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鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文1

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu) 質(zhì)量和安全控制 監(jiān)理

中圖分類號：TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、施工期準(zhǔn)備工作

1.1核查施工單位鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)是否符合建設(shè)部的相應(yīng)規(guī)定。檢查鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)及安裝單位管理人員及特殊作業(yè)人員配備是否滿足施工安全、質(zhì)量控制要求，檢查施工單位質(zhì)量保證體系、技術(shù)管理體系及安全管理體系是否健全，制度是否健全，檢查施工單位 安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制的措施和方法安排等是否可行是否合乎建設(shè)部及鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，施工工期的安排是否滿足建設(shè)單位的要求等。

1.2圖紙是工程施工的依據(jù)，參加建設(shè)單位組織施工圖紙的會審和交底工作并做好詳細(xì)記錄，熟悉設(shè)計(jì)圖紙了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，找出需要解決的技術(shù)難題和施工控制的要點(diǎn)，并要求施工單位制定解決方案；把圖紙問題解決在施工前

1.3認(rèn)真審核施工單位報(bào)送鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位指導(dǎo)工程施工全過程各項(xiàng)活動的重要綜合性技術(shù)文件，是落實(shí)計(jì)劃，落實(shí)組織人員，落實(shí)自檢、互檢和專檢，把容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題全部納入受控狀態(tài)，確保方案技術(shù)措施得力、可行。施工組織設(shè)計(jì)要有針性，對鋼結(jié)構(gòu)制作階段和安裝階段要分別編制制作工藝和安裝施工組織設(shè)計(jì)。其中制作工藝內(nèi)容應(yīng)包括制作階段各工序、各分項(xiàng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，以及為保證產(chǎn)品質(zhì)量而制訂的各項(xiàng)具體措施。技術(shù)交底和安全交底是施工組織設(shè)計(jì)的具體細(xì)化，施工前還要檢查施工單位是否進(jìn)行了三級交底，做到交底人、接底人、目的和要求具體化，責(zé)任明確，做到質(zhì)量和安全管理人人有責(zé)。

1.4進(jìn)場材料的控制

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及GB50205規(guī)定對于有復(fù)檢要求原材及焊材在焊接工程前應(yīng)進(jìn)行見證取樣檢驗(yàn)。核查復(fù)檢報(bào)告各項(xiàng)參數(shù)是否滿足規(guī)范要求，若各項(xiàng)參數(shù)合格滿足設(shè)計(jì)要求允許施工單位使用鋼材及焊材。否則重新檢驗(yàn)或者更換原材料。檢查焊接工藝評定報(bào)告是一個重要環(huán)節(jié)，是驗(yàn)證焊接工藝細(xì)則可行的文件，若樣板焊接有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)要求則證明擬定的焊接工藝是可行的，焊接工藝細(xì)則是指導(dǎo)焊接工程的文件，也是技術(shù)交底的主要內(nèi)容，焊接工藝評定所用的焊接參數(shù)是根據(jù)被焊接鋼材的焊接實(shí)驗(yàn)結(jié)果來確定，焊接工藝評定報(bào)告可以用來指導(dǎo)幾個相同材料類似工程，但對于國內(nèi)新開發(fā)生產(chǎn)的鋼種或者有國外進(jìn)口未經(jīng)使用過的鋼種應(yīng)由施工單位做焊接接性試驗(yàn)、確定焊接參數(shù)以作為焊接工藝評定參數(shù)的依據(jù)。

2、重視鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程的質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程的質(zhì)量控制首先是鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的質(zhì)量控制，是整個工程的基礎(chǔ)。控制基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓時，按設(shè)計(jì)圖紙要求結(jié)合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，檢查技術(shù)交底，檢查工藝過程確保預(yù)埋螺栓安裝不受土建澆注混凝土施工而移位。核查每組螺栓之間的間距、高低控制在允許的誤差范圍內(nèi)；注意螺栓絲扣保護(hù)。土建工程完工后，與施工單位一起，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀對地腳螺栓的標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)查和核對，符合以下標(biāo)準(zhǔn)（單位（L）支撐面標(biāo)高±3.0；水平度l/1000；地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移5.0單位）合格后允許一步施工。

3、鋼結(jié)構(gòu)焊接工程質(zhì)量控制

焊接工程是構(gòu)件加工和安裝最重要的環(huán)節(jié)，必須高度重視焊接工程質(zhì)量控制。焊接工程焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，如：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。除通過現(xiàn)場巡視核對焊材規(guī)格檢查焊材合格證外。最重要的是焊工焊接技術(shù)水平，必須是持證上崗證，且證件有效。嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢、專檢的檢查程序把問題控制在萌芽之中，一、二級焊縫質(zhì)量除滿足規(guī)范要求外還要按規(guī)范要求頻次進(jìn)行無損檢測，特別是對不合格的焊縫不得擅自處理，應(yīng)制定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過2次。

4、鋼構(gòu)件安裝安全和質(zhì)量控制

鋼構(gòu)件進(jìn)入安裝現(xiàn)場，由于站房改造現(xiàn)場安裝工程大都是在營業(yè)線附近，首先是對吊裝方案審核，要從技術(shù)性、安全性、進(jìn)度等來核查選擇吊裝機(jī)具合理性、吊裝作業(yè)的方法及吊裝作業(yè)時間、吊車支腿地基處理方法，從鋼構(gòu)件規(guī)格、尺寸、重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高核對吊裝參數(shù)，審核的吊裝組織體系、安全保證體系及措施、質(zhì)量保證體系及措施、吊裝方案應(yīng)急方案、吊裝計(jì)算書等，工藝計(jì)算書應(yīng)有受力分配計(jì)算吊裝安全距離，核算吊耳強(qiáng)度、吊索吊耳安全系數(shù)等。檢查施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)不影響行車安全、地下工程和附近架空電纜。現(xiàn)場吊裝時，檢查要有主管部門批準(zhǔn)吊裝方案，對無方案或者未批準(zhǔn)方案立即阻止吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)前檢查準(zhǔn)備工作是否到位，檢查吊車機(jī)具年檢合格證明、操作員持證上崗，檢查吊裝的內(nèi)容及作業(yè)時間在批準(zhǔn)范圍內(nèi)作業(yè)，杜絕超范圍施工，檢查現(xiàn)場安全防護(hù)監(jiān)控到位有項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場具體指揮等，對于吊裝機(jī)具安全控制要作好起重機(jī)機(jī)械失穩(wěn)的預(yù)防工作，嚴(yán)禁超載，杜絕帶病機(jī)械作業(yè)，檢查吊車支腿穩(wěn)定等。對多機(jī)吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)預(yù)防，檢查配備同型號吊具并通過主副指揮來實(shí)現(xiàn)同步吊裝保持整體穩(wěn)定。鋼構(gòu)件吊裝安裝前，檢查施工單位質(zhì)量人員對構(gòu)件的質(zhì)量檢查結(jié)果并進(jìn)行抽查。如鋼柱安裝要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實(shí)、墊平，防止柱底板下地腳螺栓失穩(wěn)；控制柱是否垂直和有無位移等，安裝工程中，在結(jié)構(gòu)尚未形成穩(wěn)定體系前，應(yīng)采取臨時支護(hù)措施等。核查鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的垂直度和整體平面彎曲、吊車梁和桁架安裝質(zhì)量等不應(yīng)下?lián)希藢﹁旒艿臉?biāo)高是否按圖紙施工等

5、鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接的質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接的質(zhì)量控制主要是高強(qiáng)度螺栓連接的質(zhì)量控制。高強(qiáng)度螺栓連接工程的施工質(zhì)量的控制有：

5.1高強(qiáng)螺栓摩擦面的加工質(zhì)量及安裝前的保護(hù)，無污染、銹蝕等。并在安裝前進(jìn)行高強(qiáng)螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)、檢查高強(qiáng)螺栓出廠證明、批號等。

5.2高強(qiáng)螺栓安裝時要求螺桿自由穿入，不得敲打和擴(kuò)孔；并在構(gòu)件運(yùn)輸時采取切實(shí)可行的固定措施以保證其尺寸穩(wěn)定性。

5.3鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中板疊接觸面應(yīng)平整，接觸面必須大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm。對高強(qiáng)螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進(jìn)行嚴(yán)格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定等。按規(guī)定的頻次進(jìn)行抽查。

6、鋼結(jié)構(gòu)防腐工程

根據(jù)圖紙要求除銹等級采用不同除銹方法。涂刷的構(gòu)件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷遍數(shù)和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對涂裝材料必須檢查材料合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，對防火涂料涂裝工程必須由消防部位批準(zhǔn)的施工單位施工，材料必須有消防部門認(rèn)定的復(fù)檢報(bào)告。

7、鋼結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理檢測的項(xiàng)目

⑴鋼材的抽樣復(fù)驗(yàn)⑵一、二級焊縫超聲波（x射線）無損檢測⑶大六角頭高強(qiáng)螺栓的扭矩系數(shù)（扭剪型高強(qiáng)度螺栓的緊固軸力）檢測⑷摩擦面抗滑移系數(shù)檢測⑸整體垂直度⑹整體平面彎曲度⑺網(wǎng)架撓度⑻涂料厚度 ⑼高強(qiáng)螺栓的終擰扭距檢測。⑽地腳螺栓力學(xué)性能檢測。，以上項(xiàng)目中⑸、⑹、⑺、⑻、⑼項(xiàng)為建設(shè)單監(jiān)理單位見證檢測（測量）項(xiàng)目，其余必須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。

結(jié)束語

隨著鋼結(jié)構(gòu)工程在鐵路建設(shè)大面積的的廣泛應(yīng)用，作為鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理人員更要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程的專業(yè)知識與管理內(nèi)容，做好””三控一協(xié)調(diào)”牢記安全和質(zhì)量重于泰山，扎實(shí)工作，切實(shí)作好鋼結(jié)構(gòu)工程中的質(zhì)量和安全控制，向業(yè)主交出一個滿意安全合格的優(yōu)質(zhì)工程。

鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文2

關(guān)鍵詞：動態(tài)控制、監(jiān)控要點(diǎn)、張弦梁、預(yù)應(yīng)力、鋼結(jié)構(gòu)、屋蓋、灌漿

前言：動態(tài)控制是主動控制與被動控制相結(jié)合根據(jù)控制系統(tǒng)本身的狀態(tài)和外部環(huán)境變化的一種控制形態(tài)，通常適用于工期緊、施工難度大、不確定因素多、質(zhì)量要求高的工程項(xiàng)目中。

張弦梁結(jié)構(gòu)最早是由日本大學(xué)M.SAITOH教授提出，它是一種區(qū)別于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的新型雜交屋蓋體系，張弦梁結(jié)構(gòu)是一種由剛性構(gòu)件上弦、柔性拉索、中間連以撐桿形成的混合結(jié)構(gòu)體系，其結(jié)構(gòu)組成是一種新型自平衡預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)體系。張弦梁結(jié)構(gòu)體系簡單、受力明確、結(jié)構(gòu)形式多樣、充分發(fā)揮了剛?cè)醿煞N材料的優(yōu)勢。張弦梁結(jié)構(gòu)體系在我國最早應(yīng)用于上海浦東國際機(jī)場，后多應(yīng)用于大型場館屋蓋結(jié)構(gòu)中，廈門國際會展二期工程屋面張弦梁鋼結(jié)構(gòu)是此種結(jié)構(gòu)體系在福建省的首次應(yīng)用。

1、概述

廈門國際會展中心二期工程鋼屋蓋結(jié)構(gòu)由45米及81米跨張弦梁和屋面梁組成，張弦梁采用箱形梁，81m跨張弦梁WJ1截面為1200×600×20×35，45m跨張弦梁WJ1截面為900×600×20×30。 WJ1張弦梁的拉索為φ7×151，撐桿為φ245×16，WJ2張弦梁的拉索為φ5×139，撐桿為φ168×10，撐桿上端與張弦梁下翼緣鉸接，下段與鋼球節(jié)點(diǎn)鉸接將拉索固定，張弦梁結(jié)構(gòu)示意如下圖。

2、針對張弦梁結(jié)構(gòu)工程的主要技術(shù)特點(diǎn)提前預(yù)控

2.1主動控制內(nèi)容：企業(yè)資質(zhì)、人員資格、施工方案、材料制作工廠考察、吊裝設(shè)備選用考察、第三方檢測實(shí)驗(yàn)室審查、施工現(xiàn)場勘測資料審查現(xiàn)場復(fù)查、反復(fù)斟酌專家論證會議紀(jì)要，制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

2.2張弦梁配重施工工藝及時機(jī)確定做到提前預(yù)控

因?yàn)楸竟こ虨榇笮凸步ㄖ鶕?jù)幾次專家論證會的意見，全面提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級，為防止在特定臺風(fēng)等狀態(tài)下屋面結(jié)構(gòu)反拱造成預(yù)應(yīng)力拉索失效，需增加張弦梁自身重量，提前預(yù)控綜合考慮經(jīng)濟(jì)、施工等因素，采用在箱形梁內(nèi)填充配重材料增加自重。配重材料、施工時機(jī)、施工工藝的選擇是本工程張弦梁施工的一大特點(diǎn)。

2.3根據(jù)拉索張拉時機(jī)提前確定張拉荷載系數(shù)

本工程有三種張拉時機(jī)，張弦梁安裝后、上弦梁填充配重之前進(jìn)行拉索張拉；在上弦梁填充配重之后、安裝檁條和屋面板之前進(jìn)行張拉；在安裝檁條和屋面板后進(jìn)行張拉。

2.4單榀張弦梁張拉時的結(jié)構(gòu)平面外穩(wěn)定性

張拉梁的上弦為單根箱型構(gòu)件，其剛度較小，特別是平面外剛度更小，如WJ1上弦的平面外長細(xì)比為328，WJ2的為185。當(dāng)拉索張拉時，上弦不僅受到向上的等效荷載，而且受到軸向等效壓力，上弦成為一個壓彎構(gòu)件。當(dāng)張弦梁平面外無側(cè)向支撐時，拉索張拉可能導(dǎo)致張弦梁平面外失穩(wěn)。

2.5張弦梁鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測

為確保施工安全，本工程預(yù)應(yīng)力張拉前后及灌漿48小時后鋼箱梁軸向受力的應(yīng)變監(jiān)測。

3、會展二期工程張弦梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

3.1、綜合施工方案選擇

根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，采用張弦梁分吊裝就位、高空拼裝成型后進(jìn)行拉索提升張拉，最后進(jìn)行灌漿的總體方案。

張弦梁分為兩大相互獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)吊裝區(qū)域，互不影響，每區(qū)逐榀安裝。第一區(qū)選用100t履帶吊分三段在跨內(nèi)吊裝；第二區(qū)域選用300t履帶吊分兩段進(jìn)行跨外吊裝。每榀張弦梁分段處下面均設(shè)置胎架（臨時支撐架），胎架采用四肢格構(gòu)柱，主肢選用I10工字鋼，綴條選用L63×5角鋼，綴板選用I10工字鋼，胎架在每榀張弦梁張拉完成后方可拆除。

3.2主動控制仿真模擬計(jì)算，嚴(yán)格控制施工工藝

對張弦梁建模并運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)，對施工施工工程中各種工況下構(gòu)件及胎架的安全全過程模擬計(jì)算分析，根據(jù)計(jì)算分析結(jié)果，制訂科學(xué)的施工方案嚴(yán)格并控制施工工藝。選取WJ1最長的一段吊裝過程驗(yàn)算為例，對結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和位移進(jìn)行計(jì)算，結(jié)構(gòu)的應(yīng)力圖如圖所示：

由WJ1結(jié)構(gòu)吊裝段的位移和應(yīng)力圖可得：吊裝過程中上弦分段的跨中最大豎向位移為-13mm，最大應(yīng)力為17MPa；吊機(jī)松鉤后上弦分段的跨中最大豎向位移為-20mm，最大應(yīng)力為24MPa，滿足施工安全要求。

3.3拉索張拉時機(jī)的確定

根據(jù)本工程理論上的三種張拉時機(jī)（張弦梁安裝后上弦梁灌漿之前張拉；上弦梁灌漿之后檁條和屋面板安裝前張拉；檁條和屋面板安裝后張拉），從總體施工組織、加快施工周期、減小拉索張拉的難度等因素綜合比較，最終確定采用張弦梁安裝后，在上弦梁灌漿之前，進(jìn)行拉索張拉。張拉后拆除胎架，再進(jìn)行上弦灌漿等下道工序。

3.4單榀張弦梁張拉時的結(jié)構(gòu)平面外穩(wěn)定性控制

如前所述張拉梁的上弦平面外剛度小，拉索張拉可能導(dǎo)致張弦梁平面外失穩(wěn)，因此在進(jìn)行拉索張拉前需采取有效措施保證張拉時張弦梁平面外穩(wěn)定。經(jīng)多次討論研究，最終采用具體措施為：首次采用雙榀張拉，后續(xù)采用單榀依次張拉；首次張拉時需在至少4榀張弦梁安裝完成、連接好連系梁后進(jìn)行首兩榀拉索同時張拉；后續(xù)待張拉的張弦梁確保與兩側(cè)的不少于2榀張弦梁（鋼筋砼屋面梁）之間的連接系桿和水平支撐安裝完成后再進(jìn)行張拉；張拉過程采用四級逐步加力張拉的施工工藝；在張拉過程中進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測。在多項(xiàng)措施的保證下確保了施工安全。

3.5依次張拉過程中相鄰張弦梁索力的相互影響

本工程相鄰張弦梁是通過縱向連系梁連接，而縱向連系梁通過高強(qiáng)螺栓與張弦梁連接，縱向連系梁端部的轉(zhuǎn)動剛度會導(dǎo)致張弦梁依次張拉過程中相鄰張弦梁的索力有一定的相互影響。為減小這種不利的影響，采取張拉前采用普通螺栓臨時固定、張拉后更換為高強(qiáng)螺栓的措施盡量使其連接成為鉸接，減小張拉階段縱向連系梁端部的轉(zhuǎn)動剛度，從而避免相鄰張弦梁索力的相互影響。

3.6張弦梁配重灌漿施工工藝

本工程張弦梁的鋼箱梁內(nèi)配重原設(shè)計(jì)采用滿灌砂卵石，箱內(nèi)每4.5m有一隔板，制作過程中還需要設(shè)置構(gòu)造隔板，因砂卵石的流動性很差，較難保證砂卵石在箱梁內(nèi)的均勻性及飽滿性，施工周期長且砂卵石容易造成鋼構(gòu)件的腐蝕。

為此參建各方進(jìn)行了長達(dá)2個月的試驗(yàn)研究、模擬驗(yàn)算及現(xiàn)場1:1試驗(yàn)，最終決定灌注流動性更好的輕質(zhì)水泥砂漿來滿足屋面配重的要求，采用泵送自流輕質(zhì)水泥砂漿重力灌漿的施工工藝進(jìn)行施工。81m跨張弦梁分三段進(jìn)行灌漿， 27m位置設(shè)置封閉性豎向隔板，灌注順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g。45m跨張弦梁分兩段進(jìn)行壓漿，跨中位置設(shè)置封閉性豎向隔板，為保證灌漿施工過程中結(jié)構(gòu)的均勻受力，兩段灌漿同時進(jìn)行，每個灌漿分段由高向低灌漿，灌漿在拉索張拉完畢、胎架拆除之后進(jìn)行。

為了保證配重滿足設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)場地面進(jìn)行1:1張弦梁模型灌漿試驗(yàn)，最終確定了特種骨料＋外加劑＋引氣劑的配比設(shè)計(jì)，滿足砂漿比重達(dá)到不大于18KN/m3的比重要求。砂漿在專業(yè)攪拌站制作并運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，通過泵送到高空灌漿口進(jìn)行灌漿，當(dāng)排氣孔流出砂漿時視砂漿灌注結(jié)束。

灌漿施工過程主要控制點(diǎn)為砂漿飽滿度、撐桿垂直度、張弦梁位移量、支座位移量、索夾緊固。

3.7鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)力應(yīng)變檢測

由于本次監(jiān)測周期較長，因此在鋼箱梁上焊接振弦式應(yīng)變計(jì)以長期監(jiān)測其應(yīng)變變化情況，現(xiàn)場選取了81m、45m跨各一榀鋼梁進(jìn)行張拉前后及灌漿48小時后的應(yīng)變監(jiān)測。為了解灌漿后梁側(cè)變形情況，在I區(qū)選取了3榀81m跨鋼梁、IV區(qū)選取了2榀45m跨鋼梁，采用在梁左、右兩側(cè)安裝百分表及應(yīng)變計(jì)進(jìn)行監(jiān)測。

4、會展二期工程張弦梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)主要質(zhì)量控制點(diǎn)及實(shí)施效果

4.1、臨時胎架措施：

臨時胎架直接關(guān)系著本工程的施工安全及安裝質(zhì)量，胎架施工前對各種施工工況下胎架的安全行經(jīng)過嚴(yán)格的模擬計(jì)算，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，施工完經(jīng)后經(jīng)驗(yàn)收完成后方可使用，施工過程中未發(fā)現(xiàn)胎架變形。。

4.2橡膠支座的安裝：

主要通過全站儀控制橡膠支座的標(biāo)高偏差，縱向偏差，橫向偏差，保證各種數(shù)據(jù)在允許偏差的控制范圍內(nèi)，為張弦梁順利安裝提供了必要條件。

4.3張弦梁分段吊裝及焊接質(zhì)量控制

張弦梁分段選用四點(diǎn)和兩點(diǎn)起吊，在張弦梁上翼緣焊接吊裝吊耳（由工廠焊接），對口部位焊接工裝件。當(dāng)張弦梁起吊離開地面約1.5m后，將拉索撐桿組裝到張弦梁上，與張弦梁一起吊裝就位，就位后根據(jù)柱頂和胎架頂部的測量定位軸線及時找正，支座與張弦梁底板臨時固定，接口部位與胎架臨時固定，進(jìn)行對接口焊接。為了保證對口焊接質(zhì)量，高空每個張弦梁焊接口都設(shè)置防風(fēng)、防雨棚，現(xiàn)場焊縫通過多方檢測均滿足要求。

4.4拉索安裝質(zhì)量控制

本工程張拉過程采用雙控索力控制和張弦梁位移控制，根據(jù)計(jì)算分析結(jié)果，嚴(yán)格控制張拉施工工藝，如：控制張弦梁的起拱和中心線偏差，控制拉索固定點(diǎn)位置，張拉過程中控制索力和構(gòu)件變形（反拱值），保證撐桿垂直于大地，保證拉索施工質(zhì)量。張拉過程主要控制點(diǎn)為張拉力、張弦梁起拱值、支座位移量，張拉之后再次對索夾進(jìn)行緊固。張拉過程中檢測結(jié)果均滿足要求。

4.5、防火涂料的刷涂

防火涂料在現(xiàn)場進(jìn)行高空刷涂，主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：防火涂料質(zhì)量、防火涂料與中間漆（環(huán)氧云鐵）相容性、防火涂層干膜厚度、涂層觀感質(zhì)量等。省檢現(xiàn)場取樣等各種檢測均符合要求。

5、總結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文3

一、監(jiān)理合同履行情況

本監(jiān)理部現(xiàn)場工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真按照有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理委托合同及公司的要求開展監(jiān)理業(yè)務(wù)工作，能夠處理好與項(xiàng)目業(yè)主的關(guān)系以及承包商的關(guān)系，能夠做好“三控、四管、一協(xié)調(diào)”工作。

為了更好地履行監(jiān)理合同目標(biāo)值,根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置了項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)：配置總監(jiān)理工程師1人、土建工程師4人、機(jī)電專業(yè)高級工程師1人、給排水暖通專業(yè)高級工程師1人、安全工程師1人、資料員1人、工程造價(jià)工程師1人,于年月日進(jìn)場，對本工程開展監(jiān)理工作。項(xiàng)目監(jiān)理部嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅(jiān)持“誠信、守法、公正、科學(xué)”的宗旨，以“認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍”的工作作風(fēng)實(shí)施監(jiān)理并完成本年度監(jiān)理任務(wù)。編制了詳細(xì)的工程監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度,如崗位職責(zé)、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理程序等,使監(jiān)理人員的崗位職責(zé)明確,工作積極,以高度的責(zé)任感和過硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理工作中去,力爭為建設(shè)單位提供高素質(zhì)的服務(wù)。

二、本年度監(jiān)理工作評價(jià)與分析：

本年度監(jiān)理工作順利開展，沒有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，投資控制符合合同要求，進(jìn)度控制在合同及計(jì)劃范圍內(nèi)并完成預(yù)定目標(biāo)，資料齊全，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位及建設(shè)行政主管部門等建立良好合作關(guān)系使工程得以順利進(jìn)展。

㈠工程質(zhì)量狀況評價(jià)與控制

本年度沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，各分項(xiàng)工程質(zhì)量能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，符合合同目標(biāo)要求。

為確保工程質(zhì)量,總監(jiān)理工程師確立了以預(yù)控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強(qiáng)化驗(yàn)收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制,主要體現(xiàn)為:

1.嚴(yán)把預(yù)控關(guān)

熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)與方案,特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機(jī)的配置是否滿足工程施工的需求,并在施工過程中督促實(shí)施,如深基坑、模板支架體系高度超過8米屬于危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)，施工前就組織了專家論證，認(rèn)真按照論證后的施工方案施工,并實(shí)施全過程監(jiān)督,在符合要求后才允許進(jìn)入下一工序的施工,確保了施工安全及工程質(zhì)量。再如，為了確保砼冬季施工質(zhì)量，在進(jìn)入冬施以前要求施工單位編制并上報(bào)了冬季專項(xiàng)施工方案，及時將冬施材料進(jìn)場。

2.實(shí)施過程監(jiān)督

嚴(yán)把進(jìn)場原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān),確保合格材料用在工程中,材料進(jìn)場時除嚴(yán)格審核合格證外,按規(guī)定的頻率進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣,并見證送檢,對不符合要求的材料堅(jiān)決作退場處理,如:φ16、φ8、φ10鋼筋抽檢不合格對該批次鋼筋作退場處理、多次商品砼坍落度偏差大作退場處理等,有效地保證了原材料品質(zhì)；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸、直螺紋套絲長度以及綁扎質(zhì)量等實(shí)行過程監(jiān)管，模板嚴(yán)格預(yù)檢，避免“死后驗(yàn)尸”現(xiàn)象從而確保了工程質(zhì)量。

3.健全旁站制度

建立健全旁站制度,對關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監(jiān)理,確保工序質(zhì)量,施工過程中對各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如基礎(chǔ)底板防水層施工,操作人員誤將3mm厚卷材當(dāng)做4mm厚卷材使用，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時要求更換并整改；再如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼塌落度過大，及時要求做退場處理，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4.監(jiān)幫結(jié)合多手段運(yùn)用

為了使工程質(zhì)量及安全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，各方建立良好合作關(guān)系使之各項(xiàng)工作順利開展，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴(yán)格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的心態(tài)做好監(jiān)理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預(yù)防控制工作，下一步施工應(yīng)該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項(xiàng)積極提供技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達(dá)到“事半功倍”的效果。

5.強(qiáng)化工程驗(yàn)收管理

嚴(yán)格實(shí)行工程施工的報(bào)驗(yàn)制度,對每一工序、分項(xiàng)分部工程完成后,要求施工單位自檢合格后,申報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,監(jiān)理工程師以結(jié)構(gòu)長城杯的目標(biāo)對檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行驗(yàn)收,規(guī)范工程驗(yàn)收制度。

嚴(yán)格檢測、試驗(yàn)制度,原材料如鋼結(jié)構(gòu)原材鋼板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線及配件、防水卷材、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達(dá)到合格要求,結(jié)構(gòu)性能檢測如工程樁經(jīng)低應(yīng)變動力試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)、砼試件試壓、砂漿試件試壓等,試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求。

通過從點(diǎn)及面的細(xì)致驗(yàn)收,有效地保證了工程質(zhì)量,以促使該項(xiàng)目完成后達(dá)到合同要求標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。

㈡進(jìn)度狀況分析與控制

本年度施工進(jìn)度在控制范圍內(nèi)，實(shí)際施工形象進(jìn)度基本符合總進(jìn)度計(jì)劃，略有滯后，主要影響進(jìn)度的因素為土方施工停工及結(jié)構(gòu)前期施工人員少等。本年度按照建設(shè)單位要求完成了本年度預(yù)期目標(biāo)。目前實(shí)際進(jìn)度情況為：1#樓電信部分8層結(jié)構(gòu)封頂，其它施工至9層；2#樓1區(qū)施工至12層，2區(qū)施工至8層；地下部分全部完成。

1.預(yù)控與過程控制相結(jié)合

各分項(xiàng)工程施工前,嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)及方案中人、材、機(jī)的配置是否滿足本項(xiàng)目施工要求,以及審核進(jìn)度計(jì)劃安排是否滿足合同工期要求,是否切實(shí)可行,并將審核意見與建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行交流,取得共識后由施工單位進(jìn)行調(diào)整,施工時嚴(yán)格按調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。

2.搜集信息、實(shí)施過程控制

施工過程中,及時檢查對照施工進(jìn)度是否按計(jì)劃進(jìn)行,每當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃值滯后時,及時分析原因,重點(diǎn)分析勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要,找出原因及采取相應(yīng)應(yīng)對措施，詳細(xì)記錄每天天氣影響情況，每天在施人數(shù)記錄，以及其它影響進(jìn)度的情況。如基坑土方開挖施工過程中，下雨記錄、自停記錄等詳細(xì)報(bào)告建設(shè)單位。每月（周）認(rèn)真核對計(jì)劃完成情況及原因分析以及采取應(yīng)對措施，嚴(yán)格審批下月（周）計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。

3.組織協(xié)調(diào)多專業(yè)立體施工,避免互相阻滯影響施工

每周組織召開監(jiān)理例會進(jìn)行協(xié)調(diào)進(jìn)度施工，根據(jù)各專業(yè)施工順序積極協(xié)調(diào),對各專業(yè)工藝搭接、穿插施工提前作出部署和安排,減少各專業(yè)施工互相拖后腿現(xiàn)象,并及時進(jìn)行各專業(yè)中間驗(yàn)收,確保工程總進(jìn)度計(jì)劃。由于本項(xiàng)目監(jiān)理人員配置合理、有針對性,處理問題及時恰當(dāng),有效保證了工程施工的順利進(jìn)行。

㈢工程投資分析與控制

該項(xiàng)目本年度施工主要為基坑護(hù)坡及土方，地基處理、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)，地下防水，鋼結(jié)構(gòu)等，在施工過程中嚴(yán)格按照圖紙及合同要求控制造價(jià)，嚴(yán)格控制工程變更,在確保質(zhì)量的前提下多提合理建議,發(fā)生修改變更時及時進(jìn)行技術(shù)及經(jīng)濟(jì)分析論證,嚴(yán)格控制現(xiàn)場計(jì)量簽證，嚴(yán)格控制增加投資,如地下障礙物較多，監(jiān)理部派專人盯住施工現(xiàn)場，出現(xiàn)障礙物嚴(yán)格控制計(jì)量尺寸，及時計(jì)量確認(rèn)并照相留存，防止施工單位謊報(bào)多報(bào)現(xiàn)象。該項(xiàng)目基坑開挖前地下障礙物不明確，給工程投資留下活口,項(xiàng)目監(jiān)理部為了有效控制工程投資,制定了一系列切實(shí)可行的控制措施,嚴(yán)格控制工程變更洽商,嚴(yán)格把好工程計(jì)量關(guān)等。及時、準(zhǔn)確簽證確認(rèn)隱蔽工程,為工程結(jié)算提供完善的基礎(chǔ)資料,是投資控制的必備手段,如本項(xiàng)目在鉆孔樁施工時,堅(jiān)持對每根樁進(jìn)行旁站,確認(rèn)工程量,杜絕虛報(bào)現(xiàn)象。嚴(yán)格把好月工程進(jìn)度款計(jì)量關(guān),是投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),經(jīng)我司造價(jià)師對施工進(jìn)度款審核后方可支付工程款。

㈣安全文明施工狀況評價(jià)

積極做好安全文明施工管理的監(jiān)管工作,目前施工過程中,沒有出現(xiàn)安全事故,工程進(jìn)展順利,基本達(dá)到北京市文明施工要求的有關(guān)規(guī)定。“安全第一，預(yù)防為主”，在監(jiān)理過程中，項(xiàng)目監(jiān)理組始終把安全監(jiān)理作為工作重點(diǎn)，貫穿于監(jiān)理工作的全過程。結(jié)合工程實(shí)際情況，督促施工單位建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全生產(chǎn)、文明施工教育，定時組織施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對存在的安全隱患，及時發(fā)文要求施工單位限期整改。本年度共發(fā)出安全監(jiān)理書面指令24次，共組織安全聯(lián)合檢查及專項(xiàng)檢查35次，同時做好每天的口頭指令記錄及跟蹤。每周的監(jiān)理例會針對安全問題進(jìn)行協(xié)商與要求。總之，在建設(shè)單位的大力支持下，本年度沒有出現(xiàn)安全事故。

三、監(jiān)理工作成效

根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，監(jiān)理工作實(shí)施的同時依次編制了相應(yīng)施工項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則。在質(zhì)量方面，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及本公司的貫標(biāo)要求，依照事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后核驗(yàn)和旁站、巡視跟蹤檢查的監(jiān)理程序進(jìn)行層層把關(guān)、嚴(yán)格管理。并協(xié)助、指導(dǎo)施工單位做好施工組織設(shè)計(jì)編制、工程施工技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工地例會上，監(jiān)理將施工現(xiàn)場出現(xiàn)（存在）的問題及處理方法等情況向業(yè)主進(jìn)行匯報(bào)，督促施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理，并及時將新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及通知精神向與會各方介紹，為該工程能夠高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成提供了科學(xué)的依據(jù)。同時，在工程監(jiān)理過程中也得到業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。

在目前監(jiān)理過程中，共發(fā)出工程暫停1份，監(jiān)理通知6份，監(jiān)理工作聯(lián)系單32份，安全檢查記錄及整改26份，會議紀(jì)要35份，監(jiān)理月報(bào)8份。在工程實(shí)施過程中針對工程質(zhì)量、造價(jià)、進(jìn)度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會，并根據(jù)工程實(shí)際情況召開專題工地會議5次。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理單位遵循公正、獨(dú)立、自主的原則，嚴(yán)格按照工程監(jiān)理合同的有關(guān)條款進(jìn)行操作，對業(yè)主提供科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調(diào)工作。

鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文4

關(guān)鍵詞：球節(jié)；網(wǎng)架；施工質(zhì)量；控制

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

網(wǎng)架工程具有結(jié)構(gòu)簡單、施工便捷的特點(diǎn)，因而網(wǎng)架施工是項(xiàng)目工程質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)安全關(guān)鍵一個環(huán)節(jié)。其需要從網(wǎng)架工程的設(shè)計(jì)、施工、材料以及網(wǎng)架安裝等多個方面入手，@就要求網(wǎng)架工程從專項(xiàng)施工方案到方案審批，從施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到圖紙審查意見，從施工材料到制作成品、半成品必須滿足相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求等，這是網(wǎng)架施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)內(nèi)容，也是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

1.參建各方質(zhì)量監(jiān)督控制措施

1.1 建設(shè)單位。許可證是項(xiàng)目工程是否具有合法手續(xù)的證明。施工圖紙是否經(jīng)過審圖機(jī)構(gòu)審查，是控制避免施工圖紙中的問題存在于項(xiàng)目工程當(dāng)中，往往參建各方對此重視不足。

1.2 監(jiān)理單位。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須針對工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度，建立業(yè)務(wù)、管理能力強(qiáng)的監(jiān)理項(xiàng)目部，現(xiàn)場配備必要的檢測工具。工程開工前，編制完備的、針對性強(qiáng)的監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則、旁站方案并做好相應(yīng)審批，并在實(shí)施監(jiān)理過程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理細(xì)則的內(nèi)容和要求組織監(jiān)理工作。監(jiān)理細(xì)則中應(yīng)當(dāng)包括：①對球節(jié)網(wǎng)架工程施工中設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)、質(zhì)量控制程序、方法和手段、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、平行檢驗(yàn)、旁站及各工序質(zhì)量要求，對質(zhì)量控制職權(quán)、責(zé)任等進(jìn)行具體說明；②在充分分析工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對諸如原材料進(jìn)廠報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收及見證取樣、分包單位報(bào)驗(yàn)、施工質(zhì)量檢查、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批驗(yàn)收、施工單位資料檢查等做好網(wǎng)架質(zhì)量的把控；③制定相應(yīng)網(wǎng)架施工焊接制作、拼接、安裝當(dāng)中質(zhì)量缺陷的防治措施。監(jiān)理工作對工程質(zhì)量控制至關(guān)重要。從監(jiān)理單位、監(jiān)理項(xiàng)目部行為質(zhì)量、監(jiān)理工程師人員素質(zhì)、監(jiān)理日記及內(nèi)業(yè)資料是可以看出監(jiān)理工程師在整個工程質(zhì)量控制當(dāng)中所起的作用。

1.3 施工單位。按照審批通過的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案組織人員施工，各類施工班組以及各工種進(jìn)行規(guī)范的技術(shù)交底。建立完善質(zhì)量、安全保證體系，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量、安全責(zé)任制度，保證各個崗位管理人員、特種人員持證上崗。對網(wǎng)架施工質(zhì)量控制除了做好施工技術(shù)的質(zhì)量把控外關(guān)鍵還要對工程項(xiàng)目原材料、成品、半成品及焊接材料的質(zhì)量控制，加強(qiáng)進(jìn)場材料驗(yàn)收、見證取樣以及焊縫檢測等，對于網(wǎng)架施工中的關(guān)鍵部位做好自檢及報(bào)送監(jiān)理檢查驗(yàn)收，每道工序都需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)合格后才能實(shí)施下一道工序施工。

2.焊接球節(jié)網(wǎng)架施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

2.1 網(wǎng)架是項(xiàng)目施工中最重要也是最核心的環(huán)節(jié)。采購單位對球、桿件生產(chǎn)廠家的考察是非常必要的，主要集中在廠家質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)許可、資質(zhì)、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備，質(zhì)量檢測等方面，保證所采購的是合格產(chǎn)品。

2.2 做好網(wǎng)架施工前的準(zhǔn)備工作，①建設(shè)單位組織參建各方對施工圖進(jìn)行會審，對于設(shè)計(jì)中所存在的問題及不合理之處進(jìn)行查找分析以避免后期更改對施工造成影響。監(jiān)理、施工單位相關(guān)人員熟悉施工圖，同時了解施工、檢查驗(yàn)收、施工工藝、技術(shù)要求、技術(shù)措施等。②監(jiān)理對施工組織設(shè)計(jì)的審查，該項(xiàng)審查的重點(diǎn)在于施工部署及施工方案、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施、質(zhì)量通病防治，同時對施工中所需要應(yīng)用的新工藝、質(zhì)量、成本控制方法、安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度計(jì)劃等進(jìn)行審查。③施工材料質(zhì)量是工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此必須加強(qiáng)此項(xiàng)控制力度，監(jiān)理工程師查看材料進(jìn)場記錄，核查外觀尺寸、數(shù)量、出廠合格證、材料檢測報(bào)告、無損檢測報(bào)告以及相關(guān)質(zhì)量證明文件，需要注意的是，做好見證取樣記錄工作。

2.3 監(jiān)理工程師在質(zhì)量平行檢驗(yàn)、旁站時需要注意網(wǎng)架軸線、表面標(biāo)高與水平度的檢測，這是網(wǎng)架安裝的重要基礎(chǔ)。在檢測時使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀以及水平尺等對其進(jìn)行檢測復(fù)核，對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時予以解決，避免其對后續(xù)施工造成質(zhì)量隱患。在網(wǎng)架進(jìn)行焊接之前首先需要檢查各工裝胎架是否對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了有效的固定，結(jié)構(gòu)兩端是否有保型裝置，并注意做好防風(fēng)、防雨以及保溫等的各項(xiàng)焊接前的準(zhǔn)備工作。在對網(wǎng)架進(jìn)行焊接的過程中應(yīng)當(dāng)最大限度地確保使用同一種的焊接方法，以避免焊接能量的不同而導(dǎo)致網(wǎng)架在焊接處存在額外的焊接應(yīng)力，從而對大跨度焊接球鋼網(wǎng)架的施工質(zhì)量造成影響。此外，在焊接檢查中網(wǎng)架桿件接口處需要采用坡口全融透對接焊縫焊接，鋼管與焊接空心球連接采用的是坡口全熔透焊接方式，網(wǎng)架支座中需要采用與上述焊接相一致的一級焊縫以確保焊接質(zhì)量。其余未注明的位置可以采用三級焊縫的焊接方式。完成焊接后需要對各焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢測，對于發(fā)現(xiàn)問題的需要及時予以解決避免對大跨度焊接球節(jié)網(wǎng)架的施工質(zhì)量造成影響。

2.4 堆放網(wǎng)架球、桿件時必須保證堆放場所干燥，并預(yù)先準(zhǔn)備相應(yīng)的防水、防雨措施，桿件不能直接堆放在地面上，從而避免網(wǎng)架構(gòu)件沾染臟污或受到銹蝕，另外運(yùn)輸過程中采用專門的運(yùn)輸裝卸車，并確保在裝卸構(gòu)件過程中不拋甩，避免由于拋甩動作造成構(gòu)件油漆破損或構(gòu)建結(jié)構(gòu)受損，進(jìn)行安裝操作前需要對構(gòu)件進(jìn)行檢查，清除銹蝕并涂刷防銹漆，完成安裝后再進(jìn)對構(gòu)件涂刷防銹漆，網(wǎng)架涂刷面漆前，需要對涂刷構(gòu)件表面進(jìn)行相應(yīng)的清理，不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷遍數(shù)和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.網(wǎng)架驗(yàn)收

網(wǎng)架施工完成后現(xiàn)場監(jiān)理單位組織建設(shè)單位、施工單位對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量，各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)滿足規(guī)范及施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。共同查看面漆的厚度，檢查焊縫無損探傷檢測報(bào)告，做好子分部驗(yàn)收記錄，完善整理施工資料為下一步施工做好準(zhǔn)備。

結(jié)語

隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展，人們對于建筑結(jié)構(gòu)要求也越來越高，為了滿足現(xiàn)代工業(yè)建筑要求，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣泛。做好焊接球節(jié)網(wǎng)架施工質(zhì)量的把控應(yīng)當(dāng)從影響施工質(zhì)量的各影響因素入手，加強(qiáng)對焊接球節(jié)網(wǎng)架施工技術(shù)的管理和應(yīng)用，做好焊接球節(jié)網(wǎng)架施工質(zhì)量的控制。在這一過程中我僅從質(zhì)量監(jiān)督的角度來發(fā)揮監(jiān)督作用，從工程參建各方行為質(zhì)量到工程實(shí)體質(zhì)量抓住要點(diǎn)、重點(diǎn)，嚴(yán)格依照程序開展質(zhì)量監(jiān)控，就能有效保證網(wǎng)架施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文5

關(guān)鍵詞:建筑工程;質(zhì)量;安全;影響因素

建筑工程質(zhì)量事故是指在建筑工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和使用過程中,由于當(dāng)事人的過錯,使得建筑物在安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性方面存在較大的缺陷,給建設(shè)單位造成人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失的事件。建筑工程質(zhì)量事故的發(fā)生,往往是由多種因素構(gòu)成的,其中最基本的因素有四種:人、物、自然環(huán)境和社會條件。人的因素指的是人與人之間存在的差異,這是工程質(zhì)量優(yōu)劣最基本的因素;物的因素對工程質(zhì)量的影響更加復(fù)雜、繁多;質(zhì)量事故的發(fā)生也總與某種自然環(huán)境、施工條件、各級管理結(jié)構(gòu)狀況以及各種社會因素緊密相關(guān)。由于工程建設(shè)往往涉及到施工、建設(shè)、使用、監(jiān)督、監(jiān)理、管理等許多單位或部門,因此在分析建筑工程質(zhì)量事故時,必須對以上四大因素以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行具體的分析和探討,以便采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

1建筑材料方面的因素

建筑材料是構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)的物質(zhì)基礎(chǔ),建筑材料的質(zhì)量好壞,決定著建筑物的質(zhì)量。但在實(shí)踐中由于使用不合格的建筑材料造成質(zhì)量事故的比比皆是。使用質(zhì)量不合格的建筑材料,會給建筑工程質(zhì)量事故的發(fā)生埋下隱患。在實(shí)踐中建筑材料及制品的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)以下方面:

1.1使用不合格的鋼材。一些施工企業(yè)看重效益,不看重質(zhì)量,低價(jià)購買一些不合格的鋼材如地下小煉鐵廠、黑工廠生產(chǎn)的螺紋鋼或圓鋼,或者是從廢品回收站買來生銹鋼材,致使鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和韌度達(dá)不到要求,為建筑安全埋下隱患職稱論文。

1.2使用的砂子雜質(zhì)含量大。一些施工企業(yè)為省工錢趕進(jìn)度,一是以次充好,該用石砂時不用石砂,而用價(jià)格稍低的石粉代替或摻雜部分石粉。二是砂子不上鐵篩,連大帶小,一齊拌入混凝土中。三是砂子中泥土含量太高,不經(jīng)水洗,直接用于施工。這些做法導(dǎo)致的問題是混凝土強(qiáng)度不夠,取樣打壓后,不符合要求,容易誘發(fā)樁基偏位、基礎(chǔ)下墜、頂部開裂滲漏等問題。

2施工方面的因素

工程質(zhì)量與施工安全密不可分,相輔相成,質(zhì)量隱患往往導(dǎo)致安全事故,而不安全因素又可能為質(zhì)量事故埋下隱患。雖然相關(guān)的法律法規(guī)對施工企業(yè)對工程的施工質(zhì)量責(zé)任問題做出相應(yīng)規(guī)定,但在實(shí)踐中由于施工單位在施工過程不按程序操作,導(dǎo)致工程質(zhì)量事故頻發(fā)。施工方面的問題主要表現(xiàn)為以下幾個方面:

2.1建設(shè)前期的工作問題。建設(shè)前期的某些工作是極其重要的工作,如果不認(rèn)真按有關(guān)規(guī)定去做,很可能就決定了建筑工程質(zhì)量的先天性不足,如項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)地點(diǎn)的選擇等。如果這些前期工作做得不好,很容易造成工程質(zhì)量事故,有時損失是十分嚴(yán)重的。

2.2違反設(shè)計(jì)程序。從事建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)活動應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持先勘察、后設(shè)計(jì)、再施工原則。但大量的質(zhì)量事故調(diào)查證明,不少工程圖紙有的無設(shè)計(jì)人,無審核人,無批準(zhǔn)人,這類圖紙交付施工后,因設(shè)計(jì)考慮不周造成的質(zhì)量事故屢見不鮮。

2.3違反施工要求。不同混凝土強(qiáng)度等級決定了它和鋼筋組合時的堅(jiān)固程度,添加的砂、石、水泥還有外加劑都必須有一定的比例才能達(dá)到設(shè)計(jì)確定的等級。但在工地上攪拌站砂、石嚴(yán)重混堆問題時有發(fā)生,在配混凝土?xí)r,水泥、砂、石、水和外加劑根本不過秤。有的工地甚至根本沒有秤,現(xiàn)場的混凝土配比例牌只是擺設(shè)。這樣就大大降低混凝土的強(qiáng)度,帶來重大安全隱患。

3工程技術(shù)人員方面的因素

建筑產(chǎn)品的優(yōu)劣,除了建筑材料全部合格外,最根本是人員的素質(zhì)問題。提高施工一線技能工人的職業(yè)技能和基本素質(zhì)是提高施工企業(yè)整體素質(zhì)、保證施工質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。但在中國建筑施工領(lǐng)域,農(nóng)民工已經(jīng)名副其實(shí)地成為工程建設(shè)的“主力軍”,而這支主力軍的素質(zhì)卻令人擔(dān)憂。農(nóng)民工的文化程度較低,且大部分沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)。因此,由于缺乏質(zhì)量意識和基本的操作技能造成質(zhì)量安全事故的也比較多。另外施工技術(shù)人員數(shù)量不足也是我國建筑施工企業(yè)普遍存在的問題,這些都可能造成技術(shù)工作出現(xiàn)漏洞。

建筑管理人才缺乏也是不可忽略的因素。人才相對不足,尤其是高級管理人才和重要行業(yè)管理人才嚴(yán)重匾乏;人才結(jié)構(gòu)失調(diào);人才布局不合理;優(yōu)秀管理人才流失勢頭不減;管理人才制度、體制和運(yùn)行機(jī)制上存在嚴(yán)重缺陷等問題在一定程度上制約了建筑業(yè)的深層次發(fā)展。

4監(jiān)理方面的因素

建設(shè)工程監(jiān)理直接負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收,因此監(jiān)理工作對建筑工程質(zhì)量來說是很重要的一個環(huán)節(jié)。但目前我國監(jiān)理工作存在許多問題,在一定程度上影響了建筑工程質(zhì)量,為建筑工程質(zhì)量事故埋下了隱患。監(jiān)理方面問題突出表現(xiàn)在以下幾個方面:

4.1建設(shè)監(jiān)理制度不完善。我國現(xiàn)已出臺了《建筑法》、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》等一系列法律、規(guī)章,基本形成了上下結(jié)合配套的建設(shè)監(jiān)理制度體系,對建設(shè)監(jiān)理的開展起到了極其重要的指導(dǎo)和規(guī)范作用。但隨著建設(shè)監(jiān)理的深入發(fā)展,有些法規(guī)顯示出不合理的成分,影響監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展。

4.2建設(shè)監(jiān)理水平不高。現(xiàn)有的工程監(jiān)理項(xiàng)目多數(shù)為施工階段的監(jiān)理,尚需向其他階段發(fā)展。監(jiān)理服務(wù)檔次不高,絕大多數(shù)情況下停留在工程現(xiàn)場的質(zhì)量控制上,在投資控制和進(jìn)度控制方面往往發(fā)揮不了應(yīng)有的作用,這就造成有些施工單位在沒有監(jiān)督的情況下為了趕進(jìn)度不按施工規(guī)范施工,材料上偷工減料,導(dǎo)致發(fā)生建筑工程質(zhì)量事故。

4.3監(jiān)理工作不到位、責(zé)任不落實(shí)。在工程監(jiān)理工作中,部分監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng),檢查把關(guān)不嚴(yán),造成監(jiān)理人員對工程施工的監(jiān)控不力。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)有的總監(jiān)理師兼任許多項(xiàng)目的總監(jiān);大多數(shù)監(jiān)理人員,特別是總監(jiān)理工程師根據(jù)自己對建設(shè)監(jiān)理的認(rèn)識和工程經(jīng)驗(yàn)開展工作,隨意性很大。這些都會在一定程度上影響建筑工程質(zhì)量的監(jiān)督。

4.4監(jiān)理單位技術(shù)裝備和檢查手段落后。落后的技術(shù)裝備和檢查手段,使得一些質(zhì)量隱患不易被發(fā)現(xiàn)而發(fā)展成為質(zhì)量問題。比如,施工中使用的很多建筑材料,在用于工程施工以前,除了必須同步提供質(zhì)保材料和準(zhǔn)用材料以外,有的還要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn),有的必須用一定的儀器設(shè)備進(jìn)行復(fù)查,由于裝備和手段原因?qū)е卤缓鲆暤牟牧腺|(zhì)量問題引發(fā)的工程質(zhì)量事故問題在住宅建設(shè)中是屢見不鮮。

5法律法規(guī)方面的因素

工程建設(shè)的法律法規(guī)體系分三個層次,即基本法律、行政法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)的法律法規(guī)不健全、執(zhí)行不力,是產(chǎn)生建筑工程質(zhì)量事故問題的社會原因。具體來說,包括以下幾個方面:

5.1法律法規(guī)可操作性不強(qiáng)。《建筑法》構(gòu)筑了我國建設(shè)法律體系的基本框架,且對建筑工程質(zhì)量問題有專章闡述。但該法律也逐漸顯露出缺乏適應(yīng)性,過于原則性,可操作性不強(qiáng)等問題。如對相應(yīng)的處罰措施沒有規(guī)定具體數(shù)額和幅度,完全根據(jù)執(zhí)法人員的自由裁量確定,不利于操作,客觀上增加了執(zhí)法的隨意性,要么處罰過重,要么處罰過輕,就同一行為可能出現(xiàn)異罰現(xiàn)象。

5.2條例細(xì)則不完善。《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》比《建筑法》在質(zhì)量管理方面更加具體化,可操作性強(qiáng),明確提出了“誰設(shè)計(jì)、誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則。這一原則分解了質(zhì)量責(zé)任,加大了質(zhì)量管理的處罰力度,但也存在備案制度細(xì)則不完善的問題。

5.3驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),不斷更新,但官方色彩濃,執(zhí)行起來不到位,不具體,可操作性差。

除此之外,在整個法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)中沒有明確建筑產(chǎn)品質(zhì)量保證體系中檢測機(jī)構(gòu)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)不同的權(quán)力和義務(wù)。另外,在建筑法律實(shí)施過程中,沒有機(jī)構(gòu)針對法律的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤,修訂完善工作滯后。

參考文獻(xiàn):

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鋼結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)理細(xì)則范文6

管理難點(diǎn)分析

滬寧城際鐵路沿線地區(qū)歷史悠久、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化底蘊(yùn)深厚。沿線各級政府對站房建設(shè)期望值高，鐵道部、上海鐵路局對站房建設(shè)也都提出高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求。與其他項(xiàng)目的站房建設(shè)管理比較分析，滬寧城際站房建設(shè)管理具有以下難點(diǎn):

1）安全壓力大。滬寧城際公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理的17座站房中有5座在既有站對側(cè)建設(shè)，10座雨棚臨近開行動車密度較大的既有京滬線施工，上海西站原址拆除重建過渡方案極其復(fù)雜；地道深基坑地質(zhì)不良，施工作業(yè)面小，難度大；大跨度的鋼結(jié)構(gòu)吊裝、大型工裝設(shè)備、高支模等施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。

2）建設(shè)要求高。城際高鐵客站要求功能完善、換乘便捷，裝修精美、特色鮮明，設(shè)施先進(jìn)、環(huán)境優(yōu)雅。體現(xiàn)時代特征、地域文化，與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)，對城市的綜合交通和經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起著重要作用。

3）協(xié)調(diào)工作量大。滬寧城際站房建設(shè)外部協(xié)調(diào)涉及江蘇、上海兩省市7個地市（區(qū)），每座車站又涉及地方的規(guī)劃、市政、交通、電力、給水、排水等部門及相關(guān)施工單位。內(nèi)部協(xié)調(diào)涉及1個設(shè)計(jì)單位，站前、鋪軌、四電、客服等12個標(biāo)段的施工單位及站前站后6個監(jiān)理單位。建設(shè)過程中，公司組織召開的外部協(xié)調(diào)會多達(dá)百次以上，內(nèi)部各專業(yè)協(xié)調(diào)會幾乎每天都有，難計(jì)其數(shù)。協(xié)調(diào)工作涉及面廣、量大、困難多。

4）工期較為緊張。滬寧城際17座站房的規(guī)模大小、結(jié)構(gòu)形式各不相同，在安全壓力大，建設(shè)要求高，協(xié)調(diào)工作量大、交叉作業(yè)多的情況下，從2009年5月開工到2010年3月基本建成，只有11個月時間，工期較為緊張。安亭北、花橋站房（線正下式站）只有5個月時間，工期極為緊張。

實(shí)現(xiàn)滬寧城際站房建設(shè)管理目標(biāo)的途徑

1倡導(dǎo)合作理念

項(xiàng)目參建各方都是在又好又快建設(shè)滬寧城際鐵路的共同目標(biāo)下，按照簽訂的合同條款承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任、履行相關(guān)義務(wù)。合同各方應(yīng)彼此信任，重視信譽(yù)，以獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，這是項(xiàng)目管理倡導(dǎo)合作理念的基本要求。

1）堅(jiān)持建設(shè)目標(biāo)的統(tǒng)一性。在站房建設(shè)管理中，堅(jiān)持管理的目標(biāo)取向，就要堅(jiān)持目標(biāo)的統(tǒng)一性。公司十分注重站房建設(shè)的“目標(biāo)導(dǎo)向性”和“原則指導(dǎo)性”。在建設(shè)前期，地方政府對站房規(guī)模、建筑形態(tài)關(guān)注度高，有的要求甚至與鐵道部現(xiàn)行的規(guī)范不一致，公司積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，以取得共識。在建設(shè)過程中，針對個別單位只顧自身利益，不主動合作甚至損人利己等行為，公司通過教育引導(dǎo)、信用評價(jià)、列入黑名單、清除隊(duì)伍等辦法規(guī)范其行為，促其合作。

2）堅(jiān)持權(quán)利義務(wù)的對等性。確保各方的建設(shè)利益、維護(hù)權(quán)利義務(wù)的對等性是合作的前提。公司依據(jù)鐵道部招標(biāo)文件示范文本，選取合理的定額和費(fèi)用，進(jìn)行公開招標(biāo)，與施工單位簽訂了權(quán)利義務(wù)對等的合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)，做到權(quán)責(zé)相等。施工單位按照合同實(shí)施，公司按照合同約定履行征地拆遷、及時支付工程價(jià)款等義務(wù)，減少爭議的發(fā)生，構(gòu)建和諧合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)雙方利益的最大化。

3）堅(jiān)持協(xié)調(diào)決策的公正性。基于公平誠實(shí)的理念，在合同的框架下，將可能存在的矛盾和糾紛控制在可以通過協(xié)商、協(xié)調(diào)解決的程度和范圍內(nèi)。公司堅(jiān)持公開、公正、公平原則，不厭其煩、講事實(shí)、擺道理，努力消除在合作中產(chǎn)生的不平衡心理、對立情緒，從而體現(xiàn)合作的態(tài)度。

4）堅(jiān)持面向現(xiàn)場的服務(wù)性。一切圍繞現(xiàn)場，面向現(xiàn)場，解決現(xiàn)場問題是合作精神的具體體現(xiàn)。公司規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)每月不少于1/2的時間、主管工程師不少于2/3的時間在現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)解決問題，關(guān)鍵而復(fù)雜工程每天現(xiàn)場點(diǎn)評、協(xié)調(diào)，及時解決問題。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位都建立了急事急辦、特事特辦的工作機(jī)制，營造良好的建設(shè)氛圍，為施工創(chuàng)造條件，確保建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2把控合拍節(jié)奏

滬寧城際站房建設(shè)是整個滬寧城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，施工組織必須服從鐵道部批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，建設(shè)管理必須服從滬寧城際公司總體安排。做到目標(biāo)同向、工作同步，才能實(shí)現(xiàn)整個建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)。

1）合理劃定界面。清晰而合理的界面是保證質(zhì)量、減少摩擦、提高效率、促進(jìn)合作的基礎(chǔ)。公司在工程招標(biāo)前就與設(shè)計(jì)院溝通，依據(jù)圖紙、概算，按照有利于專業(yè)管理的原則，科學(xué)確定工程界面，做到工程數(shù)量清晰、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工費(fèi)用確定。在工程實(shí)施階段，公司對于站房工程與地方負(fù)責(zé)實(shí)施的廣場、道路、給排水、燃?xì)獾裙こ桃约芭c站前、四電、客服、鋪軌工程的界面都超前預(yù)想、提前協(xié)調(diào)，在數(shù)量、時間、空間、標(biāo)準(zhǔn)等方面給予明確界定，確保站房工程順利有序?qū)嵤?/p>

2）科學(xué)編制施組。編制科學(xué)有力的施組是有序開展建設(shè)管理的前提，是建設(shè)單位管理的核心任務(wù)。公司以滬寧城際鐵路整個項(xiàng)目為對象，本著站前、站后并重的原則，對所有工程項(xiàng)目施工建設(shè)的全過程進(jìn)行合理規(guī)劃與組織。在鐵道部批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)研，編制站房的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析正線下式站房、架梁通道上的雨棚施工以及站房項(xiàng)目不同施工隊(duì)伍、不同專業(yè)、不同工種在有限的施工場地作業(yè)的特點(diǎn)，在方案優(yōu)化、平行作業(yè)、流水施工上下功夫，強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的可操作性、施組上的針對性和經(jīng)濟(jì)上的可控性。

3）完善管理制度。規(guī)范管理，制度先行，現(xiàn)場管理的落實(shí)要靠完善的管理制度保駕護(hù)航。公司根據(jù)站房工程的特點(diǎn)，從教育培訓(xùn)、施工安全、工程質(zhì)量、激勵考核等各個方面夯實(shí)管理基礎(chǔ)，形成了實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的管理制度體系。各施工單位結(jié)合工程實(shí)際以及現(xiàn)場工程推進(jìn)情況，補(bǔ)充、完善制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則和措施，確保站房項(xiàng)目管理的有序可控。

4）制定工作標(biāo)準(zhǔn)。針對每座車站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和不同形式，分專業(yè)組織編寫符合現(xiàn)場實(shí)際的作業(yè)指導(dǎo)書，對幕墻、雨棚、室內(nèi)裝修等施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時以標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念為核心，根據(jù)站房工程推進(jìn)情況和工序特點(diǎn)，開展項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，定期開展標(biāo)準(zhǔn)化評定工作，以評促管。

5）把控建設(shè)規(guī)律。公司前瞻性開展工作，深入分析站房各階段工作特性，把握規(guī)律，適時組織開展各項(xiàng)工作。開工伊始，公司就組織培訓(xùn)《鐵路旅客車站細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)》和有關(guān)安全知識，努力把理念、標(biāo)準(zhǔn)、要求宣傳落實(shí)到每一個站房建設(shè)者，落實(shí)到每一個施工環(huán)節(jié)，貫穿到站房建設(shè)全過程。在工程實(shí)施過程中，和實(shí)施時間相比，提前4個月開始研究編制各站控制性裝修方案，提前3個月開始研究各站交付四電用房的裝修標(biāo)準(zhǔn)，提前3個月開始研究各站消防、空調(diào)、電梯等動態(tài)系統(tǒng)的集成調(diào)試方案。保證現(xiàn)場忙而不亂，有序推進(jìn)做好各項(xiàng)工作。

6）實(shí)施統(tǒng)一考核。考核是項(xiàng)目管理的重要組成部分，公司通過高效的安全質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)和完善的考核激勵體系，將站前、站后各參建單位納入統(tǒng)一的檢查和考核，采取統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)，提高了站房各參建單位的主觀能動性，提升了各項(xiàng)管理措施落實(shí)的力度。同時，公司在檢查考核過程中建立站房問題庫，強(qiáng)化指導(dǎo)督辦和跟蹤整改，按照PDCA循環(huán)模式，落實(shí)問題的整改銷號，形成閉環(huán)管理，保證了考核的有效性。

3發(fā)揮合力優(yōu)勢

眾多站房的項(xiàng)目管理特點(diǎn)在于可以充分發(fā)揮各參建單位的優(yōu)勢，經(jīng)過協(xié)調(diào)、組織、管理以獲得單獨(dú)管理無法取得的效益。公司在實(shí)施站房項(xiàng)目管理過程中充分把握和運(yùn)用這一特點(diǎn)，各站的建設(shè)管理水平得到整體提高。

1）發(fā)揮公司管理整體優(yōu)勢。公司在客專建設(shè)管理上有成熟的管理體系、管理經(jīng)驗(yàn)。在站房建設(shè)管理上，公司統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，在進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)境保護(hù)、人力資源、與相關(guān)人員溝通、風(fēng)險(xiǎn)、物資采購、創(chuàng)新等方面聚集人才、汲取經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮整體優(yōu)勢，合力推進(jìn)站房建設(shè)。

2）發(fā)揮參建單位資源優(yōu)勢。公司努力挖潛參建單位資源，發(fā)揮整體合力優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)滬寧城際站房項(xiàng)目管理水平整體提高。在組織編制滬寧城際站房控制性裝修方案、研究鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)細(xì)部做法、審查深基坑和營業(yè)線施工專項(xiàng)方案等工作時，主動邀請深化設(shè)計(jì)單位以及邊界條件相關(guān)單位和專家參與，發(fā)揮其人員技術(shù)資金優(yōu)勢。同時，針對現(xiàn)場管理上的不足，借鑒其他單位的管理經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)現(xiàn)場的管理方式方法。

3）發(fā)揮地方政府協(xié)調(diào)優(yōu)勢。公司認(rèn)真落實(shí)部省市會談紀(jì)要精神，把又好又快建設(shè)滬寧城際鐵路作為路地雙方的共同目標(biāo)，向地方政府廣泛宣傳，主動爭取各級地方政府理解和支持，充分發(fā)揮地方政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的優(yōu)勢。實(shí)現(xiàn)了站房的裝修風(fēng)格、材料規(guī)格、管線布置等與地方有效銜接，站房與廣場、通站道路等市政配套工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步建成。

4強(qiáng)化合成管理

合成管理是將工程建設(shè)的全過程、全要素和外部集成三個部分構(gòu)成完整的管理體系，是實(shí)現(xiàn)站房各項(xiàng)終端功能的體現(xiàn)。

1）明確各方責(zé)任。站房工程的最終合成涉及眾多單位，公司根據(jù)合成內(nèi)容不同確定牽頭責(zé)任單位和配合責(zé)任單位，牽頭部門提前介入，掌握動態(tài)、溝通信息。如：空調(diào)系統(tǒng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)牽頭調(diào)試，設(shè)備安裝、電力專業(yè)配合；電梯系統(tǒng)由電梯安裝單位負(fù)責(zé)牽頭調(diào)試，站前、站房土建、電力專業(yè)配合。消防系統(tǒng)由安裝單位負(fù)責(zé)調(diào)試，設(shè)備廠家、電力、通信、信號專業(yè)負(fù)責(zé)配合。

2）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。公司分別在戚墅堰站和常州站開展雨棚下層板和站房內(nèi)墻鋁板密拼安裝的工藝工法試驗(yàn)研究，在選材、色調(diào)、分隔、壓條等方面，注重線、條、縫、色、口的協(xié)調(diào)，先后組織召開4次研討會，交流經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)不足，形成滬寧城際站房雨棚施工新的工藝工法，經(jīng)站房總指確認(rèn)后全線推廣使用。技術(shù)創(chuàng)新取得重要成果，為鐵路客站建設(shè)提供借鑒。

3）重視細(xì)節(jié)優(yōu)化。細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)體現(xiàn)品質(zhì)。公司堅(jiān)持工程未完，優(yōu)化不止。結(jié)合實(shí)際優(yōu)化調(diào)整，如：售票廳墻面門和配電箱過多影響旅客購票時視覺效果，自動購票機(jī)位置要方便客運(yùn)工作人員管理，動態(tài)顯示屏的設(shè)置高度、廣播嵌入深度、進(jìn)出站混型閘機(jī)欄桿的位置、并行站的動靜態(tài)標(biāo)識編號等，反復(fù)推敲，使站房建設(shè)效果不斷趨于合理完善。

結(jié)束語