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摘要:依據(jù)“三教改革”理論為指導，實施“三教改革”并貫穿城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)全過程，將“三教改革”全面融入城市軌道交通運營管理專業(yè)建設中，提出了“以教師為根本、以教材為基礎、以教法為途徑”的城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的建設方案，使城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)成了一個閉環(huán)的整體，解決教學系統(tǒng)中誰來教、教什么、如何教的問題，經(jīng)過探索與實踐形成城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的實踐研究。

關鍵詞:城市軌道交通運營管理;三教改革;實踐研究

2019年《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出了“三教改革”的任務，對加強師資隊伍建設、健全雙元育人機制作出專門部署，為深化“三教改革”指明了發(fā)展方向。目前，我國教育領域在“三教改革”方面已開展積極探索，大膽實踐，初步形成了“三教改革”的多種模式，取得了部分成效。其中，文獻［1］應用研究型地方大學產(chǎn)教融合培養(yǎng)機制探索;文獻［2］關于高職本科實訓課程體系建設的探索;文獻［3］當代職業(yè)教育新論;文獻［4］我國應用型高校產(chǎn)教融合的探索歷程與路徑優(yōu)化;文獻［5］對高職文科類專業(yè)校內實訓基地建設的思考;文獻［6］高職教育產(chǎn)教融合政策實踐偏差的表現(xiàn)成因及對策;文獻［7］基于崗位能力的高職實訓課程開發(fā);文獻［8］基于高職特色的課程改革的研究與實踐;文獻［9］產(chǎn)教共同體:內涵價值、問題困境與路徑優(yōu)化，為城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的實踐研究提供了參考。

一、專業(yè)建設思路與目標

城市軌道交通運營管理專業(yè)面向“粵港澳大灣區(qū)”，面向現(xiàn)代高端智能建造及服務領域。專業(yè)建設的“思路”圍繞“四個對接”，即:“專業(yè)建設”與“產(chǎn)業(yè)需求”對接、“課程內容”與“職業(yè)標準”對接、“教學過程”與“生產(chǎn)過程”對接、“學歷證書”與“職業(yè)技能等級證書”對接;我們通過“思路”依據(jù)職教20條，同時結合崗賽證課融通的方式來指引“目標”，專業(yè)建設“目標”是:圍繞“產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級”和“科技發(fā)展趨勢”，以“促進就業(yè)”和適應“產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求”為導向，培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)服務管理型技術技能人才(如下圖)。

二、研究問題與方法

學院城市軌道交通運營管理專業(yè)自成立之初就提出了“三教融合”的專業(yè)建設教育理念。城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的實踐研究是依據(jù)“三教改革”理論為指導，實施“三教改革”并貫穿城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)全過程，將“三教改革”全面融入城市軌道交通運營管理專業(yè)建設中，使城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)成了一個閉環(huán)的整體，解決教學系統(tǒng)中誰來教、教什么、如何教的問題，經(jīng)過幾年的探索與實踐經(jīng)驗而形成的“以教師為根本、以教材為基礎、以教法為途徑”的城市軌道交通運營管理專業(yè)育人模式。

(一)解決“誰來教”問題

學院成立城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”小組，具體負責各項改革工作，先后派出多批教師到省內外高職學校進行交流考察和學習，學習城市軌道交通運營管理專業(yè)的教學和管理經(jīng)驗，為我校城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”打下較為堅實的基礎。學院通過組建高水平教師創(chuàng)新團隊，實施教師定期到城市軌道交通企業(yè)實踐，建設高素質雙師型教師隊伍，增加城市軌道交通運營管理專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師比例，安排專業(yè)教師到城市軌道交通企業(yè)頂崗實踐，積累實際工作經(jīng)歷，提高實踐教學能力，聘請企業(yè)工作人員到學校擔任兼職教師，建立了城軌企業(yè)經(jīng)營管理者、技術能手與專業(yè)教師相互兼職制度。

(二)解決“教什么”問題

通過制定專業(yè)高職教育教材標準，聯(lián)合城市軌道交通企業(yè)制定本專業(yè)教育教材標準，確定正確的課程體系，做好本專業(yè)教育教材的建設規(guī)劃，嚴格把控教學標準，開發(fā)“雙元”的國家規(guī)劃教材，根據(jù)“1+X”制度試點進展，實現(xiàn)學歷證書和職業(yè)技能等級證書互通銜接，目前城市軌道交通運營管理專業(yè)教學團隊已完成《城軌客運服務崗位職責技能》教材編寫工作。

(三)解決“如何教”問題

通過校企合作、育訓結合，以校企合作、育訓結合為教法改革切入點，突出教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，通過實驗、實訓、實習三個關鍵環(huán)節(jié)的改革，帶動城市軌道交通運營管理專業(yè)調整與建設，引導課程設置、教學內容改革，實施啟發(fā)式、討論式教學，提高學生綜合運用所學知識、解決實際問題的能力，運用現(xiàn)代信息技術推動教法改革，增進教學內容，改進教學方法，我們經(jīng)過實踐摸索出了“產(chǎn)、企、崗、職”等獨特有效的教學方法。

三、實踐研究創(chuàng)新

(一)創(chuàng)新方案

依據(jù)“三教改革”理論為指導，提出了“以教師為根本、以教材為基礎、以教法為途徑”的城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的建設方案，實踐了“三教改革”的育人模式，對城市軌道交通運營管理專業(yè)建設教學改革和“三教改革”的理論與實踐進行了論證。

(二)創(chuàng)新教材

校企合作編著《城軌客運服務崗位職責技能》課程教材，填補了國內城市軌道交通運營管理專業(yè)“教材”領域的空白。搜集整理了2020—2021年全國城市軌道交通企業(yè)應屆畢業(yè)生招聘的各崗位，針對城市軌道交通運營管理專業(yè)基礎崗位進行篩選，篩選五個代表性崗位，依據(jù)教學方法與教材編寫同步實施，培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)高素質技術技能人才，教材涵蓋專業(yè)崗位應掌握的所有知識體系，作為城市軌道交通運營管理專業(yè)課指定教材。教材編寫邏輯是聚焦五個崗位展開教學，通過每個崗位的城市軌道交通企業(yè)招聘簡章拉開序幕，依據(jù)各崗位招聘簡章中的崗位職責進行分析，鎖定崗位所需要具備的技能，引入案例，使學生掌握各崗位實際工作作業(yè)流程，通過學習理論基礎知識，為實踐打下基礎，結合“1+X”證書指導，之后進入崗位技能實操演練和崗位知識實操演練環(huán)節(jié)，并配備具體實操方案，最后進入實踐環(huán)節(jié)，包括招聘事項、崗位思考、崗位實訓?！冻擒壙瓦\服務崗位職責能力》教材各崗位的框架結構為:任務一、定位崗位專業(yè)技能(企業(yè)招聘公告、崗位職責細分、定位崗位專業(yè)技能);任務二、案例任務;任務三、崗位知識;任務四、崗位證書;任務五、實操演練;任務六、課后實踐。教材的編寫解決了城市軌道交通運營管理專業(yè)(文科類)客運服務崗位不集中的教學問題，解決了教學實踐中國內無類似教材可選的問題，教材編寫依據(jù)“課程內容”與“職業(yè)標準”對接、“教學過程”與“生產(chǎn)過程”對接，圍繞“科技發(fā)展趨勢”和“城市軌道交通運營管理專業(yè)市場需求”，“以促就業(yè)”和適應“城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求”為導向，對標企業(yè)“真實的急需崗位人才”，培養(yǎng)城市軌道交通運營管理專業(yè)服務管理型技術技能人才。

(三)創(chuàng)新教法

學院將實施城市軌道交通運營管理專業(yè)課程教法改革，教研教改創(chuàng)新，課程內容與職業(yè)標準對接，按照“專業(yè)、實訓、定崗、頂崗”和定“產(chǎn)、企、崗、職”的教學方法，實現(xiàn)教學過程與生產(chǎn)服務過程對接。創(chuàng)新“教法”使學生了解各崗位市場需求、崗位專業(yè)技能、崗位體驗認知，定位崗位取向，勝任崗位工作，消除崗位神秘感、恐懼感，樹立職業(yè)自信、崗位定位和理念，做到“畢業(yè)季=就業(yè)季”，知識體系由淺入深，循序漸進，以“崗位專業(yè)技能”為中心，以“案例呈現(xiàn)”為特點，以“工作情景”為支撐，以“理論知識”為基礎，以“崗位實操演練”為依托，以“拓展知識”為延伸，充分考慮城市軌道交道運營管理專業(yè)典型崗位的“工作任務過程”和“教學過程”有機結合，體現(xiàn)教材的“職業(yè)化”。各崗位具備獨立性，知識體系具有銜接性，采用頭腦風暴、名義小組等方法，同時融入思政課程，使學生樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。

四、實踐研究成果

(一)“教師”成果

學校同多家城市軌道交通企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，制訂了《組建城軌專業(yè)高水平及結構化教師創(chuàng)新團隊方案》《城市軌道交通培訓學院教師雙向雙融通機制》等。

(二)“教材”成果

學校同城市軌道交通企業(yè)共同制定《城市軌道交通運營管理專業(yè)高職教育教材標準》，編寫《城軌客運服務崗位職責技能》課程教材。

(三)“教法”成果

學校同城市軌道交通企業(yè)合作實現(xiàn)城市軌道交通培訓學院實訓室共享戰(zhàn)略，溝通制定了《城市軌道交通運營管理實訓室建設方案》，創(chuàng)設兩個“城市軌道交通運營管理共享實訓室”“地鐵博物館”，免費提供學校學生組隊參觀學習，共同修訂《城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案》《城軌客運服務崗位職責技能》課程教材完成編寫。

(四)“科研”成果

開展《校企合作三教融合的實踐教學的研究》等相關課題研究2項、學生競賽1項，教師團隊提升自我，探索新的教材、教法，優(yōu)化城軌專業(yè)人才培養(yǎng)方案，突出崗位職責技能教育，創(chuàng)新教材編寫，以培養(yǎng)具有高素質的專業(yè)技能人才為目標，在解構知識體系、編寫專業(yè)教材內容中，嵌入“三教改革”的核心內容，突出教材實用性;專業(yè)教師人人潛心研究一門專業(yè)課程，撰寫論文2篇，明確本專業(yè)“三教改革”的主要內容及目標。2021年城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的實踐在《以崗定教，構建城軌專業(yè)教學新模式》教學成果中詳細體現(xiàn)，經(jīng)過校外專家評審，獲得校級教學成果一等獎。

五、實踐研究意義

(一)教學成效高

城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”面向本學院城市軌道交通運營管理專業(yè)19級1～2班，開展《城軌客運服務崗位職責技能》實驗教學，并對教學成果進行調研，結合城軌客運服務崗位職責能力教學實踐的八個“目標”展開調研，調研人員為19級1～2班全體學生、20級1～3班全體學生，共計270人，調研結果為:全部滿意。

(二)經(jīng)驗可共享

城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的創(chuàng)新與實踐，已在學校其他二級學院及不同專業(yè)建設上展開經(jīng)驗共享工作，為其他二級學院或其他專業(yè)提供借鑒參考。

(三)全國可推廣

《城軌客運服務崗位職責技能》教材已經(jīng)與相關出版社進行出版溝通，計劃2022年9月印刷出版，未來作為職業(yè)教育國家規(guī)劃教材指定城軌專業(yè)教材用書，全國發(fā)行，成果可共享。結語世界著名作家、大思想家斯賓塞•約翰遜曾經(jīng)說過“唯一不變的是變化本身”，對于城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”的實踐研究也是如此，中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)已確認為國家未來重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)技術每天、每月、每年都在更新?lián)Q代，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)人才需求也在隨著科技的進步而改變，作為高職院校，未來我們仍然要緊跟時代步伐和科技的發(fā)展，對接產(chǎn)業(yè)建專業(yè)，學院緊跟城市軌道交通產(chǎn)業(yè)更新發(fā)展，科學制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立專業(yè)建設動態(tài)調整機制，確保將專業(yè)建在產(chǎn)業(yè)鏈上，為城市軌道交通行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)真正急需的人才。同時，對接崗位設課程，按照城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能新標準，深入分析崗位人才技能和素養(yǎng)標準，從崗位典型工作任務入手，迎合產(chǎn)業(yè)變革需求，對傳統(tǒng)專業(yè)課程進行梳理、刪除、拓展，將職業(yè)證書考核要求、行業(yè)競賽與教學內容融合，讓我們的城市軌道交通運營管理專業(yè)“三教改革”也依據(jù)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)不斷變化而隨之變化，從而使職業(yè)教育主動服務區(qū)域經(jīng)濟，并且構建職業(yè)教育與城市軌道交通產(chǎn)業(yè)深度融合互動，實現(xiàn)服務行業(yè)和服務區(qū)域雙輪驅動，以人才培養(yǎng)供給推進城市軌道交通產(chǎn)業(yè)轉型升級。

作者：王保生 單位：廣州東華職業(yè)學院