前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了天然氣管道施工方案范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。
天然氣管道施工方案范文1
1石油天然氣項目質(zhì)量特征
影響石油天然氣項目質(zhì)量的成因較多，例如制定決策、項目設(shè)計、施工環(huán)境等等，均會影響到項目質(zhì)量。具體來講，石油天然氣項目質(zhì)量呈現(xiàn)出波動性以及隱蔽性特征。石油天然氣管道工程深受環(huán)境條件的作用影響，因此施工階段中各個環(huán)節(jié)均應(yīng)極為小心，一旦引發(fā)質(zhì)量問題，即便局部危機也會導(dǎo)致整體項目質(zhì)量水平的波動變化。石油天然氣管道工程施工建設(shè)大多為隱蔽內(nèi)容，倘若無法針對內(nèi)在問題快速及時察覺與應(yīng)對處理，便會導(dǎo)致極為嚴(yán)重的后果，引發(fā)安全隱患問題。
2石油天然氣管道工程施工管理現(xiàn)實狀況與問題
2.1施工單位水平約束
伴隨現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，我國城市天然氣能源也在持續(xù)迅猛發(fā)展，隨之而來天然氣管道項目工程建設(shè)量與日俱增，該類項目工程建設(shè)顯現(xiàn)出了投資量較少且總量較大的狀況。同時工程項目場地也較為零散，項目工期不斷縮短。針對該類狀況，建設(shè)單位應(yīng)負責(zé)供應(yīng)主材，施工方則要承擔(dān)施工責(zé)任，該類方式針對利潤率較低、實力水平較高的技術(shù)專業(yè)施工方并不具備較大的吸引力。因而需要在一定層面縮減對施工方的標(biāo)準(zhǔn)要求，而這樣便令施工門檻下降的更低。施工單位員工素質(zhì)水平通常較低，且技術(shù)實力有限，其無法符合施工隊伍作業(yè)建設(shè)的要求。另外，還有一些施工團隊為燃氣公司下屬機構(gòu)，該類單位并不具備豐富實踐經(jīng)驗，無法系統(tǒng)完善的進行管理控制。
2.2建設(shè)方缺乏全面施工管理
石油天然氣管道單位為事業(yè)型經(jīng)營部門，其在一定層面體現(xiàn)了較強的壟斷特征，然而該類壟斷性僅僅局限在某一個范疇?；谑袌龈偁帉κ智啡必S富的經(jīng)營管理經(jīng)驗，會令企業(yè)單位整體管理能力不斷降低，特別是項目施工以及技術(shù)管理層面，較多單位經(jīng)常忽略了較為嚴(yán)重的問題，即施工方并不專業(yè)，內(nèi)部技術(shù)員工也會欠缺專業(yè)性，同時企業(yè)單位管理員工以及技術(shù)員工并不擅長實踐管理，使得施工建設(shè)任務(wù)始終處在初期水平，沒能利用有效應(yīng)對策略確保項目質(zhì)量。
3石油天然氣管道工程施工管理對策
3.1科學(xué)設(shè)計施工建設(shè)方案
施工管理具有較強綜合性，因而項目施工前期應(yīng)對其牽涉的各類專業(yè)細致了解，弄清楚各專業(yè)施工工序與互相聯(lián)系。如此一來，在項目施工方案之中便可完成對各專業(yè)項目的綜合管控。前期，專業(yè)技術(shù)員工應(yīng)審核圖紙，對不明確的問題要快速交流溝通，倘若圖紙存在問題應(yīng)快速要求設(shè)計方做出及時更改。編制完施工方案后應(yīng)上報有關(guān)單位審核，而現(xiàn)實管理應(yīng)基于項目現(xiàn)實施工狀況做靈活調(diào)節(jié)。
3.2做好施工質(zhì)量管理
提升施工建設(shè)質(zhì)量為施工管理任務(wù)的終極目標(biāo)，而質(zhì)量管理則為施工管理的核心內(nèi)容。為提升整體質(zhì)量水平，應(yīng)積極做好工藝技術(shù)管控，依照項目現(xiàn)實狀況做細致研究。同時應(yīng)加強材料管控，材料質(zhì)量水平直接影響項目施工質(zhì)量，為此，石油天然氣管道項目施工管理應(yīng)著重把控燃氣材料質(zhì)量，可通過材料抽檢察覺缺陷與不足。針對施工所用設(shè)備系統(tǒng)以及器材應(yīng)做好日常應(yīng)用管控與維護，進而使其應(yīng)用壽命合理延長。
3.3積極落實安全管理與進度管理
針對石油天然氣管道項目施工來講，落實安全管理可做好意識教育。項目施工環(huán)節(jié)較多操作人員為農(nóng)民工，其安全意識較為薄弱，施工環(huán)節(jié)經(jīng)常不依照標(biāo)準(zhǔn)工序因而導(dǎo)致了安全危險，為此應(yīng)提升安全意識。同時應(yīng)擴充投入，優(yōu)化防護管控對策。針對現(xiàn)場安全防護設(shè)備做好檢驗，倘若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)快速更換，應(yīng)利用制度管理將安全施工全面執(zhí)行到位。石油天然氣管道項目施工在管控進度的過程中應(yīng)有效結(jié)合經(jīng)濟效益以及質(zhì)量效益，即科學(xué)合理的設(shè)置進度計劃，應(yīng)在確保項目質(zhì)量的同時提升建設(shè)進度。前期應(yīng)充分掌握項目總量與各分項工程任務(wù)量，利用科學(xué)技術(shù)預(yù)測進度，并依照結(jié)果編制進度計劃，施工建設(shè)可依照此計劃進行。
3.4完善施工成本管控
目前，較多施工方以盈利為目標(biāo)，因此做好施工成本管控十分必要。針對龐大燃氣項目施工來講，需要施工管理員工具備造價分析研究技能。在預(yù)算天然氣管道項目施工成本階段中，應(yīng)全面考量施工環(huán)節(jié)需求，做合理的成本預(yù)算。施工現(xiàn)場如果沒能獲取地質(zhì)材料，應(yīng)依照施工現(xiàn)實狀況結(jié)合合同內(nèi)容，對合同之外增加的成本做快速精準(zhǔn)的分析判別，并按照規(guī)范程序簽訂文件。
4結(jié)語
總之，石油天然氣管道項目是現(xiàn)代城市必要的基礎(chǔ)設(shè)施，體現(xiàn)了投資總量高、能源總量大的特點。建設(shè)施工階段中應(yīng)進行綜合管控，嚴(yán)格把握整體質(zhì)量，唯有如此方能贏得最佳的項目效果。令其在短期時間中最大化發(fā)揮作用與價值，推進整體社會的持續(xù)全面發(fā)展。
參考文獻：
[1]李永．論如何加強黃土隧道施工安全管理的幾點建議措施[J].科學(xué)之友．2011．
[2]劉濤．論燃氣管道施工的工程管J里[J].技術(shù)與市場，2011．
天然氣管道施工方案范文2
關(guān)鍵詞：管道內(nèi)部清潔度 清管通球 管道粗干燥 管道干燥 露點
1 工程概況
上海天然氣主干管網(wǎng)二期管線工程“川氣東送”天然氣主干線1標(biāo)段（大港分輸站――華陽清管站――車墩高壓站），管道自A30西側(cè)大港分輸站接出，沿S32高速公路繼續(xù)向東至華陽清管站，再由華陽清管站接出，穿越A15-A5立交后，繼續(xù)沿A15高速公路北側(cè)綠化帶向東至車墩高壓站。天然氣管壓力等級：4.0MPa，管徑：DN800，長度：17.8公里，材質(zhì)：L415。
2 施工準(zhǔn)備
在“川氣東送”天然氣主干線1標(biāo)段管道整體試驗施工前，管網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)多次召集參與“川氣東送”天然氣主干線1標(biāo)段以及場站建設(shè)的上安公司、上電一公司、寶鋼監(jiān)理、化工監(jiān)理、電力監(jiān)理以及管網(wǎng)公司各相關(guān)職能部門的人員開整體試驗施工的專題會議，討論如何提高管道整體試驗的施工質(zhì)量，確保新建管線投運后能夠安全、平穩(wěn)地運行。最終達成一致，確保管道內(nèi)部清潔、露點符合要求的前提是：①機械設(shè)備的性能完好且符合施工要求；②清管通球用的清管器須滿足管道內(nèi)部清潔的要求；③嚴(yán)格按照管道整體試驗的工序要求以及工藝紀(jì)律進行施工；④每次清管通球進出球、管線各露點測試點測露點時、氮氣置換測氧氣含量時，都須請管網(wǎng)公司項目經(jīng)理、監(jiān)理到現(xiàn)場進行見證；⑤管道沿線站點進出站管道與管線鑲接時，必須保證管道內(nèi)部清潔，且須有監(jiān)理人員在場旁站見證等。
3 管道整體清管
我們于2011年12月13日進場，根據(jù)施工方案要求，發(fā)球點為車墩調(diào)壓站內(nèi)清管器，另在大港分輸站1標(biāo)管道末端安裝了一個接球裝置。于2011年12月14日13：45正式開始進行第一通皮碗式清管器的通球，用3臺22.5m3/min的空氣壓縮機作為清管通球的動力源，至12月14日17：30左右出球，第一次清管為試清管，我們讓電力監(jiān)理見證進球以及出球的情況。第二次～第六次清管我們嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過的方案要求，每一次進出球都請管網(wǎng)公司項目經(jīng)理以及電力監(jiān)理到現(xiàn)場進行見證，管道清管按照直板清管器、鋼絲刷清管器、鋼絲刷帶磁性清管器、鋼絲刷清管器、鋼絲刷帶磁性清管器的順序進行，且嚴(yán)格控制清管用氣量，將清管器的前進速度控制在2km/h左右。
第一次鋼絲刷清管器出球時，清出管道內(nèi)雜質(zhì)量較大，雜質(zhì)內(nèi)含有大量的鐵銹。在第一次鋼絲刷帶磁性清管器出球后，鋼絲刷帶磁性清管器上有一定數(shù)量的電焊條以及其它含鐵的雜質(zhì)，其重第一次海綿球出球后，球體吸附的游離水量大，不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，我們立即進行第二次通海綿球工作。（見右圖）
經(jīng)檢驗，第二次粗干燥施工，海綿球清管器吸附試驗管道內(nèi)的游離水深度為20mm，已經(jīng)符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)與管網(wǎng)公司項目經(jīng)理以及電力監(jiān)理討論，仍按照施工方案進行第三次海綿球清管器粗干燥施工，出球后，經(jīng)驗收仍符合驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。
管道粗干燥經(jīng)驗收合格后，我們立即關(guān)閉車墩調(diào)壓站的發(fā)球裝置，割除管道末端的接球裝置，用封頭將管道封閉。至12月20日通知安裝公司進行華陽清管站進出站管道與1標(biāo)段直埋管道的鑲接施工。
5 管道整體干燥
我們即按照管道整體施工方案中的工藝，于12月24日進行管道整體干燥施工作業(yè)，因在冬季進行施工，故管道干燥施工的合格露點為-5℃。因此前整體粗干燥所用的壓縮空氣為經(jīng)無熱再生干燥器處理之后的干燥空氣，故本次管道的干燥作業(yè)比較順利，至25日17：00左右，管道干燥測點處測得的露點均小于-5℃。下為各測試點測管內(nèi)露點的照片：
各測試點露點測試合格后，根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，保持24小時后，在管網(wǎng)公司項目經(jīng)理和監(jiān)理的見證下，再次到各個測點測試管道內(nèi)的露點，仍符合標(biāo)準(zhǔn)要求，至此管道整體干燥工作圓滿結(jié)束。
6 管道氮氣置換
12月26日上午，我們將氮氣置換裝置安裝到位，液氮槽車到達車墩站與汽化裝置連接完畢之后，于17：00開啟液氮槽車出口閥，進行管道的氮氣置換工作，于12月28日凌晨5：00左右，管道末端測得的管內(nèi)空氣的氧含量
總之，上海天然氣主干管網(wǎng)二期（2009-2010年）管線工程1標(biāo)段管道整體清管通球、干燥、氮氣置換施工，經(jīng)過精心的施工準(zhǔn)備，選用了好的施工設(shè)備和機具，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案中的操作工序和工藝要求精心作業(yè)，各停止點都經(jīng)管網(wǎng)公司項目經(jīng)理和電力監(jiān)理的見證、驗收，施工質(zhì)量完全符合相關(guān)規(guī)范要求，達到了預(yù)定目標(biāo)要求。
參考文獻：
[1]靳靜，張修才，周鑫，高培橋.新型干燥器在儀表空氣系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2012（05）.
天然氣管道施工方案范文3
關(guān)鍵詞：巖體；淺孔爆破；輸油氣管道；管道保護；振速；施工設(shè)計 文獻標(biāo)識碼：A
中圖分類號：TE973 文章編號：1009-2374（2017）07-0220-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.07.105
1 工程概況
1.1 爆破對象
G567線是國家發(fā)展和改革委發(fā)改基礎(chǔ)[2013]980號《國家發(fā)展改革關(guān)于印發(fā)的通知》中新增的一條國道，主線小川至長壩段起于成縣小川鎮(zhèn)，接S205線，終點止于康縣長壩鎮(zhèn)，路線全長61.252km。2014年12月30日，甘肅路橋建設(shè)集團公司接到G567線禮成康公路維修改造工程設(shè)計施工總承包中標(biāo)通知書，項目業(yè)主隴南公路管理局。沿線公路拓寬過程中需要對機械不能開挖的部分巖體進行爆破解體，以滿足鏟裝要求。需要爆破的路段起訖樁號見表1：
1.2 需重點保護對象（蘭成石油管線、中貴天然氣管線）
G567線禮成康公路維修改造工程項目沿線在河口段附近有蘭成石油管線與中貴天然氣管線雙線并行敷設(shè)。根據(jù)《石油天然氣保護法》相關(guān)規(guī)定，在油氣管道線路中心線兩側(cè)各200m和管道附屬設(shè)施周邊500m地域范圍內(nèi)，進行爆破工程挖掘，施工單位應(yīng)當(dāng)向管道所在地管道保護工作的部門提出申請，與管道企業(yè)協(xié)商確定施工作業(yè)方案，并簽訂安全防護協(xié)議。該段公路巖體爆破需要編制專項的施工作業(yè)方案提交石油天然氣管道部門進行論證審核。
蘭成石油管線簡介，管徑Φ610mm、材質(zhì)X65、D610×15.9、壁厚8～15mm，埋深1.612～7.574m，輸送介質(zhì)原油。中貴天然氣管道簡介，管線設(shè)計輸氣能力150×108m3/a，設(shè)計壓力10MPa，管徑Φ1016mm，材質(zhì)為X80，埋深1.612～7.574m，輸送介質(zhì)天然氣。各爆破點距石油管道的距離見表2：
1.3 爆破環(huán)境及安全要求
各爆破點分布在管道周圍，距離遠近不同，但爆破點的巖性主要為白堊系砂礫巖、砂巖，屬于中硬巖石，需要爆破清除危石、巖堆，保證公路施工及運營過程的安全。同時要做好爆破地震波的控制與防護，防止對石油管道的破壞。還有對爆破個別飛散物（飛石）的控制防護，防止造成人員傷亡、建筑物和儀器設(shè)備等損壞。爆破作業(yè)前，必須把通訊電纜線移至爆破飛石的安全距離之外。
2 爆破技術(shù)設(shè)計
2.1 設(shè)計依據(jù)
法規(guī)方面：《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2014）、《石油天然氣管道保護法》、《民用爆炸物品管理條例》等其他與爆破相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定。數(shù)據(jù)方面：現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)資料；隴南清管站提供的輸油管道具置、埋設(shè)情況，爆破振動控制標(biāo)準(zhǔn)；G567線禮成康公路維修改造工程石方開挖爆破施工方案。
2.2 設(shè)計原則
2.2.1 該段工程中主要施工難點在于需爆破施工的區(qū)域200m范圍內(nèi)有輸油管道通過。因此，在施工過程中，需嚴(yán)格控制爆破飛石及爆破振動，嚴(yán)格執(zhí)行中石油相關(guān)保護要求，爆破方案必須經(jīng)過專家論證和石油管道業(yè)主的同意。爆破作業(yè)過程中，要保證公路正常通行。
2.2.2 在孔底集中裝藥，有利于降低裝藥高度、減少單孔裝藥量，改善爆破效果，控制爆破個別飛散物危害。嚴(yán)格控制裝藥、填塞高度和質(zhì)量，做好炮孔覆蓋防護及降塵工作。
2.2.3 在正式爆破前，對單孔裝藥量進行試爆，以確定合理的炮孔深度、孔距、排距等爆破參數(shù)。爆破過程中，嚴(yán)格按輸油管道保護措施實施安全防護，同時注意對爆破點附近地區(qū)的民房及有關(guān)設(shè)施的防護，施工期間做好爆破振動監(jiān)測記錄。
2.3 技術(shù)方案選擇
根據(jù)施工現(xiàn)場條件及人員、設(shè)備配備效率，考慮到爆破點離輸油管道、通訊線路、民宅及其他設(shè)施很近，人員、車輛流動大，為了保證周圍設(shè)施、人員和財產(chǎn)的絕對安全，應(yīng)嚴(yán)格限制炸藥量，減少爆破震動，較大土石方爆破采用以中深孔臺階爆破為主，臨近邊坡地帶和距民房25m內(nèi)爆破時采用淺孔爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破方案，以上爆破方法均采用毫秒延期非電雷管起爆，炸藥使用銨油炸藥。遵循“多打眼、少裝藥”的控制爆破原則，采用潛孔鉆掘鑿中深孔（或5m以下孔徑為Ф100mm的淺孔）的爆破方法施工。使用該方法，施工人員少，鉆孔方便、安全，成本低。因為孔徑大，可以在孔底集中裝藥，降低炮孔裝藥高度。
2.4 爆破參數(shù)
根據(jù)公路設(shè)計邊坡坡面要求，采用露天臺階爆破方案施工。爆破參數(shù)包括孔徑、孔深、超深、底盤抵抗線、孔距、排距、堵塞長度和單位炸藥消耗量。
2.5 爆破施工工藝
修整@孔平臺布置炮孔鉆孔裝藥填塞網(wǎng)路連接檢測網(wǎng)路警戒起爆炮后檢查。
3 爆破安全技術(shù)設(shè)計
3.1 爆破危害控制
本爆破工程安全考慮的主要有爆破地震波、飛石、空氣沖擊波等對周圍的輸油管道和天然氣管道、輸電線路、通訊線路、民房、行人及車輛的影響和破壞。地震波、空氣沖擊波造成的爆破危害可以通過一次齊發(fā)藥量來控制；飛石危害可通過合理的裝藥量（尤其是小抵抗線炮孔的裝藥量）和適當(dāng)?shù)姆雷o措施來控制。
3.2 保護石油管道的安全技術(shù)措施
爆破震動產(chǎn)生的地振波造成輸油管道破裂，民房坍塌是最主要的爆破危害。限制爆破振動源強度，根據(jù)爆源至保護對象的距離及管道允許振速，校正爆破裝藥量是否符合保護對象安全允許距離的要求，作為本次爆破不產(chǎn)生爆破振動危害的裝藥量。減少一次爆破的裝藥量，是控制爆破地震及沖擊波危害重要技術(shù)措施。在現(xiàn)場實際爆破中，根據(jù)爆破振動安全允許距、最大一段裝藥量，核定保護對象允許振速。由最大一段裝藥量，計算的爆破振動速度小于石油管道安全允許速度，則最大一段裝藥量合理。
3.3 輸油管道對爆破最大安全振速的確定
《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2014）中沒有明確規(guī)定輸油管道的安全振速標(biāo)準(zhǔn)，參照其他類似工程參考，鑒于輸油管道保護的重要性，根據(jù)中石油管道公司在同類管道鄰近地段爆破的成熟施工經(jīng)驗，決定對輸油管道最大安全振動速度保守取值10cm/s（中石油管道公司取值13～14cm/s），對一般民用建筑物取1.5cm/s。
3.4 爆破點安全允許最大一段裝藥量的調(diào)整
根據(jù)石油天然氣管道保護法有關(guān)規(guī)定，距石油天然氣管道20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁爆破作業(yè)；距民房25m范圍內(nèi)需要爆破作業(yè)時，采用淺眼爆破法。設(shè)計的各爆破點最大一段裝藥量爆破時引起的爆破振動速度小于石油管道、民房的安全允許速度。例如4#爆破點實際安全距離取25m，即此爆區(qū)只允許在距石油管道25m外進行鉆孔爆破作業(yè)。依據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)測量，爆破點設(shè)計裝藥量調(diào)整見表3：
4 結(jié)語
綜上所述，本次工程主要是爆破產(chǎn)生的振動效應(yīng)對輸油管道和天然氣管道的影響，爆破地震對輸油管線和天然氣管道一旦產(chǎn)生破壞，是隱蔽的、不容易及時發(fā)現(xiàn)，引發(fā)的經(jīng)濟損失和安全危害非常大，因此對輸油管線和天然氣管道的爆破控制是本次工程的重點和難點，必須在設(shè)計施工過程中嚴(yán)格論證審核，科學(xué)規(guī)范施工。
參考文獻
天然氣管道施工方案范文4
關(guān)鍵詞：城市燃氣管道；設(shè)計；施工問題
中圖分類號： K915 文獻標(biāo)識碼： A
一．重視城市燃氣管道設(shè)計施工常見問題的重要性
1．1能夠全面的提升城市燃氣管道的施工科學(xué)性
城市的燃氣管道建設(shè)成為城市現(xiàn)代化建設(shè)中維護城市公共安全的關(guān)鍵，因為城市中燃氣管道造成的安全事故較多，大多數(shù)的情況就是在管道的設(shè)計施工中沒有做到對施工設(shè)計的全面性設(shè)計安排。所以在燃氣管道的設(shè)計施工中最常見的問題一定要被重視，并進行設(shè)計階段的全面規(guī)劃，城市燃氣管道的管位建設(shè)必須在相關(guān)的城市規(guī)劃部門同意的情況下，進行規(guī)劃設(shè)計，并且在具體的規(guī)劃圖規(guī)劃之下進行全面的施工和規(guī)劃，并且要求在設(shè)計施工圖進行總體的規(guī)劃之后進行審查，得到具體的燃氣管道管理部門的認可后才開展施工的勘測和施工。
1．2促進城市的燃氣管道建設(shè)的更加的具有質(zhì)量保證
在城市的燃氣管道施工中，還要注意對燃氣管道施工中的設(shè)計壓力分級，城市的燃氣管道建設(shè)從根本上來說城市燃氣管道施工要保證基本的要求，管道質(zhì)量要保證不漏氣、耐腐蝕、冬季凝水不凍結(jié)。并且在實際的施工中天然氣管道要注重對鑄鐵管道的連接方法，從承插式的接口再到機械接口等方面要求燃氣管道的建設(shè)和施工要具有全面的可保障性，進而全面的維護燃氣管道的設(shè)計和施工。城市的現(xiàn)代化建設(shè)要求燃氣管道的施工和設(shè)計會受到生產(chǎn)環(huán)境和施工條件等因素的影響，實施對城市燃氣管道施工問題的重視，是保證城市燃氣管道食用安全、促進城市燃氣能源被全面利用的關(guān)鍵。在城市的燃氣管道中重視其常見問題才能被有效地解決，提升整個燃氣工程的建設(shè)質(zhì)量。
二．城市燃氣管道設(shè)計施工中常見
2．1施工前的準(zhǔn)備工作
(1)注重施工中常見的問題。在城市的天然氣管道施工設(shè)計中，要將城市的建筑物、交通、以及人口聚集的地方進行全面的分析，在天然氣的管道施工設(shè)計中要結(jié)合城市的市政道路規(guī)劃要求，盡量的避開大型車輛通行的地方，以免管道因長期的壓強作用產(chǎn)生管道的破裂。并且在施工設(shè)計過程中，城市的燃氣管道管位要根據(jù)路政部門的統(tǒng)一，將規(guī)劃出來的設(shè)計圖交給相關(guān)的規(guī)劃部門進行規(guī)劃部門的城市總體規(guī)劃，并進行審查，在等到相關(guān)部門的認可后才開展對工程施工的勘測和設(shè)計，確保工程施工建設(shè)的全面性。
(2)施工中的設(shè)計階段。城市的天然氣管道施工必須要結(jié)合設(shè)計圖紙，設(shè)計工作能夠?qū)⒄麄€的城市建筑和需要鋪設(shè)天然氣管道的地方進行系統(tǒng)性和總體上的規(guī)劃，設(shè)計圖紙能將整個城市的建筑進行具體的比例縮整，按照比例的劃分進行施工設(shè)計，避開水源、下水設(shè)備、交通路段等，因此整個的施工階段才具有可行的參考，避免其他的施工設(shè)計中突現(xiàn)的工程狀況，減少施工中的阻力。
2．2施工中的注意問題
(1)道路的穿越。在城市的天然氣道路施工中，橫穿道路的情況較為常見，但是城市的天然氣道路會面對較多的道路突發(fā)狀況，而且在城市中車輛和人流量較大，如果因為天然氣的管線規(guī)劃不合理，而不能夠注重對于道路穿越的天然氣管道施工，那么整個的交通通行率將無法被有效地保證。城市的現(xiàn)代化建設(shè)不斷地加快，而且在城市的道路等級也越來越高，交通量也不斷的上升，城市的主管部門也很難統(tǒng)一的為天然氣道路的施工進行全面的交通阻斷。所以在城市的天然氣施工中要注重對穿越的設(shè)計落實開挖方式和費開挖方式的穿越式施工，從經(jīng)濟、可行性等方面進行全面性的優(yōu)勢對比，并且要和業(yè)主以及施工開發(fā)商等相關(guān)利益者的統(tǒng)一協(xié)商進而制定優(yōu)良性能的投資施工方案，確保天然氣的管道施工設(shè)計更加的具有科學(xué)性。在城市天然氣的施工中最主要注重的問題就是道路故障，不可能將整個交通工程進行阻斷，因此在采用開挖方式進行穿越道路的過程中，要注重和市政道路專業(yè)管理部門的配合，盡量的減小施工作業(yè)中對交通通行的影響。所采取的措施要具有一定的實踐成功證明，管道的非開挖施工方法一般是定向鉆法和頂管法等，而且該方法能夠適用在各種土質(zhì)層中。
(2)燃氣管道的選擇。因為城市的天然氣管道一般都是選擇地下的掩埋和鋪設(shè)，所以天然氣的管道質(zhì)量一定要具有全面的保證，從工程施工中的工程長度和所經(jīng)過的特殊地質(zhì)條件進行選材。鋼管以及PE管就成為城市道路天然氣施工中最常見的材料，同時在進行天然氣管道的穿越道路的時候，還要根據(jù)道路的施工進行土層的回填。在施工前要注重在施工的要求城市道路的管線分布情況一般較為復(fù)雜，所以選擇的燃氣管道一定要具有質(zhì)量上的保證。
2．3工程的施工進度受影響的因素較多
(1)氣候因素。城市的燃氣管道施工現(xiàn)場一般都是戶外作業(yè)，所以陰雨、暴風(fēng)、雷電等其他的惡劣天氣都會給城市的天然氣管道施工帶來影響。尤其是遇到暴雨季節(jié)或者寒冬時節(jié)，地質(zhì)情況都會受到影響;(2)工程的施工面較廣。城市的天然氣管不到施工設(shè)計問題要針對天然氣可能存在泄漏的原因以及泄漏后產(chǎn)生的問題進行全面系統(tǒng)性的分析。除了施工前和路政部門的協(xié)調(diào)更重要的是注重對于施工的過程中交通通行率的保證，計算好燃氣管道和相鄰管道、構(gòu)筑物、建筑物之間的凈距離和水平距離這是設(shè)計中必須要注重的情況;(3)管道的接口焊接。天然氣的管道接口成為泄漏天然氣的潛在環(huán)節(jié)，在對焊接質(zhì)量中很多的施工對接口的表現(xiàn)就是接口的焊接不清理，同軸度明顯存在偏差，一些應(yīng)當(dāng)進行雅虎大地的也沒有進行打底，所以整個的管道存在問題較多。
三．城市燃氣管道設(shè)計施工中解決常見問題的解決方式
3．1加強多設(shè)計施工人員的管理和選擇
對于城市燃氣管道設(shè)計施工的要求要從基本的施工人員的素質(zhì)進行要求，對施工單位的施工隊伍資質(zhì)以及能力等方面進行全面的審查，并且注意對于施工中所需要的設(shè)備、機具等相關(guān)專業(yè)的技術(shù)管理人員和審查施工操作人員的專業(yè)能力選擇和重視。從而加強對其專業(yè)施工水平和施工能力的培訓(xùn)，并加強施工管理，才能從施工的方式、材料等方面的選擇上具有全面的保障。
3．2按照城市燃氣管道設(shè)計施工中的標(biāo)準(zhǔn)要求
城市的燃氣管道施工標(biāo)準(zhǔn)要求了相對應(yīng)的地下燃氣管道和其他相鄰管道水平凈距離，以及對管道深埋的滿足性，管道陰極的保護部分，從而確保管道無損傷，因此在城市的設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)中，才能將天然氣管道的施工設(shè)計問題進行全面的避免，天然氣的管道施工質(zhì)量才能被全面性的保證。
3．3加強燃氣管道的規(guī)劃與協(xié)調(diào)
城市燃氣管道工程是一項社會基礎(chǔ)工程，必須要在達到規(guī)劃部門要求的同時，與其他相關(guān)的工程協(xié)調(diào)好，盡量降低對燃氣管道的破壞程度。首先，燃氣企業(yè)應(yīng)該與城市道路開挖審批部門建立良好信息溝通關(guān)系，保證燃氣管道的鋪設(shè)在第一時間進行，同時與其他施工單位做好溝通，這樣就能夠在很大程度上避免燃氣管道受第三方破壞。其次，要保證燃氣管道工程能夠順利的進行，必須在設(shè)計階段主動向規(guī)劃部門提供設(shè)計方案，經(jīng)過審批和修改后，向路政或公路主管部門提供施工作業(yè)計劃并獲得相關(guān)部門的同意施工證件，以免施工過程中出現(xiàn)各有關(guān)部門協(xié)調(diào)不暢，施工被阻，耽誤施工時間的情況。
3．4建立安全監(jiān)管維護體系
在工程保質(zhì)保量的完成之后，還必須要建立安全監(jiān)管維護體系。要完善安全管理制度，對燃氣管道的驗收要提出一定的標(biāo)準(zhǔn)，并且要嚴(yán)格執(zhí)行。同時實行崗位責(zé)任制，要求每個人負責(zé)相應(yīng)的環(huán)節(jié)，大家要相互監(jiān)督，一旦出現(xiàn)問題，將對負責(zé)人進行嚴(yán)厲懲罰。同時，還要加大對于維修人員的管理和培訓(xùn)力度，加強維修隊伍的整體素質(zhì)，從根本上提高燃氣管道漏氣的搶修速度和應(yīng)變反應(yīng)能力。另外，燃氣公司還應(yīng)該注重檢測設(shè)備和維修儀器的投入，這樣才能保證燃氣管道的每一處問題都能夠及時發(fā)現(xiàn)，并給予解決。
結(jié)束語
城市燃氣管道的建設(shè)，是一項惠民工程，為保證施工質(zhì)量滿足人們生活需求，必須要加強對設(shè)計施工技術(shù)的研究管理。針對存在的具體問題選擇合理有效的措施進行解決，以求不斷提升其施工質(zhì)量。
參考文獻
天然氣管道施工方案范文5
中圖分類號： TE08文獻標(biāo)識碼： A
發(fā)展階段，管道輸送是天然氣輸送的基本方式，因此長距離天然氣管道建設(shè)工程越來越多，管道經(jīng)過的地域地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜。如高山、沙漠、丘陵、河流、礦區(qū)等不良地質(zhì)狀況。對于管道經(jīng)過河流，我們采用管道穿越工程技術(shù)，目前主要有頂管穿越、定向鉆穿越、大開挖穿越三種管道穿越工程技術(shù)。2013年我單位參建的關(guān)中環(huán)線天然氣儲氣調(diào)氣管道工程戶縣段線路工程管道途徑河流三條，本文主要結(jié)合具體施工情況，談?wù)劰艿来箝_挖穿越河流施工技術(shù)。
關(guān)鍵詞：管道施工；河流穿越；大開挖
1.概況
關(guān)中環(huán)線天然氣儲氣調(diào)氣管道工程戶縣段線路工程河流穿越3處，全部采用大開挖
方式，其中潭峪河穿越1處，長度159.83米；澇峪河穿越1處，長度366.80米；甘峪河穿越1處，長度226.43米。穿越段采用直縫埋弧焊鋼管，管材規(guī)格為Φ914×14.2 L360。
2.施工準(zhǔn)備工作
2.1施工前了解穿越點的地質(zhì)情況和地形地貌，掌握穿越的結(jié)構(gòu)、設(shè)計深度要求，
進行技術(shù)交底。
2.2檢查施工設(shè)備、配套設(shè)備及各種施工機具是否齊全完好。
2.3施工材料準(zhǔn)備齊全，穿越設(shè)備檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。穿越主管線使用
正確，質(zhì)量符合設(shè)計要求。
2.4按照施工計劃及時向PC項目部、監(jiān)理單位、水利管理部門遞交施工方案，審批
通過后辦理“穿越施工許可證”。
2.5安裝安全警示和安全防護設(shè)施。
2.6平整場地、修筑施工便道，并在施工地點劃好臨時作業(yè)區(qū)。
2.7檢查校正測量儀器的精確度。
2.8施工現(xiàn)場HSE標(biāo)識、措施到位。
3.河流開挖穿越施工方案
3.1穿越的一般要求
⑴、穿越施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)厮芾聿块T聯(lián)系，了解有關(guān)管理規(guī)定，辦理批準(zhǔn)文件，
完工后，辦理認可手續(xù)。
⑵、以據(jù)現(xiàn)場工期要求及工程具體特點。組建專門的施工隊伍，配置優(yōu)良設(shè)備集中
突擊。
⑶、河流的穿越原則上采用圍堰導(dǎo)流，開挖全埋敷設(shè)。圍堰可根據(jù)現(xiàn)場情況采用挖
導(dǎo)流渠或設(shè)置導(dǎo)流管（或?qū)Я鞑郏┑姆绞竭M行水流的疏導(dǎo)。若水流量較小，為減少施工難度則在上下圍堰上直接跨放導(dǎo)流管（或?qū)Я鞑郏?，或以潛水泵加長出口軟管，將河水直接抽排至下游導(dǎo)流，穿越管線組焊試壓完畢后，待管溝開挖完一次埋設(shè)。
⑷、若采用導(dǎo)流管（或?qū)Я鞑郏?，則導(dǎo)流管尺寸應(yīng)根據(jù)施工期河流水流量的大小及現(xiàn)
場情況確定制作。
⑸、根據(jù)現(xiàn)場情況，考慮穿越段管線采用全埋大開挖，彈性敷設(shè)，與河岸接壤處用
彎管連接并盡可能先預(yù)制完成，河槽區(qū)采用圍堰導(dǎo)流法施工，開挖時配合以潛水泵明排水施工。
3.2穿越施工主要工序流程
測量放線便道修筑河灘段管線預(yù)制預(yù)制管試壓、清管導(dǎo)流渠開挖、圍堰（或
設(shè)置導(dǎo)流管）管溝開挖下溝穩(wěn)管管溝回填導(dǎo)流渠回填、圍堰（導(dǎo)流管）拆除連頭水工保護地貌恢復(fù)
3.3主要施工技術(shù)措施
⑴、測量放線
①確定穿越段與一般線路分界點；
②確定管線中心線，彈性曲線段設(shè)加密樁；
③確定上下圍堰及導(dǎo)流溝位置和尺寸、確定作業(yè)帶邊界以及臨時占地堆土邊界；
④查明施工作業(yè)區(qū)需清理障礙物的工作量；
⑤放出管溝上開口邊界，開挖中和開挖完后按要求復(fù)核管溝中心位置，溝寬及溝底
標(biāo)高。
⑵、設(shè)備材料及臨時設(shè)施應(yīng)集中設(shè)置，減少臨時占地，并避免與作業(yè)區(qū)沖突，造成
二次搬遷。
⑶、施工便道修筑與線路走向盡可能一致，一般選擇在坡度較緩的一側(cè)，以保證施
工材料及設(shè)備能達到施工位置。
⑷、采用開挖導(dǎo)流渠及圍堰
現(xiàn)就我單位施工的潭峪河、澇峪河、甘峪河經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同討論方案
陳述如下：
①采用導(dǎo)流渠方式進行導(dǎo)流，導(dǎo)流渠應(yīng)選擇在靠岸并遠離主河道一側(cè)，導(dǎo)流渠寬約
4m，深約2m，根據(jù)土石方單位提出一般方式圍堰較為困難，無法將水完全擋住，現(xiàn)要求先用編制袋裝土將截流壩四周壘起，中間深挖1-2m后回填素土。圍堰應(yīng)高出水面約1.5m，圍堰上口寬約6m，下部寬約11m，迎水面放坡。下圍堰可參照上圍堰，但尺寸可小些。導(dǎo)流渠挖通后將上下圍堰封閉，并用潛水泵將堰內(nèi)河水抽排至下游圍堰外。
②開挖管溝，管溝穿越河床后，兩側(cè)分別河岸延伸6m，即管線穿越河床段增加12m。
③平行管溝方向修筑大壩，管線在大壩上組對，焊接探傷完畢后，進行試壓，試壓
合格后，管線進行補口補傷下溝。
④管線下溝擬采用3臺70t吊管機將管線吊起，兩端各用一臺配合將其放入溝內(nèi)。
⑤管線下溝后，應(yīng)將溝內(nèi)的水排盡，進行電火花檢漏，檢漏合格后，在管線上綁墊
膠皮，用挖掘機配合將配重塊壓上，中心間距4m。
⑥管線就位安裝完配重塊后，土石方單位進行回填，用細土回填至管線頂部300mm
后，再機械進行大回填。
⑦河流兩岸回填3-4m，安裝單位進行彎頭組對安裝，待無損檢測合格，補口完畢后，
再進行回填。
⑸、管道組焊、探傷、補口與干線相同。穿越管段焊口作100%射線、100%超聲波探
傷。
⑹、河灘段管線預(yù)制
該段管線按設(shè)計要求鋪設(shè)至設(shè)定的導(dǎo)流渠內(nèi)側(cè)，管溝回填應(yīng)分層夯實，處在導(dǎo)流渠
下部管線回填應(yīng)重點控制，局部可以填土草袋封堵，以防河水順管溝進入主河槽施工管溝內(nèi)側(cè)。管頭處暫不回填，并需超挖出作業(yè)坑以備兩端連頭用。
⑺、管溝開挖（導(dǎo)流溝施工）
①采用履帶挖掘機進行管溝開挖，人工修整管溝邊坡，挖深在河流沖刷層以下1.2m。
②地下水位線以下管溝開挖需配合潛水泵明排水，保證溝底無塌方、無積水，潛水
泵必須選用污水泥漿泵，以防雜草、樹葉等污物堵塞泵出口。
③我單位現(xiàn)在施工的地段以松散土層為主，可采用機械或人工開挖；建議沿線3.0m
深度內(nèi)管溝的邊坡坡度采用下列值（高/寬）可按以下值考慮：
a、黃土、黃土狀土：1:1.25（地下水位以上），1:2.00（地下水位以下）；
b、卵石、圓礫：1:1.00-1:1.25（地下水位以上），1:2.00（地下水位以下）；
管溝開挖后宜縮短管溝暴露的時間，采取一定防水措施，嚴(yán)防地表水沖刷或浸入基
坑浸泡坡腳。管溝開挖時，注意在管溝周邊3.00m范圍內(nèi)不可堆載。若管溝開挖時，臨近建（構(gòu)）筑物無放坡條件，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)闹醮胧?/p>
⑻、下溝連頭回填
①主河槽區(qū)管溝開挖完成須用細土（最大粒徑不超過15mm）或砂（最大粒徑不超過
3mm）回填厚0.2m，經(jīng)檢查合格后，立即將管線下溝。
②擬采用3臺70t吊管機下溝。
③管道一下溝應(yīng)立即檢查是否符合要求，并立即采取穩(wěn)管措施，配重塊中心間距為
4米，配重塊與管子之間一般襯墊厚膠皮。
④回填用細土或砂回填至管頂0.2～0.3m后方可用原土回填（最大粒徑不超過
250mm）。
⑤細土用人工配合機械回填，原土回填以推土機為主，分層回填，
⑥回填土應(yīng)高出地表面300mm。
⑼、地貌恢復(fù)
①按設(shè)計要求我們采用水泥漿砌石護坡、石籠護坡對河流及兩岸作護底、護岸護坡等水工保護；
②疏通河床，拆除圍堰封閉導(dǎo)流溝抽干水后填平夯實；
③施工余料、機具設(shè)備清理出場；恢復(fù)原貌，恢復(fù)完成后報有關(guān)部門驗收；
④施工過程中，及時進行有關(guān)技術(shù)資料的收集、記錄、整理和簽字確認，恢復(fù)地貌前聯(lián)系建設(shè)單位或監(jiān)理單位進行工程的檢查、驗收。
參考文獻
[1]中國石油天然氣總公司基建工程局編.SYJ4001-90，長輸管道線路工程施工及驗收規(guī)范 [S].
[2]陳濤編著.輸油輸氣管道工程設(shè)計與施工技術(shù)及驗收規(guī)范實用手冊[M]. 北京：中國科技文化出版社，2006.
天然氣管道施工方案范文6
[關(guān)鍵詞]質(zhì)量監(jiān)管 燃氣管道材質(zhì) 施工設(shè)計
中圖分類號：R56.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）25-0295-01
前言
盡管天然氣工程可以大大限制了人民的利益，但也面臨天然氣管道建設(shè)過程中存在的問題，如萬一燃氣發(fā)生氣體泄漏事故，它將引起爆炸等惡性事故和火災(zāi)。除此之外，還有各方面的問題也要進行綜合考慮。下面對燃氣管道的施工工程的作用、特點、注意的問題、造價控制進行分析探討。
1.燃氣管道的使用可以推動城市規(guī)范建設(shè)
城市燃氣管道項目，是一個現(xiàn)代城市的標(biāo)志性基礎(chǔ)設(shè)施，提高城市品位和人民生活質(zhì)量，改善投資環(huán)境，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的加強具有非常重要的意義。
1.1 使用管道天然氣更為安全
天燃氣管道壓力很小，大約180mm水柱。家庭管道通常是15mm，假設(shè)有20m長燃氣管道在家里，大約有3.5升的氣體。和瓶裝石油氣壓力對比，它是液體，而瓶裝氣通常是為了防止氣體，要使用超過兩個油缸，一瓶煤氣是14.5公斤。根據(jù)平均20公斤計算，大約是2.4m3的石油氣每公斤大約48m3液化石油氣在家里。相比之下，家瓶裝液化石油氣總量是管道燃氣的13000倍以上。也就是說液化石油氣瓶是個大炸彈，燃氣管的1克就相當(dāng)瓶裝氣的13公斤。而安全性與易燃易爆品的數(shù)量相關(guān)，數(shù)量較大，風(fēng)險越大，瓶裝液化燃氣和管道比較差太多。管道壓力是180mm，而瓶裝液化燃氣是幾公斤（溫度是不同的，不同的氣體比值有差異），和1公斤壓力是10000mm瓶裝燃氣要小200倍左右。在發(fā)生泄漏方面，與壓力有關(guān)，壓力越高，泄漏的可能性越大，瓶裝液化燃氣泄漏的可能性遠遠高于管道石油氣。
1.2 使用管道燃氣更加方便
在使用管道燃氣可以免去更換氣瓶、氣瓶檢測、殘留處理等煩雜的工作，還有用戶也不需要每個月前去支付費用，你可以直接通過銀行賬戶自動結(jié)算。
1.3 使用管道氣更經(jīng)濟
管氣體根據(jù)實際使用量計費，避免一些瓶裝石油氣出現(xiàn)的短斤摻假損失。
1.4使用燃氣管道清潔、同時管道天然氣可以減少有害物質(zhì)的排放，如一氧化碳，從而可以做到環(huán)保，提高人民的生活水平。
2.燃氣管道的施工的特點
2.1 燃氣管道工程受氣候條件影響大
燃氣管道安裝現(xiàn)場施工，不同于工廠生產(chǎn)鍋爐、機器等所有的程序可以按部就班，在野外。工程一旦碰上連綿的陰雨、風(fēng)雪、雷電和其他惡劣天氣，焊接質(zhì)量不能保證，相關(guān)安全技術(shù)有規(guī)范，不允許管溝有水和土壤，就必須暫停施工，尤其是黃梅季節(jié)，夏季雷陣雨頻繁，以防止管溝崩塌有時不能必須迎頭趕上。
2.2 施工工程受工期進度影響大
燃氣管道工程一般是當(dāng)?shù)卣疄槊褶k實事的一項民心工程，對老百姓往往做出在特定的日期完成的承諾。施工過程中破壞的部分地區(qū)綠化應(yīng)盡快恢復(fù)的，用到地方必須在挖掘后盡快埋上，尤其是道路必須盡快恢復(fù)交通，否則嚴(yán)重危及到交通安全，時間限制決定了項目必須緊張進行。
2.3 施工工程涉及面廣、影響大
天燃氣管道埋地的敷設(shè)經(jīng)常需要建設(shè)單位或政府來協(xié)調(diào)。另外，為了保證人身安全，RT檢驗時須采取隔離措施或在開放的區(qū)域。
3.燃氣管道的施工要注意的問題
施工質(zhì)量對燃氣企業(yè)來說極為關(guān)鍵，它不僅涉及到穩(wěn)定的天然氣供應(yīng)，并涉及到國家的財產(chǎn)和人民的生命安全，尤其是高壓燃氣管道建設(shè)，因為高壓輸氣管道系統(tǒng)的壓力高，在管道運行后，一旦發(fā)生事故，必更具破壞性的，后果不堪設(shè)想。因此，當(dāng)我們在高壓輸氣干線項目的組織實施，要特別注意的是，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，所以在組織輸氣干線工程的各個環(huán)節(jié)時，不能掉以輕心，要注意以下幾點：
3.1加強專業(yè)水平培訓(xùn)，著力提高施工人員的技術(shù)水平，施工人員是直接參與項目建設(shè)的主要人員。身為控制對象，要做到避免出錯。同時要充分調(diào)動施工人員的積極性，為了避免施工人員出現(xiàn)失誤，調(diào)動主觀能動性，就必須增強他們的責(zé)任感和質(zhì)量意識，以加強工程質(zhì)量為目的。應(yīng)該是加強施工人員的政治思想教育，勞動紀(jì)律，職業(yè)道德教育，和專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)，完善崗位責(zé)任制。為保燃氣項目工程質(zhì)量，要在施工之前對施工人員技術(shù)進行檢測、評估，保證每個施工人員的要證上崗。對于每一個單項工程，對各專業(yè)、各工種都要進行入場培訓(xùn)，達到可以上崗工作的要求。
3.2加強原材料檢驗，對材料質(zhì)量嚴(yán)格進行管理。設(shè)備和原材料是建設(shè)項目的物質(zhì)條件，沒有材料就不能施工；原材料作為工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，原料質(zhì)量差，保管或使用不當(dāng)，對燃氣管道工程的質(zhì)量也不能符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，要加強原材料的質(zhì)量控制，檢測是提高工程質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。在工程建設(shè)中，控制的原材料，應(yīng)集中在以下幾點：一是主要原材料和工程設(shè)備，購進的原材料必須有正式的出廠合格證和材料報告。二是標(biāo)識不清晰或材料質(zhì)量有疑問或不符合質(zhì)量的，不得用于工程施工上。進口材料全都應(yīng)該經(jīng)過檢查測定。三是原材料質(zhì)量抽樣及檢驗方法都要符合國家有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來反映材料的質(zhì)量性能。四是認證不合格的原料，不得用于燃氣管道施工工程。
3.3正確操作機械設(shè)備和施工機械設(shè)備的合理利用，是實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是不可缺少的現(xiàn)代工程設(shè)施。正確的操作，合理使用的機械和設(shè)備，是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保工程建設(shè)質(zhì)量，并應(yīng)進行“人機固定”的原則，一組機器由一個人或一隊人使用。管道施工人員一定要認真落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則，防止出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故。要定期進行檢查施工設(shè)備和機械維修前工，確保施工設(shè)備能安全運行。
3.4嚴(yán)格燃氣管道施工過程，是確保施工質(zhì)量施工技術(shù)的一個重要手段，實現(xiàn)項目建設(shè)，包括整個項目建設(shè)過程中所采用的預(yù)定技術(shù)，施工流程，工作組織措施，檢測手段等，一定要以保證施工質(zhì)量為目標(biāo)，不停加以嚴(yán)格控制，以確保工程質(zhì)量。
4.燃氣管道施工的造價控制
4.1 審查和優(yōu)化施工程序
審查和優(yōu)化施工程序是有效控制投資的手段之一，優(yōu)化是從多個施工方案中選擇一個技術(shù)上可行、施工期限可滿足要求、施工質(zhì)量有保證、施工成本較低的方案。
4.2 有效控制工程設(shè)計變更
工程設(shè)計變更是一個提高項目成本原因。由于燃氣工程的特殊性，尤其是地下原有管道比較復(fù)雜，經(jīng)常在施工中遇到意想不到的困難或與其他管道沖突、施工設(shè)計變化更頻繁的改變，材料的替代，改變施工程序和其他不可預(yù)見的問題，這些問題的出現(xiàn)會項目成本增加。造價工程師必須嚴(yán)格執(zhí)行工程變更過程，仔細核查工程量清單和估計項目改變價格，根據(jù)工程變更內(nèi)容、技術(shù)經(jīng)濟分析、計算項目變化在影響投資總額，并對業(yè)主提出建議。設(shè)計變更是使工程造價提高的重要因素。而由于燃氣工程的特殊性，特別是地下原有管線情況復(fù)雜，資料不詳，經(jīng)常在施工時碰到意想不到的障礙或與其他管位沖突，施工圖設(shè)計變更較多，經(jīng)常出現(xiàn)工程量變化，材料代用、改變施工方案等不可預(yù)見的問題，這些問題的產(chǎn)生給工程造價留下活口。監(jiān)理（造價）工程師必須嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序，依據(jù)工程變更內(nèi)容認真核查工程量清單和估算工程變更價格，進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較，計算該項工程變更對總投資額的影響，并對業(yè)主提出建議，將“先變更，后算帳”的現(xiàn)狀改變?yōu)椤跋人銕ぃ笞兏薄?/p>
4.3 嚴(yán)格現(xiàn)場簽證管理
工程施工的現(xiàn)場簽證是常見的一項工作，但如果管理不到位，這可能會給燃氣管道施工工程帶來不必要的損失，這就要求工程監(jiān)理和甲方代表要有高度的責(zé)任感，及時做好的施工現(xiàn)場記錄。如開挖和回填的管道、監(jiān)督應(yīng)對坡口寬度、深度、長度、分級的因素做一個記錄，方便申報數(shù)量的土方工程和建設(shè)單位核實，如實進行簽證。還有簽證必須滿足定量要求、不能出現(xiàn)定性和模糊的簽證。一般市政工程合同外費用所占的比較高，或局部實行單價合同，所以制訂現(xiàn)場簽證管理程序，嚴(yán)格現(xiàn)場簽證管理非常有必要。
5.結(jié)束語
現(xiàn)在燃氣在社會中得到重視，特別是在城市，電和水一樣是逐漸在成為一種不可或缺的基本能源供應(yīng)。對城市的經(jīng)濟建設(shè)和人們的生活有重大的影響。燃氣管道技術(shù)不斷更新與發(fā)展。值得我們行業(yè)大力推廣應(yīng)用。隨著我國燃氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展特別天燃氣產(chǎn)業(yè)，燃氣管道運用技術(shù)及施工工藝的日趨成熟，這是社會的福音，同時可以更大地造福人民。
參考文獻
[1] 葉土林.天燃氣管道施工中的安全管理措施的分析[J].四川建材.2013（04）.
