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【摘要】核心課程是物理管理人才培養(yǎng)的關(guān)鍵要素。新時代背景下，教育部提出要建設(shè)具有高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度即“兩性一度”的課程。“兩性一度”導(dǎo)向下核心課程建設(shè)質(zhì)量直接影響著國家一流專業(yè)建設(shè)成績。基于此，文中以物流管理國家一流專業(yè)建設(shè)點－安徽大學(xué)物流管理專業(yè)為例，對專業(yè)設(shè)置的核心課程《物流成本管理》從內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)方式、成績評價三個角度進(jìn)行“兩性一度”建設(shè)研究，以期從課程建設(shè)方面推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)并為其他課程建設(shè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】兩性一度;物流管理;課程建設(shè)

1引言

2017年10月18日，在報告中指出“要加快一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)”，而一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)必須建立在一流專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)上［1］。隨后，教育部高等教育司司長吳巖就“一流專業(yè)和一流課程”議題，在“2018高等教育國際論壇年會”(11月3日)和第十一屆“中國大學(xué)教學(xué)論壇”(11月24日)上提出，要建設(shè)具有高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度的課程，即以提升“兩性一度”為導(dǎo)向推進(jìn)高水平課程建設(shè)。課程是人才培養(yǎng)的核心要素，課程建設(shè)質(zhì)量直接決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。為貫徹落實關(guān)于教育的重要論述和全國教育大會精神，落實新時代全國高等學(xué)校本科教育工作會議要求，必須把教學(xué)改革成果落實到課程建設(shè)上。為了以課程建設(shè)為把手持續(xù)推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)，2019年10月31日，教育部了《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》(教高〔2019〕8號)。該意見進(jìn)一步提出，建設(shè)適應(yīng)新時代要求的一流本科課程，即課程要具有挑戰(zhàn)度、創(chuàng)新性和高階性。所謂挑戰(zhàn)度，是指課程要有一定難度，需要跳一跳才能夠得著，對老師備課和學(xué)生課下有較高要求。具有挑戰(zhàn)度的課程，一方面，通過知識、能力和素質(zhì)的有機(jī)融合，培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜問題的綜合能力和高級思維;另一方面，課程內(nèi)容要反映前沿性和時代性，教學(xué)形式要呈現(xiàn)先進(jìn)性和互動性，學(xué)習(xí)結(jié)果要具有探究性和個性化。因此，一流本科專業(yè)核心課程建設(shè)，要以提升“一度兩性”為導(dǎo)向，要體現(xiàn)創(chuàng)新性和高階性。物流管理專業(yè)是支持社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱門專業(yè)，開設(shè)物流專業(yè)的大學(xué)和招生人數(shù)也逐步增多。截止到2019年底，全國共有674所本科院校開設(shè)物流管理相關(guān)課程，這就對從事物流教學(xué)的教師及課程內(nèi)容提出了較高的要求［2］。目前，本科階段物流管理專業(yè)核心課程體系及其課程內(nèi)容大多脫胎于傳統(tǒng)精英時代的課程模式，雖然課程在逐步得到完善，但挑戰(zhàn)度較低。一些課程在設(shè)置時缺乏研究性和創(chuàng)新性，從內(nèi)到外無法加大學(xué)生的學(xué)習(xí)投入，更無法通過學(xué)習(xí)挑戰(zhàn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。在新時代對物流管理人才要求不斷提升及專業(yè)培養(yǎng)需求的雙重驅(qū)動下，物流管理專業(yè)核心課程非常有必要推進(jìn)“兩性一度”建設(shè)，以實現(xiàn)人才培養(yǎng)和一流專業(yè)建設(shè)目標(biāo)。

2安徽大學(xué)核心課程《物流成本管理》階段性建設(shè)

2．1安徽大學(xué)物流管理專業(yè)概況

安徽大學(xué)物流管理專業(yè)2003年開始招生，2010年、2012年、2013年先后獲批省級特色專業(yè)、省級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、省級卓越人才教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，2018年立項省級教學(xué)團(tuán)隊，2019年立項國家級一流本科建設(shè)點等，支持企業(yè)管理省級重點學(xué)科、工商管理一級學(xué)科碩士點和MBA建設(shè)。目前，物流管理專業(yè)形成了“以管為主、以工為輔、文理交融、工商協(xié)同”的特色優(yōu)勢，學(xué)生先后獲得教育部、財政部支持的國家級本科質(zhì)量工程項目———全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽3個一等獎和3個二等獎等(位居全國高校前列)，連續(xù)四次獲得最佳組織獎(目前全國高校唯一)，畢業(yè)生深受社會廣泛好評。安徽大學(xué)物流管理追求卓越，培養(yǎng)具有人文情懷、科學(xué)精神、國際視野和社會責(zé)任感，掌握現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理理論及方法，從事供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、物流項目管理、企業(yè)物流管理、成本分析控制等方面的高素質(zhì)創(chuàng)新型物流人才。這樣的專業(yè)定位和人才培養(yǎng)需求，對課程建設(shè)尤其是專業(yè)核心課程建設(shè)提出了更高要求。

2．2核心課程《物流成本管理》主要內(nèi)容

作為《物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》指導(dǎo)下的專業(yè)課程之一，《物流成本管理》需要從成本的角度切入掌握對物流運(yùn)作實現(xiàn)優(yōu)化的路徑和方法［3］。《物流成本管理》課程綜合性較強(qiáng)，要求學(xué)生有一定前期基礎(chǔ)，即在企業(yè)實踐認(rèn)知、優(yōu)化方法、會計理論等方面均有一定認(rèn)識。物流成本分析、物流成本決策與物流成本控制是本課程的三個不同教學(xué)模塊。物流成本分析階段重點學(xué)習(xí)各種不同成本的生成以及與目標(biāo)成本的差異分析，該階段學(xué)習(xí)側(cè)重實踐認(rèn)知和分析思路，適合結(jié)合實踐管理案例教學(xué);物流成本決策階段則是在認(rèn)識和分析物流成本基礎(chǔ)上，利用不同優(yōu)化模型進(jìn)行成本決策方案的選擇，該階段學(xué)習(xí)側(cè)重模型構(gòu)建和方法，適合依靠前沿文獻(xiàn)閱讀及實驗來實現(xiàn);成本控制接階段則重點掌握決策實施過程中成本生成途徑以及差異控制，適合學(xué)生掌握方法應(yīng)用。

2．3“兩性一度”導(dǎo)向階段性建設(shè)

物流管理專業(yè)核心課程建設(shè)的質(zhì)量將直接影響其一流專業(yè)建設(shè)。安徽大學(xué)《物流成本管理》課程組一直嘗試將創(chuàng)新性以及高階性融入到課程建設(shè)中，從而通過設(shè)置一定的挑戰(zhàn)度來提升學(xué)生的綜合能力，滿足“一度兩性”要求。目前，課程組就提升核心課程“一度兩性”導(dǎo)向，已經(jīng)開展了一定的課程建設(shè)工作。首先，課程組完成了《物流成本管理》應(yīng)用性示范課程的研究，并在課堂教學(xué)中進(jìn)行了項目式等激發(fā)學(xué)生參與的學(xué)習(xí)方式，效果良好。在后續(xù)研究中，需進(jìn)一步嘗試不同教學(xué)方法的結(jié)合，以創(chuàng)新的教學(xué)手段促進(jìn)學(xué)生主動學(xué)習(xí);其次，課程組以“優(yōu)秀”等級高質(zhì)量的完成了教育廳教改項目《新時代背景下應(yīng)用導(dǎo)向核心課程改革與創(chuàng)新－以物流成本管理為例》的研究，提出了物流專業(yè)核心課程培養(yǎng)的新手段和新方法;最后，目前的教學(xué)過程中，已經(jīng)開展了一些具有創(chuàng)新性和一定深度的小課題。如在《物流成本管理》教學(xué)過程中，將“如何降低制度性物流成本”、“EOQ”模型的改進(jìn)研究以及“物流總成本與客戶服務(wù)模型”研究等小課題分配給不同的小組，并指導(dǎo)其完成相關(guān)研究。通過運(yùn)用這種帶有研究性和具有挑戰(zhàn)度的教學(xué)形式，不斷改善課程質(zhì)量和提升學(xué)生素質(zhì)。作為國家一流本科專業(yè)建設(shè)下的《物流成本管理》課程，已經(jīng)在教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容方面嘗試了創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性改革，取得了一定效果。課程組從挖掘課程內(nèi)容深度、選擇教學(xué)策略組合、完善教學(xué)效果評價三個方面繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)。

3核心課程《物流成本管理》后續(xù)建設(shè)思路

“兩性一度”課程建設(shè)核心是創(chuàng)新性和高階性，進(jìn)而實現(xiàn)課程設(shè)計的挑戰(zhàn)度。此外，學(xué)生的學(xué)習(xí)成果是檢驗課程挑戰(zhàn)度的重要指標(biāo)。基于這兩個特點，課程組將從以下三個方面繼續(xù)推進(jìn)核心課程《物流成本管理》“兩性一度”建設(shè)。

3．1圍繞多元教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計課程的內(nèi)容深度

課程的挑戰(zhàn)度通過內(nèi)容的創(chuàng)新性和高階性來實現(xiàn)。所謂挑戰(zhàn)度，是指課程要有一定難度，需要跳一跳才能夠得著，對老師備課和學(xué)生課下有較高要求。具有挑戰(zhàn)度的課程，一方面，通過知識、能力和素質(zhì)的有機(jī)融合，培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜問題的綜合能力和高級思維;另一方面，課程內(nèi)容要反映前沿性和時代性，教學(xué)形式要呈現(xiàn)先進(jìn)性和互動性，學(xué)習(xí)結(jié)果要具有探究性和個性化。圍繞以上兩個目標(biāo)，《物流成本管理》在內(nèi)容設(shè)置上增加“新聞匯報”、“管理實踐”和“理論前沿”三個模塊，已實現(xiàn)“兩性一度”課程建設(shè)要求。“新聞匯報”模塊是指每個學(xué)習(xí)小組負(fù)責(zé)進(jìn)行一周的新聞匯報，要求圍繞物流成本管理展開，將一周內(nèi)相關(guān)的新聞進(jìn)行精煉于課堂上進(jìn)行匯報，其目的是強(qiáng)化學(xué)生對行業(yè)發(fā)展的了解，可以在一定程度上實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新性。“管理實踐”和“理論前沿”則是分別結(jié)合課程基礎(chǔ)內(nèi)容設(shè)置，即“管理實踐”是根據(jù)物流成本分析中的某些環(huán)節(jié)進(jìn)行案例討論、“理論前沿”則是對物流成本相關(guān)的理論進(jìn)行后續(xù)性研究，其目的是推進(jìn)理論與實踐相結(jié)合，在一定程度上體現(xiàn)高階性和挑戰(zhàn)度。

3．2針對不同模塊內(nèi)容、選擇適應(yīng)性教學(xué)方式

根據(jù)對具有挑戰(zhàn)度的核心課程內(nèi)容的研究及更新，對比現(xiàn)有核心課程－物流成本管理的設(shè)置情況，深入分析課程內(nèi)容變化情況。針對重新設(shè)置和完善后的課程內(nèi)容模塊，課程組采取不同方式實現(xiàn)教學(xué)。模塊一、二、三主要通過翻轉(zhuǎn)課堂實現(xiàn)［4］。為充分調(diào)動學(xué)生的參與度、積極性以及增強(qiáng)課堂的互動性，模塊一由預(yù)先設(shè)置的小組通過翻轉(zhuǎn)課堂實現(xiàn)，每周依次由不同的小組進(jìn)行物流新聞匯報。教師就新聞內(nèi)容、PPT制作等方面進(jìn)行適當(dāng)點評。模塊二/三即專題匯報，是指就上周新聞、文獻(xiàn)以及課程內(nèi)容布置的討論主題，由學(xué)生小組準(zhǔn)備一周時間完成后續(xù)研究。討論的專題或與實踐相關(guān)，如“疫情是否可以加快物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?”;或與前沿研究相關(guān)，如“如何認(rèn)識體制性物流成本－基于文獻(xiàn)［5］的思考”等，均具有一定的高階性和挑戰(zhàn)度。

3．3以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向、實現(xiàn)有效性評價路徑

為了提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，專業(yè)核心課程從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等多方面強(qiáng)化其挑戰(zhàn)導(dǎo)向性，而既有課堂評價方法較為偏好單一的教學(xué)內(nèi)容，與多維度評價需求存在一定差異。基于現(xiàn)有評價方法，本項目擬結(jié)合教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生學(xué)習(xí)成果等不同維度，實施多維度評價。“兩性一度”導(dǎo)向下的《物流成本管理》成績評價需要從多維度實現(xiàn)。學(xué)生總成績由期末及平時成績構(gòu)成，其中期末成績通過考試實現(xiàn)，而平時成績則需要通過多維度評價時間。表2中針對平時成績，學(xué)生主要通過模塊一、二、三進(jìn)行成績評價，學(xué)生小組之間實現(xiàn)自評與互評。自評方式主要針對匯報組“新聞匯報”、“管理實踐”及“學(xué)術(shù)前沿”完成后的自我評估報告實現(xiàn)，而互評則是非匯報組對匯報組的報告進(jìn)行評價。學(xué)生自評、互評與教師評價共同構(gòu)成了平時成績。

4課程建設(shè)總結(jié)

首先，從理論角度而言，本研究是一次系統(tǒng)性課程設(shè)置研究，具有很強(qiáng)的目的性和探索性，不僅僅是單一教學(xué)內(nèi)容的完善，教學(xué)方法的改變;其次，從實踐角度而言，本研究嘗試從微觀角度即一流課程建設(shè)角度推進(jìn)物流管理國家一流本科專業(yè)的建設(shè)，探索內(nèi)容和方法，總結(jié)經(jīng)驗，為其他課程建設(shè)提供參考;最后，本研究階段性和最終研究成果既具有理論高度又具有很強(qiáng)的實踐應(yīng)用性，可以直接用于應(yīng)用性核心課程教學(xué)，為其他課程建設(shè)提供參考。

［參考文獻(xiàn)］

［1］吳巖．一流本科一流專業(yè)一流人才［J］．中國大學(xué)教學(xué)，2017(11):4－12．

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［3］劉宏偉，汪傳雷，梁雯．應(yīng)用性課程教學(xué)方法改革研究———以物流成本管理為例［J］．物流工程與管理，2014(04):180－181+190．

［4］王雙群，曾麗華．思想政治理論課“MOOC+SPOC+翻轉(zhuǎn)課堂”混合式教學(xué)模式探索［J］．思想理論教育，2019(06):68－73．

［5］龔雪．降低物流成本的理論與政策研究:文獻(xiàn)綜述與研究展望［J］．河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報，2018，39(01):91－95．

作者:劉宏偉 汪傳雷 葉春森 單位:安徽大學(xué)