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工學交替校外實習總結范文1

［關鍵詞］市場營銷；人才培養；校企互嵌

［中圖分類號］F273 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2012）13-0038-02

校企合作是高職院校謀求自身發展,實現與市場接軌,大力提高育人質量,有針對性地為企業培養一線實用型技術人才的重要舉措,其初衷是讓學生在校所學知識與企業實踐有機結合,讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補、資源共享,以切實提高育人的針對性和實效性,提高技能型人才的培養質量。

1 基于校企互嵌的“校內工學交替,校外頂崗實習”的人才培養模式的含義

我校市場營銷專業基于校企互嵌的“校內工學交替,校外頂崗實習”的人才培養模式(如下圖所示),就是充分利用校企合作平臺,成功實施人才培養的“234”工程,即在職業基礎能力培養階段、職業崗位能力培養階段、職業發展能力培養階段三個教學環節,通過課程設置與企業需求對接、教學內容與崗位任務對接、教學環境與工作環境對接、授課教師與企業員工對接四個對接,實現培養學生區域銷售和零售管理兩大關鍵能力。充分利用校內校外兩個育人平臺,校企聯合,將學生在校的學習與在企業的實習緊密結合。把學生在校期間的學業和今后要進入的行業、企業,從事的職業緊密結合起來。從課程設置開始,一切教學活動,包括課程標準制定、教學方式方法、教學環境條件、學業評價方式,都由校企協商制定、聯合組織實施,賦予學生“學生+企業準員工”雙重身份,使學生完成學業時不僅成為學校的優秀畢業生,也同時成為企業的合格員工。

校內學習階段,充分發揮校內實訓室、校內生產性實訓基地的綜合實訓功能,從模擬到實戰,工學緊密結合；校外實習階段,實施準員工式訂單培養,由頂崗實習到擇業實習,實現全方位規范化管理。在校學習與未來崗位融合貫通。

2 基于校企互嵌的“校內工學交替,校外頂崗實習”的人才培養模式的實施

2.1 教學組織――“校內+校外”,企業全面參與教學活動

搭建校企合作平臺,校企共同制定人才培養方案,共同設計課程體系、共同制定課程標準、共建實習基地、共同承擔授課任務。校企合作班開設企業專題課程,由企業兼職教師到校教學，實現崗位培訓內容前置。強化學生準員工身份、準員工意識,訓練其準員工技能、行為和習慣。

校內學習階段,在組織完成專業課程學習的同時,通過校企交流、校內講座、報告、校外參觀等,將企業文化、 規范制度向校園延伸，實現企業課程內置；校外實習階段,學生在校外實習基地進行頂崗實習鍛煉。為強化校外實習管理,開設市場調查報告、 營銷企劃方案等外置課程，由校內教師與企業兼職老師共同完成實踐教學任務。通過課程內置與外置的結合,將校企雙方融為一體,實現了課堂和工作現場的一體化,在校學習、學業和未來崗位、職業的雙業融通。

校企雙方通過在制定人才培養方案、組織校內教學與實踐活動、企業頂崗實習、師資配備、學生管理及考核評價、企業人員培訓、互派人員指導等方面進行全方位密切合作,達到了資源共享和優勢互補,實現共贏。

2.2 重視學生綜合職業素質的培養

素質就是品格,素質就是做人。學校教育要教學生學會做人,營銷工作尤其要做到誠信,應具備良好的道德品質。誠信、進取、敬業的綜合職業素養是市場營銷專業人才培養的關鍵,市場營銷專業的學生必須具備擅交流、巧溝通、會協調的職業素質。

市場營銷專業多次通過召開專題研討會、利用資料文獻搜索法、問卷調查法、深度訪談法、頭腦風暴法等多種途徑,不斷總結、歸納、提煉,最終形成了以“市場營銷實踐協會”為平臺，實施“課程+項目”的綜合素質養成教育方案。

2006年,我校經管學院首創性地將分團委學生會改造成了實踐聯合會,下設各專業實踐協會,市場營銷實踐協會在市場營銷教研室的指導下,積極組織、引導、鼓勵學生參與具體的營銷實踐活動,在實踐中提高學生的綜合職業素質。“課程+項目”的形式、內容、實施和考核要求,由營銷教研室和學生科確定,市場營銷實踐協會作為項目活動平臺,組織具體實施和考核。實施方式包括講座、報告、拓展訓練、技能大賽、創新創業活動等,學生的綜合素質量化成績和學習成績同樣重要,成為考核評優、實習就業推薦的重要依據。

2.3 確立了合理的課程體系,深化教學改革

專業建設委員會基于對本專業畢業生的就業崗位(群)調研,分析對應的崗位工作任務；對工作任務進行分析、整理,歸納出典型工作任務；對典型工作任務進行分析,論證承擔、勝任該工作任務所需具備的崗位能力；根據崗位能力的分析,利用能力形成規律,論證能力所需的直接知識和技能；整合直接知識和技能,形成專業課程；分析專業課程的知識點與技能點,根據知識建構理論,整合所需要的相應基礎知識點,形成基礎課程,以此構建了市場營銷專業課程體系。

在課程建設中,以核心課程建設為重點,完成了專業核心課程的理實一體化開發任務,形成的理實一體化教學方案向相關專業推廣,帶動專業群課程改革；基于真實工作任務引入項目教學法、現場教學法、案例教學法。從單項實訓到綜合生產實訓,三種主要教學方法貫穿整個教學過程,使學生在“做”中強化學習動機,在“學”中提高“做”的水平,讓學生在豐富的職業體驗中,不斷強化職業素養與技能,完成職業能力的知會熟精四部曲,實現零過渡上崗的高職人才培養目標；創新考核評價體系,實現了考核評價的“三結合”，即過程性評價和總結性評價結合,定量評價與定性評價結合,校內考核與企業考核結合。新的考核體系以職業活動的任務和過程設計考核項目,以方案形式代替理論筆試,將日常評價、階段評價和期末評價有機結合,吸納企業專家參與評價,著重考思路、考見解、考能力。“三結合”的考核模式激發了學生的學習積極性,極大提高了學生的自主學習、團隊學習能力,學生由“要我學”轉到“我要學”。

2.4 構建了校內校外三級遞進的實踐教學體系

從模擬實訓到生產性實訓再到頂崗實習,逐步提升學生實戰技能,實現了校內工學交替到校外頂崗實習的有效銜接。校內實訓階段,商務模擬+商場實戰,工學緊密結合,利用校內實訓室開展商務禮儀模擬、賣場運營模擬、管理沙盤模擬等四十余項商務模擬項目，使學生在仿真職業環境中獲得初步職業體驗。在模擬實訓的基礎上，進一步開展以真實工作任務為基礎的生產性實訓,包括實習超市項目、營銷企劃項目、網絡創業項目等。校外實習階段,由校企雙方共同組織、管理學生的頂崗實習,協調解決突發事件,并形成一套完善、有效的實習就業管理制度,及時跟蹤、管理學生實習情況,溝通反饋信息,實現校企互動雙贏。

3 基于校企互嵌的“校內工學交替,校外頂崗實習”的人才培養模式的保障

3.1 建成了專兼結合、校企一體的高水平專業教學團隊

①組織教師之間相互交流教學經驗,例如說課比賽、教學方法討論會等；②委派教師到國內相關院校學習進修,提高教師的教育理論研究水平；③充分利用校企合作平臺,定期安排教師到企業掛職鍛煉,提升專職教師實踐教學能力；④支持、鼓勵教師參與高職教學改革研討活動,加強與省內外示范院校的交流；⑤制定了兼職教師隊伍建設規劃和措施,形成實踐技能課程和頂崗實習主要由兼職教師講授和能工巧匠指導的機制,并就兼職教師的工作任務、職責及待遇等做出規定。

3.2 建立了穩定、高質量的教學實訓基地

經過努力,建成了“功能完備、技術先進、環境一流、管理規范”的市場營銷綜合實訓中心,校內工學交替形式多樣,“校中店”長江大學生超市作為湖北省首家由學生自主經營的校內超市,吸收各專業學生聯合創新、創業,創造了跨專業、無界化實訓先例。“校中企”湖北英奧資訊公司踐行了校企互嵌。

在幾年的校企合作教育實踐中,我們深刻地體會到,校企合作是解決學校教育與社會需求脫節之間的矛盾、提高人才培養質量的有效途徑。市場營銷專業基于校企互嵌的“校內工學交替,校外頂崗實習”的人才培養模式符合現代職業教育的要求,正在指導我們進行深入的教育教學改革,我們相信會結出豐碩果實。

工學交替校外實習總結范文2

1.1道路運輸業的生產規律分析

道路運輸是綜合運輸體系的重要組成部分，是國民經濟的基礎性產業之一。道路運輸業的迅猛發展，為社會經濟發展提供了強有力的保障，促進了對外貿易、綜合運輸和現代物流的發展。廣東毗鄰香港和澳門，與港澳地區之間產業互補性強，據統計，粵港澳之間現有的公路跨境通道，交通流量年均增長率達5%，每天客流往來超過40萬人，沙頭角、文錦渡、皇崗和拱北等公路口岸的過境交通量日均超過6萬輛，相互間產生了大量的客流和貨流，同時珠三角地區又是外來務工人員集中的地區，道路運輸生產呈高峰周期變化的規律非常明顯。每到運輸繁忙季節，公路客貨運輸量比平時成倍增長，汽車運輸班線急劇增加，運輸企業需要增加大量的臨時汽車客運服務員、站務管理人員，道路運政管理部門需要增加運輸稽查管理人員加強對道路運輸市場的行業監管。調查數據顯示，旅客對春運工作最關注的是交通安全管理占50%，其次是市場秩序監管占20%、運力組織協調占17%和運輸服務規范占13%。因此，運輸企業的用人需求呈高峰周期變化的規律非常明顯。

1.2道路運輸生產規律對高職人才培養的要求

高職教育人才培養的基本特征是以培養具有必要理論知識和較強實踐能力，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高技能專門人才為根本任務，學生應在具有必備的基礎理論知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業道德和敬業精神。道路運輸呈高峰周期變化的生產規律對高職教育提出了新的要求。一是根據道路運輸業的發展以及企業對公路運輸與管理專業人才的具體要求，結合高職教育的特點，必須合理定位人才培養目標。公路運輸與管理專業的人才培養目標定位為：培養德、智、體、美全面發展，掌握一定的專業理論知識、具有較強實踐能力和良好的職業道德，能適應道路運輸生產與管理第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，從事道路運政管理、汽車運輸企業經營管理、汽車運輸運站務管理等工作的高技能應用型專門人才。畢業生的主要業務崗位群包括：道路運政執法人員、汽車站務管理員、汽車客運服務員、汽車運輸調度員等以及其它與本專業相關的崗位。二是在運輸繁忙期間，道路運輸行業和企業需要大批具有專業理論知識和良好職業道德的高素質人員臨時頂崗，以保證道路運輸生產有序進行。根據道路運輸業的生產規律，學校必須充分考慮道路運輸行業和企業的用人需求，主動加強與企業的合作，實時調整專業教學計劃，在運輸生產繁忙時期，安排學生到企業參加頂崗實習，掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能。

2人才培養模式的構建和運行

2.1“旺入淡出，工學交替”模式的構建

“工學交替”，顧名思義就是課堂學習和生產崗位做工交替進行。對于職業院校來說，通過工學交替模式進行教學，不僅能夠培養學生的實踐動手能力，而且可以通過學生頂崗工作獲得一定的報酬，同時，還能夠培養學生的企業文化、職業道德等方面的素質。“旺入淡出”，是指根據道路運輸高峰周期的生產規律特點，每年的“五一”、“十一”和“春運”等道路運輸繁忙階段，道路運輸行業和企業需要大批高素質的運輸管理人員，學校根據行業和企業的用人需求，實時調整教學計劃，安排學生到行業和企業參加生產性頂崗實習。而道路運輸生產非繁忙季節，安排學生在學校進行理論學習和校內實訓。同時，每年從1月初開始到6月底，學校根據用人單位的需求和學生就業意向，將畢業生安排到各地有就業意向的單位進行為期6個月的就業頂崗見習，這一階段的實習與就業接軌，在實習過程中，要求學生針對實習單位的具體工作任務撰寫案例式畢業論文，并進行畢業論文答辯。根據公路運輸與管理專業的培養目標，學校安排學生到相關的道路運輸行業和企業進行能力進階式的生產性頂崗實習。頂崗實習計劃由學校和實習單位共同擬定，頂崗實習的崗位主要包括道路運政管理、汽車運輸站務管理、汽車客運服務、汽車運輸調度等職業崗位，按照“學習—實踐—再學習—再實踐”的認知規律，實行由“學校—企業—學校—企業”相結合的工學交替人才培養模式。同時，學生頂崗實習的崗位與內容隨時間進程的不同而變換，確保全方位鍛煉和提高學生的職業能力和綜合素質。

2.2“旺入淡出，工學交替”模式的運行

2.2.1依托交通行業，建立穩定的校外實習基地

實踐工學交替，必須與行業和企業深度合作，選擇和建立穩定的校外實習基地，確保“校外實習基地的建立”與“崗位職業能力的培養”一一對應，以全面培養學生的崗位職業能力和綜合素質。根據公路運輸與管理專業的培養目標和職業崗位群的要求，我院先后與廣州天河汽車客運站、東莞市汽車客運總站、江門市汽車運輸集團、東莞市交通運輸局、中山市交通綜合行政執法局、深圳恒譽光明運輸集團公司等6家道路運輸行業與企業，簽訂了長期穩定的校外實習基地協議。根據校外實習基地的選擇原則，這6家單位地處珠三角地區，區域經濟比較發達，具備如下優勢：一是道路運輸呈高峰周期的變化特征明顯，運輸業務量大，職業崗位需求量多，在運輸高峰周期，每家單位能同時吸納10名至40名學生參加頂崗實習。二是企業規模大，如廣州天河汽車客運站和東莞市汽車客運總站都是交通部核定的一級汽車客運站，站場設施和設備齊全，管理規范，學生能全面系統地學習先進的運營管理方法和崗位職業技能；三是合作基礎好，行業和企業都具備良好的頂崗實習設施、豐富的實習管理經驗和后勤保障措施。通過加強校企合作，選擇和建立校外生產性頂崗實習基地，確保學生在運輸高峰周期的頂崗實習得以順利開展，使學生能在真實的運輸生產環境中鍛煉和提高自己。

2.2.2實施精細化管理，保證人才培養模式的有效運行

為了保證“旺入淡出，工學交替”模式的長期有效運行，學校必須建立與工學交替相適應的配套管理制度。包括學生頂崗實習管理制度、頂崗實習指導教師管理制度、學生頂崗實習成績的評價標準、校外實習基地管理規定等，保證校外實習基地的正常運行。“旺入淡出，工學交替”模式的運行保障措施如下：一是成立運行組織機構。成立由學校代表、企業代表、運輸行業和企業專家、職業教育專家等參與的運行組織機構，制定管理規章制度和政策保障措施，建立健全實習基地。二是制定頂崗實習相關規程。與企業一起制定學生頂崗實習方案和學生實習指導手冊，制定實習生的考核標準及考核辦法，制定學校教師到企業參加實踐鍛煉的工作條例及管理辦法。三是對學生進行教育與培訓。每次頂崗實習之前，學生要接受運輸企業的安全生產教育、崗位操作規程、企業文化與規章制度的學習。四是聘請企業實踐指導教師。學校聘請了行業或企業經驗豐富的管理人員為頂崗實習學生的指導教師，通過在汽車運輸站場的調度、站務、咨詢、行包、售票、檢票、乘務、安檢及行業主管部門的道路運輸稽查等崗位上實習一段時間，掌握崗位技能的要求后正式頂崗。五是加強學生的職業道德教育。職業道德教育貫穿頂崗實習的始終，學院安排專職教師進入道路運輸行業或企業，管理學生的實習，與企業共同合作，加強學生的職業道德教育，配合企業做好學生的思想工作，引導學生不怕艱苦、克服困難、愛崗敬業，提高職業素質，樹立良好形象。六是加強學生專項技能培訓。行業和企業定期安排道路運輸管理專家和一線運營管理人員針對不同的工作崗位進行專題講座，提升學生的職業技能。七是撰寫案例式畢業論文。學生畢業實習與就業接軌，學校根據用人單位的用人需求和學生的就業意愿，實行雙向選擇，優先安排學生到有用人需求的單位進行畢業頂崗實習，學生針對在實習過程中遇到的實際工作問題，撰寫案例式畢業論文，進行畢業論文答辯。八是對實習成果進行綜合評價。學生頂崗實習結束后，企業指導教師和學校專業教師對頂崗實習的學生進行測評，根據學生在實習過程中的職業素質、專業能力、協作能力和實習報告等進行綜合評價，評定學生的實習成績，企業為學生發放薪酬。九是對實習過程進行持續改進。根據實習過程中出現的問題提出修改措施和意見，總結實習經驗，對頂崗實習運作方式進行持續改進。公路運輸與管理專業“旺入淡出，工學交替”模式的運行機制。運輸高峰周期的頂崗實習過程，右邊流程圖代表畢業就業頂崗實習過程。

3人才培養模式改革的實施效果

通過實施“旺入淡出，工學交替”人才培養模式，學校與運輸企業深度合作，共同確定培養目標、制訂人才培養方案、考核標準和考核方法，在課程體系改革、“雙師”結構教師隊伍建設、實踐教學環節等方面，充分利用學校和企業兩種教育資源和教育環境，采取在校內理論學習和實訓，校外頂崗實習、現場教學、結合生產實際問題撰寫畢業論文、技能考核等多種形式來提高學生的實踐技能和整體素質，提高學生的就業競爭力，實現了學生、學校和企業三方受益。

3.1促進人才培養模式的轉變

通過校企合作，建立了有運輸行業和企業專業人員參加的專業指導委員會，學院與企業共同制定人才培養方案，共同優化人才培養過程，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合。學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據道路運輸行業和企業的用人需求以“職業人”的身份參加與運輸管理相關聯的實際工作，促進了人才培養模式由以課堂為主向工學結合的轉變。如：我院與廣州天河汽車客運站、東莞汽車客運總站東莞市交通局等單位簽定了產學合作協議，共建公路運輸與管理專業，東莞汽車客運總站每年春運期間，接受我院公路運輸與管理專業學生進行頂崗實習達60人，到目前為止該企業已接受300名學生到站參加頂崗實習。同時學院聘請了10名來自道路運輸行業和企業的一線管理人員為該專業的兼職教師，擔任現場教學和實習輔導，實現了專業教師隊伍的“雙師”結構。近兩年，共有10名專業教師輪流到運輸行業和企業進行實踐鍛煉，提高了校內專職教師隊伍的“雙師素質”和科技服務能力，專業教師與合作單位共同編寫教材3本。圍繞培養學生職業能力和綜合素質，對原有課程進行了重新整合，構建了以公路運輸管理實際工作任務為引領的課程體系。

3.2提高了學生的職業能力和綜合素質

實施“旺入淡出，工學交替”人才培養模式，學生在行業和企業真實的工作崗位上頂崗實習一年，給學生帶來了如下方面的利益：一是使學生將理論學習與實踐經驗相結合，看到了自己在學校中學習的理論與工作之間的關系，從而加深對自己所學專業的認識，提高他們理論學習的主動性和積極性。二是學生的專業學習具有良好的實踐條件，通過運輸高峰周期的企業頂崗實習，綜合運用所學專業知識與技能，在道路運輸行業和企業的工作中，完成從學校學生到運輸企業生產管理一線運營管理人員的角色轉變，掌握崗位職業能力。三是在實習過程中，校外實習輔導教師和企業員工用企業文化、企業精神、企業的質量意識和競爭意識影響教育學生，用企業嚴格的管理和敬業精神，促使學生養成良好的健康的習慣，明顯地提高了學生的綜合素質。四是學生頂崗實習期間，企業根據實習崗位和時間給每位學生發放酬薪，使學生通過勞動獲得收入，減輕學生的經濟負擔。五是有助于學生就業的選擇，為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，使他們有優先被企業錄取的機會，提高了學生的整體就業率。2009年該專業畢業生的整體就業率為99.7%，2010年達到100%。

3.3促進了企業的發展

一是企業在運輸高峰周期有大批固定的高素質專業學生臨時頂崗，保證了道路運輸生產的有序進行，提高了企業經濟效益；二是用人單位通過對學生頂崗實習的考察與評價，可以遴選到合適的學生到本單位工作，節省了企業的人力資源成本；三是通過校企合作，企業能獲得來自學校提供的各種管理、技術咨詢和人員培訓等方面的服務。近兩年，學校為道路運輸行業和企業共培訓道路運輸管理干部、道路運輸安全管理人員、汽車客運站務管理人員、道路危險貨物運輸管理人員達2850人次，有效地促進了企業的發展。

工學交替校外實習總結范文3

關鍵詞：工學交替；酒店管理；校外實習基地

一、關于高職專業實習教學的幾點思考

21世紀，人們對服務行業人員的能力都制訂了新的標準，在全國各省餐飲業互相競爭、人力缺乏的今天，我們德州職業技術學院若要爭取自己生存的空間，就要以人為本，大膽改革，就必須以市場為導向。基于互相競爭的現狀，實現自己的創新教學思維，不能呆板地遵循常規的教學模式，我們要根據現狀不斷創新，建立一套符合我院高職學生全面發展的校外實習基地實踐教學體系。

1.使學生正確認識和深入了解本專業，激發并加深學生的專業興趣

我們利用學院實驗室、校外基地及各種旅游書刊宣傳與校外基地的教育作用，根據現狀對2011級高職酒店管理專業學生有

針對性地從思想認識及觀念方面進行教育改變。使學生了解我國各地飯店業的管理現狀，學習各企業文化及典范。另外，我們旅游酒店教研室可組織學生開展每學期兩次的“校外基地與實習生開展兩次酒店技能操作優秀選手”的培訓，到酒店參與，增強他們的自信；通過活動與參與使學生的知識面得到開拓，參與其中，才能使他們產生強烈的求職愿望，促使他們能夠更深地了解本專業，

了解優秀飯店集團的企業文化與管理理念。

2.完善校內外實際訓練和雙師型教師的實際能力的建設

加強建設旅游酒店管理系模擬職業崗位的實習基地。為使實習模擬場景更接近現實場景，我們建設了旅游酒店服務中心，

備有前臺、客房、餐飲部、旅館、調酒、茶藝室、形體房及小型酒店。除將日常營業作為實訓內容以外，學校的嘉賓禮儀接待、領導宴請、短期培訓、學生家長和其他普通客人的住宿也交由教師學生負責。

我們旅游酒店教研室對校外基地慎重進行選擇和建設。校外實習基地要有良好的企業環境、住宿環境及較好的待遇，對培養規劃與提升高職酒店管理專業的學生意識產生良好的影響。因此，在校外實習基地的選擇上，應選擇那些聲譽好、管理好、企業文化好、酒店服務理念更貼近專業教師授課要求的酒店。

3.如何強化“工學交替”教學模式

我們學院與其他院校一樣提倡“工學交替”，但是真正做起來卻困難重重，尤其是學習旅游酒店管理專業。在半工半讀“工學交替”教學的效果有明顯效果，從理論到實踐性提高，學生在酒店得到了鍛煉，了解了崗位的工作性質，了解了企業文化，這種教學模式可分為三學年完成。

第一學年，新生入校對高職職業教育還是很陌生，尤其對旅游酒店這個專業更是概念模糊，家長與學生認為就是端盤子伺候人，沒有前途，學習也不很認真。針對這種思想，教師要重點培養學生的職業意識，包括人才培養方案所開設的課程，禮節、禮貌、儀表服務意識、生活習慣、勞動觀念，第一學年學生入校后，發動企業贊助職業服裝，打造專業氣質，使我們的學生時時刻刻都生活在一個旅游酒店行業的氣氛中。

第二學年，為了便于管理，我系一般選擇本地德州餐飲示范實習基地作為第一次校外實習。由于學生第一學年就參觀了解了企業的基本情況，所以，本學年根據教學計劃安排學生到旅游酒店示范基地進行三個月實踐鍛煉，了解酒店企業文化、崗位職能，按照實踐教學計劃針對性地實踐教學。根據在酒店的考勤、崗位技能的熟練度、實習日志記錄、三個月的實習報告進行評選優秀實習生，進行表彰與獎勵，樹立實踐標兵。

第三年教學的安排，重點有以下安排：（1）如何提高學生的高職實踐英語水平是關鍵的一年，必須達到規定的英語水平才能發畢業證。（2）參加資格技能考試獲得證書、高級服務員證、營養師證、旅游導游證、職業經理證等。（3）參加山東省教育局組織的高校學生技能比賽活動，通過比賽全面展示學生三年所學的專業知識，又學到了兄弟院校的教學經驗。（4）在這一年里，學生根據在學院所學的理論知識與酒店實習經歷對自己有了很好的認識，制訂了自己發展規劃進行定崗就業應聘，最終走入社會。

二、學生在實習中的作用與地位

第三學年，也是最后一年的定崗實習，學生有一定的理論與實踐經驗，但是與老員工相比，還有一定的差距，如崗位熟練程度，酒店給學生提供平臺，通過平臺參與各崗位管理工作，他們會加深對酒店的全面了解，并對酒店的一些做法或結果容易理解。

三、總結

工學交替校外實習總結范文4

【關鍵詞】校企合作 工學交替 原則 模式 措施

根據國家人力資源和社會保障部校企合作培養高技能人才工作會議精神，筆者結合我院的實際情況，制定校企合作實施方案。開展校企合作，是提高辦學綜合實力的重要舉措，是加強師資隊伍建設，培養高素質、高技能人才的重要途徑。

一、校企合作原則

（一）服務原則

為企業服務是校企合作的指導思想，決定著校企合作的成敗。學校應深入企業調研，了解企業人才需求、技術需求狀況，積極為企業開展培訓活動。

（二）互利原則

校企合作雙方互利是校企合作的基礎。企業有權根據學生的能力對學生進行選擇，學生也有權選擇企業。

（三）統一原則

校企合作是雙向活動，校企雙方的利益與責任必須高度統一，必須統一領導，統一管理。

（四）互動原則

學校定期組織專業理論教師到企業現場培訓，聘請企業專家、能工巧匠來學校開辦講座。通過校企互動，學校教師在企業學到了實踐知識和能力，企業技術人員增長了理論知識，實現了理論與實踐一體化。

（五）院長負責原則

成立以院長為組長，副院長為副組長的校企合作組織機構。領導小組主要職責有：1.研究、確立校企合作的指導思想；2.領導、組織校企合作的實施工作；3.建立校企合作的相關機制；4.總結經驗，不斷改進，持續提高。

二、校企合作任務

每個專業方向至少要建立兩至三家有實質性合作、專業對口、相對穩定的校外合作基地。校外合作基地應是該行業有一定規模和影響力的企事業單位，在技術、生產、經營、管理等方面處于同行業領先的地位。校企合作基地的基本任務為：1.接受學生參觀、生產實習、頂崗實習等實踐教學環節；2.接受教師參觀、調研、雙師型教師的培養；3.實現資源共享，互派專業人員講學，培訓；4.共同參與人才的培養；5.優先滿足合作基地的人才需求；6.新技術、新工藝科研合作。

三、校企合作模式

校企合作在于通過學校和企業的合作，實現資源共享，優勢互補，共同發展。合作模式可以靈活多樣，檢驗的標準是是否促進了雙方共同發展，雙方是否滿意。

（一）訂單模式

學校與企業簽訂聯合辦學協議，學校錄取學生時與學生、家長簽訂委培用工協議，企業錄用學生時與學生的綜合測評成績掛鉤，實現了招生與招工同步，實習與就業聯體。校企雙方共同制訂教學計劃、實訓標準；學生的基礎理論課和專業理論課的學習任務在學校完成，生產實習、頂崗實習在企業完成。

（二）工學交替模式

工學交替是指企業因用工需求，向學校發出用人訂單，并與學校密切合作，校企共同規劃與實施的職業教育。其方式為學生在學校上理論課，在合作企業接受職業、工作技能訓練，每學期實施輪換。

（三）頂崗實習模式（“2+1”“3+1”“4+1”模式）

“+1”模式是指在校專業學習2年、3年、4年，最后一年頂崗實習，采用學校推薦與學生自薦的形式，到用人單位進行為期半年以上的頂崗實習。建立標準化的流程（教學―實習―就業），它的實質是：一是注重實用技術；二是畢業可拿雙證（畢業證和資格證）；三是保障就業。

（四）成立專家指導委員會

聘請行業專家、企業領導與學校教師共同組建專業建設指導委員會；明確專業人才的培養目標，確定專業教學計劃的方案；提供市場人才需求信息，參與學校教學計劃的制訂和調整；根據企業、行業的用工要求及時調整學校的專業計劃和實訓計劃，協助學校確立校外實習、實訓基地。

四、校企合作質量保障措施

（一）合作企業實行掛牌，簽訂協議，明確職責，規范雙方的行為。學校保證人才培養質量，保證企業用人的優選權，為企業提供培訓、技術等方面的支持。企業提供設備、場地及人員的支持，為學生安排實訓任務。對已簽訂合作協議書的單位，建立定期聯系，了解校企合作信息，實現資源共享。

（二）全面推行勞動就業職業資格證書制度，調動學生參與校企合作的積極性。

（三）學校制定相關制度來規范校企合作工作，明確各部門職責，建立校企合作考核指標和獎懲措施，將開展校企合作工作情況納入學校教學質量保障體系中，不斷檢驗、改進校企合作工作。

五、領導組織機構

為使校企合作培養技能人才得到真正貫徹落實，得到實效，從而為學校增添發展后勁，經學校研究決定，成立校企合作領導組。

組長：院長 副組長：副院長若干 成員：若干

辦公室主要職責包括：一是組織實施校企合作方案及建章立制工作；二是選擇合作企業，明確合作目標、內容、方式等；三是組織、實施校企合作的具體實施工作；四是總結經驗，加以改進，保證持續提高。

六、校企合作目標

（一）以培養企業急需的技術技能型、復合技能型和知識技能型等高技能人才為重點。

（二）實現合作模式的多元化，以堅持服務行業為主，同時根據實際情況實施聯合培養。

（三）堅持培訓后備高技能人才與加強企業在職職工高技能培訓并重。

（四）力爭建成企業職工高技能培訓基地。

工學交替校外實習總結范文5

關鍵詞：高等職業教育；工學結合；人才培養模式；農業

《教育部財政部關于實施國家示范性高等職業院校建設計劃加快高等職業教育改革與發展的意見》(教高[2006]14號)和《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高[2006]16號)文件的出臺，標志著我國高等職業教育發展已由“發展階段”和“規范階段”進入到“全面提高階段”。要提高高等職業教育的教學質量，培養真正適應社會需要的高素質技能型人才，構建獨具特色的人才培養模式是關鍵。在以服務為宗旨、以就業為導向、走產學研結合發展道路的高等職業教育指導方針的指引下，我院經過十幾年的探索與實踐，構建了“4―1―1”工學結合人才培養模式，并取得了較為顯著的成效，形成了鮮明的辦學特色，現已成為我院涉農專業所共同采取的一種人才培養模式。

一、校企貫通“4―1―1”人才培養模式提出背景

(一)學校的內在需求

在以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合道路的高職辦學理念指導下，高職院校確定了以提高學生職業能力，提升畢業生就業競爭能力和創業能力，實現充分就業為總體工作目標。在這樣的辦學理念和人才任務目標指導下，高職院校開展大量的探索性的人才培養模式改革工作。但無論是高職教育理論界，還是社會企業對職業人才的要求，對高職教育的培養方式認可度并不是很高，因此，高職教育人才培養工作尚需改革。我院在專科轉軌辦高職教育的過程中，在人才培養模式改革方面進行了大量的探索性工作，取得了較好的成績。但是在培養真正的職業性人才尚需加大改革力度，經過學習和總結我們認識到加大校內生產性實訓，增加企業實訓時間是人才培養模式改革的突破口。《教育部關于職業院校試行工學結合、半工半讀的意見》中強調指出要“進一步深化職業教育教學改革，大力推行工學結合、校企合作的培養模式。”隨后教育部在《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中再次明確提出要“大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式。”因此，工學結合式的人才培養模式的構建已成為擺在我們面前的一個不可回避的重要課題。

(二)社會的必然要求

隨著農業產業化水平的不斷提升，農業行業的生產技術不斷更新換代，傳統的教學模式已經無法解決學校教育與行業的脫軌問題，甚至簡單的改革也解決不了這樣的問題。同時，農業企業的數量、規模和管理水平也在不斷提升，對從業人員的職業素質要求越來越高。傳統的教育模式很難覆蓋企業對人員的素質要求。因此，只有將學校教育與企業運行、專業教學與企業生產進行貫通才能滿足社會對人才能力的要求。

因此，積極開展農業類專業工學結合、校企合作人才培養模式的改革與實踐是非常必要的。我們在前期改革基礎上，以增加校內生產性實訓比重，延長企業實訓時間為切入點，提出了“4－1－1”人才培養模式。

二、校企貫通“4－1－1”人才培養模式形成過程及其內涵

(一)“4―1―1”人才培養模式的形成過程

自舉辦高職以來，我院積極推進人才培養模式改革與創新，根據不同的專業特點在高職教育舉辦初期就推出了：劃線、分段、切塊、融合等各具特色的多樣化人才培養改革模式，在種植類專業形成了按農時季節開展教學，實現理論教學、實驗實訓雙線并行的“雙線”模式，在養殖類專業形成了校內學習、企業實訓交替進行的“3－2－1”模式等各具特色的人才培養模式。從2006年起，我院積極貫徹落實教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高[2006]16號)文件精神，不斷深化人才培養模式改革，以推進校企合作、工學結合為主要方向，以增加校內生產性實訓比重，增加企業實訓時間為主要內容，形成了企業體驗實訓、企業頂崗實訓和企業就業實習的企業實踐體系，并確立了教學服務型、科研主導型、生產實訓型和自主創業型實訓基地建設思路，推出了具有鮮明工學結合特征的“4―1―1”人才培養模式。

(二)“4―1―1”人才培養模式的內涵

人才培養模式是在一定教育理念指導下，學校為實現其培養目標而采取的培養過程的構造樣式和運行方式。“4―1―1”人才培養模式是工學結合人才培養模式中的一種具體形式，是以就業為導向，以行業和企業人才需求標準為參照基準，以提高學生就業競爭能力為目的，以人才市場需求為運作平臺，以培養學生的全面素質、綜合能力和就業競爭能力為重點，利用學校與企業兩種不同的教育環境和教育資源。采取課堂教學與參加實際工作有機結合，來培養適應不同用人單位需要的應用型人才的教育模式。

“4―1―1”人才培養模式的具體內涵是指用4個學期在校完成學生基本知識和基本技能的培養任務，這期間以生產性實訓為主線開展教學活動。用1個學期由學校根據專業培養需求，結合企業的生產要求，集中安排學生到生產性企業頂崗實訓，培養學生的現場操作技能和綜合專業能力。第6學期通過雙向選擇組織學生到擬就業企業進行就業實習，進一步提高職業素質、增加職場體驗。“4―1―1”人才培養模式有效的增加了校內生產性實踐教學項目。延長了校外頂崗實訓時間，突出了學生職業素質和職業能力的培養。充分體現了以職業能力培養為主線的教育理念。

三、校企貫通“4―1―1”人才培養模式形成依據

(一)遵循高職學生的成長規律，從人的成長角度研究適合的人才培養模式

在我國目前的社會背景下及其招生制度下，決定了高職學生屬于感性認知能力比較強的一類學生。因此，必須重新審視以前的人才培養模式。于是，在1997年就提出了“能在實驗室練的，就不在教室里講；能在基地里干的，就不在實驗室里練。”的改革思路。率先提出以農時季節為主線，以實踐能力培養為主要內容的人才培養模式改革方案，有效地推動了農業高職教育教學的改革。該模式適合高職學生的認知特點，有效提高了學生學技術的積極性，保證了人才培養質量。

(二)遵循農業生產規律，按照農時季節設計人才培養模式

根據高職學生的特點，采取“干中學”是適合這類學生的學習方式。所以我院在試辦高職教育初期就開始探索把教學進程與農業生產進程結合起來，按照農時季節，結合生產任務，邊干邊學。做到“用教學過程，完成生產任務，實現兩個效益”，開展“項目教學”等生產性實訓受到學生的歡迎和企業的認可。也有效提

高了人才培養質量。

(三)遵循高職教育規律，按企業需求和學生的持續發展要求完善人才培養模式

由于傳統教育與企業崗位需求的脫節，培養出來的人才有較長的后熟期，滿足不了企業的需求。因此。高職教育必須按照企業崗位要求培養人才。為了縮短教學與崗位需求的距離，便積極開展企業實訓，并在2007年將企業實訓系列化，形成了企業體驗實訓、企業頂崗實訓和企業就業實習的企業實訓模式。通過這種模式較早地開始工學結合培養模式的探索，以滿足企業對高技能型人才的要求，同時，解決學生崗位能力的可持續發展問題。

四、“4―1―1”人才培養模式組織與實施

(一)“4―1―1”人才培養模式框架下的種植類專業“雙線雙循環”任務導向式教學模式的組織與實施

在“4―1一]”人才培養模式框架下，種植類專業實行了“雙線雙循環”任務導向教學模式，即理論學習與實踐訓練、校內實踐和企業實訓雙線并行，以生產任務為驅動，實現校內、校外兩個教學循環的教學模式。即校內實踐以生產任務為導向。以生產性實訓基地為載體，形成校內實訓的肺循環；企業頂崗實訓則以企業任務為導向，以企業基地為載體。形成企業體驗實訓、企業頂崗實訓、企業就業實循環(圖1)。由于種植類生產的周期長、季節性強。在校內要實現生產性實訓則教學環節必須按生產環節設計，隨著基地的生產任務走。在校外企業的實訓要達到工學結合的目的則教學環節必須跟著企業的生產任務走。從而有效保證種植類專業的“雙線雙循環”任務導向教學模式得以順利實施。

(二)“4―1―1”人才培養模式框架下的養殖類專業“雙班雙基地”工學交替教學模式的組織與實施

養殖類專業通過“雙班雙基地”工學交替教學模式，即以基地或企業的崗位工作為導向，采用雙班輪流、校內外兩個基地交替進行的方式進行實訓。全面組織和安排學生的職業能力培養，實現4―1―1人才培養模式的設計目標。由于畜牧業的生產性企業產業化水平較高，防疫要求也高。企業通常要求整進整出，因此，采用兩個班級，通過校內外兩個基地交替進行，以達到養殖類各專業培養目標，

按照專業就業崗位能力需要，以校內外實訓基地為核心，實現校內外企業聯動，充分發揮真實企業場景的教學工廠作用，使班級在基地間交流循環，實現工學交替，充分強化職業能力培養，形成“雙班雙基地”工學交替教學模式(見圖2)。以畜牧獸醫專業為例，該模式的具體進程安排分為兩個階段：第一階段：校內專業理論和實踐能力訓練階段；第二階段：校外企業專業能力和職業素質訓練階段。

第一階段：時間為4個學期。充分利用校內實訓基地，按照工作過程系統化要求，以2個班級為單位，在畜牧生產和獸醫診療2個方面的實訓基地中進行專業理論和實踐能力的培養，形成校內基地間的循環，全面實行“教、學、做”一體化，同時。為了強化學生對行業和專業的了解，開展1周的企業感受實習，為開展好職業生涯規劃奠定基礎。

第二階段：共2個學期，分為二個時期：企業頂崗實訓和崗位就業實習。

①企業頂崗實訓時期：1個學期。根據學生職業生涯規劃，按照企業崗位群需要，安排學生到生產性企業參加實訓，全面強化學生的崗位技能和職業素質，在該時期同樣以2個班級為單位，進行校內外企業雙向循環交流。實現工學交替，持續而穩定的發揮校內外實訓基地的功能，構建起校內外實習基地聯動式教學工廠。在對學生專業技能全面實戰演練的同時，根據企業生產項目種類和技術專長開設企業主修課，以企業兼職教師培訓為主，以校內指導教師為輔，不斷加強學生的特長培訓。從而為第6學期就業實習進行能力上的準備。

②崗位就業實習時期：即第6學期，全面推行以就業能力培養為主的實習工作，該時期與擇業就業掛鉤，通過“校企雙選會”確定實習企業和人員。將學生的畢業實習和企業的崗前試用合為一體；學生與企業在實習期間經過雙向考核與選擇取得共識，實習結束前學生與企業即可簽訂就業協議書及勞動合同書。

在“雙班雙基地”工學交替人才培養模式的實踐中，不斷完善相關的配套措施和方法。進一步保證職業能力培養的穩定性和可控性。重點加強考試評價改革，針對職業能力需要進行綜合評價學生的成績，形成導向清晰的學生評價體系。同時。將重點崗位的職業技能鑒定，全面納入到課程體系和人才培養模式中。

五、校企貫通“4―1―1”人才培養模式改革實踐成效

一是促進了教學內容與崗位能力要求的吻合度。傳統的教學模式與職業崗位要求相差過大，新的教學模式則實現了教學內容與崗位能力的同步。同時，推動了我院的課程建設。

二是形成了鮮明的實踐教學體系框架。

三是促進了校企結合的緊密度。

四是促進了教學管理改革。特別是生產性實訓和企業實訓的管理。

五是促進了校內實訓基地的建設和管理。

工學交替校外實習總結范文6

關鍵詞：高職 網絡專業 工學交替 探索與實踐

“工學交替”是高職院校一種重要的培養模式，目前，作為高職教育的實施者，為使網絡專業學生能夠更好的掌握專業知識和專業技能，我們正在積極探索和實踐這一培養模式。網絡專業學生的“工學交替”應該正確面對目前的就業形勢和企業的用人需求，認真設計學生的工作內容，盡可能的做到與用人單位實際工作的“零距離”。對“工學交替”模式方案的設計應從市場需求、學生的基礎、模式的可行性和收效等實際出發，這樣，才能真正做好“工學交替”。

1 學生現狀分析

要做好“工學交替”，首先要充分考慮學生的實際情況。例如，學生的知識基礎、學習能力、品質修養、興趣愛好等。

1.1 加強學生的學習興趣培養，調動學生的學習積極性 甘肅交通職業技術學院的學生大都是來自欠發達地區，通過高考錄取進校的，學習成績較低，學生知識面窄，視野局限，學習能力較差。同時，學生的品質純樸，學習生活中很少有出格的表現，學生的可塑性強，但學習的興趣不高，例如，學生只知道被動的接受知識，而不能主動的探索知識、吸取知識、創新知識。為此應加強學生的學習興趣的培養，調動學生學習的積極性和能動性，這樣，學生才能積極地參與到“工學交替”中來。

1.2 加強學生的職業素質教育 甘肅交通職業技術學院學生目前對于工作和就業的認識還不夠明確，許多學生沒有一個良好的職業素養和職業習慣。例如，在一些工作實踐中，學生不能吃苦耐勞、不能夠按時上班，不懂得請銷假，下班時不打掃衛生，上班期間工具丟三落四，工作中擅作主張，不向領導請示匯報等問題非常突出。為此我們應加強職業素質教育：首先，應加強課堂教育，重視開設《職業修養》這門課的重要性。其次，作為主要方式，定期或不定期參加專業相關的工作鍛煉，讓學生在做中去體會和加強自身的職業修養。最后，把職業素質教育貫穿到每門課程的教學過程中去，每位教師都應把職業素質的培養作為己任。

2 企業用人需求

企業對人才的需求是高職院校培養人才的最終標準。因此高職教育要時刻掌握企業對人才質量，人才規格的需求，這樣才能清楚究竟要把學生培養成什么樣的人，培養學生哪些技能才能被企業接受，這樣就能做到有的放矢，有目的地去培養學生。

2.1 把企業調研作為一項長期任務 目前，甘肅交通職業技術學院和企業的接觸還比較少，經常接觸的也為數不多，而且企業并不是有足夠耐心和熱心為我們提供服務。所以應該加大校企合作的力度，加強校企之間的溝通和交流。這樣才能為調研工作創造一個良好的平臺。

①通過調研，及時掌握行業動態，尋找教學內容與市場需求的差距。②通過調研，及時調整我們的教學計劃和安排，使教學內容緊貼本行業職業的需求和發展，講那些企業需要的知識，學那些企業需要的技能。③通過調研，對我們的教學內容進行及時的更新。④通過調研，對我們的教學計劃進行及時的修改。

2.2 把職業崗位和教學內容對應起來 職業崗位和教學內容是一個相對應的關系，任何一個崗位都有其對應的知識點，這樣我們就可以按照職業崗位的需求對我們的知識點進行歸納、整合和調整，按照職業崗位去培養人才。例如在綜合布線工程中，目前的崗位有工程設計、工程預算、工程安裝、工程管理、測試與驗收、工程維護等。其中工程設計人員應掌握的知識內容包括：①工程項目的規劃與設計方法。②綜合布線技術的發展動態。③綜合布線系統的產品。④相關的國家標準。⑤CAD等制圖工具等。根據這樣的分析和總結，然后去安排《綜合布線》課程的知識點的傳授和技能的培訓，最終使學生具備方案設計、文檔書寫和圖紙設計的能力。

2.3 培養具有綜合能力的人才 針對不同職業的不同崗位，盡可能地把學生培養成各個崗位都適合的人才。對于現在的計算機行業來說，員工對自己企業的各個崗位技能都應該熟悉，然后去精通一兩門技能，例如作為一個網絡公司的員工，那么就應該掌握美工設計、網頁制作、動畫制作、網站架構、后臺數據庫設計、創意策劃等崗位的技能，它既可以做美工師，又可以做設計師、還可以做程序員等等。

因此，我們的培養目標一定要是切實結合企業用人的需要，培養出來的學生一定要是隨時到企業中隨時可以工作的人，這樣就大大節約了企業培養新員工的成本，同時也為學校和企業的合作起到了促進作用。

3 對“工學交替”教育模式的探索

目前，由于教學體制和社會條件的局限，我們還不能做到真正意義上的“工學交替”，但是，在教學過程中，我們要盡可能地為學生提供實際工作的機會。

3.1 通過和企業的接觸為學生尋找各種工作機會 在通過和企業的不斷聯系中，我們和企業的關系不斷融洽，和企業的合作越來越廣泛。企業經常會遇到承接了工程后，自己沒有充足的人力去實施，這時，企業就會找到我們尋求幫助，我們就可以為企業提供免費的施工人員去做工程。這樣，不但解決了企業人員的短缺，還可以為企業節省資金成本，不需要企業為學生負擔工資，最重要的是，通過這樣的形式，讓我們自己的學生在工作中得到了鍛煉，學生掌握了除了書本和實訓室里所不能學到的一些工作技能和工作經驗，這也為學生畢業后就業提供了一個良好的基礎，學生就業時可以憑借自己在工程中的經驗和工作能力去應聘，用人單位也不用為招聘的新員工做培訓。這樣就使企業和學校之間建立起了一個長期的良好的合作局面。

3.2 通過學校內一些工程的施工熟練掌握技能 對于學校自身來說，經常也會有一些工程需要做。在以前基本上是把這些工程交給其它的公司去做，為了讓學生有更多的工作機會，我們把一些工程交給學生，任課老師為項目負責人，施工主要由學生去做。例如教學樓、辦公樓經常會需要增加信息節點，校園網網絡的布線，學校新增機房的建設，專業實訓室的建設，以及校園網的維護，故障排除等工作都是很好的鍛煉機會，都可以作為“工作交替”的一部分，這些工作在老師的指導下，可以保證施工質量和進度。通過這樣的形式，可以使學生進一步的熟練工作技能，積累工作經驗。

4 對“工學交替”教育模式的實踐

通過學生提供一些校內外的實習，學生不但掌握了基本的知識和規范，而且對課程產生了濃厚的學習興趣，對課堂中一些比較難以理解的內容有了具體化的印象，同時對老師來說，教學效果也有了明顯的提升。

4.1 校外實習 以蘭州比特瑞旺電腦有限公司的九洲開發區管委會服務中心大樓的布線工程為例。我們通過和企業的聯系，得到了這樣一個實習機會，由老師帶領學生參與該公司的施工，除了項目負責人以外，其他工作都由我們老師和學生擔任，進行了為期15天的實際工作鍛煉，包括網絡布線、信息點的安裝、設備的安裝和調試等內容，通過此次實際工作的參與，學生對新建樓宇的網絡綜合布線工程的工作過程有了很好的掌握，從研讀圖紙、方案設計、網絡布線、信息點的端接，到路由交換設備的安裝和調試都參與其中，學生通過實際工作，對書本上的知識有了進一步的認識和掌握，同時對工作中的一些常見問題也有了充分的了解，為學生豐富了樓宇綜合布線的經驗。

4.2 校內實習 以學院路橋系專業機房建設為例。甘肅交通職業技術學院路橋系專業機房建設項目由我系承建，由老師任項目負責人，帶領學生完成，為期12天。根據本項目的特點，我們首先做了充分的用戶需求分析，按照用戶的要求對機房布局、機房用途、設備類型數量等進行充分考慮后，由老師帶領學生做出設計方案，在經過系領導和專業老師的研討后確定方案。然后在老師的指導下，由學生進行網絡布線、機柜的安裝、交換機的安裝、電源的布線、穩壓電源柜的安裝、電腦的安裝、網絡最后的測試等工作。最后由老師寫出項目竣工報告。通過此次實習，學生掌握了機房建設的各類施工技術，同時也對出現的問題通過老師的糾正得到了充分認識，為學生豐富了機房建設的經驗。

5 結束語

高職院校只有通過不斷地“工學交替”，才能使學生不但能從課堂獲得知識，更重要的是通過實際工作，進一步充分理解和掌握課堂所學知識，才能使學生在以后的就業和工作中有更多的優勢和機會。

參考文獻：

[1]伍小兵.基于工學交替培養模式的改革研究與實踐[J].價值工程，2012（18）.