前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了農(nóng)村道路存在的安全隱患范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文1

一、農(nóng)村道路交通安全存在的主要隱患

（一）道路交通環(huán)境差,安全設(shè)施建設(shè)滯后。具體表現(xiàn)在：第一，道路通行條件差。近年來，雖然實(shí)施“村村通”工程后，道路增長比較迅速，使交通條件得到了較大的改善，原來的泥巴路、砂子路變成了平坦的水泥路，但是，這僅僅是對路面進(jìn)行了簡單的硬化，道路的環(huán)境未得到根本改變；第二，道路安全設(shè)施未能配套，交通標(biāo)志標(biāo)線不齊，甚至成為“盲點(diǎn)”，導(dǎo)致危險重重；第三，事故黑點(diǎn)路段長期得不到有效的治理。因資金短缺，事故多發(fā)路段的路況不良問題長期得不到有效的治理，甚至連必要的交通安全基礎(chǔ)配套設(shè)施也缺乏，導(dǎo)致危險路段時刻仍威脅著群眾的生命財產(chǎn)安全。

（二）機(jī)動車駕駛?cè)苏w素質(zhì)不高。一是駕駛技術(shù)比較“毛糙”。在農(nóng)村因很多駕駛員文化程度不高，擔(dān)心去考駕照過不了關(guān)，所以無證駕駛的情況較多，尤其是拖拉機(jī)、低速載貨汽車駕駛?cè)溯^多，由于缺乏嚴(yán)格的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，交通法規(guī)及安全知識知之甚少，導(dǎo)致遇到險情時應(yīng)變能力差、心慌、手忙腳亂，從而極易發(fā)生交通事故；二是守法意識及安全意識不強(qiáng)。哪怕有駕駛執(zhí)照的人，由于很少參加交法知識的學(xué)習(xí)活動，導(dǎo)致平時守法觀念差，開車只顧自己前行，絲毫不顧別人的安全，隨意超速行駛、酒后駕駛、人貨混裝等嚴(yán)重影響安全的現(xiàn)象比比皆是。從農(nóng)村發(fā)生的交通事故來看，絕大多數(shù)就是因?yàn)檫`法駕車造成的。

（三）交通參與者守法意識和安全意識極其淡薄。具體表現(xiàn)在非機(jī)動車、行人隨意穿行道路和闖紅燈，與機(jī)動車爭道等等；有些群眾不考駕駛證就駕駛車輛上路，連起碼駕車靠右行駛最基本的交通安全常識都不懂，不要說其它不戴頭盔、違規(guī)載客駕駛無牌無證等違法行為；還有集市占道亂擺亂賣、占道晾曬農(nóng)作物等行為，他們這些人只是考慮到他自己的利益，貪一時方便，不考慮交通安全問題,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

（四）機(jī)動車數(shù)量增長迅猛，車況安全性能差。近年來，機(jī)動車數(shù)量大幅度增長，機(jī)動車除了作為交通運(yùn)輸工具外，還被用作生產(chǎn)工具和生活工具而進(jìn)入農(nóng)村家庭。四輪農(nóng)用車、電動車、三輪汽車、兩輪、正三輪摩托車等種類繁多，且每年增長迅速。同時，在農(nóng)村由于受利益驅(qū)使，一些性能、質(zhì)量達(dá)不到國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車也一擁而入，加上繁雜的手續(xù)、費(fèi)用等，使得農(nóng)村大多數(shù)機(jī)動車無牌無證或假牌假證或非法拼裝，甚至是報廢機(jī)動車輛在道路上行駛，給道路交通埋下了安全隱患。

（五）道路管控未到位。目前，由于警力不足，農(nóng)村交警中隊(duì)設(shè)置不夠，而每個派出所只有一名民警負(fù)責(zé)交通安全，他們本來應(yīng)付治安案件的任務(wù)已相當(dāng)繁重，很難再騰出時間和精力來幫“打理”交通，這就導(dǎo)致農(nóng)村交通安全管理力量仍然十分薄弱，交通執(zhí)法未能保持長期嚴(yán)管態(tài)勢。同時，地方政府重視程度也不夠，往往覺得交通管理工作是交警部門的事，缺乏必要的協(xié)調(diào)，以至于整體防控體系不能有效地形成。凡此種種，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)道路交通管理工作未能有很大的、明顯的改觀。

二、農(nóng)村道路安全管理存在的主要問題

（一）公安交警部門警力不足，交通宣傳跟不上。農(nóng)村道路具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，管理難度大，管理方式和手段相對陳舊，事故隱患多；由于農(nóng)村農(nóng)民的文化程度普通相對較低，法律意識和(來源：文秘站）交通安全意識談薄，對交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)少、了解少、受教育少，大部分人認(rèn)為只要不發(fā)生傷亡事故，一般的交通違法行為無關(guān)緊要；而針對農(nóng)村廣大農(nóng)民的交通安全宣傳教育，少之又少，交通安全公益性宣傳教育幾乎空白，沒有形成從源頭對農(nóng)村群眾教育的有效途徑。

(二)道路交通安全設(shè)施及農(nóng)民的交通安全意識落后。近幾年來，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，農(nóng)村道路密度不斷增大，車流量成倍增長，但交通安全設(shè)施建設(shè)、交通安全管理及農(nóng)村農(nóng)民的交通安全意識相對落后，農(nóng)村道路絕大多數(shù)是在原來的泥土路、砂石路的基礎(chǔ)上通過簡單硬化而成的，存在轉(zhuǎn)彎半徑不足、視線不良、臨坡、臨河、臨崖而建的現(xiàn)象十分普遍；加之，道路標(biāo)志、標(biāo)線、警示、警告牌、路口減速帶等交通安全設(shè)施未列入道路施工的規(guī)劃、預(yù)算中去，導(dǎo)致相應(yīng)的配套設(shè)施不到位；加上駕駛?cè)恕⑿腥说鹊缆方煌▍⑴c者的交通安全意識落后，在農(nóng)村機(jī)動車無證駕駛、隨意調(diào)頭、行人隨意橫穿、超載超員、超速行駛等現(xiàn)象十分突出。

（三）交通安全監(jiān)管措施和方法需要進(jìn)一步完善。近幾年來，農(nóng)村機(jī)動車輛急劇攀升，而且種類繁雜、質(zhì)量參差不齊，與交通安全法相配套的法規(guī)很難適應(yīng)新形勢發(fā)展的要求，如對低速載貨汽車、摩托車、電動車等車類在安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行駛規(guī)則、違規(guī)處罰方面很難界定，管理起來有一定的難度。因此，在具體的交通安全管理日常執(zhí)勤執(zhí)法工作中，難以做到執(zhí)法規(guī)范，在安全監(jiān)管上也很難取得實(shí)效。

三、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全隱患排查與管理的對策

（一）全民動員，提高交通參與者的交通安全意識。良好的交通環(huán)境不是靠出臺一部法律，或者僅憑幾個交通 警察就能做好的，它是涉及每一個人切身利益的大事，它需要每一個人都參與，而每一個人的意識又是千差萬別的，每個人對交通安全都有自己的看法；實(shí)行全民交通安全教育，做到全民參與，共同管理，政府要責(zé)成相關(guān)部門制定長期的交通安全教育規(guī)劃，因?yàn)槿说乃季S方式和生活習(xí)慣是長期養(yǎng)成的，因此，在交警部門平時的工作中，應(yīng)將交通安全意識融入到人們的經(jīng)常思維之中去，使之在交通活動中養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，從而變被動接受管理為主動遵守，使他們將自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防交通事故，視為自己責(zé)任和義務(wù)，真正做到交通安全深入人心。

（二）盡快建立完善的安全隱患排查治理長效機(jī)制。應(yīng)以政府部門為主導(dǎo)，公安、交通、公路等部門為主力，深入排查，科學(xué)論證，進(jìn)一步開展交通安全隱患的全面排查。根據(jù)道路交通事故信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，再根據(jù)事故隱患治理的難易程度，把具體“隱患”是否落實(shí)到責(zé)任單位，責(zé)任單位是否落實(shí)了整改措施，作為一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程。研究制定一年、兩年甚至更長時間的治理計(jì)劃，設(shè)定考核目標(biāo)，提出切實(shí)可行的整改意見，不斷建立完善治理工作長效機(jī)制。

（三）抓好源頭管理、加大監(jiān)管控制和法制宣傳力度。一是加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員這個重點(diǎn)人群的管理，對他們的安全管理教育是一項(xiàng)十分重要的工作，需要多途徑、多管齊下地進(jìn)行管理教育，公安、交通等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，加強(qiáng)對駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的資格審查，嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試和發(fā)證等環(huán)節(jié)的管理，在培訓(xùn)中穿插事故案例分析、安全行車經(jīng)驗(yàn)介紹及評論、以及未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)在外面購買假機(jī)動車駕駛證給行車安全所帶來的危害，建立完善駕駛員上崗證制度。二是由政府牽頭加強(qiáng)對廣大群眾進(jìn)行交通安全宣傳和教育，通過擺放事故案例圖板、發(fā)放宣傳單等形式，不斷提高人民群眾的交通安全意識和自我防范能力。三是針對中小學(xué)生在上學(xué)和放學(xué)途中容易發(fā)生交通事故的實(shí)際情況，交通管理部門應(yīng)聯(lián)合教育部門經(jīng)常到學(xué)校，為同學(xué)們上交通安全常識課，告誡同學(xué)們怎樣走人行橫道和看交通信號燈，注意避讓過往車輛，增強(qiáng)交通安全意識，同時，加強(qiáng)對轄區(qū)學(xué)校道路周邊環(huán)境的整治力度，采取施劃學(xué)生通道、增設(shè)安全警示標(biāo)志、完善路面標(biāo)線等措施。四是制定行之有效的與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎懲辦法，嚴(yán)管常教。有效地防止交通事故的發(fā)生對無證駕車、醉酒駕車、駕駛帶病車上路等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合的原則，發(fā)現(xiàn)有違法行為時在教育的同時嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行處罰。另外，必須全民動員，做好普法宣傳教育，杜絕說情風(fēng)，從小培養(yǎng)中小學(xué)生的交通安全意識，營造一個良好的道路交通環(huán)境。

（四）突出重點(diǎn)，嚴(yán)管嚴(yán)治。農(nóng)村交警要充分發(fā)揮農(nóng)村交通管理主力軍的作用，實(shí)行中隊(duì)負(fù)責(zé)人包鎮(zhèn)、包村，民警包線、包段責(zé)任制，實(shí)行激勵機(jī)制，制定獎懲措施，加大管理力度，采取定人、定車、定時、定責(zé)任的工作法，對無牌無證、農(nóng)用車載人、報廢車、拼裝車上路、酒后駕車、不戴頭盔等重點(diǎn)交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)糾嚴(yán)處，規(guī)范道路行車秩序。在管理中，要及時掌握農(nóng)村集日等群眾活動情況，科學(xué)安排警力加強(qiáng)管理，采取日常檢查與定點(diǎn)檢查相結(jié)合，日常查糾與不定期整治相結(jié)合，保持整治力度。要有重點(diǎn)地加強(qiáng)傍晚、凌晨和午后等重要時段農(nóng)用車和摩托車的管控，嚴(yán)防違法載人、酒后駕駛等違法行為引發(fā)交通事故。特別是對無牌無證違法行為，要做到發(fā)現(xiàn)一起，依法查處一起。要通過嚴(yán)查嚴(yán)處，最大限度地減少摩托車、農(nóng)用車交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故。

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文2

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；交通管理；對策

中圖分類號： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、農(nóng)村道路交通安全存在的問題

1、車輛管理方面的現(xiàn)狀。一是低速車非法載客現(xiàn)象屢禁不止。在農(nóng)村偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，客運(yùn)汽車少，有些村還沒有通客運(yùn)汽車，主要代步交通工具是農(nóng)用三輪車、兩輪摩托車、農(nóng)用拖拉機(jī)等，而農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)、兩輪摩托車在不具備載客條件的情況下載客盈利，擾亂了正常的交通秩序。這樣的低速車用來非法載客，存在的安全隱患是可想而知的。二是無牌無證車輛依然存在。雖然有關(guān)部門下大力氣做了機(jī)動車注冊登記工作，但由于農(nóng)村一些偏遠(yuǎn)村莊群眾玩起捉迷藏，加之警力少導(dǎo)致管理工作鞭長莫及，農(nóng)村許多駕駛員就鉆這個“空子”。三是超載、人貨混裝問題突出。農(nóng)村一些駕駛?cè)藛T為了獲取客源，載客時每人多收一點(diǎn)乘搭費(fèi)用，只要車中還有一點(diǎn)空間，就拼命往車?yán)飻D，而且多數(shù)是人貨混裝。

2、群眾安全意識現(xiàn)狀。一是部分村民為了貪便宜、圖省事，不管車況好壞、證件是否齊全、車內(nèi)人多人少，為了趕時間，見車就坐，能擠就擠，能坐就坐，從不考慮安全問題。一旦遭遇車禍才感到后悔。二是車主見利忘義，開無證無牌車輛、帶病車和禁止載客的車輛載客，明知自己駕駛的車輛安全性能很差也鋌而走險，滿腦子裝的全是金錢，唯獨(dú)沒有交通法規(guī)和車輛駕駛安全意識。三是農(nóng)村群眾普遍存在交通安全意識淡泊，法制意識不強(qiáng)，公安機(jī)關(guān)在制止違章時乘客不但不支持配合，反而為違章車輛和駕駛員開脫，指責(zé)交警多管閑事，甚至阻礙執(zhí)法的現(xiàn)象都時有發(fā)生。四是亂設(shè)攤點(diǎn)、亂停車、占道多。鄉(xiāng)村道路條件改善后，沿線部分村民在道路兩邊擺攤設(shè)點(diǎn)，招商做生意。到了收獲季節(jié)，占用道路打谷曬場，有的單位和個人占用道路存放樓板、沙石、磚塊等建筑材料，把道路當(dāng)作各種物質(zhì)的集散地、轉(zhuǎn)運(yùn)場和加工廠，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)村道路的暢通。

3、路面現(xiàn)狀。一是農(nóng)村道路的坡陡，彎急，路窄，臨水道、臨崖道非常普遍，危險路段點(diǎn)多面廣，加之無交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌和防護(hù)欄，安全隱患問題十分突出；二是農(nóng)村公路條件、基礎(chǔ)設(shè)施普遍較差，再加上車輛超載超員平繁，路面損壞的程度大，一到多雨天氣，容易造成路面斷裂、蹦蹋和山體滑坡等現(xiàn)象，極易引發(fā)交通事故。三是農(nóng)村道路由于缺乏維護(hù)經(jīng)費(fèi)，基本上是修成后就不維護(hù)，任由車輛擠壓無人管，道路存在的安全隱患相當(dāng)嚴(yán)重；四是由于警力有限，往往對鄉(xiāng)村安全管理心有余而力不足。在我縣發(fā)生的一些交通事故，就是因?yàn)槁访媛窙r極差，釀成的車禍。

4、駕駛員隊(duì)伍現(xiàn)狀。鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員隊(duì)伍的基本素質(zhì)偏低，主要表現(xiàn)在駕駛技術(shù)不精，職業(yè)道德不高，安全意識不強(qiáng)，交通違法肇事率高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的駕駛員則因?yàn)槠浣煌ㄐ袨槭艿降墓芾砗图s束較少，更是獨(dú)往獨(dú)來，違法行車現(xiàn)象非常嚴(yán)重。摩托車交通事故頻發(fā)，且造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，已嚴(yán)重影響著地方的交通安全與暢通，制約著縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、解決農(nóng)村道路交通安全問題的建議與對策：

結(jié)合我縣實(shí)際，我們應(yīng)創(chuàng)新管理模式，加大對農(nóng)村交通事故的防范力度，才能真正平安暢通，確保交通運(yùn)輸安全。

1、建議政府增加對鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)投入，特別是盡快加大對現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路危險路面的加固維修、養(yǎng)護(hù)維修工作，對危險路面增設(shè)警示標(biāo)志線；對現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路按照地域管轄的原則落實(shí)好道路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，保證鄉(xiāng)村道路暢通。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和公路管理部門應(yīng)重視農(nóng)村道路的修護(hù)問題，應(yīng)實(shí)行政府解決與受益群眾自護(hù)相結(jié)合的辦法維護(hù)好農(nóng)村道路，政府主要解決工程相對較大的道路維修，同時按照“誰受益誰管理、誰管理誰維護(hù)”的原則按村組劃定道路維護(hù)段，督促村、組進(jìn)行維護(hù)，政府應(yīng)組織安全部門每季度開展一次對農(nóng)村道路的檢查和督促維修工作。

3、公路管理部門在日常工作中加大道路安全隱患巡查力度，及時修護(hù)，排除險情，確保道路安全暢通。對發(fā)現(xiàn)道路已不適應(yīng)車輛通行時應(yīng)及時將危險路段列為交通危險道路通報給政府部門，并在危險道路段實(shí)行黃牌通告，勸告車輛不要冒險通行，必要時通知公安機(jī)關(guān)進(jìn)行交通管制，以確保交通安全。

4、基層公安機(jī)關(guān)和各級職能部門，要站在保護(hù)農(nóng)村群眾生命財產(chǎn)的高度，切實(shí)查清農(nóng)村道路安全現(xiàn)狀，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想理念，不斷開拓創(chuàng)新，維護(hù)好交通安全秩序，達(dá)到確保群眾安全的目的。一是以“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建工作為契機(jī)，加強(qiáng)對農(nóng)村道路的巡邏管控覆蓋面。加大“科技”投入力度，向科技要警力，改變“人海戰(zhàn)術(shù)”和靠交警“站馬路”來管理交通等陳舊管理模式，將有限資源投入到交通管理科技的設(shè)施建設(shè)上，逐步改善裝備，改進(jìn)執(zhí)法手段，提供工作效率效率。二是加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和違法電子抓拍設(shè)備等科技裝備投入，積極推廣非現(xiàn)場執(zhí)法，努力做到對交通違法行為查處“以監(jiān)控為主，以機(jī)動巡邏為輔”，盡快落實(shí)農(nóng)村集鎮(zhèn)、學(xué)校、渡口等重點(diǎn)路段電子監(jiān)控工作。三是基層派出所、交警部門在日常工作中注重道路安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)交通安全隱患并上報。對突發(fā)危險路段已不適應(yīng)車輛通行時在上報的同時進(jìn)行交通管制，以確保安全。四是以“五進(jìn)宣傳”為契機(jī)，加大對《道路交通安全法》的宣傳力度，注重用典型案例教育群眾。并把宣傳教育活動的重點(diǎn)放在機(jī)動車駕駛員、客運(yùn)車業(yè)主、企業(yè)法人等重點(diǎn)人群上，抓好源頭教育培訓(xùn)管理工作，努力提高廣大群眾的法律意識和安全意識。 五是交警部門加強(qiáng)路查，嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)處各類交通違法行為，集中治理無牌、無證、農(nóng)用車載客、酒后駕車、超速超載、報廢車載人等嚴(yán)重違法行為。五是根據(jù)本轄區(qū)農(nóng)村交通事故的規(guī)律和特點(diǎn)，重點(diǎn)做好交通流量大、秩序亂、事故多發(fā)等路段的管控。始終保持對嚴(yán)重交通違法行為嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，遏制農(nóng)村道路重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)良好的道路交通秩序。

三、結(jié)語

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理模式已經(jīng)不能滿足人們的出行需求,此文針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理中存在的主要問題進(jìn)行了分析,并對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理的發(fā)展提出了相應(yīng)的措施和建議,以提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通的運(yùn)行效率與應(yīng)急能力,解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理存在的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]段里仁;毛力增;;交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化是交通安全的基本條件與保障[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年02期

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文3

農(nóng)機(jī) 安全 現(xiàn)狀 對策 白水縣位于陜西省東北部，地處關(guān)中平原與陜北高原的過渡地帶，全縣轄10鎮(zhèn)、194個行政村，總面積986.6平方千米，總?cè)丝?0萬，是一個典型的山區(qū)農(nóng)業(yè)縣。近年來，白水縣農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作在前進(jìn)中與時俱進(jìn)，在發(fā)展中開拓創(chuàng)新，多次受市、縣政府及省、市業(yè)務(wù)主管部門的表彰。但是隨著《中華人民共和國道路交通法》、《行政許可法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》的先后實(shí)施，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作出現(xiàn)了許多新問題，并亟待加以認(rèn)真解決。

一、農(nóng)業(yè)機(jī)械安全管理的現(xiàn)狀近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家對農(nóng)機(jī)具購置補(bǔ)貼惠農(nóng)政策的實(shí)施，農(nóng)業(yè)機(jī)械以迅猛的速度逐年遞增。特別是果園微耕機(jī)、卷簾機(jī)等作業(yè)機(jī)械已進(jìn)千家萬戶，拖拉機(jī)已成為農(nóng)村農(nóng)業(yè)耕種、農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺Ｄ壳埃h擁有農(nóng)業(yè)機(jī)械10537臺，占總?cè)丝趽碛辛?5‰，其中大中型拖拉機(jī)1500臺，聯(lián)合收割機(jī)130臺，加工機(jī)械3300臺，微耕機(jī)、卷簾機(jī)等其它設(shè)施農(nóng)業(yè)機(jī)械5607臺。面對農(nóng)業(yè)機(jī)械化的增長，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的逐步實(shí)現(xiàn)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械安全管理工作中，農(nóng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)存在兩個方面的隱患：（一）農(nóng)村道路運(yùn)輸安全隱患。受山區(qū)地理?xiàng)l件的限制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約和文化素質(zhì)落后的影響，農(nóng)機(jī)運(yùn)輸安全嚴(yán)重地存在著“三差”。一是駕駛員安全意識差。農(nóng)機(jī)駕駛員安全操作意識淡薄如：無證駕駛，報廢車、帶“病”車，超速、超載、載客搭人，不辦理保險，不按期參加車輛檢驗(yàn)等違法違規(guī)行為常有發(fā)生。二是從事道路運(yùn)輸?shù)穆窙r差。山區(qū)道路路面坡度大、彎道多，養(yǎng)護(hù)管理不到位，相當(dāng)一部份村道存在著嚴(yán)重的安全隱患。三是駕駛的車況差。駕駛員安全意識淡薄，重掙錢，輕機(jī)車保養(yǎng)、維修，超負(fù)荷裝載運(yùn)行，從而加速了機(jī)車“老化”影響安全運(yùn)行。（二）農(nóng)村加工作業(yè)機(jī)械安全隱患。一是農(nóng)村加工作業(yè)機(jī)械數(shù)量多、分布廣，安全管理難度大，一些安全隱患不能及時得到督查整治；二是絕大部份操作手缺乏正規(guī)的操作技術(shù)培訓(xùn)，安全意識差；三是機(jī)器維修缺乏專業(yè)技術(shù)人才，購買配件不方便，易造成“病機(jī)”作業(yè)，潛伏著很多安全隱患。

二、影響農(nóng)機(jī)安全管理的主要原因隨著農(nóng)機(jī)數(shù)量的增多和農(nóng)機(jī)事故對人民群眾的損害，從國家到地方黨委、政府都十分重視農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。但是，一些措施不完善制約著農(nóng)機(jī)安全的管理。（一）地方政府要求與國家法律規(guī)定不一致，政府重視不夠，農(nóng)機(jī)監(jiān)理操作難。《中華人民共和國道路交通安全法》、《農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》實(shí)施后，取消了農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門道路“三權(quán)”（路檢路查權(quán)、處罰權(quán)、道路事故處理權(quán)），農(nóng)機(jī)部門主要負(fù)責(zé)拖拉機(jī)入戶、檢驗(yàn)及其駕駛證辦理、審驗(yàn)等工作，道路交通安全管理的執(zhí)法機(jī)關(guān)是公安交警部門。但是，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理，省農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站和渭南市農(nóng)機(jī)局印發(fā)了關(guān)于農(nóng)機(jī)安全管理工作的實(shí)施辦法，明確了農(nóng)機(jī)部門的職責(zé)任務(wù)，要求農(nóng)機(jī)部門“組織農(nóng)機(jī)管理人員深入鄉(xiāng)村道路開展農(nóng)機(jī)交通安全檢查，嚴(yán)管嚴(yán)治拖拉機(jī)違章作業(yè)、非法載人、客貨混裝等交通違法行為，維護(hù)鄉(xiāng)村道路交通秩序”。（二）農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作量大，人員編制不足，財政經(jīng)費(fèi)撥款不足。一是白水縣農(nóng)機(jī)安全管理人員共有46人，其中縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站編制5人（含正、副站長），顯然編制人數(shù)與崗位設(shè)配要求人數(shù)嚴(yán)重不夠。二是工作面寬量大，人員不足，管理工作難以到位。三是按照國家法律法規(guī)規(guī)定單人不能執(zhí)法。四是縣財政未解決農(nóng)機(jī)安全管理工作經(jīng)費(fèi)。（三）上級政府及業(yè)務(wù)主管部門對基層農(nóng)機(jī)安全管理工作還應(yīng)加大重視力度。各級應(yīng)當(dāng)關(guān)心、支持基層農(nóng)機(jī)管理工作，幫助解決具體困難和實(shí)際問題。一是農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員按編制系事業(yè)管理人員，按照規(guī)定，事業(yè)管理人員不符合行政執(zhí)法要求。二是農(nóng)機(jī)監(jiān)理執(zhí)法人員著裝、專用車輛未經(jīng)認(rèn)可，影響農(nóng)機(jī)安全管理力度。三是農(nóng)機(jī)監(jiān)理收費(fèi)項(xiàng)目的減少，農(nóng)機(jī)的掛牌、檢驗(yàn)已實(shí)施免費(fèi)管理，農(nóng)機(jī)安全管理本身在于縣一級，工作任務(wù)重，經(jīng)費(fèi)開支大，而縣級財政的農(nóng)機(jī)免費(fèi)管理項(xiàng)目配套資金不能到位，造成工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。

三、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全管理的對策和措施針對當(dāng)前農(nóng)機(jī)安全隱患和農(nóng)機(jī)安全管理存在的突出問題，應(yīng)著重抓好以下三個方面的工作：（一）切實(shí)加強(qiáng)各級政府對農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)高度的重視。農(nóng)業(yè)機(jī)械是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、增加農(nóng)民收入的重要工具，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)是促進(jìn)農(nóng)機(jī)化發(fā)展、保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全、維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要措施。特別政府部門是對各級農(nóng)機(jī)安全機(jī)構(gòu)、職能要結(jié)合國情、農(nóng)機(jī)安全管理實(shí)際，以國家法律法規(guī)的形式，確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)、職能的法律地位，促進(jìn)農(nóng)機(jī)安全管理走向法律化、規(guī)范化、制度化建設(shè)軌道。（二）認(rèn)真解決地方政府要求與國家法律法規(guī)不一致，農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作難進(jìn)行等具體問題。渭南市政府明確了縣、區(qū)農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門對上道路行駛的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、鄉(xiāng)村道路實(shí)施安全管理具有實(shí)際意義，彌補(bǔ)了公安交警警力不足，在強(qiáng)化全市安全管理責(zé)任的同時，也加強(qiáng)了農(nóng)機(jī)安全管理。但是，在管理過程中不能實(shí)施執(zhí)法主體。因而，要從保護(hù)國家利益、人民利益的實(shí)際出發(fā)，建立與此相適應(yīng)的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定，提高可操作性和農(nóng)機(jī)安全管理水平。（三）及時解決機(jī)構(gòu)編制、監(jiān)理人員的身份、監(jiān)理工作經(jīng)費(fèi)不足等問題。白水縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站編制5人，這是1985年核定的編制人數(shù)，而這些年來全縣農(nóng)業(yè)機(jī)械增加了好幾十倍，顯然這個人數(shù)管理上萬臺農(nóng)業(yè)機(jī)械必然是鞭長莫及，所以必須解決增編問題。農(nóng)機(jī)監(jiān)理執(zhí)法人員應(yīng)納入公務(wù)員管理范疇，這樣才與行政執(zhí)法的主體地位相符。況且，農(nóng)村加工作業(yè)機(jī)械的安全檢查、事故處理，國家法律法規(guī)規(guī)定屬農(nóng)機(jī)監(jiān)理范疇。農(nóng)機(jī)安全管理需要很多投入，（如車輛燃油費(fèi)、修理費(fèi)、裝備等），因此，各級政府應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)安全管理裝備的投入，及時解決經(jīng)費(fèi)不足等問題，使得農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門能更好的為農(nóng)機(jī)手服好務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國道路交通安全法.

[2]中華人民共和國行政許可法.

[3]中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法.

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文4

一、道路交通專項(xiàng)整治行動開展情況

按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從2014年2月10日我鎮(zhèn)啟動了農(nóng)村道路交通檢查專項(xiàng)整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強(qiáng)化預(yù)防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。

（一）成立專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)部門和人員工作職責(zé)

鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府多次召開專題會議，安排部署推進(jìn)道路交通專項(xiàng)整治行動，成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共80多人組成的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了各責(zé)任部門和責(zé)任人的工作職責(zé)，確保整治活動順利有序開展。

（二）強(qiáng)化路面檢查，加大對重點(diǎn)違章行為的整治力度。

在縣交警、運(yùn)管等部門的配合下，我鎮(zhèn)分10個專項(xiàng)整治小組對覆蓋全鎮(zhèn)的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮(zhèn)區(qū)主干道、縣鄉(xiāng)公路和通村公路等易引發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn)，對過往車輛進(jìn)行檢查登記，對違章車輛進(jìn)行查處、對違法違章司乘人員進(jìn)行批評教育。

專項(xiàng)整治以來，全鎮(zhèn)已累計(jì)出動人員1100多人次，交警、運(yùn)管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農(nóng)用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認(rèn)識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓(xùn)班。通過整治，全鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有了好轉(zhuǎn)，群眾的安全意識得到進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是農(nóng)村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發(fā)生。

（三）圍繞排除安全隱患，開展農(nóng)村機(jī)動車輛摸底登記工作

為了全面掌握全鎮(zhèn)農(nóng)村機(jī)動車數(shù)量，在專項(xiàng)整治前期，由片長帶隊(duì)、各駐村干部進(jìn)村入戶開展大排查、嚴(yán)摸底行動，填寫《農(nóng)村機(jī)動車輛摸底登記表》，排查機(jī)動車輛存在的安全隱患，并與每名農(nóng)機(jī)駕駛員簽訂了《機(jī)動車駕駛員道路交通安全責(zé)任書》，進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責(zé)任。

（四）加強(qiáng)對群眾的宣傳教育工作

堅(jiān)持整治與宣傳教育群眾相結(jié)合的方法，通過召開群眾動員會和散發(fā)宣傳單、書籍、發(fā)送手機(jī)短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發(fā)放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮(zhèn)區(qū)和重點(diǎn)路段懸掛橫幅2幅，開展農(nóng)民法制教育講座10次協(xié)調(diào)交警部門在重點(diǎn)路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實(shí)提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。

二、鎮(zhèn)道路交通安全工作

今年以來，鎮(zhèn)道路交通安全工作按照縣上關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全縣道路交通安全生產(chǎn)工作的意見精神，堅(jiān)持“屬地管理、鎮(zhèn)村聯(lián)動、綜合治理”的工作機(jī)制，健全充實(shí)了鎮(zhèn)安監(jiān)所機(jī)構(gòu)和人員,以農(nóng)村道路交通專項(xiàng)整治為突破，扎實(shí)開展了安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育活動，不斷提高了廣大農(nóng)民群眾的道路交通安全意識和自我保護(hù)能力。

1.健全各項(xiàng)制度體系、完善安全事故應(yīng)急預(yù)案。將安全生產(chǎn)工作納入全鎮(zhèn)綜合目標(biāo)責(zé)任管理中，年初與各村簽訂了《鎮(zhèn)道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，完善了安全應(yīng)急預(yù)案和目標(biāo)責(zé)任考核體系，落實(shí)了道路交通安全獎懲機(jī)制、班子成員“一崗雙責(zé)”制度。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急值守工作。

2.扎實(shí)開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，我鎮(zhèn)組織開展了以自查和檢查相結(jié)合的安全生產(chǎn)大排查、大檢查活動。組織鎮(zhèn)村干部，進(jìn)村入戶排查各類安全隱患。

對在檢查出中單位和企業(yè)的安全隱患，要求相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人限期整改，嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全保障措施。對農(nóng)村安全隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題，鎮(zhèn)安委會及時作出部署，鎮(zhèn)交管辦和鎮(zhèn)村兩級干部動用大型機(jī)械和人力，對每一處隱患點(diǎn)進(jìn)行排除。同時，鎮(zhèn)黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)親臨轄內(nèi)危險地段進(jìn)行檢查，進(jìn)一步靠實(shí)企業(yè)的道路交通安全責(zé)任，杜絕事故苗頭的產(chǎn)生。

3.始終按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮(zhèn)深入開展道路交通安全生產(chǎn)宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標(biāo)語、舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班等形式，在縣政府、鎮(zhèn)政府深入淺出地對群眾進(jìn)行宣傳教育，使“道路交通安全責(zé)任重于泰山”、“安全生產(chǎn)關(guān)系千家萬戶”的意識深入人心，切實(shí)提高了人民群眾的防范、避險意識。

4.建立健全道路交通安全生產(chǎn)工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進(jìn)行摸底排查，及時準(zhǔn)確掌握農(nóng)戶機(jī)動車擁有量、農(nóng)村和重點(diǎn)領(lǐng)域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農(nóng)村機(jī)動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關(guān)的工作臺賬，由鎮(zhèn)安全專干協(xié)調(diào)各駐村干部進(jìn)行動態(tài)管理。

三、存在的問題和下一步工作打算

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文5

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想和十七大精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，深入貫徹落實(shí)國務(wù)院“五整頓、三加強(qiáng)”和省政府“兩查一禁整頓”工作措施，進(jìn)一步深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建工作，完善交通安全聯(lián)席會議運(yùn)作機(jī)制，努力提高科學(xué)管路道路交通的能力，全力預(yù)防和減少道路交通死亡事故，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更加安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)我區(qū)道路交通專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立由*交巡警大隊(duì)大隊(duì)長為組長、區(qū)安監(jiān)局副局長陳錫南、區(qū)教育局副局長強(qiáng)紅權(quán)、區(qū)交通局副局長沈國興為副組長的區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整治工作的組織協(xié)調(diào)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在*交巡警大隊(duì)內(nèi)。

三、工作目標(biāo)

（一）認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，進(jìn)一步規(guī)范各級交通安全聯(lián)席會議運(yùn)作，特別是農(nóng)村地區(qū)交通安全聯(lián)席會議的運(yùn)作，推動和完善道路交通安全社會化綜合治理機(jī)制，全年道路交通安全隱患整改率不低于90％。

（二）嚴(yán)厲打擊無證駕駛及報廢車輛上路行駛等交通違法行為，嚴(yán)肅查處超載超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、農(nóng)用車非法載客等嚴(yán)重違法交通行為，國省干道行車秩序明顯改善。進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)危化物品生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸管理，指導(dǎo)和幫助企業(yè)建立車輛及駕駛員的日常安全管理制度。

（三）加強(qiáng)學(xué)校接送車安全管理工作，組織開展整治規(guī)范我區(qū)學(xué)生接送車輛工作，有效預(yù)防和杜絕涉及學(xué)生接送車的重大交通事故發(fā)生。同時組織主干道沿線學(xué)校保安協(xié)助交巡警部門，加強(qiáng)對學(xué)校門口及周邊道路交通秩序的維護(hù)，確保學(xué)生交通安全。

（四）市民群眾的文明交通意識明顯增強(qiáng)。深入開展“五進(jìn)”宣傳活動，重點(diǎn)加強(qiáng)對農(nóng)村地區(qū)及外來民工的宣傳教育，繼續(xù)組織機(jī)關(guān)干部開展交通協(xié)勤活動。年內(nèi)全區(qū)60％社區(qū)建立交通安全綜治工作站。

（五）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，全年交通事故死亡人數(shù)較20*年下降2％，農(nóng)村道路交通事故死亡人數(shù)較20*年下降10％以上。

（六）健全交通安全隱患排查整改責(zé)任機(jī)制和重大事故責(zé)任倒查機(jī)制，對道路險橋險段制定治理計(jì)劃，對發(fā)生3起死亡事故或一起死亡3人以上路段的隱患整改率100％；督促職能部門和重點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)內(nèi)部管理，對造成重大責(zé)任事故的單位要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并予嚴(yán)肅處理。

四、整頓重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)公路：230、342省道及農(nóng)村道路。

（二）重點(diǎn)路段：20*年以來發(fā)生重特大交通事故的路段;交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村市場、馬路市場路段。

（三）重點(diǎn)車輛：從事公路客貨運(yùn)和危險品運(yùn)輸?shù)能囕v，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動三輪車和工程施工運(yùn)輸車輛。

（四）重點(diǎn)交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛、報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛;農(nóng)村道路上農(nóng)用運(yùn)輸車、機(jī)動三輪車、拖拉機(jī)、各類摩托車無證無牌上路、非法載客等；城區(qū)的機(jī)動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；公路上的各種違法搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。

五、工作措施

（一）以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為抓手，健全完善各級交通安全聯(lián)席會議制度并強(qiáng)力推動運(yùn)作。充分發(fā)揮聯(lián)席會議在交通秩序集中整治、安全隱患整改、交通安全宣傳教育以及解決重點(diǎn)、難點(diǎn)交通安全問題等方面的作用。認(rèn)真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》，在結(jié)合我區(qū)實(shí)際完善相關(guān)配套措施的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步規(guī)范和推動各級交通安全聯(lián)席會議運(yùn)作，特別是農(nóng)村地區(qū)交通安全聯(lián)席會議的運(yùn)作，不斷細(xì)化強(qiáng)化各級政府、相關(guān)部門和道路沿線單位的交通安全責(zé)任。區(qū)、鎮(zhèn)（開發(fā)區(qū)、街道）交通安全工作聯(lián)席會議要落實(shí)道路交通安全專報、重特大事故檢查和道路交通安全工作情況通報等三項(xiàng)制度。要每月分析本轄區(qū)交通安全形勢，組織開展交通秩序整頓活動，落實(shí)針對性預(yù)防措施。每季度組織一次交通安全隱患排查整改和情況通報。每季度向區(qū)安委會報告交通安全工作情況，對本地區(qū)的措施落實(shí)情況、安全形勢、存在的問題、工作計(jì)劃等要逐項(xiàng)說明。

（二）突出重點(diǎn)難點(diǎn)不斷強(qiáng)化城區(qū)交通秩序管理。繼續(xù)按照深化文明交通工程和創(chuàng)建暢通工程模范城市的要求，以中小學(xué)生、外來人口、機(jī)關(guān)干部和黨政軍單位駕駛?cè)说热后w為重點(diǎn)，堅(jiān)持以深化落實(shí)中學(xué)生騎車持卡制度和抄告制度為手段強(qiáng)化城區(qū)道路交通秩序管理；重點(diǎn)開展非機(jī)動車、行人和靜態(tài)交通秩序整治，堅(jiān)決取締亂停亂放、占道經(jīng)營施工等交通違法行為，著力提高交通參與者遵紀(jì)守法意識，進(jìn)一步規(guī)范非機(jī)動車和行人交通行為，促進(jìn)文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成；進(jìn)一步深化摩托車專項(xiàng)治理工作，嚴(yán)格查處“兩環(huán)”區(qū)域內(nèi)摩托車交通違法行為；進(jìn)一步加大渣土車（施工車輛）管理，建立一車一檔，杜絕無牌無證、假牌、套牌渣土車進(jìn)入轄區(qū)施工工地。

（三）推進(jìn)農(nóng)村交巡警警務(wù)改革，強(qiáng)化路面交通安全管控。進(jìn)一步深化農(nóng)村交巡警警務(wù)改革，制定警務(wù)站運(yùn)作規(guī)范，全力推動和體現(xiàn)“警務(wù)前移，警力下沉”，做實(shí)做強(qiáng)農(nóng)村警務(wù)站，切實(shí)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)勢頭。認(rèn)真按照公安部“五整頓、三加強(qiáng)”要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，公安、交通等部門和各級聯(lián)席會議要大力開展公路交通秩序綜合整治，加大對超速、超載、違法超車和疲勞駕駛、酒后駕車以及非法營運(yùn)等動態(tài)交通違法行為的監(jiān)控查處力度。

（四）深化道路交通安全隱患梳理排查，加大整改力度，努力創(chuàng)建平安大道。各級政府和職能部門要會同公安交管部門分別對省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路的急彎、陡坡、窄橋、險橋以及病害道路進(jìn)行實(shí)地勘查，進(jìn)一步梳理存在安全隱患的點(diǎn)段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計(jì)劃。在整改措施上要加大資金投入，該改造的要改造，該完善的要完善，需立項(xiàng)解決的要及時申報，把問題解決在事發(fā)之前，通過隱患的整改進(jìn)一步改善公路安全行車條件，保障安全暢通，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡通事故。

農(nóng)村道路存在的安全隱患范文6

一、整治內(nèi)容

（一）以加強(qiáng)群眾教育為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通安全意識，形成良好的道路交通安全氛圍。

（二）以打擊非法違法從事農(nóng)村客運(yùn)、超速超載、酒后駕車為重點(diǎn)，重拳整治非法載客和交通違法行為。

（三）以農(nóng)村道路安全隱患整治為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立鎮(zhèn)交通安全專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長為常務(wù)副組長、交警隊(duì)、派出所、鎮(zhèn)安辦、中小學(xué)等部門及村主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治行動工作，整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安辦，由任辦公室主任。

三、部門職責(zé)

（一）鎮(zhèn)安辦，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)整治行動的組織、協(xié)調(diào)工作。

定期召開成員單位會議，通報工作進(jìn)展，解決存在的問題，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)機(jī)動車（包括私家車、面包車、貨車、電瓶車、摩托車）進(jìn)行清理，建立車輛車況、運(yùn)營情況臺賬、簽訂安全責(zé)任書。

（二）柳江交警中隊(duì)，負(fù)責(zé)進(jìn)行違法車輛查處打擊。

（三）派出所，負(fù)責(zé)整治行動期間指揮車輛停靠接受檢查，協(xié)助非法運(yùn)營調(diào)查取證，及時配合執(zhí)行公務(wù)人員的依法查處工作。

（四）村委會，負(fù)責(zé)協(xié)助做好機(jī)動車輛調(diào)查，臺賬建立及村組道路安全隱患排查整治工作，加強(qiáng)群眾交通宣傳教育工作。

四、工作安排

第一階段：宣傳動員階段（6月1日至6月10日）一是召開鎮(zhèn)、村干部機(jī)動車駕駛員會議動員部署、教育、培訓(xùn)；二是召開中小學(xué)學(xué)生交通安全知識宣傳；三是制作交通安全展板、標(biāo)語進(jìn)行教育；四是搞好機(jī)動車調(diào)查摸底，建好臺賬；五是簽訂好交通安全責(zé)任書；六是抓好道路交通安全隱患排查。

第二階段：實(shí)施階段（6月10日至7月10日）一是由安辦、交警協(xié)調(diào)人員組成專項(xiàng)整治聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，采取定點(diǎn)檢查與流動檢查、定時檢查與不定時檢查機(jī)動車的方式，加強(qiáng)上路巡查，打擊非法違法交通安全行為，確保打擊處理一人、教育一片的目的，二是按照輕重緩急做好交通安全隱患整治，警示標(biāo)牌標(biāo)識設(shè)置。

第三階段：總結(jié)提高階段(7月11日至15日）專項(xiàng)整治行動結(jié)束后，各單位、各村委會要進(jìn)行全面系統(tǒng)總結(jié)，著力研究建立長效機(jī)制，鞏固專項(xiàng)整治成果。

五、工作要求

（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各村和相關(guān)部門要進(jìn)一步明確職責(zé)，細(xì)化方案，周密部署，確保行動實(shí)效。

（二）依法整治，標(biāo)本兼治。要堅(jiān)持依法行政，按照“事前收集證據(jù)，事發(fā)現(xiàn)場取證，事后依法處理”的程序開展工作。