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商務中心范文1

關鍵詞：商務中心；設計原則；總體構思

文章編號：1674-3954（2013）09-0062-02

1 工程概況

恒威商務中心建設用地位于寧波鄞州新城區南部商務區6-A地塊。項目用地性質為貿易咨詢，用地面積6581m2，總建筑面積20603m2，其中地上16618m2、地下3985m2，建筑密度33.3%，容積率2.53，綠地率20%，建筑層數地上10層、地下1層，建筑高度39.6m。用地北與有氧公園隔河相望，西臨蝶緣路，東側為規劃的五星級酒店和商業水街，南臨規劃區內道路。

2 高層建筑的規劃設計

（1）避免高層建筑密集。高層建筑的密集雖然對于城市辦公等條件方便有利，卻給城市空間帶來很多壓力，造成城市空間和城市交通的擁擠，如一些高層建筑玻璃幕墻的大面積使用造成以前未出現過的光污染。

（2）控制超高層建筑數量。一些已建成的超高層建筑投入使用后表明收益并不樂觀，可以說僅僅是體現城市形象，提高城市知名度。

（3）高層建筑與城市街道。高層建筑一般分布在城市中商業發達的地段，這些地段的街道本身交通荷載就較大，在規劃設計時要對這些街道進行擴展，加大其通行能力。

3 總體構思

恒威商務中心位于寧波南部商務區的門戶位置，有著良好的景觀資源及交通條件。為將本項目設計成一個具備高品味商務平臺的商務辦公樓，同時又是南部商務區的有機組成部分，我們從以下幾個方面對設計進行了思考：

3.1設計從需求出發

（1）當代辦公的新需求。由于數字化時代來臨，遠程辦公、移動辦公、家庭辦公成為現實，人們不必刻板的呆在辦公室里處理個人工作，所以辦公室的意義正在由提供單純的工作空間轉向為員工提供集思廣益的交流空間發展。商務的流動性、協作性日益突顯，大量事務依賴于外部商務服務。因此，要求現代辦公建筑具有強大的商務配套作為支持。隨著健康觀念深入人心，辦公環境的舒適性和景觀條件都已成為衡量辦公環境品質的重要標尺。

（2）項目目標客戶群的需求。本項目目標客戶擬定為成長型中小型企業，其特點是經濟實力有限，業務側重于知識經濟，辦公模式靈活多樣等，因此，他們在進行選擇時對面積需求并不一定大，但對品質要求很高，并且非常重視公司形象。

（3）城市生活的需要。本項目地處鄞州新城區商務區門戶地帶，應對周邊城市活力作出積極貢獻。所以，雖然是商務辦公區域，也應是一個適當開放的充滿活力的社區，成為城市生活的有機組成部分。

3.2提出策略解決需求

針對需求我們提出與之相應的策略，概括為三大概念：商務街區概念、生態辦公概念和彈性空間概念。

（1）商務街區概念。以人性化尺度建構具有親和力的街區空間，街區貫穿園區，形成一條充滿活力的步行主線。街區概念可以利用組織商務配套所要求的多樣化復合功能空間，包括商務服務、餐飲、娛樂、便利店等；街區概念可以提供各具特色的非正式交往空間，而非正式交往空間是員工交流思想培育團隊精神的重要途徑。街區概念還可以提供獨立尊貴的IEO辦公樓，即“獨立式生態辦公樓”，樹立企業形象。

（2）生態辦公概念。通過整體規劃、空間設計和細部設計三個層面有機結合的整體生態設計觀，強調以簡約、實用的生態手段塑造高舒適度的節能型辦公空間和富于情趣的環境景觀。

（3）彈性空間概念。設計方正柱網營造可自由劃分的辦公空間，套內面積50～1500m2隨意分隔。部分樓層采用5m以上層高，可自由設置夾層增加空間使用潛力，鼓勵客戶創造個性化辦公空間，見圖1～2。

4 建筑設計原則

（1）企業形象。用鮮明的建筑語言締造最強烈的建筑意向，樹立令人難忘的企業形象。

（2）景觀辦公。通過視線將辦公環境與周圍景觀結合在一起，使建筑空間與北部河流、公園呼應銜接，并達到建筑與城市景觀的統一。

（3）以人為本。“以人為本”為主旨，以一種具有人類人文因素的構成方式與尺度設計建筑內部空間。

5 建筑整體布局設計

5.1布置格局及其功能

根據建筑規劃及建設單位的要求，本工程主樓為10層L形板式高層建筑，沿基地東南側布置，西北側為3層裙房，整體形成一個“U”字型的院落布局。主樓東南角緊貼高層建筑控制線，盡量避免用地東面超高層建筑的遮擋，并爭取更多的日照條件和形象展示機會。由于大廈沿蝶緣路不得設車輛出入口，北側及東側都不臨城市道路，因此南面的規劃道路是機動車出入口的唯一選擇。本工程在用地的東南角設車行入口，地下車庫入口安排在建筑東側，既考慮了便捷性又考慮了隱蔽性，使建筑南側和西側的主要形象面不受到干擾。大廈主入口朝向南側的規劃道路，通過架高的灰空間進入室內。大廈西側設置人員次入口。建筑周邊消防車道環行布置，建筑東側及南側預留消防登高場地。

5.2塑造時尚清新形象

高層建筑往往以其宏偉的尺度和巨大的體量給觀者以強烈的視覺感受，同時也決定和影響著其所在城市區域的藝術風格和美學價值。作為一個位置及功能都非常重要的建筑，在建筑語言的創造上宜在大尺度上做大手筆的處理。矩形，與任何純粹的幾何形體一樣，已經成為經典與永恒的象征。設計以L形為基本形式，在此基礎上略作變化，創造既經典又時尚的建筑形象和現代與恒久的人文氣息。設計強調工業技術特征，以橫向線條分割的立面形成強烈的視覺效果。其整體形象宏偉、渾然大氣，直線型的外部造型與內部空間有機結合，從而達到形式與功能的完美統一。建筑立面結合各種細部的精心處理，力求創造一座清新的辦公大樓形象。建筑外墻以深色鋁板、透明與半透明玻璃以及金屬百頁精心組合，形成秩序分明的虛實關系和層層疊疊的視覺效果，見圖3。

6 建筑結構

本建筑長度不超過規范限值時，不設伸縮縫，對于超長結構或體形不規則時通過設后澆帶來解決超長問題及不規則問題。地下室結構不設伸縮縫，采用UEA補償收縮混凝土（內摻聚丙烯纖維）無縫施工法施工，采取在適當位置設2m寬的膨脹加強帶及加強配筋的方式解決超長結構溫度應力；或采用30m左右設1m寬后澆帶方式。主體結構均采用中國建筑科學研究院PKPM系列中的SATWE計算；對于特殊復雜構件用手算進行抗彎、抗剪、局部承壓復核。基礎采用PKPM系列JCCAD進行計算。樓板按實際情況分單向板、雙向板進行計算，并參考電算結果按彈性樓板配筋，邊梁支座按簡支邊，中間梁支座按固定邊，并考慮相鄰跨板的負彎矩平衡。

7 景觀設計

本工程景觀與空間的關系分為兩個層次：外景基地北面的河流與城市公園是不可多得的景觀資源，我們通過南高北低的布局手法，將城市景觀與室內空間拉近距離，使之成為建筑的外景。內景整體建筑呈“U”字形布局，中間形成一個半圍合、向外部景觀開放的內庭院，通過水面、臺地和植物的精心布置，庭院內的綠化景觀與室內空間相互滲透，成為建筑的內景。

8 流線設計

8.1車行流線

由于基地沿蝶緣路不得設車輛出入口，北側及東側都不臨城市道路，因此南面的規劃道路是機動車出入口的唯一選擇。本方案在用地的東南角設車行入口，地下車庫入口安排在建筑東側，既考慮了便捷性又考慮了隱蔽性，使建筑南側和西側的主要形象面不受到干擾。

8.2人行流線

大廈主入口朝向南側的規劃道路，通過架高的灰空間進入室內。基地西側設置人員次入口。

8.3消防流線

建筑周邊消防車道環行布置，建筑東側及南側預留消防登高場地。

商務中心范文2

一、著眼長遠，逐步形成科學的規劃體系

科學規劃是城市發展建設的靈魂。2000年底，在市委市政府的關心和支持下，在區委區政府的直接領導和大力推動下，我們面向國際公開征集cbd規劃方案，經過評審和綜合，完成了《北京商務中心區控制性詳細規劃》。2001年8月13日市政府專題會議審議通過《北京商務中心區控制性詳細規劃》。2001年4月，我們委托mva香港有限公司，專題設計北京cbd交通規劃方案。2002年4月4日，首都規劃委員會第21次全體會議審議通過了《北京商務中心區控制性詳細規劃》和《北京商務中心區交通規劃》方案。

在此基礎上，與有關部門配合，在市政綜合、地下空間利用、泛cbd地版權所有區地上交通、公交線網調整、環境景觀、夜景照明、戶外廣告、商業設施、產業發展等方面都做了深入規劃，制定了相應的設計導則或管理辦法，通過國際招標編制了《北京cbd核心區修建性詳細規劃》方案，從而形成了相對完整的科學規劃體系，為cbd的建設和發展起到了積極的引導作用。

二、市政先行，基礎設施建設成績顯著

土地出讓金返還工作取得了重大突破。實現預付資金20億元；將cbd基礎設施建設涉及拆遷、綠化以及地下通道建設等所需資金納入返還范疇，解決了因通惠河拆遷所承擔的5.96億元信托資金和其他歷史遺留問題；進一步明確了cbd區域項目已交納的地價款全額返還，對今后交納的地價款實行即收即返政策。

道路建設全面推進。近兩年，我們不斷加大了cbd道路建設的力度。先后完成了朝陽北路、關東店南街、嘉里北路東段的拓寬改造工程，初步改善了cbd及周邊交通環境。編制完成了未來三年（05年、06年、07年）cbd道路建設計劃，并在抓緊實施。根據2005年道路建設計劃，目前，完成了東大橋東側路、關東店南街北延線、金臺西路等14條道路的沿線開發項目、征地、項目拆遷及建設進度計劃等基本情況調查摸底工作，以及上述14條道路的前期設計及報審工作，其中，有12條道路通過了規劃方案審查，取得了規劃批復，這其中，東大橋東側路、金臺西路、鐵道部印刷廠南側路等3條道路已完成立項工作，其余9條道路已經完成土地預審工作。下半年將陸續啟動并完成部分道路的建設。完成了通惠河北路紅線范圍內的拆遷工作，目前正在啟動橋區拆遷工作。積極參與了地鐵10號線的規劃建設。編制完成版權所有公交規劃設計、智能交通規劃設計、交通組織設計的中期報告，其中交通組織設計中期報告已獲市交管局審查通過，為改善cbd交通環境打下了堅實基礎。

地下空間利用規劃和綠化實施工作穩步推進。在編制完成《cbd地下空間利用規劃》的基礎上，啟動了地下空間規劃的實施工作，制定了cbd地下通道建設計劃，完成了各通道及建設單位投資初步統計表，正在繼續深化與地鐵10號線聯通的設計工作，并將于年底啟動銀泰—航華地下通道的建設。完成了“都市綠廊”方案設計和造價分析，并就實施時間、實施方式等與各開發商達成了共識。與公聯公司和市政設計院就通惠河北路道路施工與綠化施工的具體組織和實施方式進行了協商，目前正在進行通惠河北路綠化方案和施工圖設計工作。

積極推進數字cbd工程。按市場化運作方式，組建了cbd通信公司，統一負責實施cbd區域內寬帶信息網絡建設工程，建立高水平的信息平臺，提高cbd的智能化水平。目前，已完成數字cbd規劃方案初稿。

三、重點突破，項目建設全面提速

圍繞國貿三期、央視新址、金地花園、萬達廣場等重點項目建設，管委會積極做好協調與服務工作，全力推進了拆遷工作，五年來，共完成拆遷總建筑面積約40萬平方米，搬遷居民約6600戶，為項目建設的順利進行提供了保障。目前，cbd區域內共有開發項目38個，規劃用地面積145公頃，規劃建筑面積834萬平方米。其中，已開工項目22個，開工面積約540萬平米。現已竣工76萬平方米，預計到2008年，竣工總建筑面積將達到527萬平方米，加上現狀保留的275萬平方米，地上總建筑規模將達到802萬平方米。此外，還完成了nw07—1地塊的土地一級開發，并成功入市進行公開交易，為土地儲備工作和開展土地公開交易積累了經驗。

四、優化環境，產業聚集效應初步形成

優化發展環境是加快cbd邁入國際化區域的基礎。五年來，在優化發展環境方面，做了大量創造性的工作。在項目審批體制上，我們建立了“一個窗口服務”模式，減少了中間審批環節，極大提高了政府服務效率；制定了《加快北京商務中心區建設暫行辦法》和《朝陽區促進北京cbd金融發展若干措施的實施細則》（試行）；成立了北京cbd銀行聯席會、“北京cbd金融商會”和“北京cbd國際論壇”等組織，將為cbd發展搭建良好的國際交流平臺和籌資融資的平臺；開展了重大項目代辦制的試點工作，為企業入駐提供了良好的服務平臺；建立了“外資金融機構早餐會”、“朝陽區金融企業家晚餐會”制度，為政府與金融企業搭建設了良好的溝通平臺，并取得了很好效果；設立了“cbd投資熱線”和投資服務信箱，切實為企業提供了良好的服務；成功舉辦了五屆商務節，加強了與世界著名城市cbd的交流與合作，擴大了北京cbd的影響，極大地提升了北京cbd在國內外的地位和形象。上述工作，極大改善了cbd的發展環境，營造了良好的投資氛圍。

濃厚的商務氛圍及完善的基礎設施，使北京cbd成為國際金融機構、跨國公司特別是世界500強企業進入北京的首選之地。2002年底，入駐cbd企業為1882家；2003年底，入駐cbd企業為2363家；2004年底，入駐cbd企業為2617家；截至2005年3月底，入駐cbd企業達2697家，其中，內資企業1808家，外資及港澳臺企業889家，包括96家世界500強企業和39家外資金融機構，初步形成了國際金融和現代服務業聚集發展的良好氛圍，吸引從業人員8萬余人。產業的聚集使cbd成為北京市利用外資相對集中的區域。2002年cbd利用外資3.46億美元，2003年cbd利用外資5.86億美元，2004年cbd實際利用外資額5.63億美元，占北京市的18.3%。良好的區域經濟發展使cbd為市區財政收入的提高做出重要貢獻，cbd區域地稅收入連年增長：2002年地稅收入11.06億元；2003年為13.88億元，同比增長25.4%；2004年為20.3億元，同比增長46.3%，約占朝陽區地稅收入的14.4%。隨著入世后服務業的逐步開放，2008年奧運會的臨近，以及中央電視臺新址的開工，cbd區域的產業聚集效應和功能特點將得到進一步加強和完善。

五年來，我們深深的體會到，市、區領導的高度重視和大力支持是cbd建設快速推進的根本保證。在工作中，我們也積累了許多寶貴的經驗，主要是：

第一，必須堅持科學發展觀。cbd建設是百年大計，所有決策必須有科學依據，必須超前考慮，不留后患。我們通過國際征集規劃方案的形式，在充分吸收了當今國際上最先進的規劃設計理念的基礎上，編制了cbd規劃方案，確保了cbd建設的高水平、高起點。針對cbd高層建筑密集的特點，進行了風洞試驗、地質評估等科學試驗，為cbd建設提供了科學的理論依據。率先在全國開發了虛擬現實仿真系統，提高了項目規劃審批的精確度和直觀效果。建立了cbd經濟景氣指數，科學預測經濟發展走勢。如今，我們已建立起由國內外咨詢機構和專家組成的顧問網絡，有了一支穩定的專家顧問隊伍，有力地保證了cbd健康地發展。

第二，必須堅持創新意識。cbd在中國是新生事物，沒有現成的經驗可循。回顧cbd五年建設歷程，在管理體制上，率先在全國建立起了市、區兩級共同推進的工作體系，實踐證明是行之有效的高效運轉體制，確保了cbd始終沿著一個正確的方向快速推進；在規劃上，不同于國外的cbd，我們力求創新，突出多功能性，在滿足商務活動的同時，還具有文化、科技、娛樂、居住等其他功能，同時，它也是一個以人為本的城市社區，規劃設計了人文軸線、科技軸線以及主題公園等開放空間，致力于創造一個24小時都充滿活力的人性化社區。在投融資體制上，成功推出了“信托計劃”，為cbd建設拓寬了融資渠道。在土地儲備方面，我們開展了土地整理儲備的試點工作，為cbd今后的土地儲備積累了有益經驗。創新為cbd建設注入了活力，也是我們今后工作始終要堅持的動力源泉。

商務中心范文3

至今已在全球80多個國家建立了120個貿易網點的世界貿易網點聯盟首次落戶中國。11月21日至23日，第十三屆世界貿易網點聯盟年會暨第二屆世界貿易便利化論壇在北京世紀財富中心隆重召開，來自全球30多個國家的近50家貿易網點參會。這不僅為聯合國貿易網絡搭建起中國貿易信息平臺，同時也為我國中小型企業走出去、實現跨境分銷搭建了橋梁。

世界貿易網點

聯盟年會首次落戶朝陽

記者了解到，作為一個非政府非盈利性的國際貿易促進組織，世界貿易網點聯盟旨在提高中小企業參與國際貿易的競爭力，從而推進全球貿易的便利化發展。

據介紹，世界貿易網點聯盟成立于2000年，是一個非政府國際組織，起源于聯合國貿發會議發起的貿易網點創新方案，總部設在日內瓦，擁有世界貿易規則的絕對話語權。成立以來，該聯盟一直致力于推動中小型企業參與國際貿易，幫助中小型企業提高貿易效率，幫助貿易網點成為綜合信息中心，為中小型企業提供貿易信息和貿易促進以及電子商務等全方位服務。如今，聯盟共在80多個國家設有120多個貿易網點，利用電子商務技術，幫助90多個國家的中小型企業開展國際貿易。

12年來，世界貿易網點聯盟年會已成為世界貿易促進的重要平臺。在首屆京交會上，世界貿易網點聯盟組織了12個國家的貿易網點、5家國際商協會、50余家外國企業參會，促成交易30余項，簽約總額上百億元。其中，巴西網點和工美集團就世界杯吉祥物的生產和特許經銷達成合作意向，并與順豐快遞簽訂“開通中巴快遞業務”協議；阿根廷客商在茶葉、皮革制品和醫保產品分銷上，同北京企業建立了聯系，并決定年底再次來華考察簽約；非洲網點也在保險業和運輸業方面促成了中非間的企業合作……

11月21日，第十三屆世界貿易網點聯盟年會首次來到中國并在朝陽區舉辦。記者了解到，本屆年會暨論壇由世界貿易網點聯盟、北京市商務委員會、朝陽區人民政府共同主辦，圍繞“發展貿易便利化，加強企業國際競爭力”這一主題，舉行開幕式及主論壇、分論壇、第十三屆世界貿易網點聯盟年會、中外企業對接會等活動。

“承辦第十三屆世界貿易網點聯盟年會，對于國家謀求世界貿易規則話語權，提升朝陽區的國際影響力具有積極作用。”北京市朝陽區商務委相關負責人介紹說，以往參加類似的聯盟年會，中國企業只能被動地選擇主辦國重視的行業進行業務推介；如今朝陽區可選擇在金融服務、商務服務、文化貿易等優勢領域開展推介交易，吸引國際組織、國際高端展會和跨國公司企業總部落戶朝陽，這有助于展示朝陽區作為區域資源配置中心的戰略地位，推動企業開展貿易活動，增加貿易機會。

150余家國內企業

“聯姻”15個國家

“本屆年會暨論壇通過引入中外企業對接環節，實現了國際組織資源、國際商協會、國際知名企業和朝陽區企業的成功對接，成為本屆年會暨論壇的亮點之一。”該負責人表示，中外企業對接會一改以往坐而論道的論壇方式，為聯合國貿發會議、世界貿易組織、世界貿易中心、聯合國歐洲經濟委員會四大國際組織資源，20個國家的貿易網點、商協會等國際商協會資源，以及多家知名跨國公司和朝陽區企業成功搭建了商務洽談的平臺。

記者從世界貿易便利化論壇投資貿易洽談會了解到，本次洽談會為全國150家組織和企業與15個國家搭建了交易平臺，為這些組織和企業創造更多機遇，幫助更多企業建立合作關系，并在最廣泛的范圍內選擇最合適的投資項目和投資合作伙伴。

洽談會上，聯合國貿易網絡北京中心和北京大宗商品交易所舉行了關于商機數據共享的合作框架協議簽約儀式。此次，雙方達成合作協議，承接世界貿易網點聯盟的全球貿易商機，將搭建國內中小企業國際貿易橋梁，促進國內外企業貿易活動的開展，推動雙邊貿易額增長。

會上，中國服務貿易協會專家委員會、對外經貿大學信息技術與管理學院、北京大宗商品交易所也進行了關于數字內容提供的戰略框架協議簽約，三方將充分利用資源互補優勢，實現產、學、研結合，加快學術成果轉化與推廣，共同推動我國服務貿易產業發展，為中國發展服務貿易提供有益探索，推進中國服務貿易向高端化、國際化的發展步伐。同時，通過在以服務貿易示范城市為重點的全國性巡講，提升政府產業管理水平和從業者經營管理理念；通過建立服務貿易行業指數及出具行業產業研究報告，為政府和服貿企業制定發展方向和企業發展戰略，提供科學依據。

據了解，這次參與洽談的包括北京愛締生國際貿易有限公司、洛娃科技實業集團有限公司等150余家組織和企業，以及玻利維亞圣克魯斯、南非德班、蘇丹、越南河內等15個貿易網點和商會。

作為世界貿易網點聯盟年會的一部分，世界貿易便利化論壇投資貿易洽談會的舉辦，就是促進中國組織和企業在海外建立貿易網點的具體方式。

據朝陽區商務委有關負責人介紹，通過本次貿易洽談會的平臺，能夠創造更多機遇，打開通道、發展新契機，創造國際貿易新途徑，幫助更多企業建立合作關系，并在最廣泛的范圍內選擇最合適的投資項目和投資合作伙伴。

朝陽成中國聯結世界經濟節點

“朝陽區匯集了99%的駐華大使館，近20萬家的企業，其中500強企業114家。”朝陽區商務委相關負責人介紹說，該區將充分發揮區域內駐華使館匯集的獨特地緣優勢，促進朝陽區與世界各國開展雙邊和多邊的經貿合作，提升資源配置與服務功能，進而打造全球資源配置型國際商務中心。

據介紹，素有“中國涉外第一區”之稱的朝陽區，當前的發展進入了從集聚資源向配置要素、從高端業態向核心環節、從行業主導向功能主導發展的重要階段。近年來，朝陽區大力提升國際交往和商務功能，深入開展與國際友城間的交流，在經貿、文化、體育等各領域開展務實合作。利用各種國際論壇和商務活動，推動國際商品、服務與技術的展示交流，多種形式拓寬現代商務流通和貿易渠道。同時，緊抓環渤海經濟圈、京津冀一體化和首都經濟圈建設的重大戰略機遇，在更大范圍更高層次上擴大國際交流、參與區域協作。

在國際經濟危機導致國際經濟環境異化和經濟增長日趨滯緩的形勢下，朝陽區緊抓中國經濟轉型的重要戰略機遇，積極響應國家關于鼓勵企業“走出去”的一系列積極寬松政策，促進了轄區重點企業與世界各國的聯系。

今年7月，朝陽區率先與布隆迪、肯尼亞、盧旺達、坦桑尼亞、烏干達等東非五國簽訂了合作協議，使中國企業能夠在這些國家的通訊、交通、金融等領域進行投資貿易。“剛剛過去兩個月，就有不少企業達成了初步合作意向。”該負責人介紹，目前已有兩個意向性項目落地訂單，其中，中鐵十六局集團有限公司有望在烏干達修建鐵路，標的約4億美元；中國國際醫藥衛生公司將向烏干達出售醫療器械及藥品，標的約2億美元。

據介紹，經過30多年的高速發展，中國經濟已經到了發展模式轉型的關鍵階段，跨境分銷是自主產品“走出去”和“擴內需”的重要途徑。世界貿易網點聯盟利用其在促進國際貿易便利化發展方面的職能與資源，為中國自主品牌產品“走出去”提供強大的市場支撐；而朝陽區尤其是CBD擁有現代服務業最高端的功能分工、最完備的發展資源和最高效的信息交互能力，其在金融、商務、信息、研發、物流等領域的完善產業服務體系，除能為跨國企業開發中國分銷市場提供良好的營商環境，也能為中國企業開拓國際市場提供服務支撐。

商務中心范文4

關鍵詞：福州東部新城商務中心；鋼結構；厚板焊接；質量控制

Abstract： Fuzhou Eastern New City Business Center, the project of steel structure with large thick plate structure, the welding quality is the quality of the project management. At the same time, the project time is tight, cross operation, quality management working difficulty to increase. Combined with the welding characteristic and engineering practice, some measures to strengthen quality control, improve the thick plate weld one-time pass rate, good to meet the construction requirements.

Keywords: Fuzhou Eastern New City Business Center; Steel Structure; Thick plate welding; Quality Control

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

1項目概況

福州市東部新城商務中心辦公區主體工程由八棟主辦公樓及一棟附屬樓組成，其中編號為A、B、C、D四棟主樓為型鋼混凝土組合結構，鋼構件的分布見下圖1、圖2。

圖1 AB棟鋼結構分布情況

圖2 CD棟鋼結構分布情況

其中AB座樓中22軸、27軸上所在的鋼柱板厚達60mm；AB座之間鋼連廊的上下弦桿及CD座之間鋼連廊的巨型梁翼緣板厚度均達50mm。

本工程鋼結構構件主要由鋼柱和鋼梁組成，其中鋼柱的截面形式有箱型、十字型，鋼梁主要由亞字型、工字型，其中箱型柱和亞字型梁的板厚較大。

焊接工作的重點在于鋼柱柱間對接橫焊、十字（亞）型鋼柱柱間對接橫焊、H型鋼梁與鋼柱或鋼柱牛腿對接、鋼梁上下翼緣平焊。結合本項目實際情況，焊接工作有如下難點：

（1）總工作量大，而工期很緊張，總建筑面積為33萬平米，2層地下室，8棟主體建筑和1棟附屬樓，個巨型鋼連廊的吊裝，工期僅為395天；

（2）由于是型鋼混凝土結構，施工中存在大量的土建-鋼結構交叉作業，協調難度大；

（3）鋼結構的大型單件構件（30-45噸）較多，焊接工作量大，厚板（50mm及以上）數量多；

（4）焊接質量要求高，一級焊縫數量大，質量控制的工作壓力較大；

（5）根據焊接工藝要求，現場的厚板焊接需要連續作業，而本項目施工存在多個工作面同時進行的情況，焊接作業強度大，易造成疲勞。

2現場調查

本項目厚板焊接質量事關重大，因此現場管理人員進了及時的質量監控。焊接工作進行一段時間之后，進行統計，發現現場第三方無損探傷檢測超厚鋼板焊縫的一次性合格率為89%。再進一步對焊接質量問題進行統計，得到厚板焊接質量問題統計表和相應分布圖，如表1和圖3所示：

表1厚板焊接質量問題統計表

圖3 現場厚板焊接質量問題分布情況

為進一步提高厚板的焊接質量，項目部專門召開了質量管控會議。首先是對各種焊縫質量問題進行區別分類。

分類遵循以下原則：出現頻率高，危害相對較小的質量問題是重點問題；出現頻率較低，但是一旦出現則危害較大，有可能形成重大質量風險的質量問題是重點問題；出現頻率低，出現后危害也較小的質量問題為一般問題。

一般問題只需進行常規管理，而把注意力放到重點問題上，將其作為主要管控對象，在工作中著重控制。

根據所獲得的數據，遵循以上原則，確定厚板焊接的重點質量問題為：氣孔、夾渣和層狀撕裂。

3原因分析

確定重點質量問題之后，需要找出造成這些質量問題的原因。通過現場調查搜集各種可能的影響焊接質量因素，再通過技術會議充分討論，歸納出多種可能原因，并梳理與重點質量問題的邏輯性，如圖4所示。

圖4厚板焊接重點質量問題因素圖

尾端因素一共總結出10項，進一步調查分析，從中找出重要因素，與其他次要因素區別開來，以便于下一步制定針對性強的改進措施。

通過認真細致的現場調查確認三個因素為主要原因，原因及確認過程如下：

（1）焊工的技術交底和針對性培訓不到位

通過檢查發現現場焊工23人，有證23人，持證上崗率達100%，但能達到超厚板焊接者僅為8人。項目部組織焊工進行超厚鋼板焊接技術、質量控制要點的知識考核。考核標準是60分合格，參加考試23人，成績80分以上5人，成績60－80分之間為13人，成績60分以下5人，不合格率21.7%。說明焊接工人對超厚鋼板焊接施工掌握不好。

（2）存在施工流程不合理的現象

經現場了解，因各方施工人員搶進度，屢次發生鋼結構和土建專業施工相沖突的施工流程，從而導致出現焊接質量問題。

例如：地下室在施工時，由于項目工期緊，鋼結構和土建施工同時進行，主體核心筒箱型柱鋼筋綁扎完成后，仍未進行鋼柱焊接，使得焊接時被箱型柱外綁扎好的鋼筋所阻擋。焊接完成后不滿24h便進行混凝土澆筑，導致出現層狀撕裂、焊縫夾渣和表面焊瘤的問題。

（3）作業中焊接工藝參數存在選擇不正確的現象

根據查看適用于本項目的焊接工藝評定報告記錄，對比現場焊接施工工程中相關的參數，發現焊工在焊接過程中有出現焊接參數和焊接工藝評定報告中不吻合的現象，從而導致焊接過程中出現質量問題。而上述不吻合現象主要并非因為焊工不知道這些參數，而是因為工期緊、任務重，同時現場質量控制力度不夠，造成焊工作業時存在執行焊接工藝參數“打折”。

上述三條主因，第一、第二都屬于組織因素，第三條表面上是技術因素，本質是組織管理因素。現場調查的結論其實剛好證明了一項重要的管理學原理：在各項影響管理質量的因素之中，組織因素是第一位的。

4相應措施

根據確認的三項重要因素及其形成原因，制訂針對性措施如下：

（1）焊工的技術交底和針對性培訓不到位

相應措施一：項目技術管理人員組織相關焊工進行了針對性培訓和重新交底，由技術負責人就現場焊接易出現的質量通病以及相應的控制措施和焊接過程中應注意的事項進行講解，現場焊接人員接受培訓后經過考核。

相應措施二：及時組織焊接工作會，每周通過會議，質量管理人員和焊接工人進行焊接問題及相關技能的交流與討論，商討焊接過程中遇到的技術問題，質量通病防止措施等，確保焊接施工質量。

（2）存在施工流程不合理的現象

相應措施：由總包管理單位組織，每周召開土建-鋼結構工作協調會，及時對工作中出現的各種矛盾予以解決，從施工組織上確保厚板焊接的合理施工流程，同時制訂監督措施，保證一旦發現施工流程不合理的現象，能夠迅速被制止。

（3）作業中焊接工藝參數存在選擇不正確的現象

相應措施一：項目部質量管理人員加強現場管理力度，會同監理方共同進行厚板焊接的現場質量管理，并采取相關獎懲措施，確保焊接作業時焊接工藝參數的執行不跑偏、不打折；

相應措施二：在現場焊接質量監督中，重點監督以下幾點：

①重要構件的焊接、合金鋼的焊接及厚部件的焊接，都要求在焊前必須預熱。板厚大于50mm的碳素結構鋼和板厚大于36mm的低合金結構鋼，施焊前應進行預熱，預熱溫度控制在100-150℃，預熱區在焊道兩側，每側寬度均大于焊件厚度的二倍，且不應小于100mm。

②注意檢查大構件如箱型柱、亞字型梁的焊接順序，如圖5所示：

先同時焊接1、2，再同時對稱焊接3、4。 先同時焊接1、2，再同時對稱焊接3、4。

圖5 對稱焊接示意

③檢查厚板構件的坡口是否符合設計要求，如發現坡口與設計要求不符合的情況要進行現場加工，嚴禁厚板的無坡口對焊。

④檢查現場焊工厚板施焊時是否按照技術要求加設引弧板，以保證焊接質量。

5措施效果

在采取了相應措施并持續一個月之后，再一次對現場對焊接完成的板厚為60mm鋼柱進行隨機抽取620個點進行檢查，這次探傷檢查的結果如表2所示：

表2措施后厚板焊接質量問題統計表

根據上表，本次檢查厚板焊接焊縫的一次性合格率為：（620-12）/620 =0.98，即本次合格率為98%，比起上次89%的合格率，提高了9個百分點。這充分說明對質量問題的分析、管理重點的確定以及相關措施的采取，是正確和有效的。

6總結

隨著鋼結構在建筑領域的逐漸推廣，鋼結構的構件尺寸也逐漸增大，這就導致厚板的運用也越來越多，厚板的焊接質量就成為這些項目中質量管理工作的必然重要內容。

本文希望為厚板焊接的質量管理提供一些參考，也為今后類似的項目作一定的實踐經驗積累。

參考文獻:

[1] 曹仁. 國家體育場鋼結構工程焊接技術總結[ J ] .管理與技術,2006.

[2] 曾樂.現代焊接技術手冊[M].上海科技出版社，2007.

[3] JG J81- 2002, 建筑鋼結構焊接技術規程[ S] .

商務中心范文5

關鍵詞：沉降觀測；水準基準點；工作基點；聯系點；沉降觀測點；沉降觀測成果整理。

Abstract: this article in ningxia yinchuan masters international business center settlement observation project as an example, embarks from the actual work probes into the large building, content in the observation of settlement deformation measurement point layout, observation methods, observation precision, observation period, and puts forward the settlement sensors that should be paid attention to in practical work.

Key words: settlement observation; Standard reference point; Work basis points; Point of contact; Settlement observation point; Settlement observation results.

中圖分類號：[TU196.2]文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

一.概述

隨著社會的不斷進步，物質文明的極大提高及建筑設計施工技術水平的日臻成熟完善，同時，也因土地資源日漸減少和人口增長之間日益突出的矛盾，高層及超高層建(構)筑物越來越多。為了保證建構筑物的正常使用壽命和建（構）筑物的平安性，并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數，建（構）筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。現行規范也規定，高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。

寧夏銀川馬斯特國際商務中心項目位于寧夏首府銀川市寧安大街，中央廣場大道環路、北京中路東南角。工程總建筑面積約98469m2 ,結構形式為框架剪力墻結構，地下二層（局部夾層），其中酒店地上為十七層（技術層不計），辦公樓地上二十一層，商場地上三層；酒店建筑高度68.40m，辦公樓建筑91.25m，裙房部分建筑高度為16.150m。

通過對寧夏銀川馬斯特國際商務中心建筑物施工期及營運期不同階段的沉降觀測，并對成果（沉降量、沉降差、沉降速度、局部傾斜及建筑物傾斜量）進行分析、比較，研究該建筑物在施工期和營運期的穩定性，以確保建筑物及其周圍環境的安全。

二.沉降觀測方案設計

根據建筑物的特性和建設、設計單位的要求選擇沉降觀測精度的等級。在沒有特別要求的情況下，在一般性的高層建(構)筑物施工過程中，采用二等水準測量的觀測方法就能滿足沉降觀測的要求。

沉降觀測的精度，應該以差異沉降量的最大允許值來確定。當測量誤差少于最大差異沉降允許值時1/10時，根據誤差傳播理論測量誤差對成果的影響就可以忽略不計，所以沉降測量的最大誤差確定為差異沉降允許值的1/10。因此首先通過查閱相關規范或向設計人員了解清楚沉降觀測的目的。寧夏銀川馬斯特國際商務中心建筑物沉降觀測點測站高差中誤差≤0.50mm。

沉降觀測工作基點（以下簡稱基準點）是沉降觀測的基準點，應根據工程的沉降施測方案和布網原則的要求建立。建筑物沉降觀測點的布置，應以能全面反映建筑物地基變形特征并結合地質情況及建筑結構特點來確定。要離開墻（柱）面和地面一定距離，點位應避開障礙物，便于觀測和長期保存。沉降觀測點的施測采用幾何水準測量的方法進行，建筑物傾斜量采用測定基礎沉降差法。高程采用獨立高程系統（并與85國家高程基準聯測），按《工程測量規范》二等水準測量的要求施測，以某一基準點作為起算點的高程，建立變形觀測控制網。控制網應布設為閉合環、附合或結點網，閉合差符合要求后，以測站為權配賦予各點。測區的水準基點不應少于3個，當確認點位穩定可靠時可少于3個。但連同工作基點不得少于3個。

每周期沉降觀測結束后，應該及時整理和檢查外業觀測手薄。

沉降觀測的周期應能反映出建筑物的沉降變形規律，建(構)筑物的沉降觀測對時間有嚴格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，否則沉降觀測得不到原始數據，從而使整個觀測得不到完整的觀測結果。其他各階段的復測，根據工程進展情況必須定時進行，不得漏測或補測，只有這樣，才能得到準確的沉降情況或規律。沉降觀測的周期與觀測的精度需要有關，又直接涉及沉降觀測的經濟效益。總之，沉降觀測既要反映變化的過程，又不遺漏變化的時刻。因此，合理確定觀測周期是沉降觀測的關鍵之一。

沉降觀測總的來說可分為兩個大的階段：施工階段的沉降觀測和使用階段的沉降觀測。沉降觀測的周期應根據實際情況來確定，具體到寧夏銀川馬斯特國際商務中心建筑物沉降觀測，其沉降觀測的周期有以下幾個要求:

（1）沉降觀測的時間應與建筑物各施工階段配合，主體結構每升高二層后完成觀測一次，同時應保證在工程停工期與開工時各觀測一次。停工每隔三個月觀測一次。

（2）工程主體封頂后每三個月觀測一次沉降，一年后每四個月觀測一次。

（3）每次沉降觀測完成后2日內向業主提交中間分析報告，闡明建筑物整體沉降及沉降成果分析并得出結論。提交成果應包括建筑沉降量、累積沉降量等，并計算建筑物傾斜量，整個沉降結束后提交沉降觀測報告。

（4）在觀測過程中，如有基礎附近地面荷載突然增減、基礎四周大量積水、長時間連續降雨等情況，均應及時增加觀測次數。當建筑物突然發生大量沉降、不均勻沉降或嚴重裂縫時，應立即進行逐日或幾天一次的連續觀測，直到沉降速率小于等于以前正常觀測時的平均速率。

三.成果資料及圖表附件

每周期觀測結束后，應該及時整理和檢查外業觀測手薄，處理觀測成果，計算觀測點的沉降量、沉降差以及本周期的平均沉降量和沉降速度, 繪沉降曲線，計算變形特征值（基礎傾斜、基礎相對彎曲）,提交沉降分析報告。根據沉降觀測統計表和沉降曲線圖，我們就可以預測建（構）筑物的沉降趨勢，將建（構）筑物的沉降情況及時地反映到有關部門，正確地引導施工或者更完善的管理；利用沉降曲線圖，還可以計算出因沉降不均勻而引起建（構）筑物的傾斜；對沉降結果進行分析，我們還可以找出同一地區類似結構形式建（構）筑物影響其沉降的主要因素，對指導施工單位編施工組織設計、正確指導施工大有裨益，同樣也為勘察設計單位提供寶貴的一手資料，設計出更完善的施工圖。

計算變形特征值（基礎傾斜、基礎相對彎曲）,提交沉降分析報告。

1、整理原始記錄：外業觀測數據檢查準確無誤后，采用平差程序進行平差，機算各個觀測點的高差和高程。

2、填寫沉降觀測成果表，計算沉降量

（1）計算各沉降觀測點的本次沉降量：

沉降觀測點的本次沉降量＝本次觀測所得的高程－上次觀測所得的高程

（2）計算累積沉降量：

累積沉降量＝本次沉降量＋上次累積沉降量

（3）繪制沉降曲線

繪制時間與沉降量關系曲線圖。首先，建立以沉降量s為縱軸﹑以時間t為橫軸，組成直角坐標系；然后，以每次累積沉降量為縱坐標，以每次觀測日期為橫坐標，標出沉降觀測點的位置；最后，用曲線將標出的各點連接起來，并在曲線的一端注明沉降觀測點號碼，這樣就繪制出了時間與沉降量關系曲線。

通過對沉降觀測成果表、沉降關系曲線以及等值線示意圖的分析，我們就可以清楚的了解建筑物的沉降情況，就可以對建（構）筑物的質量、安全等做出評價和結論。為了確保建（構）筑物的施工和安全管理，對建（構）筑物的沉降觀測是一項必不可少的工作。在高層建（構）筑物施工過程中應用沉降觀測加強過程監控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現不均勻沉降及時反饋信息，為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。

通過寧夏銀川馬斯特國際商務中心沉降觀測項目沉降觀測成果資料的分析，有幾點體會：

第一，在施工期間，經常遇到的是沉降觀測點被毀，為此一方面可以適當地加密沉降觀測點，對重要的位置如建筑物的四角可布置雙點；另一方面觀測人員應經常注意觀測點變動情況，如有損壞應及時設置新的觀測點。

第二，在施工期間沉降觀測次數安排不合理，會導致觀測成果不能準確反映沉降曲線的細部變化，因此，施工期間較大荷重增加前后，如基礎澆筑、結構每完成1層、基礎附近地面荷重突然增加、周圍大量積水及暴雨后、周圍大量挖土方等，均應進行觀測。

第三，由于現行規范對施工單位施工過程的沉降觀測要求不明朗，這對施工單位在建筑物沉降觀測精度選擇隨意性較大，但是精度的高低直接關系到沉降觀測成敗。對沉降觀測精度選擇要以既能適合工程特性的需要，又不造成無謂的浪費為原則。在一般高層及重要的建(構)筑物在觀測過程中，使用精密儀器的設備(高等級水準儀、銦瓦條形碼標尺等)，按二等以上水準測量方法，可以測出較理想準確的結果。第四，在沉降觀測過程中，當沉降量與時間關系曲線不是單邊下行光滑曲線，而是起伏狀現象時，這就要分析原因，進行修正。如果曲線在某點突然回升，可能是觀測點被碰動所致，因此，取相鄰另一觀測點的相同期間沉降量作為被碰觀測點之沉降量；如果曲線自某點起漸漸回升，一般是基點下沉所致，因此，必須通過與高級水準點聯測，確定基點的下沉量。

主要參考文獻

[1]李青岳、陳永奇主編,《工程測量學》,測繪出版社；

[2]華南理工大學測量教研室編,《建筑工程測量》,華南理工大學出版社；

商務中心范文6

關鍵詞：城市新區;中心商務區;城市形象

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

一、項目緣起

2003年，山東省委省政府提出“魯中崛起，淄博率先”的發展方針，同時為了配合建設百萬人口大城市的目標，淄博新城區的建設開始啟動。而新城城市核心區的建設更是重中之重；本案位于淄博新城城市核心區，規劃占地44公頃，是未來淄博市的商務中心區，南臨淄博市體育中心，北臨規劃中的淄博市文化中心。

二、規劃方案

1.項目定位

通過對于項目區位、現狀等背景的研究解讀，以及相關案例的研究借鑒，提出本次項目的定位：魅力都市 水秀商街

1.1魅力都市

商務區的設計中通過構筑富有變化且具有標識性的商務區天際線，打造連續的街墻，塑造宜人的街巷空間，采納簡潔大氣的建筑風格等手段，構建充滿現代都市魅力的商務中心區。

1.2水秀商街

在商業區的設計中注重與錦帶水系的景觀互動，打造多條視線廊道，將水景引入商業街內部，形成商業購物與水岸休閑互動的，具備水岸魅力的活力商街。

2.用地及建筑功能策劃

根據設計要求及基地周邊規劃狀況，本案大體上可分五大功能組團，即居住組團、商業購物組團、餐飲娛樂組團、濱水休閑組團和商務辦公組團。

具體到建筑功能上，不必過于拘泥純粹的功能分區賦予功能，而是在保證功能區主導功能的前提下輔以適當的輔助功能，更多體現功能復合的原則，提供更多不同功能間相互促進、不同活動相互碰撞的可能性，提升地段活力與吸引力。

在商務區的設計中，基于對區內工作人員使用需求的考慮，方案依據區位景觀、交通等條件，對高層下部的多層裙房提供了不同的功能復合類型，增加工作生活等的便捷性。

2.1金融街和總部創意街坊

商務辦公區根據建筑功能不同分成金融街和總部創意街坊兩大主題功能街區。

商務辦公區的核心部分設置連續的商務辦公、金融辦公樓宇，形成商務辦公區的金融中心，成為具有標識性的金融街。

商務辦公區南北兩側建筑以總部辦公、創意辦公為主，形成總部創意街坊。

2.2商務辦公

商務辦公是本區的主導功能，本案以高低錯落的高層辦公樓群打造具有地區識別性的商務辦公中心，在設計中盡量保證辦公樓宇都有較好的視線通廊俯瞰水景。

2.3多層裙房

只有純粹辦公功能的商務中心區已經在實踐中被證明是缺乏活力持續性的，本案利用高層建筑的裙房在辦公區加入多元的商業、金融、服務等功能， 在提升商務辦公人員辦公便利程度的同時，也提升本區作為城市中心區的活力及認可度。濱水區裙房考慮辦公為主結合底層餐飲購物等功能，區內道路兩側裙房則在辦公為主導功能的基礎上輔以金融以及與日常工作活動相關的服務產業，實現其與商務辦公功能之間的積極互動。

2.4多元商業形式

室內購物商場、室外商業步行街、特色休閑餐飲街區、濱水景觀步道。

商業區功能的復合更多的體現了人們在商業活動中對不同功能如綜合賣場、精品購物、餐飲休閑、聚會、娛樂等功能的需求，復合多種功能的建筑通過具有濃郁商業氛圍的商業步行街以及優美的濱水景觀步道兩種方式串聯起來，為市民提供豐富的休閑、購物體驗，打造城市活力商業街區。

3. 空間設計解讀

3.1 天際線控制借鑒

——高度控制：

一個成功的城市設計離不開具有標識性的外部高度輪廓，優美的城市天際線正是這種高度輪廓的二維表現。目前世界上的成功CBD大多呈現出山峰狀的城市天際線輪廓。

——景深關系：

景深一詞最早用于攝影，指所拍攝場景的縱深范圍。本次規劃中我們提出了“景深”的概念，目的也是希望對規劃區域的城市高度輪廓從縱深方向進行深度的研究。

通過對國外成功案例的研究不難看出，擁有豐富景深層次是一個良好的城市中心區域天際線不可缺少的要素。層層退臺式的建筑高度變化，既提供了更多的景觀均好性。也讓城市的天際線擁有豐富的縱深變化和更好視覺效果。

3.2本案天際線的設計

本次規劃方案中，根據黃金分割的空間定位，結合已經確定的建筑單體項目，設計了一個最高點，一個次高點的“主次峰”式天際線輪廓。力求突出錯落有秩，優美多變的城市天際線。

3.3本案天際線景深的設計

在實際的規劃中，我們采用濱水地區向地塊中心高度依次上升的原則，結合退臺、架空、以及建筑之間的錯落布局等設計手法，力圖將最好的景深關系體現在方案中。

3.4 連續的街道界面設計

本案借鑒成熟街區經驗，摒棄了城市快速發展中極易造成的高大、冰冷、斷裂的現代城市意向，恢復以人為本的設計理念，以人性化尺度的連續街道作為高層底部處理手法，為人的活動提供空間基礎。

連續完整的 “街墻”

“街墻”，是指由建筑所圍合的街道連續界面。因為具有一定的高度和不間斷的連續性因此產生了墻的實體效應和心理感受。在高強度開發的城市地塊中，“街墻”不僅是有效利用土地的方式，也是構建豐富街道空間和宜人空間尺度的常用手法。

形成連續的沿街建筑界面，有利于形成整齊有序的城市空間景觀，有利于城市設計的彈性控制與整體協調。

街道界面設計

本案根據街道交通類型的不同，對各類街道界面的控制給予區別要求：緊鄰城市主干道的街道界面，基于道路快速通過通的性質，要求建筑界面嚴整、連續，形成城市整齊劃一的街道景觀；區域內部街道考慮使用需求及慢速交通的視覺特性，在界面處理上可以稍微靈活而具有一定的變化，如局部開放的廣場、綠地等，為行人駐足提供空間；濱水區更多考慮其景觀性，街道界面控制可更為靈活，同時考慮建筑作為景觀背景的特殊需求

4.道路與交通系統規劃

本案交通系統主要由城市主干道、城市次干道、城市支路及區內道路構成，形成等級完善的交通系統。

主干道

城市主干道是本案主要對外交通通道和地區交通骨架。城市主干道建議采用三塊板的斷面形式。中央分隔帶寬度不小于1.5米，以便設置行人過街的待行區。中央分隔帶寬度大于4米的，在路口利用分隔帶設置左轉專用車道。城市主干道與城市主干道、城市主干道與城市次干道相交，應設置擴大路口，增加路口進車道數。

次干道

城市次干道是集散本案各街廓交通的主要通道，兼有生活服務功能，配合主干道組成道路網，起到了廣泛連接城市各部分與集散交通的作用。從交通集散功能來說，它一方面匯集支路的交通，另一方面又要舒解來自主干道的出入交通；從生活服務功能來說，次干道兩側對公共建筑及交通集散的設置沒有特殊限制，方便出入口的交通。另外，匯集到次干路的自行車和行人交通量也比較多，方便居民出行。城市次干道兩側可結合需要設置出租車服務站和機動車停車場。

支路

為聯系各街廓的道路，解決主要出入通，以服務功能為主。區內主干路除供汽車行駛外，還提供沿線街廓服務車輛的出入、貨物的裝卸、來客的停車用地。建議斷面采用一塊板的形式。

內部道路