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城市道路照明工程施工方案范文1

【關(guān)鍵詞】道路；設(shè)計(jì)；降低；造價(jià)

一、道路設(shè)計(jì)一般原則

在道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，道路設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂中心，并且能夠控制工程投資以及整體質(zhì)量。城市道路設(shè)計(jì)的考慮因素主要有以下三點(diǎn)：1）功能性。要求各種道路在功能上有所擴(kuò)展，在交通規(guī)劃和性質(zhì)上有所側(cè)重，以適應(yīng)交通規(guī)劃所提出的流量、流向、性質(zhì)的要求，做到車道和人行道的有效分離、不同速度的車輛分流，以提高整個(gè)道路系統(tǒng)的通行能力。2）特色性。首先，作為交通應(yīng)該反映出道路的功能特色，城市道路設(shè)計(jì)要反映交通性、生活性及游覽性等各種功能，其次，道路宜具有明顯的城市特色。3）協(xié)調(diào)性。從安全、環(huán)保、舒適、和諧等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念出發(fā)，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，提高環(huán)保景觀設(shè)計(jì)意識(shí)，靈活運(yùn)用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)技術(shù)和方法，同時(shí)將道路與地區(qū)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)狀況、人文景觀相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。然而，由于城市道路的建設(shè)任務(wù)重、設(shè)計(jì)周期較短等情況，往往在實(shí)際的設(shè)計(jì)施工當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)不合理的規(guī)劃、不科學(xué)的定位、不能夠靈活的運(yùn)用工程指標(biāo)、選取設(shè)計(jì)方案沒(méi)能聯(lián)系實(shí)際等情況。并且在實(shí)際的施工當(dāng)中忽略了設(shè)計(jì)，過(guò)于重視主體工程。這些現(xiàn)象導(dǎo)致了工程造價(jià)受到不同程度的影響，并且工程建設(shè)的質(zhì)量也難以得到保障。

二、我國(guó)造價(jià)控制背景下的工程設(shè)計(jì)問(wèn)題

1.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相脫離。由于工程設(shè)計(jì)人員的專業(yè)性，往往更注重工程設(shè)計(jì)的合理性，對(duì)規(guī)范了解較深入。這樣就使一些工程設(shè)計(jì)人員只注重設(shè)計(jì)的功能性和實(shí)用性等，在一些工程中采用新的材料，使施工方很難在市場(chǎng)上買(mǎi)到，忽略了工程設(shè)計(jì)與施工實(shí)際間的局限性，所以有時(shí)會(huì)為施工造成很大困難。有時(shí)因設(shè)計(jì)圖紙?jiān)颍┕し讲坏貌毁?gòu)買(mǎi)先進(jìn)的施工設(shè)備，這樣無(wú)疑會(huì)增加施工企業(yè)的開(kāi)支，降低工程效益。

2.設(shè)計(jì)質(zhì)量低，忽略工程造價(jià)。設(shè)計(jì)單位沒(méi)有嚴(yán)格的造價(jià)控制制度，在一些工程中，設(shè)計(jì)者思想過(guò)于保守，不敢創(chuàng)新，甚至不切實(shí)際的加大安全系數(shù)，這樣不僅增加了工程總造價(jià)，而且對(duì)道路施工過(guò)程造成影響，影響施工工期。道路設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)從多方面進(jìn)行考慮，對(duì)于路基結(jié)構(gòu)的選擇、路面材料的選用要多方案進(jìn)行比較，盡量選用施工工藝比較成熟的施工方法，要以保證道路質(zhì)量和使用年限的情況下，盡量減少造價(jià)，提高工程項(xiàng)目帶來(lái)的效益。

三、造價(jià)控制下的道路設(shè)計(jì)管理

設(shè)計(jì)階段是項(xiàng)目將要實(shí)施但是還未實(shí)施的階段，這個(gè)階段充分闡述了事前控制的思想。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)階段中首先進(jìn)行的就是方案設(shè)計(jì)，然后才是初步設(shè)計(jì)再到施工圖，一步步循序漸進(jìn)地將整個(gè)項(xiàng)目的模型體現(xiàn)出來(lái)，并且進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)施，所以在設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)比在施工中控制造價(jià)更加具體、直觀。由于道路工程的設(shè)計(jì)人員，一般只考慮到道路工程的設(shè)施的作用，使其真正的在城市發(fā)展和人們生活中發(fā)揮的用處，卻忽略了其經(jīng)濟(jì)的因素，不能對(duì)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行良好的預(yù)算，在很大程度上將導(dǎo)致項(xiàng)目資金的失控，阻礙道路工程的施工建設(shè)。要想達(dá)到合理確定和有效控制建設(shè)工程造價(jià)這一目標(biāo)，就要堅(jiān)定不移地將重點(diǎn)放在建設(shè)前期階段上的設(shè)計(jì)階段上來(lái)，以取得事半功倍的效果。試想，如果在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有好好控制造價(jià)，那么一開(kāi)始就花費(fèi)了不需要花費(fèi)的資金，去建設(shè)一個(gè)自己本來(lái)就沒(méi)有必要建設(shè)那么高水平的道路。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制相比之下更能體現(xiàn)事先性和主動(dòng)性。在整個(gè)道路的施工過(guò)程中，道路項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)在一定程度上為道路工程施工的有序運(yùn)行奠定了重要的基礎(chǔ)。通常情況下，施工圖設(shè)計(jì)完成之后，相關(guān)預(yù)算部門(mén)編織出施工圖的大體預(yù)算情況，從而能夠計(jì)算出道路工程造價(jià)的基本情況。

四、工程造價(jià)影響下的道路設(shè)計(jì)

1道路設(shè)計(jì)方案直接影響投資。相對(duì)于整個(gè)道路工程來(lái)講，設(shè)計(jì)所需費(fèi)用僅僅不到1%，但是正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)費(fèi)用這不到1%的影響著高達(dá)65%之上的投資。在對(duì)單項(xiàng)工程所需花費(fèi)進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候，對(duì)于道路施工使用的材料以及結(jié)構(gòu)方案的選擇都有著不同程度的影響。

2設(shè)計(jì)方案對(duì)于經(jīng)常性費(fèi)用有著一定的影響。對(duì)于城市道路項(xiàng)目建設(shè)一次性投資中，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有一定的影響，另外對(duì)于使用階段的經(jīng)常的使用費(fèi)用也有著影響，例如維修、照明能源、清潔等方面。而經(jīng)常性使用的費(fèi)用與一次性的投資費(fèi)用是成反比的。但是通過(guò)設(shè)計(jì)人員的精心設(shè)計(jì)與努力，只要找尋到兩者之間最佳的結(jié)合點(diǎn)，才能夠確保在道路設(shè)計(jì)當(dāng)中使用最低的費(fèi)用。

3.設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)于投資有著間接的影響。在城市道路工程質(zhì)量事故的影響當(dāng)中，設(shè)計(jì)占據(jù)的比例為例第一，大約40%。為數(shù)不少的城市道路由于設(shè)計(jì)不夠合理，會(huì)影響到道路的正常使用；對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙要求過(guò)低，往往設(shè)計(jì)之間存在矛盾，而導(dǎo)致停工、返工現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至是給道路帶來(lái)安全隱患或者是質(zhì)量方面的缺陷，從而造成不必要的投資浪費(fèi)，從而將工程造價(jià)提高。

五、造價(jià)控制下的道路設(shè)計(jì)措施

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要合理選用。拒絕采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的設(shè)計(jì)，有效的避免道路還未達(dá)到使用年限的時(shí)候，就出現(xiàn)了不得不擴(kuò)建或者重修的地步。擴(kuò)建道路，不僅會(huì)影響道路的整體服務(wù)，更會(huì)投入大量的資金。當(dāng)?shù)缆愤€不到使用年限就開(kāi)始擴(kuò)建或者重新修建時(shí)，就說(shuō)明了存在不必要的投資浪費(fèi)。拒絕采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高的設(shè)計(jì)。運(yùn)用發(fā)展的眼光去看待道路建設(shè)，適度超前能夠確保道路的使用性能，但是不能只想到超前，應(yīng)做好因地制宜，選取最適合城市道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.技術(shù)指標(biāo)要善于利用、靈活運(yùn)用。作為道路建設(shè)的設(shè)計(jì)人員，只有將規(guī)范條文熟記于心，才能以此為基礎(chǔ)，靈活的御用道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，才能夠做到“對(duì)癥下藥”，確保在行車安全、不降低道路使用功能以及對(duì)周邊環(huán)境影響的前提下，有效的控制好工程造價(jià)。

3.道路工程方案確定需要具備合理性。首先是要做到收集與調(diào)查基礎(chǔ)資料的工作。例如：道路建設(shè)所處場(chǎng)所的地質(zhì)條件、建設(shè)用地、運(yùn)輸方式、周邊環(huán)境等。其次，在正式確定道路施工方案時(shí)，要堅(jiān)持安全、適應(yīng)、節(jié)約的基本準(zhǔn)則。

4.進(jìn)行多方案比選，做好方案優(yōu)化選擇。所以對(duì)于方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，就需要在原方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，投入新材料、結(jié)合設(shè)備與新型工藝的使用，對(duì)于方案進(jìn)行局部的設(shè)計(jì)變更，不僅可以讓技術(shù)更加具備可行性，更重要的是能夠滿足工程對(duì)于功能的要求，這樣不僅節(jié)約了工程使用材料，而且也明顯降低了工程的造價(jià)。往往在同一個(gè)工程或者是建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中會(huì)有多種設(shè)計(jì)方案，也會(huì)出現(xiàn)不同的工程造價(jià)，所以能夠進(jìn)行方案的對(duì)比，才能夠?yàn)榻ㄖこ踢x擇最經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

六、結(jié)語(yǔ)

在城市道路的全程控制設(shè)計(jì)當(dāng)中，設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)才是關(guān)鍵所在。作為道路建設(shè)的設(shè)計(jì)人員，需要將在每一道工程程序當(dāng)中都有效的控制與降低工程造價(jià)這一設(shè)計(jì)理念的滲透。作為設(shè)計(jì)人員，在工程的每一個(gè)小方面挖掘具備可行性的措施，才能夠確保工程施工質(zhì)量以及具備的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]付紅豆.淺談城市道路設(shè)計(jì)中降低造價(jià)的措施[J].中國(guó)西部科技，2011，（19）.

城市道路照明工程施工方案范文2

【關(guān)鍵詞】概預(yù)算；預(yù)算編制；準(zhǔn)確性

前言

工程概預(yù)算的合理編制可以有效的控制工程的造價(jià)、縮短工程的建設(shè)工期、提高工程的投資回報(bào)。通過(guò)恰當(dāng)?shù)拇胧┨岣吖こ谈蓬A(yù)算編制的準(zhǔn)確性是工程施工的基礎(chǔ)與保障。

1 工程概預(yù)算的概念

建筑工程設(shè)計(jì)以建設(shè)需要為依據(jù)，根據(jù)建筑工程本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件、工程需求等不同因素，進(jìn)行合理的工程概預(yù)算。預(yù)先計(jì)算出工程的總造價(jià)，并能夠合理的分配資金，進(jìn)行有效的控制和管理。使得工程施工可以順利的完成。

2 工程概預(yù)算的編制

建筑工程的施工可以分為：土建施工、采暖施工、給排水施工、電氣照明施工等施工環(huán)節(jié)。這些工程需要多個(gè)單位聯(lián)合施工才能完成整體建筑工程的工程施工。所以各個(gè)環(huán)節(jié)的單位工程概預(yù)算需要根據(jù)實(shí)際需求，費(fèi)用定額分配編制。在進(jìn)行分配編制時(shí)需要了解各工程的施工資料，包括：設(shè)計(jì)資料、工程概預(yù)算定額及其有關(guān)文件、施工方案。

3 工程概預(yù)算的編制程序及方案

工程概預(yù)算的編制程序如下：

1、熟悉工程項(xiàng)目施工圖與施工說(shuō)明

做好工程概預(yù)算編制，首先需要對(duì)所需要預(yù)算的工程進(jìn)行詳細(xì)的了解，通過(guò)工程項(xiàng)目施工圖與施工說(shuō)明了解施工工程項(xiàng)目的工程構(gòu)造、項(xiàng)目工程的用途、施工所需材料的種類、施工所需設(shè)備種類、施工技術(shù)方案、施工工期規(guī)定、施工質(zhì)量要求等方面。

2、收集各種編制依據(jù)及資料

在開(kāi)始做工程預(yù)算前，需要根據(jù)工程施工圖紙，進(jìn)行分析，將需要的定額、施工材料標(biāo)準(zhǔn)以及可能用到的相關(guān)文件記錄下來(lái)。

3、熟悉工程實(shí)施方案和施工現(xiàn)場(chǎng)情況

熟悉施工單位對(duì)工程項(xiàng)目的施工環(huán)境特點(diǎn)、項(xiàng)目工程特點(diǎn)、施工要求等做出的工程

施工方案。充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況，施工材料的供應(yīng)、施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、施工人員的配備、施工管理等方面。這些對(duì)工程概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性有很好的幫助作用。

4、掌握定額內(nèi)容及相關(guān)規(guī)定

工程概預(yù)算編制需要對(duì)定額內(nèi)容及相關(guān)規(guī)定充分的掌握。以定額內(nèi)容及相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，根據(jù)實(shí)際使用的材料、技術(shù)、工藝等進(jìn)行分析，做出較為準(zhǔn)確的工程概預(yù)算編制。目前建筑工程的材料、技術(shù)、工藝等每日一新，所以，對(duì)概預(yù)算使用定額的內(nèi)容及使用方法、材料價(jià)格調(diào)整、定額項(xiàng)目的劃分及各項(xiàng)目所包括的內(nèi)容等，需要充分的了解和認(rèn)知。

5、確定工程項(xiàng)目，計(jì)算工程量

將工程項(xiàng)目進(jìn)行有序的劃分，計(jì)算各個(gè)部分的工程量，可以有效的提高工程概預(yù)算的質(zhì)量。

6、選擇定額項(xiàng)目，編制工程概預(yù)算書(shū)

將各個(gè)項(xiàng)目的工程數(shù)量和計(jì)量單位的定額做出統(tǒng)計(jì)編制到工程概預(yù)算書(shū)中，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目工程額定做出編號(hào)、單價(jià)、定額，計(jì)算各個(gè)項(xiàng)目工程的費(fèi)用。將各個(gè)工程項(xiàng)目匯總得出總工程所需材料種類、數(shù)量及費(fèi)用，編制成工程預(yù)算書(shū)。

7.編制工程材料分析表

將匯總的工程材料進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算出各個(gè)單位的每平方米建筑面積造價(jià)指標(biāo)，根據(jù)工程所需的材料及目前市場(chǎng)上各材料的價(jià)格做出材料分析表。

8.復(fù)核、裝訂、蓋章、密封

工程概預(yù)算書(shū)制定完成后，需要對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，從而確保各個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確無(wú)誤，再填寫(xiě)預(yù)算書(shū)的說(shuō)明及制作封面，最后裝訂成冊(cè)，蓋章、密封。

4 建筑工程施工圖定額預(yù)算編制實(shí)例

1、工程概況

某辦公樓工程施工圖預(yù)算：

（1）工程建設(shè)地點(diǎn)在市區(qū)內(nèi)，交通運(yùn)輸便利，有城市道路可供使用。施工中所用的主要建筑材料、混凝土構(gòu)配件和木門(mén)窗等，均可直接運(yùn)進(jìn)工地。施工中所需用的電力、給水亦可直接從已有的電路和水網(wǎng)中引用。

（2）施工場(chǎng)地地形平坦，地基土質(zhì)較好，經(jīng)地質(zhì)鉆探查明土層結(jié)構(gòu)為：表層厚0.7～1.30米的素填土層（夾少量三合土及碎磚不等〕，其下為厚度1.10～7.80米的亞粘土層和強(qiáng)風(fēng)化殘積層。設(shè)計(jì)可直接以素土層為持力層，地基容許承載力按100kN/m2設(shè)計(jì)。常年地下水位在離地面2.5米以下，施工時(shí)可考慮為三類干土開(kāi)挖。

城市道路照明工程施工方案范文3

關(guān)鍵詞：市政道路；路面；施工；安全管理；措施

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

我國(guó)近年來(lái)路面施工中發(fā)生了安全性事故，具體原因主要是，如在施工時(shí)對(duì)于標(biāo)志物沒(méi)有正確的擺放，施工人員不遵守施工規(guī)范沒(méi)有正確進(jìn)行操作等，造成了許多無(wú)法挽回的慘劇，不僅使受害人遭受災(zāi)難，同時(shí)相關(guān)的家屬也遭到了極大的打擊。這些問(wèn)題都屬于施工中安全管理的責(zé)任的范圍，因此必須重視安全管理的問(wèn)題，加大力度努力將安全意識(shí)灌輸?shù)矫恳粋€(gè)參與者的思想里，開(kāi)展安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，制定落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度，保障路面施工人員的安全。

一、市政道路施工的安全事故分析

1、 安全事故分類

（1）機(jī)械損傷

道路施工過(guò)程中經(jīng)常用到如混凝土攪拌機(jī)、瀝青攪拌機(jī)、各種運(yùn)輸車輛和路基路面施工專用機(jī)械。由于道路施工時(shí)經(jīng)常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè)，因此施工機(jī)械作業(yè)常會(huì)產(chǎn)生交叉，如果此時(shí)安全管理工作沒(méi)做好，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械傷人事故。如機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件對(duì)人體的損傷以及動(dòng)輸機(jī)械對(duì)人體的碾壓傷害等。有時(shí)機(jī)械控制不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致群死群傷事故。

（2）路基與路塹坍塌

某些丘陵或山區(qū)地形的城市道路施工時(shí)需要進(jìn)行大填大挖，挖填十幾米甚至二十幾米以上也較為普遍。在對(duì)山體或土方進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一定要注意土方或山體和穩(wěn)定性，避免施工組織不當(dāng)或環(huán)境條件影響出現(xiàn)跨塌事故。此類事故由于體量大、影響范圍廣、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重常會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的惡劣影響。

（3）物體打擊與高空墜落

對(duì)路塹施工進(jìn)，如進(jìn)行爆破作業(yè)，應(yīng)及時(shí)做好施工人員及機(jī)械的安全防護(hù)措施，特別是對(duì)飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護(hù)，避免對(duì)人員和機(jī)械造成物體打擊傷害。城市道路施工時(shí)，市政排水管道的施工是必不可少的一個(gè)組成部分，對(duì)于某些地段開(kāi)挖較深的溝槽應(yīng)有防止施工人員從墜入的措施。

（4）火災(zāi)與電擊傷害

城市道路施工過(guò)程中，各種施工機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源多來(lái)自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護(hù)措施或組織方法不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)失火或施工人員觸受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

二、安全事故原因分析

1、施工人員安全生產(chǎn)的知識(shí)與意識(shí)不足

道路施工人員的素質(zhì)決定了施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，而在我國(guó)，施工隊(duì)伍大部分由文化水平較低的務(wù)工人員組成，這給安全施工管理工作造成的極大的困難。

2、安全管理制度與措施不到位

基于經(jīng)濟(jì)或管理水平等方面的原因，許多施工項(xiàng)目部未充分重視安全管理工作的意義與責(zé)任，導(dǎo)致人們對(duì)安全管理制度和措施的漠視，這種行為的存在經(jīng)常會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的安全事故。

三、市政道路路面施工安全管理措施

1、 加強(qiáng)道路工程安全管理部門(mén)安全管理的意識(shí)

對(duì)于道路工程來(lái)說(shuō)，其在施工中經(jīng)常會(huì)遇到的危險(xiǎn)主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來(lái)講，我們應(yīng)該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對(duì)工程施工中所有的危險(xiǎn)源進(jìn)行充分的調(diào)查分析，并且要制定科學(xué)與可行的措施以及時(shí)的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對(duì)危險(xiǎn)源的地點(diǎn)和范圍做出明確的界定，樹(shù)立安全標(biāo)志牌和安全維護(hù)，避免施工安全事故的發(fā)生與發(fā)展。第三，工程施工的相關(guān)人員要對(duì)工作區(qū)域內(nèi)的安全動(dòng)態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，做到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源和排除危險(xiǎn)源。另外，我們也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度

（1） 加強(qiáng)職工的思想法制教育。對(duì)員工進(jìn)行安全法制教育， 提高思想素質(zhì)， 做到認(rèn)識(shí)上有高度， 對(duì)公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范， 正確行使安全責(zé)任。

（2）安全知識(shí)與安全技能教育。通過(guò)日常安全知識(shí)教育， 提高了員工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)， 增強(qiáng)了搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感， 提高了執(zhí)行安全制度的自覺(jué)性。項(xiàng)目部對(duì)各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工方案， 在報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組審批后嚴(yán)格執(zhí)行; 實(shí)行安全技術(shù)交底， 對(duì)各分項(xiàng)工程開(kāi)工前， 對(duì)施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底; 對(duì)新工人進(jìn)場(chǎng)實(shí)行上崗前的安全教育; 對(duì)特種作業(yè)人員要求經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強(qiáng)平時(shí)對(duì)其的安全教育。

3、加強(qiáng)對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件檢查

主管部門(mén)要加強(qiáng)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作，檢查的內(nèi)容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術(shù)的設(shè)備和手段，同時(shí)要確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械和材料的檢查，檢測(cè)、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，不允許未按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理

（1） 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵照人性化的要求， 設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施， 布置安全標(biāo)志， 保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序， 施工道路、消防通道、排水溝暢通， 施工材料、機(jī)具堆放整齊; 工地照明良好， 勞動(dòng)保護(hù)用品到位。

（2）落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行了識(shí)別， 并制定了相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案。在日常施工中， 加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。將安全管理方案的責(zé)任落實(shí)到崗位， 實(shí)施了三級(jí)安全管理責(zé)任制。

（3）加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的安全管理。針對(duì)勞務(wù)工大部分來(lái)自農(nóng)村， 普遍存在施工技能不高、技術(shù)知識(shí)缺乏、安全意識(shí)不足等特點(diǎn)， 項(xiàng)目部將其納入安全管理范圍之內(nèi)， 由專職安全員對(duì)其進(jìn)行崗前的安全教育， 發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品， 加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)督檢查。

5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

企業(yè)的道路施工項(xiàng)目部門(mén)要周密安排，組織好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設(shè)備，變事后維修為預(yù)防性檢查保養(yǎng)，做好機(jī)械設(shè)備的更新、儲(chǔ)備和報(bào)廢工作，避免因購(gòu)件周期過(guò)長(zhǎng)影響道路施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)發(fā)生異常現(xiàn)象的機(jī)械立即停機(jī)檢查，并及時(shí)向相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便能在第一時(shí)間安排人員到場(chǎng)進(jìn)行搶修。

6、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應(yīng)形成定期安全檢查的工作制度，做好預(yù)防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點(diǎn)檢查對(duì)象方面都是固定的。在檢查過(guò)程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題和安全隱患及時(shí)處理，不能立即處理的要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。

總之， 在實(shí)際施工過(guò)程中，工程管理人員要牢記企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)信譽(yù)，維護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)保障職工生命安全，開(kāi)展科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排好安全和生產(chǎn)、質(zhì)量、速度、效益之間的關(guān)系。安全管理工作任重道遠(yuǎn)，需要管理者長(zhǎng)期的進(jìn)行研究和探討，將安全生產(chǎn)的理念貫穿工程管理所有環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)行合理的管理制度，培養(yǎng)施工人員形成良好的工作習(xí)慣，減少安全隱患，努力控制各種不安全因素的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1] 辛大勇.我國(guó)道路施工安全管理[J]. 科技傳播. 2011(20)

城市道路照明工程施工方案范文4

【關(guān)鍵詞】市政，給排水管道施工，質(zhì)量控制，管理方法

引言：

城市建設(shè)離不開(kāi)給排水管道工程，而給排水管道工程質(zhì)量的優(yōu)劣不僅影響城市功能的充分發(fā)揮，而且對(duì)道路完好、城市環(huán)保以及城市防洪排澇等都有直接的影響。市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜，但其施工要求高，難度較大，如今大多數(shù)施工隊(duì)伍技術(shù)力量還較薄弱，施工經(jīng)歷不多，經(jīng)驗(yàn)缺乏，尤其對(duì)大口徑管道，質(zhì)量控制難度更大。而市政工程監(jiān)理也僅處于起步階段，經(jīng)驗(yàn)不足，需要在工程實(shí)踐中進(jìn)行探索和總結(jié)。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，市政給排水管道的施工管線長(zhǎng)占地面積寬，影響周邊交通。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，如何既快速又經(jīng)濟(jì)、保證質(zhì)量地完成市政給排水管道工程的施工，減少對(duì)城市道路、交通及周邊環(huán)境等的干擾，顯得尤為重要。本文將從市政給排水管道工程的質(zhì)量控制和管理方法這兩個(gè)方面進(jìn)行深入的探討，并對(duì)市政給排水工程的質(zhì)量控制和管理制度提出建議。

一、市政給排水管道工程施工質(zhì)量管理措施

工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的目標(biāo)是使工程項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)并利用。因而，要求我們必須從各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做成高質(zhì)量的優(yōu)良工程，取得項(xiàng)目的成功。同時(shí)，市政給排水管道工程是一個(gè)與其他市政工程，如城市道路、園林綠化、橋梁、污水處理、城市防洪、城市照明、環(huán)境衛(wèi)生、市政公用管線等一系列項(xiàng)目相互聯(lián)系、不可分割的整體綜合性項(xiàng)目，要綜合考慮各方面因素的影響，對(duì)項(xiàng)目施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1、 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施。首先，熟悉圖紙。開(kāi)工前首先必須了解圖紙、熟悉圖紙，以免施工過(guò)程中忙中出錯(cuò)。至少要做到以下幾點(diǎn)：①會(huì)同建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工進(jìn)行四方圖紙會(huì)審及交底；②結(jié)合圖紙深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解本工程的基本全貌，如管線總長(zhǎng)度、管線走向、管材直徑、檢查井?dāng)?shù)量等，還有與工作面開(kāi)挖有關(guān)的地形、地貌、地物等，特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置，做好標(biāo)志及保護(hù)措施；③依照?qǐng)D紙確定的樁號(hào)走向水準(zhǔn)測(cè)量復(fù)測(cè)一遍，避免出錯(cuò)。④每隔一百米左右設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)高程參照點(diǎn)，建立起準(zhǔn)確的水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)， 便于對(duì)管道施工進(jìn)行測(cè)量。

其次，現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查與故障排除。開(kāi)工前，除保證三通外，還要結(jié)合管線走向及施工開(kāi)挖工作面和堆土堆料所占場(chǎng)地與地形地貌、地物、交通問(wèn)題等。任何妨礙施工的因素都要筆錄，呈請(qǐng)有關(guān)單位協(xié)助排除。另外，管線有時(shí)與城市道路交叉等，開(kāi)工前就應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究解決。

2、施工階段質(zhì)量控制措施。在施工階段，要做好管道溝槽的開(kāi)挖、墊層和養(yǎng)護(hù)工作，防止溝槽兩邊坍塌或管道下陷。在管道下管時(shí)，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴(yán)格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應(yīng)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合；管座回填粗砂、石粉等應(yīng)密實(shí)。嚴(yán)格按照施工操作程序，做好管道的下放、鋪設(shè)以及管道的接口工作。

3、 竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制措施。在竣工驗(yàn)收階段，首先從外觀上檢查管道鋪設(shè)質(zhì)量，其次對(duì)給排水管道從管道上游到下游分階段進(jìn)行閉水試驗(yàn)、沖水及試壓，根據(jù)浸泡時(shí)間、試壓的壓力值等相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)判斷是否符合工程要求。最后要做好溝槽的填補(bǔ)和路面的填平修復(fù)工作。

二 市政給排水管道工程的質(zhì)量控制研究

1、施工過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題探索

⑴ 管道滲漏水

管道滲漏水主要是由于以下兩方面的因素造成：其一，管材基礎(chǔ)不良，管材質(zhì)量較差，施工人員焊接水平較差，在焊接接口時(shí)效果較差。管材基礎(chǔ)不良或者劣質(zhì)的管材會(huì)使給排水管路不平順，部分出現(xiàn)凹陷或者凸顯，導(dǎo)致管道局部積水，更有甚者會(huì)出現(xiàn)管道接口斷裂等情況。因而就需要管道采購(gòu)人員首先在采購(gòu)管路時(shí)，管道材料一定不能坑坑洼洼，整體看上去必須光滑，用硬物敲擊管壁時(shí)會(huì)有清脆悅耳的撞擊聲。在安裝時(shí)，要一段一段的進(jìn)行檢查，對(duì)有問(wèn)題的管路要進(jìn)行及時(shí)的處理。與此同時(shí)，施工人員要有足夠的責(zé)任感，按照施工圖紙，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。其二，管道滲漏水還有可能是由于管道敷設(shè)位置的地質(zhì)條件所引起。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不佳時(shí)，尤其是遇到地質(zhì)很不均勻的地質(zhì)時(shí)，管道產(chǎn)生不均勻沉降，很容易出現(xiàn)像上述的情況，如局部積水，出現(xiàn)管道接口斷裂。這就要求工程師們充分考察地基地質(zhì)的地質(zhì)水文條件。當(dāng)水文條件不能滿足要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改良，增強(qiáng)地基的承載力，避免地質(zhì)產(chǎn)生不均勻沉降。如果槽底土壤受潮嚴(yán)重或者被擾動(dòng)，施工人員應(yīng)當(dāng)將受潮部分的土層挖除，挖去的部分可用一些穩(wěn)定性好的填充料來(lái)填充，比如說(shuō)石屑，砂子等等。同時(shí)，如在地下水位較豐富的地段開(kāi)挖時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)注意好溝槽的降水排水工作，確保開(kāi)挖時(shí)周邊土休的穩(wěn)定。

⑵ 回填土沉陷

所謂回填土沉陷，也就是在管道施工完成后，回填土由于填料質(zhì)量差，回填料的壓實(shí)度及含水率未達(dá)到要求等方面的因素導(dǎo)致回填土大面積的沉陷。因而，顯而易見(jiàn)，在回填土的操作中壓實(shí)機(jī)以及填料的選擇將會(huì)嚴(yán)重影響回填土的效果。比如說(shuō)，在管槽工作面較小時(shí)，考慮到壓實(shí)效果經(jīng)濟(jì)方面等的原因可以用人工方式、蛙式打夯機(jī)或者微型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在高速公路，主干道下鋪設(shè)給排水管路時(shí)，最好采用粗砂、石屑或經(jīng)改良的土進(jìn)行回填。從大量過(guò)往的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，管槽從胸腔部位填至管頂 30cm，再灌水振搗至相對(duì)密度≥0.7效果很好。回填料中的草皮，樹(shù)根、淤泥，含水率將會(huì)很顯著的影響回填土的壓實(shí)效果，尤其是草皮樹(shù)根等，一旦腐爛，會(huì)在回填土中產(chǎn)生孔洞，回填土沉陷的概率就會(huì)大大提升。施工人員必須將回填土的含水率控制在2%左右，尤其是在雨水過(guò)后，亦或者地下水影響嚴(yán)重時(shí)，必須要將坑道中的水排干在分層，最后再壓實(shí)。因而，我們可以發(fā)現(xiàn)，在對(duì)回填土進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，施工項(xiàng)目管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，考慮到 不同的夯壓器具和不同填料，以期取得最好的回填效果和最經(jīng)濟(jì)的回填方案。

⑶ 管道出現(xiàn)偏移

管道出現(xiàn)偏移主要可能有以下這幾個(gè)方面的原因造成的：其一，測(cè)量技術(shù)人員在進(jìn)行管道設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)誤差。在管道設(shè)計(jì)時(shí)，工程師可能未充分考慮到水文地質(zhì)條件，或者沒(méi)有充分考慮到管道周邊的構(gòu)筑物情況。其二，施工人員未能很好的按照施工測(cè)量規(guī)程和規(guī)范進(jìn)行進(jìn)行交接樁的保護(hù)和復(fù)測(cè)。施工放樣過(guò)程沒(méi)能充分注意到水文條件，按照填埋設(shè)計(jì)要求和深度進(jìn)行操作。當(dāng)遇到構(gòu)筑物必須避讓時(shí)， 沒(méi)有能夠在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通， 連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于 135°。

2、市政給排水管道施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

首先，關(guān)于管槽安裝以及管槽開(kāi)挖過(guò)程。在現(xiàn)如今市政工程給排水管道的施工項(xiàng)目中，土方的工作量占整個(gè)工程的很大比重，在安排上采用輪胎式挖掘機(jī)、推土機(jī)配合開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結(jié)合，在需土方運(yùn)輸?shù)牡胤脚鋫湟恍┳孕镀嚒Ｔ陂_(kāi)挖注意前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認(rèn)，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，保證開(kāi)挖工作持續(xù)進(jìn)行。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或雨季施工時(shí)，要求采取排水措施，保證水位低于工作面2m，防止溝槽內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間積水，造成浮管現(xiàn)象。此外考慮到基槽暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起基槽變形，應(yīng)盡可能減少晾槽時(shí)間（不超過(guò)2～3h）。施工時(shí)應(yīng)掌握天氣變化，嚴(yán)禁基槽泡水；當(dāng)遇到溝槽底部為巖石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)增加開(kāi)挖深度30cm；當(dāng)遇到軟弱基礎(chǔ)或有其它埋置物時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)部研究后處理。

其次，注重管道的施工測(cè)量過(guò)程的控制。市政給排水的施工測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)性非常強(qiáng)的工作，在整個(gè)給排水管道施工的工程中都發(fā)揮著重要的作用，因此此項(xiàng)工作必須有人專門(mén)專項(xiàng)的完成，控制精確性和及時(shí)性。為了每項(xiàng)工序能有條不紊的進(jìn)行下去，應(yīng)在自檢自測(cè)的工序中可要求允許偏差精度比規(guī)定的再提高50%，并且這部分工作由專業(yè)的工程師進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量，由另外一個(gè)工程師進(jìn)行檢查。

再次，管道安裝中的質(zhì)量控制。施工人員在安裝給排水管道時(shí)，一定要按照設(shè)計(jì)的規(guī)程來(lái)操作，不能按照自己的意愿辦事，遇到有疑問(wèn)的情況要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通；如果發(fā)生管道安裝中斷的情況（尤其是豎管），要用布，麻袋或者木板將管口封好，以免出現(xiàn)大塊雜物堵塞管路；如在施工過(guò)程中由于施工的雜物造成管道阻塞，施工人員應(yīng)疏通管道或?qū)⒐艿澜厝〔⒏鼡Q管道重新安裝。對(duì)于系統(tǒng)堵塞，施工者必須分區(qū)分層找出管道的堵塞點(diǎn)。

最后，項(xiàng)目組必須配備一支富有經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)工程管理團(tuán)隊(duì)和責(zé)任感強(qiáng)、監(jiān)理能力高的監(jiān)理隊(duì)伍，采用高效合理的管理模式。項(xiàng)目能否成功與工程管理團(tuán)隊(duì)密切相關(guān)，這直接關(guān)系到項(xiàng)目管理的好壞和能否成功。具有一支責(zé)任感強(qiáng)、監(jiān)理能力高的監(jiān)理隊(duì)伍對(duì)市政給排水工程項(xiàng)目質(zhì)量好壞有直接的關(guān)系。市政給排水工程項(xiàng)目復(fù)雜程度高，綜合考慮因素多，施工質(zhì)量控制難度大，必須從整體上對(duì)各個(gè)工作任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一質(zhì)量管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)進(jìn)度。在項(xiàng)目質(zhì)量控制管理中，進(jìn)行綜合管理。

結(jié)束語(yǔ)

給排水管道工程是城市最基礎(chǔ)的設(shè)施，關(guān)系到城市穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，也關(guān)系到市民生活的方方面面。我國(guó)許多城市正處于快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量和速度不斷加快，做好給排水管道工程質(zhì)量管理是我們城市建設(shè)工作者的責(zé)任。給排水工程的質(zhì)量能否得到保證主要取決于施工過(guò)程的質(zhì)量控制，施工過(guò)程中的差錯(cuò)可能會(huì)造成重大安全隱患，一切施工行為都遵照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)的要求，杜絕違規(guī)操作，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理制度，將施工管質(zhì)量理深入到工程各環(huán)節(jié)當(dāng)中。市政給排水施工管理水平的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，保障廣大人民群眾的工作、生活需要，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

溫金祥《論述市政排水管道工程施工質(zhì)量通病的防治》.廣東科技.2006（3）.

孫巖《尹鳳芝.給排水施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及措施》.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011.02.

城市道路照明工程施工方案范文5

關(guān)鍵詞 工程造價(jià) 動(dòng)態(tài)管理 照明工程

城市照明，特別是城市道路路燈作為重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施承擔(dān)著三大職能：延伸城市功能運(yùn)行、展現(xiàn)地方形象、服務(wù)民生。而在有限的財(cái)政預(yù)算或投資預(yù)算約束下，如何實(shí)現(xiàn)城市公共照明的高效節(jié)能，關(guān)鍵是對(duì)照明工程的全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理，特別是設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)，其極大地影響到了照明工程的造價(jià)，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，這是技術(shù)性的活動(dòng)。對(duì)照明工程的全過(guò)程進(jìn)行造價(jià)動(dòng)態(tài)控制，可以提升管理的水平，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益。

一、目前城市照明工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題

（一）工程項(xiàng)目決策階段缺乏重視

一般來(lái)講，照明工程是道路、橋梁、廣場(chǎng)、建筑物等主體工程的配套工程，在立項(xiàng)階段得不到足夠的重視。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在項(xiàng)目建設(shè)各階段中，投資決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響最大，達(dá)到80%～90%。決策階段項(xiàng)目決策的內(nèi)容是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)，直接影響著決策階段之后的各個(gè)建設(shè)階段工程造價(jià)的控制是否科學(xué)、合理。在建設(shè)項(xiàng)目投資決策階段，項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對(duì)建設(shè)工程造價(jià)以及項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益有著決定性的影響，是照明工程造價(jià)控制的重要階段。

（二）制度建設(shè)落后或缺位

人們普遍注重施工階段的造價(jià)管理，照明工程也一樣不可避免。工程項(xiàng)目的合同價(jià)格大都形成于招投標(biāo)階段，其中施工階段的人、財(cái)、物投入是造價(jià)占比最大的。事實(shí)證明，城市照明工程前期投資估算的偏差是造成其投資效益低下、“三超”現(xiàn)象屢禁不絕的根源，大多由估算概算制度缺位或執(zhí)行不到位造成。而沒(méi)有嚴(yán)格制度保障，往往也會(huì)造成與道路等市政工程配合不順暢、重復(fù)施工等問(wèn)題。有的項(xiàng)目為了趕工期，在沒(méi)有履行前期手續(xù)的前提下先開(kāi)工的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。項(xiàng)目實(shí)施前應(yīng)該經(jīng)過(guò)立項(xiàng)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，其造價(jià)的管理應(yīng)該按設(shè)計(jì)概算進(jìn)行控制。但很多時(shí)候投資單位沒(méi)有考慮充分就盲目開(kāi)工，對(duì)資金需求規(guī)模、工程工作量測(cè)算、設(shè)計(jì)圖紙的審查等環(huán)節(jié)沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)致邊施工邊改設(shè)計(jì)或概算，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題經(jīng)常變更，對(duì)變更內(nèi)容沒(méi)有科學(xué)制約與監(jiān)督，對(duì)增加的成本沒(méi)有相應(yīng)的處理辦法。

（三）設(shè)計(jì)階段整體質(zhì)量不高

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)普遍忽視工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，結(jié)果出現(xiàn)有些設(shè)計(jì)粗糙、初步設(shè)計(jì)深度不夠、設(shè)計(jì)概算質(zhì)量不高，有些項(xiàng)目甚至沒(méi)有概算或是概算審批走形式，造成“三超”現(xiàn)象嚴(yán)重。鑒于城市照明工程的特殊性及其主體工程的不確定性，更應(yīng)該在設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)詳細(xì)，嚴(yán)抓設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)。

（四）施工過(guò)程管理不嚴(yán)

我國(guó)照明工程建設(shè)項(xiàng)目的施工工程管理在目前來(lái)看，水平也有待提升。一是市場(chǎng)混亂無(wú)序，材料的價(jià)格不公開(kāi)透明；二是有些施工單位不能合理的控制工程造價(jià)，且在材料的采購(gòu)及價(jià)格管理上缺乏專業(yè)的知識(shí)；三是有些施工單位未能合理配置資源，導(dǎo)致資源浪費(fèi)的情況嚴(yán)重，進(jìn)而增加工程造價(jià)；四是有時(shí)施工方在施工過(guò)程中，對(duì)施工合同進(jìn)行多次變更，增加毫無(wú)意義的工程量，提高了成本；五是部分業(yè)主要求或現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、施工技術(shù)的要求而產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變更、施工簽證等，也會(huì)直接影響工程的整體造價(jià)。此外，因?yàn)槭┕み^(guò)程管理不嚴(yán)，有些施工方就會(huì)做手腳，偷工減料，高套定額；對(duì)電纜溝挖填深度未按照?qǐng)D的要求執(zhí)行，造成工程量虛高，同時(shí)留下了安全隱患。并且有的設(shè)計(jì)單位為了提高計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大取費(fèi)范圍，將可以用機(jī)械挖填土方的工程在預(yù)算中套用人工挖填土方定額。

二、對(duì)造價(jià)管理造成影響的因素

對(duì)照明工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)產(chǎn)生影響的因素很多，對(duì)其因素進(jìn)行分析，有助于控制照明工程造價(jià)，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)地作出調(diào)整。通常說(shuō)來(lái)，對(duì)照明工程造價(jià)產(chǎn)生影響的因素包括以下幾個(gè)方面：

（一）自然環(huán)境因素

自然環(huán)境是個(gè)極其復(fù)雜、豐富的自然綜合體，有許多領(lǐng)域還沒(méi)有為人們所認(rèn)識(shí)，或認(rèn)識(shí)得還不夠深透，正有待于人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、探索。在此所討論的自然環(huán)境，著重于與生物圈直接相關(guān)的自然環(huán)境，即直接與照明工程相關(guān)的自然環(huán)境。按照環(huán)境構(gòu)成因子的性質(zhì)及其與人的適應(yīng)方式，自然環(huán)境可劃分為物理環(huán)境、化學(xué)環(huán)境、生物環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等。

（二）人文環(huán)境因素

人文環(huán)境是人類社會(huì)所特有的一個(gè)綜合全面的生態(tài)環(huán)境，包括政治、文化、藝術(shù)、科學(xué)、宗教、美學(xué)等。完美的人文環(huán)境一定是符合自然的，是對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)和完善。環(huán)境是文化積淀的反映，同時(shí)文化也在慢慢地影響環(huán)境。對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，固定的環(huán)境應(yīng)該包括道路、建筑、游園、燈光、草坪等。但是當(dāng)人融入其中時(shí)，就有了流動(dòng)性。人與環(huán)境的交流可以帶動(dòng)環(huán)境的文化，同時(shí)環(huán)境對(duì)人的理念也會(huì)產(chǎn)生影響，這就是我們經(jīng)常提到的動(dòng)中有靜、靜中有動(dòng)、動(dòng)靜相生的關(guān)系。

（三）建造者或投資者因素

在城市照明領(lǐng)域，投資主體的多元化使照明設(shè)計(jì)師將面對(duì)眾多的業(yè)主，即市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)決定了業(yè)主單位必須從各自的經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，對(duì)實(shí)施的照明設(shè)計(jì)工程采取不同的態(tài)度：具有營(yíng)業(yè)性的照明業(yè)主，因?yàn)檎彰鞯膶?shí)施可以帶來(lái)商機(jī)提高經(jīng)濟(jì)效益，因此積極性較高，但存在互相比亮度、爭(zhēng)高低的現(xiàn)象，盲目的增加照明設(shè)施。這樣既增加了投資，又破壞了該區(qū)域的整體藝術(shù)效果。非營(yíng)業(yè)性的照明業(yè)主，因照明的實(shí)施只有經(jīng)濟(jì)投入而沒(méi)有效益的回報(bào)，所以積極性不高或盡可能地減少投入，同樣也影響了該區(qū)域的總體效果。同時(shí)，由于各個(gè)業(yè)主對(duì)照明燈光理解的深度及個(gè)人的思維、意識(shí)、愛(ài)好、審美觀點(diǎn)的差異，形成了五顏六色的燈光效果，如政府性的辦公樓居然采用綠色光照明，使人感到陰森恐怖，沒(méi)有突出政府大樓的嚴(yán)肅、莊嚴(yán)。其實(shí)，對(duì)于不同的照明對(duì)象應(yīng)該選用不同的光色。顏色和人們的情緒有密切相關(guān)，如藍(lán)色使人感到安寧和滿足；黃色給人以輝煌和興奮的感覺(jué)；紅色使人急于取勝、煥發(fā)青春；紅綠交織讓人感到強(qiáng)壯、可靠、堅(jiān)毅；淡淡的藍(lán)色可令人有安全感；紅、橙、黃等暖色可使人興奮、氣氛溫馨等。一般情況下，照明光源應(yīng)慎用綠、藍(lán)、紫色等冷色，使用不當(dāng)很容易使人感到陰森。

（四）照明設(shè)備的技術(shù)水平因素

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的照明技術(shù)從光源、照明器具到照明工程設(shè)計(jì)上都發(fā)生了很大的變化。由光源較單一的白熾燈和直管熒光燈，發(fā)展到鹵鎢燈、熒光高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型熒光燈、無(wú)極燈、LED燈等。

在照明設(shè)備中，燈具發(fā)展較為緩慢，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，燈具的重要作用往往被人們所忽視。近20年來(lái)，隨著新光源的快速發(fā)展，新的燈具也不斷出現(xiàn)。隨著城市照明的發(fā)展，高新技術(shù)和高科技照明器材開(kāi)始在城市照明工程上推廣應(yīng)用，如激光照明、電腦探照燈、高空燈球、光纖照明系統(tǒng)、發(fā)光二極管光帶、無(wú)極熒光燈等，在城市照明工程領(lǐng)域得到應(yīng)用，不僅收到了一般照明方法難以達(dá)到的照明效果，而且使城市照明的科技水平明顯提高。

（五）設(shè)計(jì)的因素

在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)返工現(xiàn)象，而設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)更新、設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)考慮的不周全，可能會(huì)使得工程造價(jià)出現(xiàn)變動(dòng)。

（六）施工現(xiàn)場(chǎng)因素

在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須要有很多專業(yè)進(jìn)行相互合作。因此，如果施工現(xiàn)場(chǎng)在組織方面出現(xiàn)混亂，管理沒(méi)有明確的責(zé)任，便會(huì)降低勞動(dòng)效率，不能確保施工的進(jìn)度。除此之外，材料和燈具的品質(zhì)比較低，增加材料及燈具的消耗量則會(huì)增加施工的壓力。

三、照明工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制的系統(tǒng)

工程造價(jià)通常是指一個(gè)工程項(xiàng)目建造所花費(fèi)的全部費(fèi)用，它既體現(xiàn)了一個(gè)工程建設(shè)投資者建成它所進(jìn)行的資金投入，同時(shí)在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，它又反映了作為一個(gè)商品主體所具有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體價(jià)格，如住宅樓房的開(kāi)發(fā)等。由于工程建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的過(guò)程，涉及的對(duì)象和因素較多，從而決定了工程造價(jià)管理和投資控制具有全面性和復(fù)雜性。

針對(duì)我國(guó)城市照明工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題，本文提出動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。

（一）動(dòng)態(tài)控制

照明工程在造價(jià)動(dòng)態(tài)控制方面，管理的原理主要有以下方面：分解工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)，結(jié)合設(shè)計(jì)和施工的特點(diǎn)，根據(jù)工程的進(jìn)度預(yù)測(cè)分項(xiàng)造價(jià)，當(dāng)明確后進(jìn)行造價(jià)計(jì)劃，對(duì)造價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對(duì)沒(méi)有完成的分部工程量進(jìn)行預(yù)測(cè)，將實(shí)際值、計(jì)劃值進(jìn)行對(duì)比，分析是不是出現(xiàn)偏差，當(dāng)出現(xiàn)以后，需要采取措施，對(duì)偏差進(jìn)行糾正。

（二）動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

計(jì)劃系統(tǒng)步驟如下：第一，對(duì)計(jì)劃系統(tǒng)目標(biāo)確立；第二，遵循計(jì)劃系統(tǒng)原則，包括一般系統(tǒng)的原則，以及科學(xué)性、可操作性原則；第三，計(jì)劃系統(tǒng)工作，主要是對(duì)造價(jià)計(jì)劃進(jìn)行編制。

由于施工環(huán)節(jié)是成本產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，所以施工環(huán)節(jié)建立監(jiān)控系統(tǒng)是控制的關(guān)鍵。

監(jiān)控系統(tǒng)主要的環(huán)節(jié)包括：第一，明確監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際目的。施工造價(jià)系統(tǒng)主要是對(duì)計(jì)劃實(shí)施的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。第二，系統(tǒng)原則，主要是包括科學(xué)性、事前預(yù)警。科學(xué)性可以對(duì)出現(xiàn)的偏差進(jìn)行反映，監(jiān)控除卻發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以外，還可以發(fā)揮預(yù)警功能。第三，監(jiān)控過(guò)程，主要是結(jié)合相應(yīng)的理論，控制施工造價(jià)。第四，監(jiān)控的方法，方法包括贏得值法、因素分析法、差值法、比率法四種。后三種屬于靜態(tài)控制。以上的方法值得在實(shí)際工作的過(guò)程中進(jìn)行應(yīng)用。

調(diào)整系統(tǒng)主要包括以下兩方面：第一，調(diào)整目標(biāo)。對(duì)造價(jià)偏差進(jìn)行調(diào)整，使得施工造價(jià)在可控范圍。第二，調(diào)整原則。包括科學(xué)性、符合經(jīng)濟(jì)效益。在調(diào)整方面，需要應(yīng)用科學(xué)的方法，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

四、強(qiáng)化造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的策略

為提升照明工程施工造價(jià)管理的水平，強(qiáng)化造價(jià)動(dòng)態(tài)管理，需要采取相應(yīng)的策略。

（一）科學(xué)解決動(dòng)態(tài)管理的問(wèn)題

在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要對(duì)設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員在成本控制方面的意識(shí)。在照明工程施工的過(guò)程中，需要結(jié)合設(shè)計(jì)人員圖紙，對(duì)勘測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)多方面的因素進(jìn)行考察，如施工的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、氣候等因素，完善設(shè)計(jì)圖紙。在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員需要融合成本管理的理念，進(jìn)行綜合考慮，不斷進(jìn)行優(yōu)化，在施工過(guò)程中，減少資源的浪費(fèi)，強(qiáng)化照明工程施工的質(zhì)量。

（二）預(yù)測(cè)工程造價(jià)

結(jié)合照明工程施工的實(shí)際情況，針對(duì)施工造價(jià)動(dòng)態(tài)管理采用科學(xué)的管理方法，考慮價(jià)格波動(dòng)情況，預(yù)測(cè)工程造價(jià)。在進(jìn)行預(yù)算時(shí)，需要結(jié)合原材料價(jià)格，考慮到價(jià)格的波動(dòng)問(wèn)題，依據(jù)施工工期。設(shè)計(jì)管理人員需要監(jiān)控照明工程，對(duì)隱蔽的問(wèn)題及時(shí)的分析，避免在施工的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)偏差，對(duì)施工動(dòng)向做到明確，提升動(dòng)態(tài)管理的水平，強(qiáng)化建設(shè)施工的質(zhì)量。

（三）招投標(biāo)階段的造價(jià)管理

為了達(dá)到投標(biāo)方以及城市照明項(xiàng)目的要求，在進(jìn)行投標(biāo)時(shí)，投標(biāo)方應(yīng)該將有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員、工程造價(jià)人員和決策人員組成一個(gè)投標(biāo)小組，對(duì)招標(biāo)方提供的招標(biāo)文件、圖紙進(jìn)行仔細(xì)會(huì)審，對(duì)招標(biāo)方提供的地質(zhì)資料進(jìn)行細(xì)致研究，對(duì)施工項(xiàng)目周邊環(huán)境進(jìn)行細(xì)致了解，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的方案，對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從而使投標(biāo)報(bào)價(jià)從與工程實(shí)際造價(jià)更加接近。現(xiàn)在施行的工程量清單報(bào)價(jià)，采用的是國(guó)家統(tǒng)一的清單計(jì)價(jià)規(guī)范，結(jié)合各省市的價(jià)目表和施工所在地主要材料價(jià)格進(jìn)行編制的，因各單位情況不同，編制的標(biāo)底價(jià)格也不相同，所以，要求施工單位針對(duì)清單中每個(gè)項(xiàng)目結(jié)合自己的企業(yè)的管理水平做出合理的報(bào)價(jià)。

（四）施工階段的造價(jià)管理

在施工階段，要不斷完善項(xiàng)目管理機(jī)制，制定合理的施工方案，從而確保工程的質(zhì)量與進(jìn)度。施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少設(shè)計(jì)變更，如果必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，應(yīng)盡量提前，因?yàn)樽兏迷皆鐡p失越小。對(duì)影響工程造價(jià)的重大設(shè)計(jì)變更，更要用先算賬后變更的方法解決，使工程造價(jià)得到有效控制。在工程項(xiàng)目施工前，具體的施工人員要熟讀圖紙，仔細(xì)研讀設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工環(huán)節(jié)的輕重程度合理調(diào)節(jié)成本控制力度。在施工開(kāi)始階段，施工人員需要全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，做好技術(shù)交底與圖紙會(huì)審，確保施工順利進(jìn)行，盡量避免由于準(zhǔn)備不足出現(xiàn)的返工情況，減少無(wú)謂的成本損失。在計(jì)算工程量時(shí)要準(zhǔn)確，并及時(shí)記錄施工現(xiàn)場(chǎng)的具體施工情況，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，減少因簽證不清而出現(xiàn)的工程款項(xiàng)出錯(cuò)的情況發(fā)生。并且要做好施工圖紙的變更記錄與保存工作，確保結(jié)算準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)于費(fèi)用超支的情況，需要工作人員進(jìn)行全面的分析，并提出整改意見(jiàn)，為下一次造價(jià)控制提供參考。施工過(guò)程中，要加強(qiáng)材料、設(shè)備的采購(gòu)管理，控制材料、設(shè)備采購(gòu)價(jià)格。材料費(fèi)用是構(gòu)成工程造價(jià)的主要因素，選用材料是否經(jīng)濟(jì)合理，對(duì)降低造價(jià)起著十分關(guān)鍵的作用。為此，在保證材料質(zhì)量的前提下，應(yīng)努力爭(zhēng)取最低價(jià)，及時(shí)掌握建材市場(chǎng)價(jià)格變化規(guī)律，制定材料價(jià)格的管理措施，建立一個(gè)能及時(shí)反饋、高效靈活的信息網(wǎng)絡(luò)。對(duì)資金占用額大、采購(gòu)較困難的材料給予重點(diǎn)管理，使材料總費(fèi)用降到合理水平。提前做好材料供應(yīng)計(jì)劃，掌握市場(chǎng)行情，爭(zhēng)取在材料價(jià)格波動(dòng)的低谷時(shí)購(gòu)進(jìn)材料。

（五）竣工階段的造價(jià)管理

竣工階段的成本控制，主要包含竣工驗(yàn)收、工程量計(jì)量以及辦理竣工結(jié)算等。這一階段是工程實(shí)施總結(jié)性的階段，所有城市照明工程實(shí)際的投資，將在這一階段進(jìn)行匯總，進(jìn)而分析投資是否超標(biāo)。結(jié)算時(shí)要有耐心，一要認(rèn)真檢查隱蔽工程的驗(yàn)收記錄防止疏漏；二要落實(shí)變更洽商，按竣工圖紙、設(shè)計(jì)變更等竣工資料重新準(zhǔn)確計(jì)算實(shí)際完成工程量；三要核實(shí)各分項(xiàng)工程使用的綜合單價(jià)是否與投標(biāo)時(shí)或合同簽訂時(shí)的綜合單價(jià)一致；四要仔細(xì)核對(duì)工程量，嚴(yán)格按照計(jì)量工程師審核過(guò)的工程量進(jìn)行結(jié)算。

五、結(jié)語(yǔ)

照明工程施工過(guò)程比較復(fù)雜，具有危險(xiǎn)性和動(dòng)態(tài)性。照明工程行業(yè)要持續(xù)發(fā)展，就必須提高照明工程設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量，從決策立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、開(kāi)工、施工到竣工投入使用，無(wú)論哪一方都要堅(jiān)持按基本建設(shè)程序辦事，充分發(fā)揮造價(jià)管理在工程建設(shè)各階段中的作用，確保工程項(xiàng)目管理的成本目標(biāo)得以落實(shí)。針對(duì)工程造價(jià)的環(huán)節(jié)，實(shí)行動(dòng)態(tài)的管理，全方位的監(jiān)控照明工程施工過(guò)程，以免出現(xiàn)安全隱患；提升管理的能力，保證工程順利進(jìn)行，保證照明工程行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

（蘇江明單位為平安證券股份有限公司；鄒文琦單位為平安證券股份有限公司）

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城市道路照明工程施工方案范文6

[關(guān)鍵詞]市政工程；安全管理；現(xiàn)狀與對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）08-0237-01

1 O理安全管理的重要性

安全管理是法律、法規(guī)賦予的重要職責(zé)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條規(guī)定：工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。

2 市政公用工程安全管理概述

市政公用工程是指為城市大眾服務(wù)的工程項(xiàng)目，主要包含新建、擴(kuò)建、改建城市道路及有關(guān)路政配套設(shè)施，城市照明、園林、污水和垃圾處理等有關(guān)工程。市政公用工程不同于通常施工項(xiàng)目，其具有施工場(chǎng)合多變、工作環(huán)境復(fù)雜、影響規(guī)劃廣、施工條件差等特點(diǎn)，因而施工安全管理極為主要。市政公用工程安全事故相對(duì)于通常工程事故，其背景原因更為復(fù)雜，可是大多數(shù)事故都與各種管理原因有關(guān)。可以說(shuō)，進(jìn)行科學(xué)、合理、有效的市政公用工程安全管理是降低事故發(fā)生概率的主要途徑。市政公用工程安全管理是通常的安全管理理論和辦法在市政公用工程范疇的詳細(xì)體現(xiàn)，是包含施工企業(yè)、業(yè)主及其監(jiān)理組織、中介組織對(duì)有關(guān)工程項(xiàng)目進(jìn)行的安全管理，是依據(jù)安全管理理論、思想、法律法規(guī)的最直接、最詳細(xì)的微觀管理。

3 市政公用工程安全管理現(xiàn)狀與存在問(wèn)題

3.1 施工規(guī)劃與管理水平不平衡

伴隨著城市規(guī)劃的不斷擴(kuò)大和施工技能的進(jìn)步，城市公用工程的規(guī)劃不斷擴(kuò)大，施工難度也在不斷添加，而施工安全管理的體系與管理辦法并沒(méi)有進(jìn)行適應(yīng)性的改善和革新，這種展開(kāi)上的不平衡致使當(dāng)時(shí)市政公用工程安全管理中存在許多問(wèn)題，并容易埋下施工安全隱患，不利于施工安全管理水平的提高。

3.2 施工環(huán)境與施工方法復(fù)雜多變

伴隨著城市功能的不斷拓展，市政公用工程也開(kāi)始“上天入地”。當(dāng)時(shí)的市政公用工程不僅包含了很多的高架橋梁等高空工作項(xiàng)目，還包含了很多的以軌道交通為代表的地下工作項(xiàng)目。此外，市政公用工程項(xiàng)目的施工場(chǎng)合多坐落建筑和人員極為密布的城市中心地帶，其施工工作條件比其他任何工程項(xiàng)目都更為復(fù)雜多變，這些都給市政公用工程安全管理提出了嚴(yán)重應(yīng)戰(zhàn)。市政工程施工場(chǎng)合與環(huán)境的復(fù)雜性和多變性對(duì)施工方法提出了更高的要求。因而，在詳細(xì)施工作業(yè)過(guò)程中需求依據(jù)不同施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)狀況選用不同的施工工作手法。以地鐵施工為例，依據(jù)不同的地表建筑與地質(zhì)環(huán)境狀況，有的需求蓋挖施工，有的需求明挖區(qū)間施工，有的則需求選用暗挖施工。不同的施工工作方法需求對(duì)應(yīng)不同的安全管理技能手段，這也給當(dāng)時(shí)的市政公用工程施工安全管理帶來(lái)了巨大艱難。

3.3 施工人員徹底認(rèn)識(shí)缺乏

因?yàn)槲覈?guó)的特別國(guó)情和展開(kāi)現(xiàn)狀，建造施工領(lǐng)域的一線職工主要由打工者構(gòu)成，市政公用工程建設(shè)范疇也不破例。這一龐大的流動(dòng)性集體很難承受到體系的安全教學(xué)，安全認(rèn)識(shí)淡漠的狀況還十分普遍，主要表現(xiàn)為違背施工操作規(guī)程等方面，一旦遇到突發(fā)安全狀況，不能采納正確的應(yīng)對(duì)辦法。總歸，一線施工人員安全認(rèn)識(shí)缺乏已經(jīng)成為市政公用工程領(lǐng)域安全事故多發(fā)的一個(gè)主要誘因。

3.4 安全管理辦法不到位

市政公用工程的施工環(huán)境復(fù)雜多變，而施工企業(yè)通常不能依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)狀況有針對(duì)性的擬定安全管理準(zhǔn)則。對(duì)比遍及的狀況是施工企業(yè)直接利用本企業(yè)固有的管理準(zhǔn)則作為現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則。另一方面，施工企業(yè)對(duì)安全管理注重缺乏，管理人員的裝備、檢查次數(shù)和防護(hù)辦法不到位，也在一定程度上增大了安全管理的難度。

4 市政公用工程的安全管理對(duì)策

4.1 加強(qiáng)施工人員安全教學(xué)、提高安全認(rèn)識(shí)

施工企業(yè)和政府監(jiān)管部門(mén)一定要從戰(zhàn)略高度審視市政公用工程的安全管理問(wèn)題。施工企業(yè)一定要實(shí)在實(shí)行《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》的有關(guān)要求，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人甚至企業(yè)負(fù)責(zé)人都要深化施工項(xiàng)目一線管理和催促各種安全管理辦法的實(shí)行狀況。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問(wèn)題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)即整改。在工程結(jié)算時(shí)實(shí)行安全管理一票否決制，在準(zhǔn)則的源頭杜絕安全隱患的發(fā)生。對(duì)施工人員安全認(rèn)識(shí)不高的問(wèn)題，施工企業(yè)要加強(qiáng)崗前安全教學(xué)。其間，安全常識(shí)的遍及要包含施工現(xiàn)場(chǎng)安全與應(yīng)急搶救等內(nèi)容，不同工種的安全教學(xué)內(nèi)容要有針對(duì)性，保證施工人員了解有關(guān)安全常識(shí)，具有一定的應(yīng)急處理與自救能力后方可上崗。

4.2 加強(qiáng)安全管理準(zhǔn)則建造

樹(shù)立科學(xué)、完善的管理準(zhǔn)則是提高市政公用工程安全管理水平的核心。管理準(zhǔn)則的建造要與管理目標(biāo)的特點(diǎn)相適應(yīng)，能夠有效束縛施工現(xiàn)場(chǎng)的各種不標(biāo)準(zhǔn)做法，杜絕安全隱患。主要，要樹(shù)立崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制與有關(guān)查核機(jī)制，明確項(xiàng)目一切參與者需求完結(jié)的工作與承當(dāng)?shù)呢?zé)任，對(duì)實(shí)行狀況進(jìn)行定時(shí)查核，并與個(gè)人收入掛鉤。其次，企業(yè)的安全生產(chǎn)部門(mén)與分擔(dān)負(fù)責(zé)人要定時(shí)展開(kāi)安全檢查工作，輔導(dǎo)和催促施工部門(mén)加強(qiáng)施工安全管理，最大極限消除安全隱患。再次，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)辦法的費(fèi)用投入與管理。徹底投入是提升安全管理水平的保障，施工企業(yè)要采納實(shí)在辦法保障安全生產(chǎn)投入，并及時(shí)計(jì)算詳細(xì)狀況。最終，要做好安全常識(shí)的教學(xué)宣傳工作，對(duì)一切參加施工工作與管理的人員展開(kāi)繼續(xù)不斷的安全常識(shí)教學(xué)和宣傳工作，營(yíng)建濃厚的安全生產(chǎn)空氣，提高安全認(rèn)識(shí)。

4.3 注意消除周邊環(huán)境安全隱患

施工過(guò)程中要時(shí)間重視周邊環(huán)境的變化，提早擬定出必要的安全預(yù)案和防范辦法。例如，要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，擬定出惡劣氣候的應(yīng)對(duì)行動(dòng)，特別是在冬、旱季施工時(shí)期，要依據(jù)雨雪、低溫等極點(diǎn)氣候狀況，靈敏調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工組織，將環(huán)境變化也許形成的安全事故概率降到最低。

4.4 全面推行標(biāo)準(zhǔn)化工地建造

標(biāo)準(zhǔn)化工地建造是提升市政公用工程安全管理水平的有效行動(dòng)。政府有關(guān)部門(mén)要本著“標(biāo)準(zhǔn)化工地全掩蓋”的準(zhǔn)則，深化展開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化工地的創(chuàng)立活動(dòng)，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化工地評(píng)選，樹(shù)立典型形象，提升本地市政公用工程安全管理水平。有關(guān)部門(mén)要結(jié)合本地實(shí)踐擬定施工工地的標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容，不僅包含施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)，還包含施工質(zhì)量管理和文明施工管理的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。此外，在標(biāo)準(zhǔn)化工地的創(chuàng)立過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)督管理，保證評(píng)定成果的公平合理，對(duì)獲獎(jiǎng)工地采納必要的獎(jiǎng)賞和政策優(yōu)惠，充分發(fā)揮其在安全管理中的主要作用。

結(jié)束語(yǔ)

總結(jié)過(guò)往，在監(jiān)理工作中應(yīng)加強(qiáng)法律、法規(guī)、規(guī)范以及安全專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自已的工作責(zé)任心，提高安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力；要加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全交底和隱患、事故預(yù)防控制工作；要加強(qiáng)巡查、檢查、旁站工作；要落實(shí)好各項(xiàng)管理制度，且在工作中要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)監(jiān)控力度。只有通過(guò)不懈的努力，才能提高安全管理的工作質(zhì)量，減少安全隱患，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保建設(shè)工程在保證安全的前提下順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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