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【摘要】中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，在培養(yǎng)航海專(zhuān)業(yè)人才上成效并不理想，新生代船員的工作能力弱，缺乏實(shí)踐能力影響著其實(shí)際的工作。作為培養(yǎng)航海人才的相關(guān)院校應(yīng)當(dāng)要通過(guò)加強(qiáng)航海實(shí)踐教學(xué)效果來(lái)提升人才培養(yǎng)成效，而借助于信息資源管理技術(shù)則是一項(xiàng)重要的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】信息化教學(xué)；航海專(zhuān)業(yè)；實(shí)踐教學(xué)

中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó)，也是一個(gè)船員大國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有海船船員672961人，然而船員的總體業(yè)務(wù)水平、英語(yǔ)交流、分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力水平不高，因而中國(guó)海員總體競(jìng)爭(zhēng)力也不高。培養(yǎng)優(yōu)秀的航海人才的最主要通過(guò)兩個(gè)途徑，一是在學(xué)校教育期間的理論與實(shí)踐教育，二是在船工作期間培訓(xùn)與業(yè)務(wù)能力的養(yǎng)成。這兩種途徑相輔相成，缺一不可。作為航海人才培養(yǎng)的主要場(chǎng)所的航海院校對(duì)在校學(xué)生的教育是航海人才培養(yǎng)的基石，在整個(gè)航海人才培養(yǎng)模式中的顯得尤為重要。

一、當(dāng)前國(guó)內(nèi)外海員教育與培訓(xùn)的要求

《InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers》78/10公約（簡(jiǎn)稱(chēng)STCW公約）是關(guān)于船員培訓(xùn)發(fā)證國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)公約，也是IMO（國(guó)際海事組織）組織締結(jié)的主要公約之一，我國(guó)作為《STCW》公約的締約國(guó)，因此我國(guó)的航海教育及考試發(fā)證必然受到公約的約束和影響，根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，中華人民共和國(guó)締結(jié)的國(guó)際公約的效力高于國(guó)內(nèi)法律，為滿(mǎn)足加入公約要求，我國(guó)對(duì)船員教育與培訓(xùn)的《中國(guó)人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理管理規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)船員考試發(fā)證規(guī)則》、《海船船員培訓(xùn)大綱》等法律法規(guī)進(jìn)行了重新制定或者修改，因而通過(guò)我國(guó)船員教育與培訓(xùn)以及考試發(fā)證工作體系滿(mǎn)足了公約的要求，進(jìn)而我國(guó)的海員因此也具備國(guó)際海員標(biāo)準(zhǔn)，可以在其他懸掛締約國(guó)國(guó)旗的船舶上從事海員工作，成為一名國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)海員。

二、我國(guó)當(dāng)前航海教育培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀與問(wèn)題

1.我國(guó)當(dāng)前航海教育培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀

我國(guó)現(xiàn)行的航海教育分三個(gè)層次：中專(zhuān)教育、高職教育（專(zhuān)科）、本科教育，按我國(guó)現(xiàn)在現(xiàn)行法律法規(guī)的要求，中專(zhuān)航海教育學(xué)歷等同于沿海航區(qū)的崗位適任培訓(xùn)，高職教育（專(zhuān)科）、大學(xué)本科教育等同于無(wú)限航區(qū)的崗位適任培訓(xùn)。不過(guò)，就目前的船員在工作中的表現(xiàn)來(lái)看，每個(gè)層次培養(yǎng)出來(lái)的海員都與實(shí)際工作中的要求還有不少的距離。這凸顯出經(jīng)我國(guó)培訓(xùn)體系培養(yǎng)出來(lái)的國(guó)際海員在競(jìng)爭(zhēng)中突顯動(dòng)手能力差、分析問(wèn)題解決問(wèn)題的應(yīng)變能力差的現(xiàn)狀。

2.我國(guó)當(dāng)前航海教育培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

我國(guó)大部分航海教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)過(guò)程中仍然是傳統(tǒng)的被動(dòng)教學(xué)模式，是以教師為中心的形式出現(xiàn)在講臺(tái)上，教師以如何按照自身推理邏輯順序完成整個(gè)教學(xué)大綱中的教學(xué)任務(wù)，學(xué)生被動(dòng)地接受教師教授的內(nèi)容，因?qū)W生接受能力及理解能力的差異，教師在講授課程中思維模式往往只適合于部分個(gè)體。由于所學(xué)知識(shí)內(nèi)容陳舊，造成學(xué)生的知識(shí)面窄，動(dòng)手能力差，解決實(shí)際問(wèn)題的能力差，在課程中的參與程度較低，學(xué)習(xí)缺乏積極性，主動(dòng)性。同時(shí)，在航海實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)形式一味追求滿(mǎn)足公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的最低要求，把學(xué)生能通過(guò)海事主管機(jī)關(guān)組織的適任考試作為教學(xué)的最終目標(biāo)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間理論學(xué)習(xí)中死背題庫(kù)，實(shí)操學(xué)習(xí)中不知其所以然在情形下機(jī)械的記憶操作步驟，雖然最后通過(guò)適任考試，但是并沒(méi)有得到實(shí)踐能力的提升。

三、信息資源化的航海實(shí)踐教學(xué)的意義

信息資源化教學(xué)方法是充分利用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，多媒體技術(shù)提供的豐富的信息資源，以學(xué)生主動(dòng)，教師引導(dǎo)，廣知識(shí)面、多視角互動(dòng)教學(xué)模式。在信息資源化資源教學(xué)模式當(dāng)中，其能夠充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息資源庫(kù)，將現(xiàn)在的教學(xué)內(nèi)容從簡(jiǎn)單的教材，擴(kuò)展到課程相關(guān)的所有的網(wǎng)絡(luò)信息資源，將課程從以前的按照課本章節(jié)講授轉(zhuǎn)換為按照不同的專(zhuān)題進(jìn)行討論。教師的任務(wù)是根據(jù)教學(xué)大綱，編排每個(gè)專(zhuān)題討論內(nèi)容或者設(shè)置不同的場(chǎng)景，學(xué)生的任務(wù)是根據(jù)教師提出的內(nèi)容，主動(dòng)的利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)、教材、學(xué)校圖書(shū)館的資源針對(duì)該專(zhuān)題進(jìn)行深入研究探討。教師從傳統(tǒng)課堂的主講者轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織者、引導(dǎo)者，改變了以教師講授和課堂灌輸為基礎(chǔ)的勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低的傳統(tǒng)教模式。使用信息化資源教學(xué)方法，學(xué)生與學(xué)生之間將成為互助的群體，他們之間為完成組織者、引導(dǎo)者設(shè)立的情景模式需要相互的協(xié)作與合作，通過(guò)這樣的協(xié)作學(xué)習(xí)環(huán)境,學(xué)習(xí)者群體的思維與智慧就可以被整個(gè)群體所共享，正因?yàn)榇耍诤胶?shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中，引入信息化資源教學(xué)，對(duì)于促進(jìn)航海實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)效果有著積極的意義。

四、信息化資源與航海實(shí)踐教學(xué)中的開(kāi)展途徑

1.以信息資源提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

傳統(tǒng)的航海實(shí)踐課程有著較高的技術(shù)性，在教學(xué)過(guò)程中往往顯得相對(duì)枯燥，不少學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中出現(xiàn)學(xué)習(xí)興趣不高的問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。但事實(shí)上，航海實(shí)踐課程在整個(gè)航海專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)中有著極為重要的地位，是確保學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際的工作當(dāng)中的重要教學(xué)前提，只有具備成效的航海實(shí)踐教學(xué)才能夠確保學(xué)生掌握相應(yīng)的技能。在航海實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，引入信息化資源教學(xué)，如以微課的形式，融入于動(dòng)畫(huà)、視頻等多媒體手段，吸引學(xué)生更加直觀對(duì)航海過(guò)程有更加直觀的了解，以提升學(xué)生對(duì)航海實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)熱情。

2.以信息化資源教學(xué)作為教學(xué)工具

在航海實(shí)踐的教學(xué)過(guò)程中，需要對(duì)各種數(shù)據(jù)、狀況進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生通過(guò)積累經(jīng)驗(yàn)以提升自我的理論應(yīng)用能力。過(guò)去的航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，只能由教師對(duì)相關(guān)的案例進(jìn)行解讀，幫助學(xué)生理解。而在航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中引入信息化資源教學(xué)，可以將信息化資源作為教學(xué)工具，通過(guò)信息化手段提升學(xué)生對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的處理進(jìn)行直觀的學(xué)習(xí)。如在航海實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，對(duì)于船舶避碰課程的教學(xué)效果較弱，學(xué)生理解難度大，傳統(tǒng)的教學(xué)手段無(wú)法直觀地展現(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的船舶避碰狀況。而在引入信息化資源后，教師可以設(shè)置相關(guān)的航運(yùn)環(huán)境，借助于計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力，模擬相關(guān)的傳播碰撞狀況，以相關(guān)的動(dòng)畫(huà)模擬來(lái)進(jìn)行實(shí)例講解，讓學(xué)生在直觀的計(jì)算機(jī)模擬數(shù)據(jù)與結(jié)果上進(jìn)行分析與學(xué)習(xí)，從而幫助學(xué)生對(duì)于船舶避碰有更加深入的體會(huì)，加強(qiáng)學(xué)生在日后航運(yùn)工作中的安全意識(shí)。

3.以信息化資源創(chuàng)造實(shí)踐教學(xué)環(huán)境

航海實(shí)踐教學(xué)作為一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的課程，需要學(xué)生對(duì)船舶的相關(guān)設(shè)備、裝置有著全面的認(rèn)識(shí)，在過(guò)去的航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中往往將學(xué)生安排實(shí)船教學(xué)，通過(guò)實(shí)地教學(xué)的方式來(lái)進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生往往只對(duì)相關(guān)的操作有著表面的認(rèn)識(shí)，由于缺乏相應(yīng)的操作，使得學(xué)生所掌握的技能都僅限于理論，在實(shí)際的工作當(dāng)中仍然需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)才能夠勝任船員的工作。在傳統(tǒng)的航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，難以有條件為學(xué)生創(chuàng)造可以親自操作的實(shí)踐環(huán)境，是影響學(xué)生相關(guān)能力的重要因素。而在航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中應(yīng)用信息化資源進(jìn)行教學(xué)，可以為學(xué)生分配相應(yīng)的模擬設(shè)備，在計(jì)算機(jī)上模擬相關(guān)的工作環(huán)境，創(chuàng)造實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境。學(xué)生在模擬操作的過(guò)程當(dāng)中，教師可以設(shè)定相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)，由學(xué)生通過(guò)親自操作以更好地對(duì)航運(yùn)設(shè)備有更加直觀的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，通過(guò)由教師對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行指導(dǎo)，及早地發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作中的失誤與誤區(qū)，提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。此外，通過(guò)布置與真實(shí)的駕駛臺(tái)相似的模擬操縱器，創(chuàng)造更加真實(shí)的航海工作環(huán)境，教師為學(xué)生配置多艘船舶，模擬真實(shí)的航海狀況，給予學(xué)生更加真實(shí)的實(shí)踐機(jī)會(huì)，幫助學(xué)生了解駕駛臺(tái)上的各種設(shè)備與儀器使用方法，教師可以編制模擬練習(xí)的過(guò)程中，可以設(shè)置多種氣候條件，要求學(xué)生就可能出現(xiàn)的船舶碰撞情況做出正確的避碰措施。在傳統(tǒng)的航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，難以實(shí)現(xiàn)的各種狀況與問(wèn)題都能夠借助于信息化資源與技術(shù)來(lái)達(dá)成。借助于信息化技術(shù)，各種極端天氣與狀況都能夠被重現(xiàn)，可以給予學(xué)生更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)，鍛煉學(xué)生具備良好的船員技能，以應(yīng)對(duì)變化萬(wàn)千的航程。

4.以信息化資源記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡

在推進(jìn)信息化資源管理的航海實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，從課前到課程內(nèi)的模擬操作等，都是為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)踐的環(huán)境，而學(xué)生的課后反饋也是一項(xiàng)極為重要的教學(xué)內(nèi)容，能夠幫助學(xué)生更好地分析自身操作上所存在的問(wèn)題并加以改進(jìn)。教師可以借助于信息化資源管理，對(duì)學(xué)生的操作過(guò)程進(jìn)行記錄，以每一學(xué)期的航海實(shí)踐教學(xué)為時(shí)間區(qū)間，按照每次的模擬操作進(jìn)行學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡的記錄，學(xué)生能夠?qū)ψ陨淼恼n堂學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行回顧，從中分析自身所存在的問(wèn)題。

五、結(jié)語(yǔ)

航海實(shí)踐教學(xué)作為一門(mén)極為重要的課程，在航海專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)中有著關(guān)鍵的作用，傳統(tǒng)的航海實(shí)踐教學(xué)受到場(chǎng)地、資源等種種限制，對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)效果不盡人意，但是在信息化時(shí)代，借助于計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)，航海實(shí)踐教學(xué)也得到了極大的輔助。通過(guò)在航海實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中引入信息化資源進(jìn)行教學(xué)，不僅僅能夠提升學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，還能夠?yàn)閷W(xué)生創(chuàng)造更加貼近真實(shí)的模擬實(shí)踐環(huán)境，以提升學(xué)生的實(shí)際操作能力，為航海行業(yè)培養(yǎng)更多具備應(yīng)用性技能的人才。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]于艷秋,張大鵬.航海專(zhuān)業(yè)教學(xué)中引入信息化教學(xué)模式的探討[J].科技展望，2016(4)

作者:滕英祥 單位:煙臺(tái)大學(xué)海洋學(xué)院航海技術(shù)系