前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了近代城市規(guī)劃思想范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

近代城市規(guī)劃思想范文1

關(guān)鍵詞：日本近代建筑；文化轉(zhuǎn)譯力；意識形態(tài)；“黃金時(shí)代“；東方營造之術(shù)；本土設(shè)計(jì)

作者簡介：李俍岑(1989．08－)，男，漢族，四川省眉山市仁壽縣，碩士，西南交通大學(xué)，建筑設(shè)計(jì)及其理論。洪智勇(1990．07－)，男，漢族，四川省宜賓市江安縣，碩士，西南交通大學(xué)，建筑設(shè)計(jì)及其理論

引言

日本與中國自古一衣帶水，古時(shí)大唐時(shí)期，中國最盛期的建筑與城市思想傳入日本，奠定的系日建筑與城市規(guī)劃的發(fā)展基礎(chǔ)。但是在中國百年的近代屈辱歷史中，茫茫中華大地戰(zhàn)火連綿，經(jīng)濟(jì)、文化以至城市的建設(shè)發(fā)展大大退化甚至被破壞。而日本因?yàn)槊髦尉S新大開國門，又因?yàn)榇蠛兔褡逄厥獾拿褡遄宰鹦模诖罅W(xué)習(xí)西化的同時(shí)，完成了東方文化的西式轉(zhuǎn)譯，自1960年的10年經(jīng)濟(jì)奇跡一躍而入世界強(qiáng)國之列。雖然隨后遭遇了泡沫經(jīng)濟(jì)，但其堅(jiān)強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)、文化基礎(chǔ)還是非常厚實(shí)且底蘊(yùn)深厚的。

1．主要內(nèi)容

縱觀日本的建筑與城市發(fā)展，除了極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力外，可以觀察到極強(qiáng)的文化轉(zhuǎn)譯力。亦是說，總能將很好的別國的思想和技術(shù)，進(jìn)行符合日本本國的文化表達(dá)，而最終成為自己的成果。這一點(diǎn)和近代的中國有天壤之別。梁思成先生在東北大學(xué)建系的宗旨里描述近代中國的建筑設(shè)計(jì)時(shí)說：“溯自歐化東漸，國人崇尚洋風(fēng)。凡日用所需，無不以西洋為標(biāo)準(zhǔn)。自軍艦槍炮，以至衣飾食品，靡不步人后塵。而我國營造之術(shù)亦慘于此時(shí)，墮入無知工匠手中。西式建筑因?qū)嵱蒙现奖悖瑯O為國人所歡悅。然工匠之流，不知美丑，任意堆砌，將國人美之標(biāo)準(zhǔn)完全混亂。于是近數(shù)十年間，我國遂產(chǎn)生出一種所謂‘外國式’建筑。實(shí)則此種建筑作風(fēng)，不惟在中國為外國式，恐在無論何國，皆為外國式也……”反觀日本的文化學(xué)者們，往往會(huì)在深入了解此外國文化技術(shù)的背景后，做出與日本形態(tài)意識相符的作品來，幾乎所有領(lǐng)域莫不如此。

在半年的研究生學(xué)習(xí)中，非常著迷于日本的建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃思想發(fā)展，非常關(guān)注于這近半個(gè)世紀(jì)來的近展，日本的建筑師和規(guī)劃師，如何進(jìn)行本國的設(shè)計(jì)營造的。拋開兩國的恩怨與羈絆不談，單從結(jié)果出發(fā)，且以為，日本文化的相當(dāng)大程度來源于中華文明，當(dāng)今的中國想要在這個(gè)生態(tài)時(shí)代之初找到自己的發(fā)展方向，大可以去向這位過去的弟子學(xué)習(xí)，并用來改善我們本國的文化建構(gòu)和文明思想。

在接觸學(xué)習(xí)日本設(shè)計(jì)文化發(fā)展之后，發(fā)現(xiàn)近代日本飛黃騰達(dá)的1960至1970這10年期間，是被稱作“黃金時(shí)代”的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展時(shí)期，也是奠定日本位列當(dāng)今世界強(qiáng)國之一的根本所在。并且就是在這十年間，日本的建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃領(lǐng)域，出現(xiàn)了新老交替的傳遞工作，也完成了西式建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃思想在日本的日系轉(zhuǎn)譯工作，而完成這關(guān)鍵性的一步，與一個(gè)人和一個(gè)組織相關(guān)。丹下健三，日本近代建筑之父，日本現(xiàn)代建筑的翹楚，第一位東方的普利茲克獎(jiǎng)得主。丹下老師在上個(gè)世紀(jì)50年代左右，通過一系列競賽，開始奠定自己在日本與國際當(dāng)代設(shè)計(jì)平臺(tái)上的地位。他與他的同輩板倉準(zhǔn)三等日本第二代現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)師，深受柯布西耶．密斯等當(dāng)時(shí)現(xiàn)代建筑掌旗者思想的影響，同時(shí)又收到本國老一輩建筑師如村野藤吾．白井晟一等的影響，帶著強(qiáng)大的西方新建筑思想，與本國古老的東方營造之術(shù)，在黃金經(jīng)濟(jì)時(shí)期的背景下，完成了極高的設(shè)計(jì)思想與成果，為當(dāng)今設(shè)計(jì)與規(guī)劃發(fā)展有著不可磨滅的意義和極大的營養(yǎng)價(jià)值。

1960年，國際設(shè)計(jì)聯(lián)盟(IDC)決定同年在東京舉行大會(huì)，日本由建筑師學(xué)會(huì)挑起了這次盛會(huì)的大梁。丹下的同事淺田孝一，丹下的弟子黑川紀(jì)章，當(dāng)時(shí)十分有影響力的評論家川添登，還有年輕建筑師菊竹清訓(xùn)．大高正人．槙文彥一起，以新陳代謝派設(shè)計(jì)小組在這個(gè)國平臺(tái)上集體登場，并于之后的10年中，做出了一些列建筑設(shè)計(jì)與城市探索的概念狂飆式的方案，雖然他們理想的社會(huì)主義最終在1970年大阪世博會(huì)他們的全盛時(shí)期走向了烏托邦主義，但是這10年的種種思想鳴動(dòng)以及一個(gè)又一個(gè)的理想方案設(shè)計(jì)，深深影響了日本甚至世界的城市規(guī)劃走向。

1970至今日本涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀建筑師，為世界建筑行業(yè)輸出了大量人才，由此可見，日本近代建筑的發(fā)展至關(guān)重要，同比中國近代建筑的歷程，似乎有很多相似之處，但是日本建筑界的持續(xù)思考，政府的大力支持，以及對西方建筑思想的深入研究、對東方文化的執(zhí)著堅(jiān)守都功不可沒。在中國建筑行業(yè)飛速發(fā)展的今天，還是應(yīng)該研究日本優(yōu)秀的建筑思想與城市文化，通過學(xué)習(xí)不斷加深對本土設(shè)計(jì)的深入認(rèn)識，只有這樣才能將本國的文化與建筑發(fā)揚(yáng)光大。

參考文獻(xiàn)：

［1］丹下健三．區(qū)域規(guī)劃理論．1950

［2］丹下健三．現(xiàn)代都市的區(qū)域結(jié)構(gòu)與建筑形式．1959

［3］川添登，大高正人，菊竹清訓(xùn)，槙文彥，黑川紀(jì)章．新陳代謝1960：新都市主義的提案．1960

［4］槙文彥．集合形式的調(diào)查．1963

［5］磯崎新．過程規(guī)劃理論．1966

［6］藤森照信．日本近代建筑．山東人民出版社．2010．9

近代城市規(guī)劃思想范文2

關(guān)鍵詞：人居環(huán)境科學(xué)；城市規(guī)劃理論體系；作用

中圖分類號：TU984

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1008-0422(2011)10-0058-02

1.引言

《伊斯坦布爾人居宣言》指出：“在人類邁向21世紀(jì)的時(shí)候，人類更加注重人居環(huán)境的持續(xù)性發(fā)展，人居建設(shè)的目標(biāo)是：使每個(gè)人都有個(gè)安全的家，能過上體面、身體健康、安全、幸福和充滿希望的體面生活”。人居環(huán)境的建設(shè)方向在此被明確，人居環(huán)境科學(xué)的研究受到廣泛關(guān)注。

“人居環(huán)境科學(xué)”(The Sciences ofHuman Settlements)是一門以人類聚居(包括鄉(xiāng)村、集鎮(zhèn)、城市、區(qū)域及國家等)為研究對象，著重探討人與環(huán)境、人與社會(huì)、人與科技之間的相互關(guān)系的科學(xué)。人居環(huán)境的研究核心是人，倡導(dǎo)“以人為本”，以研究探討“和諧人居”建設(shè)為目標(biāo)。

2.人居環(huán)境科學(xué)的整體性思想

人居環(huán)境科學(xué)是一門“關(guān)于整體與整體性的科學(xué)”，強(qiáng)調(diào)從整體出發(fā)思考人居環(huán)境，追求人居環(huán)境建設(shè)的整體利益，其思想內(nèi)涵是建立在將人居環(huán)境作為一個(gè)整體進(jìn)行考慮的。

道薩迪亞斯(C.A.Doxiadis，以下簡稱道氏)認(rèn)為人類聚居是“人類生活其間的聚居”。根據(jù)這個(gè)寬泛而模糊的解釋，任何人類居住的地方都可以稱為人類聚居地，不論其定位、結(jié)構(gòu)、形態(tài)、尺度如何，也不論其設(shè)施配套、各層級物質(zhì)配建如何。總而言之，人居環(huán)境就是人類居住的地方，這是一個(gè)整體概念。

道氏理論的特點(diǎn)就是考慮問題的整體觀、系統(tǒng)觀。“人們總是試圖把某些部分孤立起來單獨(dú)考慮，而從未想到從整體人手來考慮我們的生活系統(tǒng)”，因此，只注意病狀，而不研究產(chǎn)生病狀的原因，只把我們生活中的某些要求分開來考慮，就事論事，窮于應(yīng)付。我們應(yīng)該把人類聚居環(huán)境視為一個(gè)整體，將它“作為完整的對象考慮”。

提出整體觀的研究思想的同時(shí)，道氏理論同樣認(rèn)為，在建筑與城市科學(xué)中，應(yīng)有意識地運(yùn)用交叉學(xué)科的觀點(diǎn)，引入多學(xué)科理論方法去從事城市研究。

通過對目前人居科學(xué)環(huán)境科學(xué)所涉及的學(xué)科我們可以發(fā)現(xiàn)，人居環(huán)境科學(xué)是以“建筑――地景――城市規(guī)劃”為核心的多學(xué)科群組，其學(xué)科涉及地理、環(huán)境、生態(tài)、哲學(xué)、藝術(shù)、民俗、歷史、土木、心理、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通等領(lǐng)域，內(nèi)容包含人類社會(huì)各個(gè)方面。

因此，人居環(huán)境科學(xué)的研究不同于傳統(tǒng)的多學(xué)科協(xié)作，也并非一般意義上的跨學(xué)科或交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科，更不可能發(fā)展成為一門獨(dú)立的學(xué)科。它是融會(huì)貫通與人居環(huán)境有關(guān)的學(xué)科內(nèi)容而形成的一種科學(xué)理論。雖然其方法論體系仍在探索階段，但主要方法論概念已經(jīng)確立，即“融貫、綜合、集成”。

3.我國城市規(guī)劃工作存在的問題

城市規(guī)劃工作存在的問題既有規(guī)劃編制方面的問題，也有規(guī)劃管理方面的問題，其核心是規(guī)劃體制問題。城市規(guī)劃體制存在著規(guī)劃決策與規(guī)劃實(shí)施合一，規(guī)劃實(shí)施隨意性大；規(guī)劃職能被肢解，綜合調(diào)控功能難以得到有效發(fā)揮等問題。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1工作思維定式

目前，我國城市規(guī)劃工作基本上遵循的是“調(diào)查先于規(guī)劃，診斷先于治療”的工作模式，這種調(diào)查――分析――規(guī)劃的工作程序一直被廣泛的采用。這種思維方式是從某一特定角度出發(fā)將事物先分解再逐一解析，用于學(xué)術(shù)的分析和認(rèn)識問題是非常有效的，但是在應(yīng)用層面卻并非如此。

人類在某一階段對某些事物的認(rèn)識能力始終是有限的，這種調(diào)查――分析――規(guī)劃的工作程序人為地將事物割裂開來，使人們不能夠全面的掌握事物的內(nèi)在聯(lián)系，缺乏將事物內(nèi)在聯(lián)系整體思考的能力。而且，所需認(rèn)識的事物越復(fù)雜，該類割裂程度就越深，形成了不斷割裂，不斷分解的惡性循環(huán)。

現(xiàn)代城市是一個(gè)開放的復(fù)雜綜合巨系統(tǒng)，在城市規(guī)劃中仍然沿用這種傳統(tǒng)思維方式，對城市各子系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系的認(rèn)識就會(huì)愈加困難，就無法真正理解城市的客觀規(guī)律和城市問題，也就無法采取正確的行動(dòng)。

3.2研究方式的過度細(xì)化

受工作思維模式的影響，人們對城市的了解越多，產(chǎn)生的學(xué)科及學(xué)科分支就會(huì)越多。如前文所述，目前我國對城市進(jìn)行研究的學(xué)科細(xì)至十余類，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的更新，研究的學(xué)科越分越細(xì)，造成了學(xué)科間的各種交叉或斷層。對所研究對象的整體研究目標(biāo)不統(tǒng)一，所研究的深度和廣度均有不同，因此，在解決實(shí)際問題的同時(shí)，其綜合協(xié)調(diào)效果大打折扣，使城市規(guī)劃陷入了僅有針對性沒有前瞻性和指導(dǎo)性的工作狀態(tài)。

3.3規(guī)劃過程的簡單化

目前的城市規(guī)劃編制，是由規(guī)劃主管部門委托規(guī)劃設(shè)計(jì)單位一手包辦，中間進(jìn)行一些象征性的征求意見，規(guī)劃提出的目標(biāo)和內(nèi)容并沒有真正形成共識，真正成為全社會(huì)尤其政府各部門共同奮斗的目標(biāo)，規(guī)劃的權(quán)威性不高。個(gè)別城市領(lǐng)導(dǎo)，在編制問題上不講科學(xué)，最好是他今天剛提出要求，明天就能按他的意圖做好規(guī)劃，從而導(dǎo)致規(guī)劃質(zhì)量的低劣。

3.4規(guī)劃內(nèi)容的技術(shù)化

城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)既是城市未來行動(dòng)結(jié)果的預(yù)期，也是對這些行動(dòng)本身的預(yù)先安排，并且在行動(dòng)過程中不斷地趨近目標(biāo)。因此，城市規(guī)劃不僅僅是一張藍(lán)圖，還必須包括實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖采取的政策步驟。而目前的城市規(guī)劃編制在對象上僅限于物質(zhì)要素的層面，在手段上僅限于技術(shù)領(lǐng)域。

4.人居環(huán)境科學(xué)思想在城市規(guī)劃體系中的作用

針對上述問題，現(xiàn)代城市規(guī)劃需要整體觀和戰(zhàn)略觀的指導(dǎo)，人居環(huán)境科學(xué)的思想特點(diǎn)符合這種要求。雖然人居環(huán)境科學(xué)在城市規(guī)劃研究及建設(shè)實(shí)踐中已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用，但還未真正融入城市規(guī)劃理論體系的建設(shè)和實(shí)踐發(fā)展。

4.1理論構(gòu)建

城市規(guī)劃理論體系中各學(xué)科已經(jīng)獨(dú)立發(fā)展了較長時(shí)間，各學(xué)科自成體系，內(nèi)容豐富，需要運(yùn)用人居環(huán)境科學(xué)思想觀從整體角度出發(fā)，將各學(xué)科進(jìn)行組織串聯(lián)，形成整體性強(qiáng)的城市規(guī)劃理論體系。

這其中可以將“建筑學(xué)”、“地景學(xué)”、“城市規(guī)劃學(xué)”合為一體，以構(gòu)建城市規(guī)劃中的核心理論體系，在近代西方理性思維的影響下，建筑、地景、城市規(guī)劃被劃分為三個(gè)獨(dú)立的學(xué)科，雖然取得了很大的發(fā)展，但它們之間缺乏固有的內(nèi)在聯(lián)系，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的效果。將三大學(xué)科合為一體就是糅合其主干課程，形成統(tǒng)一的城市規(guī)劃中心理論體系的核心，作為各學(xué)科、各專業(yè)拓展的基點(diǎn)。

同時(shí)將綜合型城市規(guī)劃理論定為目標(biāo)，在以空間形體規(guī)劃為主的城市設(shè)計(jì)和以社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、歷史等規(guī)劃為主的綜合型規(guī)劃中，確立綜合型規(guī)劃理論體系的首要性，以現(xiàn)代城市系統(tǒng)的發(fā)展整體利益為主線，確立綜合性規(guī)劃的主導(dǎo)地位。最后根據(jù)城市規(guī)劃中心理論體

系的要求，加強(qiáng)各學(xué)科見的同步協(xié)作，形成廣泛的城市規(guī)劃基礎(chǔ)理論體系。

4.2規(guī)劃實(shí)踐

在規(guī)劃實(shí)踐的過程中，從人居環(huán)境科學(xué)提出的“融貫、綜合、集成”的角度入手，提高解決城市實(shí)際問題時(shí)的整體思考、綜合協(xié)調(diào)和動(dòng)態(tài)應(yīng)變的能力，使城市可持續(xù)地發(fā)展。

4.2.1在認(rèn)識問題的過程中，應(yīng)充分發(fā)揮整體性的思考能力，對城市進(jìn)行規(guī)劃前必須進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的基礎(chǔ)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容必須包括城市系統(tǒng)組成的各個(gè)要素，考慮城市規(guī)劃過程中將會(huì)影響的各個(gè)城市領(lǐng)域，并運(yùn)用最新的技術(shù)方法對城市規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行多角度多方位的考證和檢驗(yàn)，甚至對該區(qū)域的歷史形成進(jìn)行研究，以求現(xiàn)狀調(diào)查成果的科學(xué)性，真實(shí)性，有效性。

4.2.2在分析問題的過程中，應(yīng)對分析方法進(jìn)行確定，選擇一定數(shù)量的已有方法，以涉及面廣，典型適用為基本原則，對所選擇的方法進(jìn)行選擇和修正，爭取在整合分析方法的過程中形成新的研究方法。

4.2.3在解決問題的過程中，應(yīng)從分析結(jié)果中找尋恰當(dāng)?shù)那腥朦c(diǎn)，從解決路徑中突出多學(xué)科、多專業(yè)的協(xié)同合作，在規(guī)劃行為中實(shí)現(xiàn)城市系統(tǒng)組成要素的優(yōu)化，最終完成一整套城市規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)踐行為。

4.2.4加強(qiáng)城市管理實(shí)施力度。從保證城市整體利益為前提，確立適度超越政府的規(guī)劃決策機(jī)構(gòu)，明確規(guī)劃審批機(jī)制，改變目前規(guī)劃決策與實(shí)施管理合二為一的體制，增加規(guī)劃調(diào)整的難度和透明度。同時(shí)加快推進(jìn)規(guī)劃成果的法制化。改變城市規(guī)劃管理中的隨意現(xiàn)象。

4.3方法和途徑

人居環(huán)境科學(xué)的思想即以人為本，講求從人的角度去認(rèn)識世界，生活和城市，根據(jù)城市居民和整個(gè)城市社會(huì)的心理、生理需求，以加強(qiáng)公眾參與和樹立評價(jià)體系為基本途徑，提出城市規(guī)劃的指導(dǎo)思想和基本原則。

4.3.1公眾和社會(huì)參與是體現(xiàn)居民和社會(huì)需求的重要途徑。

隨著我國社會(huì)轉(zhuǎn)型所帶來的社會(huì)結(jié)構(gòu)的變遷、公眾權(quán)利意識的覺醒以及公共決策模式的轉(zhuǎn)變，公眾參與科技決策勢在必行。有序的公眾參與是實(shí)現(xiàn)科技決策科學(xué)化、民主化的基礎(chǔ)和保障。但我國傳統(tǒng)的體制和政治文化環(huán)境、公眾參與制度的缺失、公眾參與能力的缺乏等諸多現(xiàn)實(shí)障礙阻礙了公眾參與科技決策。因此，我國應(yīng)該采取轉(zhuǎn)變決策理念、建構(gòu)公眾參與制度保障體系、提高公眾參與能力等措施，努力推進(jìn)公眾參與科技決策。

4.3.2城市規(guī)劃評價(jià)體系的建立是實(shí)現(xiàn)以人為本的基本方法。

通過實(shí)施評價(jià)可以全面評估規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施，有效的監(jiān)測、監(jiān)督既定規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施，并在此基礎(chǔ)上形成相關(guān)信息的反饋，從而作為政策設(shè)計(jì)和規(guī)劃運(yùn)作制度的架構(gòu)提出修正調(diào)整的建議，使城市規(guī)劃的運(yùn)作過程進(jìn)入良性循環(huán)。

對于城市規(guī)劃領(lǐng)域而言，揭示和剖析自身實(shí)施運(yùn)作的過程和結(jié)果，提高實(shí)踐檢驗(yàn)理論的真?zhèn)危瑢⒋龠M(jìn)其不斷的進(jìn)行自身的調(diào)整完善，從而有助于規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施的至真至美，確立、鞏固和提高城市規(guī)劃的社會(huì)地位。準(zhǔn)確的衡量城市規(guī)劃項(xiàng)目本身的實(shí)施效果，客觀公正的評說城市規(guī)劃項(xiàng)目的成功與失敗，對城市規(guī)劃項(xiàng)目的整體實(shí)施運(yùn)作過程加以深入的了解與分析，將有助于規(guī)劃的決策和實(shí)施管理者評判自身工作的得失，找尋既定規(guī)劃存在的缺陷與漏洞，并以此作為提高城市規(guī)劃實(shí)施質(zhì)量的途徑。

近代城市規(guī)劃思想范文3

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃 可持續(xù)發(fā)展 環(huán)境問題

當(dāng)今世界，伴隨著人類社會(huì)文明的巨大發(fā)展，人們在享受種種文明的同時(shí)，不得不面對資源的銳減、生態(tài)的失衡、環(huán)境的破壞等一系列涉及人與生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重問題，這一切都是由于近代人類社會(huì)發(fā)展過程中，過量的資源開采，城市垃圾的失當(dāng)排放，城市建筑的盲目擴(kuò)張等引發(fā)的。面對地球變暖，氣候異常，水土流失，在人類遭受了環(huán)境的重大創(chuàng)傷后，1992 年聯(lián)合國和平發(fā)展大會(huì)“里約熱內(nèi)盧宣言”提出了“可持續(xù)發(fā)展”的思想。中國是一個(gè)人口大國，隨著城市化水平的提高，大量人口將涌進(jìn)城市。在未來的幾十年里，中國城市將長期處于一種即承擔(dān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重任，又面臨資源短缺的兩難境地。因此， 如何實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展是一個(gè)非常重要的命題。

一、城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵

1. 自然資源與環(huán)境的可持續(xù)性是城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)

城市經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目成就的同時(shí)，人口急劇膨脹，各種經(jīng)濟(jì)成分雜亂無序的發(fā)展，導(dǎo)致區(qū)域資源短缺和整體環(huán)境惡化，又限制了城市的發(fā)展。我國城市建設(shè)比較重視人工生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，但對自然資源與環(huán)境的保護(hù)比較薄弱，因此，自然資源與環(huán)境保護(hù)是城市可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。環(huán)境與自然資源的可持續(xù)發(fā)展性應(yīng)表現(xiàn)為城市環(huán)境得到最大程度的保護(hù)，城市的開發(fā)建設(shè)應(yīng)保持在環(huán)境與資源的承受力之內(nèi)，保護(hù)和維護(hù)自然與生命支持系統(tǒng)。

2、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長是城市可持續(xù)發(fā)展的重要方式

經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性應(yīng)表現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)增長方式的根本轉(zhuǎn)變，采用清潔生產(chǎn)，文明消費(fèi)，不僅重視經(jīng)濟(jì)增長的數(shù)量，而且還要重視增長的質(zhì)量。城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長離不開區(qū)域生態(tài)環(huán)境背景，離不開區(qū)域城市與城市之間資源和產(chǎn)業(yè)配置分工協(xié)調(diào)和城市內(nèi)部合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

3、社會(huì)可持續(xù)性是城市可持續(xù)發(fā)展的最終目標(biāo)

人是城市的主體，不斷提高人類生活水平，是可持續(xù)發(fā)展所追尋的最終目標(biāo)。它包括關(guān)注城市人們的基本權(quán)利，人居住環(huán)境的改善，社會(huì)資源的公平分配，社會(huì)保障體系健全，社會(huì)心理穩(wěn)定等一系列目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、以可持續(xù)發(fā)展為原則的城市規(guī)劃

1、可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃基本思路

可持續(xù)發(fā)展的城市是環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的城市，不僅要滿足當(dāng)代人發(fā)展的需要，還要滿足后代人發(fā)展的需要。可持續(xù)發(fā)展城市規(guī)劃應(yīng)以自然資源和環(huán)境保護(hù)、維護(hù)和提高城市生態(tài)承載力和社會(huì)承受能力為最高宗旨；以社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境最佳綜合效益為指導(dǎo)思想、原則和最終目標(biāo)。因此，追求可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代人所擔(dān)負(fù)的未來責(zé)任、環(huán)境責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。在實(shí)際操作過程中，應(yīng)通過各種方法、體系和政策的建立和實(shí)施，在城市規(guī)劃中貫徹可續(xù)發(fā)展這一理念，使可持續(xù)發(fā)展城市規(guī)劃在指導(dǎo)城市發(fā)展過程中更突出其未來導(dǎo)向性、生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向性和社會(huì)導(dǎo)向性的特點(diǎn)。

2、可持續(xù)發(fā)展的城市規(guī)劃未來導(dǎo)向性

城市規(guī)劃是預(yù)測未來，并通過行動(dòng)改變和適應(yīng)未來，達(dá)到一定目標(biāo)的連續(xù)不斷的過程。它的最本質(zhì)特征就是未來的導(dǎo)向性。城市規(guī)劃的未來導(dǎo)向性意味著：任何規(guī)劃都是以目標(biāo)作為未來趨向的；規(guī)劃的內(nèi)容和過程始終是為未來指明方向的， 并引導(dǎo)未來規(guī)劃行為來實(shí)現(xiàn)規(guī)劃所確定的目標(biāo)。按照規(guī)劃的這種本質(zhì)特征，規(guī)劃制定過程中，預(yù)測城市發(fā)展目標(biāo)尤其是長遠(yuǎn)目標(biāo)是非常重要的。一旦城市發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)被確定，它就會(huì)引導(dǎo)未來的相關(guān)行為來實(shí)現(xiàn)規(guī)劃所確定的目標(biāo)。城市發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)的確定是城市規(guī)劃最高最綜合層次的規(guī)劃；它應(yīng)是在研究城市區(qū)域的資源水平、特點(diǎn)及承受力基礎(chǔ)上，綜合平衡城市各方利益（包括當(dāng)代與后代）而確定的。城市的長遠(yuǎn)目標(biāo)確定后，在規(guī)劃實(shí)際操作過程中以其做指導(dǎo)，突出近期規(guī)劃的實(shí)效性。近期規(guī)劃著重解決城市向未來目標(biāo)發(fā)展過程中亟待解決的問題，使近期規(guī)劃真正落實(shí)到城市公眾利益的矛盾焦點(diǎn)上，完成規(guī)劃各子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能的定位和發(fā)展預(yù)測； 對近期城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模、人口規(guī)模、交通總量、職能分布等提出科學(xué)的預(yù)測方案，并在地域空間上加以反映。同時(shí)應(yīng)不斷調(diào)整近期規(guī)劃、建立反饋調(diào)查修改機(jī)制，使其更好地趨向于城市長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，保持城市發(fā)展的整體性。

3、可持續(xù)發(fā)展城市規(guī)劃的生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向性

城市規(guī)劃的環(huán)境導(dǎo)向性就是將城市看作是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，采用和實(shí)施生態(tài)學(xué)的思想方法進(jìn)行規(guī)劃，研究城市規(guī)劃生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境與資源承載力，以確保在規(guī)劃中明確體現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的關(guān)心， 維持城市生態(tài)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡，由此促進(jìn)資源與環(huán)境的可持續(xù)性利用和城市的可持續(xù)發(fā)展。要確保城市規(guī)劃的生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向性，最有效的方法之一就是對將要制定和實(shí)施的城市規(guī)劃進(jìn)行戰(zhàn)略環(huán)境評價(jià)與城市規(guī)劃的制定要同步進(jìn)行、滾動(dòng)發(fā)展、互為反饋。這樣在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，通過分析預(yù)測規(guī)劃實(shí)施后所產(chǎn)生的不良環(huán)境后果，環(huán)境專家可以為決策者和規(guī)劃者直接提供最有用的生態(tài)環(huán)境信息， 彌補(bǔ)由于專業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員環(huán)境科學(xué)知識的相對欠缺，而導(dǎo)致的對環(huán)境因素考慮的不足。通過環(huán)境評價(jià)專家與規(guī)劃設(shè)計(jì)者在規(guī)劃過程中知識的有效結(jié)合，使將要產(chǎn)生的環(huán)境問題在源頭上得以解決，從而找到城市環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合點(diǎn)。這樣就能確保城市建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的同步進(jìn)行，促進(jìn)城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、我國城市規(guī)劃建設(shè)中存在的各種問題

目前我國的城市規(guī)劃，大多是按照如下的步驟進(jìn)行：資料的收集和研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)分析確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向確定城市規(guī)劃的目標(biāo)根據(jù)目標(biāo)分解為具體指標(biāo)按照以上問題提出不同的規(guī)劃方案研究不同方案的利弊確定總體規(guī)劃按照總體規(guī)劃進(jìn)行分區(qū)規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃近期實(shí)施方案制定建設(shè)規(guī)劃的管理。通常情況下， 規(guī)劃的重點(diǎn)在于城市土地和空間資源的規(guī)劃和管理，城市規(guī)劃的著眼點(diǎn)是城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然在有關(guān)城市規(guī)劃的法規(guī)中提出了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，但在實(shí)際操作時(shí)由于缺乏必要的保證措施和有效的實(shí)施手段，往往忽略了資源和環(huán)境的問題，而把主要注意力放在人口和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上。

改革開放以來我國的城市化進(jìn)程明顯加快。但與此同時(shí)，在許多大中城市不同程度地出現(xiàn)了諸如水資源緊張、能源短缺、廢棄物污染、大氣環(huán)境質(zhì)量惡化、中心區(qū)人口過密、基礎(chǔ)設(shè)施特別是道路交通設(shè)施嚴(yán)重滯后等現(xiàn)代城市通病， 這些問題一方面對城市居民的生產(chǎn)、生活帶來了現(xiàn)實(shí)的負(fù)面影響，同時(shí)也給城市系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和今后的長期發(fā)展埋下了不容忽視的隱患。如何尋求適合我國國情的城市發(fā)展道路，有效地解決城市發(fā)展過程中存在的問題和矛盾，是未來城市規(guī)劃工作中面臨的一項(xiàng)重大課題。由于我國城市規(guī)劃發(fā)展的歷史較短，與迅速變化的城市發(fā)展形勢相比，現(xiàn)行城市規(guī)劃中還存在著一些亟待改進(jìn)的薄弱環(huán)節(jié)，如：由于城市規(guī)劃編制時(shí)目標(biāo)不夠完善，在分析確定城市發(fā)展目標(biāo)時(shí)缺乏資源和環(huán)境的約束，導(dǎo)致了有些城市規(guī)劃本身的先天不足；由于我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時(shí)期，體制等原因，城市規(guī)劃的法制和管理還尚待完善，實(shí)施與規(guī)劃還有相當(dāng)距離，城市發(fā)展上難以改變以往的盲目擴(kuò)大規(guī)模的外延式的發(fā)展模式等。有鑒于此，從可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，探索與之相適應(yīng)的城市規(guī)劃的理論和方法，以城市規(guī)劃為首要環(huán)節(jié)，保證實(shí)現(xiàn)城市 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，無疑具有十分重要的意義。

綜上所述，城市規(guī)劃是實(shí)施城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效工具，在城市規(guī)劃中引入可持續(xù)發(fā)展理論是引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。以可持續(xù)發(fā)展為原則的城市規(guī)劃應(yīng)具有未來導(dǎo)向性、生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向性和社會(huì)導(dǎo)向性的特點(diǎn)。新世紀(jì)的城市發(fā)展，應(yīng)以建立“安全、健康、有活力的生態(tài)城市”為目標(biāo)，掌握自然環(huán)境資源的有效利用，公共設(shè)施的充分開發(fā)，城市文化和歷史的延續(xù)與發(fā)展，創(chuàng)造安全、高效、便捷、舒適、和諧的充滿活力的健康環(huán)境。使城市的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 董珂 城市規(guī)劃過程控制[ J] 城市規(guī)劃匯刊，2004（ 3）。

[2] 陳勇 城市的可持續(xù)發(fā)展 [ J] 重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2006（ 2）。

[3] 顧匯達(dá) 深圳城市規(guī)劃與可持續(xù)發(fā)展 [ J] 城市規(guī)劃匯報(bào)，2000（ 3）。

近代城市規(guī)劃思想范文4

關(guān)鍵詞：低碳時(shí)代;生態(tài)城市規(guī)劃;問題措施

1、目前我國生態(tài)城市規(guī)劃正面臨的挑戰(zhàn)

1.1城市生態(tài)的規(guī)劃未遵循設(shè)計(jì)基本兩大原則

城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的兩大基本原則是：尊重人文、尊重自然。根據(jù)現(xiàn)階段，我國生態(tài)環(huán)境與城市化進(jìn)程，在城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)中遵循當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境需求以及周圍環(huán)境、居民的要求進(jìn)行合理的生態(tài)規(guī)劃。而在實(shí)際的規(guī)劃與操作中，一些地區(qū)并未按照兩大設(shè)計(jì)原則進(jìn)行規(guī)范操作，致使某些地區(qū)雖然進(jìn)行了生態(tài)規(guī)劃，但是效果不佳甚至是破壞了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。譬如，在西北等干旱沙塵暴較多的城市中，本應(yīng)因地制宜，種植一些白楊、沙棘等抗旱、防沙的植被，可是有些設(shè)計(jì)者與相關(guān)人員為了追求城市的美觀性，種植一些并不符合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)現(xiàn)狀的觀賞樹木，這就導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐某鞘猩鷳B(tài)化步伐停滯不前。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，大多是設(shè)計(jì)者未按照城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的兩大基本原則對城市進(jìn)行合理的規(guī)劃，到頭來可謂是賠了夫人又折兵，對城市生態(tài)建設(shè)毫無意義。

1.2生態(tài)城市規(guī)劃與實(shí)際情況不符

根據(jù)城市生態(tài)規(guī)劃的兩大基本原則，在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)要時(shí)刻謹(jǐn)記，要按照當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行合理有效的規(guī)劃。不過在實(shí)際生活中，仍會(huì)存在一些設(shè)計(jì)者敷衍了事，忽略當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，盲目的追隨其他地區(qū)的規(guī)劃方案或者是將某些小問題擴(kuò)大化，如此，只會(huì)是費(fèi)時(shí)費(fèi)力而不會(huì)有實(shí)際效果，事倍功半。在城市化步伐不斷推進(jìn)的過程中，對城市進(jìn)行生態(tài)規(guī)劃越來越重要，在這種現(xiàn)狀下一方面給許多城建、城市規(guī)劃、園林設(shè)計(jì)等專業(yè)的人才提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于引進(jìn)大量的優(yōu)秀人才，但也為一些職業(yè)素質(zhì)相對較差的人員提供了可乘之機(jī)，影響生態(tài)城市規(guī)劃的發(fā)展步伐，甚至導(dǎo)致與城市生態(tài)化步伐脫軌，影響城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.3構(gòu)建中國特色的生態(tài)城市

自古以來，中國的城市規(guī)劃思想滿載盛譽(yù)，被海內(nèi)外許多國家稱贊追捧。不過，由于中國近代時(shí)遭到帝國主義入侵，許多城市規(guī)建思想，譬如“天人合一”“風(fēng)水”等都沒有很好的繼承下來，并且許多古建筑都遭到破壞。直到中國解放前，城市規(guī)劃的概念傳入中國，中國的城建方面才有一定的改變，但是沒有系統(tǒng)的、大范圍的學(xué)習(xí)。另外，建國以后大部分都在學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的建筑學(xué)，臨摹蘇聯(lián)的城建思想，想要只學(xué)其精華，但是，也學(xué)到了大量的落后知識，這些知識理論在中國的國情下并不完全適用。在中國改革開放以后，一些西方國家的城建規(guī)劃理論引入中國，這時(shí)便于原有的蘇聯(lián)的建筑理念發(fā)生了沖突，而且這些理論的學(xué)習(xí)應(yīng)，并不能完全符合中國的實(shí)際情況，這就要求中國能夠自己探索出中國特色的生態(tài)城市建設(shè)模式，只有如此，才能夠在全球化的背景下，使中國的生態(tài)城市建設(shè)不會(huì)被時(shí)代所淘汰。

2、生態(tài)城市規(guī)劃變革應(yīng)采取的幾點(diǎn)重要措施

2.1合理遵循生態(tài)城市建設(shè)的基本原則

合理地進(jìn)行生態(tài)化城市建設(shè)對城市建設(shè)和發(fā)展有重要意義，因此，在進(jìn)行生態(tài)化城市建設(shè)時(shí)必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，遵守“尊重人文、尊重自然”的城市景觀設(shè)計(jì)的大原則，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在對城市進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，城市環(huán)境、城市文化、城市歷史與現(xiàn)代化、生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來，形成具有當(dāng)?shù)靥厣纳鷳B(tài)化城市建設(shè)體系。在生態(tài)化城市建設(shè)中，遵循生態(tài)化城市建設(shè)的基本原則，有利于加快城市生態(tài)化步伐，有利于增大當(dāng)?shù)氐木G化帶，改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，同時(shí)，對當(dāng)?shù)鼐用竦纳眢w健康來講也是十分有利的。因此，對城市進(jìn)行生態(tài)化規(guī)劃時(shí)，必須遵循兩大基本原則，從根本上防止問題的產(chǎn)生，推進(jìn)城市生態(tài)化建設(shè)步伐。

2.2生態(tài)建設(shè)要切合地方發(fā)展的實(shí)際情況

因地制宜對城市進(jìn)行生態(tài)化建設(shè)在城市化建設(shè)中占有非常重要的作用。因此，在生態(tài)化城市化建設(shè)中必須結(jié)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的實(shí)際情況，遵守地域性原則，因地制宜更好的進(jìn)行規(guī)劃。尤其是規(guī)模較大的項(xiàng)目一定要融合當(dāng)?shù)匚幕蜌v史，創(chuàng)造更好的園林生態(tài)意境，在生態(tài)化的過程中更好的達(dá)到生態(tài)與人文歷史并存。只有這樣，這個(gè)地方的生態(tài)環(huán)境才能在盡可能不被破壞，該地區(qū)的生態(tài)環(huán)境才會(huì)更好的發(fā)展，人民的生活才會(huì)更加美好。只有在符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展及生態(tài)環(huán)境建設(shè)，才符合可持續(xù)發(fā)展的要求。這種好的方法才符合建設(shè)低碳生活的建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)也是我們城市建設(shè)的基礎(chǔ)。只有這種方法才是最為高效的，此種方法對環(huán)境建設(shè)的要求也是不算太高的，我們不僅要利用這樣的優(yōu)勢，同時(shí)還要在規(guī)劃低碳城市建設(shè)過程中同當(dāng)?shù)丨h(huán)境和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)相符合，這樣就會(huì)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)同時(shí)，還可以建設(shè)低碳生活，同時(shí)還會(huì)為了我們的健康環(huán)境著想。除此之外，在低碳城市規(guī)劃中，我們還要堅(jiān)持對當(dāng)?shù)卦械纳鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，只有在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上加以提升，大力完善和美化原有的生態(tài)環(huán)境，這樣只有充分的利用生態(tài)資源，建設(shè)生態(tài)型城市，才可以更好地維持城市可持續(xù)發(fā)展。

2.3利用全球化優(yōu)勢努力跟進(jìn)國際水平

在現(xiàn)在的社會(huì)，是一個(gè)開放的社會(huì)，我們國家要不僅走出去，還有積極利用國際上的各種有利于自己的發(fā)展的因素，這樣就會(huì)在我們國家生態(tài)低碳城市的基礎(chǔ)上，很好的和國際上進(jìn)行接軌，這樣國際上的優(yōu)秀的資源和方法，我們就能在利用的同時(shí)，還能進(jìn)行加以改進(jìn)，這樣不僅可以提高我們國家資源的利用效率，還能為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，這樣就能很好的利用各種資源，同時(shí)我們還可以加以改進(jìn)，這樣就會(huì)使得我們的資源效率得到提升，全球化的優(yōu)勢是我們和其他國家減小差距的優(yōu)良武器，我們要緊跟上世代的步伐，這樣在全球化的大環(huán)境下，我們國家城市的低碳生態(tài)環(huán)境建設(shè)才會(huì)長久，我們才能發(fā)揮出我們的優(yōu)勢，不僅好好利用各樣的資源和方法，這樣我們也會(huì)取得好的效果。

2.4生態(tài)城市規(guī)劃要考慮實(shí)際的城市規(guī)劃

在城市規(guī)劃的時(shí)候，有可能將生態(tài)城市建設(shè)沒有考慮進(jìn)去，這樣就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，如果在一開始考慮到了實(shí)際的城市規(guī)劃問題，這樣就能和生態(tài)城市規(guī)劃進(jìn)行有機(jī)統(tǒng)一起來，這樣就能在考慮單方面的問題，然后在考慮其他問題，這樣協(xié)調(diào)統(tǒng)一進(jìn)行工作，可以減輕城市規(guī)劃出現(xiàn)的資金緊張的問題，同時(shí)也可以和城市規(guī)劃一開始進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，這樣在以后的城市化進(jìn)程中，就不會(huì)出現(xiàn)各種老城市改造出現(xiàn)的問題，這樣我們的城市建設(shè)就會(huì)節(jié)約資源，進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展，我們的生活就會(huì)更加的和諧。

3、結(jié)語

在城市的規(guī)劃中，更好的將低碳理念進(jìn)行貫徹和實(shí)施，這樣我們國家的城市建設(shè)就會(huì)邁向一個(gè)新臺(tái)階，在這個(gè)過程中，我們一定要更好地將環(huán)境的發(fā)展和城市建設(shè)結(jié)合在一起，二者密不可分，做到人與自然，人與城市的和諧發(fā)展共存，在考慮到這些因素上，變革規(guī)劃手段，充分了解城市規(guī)劃變革的意義與重要性，這樣才能夠使低碳環(huán)保的理念更加深入人心。在未來的日子里，低碳城市已經(jīng)成為一個(gè)趨勢，走可持續(xù)發(fā)展的道路，已經(jīng)成為我國一項(xiàng)重要的基本國策，低碳城市的建立的與發(fā)展，就是執(zhí)行可持續(xù)發(fā)揮策略的體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

近代城市規(guī)劃思想范文5

關(guān)鍵詞：新民大街；時(shí)期；歷史街區(qū)保護(hù)

中圖分類號：F27

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672―3198（2014）21―0094―02

0引言

2014年4月長春市政府下發(fā)了關(guān)于《長春市新民大街歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃》的批復(fù)文件，要求對新民大街歷史文化街區(qū)按照規(guī)劃嚴(yán)格保護(hù)。新民大街保護(hù)街區(qū)集中了大量“滿洲式”風(fēng)格的建筑，主要由時(shí)期的遺留建筑所形成。同時(shí)新民大街規(guī)劃也反映近代長春日占時(shí)期城市整體規(guī)劃的一些典型特征，清晰、真實(shí)地保有當(dāng)時(shí)的歷史環(huán)境的整體面貌。新民大街空間布局完整、歷史建筑風(fēng)格統(tǒng)一、使用工程延續(xù)良好，在我國城市現(xiàn)存歷史街區(qū)中獨(dú)具特色，在長春及我國近代城市規(guī)劃建設(shè)史上具有十分重要的歷史價(jià)值。

1新民大街歷史文化街區(qū)概況

新民大街歷史文化街區(qū)位于長春市朝陽區(qū)。街區(qū)主要?dú)v史建筑包括軍事部、國務(wù)院、經(jīng)濟(jì)部、交通部、司法部、綜合法衙、吉林省圖書館、長春市解放紀(jì)念碑等。同時(shí)，新民大街對長春城市總體風(fēng)貌的形成起到了導(dǎo)向的作用，它兩側(cè)分布的官廳建筑具有較高的建筑藝術(shù)價(jià)值，充分體現(xiàn)了東西方融合的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，是中國建筑歷史上特殊而獨(dú)具特色的一頁。

2新民大街歷史文化街區(qū)規(guī)劃特征分析

2.1宜人的街道尺度

長春既是洲國國都，又是滿族皇族復(fù)辟的據(jù)點(diǎn)，受兩種勢力的影響，新民大街的道路布局呈現(xiàn)中西結(jié)合的特點(diǎn)。街區(qū)內(nèi)形成以中國傳統(tǒng)都城的棋盤式方格路網(wǎng)結(jié)合西方放射狀道路加圓廣場的街道格局，文化廣場和新民廣場（原順天廣場）構(gòu)成街區(qū)的端景和視覺匯聚點(diǎn)。新民大街作為長春當(dāng)時(shí)最寬的馬路，新京的軸線道路之一，其最大的特點(diǎn)是在道路中央設(shè)置了一條16米寬的散步道，道路斷面形式獨(dú)具魅力。新民大街兩側(cè)庭院內(nèi)的建筑在街道界面中后退，讓位于圍墻和樹木，建筑隱藏在樹叢后面成為沿街背景，造就了新民大街宜人的街道尺度。

2.2獨(dú)特的空間肌理

由于新民大街歷史文化街區(qū)是時(shí)期的行政中心，建筑性質(zhì)為政府辦公建筑，行政辦公建筑建成了威嚴(yán)、整齊、壯觀、功能分區(qū)嚴(yán)格的外部形態(tài)。建筑的使用性質(zhì)決定了街區(qū)的空間肌理，街區(qū)內(nèi)的街闊形態(tài)以長方形為主，每個(gè)街闊內(nèi)開放空間包圍建筑，建筑是視覺的焦點(diǎn)，這與大多數(shù)歷史街區(qū)通過建筑圍合出封閉的公共空間，形成鮮明的對比，也更具開放性。

2.3高度離散型的街道空間形態(tài)

街道中建筑的體量與尺度是決定街道空間形態(tài)特征的主要構(gòu)成要素之一。蘆原義信在街道美學(xué)的分析中將街道寬度（D）與建筑物（H）的比例作為評價(jià)街道空間的量化指標(biāo)。根據(jù)美學(xué)原則，街道空間比例在D/H=I～3區(qū)間時(shí)空間形態(tài)勻稱；當(dāng)D/H3時(shí)，街道空間趨向離散。新民大街為追求宏大的氣勢，形成足夠的街道空間，街道兩側(cè)的建筑遠(yuǎn)離道路布置，東側(cè)建筑距道路60～65m，西側(cè)建筑距道路40～45m。街道兩側(cè)建筑紅線的寬165～180m，遠(yuǎn)高于F?吉伯德提出的宏大城市空間尺度極限。街道兩側(cè)的近代建筑為3～5層，檐高約為16～22m，街道建筑構(gòu)成的空間比例為D/H=8～10。街道空間形態(tài)呈高度離散、開敞型。

2.4突出的街道整體性

伊利爾?沙里寧在分析植物生長規(guī)律時(shí)指出，生命物質(zhì)的每一部分都具有自身的表現(xiàn)特征和相互協(xié)凋的特點(diǎn)。城市街道也和具有生命的有機(jī)體一樣，它的生氣體現(xiàn)在空間的有機(jī)秩序原則之中。街道空間環(huán)境的有機(jī)秩序主要表現(xiàn)為街道體型的有序性、連續(xù)性以及街道空間序列的構(gòu)成。

新民大街空間的整體性，是街道軸線與建筑物綜合集成的結(jié)果。街道兩側(cè)的建筑都有圍墻圍合，形成相對獨(dú)立的空間，每一空間以相似的風(fēng)格和體量形成關(guān)聯(lián)的實(shí)體，且具有統(tǒng)一的尺度感。街道中近代建筑的中央局部高起的塔樓與屋頂?shù)男蜗髽?gòu)成街道輪廓線的韻律特征，起伏變化的屋頂曲線增加了天際線的柔和與富有彈性的魅力。使街道、建筑與圍墻既相互獨(dú)立，又渾然一體，嚴(yán)整有序。

2.5明顯的街道方向性

街道空間應(yīng)具有易于識別的方向性，有助于通過街道把整個(gè)城市聯(lián)系為一個(gè)有序的整體，提供最簡捷的認(rèn)識城市方位與特定場所的工具。新民大街的方――文化廣場、新民廣場和南湖公園。現(xiàn)在的地質(zhì)宮成為街道北端的對景，南湖公園以松柏為主的園林成為偽皇宮的對景，這均為新民大街提供了很好的視覺焦點(diǎn)，突出了新民大街的南北向。

2.6自然景觀與人文景觀融于一體

街道綠化突出點(diǎn)、線、面的結(jié)合。點(diǎn)是建筑院墻內(nèi)的樹木，線是道路中央分車帶行道樹，面則是建在地勢低洼地段的朝陽公園和南端的南湖公園。這些綠色的點(diǎn)、線、面構(gòu)成城市的多層次綠化系統(tǒng)。

宮廷園林、朝陽公園、南湖公園三處公園、街巷綠化及新民大街兩側(cè)庭院綠化構(gòu)成街區(qū)多層級的綠化體系。街區(qū)內(nèi)植被品種豐富，綠化較好，整體形象綠林如海、美觀朗潤。街區(qū)內(nèi)大量的古樹名木，為街區(qū)的歷史風(fēng)貌增添了色彩。

2.7建筑特征分析

洲國時(shí)期的“興亞式建筑”、建國后期的具有中國傳統(tǒng)風(fēng)格的近現(xiàn)代建筑與現(xiàn)代建筑并置一處，顯示出整個(gè)街區(qū)的歷史價(jià)值，特別是時(shí)期的建筑與相對簡單的現(xiàn)代主義建筑形成了強(qiáng)烈的對比感。

新民大街的近代建筑型體構(gòu)成采用的是西方古典建筑的構(gòu)圖手法，力求體現(xiàn)政府對稱式布局，且體形富于變化，增強(qiáng)了建筑的立體感，舍棄了現(xiàn)代板式建筑的布局形式。建筑的體量控制在三、四層的高度.中央高起一座塔樓或高起一層并在頂部建有東方式的屋頂，形成豐富的建筑外形輪廓線。同時(shí)為強(qiáng)調(diào)屋頂?shù)臉?gòu)圖中心作用，每座建筑都有明確的中心。

3保護(hù)思考

新民大街歷史文化街區(qū)以小街闊為主，適宜發(fā)展步行交通和院落經(jīng)濟(jì)。充分保護(hù)、延續(xù)歷史空間肌理有助于創(chuàng)造特色空間。保護(hù)以新民大街為軸線，向南縱向延伸的中軸對稱式的空間格局，保護(hù)街區(qū)內(nèi)棋盤式方格路網(wǎng)結(jié)合西方放射狀道路加圓廣場的路網(wǎng)格局。對于新開發(fā)的地塊，要求延續(xù)街區(qū)空間肌理，避免大尺度的商業(yè)建筑對傳統(tǒng)肌理造成破壞。以現(xiàn)有的空間肌理為基礎(chǔ)，將與旅游相關(guān)的動(dòng)態(tài)功能設(shè)在區(qū)域外部，以文化展覽為主的相對靜態(tài)功能設(shè)在區(qū)域內(nèi)部。嚴(yán)格控制本街區(qū)沿街建筑的體量及高度，保證人行空間與兩側(cè)建筑之間的協(xié)調(diào)比例關(guān)系。

4結(jié)論

新民大街曾是洲國時(shí)期的政治中心，具有深遠(yuǎn)的歷史意義和警示教育意義。新民大街是中國傳統(tǒng)都城規(guī)劃思想與西方現(xiàn)代城市規(guī)劃理論結(jié)合的典型。新民大街是歷史建筑及歷史風(fēng)貌最集中的區(qū)域，同時(shí)街區(qū)還延續(xù)了城市發(fā)展不同階段的典型建筑，對研究長春城市發(fā)展建設(shè)具有十分重要的歷史價(jià)值和保護(hù)意義。新民大街對長春“舒朗、大氣、通透”的城市總體風(fēng)貌形成，起到導(dǎo)向作用，強(qiáng)化了長春從建設(shè)之初即在全國城市規(guī)劃的領(lǐng)先地位。

參考文獻(xiàn)

[1]長春新民大街歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃[C].長春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2014，（5）.

近代城市規(guī)劃思想范文6

討了城市道路與土地利用模式演變的一系列問題、模式和動(dòng)因，以期對今天的城市規(guī)劃有所啟示。關(guān)鍵詞：道路；土地利用；街廓尺度

城市在任何一個(gè)時(shí)期其形態(tài)、結(jié)構(gòu)都不是憑空產(chǎn)生，而是隨著時(shí)間的變化而不斷的演變，與當(dāng)時(shí)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等密切相關(guān)。中國城市在微觀的道路和土地利用層面上，按其規(guī)劃建設(shè)所處的歷史時(shí)期和空間形態(tài)特征劃分，可以分為四種模式：封建傳統(tǒng)模式，近代殖民模式，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式和市場經(jīng)濟(jì)模式。

1 封建傳統(tǒng)模式

在中國古代封建社會(huì)，統(tǒng)治階級采用皇權(quán)至上的中央集權(quán)制，城市建設(shè)以政治本位為基礎(chǔ)，以鞏固封建政治中心, 維護(hù)中央集權(quán), 加強(qiáng)防御管理為目的。經(jīng)濟(jì)上，采取重農(nóng)抑商、強(qiáng)國窮民的政策，因此“坊里制”在封建社會(huì)大行其道也就不足為怪了。城市建設(shè)的主要力量集中于城市主干道和坊墻，將劃分好的坊墻交予居民各自建設(shè)，坊內(nèi)街巷基本是自發(fā)形成，與城市宏觀整齊劃一的方格網(wǎng)布局相比，坊內(nèi)雜亂無章。城市道路-土地利用模式是粗放型的大網(wǎng)格道路與自發(fā)生長的小街巷雙重疊加。

2 近代殖民模式

1840年后，一些列強(qiáng)國家開始在中國一些城市開始大規(guī)模建設(shè)，目的是滿足貿(mào)易、商業(yè)、行政與居住等活動(dòng)，因此城市的經(jīng)濟(jì)職能得到明顯強(qiáng)化。城市殖民地區(qū)規(guī)劃初期道路面積率普遍達(dá)到20%-30%，有的甚至高達(dá)40%。紅線寬度在10-30m之間，大多保持在15-20m。街廓尺度相對較小，典型街廓的短邊在40-200m之間，大多數(shù)保持在50-150m之間，形成了殖民時(shí)期的小尺度密路網(wǎng)模式。

西方國家認(rèn)為地塊劃分必須保證每個(gè)地塊與城市道路等基礎(chǔ)市政設(shè)施直接相連。一般短邊為40-200m之間的街廓在初期地塊劃分時(shí)，會(huì)被分為兩組背對背，至少有一側(cè)臨街的地塊。如果街廓短邊大于200m，在其中所劃分的地塊縱深尺度過大，超過正常建設(shè)項(xiàng)目所需的尺度，造成土地浪費(fèi)；相反，如果街廓短邊小于40m，這時(shí)僅能容納一組地塊，會(huì)出現(xiàn)地塊腹背臨街、道路網(wǎng)密度過高、基礎(chǔ)設(shè)施浪費(fèi)等問題。

3 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式

1949年后，采用社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，政府職能不斷擴(kuò)大，城市規(guī)劃受前蘇聯(lián)影響較深，注重功能分區(qū)，倡導(dǎo)城市土地公有制，反對土地投機(jī)和私有制，強(qiáng)調(diào)城市道路的分級。這個(gè)時(shí)期，道路與土地是相互獨(dú)立的個(gè)體。道路唯一的目標(biāo)就是滿通，因此道路要盡可能的寬，交叉口要盡可能的少；對于土地，則是滿足其實(shí)用功能，內(nèi)部選擇越大外部干擾越少為好。因此，街廓要盡可能大，穿越要盡可能小。在對前蘇聯(lián)城市規(guī)劃的效仿與借鑒中，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下中國城市普遍采用大尺度稀路網(wǎng)模式。

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下，土地沒有價(jià)格，城市的開發(fā)建設(shè)除了不能帶來經(jīng)濟(jì)利益，還要耗費(fèi)大量的政府財(cái)政收入。另外，在當(dāng)時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒有得到關(guān)注，道路的資金投入嚴(yán)重不足。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)幾十年以來，政府只能集中財(cái)力，拓寬或者新建一些稀疏的城市干道，以及少量郊區(qū)道路。上世紀(jì)80年代初，中國一些城市人均道路面積為3.58m2，道路面積率為7.34%，這一數(shù)據(jù)與殖民時(shí)期殖民區(qū)20%-30%的道路面積率可謂相差甚遠(yuǎn)（如下圖）。

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下城市主干道間距通常在700-1200m之間，最小也在500m左右。街廓短邊多在200-500m之間，約為封建時(shí)期街廓短邊（300-1000m）的1/2，為殖民時(shí)期（40-200m）的2-5倍。街廓內(nèi)部容納了一個(gè)或多個(gè)相對獨(dú)立、封閉的單位。

4 市場經(jīng)濟(jì)模式

隨著改革開放和國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國城市化水平不斷提高，1990年代以后的城市規(guī)劃建設(shè)逐漸步入市場經(jīng)濟(jì)軌道。城市路網(wǎng)大多采用網(wǎng)格骨架，但是尺度上明顯大于殖民模式尺度。由于傳統(tǒng)文化深根蒂固，規(guī)劃設(shè)計(jì)者的固有定式，政府執(zhí)政者的長官意識以及規(guī)劃管理機(jī)制缺陷等等因素使得市場經(jīng)濟(jì)下的城市道路-用地模式依然很難從根本上擺脫封建傳統(tǒng)模式和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，而且今天的城市隨處可以看到上述兩種模式的殘留。市場經(jīng)濟(jì)下的道路系統(tǒng)規(guī)劃，很大程度沿襲了功能主義的規(guī)劃思想，即在大尺度稀路網(wǎng)模式下進(jìn)行道路分級和交通分流，由于小汽車的劇增和工程技術(shù)的進(jìn)步，1990年代以后出現(xiàn)了城市快速路，形成快速路、主干道、次干道、支路四級樹形道路交通體系。

市場經(jīng)濟(jì)時(shí)期城市主干道寬度為40-65m，道路間距約在500-1500m之間，與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期數(shù)值基本相同。快速路的紅線寬度一般為70-100m，有的城市的快速路的紅線寬度甚至達(dá)到180m。在此時(shí)期，次干道和支路的寬度與數(shù)量上也普遍提高，例如，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下，次干道紅線寬度一般為20 -30m，少量在15-20m之間，支路低于7m。而市場經(jīng)濟(jì)下，次干道紅線寬度達(dá)到30 -40m（一些中小城市在25m左右），支路一般在18 -25m左右，窄的也大約在8 -15m左右。

在些大城市的新建地區(qū)，如北京商務(wù)中心區(qū)、深圳福田區(qū)、上海陸家嘴中心區(qū)，雖然仍保留樹形交通體系，但是已經(jīng)開始增加次干道和支路的密度。北京商務(wù)中心區(qū)道路網(wǎng)密度總和達(dá)到8.9 Km/Km2，深圳福田區(qū)與上海陸家嘴的路網(wǎng)密度均在8 Km/Km2以上，超過國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)5-6Km/Km2，達(dá)到了國外城市8-10Km/Km2的平均水平。可以看出，雖然城市快速路和主干道表現(xiàn)出明顯的樹形分級結(jié)構(gòu)，但是次干道和支路已開始向密集均等的網(wǎng)絡(luò)狀轉(zhuǎn)型。這些地區(qū)的道路面積率也因?yàn)榇胃陕贰⒅返脑龆嘤兴岣撸具_(dá)到殖民模式下20%-30%的水平，有些甚至達(dá)到30%-40%。我們可以從深圳、上海等新建地區(qū)明顯看到次干道、支路對疏散交通的作用，但是在中國一些城市一些地區(qū)仍存在對次干道和支路進(jìn)行強(qiáng)行分工的現(xiàn)象，嚴(yán)格劃定其規(guī)模尺度，甚至忽略支路的建設(shè)。再加上城市大多還保持之前封建模式和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，沒有對其進(jìn)行有效改善，因此，城市交通問題越來越成為城市規(guī)劃中的重中之重。

1990年代后，新建地區(qū)城市街廓尺度小于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，大多街廓短邊在150 -250m之間，少量為70-150m之間。一般情況下，街廓短邊邊長在200m以上時(shí)，在該方向上就會(huì)出現(xiàn)地塊細(xì)分，，形成100-150m進(jìn)深的街廓。當(dāng)短邊在100-150m之間時(shí)，如果不進(jìn)行細(xì)分，則會(huì)做成100-150m進(jìn)深的地塊，如果細(xì)分，就可以做成背對背的兩個(gè)地塊，進(jìn)深為50-75m。當(dāng)短邊在70-80m時(shí)，一般就不會(huì)在該方向上進(jìn)行細(xì)分。

5 啟示

一種模式在城市的發(fā)展中得到保留和繼承的越多，說明其越穩(wěn)定，適應(yīng)性越強(qiáng)。換言之，城市某一片區(qū)在演變過程中如果新增的道路越多，說明其之前的模式越不合理，反之，如果新建道路較少，則說明初始規(guī)劃模式的合理性和適應(yīng)性越高，后期所需的城市投資也越少。

北京金融街地區(qū)在規(guī)劃初期采用傳統(tǒng)封建模式下的大尺度稀路網(wǎng)模式，在90年代的改造中，圍合中心區(qū)的四條主干道是沿用民國時(shí)期主次干道的位置，同時(shí)保留了原來的5條東西向胡同和1條南北向胡同，繼承原來道路數(shù)量總共為10條。另外，在改造中新建了14條城市道路，占到新區(qū)道路總量的60%。在僅僅50年之后的重新改造后，北京金融地區(qū)的道路體系發(fā)生或要發(fā)生巨大的本質(zhì)性改變，隨之帶來的是巨大的拆遷和改造費(fèi)用。