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能耗管理方案范文1

關(guān)鍵詞：可視化節(jié)能；MES接口模塊；數(shù)據(jù)庫

中圖分類號：TP311文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2012)20-5009-05

Visual Energy Consumption Managing System Based on MES Interface Module

ZHOU Tian-jiao

(College of Electronics and Information Engineering,Tongji University, Shanghai 201804, China)

Abstract: The Visual Energy Consumption Managing System is an energy monitoring system customized to a company in Shanghai. And it use the CC-link fieldbus technology and MES interface module to convert the data from the bottom of the energy consumption, then a large number of data will be imported into SQL Sever database. In addition, the system adopt , and C# programming language design and implement system software. It completes the goal of data collection, process improvements, energy savings and product cost control, and provide decision support and improve the efficiency of the function for enterprise managers and workers.

Key words: visual energy-saving; MES Interface Module; database

改革開放30余年來，我國經(jīng)濟始終保持著較快的增長速度，經(jīng)濟總量一度超過德國、日本，現(xiàn)已位居世界第二。然而由于我國的經(jīng)濟增長方式的粗放性：1）我國的能源利用效率目前僅為33%，比發(fā)達國家落后20年，相差10個百分點。2）能源消費強度大大高于發(fā)達國家及世界平均水平，約為美國的3倍，日本的7.2倍。3）我國的單位產(chǎn)值能耗是世界上最高的國家之一，每千克標準煤產(chǎn)出的國內(nèi)生產(chǎn)總值僅為0.36美元，而日本為5.58美元，世界平均值為1.86美元。4）不僅如此，我國人口基數(shù)大，人均能源可采儲量遠低于世界平均水平，2000年人均石油開采儲量只有2.6噸，人均天然氣可采儲量90噸，分別為世界平均值的11.1%和4.3%。這些因素嚴重制約我國的可持續(xù)發(fā)展進程，經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。在此背景之下，節(jié)能減排被提上日程，中國“十一五”規(guī)劃綱要提出，“十一五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%。

一個國家的能源總消耗量是各個企業(yè)的能源消耗量的總和，而企業(yè)產(chǎn)品單耗又取決于該企業(yè)技術(shù)工藝的先進程度、用能設備效率的高低及企業(yè)管理水平高低。我國企業(yè)來能耗普遍較大，應該努力改進以上指標，如此不僅有利于企業(yè)自身提高生產(chǎn)效率，而且有利于提高國家的能源率。要想提高能源利用率，首先需要企業(yè)的能耗進行監(jiān)控，獲得正確的能耗數(shù)據(jù)，這將為管理人員采取正確的能耗管理決策提供重要依據(jù)，也為后續(xù)能耗模型的建立，科學的能耗預測及合理的管理制度的提出打下重要基礎。

1可視化節(jié)能管理系統(tǒng)概述和結(jié)構(gòu)

1.1系統(tǒng)概述

本“可視化節(jié)能管理系統(tǒng)”是一套為上海某公司量身定做的能源管理系統(tǒng)，其主要功能是：

1)通過采集工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，詳細監(jiān)測和記錄每個爐子、車間、廠、企業(yè)的能耗及爐子的溫度、壓力值；

2)在此基礎上，對這些監(jiān)測點提供當前實時查詢和歷史查詢功能，查詢包括列表和折線圖兩種形式；

3)提供各種數(shù)據(jù)分析處理手段，幫助客戶企業(yè)找出能源浪費的環(huán)節(jié)及根源；

4)提供對客戶企業(yè)各類產(chǎn)品生產(chǎn)過程中能耗的全程追蹤，從而對工藝的改進、能源的節(jié)省及產(chǎn)品的成本控制具有積極意義?？偟哪繕耍和ㄟ^對生產(chǎn)現(xiàn)場能耗、溫度、壓力數(shù)據(jù)的采集、處理、統(tǒng)計與分析，為企業(yè)管理者及現(xiàn)場人員提供以下功能。

決策支持:根據(jù)公司的要求及時提供所需報表及文件,并在適當時候?qū)Ω鞑块T領導給予能源管理、生產(chǎn)工藝等方面的提示。提高效率:利用軟件進行管理,避免人工管理的失誤以及延遲性,從而實現(xiàn)高效率的管理

1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

整個系統(tǒng)分為兩個部分：1）數(shù)據(jù)庫服務器；2）WEB服務器。如圖1所示。

1）監(jiān)測顯示，主要顯示監(jiān)測點的實時信息及趨勢。當鼠標懸停于監(jiān)測點的圖像上時，顯示指定點的實時數(shù)據(jù)。當用戶進入某監(jiān)測點的頁面時，顯示該點的瞬時流量和累積量、前區(qū)溫度、后區(qū)溫度、壓力的趨勢圖，每5分鐘刷新一次；同時顯示實時數(shù)據(jù)值，每2秒刷新一次。

2）數(shù)據(jù)分析，主要包括折線圖查看和圖像導出功能，并有單點查看、多點同一時間段查看、單點多個時間段查看和能耗數(shù)據(jù)查看。

3）警報管理，主要對現(xiàn)場設備運行數(shù)據(jù)(能耗、溫度和壓力)的監(jiān)控，超過預設的范圍會發(fā)出相應的警報，包括預警、報警、歷史警報管理三大塊。

4）報表管理，主要根據(jù)用戶的權(quán)限，賦予用戶下載報表的功能，用能數(shù)據(jù)按照不同的時間對應不同的報表文件。

比如：用能數(shù)據(jù)時報表：根據(jù)從MES接口模塊采集到的數(shù)據(jù)，每5分鐘作一次記錄，每小時作12次記錄；詳細記錄企業(yè)具體用能情況，對于節(jié)能分析、故障分析提供具體的數(shù)據(jù)依據(jù)；支持XLS格式導出報表；可選擇報表中某些項目顯示或不顯示，便于現(xiàn)場統(tǒng)計人員選擇；設定打印報表人員權(quán)限，無權(quán)限人員無法對報表進行選擇或打印。

考慮到數(shù)據(jù)的安全性以及示范企業(yè)對能耗數(shù)據(jù)監(jiān)測和管理系統(tǒng)的要求，再將優(yōu)化后，如下圖2所示?，F(xiàn)場能耗數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場測量單元經(jīng)過CC-Link總線采集后，經(jīng)MES接口模塊設置一定的格式和表結(jié)構(gòu)后，轉(zhuǎn)換處理后上傳至數(shù)據(jù)庫服務器，然后Web程序可以方便的實時訪問數(shù)據(jù)庫服務器上的能耗數(shù)據(jù)。

2基于MES模塊的方案設計

2.1 MES接口模塊

三菱電機于2007年成功開發(fā)出可用于QPLC的MES[4]（全稱為Manufacturing Execute System，制造執(zhí)行系統(tǒng)）接口模塊QJ71MES96。MES接口模塊可將底層CC-Link控制系統(tǒng)和上層信息管理系統(tǒng)直接連接起來。而在此之前，信息管理控制系統(tǒng)和現(xiàn)場控制系統(tǒng)由于采用的信息形式不同，沒有可以直接交換的層次，所以傳統(tǒng)信息控制系統(tǒng)都是采用計算機作為中間層，負責采集現(xiàn)場設備的信息，然后向信息層發(fā)送數(shù)據(jù)。而MES模塊可以直接從現(xiàn)場設備采集數(shù)據(jù)，節(jié)省數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設置和運行成本，達到生產(chǎn)現(xiàn)場與MES之間低成本簡單連接并且實現(xiàn)無PC、無程序的環(huán)境。其主要特點如下：

1）不再需要編寫數(shù)據(jù)通訊的PLC程序，只需通過簡單的設置來實現(xiàn)與信息系統(tǒng)的連接，從而可以直接操作Oracle、SQL Server、Access等數(shù)據(jù)庫。

2）可以減輕信息系統(tǒng)的負荷。可以通過MES接口模塊進行數(shù)據(jù)監(jiān)視，在條件成立的情況下將數(shù)據(jù)發(fā)送至信息系統(tǒng)。

3）用于正確獲取或發(fā)送數(shù)據(jù)的緩沖功能，當傳輸?shù)囊蟪^了系統(tǒng)或者網(wǎng)絡的帶寬，MES接口將信息緩存入內(nèi)存。時間同步確保了信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的正確性。

4）可以獲取訪問異常時的日志。在與數(shù)據(jù)庫連接的情況下發(fā)生了數(shù)據(jù)庫訪問異常時，數(shù)據(jù)庫可將異常內(nèi)容作為日志加以保留。通過對日志進行分析，可以進行數(shù)據(jù)保護及異常分析。

5）可以實現(xiàn)信息系統(tǒng)的指示以及必要的雙向通信?？梢酝ㄟ^信息系統(tǒng)的應用程序啟動登錄在MES接口模塊中的處理，這樣，可以實現(xiàn)信息系統(tǒng)的制造指示等。

6）兼容多種多樣的數(shù)據(jù)庫，支持多種主流數(shù)據(jù)庫：Oracle 9i Standard Edition、Oracle 10g Standard Edition、Microsoft SQL、Server 2000 Standard Edition、Access。

7）可以在無需考慮數(shù)據(jù)庫表格的構(gòu)成的情況下訪問。在數(shù)據(jù)庫的訪問中，可以使用自由設計的數(shù)據(jù)庫。

8）可以使用SNTP實現(xiàn)時間同步。通過與SNTP服務器用個人計算機進行通信，可以設置MES接口模塊以及可編程控制器的CPU的時間，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的時間同步。

9）可以設置讀寫數(shù)據(jù)庫的觸發(fā)條件（數(shù)值觸發(fā)、時間和周期觸發(fā)等），并包含計算功能。

2.2方案比較

本課題利用CC-Link現(xiàn)場總線技術(shù)并借助三菱電機相關(guān)產(chǎn)品而設計，由于三菱產(chǎn)品特性的多樣性，可視化能源監(jiān)管系統(tǒng)的實現(xiàn)方案存在多種選擇。下面將目前四種主要方案進行介紹并對不同方案進行比較，最終確定系統(tǒng)的總體設計方案。

目前基于三菱PLC的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測、工業(yè)控制方案總共有以下四種：

1）EcoWebServerII方案。該方案主要利用三菱電機推出的EcoWebServerII模塊，該模塊具備了數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換與存儲等基本功能，另外還集成了一套節(jié)能管理支援數(shù)據(jù)收集軟件。這套軟件具備測量、輸出、顯示、保存、監(jiān)測、通信等功能，其顯示功能包括能耗數(shù)據(jù)實時值顯示、能耗數(shù)據(jù)曲線圖以及能耗數(shù)據(jù)對比曲線圖等，很好地體現(xiàn)了三菱電機“可視化”節(jié)能的理念。該方案目前已被風洞中心采納，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

缺點：軟件固化在設備中，無法根據(jù)不同項目的需求進行不同的更改，靈活性較差。圖表顯示方式單一，無法實現(xiàn)對能耗的預測及提供能耗分析工具。需安裝JAVA控件才可進行顯示。歷史數(shù)據(jù)存儲在設備中，存儲量小，無法實現(xiàn)長時間段的數(shù)據(jù)積累分析及預測。設備昂貴。修改時需用專門的配置軟件，增加了成本。軟件每年需要額外的費用。

優(yōu)點：無需額外編程，僅需配置。無需考慮底層通訊的實現(xiàn)方法。

圖3EcoWebServerII方案

2）EcoWebServerII擴展方案。該方案仍然采用EcoWebServerII模塊，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可分為四層，分別為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)存儲層、服務器層和用戶層。數(shù)據(jù)采集層仍利用三菱電機相應的電子測量儀模塊進行數(shù)據(jù)采集，并通過Q06HCPU將CC-Link總線將采集到的數(shù)據(jù)通過RS-485通訊模塊傳送至EcoWebserverII模塊。優(yōu)點：可以靈活的按需求配置軟件的功能，可以根據(jù)客戶的要求實現(xiàn)更加多樣化?？梢源鎯Ω蟮臄?shù)據(jù)量。為后期能耗模型的研究及建立提供重要依據(jù)。

缺點：因為需要占用一定的服務器資源，相對方案一成本更高。且需要額外編程。

3）以太網(wǎng)模塊方案。如圖4所示，數(shù)據(jù)測量監(jiān)控層與方案三相同，傳輸控制層采用一臺Q系列PLC負責CC-Link網(wǎng)絡的管理，并通過以太網(wǎng)模塊(QJ71E71-100)將數(shù)據(jù)送到Web服務器，在管理監(jiān)控層的Web服務器端軟件分為服務器和瀏覽器兩種。服務器上的軟件實現(xiàn)項目管理，項目配置，數(shù)據(jù)管理，系統(tǒng)維護，生成報表，監(jiān)測數(shù)據(jù)等功能。當數(shù)據(jù)監(jiān)測事件（比如能量用量超過上下限或者系統(tǒng)重啟）發(fā)生時，系統(tǒng)發(fā)送郵件至SMTP服務器通知。

缺點：底層數(shù)據(jù)的收發(fā)及糾錯機制完全需要在編程時進行考慮，編程難度及開發(fā)周期最大。底層的數(shù)據(jù)處理方式與之前的方案不兼容，如果需要以前的數(shù)據(jù)進行能耗分析需要加入額外的控件進行數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換。

優(yōu)點：數(shù)據(jù)吞吐量最大，可以通過緩存進行設計，數(shù)據(jù)采樣時間配置更靈活，實時性更好，可以更好的實現(xiàn)控制功能，控制的實時性更好，硬件成本最低。

圖5以太網(wǎng)模塊方案

4）MES接口模塊方案。如圖6所示，系統(tǒng)仍然采用四層結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)測量監(jiān)控層仍然采用三菱的電子測量儀模塊進行數(shù)據(jù)采集，傳輸控制層由QCPU+CCLINK主站模塊+MES模塊組成,MES模塊通過以太網(wǎng)與服務器相連，通過預先配置可實現(xiàn)將底層的數(shù)據(jù)實時更新到服務器的數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集。在管理監(jiān)測層，服務器上的軟件實現(xiàn)項目管理，項目配置，數(shù)據(jù)管理，系統(tǒng)維護，生成報表，監(jiān)測數(shù)據(jù)等功能。當數(shù)據(jù)監(jiān)測事件（比如能量用量超過上下限或者系統(tǒng)重啟）發(fā)生時，系統(tǒng)發(fā)送郵件至SMTP服務器通知。此外，系統(tǒng)定期上傳報表文件至FTP服務器。以太網(wǎng)內(nèi)的用戶可以通過IE瀏覽器進行數(shù)據(jù)、報表的查看及下載。

優(yōu)點：編程時無需過多的考慮底層數(shù)據(jù)收發(fā)機制，只需將數(shù)據(jù)庫中更新的數(shù)據(jù)定期進行轉(zhuǎn)換，簡化了開發(fā)過程。軟件上既有方案三的靈活性，又較前兩個方案成本更低。

缺點：需求開發(fā)人員熟悉MES接口模塊，成本較高。

綜上，方案四在硬件和軟件的綜合成本上較方案一、二有較明顯的優(yōu)勢，且軟件配置上更為靈活，擴展性強。方案三與方案四相比較，成本上方案三占優(yōu)，但方案三代碼量較大，且底層數(shù)據(jù)通訊方面需要考慮較多，需要有比較成熟與底層通訊相關(guān)的類庫做支撐才可較好的實現(xiàn)需要的功能。且在繼承性方面，方案四能更好的與現(xiàn)有的正在使用的方案兼容。在需求分析方面，方案四適合做數(shù)據(jù)監(jiān)測，方案三較適合監(jiān)測與控制共存的情況。本次開發(fā)的系統(tǒng)主要作用為數(shù)據(jù)的收集、查看及分析功能，對實時的控制要求不高，因此，本系統(tǒng)采用方案四實現(xiàn)。

3結(jié)束語

該文首先對可視化能耗監(jiān)測和管理系統(tǒng)的需求和可行性進行了詳細的分析，并根據(jù)企業(yè)管理的需要將系統(tǒng)分為五大塊：實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、報警管理、報表管理和系統(tǒng)管理。然后介紹了三菱電機推出的MES接口模塊的工作原理及應用，并比較了當前基于CC-Link的四種典型的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測系統(tǒng)設計方案，確定了總體設計方案。最后，描述了可視化能耗監(jiān)測和管理系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)。

參考文獻：

[1]三菱多用電子測量儀ME96NSR[Z].三菱電機株式會社,2009.

[2]三菱電子測量儀ME96NSR型[Z].MITSHUBISHI ELECTRIC COMPANY.2008.

[3]三菱電機.Q系列串行口通訊模塊用戶參考手冊:基礎篇[Z].

[4] MES模塊用戶參考手冊[Z].Mitsubishi Electric.

[5]劉甲,劉麗媗,趙霞,等.風洞能耗可視化監(jiān)測平臺[J].控制工程,2009,(S4).

能耗管理方案范文2

關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)；節(jié)能；設計

0前言

目前，我國建筑能耗的總量呈逐年上升趨勢，在能源總消費量中所占的比例已從上世紀七十年代末的10%，上升到近年的27.45%，而國際上發(fā)達國家的建筑能耗一般占全國總能耗的33%左右。據(jù)有關(guān)資料研究表明，隨著城市化進程的加快和人民生活質(zhì)量的改善，我國建筑耗能比例最終還將上升至35%左右。如此龐大的比重，建筑耗能已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的嚴重問題。許多發(fā)達國家早已相繼制定并實施了節(jié)能的專門法律，對民用建筑節(jié)能做出明確規(guī)定，采取一系列經(jīng)濟鼓勵措施。我國政府也已開始加大力度倡導節(jié)能降耗，并陸續(xù)

醞釀出臺了一系列建筑節(jié)能鼓勵政策。然而在建筑能耗中暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗占主要部分。1暖通空調(diào)領域的節(jié)能趨勢

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，暖通空調(diào)的能耗占建筑能耗的30%一50%，也呈逐年上升趨勢。隨著建筑行業(yè)和市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，暖通空調(diào)系統(tǒng)得以廣泛應用，用于暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗也將進一步增大，這勢必加劇了能源供求矛盾的進一步激化。另一方面，現(xiàn)有的暖通空調(diào)系統(tǒng)所使用的能源基本上是高品位的不可再生能源，其中電能占絕大比例。這些能源的大量使用，使得地球資源日益匾乏，同時也帶來嚴重的環(huán)境問題，如在我國的一些地區(qū)酸雨、飄塵問題呈日益嚴重之勢，對生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展帶來了很大影響, 根據(jù)暖通空調(diào)行業(yè)的研究成果，現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)的能耗是驚人的，如果采用相應的節(jié)能技術(shù)，將現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能20%一50%完全可能。

(l)精心設計

設計方案對暖通空調(diào)工程設計的成敗乃至整個工程的使用和節(jié)能關(guān)系重大。暖通空調(diào)系統(tǒng)特別是中央空調(diào)系統(tǒng)龐大而復雜，系統(tǒng)設計的優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的經(jīng)濟運行和耗能性能。筆者結(jié)合從事設計、施工、審圖和方案評審工作中的一些體會，認為在設計階段需進一步加強以下兩方面的工作:

一方面是注重從節(jié)能角度認真進行設計方案的比較和優(yōu)選。例如對冷熱源系統(tǒng)的選擇，因為暖通空調(diào)系統(tǒng)所消耗的能量大部分是在冷熱源系統(tǒng)中消耗掉的。選擇冷熱源系統(tǒng)不僅需要考慮它的初投資和運行費用，還應結(jié)合當?shù)氐哪茉唇Y(jié)構(gòu)和建筑使用功能特點對耗能指標進行分析比較。再例如在系統(tǒng)形式選擇和劃分時應注意考慮不同朝向、周邊區(qū)與內(nèi)區(qū)之間的差異，系統(tǒng)應分開設置或分環(huán)，以便分系統(tǒng)或分環(huán)控制和調(diào)節(jié)。這樣可以避免某些區(qū)域出現(xiàn)夏季過冷或冬季過熱的現(xiàn)象，造成不必要的能量損耗。尤其應注意控制兩種傾向:一種傾向是不管節(jié)能效果如何而盲目地追求新技術(shù)的傾向，認為采用最新技術(shù)的設計方案就是最佳的設計方案。實際上每種方案都有其適用條件和范圍，若從降低運行費用和能耗指標方面考慮，先進的技術(shù)方案就可能變成不合理甚至是不可行的方案;一種設計方案對某個工程項目可能是最佳方案，但對于另一個工程項目就可能是不可行的方案。另外一種傾向是認為復雜的方案就是高水平的方案。但實際上系統(tǒng)越復雜，通常其設備越多，不僅投資和運行費用高，系統(tǒng)的可靠性和可控性也差，節(jié)能效果相應也就越低?？偠灾诖_定空調(diào)設計方案時務必結(jié)合工程的具體情況，根據(jù)負荷特性、建筑使用功能要求和環(huán)境控制特點等多方因素，注意從節(jié)能角度通過全面技術(shù)經(jīng)濟分析比較后確定出最佳合理的設計方案，確保系統(tǒng)的運行與被控制的環(huán)境有最佳的配合，以達到在有良好的環(huán)境控制質(zhì)量條件下既經(jīng)濟又節(jié)能的目的。

另一方面，須認真進行設計計算。首先應根據(jù)工程具體情況對空調(diào)運行季節(jié)進行全工況、全過程的分析計算，尋找出一個比較合理的設計方案，使空調(diào)系統(tǒng)在不同的室外氣象參數(shù)或室內(nèi)狀況下都能經(jīng)濟合理地運行，為在運行中節(jié)能奠定基礎。其次是通過認真計算，合理確定系統(tǒng)的冷熱負荷及風、水管道阻力，選擇合適的冷熱源設備和水泵、風機等動力設備(。確保所選擇的各項設備能恰好處在最佳工況狀態(tài)下運行。切忌不經(jīng)計算和按照水泵或風機的特性曲線選擇設備，而盲目地按水泵或風機樣本的銘牌參數(shù)選擇流量、揚程或全壓過大的泵與風機，導致設備運行中造成不必要的能量損耗。另外，在有條件或系統(tǒng)允許的情況下，經(jīng)過綜合進行系統(tǒng)總能耗的比較，應合理加大系統(tǒng)的介質(zhì)溫差，以減少系統(tǒng)的水流量和送風量，降低輸送過程中的能耗。

(2)改善建筑維護結(jié)構(gòu)的保溫性能，減少冷熱損失

我們知道對于暖通空調(diào)系統(tǒng)而言，通過維護結(jié)構(gòu)的空調(diào)負荷占有很大比例，而維護結(jié)構(gòu)的保溫性能決定維護結(jié)構(gòu)綜合傳熱系數(shù)的大小，亦即決定通過維護結(jié)構(gòu)的空調(diào)負荷的大小。改善圍護結(jié)構(gòu)的保溫性能需從以下幾方面著手。

第一、控制窗墻面積比。由于外窗的耗熱量占建筑物總耗熱量的35%一45%，因此，在保障室內(nèi)采光的前提下，合理確定窗墻面積比十分重要。一般規(guī)定各朝向的窗墻比不得大于下列數(shù)字:北向25%;東、西向30%;南向35%。

第二、為提高門窗氣密性和保溫性能。應采用密閉性和保溫性能良好的門窗。

第三、外墻采用節(jié)能保溫墻體。經(jīng)過多年的實際應用，證明采用該類保溫系統(tǒng)的建筑，無論是從節(jié)能效果和減輕樓體自重還是居住的舒適程度，都是一項值得在全球范圍內(nèi)推廣應用的節(jié)能新技術(shù)。

第四、加強施工管理。除了按設計和規(guī)范要求做好墻窗等圍護結(jié)構(gòu)的保溫施工外，還應重點加強窗或玻璃幕墻與墻、墻與屋頂?shù)认嗷ソY(jié)合部位的保溫施工管理工作。尤其應注意采取相應的措施切斷鋼筋鹼或鋼構(gòu)件、門窗鋼附框等熱的良導體形成的熱橋作用。

(3)強化系統(tǒng)的運行管理，提高系統(tǒng)控制水平

為了進一步提高系統(tǒng)的運行管理水平，應加強對空調(diào)操作人員的培訓，提高管理人員素質(zhì)，實行空調(diào)操作人員操作證制度。因為各項調(diào)節(jié)和節(jié)能措施的實施，都與操作人員的技術(shù)素質(zhì)直接相關(guān)，要求其必須具備必要的暖通空調(diào)基本理論常識，懂得根據(jù)室外參數(shù)的變化進行相應的調(diào)節(jié)，并且要懂得怎樣調(diào)節(jié)才能節(jié)能。

(4)采用新型節(jié)能且舒適健康的供暖和空調(diào)方式

影響人體熱舒適性的環(huán)境參數(shù)眾多，不同的環(huán)境參數(shù)組合可以得到相同的熱舒適性效果，但不同的熱濕環(huán)境參數(shù)組合空調(diào)系統(tǒng)的能耗是不相同的。例如在冬季，如果我們采用傳統(tǒng)的空調(diào)方式，把整個室內(nèi)的空氣加熱，通過空氣實現(xiàn)人體與環(huán)境的熱濕交換，就需要較高的空氣溫度，一般需達到18一20℃甚至更高，此時通過維護結(jié)構(gòu)的熱損失和加熱新風的熱損失都比較大。如果我們根據(jù)熱濕環(huán)境的研究成果，改變傳統(tǒng)的空調(diào)方式，增加輻射熱(如低溫地板輻射采暖)，此時所需要的空氣溫度將顯著下降，一般不超過16℃即可。顯而易見，后者比前者具有顯著的節(jié)能效果。夏季也可以得到類似的結(jié)果。

(5)推廣使用可再生能源或低品位能源的空調(diào)系統(tǒng)

隨著空調(diào)系統(tǒng)的廣泛應用，空調(diào)對不可再生能源的消耗將大幅度上升，同時對生態(tài)環(huán)境的破壞也在日趨加劇。如何合理有效地利用可再生能源及低品位能源已經(jīng)成為該領域重要的研究課題，如地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)、太陽能制冷或供熱系統(tǒng)等。利用可再生能源的暖通空調(diào)系統(tǒng)，不僅有著顯著的環(huán)境和社會效益，還可以有著顯著的經(jīng)濟效益。應大力開發(fā)推廣。當然，和其他任何新技術(shù)一樣，這些技術(shù)也存在著一些間題，尚需進一步研究完善。

(6)冷熱回收利用的開展

目前，許多空調(diào)系統(tǒng)冷熱回收利用的研究工作已經(jīng)展開，如空調(diào)系統(tǒng)排風的全熱回收器，夏季利用冷凝熱的衛(wèi)生熱水供應等，都是對系統(tǒng)冷熱的回收利用，顯著提高了空調(diào)系統(tǒng)能源的有效利用率。但實際應用尚不廣泛，效果也不顯著，產(chǎn)品還有待于進一步完善。

3目前存在的問題與對策

(l)暖通空調(diào)專業(yè)的設計、施工管理問題

如前所述，暖通空調(diào)系統(tǒng)的設計對空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能性有著重要的影響。然而在實際工作中往往得不到一些設計部門和設計人員的足夠重視。加之目前工程設計周期普遍較短，設計收費與設計產(chǎn)生的經(jīng)濟效益不掛鉤以及一些技術(shù)性問題沒有完全得到解決等原因，個別設計單位只求數(shù)量，忽略質(zhì)量。使得設計施工完的系統(tǒng)不僅初投資大，運行能耗也相當驚人，大大超過了國家標準，甚至有的公共建筑的空調(diào)能耗占建筑總能耗達60%。為此，有必要建議政府有關(guān)職能部門加強對暖通空調(diào)設計項目的審查管理。另外，目前本省建筑施工監(jiān)理行業(yè)中暖通空調(diào)專業(yè)的從業(yè)人員水平參差不齊，占很大一部分人員非本專業(yè)院校畢業(yè)或非對口專業(yè)，甚至一部分人員根本未經(jīng)過任何培訓，對本專業(yè)理論知識似懂非懂，設計或施工中遇到的一些涉及方案性的調(diào)整問題不能進行及時正確的處理和解決，最終導致工程出現(xiàn)無法挽回的不良后果，給系統(tǒng)的運行管理留下隱患。在實際工作中，由此造成的經(jīng)濟損失也是相當慘重的。

(2)暖通空調(diào)系統(tǒng)的運行管理問題

能耗管理方案范文3

關(guān)鍵詞：暖通空調(diào)；改進；節(jié)能

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展與城市化進程的加快,環(huán)境與能源問題也越來越受到人們的重視。在人們生活水平提高的同時,建筑耗能也在不斷的增加。建筑的能耗一般包括在照明、空調(diào)、通風、采暖、熱水供應與電器等方面的能耗,其中暖通空調(diào)能耗所占的比重逐年上升,已經(jīng)成為建筑能耗的重要構(gòu)成部分?，F(xiàn)代建筑匯總常常采用暖通空調(diào)系統(tǒng)維持建筑物內(nèi)部環(huán)境的溫度與濕度。暖通空調(diào)系統(tǒng)能耗包括了輸送設備(水泵與風機)能耗、新風負荷產(chǎn)生的能耗以及冷熱負荷產(chǎn)生的能耗。對暖通空調(diào)能耗有著主要影響的因素有圍護結(jié)構(gòu)、室內(nèi)設計標準、室內(nèi)人員、室外氣候條件以及設備照明等。

1 暖通空調(diào)節(jié)能的意義

目前,我國建筑業(yè)飛速發(fā)展,建筑能耗不斷攀升,據(jù)統(tǒng)計建筑能耗占社會總能耗的27%以上,并呈現(xiàn)在不斷上升的趨勢。而暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗又是建筑能耗的主要構(gòu)成部分,占30%～50%。這進一步激化了能源供求的矛盾,能源的大量開發(fā)利用不但導致了地球資源逐漸匱乏,而且造成了嚴重的環(huán)境問題。煙塵、硫化物、氮氧化物和二氧化碳等的排放量不斷增加,極大地破壞了生態(tài)環(huán)境,嚴重阻礙了可持續(xù)發(fā)展。據(jù)相關(guān)研究表明雖然暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗非常大,但是采取科學的節(jié)能技術(shù)還是能夠有效的降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗,這對節(jié)能環(huán)保有著重大的意義。

2 暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能中存在的問題

2.1 暖通空調(diào)系統(tǒng)在設計上的問題

暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能效率在很大程度上取決于暖通空調(diào)系統(tǒng)的設計。合理的暖通空調(diào)系統(tǒng)設計能夠有效地降低系統(tǒng)能耗。然而,在設計的設計中存在著諸多問題,如設計人員和設計部門重視不夠、設計周期較短、技術(shù)問題得不到完全解決、設計單位滿目追求設計數(shù)量而忽視設計質(zhì)量等均給空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能帶來了嚴重的阻礙,導致建筑在配置暖通空調(diào)系統(tǒng)時投資較大,系統(tǒng)在運行時的能耗嚴重超出國家標準。此外,隨著新技術(shù)方案的不斷涌現(xiàn),暖通空調(diào)系統(tǒng)設計的方案越來越多,不同的技術(shù)方案有著不同的優(yōu)缺點。在選擇技術(shù)方案時,因為考慮問題的立場不同導致各方的評價結(jié)果也各不相同。往往由于缺乏客觀的、科學的設計方案評價方法,導致設計人員在進行暖通空調(diào)系統(tǒng)設計時無所適從,難以設計出最合適的暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能方案。

2.2 暖通空調(diào)系統(tǒng)在運行管理上存在的問題

運行管理在暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能方面發(fā)揮著不可忽視的重要作用。部分單位在達到設計施工標準后,就不注重對空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)操作人員進行培訓,一些暖通空調(diào)系統(tǒng)的操作人員沒有必要的基本理論常識。暖通空調(diào)系統(tǒng)運行管理中,相關(guān)人員缺乏操作知識,無法區(qū)分運行的高峰期,不能合理有效的進行暖通空調(diào)系統(tǒng)運行管理。在實際運行中,往往將高峰期與正常期的暖通空調(diào)運行參數(shù)設置相同,造成了極大的能耗浪費。此外,在空調(diào)設備的保養(yǎng)與維護上,相關(guān)人員也沒能盡職盡責。由于過濾器和空調(diào)機盤附著異物、風道滲漏導致熱損失等導致暖通空調(diào)系統(tǒng)機器性能下降。低效率的設備無法及時地更換或維修,就會導致不必要的能耗。

3 暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能對策分析

3.1 利用新的節(jié)能技術(shù)

暖通空調(diào)系統(tǒng)的不同熱濕參數(shù)設置的能耗是不同的。傳統(tǒng)的空調(diào)是將室內(nèi)的空氣進行加熱,借助空氣實現(xiàn)環(huán)境和人體的熱濕交換,因而需要的空氣溫度也相對較高,而且此時空調(diào)設備中的維護機構(gòu)熱損失與加熱新風熱損失都非常大。根據(jù)熱濕環(huán)境協(xié)調(diào)配置的研究承購,采用新的節(jié)能技術(shù)以改變傳統(tǒng)的空調(diào)運行方式,對輻射熱進行增強,所需的空氣溫度會限度地下降,可以起到明顯的節(jié)能效果。此外,采用變頻調(diào)速技術(shù)也是暖通空調(diào)進行節(jié)能控制的有效途徑之一。

3.2 降低輸送系統(tǒng)的能耗

暖通空調(diào)的輸送系統(tǒng)會產(chǎn)生較多的動力能耗,其主要是暖通空調(diào)運行中水泵與風機消耗的電能。使用合理的方法降低動力能耗能夠有效地增強整個暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能效果。在實踐中往往采用一下方法降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的動力能耗:第一,采用較大溫差的水系統(tǒng)。加大暖通空調(diào)冷卻塔水系統(tǒng)和空調(diào)冷凍水系統(tǒng)的工作溫差能夠減少水量,降低設備輸送能耗。第二,采用低流速。管路系統(tǒng)中的流速的平方和風機、水泵的功耗成正比,因此采用較低的流速可以有效地節(jié)約能耗,并且有利于提高水利設備的穩(wěn)定性。第三,輸送效率較高的載能介質(zhì)。通常使用使用水輸送熱或冷量所耗費的能力比使用空氣耗費的能量要小得多,而且輸送同樣熱或冷量所使用的水管的管徑小于風管管徑,能夠減少占地面積。

3.3 運行管理控制

科學的運行管理能夠有效地節(jié)約暖通空調(diào)系統(tǒng)的能耗。加強暖通空調(diào)的運行管理控制能夠在一定程度上彌補設備缺陷所造成的能耗,通過對空調(diào)設備運行的有效控制可以使能源更加精確、合理地消耗使用。理想的暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運行管理控制是通過樓宇自控系統(tǒng)進行的。樓宇自控系統(tǒng)能夠?qū)ㄖ飪?nèi)的各種設備進行監(jiān)視、測量、管理與控制,能夠保證設備的安全可靠運行,從而到達節(jié)省人力、節(jié)約能源的目的。暖通空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)可以借助樓宇自控系統(tǒng)進行節(jié)能控制。但是,目前大部分建筑的智能化程度還有待提高,空調(diào)自控系統(tǒng)有待完善。

3.4 改善建筑的保溫性能

通過改善建筑圍護結(jié)構(gòu)能夠有效地提高保溫性能,從而減少冷熱的損失。首先,建筑物應當選擇合理的朝向。其次,建筑物在相同體積的情況下,如果體形系數(shù)越大,外表面積越大,那么圍護結(jié)構(gòu)的傳熱也就越多,空調(diào)的符合也就越大。因此應當盡量控制建筑物的外表面積。第三,建筑物的地板、屋蓋、樓板、墻與外窗傳入室內(nèi)的熱量較多,因此要多采用必要的遮陽措施,如選用遮陽板、雙層玻璃和特種玻璃等。第四,圍護結(jié)構(gòu)的保溫性影響著維護結(jié)構(gòu)綜合傳熱系數(shù),也決定了暖通空調(diào)系統(tǒng)負荷的大小。因此,應當提高建筑物的保溫性能從而減少暖通空調(diào)系統(tǒng)能耗,例如,合理控制窗戶與墻的比例、采用新型的復合墻體圍護結(jié)構(gòu)、采用氣密性較好的門窗等。

能耗管理方案范文4

中國金融行業(yè)信息化

最佳解決方案獎

DCLive IT設施運營管理平臺由網(wǎng)內(nèi)運維管理、帶外管理（KVM、串口）、能耗管理、運維風控、運行監(jiān)測、資產(chǎn)管理等功能模塊組成，并實現(xiàn)了用戶管理、權(quán)限管理、認證管理和日志審計的四個統(tǒng)一。

作為專注于數(shù)據(jù)中心領域，提供IT設施運營管理解決方案、產(chǎn)品研發(fā)和服務的高新技術(shù)企業(yè)，德訊科技一直致力于提升用戶IT運營管理能力。作為了解本國國情、適應本地化經(jīng)營管理思路的本土IT設施運營管理解決方案供應商，經(jīng)過多年的辛勤鉆研，2008年11月，德訊科技推出了自主研發(fā)的設施運營管理平臺――DCLiveIT。

DCLive IT設施運營管理平臺是德訊科技總結(jié)了多年來在IT設施運營服務領域所取得的經(jīng)驗、遵循ITIL國際標準而提出的。此平臺由網(wǎng)內(nèi)運維管理、帶外管理（KVM、串口）、能耗管理、運維風控、運行監(jiān)測、資產(chǎn)管理等功能模塊組成。在DCLive平臺系統(tǒng)內(nèi)部，實現(xiàn)了用戶管理、權(quán)限管理、認證管理和日志審計的四個統(tǒng)一。

通過把DCLive平臺打造成IT設施運營管理訪問門戶，企業(yè)可以以平臺化的管理手段實現(xiàn)環(huán)境保障、電源可控、運行可靠、維護便捷、操作安全的IT設施運營管理的目標。

DCLive IT設施運營管理平臺所提供的數(shù)據(jù)中心IT設施完整運營管理鏈，涉及帶外管理、運維風控、能耗管理、安全審計、運行檢測以及資產(chǎn)管理等方面，保證數(shù)據(jù)中心“管理高效、運維安全、運行可靠、低碳節(jié)能”的運營目標的實現(xiàn)，極大地幫助本土數(shù)據(jù)中心提供市場核心競爭力和整體抗風險能力。

本方案基于“插件式、分布式、模塊化”管理體系架構(gòu)，可根據(jù)行業(yè)需求快速整合并形成具有針對性的行業(yè)解決方案。同時，DCLive IT設施運營管理平臺具備良好的擴展性與靈活性，不但能很好地整合第三方帶外管理設備，還可隨需而動，與業(yè)務融合，具備柔性管理能力。

本方案的價值體現(xiàn)在如下幾方面：

1.能夠高效地管理平臺化產(chǎn)品，幫助數(shù)據(jù)中心獲得高額回報；

2.具備統(tǒng)一的運管模式，能夠降低運維復雜度，提升運維響應效率；

3.能夠?qū)崟r監(jiān)控整個運維過程，有效規(guī)避運行風險，保障系統(tǒng)安全；

能耗管理方案范文5

【關(guān)鍵詞】能耗監(jiān)測 營運車輛 原型設計

1概述

交通運輸是國家節(jié)能減排和應對氣候變化的重點領域之一。加快發(fā)展綠色交通，是建設生態(tài)文明的基本要求，是轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式的重要途徑，也是實現(xiàn)交通運輸與資源環(huán)境和諧發(fā)展的應有之義。車輛能耗監(jiān)測工作是交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的重要關(guān)注內(nèi)容。

2問題根源分析

第一，貨運市場多小散弱：截止2014年底，全行業(yè)共757.6萬家企業(yè)，其中個體696萬家，占比為92%，企業(yè)的平均車輛數(shù)為1.8輛/家。貨運行業(yè)多、小、散、弱，使得通過統(tǒng)計報表獲取車輛運營信息的難度較大。

第二，統(tǒng)計技術(shù)手段落后：現(xiàn)有的統(tǒng)計工作依托人工填寫統(tǒng)計報表獲取統(tǒng)計數(shù)據(jù)，技術(shù)手段落后。

第三，統(tǒng)計指標存在弊端：目前統(tǒng)計指標設計弊端增加了統(tǒng)計工作難度，降低了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性，影響被調(diào)查對象的配合意愿。

第四，工作模式亟待改進：傳統(tǒng)統(tǒng)計工作模式延續(xù)計劃經(jīng)濟體制的工作方式，依賴于政府對企業(yè)和車輛強有力的約束與管理。

3功能需求分析

3.1管理部門需求

（1）獲取公路貨運行業(yè)分運輸類型、經(jīng)營方式、貨車種類等方面的能源及運量結(jié)構(gòu)指標，進行全國公路貨運能耗及運量統(tǒng)計推算。

（2）依據(jù)能耗監(jiān)測指標對重點用能單位的節(jié)能減排工作進行綜合考核。

（3）推進貨運源頭超限超載治理工作，加大對非法超限運輸車輛、駕駛?cè)撕推髽I(yè)跟蹤監(jiān)測力度。

3.2從業(yè)企業(yè)需求

（1）獲取所屬營運車輛、從業(yè)人員的基礎信息，對企業(yè)從業(yè)人員及車輛進行規(guī)范化管理。

（2）獲取車輛月度、季度、年度的百公里單耗及貨運周轉(zhuǎn)量，根據(jù)單耗及貨運周轉(zhuǎn)量進行員工績效考核。

（3）獲取車輛動態(tài)信息（位置信息、油耗及載荷信息等），杜絕偷油漏油、偷貨換貨的情況發(fā)生，監(jiān)測車輛油量異常監(jiān)測、超速報警、疲勞駕駛等情況，消除安全隱患、維護企業(yè)良好形象。

（4）根據(jù)位置信息及載荷信息，科學規(guī)劃運輸路線，合理調(diào)度車輛和配置資源，減少重復運輸和迂回運輸，降低貨車返程空載率，提高車輛利用效率。

3.3從業(yè)人員需求

（1）獲取車輛基本運行狀況，為車輛的日常檢修維護提供故障診斷基礎。

（2）實時獲取車輛的載重信息，預防裝貨時超限超載，保障行車安全。

4總體架構(gòu)及總體布局

車輛能耗監(jiān)測平臺體系結(jié)構(gòu)充分考慮系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、可擴展性、易維護性、操作簡便等方面的要求，采用分層設計思路，總體框架包括“六大層次”和“三大體系”，見圖4 1所示。

根據(jù)項目建設目標和建設任務，交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測平臺的總體布局如圖4 2所示。

5系統(tǒng)設計方案

車輛能耗統(tǒng)計監(jiān)測平臺包括：業(yè)務管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)和系統(tǒng)管理子系統(tǒng)四部分內(nèi)容。系統(tǒng)主要功能模塊如圖5-1所示。

（1）數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換及入庫（靜態(tài)數(shù)據(jù)交換、動態(tài)數(shù)據(jù)交換）、數(shù)據(jù)預處理（入庫前預處理、分析前預處理）、數(shù)據(jù)報警及修復（數(shù)據(jù)報警、數(shù)據(jù)預警）；

（2）業(yè)務管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)車輛監(jiān)控（動態(tài)數(shù)據(jù)查詢、油耗曲線圖、載荷曲線圖）、地圖服務（地圖展示、車輛定位、軌跡回放）、單車分析（單車油耗、單車里程、單車運量）。

（3）大數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)：統(tǒng)計報表、簡單查詢、高級查詢。

（4）系統(tǒng)管理子系統(tǒng)：用戶權(quán)限管理、平臺參數(shù)管理、基礎信息管理、業(yè)務日志管理、設備分配。

6數(shù)據(jù)資源規(guī)劃

根據(jù)車輛能耗監(jiān)測統(tǒng)計平臺定位，車輛能耗統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)庫劃分為：基礎數(shù)據(jù)子庫、業(yè)務數(shù)據(jù)子庫、管理數(shù)據(jù)子庫、綜合分析數(shù)據(jù)子庫四個數(shù)據(jù)子庫。

基礎數(shù)據(jù)子庫主要包括：設備信息數(shù)據(jù)等。

業(yè)務數(shù)據(jù)子庫主要包括：車輛基本數(shù)據(jù)、車輛動態(tài)數(shù)據(jù)、經(jīng)濟核算數(shù)據(jù)、綜合分析數(shù)據(jù)、預警信息數(shù)據(jù)等。

管理數(shù)據(jù)子庫主要包括：用戶信息數(shù)據(jù)、日志信息數(shù)據(jù)等。

綜合分析子庫主要包含：單車日耗油量匯總數(shù)據(jù)、單車日加油量數(shù)據(jù)、月度、季度、年度等匯總數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)庫的總體結(jié)構(gòu)如圖6 1數(shù)據(jù)庫總體結(jié)構(gòu)所示。

能耗管理方案范文6

一、生產(chǎn)管理精細化

在生產(chǎn)管理中，認真學習**煉化“生產(chǎn)管理上‘精耕細作’、現(xiàn)場管理上‘精雕細刻’、成本管理上‘精打細算’、技術(shù)管理上‘精益求精’，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的精細化管理”經(jīng)驗，對照先進根據(jù)我公司生產(chǎn)運行的實際情況，查問題、找漏洞、尋差距、找原因，制定出各裝置細致的管理目標和以及達到該目標要采取的各項管理措施，把精細化管理工作做到每一項經(jīng)濟技術(shù)指標完成的各環(huán)節(jié)。認真做好主要生產(chǎn)車間的裝置運行情況監(jiān)控，對餾出口質(zhì)量、操作紀律執(zhí)行情況、現(xiàn)場跑、冒、滴、漏和長明燈、長流水現(xiàn)象及“防凍防凝”等工作認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促車間進行整改，如無法立即整改的，要求提出整改方案，確定整改時間。上半年共進行操作紀律檢查18次，查出各種問題及隱患共30多條，檢查結(jié)果在調(diào)度會、內(nèi)部網(wǎng)進行通報，對能耗管理方面的“地、老、壞”現(xiàn)象在宣傳欄等進行曝光，同時按照考核辦法進行經(jīng)濟責任制考核。通過不斷的檢查和督促，目前各車間的操作紀律執(zhí)行良好，餾出口質(zhì)量達到目標要求，現(xiàn)場跑、冒、滴、漏現(xiàn)象大大減少，長明燈、長流水現(xiàn)象已經(jīng)基本消失，一季度的未發(fā)生一起設備、管線凍壞事故，上半年未發(fā)生上報總公司的非計劃停工事故。

科室技術(shù)員每天深入到車間了解生產(chǎn)實際，從裝置達標、水、氣風質(zhì)量指標合格率、裝置操作平穩(wěn)率等幾個方面檢查裝置的運行情況。加強股管理基礎，建立了原油質(zhì)量、餾出口質(zhì)量、外排污水等質(zhì)量臺帳，并定期分析，為合理調(diào)整生產(chǎn)方案，提供科學依據(jù)。 二、專業(yè)管理深入一線

在按照公司要求，多產(chǎn)液化氣的生產(chǎn)方案調(diào)整過程中，和車間一起按照實際情況多次調(diào)整反應溫度，對于催化裝置干氣、液化氣的產(chǎn)量、質(zhì)量進行跟蹤、統(tǒng)計、核算，對使用丙烯助劑情況，以及使用催化劑后反應、吸收穩(wěn)定崗位出現(xiàn)的新問題和產(chǎn)品收率情況進行了總結(jié)分析，為提高公司效益，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)取得了基礎數(shù)據(jù)。

在裝置檢修中，制定了高、低壓瓦斯系統(tǒng)吹掃方案，化學清洗方案，對開、停工方案，提出指導性建議。在裝置停工階段，派專人對各系統(tǒng)吹掃過程進行跟蹤，監(jiān)控，每天總結(jié)進度，使停工過程安全、平穩(wěn)、正常，裝置按期交到檢修隊伍手中。檢修過程中，及時了解進度，做好各項配合工作。裝置開工、調(diào)整時，派技術(shù)員對裝置的生產(chǎn)情況進行跟蹤指導，使裝置盡快恢復平穩(wěn)操作，質(zhì)量合格。有一名同志被評為檢修工作先進個人。

去年我們被總部點名批評的一點就是能耗高。在今年能源管理過程中，狠抓現(xiàn)場檢查，使各部門的員工都能樹立起節(jié)能的意識，取得了一定的效果。針對能源計量不準、計量器具投入不全這種情況，我們對無法測量的單元根據(jù)設計值和全公司的平衡確定流量，各車間建立了周、月報制度，根據(jù)周報表預計分公司及各車間本月能耗完成情況，并適當調(diào)整計劃。在下旬根據(jù)本月完成情況及下月的生產(chǎn)安排進行反復的測算，依據(jù)全年的能耗計劃制定下月的能耗計劃。細化各項用能管理，針對很多水冷器的循環(huán)水進出口溫差非常小，甚至沒有溫差的現(xiàn)象，經(jīng)過多次的督促和檢查，促使車間對各冷卻器的循環(huán)水進出口溫差控制納入到日常管理中來，減少了循環(huán)水的用量。目前節(jié)水減排項目已經(jīng)實施了5項，其它4個項目也將按照計劃于今年實施完畢。節(jié)水減排項目的實施，必將使我公司的用水水平逐步提高。完善了氣分裝置的能耗管理工作，完成了計劃指標。在節(jié)能宣傳周期間開展了多項活動，節(jié)能知識答題、節(jié)能合理化建議、節(jié)能征文等，還進行了懸掛橫幅、節(jié)能板報評選等活動，同時在分公司網(wǎng)絡、電視上進行大力宣傳，在全廠營造了良好的節(jié)能氛圍。

針對原油性質(zhì)的改變對裝置操作的影響，對瀝青中質(zhì)原油、塔里木原油的性質(zhì)進行了分析總結(jié)，從操作參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量方面為車間提出指導意見。

在生產(chǎn)事故管理中，負責三起生產(chǎn)事故的調(diào)查處理

三、積極開展業(yè)務知識培訓

根據(jù)公司質(zhì)量管理體系審核要求，年初對C版程序文件進行了修訂，修改了《生產(chǎn)運行調(diào)度控制程序》、《生產(chǎn)計劃控制程序》等三個程序文件，形成了D版文件，并在全科室進行了宣貫，元月份完成了內(nèi)部審核工作，關(guān)閉了二個不合各項，二月份配合完成了認證審核工作。在一體化管理整合標準知識培訓中，對全處室人員進行了一整天集中培訓，使大家基本掌握了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三個體系基本知識，共組織了二次管理體系標準知識考試，為公司開展一體化管理體系打好理論基礎。

二月份在人力資源處安排下，在全公司組織了一次相關(guān)部門和生產(chǎn)車間參加的能源管理知識培訓，為基層車間做好能源管理工作做好知識儲備。6月初完成了內(nèi)控制度的自查工作，對發(fā)現(xiàn)問題進行整改。

四、下一步工作重點

今年上半年在煉油專業(yè)達標方面經(jīng)濟指標完成的不好，輕質(zhì)油收率46.67%，比指標低4.83%，加工損失率1.13%，比指標高0.09%，噸油完全成本174元/噸，比指標高5元/噸。各裝置能耗偏高，常壓裝置1~6月能耗為13.64千克標油/噸，與總公司的考核指標，相差4.14千克標油/噸，瀝青裝置1~6月能耗為13.95千克標油/噸，從7月開始車間燃料油、燃料氣消耗與統(tǒng)計完全統(tǒng)一后，常壓裝置、瀝青裝置能耗將上升5個單位，這在中石化企業(yè)中是非常高的。這些數(shù)據(jù)表明我們在生產(chǎn)過程和管理中還存在許多的問題，控制沒有到位，造成效益的大量流失。能源管理還存在的一個突出的問題是各裝置普遍存在著無計量或計量不準的問題，無法反映出裝置的真實水平，新鮮水、循環(huán)水、蒸汽等都無法進行平衡，難以準確考核。針對這些情況

確定下半年工作重點是：

1、繼續(xù)認真開展生產(chǎn)管理全過程的精細化管理，落實各項管理措施，完成制定出的各裝置的管理目標，認真檢查考核。操作紀律檢查繼續(xù)深入進行。

2、做好全公司降低煉油綜合損失的活動，對調(diào)和車間、原油車間油品脫水和生產(chǎn)裝置維修排放要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，防止隨意發(fā)生。對常壓渣油350℃餾出量≥8%的情況要嚴格控制，采取措施予以消除。

3、抓好裝置節(jié)能及能源達標工作，找出各裝置存在的問題，制定解決辦法，降低各裝置的能耗。只有主要煉油裝置的能耗下降，才能確保完成全年指標。繼續(xù)加強現(xiàn)場管理，持之以恒，不斷加強。加快實施節(jié)水減排項目，以解決冬季蒸汽供應不足的問題。