摘要：在我國道路運輸是最為重要的貨物、旅客運輸方式之一，其靈活性強，便捷程度高，對于促進運輸經濟發展的價值巨大。近年來，我國經濟發展進入新常態，在此背景下，各行各業供給側改革不斷深化，而對原有道路運輸結構進行調整優化，既是提升道路運輸服務質量、運輸效率及經濟利益的有效手段，也是促進我國運輸經濟不斷發展的必然路徑。本文中，筆者首先分析了當前我國運輸經濟的發展環境，然后探討了以道路運輸結構優化促進運輸經濟發展的相關路徑，希望能夠為運輸產業的發展提供一定的參考。

關鍵詞：道路運輸結構；優化；運輸經濟發展；路徑

在我國，道路運輸業是重要的國民經濟發展行業，隨著我國基礎設施建設的不斷完善以及產業結構的優化調整，道路運輸業也隨之水漲船高，為運輸經濟的發展做出了重大貢獻；特別是在我國進入新常態發展階段并不斷深化供給側改革的今天，大力發展道路運輸經濟，對于社會主義市場經濟的發展意義重大。一是發展道路運輸經濟，可以促進道路基礎設施的不斷完善，從而調整區域投資環境和區域產業結構，促進產業發展和資源、要素流動。二是道路運輸經濟可以有效帶動地方經濟的發展，道路交通運輸行業發展會催生出大量的就業崗位，從而提高就業率和居民收入，并形成教育、醫療、建筑等全新的經濟增長點[1]。近年來，為了促進道路運輸經濟發展，我國大力改善道路經濟發展環境，推動道路運輸結構的不斷調整和優化，在取得一系列成就的同時，也更加認清了現狀問題。為此，筆者粗淺地分析了當前我國的道路運輸經濟發展環境及道路運輸結構優化對于促進經濟發展的路徑，僅供參考。

1道路運輸經濟發展環境分析

1.1我國道路運輸經濟發展環境總體上不斷優化。我國國民經濟的快速發展，使得社會各行業的物資運輸需求逐年增加，而我國產業結構的不斷優化升級，也帶動了公路運輸結構的調整，近年來，我國道路運輸總周轉量持續攀升，公路運輸的品類、質量和運量都有明顯的向好趨勢。一是公路基礎設施不斷完善，全國公路總里程不斷增加，現代化公路物流發展迅速，道路運輸的倉儲、裝卸和中轉能力進一步提升。二是運輸技術不斷升級，專用化、智能化、節能化的運輸設備不斷被投入使用，道路運輸信息資源的開發深度和利用水平有了明顯進步，運輸組織形式和管理方式有了較大的轉變[2]。此外，國家政策的大力支持，使得近年來違法經營、不正當競爭行為越來越少，公路運輸稅費繳納持續降低，運輸技術的研發和創新力度大大增強，這些都對我國道路運輸經濟的發展起到了典型的促進作用。

1.2道路運輸經濟持續發展中依舊存在一些短板。一是道路運輸經濟的集群效應發揮不足，由于當前道路運輸的規模化、集團化經營模式還在逐步推廣和進行當中，因此道路運輸市場上的承包經營、租賃經營、抵押經營、聯合經營、個人參營等分散化經營模式仍舊廣泛存在，雖然有助于提升道路運輸的靈活性、機動性，但是更容易攪亂運輸市場，大大降低道路運輸效率，影響道路運輸產業的長遠健康發展[3]。二是當前道路運輸中的科技水平有待提升，特別是對于運輸信息的利用仍舊不夠深入，對于市場需求信息的分析不夠透徹，這就導致“扎堆經營”與“市場空白”兩類問題同時存在。此外，目前道路運輸領域還存在著一些諸如監管機制不完善、引導力度不理想等問題，這也是后續道路運輸結構優化中，我們必須持續思考并著手解決的問題。

2以道路運輸結構優化促進運輸經濟發展的路徑分析

摘要：道路安全運輸是道路安全管理中重要的環節，危險貨物的安全運輸更加重要，一旦運輸過程中發生安全事故不僅會對駕駛人員造成傷害，還有可能使危險貨物給周圍帶來較大威脅，引起更多的人員和經濟損失。國家在危險貨物道路運輸也提高重視，不僅對危險貨物的運輸制定嚴格的要求，同時還制定了安全管理制度，對危險貨物的道路運輸做出有效管理。本文就針對危險貨物道路運輸中存在的問題，提出加強危險貨物道路運輸安全管理的有效措施。

關鍵詞：危險貨物；道路運輸；安全管理

危險貨物道路運輸在我國十分必要，但在運輸中存在的安全隱患也要找到有效規避方法，減少各種不必要的損失。危險貨物道路運輸與普通貨物運輸存在較大差別，危險貨物運輸過程中一旦發生問題就不僅是對從業人員的威脅，同時還威脅附近地區的安全，因此，提高危險貨物道路運輸的安全是至關重要。但是現階段危險貨物道路運輸中還存在一些隱患，導致危險貨物運輸事故也時有發生，急需找到提升危險貨物運輸安全性的有效方式。

1危險貨物概述

危險貨物就是指具有腐蝕、爆炸等特點的物質，在運輸過程中需要進行重點防護，減少運輸中的安全隱患。在日常的運輸、儲藏、生產、經營和使用過程中，如果干預不到位，會造成人身傷亡，因此在具體管理過程中必須注意的是做好財產管理工作，特別進行防護，避免危險貨物管理不到位，增加交通安全運輸管理隱患[1]。危險貨物的儲存及運輸都需要重點管理，結合危險貨物容易發生事故的因素進行有針對性管理，減少危險貨物運輸中的各種安全事故。

2危險貨物道路運輸安全管理隱患排查

2.1對運輸企業進行排查

1運輸車輛技術管理的概況

1.1車輛技術管理的重要內容

車輛技術管理包括運輸車輛的選購、使用、維修、報廢等環節，首先，車輛的選購需要滿足運政管理及經營運輸的實際需求，所以應特別關注道路運輸實際狀況調整車輛比例與選配類型，其中車輛結構的配置需要具備安全性、耐用性、環保性、節能性等技術性能，一方面確保車輛運輸過程中的實用性，另一方面節約車輛的選購成本，盡量降低成本消耗。其次，正確使用車輛，只有在充分了解車輛實際性能和運行條件的前提下，才能充分發揮出車輛的運輸性能，管理人員應特別注意防止車輛過度超載或者疲勞運行，綜合考慮運行周期內便于維修的車輛，并經常進行車輛的檢查、維護，確保車輛運行安全。最后，車輛的報廢更新應具有明確的檔案記錄，另外，考慮到運輸車輛的成本問題，可以適時改造車輛或者及時報廢車輛，車輛的技術改造關鍵在于準確把握車輛改裝的恰當性。

1.2車輛技術管理的原則

車輛是道路運政管理的重要內容，車輛技術管理是對車輛實施綜合管理的過程，其技術管理就是為汽車運輸活動提供低耗高效并且安全可靠的運輸能力，其中必須堅持的管理原則包括安全性、效益性及適用性。安全性是確保車輛運行管理的基本保障，只有做好車輛的技術管理工作，才能夠充分發揮車輛的性能，提高車輛資源的利用率；效益性原則是指車輛運輸中經營與成本的協調關系，在開展車輛技術管理中，要確保以最少的能源消耗和合理的優化配置來完成車輛運輸任務。另外，車輛購置的成本及運行中的維護等必須以效益性原則為前提。適用性原則也是促進車輛運行效率提高的關鍵，車輛技術管理應在滿足運政管理需要的前提下，對地理環境的橋梁、氣候、燃料供應等進行合理的優化配置管理，確保車輛技術管理工作的正常開展。

2當前道路運輸車輛的技術管理現狀

2.1運輸車輛的維護意識不足

摘要：道路運輸的主要含義一般是指在陸地上較為快速便捷的運輸形式。在我國市場經濟集中化水平大幅度上升的背景下，怎樣去發展道路運輸方面的經濟管理就成了相關機構和企業共同需要承擔的責任。文章圍繞道路運輸經濟管理的實際操作展開分析，再進一步探究道路運輸中經濟管理的重要作用，加上經濟管理方面的實際工作的支持，提出相應的應對策略，推動道路運輸經濟管理工作的穩定開展。

關鍵詞：道路運輸；經濟管理；問題

一、開展道路運輸經濟方面控制管理工作的重要性

在我國市場經濟飛速發展的背景下，在已有的基礎條件上，以前較為傳統的經濟制度獲得了一定的優化與改革。想要緊跟時代市場經濟發展的腳步，就必須符合社會經濟發展的相關要求。在道路運輸企業的常態化生產經營過程中，應該進一步加強所以生產經營機構以及相關組織的控制管理，這樣有利于適應高效能生產經營以及安全流暢方面的要求，保證道路運輸企業可以穩定健康地開展平常的生產經營活動，逐步完成現階段道路運輸企業科學合理的控制管理的目標。在制度的健全以及施行過程中開展道路運輸提前管理的工作，適應社會發展生產的需求。強化道路運輸管理，需要從以下幾個方面進行:第一，在改革實施環節開展道路運輸緊急管理，滿足社會生產需求是其核心所在。換言之，道路運輸經濟管理本身就屬于社會生產力得以發展的根本需求，同時也是經濟市場發展到一定階段之后的必然產物。第二，在社會經濟發展進程中，經濟管理改革離不開道路運輸這一組成部分，對于社會發展有著極大的推動作用。道路運輸同經濟發展之前是相輔相成的，兩者缺一不可，良好的道路運輸是經濟發展的根本核心。

二、道路運輸經濟方面管理的發展前景的實際探討

（一）道路運輸和經濟管理的聯系

（1）道路運輸是我國社會經濟發展的前提條件。從我國每個不同區域的實際發展情況的角度來看，臨海近的地方經濟更加繁榮，交通方面比較方便，可以給所在區域的人民帶來更大的經濟收益，但是對于比較偏僻的區域的經濟發展情況就不好，就會在一定程度上阻礙經濟收益的獲取。由此可以看出，道路運輸可以有力地推動我國國民經濟的穩定健康發展。現階段，道路運輸作為比較常見的傳遞方式，是具有一定的便捷性、靈活性等特征的。在道路運輸的流通過程的健全與改善的背景下，道路運輸也有了高水平的地位，切實促進了社會經濟的建設。

隨著經濟全球化發展的不斷深入，道路運輸行業的發展速度也越來越快，在道路運輸行業不斷發展的同時也在激勵著各個地區經濟的發展，本文主要通過分析道路運輸同經濟管理之間的聯系，從而進一步剖析道路運輸里程對經濟發展的影響，并對道路運輸經濟管理的前景做出相應的分析。

一、道路運輸同經濟管理的聯系

1.道路運輸是發展經濟的基礎

隨著社會經濟的發展，現在道路運輸已經融入到人們日常生活的方方面面，包括各個企業的經營也都離不開道路運輸。俗話說，“要想富，先修路”，作為地區經濟發展的先行者，道路運輸對于地區經濟的發展起著一定的促進作用，反之，地區經濟的發展同樣也影響著道路運輸的發展。主要表現在以下幾個方面：首先，社會經濟發展要以交通運輸為基礎。從我國的發展現狀來看，經濟發展程度越發達的地區交通運輸往往也會比較發達，同時，由于交通運輸業的發展也刺激了當地的消費，帶來了更多的經濟效益，拉動著地區經濟的增長。同時，隨著政策的完善以及交通運輸行業的發展，道路運輸網絡也在日益擴張，道路運輸對于經濟發展的促進作用也在逐漸增強。一方面隨著道路運輸網絡的不斷擴張不僅改善了人們的出行方式，增進了地區之間的經濟交流活動，而且帶動了城市周邊地區的經濟發展。另一方面道路運輸的發展還可以促進資源的開發利用，增強進出口貿易、農業、商業、旅游等產業的發展。

2.道路運輸對發展周期的影響

道路運輸業作為我國國民經濟發展的基礎產業，對我國的經濟發展作出了巨大貢獻。首先，良好的道路運輸既能促進道路基礎設施的不斷完善，還能夠影響現代產業的發展，調整區域投資環境和區域產業結構，促進產業發展和資源要素流動。其次，公路運輸經濟可以有效的帶動區域經濟的發展，創造大量就業機會，有效促進勞動力分布均衡，帶動物力資源互聯互通，借助公路服務區和公路出口，有效帶動地方經濟。隨著高新技術的迅猛發展，道路運輸業不再局限于傳統的概念，而是積極與教育、醫療、建筑等一系列產業相結合，有效提升了道路運輸業的經濟實體。道路運輸業以多元化發展、多模式經營的現代發展理念，極大地促進了我國道路周邊的發展和道路縱深區域經濟的發展

3.公路里程和鐵路里程對經濟發展的影響

2020是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年。2020年全縣道路運輸的總體工作要求是：以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的，二中、三中、四中全會精神和中央、省、市、縣交通運輸工作會議精神，抓住交通強國試點建設契機，以“三大攻堅行動、三大提升工程”為抓手，推動我縣道路運輸高質量發展，為我縣決勝脫貧攻堅、沖刺全面小康，共繪新時代文章節義秀水美好畫卷提供堅實的道路運輸保障。

一、推動行業發展，提升服務質量

1.抓好“四好農村路（鎮村公交）”發展試點建設。落實交通強國建設試點任務，積極申報“四好農村路（鎮村公交）”發展試點，確保通過省交通運輸廳、省財政廳的考核驗收，爭取發展試點專項資金。優化鎮村公交服務模式和服務標準，提升城鄉客運發展水平。推進公交線路延伸線和農村客運班線公交化改造。

2.做好疫情防控和復工復產保障工作。嚴格落實道路運輸行業肺炎疫情防控各項措施，實施“點對點運輸、全時段防控、一站式服務”，全力保障企業人員返崗返程。逐步有序恢復道路客運和城市客運，鼓勵開展定制客運、定制公交。嚴格落實“一斷三不斷”要求，加強督導檢查，著力抓好運輸工具清潔、消毒、通風工作，嚴格落實乘客體溫檢測，加強運輸途中及事后疫情防控，推動道路運輸發展與疫情防控兩不誤。

3.增添行業發展動能。貫徹落實《網絡貨運經營管理辦法》，制定網絡貨運經營管理實施細則，做好網絡貨運經營管理行政審批，強化網絡貨運信息監測。推動“互聯網+貨運物流”模式創新，積極培育網絡貨運龍頭企業。

二、夯實安全基礎，保持行業穩定

4.夯實行業安全基礎。履行“管行業必須管安全”職責，推進行業監管和企業主體責任“雙落實”，嚴格執行目標考核和安全生產“一票否決”制度，加大安全檢查力度，形成安全生產管理長效機制。完善應急管理體系和各類應急預案，強化風險預防管理，組織開展應急實戰演練。切實做好“春節”、全國“兩會”、“國慶”等重點時段安全防范和應急保障，全力防范和遏制各類安全事故發生。

摘要：

隨著時間的推移，科學技術的不斷發展，人們生活水平的不斷提高。在道路運輸上也有了新的管理模式，以信息化的形式來管理駕駛員。在長期管理方面上也呈現出了一些具有矛盾性的問題。最顯而易見的則是駕駛員的整體文化素質較低，專業性不強。而這些都應該是駕駛員應掌握的最基本的基礎。文章針對運輸駕駛員的管理做出了分析，并以此在管理方面上提出了一些對管理完善的意見。進而，文章從運輸駕駛員管理方面所出現的問題進行了深入探討，并對信息管理上給予了一些相關建議。

關鍵詞：

營業性道路駕駛員；從業資格信息；管理系統；應用

前言：

當前局勢下，我國在道路運輸行業有著很大的發展，對駕駛員的需求也逐漸增加。但是需要注意的是，當前現狀是管理者對從業者的素質要求過低，這使得駕駛員的素質整體不高。因此，加強此方面的研究尤為重要。

一、道路運輸管理中存在的問題

一、我國行政管理職能轉變的三維職能理論框架

改革開放30多年以來，我國政府已經完成了政治統治型政府向經濟建設型政府的轉變，實現了第一次政府轉型的跨越。當前，在國外新公共管理浪潮的沖擊下，在我國經濟社會全面轉型的內在訴求下，我國正處于第二次政府轉型時期，即從經濟建設型政府向公共服務型政府轉變。筆者認為我國目前的政府范型是以經濟建設型為主導的，向公共服務型政府轉型的現實條件已經具備，但由于長期的計劃經濟條件下政府對社會的超強管控和憲政意識的貧乏，實際上政治統治的色彩仍然存在。經濟建設仍然是政府的主導職能，政府在一定程度上忽略了社會管理和公共服務的職能。因此，政府第二次轉型的關鍵就是實現行政管理職能由以經濟建設為主導向以公共服務為主導的轉變。在當前經濟建設型政府的框架內，理性分析和探討行政管理職能定位對于我國構建公共服務型政府，完善社會主義市場經濟具有重要意義。

公共服務型政府與政治統治型政府和經濟建設型政府相比而言，是一種政府公共治理范型，它強調的是行政管理職能從經濟建設向公共服務的轉變，它涵蓋有豐富的內容，集中表現在政府與經濟、政治、社會的關系上。第一，政府與市場的關系。在資源配置上市場發揮主導性作用，政府主要糾正市場失靈，為市場創造好的環境，提供市場不能解決的公共產品和服務。第二，政府與社會的關系。公共服務型政府不再具體干涉經濟領域，而是為經濟和社會的全面發展服務，這也就要求政府要促進社會公平，實現利益的均衡發展。第三，政府與公民的關系。公共服務型政府從傳統的官本位、政府本位、權力本位轉向公民本位、社會本位、權利本位，強調法治基礎上的公民權利，依法劃分政府與公民之間的權限。可以看出，公共服務型政府在行政管理職能上是要求以公共服務職能為主導，在完善市場經濟體制的基礎上，應以提供維護性和社會性的公共服務為主。經濟學只是從政府與市場關系的角度，主要是從經濟效率出發，研究了行政管理職能，但行政管理職能的范圍不只限于經濟領域，還有社會現象領域。因此，根據治理理論，結合西方國家公共管理改革趨向，筆者提出我國行政管理職能轉變的框架。在這個理論框架中，其三大支柱是政府管理、市場機制和公民社會自主管理，政府、市場和社會三者的有機結合是實現行政管理職能轉變的制度基礎。這個理論框架改變了社會科學中長期存在的政治國家與公民社會、市場與計劃、公共部門與私人部門的兩分法，只強調政府與市場二者關系的傳統思維方式，國家與市場、政府與社會之間的界線模糊，它強調的是政府、社會與市場三者之間的合作和互動，從政府、市場、公民、社會的多維度、多層面上觀察和思考問題。這為行政管理職能改革提供了一個更為開闊的、新的理論視角，打破了傳統的單中心的政府統治模式，構建了政府、市場和社會三維框架下的多中心公共服務供給模式。在這個理論框架下行政管理職能要正確定位，就要厘清政府與企業、政府與市場、政府與社會的關系，進一步推進社會自治。政府的基本職能，主要從以下三個方面體現。第一，政治職能。政府要全心全意為人民服務，為社會各階層，尤其是為弱勢群體提供一個公平和民主的制度環境，實現國家的有效治理。第二，經濟職能。政府的角色是經濟宏觀調控，糾正市場失靈，加強市場監管，提供市場不能有效提供的公共產品和服務，創造保證市場競爭有效性的公平環境。第三，社會職能。為了實現社會長遠發展，政府要有效地解決社會貧富差距過大的問題，要為人民提供義務教育、穩定的就業、打擊違法犯罪等社會保障性公共服務，保證社會健康有序可持續地發展。

二、道路運輸行政管理職能界定

由于道路運輸行政管理屬于國民經濟專業管理，它的政治職能體現不明顯，因此對于道路運輸行政管理職能的定位，我們主要從市場和社會方面分析其經濟職能和社會職能。對于道路運輸行政管理職能定位的內在機理，依據實際狀況，我們可以從以下三方面進行剖析。

（一）針對市場缺陷的管理職能

建立市場機制的兩個重要條件是完全的競爭市場和充分的信息。信息不對稱和不充分在現實中會導致市場失靈，此外還會產生外部效應、公共物品供給不足、不公平等問題。這些問題，市場自身無法克服，必須通過政府的宏觀管理才能解決。