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關(guān)于路的名言范文1
1) “治法是多翻，翻來翻去，一多翻，就有比較，比較是醫(yī)治受騙的好方子。”“隨便翻翻是用各種別的礦石來比的方法，沒有用真的金礦比的明白，簡單。我看現(xiàn)在青年的常在問人該讀什么書，就是要看一看真金，免得受硫化銅的欺騙。而且一識(shí)得真金，一面也就真的識(shí)得了硫化銅，一舉兩得了。”
2) 希望是附麗于存在的，有存在，便有希望，有希望，便有光明。--魯迅名言
3) 青年們先可以將中國變成一個(gè)有聲的中國。大膽地說話，勇敢地進(jìn)行，忘掉一切利害，推開了古人，將自己的真心的話發(fā)表出來--魯迅名言
4) 社會(huì)上崇敬名人，于是以為名人的話就是名言，卻忘記了他之所以得名是那一種學(xué)問或事業(yè)--魯迅名言魯迅名言警句精粹
5) 中國的有一些士大夫，總愛無中生有，移花接木地造出故事來，他們不但歌頌生，還粉飾黑暗。
6) 我覺得坦途在前，人又何必因了一點(diǎn)小障礙而不走路呢?
7) 當(dāng)我沉默的時(shí)候，我覺得充實(shí);我將開口，同時(shí)感到空虛。
8) 激烈得快的，也平和的快，甚至于也頹廢的快。
9) 只看一個(gè)人的著作，結(jié)果是不大發(fā)的你就得不到多方面的優(yōu)點(diǎn)。必須如蜜蜂一樣，采過許多花，這才能釀出蜜來。倘若叮在一處，所得就非常有限，枯燥了。
10) 忍看朋輩成新鬼，怒向刀叢覓小詩。
11) 一滴水，用顯微鏡看，也是一個(gè)大世界。--魯迅名言
12) 讀書就像蜜蜂采蜜一樣,倘若叮在一處,所得就有限。必須如蜜蜂一樣,采過許多花,才能釀出蜜來.
13) “讀死書會(huì)變成書呆子，甚至于成為書廚，早就有人反對(duì)過了，時(shí)光不絕的進(jìn)行，反讀書的思潮也愈加徹底，于是有人來反對(duì)讀任何一種書。他的根據(jù)是叔本華的老話，說是倘讀別人的著作，不過是在自己的腦子里給作者跑馬。”
14) “讀死書是害己，一開口就害人;但不讀書也并不見得好。至少，譬如要批評(píng)托爾斯泰，則他的作品是必得看幾本的。”
15) “……大可以看看各樣的書，即使和本業(yè)毫不相干的，也要泛覽。譬如學(xué)理科的，偏看看文學(xué)書，學(xué)文學(xué)的，偏看看科學(xué)書，看看別個(gè)在那里研究的，究竟是怎么一回事。”
魯迅關(guān)于讀書的名言集錦
1) 時(shí)間，每天得到的都是小時(shí)，可是一天的時(shí)間給勤勉的人帶來智慧與力量，給懶散的人只能留下一片悔恨。 --魯 迅
2) 時(shí)間就是生命，無端的空耗別人的時(shí)間，其實(shí)無異于謀財(cái)害命的。---魯迅
3) 時(shí)間就像海綿里的水，只要愿擠，總還是有的——魯迅。
4) 偉大的成績和辛勤勞動(dòng)是成正比例的，有一分勞動(dòng)就有一分收獲，日積月累，從少到多，奇跡就可以創(chuàng)造出來——魯迅。
5) 愈艱難，就愈要做。改革，是向來沒有一帆風(fēng)順的。
6) 學(xué)習(xí)?？次膶W(xué)書，也是不好的。先前的文學(xué)青年，往往厭惡數(shù)學(xué)、理化、史地、生物學(xué)，以為這些都無足輕重，后來變成連常識(shí)也沒有。 —— 魯迅
7) 做一件事，無論大小，倘無恒心，是很不好的。
8) 糾纏如毒蛇，執(zhí)著如冤鬼。激烈得快的，也平和的快，甚至于也頹廢的快。
9) 哪里有天才，我是把別人喝咖啡的工夫都用在了工作上了。
10) 不能“只為了愛——盲目的愛，——而將別的人生的要義全盤疏忽了”。 —— 魯迅
11) 生活太安逸了，工作就會(huì)被生活所累。
12) 中國的有一些士大夫，總愛無中生有，移花接木地造出故事來，他們不但歌頌生平，還粉飾黑暗。
13) 寫不出的時(shí)候不硬寫--魯迅名言
14) 血沃中原肥勁草，寒凝大地發(fā)春華。 (魯迅·無題)
15) 事實(shí)是毫無情面的東西，它能將空言打得粉碎。
魯迅關(guān)于讀書的名言推薦
1) 不是很大的鞭子打在背上，中國自己是不肯動(dòng)彈的。--魯迅名言
2) 勇者舉刀向強(qiáng)者--魯迅名言
3) 寫不出的時(shí)候不硬寫--魯迅名言
4) 希望本無所謂有，也無所謂無，這就像地上的路，其實(shí)地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。--魯迅名言
5) 教育植根于愛。 —— 魯迅
6) 我們目下的當(dāng)務(wù)之急是一要生存，二要溫飽，三要發(fā)展。
7) 我們自動(dòng)的讀書，即嗜好的讀書，請(qǐng)教別人是大抵無用，只好先行泛覽，然后決擇而入于自己所愛的較專的一門或幾門;但專讀書也有弊病，所以崐必須和現(xiàn)實(shí)社會(huì)接觸，使所讀的書活起來。
8) 但我坦然，欣然。我將大笑，我將歌唱。
9) 改造自己，總比禁止別人來的難。
10) 倘能生存，我當(dāng)然仍要學(xué)習(xí)。 ——魯迅
11) 其實(shí)先驅(qū)者本是容易變成絆腳石的。
12) 希望是附麗于存在的，有存在，便有希望，有希望，便是光明。
13) 從噴泉里出來的都是水，從血管里出來的都是血。
14) 所謂天才，只不過是把別人喝咖啡的功夫都用在工作上了。 ——魯迅
15) 社會(huì)上崇敬名人，于是以為名人的話就是名言，卻忘記了他所以得名是那一種學(xué)問和事業(yè)。 —— 魯迅
16) 豈有豪情似舊時(shí)，花開花落兩由之。 (魯迅·悼楊銓)
17) 愈艱難，就愈要做。改革，是向來沒有一帆風(fēng)順的。
18) 我好象是一只牛，吃的是草，擠出的是牛奶。
19) 偉大的成績和辛勤勞動(dòng)是成正比例的，有一分勞動(dòng)就有一分收獲，日積月累，從少到多，奇跡就可以創(chuàng)造出來。 ——魯迅
20) 當(dāng)我沉默的時(shí)候，我覺得充實(shí);我將開口，同時(shí)感到空虛。
看了寫一句魯迅關(guān)于讀書的名言還會(huì)看：
1.魯迅有關(guān)的讀書名言
2.魯迅關(guān)于讀書的名言名句
3.魯迅寫的讀書的名言
關(guān)于路的名言范文2
關(guān)于珍惜時(shí)間的名言：
時(shí)間就像海綿里的水，只要愿擠，總還是有的。
時(shí)間就是性命，無端的空耗別人的時(shí)間，其實(shí)是無異于謀財(cái)害命。
節(jié)省時(shí)間，也就是使一個(gè)人的有限的使命更加有效，而也即等于延長了人的生命。
哪里有天才，我只是把別人喝咖啡的工夫用在工作上。
珍惜時(shí)間的事：
1 魯迅早上要接待很多的客人要到早上2，3點(diǎn)鐘才能寫作他往往要到4，5點(diǎn)鐘才睡，睡覺連衣服動(dòng)不脫，為了能起床以后不用穿衣，能節(jié)省時(shí)間。
2 魯迅自幼聰穎勤奮，三味書屋是清末紹興城里的一所著名的私塾，魯迅十二歲時(shí)到三味書屋跟隨壽鏡吾老師學(xué)習(xí)，在那里攻讀詩書近五年。魯迅的坐位，在書房的東北角，使他用的是一張硬木書桌。現(xiàn)在這張木桌還放在魯迅紀(jì)念館里。
魯迅十三歲時(shí)，他的祖父因科場(chǎng)案被逮捕入獄，父親長期患病，家里越來越窮，他經(jīng)常到當(dāng)鋪賣掉家里值錢的東西，然后再在藥店給父親買藥。有一次，父親病重，魯迅一大早就去當(dāng)鋪和藥店，回來時(shí)老師已經(jīng)開始上課了。老師看到他遲到了，就生氣地說：“十幾歲的學(xué)生，還睡懶覺，上課遲到。下次再遲到就別來了?！?魯迅聽了，點(diǎn)點(diǎn)頭，沒有為自己作任何辯解，低著頭默默回到自己的坐位上。 第二天，他早早來到學(xué)校，在書桌右上角用刀刻了一個(gè)“早”字，心里暗暗地許下諾言：以后一定要早起，不能再遲到了。 以后的日子里，父親的病更重了，魯迅更頻繁地到當(dāng)鋪去賣東西，然后到藥店去買藥，家里很多活都落在了魯迅的肩上。他每天天不亮就早早起床，料理好家里的事情，然后再到當(dāng)鋪和藥店，之后又急急忙忙地跑到私塾去上課。雖然家里的負(fù)擔(dān)很重，可是他再也沒有遲到過。
關(guān)于路的名言范文3
關(guān)鍵詞：低碳公路;價(jià)值工程;全壽命周期公路;方案優(yōu)選
收稿日期：20120405
作者簡介：焦雙?。?973—），男，山東青島人,副教授,博士后,主要從事全壽命周期低碳公路碳計(jì)量教學(xué)及研究工作。中圖分類號(hào)：F570文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944(2012)05024803
1引言
據(jù)國際能源署(IEA)一份關(guān)于不同經(jīng)濟(jì)部門CO2排放的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,碳排放最高的前三名依次是公共電力和發(fā)熱、制造業(yè)和建筑業(yè)、交通運(yùn)輸。全球二氧化碳排放量約有25%來自交通運(yùn)輸。亞洲發(fā)展銀行預(yù)計(jì),在未來25年內(nèi),全球交通源二氧化碳排放將增加57%,而由于發(fā)展中國家的汽車行業(yè)迅速發(fā)展,其排放也將占到80%。
國家把交通行業(yè)列為節(jié)能減排的重要領(lǐng)域來抓,而公路部門又是交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。2010年年底,全國公路總里程突破400萬km,達(dá)40082萬km。在設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營過程中的能源消耗以及排放的大量溫室氣體成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題,給環(huán)境帶來了巨大的威脅。面對(duì)環(huán)境與發(fā)展的壓力,順應(yīng)當(dāng)今的減排形勢(shì),建設(shè)綠色公路、低碳公路、生態(tài)公路,保持人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為公路建設(shè)的共識(shí)。
目前,在研究領(lǐng)域更偏重于公路碳排放量的計(jì)算和對(duì)低碳公路設(shè)計(jì)及推廣方面的研究,較少運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理對(duì)低碳公路進(jìn)行系統(tǒng)分析。如何實(shí)現(xiàn)碳排放量與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,真正做到節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì),越來越受關(guān)注。
2價(jià)值工程原理及應(yīng)用目標(biāo)
價(jià)值工程是通過研究產(chǎn)品或系統(tǒng)的功能與成本之間的關(guān)系來改進(jìn)產(chǎn)品或系統(tǒng),以提高其經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)代管理技術(shù)。價(jià)值工程中的“價(jià)值”不同于政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中的價(jià)值,它是單位成本實(shí)現(xiàn)的功能。
價(jià)值工程的表達(dá)式為V=F/C,式中V為價(jià)值系數(shù)(Value),F為功能系數(shù)(Function),C為成本系數(shù)(Cost)［1］。
價(jià)值工程與當(dāng)前低碳公路發(fā)展目標(biāo)相契合,低碳公路發(fā)展目標(biāo)就是在公路的全壽命周期,貫徹低碳理念以實(shí)踐低碳經(jīng)濟(jì),堅(jiān)持從降低能源消耗、減少環(huán)境污染等方面做起,以在實(shí)現(xiàn)滿足碳排放量減少的前提下成本最低。合理的低碳發(fā)展就是力求正確處理好功能與成本的關(guān)系,提高它們之間的比值,使資源得到更有效的利用。
3全壽命周期低碳公路概念
全壽命周期低碳公路是在公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營直至拆除的整個(gè)生命周期內(nèi),通過設(shè)計(jì)方案、施工組織和運(yùn)營管理的優(yōu)化,應(yīng)用新技術(shù)、新能源和新材料,達(dá)到在資源、能源、材料的使用時(shí)減少消耗數(shù)量、提高使用效率,降低二氧化碳排放量的目標(biāo)［2］。它分為5個(gè)階段:建設(shè)前期、施工期、運(yùn)營期、維養(yǎng)期和拆除期。
4價(jià)值工程在全壽命周期低碳公路管理的應(yīng)用
4.1建設(shè)前期
建設(shè)前期是公路工程決策階段,包括了公路的投資決策、勘察設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié),投資決策和優(yōu)選方案是建設(shè)前期應(yīng)用價(jià)值工程的主要方面。雖然建設(shè)前期公路的碳排放量很小,但是規(guī)劃和設(shè)計(jì)是低碳公路中控制低碳的重要因素,它制約著項(xiàng)目設(shè)計(jì)后期的建設(shè)、運(yùn)營、管理的各個(gè)階段二氧化碳的排放量［3］。
在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須對(duì)公路碳排放量減少的功能進(jìn)行明確定位和鑒別,在立足于充分實(shí)現(xiàn)基本功能的基礎(chǔ)上,減少耗能嚴(yán)重但非必要的功能。公路路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證路線走向的前提下,因地制宜,順應(yīng)地形,在考慮平面走向、路基高度、橫斷面填挖的基礎(chǔ)上,綜合考慮路基防護(hù)排水、結(jié)構(gòu)物設(shè)置、取棄土場(chǎng)、互通立交設(shè)置的位置等因素,降低運(yùn)輸成本，減少能源消耗和溫室氣體的排放［4~6］。
確定設(shè)計(jì)方案后,可以利用價(jià)值工程原理對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較,通過對(duì)方案實(shí)行科學(xué)決策,對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,提高設(shè)計(jì)項(xiàng)目的產(chǎn)品質(zhì)量［7］。
4.2施工期
公路進(jìn)入施工階段以后,其功能基本定型,主要的工作是在價(jià)值和成本方面優(yōu)化?？梢赃M(jìn)行兩類問題。其一,對(duì)施工方案進(jìn)行價(jià)值分析,優(yōu)化施工方案,減少公路的碳排放量。其二,保持功能不變的情況下,對(duì)材料進(jìn)行價(jià)值分析,代替成本更低的材料,從而節(jié)約成本提高價(jià)值。
施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn),是對(duì)施工方案耗用的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械、費(fèi)用以及工期等在合理組織的條件下,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析,力求采用新技術(shù),從中選擇最優(yōu)方案。制定技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案后,通過運(yùn)用價(jià)值工程對(duì)施工方案采用多方案評(píng)比的方法，從可行性、經(jīng)濟(jì)性、對(duì)環(huán)境和交通的影響等方面綜合比較,最后選擇最具經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的施工方法,提高施工的經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量,降低工程成本,減少對(duì)環(huán)境的污染。
對(duì)于施工機(jī)械,要結(jié)合施工方案,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備選型,確定最合適的機(jī)械設(shè)備使用方案。最重要的是日常機(jī)械維護(hù)和施工便道管理,要加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械的整體狀況、耗油量、燃油的燃燒率進(jìn)行評(píng)估檢測(cè),把那些機(jī)械狀況差、耗油量嚴(yán)重超標(biāo)、燃油燃燒率低及沒有修理價(jià)值的機(jī)械進(jìn)行報(bào)廢處理,更換一些目前比較先進(jìn)的設(shè)備,以達(dá)到施工機(jī)械的節(jié)能減排［8］。
價(jià)值工程就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上充分應(yīng)用成本控制的節(jié)約原則,節(jié)約人力、物力、財(cái)力的消耗,在各施工段的施工過程中減少材料的發(fā)生,以達(dá)到降低施工項(xiàng)目成本的目的。可以通過執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用新材料、新能源、新工藝,如在道路工程中提倡采用溫拌瀝青技術(shù),增加瀝青混合料施工的可操作性,降低對(duì)路面造成的負(fù)面影響;在保證公路質(zhì)量的情況下對(duì)老路路面進(jìn)行合理的資源回收再利用,不僅降低工程造價(jià),更是很大程度上減少對(duì)環(huán)境的污染。
4.3運(yùn)營期和維養(yǎng)期
高速公路的運(yùn)營是高速公路使用過程中的非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),運(yùn)營期產(chǎn)生的碳排量占高速公路全壽命周期碳排量一半以上,是節(jié)能減排最為顯著的一個(gè)階段,做好這一階段的運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)管理是提升公路效益的關(guān)鍵。
建立智能管理系統(tǒng),在事故多發(fā)路段設(shè)置監(jiān)控設(shè)施,提供監(jiān)控信息和圖像。利用智能管理系統(tǒng),交通管理部門可進(jìn)行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理,從而改善交通擁擠和阻塞,切實(shí)提高管理效率,降低管理成本。
積極推廣ETC(Electronic Toll Collection)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用,做好長大縱坡路段車輛的通行順暢,減少車輛的滯留可有效做到節(jié)能減排。同時(shí)做好收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)采光、照明及供暖新能源的利用［9］。
(1)積極采用低碳環(huán)保的養(yǎng)護(hù)新技術(shù),例如世界領(lǐng)先的路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。
(2)結(jié)合路面結(jié)構(gòu)類型及不同的病害分別采用不同的新材料進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù),利用冷補(bǔ)料、乳化瀝青混合料等進(jìn)行灌縫、裂縫養(yǎng)護(hù),利用瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑、鋼纖維、焊接鋼筋網(wǎng)用于橋面維修和加固橋梁。
(3)采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,如瀝青銑刨機(jī)代替空壓機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行路面挖補(bǔ)。最重要的是要及時(shí)做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作,維修高速公路路面的凸、凹情況,保證路面的平整,這樣就可以有效地降低汽車運(yùn)營中油的消耗,減少碳排放的同時(shí)節(jié)約了成本［10,11］。
4.4拆除期
拆除期是整個(gè)公路全壽命周期的最后一個(gè)階段,公路的使用壽命已經(jīng)結(jié)束,但資源卻可以回收再利用,在這一階段將通過運(yùn)用新技術(shù)和新工藝來達(dá)到資源的再生利用。如將舊水泥路改成瀝青路,采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)等［12］。
5價(jià)值工程在全壽命周期低碳公路的應(yīng)用實(shí)例
根據(jù)價(jià)值工程的基本原理定義碳排放量指數(shù)、成本指數(shù),進(jìn)而定義低碳公路經(jīng)濟(jì)指數(shù)(簡稱經(jīng)濟(jì)指數(shù))［13］。
5.1碳排放量指數(shù)
首先定義一個(gè)表示某方案中公路碳排放量占所有方案碳排放量的比值,稱為碳排放量指數(shù)。
碳排放量指數(shù)= 某方案碳排放量/ 所有方案總的碳排放量。
5.2成本指數(shù)
成本指數(shù)= 某方案成本/ 所有方案的總成本。
5.3經(jīng)濟(jì)指數(shù)
價(jià)值工程中價(jià)值是效用與費(fèi)用的比值,運(yùn)用價(jià)值工程的基本原理,將低碳公路的碳排放量指數(shù)看成是工程的效用,將低碳公路經(jīng)濟(jì)指數(shù)(以下簡稱為經(jīng)濟(jì)指數(shù))定義為碳排放量指數(shù)與成本指數(shù)的比值，即:
經(jīng)濟(jì)指數(shù)= 碳排放量指數(shù)/ 成本指數(shù)。
某公路工程地處平原地貌,路線全長15.87km,設(shè)計(jì)速度為80km/h,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),現(xiàn)有3個(gè)設(shè)計(jì)方案。根據(jù)已有的公路碳計(jì)量方法 可以計(jì)算得到這3種設(shè)計(jì)方案的碳排放量及碳排放量指數(shù)見表1,各方案的成本及成本指數(shù)見表2,經(jīng)濟(jì)指數(shù)見表3。
表1各方案成本指數(shù)
指標(biāo)成本/萬元成本指數(shù)方案147 241.160.329方案246 859.470.326方案349 603.220.345合計(jì)143 703.851.000
表2碳排放量指數(shù)
指標(biāo)碳排放量/萬t碳排放量指數(shù)方案1299.570.430方案2209.700.301方案3187.830.269合計(jì)697.101.000
由表3可以得出方案2是最優(yōu)的,其低碳公路經(jīng)濟(jì)指數(shù)的值接近1。
表3經(jīng)濟(jì)指數(shù)
指標(biāo)碳排放量指數(shù)成本指數(shù)經(jīng)濟(jì)指數(shù)方案10.4300.3291.307方案20.3010.3260.923方案30.2690.3450.780
6結(jié)語
在低碳公路的全壽命周期管理過程中,通過應(yīng)用價(jià)值工程可以更加合理地實(shí)現(xiàn)碳排放量的減少與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào),而不是僅僅為了適應(yīng)減排的政策和口號(hào),盲目地以消耗大量的經(jīng)濟(jì)為代價(jià)。低碳公路在當(dāng)前還是一個(gè)比較新的領(lǐng)域,其管理也還沒有形成一套完整的體系,沒有現(xiàn)成的路徑可以參照,這就需要公路行業(yè)內(nèi)注重公路全生命周期的低碳發(fā)展,相關(guān)行業(yè)積極推廣應(yīng)用新能源新材料，國家通過宏觀調(diào)控扶植公路低碳發(fā)展是我國公路低碳發(fā)展的合理路徑,建立一個(gè)“低碳公路”發(fā)展的體系,為國家節(jié)能減排和公路行業(yè)的健康永續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
［1］ 邵慧,郭長起,傅海艦.價(jià)值工程在公路施工方案優(yōu)選中應(yīng)用研究［J］.現(xiàn)代商貿(mào)研究.2010(17):69~72.
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關(guān)于路的名言范文4
有關(guān)交通安全的英語名言語錄
安全行走的人才能走得遠(yuǎn)。
safe walking man can go far.
公路打曬糧，肇事悔斷腸。
highway to play bask in food the sorrow heartbroken.
車行萬里路，走好每一步。
for public view, walk every step well.
紅燈無數(shù)次，生命只一次。
red light countless times, life is only once.
法規(guī)在心中，平安在手中。
laws and regulations in the heart, peace in his hand.
寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。
rather go thousand paces, don't risk a step.
駕駛”脖車行，代價(jià)血淋淋。
bloody driving "neck auto and cost.
保障交通安全，促進(jìn)改革開放。
safeguard the traffic safety, and promote the reform and opening up.
享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
enjoy access rights, security obligation.
道路非比球場(chǎng)，不要合理沖撞。
she is not a road stadium, not reasonable collisions.
生命只有一次，平安伴君一生。
life only have once, peace accompany you a lifetime.
刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家。
don't hog home windy rain is slippery.
有關(guān)交通安全的英語名言摘抄
開車一心一意，做人仁心仁意。
drive wholeheartedly, be an upright person kung benevolence.
喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
drinking too much hurt liver, drunk driving.
穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
the fence, the road doesn't obey the law is a hidden trouble.
遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。
obey the traffic rules and regulations, and loving life journey.
人行道車莫占，車行道人莫穿。
don't wear road flyover pavement car don't account for, a dealership.
讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間。
to compete for a split second, life and death in an instant.
走過春夏秋冬，安全永駐心中。
through the spring, summer, autumn and winter, safety in mind.
維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民。
maintaining traffic order to be a civilized citizen.
人不斜穿，不車越線，各行其道。
people are not inclined to wear, don't cross the line, side of the road.
減速慢行勿爭(zhēng)先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
don't rushed to slow down, take care of life forever.
違章與事故同在，守紀(jì)與安全永存。
violation with accident, discipline and security forever.
安全是生命之本，違章是事故之源。
safety is the soul of life, violate the rules and regulations is the source of the accident.
寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
better stop three divided into safety, comity three safety first.
忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。
endure a endure a calm, make a brighter.
文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
safety in civilization comity, instantaneous paralysis to the accident.
亂穿馬路最危險(xiǎn)，文明行路保安全。
the most dangerous jaywalking, civilization on the road safety.
有關(guān)交通安全的英語名言大全
超載超速，危機(jī)四伏。
overload overspeed, crisis.
你讓我讓，路路通暢。
you let me, lulu.
遵守交規(guī)，善待生命。
obey the traffic rules, treat life.
人不斜穿，不車越線。
people are not inclined to wear, don't cross the line.
交岔路口，看清再走。
fork in the road, see to walk again.
以人為本，關(guān)愛生命。
people-oriented, love life.
客貨混裝，害人害己。
passenger and cargo mixed, hurt yourself.
車可修復(fù)，人無來生。
car repair, a man without an afterlife.
讓道于人，安全于己。
pass by, to safety.
相會(huì)有緣，相讓有禮。
meet decree by destiny, with neither and polite.
損人是禍，讓人是福。
roman is a curse, let a person is a blessing.
超速行駛是搶占死亡線。
speeding is a dying.
開車不喝酒，酒后不開車。
drive don't drink, don't drink and drive.
手握方向盤，時(shí)刻想安全。
holding the steering wheel, always want to safety.
開車喝了酒，喜憂愁。
drink and drive, positive change grief.
但愿人長久，一路共平安。
i wish people for a long time, all the way to a total peace.
道路千萬條，安全第一條。
road ten million, safety first.
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1.交通安全英語名言句子
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關(guān)于路的名言范文5
打擊與挫折是成功的踏腳石，而不是絆腳石。下面是小編給大家整理的關(guān)于不畏挫折的勵(lì)志名言，供大家參閱!
關(guān)于不畏挫折的勵(lì)志名言精選1) 逆境展示奇才,順境隱沒英才。---霍勒斯
2) 逆境能打敗弱者而造就強(qiáng)者.---尼克松
3) 只有經(jīng)過地獄般的磨練,才能煉出創(chuàng)造天堂的力量.只有流過血的手指,才能彈奏出世間的絕唱。---泰戈?duì)?/p>
4) 寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來.
5) 被克服的困難就是勝利的契機(jī)。---賀拉斯
6) 小苗不經(jīng)風(fēng)雨長不成大樹，人不經(jīng)困難難以成材。
7) 有了信心，就是成功的開始。
8) 困難是礁石，海水敢于進(jìn)擊才激起美麗的浪花。
9) 登上了山頂，可能是傷痕累累，但看到的卻是無限風(fēng)光。
10) 困難像彈簧，看你強(qiáng)不強(qiáng);你強(qiáng)他就弱，你弱他就強(qiáng)。
11) 逆流而上，才能找到水的源頭。
12) 咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東南西北風(fēng)。------鄭板橋
13) 下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭(zhēng)取勝利。
14) 我覺得坦途在前，人又何必因?yàn)橐稽c(diǎn)小障礙而不走路呢?——魯迅
15) “不恥最后”。即使慢，弛而不息，縱會(huì)落后，縱會(huì)失敗，但一定可以達(dá)到他所向的目標(biāo)?！斞?/p>
關(guān)于不畏挫折的勵(lì)志名言經(jīng)典1) 每一種挫折或不利的突變，是帶著同樣或較大的有利的種子?！獝勰?/p>
2) 我以為挫折磨難是鍛煉意志增強(qiáng)能力的好機(jī)會(huì)?！u韜奮
3) 斗爭(zhēng)是掌握本領(lǐng)的學(xué)校，挫折是通向真理的橋梁。——歌德
4) 以勇敢的胸膛面對(duì)逆境?！R拉斯
5) 一切幸福都并非沒有煩惱，而一切逆境也絕非沒有希望。——培根
6) 困難是欺軟怕硬的。你越畏懼它，它愈威嚇你。你愈不將它放在眼里，它愈對(duì)你表示恭順。——宣永光
7) 無論何時(shí)，不管怎樣，我也絕不允許自己有一點(diǎn)點(diǎn)心喪氣。--愛迪生
8) 在一個(gè)崇高的目標(biāo)支持下，不停地工作，即使慢，也一定會(huì)獲得成功。--愛因斯坦
9) 壯志與毅力是事業(yè)的雙翼--歌德大自然既然在人間造成不同程度的強(qiáng)弱，也常用破釜沉舟的斗爭(zhēng)，使弱者不亞于強(qiáng)者。--孟德斯鳩
10) 一個(gè)人在科學(xué)探索的道路上，走過彎路，犯過錯(cuò)誤，并不是壞事，更不是什么恥辱，要在實(shí)踐中勇于承認(rèn)和改正錯(cuò)誤?！獝垡蛩固?/p>
11) 千磨萬擊還堅(jiān)韌，任爾東南西北風(fēng)。——鄭板橋
12) 患難困苦，是磨煉人格之最高學(xué)校。——梁啟超
13) “不恥最后”。即使慢，弛而不息，縱會(huì)落后，縱會(huì)失敗，但一定可以達(dá)到他所向的目標(biāo)?！斞?/p>
14) 給孩子多多提供嘗試機(jī)會(huì)也是實(shí)施挫折教育的有機(jī)組成部分。孩子一旦被剝奪了嘗試的機(jī)會(huì)，也就等于被剝奪了犯錯(cuò)誤和改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，因此也不可能邁向成功之路?！骜R赫
15) 苦難是人生的老師，通過苦難，走向歡樂?！惗喾?/p>
關(guān)于不畏挫折的勵(lì)志名言推薦1) 給多多提供嘗試機(jī)會(huì)也是實(shí)施挫折的有機(jī)組成部分。一旦被剝奪了嘗試的機(jī)會(huì)，也就等于被剝奪了犯錯(cuò)誤和改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，因此也不可能邁向成功之路。—德國著名專家舒馬赫
2) 卓越的人一大優(yōu)點(diǎn)是在不利與艱難的遭遇里百折不饒?！惗喾?/p>
3) 失敗也是我需要的，它和成功對(duì)我一樣有價(jià)值，只有在我知道一切做不好的方法以后，我才能知道做好一件工作的方法是什么?！獝鄣仙?/p>
4) 我認(rèn)為挫折磨難是鍛煉意志增加能力的機(jī)會(huì)，講到這一點(diǎn)，我還要對(duì)千方百計(jì)誣陷我者表示無限的感謝。
5) 在人生的道路上，誰都會(huì)遇到困難和挫折，就看你能不能戰(zhàn)勝它。戰(zhàn)勝了，你就是英雄，就是生活的強(qiáng)者。
6) 一個(gè)人在科學(xué)探索的道路上，走過彎路，犯過錯(cuò)誤，并不是壞事，更不是什么恥辱，要在實(shí)踐中勇于承認(rèn)和改正錯(cuò)誤。——愛因斯坦
7) 患難困苦，是磨煉人格之最高學(xué)校。 梁啟超
8) 沒有播種，何來收獲;沒有辛苦，何來成功;沒有磨難，何來榮耀;沒有挫折，何來輝煌?！宥?/p>
9) 什么叫作失敗?失敗是到達(dá)較佳境地的第一步。——菲里浦斯
10) 失敗是堅(jiān)忍的最后考驗(yàn)?！滤果?/p>
11) 對(duì)于不屈不撓的人來說，沒有失敗這回事?！滤果?/p>
12) 一次失敗，只是證明我們成功的決心還夠堅(jiān)強(qiáng)?！┚S
13) 失敗也是我需要的，它和成功對(duì)我一樣有價(jià)值?！獝鄣仙?/p>
14) 我們關(guān)心的，不是你是否失敗了，而是你對(duì)失敗能否無怨?！挚?/p>
15) 千磨萬擊還堅(jiān)韌，任爾東南西北風(fēng)?！嵃鍢?/p>
16) 困難與折磨對(duì)于人來說，是一把打向坯料的錘，打掉的應(yīng)是脆弱的鐵屑，鍛成的將是鋒利的鋼刀。——契訶夫
17) 開發(fā)人類智力的礦藏是少不了需要由患難來促成的。要使火藥發(fā)火就需要壓力。
18) 通向人類真正偉大境界的道路只有一條。——苦難的道路。——愛因斯坦
19) 對(duì)勇氣的最大考驗(yàn)，就是看一個(gè)人能否做到敗而不餒?！⒏袼鳡?/p>
關(guān)于路的名言范文6
勤學(xué)立志的名言警句(經(jīng)典版)
1) 勤奮的人是時(shí)間的主人，懶惰的人是時(shí)間的奴隸。
2) 如果不想在世界上虛度一生，那就要學(xué)習(xí)一輩子。
3) 勤勞一日，可得一夜安眠;勤勞一生，可得幸福長眠。
4) 謹(jǐn)慎和勤奮帶來好運(yùn)，勤勉是好運(yùn)之母。
5) 勤勉是幸運(yùn)的右手，世儉是幸運(yùn)的左手。
6) 懶惰出乞丐。
7) 懶人做工作，越懶越費(fèi)力。
8) 惰能致貧。
9) 懶散能磨去才智的鋒芒。
10) 懶漢的頭腦是魔鬼的工廠。
11) 貴有恒何必三更眠五更起，最無益只怕一日曝十日寒。
12) 日日行，不怕千萬里;常常做，不怕千萬事。
13) 笨人先起身，笨鳥早出林。
14) 駕馭命運(yùn)的舵是奮斗。不抱有一絲幻想，不放棄一點(diǎn)機(jī)會(huì)，不停止一日努力。
15) 人勤地生寶，人懶地生草。
勤學(xué)立志的名言警句(最新版)
1) 智慧源于勤奮，偉大出自平凡。
2) 形成天才的決定因素應(yīng)該是勤奮。——郭沫若
3) 靈感不過是頑強(qiáng)的勞動(dòng)而獲得的獎(jiǎng)賞。——列賓
4) 天才就是這樣，終身努力便成天才。——門捷列夫
5) 成功=艱苦勞動(dòng)+正確方法+少說空話。——愛因斯坦
6) 天才不是別的，而是辛勞和勤奮。——比豐
7) 少壯不努力，老大徒悲傷。——《長歌行》
8) 繩鋸木斷，水滴石穿。——羅大經(jīng)《鶴林玉露》
9) 一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。——《增廣賢文》
10) 古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志。——蘇軾
11) 黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。——顏真卿
12) 天行健，君子以自強(qiáng)不息。——《周易》
13) 大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。——李白
14) 故立志者，為學(xué)之心也;為學(xué)者，立志之事也。——王陽明
15) 生當(dāng)作人杰，死亦為鬼雄，至今思項(xiàng)羽，不肯過江東。——李清照
勤學(xué)立志的名言警句(熱門版)
1) 習(xí)勤忘勞，習(xí)逸成惰。
2) 天道酬勤。
3) 寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。
4) 一分耕耘，一分收獲;要收獲的好，必須耕耘的好。
5) 自古以來學(xué)有建樹的人，都離不開一個(gè)“苦”字。
6) 人生有一道難題，那就是如何使一寸光陰等于一寸生命。
7) 你若需要時(shí)間，還得自己把他造出來。
8) 時(shí)間是沒有聲音的銼刀。
9) 吾生也有涯，而知也無涯。
10) 年華一去不復(fù)返，事業(yè)放棄在難成。
11) 書籍是橫渡時(shí)間大海的航船。
12) 黃金時(shí)代是在我們的前面，而不在我們的后面。
13) 貴有恒何必三更眠五更起，最無益只怕一日曝十日寒。
14) 時(shí)間是腦力勞動(dòng)者的資本。
15) 文學(xué)之知識(shí)乃是學(xué)問之門禁。
16) 天才無非是長久的忍耐，努力吧!
17) 知識(shí)象燭光，能照亮一個(gè)人，也能照亮無數(shù)人。
18) 讀萬卷書，行萬里路。
19) 學(xué)問二字，須要拆開看，學(xué)是學(xué)，問是問。
20) 光陰易逝，豈容我待。
看了勤學(xué)立志的名言警句還看：
1.關(guān)于勤學(xué)勵(lì)志的名言警句
2.關(guān)于勤學(xué)勵(lì)志的格言
3.鼓勵(lì)勤奮學(xué)習(xí)名言
