前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了供應商質(zhì)量管理方法范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

供應商質(zhì)量管理方法范文1

關(guān)鍵詞：汽車項目；供應商質(zhì)量；創(chuàng)新措施

引言

我國當前的汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長趨勢，其中質(zhì)量問題也呈現(xiàn)較高的增長勢頭，除以前的發(fā)動機和變速箱問題之外，現(xiàn)在也出現(xiàn)了同款車輛不同配置和發(fā)動機漏油等新問題，很多的質(zhì)量問題不斷涌現(xiàn)出來。汽車零部件存在的問題會嚴重影響到汽車整體的質(zhì)量，也很容易給汽車廠商的品牌造成很大的影響。因此，在進行汽車項目管理的過程中，需要十分重視對供應商質(zhì)量的管理。

1汽車項目管理的現(xiàn)狀

在我國當前信息技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，汽車項目管理的特點也在不斷發(fā)生變化，項目管理人員發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的一些管理方法已經(jīng)不能適應當前經(jīng)濟時代的發(fā)展趨勢，在管理程度上存在很大的標準化，但是在信息時代，實行項目管理在很大程度上能夠最大限度利用內(nèi)外部資源，改善管理人員的管理方式，有效提高管理的效率。在當前汽車項目的管理過程中，存在的質(zhì)量問題包括設計階段的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)不匹配，汽車零部件的質(zhì)量不合格等問題。當前汽車行業(yè)的更新?lián)Q代速度較快[1]，汽車產(chǎn)業(yè)的工藝也不斷發(fā)展，很多的汽車零部件也在不斷更新，在有關(guān)零部件的設計方面，工藝越來越復雜，在針對零部件的加工方面，包括機械加工、化工材料應用等，對于汽車廠商來講，只需要掌握核心的技術(shù)，對于大多數(shù)的零部件生產(chǎn)都是由供應商提供，供應商之間的生產(chǎn)也是存在較大的差異，導致汽車零部件在質(zhì)量方面存在較大差異，會對汽車整體質(zhì)量有著很大的影響。

2汽車項目管理中供應商管理的意義

在進行汽車項目的管理過程中，供應商參與到相關(guān)的設計中，能夠有效降低制造成本，能夠快速完成汽車的設計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，也能夠進一步提高企業(yè)在市場上的競爭力。在針對汽車項目的管理過程中，如果供應商提供的產(chǎn)品質(zhì)量不佳、數(shù)量錯誤等都會影響到項目產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，針對汽車供應商進行管理有著十分重要的意義。①能夠?qū)崿F(xiàn)對項目技術(shù)上的支持，在項目產(chǎn)品的早期管理中，可以充分利用供應商的專業(yè)優(yōu)勢，讓供應商能夠參與到項目的開發(fā)過程中，也能夠為企業(yè)發(fā)展提供支持。②實現(xiàn)利潤杠桿效應，汽車自身的銷售壓力本來就大，[2]銷售增長能夠提高收益，銷售部門是一個被十分重視的部門，供應商管理能夠節(jié)約企業(yè)成本，也是項目管理中的重要利潤源。③有效提升項目管理的效率，如果供應商在提品時存在質(zhì)量不達標等現(xiàn)象，會影響到產(chǎn)品整體質(zhì)量，而且花時間解決產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生了很大的成本，通過對項目供應商進行管理，能夠在一定程度上提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和生產(chǎn)質(zhì)量。④供應商起到的支持作用，供應商管理是企業(yè)整體戰(zhàn)略管理的重要一部分，供應商通過參與到項目產(chǎn)品的設計中，能夠降低產(chǎn)品的制造成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

3汽車項目管理中供應商質(zhì)量管理存在的問題

在汽車項目的管理過程中，通過采用高效的管理方法，能夠確保汽車行業(yè)在資源有限的情況下，進行對行業(yè)產(chǎn)品項目的開發(fā)，快速完成企業(yè)預期的經(jīng)營目標。汽車項目管理與企業(yè)的經(jīng)濟效益有著很大的關(guān)系，我國目前在汽車項目管理方面不斷完善管理方法，但是有關(guān)供應商質(zhì)量還存在各方面的問題。

3.1供應商內(nèi)部的管理體系不到位

對于一輛汽車的制造完成，其中需要應用到成千上萬個零件，要想確保汽車的質(zhì)量，需要確保選擇的各部分零件的質(zhì)量，因此，零部件供應商的質(zhì)量管理是十分重要的，其會關(guān)系到汽車整體的產(chǎn)品質(zhì)量。但是一些零部件供應商內(nèi)部的管理體系不夠完善，存在很多方面的缺陷。零部件供應商的一些管理流程缺乏對重要環(huán)節(jié)的管理，導致生產(chǎn)出來的零部件存在產(chǎn)品質(zhì)量方面的風險，在汽車的應用中也不能進行估測。需要在制造的過程中，針對每一個環(huán)節(jié)進行嚴格檢查，確保對汽車存在的潛在風險可以評估，也能夠降低汽車后期的風險。如果一些零部件存在的風險較大，要直接取消貨物的供應，[3]這樣能夠在最大程度上確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車零部件供應商管理的過程中，雖然管理的流程比較繁瑣，但是很有必要，需要能夠嚴格執(zhí)行每一個環(huán)節(jié)的管理，也可以通過產(chǎn)品評審把握產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。

3.2供應商各部門之間的分工不合理

汽車各供應商內(nèi)部都有相應的質(zhì)量管理體系，需要在進行產(chǎn)品的制造過程中，注重遵循各個施工流程，將各個環(huán)節(jié)的制造分配給不同的部門，但是在實際的分工合作過程中，并沒有進行明確分工，導致一些部門不能明確各自的職責，存在互相推卸責任的現(xiàn)象，有些流程沒有專門的部門負責，很容易影響到整個產(chǎn)品生產(chǎn)的進度。而且分工不明確導致一些工作人員不負責任，存在僥幸心理，最后各個環(huán)節(jié)的工作不能有效結(jié)合起來，導致產(chǎn)品質(zhì)量存在較大的風險。

3.3產(chǎn)品質(zhì)量與成本之間的矛盾

當前汽車市場的競爭越來越激烈，一些汽車制造商為了獲得較大的經(jīng)濟效益，增強自身的市場競爭力，開始致力于降低生產(chǎn)成本，在購買零部件方面花費的資金較少，選擇一些質(zhì)量不合格的零部件，導致汽車整體的質(zhì)量不能被有效保證。另外，還有一些汽車制造公司為了進一步增強市場競爭力，降低產(chǎn)品的制造成本，從全球范圍內(nèi)尋找價格較低的零部件供應商。或者是一些汽車生產(chǎn)企業(yè)會將公司設置在資源成本較低的國家或地區(qū)，在資本和資金的投入方面較少，這樣就可以有效降低自身的生產(chǎn)成本，提高汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益。對于產(chǎn)品的質(zhì)量管理，如果一味追求低成本會造成質(zhì)量方面的風險，一些供應商會在零部件的制造方面偷工減料，對質(zhì)量檢測報告造假，導致汽車整體的質(zhì)量存在很大的安全風險。

4汽車項目管理中供應商質(zhì)量管理的措施

4.1建立一套完善的供應商招標體系

建立供應商招標體系是為了選擇正確的供應商，能夠在生產(chǎn)的過程中十分重視零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。供應商招標體系的建立，主要包括對參與招標的供應商進行系統(tǒng)評價，有供應商對產(chǎn)品的預估價格、供應商提供的產(chǎn)品質(zhì)量和供應商是否送貨及時等進行審核，同時供應商在市場上的信譽、技術(shù)能力等方面是否有優(yōu)勢。汽車企業(yè)在考慮到自身成本的同時，還需要考慮到供應商所能夠獲得的利潤，不能過于追求低成本。另外，還需要對供應商的業(yè)績進行考核，通過引入競爭機制能夠提高供應商的產(chǎn)品質(zhì)量，選擇多家供應商，會使供應商之間形成競爭，就會在產(chǎn)品的質(zhì)量和價格方面不斷優(yōu)化，汽車企業(yè)也就能夠獲取最大的利潤。同時將供應商的誠信和產(chǎn)品質(zhì)量作為最重要的評價指標，也就能夠縮小招標的范圍，選擇最適合的供應商。

4.2完善汽車項目管理體系

在汽車項目的管理過程中，由于建立的管理體系存在很大不足，會嚴重影響到項目的進度，產(chǎn)品也會存在較大的安全隱患。因此，通過完善項目管理體系，能夠有效加強對項目產(chǎn)品的管理工作，各個部門之間也能夠履行各自的職責，加強溝通，不會出現(xiàn)推卸責任的現(xiàn)象。汽車項目供應商管理人員需要明確自身的責任，進入到項目開發(fā)中后期，要首先對項目產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)進行了解，在對供應商進行選擇的過程中[4]，產(chǎn)品工程師需要與供應商管理工程師及時做好溝通交流工作，如果在技術(shù)方面有相關(guān)的變動，需要及時告知管理工程師。供應商管理工程師在確定好產(chǎn)品的策劃工作之后，需要對樣件進行審核，及時與供應商保持聯(lián)系，同時對供應商的供貨情況和開況進行監(jiān)督，防止生產(chǎn)過程中存在質(zhì)量方面的問題，各個部門之間需要加強溝通協(xié)調(diào)工作，及時對存在的問題上報解決，能夠有效推動項目的進度，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

4.3學習有關(guān)汽車零部件質(zhì)量控制的管理經(jīng)驗

汽車制造公司所獲取的經(jīng)濟效益和企業(yè)信譽不僅與企業(yè)的資金實力有關(guān)，還與企業(yè)所具備的技術(shù)力量有著較大的關(guān)系，需要企業(yè)能夠具備較好的管理能力。我國的工業(yè)發(fā)展較晚，在企業(yè)的管理方面存在很多缺陷，應用的管理方法也比較落后，需要中國制造企業(yè)在發(fā)展的過程中，積極學習西方先進的管理模式和管理經(jīng)驗。西方制造企業(yè)的發(fā)展相比中國較先進，在企業(yè)的管理方面有很多的先進的思想值得學習，需要我國的汽車零部件制造行業(yè)能夠不斷對傳統(tǒng)的管理方式進行創(chuàng)新，充分利用先進的思維管理方式指導汽車零部件方面的質(zhì)量監(jiān)督工作，能夠有效提高在零部件管理方面的效率。

5汽車項目管理中供應商質(zhì)量管理的注意事項

在加強汽車項目管理、全面提升供應商質(zhì)量管理水平的過程中，需要了解相關(guān)的注意事項。具體包括：①對質(zhì)量管理機制的可執(zhí)行性、管理體系是否健全等進行綜合考慮，并對管理理念更新及運用狀況是否良好加以分析，確保供應商質(zhì)量管理有效性，從而為汽車項目管理目標實現(xiàn)及作用發(fā)揮等提供專業(yè)支持；②了解供應商質(zhì)量管理工作落實情況及人員素質(zhì)狀況等，處理好其中的存在問題，正確看待這方面管理所發(fā)揮的作用，促使汽車項目在未來實踐中的管理水平能夠保持在更高的層面上，避免影響其零部件功能特性、利用價值等；③關(guān)注質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)建狀況，對其功能是否完善進行充分考慮，促使汽車項目管理更加高效、科學，逐漸提升供應商質(zhì)量方面的信息化管理水平。

供應商質(zhì)量管理方法范文2

(一)市場形勢

對于市場競爭不斷增強的汽車制造業(yè)而言，面臨著技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，開發(fā)速度的不斷加快，用戶質(zhì)量意識的日益增強。要想在市場上立于不敗之地，就要滿足超嚴格質(zhì)量要求，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

這就需要采用先進的技術(shù)科學與先進的管理科學，實施更有力的質(zhì)量管理方法。

(二)控制重點

汽車作為一種高檔消費品，其質(zhì)量永遠放在第一位，提高和保證整車質(zhì)量，是貫穿汽車制造業(yè)管理體系的中心工作汽車車企多為總裝廠，汽車零部件大部分是供應商生產(chǎn)，由整車廠到供應商處購買獲得的，簡稱為外購件。

就現(xiàn)代汽車企業(yè)而言，加強產(chǎn)品外協(xié)和擴大外購件配套率是汽車企業(yè)擴大再生產(chǎn)的有效途徑之一，是節(jié)約能源和資源的手段，是企業(yè)實現(xiàn)最佳效益的先決條件之一。保守估計，外購件的數(shù)量約占整車零部件數(shù)量的80％。外購件的質(zhì)量直接影響著整車的質(zhì)量。據(jù)不完全統(tǒng)計，售后反映的汽車質(zhì)量問題，80％以上是外購件質(zhì)量問題。

因此，如何保證與提高外購件的質(zhì)量是車企的一個首要問題。而抓質(zhì)量首先要有好的質(zhì)量管理方法，這一點對外購件的質(zhì)量管理來說尤為重要。

二　質(zhì)量管理的發(fā)展過程及存在問題

在很大程度上，外購件的質(zhì)量決定企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，影響顧客對企業(yè)的滿意程度，對企業(yè)的發(fā)展起著非常重要的作用。

(一)早期車企的質(zhì)量控制方法

汽車制造業(yè)發(fā)展初期，車型少、產(chǎn)量低，外購件的品種、數(shù)量相對也少。入廠檢驗普遍為全檢。全檢包括全數(shù)量、全尺寸、全性能(不含破壞性檢查)的檢驗。并將檢驗批中的不合格品一一挑出，然后裝車使用。

這是質(zhì)量管理的初級階段。

(二)大批量生產(chǎn)初期的質(zhì)量控制方法

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，汽車保有量的逐漸增加，質(zhì)量管理也逐步納入到車企的管理層面。而因整車成本等各種因素的原因，全檢已不能跟上生產(chǎn)的節(jié)拍，到貨抽樣檢驗作為入廠控制的主要手段。

單純的到貨抽樣檢驗控制外購件供應質(zhì)量存在一定的弊端：如，由于時間與工作量的原因，存在抽樣風險；如果檢驗不合格，要么降低質(zhì)量讓步接收，要么停產(chǎn)退貨；另外，到貨檢驗需要外購件的安全庫存。

由此可見，傳統(tǒng)的到貨檢驗方法與現(xiàn)代汽車企業(yè)不斷縮短新車開發(fā)周期、降低成本、提高質(zhì)量要求是很難適應的。因而尋求一種高效、具有預防性的外購件質(zhì)量保證方法就顯得十分迫切。

(三)現(xiàn)階段外購件管理

隨著全球車企的發(fā)展，市場競爭的逐漸激烈，各種先進的管理理念已滲透到汽車業(yè)的管理層面。

1、新開發(fā)產(chǎn)品的管理

產(chǎn)品的質(zhì)量狀況與供應商在開發(fā)初期從技術(shù)到生產(chǎn)能力方面的投入有著直接的關(guān)系。早期的新品開發(fā)，供應商只是單純的開發(fā)產(chǎn)品，甚至存在著“照貓畫虎”現(xiàn)象，且存在著開發(fā)資料不全面，生產(chǎn)過程簡陋、單純?yōu)樯a(chǎn)產(chǎn)品而生產(chǎn)等問題，若供應商的產(chǎn)能再嚴重不足，這些問題導致產(chǎn)品質(zhì)量根本不能得到有效保證。

現(xiàn)階段，大部分車企從軟件和硬件兩方面加強對供應商的管理。首先，對于新開點供應商實施現(xiàn)場考察。全面地掌握供應商的綜合狀況，考核其是否具有持續(xù)穩(wěn)定提供質(zhì)量優(yōu)良外購件的能力；其次，新產(chǎn)品試裝前，實施《生產(chǎn)件批準程序》(PPAP)，進行生產(chǎn)件的確認，簽署PSW(生產(chǎn)件提交保證書)。

通過軟件及硬件兩個方面的管理，推動了供應商對于技術(shù)及設備的投入。同時，也保證供應商正確的理解車企技術(shù)規(guī)范的所有要求，并在實際生產(chǎn)過程中，具備了持續(xù)滿足過程要求的潛能。

2、批產(chǎn)產(chǎn)品的管理

a)實施產(chǎn)品免檢

生產(chǎn)件確認后，通過小批量裝車考核，進入批量裝車階段，大部分車企對連續(xù)供貨穩(wěn)定的產(chǎn)品經(jīng)相關(guān)手續(xù)確認后實施免檢。

b)實施供應商工程變更管理

對于因客戶要求、產(chǎn)品安全或可靠性問題、產(chǎn)品質(zhì)量／環(huán)境問題、生產(chǎn)工藝或設備因素、成本方面的考慮等原因，而提出工程上的改正或改良的行為，實施供應商工程變更管理。其目的是對供應商產(chǎn)品工程變更后帶來的影響進行分析、確認和管制。

c)實施供應商考察

從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、質(zhì)量體系的運行、設計開發(fā)能力、工藝設備及工藝保證能力、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、產(chǎn)品實物質(zhì)量、現(xiàn)場管理、糾正措施的落實、特殊工序的管理等方面對供應商進行綜合評價，全面的掌握供應商的企業(yè)狀況、考核其持續(xù)穩(wěn)定提供質(zhì)量優(yōu)良、價格合理外購件的能力。

三　外購件質(zhì)量管理的著眼點

要從根本上保證或提高外購件的質(zhì)量，必須確保外購件的生產(chǎn)者能提供出符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品。

(一)生產(chǎn)控制，旨在預防

入廠檢驗盡管可以起到保障產(chǎn)品質(zhì)量的作用，但其屬于事后把關(guān)的性質(zhì)，質(zhì)量管理的效能是較低的，不適于破壞檢驗或試驗的產(chǎn)品。而預防行動是防患于未然。

1924年提出休哈特理論：產(chǎn)品質(zhì)量不是檢驗出來的，檢驗并不能提高產(chǎn)品質(zhì)量，只能剔除次品和廢品。而是生產(chǎn)制造出來的，質(zhì)量控制的重點應放在制造階段。

休哈特理論將質(zhì)量控制從事后把關(guān)提前到制造階段。

(二)強化生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理

檢驗只能發(fā)現(xiàn)問題的結(jié)果，且部分缺陷會遺漏，會在質(zhì)量成本及客戶滿意等各個方面造成某些不可挽回的損失。

這就要求供應商建立健全的質(zhì)量管理制度，提高技術(shù)水平，確保生產(chǎn)設備能滿足產(chǎn)品的質(zhì)量要求，嚴格執(zhí)行工藝紀律；加強現(xiàn)場管理，做到設備良好，物流合理，信息準確，環(huán)境整潔。同時，強化質(zhì)量檢驗，建立健全的規(guī)章制度，嚴格原材料和外購件入廠檢驗，不合格的不得使用；嚴格生產(chǎn)加工過程檢驗，不合格產(chǎn)品不得進入下道工序，嚴格成品入庫和出廠檢驗，確保不合格產(chǎn)品不出廠。

四　目前汽車外購件質(zhì)量管理的發(fā)展方向

影響汽車外購件質(zhì)量的因素很多，主要有設計、生產(chǎn)工藝流程、過程控制、包裝、儲運防護、搬運、交付方式等，這些活動都是在供應商處進行的。因此外購件質(zhì)量控制的重點是加強對供應商的檢驗，而不是對到貨外購件的檢驗。

(一)引進產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)

在新車開發(fā)初期，引進產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)，從產(chǎn)品的概念設計、設計開發(fā)、過程開發(fā)、試生產(chǎn)到生產(chǎn)，進行全過程中的信息反饋、糾正措施和持續(xù)改進活動，不斷采取防錯措施，不斷降低產(chǎn)品風險。有效提高外購件的質(zhì)量。

(二)實施供應商生產(chǎn)件批準(PPAP)

實施供應商生產(chǎn)件批準(PPAP)，簽署PSW(生產(chǎn)件提交保證書)。

(三)規(guī)范供應商的體系認證

強化并規(guī)范供應商的ISO／TS16949：2002體系認證機構(gòu)，有利于提高供應商的質(zhì)量管理水平，也利于對供應商的質(zhì)量培育時的溝通。

(四)提升可靠性管理

質(zhì)量是“點”，可靠性是“線”。實施可靠性管理和質(zhì)量控制，將使產(chǎn)品的總成本降低，可靠性增強，自然銷售能力增強，也更有利于企業(yè)進一步的決策。

(五)加強供應商的質(zhì)量評價

細化供應商的質(zhì)量評價工作，實施供應商定期動態(tài)質(zhì)量排名。

(六)由傳統(tǒng)的競爭關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)榛ペA互利的關(guān)系

通過合作和協(xié)商協(xié)調(diào)相互的關(guān)系，達到互利共贏的目的，對供應商進行現(xiàn)場考察的同時，進行質(zhì)量培育，幫助其降低制造成本、改進質(zhì)量。從而實現(xiàn)優(yōu)勢互補，達到增強技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢，增強了抵御市場風險的能力。

供應商質(zhì)量管理方法范文3

關(guān)鍵詞：COQ；供應商管理；F酒業(yè)

一、F酒業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及質(zhì)量成本管理（COQ）

1.公司發(fā)展現(xiàn)狀

自從走上現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展道路以來，F(xiàn)酒業(yè)的市場規(guī)模不斷擴大，銷售業(yè)績也不斷攀升，順應大環(huán)境、大趨勢，F(xiàn)酒業(yè)的發(fā)展也取得了可喜的成績，但是在市場規(guī)模不斷擴大，銷售業(yè)績不斷攀升的情況下，公司利潤率的增長卻沒有達到預期效果。為了取得持續(xù)成功以，公司決定于2011年開始在全公司開展質(zhì)量成本管理工作。F酒業(yè)是集酒體開發(fā)設計、成品酒生產(chǎn)于一家的企業(yè)。它的企業(yè)戰(zhàn)略是降低成本，提高質(zhì)量與顧客滿意度。從質(zhì)量成本來看，公司目標完全可以實現(xiàn)。

食品等快速消費品產(chǎn)業(yè)的主要特點是，內(nèi)部損失嚴重，外部損失較少。所以對于F酒業(yè)來說，問題也是一樣，我們首先就是要有效的降低內(nèi)部損失成本。內(nèi)部損失產(chǎn)生的原因往往有兩方面，一是供應商提供的產(chǎn)品或是服務符合性不足，二是公司生產(chǎn)監(jiān)管，生產(chǎn)過程控制不到位。而生產(chǎn)過程的控制，企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)展開一系列調(diào)查，并且提出了許多解決方案和措施；而供應商管理中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，逐漸影響到產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，最終導致質(zhì)量成本增加，所以這是目前企業(yè)面臨比較嚴峻的問題。

2.COQ管理

中國的食品行業(yè)，正在遭受前所未有的考驗，三鹿奶粉已成歷史，最近雙匯瘦肉精事件，食品添加劑事件，廣東地溝油事件無不拷問中國食品人的道德底線，這些事件背后不光是道德問題，更涉及到企業(yè)的經(jīng)營問題。一個企業(yè)要想激烈的市場競爭中立足就必須做到兩點，一是提高顧客滿意度，二是有效的降低質(zhì)量成本。開展質(zhì)量質(zhì)量成本分析就是基于這兩點出發(fā)，力求在公司在商場中的持續(xù)成功。下面我們就通過真實的數(shù)據(jù)對F酒業(yè)的質(zhì)量成本現(xiàn)狀進行分析。通過下表數(shù)據(jù)可以看出，2011年第一季度F酒業(yè)總的質(zhì)量成本為1，930，000元，其中預防成本占總質(zhì)量成本的8%，鑒定成本占34%，內(nèi)部損失成本占42%，外部損失成本占16%。

表 公司第一季度質(zhì)量成本數(shù)值及比例結(jié)構(gòu)

由表可以看出公司內(nèi)部損失成本占總成本的比重最大，其次是鑒定成本，隨后是外部損失成本，最后是預防成本。從以上數(shù)據(jù)可以看出，F(xiàn)酒業(yè)質(zhì)量成本還有很大的改善空間。從整體來看，現(xiàn)在公司存在的主要問題是，預防成本投入太少，內(nèi)、外部損失過高。而內(nèi)、外部的損失是可以通過調(diào)整預防、鑒定成本的調(diào)節(jié)減少的。對于快速消費品來說，外部質(zhì)量成本是完全可以大大減少的，而且必須減少，否則將會影響公司的競爭力。所以F酒業(yè)應該增加預防成本投入，適當減少鑒定成本，加強對生產(chǎn)的管理來有效降低損失成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

二、供應商管理

1.供應商產(chǎn)品問題

公司的供應商為兩類，一類是釀酒原輔料供應商，另一類是包裝材料供應商。原輔料供應商提供的產(chǎn)品質(zhì)量直接影響公司產(chǎn)品的口味與等級。包材供應商提供的主要是酒瓶、蓋子，酒盒，外包裝。隨著社會的發(fā)展，人們在追求好的品質(zhì)時，更追求的是一種品位與享受。設計精良，質(zhì)量過硬的產(chǎn)品包裝對產(chǎn)品贏得市場是有很大幫助的。另一方面，分析公司的內(nèi)、外部損失可知，有很大一部分損失是來自供應商提供的產(chǎn)品符合性不足而產(chǎn)生的。所以F酒業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，加強對供方的管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量與競爭力。在新的形勢與環(huán)境下，F(xiàn)酒業(yè)必須建立供應商管理新的模式――與供應商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這也是供應商管理的核心內(nèi)容，通過供應鏈上企業(yè)的合作或聯(lián)盟可以有效的分享技術(shù)與信息，分擔環(huán)成本和風險，提高資源的使用效率，從而實現(xiàn)提高顧客價值和實現(xiàn)持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

圖1 近半年酒盒包裝PPM控制圖

舉一個例子，近幾年來，F(xiàn)酒業(yè)的一種產(chǎn)品出現(xiàn)多次翻箱狀況，原因是該產(chǎn)品包裝盒的水分含量過高。由于包裝物的水分含量超標，致使產(chǎn)品在儲存，運輸?shù)倪^程中容易變形，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，從而降低消費者的購買欲望，影響消費者對公司產(chǎn)品良好的印象。歸根結(jié)底就是公司的經(jīng)濟利益受到損害。

由圖1可知，供應商的質(zhì)量一直處在波動狀態(tài)，而這種波動狀態(tài)常常是具有周期性的。經(jīng)過質(zhì)量部門統(tǒng)計對供應商的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，每家供應商質(zhì)量問題百分之八十都是重復性出現(xiàn)的。F酒業(yè)發(fā)現(xiàn)供方質(zhì)量波動較大或一段時間供方產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題多時，通常的做法是主要有這幾個階段（圖2）。

圖2 與供方交流流程

首先F酒業(yè)將與供方質(zhì)量管理代表溝通，進行質(zhì)量信息反饋，并要求供方整改。在整改期加強對質(zhì)量的檢測驗收，如若繼續(xù)不合格F酒業(yè)質(zhì)量管理部將派出質(zhì)量專員協(xié)助整改。最后根據(jù)整改情況決定是否繼續(xù)與該供方繼續(xù)合作。

F酒業(yè)處理供方質(zhì)量問題的流程是可取的。但是，為什么供方質(zhì)量在一段時間后又開始出現(xiàn)問題呢？公司一直在朝著積極有利的方向前行，但是現(xiàn)在的問題是，軟件硬件配置還不合理。只是簡單的管理方法的加和，并沒有一個完整的供方管理體系。正如上文提到的，F(xiàn)酒業(yè)沒有建立一個新的供方管理模式。

2.應對措施

要與供方建立這種以戰(zhàn)略合作為核心的合作關(guān)系，F(xiàn)酒業(yè)必須在以下4個方面做好文件以及技術(shù)上的準備。

（1）建立信息交流與共事機制。交流是合作的基礎，要建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系首先要有合理的交流渠道和窗口，這些渠道包括供應商會議、實地考察等方式，參加交流的人員應包括市場、采購、技術(shù)等部門的人員。通過信息的反饋與交流，有利于雙方作出有利的決策。

（2）合理的激勵機制。要保持長期的合作伙伴關(guān)系，對供應商的激勵是非常重要的。在激勵機制的設計上，要體現(xiàn)公平、一致的原則。以提高供應商的積極性。美國和歐洲的汽車工業(yè)已經(jīng)建立起了一個給予環(huán)境表現(xiàn)好的供應商以獎勵和認可的傳統(tǒng)。

（3）技術(shù)援助和培訓。培訓和技術(shù)支持是合作成功的重要保障。F酒業(yè)現(xiàn)行的遣派質(zhì)量專員去協(xié)助供方改善質(zhì)量，還存在一定的誤區(qū)。現(xiàn)行的協(xié)助整改只是存在于督促的階段，相當于給供方提供了免費的QC人員，而這樣起到的作用只是暫時的。和F酒業(yè)合作的大多是中小型企業(yè)，他們的質(zhì)量管理方面的理念和方法往往是不完善的，所以我們的質(zhì)量專員要從質(zhì)量管理這樣的高度去幫助他們改善質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

（4）定期審核。這是一種對供應商進行持續(xù)監(jiān)督的方法，如果審核發(fā)現(xiàn)問題，企業(yè)可以在引發(fā)嚴重后果之前把它們提出來要求供應商限期改進或更換供應商。定期審核結(jié)果可作為對供方評審的一個重要參考系數(shù)。

三、結(jié)語

現(xiàn)代質(zhì)量管理認為，最經(jīng)濟的質(zhì)量成本是在不斷接近最理想的質(zhì)量水平中實現(xiàn)的。筆者通過對F酒業(yè)現(xiàn)狀的分析，找出了供應商質(zhì)量問題所在，從幾個不同方面進行分析，提出相應的改善措施。希望這些分析對同行業(yè)具有一定的參考價值和借鑒意義。

參考文獻：

[1]程暉.加強供應商管理建立合作伙伴關(guān)系[D].武漢：武漢理工大學， 2005.

[2]張廣英.論供應商管理的新模式[D].蘇州：蘇州大學，2009.

供應商質(zhì)量管理方法范文4

關(guān)鍵詞：電梯供應商；質(zhì)量管理；改進

電梯對于現(xiàn)代生活作用巨大，能夠極大滿足人們追求生活便利的需要。由于電梯市場的發(fā)展空間廣大，因此有愈來愈多的企業(yè)進入到電梯行業(yè)，行業(yè)的競爭壓力日漸提升，在此種背景下，企業(yè)需要不斷自身競爭力才能在市場競爭中提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶的需求。提升電梯公司質(zhì)量管理的水平能夠有效的解決此類問題，因此，企業(yè)應該不斷更新管理方式，在公司內(nèi)外同步監(jiān)控，建立企業(yè)的質(zhì)量安全體系，實現(xiàn)企業(yè)對于質(zhì)量安全的管控，并能夠在此基礎上加強與客戶之間的信息共享，解決客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量提出的問題，不斷提高客戶對于企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的滿意度。

一、電梯公司供應商質(zhì)量管理現(xiàn)狀

我國電梯行業(yè)現(xiàn)在處于快速發(fā)展的階段，尤其是在經(jīng)歷了十年的巨大發(fā)展之后，現(xiàn)在的電梯市場依然是存在巨大的活力，在未來的發(fā)展過程中擁有巨大的潛力。尤其是幾年來，伴隨著我國的城市化進程不斷加快，大批人口需要居住房屋，但是現(xiàn)有的條件下，高層建筑成為城市化發(fā)展的必然選擇，在這種背景下，電梯的需求量逐年增加。同時，對于擁有先發(fā)優(yōu)勢的城市，多數(shù)的城市建筑已經(jīng)進入老齡化，在未來的發(fā)展中對于電梯的需求量藝人不會降低。就目前的情況來看，我國電梯行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅袌錾蠈τ陔娞莸男枨笠彩窃诓粩嗟脑黾印?/p>

然而，我國電梯市場廣闊，但是現(xiàn)在使用的電梯多數(shù)是來自于外國的品牌，在每年的電梯銷量中，國產(chǎn)的電梯銷售量份額僅僅只有百分之三十左右，其中固然有我國電梯行業(yè)起步較晚的原因，但是深入其中分析，可以發(fā)現(xiàn)我國電梯行業(yè)對于質(zhì)量管理中缺乏創(chuàng)新精神，企業(yè)的質(zhì)量管理方式落實，導致現(xiàn)有的電梯行業(yè)為國外品牌壟斷的局面。尤其是對于電梯的加工，本身并不是一個高技術(shù)的行業(yè)，尤其是近年來對于電梯生產(chǎn)的相關(guān)標準的認識的加深，以及電梯市場的發(fā)展擴大，對于我國電梯行業(yè)有著明顯的激勵作用。但是我國的電梯行業(yè)，在質(zhì)量管理體系建設方面仍然是存在較大的問題，尤其是在對比其他發(fā)展較好的行業(yè)質(zhì)量管理體系時，所以，我國電梯公司，尤其是其中的供應商應該逐步提高質(zhì)量管理的意識，逐步實現(xiàn)質(zhì)量安全管理的目的。存在的問題包括：

（一）組織結(jié)構(gòu)復雜導致供應商質(zhì)量管理混亂

現(xiàn)有的電梯公司多數(shù)的業(yè)務是多數(shù)是有供應商來承擔，并且以外包的形式，直接有供應商向分銷中心傳送，在這個過程中，供應商直接代表了企業(yè)的電梯質(zhì)量水平，在電梯公司的內(nèi)部管理中存在相應的質(zhì)量管理部門，這些質(zhì)量管理部門與供應商的質(zhì)量管理部門之間的責任不明確，導致部門之間存在問題相互推諉的現(xiàn)象。對于供應商的質(zhì)量管理部門中，存在管理混亂的問題。對于質(zhì)量問題的管理應該體現(xiàn)出及時和有效的特性，但是由于現(xiàn)有外包的管理模式，導致在質(zhì)量管理上的時間較長，相對應的就是帶來處理效果不好的局面，對造成對電梯公司負面的影響。

（二）質(zhì)量管理水平不高，管理意識薄弱

對于電梯公司的供應商選擇應該是在多種項目的考核下進行，但是現(xiàn)有的電梯公司對于供應商的選擇標準對數(shù)是以價格為主要因素，但是對于質(zhì)量等等為重要的因素考核的項目較少。尤其是現(xiàn)在電梯質(zhì)量安全收到社會各界關(guān)注的情況下，對于供應商選擇的標準更應向質(zhì)量要素方面傾斜，不能單純的考慮價格的因素，而對質(zhì)量因素忽視。

電梯供應商在質(zhì)量關(guān)聯(lián)的過程中，由于在外包模式的大背景下，多數(shù)具有隨意性，這往往會導致管理過程出現(xiàn)很多隨意管理的現(xiàn)象。尤其是，質(zhì)量管理意識薄弱，對于整個電梯生產(chǎn)項目缺少相應的質(zhì)量管理計劃，導致整個的過程缺乏相應的管理流程

（三）供應商質(zhì)量管理缺乏預見性

在電梯生產(chǎn)中還需要做到事前和事中的管理，但是在供應商實際的生產(chǎn)中難以保證多方控制，多數(shù)是在生產(chǎn)結(jié)束或者是到特定的時間才對電梯質(zhì)量進行問題總結(jié)，這樣會在生產(chǎn)的過程中對于電梯其他的問題忽視，容易造成更大的危害。

二、電梯公司供應商質(zhì)量管理的建議

（一）建立質(zhì)量管理的生產(chǎn)體系

在電梯公司產(chǎn)品外包的過程中，應該針對于電梯的生產(chǎn)建立相應的質(zhì)量管理體系，一方面是降低職權(quán)等級數(shù)，實現(xiàn)在電梯生產(chǎn)的過程中，電梯公司能夠直接對供應商的質(zhì)量管理進行監(jiān)控，實現(xiàn)對于整個電梯生產(chǎn)供應鏈的整體掌握，保證在電梯生產(chǎn)的過程中降低質(zhì)量問題目的的實現(xiàn)。例如，在梯公司的高層和供應商的項目經(jīng)理之間簽訂雙方的質(zhì)量管理目標責任書，充分發(fā)揮供應商生產(chǎn)的長處，調(diào)動供應商項目經(jīng)理的積極性，實現(xiàn)權(quán)責一致。

（二）加強供應商企業(yè)文化建設，提高質(zhì)量意識

企業(yè)文化對于企業(yè)的發(fā)展壯大具有重要的作用，一個企業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)文化的建設，在電梯供應商質(zhì)量管理的過程中，可以將質(zhì)量管理的觀念融入到企業(yè)文化建設中，使得每個員工在電梯生產(chǎn)的過程中，牢記質(zhì)量管理的觀念，并逐步建立起完備的企業(yè)文化觀念，只有這樣才能實現(xiàn)建立起完善質(zhì)量管理的目的。在這個過程中，電梯公司可以定期對于參與電梯生產(chǎn)的員工進行質(zhì)量和工藝培訓，調(diào)動員工參與質(zhì)量管理的積極性，并在實際工作中給與質(zhì)量管理創(chuàng)新的員工一定的獎勵。

（三）質(zhì)量管理信息化發(fā)展

對于電梯企業(yè)來說，由于是將企業(yè)的成品或者是半產(chǎn)品外包給供應商進行生產(chǎn)，在這個過程過程中，無疑是會面對對于電梯質(zhì)量信息掌握不充分的問題，基于此，電梯公司可以建立相應的信息化系統(tǒng)，借助現(xiàn)代化的數(shù)字媒體，整合現(xiàn)有的電梯供應商的生產(chǎn)技術(shù)以及資源分布，并能夠及時的獲得電梯生產(chǎn)的有效信息，能夠?qū)τ谫|(zhì)量管理中存在的問題作出及時有效的解決。

（四）強化質(zhì)量檢驗機制

質(zhì)量檢驗在電梯生產(chǎn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)對于原材料、半成品的鑒別和檢驗，能夠保證不合格的產(chǎn)品不進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對于初步生產(chǎn)中出現(xiàn)的有問題的半成品，不會進入到最終產(chǎn)品的生產(chǎn)中。在強化質(zhì)量檢驗機制的過程中，需要做到，在整個生產(chǎn)的過程中建立檢驗機構(gòu)，并且是配備相應的檢驗的設備和人員，保證檢驗工作的進行，另一方面，是保證檢驗機構(gòu)工作的權(quán)威，在供應商生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量檢驗部門的工作是對于生產(chǎn)工作的肯定其中的合格品，否定其中的殘次品，會在工作的過程中出現(xiàn)的一些利益上的沖突，因此，質(zhì)量檢驗機構(gòu)必須是在供應商廠長的領(lǐng)導下進行工作，這樣能夠保證原材料和電梯產(chǎn)品的質(zhì)量。

三、結(jié)論

電梯企業(yè)的供應商質(zhì)量管理對于電梯產(chǎn)品的性能具有重要的影響，質(zhì)量管理水平的高低直接關(guān)系到電梯的安全，良好的供應商質(zhì)量管理水平能夠滿足電梯企業(yè)生產(chǎn)安全電梯的需求，還能在為人們提供舒適安全的環(huán)境，并能夠在客戶的使用過程中提高滿意度，實現(xiàn)電梯企業(yè)在激烈的競爭的發(fā)展的目的。

參考文獻：

[1]朱曉寧，李玲.基于IS09000族標準的供應鏈質(zhì)量管理實施框架[S].商業(yè)研究，2011（32）：38.

[2]張麗，供應鏈管理環(huán)境下的供應商選擇、評估與管理研究〔D〕.天津：天津大學碩士學位論文，2012.

供應商質(zhì)量管理方法范文5

關(guān)鍵詞：煤炭采購 管理 三公開

2003年，中石化荊門分公司新建CFB鍋爐，采用燃煤發(fā)電供能，需要采購大量煤炭保證生產(chǎn)供應，開始啟動煤炭采購和使用管理工作。通過一段時間的管理，逐漸暴露了一些問題。一是供應商管理混亂。大量煤炭供應商蜂擁而至，最高峰時達13家之多。他們完全因市場而動，利益至上。市場蕭條時，想盡辦法拉關(guān)系，打招呼，爭取不多的供應份額；市場俏銷時，或以次充好，或要求漲價，且保供不力。二是煤炭質(zhì)量忽高忽低，不易控制，嚴重狀態(tài)時，直接影響CFB鍋爐正常運行。三是采購成本偏高。由于管理制度不太健全，供應商考核體系尚待建立，價格管理方法不多，控制采購成本難度較大。

針對這些問題，中石化荊門分公司黨政領(lǐng)導高度重視，明確指示：“引入公開競爭機制，實現(xiàn)煤炭陽光、規(guī)范管理。”

一、公開供應商選擇程序，優(yōu)選戰(zhàn)略供應商

按照大礦化、主渠道化，積極培育戰(zhàn)略伙伴供應商的原則，兼顧來煤方向、運輸方式、煤炭質(zhì)量、煤炭價格、保供能力等多種因素，中石化荊門分公司將待選供應商在煤炭專項管理小組會上進行公開，并將考核內(nèi)容進行量化打分。通過一段時間的“梳理”，對篩選出的十余家供應商進行公開擇優(yōu)，使其保持在四家左右，并建立《供應商動態(tài)考核制度》。

與此同時，在年初與供應商簽訂的年度協(xié)議中規(guī)定詳細的獎懲條款，每月辦理結(jié)算時，嚴格按合同中的獎懲規(guī)定對供應商進行獎懲兌現(xiàn)，促使煤炭供應商進一步改善質(zhì)量，保證供應，相關(guān)資料建檔保存。

二、公開計劃制定和價格確定過程，嚴把采購成本關(guān)

為有效降低采購成本，中石化荊門分公司專門成立了由機動工程處、動力廠、監(jiān)察處、計劃處、運銷中心、裝運車間、物資裝備管理中心等七家單位組成的用煤計劃管理專項小組和由物資裝備管理中心、機動工程處、動力廠、企管處、財務處、監(jiān)察處、審計處、質(zhì)量管理中心組成的價格管理專項小組，采取集體決策，并對計劃和價格的決策程序公開。

針對計劃管理，專項小組每月25日左右，召開下一月度用煤計劃會，綜合考慮生產(chǎn)需求數(shù)量、庫存情況、在途數(shù)量、市場行情、運輸和接卸能力等多種因素，制定合理的月度煤炭采購計劃總量。然后依據(jù)對每個供應商的考核評估結(jié)果，確定每個供應商下一月度的供煤計劃并報主管領(lǐng)導簽字審批后執(zhí)行。

針對價格管理，價格管理專項小組依據(jù)中石化物裝部每月的月度煤炭采購參考價格，結(jié)合荊門周邊市場行情及兄弟企業(yè)的采購價格進行分析，確定到廠煤炭的合理采購價格。

三、公開“采制化”過程及考核結(jié)果，確保購煤質(zhì)量

煤炭質(zhì)量直接關(guān)系CFB鍋爐運行效率。中石化荊門分公司主要采取用煤單位和化驗部門共同采樣、共同制樣、分別化驗、結(jié)果數(shù)據(jù)比對監(jiān)督，每月向煤炭專項管理小組公開的管理方法，確保購煤質(zhì)量。為做好考核結(jié)果的公開工作，物資裝備管理中心每月將供應商煤炭考核情況匯總成表格，送呈各相關(guān)單位進行審核。實踐證明，上述措施的落實，有效保證了CFB鍋爐的穩(wěn)定運行，提高了綜合效益。

四、三項措施推動“三公開”持續(xù)開展

（一）從教育引導入手

近年來，中石化荊門分公司持續(xù)開展“教訓就在身邊，誘惑就在眼前，陷阱就在腳下，成敗就在手中”的警示教育，有效利用集團公司下發(fā)的反腐倡廉警示教育片開展案例教育，讓崗位上的干部職工從中受到警醒，知道推進“三公開”，是從制度上設置防線，保護干部職工。

質(zhì)量管理中心、動力廠在煤質(zhì)分析崗位的墻上掛上“自重、自省、自警”和“公心、公平、公正”的警示牌，在煤質(zhì)分析崗位人員操作臺上和煤質(zhì)分析管理人員辦公桌上分別放上廉潔自律承諾牌。專抽調(diào)責任心強，政治覺悟高的同志進入煤炭管理崗位。與管理人員簽訂《廉潔自律承諾書》，定期組織崗位人員進行專題座談，邀請紀委同志進行專題講課，不斷增強這些崗位人員的廉潔從業(yè)責任和意識，努力從源頭上防范違紀違規(guī)情況的發(fā)生。

（二）用制度約束固本

幾年來，中石化荊門分公司在堅決執(zhí)行總部關(guān)于煤炭管理制度和規(guī)定的同時，結(jié)合自身實際，對煤炭采購供應的全過程不間斷的建章立制，規(guī)范煤炭采購的計劃、發(fā)貨、卸車、采樣、制樣、化驗、入庫、結(jié)算、付款等環(huán)節(jié)，形成有中石化荊門分公司特色的煤炭采購全過程規(guī)范管理辦法。

首先，該公司對煤炭管理辦法不斷進行完善。2007年下發(fā)了荊門石字[2007]74號《關(guān)于修訂印發(fā)煤炭管理辦法的通知》，使之更加符合荊門石化的管理實際。

其次，針對煤炭管理各環(huán)節(jié)，逐步進行了制度完善。在計劃管理上，建立了用煤計劃專項管理辦法，對工作內(nèi)容和各部門職責進行了明確。在采購管理上，嚴格按照總部煤炭組織集中采購程序在ERP和中石化商務網(wǎng)上進行操作。針對煤炭質(zhì)量，在與供應商簽訂煤炭采購合同中，將入爐煤的低位熱值、全水份、含硫、揮發(fā)份、灰份等指標進行量化要求，明確規(guī)定扣款額度。

在計量管理中，制定了規(guī)范的計量監(jiān)督程序。汽車煤炭進廠由運銷中心、動力廠兩家單位共同監(jiān)磅稱重計量，對每車稱重數(shù)據(jù)共同簽字確認；火車煤炭進廠由計量中心、動力廠共同監(jiān)衡稱重計量，對稱重數(shù)據(jù)共同簽字確認，保證煤炭準確計量。

針對采、制、化各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中石化荊門分公司制定了《煤炭質(zhì)量分析實施細則》、《無煙煤入廠計量、采樣管理規(guī)定》、《鍋爐車間煤場進（上）煤管理規(guī)定》、《入廠煤采樣化驗管理制度》、《采樣化驗“十不準”》、《化驗室管理制度和工作人員守則》等制度，加強對煤炭質(zhì)量分析全過程的監(jiān)控。

（三）讓監(jiān)督保障有效

在不斷健全完善制度的基礎上，中石化荊門分公司效能監(jiān)察辦公室全程參與過程監(jiān)督，促進“三公開”工作的持續(xù)推進。

一是專門下發(fā)了《關(guān)于開展煤炭管理專項效能監(jiān)察的通知》，成立了價格監(jiān)督組、質(zhì)量監(jiān)督組、計劃和數(shù)量監(jiān)督三個專業(yè)組，對9個監(jiān)察點和監(jiān)察方法進行了明確的要求，效能監(jiān)察人員進入到煤炭管理的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保各環(huán)節(jié)操作程序合規(guī)。

供應商質(zhì)量管理方法范文6

關(guān)鍵詞：iris質(zhì)量管理體系 鐵路企業(yè) 高可靠性

一、前言

面對鐵路行業(yè)高速發(fā)展和目前鐵路行業(yè)統(tǒng)一管理滯后的問題，為了提高鐵路產(chǎn)品質(zhì)量，減少事故發(fā)生頻率，統(tǒng)一規(guī)范化管理鐵路行業(yè)，促進鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐，歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟研究工作組聯(lián)合其旗下的龐巴迪、阿爾斯通、西門子等企業(yè)研制頒發(fā)了國際鐵路行業(yè)標準iris（international railway industry standard），成為全球認可的一套針對鐵路行業(yè)的質(zhì)量評估（管理）系統(tǒng)。 iris標準取代了原有系統(tǒng)集成商的評估方法，成為統(tǒng)一的規(guī)范要求，體現(xiàn)了質(zhì)量管理的八項原則，以產(chǎn)品全生命周期為核心管理思想，增加鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性及質(zhì)量上特殊要求。

二、iris的產(chǎn)生背景

隨著經(jīng)濟全球化的迅猛發(fā)展，軌道交通發(fā)展迅速，主要體現(xiàn)在地鐵、城軌、磁懸浮、客運專線等等。我國高速鐵路更是發(fā)展迅速，通車里程已達到世界第一。目前，在鐵路裝備行業(yè)采用的是iso9001：2008質(zhì)量管理體系標準，這個標準適用于各行各業(yè)，但沒有兼顧鐵路行業(yè)的特殊要求。因此，在整個鐵路的供應鏈中，不同的顧客會提出不同的要求，供應商就要滿足不同顧客的需求，這樣大大增加了成本，降低了效率，不利于行業(yè)發(fā)展。 因此，鐵路行業(yè)需要一套針對鐵路行業(yè)特點的質(zhì)量體系來提高整個行業(yè)管理水平，確保鐵路高速發(fā)展的需要。

三、iris 的特點

iris 遵循“八項質(zhì)量管理原則”[1]，即以顧客為關(guān)注焦點、領(lǐng)導作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進、以及基于事實的決策方法和與供方互利關(guān)系8個方面。

3.1.覆蓋范圍更寬。iris針對鐵路行業(yè)特點增加了很多環(huán)節(jié)控制和管理的內(nèi)容，如項目管理、投標管理、績效管理、全壽命管理等。在管理內(nèi)容方面，涵蓋了鐵路機車車輛與零部件制造企業(yè)管理的各個方面，不僅包括質(zhì)量管理的基本內(nèi)容，而且涉及到環(huán)境管理、職業(yè)健康安全管理標準的內(nèi)容；不僅包括產(chǎn)品的質(zhì)量成本管理，而且包括產(chǎn)品的制造成本管理。

3.2.覆蓋廣度更深。iris 管理體系在管理深度方面提出以顧客為關(guān)注焦點，不僅要求供應方去全面系統(tǒng)地識別顧客的需求，而且要求企業(yè)能在產(chǎn)品運行期內(nèi)提供完善的服務。

3.3.關(guān)鍵環(huán)節(jié)增加強制管控。iris 管理體系強制管控的基本要求有12項，被稱為ko項。這些強制性項目主要集中在以下幾方面：質(zhì)量管理體系總要求，設計開發(fā)的輸入、確認和批準，項目管理，質(zhì)量過程控制，首件檢驗，變更管理，不合格過程控制，試運行和客戶服務、生產(chǎn)過程和服務的規(guī)范等。特別是iris 還明確規(guī)定了在合同項目中若涉及到轉(zhuǎn)讓和外包的情況，那么外包流程強制要求還應包括可行性研究、計劃、風險評估、客戶溝通等流程以確保符合客戶要求。

3.4.產(chǎn)品質(zhì)量目標的針對性更強。鐵路交通運輸服務的滿意度主要集中在安全、正點、舒適、經(jīng)濟等幾個方面。針對這些要求體現(xiàn)在機車車輛的運營上，要在產(chǎn)品的性能、安全、成本、效率等方面加以體現(xiàn)。

四、推行iris質(zhì)量管理體系的益處

iris作為鐵路行業(yè)的管理體系，體現(xiàn)了以產(chǎn)品的生命周期為核心的管理思想，并增加鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性及質(zhì)量上的特殊要求，在合理成本下確保顧客的滿意。推行iris認證，對鐵路行業(yè)來說，首先統(tǒng)一并規(guī)范全行業(yè)的質(zhì)量管理，其次，有利于提高行業(yè)的質(zhì)量水平和效率，最后，有利于降低供應鏈的風險。

iris對鐵路企業(yè)的益處[2]。

1、與世界先進的管理方法接軌，提高行業(yè)的管理水平。

iris標準是集當今全球鐵路軌道交通行業(yè)霸主多年評價選擇供應商的經(jīng)驗總結(jié)為一爐，同時又融合了當今世界最先進的管理方法和理念，是在iso9001基礎上進一步提升企業(yè)的整體管理水平。

2、減少精力，降低評估成本。

通過iris認證，可以同時滿足不同顧客對管理體系的需求，大大減少應對不同評估體系所花費的精力和財力，降低了評估成本。

3、提

產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。

iris標準對質(zhì)量的要求非常嚴格，并明確提出對成本控制的要求，質(zhì)量和成本雙管齊下，做到低成本下的高質(zhì)量。

4、拿到走向世界的通行證。

對于鐵路企業(yè)而言，通過iris認證，是進入這個領(lǐng)域的資格。

5、為參與全球競爭，提供了更多的合作機會。

對企業(yè)而言，通過iris認證后企業(yè)的證書將被放到全球iris數(shù)據(jù)庫和國際權(quán)威網(wǎng)站，被公眾、供方和顧客所瀏覽，這種宣傳和廣告效應將為企業(yè)帶來更多與顧客合作的機會。

對于我們機加企業(yè)來說，除上述益處外，還有以下幾方面好處。

1、提升企業(yè)整體管理水平。 公司現(xiàn)在建立的iris標準，增加了投標管理、成本管理、項目管理和績效管理等。在內(nèi)容上可以說是面面俱到，涵蓋了企業(yè)管理的方方面面，不僅包括了質(zhì)量管理的內(nèi)容，而且涉及職業(yè)健康安全管理、環(huán)境管理的內(nèi)容；不僅包括質(zhì)量成本，而且包括制造成本。如果按照iris建立管理體系，將提升企業(yè)的整體管理水平。

2、促進全員素質(zhì)的提高。

iris標準不僅融匯了許多先進的管理方法和管理理念，而且注重管理的細節(jié)，有很多強制性的要求，那么這就要求企業(yè)要按照標準管理流程，改變過去的傳統(tǒng)觀念和做法，在管理上與國際接軌，要做到這一點，企業(yè)必須加大員工培訓力度，提高員工的素質(zhì)。

3、為企業(yè)培養(yǎng)人才，加速企業(yè)發(fā)展。

企業(yè)發(fā)展需要人才，企業(yè)要實現(xiàn)iris標準認證，不僅需要質(zhì)量管理方面的人才，還需要項目管理、投標管理、成本管理、績效管理等方面的人才。iris標準的建立，讓企業(yè)培養(yǎng)了一批各方面的管理人才，為企業(yè)高端產(chǎn)品開發(fā)提供了保障，并加速企業(yè)發(fā)展。

4、提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

iris標準不僅是一個質(zhì)量管理標準，還是一個成本管理標準，因此企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，還要保證在項目管理中，將成本控制在一個合理的范圍內(nèi)，以保證供應鏈的持續(xù)發(fā)展。所以推進這個標準，是幫助企業(yè)用最經(jīng)濟的方法，用最簡潔的途徑，來實現(xiàn)質(zhì)量和效益雙豐收的途徑。

綜上所述，應用iris質(zhì)量管理體系，整個鐵路行業(yè)和企業(yè)就可站在同一平臺上，采用相同的質(zhì)量管理和控制模式，進行直接溝通，并且共同負責車輛的整體質(zhì)量、行車安全以及可靠性等。隨著我國鐵路行業(yè)不斷參與的全球競爭，我國鐵路企業(yè)也逐步開始將iris標準引入到日常的質(zhì)量管理體系之中，并且將其進行推廣和應用，企業(yè)推行iris質(zhì)量管理體系是生存發(fā)展之需，也是大勢所趨。

參考文獻：