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摘要：分析了道路視覺空間分析的相關理論，提出了道路景觀設計的原則，同時對不同地段環境的道路景觀的設計方法進行了探索，以求營造出一個空間布局合理、景觀視覺和諧的城市環境系統。

關鍵詞：視覺空間分析；道路景觀；設計原則；設計方法

道路景觀設計對道路交通安全具有重要影響，在城市中占有重要地位，所以道路的設計直接反映了一座城市的文化、精神面貌以及發展水平，同時，景觀設計的產物也就是景觀視覺形象，因此，我們在進行道路景觀設計時，應當基于視覺空間分析，合理組織景觀來滿足人們在視覺上對于道路景觀的審美需求。

1道路視覺空間分析的相關理論

1.1動態視覺分析

（1）人和車輛作為道路承載的主體，在大部分情況下是處在高速運動的狀態當中的。此時人眼所能看到的道路景觀也是處于相對運動狀態，這就要分析人的動態視覺。（2）步移景異是對欣賞主體視覺動態景觀體驗的高度概括。“步移景異”的實質可以理解為：通過對視線落點的位置、形態的經營來構成畫面，同時通過這些點來塑造空間，使空間的維度發生變化，產生明確的方向性（傾向性），引導人的行為，人不斷被牽引前行的過程中，景致紛繁變化，空間的時間屬性被釋放出來，在時間中不斷豐富對空間的認知，加以聯系和想象，就生成了超越本體空間的意境空間。步移景異強調了道路空間的個性和每個節點所看到的景致的不同。一方面，這使得空間序列上每一部分都有較強的識別性，在這樣的變化中，空間有了節奏感，時而舒緩時而急切，時而開闊時而幽閉，空間流線充滿彈性，生機勃勃。（3）對于高速運動中的欣賞主體而言，每一個景觀個體由一個個“點”的概念轉化為了線性并列的關系，形成了一系列不可拆分的景觀整體。設計師可以利用這種視覺動態關系對道路空間進行積極引導，營造良好的空間氣氛和意境，在運動的延續中，通過同一流線上不同道路空間屬性的對比，來彼此加強。

1.2意象分析

（1）在凱文•林奇所著的《城市意象》中，林奇教授從城市的物質現實中抽取了一些精神化的東西，他把這些精神化的東西總結為5類基本元素（道路、區域、邊界、節點、標志物）并以此來構建自己的城市意象，而這5類基本元素對道路視覺空間分析也有著重要的啟示作用。人們通過對這5類要素的觀察來想象道路的空間形態，我們可以在這5類意象分析要素的基礎上來組織道路景觀，使一條道路能在人腦中形成明顯的“意象圖”。（2）為了測試這5類意象分析要素，我們可以對該段道路上的行人進行調研，最好可以為調研者提供一份該段道路的草圖，讓被調研者標出他們認為最有趣、最重要的景觀并說明該景觀最具視覺效果的原因。在充分分析調研結果之后，設計師們可以對這些元素進行實地調研，然后對多種不同光效、距離、活動、交通等地域條件下的個性與結構進行研究。最后完成一份該段道路景觀構成的示意圖和報告，得出道路景觀的基本意象，包括整體視覺效果上的問題和長處，關鍵性元素之間的關聯。這個分析必須不斷修正、隨時更新，在它的基礎上建立起道路景觀視覺形式的規劃。

2基于視覺空間分析的道路景觀設計原則

2.1整體性原則

（1）基于視覺空間的分析，我們在進行道路景觀設計時，應遵循整體性原則。所謂整體性原則就是將道路系統作為一個整體來考慮，統一安排道路兩側的建筑物、綠化、街道設施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。（2）道路景觀的欣賞主體有著它的特殊性，行駛在道路上的車輛和人在絕大多數的情況下是處在一定速度下運動著的。這也就使得道路景觀個體由原本相對靜止關系下的“點”的概念轉化為了相對運動關系下的線性特征。比如，乘坐在高速行駛的列車上的旅客往往是看不清鐵路旁的行道樹個體的，他們所能看到的是一條連續的線性綠帶，如果在種植規劃時沒有將綠帶作為一個視覺空間上的整體來考慮，樹種的高度甚至色彩沒有統一的安排，那么人們看到的將是一個個破碎的片段，景觀的組織顯得雜亂無章。由此，我們可以看到整體性原則對于道路景觀的設計的重要性。

2.2環境契合性原則

道路本身應是積極的環境視覺要素，道路景觀設計要能促進這種環境質量的提升，使道路的環境特征與道路周邊環境以及城市整體環境特征相和諧。通過視覺空間分析，道路景觀設計中的環境契合性原則應包含以下幾個方面：（1）沿道路提供強化環境特征的景觀，方便駕駛員識別空間方位和環境特征。（2）對多余的視覺要素進行阻隔和景觀處理。（3）嚴格控制道路的開發高度和建筑紅線。（4）街道小品、照明設施的選擇以及綠化系統的規劃要符合城市的整體環境的特色。（5）強化道路中所能看到的自然景觀。（6）對于城市邊緣區等自然特征較強的地區，要充分考慮到保護當地的自然生物生境。

2.3突出個性的原則

（1）城市道路景觀的個性來自于每個城市不同的歷史背景，不同的地形和氣候，城市居民不同的生活觀念和習慣。在進行景觀設計時，要通過對具有共性的景觀要素的設計與把握，給行駛者以強烈的視覺空間印象，構成豐富的城市意象。同時，個性特色的創造應在符合區位共性特點的前提下，在滿足功能需要、協調環境文脈、創造自然生態等方面反復推敲、不斷升華，使城市道路既有地方性、時代特色，又與市民生活緊密結合、有機交融。

3不同地段環境的道路景觀設計方法

3.1道路和山體

從城市中看到的山體，或者有特征的山體都能成為城市的標志，是反映道路景觀個性最好的素材。為了將山體融入到道路景觀中，自然就會聯想到道路的方向、寬度、栽植、沿街建筑的高度限制、配電管線的地下化等一系列設計應該注意的事項。如果道路方向沒有制約的話，一般采用道路正對山體，由沿街建筑和林蔭樹形成軸線的構成手法。如果情況不可能，可用沿街設置小型公園、廣場等開敞空間，以提供遠眺山景的場所。道路寬度盡可能增寬，栽植的密度和樹種的選擇也需要考慮不阻礙遠眺的視線。此外，沿街的廣告牌、電桿和電線，是引起意外和景觀煩雜的主要因素，為確保良好的眺望視線可采用埋入地下的方法，以減少景觀的雜亂性。

3.2道路與水體

如今城市的濱水空間作為重要的環境資源，已逐漸被市民所接受。而在道路景觀設計時，也應充分考慮到當地的濱水資源。根據道路與水體的關系，采用的手法也是不同的。當道路沿水面而行時，其間盡可能不設置建筑物，多讓人觀賞到水景。只是，比起過于開敞的水系空間在道路與水體之間一行樹木作為一種框景手法，隱約之間欣賞的水體效果更加令人滿意。

3.3歷史文化街區

（1）歷史街區中傳統民居是整體歷史氛圍的集中體現，承載著當地居民的日常生活，也是當地民俗文化長期積淀的結果，具有普遍的歷史、民俗、藝術、社會等方面的價值。但是在一些歷史街區中，部分傳統民居歷經數十年、甚至上百年的滄桑歲月，破損較為嚴重，已經喪失了景觀的視覺功能；居住密度較大，街區居民以老年人、低收入者、外來戶居多，年輕人或收入較高的居民外遷現象嚴重，人口結構失調，造成街區缺少活力。這就需要通過景觀設計組織來對街區進行改造，恢復其活力。

4結語

在進行道路景觀設計時，要充分分析欣賞主體（人和車輛）的視覺空間。設計可以運用一些成熟的理論，同時也應滿足整體性、環境契合性、突出個性以及以人為本的設計原則。對于不同地段環境的道路景觀設計要因地制宜采取措施，拓展和深化它們的外延和內涵，營造出一個布局合理的景觀空間。

參考文獻

1王云霞，劉光文.道路景觀空間形態分析與設計原則[J].重慶交通大學學報（社科版），2012（6）

2謝懷.文化視域下的城市道路景觀品質提升研究[J].城市發展研究19卷，2012（8）

作者:林曉晨 單位:深圳市北林苑景觀及建筑規劃設計院有限公司