摘要:大型水電工程施工多具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序銜接緊湊、多專業(yè)項(xiàng)目交叉作業(yè)等特點(diǎn)，安全管理存在鏈條長、層次多、效率低的問題。以白鶴灘水電工程建設(shè)為例，借鑒我國在肺炎疫情防控中的網(wǎng)格化管理經(jīng)驗(yàn)，在水電工程中推廣安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，壓實(shí)網(wǎng)格化平臺(tái)各層級(jí)主體責(zé)任，規(guī)范工作流程、加大執(zhí)行力度，著重介紹了網(wǎng)絡(luò)分工、各層級(jí)職責(zé)要求及問題處理流程等。實(shí)踐表明，此類管理模式有效改善了工程建設(shè)中安全管理存在的問題，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供類似工程借鑒。

關(guān)鍵詞:安全生產(chǎn);網(wǎng)格化管理;文明施工;白鶴灘水電站

1研究背景

2020年初，為抗擊肺炎疫情，防止疫情擴(kuò)散蔓延，全國各地實(shí)行網(wǎng)格化管理，在“抗疫”戰(zhàn)爭中起到了關(guān)鍵性作用。借鑒疫情防控中網(wǎng)格化管理經(jīng)驗(yàn)，在水電工程中推廣安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，通過壓實(shí)網(wǎng)格化平臺(tái)各層級(jí)主體責(zé)任，規(guī)范工作流程、加大執(zhí)行力度，使安全管理深入一線作業(yè)班組，整合網(wǎng)格安全管理資源，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，形成“人在格中管、事在網(wǎng)中辦”的工作格局，實(shí)現(xiàn)“安全小事不出網(wǎng)格、安全隱患不出體系”的安全管控目標(biāo)，最大限度發(fā)揮基層管理人員的作用，提升安全管理水平［1－2］。

2水電工程安全管理現(xiàn)狀

水電工程施工多具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序銜接緊湊、多專業(yè)項(xiàng)目交叉作業(yè)等特點(diǎn)，安全管理難度較大，除施工環(huán)境惡劣、地質(zhì)條件差外，還具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

2．1專職安全員配置不充足。主標(biāo)合同因合同額較大，勞務(wù)分包隊(duì)伍可達(dá)數(shù)家，部分作業(yè)隊(duì)伍的人員數(shù)量近百人。面對(duì)龐大的人員群體，施工單位為控制成本，往往按照國家法定要求最低標(biāo)準(zhǔn)配置專職安全員，每個(gè)安全員在施工現(xiàn)場的管轄范圍較廣，難以實(shí)施有效管控。雖然施工員或質(zhì)檢員承擔(dān)“一崗雙責(zé)”，但實(shí)際遇到安全隱患處理時(shí)往往力不從心，導(dǎo)致作業(yè)層安全意識(shí)不高，僅僅是“要我安全”，并未達(dá)到“我要安全”的高度。

摘要：近幾年哈爾烏素輪胎維修車間在安全管理上采用一系列安全管控措施，根據(jù)實(shí)施效果不斷優(yōu)化、總結(jié)形成了“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”安全管理對(duì)策。結(jié)果表明：自對(duì)策運(yùn)行以來班組不安全行為持續(xù)下降，未發(fā)生任何事故，全員工作責(zé)任心和工作效率得到進(jìn)一步提升，推動(dòng)車間各項(xiàng)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等指標(biāo)逐年明顯提升。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場安全管理；警戒告知；隱患排查；現(xiàn)場交底；安全配置；安全監(jiān)護(hù)；標(biāo)準(zhǔn)化工單運(yùn)用

準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心輪胎維修車間負(fù)責(zé)承修準(zhǔn)能集團(tuán)的MT5500B、MT4400AC和930E卡車以及SF33900卡車等4類共計(jì)89臺(tái)礦用電動(dòng)輪卡車輪胎的日常維護(hù)保養(yǎng)及更換和修補(bǔ)工作。各班組生產(chǎn)任務(wù)按檢修工作場地分廠房和露天作業(yè)現(xiàn)場2個(gè)檢修場所，90％以上的更換輪胎工作均在露天作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行，尤其是日常性的零故處理，幾乎都在露天作業(yè)現(xiàn)場完成。由于氣候和作業(yè)條件等原因，檢修環(huán)境復(fù)雜多變，存在各種設(shè)備交叉作業(yè)及不可預(yù)測等不利因素，大大提高了檢修人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的占比。近幾年行業(yè)范圍內(nèi)發(fā)生的各類事故，95％以上的事故都發(fā)生在設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場，如何確保設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場安全檢修，已成為輪胎維車間亟待解決的重要問題。

1班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法

1．1警戒告知到位

維修人員到達(dá)檢修現(xiàn)場后，維修負(fù)責(zé)人先確定司機(jī)離開駕駛室，觀察周圍環(huán)境、了解輪胎故障情況、設(shè)備位置等基本風(fēng)險(xiǎn)情況，指定專人警戒隔離檢修區(qū)域；指定專人對(duì)卡車進(jìn)行打掩；指定專人掛、摘工作牌，并嚴(yán)格執(zhí)行“誰掛牌、誰摘牌”規(guī)定；作業(yè)人員相互配合時(shí)，應(yīng)明確指揮手勢(shì)，做好呼喚應(yīng)答。

1．2隱患排查到位

一、形成“齊抓共管”的安全培訓(xùn)制度，樹立職工安全理念

安全培訓(xùn)工作是一項(xiàng)綜合性系統(tǒng)工程，不是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或某個(gè)部門的事，是上到公司領(lǐng)導(dǎo)，下到班組長和全體員工共同的事。所以要克服抓安全培訓(xùn)是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的事，與工人無關(guān)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，向職工樹立安全教育“上下聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的思想，強(qiáng)調(diào)安全培訓(xùn)工作管理既強(qiáng)調(diào)管到底，又強(qiáng)調(diào)理到位。管到底就要建立健全安全教育培訓(xùn)管理體制明確安全教育責(zé)任落實(shí)，安全培訓(xùn)制度做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)、環(huán)環(huán)不脫節(jié)的安全培訓(xùn)管理工作新格局，確保把上級(jí)安全培訓(xùn)工作部署要求和公司安全培訓(xùn)管理制度落到實(shí)處。理到位就是要理出安全培訓(xùn)程序。首先，在制定全年的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，明確培訓(xùn)工作思路，提出培訓(xùn)目標(biāo)，并通過文件形式傳達(dá)給每位員工。然后，結(jié)合安全生產(chǎn)形勢(shì)，開展對(duì)生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員、崗位員工安全培訓(xùn)教育。最后，建立一人一檔一卷一證制度，每名職工除在新進(jìn)廠時(shí)接受三級(jí)教育外每年還要按照規(guī)定的學(xué)時(shí)接受教育培訓(xùn)，實(shí)施“教考分離”的考試制度，明確規(guī)定考試合格核發(fā)安全上崗證未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格不得上崗作業(yè)。

二、強(qiáng)化安全培訓(xùn)模式，提高職工安全技術(shù)水平

創(chuàng)新安全教育形式，對(duì)培訓(xùn)效果起到事半功倍的作用。一是采取“師帶徒”形式：把有技術(shù)精湛的技術(shù)人員、外聘專家組織起來，為職工講解安全操作方法、流程提高職工技能操作水平。二是采取“安全警示教育”方式，針對(duì)近期企業(yè)發(fā)生的事故進(jìn)行案例剖析、結(jié)合開展三違人員警示教育、三違人員家屬座談等多種形式的安全警示教育活動(dòng)，增強(qiáng)職工安全警覺意識(shí)。三是采取“從點(diǎn)到面”教育方式，加強(qiáng)一線班組長安全培訓(xùn)教育，先提高班組長的安全技術(shù)水平，然后班組長再利用班前、班后會(huì)有意識(shí)地向班組職工灌輸各種安全思想，潛移默化的實(shí)現(xiàn)班組安全教育經(jīng)常化。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)監(jiān)督管理，確保安全教育扎實(shí)有效

客觀、公正、有效的監(jiān)督檢查能確保企業(yè)安全培訓(xùn)的效果，公司要加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)部安全培訓(xùn)工作的監(jiān)督檢查工作，并明確到人，把安全培訓(xùn)檢查列入公司月度安全考核及季度評(píng)比工作計(jì)劃中，同時(shí)檢查要會(huì)同相關(guān)各個(gè)部門，形成聯(lián)合檢查督導(dǎo)組，適時(shí)對(duì)基層車間安全培訓(xùn)工作情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。安全培訓(xùn)監(jiān)督檢查主要采取以下方式：

（1）聽取匯報(bào)，查閱資料。認(rèn)真聽取各車間（部室）相關(guān)責(zé)任人，對(duì)辦單位安全培訓(xùn)情況匯報(bào)，審核培訓(xùn)工作制度、計(jì)劃的可行性、查閱安全培訓(xùn)相關(guān)材料是否符合培訓(xùn)體系要求。

摘要：隨著國家和企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，班組的基礎(chǔ)性作用在企業(yè)日益凸顯，對(duì)企業(yè)競爭和持續(xù)發(fā)展的影響力越來越大。企業(yè)在招聘時(shí)對(duì)學(xué)生的管理能力要求也相應(yīng)提高，對(duì)班組長的崗位能力，尤其是管理能力提出更高的標(biāo)準(zhǔn)。中職教育現(xiàn)在必須更全面地塑造學(xué)生，使學(xué)生能在工作與學(xué)習(xí)角色間進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換。經(jīng)過實(shí)踐證明，基于班組管理模式的班組長培訓(xùn)，能有效提升班組長的個(gè)人和班組成員能力，進(jìn)一步助推中職班組管理的順利開展。在開展過程中，研究小組不斷總結(jié)、反思、完善，對(duì)培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行新思考、新整合，目標(biāo)是將企業(yè)管理模式更好地與學(xué)校班級(jí)管理相融合，從而達(dá)到更好的培養(yǎng)效果。

關(guān)鍵詞：中職院校；班組管理；班組長培訓(xùn)

《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號(hào)）明確指出，“當(dāng)前職業(yè)教育還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，結(jié)構(gòu)不盡合理，質(zhì)量有待提高，辦學(xué)條件薄弱，體制機(jī)制不暢”。《職業(yè)教育與繼續(xù)教育2017年工作要點(diǎn)》中提出“按照‘香、亮、忙、強(qiáng)、活、特’的要求，注重內(nèi)涵建設(shè)和特色發(fā)展，著力做強(qiáng)中職”。這就要求中職教育需更加“接地氣”，要加強(qiáng)學(xué)校與社會(huì)、學(xué)校與企業(yè)的對(duì)接工作。一方面中職教育的教學(xué)內(nèi)容要緊密結(jié)合社會(huì)和企業(yè)需求，另一方面則要求中職教育的教育管理方法貼近社會(huì)和企業(yè)崗位工作模式。因此，中職院校借鑒和引進(jìn)企業(yè)班組管理模式，既為教學(xué)管理指出改革的方向，又滿足了“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才”的要求。時(shí)代在進(jìn)步，國家的現(xiàn)代化發(fā)展水平不斷提高，企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的步伐也在加快。隨著國家和企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，班組的基礎(chǔ)性作用在企業(yè)日益凸顯，對(duì)企業(yè)競爭和持續(xù)發(fā)展的影響力越來越大，對(duì)班組長崗位能力，尤其是管理能力提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家大形勢(shì)的要求，企業(yè)在招聘時(shí)對(duì)學(xué)生的管理能力要求也相應(yīng)提高。對(duì)于中職教育來說，目標(biāo)就是培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才，不僅在專業(yè)技術(shù)上，而且要在管理方面加大培訓(xùn)力度，全面塑造學(xué)生，使學(xué)生能在工作與學(xué)習(xí)之間進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換。如何培訓(xùn)出合格的班組長呢？在之前的課題探索與實(shí)踐中，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，以企業(yè)班組管理為基礎(chǔ)，制訂了一系列的班組長培訓(xùn)方案，實(shí)施效果較好，但還是有不完善之處。之前的培訓(xùn)更偏向于學(xué)校教育管理，沒有很好地體現(xiàn)企業(yè)管理模式，經(jīng)過大家的思考，對(duì)班組長培訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整與優(yōu)化，具體內(nèi)容如下。

一、素養(yǎng)管理

素養(yǎng)管理包含了責(zé)任意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)等。形似而意不同，在學(xué)校又有了全新的體現(xiàn)。

（一）責(zé)任意識(shí)

班組長的責(zé)任意識(shí)是指其對(duì)自己、對(duì)組員、對(duì)工作、對(duì)班級(jí)、對(duì)學(xué)校等所負(fù)責(zé)的認(rèn)識(shí)，是承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺態(tài)度。增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)的方法：第一，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確自己的職責(zé)并牢記；第二，強(qiáng)化統(tǒng)籌意識(shí)，認(rèn)識(shí)到自己的工作安排關(guān)系到整組的利益；第三，善于反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，時(shí)刻提醒自己責(zé)任的重要性；第四，加強(qiáng)履行表率能力，不斷提高自身素質(zhì)及工作水平。

摘要:煤礦輔助運(yùn)輸是煤礦的主要生產(chǎn)系統(tǒng)之一，擔(dān)負(fù)著煤礦生產(chǎn)設(shè)備、材料、矸石及人員的運(yùn)輸任務(wù)，礦井輔助運(yùn)輸?shù)难b備水平及技術(shù)管理水平直接影響煤礦的生產(chǎn)效率。東灘煤礦現(xiàn)有的傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多，且受礦井條件限制、工業(yè)環(huán)網(wǎng)不穩(wěn)定、缺少精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，難以對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管控。為改進(jìn)現(xiàn)有的人力清查車輛、按期供應(yīng)的方式等原始的車輛管控模式，必須建立一套車輛管理信息化系統(tǒng)，通過施工人員精準(zhǔn)匯報(bào)每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的車輛、物料、運(yùn)輸人員等相關(guān)信息，對(duì)單車數(shù)據(jù)庫信息疊加，進(jìn)而監(jiān)控和管理煤礦全部車輛的位置和裝車信息，同時(shí)通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車輛信息共享，讓生產(chǎn)單位對(duì)本單位車輛計(jì)劃實(shí)現(xiàn)可視化管理。

關(guān)鍵詞:車輛管理;信息化管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫;信息共享;可視化管理

0引言

傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)節(jié)多、路線長、占用人員多、運(yùn)輸效率低，安全管控難度相對(duì)較大，一直是煤礦安全生產(chǎn)中的難點(diǎn)及重點(diǎn)，其相對(duì)落后的施工工藝和裝備水平制約了輔助運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展。目前我礦井運(yùn)輸大巷主要采用蓄電池電機(jī)車牽引礦車運(yùn)輸，部分斜巷采用小絞車進(jìn)行提升運(yùn)輸，物料裝入礦車后采取“打接力”的方式進(jìn)行運(yùn)輸，且運(yùn)輸沿線留有若干車場用于物料的存放和調(diào)運(yùn)。傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)的車輛從進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)至到達(dá)施工地點(diǎn)的運(yùn)輸過程管控一直沒有完善的解決方案，隨著煤炭生產(chǎn)采掘裝備和技術(shù)水平的提高，以及采區(qū)的不斷延伸，地軌運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、設(shè)備占用多、運(yùn)輸用人多等已經(jīng)成為制約煤炭生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。因此，在礦井條件限制、工業(yè)環(huán)網(wǎng)不穩(wěn)定、布置精準(zhǔn)定位系統(tǒng)價(jià)格昂貴等特殊施工環(huán)境下，建立一套可靠、完善、便于實(shí)施的車輛信息化管理，對(duì)車輛、物料、運(yùn)輸人員的相關(guān)信息進(jìn)行全方位的監(jiān)管，成為提高運(yùn)輸效率、安全生產(chǎn)的必然趨勢(shì)。

1礦用車輛信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

1.1運(yùn)輸人員錄入系統(tǒng)

錄入信息包括運(yùn)輸日期、運(yùn)輸班次、運(yùn)輸班組、運(yùn)輸崗點(diǎn)及運(yùn)輸人員信息。煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)為銜接式運(yùn)輸，各單位計(jì)劃物料經(jīng)副井提升機(jī)入井，然后運(yùn)輸至各個(gè)區(qū)域車場內(nèi)暫存，根據(jù)物料下井時(shí)間，各生產(chǎn)單位提升班次或各單位計(jì)劃物料單合理安排井下運(yùn)輸崗點(diǎn)，多個(gè)崗點(diǎn)銜接運(yùn)輸配合將物料供應(yīng)給生產(chǎn)單位，運(yùn)輸人員根據(jù)班前會(huì)安排工作，將井下各崗點(diǎn)的日期、班次、班組、崗點(diǎn)位置、人員信息錄入系統(tǒng)。各單位物料車輛位置產(chǎn)生變更時(shí)，必須填寫運(yùn)輸人員信息，以便于統(tǒng)計(jì)工作量，作為考核依據(jù)。

[摘要]班組是企業(yè)直接組織職工完成生產(chǎn)任務(wù)的最基層組織，企業(yè)很多工作最終要由班組來實(shí)現(xiàn)。由于班組需要完成的工作多，交叉重疊，既不利于考核，又導(dǎo)致人員疲憊，工作顧此失彼，因此要求減負(fù)的呼聲愈來愈高。為班組減負(fù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工作，各級(jí)工會(huì)組織應(yīng)與相關(guān)部門共同協(xié)商，齊心協(xié)力來完成。

[關(guān)鍵詞]班組記錄；減負(fù)；措施

班組是企業(yè)直接組織職工完成生產(chǎn)任務(wù)的最基層組織。上面千條線，下面一根針，企業(yè)很多工作最終要由班組這根“針”來實(shí)現(xiàn)。近年來，由于需要班組完成的工作繁多，且交叉重疊，既不利于企業(yè)對(duì)班組的考核，又導(dǎo)致班組人員工作疲憊、顧此失彼，因而，班組要求減負(fù)的呼聲愈來愈高。為此，天津石化分公司化工部把為班組減負(fù)工作作為班組精細(xì)化管理的突破口，由工會(huì)牽頭，協(xié)同8個(gè)職能部室對(duì)班組減負(fù)工作進(jìn)行了全面調(diào)研。

一、突出重點(diǎn)，展開全面調(diào)研

此次調(diào)研采取問卷、走訪、座談相結(jié)合的形式進(jìn)行。前期，工會(huì)結(jié)合實(shí)際情況確定了調(diào)研題目，包括班組記錄的設(shè)置、班組記錄本及涉及的記錄內(nèi)容、班組記錄本的記錄形式以及應(yīng)該減少的記錄內(nèi)容。調(diào)查問卷制作完成后，向15個(gè)車間的60個(gè)班組及8個(gè)職能部室發(fā)放了調(diào)查問卷，共收回調(diào)查問卷376份。通過對(duì)問卷的認(rèn)真分析，我們發(fā)現(xiàn)，有的班組記錄多達(dá)40多種，班組長需要專門抽出時(shí)間應(yīng)付各種檢查和記錄的填寫，部分記錄有虛假現(xiàn)象，與各管理部門的初衷適得其反，確實(shí)應(yīng)該下功夫整合。

二、總結(jié)問題，查找真實(shí)原因

調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是班組記錄從種類到內(nèi)容過于繁雜、重復(fù)，無用功與應(yīng)付的現(xiàn)象普遍存在，致使班組的勞動(dòng)強(qiáng)度增大，但工作效率降低；二是過多的記錄耗費(fèi)了班組長的大部分精力，致使其頻繁應(yīng)付各種記錄，從而減少了對(duì)班組的正常管理，造成班組管理混亂、人心渙散；三是過多的筆填式記錄造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，不僅增加了辦公消耗，同時(shí)也大大降低了工作效率。

一、動(dòng)態(tài)成本核算的原則

動(dòng)態(tài)成本核算不同于傳統(tǒng)的成本核算，它主要目的是加強(qiáng)日常成本控制，不要求也沒必要進(jìn)行全方位、全流程的成本核算，為提高效率、充分發(fā)揮其作用，在選擇指標(biāo)上遵循了以下原則。1.指標(biāo)要可控，核算要簡化。過程成本控制關(guān)鍵在控制，根據(jù)這一原則在冶煉步驟重點(diǎn)選擇了鋼鐵料、合金料、燃料電、煤氣、輔料、耐材、連鑄三大件、動(dòng)力、材料備件等重點(diǎn)可控指標(biāo)。在軋鋼步驟重點(diǎn)選擇了成材率、煤氣、軋鋼電、動(dòng)力、輔料、材料備件等重點(diǎn)可控指標(biāo)。但是，折舊、工資、檢驗(yàn)、檢修等固定、不可控費(fèi)用和發(fā)生額較小項(xiàng)目可簡化不核算。2.實(shí)物指標(biāo)為主，價(jià)值計(jì)量為輔。在計(jì)量上采用實(shí)物單耗對(duì)比，這樣直觀方便易于理解，但因各類消耗價(jià)值不同故不能突出重點(diǎn)項(xiàng)目，為彌補(bǔ)這一不足特補(bǔ)充價(jià)值核算，即按單耗超降額×產(chǎn)量×單價(jià)=超降總額，找出重點(diǎn)項(xiàng)目加以控制。3.消耗指標(biāo)為主，相關(guān)指標(biāo)為輔。在重點(diǎn)核算消耗指標(biāo)的同時(shí)，列入一些與消耗、成本有密切關(guān)系的指標(biāo)，如每爐冶煉時(shí)間、通電時(shí)間、單位鋸切量、合格率、廢品量等便于全面掌握情況找出問題點(diǎn)利于分析。4.與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合，調(diào)動(dòng)各方積極性。動(dòng)態(tài)指標(biāo)的設(shè)置一般作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和班組核算考核指標(biāo)，與責(zé)任工程師、作業(yè)長、作業(yè)區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益息息相關(guān)，動(dòng)態(tài)指標(biāo)情況的提供不僅為過程成本控制提供依據(jù)，也為各方完成各自指標(biāo)提供信息，調(diào)動(dòng)了各方的積極性。

二、動(dòng)態(tài)成本核算的流程

1.基本流程。收集整理有關(guān)生產(chǎn)、消耗數(shù)據(jù)，及時(shí)計(jì)算、反饋成本指標(biāo)信息，相關(guān)分析，召開分析會(huì)各方交換意見，管理層歸納總結(jié)布置調(diào)整方案。2.具體步驟。在每周四13時(shí)前，各有關(guān)人員必須將截止到周三24時(shí)的上一周相關(guān)數(shù)據(jù)提交給成本核算員。每周四16時(shí)，前成本員必須將指標(biāo)情況提供給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工程師和作業(yè)長，每周五13時(shí)分廠召開動(dòng)態(tài)成本控制小組會(huì)議，每周五15時(shí)財(cái)務(wù)處召開基地全體成本員的成本匯報(bào)會(huì)，周六基地召開總經(jīng)理和各分廠主要負(fù)責(zé)人動(dòng)態(tài)成本指標(biāo)分析會(huì)。

三、動(dòng)態(tài)成本核算的效果

1.動(dòng)態(tài)成本核算確實(shí)起到了加強(qiáng)過程控制的作用，效果顯著。由于動(dòng)態(tài)成本核算為過程控制提供了時(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，很多指標(biāo)剛剛出現(xiàn)異常就被發(fā)現(xiàn)，采取有力措施，成本得到很好控制。2.技術(shù)人員和生產(chǎn)人員成本觀念發(fā)生根本變化，降成本的積極性更高，作用得到更好地發(fā)揮。由于各項(xiàng)成本消耗指標(biāo)提供及時(shí)，又是經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和班組核算指標(biāo)，所以工程師、作業(yè)區(qū)、工段班組控制成本更加積極、自覺，由過去的“干了再算”變成了“算了再干”。3.全月成本預(yù)測更有依據(jù)，數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。由于生產(chǎn)變化大消耗不確定，成本測算往往與實(shí)際情況產(chǎn)生較大偏差，采用的數(shù)據(jù)越新準(zhǔn)確率越高。有了動(dòng)態(tài)成本指標(biāo)就為成本測算提供了較為可靠的依據(jù)，測算較為準(zhǔn)確其作用也得到體現(xiàn)。

四、幾點(diǎn)體會(huì)

摘要：石油行業(yè)具的安全管理，需要結(jié)合石油行業(yè)自身特點(diǎn)，采取恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行管理，提高管理效率和控制效果。本文就石油基建施工現(xiàn)場管理的方法措施等進(jìn)行了探討，旨在為工程實(shí)踐提供一定的理論參考。

關(guān)鍵詞：石油基建；施工現(xiàn)場；管理措施；控制

1前言

石油是重要的能源材料，如果管理不當(dāng)極易引起隱患問題，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。為了保證與國際管理體制接軌，石油化工企業(yè)中應(yīng)用較多的是HSE管理體系，管理效果較好。該管理體系充分考慮了人身健康、安全、環(huán)境等方面的要求，旨在為施工人員打造一個(gè)安全合理的施工環(huán)境，盡量降低對(duì)周邊環(huán)境的破壞。本文以QHSE系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行相關(guān)分析。

2石油基建施工管理實(shí)施控制的建議

QHSE體系屬于當(dāng)下石油行業(yè)中較為先進(jìn)的管理措施，一方面考慮到人員安全，另一方面從環(huán)境安全角度出發(fā)進(jìn)行管理。其中Q代表工程質(zhì)量、H是健康、S是安全、E代表環(huán)境。該體系的最終目的是提高施工環(huán)境、操作人員、施工企業(yè)的綜合管理，其具體管理方面的建議分析如下。

2.1前期評(píng)估