)計研發(fā)過程，對工程機械的駕駛員座椅的布置和設(shè)計有著深遠影響，為工程機械駕駛室的舒適度和可操作性提供了保障，因此加強人機工程學(xué)的研究與開發(fā)，最大限度的滿足人體的舒適程度，高度運用人機工程學(xué)的知識指導(dǎo)工程機械駕駛員座椅的設(shè)計，是非常有必要的，這也是未來發(fā)展的趨勢。
參考文獻：
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人體工程學(xué)總結(jié)范文4
1現(xiàn)有的人機工程學(xué)教學(xué)方法
人機工程學(xué)是一門理論性和實踐性都較強的學(xué)科，不少教師在該課程的教學(xué)方法上進行了有益的探索。郭紅光等人針對教學(xué)對象的培養(yǎng)目標(biāo)，展現(xiàn)學(xué)科發(fā)展前沿，適當(dāng)增加教學(xué)案例與實踐，以提高學(xué)生的實踐能力。適當(dāng)加大課堂綜合表現(xiàn)的比重，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性、主動性，實現(xiàn)課堂教學(xué)的高效開展。宋海草等人針對人機工程學(xué)課程傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的問題，提出了基于FC教學(xué)方法，通過師生角色轉(zhuǎn)變，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主動性和積極性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。杜妍潔根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計趨勢，分析用戶體驗與人機工程學(xué)的關(guān)聯(lián)性，提出了注重用戶體驗研究的人機工程學(xué)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和實踐教學(xué)步驟，探索以學(xué)生實踐為主，講練結(jié)合的方式，進一步引導(dǎo)實踐指導(dǎo)設(shè)計。陳亦仁等運用調(diào)研、實驗以及文獻研究的方法，詳細剖析了傳統(tǒng)教學(xué)中人機工程學(xué)課程所存在的問題，并針對這些問題，提出在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)手段等方面的改革措施。各方法的特點如表1所示。上述這些方法都在不同的方面提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，但老師仍然作為演員在教學(xué)中承擔(dān)了大量的知識講授任務(wù)，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力沒有得到有效激發(fā)。因此，該文根據(jù)人機工程學(xué)的特點提出基于翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)方法。
2基于翻轉(zhuǎn)課堂的人機工程學(xué)教學(xué)方法
翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法強調(diào)學(xué)生的課前自主學(xué)習(xí)和教師的課堂活動組織，因此，在人機工程學(xué)的教學(xué)過程中，必須做好以下四個步驟。
2.1布置課前自主學(xué)習(xí)
翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，因此，課前學(xué)習(xí)任務(wù)的布置是必不可少的環(huán)節(jié)，課前學(xué)習(xí)內(nèi)容包含觀看相關(guān)課程章節(jié)的PPT和知識拓展視頻，以激發(fā)學(xué)生的興趣，了解基本概念和設(shè)計方法。
2.2制作優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻
除了提供學(xué)生一些拓展知識的視頻外，自制教學(xué)視頻也是必須的，優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻可結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和所用教材，通過視頻形式將教學(xué)PPT呈現(xiàn)給學(xué)生，以便于學(xué)生多次觀看和學(xué)習(xí)。
2.3組織課堂學(xué)習(xí)活動
翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法強調(diào)學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)，課堂通過完成各種練習(xí)了解學(xué)生對所學(xué)的基本知識和方法的掌握程度。因此，在課堂上老師所做的更多工作是答疑解惑，組織有序的課堂學(xué)習(xí)活動可起到事半功倍的效果。
2.4實施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)
在實施翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)活動中，需要對各主要步驟的效果進行評價，以便及時改進教學(xué)方法，更好地實現(xiàn)課堂翻轉(zhuǎn)。
3應(yīng)用實例
人機工程學(xué)是一門研究人、機與環(huán)境的相互關(guān)系的學(xué)科，主要包括人體因素、人機界面、作業(yè)環(huán)境和人機系統(tǒng)設(shè)計等內(nèi)容，主要探討應(yīng)用人機工程學(xué)的原理和方法,進行人機系統(tǒng)的設(shè)計與分析評價的方法。進行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)是人體測量章節(jié)，通過該章節(jié)的學(xué)習(xí)，可了解人體測量方法，測量數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，理解和掌握測量數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的計算過程；了解手握式工具設(shè)計、工作座椅設(shè)計的生理學(xué)基礎(chǔ)和基本原則，懂得座椅設(shè)計的過程，熟練掌握座椅的設(shè)計原則。
3.1布置課前自主學(xué)習(xí)
3.1.1對象分析
在進行翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計時，必須考慮學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)及所學(xué)專業(yè)。這里所授課學(xué)生為機械電子專業(yè)的大四學(xué)生，電工電子方面的課程學(xué)習(xí)較多，機械設(shè)計及制造方面的課程相對了解較少，已學(xué)過理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械設(shè)計、機械制造工藝學(xué)、計算機輔助設(shè)計等內(nèi)容，但掌握情況良莠不齊，教學(xué)時應(yīng)遵循以應(yīng)用為目的。因此，有必要在課前任務(wù)中布置更多激發(fā)興趣的視頻或PPT。
3.1.2課前學(xué)習(xí)資料
(1)本科《人機工程學(xué)》教材，人體測量的配套PPT、動畫；(2)產(chǎn)品的設(shè)計原則（視頻）；(3)習(xí)題：測量本人身體的各種尺寸。通過課前學(xué)習(xí)安排，可使學(xué)生觀看視頻，了解生活中常見的人體測量基本術(shù)語，吸引學(xué)生對人體測量的注意力；學(xué)習(xí)人體測量基本術(shù)語及測量方法，掌握座椅設(shè)計的相關(guān)知識；利用案例分析，通過觀看座椅的經(jīng)典設(shè)計案例，分析座椅的設(shè)計原則；根據(jù)課前任務(wù)完成的反饋情況，通過小組討論或?qū)W生上課講解等形式，鼓勵學(xué)生自己歸納、總結(jié)產(chǎn)品的設(shè)計原則。
3.2制作優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻
優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻可供學(xué)生反復(fù)觀看,加深知識的理解。視頻錄制的方法有很多，最常用的方法是利用CamtasiaStudio軟件進行錄制，該軟件是一款專門捕捉屏幕音影的軟件，能記錄影像、音效、鼠標(biāo)移動的軌跡和解說聲音等屏幕動作，另外，還具有及時播放和編輯壓縮的功能，可對視頻片段進行剪接，輸出AVI及GIF等常用格式。使用時，需先安裝CamtasiaStudio軟件，再打開MicrosoftPowerpoint，可發(fā)現(xiàn)增加了一個名為“加載項”的菜單，如圖1所示。點開后可看到有五個圖標(biāo)，先點擊“麥克風(fēng)”和“話筒”圖標(biāo)，開啟設(shè)備，然后點擊“預(yù)覽”圖標(biāo)查看聲音和圖像效果，調(diào)整結(jié)束后，即可點擊“錄制”圖標(biāo)開始錄制，圖2為錄制的效果圖。
3.3組織課堂學(xué)習(xí)活動
在翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)法中，課堂學(xué)習(xí)主要是為了檢驗學(xué)生課前學(xué)習(xí)的效果，有針對性地歸納總結(jié)所授章節(jié)的知識點，以評價學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。組織課堂學(xué)習(xí)活動時，需進行以下幾項工作。(1)了解學(xué)習(xí)內(nèi)容：在人體測量章節(jié)中，工作座椅的人機工程學(xué)設(shè)計方法，相關(guān)的人體測量方法,工作座椅設(shè)計的生理學(xué)基礎(chǔ)和基本原則已布置為課前學(xué)習(xí)任務(wù)。(2)制定學(xué)習(xí)目標(biāo)：在人體測量章節(jié)中，學(xué)生需了解座椅設(shè)計的過程，熟練掌握座椅的設(shè)計原則，學(xué)生需設(shè)計出新型的座椅。（3）設(shè)計課堂活動：在進行課堂活動設(shè)計時，需分步驟、分形式和分時間安排不同階段的活動，具體活動安排如表2所示。設(shè)計良好的課堂活動可檢查課前任務(wù)的完成情況，應(yīng)用理論知識于設(shè)計實踐，培養(yǎng)學(xué)生的自主動手能力，獲得較好的課堂教學(xué)效果。
3.4實施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)
經(jīng)過以上三個主要步驟后，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)已基本完成，但還需進行評價，這種評價通常通過學(xué)生所完成的學(xué)習(xí)任務(wù)進行。該章節(jié)的學(xué)習(xí)任務(wù)是設(shè)計出個性化的座椅，大部分學(xué)生都可通過課堂實踐在規(guī)定的時間內(nèi)完成，因此，該章節(jié)的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)是可行的。詳細的翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計如表3所示。
4結(jié)語
人體工程學(xué)總結(jié)范文5
友好的設(shè)計理念，而是從使用角度的更多層次上來滿足人們的需要。
關(guān)鍵詞 用戶友好；產(chǎn)品設(shè)計；人體工程學(xué)；人性化設(shè)計
中圖分類號TM732 文獻標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2012）77-0199-02
1 用戶友好設(shè)計
“用戶友好”這個詞語最初是用來形容或描述無線電技術(shù)和IT產(chǎn)品的，多出現(xiàn)于軟件界面開發(fā)原則中，一般說來用戶友好界面的開發(fā)要基于人機工程學(xué)，其原則在于界面要具備較高的可靠性、簡單性、易學(xué)習(xí)和易使用性以及立即反饋性。由于用戶友好原則是基于人機工程學(xué)在軟件界面開發(fā)中的體現(xiàn)與延伸，所以用戶友好原則也應(yīng)是人機工程學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計中的演化與發(fā)展，其中人性化設(shè)計應(yīng)為用戶友好原則中的重要一項。一個用戶友好的設(shè)計，應(yīng)該以滿足人們的需求為目的的，并且以人性化設(shè)計為基礎(chǔ)前提。不僅僅滿足人的主要需求，同時在設(shè)計過程中注重對用戶高層次需求的設(shè)計與考慮，最大限度的通過產(chǎn)品設(shè)計手段達到人類精神與物質(zhì)的統(tǒng)一。
用戶友好的設(shè)計要求尊重人的價值，并通過兩個方面體現(xiàn)。首先，精神層面上的用戶滿意度，用戶友好的設(shè)計以人性化設(shè)計為基礎(chǔ)與前提，并將設(shè)計重心放在如何使產(chǎn)品更適合于人類使用。這就要求設(shè)計者對人類的生理與心理特征進行完整與充分的研究，利用人機工程學(xué)的相關(guān)理論，在產(chǎn)品滿足人的生理與心理特點以及生活習(xí)慣的同時，增加使用的便利性和舒適性。其次，是審美和文化的要求。在產(chǎn)品符合人體工程學(xué)的設(shè)計要求的前提下，從產(chǎn)品設(shè)計以美觀作為評價標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品符合多數(shù)使用者審美要求，從而使用戶達到心理上的愉悅與滿足。這就要求在設(shè)計前期，設(shè)計者對用戶群進行詳細的定位，并且要充分了解用戶相關(guān)的社會形態(tài)、文化價值、民族習(xí)俗、倫理道德等諸多方面的信息，通過認真的調(diào)查和分析，了解目標(biāo)用戶在這些領(lǐng)域的好惡傾向，并依靠自己的敏銳的感知能力對產(chǎn)品的功能和形式進行預(yù)測。
2 人體工程學(xué)與用戶友好設(shè)計
人體工程學(xué)顯著的特點是，人，機，環(huán)境三個要素的基礎(chǔ)上，三個要素雖各具特點，但是它們并不是的單一元素，是相互依存的整體，要將“設(shè)計對象”和“使用對象”即人與物作為一個系統(tǒng)內(nèi)的并存元素來進行研究。人體工程學(xué)是實現(xiàn)用戶友好設(shè)計的有效手段，用戶友好的產(chǎn)品設(shè)計必然是要以符合人體工程學(xué)為前提的。例如美菱冰箱，針對農(nóng)村市場的用戶進行設(shè)計。除了沿用防潮、防銹材料等特殊設(shè)計外，針對農(nóng)村老鼠較多的問題，專門增設(shè)了防鼠裝置；由于農(nóng)村環(huán)境中灰塵較大，在冰箱門體上方增設(shè)了翻蓋；而針對農(nóng)村用戶節(jié)省電費的需求，美菱也推出了日耗電量僅0.29度的超節(jié)能冰箱，三天耗電量不到一度。從功能定位到外觀設(shè)計，美菱冰箱充分考慮了這種特殊環(huán)境下，人-機的關(guān)系與狀態(tài)，將人-機-環(huán)境三者達到了和諧統(tǒng)一的關(guān)系。
3 設(shè)計活動與用戶友好設(shè)計
用戶友好的產(chǎn)品需要其滿足用戶使用的功能需求，審美需求，給人舒適的使用感受以及美的享受。設(shè)計師要充分考慮到用戶時代特征，民族特點，審美價值取向。因此，用戶友好的設(shè)計需要設(shè)計者做好充分的設(shè)計前期工作，對于用戶的相關(guān)屬性進行研究，再設(shè)計期間綜合多方面的因素，反復(fù)從用戶的角度對設(shè)計進行推敲。與此同時，用戶友好的設(shè)計在設(shè)計活動后期需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，使設(shè)計過程更為的靈活，并且力求創(chuàng)造獨特的能準(zhǔn)確反映產(chǎn)品性質(zhì)與功能的產(chǎn)品形象。
3.1造型的用戶友好設(shè)計
建模是創(chuàng)建一個產(chǎn)品造型的一個重要手段，主要是通過設(shè)計產(chǎn)品的尺度，形狀，比例和層次結(jié)構(gòu)，影響用戶使用中的心理體驗，讓用戶在使用中對產(chǎn)品產(chǎn)生的駕馭感，成就感，親密感，也為用戶創(chuàng)造微妙的，有趣的，愉快的，輕松的，神秘的等不同的心理狀況。用戶友好的產(chǎn)品在設(shè)計中就需要運用合理的語言符號，來反應(yīng)產(chǎn)品自身的技術(shù)與功能特點。對于一款好的用戶友好的設(shè)計產(chǎn)品，往往讓人們無法忘懷的是產(chǎn)品的一個標(biāo)志性的形態(tài)與尺度，而通過對其形態(tài)的回憶，聯(lián)想其功能屬性。例如，機械及手工工具，其產(chǎn)品形式語言應(yīng)主要反應(yīng)產(chǎn)品本身安全可依賴的重要性質(zhì)，這就需要產(chǎn)品在造型上減少尖銳的造型，多用圓滑緩和的造型方式，為用戶營造安全舒適的使用心理，同時結(jié)合多元得設(shè)計手段，注重產(chǎn)品個性的彰顯。
3.2顏色的用戶友好設(shè)計
顏色對于產(chǎn)品的外觀，不僅具有裝飾和突出產(chǎn)品個性的功能，同時也是人類視覺審美的核心因素，色彩對于用戶的視覺感受和使用過程中的情緒狀態(tài)具有深刻的影響。色彩設(shè)計應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品表達定位其主題，反映了產(chǎn)品的功能與屬性，同時色彩也被產(chǎn)品所處時代背景，社會形式，文化，區(qū)域和生活方式所影響。
3.3材料的用戶友好設(shè)計
材料對于人的心理的感知過程所造成的影響不可忽視的，產(chǎn)品的材質(zhì)本身就是一種藝術(shù)形式的存在，好材料可以為產(chǎn)品設(shè)計帶來多變的外觀肌理。材料質(zhì)感以及表面紋理特征，給人以視覺和觸覺的體驗，以及使用心理的微妙變化。很久以前，人們發(fā)明了一種接近指紋與手指接觸的位于手柄位置凸起的薄膜，這種材質(zhì)的運用增加用戶與對象見的摩擦的同時也提高了手的靈敏度，這使得產(chǎn)品特別對于手工工具，制造出一個有效的用力點與手的控制點，提高產(chǎn)品的實用性的同時，也對于不同用戶的操作習(xí)慣進行引導(dǎo)。通過選擇合適的造型材料，使產(chǎn)品本身對于用戶來說更具備功能性，也給產(chǎn)品本身增加多變與個性的設(shè)計元素。
用戶友好的的產(chǎn)品設(shè)計不僅使給人們的生活帶來更多的舒適和方便，更使得用戶和產(chǎn)品之間的關(guān)系變得和諧。非用戶友好的產(chǎn)品就會使用戶花費更多的時間和精力去鉆研它，了解它，適應(yīng)它，甚至是順應(yīng)產(chǎn)品的工作過程而改變自身的習(xí)慣。用戶友好的設(shè)計是時代和社會進步的一種表現(xiàn)，是工業(yè)設(shè)計未來發(fā)展的必然趨勢。工業(yè)設(shè)計作為一個具有廣泛群眾基礎(chǔ)設(shè)計領(lǐng)域，就要求產(chǎn)品從人的需求出發(fā)，在形式上，色彩上，功能上，材質(zhì)上，尺度上，裝飾上等層面來考慮與體現(xiàn)產(chǎn)品的人性化，使未來的設(shè)計出的產(chǎn)品更適合消費者的消費心理和消費需求，創(chuàng)造新的生活方式與生活狀態(tài)。
參考文獻
人體工程學(xué)總結(jié)范文6
關(guān)鍵詞 車輛；人機工程；問題；措施
中圖分類號 U462 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)071-0206-01
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，車輛的普及促進了汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，也很大程度上促進了汽車制造工藝和制造水平的不斷提高。在日益激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)制造企業(yè)在注重企業(yè)外觀和汽車性能的同時，更加注重汽車的使用效果和舒適度，從而提高汽車產(chǎn)品的市場競爭力，提高企業(yè)的發(fā)展速度和市場知名度。人機工程學(xué)是企業(yè)是汽車設(shè)計過程中最為常用的設(shè)計技術(shù)，以滿足用戶對汽車舒適度的不斷追求，確保汽車使用過程中安全性和舒適性。
1 車輛人機工程設(shè)計中的問題分析
1.1 滿足對象
車輛人機工程的主要設(shè)計原則便是以人為本，即滿足人們在車輛運行過程中的舒適程度，并且保證車輛運行過程中的乘客安全，這是人機工程的主要目的，也是人機工程的最終目的，所以，車輛人機工程的滿足對象是消費者，需要從消費者的角度進行考慮，掌握消費者對車輛的需求，進而在調(diào)查結(jié)果上進行反復(fù)的研究和完善，保證車輛的實際使用效果。
1.2 人體影響因素
車輛人機工程設(shè)計過程中，需要充分結(jié)合人體構(gòu)造來進行車輛設(shè)計，以確保用戶對車輛設(shè)計的滿足程度，確保車輛設(shè)計的有效性和科學(xué)性。一般來說，人體具有一定的適應(yīng)性，即能夠根據(jù)外界環(huán)境的變化和復(fù)雜程度來改變自身的某些特性和習(xí)慣，從而保證人體能夠適應(yīng)外界環(huán)境。但是我們不能夠因為人體的適應(yīng)性而忽略車輛舒適度的研究和完善，應(yīng)該讓車輛去滿足用戶的需求，而不是由用戶來適應(yīng)車輛。
經(jīng)過車輛人機工程設(shè)計出的車輛，同未經(jīng)改良的產(chǎn)品都具有非常大的區(qū)別，用戶滿意程度的不同，直接造成了雙方的銷量出現(xiàn)明顯的不同。比如，汽車駕駛員常常會出現(xiàn)腰部和頸椎部位的病癥，給駕駛員身體造成非常嚴(yán)重的影響。經(jīng)相關(guān)專家和技術(shù)人員的研究和調(diào)查后，證實相關(guān)結(jié)論之后，人機工程專家便根據(jù)人體影響因素進行車輛的改良，即座椅高度可調(diào)節(jié)裝置和變速器裝置，使汽車駕駛員在行車過程中能夠根據(jù)實際需求來自行改變駕駛座高度，從而使身體得到一定程度上的滿足，減少相關(guān)疾病的發(fā)生頻率，有效滿足了人們的差異性，滿足了駕駛員的相關(guān)
需求。
1.3 評價標(biāo)準(zhǔn)
車輛人機工程評價標(biāo)準(zhǔn)，就是指車輛應(yīng)用人機工程原理設(shè)計完成后，用以衡量設(shè)計效果和使用效果的一個評價指標(biāo)，即車輛人機工程評價標(biāo)準(zhǔn)。使用車輛人機工程評價標(biāo)準(zhǔn)分為不同的評價等級，主要由于性格差異和年齡差異而劃分的評價等級，即成年男性、成年女性和兒童等多項標(biāo)準(zhǔn)，依次劃分為5個百分位、10個百分位、50百分位、90百分位和95百分位，50百分位表示車輛的普遍適用效果，即滿足大多數(shù)人的使用需求，但50百分位并不是最佳的使用效果，而且容易造成多數(shù)使用者的不適感覺。由于人體之間的差異性是不可避免的，因此，在車輛實際設(shè)計過程中，應(yīng)該盡量滿足多數(shù)人需求即可。
車輛人機工程的初衷便是提高駕駛員在駕駛過程中的舒適度，減少車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車輛布局對駕駛員的身體影響，減少駕駛疲勞，提高駕駛質(zhì)量，減少相關(guān)身體疾病的發(fā)生頻率。一般來說，男性駕駛員同女性駕駛員的身體結(jié)構(gòu)就有著非常大的區(qū)別，比如身高、體重、臂長、腿長等等，這時，就需要人機工程師做好充分的社會調(diào)查，征求駕駛員的相關(guān)意見，并根據(jù)相關(guān)意見結(jié)合相關(guān)合理設(shè)計方式來提高車輛同人體的平衡性，如可調(diào)節(jié)方向盤、可調(diào)節(jié)座椅等等，使車輛構(gòu)造更適合于多數(shù)駕駛員。
1.4 設(shè)計時機
車輛人機工程設(shè)計應(yīng)該盡量在車輛設(shè)計之初就做好相應(yīng)的設(shè)計工作，而不應(yīng)該在車輛出現(xiàn)相關(guān)問題之后再利用人機工程設(shè)計來不斷完善車輛的問題和缺點，這對于企業(yè)的發(fā)展是極為不利的，對于車輛的銷售業(yè)績來說也是很不利的。因此，在車輛進行設(shè)計之前，要充分考慮到用戶的行車習(xí)慣，做好全面的市場調(diào)查工作，對于車輛人機工程設(shè)計來說非常重要，對于車輛人機工程的實現(xiàn)來說也有著非常重要的意義。
2 提高車輛人機工程設(shè)計效果的措施
2.1 做好全面的市場調(diào)查工作
首先，在開始人機工程設(shè)計工作之前，應(yīng)該做好充分的市場調(diào)查工作，注意用戶調(diào)查的細節(jié)工作，比如女性用戶開車時的高跟鞋穿戴頻率，指甲對駕車效果的影響，車內(nèi)空間是否滿足于女性用戶的需求等等，這些都是需要認真調(diào)查和分析的，從而在車輛人機工程設(shè)計過程中能夠提高汽車的使用效果，確保多數(shù)人的使用滿意度，從而確保車輛人機工程實際的最終效果，確保車輛人機工程設(shè)計的有效性。
2.2 評價標(biāo)準(zhǔn)的選取
當(dāng)車輛人機工程設(shè)計完畢后，就需要進行車輛評價工作，以衡量人機工程設(shè)計的效果，以及車輛使用舒適程度。在這一工作環(huán)節(jié)中，要做好認真的考核及分析工作，比如座椅舒適度、方向盤的舒適度、空間大小等等，這些都是要再評價結(jié)果中具體體現(xiàn)的，而且，在人機工程設(shè)計評價標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果應(yīng)該要盡量滿足大多數(shù)用戶的需求，從而確保車輛人機工程設(shè)計的的有效性。
2.3 加強軟件應(yīng)用，做好車輛設(shè)計工作
汽車在設(shè)計之初，就應(yīng)該全面考慮汽車的舒適性，而不應(yīng)該在汽車相關(guān)問題出現(xiàn)后再開展一系列的補救措施。因此，車輛設(shè)計過程中，一定要確定車輛的銷售人群，因為人體之間的差異性是不能避免的，必須要設(shè)定一定的適用人群，才能夠確保車輛設(shè)計的方向性，確保人機工程設(shè)計的有效性。同時，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民生活水平的不斷提高，人們在進行車輛選購的同時，不僅僅重視車輛的行駛性能和安全性能，更注重汽車的舒適程度，因此，一定要重視車輛人機工程設(shè)計，并在車輛問世后注明相應(yīng)的健康警示和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高顧客對車輛的關(guān)注。
隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，新型設(shè)計軟件的研發(fā)，很多設(shè)計工具都能夠有效的提高車輛人機工程設(shè)計的設(shè)計效率和設(shè)計效果，比如人體模型CAD軟件等等，應(yīng)該在人機工程設(shè)計過程中充分利用，提高設(shè)計精度和設(shè)計有效性；同時，要注意相關(guān)模擬軟件的應(yīng)用，當(dāng)人機工程專家完成新型車輛設(shè)計方案后，首先可以利用相關(guān)模擬軟件，模擬駕駛員的相關(guān)動作，在得出相關(guān)有效數(shù)據(jù)之后，方可進行下一步的實驗和分析，這樣既能夠提高設(shè)計方案的有效性，也大大提高了車輛實驗階段的安全性，從而確保相關(guān)車輛設(shè)計方案的順利推廣，最終保證新型車輛的推廣速度和銷售業(yè)績。
3 總結(jié)
車輛人機工程設(shè)計，旨在提高車輛的整體使用效果，提升車輛的安全性能和用戶的使用舒適度，對于汽車生產(chǎn)來說具有非常積極的意義，因此，我們一定要重視車輛人機工程設(shè)計，做好駕駛員社會調(diào)查工作，傾聽駕駛員的相關(guān)要求和反饋意見，重視相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，重視車輛實驗工作，從而提高車輛的銷售業(yè)績，確保汽車生產(chǎn)企業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻
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