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營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文1

（運(yùn)營(yíng)管理部）

一、2020年工作情況

(一)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面：

一是完成義安大道、和平停車場(chǎng)、投資大廈停車場(chǎng)3個(gè)停車場(chǎng)300多個(gè)停車位的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

二是完成了淮河路停車樓、長(zhǎng)江路停車樓、西湖濕地公園、北斗西路、天橋花園停車場(chǎng)825個(gè)車位的接管運(yùn)營(yíng)工作。

三是探索停車運(yùn)營(yíng)管理模式，提高車場(chǎng)管理水平，開發(fā)建設(shè)了鄰嘉公司自己的車場(chǎng)管理平臺(tái)—安心停車云，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握各車場(chǎng)車輛及營(yíng)收情況，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程抬桿功能。

四是根據(jù)各停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，利用節(jié)假日、開業(yè)大酬賓等為契機(jī)推廣各車場(chǎng)優(yōu)惠促銷方案，并積極對(duì)接各車場(chǎng)周邊單位辦理團(tuán)購包車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80萬元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入20萬元）。

五是根據(jù)全年工作計(jì)劃，新增建設(shè)并投入使用義安大道充電站、北斗西路充電站等4座新能源汽車充電站，充電樁累計(jì)已達(dá)50臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁充電收入19.5萬元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入6萬元）。

（二）資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面：

一是實(shí)事求是開展資產(chǎn)出租工作，減少資產(chǎn)閑置，強(qiáng)化出租資產(chǎn)合同履約，利用護(hù)欄廣告、鄰嘉公司微信公眾號(hào)加大資產(chǎn)推介力度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入78.4萬元（（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入25萬元）。

二是積極推進(jìn)南鄰里中心招商工作，運(yùn)用燈箱廣告、護(hù)欄廣告、車場(chǎng)廣告、招商熱線、微信公眾號(hào)等招商便捷服務(wù)平臺(tái)，并設(shè)置了招商中心，持續(xù)將南鄰里中心工程進(jìn)度、招商動(dòng)態(tài)第一時(shí)間告知各方客商，穩(wěn)定投資預(yù)期。同時(shí)，同步設(shè)計(jì)印制了2000本招商手冊(cè)，帶著手冊(cè)主動(dòng)走出去，積極請(qǐng)進(jìn)來，先后對(duì)接了上海四季教育、江蘇九如城養(yǎng)老、南山養(yǎng)老、暉仁養(yǎng)老、蘇果超市、江南大藥房、中國銀行、辛掌柜等近20家商戶和項(xiàng)目。

（三）其他運(yùn)營(yíng)方面

一是利用北斗西路管理用房開設(shè)了鄰嘉便利店，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9萬元（預(yù)計(jì)10-12月份銷售收入1.5萬元）

二是實(shí)現(xiàn)充電樁及道閘銷售收入0萬元

二、2021年工作安排

一是繼續(xù)加大停車場(chǎng)、充電站精細(xì)化管理力度，進(jìn)一步提高服務(wù)水平；充分利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化等方式，提高各停車場(chǎng)停車的包月收入.

二是繼續(xù)加大南鄰里中心招商推介工作，做好資產(chǎn)整體規(guī)劃，確保資產(chǎn)不閑置。

營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文2

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)化；油氣儲(chǔ)運(yùn)；經(jīng)濟(jì)效益；安全生產(chǎn)

大慶油田各原油庫主要擔(dān)負(fù)采油廠的原油集輸和部分油區(qū)的原油處理工作，主要生產(chǎn)工藝包括原油脫水、集輸、穩(wěn)定和污水處理。幾年前開始進(jìn)行了自動(dòng)化改造，以focs控制系統(tǒng)為框架，經(jīng)過建設(shè)逐步建成了首站自動(dòng)化控制系統(tǒng)。主要包括原油分水器的自動(dòng)化控制，污水處理的自動(dòng)化控制，加熱系統(tǒng)的自動(dòng)化控制等幾個(gè)部分，并且利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，通過數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集建成了首站信息綜合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了報(bào)表的自動(dòng)生成、生產(chǎn)成本和辦公系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化管理。通過自動(dòng)化技術(shù)的改造使首站的生產(chǎn)、管理和經(jīng)營(yíng)水平都有了大幅度的提高，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到五星級(jí)站庫的標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要分為決策層、數(shù)據(jù)層、監(jiān)控層、現(xiàn)場(chǎng)層四個(gè)層次，而首站的自動(dòng)化系統(tǒng)屬于監(jiān)控層和現(xiàn)場(chǎng)層，通過信息網(wǎng)絡(luò)把四個(gè)層次有機(jī)連接起來。四個(gè)層次功能描述：

1）決策層系統(tǒng)可以對(duì)數(shù)據(jù)層上傳的主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，管理者可以通過這些數(shù)據(jù)分析結(jié)果及時(shí)了解生產(chǎn)情況，做出正確的決策，指揮生產(chǎn)。

2）數(shù)據(jù)層該系統(tǒng)主要是對(duì)所有集輸站庫的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)及分類，并自動(dòng)提取數(shù)據(jù)生成生產(chǎn)所需要的各類報(bào)表，并能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和查詢，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)按月、季度、年度進(jìn)行匯總分析，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的分析和決策提供最直接真實(shí)的依據(jù)。

3）監(jiān)控層該系統(tǒng)主要是對(duì)各集輸站庫內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、調(diào)控以及向上級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、存儲(chǔ)以及對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行報(bào)警處理。

4）現(xiàn)場(chǎng)層它是直接對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和調(diào)控，可以保證生產(chǎn)可靠安全高效地運(yùn)行，大幅度地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地消除安全隱患。

首站的控制系統(tǒng)建設(shè)FOCS2.0系統(tǒng)具有在操作員站死機(jī)的情況下，主控站仍然能夠保障生產(chǎn)正常運(yùn)行，同時(shí)一臺(tái)操作員站死機(jī)后，別的崗位，如主控室的操作員站可以臨時(shí)對(duì)其崗位的生產(chǎn)進(jìn)行操作。

自動(dòng)化技術(shù)在首站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用：

首站原油脫水生產(chǎn)主要工藝環(huán)節(jié)是高效分水器，分水器的運(yùn)行的質(zhì)量直接影響到整個(gè)脫水系統(tǒng)脫水的效果。首站的高效分水器是集輸大隊(duì)自行研制開發(fā)的高效的脫水設(shè)備，在沒有進(jìn)行自動(dòng)化改造前由于受到來液不穩(wěn)、控制裝置是傳統(tǒng)的浮球連桿機(jī)構(gòu)等原因的影響，造成分水器的出油含水的波動(dòng)，并頻繁的出現(xiàn)超壓、油水帶氣和氣里帶油的問題。

自動(dòng)化改造主要是對(duì)高效分水器內(nèi)的油水界面、油氣界面和操作壓力等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)然后傳輸?shù)街醒胩幚砥鳎缓蟾鶕?jù)給定值反饋給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)節(jié)，具體控制原理。

自動(dòng)化改造以后，分水器的各項(xiàng)參數(shù)控制由原來的人工控制變?yōu)閷?shí)時(shí)自動(dòng)控制，只要將PID控制參數(shù)設(shè)定準(zhǔn)確，便可以將各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定在給定值上。這樣分水器的各項(xiàng)指標(biāo)便有了大大的提高，改造前后指標(biāo)對(duì)比見表，其增加了脫水效率，減少了加熱負(fù)荷，穩(wěn)定了脫水系統(tǒng)的運(yùn)行。

目前原油的輸送多采用管線輸送，原油在輸送過程中存在著兩方面的能量損失，即摩擦阻力損失和散熱損失。因此，必須從這兩個(gè)方面給流體提供能量加熱站提供熱能和泵站提供壓力能。在管輸管理中，要正確處理這兩種能量的供求平衡關(guān)系，因?yàn)檫@兩種能量損失的多少是互相影響的。一般來說，散熱損失是起決定作用的因素。摩阻損失的大小取決于油品的粘度，粘度的大小取決于輸送溫度。提高加熱站的出站溫度，使油品在較高的溫度下輸送，原油的粘度降低，摩阻損失減小，但散熱損失增大。所以在原油管輸過程中存在著能耗最小的優(yōu)化輸送選擇。

有資料表明：控制管輸流量可以達(dá)到節(jié)約燃料油，提高管輸效率的目的。其基本原理是用流量控制系統(tǒng)控制輸油泵站出站原油的流量穩(wěn)定為定值。原油粘度增大時(shí)，管輸量減小，通過流量控制系統(tǒng)提高加熱爐的加熱溫度，原油的粘度降低，輸量增加；當(dāng)原油粘度粘小時(shí)，管輸量增大，降低加熱爐的加熱溫度，原油的粘度增大，管輸量減小。

基于以上管輸控制原理，可以采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化輸油參數(shù)，提高管輸效率。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施管線實(shí)時(shí)監(jiān)控，采集首端、末端壓力、溫度、流量和粘度等參數(shù)，通過雙向微波傳送到首末站控制室；編寫優(yōu)化輸油參數(shù)程序，在實(shí)際應(yīng)用中修正常數(shù)；計(jì)算機(jī)根據(jù)采集到的參數(shù)提供優(yōu)化的輸油參數(shù)，應(yīng)用流量控制原理，調(diào)節(jié)加熱爐加熱溫度，控制流量。

管線均采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了管輸工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。管輸監(jiān)控系統(tǒng)主要由無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、高速采集模塊、高精度變送模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊控制系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)了管輸原油的溫度、壓力、流量的實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)掌握了管輸運(yùn)行參數(shù)并通過控制系統(tǒng)人工調(diào)節(jié)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了管線泄漏判斷和精確定位。現(xiàn)在，正著手編制優(yōu)化管輸工藝參數(shù)程序，已經(jīng)實(shí)施了加熱爐的自動(dòng)控制，然后根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的管輸運(yùn)行參數(shù)，利用優(yōu)化程序提供優(yōu)化的管輸流量參數(shù)控制管輸量，實(shí)現(xiàn)最佳的管輸效率。

過去對(duì)輸油干線的管理，依靠人工巡線、電話匯報(bào)等方式，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，現(xiàn)在運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輸油管線實(shí)時(shí)監(jiān)控和防盜報(bào)警。利用現(xiàn)場(chǎng)儀表將壓力、流量、溫度等信號(hào)遠(yuǎn)傳到信號(hào)處理器，由信號(hào)處理器完成高速采集、濾波和降噪等預(yù)處理并進(jìn)行一定時(shí)間的存儲(chǔ)；通過計(jì)算機(jī)和信號(hào)處理器之間的通訊，將預(yù)處理后的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析等數(shù)據(jù)運(yùn)算；采用高速無線網(wǎng)絡(luò)完成各站之間的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸速率快，可靠性高；利用GPS系統(tǒng)精確同步各站時(shí)鐘，確保分析處理結(jié)果的準(zhǔn)確性；通過輸差檢漏法和負(fù)壓波法的耦合，克服了兩種方法單獨(dú)使用時(shí)的弊端，從而形成一種新的管線檢測(cè)、定位系統(tǒng)；采用先進(jìn)的智能辨識(shí)算法來進(jìn)行泄漏定位報(bào)警，精度高，誤報(bào)警少，誤報(bào)率在，定位誤差+。

通過自動(dòng)管線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多次及時(shí)發(fā)現(xiàn)管線泄漏現(xiàn)象，避免了由于偷油、停產(chǎn)、管線補(bǔ)漏等帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失；同時(shí)有效避免了環(huán)境污染，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

泵類設(shè)備的運(yùn)行效率的高低直接決定了生產(chǎn)單位的電耗指標(biāo)。首站對(duì)大型外輸泵的運(yùn)行效率實(shí)施了自動(dòng)化監(jiān)控，它的主要監(jiān)控原理是通過能耗計(jì)量?jī)x表計(jì)量電機(jī)的實(shí)耗電量，再通過泵的進(jìn)出口壓力和流量確定泵的輸出有用功，現(xiàn)場(chǎng)的一次儀表將參數(shù)采集到中央處理機(jī)，再經(jīng)過運(yùn)算程序計(jì)算出泵的實(shí)時(shí)泵效。技術(shù)人員通過對(duì)實(shí)時(shí)泵效變化情況進(jìn)行分析，找出泵的效率變化原因，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，先后發(fā)現(xiàn)了：進(jìn)口過慮器摩阻損失、出口閥組的節(jié)流、原油的溫度（粘度），以及電機(jī)運(yùn)行效率對(duì)泵的影響，值班人員通過現(xiàn)場(chǎng)操作，使首站的泵的運(yùn)行效率始終保持在70%以上，相對(duì)沒有實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)以前提高了5個(gè)百分點(diǎn)，單臺(tái)220kw的外輸泵一年可節(jié)約近兩萬kw.h。

首站目前使用的是采油廠自行研制的高效三回程水套爐，配用意大利百德燃燒器，對(duì)此進(jìn)行了以下自動(dòng)化改造。

改變?cè)屑訜釥t人工控制大小火的運(yùn)行方式，增加安全檢測(cè)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)及相關(guān)能耗參數(shù)計(jì)量。并通過系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行累積計(jì)算，分析出系統(tǒng)實(shí)時(shí)能耗利用率。

以下是對(duì)一臺(tái)水套爐的運(yùn)行參數(shù)的檢測(cè)報(bào)告和數(shù)據(jù)分析。通過自動(dòng)化系統(tǒng)可以檢測(cè)的數(shù)據(jù)是煙氣溫度、煙氣中氧含量，然后通過反平衡法計(jì)算出爐效。

完善加熱爐自動(dòng)監(jiān)測(cè)，增加原油進(jìn)、出口壓力、溫度，水套壓力、溫度，排煙溫度、燃油流量、壓力，爐膛壓力、煙氣含氧量分析等監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

在控制系統(tǒng)中，設(shè)定出口介質(zhì)加熱溫度，根據(jù)油溫的變化來改變?nèi)紵鞯拇笮』鹎袚Q，同時(shí)通過相應(yīng)調(diào)整供風(fēng)系統(tǒng)，提高燃燒器的燃燒效率，從而達(dá)到提高水套爐效率的目的。

安全檢測(cè)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)的加強(qiáng)，增加水套爐壓力保護(hù)、原油進(jìn)出口壓差（防止滯留）檢測(cè)、水套爐水位低限報(bào)警、利用光電管監(jiān)視燃燒情況，原油出口溫度超高監(jiān)測(cè)，并建立聯(lián)鎖保護(hù)。

營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文3

[關(guān)鍵詞]港口物流；供應(yīng)鏈；柔性化；運(yùn)作機(jī)制

[DOI]1013939/jcnkizgsc201550030

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，國際貿(mào)易進(jìn)程也隨之加快。港口經(jīng)濟(jì)地位逐漸提升，涵蓋的功能也相對(duì)寬泛。港口物流供應(yīng)鏈保持著港口經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成一個(gè)系統(tǒng)性的物流環(huán)境，運(yùn)用柔性化的運(yùn)作機(jī)制，增強(qiáng)港口物流的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為我國港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供保障，下面展開具體研究。

1港口供應(yīng)鏈含義及運(yùn)行規(guī)律

11港口供應(yīng)鏈含義

港口物流的發(fā)展，本就是一個(gè)基本的組織框架，其內(nèi)在功能則是能夠?yàn)榭蛻籼峁┥虡I(yè)服務(wù)。分析港口供應(yīng)鏈的內(nèi)在含義可以發(fā)現(xiàn)，在不同層面所表現(xiàn)出的內(nèi)在價(jià)值及含義存在明顯差別。

運(yùn)行基礎(chǔ)方面，港口供應(yīng)鏈主要是指集成物流供應(yīng)商所掌控的港口供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，其是維護(hù)港口物流運(yùn)行的基礎(chǔ)框架。在該框架的基礎(chǔ)之上，建立客戶系統(tǒng)。

運(yùn)行目的方面，港口供應(yīng)鏈主要是為客戶提供商業(yè)服務(wù)，以建立一體化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為基礎(chǔ)要素，強(qiáng)調(diào)服務(wù)性與客戶之間的需求。

柔性設(shè)計(jì)方面，港口供應(yīng)鏈注重各項(xiàng)資源的整合，強(qiáng)調(diào)內(nèi)在的運(yùn)行脈絡(luò)與運(yùn)行價(jià)值。但其并不針對(duì)物流運(yùn)輸?shù)馁Y源進(jìn)行占有與利用。[1]

12港口供應(yīng)鏈運(yùn)行規(guī)律

港口物流在當(dāng)前的環(huán)境下已經(jīng)形成一套健全的網(wǎng)絡(luò)體系與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并且最初的理念則是成本理念，降低港口物流的運(yùn)行成本與管理成本，做到利潤(rùn)最大化。利潤(rùn)作為港口物流的核心目標(biāo)，其次則是綜合的服務(wù)理念的樹立。當(dāng)供應(yīng)鏈融入到港口物流當(dāng)中，傳統(tǒng)的管理模式無法適應(yīng)這種新型的供應(yīng)鏈發(fā)展?fàn)顩r，在此種背景之下，柔性化的運(yùn)作機(jī)制得以出現(xiàn)。這一模式被開發(fā)與利用，符合當(dāng)前港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展?fàn)顟B(tài)與管理，無論是在理論層面還是在港口物流的實(shí)踐過程中，所能夠發(fā)揮出的效果十分顯著，降低了港口物流的運(yùn)行成本，完成港口物流利潤(rùn)最大化的核心目標(biāo)。[2]進(jìn)而憑借這一優(yōu)勢(shì)，得以快速推廣與發(fā)展。探究其港口供應(yīng)鏈內(nèi)在的運(yùn)行規(guī)律，則需要以合作伙伴的中心能力作為基礎(chǔ)因素，協(xié)調(diào)外部敏感的環(huán)境，最終提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2港口物流供應(yīng)鏈柔性化運(yùn)作機(jī)制

港口物流供應(yīng)鏈柔性化運(yùn)作機(jī)制的探索，是新時(shí)代港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。在運(yùn)作機(jī)制研究中，具體對(duì)運(yùn)作理念、組織模式以及運(yùn)作流程進(jìn)行全面劃分與詳細(xì)闡述，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)深入探索柔性化運(yùn)行機(jī)制對(duì)港口供應(yīng)鏈的推動(dòng)作用。

21柔性化運(yùn)作理念

“柔性”一詞，在管理領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展近四十余年，并且相關(guān)學(xué)者依舊在深入地探索。而對(duì)于供應(yīng)鏈當(dāng)中的柔性化，理論研究并不是十分的全面，認(rèn)知程度的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致供應(yīng)鏈柔性化尚處于初期的探索階段。[3]其中較為健全與成熟的理念則是在制造體系的基礎(chǔ)之上，對(duì)供應(yīng)鏈的柔性化進(jìn)行探索，并粗略地將其劃分為不同的子系統(tǒng)因素，在獨(dú)特的運(yùn)行模式與渠道的基礎(chǔ)之上，具備柔性化特征。

而港口物流供應(yīng)鏈柔性化運(yùn)作理念主要是指網(wǎng)絡(luò)化的組織模式，在結(jié)合運(yùn)作流程的基礎(chǔ)之上，增強(qiáng)靈活性以及柔性能力。當(dāng)然，對(duì)于港口物流供應(yīng)鏈的柔性化管理，其不單單是一種特殊的能力，更是一種基礎(chǔ)的運(yùn)作理念，但這兩者之間依舊具備并存在一定的聯(lián)系，需要充分運(yùn)用柔性化的運(yùn)作理念，在網(wǎng)絡(luò)化組織模式以及運(yùn)作流程的協(xié)調(diào)作用下，推動(dòng)港口物流供應(yīng)鏈的柔性化運(yùn)作。

22網(wǎng)絡(luò)化組織模式

港口物流供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化組織形式，主要是指一個(gè)有機(jī)整體，將港口的一體化目標(biāo)與服務(wù)目標(biāo)進(jìn)行充分融合。其呈現(xiàn)出的特點(diǎn)較多，包括動(dòng)態(tài)化的協(xié)作與契約化特點(diǎn)。在港口物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的過程中，供應(yīng)鏈當(dāng)中的成員通常將集成物流供應(yīng)量作為基礎(chǔ)的核心內(nèi)容及核心要素，發(fā)揮出供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中的作用及內(nèi)在價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)化組織模式當(dāng)中所涉及的內(nèi)容能夠形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有助于增強(qiáng)服務(wù)一體化程度。

221動(dòng)態(tài)運(yùn)作

網(wǎng)絡(luò)化組織模式的本質(zhì)化特征是港口物流的動(dòng)態(tài)化運(yùn)作，通常表現(xiàn)在內(nèi)在成因及內(nèi)在價(jià)值方面。在整個(gè)港口物流供應(yīng)鏈條上的成員，在相互協(xié)調(diào)及響應(yīng)的基礎(chǔ)之上探索其中內(nèi)在的運(yùn)作模式，強(qiáng)調(diào)各個(gè)物流之間的彼此獨(dú)立，發(fā)揮出內(nèi)在價(jià)值及管理制度。當(dāng)然，在這一供應(yīng)鏈當(dāng)中對(duì)于企業(yè)方面的要求較低，固定的成員可以參與多個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。伴隨著港口物流服務(wù)體系的完善與發(fā)展，供應(yīng)鏈系統(tǒng)也必將逐漸滿足動(dòng)態(tài)運(yùn)作與個(gè)性化要求，響應(yīng)現(xiàn)代港口物流的發(fā)展步伐。[4]

222協(xié)同化特征

協(xié)同化的特征，主要是指供應(yīng)鏈當(dāng)中的各個(gè)成員之間的信息交互與信息共享機(jī)制的建立，最終使得各個(gè)成員企業(yè)發(fā)揮出的功能得以協(xié)同。在供應(yīng)鏈條內(nèi)部的企業(yè)將各自信息實(shí)現(xiàn)共享，對(duì)各自的作業(yè)規(guī)劃進(jìn)行改進(jìn)，最終以港口物流作為發(fā)展中心，約束各個(gè)子系統(tǒng)的功能，為探索港口物流供應(yīng)鏈的柔性化奠定基礎(chǔ)。

223集成化特征

網(wǎng)絡(luò)化模式當(dāng)中的集成特點(diǎn)，通常能夠發(fā)揮出供應(yīng)鏈當(dāng)中的各項(xiàng)資源，協(xié)調(diào)內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，形成互補(bǔ)局面。同時(shí)，港口物流逐漸地融入到供應(yīng)鏈系統(tǒng)環(huán)境中，這是一個(gè)發(fā)展過程，并非一朝一夕即可完成。在實(shí)現(xiàn)功能統(tǒng)一，服務(wù)結(jié)構(gòu)一致的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)功能與服務(wù)相互之間的集成化。

224契約化特征

契約化特征，是網(wǎng)絡(luò)模式形成的基礎(chǔ)。在港口物流的大環(huán)境中，供應(yīng)鏈當(dāng)中的主體既保持相互依賴，也相互獨(dú)立。完善的契約，則能夠充分協(xié)調(diào)各個(gè)組織之間的內(nèi)在價(jià)值與優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮出契約化特征在港口物流供應(yīng)鏈當(dāng)中的具體作用。

23并行化運(yùn)作流程

基于傳統(tǒng)港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，傳統(tǒng)的運(yùn)行方式則主要是一種串行的運(yùn)作流程，不同主體直接參與專業(yè)化的分工，借助市場(chǎng)交易參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。各個(gè)功能之間的交互作用，也屬于一種串行的方式，包括實(shí)物流與信息流的交互作用。而這種方式，并不適應(yīng)當(dāng)前港口物流供應(yīng)鏈的發(fā)展要求，也導(dǎo)致運(yùn)作機(jī)制逐漸發(fā)生改變。并行化運(yùn)作流程得以出現(xiàn)，通過客戶與集成物流供應(yīng)商之間的直接接觸實(shí)現(xiàn)交流與協(xié)作，最終形成綜合性、一體化的物流方案。并行化運(yùn)作流程下圖所示。

基于上圖當(dāng)中的港口物流供應(yīng)鏈的并行化運(yùn)作流程，其是一種各個(gè)物流功能所構(gòu)成的整體，是一個(gè)具備實(shí)質(zhì)性的流程。在整個(gè)柔性化的運(yùn)作機(jī)制當(dāng)中，港口物流以客戶作為服務(wù)核心，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)陸地運(yùn)輸、港口裝卸、港口倉儲(chǔ)、水路輸送、港口配送等多方面的流程要素，打破了傳統(tǒng)的運(yùn)作模式與運(yùn)作空間。各個(gè)功能的模塊化設(shè)計(jì)，也使得港口物流供應(yīng)鏈更加靈活，達(dá)到了功能配置的內(nèi)在價(jià)值及優(yōu)勢(shì)，滿足柔性化的基本需求及目的。基于此，在保障物流功能可靠性的基礎(chǔ)之上，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量。港口物流供應(yīng)鏈的并行化運(yùn)作流程

3結(jié)論

綜上所述，港口物流的供應(yīng)鏈研究，涉及的各項(xiàng)功能主體較為復(fù)雜。但深究其本質(zhì)內(nèi)涵，則屬于一種服務(wù)型的系統(tǒng)內(nèi)容，滿足集成物流供應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)要求。此次研究在全面分析港口物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)之上，對(duì)柔性化運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行探究，涉及的主體內(nèi)容較多，包括運(yùn)作理念、組織模式以及運(yùn)作流程等，推動(dòng)港口物流的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊玲玲港口物流供應(yīng)鏈及其柔性化運(yùn)作機(jī)制淺析[J].商，2015，4（15）：250-252

[2]彭勃基于產(chǎn)業(yè)集群模式的港口物流柔性供應(yīng)鏈：概念及運(yùn)作機(jī)制[J].科技管理研究，2012，10（3）：144-148

營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文4

皮克斯動(dòng)畫工作室（Pixar Animation Studios），也稱皮克斯動(dòng)畫公司，總部位于美國加州風(fēng)景怡人的愛莫利維爾市。1986年，美國工業(yè)光魔公司（ILM）的電腦動(dòng)畫部被史蒂夫·喬布斯（蘋果公司前總裁）以1000萬美元收購，正式成為獨(dú)立的制片公司“皮克斯”，致力于制作優(yōu)秀的電腦動(dòng)畫作品。其作品多次獲得奧斯卡最佳動(dòng)畫短片獎(jiǎng)、最佳動(dòng)畫長(zhǎng)片獎(jiǎng)以及其他技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)。

吉卜力與皮克斯在發(fā)展運(yùn)營(yíng)中的相似之處

相似的發(fā)展理念：藍(lán)海戰(zhàn)略。縱觀吉卜力與皮克斯的企業(yè)發(fā)展史，兩者雖處在不同的動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，但不約而同地都將“藍(lán)海戰(zhàn)略”確立為企業(yè)發(fā)展的基本戰(zhàn)略。

在以主要生產(chǎn)電視動(dòng)畫兼帶生產(chǎn)由電視動(dòng)畫改編的劇場(chǎng)版作品的日本，吉卜力是一個(gè)獨(dú)特的動(dòng)畫企業(yè)。因?yàn)樗恢谱饔稍木幓蛟瓌?chuàng)的動(dòng)畫電影，幾乎不策劃制作電視動(dòng)畫，這在電視動(dòng)畫收益率極高而動(dòng)畫電影盈利模式還較為模糊缺乏穩(wěn)定性的當(dāng)時(shí)情況下，風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)大的。吉卜力之所以如此選擇，是由于吉卜力的創(chuàng)始元老敏銳地發(fā)現(xiàn)日本動(dòng)畫電影這片“藍(lán)海”蘊(yùn)藏著巨大的能量和價(jià)值。同時(shí)，電視動(dòng)畫的局限性也不斷暴露出來，即電視動(dòng)畫像電視劇一樣變得泡沫化，耐看性日益降低，觀眾逐漸流失。電視動(dòng)畫這片“紅海”已變成廝殺慘烈而又利潤(rùn)微薄的市場(chǎng)，并且由于投入成本和制作時(shí)間的嚴(yán)格限制，電視動(dòng)畫的質(zhì)量無法保證，更無法提升到頂尖水準(zhǔn)，這對(duì)于追求完美的宮崎駿和高畑勛來說簡(jiǎn)直不能接受。在看到電視動(dòng)畫具有的局限性和動(dòng)畫電影具有的巨大潛力之后，吉卜力毅然決然地確立了企業(yè)發(fā)展的“藍(lán)海戰(zhàn)略”。

皮克斯成立的時(shí)期正逢電腦科技應(yīng)用日益普及。更具優(yōu)勢(shì)的是，皮克斯的老板喬布斯是引領(lǐng)電腦科技潮流的狂人，他是一個(gè)將科技、商業(yè)與藝術(shù)完美結(jié)合的“瘋子”。在手繪的、平面的、二維的動(dòng)畫占主導(dǎo)的時(shí)代背景下，可不可以運(yùn)用電腦科技制作數(shù)字的、立體的、三維的電腦動(dòng)畫？這種新的動(dòng)畫是否能博得觀眾的滿堂喝彩而贏得市場(chǎng)？想法一出，喬布斯便去找同樣“不安份”的動(dòng)畫奇才拉塞特商量，還沒仔細(xì)商量?jī)扇吮阋慌募春稀滩妓惯€物色到了正在探索電腦動(dòng)畫技術(shù)的埃德·卡特姆，由他組織技術(shù)人才開發(fā)出了世界上第一款三維動(dòng)畫制作軟件Render Man，解決了技術(shù)難題。皮克斯的發(fā)展戰(zhàn)略無疑更是“藍(lán)色”的，它開辟了動(dòng)畫電影的一個(gè)全新領(lǐng)域“三維動(dòng)畫”（又稱立體動(dòng)畫），它與其他動(dòng)畫企業(yè)的區(qū)別不是差異化而是革命性的。它的誕生一掃美國動(dòng)畫界沉悶頹唐的暮氣，打破了動(dòng)畫領(lǐng)域諸多傳統(tǒng)。

相似的創(chuàng)作理念：高度原創(chuàng)，內(nèi)容至上。在對(duì)待動(dòng)畫影片的故事內(nèi)容方面，吉卜力與皮克斯亦如出一轍地相似，他們都極端重視故事本身的原創(chuàng)性，推崇內(nèi)容為王。吉卜力的方針是：將制作優(yōu)質(zhì)的動(dòng)畫影片放在第一位，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和成長(zhǎng)則在其次。鈴木敏夫曾總結(jié)道：吉卜力的作品是趣用結(jié)合的，它要傳播一種普世的價(jià)值，觸及世道人心，打動(dòng)啟迪觀眾，并將人文關(guān)懷視為作品的靈魂。這個(gè)方針一直延續(xù)至今。吉卜力極為重視對(duì)故事的創(chuàng)作和創(chuàng)新，從不會(huì)為了趕時(shí)間而粗糙地創(chuàng)作故事內(nèi)容和劇本臺(tái)詞。宮崎駿自己也說：“動(dòng)畫的制作是何其慎重且值得珍惜的事業(yè)，我的作品都是盡心盡力完成的，我待它們?nèi)缤业暮⒆樱酿B(yǎng)育呵護(hù)。”吉卜力的每一部作品都是一個(gè)經(jīng)典好故事，都經(jīng)過數(shù)年的構(gòu)思和打磨，即便是改編故事也不容懈怠，只會(huì)超越而不會(huì)遜色于原著。原創(chuàng)的《幽靈公主》企劃花了5年，冥想的《懸崖上的金魚公主》企劃費(fèi)時(shí)4年，改編自《格列弗游記》的《天空之城》企劃耗時(shí)3年。

皮克斯具備一流的技術(shù)力量，而它放在第一位的始終是原創(chuàng)的故事內(nèi)容。皮克斯的原則就是技術(shù)絕對(duì)服從于故事，并全力為故事服務(wù)。皮克斯熱衷塑造原創(chuàng)的故事及人物形象，而不是照抄過去成形的故事或熱銷的書籍及漫畫，且不拘一格。皮克斯設(shè)有創(chuàng)意總監(jiān)一職，專門負(fù)責(zé)最大限度地激發(fā)和集納各種創(chuàng)意。創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)擁有足夠大的靈活性與足夠多的授權(quán)，這樣的制度設(shè)計(jì)確保了原創(chuàng)的自由和深度。在堅(jiān)持不懈的原創(chuàng)過程中，皮克斯總結(jié)出了創(chuàng)作完善故事情節(jié)的五大創(chuàng)意原則：一、切勿執(zhí)著于一個(gè)創(chuàng)意；二、記住創(chuàng)作中的首次歡笑；三、快樂激發(fā)創(chuàng)意，而非競(jìng)爭(zhēng)；四、讓你自己被創(chuàng)意人員包圍；五、團(tuán)隊(duì)就是一切。這五大原則說明了好的原創(chuàng)故事來源于整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分的信任與合作、盡情的交流和分享創(chuàng)意，不斷地啟發(fā)及延伸思路。這些有效原則的貫徹“勾引”出了無數(shù)的好創(chuàng)意，并有利于這些好創(chuàng)意激發(fā)連鎖反應(yīng)，正是這些點(diǎn)滴創(chuàng)意集腋成裘之后，串聯(lián)起了一個(gè)個(gè)引人入勝的好故事。

吉卜力與皮克斯在發(fā)展運(yùn)營(yíng)中的差異之處

動(dòng)畫風(fēng)格上的差異：手繪平面VS數(shù)字立體。吉卜力和皮克斯兩者最明顯的風(fēng)格差異表現(xiàn)為：吉卜力堅(jiān)持手繪動(dòng)畫風(fēng)格，皮克斯膜拜數(shù)字動(dòng)畫風(fēng)格，即電腦制作的極為逼真的動(dòng)畫風(fēng)格。

吉卜力逐漸形成的獨(dú)立風(fēng)格可總結(jié)為：以深刻的題材、跌宕的故事、精美的畫面、細(xì)膩的造型、悠揚(yáng)的配樂來充分展現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)在與未來對(duì)話、理性與激情互動(dòng)、蛻變與堅(jiān)守角力、現(xiàn)實(shí)與幻想交融的矛盾世界，借此闡釋大到人類文明與自然宇宙，小到親人朋友之間的微妙聯(lián)系和相處之道。它的敘事邏輯可概括為：這個(gè)世界最初單純而美好，遭到人類（成人）因貪婪和傲慢而起的大肆掠奪和破壞后變得衰敗污濁甚至瀕臨滅絕，經(jīng)過純真善良勇敢的兒童努力救贖，世界復(fù)歸于單純和美好。這種風(fēng)格包含著由深邃的平等思想、博大的人文情懷、進(jìn)步的環(huán)保觀念、沉重的憂患意識(shí)和多元的隱喻象征組成的意義系統(tǒng)，帶有濃厚的哲學(xué)探討意味。

皮克斯的作品總體呈現(xiàn)出畫面真實(shí)立體、主題鮮明奇特、造型細(xì)膩獨(dú)特、動(dòng)作連貫流暢、語言幽默風(fēng)趣、性格飽滿多面、冒險(xiǎn)激情與親友溫情交融的風(fēng)格特征。皮克斯率先應(yīng)用電腦科技和數(shù)字化技術(shù)來制作動(dòng)畫，它的每一部作品都充分展示了這種先進(jìn)技術(shù)手段超越一般平面化動(dòng)畫的制作效果：立體可感。大到宇宙飛船的整體設(shè)計(jì)，小到老鼠毛發(fā)、昆蟲觸須的設(shè)計(jì)，都給人一種可感知可觸摸的真實(shí)效果，同時(shí)又給人具有透視縱深的立體感。有了先進(jìn)的制作手段，它的角色造型和動(dòng)作表情自然豐富了起來，表現(xiàn)出造型極其細(xì)膩、動(dòng)作極為流暢的真人電影特征，視覺效果極為華美。皮克斯作品的主題十分鮮明，通常是主角和同伴或同類一起去經(jīng)歷奇特的冒險(xiǎn)之旅，以實(shí)現(xiàn)忠誠、友愛、奮斗、自由、拯救地球等正義使命，其中還充滿著幽默的對(duì)白。皮克斯的作品奔流著一條溫暖的情感溪流，就像溫泉一樣，帶著激情的溫度和礦物元素不斷地流向觀眾的心靈深處，滌蕩心靈的塵埃，澆灌心靈雞湯，使觀眾都能夠得到情感的釋放和人生真諦的啟示。此外，皮克斯的作品“幾乎很少塑造自始至終的反面人物，即便有也絕不是十惡不赦的反派，部分動(dòng)畫甚至不存在反面人物”。總括來說，皮克斯的動(dòng)畫風(fēng)格是奇特內(nèi)容題材、多元表現(xiàn)方式和高超技術(shù)手段的完美統(tǒng)一。

導(dǎo)演培養(yǎng)上的差異：師徒傳承VS主副搭配。吉卜力的導(dǎo)演培養(yǎng)方式是“師徒傳承制”。該培養(yǎng)方式帶有典型的技藝傳承色彩。師傅相中徒弟，有意栽培言傳身教；徒弟跟著師傅，潛心學(xué)藝耳濡目染。經(jīng)過長(zhǎng)期的精心培養(yǎng)方可“出師”，方能執(zhí)掌導(dǎo)筒。在吉卜力的動(dòng)畫項(xiàng)目制作中，宮崎駿和高畑勛兩位大師會(huì)在比較重要的制作業(yè)務(wù)（比如原畫、分鏡頭、作畫監(jiān)督等）中尋找有一定基礎(chǔ)并有相當(dāng)潛力的青年才俊，有意識(shí)地持續(xù)地對(duì)其關(guān)注、指導(dǎo)和培養(yǎng)，帶他們領(lǐng)略動(dòng)畫制作的全部流程，帶他們參悟動(dòng)畫制作的技巧和精髓，帶他們提升駕馭全局、協(xié)調(diào)各方的能力以及操作其他各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的能力，使其成長(zhǎng)為復(fù)合型人才。這一培養(yǎng)方式顯然跟吉卜力的導(dǎo)演都是“多面手”（監(jiān)督、企劃、原畫一肩挑）的傳統(tǒng)有關(guān)。①總之，師傅通過各種方式和途徑對(duì)徒弟加以熏陶訓(xùn)練，“充益其所不能，精益其所專能”。

與吉卜力不同，皮克斯的導(dǎo)演培養(yǎng)方式采用的是“正副搭配制”。即在一部動(dòng)畫影片的制作全程挑選一位或兩位“種子選手”擔(dān)綱副導(dǎo)演，跟隨已經(jīng)在動(dòng)畫電影界奠定地位的正導(dǎo)演來聯(lián)合執(zhí)導(dǎo)，這是一種邊干邊學(xué)、學(xué)干結(jié)合的方式。正副導(dǎo)演的地位是平等的，屬于同事和“戰(zhàn)友”關(guān)系，而不是師傅與徒弟、領(lǐng)導(dǎo)與下屬的關(guān)系。雖然正導(dǎo)演有最終的決策權(quán)，但他不僅有教帶副導(dǎo)演的責(zé)任，還有認(rèn)真聽取副導(dǎo)演意見和建議的義務(wù)。正副導(dǎo)演之間經(jīng)常就各種藝術(shù)想法和表現(xiàn)方法交流探討，頻繁地互動(dòng)分享，不斷展開“頭腦風(fēng)暴”，共同追求進(jìn)步和卓越。這種方式可以迅速地培養(yǎng)鍛煉新人并使其較快地嶄露頭角、自立門戶，也有利于新老順利交替、良性循環(huán)，避免出現(xiàn)人才斷層的情況。縱觀皮克斯的發(fā)展簡(jiǎn)史，不難發(fā)現(xiàn)在其已發(fā)行上映的12部動(dòng)畫長(zhǎng)片中有六部至少有兩位導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)，這一比例高達(dá)50%。從皮克斯后續(xù)影片的制作情況來看，新舊搭配的導(dǎo)演安排方式還將繼續(xù)下去。

企業(yè)文化上的差異：權(quán)威秩序VS自由輕松。吉卜力在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作過程中逐漸形成了一種上下等級(jí)明顯、導(dǎo)演權(quán)威至上、局部服從整體、員工循規(guī)蹈矩、團(tuán)隊(duì)協(xié)作力極強(qiáng)的企業(yè)文化。在吉卜力，從社長(zhǎng)到導(dǎo)演再到基層工作人員，各級(jí)員工之間的等級(jí)區(qū)隔較為明顯，且分工十分明確，彼此之間有尊重與敬畏之感。不同于美國動(dòng)畫企業(yè)的制片人中心制，吉卜力遵循的是導(dǎo)演中心制，導(dǎo)演在吉卜力擁有絕對(duì)的權(quán)威和最終的決定權(quán)，下屬可以提出不同的意見或建議，除非說服導(dǎo)演，否則導(dǎo)演的話就是決定，導(dǎo)演的一切指示必須執(zhí)行。導(dǎo)演對(duì)創(chuàng)作內(nèi)容和過程還擁有一票否決權(quán)，這種集權(quán)體制極大的保證了導(dǎo)演的創(chuàng)作自由和各種意圖的貫徹，也使得吉卜力的每部動(dòng)畫烙上了個(gè)人的專屬印記。

反觀皮克斯，它的企業(yè)文化頗為自由平等、輕松活潑。它沒有明顯的等級(jí)制度，不存在影視巨頭那樣精密的管理系統(tǒng)和復(fù)雜的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。皮克斯有的是平等的關(guān)系、自由的創(chuàng)意、和諧的組織生態(tài)、隨時(shí)隨地的交流以及暢所欲言的民主氛圍。為了避免企業(yè)陷入僵化保守狀態(tài)，皮克斯還采取了定期從外部引進(jìn)優(yōu)秀人才的做法，發(fā)揮他們的鯰魚效應(yīng)，使企業(yè)發(fā)展永葆活力。皮克斯扁平開放的組織管理結(jié)構(gòu)，極大地方便了交流溝通，避免了由于部門權(quán)責(zé)不清導(dǎo)致的推諉扯皮和資源浪費(fèi)，既提高了效率又節(jié)約了成本，還可較大范圍地廣開言路和集納創(chuàng)意。皮克斯還給所有員工提供了舒適愜意的工作空間。在皮克斯的工作場(chǎng)所里，布滿了各種各樣的玩具、美食和娛樂運(yùn)動(dòng)設(shè)施，員工們像一群天真無邪的孩子在樂園里盡情玩耍。他們創(chuàng)造性地工作，隨心隨意、如夢(mèng)如幻，置身其間，心馳神往，像家人一樣生活的工作環(huán)境激發(fā)了像軍人一樣拼搏的積極效果。

[本文系國家社科基金重點(diǎn)項(xiàng)目《我國文化產(chǎn)業(yè)政策研究》（項(xiàng)目編號(hào)：09AZD032）和教育部人文社科青年基金項(xiàng)目《大部制改革背景下三網(wǎng)融合的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和對(duì)策研究》（項(xiàng)目編號(hào)：11YJC860029）的重要成果之一]

營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文5

關(guān)鍵詞：量化管理；有效性；評(píng)分。

Abstract: Analysis of online monitoring system for flue gas emission characteristics of the measured object, quantitative management approach to develop CEMS equipment, the establishment of installation, commissioning, alignment, operation, audit score mechanism to ensure the validity of CEMS data. Key words: Quantitative Management; Effectiveness; Score.

1 引言

近年來企業(yè)環(huán)境保護(hù)與在線監(jiān)測(cè)需求越來越大，制造商推介的煙氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CEMS）也不少，但不同企業(yè)、不同煙氣排放點(diǎn)有著不同的對(duì)象特征。CEMS用戶在前期檢測(cè)儀表的選型設(shè)計(jì)與儀表系統(tǒng)的集成方面空間越來越多，但是過程分析面對(duì)的困難與問題很多：高溫、高粉塵、高水份、負(fù)壓及腐蝕性等惡劣氣體條件。如何保證必要的檢測(cè)準(zhǔn)確度，較快的反應(yīng)速度，易安裝、易標(biāo)定，防塵、防濺、防腐等防護(hù)要求，分析被測(cè)對(duì)象特征，再研究設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝條件相匹配，制定出CEMS設(shè)備的量化管理量化考核管理辦法，才能保證CEMS數(shù)據(jù)的有效性。

2 安裝調(diào)試量化管理工作

任何一套CEMS設(shè)備是否正常工作，前期的設(shè)備選型及安裝調(diào)試工作是否正常為數(shù)據(jù)有效性的前提，完成以下工作是CEMS設(shè)備正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。

2.1掌握排污企業(yè)基本情況

主要包括企業(yè)名稱；地址；郵政編碼；聯(lián)系人；固定電話；移動(dòng)電話；主要產(chǎn)品情況；產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力；實(shí)際產(chǎn)量；企業(yè)生產(chǎn)狀況；企業(yè)脫硫設(shè)備運(yùn)行情況；除塵設(shè)備運(yùn)行情況；環(huán)評(píng)批復(fù)對(duì)在線設(shè)備要求及文號(hào)等。

2.2確定每個(gè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

CEMS包括二氧化硫、氮氧化物、塵、溫度、壓力、流速、流量、氧量、濕度等技術(shù)指標(biāo)，需要確定每項(xiàng)指標(biāo)的設(shè)備型號(hào)；出廠編號(hào)；生產(chǎn)商；集成商；生產(chǎn)許可證編號(hào)；環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證編號(hào)；方法原理；檢出限；測(cè)定量程；運(yùn)營(yíng)單位。

2.3明確安裝位置

 煙囪位置包括：東經(jīng)度分秒；北緯度分秒；與邊界距離等。

 煙囪規(guī)范化情況包括：煙囪材質(zhì)；煙囪高度；平臺(tái)高度；爬梯類型；平臺(tái)防震及防雷情況。

2.4 試運(yùn)行主要工作

 站房、輔助措施：保持站房清潔，保證監(jiān)測(cè)用站房?jī)?nèi)的溫度、濕度滿足儀器正常運(yùn)行的需要，輔助設(shè)備工作正常。

 氣路等管路：定期維護(hù)和清洗，保證氣路暢通，防止堵塞、泄露，是否有記錄。

 在線監(jiān)測(cè)設(shè)備：是否定期清洗、更換耗材，定期校準(zhǔn)儀器，是否有記錄。

 電路、儀器傳輸：保持電路、傳輸儀器是否正常工作。

 日常維護(hù)及巡檢：是否按HJ/T75-2007中的規(guī)定要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)并做好巡檢記錄。

 檢修：是否按要求進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的檢修、停用、拆除或者更換并做記錄。

2.5 質(zhì)量保證和質(zhì)量控制要素

 操作人員：操作人員是否按國家相關(guān)規(guī)定，經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。

 標(biāo)準(zhǔn)氣體：是否定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行核查，結(jié)果符合要求并記錄。

 定期校準(zhǔn)：是否按HJ/T75-2007要求對(duì)在線設(shè)備定期進(jìn)行校準(zhǔn)，結(jié)果符合要求并記錄。

2.6 聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定度

聯(lián)網(wǎng)通訊穩(wěn)定性包括：現(xiàn)場(chǎng)機(jī)在線率為90％以上；正常情況下，掉線后，應(yīng)在5分鐘之內(nèi)重新上線；單臺(tái)數(shù)據(jù)采集傳輸儀每日掉線次數(shù)在5次以內(nèi)；報(bào)文傳輸穩(wěn)定性在99％以上，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)文錯(cuò)誤或丟失時(shí)，啟動(dòng)糾錯(cuò)邏輯，要求數(shù)據(jù)采集傳輸儀重新發(fā)送報(bào)文。

2.7 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

 數(shù)據(jù)傳輸正確性：在線監(jiān)測(cè)儀器顯示值、數(shù)據(jù)采集傳輸儀數(shù)據(jù)和上位機(jī)接受的數(shù)據(jù)這三個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是否保持一致。

 在線監(jiān)測(cè)設(shè)備驗(yàn)收：是否已經(jīng)驗(yàn)收、并提供監(jiān)測(cè)報(bào)告和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

 比對(duì)監(jiān)測(cè)：當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)技術(shù)主管部門按HJ/T75-2007中7.2每年不定期地對(duì)煙氣CEMS技術(shù)性能指標(biāo)至少進(jìn)行一次比對(duì)監(jiān)測(cè)，但監(jiān)測(cè)樣品數(shù)量可相應(yīng)減少，監(jiān)測(cè)顆粒物、流速、煙溫等樣品數(shù)量至少3對(duì)（指代表整個(gè)煙道斷面的平均值），抽檢氣態(tài)污染物樣品數(shù)量至少6對(duì)，抽檢結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)7.4。

2.8設(shè)備運(yùn)行率

 運(yùn)行時(shí)間：主要設(shè)備平均無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間；其余輔助設(shè)備平均無故障運(yùn)行時(shí)間。

 設(shè)備運(yùn)行率：設(shè)備運(yùn)行率%=（實(shí)際運(yùn)行小時(shí)/企業(yè)排放小時(shí)數(shù)）*100%。

2.9 儀器技術(shù)檔案

 基本要求：檔案中的表格是否采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式；記錄是否完成、清晰、是否有專業(yè)維修人員的簽字；是否可從技術(shù)檔案中查閱和了解儀器設(shè)備的使用、維修和性能檢驗(yàn)等全部歷史資料，以及對(duì)運(yùn)行的各臺(tái)儀器設(shè)備做出的正確的評(píng)價(jià)；與儀器相關(guān)的記錄是否在現(xiàn)場(chǎng)并妥善保存。

 檔案內(nèi)容：是否有儀器的生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)的安裝單位和竣工驗(yàn)收記錄；是否有監(jiān)測(cè)儀器校準(zhǔn)的例行記錄；是否有監(jiān)測(cè)儀器的運(yùn)行調(diào)試報(bào)告、例行檢查、維護(hù)保養(yǎng)記錄；是否有檢定機(jī)構(gòu)的檢定或校驗(yàn)記錄；是否有儀器設(shè)備的檢修、易耗品的定期更換記錄；是否有各種儀器的操作、使用、維護(hù)規(guī)范。

3 設(shè)備運(yùn)營(yíng)量化管理工作

3.1日常巡檢維護(hù)內(nèi)容

 基本情況：企業(yè)名稱；巡檢日期；設(shè)備名稱；規(guī)格型號(hào)；設(shè)備編號(hào)；維護(hù)管理單位；安裝地點(diǎn)；維護(hù)保養(yǎng)人。

 煙氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：探頭濾芯、采樣管、伴熱管是否堵塞；采樣探頭反吹是否正常，電磁閥、反吹氣源是否正常；采樣泵、致冷器、過濾器、采樣流量是否正常；直接煙氣分析儀的凈化裝置管路、風(fēng)機(jī)、過濾器、風(fēng)量；吸附劑、干燥劑是否過期；煙氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否正常，分析儀（直抽式）校準(zhǔn)是否正常；標(biāo)氣的濃度、有效期時(shí)間、剩余壓力。

 煙塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、空氣過濾器等部件工作是否正常；穿法煙塵分析儀的光點(diǎn)是否偏移；煙塵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是否正常。

 流速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：檢查皮托管的反吹管路、控制閥等是否正常；超聲波法：檢查鼓風(fēng)機(jī)、軟管、過濾器等部件是否正常；監(jiān)測(cè)流速值是否正常。

 其它煙氣監(jiān)測(cè)參數(shù)：溫度測(cè)量值是否正常；濕度測(cè)量值是否正常；氧量測(cè)量值是否正常。

 數(shù)據(jù)采集傳輸裝置：各通訊線的連接是否松動(dòng)；數(shù)據(jù)傳輸卡上的費(fèi)用；分析儀、工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集傳輸儀上的數(shù)據(jù)是否一致。

 其它輔助設(shè)備：空氣壓縮系統(tǒng)是否正常；分水器、儲(chǔ)氣裝置中的水是否放掉；室內(nèi)的溫度、濕度是否正常；分析站房的門窗是否密封；站房的清潔衛(wèi)生。

3.2零漂、跨漂校準(zhǔn)內(nèi)容

首先每次校準(zhǔn)如實(shí)填寫設(shè)備名稱；規(guī)格型號(hào)；設(shè)備編號(hào)；維護(hù)管理單位；安裝地點(diǎn)；上次校準(zhǔn)時(shí)間。

其次要了解每個(gè)測(cè)量組分（包括二氧化硫、一氧化氮、氧量、流速、塵量等）的分析儀原理；分析儀量程；計(jì)量單位。填寫每個(gè)組分的零點(diǎn)漂移校準(zhǔn)結(jié)果：零氣濃度值；校前測(cè)試值；零點(diǎn)漂移%；儀器校準(zhǔn)是否正常；校準(zhǔn)后測(cè)試值。每個(gè)測(cè)量組分的跨度漂移校準(zhǔn)結(jié)果：標(biāo)氣濃度值；校前測(cè)試值；跨度漂移%；儀器校準(zhǔn)是否正常；校準(zhǔn)后測(cè)試值。

3.3 比對(duì)測(cè)試內(nèi)容

 CEMS儀器：設(shè)備名稱；規(guī)格型號(hào)；設(shè)備編號(hào)；維護(hù)管理單位；安裝地點(diǎn)；上次校驗(yàn)時(shí)間。

 參比儀器：儀器名稱;儀器型號(hào);儀器供應(yīng)商。

 比對(duì)內(nèi)容：檢測(cè)時(shí)間（包括二氧化硫、一氧化氮、氧量、塵量、溫度、壓力、流速、濕度）； CEMS和參比儀器的測(cè)量原理；CEMS和參比方法測(cè)定值；CEMS和參比方法測(cè)定平均值；CEMS和參比方法測(cè)量單位；評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（HJ/T75-2007）；相對(duì)誤差（%）；每一組分評(píng)價(jià)結(jié)果。

 比對(duì)結(jié)論：如校驗(yàn)合格前對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行過處理、調(diào)整、參數(shù)修改，說明情況。如校驗(yàn)后，煙塵分析儀、流速儀的原校正系統(tǒng)改動(dòng)，說明情況。總體校驗(yàn)結(jié)論是否合格。

3.4 調(diào)試維修內(nèi)容

 準(zhǔn)確記錄CEMS設(shè)備停機(jī)時(shí)間、站點(diǎn)名稱。

 分別記錄煙塵測(cè)試儀、煙氣分析儀、煙氣參數(shù)測(cè)試儀、加熱采樣裝置(含自控溫氣體伴熱管)、氣體制冷裝置、數(shù)據(jù)采集與處理控制部分、空壓機(jī)及反吹風(fēng)機(jī)部分、采樣泵、蠕動(dòng)泵、控制閥部分、站房等更換部件清單以及檢修情況描述。

 每次檢修必須做好停機(jī)檢修情況總結(jié)，包括本次檢修對(duì)策總結(jié)、檢修人員簽名及離站時(shí)間。

3.5 易耗品更換記錄

 每次更換易耗品必須記錄設(shè)備名稱；規(guī)格型號(hào)；設(shè)備編號(hào)；維護(hù)管理單位；安裝地點(diǎn)；維護(hù)保養(yǎng)人；更換時(shí)間，責(zé)任人簽字。

 每種易耗品更換后要記錄序號(hào)；易耗品名稱；規(guī)格型號(hào)；單位；數(shù)量；更換原因說明。

3.6 標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)更換記錄

 每次更換標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)必須記錄設(shè)備名稱；規(guī)格型號(hào)；設(shè)備編號(hào)；維護(hù)管理單位；安裝地點(diǎn)；維護(hù)保養(yǎng)人；更換時(shí)間，責(zé)任人簽字。

 每種標(biāo)準(zhǔn)更換后要記錄序號(hào)；標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)名稱；規(guī)格型號(hào)；單位；數(shù)量；供應(yīng)商。

4 周期自檢審核量化評(píng)分

5.結(jié)論

營(yíng)運(yùn)工作計(jì)劃范文6

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)需要具備較強(qiáng)的全局統(tǒng)籌和把控能力，數(shù)據(jù)分析能力，能夠根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及時(shí)優(yōu)化各項(xiàng)工作;以下是小編精心收集整理的營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)11、制定公司發(fā)展經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、規(guī)章制度

2、協(xié)助開展公司經(jīng)營(yíng)管理與重大決策

3、領(lǐng)導(dǎo)公司的運(yùn)營(yíng)中心開展各項(xiàng)工作

4、主持公司運(yùn)營(yíng)中心的日常經(jīng)營(yíng)管理，協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)中心內(nèi)部具體事務(wù)

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)21、負(fù)責(zé)商學(xué)院項(xiàng)目設(shè)計(jì)及實(shí)施安排，確保項(xiàng)目執(zhí)行與落地，包括：專業(yè)提升、人才孵化、專項(xiàng)咨詢、品類營(yíng)銷及線上平臺(tái)等;

2、針對(duì)連鎖藥房制定培訓(xùn)體系，打造培訓(xùn)咨詢、服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目工作體系;

3、做好圍繞連鎖藥房服務(wù)、項(xiàng)目客戶銷售提升、業(yè)務(wù)指導(dǎo)方面進(jìn)行方案策劃、并制定效果評(píng)估與考核方案;

4、負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣、項(xiàng)目執(zhí)行、各項(xiàng)工作體系建立與優(yōu)化等市場(chǎng)部日常管理工作;

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)31.全年銷售目標(biāo)分解下發(fā);

2.終端營(yíng)運(yùn)手冊(cè)制定統(tǒng)籌;

3.終端全年?duì)I銷活動(dòng)計(jì)劃統(tǒng)籌;

4.終端人才培養(yǎng)項(xiàng)目統(tǒng)籌;

5.全年線下推廣計(jì)劃;

6.部門預(yù)算制定與跟進(jìn)。

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)41、負(fù)責(zé)根據(jù)公司的營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃，制定營(yíng)運(yùn)部門年度、季度、月度銷售、利潤(rùn)目標(biāo)計(jì)劃，并落實(shí)執(zhí)行，保證銷售業(yè)績(jī)及發(fā)展規(guī)劃的最終達(dá)成;

2、負(fù)責(zé)建設(shè)和發(fā)展運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，制定有效的激勵(lì)機(jī)制，組織開展員工隊(duì)伍培訓(xùn)、考核評(píng)價(jià)及人才梯隊(duì)建設(shè)工作，滿足公司業(yè)務(wù)拓展需要;

3、負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)門店所在市場(chǎng)工作計(jì)劃的制定、部署及監(jiān)督實(shí)施,提升品牌在所轄區(qū)域的知名度和認(rèn)同度等;

4、負(fù)責(zé)公司營(yíng)運(yùn)體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)的建立及管理;

5、負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)部門各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用的管理和控制;

6、負(fù)責(zé)組織收集銷售數(shù)據(jù)、相關(guān)行業(yè)政策、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、客戶信息等，分析市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)并提出銷售策略調(diào)整建議;

7、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理門店所在區(qū)域外部公共關(guān)系，以及負(fù)責(zé)處理公司重大突發(fā)事件，能準(zhǔn)確判斷各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行規(guī)避;

8、配合總經(jīng)理完成其他營(yíng)運(yùn)管理和公司戰(zhàn)略規(guī)劃工作。

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)51、負(fù)責(zé)統(tǒng)籌擬定或優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理制度、工作流程及標(biāo)準(zhǔn)，明晰各崗位分工;

2、分析和預(yù)測(cè)銷售市場(chǎng)、把握市場(chǎng)趨勢(shì)，為決策提供準(zhǔn)確的相關(guān)信息，定期進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)及情報(bào)分析，給出報(bào)告意見，為公司決策提供依據(jù);

3、負(fù)責(zé)制定公司連鎖門店品牌的全套推廣方案，完成品牌的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)與市場(chǎng)宣傳，提高產(chǎn)品的品牌形象;

4、負(fù)責(zé)公司旗下連鎖分店或加盟商、商的營(yíng)運(yùn)統(tǒng)籌管理工作，全面管理分店的經(jīng)營(yíng)和作出重大事項(xiàng)的主要決策;

5、負(fù)責(zé)制定公司旗下連鎖分店或加盟商、商的營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)總目標(biāo)，督促監(jiān)管各分區(qū)完成業(yè)績(jī)目標(biāo);

6、制定并監(jiān)督公司督導(dǎo)落實(shí)執(zhí)行各階段工作計(jì)劃，統(tǒng)籌擬定運(yùn)營(yíng)各崗位的考核指標(biāo);

7、組織整體和分區(qū)的營(yíng)銷活動(dòng)，對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)估，持續(xù)改進(jìn)營(yíng)銷的手段和辦法;

8、根據(jù)對(duì)各分區(qū)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的跟蹤，定期召開工作協(xié)調(diào)會(huì)議及營(yíng)運(yùn)分析會(huì)議，統(tǒng)計(jì)、分析、解決門店各類問題，及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，提高門店運(yùn)營(yíng)能力;

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)61、確定品牌中長(zhǎng)期的銷售目標(biāo)，并建立健全運(yùn)營(yíng)管理體系，優(yōu)化制度流程及標(biāo)準(zhǔn);

2、制定市場(chǎng)零售渠道及運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、政策;

3、團(tuán)隊(duì)組建;

4、具有敏銳的市場(chǎng)洞察力，對(duì)運(yùn)營(yíng)問題具有較強(qiáng)的預(yù)見性、判斷力、分析力;

5、具備良好的溝通合作技巧及豐富的團(tuán)隊(duì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

營(yíng)運(yùn)總監(jiān)工作職責(zé)71、統(tǒng)籌公司項(xiàng)目根據(jù)戰(zhàn)略方向制定線上各渠道運(yùn)營(yíng)策略，和制定年月季度銷售計(jì)劃，保障各平臺(tái)效果;

2、負(fù)責(zé)參與品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新品提案，不斷完善品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu);

3、結(jié)合市場(chǎng)行情、行業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品策略、營(yíng)銷及推廣策略等進(jìn)行分析研究，提岀應(yīng)對(duì)措施并實(shí)施方案;

4、制定營(yíng)銷流程制度，根據(jù)調(diào)查報(bào)告制定營(yíng)銷預(yù)測(cè)、預(yù)算計(jì)劃，設(shè)計(jì)并實(shí)施促銷活動(dòng)方案;