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煙草設(shè)備范文1
隨著煙草物流的發(fā)展，專業(yè)化的物流服務(wù)需求更為突出，煙草行業(yè)一直致力于現(xiàn)代行業(yè)物流建設(shè)，很多先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)在煙草物流中心得到了廣泛的應(yīng)用。所以設(shè)備的管理和保障體系成為需要解決的問(wèn)題。本文提出了以自動(dòng)化物流中心為對(duì)象的設(shè)備管理維修策略，并利用信息化工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行輔助管理的管理體系，解決了目前存在的問(wèn)題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
關(guān)鍵詞：
煙草物流；自動(dòng)化；管理體系
一、引言
隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展，設(shè)備的管理工作逐漸被人們所重視起來(lái)，18世紀(jì)末第一次工業(yè)革命的到來(lái)產(chǎn)生了機(jī)器，進(jìn)而產(chǎn)生了設(shè)備的管理工作。隨著工業(yè)的急速發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)化、高信息化的設(shè)備被應(yīng)用起來(lái)，設(shè)備管理的工作也進(jìn)入了新的時(shí)代。煙草物流中心的設(shè)備較為復(fù)雜，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展，因此本文以當(dāng)前煙草商業(yè)企業(yè)物流中心的設(shè)備系統(tǒng)為例，對(duì)設(shè)備管理體系的建設(shè)進(jìn)行了探討。
二、煙草商業(yè)企業(yè)物流中心的設(shè)備系統(tǒng)
目前煙草物流設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，下面介紹幾種非常典型,而且極為重要的幾類設(shè)備：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)AS/RS、機(jī)械手、條煙揀選線、輸送系統(tǒng)、箱式分揀線。煙草商業(yè)物流設(shè)備系統(tǒng)有以下幾種特點(diǎn)：（1）系統(tǒng)整體化，關(guān)聯(lián)度較大；（2）設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，維修難度大；（3）系統(tǒng)故障停機(jī)損失較大；（4）特別依靠信息系統(tǒng)。
三、管理體系面臨的問(wèn)題
由于煙草物流設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備關(guān)聯(lián)度較大、自動(dòng)化程度較高、維修復(fù)雜、信息化依賴度較大，所以設(shè)備的管理體系面臨以下問(wèn)題。
1.存在較大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。由于設(shè)備復(fù)雜，且信息化程度高，任何的處理不當(dāng)都可能導(dǎo)致停機(jī)，停機(jī)會(huì)造成生產(chǎn)上的巨大損失，后果非常嚴(yán)重，所以保證物流中心設(shè)備系統(tǒng)的正常運(yùn)行是一個(gè)難題。
2.維護(hù)難度較大。由于系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并且設(shè)備比較復(fù)雜，在處理故障的時(shí)候，要用到機(jī)、電、儀三個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。并且運(yùn)行條件不允許較長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)，沒(méi)有太多的故障分析以及處理的時(shí)間，所以維護(hù)難度較大。
3.設(shè)備管理基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)少。傳統(tǒng)煙草行業(yè)主要性質(zhì)為銷售及營(yíng)銷工作，不同于大型工業(yè)企業(yè)，沒(méi)有設(shè)備管理的基礎(chǔ)，并且缺少設(shè)備管理、維護(hù)、使用的人才。傳統(tǒng)煙草企業(yè)的設(shè)備管理基礎(chǔ)已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化煙草商業(yè)物流中心的運(yùn)作。所以必須研究出一套適應(yīng)現(xiàn)代化物流中心設(shè)備管理要求的管理保障體系。
四、管理體系的建立
針對(duì)煙草商業(yè)企業(yè)物流中心設(shè)備管理體系所面臨的問(wèn)題，本文提出了以自動(dòng)化物流中心為對(duì)象的設(shè)備管理維修策略，并利用信息化工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行輔助管理的管理體系。
1.以自動(dòng)化物流中心為對(duì)象的設(shè)備管理維修策略
進(jìn)行設(shè)備的管理的第一步就是確定維修策略，根據(jù)煙草物流設(shè)備的特點(diǎn)可以看出，設(shè)備種類眾多，功能各不相同，并且設(shè)備與設(shè)備之間存在密切的關(guān)聯(lián)，所以單一的維修策略不適用于煙草物流設(shè)備的管理，針對(duì)其特點(diǎn)應(yīng)該采取將多種維修策略相結(jié)合的方式，以確保設(shè)備維修工作具有可靠性。根據(jù)煙草商業(yè)物流設(shè)備系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文采用組合維修策略，本文所謂的組合，是針對(duì)設(shè)備種類的不同，將所有設(shè)備分級(jí)分類，以計(jì)劃維修為基礎(chǔ)，通過(guò)運(yùn)行點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢結(jié)合多種維修方式的組合維修模式。（1）組合維修的方案設(shè)計(jì)①根據(jù)煙草物流設(shè)備的特點(diǎn)，建立“清潔一點(diǎn)檢一保養(yǎng)一”四位一體的設(shè)備維護(hù)體系，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。②由于設(shè)備種類較多，根據(jù)設(shè)備的種類，重要程度將設(shè)備進(jìn)行分類管理，并根據(jù)不同的類別進(jìn)行不同維修方式。③建立通過(guò)運(yùn)行點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢結(jié)合批處理維修、改善性維修以及機(jī)會(huì)維修三種維修方式的組合維修模式。（2）組合維修具體實(shí)施內(nèi)容在實(shí)施組合維修過(guò)程中,主要采取下幾個(gè)做法。①重點(diǎn)管理關(guān)鍵設(shè)備。找出每個(gè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，確定每個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的重要部位，按照設(shè)備的重要性、運(yùn)行作用、復(fù)雜程度、設(shè)備的價(jià)值對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類。對(duì)于一些關(guān)鍵的設(shè)備，要單獨(dú)制定管理策略。在分類之后，按照分類等級(jí)確定每個(gè)設(shè)備、系統(tǒng)維護(hù)以及檢查的頻率的最佳組合，關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)要有專業(yè)的技術(shù)人員、監(jiān)測(cè)人員以及相應(yīng)的管理人員組成專業(yè)的維護(hù)小組，并且按制定好的維護(hù)周期對(duì)每個(gè)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行專業(yè)技術(shù)的維護(hù)。②計(jì)劃維修為主要方式，以預(yù)知維修和事后維修為輔。在設(shè)計(jì)維修計(jì)劃的時(shí)候，不再采用傳統(tǒng)的模式，而是通過(guò)查找設(shè)備的技術(shù)資料，加上過(guò)去對(duì)設(shè)備的故障了解，設(shè)計(jì)以時(shí)間為周期的計(jì)劃?rùn)z修方案，主要以檢查周期和周期為主，設(shè)計(jì)出一套預(yù)防性方案。以年為一個(gè)周期，每個(gè)月進(jìn)行專門的維修內(nèi)容。并且在設(shè)備維修的方法上，采用以點(diǎn)檢進(jìn)行預(yù)防維修的方式以及事后維修相結(jié)合的組合維修策略。③加強(qiáng)點(diǎn)檢工作的實(shí)施，在檢查關(guān)鍵設(shè)備時(shí)采用運(yùn)行點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢兩個(gè)層次進(jìn)行。并雙雙確定方案。進(jìn)行點(diǎn)檢時(shí)，保運(yùn)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡檢的方式進(jìn)行，在點(diǎn)檢過(guò)程中，遵循點(diǎn)檢表中的要求，保運(yùn)人員通過(guò)看見(jiàn)的與聽(tīng)見(jiàn)的對(duì)每個(gè)檢查點(diǎn)進(jìn)行核查，檢要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。專業(yè)點(diǎn)檢不同于運(yùn)行點(diǎn)檢，專業(yè)點(diǎn)檢由專業(yè)的維保人員進(jìn)行檢查。④多種維修方式相結(jié)合。針對(duì)設(shè)備的特點(diǎn)，本文將三種維修相結(jié)合進(jìn)行。第一種是批處理維修，在日常維護(hù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患進(jìn)行相應(yīng)的記錄，等到停機(jī)時(shí)，派出批處理維修單進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修。第二種是改善性維修，在正常運(yùn)行期間，一些設(shè)備可能被損耗，可以采取更換備件、重新校對(duì)等方式將設(shè)備修復(fù)到要求的精度。第三種是機(jī)會(huì)維修，機(jī)會(huì)維修重要用于員工節(jié)假日或者停機(jī)期間，由于很多大型設(shè)備的維修需要很長(zhǎng)時(shí)間，但在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不可能為了維修停機(jī)，所以可以利用員工節(jié)假日或者停機(jī)期間的時(shí)間進(jìn)行處理。⑤組件維修。為了加強(qiáng)相關(guān)故障處理的效率，采用了組合維修方式對(duì)一些設(shè)備進(jìn)行處理。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，采用這種方式，能夠很大程度上的減少全線停機(jī)的時(shí)間。
2.利用信息化工具輔助設(shè)備管理
管理的信息化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，在煙草物流的設(shè)備管理中，利用信息化工具對(duì)設(shè)備管理進(jìn)行輔助可以提高管理的效率。本文采用了ERP系統(tǒng)作為設(shè)備的管理軟件。在ERP系統(tǒng)中有兩個(gè)模塊，分別是PM和MM，作為工廠維護(hù)模塊和物料管理模塊，PM和MM模塊可以給設(shè)備管理提供強(qiáng)大的功能支撐。其中PM模塊是SAP系統(tǒng)中一個(gè)功能強(qiáng)大的子模塊，主要用于固定資產(chǎn)的管理，功能體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面。（1）資產(chǎn)管理。ERP系統(tǒng)是當(dāng)前一個(gè)非常強(qiáng)大的管理工具，可以采用該系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)備部門與財(cái)務(wù)部門的管理需求。在ERP系統(tǒng)中，能夠查到所有固定資產(chǎn)的狀況，其中包含編號(hào)、類別、轉(zhuǎn)固時(shí)間、使用情況。（2）成本核算。ERP系統(tǒng)的核心是成本，SAP具有極強(qiáng)的維修費(fèi)用核算能力。每次進(jìn)行維護(hù)，派出的維護(hù)單所產(chǎn)生的費(fèi)用，在結(jié)束之前都會(huì)結(jié)轉(zhuǎn)到下一個(gè)特定的成本中心，這樣方便系統(tǒng)內(nèi)部成本的跟蹤。（3）零件與備件管理。MM物料模塊的一個(gè)重要功能便是可以管理各種零件與備件，并且結(jié)合PM模塊后，可以對(duì)物流進(jìn)行數(shù)量管理以及位置管理。（4）采購(gòu)管理。在ERP信息系統(tǒng)中，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備、零部件的使用、采購(gòu)等一系列管理的活動(dòng)，配合采購(gòu)審批流程，使得工作更效率。（5）制定維修計(jì)劃。要想系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行，定期的保養(yǎng)和維護(hù)是必不可少的。通過(guò)ERP系統(tǒng)制定維護(hù)計(jì)劃，系統(tǒng)便可以產(chǎn)生周期性的維護(hù)訂單，這樣保證每隔一段時(shí)間就有維修工作，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。（6）記錄維護(hù)日志。ERP系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)維護(hù)訂單以及維護(hù)通知單的管理，包括訂單的所有細(xì)節(jié)。維護(hù)通知單的管理可以記錄發(fā)生故障的原因，處理方法等信息。維護(hù)訂單的管理可以記錄維護(hù)人員在維護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用。（7）信息采集、統(tǒng)計(jì)、分析。提供決策的最主要依據(jù)便是信息，因此信息的收集、分析對(duì)于決策至關(guān)重要。采用ERP系統(tǒng)的匯總以及報(bào)表功能，可以將所有維護(hù)過(guò)程中的備件使用情況、設(shè)備的維護(hù)情況以及設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，進(jìn)而建立KPI關(guān)鍵績(jī)效考核指標(biāo)體系,為設(shè)備管理策略調(diào)整以及考核評(píng)估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
五、總結(jié)
鑒于煙草物流設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備關(guān)聯(lián)度較大、自動(dòng)化程度較高、維修復(fù)雜、信息化依賴度較大等特點(diǎn)，針對(duì)維護(hù)難度較大、設(shè)備管理基礎(chǔ)較弱等問(wèn)題。本文提出了以自動(dòng)化物流中心為對(duì)象的設(shè)備管理維修策略，并利用信息化工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行輔助管理的管理體系，解決了目前存在的問(wèn)題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
作者：趙勇 單位：陜西省煙草公司西安市公司
參考文獻(xiàn)：
[1]李衛(wèi)國(guó).要正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流[J].中國(guó)煙草(經(jīng)濟(jì)版)，2004,(5).
煙草設(shè)備范文2
【關(guān)鍵詞】煙草；卷煙機(jī)械；維修
【分類號(hào)】：TS43
一、維修模式的改變
縱觀設(shè)備管理的發(fā)展歷程，主要有四種維修模式，即事后維修，預(yù)防維修，生產(chǎn)維修，以及各種方式并行的維修。目前我卷包車間主要采用的主要還是事后維修，并輔之以預(yù)防維修的管理模式。
1.1 事后維修―――效率低下
事后維修理論產(chǎn)生于 20世紀(jì) 50 年代之前，是第一代的維修階段。由于一些歷史原因，我公司內(nèi)技術(shù)更新較慢，卷包車間設(shè)備維修基本還停留在事后維修階段，即卷煙機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障以后才進(jìn)行修理。同時(shí)由于大部分卷煙設(shè)備都屬于“老機(jī)”，設(shè)備的磨損已然到了一定程度，設(shè)備性能精度下降，大大影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著異地技改項(xiàng)目的完成，硬件水平和公司期望的提高，這種維修模式落后的問(wèn)題越發(fā)突出，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）卷煙設(shè)備的故障往往發(fā)生在生產(chǎn)任務(wù)最緊的時(shí)候，事后維修往往會(huì)打亂整個(gè)車間的生產(chǎn)計(jì)劃；
（2）故障發(fā)生時(shí)，事后維修為了搶修設(shè)備，維修質(zhì)量不高，易造成該位置短期內(nèi)二次故障的發(fā)生；
（3）由于故障的隨機(jī)性及無(wú)計(jì)劃性，事后維修時(shí)可能會(huì)因沒(méi)有備件從而導(dǎo)致維修時(shí)間的加長(zhǎng)。
1.2 預(yù)防維修―――強(qiáng)度不足
預(yù)防維修―――國(guó)內(nèi)大部分卷煙企業(yè)大都采用該種維修模式，主要是通過(guò)對(duì)卷煙設(shè)備有計(jì)劃的進(jìn)行事前維修，即我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的“周保”、“月保”、“年終檢修”、“中項(xiàng)修”。這種預(yù)防維修制一般都利用卷包車間停產(chǎn)的時(shí)間，并通過(guò)事先的制定的維修計(jì)劃將要損壞的零部件修復(fù)或更換掉，減少非計(jì)劃的故障停機(jī)，檢查后的計(jì)劃維修可在一定程度上減少維修的盲目性。但目前我卷包車間由于維修人員的點(diǎn)檢意識(shí)尚比較落后，點(diǎn)檢的手段或者體系也尚需完善，因此制定預(yù)防維修計(jì)劃時(shí)往往不準(zhǔn)確，造成維修強(qiáng)度的不足[1]。
1.3 狀態(tài)維修―――下一步的發(fā)展
狀態(tài)維修是繼預(yù)防維修之后維修理論的又一次飛躍，其定義為：在設(shè)備出現(xiàn)了明顯的劣化后實(shí)施的維修策略而狀態(tài)的劣化是由被監(jiān)測(cè)的機(jī)器狀態(tài)參數(shù)的變化反映出來(lái)的。隨著現(xiàn)代監(jiān)測(cè)技術(shù)的計(jì)算機(jī)科技的快速發(fā)展，狀態(tài)維修機(jī)制已經(jīng)趨于成熟，并且已經(jīng)應(yīng)用在我國(guó)部分大型煙草公司的維修管理中。在狀態(tài)維修機(jī)制中，維修人員是根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備所給出的有關(guān)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)的。這種維修方式計(jì)劃周詳，在維修效率和維修后的故障率上比以往任何一種維修方式都更為經(jīng)濟(jì)合理。但是狀態(tài)維修也并不適用于我卷包車間的所有設(shè)備，因?yàn)闋顟B(tài)維修必須依賴于高端的檢測(cè)技術(shù)。對(duì)每一套卷接包機(jī)組都必須配備一套先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，它必須結(jié)合振動(dòng)分析，油液分析，熱成像技術(shù)等多門學(xué)科技術(shù)編制成復(fù)雜的檢測(cè)系統(tǒng)軟件，其難度是可想而知的。
綜上所述，為解決我卷包車間維修效率低下的問(wèn)題，筆者認(rèn)為對(duì)于卷煙包機(jī)組這些昂貴的設(shè)備，嘗試采用狀態(tài)維修機(jī)制有兩大好處：
（1）狀態(tài)維修對(duì)于日常卷煙設(shè)備的保養(yǎng)，檢測(cè)，維修計(jì)劃的制定都有極大的益處；
（2）卷接包設(shè)備若出現(xiàn)重大故障，維修金額龐大，且易打亂車間的生產(chǎn)計(jì)劃[2]。加大初期檢測(cè)設(shè)備的投入可有效避免出現(xiàn)重大故障的情況。當(dāng)然，對(duì)于其它不起關(guān)鍵作用的部位，也可以綜合采用事后維修與預(yù)防維修機(jī)制，以節(jié)約成本。
二、備件管理的優(yōu)化選擇
為提高維修效率，卷包車間內(nèi)單獨(dú)分設(shè)了備件小倉(cāng)庫(kù)，以節(jié)省維修時(shí)領(lǐng)取配件的時(shí)間。但這也成了我司設(shè)備管理者頭疼的問(wèn)題，以為一方面為了保證維修的正常進(jìn)行，分倉(cāng)庫(kù)內(nèi)備件應(yīng)存放較多配件，以保證庫(kù)存結(jié)構(gòu)齊全。而另一方面如庫(kù)存過(guò)多，庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理又將造成積壓浪費(fèi)，且不易進(jìn)行定置管理。有學(xué)者提出一種把備件按重要性分級(jí)的“3A 備件管理”戰(zhàn)略，即先把設(shè)備按重要性分為 A、B、C三類，然后再把部件進(jìn)行 A、B、C 分類，最后再對(duì)零件進(jìn)行 A、B、C 分類。筆者認(rèn)為這是目前一種比較好的備件庫(kù)存管理理念，但是其對(duì)構(gòu)件進(jìn)行分類的具體方法卻描述的比較籠統(tǒng)。原文描述為按照設(shè)備、部件或零件在生產(chǎn)流程、工藝流程及動(dòng)作上是否為高負(fù)荷或完成加工的關(guān)鍵部位而定。以 PROTOS70 為例，一些部件的往往造價(jià)很高（比如 MAX 內(nèi)各輪轂），實(shí)際上損壞的幾率并不高，庫(kù)存過(guò)多反而造成更多資金浪費(fèi)。因此作者認(rèn)為，對(duì)備件分類應(yīng)建立在備件重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、損壞幾率等的加權(quán)值的基礎(chǔ)上，即管理則應(yīng)根據(jù)以往的維修資料，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的知識(shí)計(jì)算各個(gè)備件的加權(quán)值，然后再對(duì)備件進(jìn)行劃分。對(duì)于新購(gòu)置的零配件，則應(yīng)根據(jù)設(shè)備磨合的實(shí)際情況，來(lái)對(duì)各廠家生產(chǎn)的零配件進(jìn)行分級(jí)。同時(shí)可通過(guò)有效的可視化管理，并配套上有效的信息化服務(wù)體系，運(yùn)用這種管理模式，基本上可以實(shí)現(xiàn)備件庫(kù)的優(yōu)化管理，并保證設(shè)備維修的高效性[3]。
三、維修人員的再培訓(xùn)
研究結(jié)果表明：一方面隨著設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，企業(yè)的設(shè)備操作人員不斷減少，而維修人員保持不變或不斷增加；另一方面，操作的技術(shù)含量逐漸下降，而維修的技術(shù)含量卻逐年上升。現(xiàn)代設(shè)備管理人員需要掌握運(yùn)籌學(xué)、后勤工程學(xué)、系統(tǒng)工程、可靠性理論等等多門學(xué)科知識(shí)才能勝任現(xiàn)代設(shè)備的維修工作。目前維修人員大多文化水平不高，屬于“經(jīng)驗(yàn)維修”，且對(duì)設(shè)備管理的概念比較模糊。對(duì)此作者認(rèn)為，公司應(yīng)采取以下策略：
（1）從專業(yè)技術(shù)知識(shí)和思想教育兩個(gè)層次上制定詳細(xì)的月度和年度考核制度，對(duì)維修人員進(jìn)行再培訓(xùn)。專業(yè)知識(shí)應(yīng)包括設(shè)備維修的技能、設(shè)備的和管理等，思想教育則應(yīng)包括維修人員的愛(ài)崗敬業(yè)以及設(shè)備管理理念的灌輸；
（2）公司還應(yīng)時(shí)常派出高層管理者和高級(jí)維修工去國(guó)內(nèi)外的設(shè)備制造商（比如常德煙機(jī)制造廠等）進(jìn)行考察訪問(wèn)，第一時(shí)間掌握最新的卷煙設(shè)備的使用和管理維修技術(shù)；
（3）車間內(nèi)部應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)，如“技術(shù)比武”、“技術(shù)交流論壇”、“設(shè)備停機(jī)率”等競(jìng)賽活動(dòng)，并通過(guò)活動(dòng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，促使車間有個(gè)良好的技術(shù)氛圍。
四、設(shè)備管理體系的建立
在當(dāng)前國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)改革的大環(huán)境下，卷包車間的設(shè)備管理工作應(yīng)該考慮通過(guò)體系的建立與完善，從而不斷調(diào)整和優(yōu)化設(shè)備管理的整體結(jié)構(gòu)，以提高卷煙設(shè)備的技術(shù)水平、工藝水平和使用效率。目前國(guó)內(nèi)比較成熟的設(shè)備管理體系是 TnPM 管理體系，且已在行業(yè)內(nèi)得到了大力的推廣。作者認(rèn)為，當(dāng)前公司應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：
（1）選派合適的人選前往學(xué)習(xí) TnPM 管理體系。
（2）內(nèi)部整合資源，探索出一條適合公司的設(shè)備管理體系。
（3）可先將卷包車間作為示范樣點(diǎn)，實(shí)施總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后再逐漸推廣至公司其他部門。
五、結(jié)語(yǔ)
設(shè)備管理的先進(jìn)與落后是衡量企業(yè)管理水平的一個(gè)重要標(biāo)志，本文結(jié)合卷包車間的一些實(shí)際情況，從節(jié)約維修開(kāi)支、提高生產(chǎn)效率的角度提出一些確實(shí)可行的方案。但是，有了好的解決方案以后，如何將其徹底貫徹實(shí)施是其發(fā)揮出最優(yōu)的效率，便成了影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵。這也是今后企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與設(shè)備管理人員需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題。
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煙草設(shè)備范文3
關(guān)鍵詞：煙草企業(yè)；煙草卷接包車間；設(shè)備控制系統(tǒng)；產(chǎn)品牌號(hào)
1卷接包車間設(shè)備控制系統(tǒng)控制范圍和控制對(duì)象
1.1供絲段
首先是貯絲柜放絲，隨后經(jīng)放絲路徑到喂絲機(jī)，到牌號(hào)分配站，再經(jīng)風(fēng)送除塵到卷接機(jī)臺(tái)，供絲段主要對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。
1.2卷接包工藝段
這個(gè)過(guò)程包括的內(nèi)容有卷接集中除塵、集中除梗、嘴棒發(fā)射和接收、集中供膠、壓縮空氣以及項(xiàng)目的改造和增設(shè)的集中控制。
1.3條煙成品輸送段
這個(gè)階段主要包括條煙提升、條煙裝封箱、打碼以及成品輸送。
2卷接包車間設(shè)備控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀
卷煙企業(yè)的卷接包車間中主要有輸送、喂絲、送絲、除塵、濾棒、成品輸送、制冷以及物流等系統(tǒng)，具體特點(diǎn)如下：
2.1關(guān)系復(fù)雜
每個(gè)系統(tǒng)間的關(guān)系極為復(fù)雜，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)系統(tǒng)直接都存在或多或少的業(yè)務(wù)聯(lián)系，有直接聯(lián)系，也有間接聯(lián)系，在關(guān)聯(lián)需求和物流流程方面也比較繁瑣。
2.2獨(dú)立管理
不同系統(tǒng)中之間的管理和控制是具有一定獨(dú)立性的，沒(méi)有太多的關(guān)聯(lián)。主要依靠信號(hào)連鎖，缺乏統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
2.3狀態(tài)不同
有的設(shè)備需要進(jìn)行電控設(shè)計(jì)；有的則自帶電控系統(tǒng)，完全獨(dú)立運(yùn)行，自行管理。上述分析可以發(fā)現(xiàn)，從目前的情況來(lái)看，在卷接包車間設(shè)備的運(yùn)行中，管控具有一定的分散性，為了更好的管理這些設(shè)備，有必要加強(qiáng)集中控制系統(tǒng)的研究。現(xiàn)在一些企業(yè)也注意到了設(shè)備集中管控的重要性，但是在實(shí)施過(guò)程中仍然存在一些問(wèn)題，主要針對(duì)個(gè)別子系統(tǒng)進(jìn)行，導(dǎo)致管控缺乏全面性，并沒(méi)注意到所有的細(xì)節(jié)。眼下社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科技也在不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的控制手段已經(jīng)無(wú)法滿足實(shí)際所需，不僅要保證設(shè)備的良好運(yùn)行，還要自帶生產(chǎn)管理功能，并將其集中到一起進(jìn)行統(tǒng)一控制和管理，不斷創(chuàng)新和升級(jí)技術(shù)手段。
3基于產(chǎn)品牌號(hào)的煙草卷接包車間設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.1設(shè)計(jì)原理
卷接包車間設(shè)備多種多樣，林林總總不下百種，但是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的牌號(hào)僅僅只有十幾種，對(duì)此，企業(yè)則以牌號(hào)為基礎(chǔ)打造虛擬的生產(chǎn)線，然后利用信號(hào)連鎖將生產(chǎn)同一牌號(hào)產(chǎn)品的設(shè)備集中在一起作為一條生產(chǎn)線，這樣每條虛擬生產(chǎn)線都有相對(duì)應(yīng)的牌號(hào)，在鎖定該生產(chǎn)線上設(shè)備的同時(shí)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算和分析，這樣就可以使得生產(chǎn)同一牌號(hào)產(chǎn)品的設(shè)備集中在一起接受統(tǒng)一管理。
3.2設(shè)計(jì)過(guò)程
（1）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)。卷接包車間含有很多的子系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜繁瑣，車間內(nèi)控制與通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的構(gòu)建主要依靠工業(yè)以太網(wǎng)、信息以太網(wǎng)以及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線三者之間的結(jié)合。從而為卷接包區(qū)域各子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化控制創(chuàng)造了良好的條件。信息以太網(wǎng)主要的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)各設(shè)備之間的信息傳輸與通信，需要連接計(jì)算機(jī)、打印機(jī)以及服務(wù)器等設(shè)備，中央控制端和廠級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間需要設(shè)置專門的防火墻設(shè)備；工業(yè)以太網(wǎng)主要包括設(shè)備控制網(wǎng)和監(jiān)控主干網(wǎng)兩部分，主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)各子系統(tǒng)PLC與PLC之間的數(shù)據(jù)傳輸。（2）虛擬生產(chǎn)線設(shè)計(jì)。根據(jù)卷接包車間設(shè)備控制系統(tǒng)的控制范圍可以將生產(chǎn)子系統(tǒng)劃分為供絲段、生產(chǎn)段、輸送段、除塵段以及其他系統(tǒng)等五個(gè)子段。以各自生產(chǎn)的卷煙牌號(hào)為主，將其生產(chǎn)中涉及到的自動(dòng)化控制子系統(tǒng)組合在一起，然后構(gòu)建不同的虛擬生產(chǎn)線，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況制定完善的防錯(cuò)牌控制機(jī)制。在生產(chǎn)過(guò)程中以不同的卷煙牌號(hào)為基礎(chǔ)，將生產(chǎn)同一牌號(hào)產(chǎn)品的設(shè)備組成一條生產(chǎn)線，其中包括所有相關(guān)設(shè)備，無(wú)關(guān)并行還是串行。這樣一來(lái)同一條虛擬生產(chǎn)線上的設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)產(chǎn)生或完任務(wù)，不僅有效控制了每個(gè)設(shè)備生產(chǎn)的同步性，也在一定程度上實(shí)現(xiàn)了設(shè)備控制管理的精益化。（3）卷包機(jī)臺(tái)綜合柜的設(shè)計(jì)。卷包機(jī)臺(tái)綜合柜的主要目的是為了解決控制子系統(tǒng)間在信息交互方面存在的困難，主要任務(wù)是負(fù)責(zé)采集卷包機(jī)組的聯(lián)鎖控制信號(hào)以及實(shí)現(xiàn)控制連鎖。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和動(dòng)力設(shè)備相互間是隔離的，并不會(huì)產(chǎn)生干擾。這個(gè)設(shè)計(jì)將控制柜和配電柜結(jié)合到了一起，不僅節(jié)省了空間上得占用，也增加了功能的合理性，同時(shí)還降低了投資成本，更實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的即插即用。（4）生產(chǎn)控制中心的設(shè)計(jì)。設(shè)備控制系統(tǒng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)子系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)一的集中管理，建立專門的卷接包生產(chǎn)控制中心，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度、生產(chǎn)以及管理的一體化，主要任務(wù)是指導(dǎo)生產(chǎn)任務(wù)，引導(dǎo)工作人員全面了解生產(chǎn)現(xiàn)狀和計(jì)劃信息，從而更好的執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)，保證整個(gè)卷接包車間生產(chǎn)管理的公開(kāi)化和透明化。本生產(chǎn)集中控制系統(tǒng)主要分為五部分，分別是生產(chǎn)任務(wù)調(diào)度執(zhí)行模塊、綜合監(jiān)控模塊、信息管理模塊、信息模塊以及系統(tǒng)維護(hù)模塊。
4卷接包車間設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)用效果
4.1理清了內(nèi)部關(guān)系
該控制系統(tǒng)的建立為煙草卷接包車間的生產(chǎn)打造了良好的管理平臺(tái)，構(gòu)建了完善的管理機(jī)制，將車間內(nèi)部各系統(tǒng)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系變得更加清晰而有層次。方便了企業(yè)的生產(chǎn)指導(dǎo)和管理。
4.2提高了卷接包生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化水平
設(shè)備控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用加強(qiáng)了對(duì)卷接包車間生產(chǎn)流程的管理力度，以卷煙牌號(hào)為主導(dǎo)，構(gòu)建了多條虛擬生產(chǎn)線，改變了設(shè)備原有的分散管理模式，將多個(gè)獨(dú)立的設(shè)備集中到了一起實(shí)行統(tǒng)一換牌管理，提高了生產(chǎn)流程的連續(xù)性，避免出現(xiàn)脫節(jié)問(wèn)題。同時(shí)卷包機(jī)綜合柜的設(shè)立滿足了設(shè)備在安裝和使用等方面的不同需求，有效減少了一些不必要的麻煩。
4.3實(shí)現(xiàn)了卷接包過(guò)程的數(shù)字化和可視化管理
生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的建立有效增加了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的可視化和數(shù)字化，讓工作人員可以隨時(shí)了解到設(shè)備運(yùn)行情況以及實(shí)時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)，減低了設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，減少了生產(chǎn)中不必要的麻煩。在控制中心的監(jiān)控界面上可以清楚的區(qū)分出產(chǎn)品的不同牌號(hào)，方便了產(chǎn)品管理，在很大程度上提高了管理效率。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，卷接包車間設(shè)備控制線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用對(duì)于煙草企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展來(lái)說(shuō)有著重要作用，其不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的精益化與可視化管理，也有效減少了設(shè)備運(yùn)行故障，降低了生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)品出現(xiàn)錯(cuò)牌現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，對(duì)于促進(jìn)煙草企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
作者:劉 旸 趙艷妮 單位:紅塔煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
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煙草設(shè)備范文4
隨著現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)近幾年工作的推進(jìn)，貴州省在現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)建設(shè)過(guò)程中都不同程度取得了一些成果，建立起一批先進(jìn)的設(shè)施，但其利用率僅有30%左右，如何在其閑置期間發(fā)揮潛在效益，真正做到物盡其用，發(fā)揮以煙草種植為主，引領(lǐng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，我們進(jìn)行了一些有益的探索。安順市煙草專賣局(公司)針對(duì)現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)育苗大棚相對(duì)集中，育苗時(shí)間僅為4個(gè)月，育苗大棚將閑置近7個(gè)多月，烤房烘烤時(shí)間不到3個(gè)月，閑置時(shí)間9個(gè)多月的實(shí)際，為避免資源浪費(fèi)，充分搞好設(shè)施的綜合利用，在充分調(diào)研和考察論證的基礎(chǔ)上，本著“兩個(gè)利用至上”的行業(yè)價(jià)值觀和為社會(huì)服務(wù)、樹(shù)立負(fù)責(zé)任煙草企業(yè)形象的理念，把現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行綜合利用推進(jìn)到實(shí)施階段，為加快安順市現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)、奠定基礎(chǔ)。
二、安順市現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施綜合利用的總體思路
通過(guò)兩年現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)工作的實(shí)踐以來(lái)，我們也發(fā)現(xiàn)了許多矛盾的地方，一是現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)在投入與產(chǎn)出上不成正比，投入過(guò)大，產(chǎn)出過(guò)小，這只有通過(guò)長(zhǎng)期才能體現(xiàn)其效益;二是現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)投入的先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，其利用率雖然在煙草上起到較大作用，但從其綜合生產(chǎn)效益來(lái)看，并不滿負(fù)荷，易給社會(huì)造成一種負(fù)面看法;三是基礎(chǔ)設(shè)施占用了大量的土地，若沒(méi)有充分利用好這些先進(jìn)的設(shè)施，就會(huì)造成土地、資源的浪費(fèi)。為此，安順市煙草公司從整個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、體現(xiàn)煙草企業(yè)社會(huì)形象大局出發(fā)，通過(guò)整合各方的資源，提出了現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施綜合利用的總體思路:在以煙為主的前提下，通過(guò)煙草先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，拓展增收渠道，引導(dǎo)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、煙水工程除了在煙草種植上使用外，對(duì)大農(nóng)業(yè)的使用上也發(fā)揮綜合效應(yīng)，包括人蓄飲水、其他作物的灌溉、抗旱等。
2、育苗工場(chǎng)利用在煙苗培育空擋期間，一是利用溫室大棚進(jìn)行景觀農(nóng)業(yè)的栽培應(yīng)用，二是進(jìn)行食用菌栽培，提高設(shè)施的綜合生產(chǎn)效益。利用育苗閑置期間進(jìn)行各種景觀植物、蔬菜等的種植，前提是不得影響煙苗的育苗及病蟲(chóng)害的傳播。
3、烤房設(shè)施的綜合利用主要是進(jìn)行食用菌的栽培，增加煙農(nóng)的收益。在烤房閑置期間，種植食用菌，待食用菌采摘完后，將其物料(或殘?bào)w)作為第二年煙葉種植的農(nóng)家肥，進(jìn)行有氧堆積發(fā)酵，返還煙地，形成循環(huán)農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)的良好生產(chǎn)模式。
4、烘烤工場(chǎng)的利用作為煙農(nóng)開(kāi)展農(nóng)村科技活動(dòng)的平臺(tái)(包括信息化服務(wù)、遠(yuǎn)程教育、培訓(xùn)等)，提高農(nóng)民的綜合素質(zhì)。
三、安順市近兩年基礎(chǔ)設(shè)施綜合應(yīng)用的情況
1、景觀蔬菜種植情況安順市現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)示范區(qū)茶場(chǎng)育苗工場(chǎng)大棚總面積5232平方米，其中用于景觀農(nóng)業(yè)的為2個(gè)四連體大棚，1個(gè)三連體大棚，6個(gè)單體大棚，2個(gè)單體插地棚用于前期景觀農(nóng)業(yè)的育苗，總面積4584平方米。栽培作物有食用水果類和觀賞瓜類，共計(jì)三十二個(gè)種類，多為高檔的進(jìn)口品種，集食用性和觀賞性為一體。
2、種植方式引進(jìn)上海孫橋農(nóng)業(yè)技術(shù)有限公司的滴灌等設(shè)備與無(wú)土栽培技術(shù)，由安順市農(nóng)科所提供技術(shù)保障，由煙草部門與安順市茶場(chǎng)星火合作社聯(lián)合進(jìn)行管理，煙草部門抽派一名專人負(fù)責(zé)，在合作社聘請(qǐng)一名管理人員聯(lián)合管理。栽培方法為:使用基質(zhì)進(jìn)行桶式和袋式兩種無(wú)土栽培方式，在大棚側(cè)面建總供養(yǎng)池一個(gè)，通過(guò)滴灌定時(shí)定量供給作物所需水分及養(yǎng)分。
3、投入情況由煙草部門進(jìn)行前期基礎(chǔ)設(shè)備投入，目的是探索該項(xiàng)目的運(yùn)作成本和發(fā)展前景，為進(jìn)一步引導(dǎo)農(nóng)民從事這項(xiàng)工作做好鋪墊。景觀農(nóng)業(yè)用設(shè)備及物資都是直接從上海購(gòu)進(jìn)，共投入290157元(分3年攤銷)，其中，投入人工994．5個(gè)，金額31027元，設(shè)備物資投入250800元，其中栽培裝置、栽培袋、栽培基質(zhì)、灌溉設(shè)備、地布、鐵絲和工具等可以連續(xù)使用3年以上，一次性投入201407元，3年攤銷每年使用成本是67136元，加上種子、農(nóng)藥及人工，每年所需投入成本128550．3元。煙草給以合作社每月500元補(bǔ)貼，日常管理用工4名，視具體情況使用部分臨時(shí)工。
4、經(jīng)濟(jì)效益分析大棚無(wú)土栽培既提高了土地單位面積利用率，提高單位面積產(chǎn)量，又符合資源節(jié)約型、環(huán)境友好型現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求，景觀農(nóng)業(yè)所育水果口味香甜，營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高，多為賓館、酒店、超市等高檔場(chǎng)所使用，市場(chǎng)前景好，效益可觀。觀賞型瓜果品種繁多，色澤艷麗，美觀奇特，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，社會(huì)效益顯著，共接待各級(jí)參觀人員1萬(wàn)多人次;景觀農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯，市場(chǎng)估計(jì)總產(chǎn)值為166548．9元。種植效果見(jiàn)表1，我們?cè)诖笈锓N植了黃瓜1152m2，產(chǎn)量8608公斤，折合產(chǎn)量4981．73公斤/畝(與理論產(chǎn)量0．9萬(wàn)公斤尚有差距)，按市場(chǎng)價(jià)格8元/公斤計(jì)，產(chǎn)值可達(dá)39853．84元/畝，僅此一項(xiàng)收入極為可觀，其它作物也有不同程度收益。
5、探索景觀農(nóng)業(yè)初見(jiàn)成效綜合開(kāi)發(fā)利用烤煙育苗大棚，在閑置期間發(fā)展景觀農(nóng)業(yè)，充分利用時(shí)間與空間，提高土地利用率和溫室設(shè)施利用率，幫助合作社及煙農(nóng)走“以煙為主，多種經(jīng)營(yíng)”的發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。
(1)景觀農(nóng)業(yè)所育產(chǎn)品，生產(chǎn)季節(jié)不使用化學(xué)農(nóng)藥，注重綠色、環(huán)保，特別符合生態(tài)農(nóng)業(yè)、循環(huán)農(nóng)業(yè)的需要，優(yōu)勢(shì)巨大，無(wú)土栽培不破壞土壤與生態(tài)環(huán)境，生態(tài)效益明顯。
(2)近年，在發(fā)展景觀農(nóng)業(yè)的6個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，4584m2景觀農(nóng)業(yè)大棚純利潤(rùn)為37998．6元，因此項(xiàng)工作雖是初步實(shí)施，還處于探索階段，但經(jīng)濟(jì)效益已初顯。
(3)景觀農(nóng)業(yè)是一種新型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，融生產(chǎn)、生活、生態(tài)、示范、休閑、觀光、體驗(yàn)、教育、文化等功能于一體，突出特點(diǎn)是生態(tài)優(yōu)良、景觀優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，且有利于農(nóng)村剩余勞動(dòng)力就業(yè)，具有良好的社會(huì)效益。
(4)景觀農(nóng)業(yè)的探索，對(duì)安順市的育苗工場(chǎng)的綜合開(kāi)發(fā)利用起到了積極帶動(dòng)作用，有利于生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，有效增加煙農(nóng)收入，拓寬了煙農(nóng)走以煙為主的多種經(jīng)營(yíng)之路，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益統(tǒng)一。
6、設(shè)施綜合利用存在的問(wèn)題雖然我們?cè)诰C合基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用上初步取得了一些成效，但其中也有一些不足的問(wèn)題。一是種植的各種蔬菜、瓜果尚未達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，與預(yù)計(jì)的產(chǎn)量有一定差距，還有潛力可挖;二是種出的產(chǎn)品如果規(guī)模大后難以找到相應(yīng)的消費(fèi)市場(chǎng)，這是最大的風(fēng)險(xiǎn);三是投入成本相對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)略高，農(nóng)民也缺乏相應(yīng)的素質(zhì)和能力;四是尚未充分拓展出景觀農(nóng)業(yè)的效益空間。
四、設(shè)施綜合利用的部署
1、綜合利用育苗工場(chǎng)，栽培景觀作物把面積擴(kuò)建到13184m2，凈面積9867．52m2，并進(jìn)一步完善該項(xiàng)工作。一是把基礎(chǔ)設(shè)施綜合利用作為發(fā)展多種種植經(jīng)營(yíng)探索項(xiàng)目，向上級(jí)申報(bào)立項(xiàng)，建立健全相應(yīng)的生產(chǎn)模式和體系，以便于推廣運(yùn)用。二是逐漸把農(nóng)民或合作社引入，交由他們經(jīng)營(yíng)管理，逐步甩脫由煙草部門大包大攬的境況。三是簡(jiǎn)化一些設(shè)備和操作工序。目前，我們已與上海農(nóng)科院、山東農(nóng)大合作，出臺(tái)了相應(yīng)的實(shí)施方案，在育苗池底部，預(yù)埋了相應(yīng)的已發(fā)酵好的有機(jī)肥，待育苗完成后立即栽培景觀作物。同時(shí)，把滴灌改為澆灌或噴灌等，進(jìn)一步減少投入成本及用工，提高經(jīng)濟(jì)效益。四是在育苗綜合應(yīng)用的場(chǎng)地設(shè)置服務(wù)窗口，引導(dǎo)學(xué)校的學(xué)生參觀學(xué)習(xí)，或者作為觀光休閑場(chǎng)所，收取一定的費(fèi)用等，增加綜合利用的經(jīng)濟(jì)效益。
煙草設(shè)備范文5
關(guān)鍵詞：煙草設(shè)備；電氣控制；常見(jiàn)問(wèn)題；處理策略
1 概述
在煙草生產(chǎn)期間，受煙草設(shè)備電氣控制極易產(chǎn)生相關(guān)故障影響，使得煙草生產(chǎn)安全面臨極大的威脅，一方面使得新方法、新技術(shù)作用不能有效發(fā)揮，一方面降低了煙草企業(yè)生產(chǎn)效率[1]。由此可見(jiàn)，研究煙草設(shè)備電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題與處理策略有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2 煙草設(shè)備控制問(wèn)題特點(diǎn)
在煙草設(shè)備內(nèi)，部分在實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)中發(fā)揮重要作用的部件總是缺乏顯著性，于防護(hù)罩內(nèi)部予以穿孔，不僅會(huì)影響設(shè)備的美觀程度，還會(huì)對(duì)傳感器安裝構(gòu)成不利影響。部分不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的部件比較而言數(shù)量相對(duì)眾多，振動(dòng)狀況相對(duì)顯著，因此極易使得傳感器出現(xiàn)松動(dòng)或損壞情況。煙草電氣設(shè)備不同部件相互結(jié)構(gòu)存在密切的關(guān)聯(lián)，基于此務(wù)必存在較為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，相互間有著極為嚴(yán)重的信號(hào)干擾，由此可見(jiàn)，煙草電氣設(shè)備內(nèi)制絲設(shè)備，亦或是其他相關(guān)使用范圍廣泛的設(shè)備均屬于使用與之相對(duì)應(yīng)的故障判定標(biāo)準(zhǔn)[2]。
3 煙草設(shè)備電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題與處理策略
3.1 卷接機(jī)
3.1.1 機(jī)組啟動(dòng)
卷接機(jī)組難以正常啟動(dòng)，然而故障顯示器中卻未出現(xiàn)相關(guān)的故障信息。一般情況下，卷接機(jī)組開(kāi)關(guān)均有著單獨(dú)的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，逐一用于調(diào)節(jié)聯(lián)鎖及故障顯示。由于此開(kāi)關(guān)通常處于煙塵十分多的環(huán)境中，使得控制開(kāi)關(guān)的活動(dòng)桿總是會(huì)引發(fā)動(dòng)作不流暢的狀況，進(jìn)一步導(dǎo)致開(kāi)關(guān)引發(fā)故障。一旦平準(zhǔn)盤防護(hù)罩出現(xiàn)關(guān)閉后，對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)便會(huì)斷開(kāi)，進(jìn)一步故障顯示器中故障信息消除。該階段常閉觸點(diǎn)需要接通，然而卻未實(shí)現(xiàn)接通，從而使得卷接機(jī)組難以啟動(dòng)。為了避免這種狀況發(fā)生，需要對(duì)上述開(kāi)關(guān)予以清潔處理，如此便能夠恢復(fù)正常。在設(shè)備處于有序運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，然而故障顯示器卻出現(xiàn)SE后防護(hù)門開(kāi)啟，同時(shí)故障停機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯(cuò)亂狀況。造成這一狀況是由于SE后防護(hù)門關(guān)閉之后，開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)接通，設(shè)備能夠有序運(yùn)行，然而常開(kāi)觸點(diǎn)卻未斷開(kāi)，進(jìn)一步導(dǎo)致顯示SE后防護(hù)門開(kāi)啟的故障信息[3]。
3.1.2 傳輸帶
傳輸系統(tǒng)屬于機(jī)組中不可或缺的一部分，在運(yùn)行期間傳輸速率不能控制、調(diào)節(jié)不暢以及傳輸帶難以停止等相關(guān)問(wèn)題十分多見(jiàn)。如果出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)選取萬(wàn)用表對(duì)傳輸系統(tǒng)調(diào)速單元進(jìn)行定點(diǎn)檢測(cè)，檢測(cè)這一單元電流中存在直流輸出電壓與否，并且記錄下輸出電壓值，待檢測(cè)完畢之后切斷電源，之后對(duì)調(diào)速單元進(jìn)行再次檢測(cè)，確定各元件存在燒毀情況與否，及各連接線路存在短路情況與否。特別需要對(duì)制動(dòng)電阻開(kāi)展檢測(cè)，由于此類問(wèn)題多是因?yàn)榭煽毓柙馐軗舸┧l(fā)，所以應(yīng)當(dāng)對(duì)元件予以更換，消除調(diào)節(jié)運(yùn)行故障。
3.1.3 機(jī)組停機(jī)
一旦機(jī)組運(yùn)行速率提升至相應(yīng)的速率，機(jī)組便會(huì)出現(xiàn)停機(jī)狀況，然而故障顯示器卻未出現(xiàn)相關(guān)故障信息，一旦按下開(kāi)啟按鈕，設(shè)備便會(huì)迅速再啟動(dòng)，然而只要轉(zhuǎn)速在此達(dá)到以上速率，機(jī)組便會(huì)又出現(xiàn)停機(jī)，同時(shí)依舊不出現(xiàn)故障信息。出現(xiàn)此類狀況可能是由于在拼接檢測(cè)器部位時(shí)水松紙安裝不正確，只需要根據(jù)正確流程把水松紙展開(kāi)重新安裝，機(jī)組便能夠回到常規(guī)轉(zhuǎn)速，故障亦會(huì)同時(shí)消失[4]。此外，還可能是由于水松紙拼接檢測(cè)器處護(hù)套存在損壞，使得水松紙與檢測(cè)器中印刷電路板出焊點(diǎn)形成接觸，也就是說(shuō)只要運(yùn)轉(zhuǎn)速率提升，水松紙與焊點(diǎn)便會(huì)形成摩擦進(jìn)一步產(chǎn)生靜電，導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)，而又因?yàn)楣收巷@示器內(nèi)未對(duì)故障種類予以預(yù)存，因此不會(huì)出現(xiàn)故障信息。鑒于此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)就水松紙拼接檢測(cè)器開(kāi)展改進(jìn)工作，將前螺栓延長(zhǎng)，有效確保水松紙安裝科學(xué)合理，如圖1、圖2所示。
3.2 包裝設(shè)備
包裝機(jī)組電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題可劃分成兩方面，即質(zhì)量檢測(cè)功能故障、元器件故障。首先，質(zhì)量檢測(cè)功能故障，包裝設(shè)備在產(chǎn)生缺支線或者空頭狀況之后，設(shè)備電路板信號(hào)燈持續(xù)亮，即便對(duì)其進(jìn)行拔插可使故障得以修復(fù)，然而只要再遭受以上狀況，這一故障仍舊會(huì)產(chǎn)生。這是由于控制系統(tǒng)復(fù)位作用無(wú)法有效發(fā)揮，此階段應(yīng)當(dāng)對(duì)電路中觸發(fā)器、邏輯強(qiáng)機(jī)芯檢測(cè)，確定此兩個(gè)元件存在故障與否，進(jìn)一步導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)期間無(wú)法清零問(wèn)題，倘若有這一問(wèn)題，對(duì)故障進(jìn)行修復(fù)的手段是更換相關(guān)元件或者電路板。
現(xiàn)階段，常用卷包設(shè)備檢測(cè)與診斷技術(shù)多種多樣，為煙草設(shè)備電氣控制常見(jiàn)問(wèn)題處理提供了極大的便利。（1）在線檢測(cè)。可對(duì)煙草設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行直接檢測(cè)，并且將檢測(cè)結(jié)果與量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，如此能夠明確設(shè)備電氣控制存在故障與否。（2）核心部位振動(dòng)監(jiān)測(cè)。經(jīng)對(duì)電氣設(shè)備運(yùn)行速率、聲響及位移等相關(guān)振動(dòng)處在正常范圍內(nèi)與否進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步確定控制系統(tǒng)有序運(yùn)行與否。通常而言，經(jīng)由振動(dòng)、非常規(guī)振動(dòng)形成的噪聲可呈現(xiàn)出絕大多數(shù)的故障。（3）非常規(guī)噪音檢測(cè)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行期間相關(guān)頻率信號(hào)進(jìn)行采集、分析，一旦器件出現(xiàn)問(wèn)題，其形成的聲音便會(huì)高過(guò)常規(guī)頻率范圍，基于此通過(guò)對(duì)非常規(guī)噪音來(lái)源的定位，便能夠促進(jìn)故障排除工作的開(kāi)展。
4 結(jié)束語(yǔ)
總而言之，伴隨煙草生產(chǎn)機(jī)械化水平的日趨成熟，煙草設(shè)備的電氣控制問(wèn)題將越來(lái)越得到煙草企業(yè)的關(guān)注，基于此，相關(guān)人員務(wù)必要不斷專研研究、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，明確認(rèn)識(shí)煙草設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的電氣控制問(wèn)題，分析問(wèn)題形成的主要原因，以及核心故障點(diǎn)，并制定出科學(xué)合理的處理策略，積極促進(jìn)煙草企業(yè)有序、健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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煙草設(shè)備范文6
根據(jù)《煙草行業(yè)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)線路安全管理的規(guī)定，要求煙草企業(yè)線路安全管理具備要做到以下兩點(diǎn)：做好固定線路的安全與做好臨時(shí)用電線路的安全管理。
1.1 固定線路安全管理的要求。電氣線路的安全距離符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范；線路的導(dǎo)電性能和機(jī)械強(qiáng)度符合要求；線路絕緣、屏護(hù)良好，無(wú)機(jī)械損傷、絕緣破損，電纜無(wú)發(fā)熱和滲漏油現(xiàn)象；易觸電的裸導(dǎo)體有屏護(hù)或其他保護(hù)措施，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
線路保護(hù)裝置齊全可靠，要裝有能滿足線路通、斷能力的開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)和接地故障保護(hù)；線路穿墻、樓板或埋地敷設(shè)時(shí)均要穿管或采取其他保護(hù)；穿金屬管時(shí)，管口要裝絕緣護(hù)套；電纜溝要有防火、排水設(shè)施。
1.2 臨時(shí)線路安全要求。臨時(shí)線路必須裝有總開(kāi)關(guān)控制和漏電保護(hù)裝置，每一分路要裝設(shè)與負(fù)荷匹配的熔斷器；使用絕緣良好并與負(fù)荷匹配的護(hù)套軟線；臨時(shí)設(shè)備必須可靠接零；線路敷設(shè)方式、高度、間距及保護(hù)措施必須符合相關(guān)安全要求；嚴(yán)禁在有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所架設(shè)臨時(shí)線。
2 煙草企業(yè)實(shí)踐中做好電氣設(shè)備線路安全管理的具體措施
針對(duì)煙草企業(yè)的生產(chǎn)特殊性，煙草企業(yè)應(yīng)該做好電氣設(shè)備線路的安全管理工作，具體應(yīng)該做好：架空線路的安全檢查、電纜線路的安全檢查、車間配電線路的安全檢查以及變壓器的安全檢查。
2.1 架空線路的安全檢查。架空線路是煙草企業(yè)中必然會(huì)存在的一種線路安置形式，架空線路受到外界環(huán)境的影響比較大，因此對(duì)于架空線路的安全檢查要將檢點(diǎn)放在容易受到外界影響的部位上，同時(shí)也要增加檢查的次數(shù)，尤其是遇到惡劣天氣時(shí)要增加檢查次數(shù)，具體的檢查項(xiàng)目：電線桿有無(wú)變形現(xiàn)象發(fā)生；架空線路的周圍有沒(méi)有存放易燃易爆品；線路的周圍要杜絕危險(xiǎn)建筑物的存在，保證建筑物不會(huì)對(duì)線路的安全構(gòu)成威脅；線路上要避免懸掛物體（樹(shù)枝、風(fēng)箏、塑料袋等）；拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠；導(dǎo)線的接頭是否牢固、接頭部分是否出現(xiàn)老化、斷脫現(xiàn)象，避雷裝置是否接觸良好，接地線的質(zhì)量是否符合相關(guān)質(zhì)量要求。總之對(duì)于架空線路的檢查一定要按月進(jìn)行，并且在檢查的過(guò)程中不可粗心大意。
2.2 電纜線路的安全檢查。電纜線路的檢查要對(duì)于架空線路檢查次數(shù)要少，因?yàn)殡娎|線路鋪設(shè)在地下，它被破壞的可能性比較小，但是電纜安全運(yùn)行對(duì)于煙草企業(yè)的生產(chǎn)具有重要的作用，一旦發(fā)生電纜線路損壞會(huì)給煙草企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此要加強(qiáng)對(duì)電纜線路的安全管理，對(duì)電纜線路的檢查一般是按季進(jìn)行，檢查的項(xiàng)目：對(duì)于外漏的電纜要檢查電纜的表面有無(wú)破損以及電纜上面是否懸掛物體，電纜的下面是否堆放可燃物體等；電纜終端是否出現(xiàn)破損以及放電現(xiàn)象，同時(shí)還要查看電纜接頭部位的接頭是否牢固，檢查是否出現(xiàn)松動(dòng)、銹蝕現(xiàn)象；對(duì)于填滿在地下的電纜線路要檢查線路的蓋板的完整性，重點(diǎn)查看蓋板是否存在被撬動(dòng)的痕跡，以及蓋板的質(zhì)量是否還符合相關(guān)質(zhì)量要求等。
2.3 車間配電線路的安全檢查。車間配電線路是煙草企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心，也是整個(gè)煙草企業(yè)線路系統(tǒng)的中樞部位，因此要對(duì)配電室配備專門的電工維修人員，并且要做到每周進(jìn)行一次安全檢查，在安全檢查前要熟悉煙草企業(yè)的線路布置以及車間負(fù)荷的大小。具體的安全管理檢查項(xiàng)目包括：檢查電路的負(fù)荷情況，以及導(dǎo)線是否出現(xiàn)發(fā)熱情況；檢查配電線路的各個(gè)裝置設(shè)備的安全情況，保證相關(guān)配套設(shè)備的質(zhì)量安全；檢查線路運(yùn)行的情況以及在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象；對(duì)于安置在惡劣環(huán)境下的線路，比如線路安置在潮濕的環(huán)境中，要采取定期與不定期相結(jié)合的模式，對(duì)線路的絕緣進(jìn)行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5MΩ。
3 做好電氣設(shè)備系統(tǒng)線路安全管理的注意事項(xiàng)
做好線路安全管理首先要科學(xué)進(jìn)行線路設(shè)計(jì)，按照線路的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行線路安全施工，盡量減少線路連接導(dǎo)線的數(shù)量，正確連接電器的線圈，同時(shí)也要避免寄生電路的出現(xiàn)；其次要提高線路安全管理人員的專業(yè)知識(shí)水平，在電氣設(shè)備線路發(fā)生故障時(shí)能夠第一時(shí)間做出正確的判斷，并且采取正確的措施，避免出現(xiàn)安全事故，影響煙草企業(yè)的生產(chǎn)，同時(shí)安全管理人員在工作的時(shí)候要時(shí)刻保持安全意識(shí)，將安全管理貫穿到整個(gè)工作中，尤其是在安全檢查過(guò)程中一定要具有責(zé)任意識(shí)和安全理念，將細(xì)微的安全隱患處理掉，避免形成較大的安全隱患。
