前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的高速公路工程管理與應用思考(4篇)，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

第一篇:高速公路工程檔案管理初探

摘要：在高速公路工程質量管理中檔案管理是很重要的，無論是公路工程施工的過程中的質量管理，還是在檢測工程質量以及最后的工程驗收方面，都是重要的憑證。處理好檔案資料，并能準確歸檔，可以為高速公路的建設過程中的工作提供正確的依據，少走彎路，較少消耗，降低損失。做好工程檔案管理工作，對高速公路工程建設有著極其重要的影響。文章首先分析了當今社會高速公路檔案管理中存在的問題與不足，根據這些問題提出可操作的、具有實際意義的、有針對性的對策，希望可以對高速公路工程檔案管理方面的工作提供一定的幫助。

關鍵詞：工程管理；檔案管理；工程資料；竣工檔案

1當前我國高速公路檔案管理的現狀與問題

目前，我國高速公路建設工作正處于持續不斷地快速發展當中，因此產生了許多項目的工程檔案，但是由于許多不利因素的影響，比如高速公路從業人員需要有很強的專業能力、工程持續的時間非常長、費用高、項目復雜以及參建單位魚龍混雜，各項資質不齊等等，導致高速公路工程的各項資料、竣工文件等整理起來相當困難，檔案管理工作進展緩慢，各項資料的質量與價值不高，沒有辦法將檔案與工程同步驗收。以下是存在的一些問題。

1.1對資料整理工作重視不夠

相較于工程資料而言，工程建設工作作為一個建筑物是可以實際測量結果的，是社會各界人士都可以看得見的，它的各項衡量指標都是明確的，更容易取得進展。而工程資料相較于工程建設而言，更容易被忽視，常常等到工程驗收工作都要進行的時候才想起資料問題，于是，工作人員開始補作業，趕進度，導致很多資料難以取得想要的結果。

1.2對檔案管理的法律監控不嚴

雖然我國有關于工程檔案方面的法律，交通行業主管部門也制定了一些規定，但這些規范的標準仍然不夠明確，不夠詳盡，不夠完美。這就導致參建單位對工程資料整理工作的重視不夠，采取應付工作的態度，雖然各個參建單位也制定了一些資料管理方面的細則，但是這些細則還是不夠健全，導致資料的內容、深度、詳細程度都有一定的欠缺，也很難保證文檔歸檔工作的有效進行。

1.3對工程資料的管理規范不強

雖然在高速公路工程建設期間，各個階段相應的資料都會準備，但是這些資料更側重于日常性使用，而忽略了整項工程最后的環節，即資料的整理、編碼、歸檔工作，使得這些資料的規范性不強。

1.4缺乏全面人才

工程負責人，監理單位負責人以及施工單位負責人對國家高速公路工程相關的檔案管理法了解不深，專業知識掌握嚴重不足，綜合素質偏低。目前，施工方負責的檔案資料多由現場的技術人員完成，但是這一層面的作業人員普遍文化水平不高，而施工單位對其的培訓力度不夠，重視不足，導致施工過程中產生的工程原始文件不規范、價值不高；監理單位人員大多數都沒有參加過正規的國家監理工程培訓，持監理工程資格證書的工作人員更是少之又少，使他們沒有與工作相匹配的專業能力，對現場簽證工作把關不嚴；雖然有一些工程單位專門配備了一些人員從事檔管理工作，并且這些人員也具有檔案管理所需的專業知識，但他們又對工程建設方面的知識又掌握不夠，更有甚者對工程建設的知識一點都不了解，這就使得檔案管理與工程技術融合不到一起，導致高速公路工程建設與檔案資料管理的工作很難做好，極難開展。

1.5現實因素對工程檔案保存的不利影響

隨著高速公路工程建設的不斷發展，相關工程檔案也在不斷的增加，這就使得文檔的保存存在一定的困難。一方面由于紙質檔案很多，保存不易；另一方面文檔數量多，查找起來工作量很大，通常使用的手工檢索方法更是在實際操作中困難重重。

2做好高速公路檔案管理工作的對策

為了解決高速公路檔案管理與高速公路工程進度不統一的問題，在工程項目開始階段就要注重檔案管理工作，從一開始就要嚴格把關管理工程資料的質量，使之可以在交工驗收時提供可信的、有價值的資料。有條理的對檔案進行歸類、存檔，為今后檔案的查閱提供便利。

2.1制定高速公路檔案管理方面的法律

到現在為止，我國對于高速公路檔案管理方面的法規以及行業規定并沒有一個明確的標準。對工程施工過程中產生的資料應如何收集、整理、分類、存檔、編號以及裝訂等都沒有明確的要求，這對高速公路工程檔案管理方面的工作開展十分不利，為了保證檔案的完整與質量，就必須制定一些章程從源頭上對資料的收集進行要求，來保障檔案在形成過程中資料的完整、齊全、準確、有價值。檔案在存儲過程中也要制定有關文檔編制、裝訂、編目、保管方面的相關規定，統一標準嚴要求，使高速公路檔案管理工作條理分明，保障檔案整理分類有章可循、有序進行。達到高速工程項目檔案符合專項驗收的要求。

2.2遵守檔案管理權責分明

高速公路建設項目當中不論是建設方、施工方還是監理方都要建立健全項目檔案管理制度，要在制度中明確個人的職能，只有將責任落實到個人身上，檔案管理工作才會有序進展，才能保證一項工作有人做、使大家能夠相互配合。

2.3保障施工資料時效性與真實性

高速公路建設項目檔案要求所有檔案的記錄一定是在工程建設過程當中實際發生的，并且要保證記錄的時效性，即隨時發生隨時記錄而不是進入項目結束期為了驗收要求，相關工作人員加班加點填制的各項資料，真實的材料是高速公路工程竣工驗收的關鍵，也是檢驗工程建設質量的重點。工程資料的形成從施工原始記錄開始，其真實性體現在施工原始記錄所記錄的事件是確定的某一時間段，與確定地點發生聯系的分項工程或施工工序。施工記錄所表明時間跨度應與分項工程的具體時間一致，現場完成施工記錄，隨之歸檔保存，不得進行任何添加和修改。施工數據的完整性應體現在施工記錄體系的各個組成部分相互補充、相互驗證，不強調一張圖表囊括所有施工信息。

2.4制定制約措施，確保歸檔的資料完整

一項工程在開始之前，參與工程的各項隊伍應該明確自己的權利和義務，分清自己的工作范圍，把項目文件材料的收集、整理、分類、歸檔，作為合同（協議）的重要內容確定，明確參建各方應該準備哪些材料，又對材料有怎樣的質量要求。同時，在工程建設發展當中，作為工程的監理單位，應該嚴格堅守自己的工作職能，嚴格把控工程資料形成的各個環節，在工程貨款支付階段，也可以加強檔案管理。可以將資料是否完整、真實、齊全作為一項考量目標，如果沒有達到約定的要求，比如高速公路工程檔案整理不到位、文件流于形式、毫無價值等監理單位可以要求參建方限期改正后再支付，在簽訂合同之時可以將這項條款列入范圍，若未按約定完成，可以拒絕支付貨款。這樣在法律的干預下以及監理單位的監督下，保障工程資料的真實、完整、齊全這個目標就不再遙不可及了。

2.5重視人才培養工作

只有提高檔案人員在工程建設方面的綜合素質，才能使高速公路工程的檔案管理工作做得更好。當前，工程檔案管理的工作人員關于專業方面的知識水平不夠，這在極大程度上給文件管理工作造成困難。可以采用人才培養方法對高速公路工程管理人員、監理人員、施工單位人員進行檔案業務知識培訓，提高檔案管理人員的綜合素質。

2.6提高檔案管理效果

高速公路項目中涉及大量的資料，而這些資料對高速公路工程的運行、安全、養護具有十分重要的作用。注重工程資料的保管的目的在于這些資料的后期使用，檔案只有被使用才能實現它的價值，而這些檔案可以給高速公路今后在運營過程中所進行的養護、維修工作提供依據。合理利用檔案資源，充分發揮檔案資源的應有作用。

2.7運用現代化技術進行檔案管理

可以對檔案進行信息化管理，合理利用計算機及有關的現代技術，把檔案中的內文著錄，然后根據類別歸檔，并對資料進行索引，方便用來檢索，使檔案管理逐漸走向數字化。工程質量管理人員應該建立適合的檔案管理系統，并將所有檔案分類，先做出目錄，然后逐級錄入檔案的具體內容，做到簡潔明了，方便查找，當需要相關信息時，可以快速找到，做到管理工作的數字化。且電子檔案方便存儲，攜帶方便。

3結束語

高速公路檔案管理工作都是龐雜、細致的，這要求管理人員細心、認真且有耐心，堅持這一態度并且按照管理規章制度去做，就能做好高速公路檔案管理工作。這樣就能為高速公路工程施工、建設、養護、擴建、改造提供重要依據，亦可以為日后其他公路新建設計或是科學研究提供參考。

參考文獻：

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作者:袁邐瑕 單位:江蘇廣靖錫澄高速公路有限責任公司

第二篇:高速公路工程合同管理中的計量支付

摘要：高速公路工程合同中的項目工程計量以及其費用支付問題是管理的核心問題。一般而言，計量支付其實就是項目的結算，對于一個高速公路工程項目而言，計量制度一直都存在建設的整個過程之中，對工程項目的投資控制有著關鍵性的作用，本文將從高速公路工程合同管理中計量支付的作用、內容以及加強高速公路工程合同管理中計量支付的策略進行分析探討。

關鍵詞：高速公路工程；合同管理；計量支付

0引言

隨著我國經濟的發展，現在社會對于交通的需求也在不斷增加，高速公路的建設數量也隨之增多，對于高速公路工程的要求也在不斷提高。高速公路為人們的出行提供了快速、可靠的方式，直接影響著人們的生活，所以高速公路的安全建設至關重要。計量支付是保證高速公路項目正常運行的關鍵，承包商與投標商都要完全履行合約，把工程成本控制在合理的范圍內，從而推動整個項目的順利進行。因此，本文將針對高速公路工程合同管理中的關鍵性內容—計量支付，進行分析。

1高速公路工程合同管理中計量支付的作用

1.1可以促進公路工程的合理規劃建設

第一，高速公路工程合同中的計量支付條目可以在項目進行的過程中及時反映出有關問題，以便于工程工作人員及時進行改進。另外，工作人員可以以合同中的相關規定條目為參考標準，對實際的工程量進行相關記錄與計算，以此作為項目結束后總支付的依據。第二，高速公路工程中的計量支付條款能在一定程度上提高項目工程總進度，同時還可以督促工作人員高質量的完成工作，提高工程整體的水平，從而推動項目的順利進行。在項目進行時，可以根據合同中規定的關于工程施工的進度和工程質量的標準，對承包商進行監督，促使承包商的管理意識，控制好項目的整體進展速度與質量。此外，高速公路工程合同中的計量支付條例在一定程度上規范了項目施工的整體流程，較合理的控制了工程造價，有效的提高了整體的經濟效益，同時督促工程管理部門有效的控制工程的預算，實施單據和發票的正規化以規范承包商的施工質量。

1.2為工程結算提供依據

為了保證高速公路工程項目結算工作的有效開展，在工程進行的過程中，需要把工程的設計圖紙及其有關管理有效的結合在一起，把工程的基本資料和計量資料作為工程結算的主要依據，從而提高支付的工作效率，保證項目工程最后結算工作的順利進行。

1.3有效提高了承包商的法律意識

高速公路工程項目合同具有一定的法律性，里面的條款都具有法律性，這要求承包商必須嚴格按照合同中的條款來開展整個項目工作，違約者則會進行相應的賠款。這在一定程度上會促使承包商嚴格控制項目工程的進度以及工程質量水平，從而使項目順利完成。

2高速公路工程合同管理中的計量支付內容

高速公路工程合同中的計量支付內容是由多個方面共同構成的，諸如：施工材料預付款計量支付、工程變更的計量支付、工程清單內計量支付、抵扣和返還質量保證金等。

2.1施工設備與施工材料的預付款

施工所用的材料和設備的預付款應該是業主提供的資金，業主需要遵照合同中的相關規定比例為承包商提供購買設備及材料的款項，一般而言，設備和材料都具有永久性。預付款的使用條件有以下幾方面：工程項目所用的材料與設備必須得到相關部門的批準，滿足相關要求才可以使用；承包商需提供購買設備和材料的憑證；承包商需要在購買設備和材料的現場進行有關的支付工作。

2.2工程清單內的計量支付

工程量的計算是對承包商所需要完成的工程量進行計算。在工程進行中，承包商需要嚴格核算工程量的清單，認真審查相關的施工圖紙，確保工程準確無誤的進行。在核查過程中，一旦發現工程量清單上出現計算失誤或漏算等情況，應該及時結合清單上的數量對相關部門上報，并接受其部門單位的審核，通過審核后方可按照新合同上的工程量進行計量支付。

2.3工程變更時的計量支付

對項目成本進行管理和控制，是加強高速公路管理力度的重要途徑之一。在項目進行時，如果工程出現更替或變化，需要建設部門、設計部門和監理部門三方的最高管理者簽字確認，三方都同意后才可以開始對項目中出現變更的地方進行計量。如果清單細目中不存在相同或者相似的單價，工作人員可以增加新變更的單價，在獲得相關部門允許后開始進行相關的計量工作。另外，對于合同中的不明確規定，要把變更后的資金匯總到項目合同中的總價內。

2.4質量保證金

質量保證金是指開發商、承包商兩方人員根據項目合同中的相關規定，在工程款中提出部分資金，我國一般規定此資金占預留合同價的5%。如果在合同規定的時間內，項目的工程質量出現問題，質量保證金可以保證承包商及時對其進行糾正；如果在合同規定的時間內，項目的工程質量沒有出現問題，質量保證金將會全部返還給承包商。

2.5農民工工資

在每年的工程款項支付時，相關部門會將總結算價格款項中的百分之一提出，以此作為農民工的工資保障金，這一舉措的目的是為了保證農民工可以及時得到工資。如果在項目工程進行的過程中，承包商或其他人受到了農民工遲發或補發工資的投訴，監理人則可以從保障金中提取一部分，用于結算農民工的工資。與此同時，還應該根據承包商拖欠的工資金額對農民工進行補償，一般情況下會按照拖欠金額的兩倍進行賠償，這又稱為工程違約金，另外承包商應該要接受批評，上報主管部門，記錄誠信檔案之中。此方式只是為了保證農民工的利益，還可以在一定程度上檢查承包商的信譽問題。

3提高高速公路工程合同管理中的計量支付策略

計量支付項目是高速公路項目合同中的重中之重，工程中所涉及的部門應不斷加強這一方面的有關工作，嚴格根據相關規定進行開展工作，結合實際情況不斷進行完善。

3.1完善有關計量支付的相關制度

在實際的工作過程中，要根據具體的實際情況制定合理的計量支付制度，從而可以全面且有效地提高計量支付的工作效率。要求承包商及時上交每一項工程的財務報表，利用計算機編制技術把各項報表的數據進行整合、系統性的處理，同時要確保數據的真實有效性，相關人員要對工程的每一項計量內容都進行嚴格的管理，以免出現不必要的麻煩。

3.2制定計量支付的規則和控制審核量

高速公路工程合同中的計量支付，需要工作人員根據工程實際的狀況來進行工程進度、工程質量考核工作，這不僅可以保證項目工程的順利開展，還可以保證擁有足夠的資金，從而有效的提高工程的進展，縮短工程完成的時間。具體可以從以下幾方面進行：規范整個工程中的施工圖紙、施工材料、施工設備以及計算支付等各項規定；將合同中的相關資料進行分類存檔；監理部門需根據項目的每一條內容進行核對和核實，及時向上級的有關人員或部門上報工程的實際工程量；上級部門人員要做好工程量統計及計量工作，保證工程中計量資料的準確性，避免出現虛報等不實情況；監理人員還應認真了解工程合同中的每一項條款，如果發現承包商存在無視工程合同中條款的情況，要將具體情況及時上報，并根據合同中的懲罰規定對承包商進行懲罰。

3.3遵守相關原則，控制出現超支、盲支的出現

在進行高速公路工程合同管理計量支付的過程中，無論是管理階層的人還是相關的工作人員都要嚴格遵守合同中有關計量支付的原則，對于上報的計量材料不能滿足合同中支付條件或是與計量支付辦法內容不相符時，應該對其相關部門及人員進行嚴格的審查與治理。對于虛假的計量資料不能容忍，要讓相關人員及時準確的上報計量，在每次計量支付后都要對其總賬目進行及時更新，可以全面準確的了解工程的計量支付情況。

3.4提高有關工作人員素質

高速公路項目工程中計量支付的重要根據是項目工程師對項目的實際檢測數據。項目開展時，需要工程師準確無誤的勘測工程量，監督其承包商遵守合同中的有關規定來施工和上報工程量，從而確保工程進度和工程質量不會出現問題。此外，在工作期間還應當不斷地考核監理人的相關工作，以防止出現虛報等情況，保障工作的公平；為了有效提高監督人員工作的積極性，可以制定相關的獎勵與懲罰制度，從而提升監理人員的工作效率及其工作質量。

3.5在參與人員之間建立有效的溝通方式

進行計量支付時，難免會出現一些問題，嚴重的便會直接影響工程的整體進展，因此在進行計量支付時，項目的監督人要及時與相應的承包商進行有關問題的溝通，要督促其珍惜時間，及時解決問題，提高工程的建設進度。例如承包商所上報的工程量與實際的不符，審核人員需要對其進行糾正，以免下次出現同樣的問題，從而影響工程的整體進度，這其中就需要兩方進行溝通，有效的交流方式不僅會使問題得到圓滿的解決，還會推動整個項目的進度，所以，工作人員之間需要好的溝通方式，而不是遇到問題相互推脫，影響整體的發展。

4結束語

高速公路工程合同中的計量支付工作較為繁瑣、雜亂，對整個工程具有較大的影響力，在工程進展的過程中難免會出現一些變動，為了不影響工程的進度，在合同規定的時間內完成任務，承包商需要不斷的根據施工的實際情況對計量支付進行審查核對。參與工程的相關人員都應提高自身的素質，嚴格遵守相關制度，保證高質量、高效率的完成任務，推動我國交通事業的發展。

參考文獻：

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作者:李德杰 單位:云南建投第四建設有限公司

第三篇:高速公路工程軟土地基關鍵技術應用

【摘要】在高速公路工程的施工過程中，如果沒有對軟土地基進行科學的處理，不僅會影響工程施工的總體進度，還會使高速公路路面出現不均勻沉降、路面裂縫、塌陷等問題，降低高速公路的穩定性和承載力，影響車輛的安全行駛。論文主要對高速公路工程施工中軟土地基處理技術存在的問題進行分析，并提出相應的改進措施。

【關鍵詞】高速公路；軟土地基；關鍵技術

1軟土地基的概念及特點

1.1軟土地基的概念

軟土地基指的是以濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土作為建筑的地基，有時還會出現少量的泥炭層。路基中常見的軟土，一般是指處于波動狀態下的黏性土，其特點是天然含水量大、孔隙比大、壓縮系數高、強度低，并具有蠕變性、觸變性等特殊的工程地質性質，地質條件較差，如果處理不當，會給公路的施工和使用造成很大的影響。為避免發生此類情況，施工單位應采取相應的處理措施對軟土地基進行處理，提高軟土地基的穩定性和強度。

1.2軟土地基的特點

軟土地基中含有粉砂顆粒且層次明顯，結構成分較復雜，各個地區之間也存在一定的差異，主要特點體現在3個方面：（1）孔隙比較大，含水量高。軟土地基的主要構成成分為淤泥土及淤泥質黏土顆粒，并含有較少的有機物質，受環境的影響形成絮狀結構，含水量通常在35%~80%。（2）抗剪強度弱。據調查分析，軟土地基的抗剪強度一般低于20kPa，有效摩擦角為20°~35°。由于軟土地基含水量高、孔隙率大、導致軟土的壓縮較大，同時軟土的滲透性非常弱，在不具備排水條件時，抗剪能力弱。（3）由于軟土自身結構的影響，其極易受到擾動，當軟土地基受到震動或擠壓后，軟土地層的強度會明顯下降，甚至出現流動狀態，并且抗剪強度也會因此不斷降低。

2軟土地基存在的問題及常見處理方法

2.1軟土地基存在的問題

高速公路工程施工前，勘察數據不準確，設計不合理，施工過程中對軟土地基的處理不夠重視，沒有根據工程實際情況選擇科學合理的技術方案，都會導致路面失穩，給通行安全帶來嚴重的隱患，也使周圍的既有建筑的穩定性受到影響。例如，由高填土引起的線外土地隆起，導致周圍建筑受損，使路基的穩定性降低。

2.2軟土地基常見處理方法

常見的軟土地基處理方法包括：（1）換填法。當軟土層范圍較小且厚度小于3m時，將軟土地基中的軟土清理后，再將承載力較高和穩定性較強的土或石回填并將其夯實。此種方法適用于對淺層的地基進行處理，但是在施工過程中對墊層的材料質量要求比較高，并且對分層填筑密實度要求也比較高。（2）排水固結法。排水固結法是常見的軟土地基處理技術，該方法是通過布置豎向排水井，將軟土空隙中的水排出，使軟土地基固結成型，從而提升軟土地基的承載力。排水固結法適用于處理飽和和軟弱土層。在高速公路工程施工過程中，可以利用排水板進行聯合堆載，為處理軟土地基提供有效幫助。缺點是施工時間較長，并且成本較高。（3）強夯法。采取強夯法處理軟土地基，操作較為簡單，只需安排合理的工程機械設施，再嚴格按照操作步驟進行夯實。但是此法在操作過程中會產生噪聲，并伴隨巨大的振動，影響附近居民的正常生活。并且軟土地基的含水量不易控制，因此，在具體的施工中會導致彈簧土，極難形成固有的形狀，不易成形，工作人員很難進行施工，制約了高速公路工程施工效果。（4）真空預壓無排水砂墊層，這項技術是處理軟土地基的新工藝、新技術，其具有施工時間短、成本低的特點，與其他技術相比，可以節省1/3的成本，同時還可以有效增強路基承載力和高速公路的施工質量。

3軟土地基處理技術的優化

隨著當前科學技術的發展，對高速公路施工過程中軟土地基的處理方法進行了不斷的優化與改進，主要包括以下幾種新技術。

3.1CFG樁

CFG（CementFly-ashGravel）樁是指通過不斷的試驗確定配合比，并按照規定的比例將石屑和沙子或粉煤灰與碎石進行混合，再加入一定比例的水泥進行攪拌，混合均勻后，用成樁機械制成的具有一定強度的可變強度樁。通過打入CFG樁，并在基礎與樁和樁間土之間設置一定厚度散體粒狀材料組成的褥墊層，可以擠密樁間土，形成復合地基，使荷載通過褥墊層作用到樁間土，使樁土共同承擔荷載。從而提高地基的承載能力。這種方法主要應用于淤泥質軟土的處理中[1]。目前，我國工程施工中CFG樁技術已經成熟，不僅施工效率高，并且在質量上能夠有較高的保證。

3.2PHC管樁

PHC樁又被稱作預應力高強混凝土樁。這種管樁的制作首先需要使用離心成型工藝將混凝土制作成多個截面相等且質地均勻的空心圓柱體結構，然后通過夯擊等方式將這些空心圓柱體結構壓入軟土地基中，進而形成承載能力較強的復合型地基。PHC管樁的使用范圍類似于CFG樁。由于混凝土樁體強度高，并且耐擊打能力強，具有極強的穿透能力，雖然在施工過程中容易產生施工噪聲，成本相對較高，但施工耗時短、易于施工和檢測，因此，廣泛應用于高速公路軟土地基處理過程中。

3.3釘型水泥雙向攪拌樁

釘型水泥雙向攪拌樁是指利用機械設備對水泥進行攪拌，并通過施工機械設備中葉片的伸縮，將樁體的上半身截面加大，做成釘子形狀的樁體結構，可以極大地提高地基承載能力。這種處理方式既保留了過去傳統水泥攪拌方法的優點，又對傳統方法的缺點進行了改進，例如，在施工過程中不會產生噪聲，并且不會有強烈的振感，不會使地面向上鼓起，在保證工程質量的同時，避免了環境污染，是當前我國高速公路施工過程中對軟基處理效果較好的方案。

4結語

綜上所述，高速公路工程施工過程中無法避免遇到軟土地基，如果沒有及時采取有效的技術處理措施，將會導致路面穩定性下降，從而引發沉降、裂縫等問題。因此，在高速公路工程施工過程中，針對軟土地基必須采取有效且合理的技術處理措施，為工程施工質量提供保障。

【參考文獻】

【1】潘莉,梅樸蓮.高速公路工程施工中軟基處理技術應用分析[J].城市建設理論研究(電子版),2016(21):61-62.

作者:周建 單位:河北省平泉市交通運輸局公路工程二隊

第四篇:高速公路工程計量與變更管理應用

摘要：高速公路建設項目計量和變更工作在整個項目的進展過程中有著重要的作用，這是約束承包商履行自身義務、控制項目支出、保證工程質量的關鍵環節，對業主和承包商的利益起著關鍵的作用。為此，文章主要分析高速公路項目計量和變更工作的要點，為相關工作提出一些意見和建議，希望能夠為高速公路項目的有效開展提供參考。

關鍵詞：高速公路；工程項目；計量；變更

0引言

公路工程測量與變更是基于工程設計、施工和造價的管理變化，在整個公路建設中占有重要的地位，不僅影響工程的發展，而且也影響工程的投資情況。進入21世紀以來，市場經濟全面開放，公路建設項目作為核心基礎項目一直是國家投資的重點。目前，我國交通基礎設施投資逐年增加，高速公路與市場運行密切相關，管理、工程測量和變更控制的改善是提高整個工程質量的關鍵。結合本人在太澳高速順德至中山段、肇慶（黃崗）至花都（花山）段高速公路、仁博高速新豐至博羅段的經驗對高速公路建設施工過程中監理工程師對計量與變更的控制做一個簡要的分析。

1高速公路工程計量與變更的意義

公路工程測量和改造工程在軌道上的工程，對維護各方利益具有舉足輕重的作用，若在高速公路工程中存在任何問題都不利于業主或承包商的利益，因此公路工程測量和改造工程對于項目發展而言不可或缺。公路工程測量是在公路工程施工過程中，監理工程師對承包人已經完成的工程量的確認，業主根據實際完成的產量按照合同的條款向承包商支付具體的款項。工程變更是合同變更的一種特殊形式，它通常是指合同文件中變更的“藍圖”或“技術規范”，包括設計變更、進度變更、施工條件變更，以及“新項目”的原始招標文件和工程量清單中不包括的內容。工程變更管理的成本體現在計量報酬工作中，基于合同文件和工程變更的計量支付，兩者相輔相成，直接關系到公路建設項目的成本控制。如果沒有準確、合理的測量和變化，整個項目合同的績效將受到影響，整個項目的效益將受到影響，所以其是公路施工管理中不可缺少、非常重要的一部分。

2工程計量工作的重要性

近年來，我國對交通基礎設施的投資不斷增加，公路建設規模也越來越大，逐步完善了工程規則的量化、建筑工程的收費變化、越來越多的人的關注。隨著我國建筑市場逐漸成熟完善相關制度，近年來對高速公路建設質量提出了更高的要求，但同時也推進了三級清單管理，提出了進一步的要求對測量精度的要求。此外，公路工程計量與支付工作是工程建設過程中的一個重要內容，是通過高速公路建設項目一直是一個重要的工作，建設、監理、施工、設計等各種人員介入，參與項目的質量、進度和成本方面的工作，在計量支付這個鏈接完成合同管理，工程測量和付款管理、變更管理等，這些工作將關注和及時處理，如果沒有準確和合理的測量，將影響項目的正常性能合同，將直接影響到項目投資獲益更多，因此加強計量工作的項目管理顯得尤其重要。下面將進一步討論工程計量工作的要點和注意事項。

2.1計量控制是高速公路質量、進度控制的重要手段和必要措施

高速公路工程量大、分項工程多、周期長、資金周轉頻繁，計量控制是監理工程師以及業主方根據約定的合同條款，對各分項工程施工達到設計要求后，進行計量款支付的重要控制手段。合理的利用計量支付，能進一步強化施工質量意識以及合同意識，也能加快資金的周轉，從而推動整個工程的進展。

2.2計量工作的主要依據內容

一般來說，項目測量工作的主要依據如下:①合同條件；②技術規范；③施工圖紙；④工程量清單及說明資料；⑤有關計量的補充協議；⑥其他相關文件。這些依據的內容將指導測量工作，所有工作都應按照上述標準進行。在監理工作中，首先要研究合同文件，了解其中的各個組成部分，了解工程合同的主要內容，分析其主要內容是必要的。其次，有必要對工程量進行準確的理解，在測量工作中需要詳細的描述。并認真復核清單工程數量，了解清單組成，并根據復核后的清單制作出詳細的工程計量臺賬，同時做好過程中的動態管理。

2.3工程計量程序中的注意事項

依據合同文件及項目業主下發的計量管理辦法確定好計量上報流程、上報周期、上報表格及計量時需提供的質檢資料等，必要時規范簽字用語。施工單位在填報計量申請表時（一般包括封面、中期支付證書、工程量清單支付報表、中間計量單等），符合下列要求的:建設單位應當明確自己完成的建筑工程數量，填報符合要求的中間計量單，并匯總填報或系統自動生成清單報表、支付證書，并出具相應的質量檢測報告。遇到不合理的問題時，應及時糾正，避免延誤。中間計量順序必須由主管檢查，必要時可以一起計算，以提高測量的準確性和真實性。監理工程師應注意測量工作中重復測量或錯誤的問題，并檢查信息填充的準確性。同時進入施工現場核實施工單位申報的工程量，防止出現多記現象。為確保計量的準確度，監理工程師在審查過程中還應注意以下幾點：

2.3.1工程量的確定

要測量和支付的作品數量應在列表中指定的范圍內，通常不超過列表的度量。在中期測量的支付過程中，嚴格按照相關的測量要求和結算完成，準確核實項目和數量，比較圖紙，在不合理的情況下，及時反映。為避免施工單位在實際工作中虛報、瞞報行為，應按有關會計準則、要求準確計算投資完成情況，對其數量進行準確核實，以維護業主的利益。當計量結構的施工質量出現一定的缺陷時，應結合相關的質量標準，減去部分的計量和支付金額，維護業主的利益。不合格的問題或有明確的缺陷，將工程測量或拒絕支付，只能給建設單位整改合格的測量后，其目的是確保所有者的利益，并保證建設工程質量，供以后使用鏈接打下良好的基礎。在一些隱蔽工程，很難衡量，這部分項目的重點檢查和驗證，減少糾紛的發生，在測量的過程中，應邀請參加許多方面，保護各方利益，讓業主和承包商可以做到心中有數，這樣的測量方法有一定的法律基礎，以避免重復測量測量問題的或不合格的建設工程。

2.3.2注意時效性

公路工程建設一直是我國投資的一個關鍵領域，建設周期長，對技術要求很嚴格，管理和工期分類、多樣的、復雜的過程，必須嚴格按照規定執行，確保施工順利完成。所以在公路工程之前，必須做一個分析項目的設計、施工現場周圍的環境，每個階段的重點，然后在具體的施工進度計劃，工期合理的標準，但由于缺乏明確的工程計量支付標準，目標進行科學不夠，一旦施工細節出現問題，將會影響到測量結果，不利于公路工程的順利完成。測量工作應具有一定的時效性，因為當測量工作被延誤時，它會影響業主支付項目資金。與此同時，對承包商來說，在這個過程中承擔經濟利益是不好的。此外，在測量延遲后，為確保整個項目進度不受影響，應提高各督導人員的能力，加強相應業務知識培訓，使每個員工更加勝任自身崗位。

2.3.3重視保障監理工程師核心地位

在施工過程中，有時會有監理工程師提出的變更或返工指示沒有認真落實。但監理工程師應該堅持這些不符合要求或不合格的工程實際進行測量之前你給的說明，適當限制承包商的經濟，保證項目進度和質量控制的監理工程師，因此清理的項目在不同階段測量和付款，確保測量的嚴格的規則，最后由監理工程師發出付款證書。

2.4工程變更處理程序及注意事項

工程變更是工程計量的重要組成部分，必須嚴格按照合同條款、業主下發的管理辦法及其他相關文件要求執行。在項目建設過程中，業主、設計、監理和承包人均可對工程內容提出變更，無論是監理單位、業主單位，或承包人，當發現工程實際情況與原技術規范、設計圖紙或合同工期出現不相適應的問題時，現場條件無法滿足施工要求導致非改不可時都可提出變更要求或建議，但無論哪一方提出的變更請求都應由監理工程師來最終處理。出現變更后，通常應先依據設計變更情況出具施工圖紙，并提交給相關部門和業主審查，待審查無異議后，列出詳細的變更列表，若存在實際工程情況和變化清單不一致的情況，建設部門應給出合理建議和處理意見，等待上級批準。此時，若監理工程師和業主同意變更按原合同約定的，依然按照原合同執行；相反，監理工程師應審查施工變更的有效性和合理性，因此隨著建筑的變化合同績效必然出現相應變化。當原合同經過一定的努力后，施工計劃不應變更。只有在施工計劃必須改變的情況下，才能做出相應的改變。在變化中，為了維護業主和施工單位的經濟利益，監理工程師在環節中發揮著重要作用，協調雙方的關系和溝通，讓雙方達成共識。監理工程師在審查過程中應注意對變更的原則、變更資料的完整性及正確性進行全面的核查。特別需加強對工程簽證表的簽署管理，工程簽證表的一般要求是：簽事實不直接簽結果、簽狀況不直接簽量、簽工作量不簽消耗量、簽量不簽價。在審查過程中應確保工程簽證表應寫明簽證的事實依據，全面、真實地反映變更事件，其表達應清晰、具體。在審查變更過程中特別應注意提高審查的效率，據肇花高速項目初步統計，總監辦所管轄的合同段累計發生變更657份，所發生的金額對工程的進展產生了一定的影響。仁博高速建設過程中吸取的以往的經驗教訓，變更審批率一直保持在90%左右，在很大程度上緩解了承包人資金壓力。

2.5對合同文件進行認真研究

道路建設將不可避免地遇到緊急情況下，根據工程實際情況，測量和規范必須符合程序的變化，根據要求準備測量變化的審計文件，出具授權監督工程變更實施步驟進行操作。測量或改變任何招標文件中技術規格規定必須進行科學的過程，確認章做一個規范，給內容包含在項目定位準確，重復檢查條款和條件、技術規范、設計圖紙等。針對存在的問題在項目監理人員和校準部分，不利因素很好地控制。

2.6其它

工程計量及變更文件是工程過程中及結束時審查的重要組成部分，因此要規范的做好計量、變更文件的歸檔整理，保證歸檔資料的完整性，并做好編號，目錄，以便查詢。公路工程測量工作包括合同的測量和合同的兩部分，所謂的合同內的計量是對清單的準確核算，建立核算的方法，建立動態參數。工程變更管理是一個動態的工程建設，工程數量范圍測量控制在一定范圍，建立賬戶的變化通過改變項目應當包括在會計，與此同時，批準文件的輸入和批準日期，方便檢查。

3結論

綜上所述，在高速公路項目實施過程中，必須認真對待測量和變化工作，掌握重點，了解各環節。由于工作的測量和變更，產生了許多糾紛和糾紛。凈化我國建筑業市場，提高建設工程質量，準確計量、變更工作，納入成本管理工作，維護業主和施工單位的經濟利益，合理有序地按照合同進行；在項目結束時，為保證項目的施工質量，制定了詳細的項目清單和清單，為我國公路建設的建設做出了貢獻。

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作者:劉向 單位:廣東翔飛公路工程監理有限公司