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摘要:伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，物流管理專業(yè)教育改革迎來了前所未有的機會和挑戰(zhàn)。目前，我國物流管理專業(yè)教育的難題是高能力素養(yǎng)的物流人才的培養(yǎng)。對此，本文基于互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性，提出了物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方式，同時介紹了國外先進的物流管理專業(yè)教育體系，最后總結(jié)出一系列的物流管理專業(yè)教育改革的措施。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);物流管理專業(yè);教育改革;重要性;措施

0前言

最近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被越來越多的人所認識，即借助互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，是一種新型的發(fā)展形態(tài)。21世紀以來，““互聯(lián)網(wǎng)+”已對各行各業(yè)產(chǎn)生影響，尤其是以電子商務(wù)為主的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)變著人們的生活方式［1－2］。事實上，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)受目前我國物流發(fā)展的限制，特別是物流配送方面和物流后續(xù)發(fā)展方面，造成這些問題的根本原因是國內(nèi)物流人才的稀缺。然而物流人才稀缺的源頭是國內(nèi)物流管理專業(yè)教育不成熟，其中主要的影響元素是物流專業(yè)課程設(shè)計［3］。對此，本文從物流人才需求到明確人才培養(yǎng)目的、從我國物流專業(yè)課程設(shè)計到國外物流專業(yè)設(shè)計等方面來思考互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性，尋求最合適的物流人才培養(yǎng)模式，并給出一系列的總結(jié)和建議。

1互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性

自21世紀以來，互聯(lián)網(wǎng)支持下的電子商務(wù)快速發(fā)展，導(dǎo)致物流行業(yè)在技術(shù)需求、服務(wù)人性化等方面和傳統(tǒng)物流業(yè)大相徑庭［5］?；谝陨系淖兓桶l(fā)展，物流管理專業(yè)教育改革和人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變已是必然趨勢。物流管理專業(yè)教育改革的重要性有以下幾點:(1)符合物流業(yè)發(fā)展的人才需求目標(biāo)，推動物流業(yè)的未來發(fā)展。目前，國內(nèi)物流業(yè)人才稀缺現(xiàn)象嚴重，物流管理專業(yè)的教育改革將培養(yǎng)出更高能力素質(zhì)的人才來適應(yīng)其發(fā)展節(jié)奏，從而推動國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展［6］;(2)符合物流管理專業(yè)教育改革的創(chuàng)新性原則，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和欲望。沒有創(chuàng)新的改革就不是真正的改革，由此可見，物流教育改革應(yīng)朝著創(chuàng)新型教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的方向發(fā)展。只有如此，才能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和欲望，從而充實自我，發(fā)展自我;(3)符合物流管理專業(yè)學(xué)生的競爭要求，提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。據(jù)有關(guān)物流崗位招聘的調(diào)查結(jié)果顯示，大部分物流崗位往往偏向于招聘有經(jīng)驗的人，某種程度增加了物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的壓力。針對這一現(xiàn)象，物流管理專業(yè)教育改革顯得尤為重要。

2互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)培養(yǎng)目的和培養(yǎng)方式

2.1培養(yǎng)目的

一般而言，可開設(shè)物流管理專業(yè)的包括普通高校、職業(yè)技術(shù)學(xué)校、高職院校等。普通高校培養(yǎng)的物流人才偏向于理論型，職業(yè)技術(shù)學(xué)校則偏向于技術(shù)型，高職院校則偏向于應(yīng)用型［8］。就以上三種院校來講，人才培養(yǎng)目的各不相同，學(xué)生的理論架構(gòu)、能力素養(yǎng)等方面也有所區(qū)別。針對這一點，我們以最近幾年南京信息工程大學(xué)物流管理專業(yè)為例，其培養(yǎng)目的是培養(yǎng)出面向社會、面向全球，基于物流管理學(xué)科，經(jīng)濟、政治等學(xué)科交互的，具備實踐能力和創(chuàng)新性的高素質(zhì)物流人才［9］。這就需要學(xué)生除了具備一定的現(xiàn)代物流管理理論和技術(shù)之外，還要能將理論和技術(shù)應(yīng)用于實踐之中，具備一定的物流業(yè)務(wù)操作能力、物流系統(tǒng)優(yōu)化能力等。

2.2課程設(shè)置

縱觀國內(nèi)物流發(fā)展歷程，我國的物流發(fā)展啟蒙于1980年代西方國家的“實體分配”營銷理念和日本的物流涵義［10］。和其他國家相比，國內(nèi)物流管理教育起步較晚，但發(fā)展快速。北京物資學(xué)院于2000年由教育部批準增設(shè)物流管理專業(yè)，之后每年都有高校增設(shè)物流專業(yè)，至2014年末，已有近500所高校增設(shè)了物流工程專業(yè)和物流管理專業(yè)。就國內(nèi)物流教育體系而言，大多以高等教育為主，包括物流工程專業(yè)和物流管理專業(yè)兩種。其中，物流工程專業(yè)的課程設(shè)置主要是物流信息系統(tǒng)的研發(fā)、物流設(shè)備的設(shè)計和物流工程技術(shù)等，物流管理專業(yè)的課程設(shè)置則針對如何運用物流管理的基本理論和技術(shù)來有效安排、控制、管理物流系統(tǒng)［11］。當(dāng)前，國內(nèi)開設(shè)了物流專業(yè)的高校因培養(yǎng)目的和宗旨的差異，其課程設(shè)置也有所區(qū)別，比如:(1)開設(shè)物流工程專業(yè)的高校，其課程設(shè)置多以工科類為主，比如北京科技大學(xué)構(gòu)建了一所物流教育的學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，為一些企業(yè)、政府機關(guān)等診斷物流系統(tǒng)、設(shè)計物流方案等;清華大學(xué)則選擇國際合作和全球一些著名大學(xué)物流工程專業(yè)的外文教材;(2)物流管理專業(yè)的高校，其課程設(shè)置多以管理類為主，比如北京物資學(xué)院、北京交通大學(xué)等，這些高等院校偏向于企業(yè)物流管理，主要學(xué)習(xí)物流管理基本理論、供應(yīng)鏈管理、物流信息系統(tǒng)等課程［13］;(3)一些特殊高校，其課程設(shè)置傾向于港口物流學(xué)習(xí)，比如上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)等，學(xué)生在學(xué)習(xí)物流管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等知識的同時，還要學(xué)習(xí)有關(guān)港口運輸?shù)闹R。

3國外物流管理專業(yè)教育體系

和中國物流發(fā)展相比，國外物流發(fā)展較早，美國企業(yè)于1980年代就已全面進入物流發(fā)展時代，之后10年步入供應(yīng)鏈管理階段，至今為止，國外的物流教育體系已比較完善，大致由高等院校教育和職業(yè)教育兩部分構(gòu)成［14］。

3.1高等院校教育

一般而言，高等院校物流管理專業(yè)教育可分成商學(xué)院下的物流管理和土木工程下的物流管理。前者偏向于物流供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)，后者偏向于交通運輸、港口物流等理論的學(xué)習(xí)。國外物流管理專業(yè)教育的目標(biāo)側(cè)重于運輸和配送，即從貨物裝車到送達客戶的過程和方式，結(jié)合學(xué)校特色和宗旨進行專業(yè)設(shè)計。因此，各大高校的物流專業(yè)側(cè)重點都各不相同，適合不同的物流領(lǐng)域。

3.2職業(yè)教育

和我國的物流管理專業(yè)教育相比，國外物流教育有兩點特別之處:第一，比較完善的職業(yè)教學(xué)體系，比如英國的ILT認證體系是以各級別物流管理人員應(yīng)具備的能力為基礎(chǔ)而設(shè)計的，除了理論知識的考核之外，還有實際物流技術(shù)能力的評價;第二，比較注重理論教學(xué)和實際操作的結(jié)合，比如德國物流管理專業(yè)教育的“雙元制”，也就是要求學(xué)員經(jīng)過兩方面的物流培訓(xùn)，其中一元是職業(yè)院校，另外一元是企業(yè)或政府機關(guān)等社會實習(xí)場所，要求學(xué)生養(yǎng)成嚴格的規(guī)范操作習(xí)慣，有效提高學(xué)生的能力素質(zhì)。

4互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的措施

4.1加強國內(nèi)物流管理專業(yè)課程設(shè)置的專項性

目前，我國物流管理專業(yè)課程設(shè)置缺乏一定的特色和專項性，而國外高校物流專業(yè)的側(cè)重點明顯，比如日本東京大學(xué)傾向于物流業(yè)務(wù)方向、大阪市立大學(xué)則傾向于csl流通方向。和我國復(fù)合型物流人才相比，其在物流細分行業(yè)更具競爭力。同時，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流和電子商務(wù)聯(lián)系更緊密，還要重視電子商務(wù)方面課程的設(shè)置，切忌脫離實踐，單純地搞學(xué)術(shù)研究。

4.2強化教師和學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)

我國各大高校因為物流管理專業(yè)開設(shè)的緊迫性，其執(zhí)教的教師基本是經(jīng)濟管理專業(yè)的，這就導(dǎo)致其授課時理論講解的局限性和實踐性的缺乏［15］。同時我國的實踐課程大多是表面功夫，學(xué)生未對物流行業(yè)有充分的認識，對學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)和提升有一定程度的限制作用。對此，要強化學(xué)生和教師的實踐學(xué)習(xí)工作，多多開展校企合作，增加師生的實踐經(jīng)驗，提升學(xué)生的實踐能力。

4.3完善國內(nèi)物流管理專業(yè)的職業(yè)教育體系

目前，盡管我國有相應(yīng)的物流師資格認證考試，然而其在社會的認可度相對較低，實質(zhì)性較差，對學(xué)生就業(yè)意義不明顯。物流教育目的和宗旨仍然停留在學(xué)生的理論學(xué)習(xí)方面和實踐經(jīng)驗積累方面，未充分認識到物流人才深造的意義，導(dǎo)致物流專業(yè)學(xué)生不能將所學(xué)知識和技術(shù)應(yīng)用于實際工作之中。

5結(jié)語

如今，伴隨互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的發(fā)展和成熟，對物流專業(yè)人才的要求越來越嚴苛，要求物流專業(yè)學(xué)生掌握系統(tǒng)的理論知識和有效的操作技能，畢業(yè)之后能迅速融入物流行業(yè)之中。由此可見，關(guān)于物流管理專業(yè)教育的改革，要立足于現(xiàn)代物流教育理念，從課程設(shè)置出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，突出課程學(xué)習(xí)的重點和難點，為學(xué)生創(chuàng)建多元化的實踐機會和知識拓展方式，從而培養(yǎng)出能在物流企業(yè)、電商企業(yè)等有所貢獻的高能力素養(yǎng)人才。只要保證物流管理專業(yè)的成功改革，才能推動我國物流行業(yè)的未來發(fā)展，從而使我國在國際經(jīng)濟市場更具競爭力和發(fā)展空間。

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作者:潘燦輝 單位:昆明冶金高等專科學(xué)校物流學(xué)院