引言：

在電氣類訓教學中應用項目教學法，以實際操作操作為主線，補充相關的專業知識，把理論與實踐教學有機結合起來，通過“先做后學”，“在做中學”，充分挖掘學生的創造潛能，發揚學生的團隊合作精神。

1.項目教學法

項目教學法起源于美國，盛行于德國，尤其適合于職業技術教育。項目教學法是指在老師的指導下，學生將對一個獨立的項目進行信息的收集、項目的設計、項目的實施及最終的評價的教學方法。具有以下三大優勢：一是培訓周期不長，見效快；二是可以隨時掌握學生的實踐情況；三是理論與實踐能有機結合(許曉峰．項目教學法在維修電工生產實習教學中的運用[J]．科教文匯，2008（14）)。在項目教學中，學習過程成為人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實訓過程中，能將該項目相關的理論知識與實際技能有機結合在一起，體驗創新的艱辛與樂趣，克服、處理在完成項目過程中出現的困難和學習方法(鄭思襄.中職汽車運用與維修專業“項目教學法”的實踐研究分析[J].才智,2017,2(6))。項目教學法成為職業教育領域探索追求的新方法。

2.項目教學法的教學過程

2.1項目的設計

制定實訓計劃，從“三相異步電動機順序控制線路的設計、安裝與調試”的電氣類實訓中，可以培養學生的職業能力和綜合能力(林祝亮，馬世平，楊金華．項目教學法在電子類課程設計中的應用研究[J]．實驗技術與管理，2009，26（8）)，如圖2所示。

摘要：實訓教學是高職教育教學中非常重要的環節。文章以電機與電氣控制實訓為例，論述了基于工作過程的專業課程改革模式，適應技能應用型人才培養對實踐教學環節的要求，培養具有綜合工程素質的創新型人才，力爭在實訓教學過程中，強化設計與創新環節以及工程項目管理，兼顧工程實際與生產成本控制等方面的要求，該模式能較快地提高學生的實踐能力，對其他課程教學也有借鑒意義。

關鍵詞：航空電氣；課程改革；工作過程

電機與電氣控制實訓是高職電氣類專業的一門必修課，前導有電機與電氣控制為實訓打下理論基礎，后續有PLC應用技術用梯形圖編程完成電氣原理圖的機電一體化控制，最后還有維修電工職業技能鑒定進行最終的綜合檢驗，電機與電氣控制實訓課程的學習效果將直接影響后續專業課的學習和專業技能的掌握。為了適應技能應用型人才培養對實踐教學環節的要求，培養具有綜合工程素質的創新型人才，結合機電一體化技術專業與電氣自動化技術專業的電機與電氣控制實訓教學，設計了具有設計性與實用性的基于工作過程的實訓教學方案。力爭在實訓教學過程中，強化設計與創新環節以及工程項目管理、并且兼顧工程實際與生產成本控制等方面的要求，著力于培養高素質的技術技能人才。

1高職航空電氣類專業實訓課程存在的問題

進入21世紀，中國高等職業教育是高等教育的“一個類型”的理念和定位越來越明確。“以服務為宗旨、以就業為導向”“培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型人才”，這是我國高等職業教育區別于高等普通教育的類型特征。在“具備必要的理論知識”情況下，以實訓性課程為主要載體，重點培養學生掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，對航空電氣類專業更是如此。實訓課程對學生技能培訓的重要性已經不言而喻，現在全國各大高校也陸續的加大了實訓性課程的開設比例，盡管如此，仍然存在各種問題。

1.1大多屬于驗證性實訓操作，不能培養學生的創新、創造能力

目前，高校開設的實驗實訓項目大多屬于配合理論課的教學所進行的基礎理論的驗證，也就是驗證性實驗，以航空學院電氣類的專業在電機與電氣實訓過程為例，在接觸器控制的正反轉控制線路這個實訓項目中，在實訓的過程中首先給出正反轉的線路原理圖，然后對照原理圖講解工作原理，學生再按照工藝要求去完成整個線路的接線，最后通電驗證，證明線路接線正確，可以完成正轉-停止-反轉的工作過程，在整個的實訓過程中學生是被動的進行實訓操作，除了接線工藝的提升以及對原理有了理論到空間的提升，有了更深的認知之外，剩下的就是一個從認識到實踐的過程，高職專業的學生的學習能力比較差，動手能力比較強，但是枯燥的工藝接線過程讓學生普遍存在在較嚴重的厭學情緒，在驗證性的實訓操作過程中并不能完全達到學生運用知識來發揮創造能力的培養目標。

摘要：在新能源汽車傳導式充電系統的教學與實訓過程中，由于涉及到充電設備供電、裝配、交直流電傳輸控制、弱電信號控制等較多內容，學生系統地掌握難度較大。為便于學生加深對充電系統知識理解，設計了針對新能源汽車便攜式充電槍的充電控制系統。該系統涵蓋充電控制框架、遠程App控制功能、硬件充電控制終端、終端裝配等方面的分析。通過對該系統的硬件充電控制終端裝配、系統測試及應用實訓，不僅可以提高學生的實踐能力，也為學生對后續交流充電樁、直流充電樁等傳導式充電系統的分析奠定基礎。

關鍵詞：傳導式充電系統；便攜式充電槍；充電控制系統；控制終端

0引言

傳導式充電方式是當前新能源汽車比較常用的充電方式［1］。主要的傳導式充電設備包含交流充電樁、直流充電樁、便攜式充電槍等，是新能源汽車產業發展中主要的后市場分支之一［2－3］。在新能源汽車類專業課程設置中，電動汽車充電技術及系統作為一門核心課程，其內容綜合性較強。傳導式充電方式涉及到充電設備供電、裝配、交直流電控制、弱電信號控制等較多內容，學生系統性掌握難度較大。為便于學生加深對充電系統知識理解，設計針對新能源汽車便攜式充電槍的充電控制系統，該系統包含充電控制框架、遠程App控制功能、以STM32F103單片機為核心所設計的硬件充電控制終端、控制終端裝配等方面的分析。通過對該系統的硬件充電控制終端裝配、系統測試及應用實訓，不僅可以提高學生的實踐能力，也為學生對后續交流充電樁、直流充電樁等傳導式充電系統的分析奠定基礎。

1控制系統整體結構分析

控制系統主要包含手機App遠程控制端，以STM32－F103單片機為核心所設計的硬件充電控制終端，與硬件充電控制終端連接的便攜式充電槍等。App遠程控制端主要是設置相關的分時預約控制、實時控制等功能，硬件控制終端主要接收App遠程控制端的信號，控制便攜式充電槍供電通斷，同時在硬件控制終端上也設計手動設置相關功能的按鍵，便于現場功能的設置，其控制系統整體結構圖如圖1所示。

2遠程App控制功能設計

摘要：微課作為一種輔助教學的工具，已經在許多課程的教學過程中被應用，在電氣控制線路安裝與檢修安全教育當中也同樣適用。本文將通過對微課的概念進行闡釋，分析微課在電氣控制線路安裝與檢修安全教育中的教學優勢和開展的必要性進行簡述，最后，再討論微課在電氣控制線路安裝與檢修安全教育中的應用。

關鍵詞：微課電氣控制線路安裝與檢修安全教學優勢應用措施

一、引言

微課是以視頻為載體教師通過介入線上線下教學環節中的某個知識點來開展教學內容，通過簡單的視頻對知識點進行簡單的播放。與傳統的教學模式相比，微課的教學模式具有時間短、內容少、重點突出、資源使用方便等特點，有利于提高學生的自主學習能力。在電氣控制線路安裝與檢修安全教育過程中加入微課線上線下能為現代職業教育提供新模式，改變傳統教學模式，并提高教師的教師水平和教學質量。

二、微課教學的優勢

微課主要是以闡述某一個知識點為目標，通過簡短的在線視頻，讓學生能夠更加清楚的了解某個知識點，目的在于提高學生的自主學習能力，讓學生清晰明了的認識到課堂的重點。電氣控制線路安裝與檢修安全教育主要是闡述了三相異步電動機基本控制線路的安裝與檢修、直流電動機基本控制線路的安裝與檢修、常用生產機械電氣控制線路的識讀及故障檢修。其中對電氣控制線路的故障檢修是該課程的重點，也是學生對線路運行維護的重要判斷依據，所以如果以微課的線上線下形式來進行教學，能夠讓該課程更具優勢。

（一）增加學生的實踐時間。在傳統的教學過程中，學生是以知識接受者的身份在教室接受教師傳授的知識，自己的時間過少，并且由于該門課程的內容較為繁瑣，學生的注意力不夠集中，所以如果加入微課教學能夠提高學生注意力集中的有效時間。一般在教學過程中為學生播放微課視頻的時間為15分鐘左右，這個時間能夠將原本的教學時間壓縮至三分之一，也就為學生提供了更多的實踐時間。由于科室的原因，學校為學生安排的實踐課程學時一般不足以讓學生真正掌握到該門課程的重要內容，不能熟悉的運用各種作業方式和工具。但是微課的教學方式能夠讓教師在完成教學目標之后還能增加實踐課程的學時，讓學生能夠多動手，提高實踐能力。

一、高職電子信息工程技術教學內容改革

（一）以企業對高級人才的需求為出發點，對教學內容進行整合，并認真挑選教學內容

基礎知識課應挑選學科知識的基本定義、基本理論和基本方法為內容。而老師通過講授基本定義、基本方法，要求學生將已學到的基礎理論用于后續課程的實踐。此外，課程內容的挑選應依據專業后續課程的需求來進行，實現高職院校的教書育人的目的。老師要對專業理論基礎課和專業課程間、各類專業課程間進行科學的調整，剔除重復的教學內容。例如：減少分立電子線路分析和設計在整體教學中的比重，增加表面組裝技術課程的比例。通過整合教學內容，打造實踐性強的課程。

（二）修改教學計劃，更新實踐教學科目

高職院校的特點，是強調學生的實踐能力的培育。高職院校隸屬專科層次的教育，與一般大學的學歷教學模式不同。高職的實踐教學，應以強化基礎、注重實踐、拓展思維、培育能力、重視創新、提升學生的整體素質為中心思想。在對用人企業進行調查和研究的基礎上，對教學計劃進行整改，將涉及實踐教學的內容進行整合，減少驗證型試驗，增加與生產實踐息息相關的實用性訓練課程。例如：內蒙古電子信息職業技術學院新開設了PCB制板技術實訓項目、電子產品組裝、適配的實訓項目等等。

二、高職電子信息工程技術教學方法的改革

（一）依據課程特征采用對應的教學方法

一、課程體系及理論依據   課程是達到教育目的的手段，是將宏觀的教育理論和微觀的教學實踐聯系起來的一座橋梁。課程（curriculum）一詞最早來源于的拉丁文currere，意為“跑道”。課程的原本意義是指根據教育目標，為指導學習者的學習活動，有計劃地編制的教育內容的整體計劃。課程體系有廣義和狹義之分。廣義的課程體系概念包括課程目標、課程內容、課程設置、課程實施及課程評價五部分在內的整體課程框架，或者說課程體系是所設全部課程之間的分工和配合。本文所指的課程體系是指狹義的課程體系概念，即廣義的課程體系概念中課程設置這部分的內容。高職旅游教育課程體系構建的理論基礎是能力中心論。能力中心論的特征是以職業能力（compe－tence）為基礎，將形成某項專業能力所需的知識、技能、態度等課程內容要素按照職業能力本身的結構方式進行組織。能力中心論的根本宗旨是使受教育者具備某種職業能力。能力中心論突出強調教學結果，即學生畢業后所具有的操作性的能力，而且所關注的是學生能否達到行業中具體的能力標準。在課程體系中，模塊是其組織課程的基本單位。從教學內容上看，能力中心論更多的是綜合了多種課程論的思想，強調理論教學為技能服務，以職業技能為中心，按照職業活動自身的邏輯性和系統性來設計課程。由能力中心論而衍生能力本位課程觀，是以職業能力為基礎，通過職業分析和工作分析確定能力結構，并依據專項能力的細分進行課程設置，以專項能力所必備的知識、態度、經驗和反饋作為內容來組織課程內容，以專項能力的復雜程度確定課程結構、調整課程實施與課程評價。   二、湖南旅游高職教育培養目標及能力分析—以旅游管理專業為例   基于湖南旅游人才市場需求的市場調研，對接湖南旅游產業發展的目標，又區別于湖南旅游中職教育、本科教育，湖南高職旅游類專業培養目標是面向湖南旅游行業，服務于旅行社、景區景點及其相關企業，培養從事導游主管、計調主管、營銷主管、門市經理等崗位的高素質高技能型專門人才。旅游行業崗位工作內容復雜，牽涉到的知識內容繁雜。僅僅具備嫻熟的技能是不夠的，還要在語言、形象、心態、行為達到相應的要求。湖南旅游企業在招聘旅游類專業畢業生，主要關注的素質、能力和素質如下表：   三、旅游管理專業模塊式課程體系構建   探索旅游職業人才培養規律，構建旅游職業基礎能力、旅游核心業務能力和職業拓展能力三大模塊。其中旅游職業基礎模塊又分為職業文化基礎、旅游職業基礎知識和導游基本技能三個模塊；旅游核心業務能力模塊分為湖南專項導游技能、旅游計調技能（計調方向）、旅游營銷技能（營銷方向）三個與旅游行業崗位需求直接對接的模塊；職業拓展模塊主要目的在于擴展學生知識面和提升學生的綜合素質。（見圖1）職業文化基礎模塊培養目標在于為剛入校的大學生向準職業人轉變打下基礎，形成正確的思想道德素質、價值觀、人生觀和職業基本能力。課程為公共基礎課，具體為思想道德修養與法律基礎、思想與中國特色社會主義理論體系、大學語文、大學英語、計算機應用基礎、體育、普通話、應用數學等。該模塊與英語等級證書、普通話等級證書和計算機應用水平等級證書等證書對接。旅游職業基礎知識模塊的目標在讓學生具備旅游職業的基本知識，實現由剛入校的大學生向具備一定素質和掌握基本理論知識校園人成功轉變。該模塊的課程主要有旅游學概論、旅行社基礎、旅游心理學、旅游資源學、旅游電子商務、旅游政策與法規、認知實習等。導游基本技能模塊目標在于培養學生的導游技能，具備旅游職業最基本技能。該模塊主要有課程有導游原理、導游實務、旅游商品與導購、導游語言藝術、導游文學、校內實訓。以上課程與全國導游人員資格證考試對接、融合。通過該模塊學習，使學生具備準備職業人的條件，為下階段的頂崗實習打下基礎。湖南專項導游技能為湖南地方特色課程，主要課程湖南專項旅游、湖南導游、湖湘文化、湖南景點講解實訓、湖南民歌與曲藝、湖南旅游資源、湖南旅游英語和頂崗實習等，目標在于培養學生熟練導游湖南、服務湖南的能力，實現學生在校園人的基礎上，成功向準職業人轉變。旅游計調技能（計調方向）模塊的課程有計調業務、商務談判、旅游地理、旅游線路調研與設計、畢業實習、畢業論文。以上部分課程與旅游計調師職業證書對接。旅游營銷技能（營銷方向）模塊的課程有旅游市場營銷、旅行社外聯業務、旅游公關禮儀、旅行社經營與管理、畢業實習、畢業論文。以上部分課程與旅游營銷師職業證書、旅行社門市經理職業證書考核鑒定相互銜接。該模塊目標在于培養學生由準職業人向旅游營銷主管、旅行社門市經理職業發展。職業拓展技能模塊課程主要包括全校選修課、公共藝術選修課（如形體舞蹈、音樂、美術、攝像等）、第二課堂、第三課堂等課程，實現“一專”+“特長”的目的，培養畢業生心靈美、行為美、儀態美和語言美（四美），提升綜合素質和職業競爭力。通過三大模塊的學習，著力保障培養旅游職業技能優勢明顯、職業發展順暢并扎實服務于湖南旅游行業的高素質技能型人才。   四、實施螺旋漸進式課程設計編排   旅游管理專業課程設計遵循“校園人—準職業人—職業人”三階段式職業人才成長規律。按照大螺旋套小螺旋課程設置思路即課程體系按螺旋漸進方式(大螺旋),同時每一門課程的模塊內容也按螺旋漸進方式(小螺旋)來設計。具體說，課程體系按大螺旋漸進方式設計，就是“校園人—準職業人—職業人”每個階段均進行“理論教學—虛擬實訓+仿真實訓—校內生產性實訓—校外生產性實訓—總結提升”安排。（見圖2）每一門課程的模塊內容按小螺旋漸進方式來設計。例如：《導游實務》確立模塊課程的基本思路：課程結構以行業專家對導游的職業能力分析結果為依據，以湖南精品旅游線路為載體，以導游服務操作流程為線索，結合崗位工作所需的相關職業能力要求，將課程結構分為三個大模塊12個子模塊，即“準備帶團”“、接團“”帶團”“、送團”四個大模塊，其中“準備帶團”項目包括認識地陪工作、導游詞設計、接站準備3個小模塊；“接團”模塊包括接團服務、入住酒店服務2個小模塊“，帶團”包括商定旅游行程計劃、參觀游覽服務、旅游沿途活動設計與組織、旅游營銷、餐飲娛樂服務5個小模塊“，送團”包括送站服務、賬務結算和工作總結3各個小模塊。#p#分頁標題#e#   在教學中，在第一個大模塊即接團模塊的第1、2個小模塊進行理論教學完畢后，都進行一次課內實訓；待學習完第3個小模塊即進行整個第一個大模塊的綜合實訓；在進學習完第二個大模塊后，前2個小模塊進行理論教學完畢后，都進行一次課內實訓或專題實訓（接團服務核心小模塊進行專題實訓），待第2個小模塊學習完之后即進行整個第二個大模塊的綜合實訓；第三個大模塊、第四個大模塊依次類推，整個第四個大模塊講完后即進行整個《導游實務》課程的綜合實訓。（見圖3）

[摘要]“1+X”證書制度為我國高職郵輪專業發展提供了新方向，在分析高職郵輪專業課程教學現狀的基礎上，對郵輪運營服務技能等級證書進行全面研判，為做好國際郵輪乘務管理專業教學標準和郵輪運營與服務職業技能等級標準的對接奠定基礎。從課程體系、課程內容、教師隊伍、教材建設和教學場地五個方面出發，確定已經納入和將來能夠在教學中完成的職業技能等級標準內容，推進專業教學與獲證培訓的有機銜接。同時以郵輪營銷實務課程為教學改革的典型案例，以實踐推進和經驗總結相結合的方式為“1+X”證書制度下高職郵輪專業“課證融合”的具體操作提供示范版本。

[關鍵詞]“1+X”證書制度；郵輪專業；高職；課證融合；教學改革

一、前言

2004年以來，全球郵輪旅游消費市場需求伴隨著亞太市場的崛起與歐美市場的復蘇保持高速增長態勢，2019年全球郵輪游客規模攀升至3000萬人次，我國郵輪游客也增長至300多萬，僅次于美國排名全球第二。行業的發展帶動郵輪人才的培養，全國目前開設國際郵輪乘務管理專業的高等職業院校共105家。伴隨著郵輪產業的不斷發展，郵輪行業對高素質、高技能、高水平的職業技能人才的需求不斷增長，對高職郵輪專業的人才培養質量提出了更高的要求。 2019年國務院頒布《國家職業教育改革實施方案》提出“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度（即“1+X”證書制度）試點，“1”指學歷證書，“X”指各類職業技能等級證書，即在傳統學歷教育的基礎上鼓勵學生獲取多種職業技能等級證書，將學歷教育與工作崗位技能培訓深度融合，增強學生職業崗位操作技能，對接企業人才需求“1+X”證書制度的實施將融入高職郵輪專業人才培養模式，優化專業課程體系，推進郵輪專業教學改革。“課證融合”是指將高職郵輪專業課程教學內容、考核方式等與職業崗位技能證書考試相融合，使學生在畢業時不僅獲得學歷證書，還能夠持有行業認可的專業技能證書。因此，“課證融合”成為“1+X”證書制度實施的路徑與媒介，以此為切入點改進教學環境與教學模式，有利于郵輪人才培養與郵輪企業需求的“無縫對接”，對促進職業院校人才培養的改革意義重大，從而能夠為我國郵輪行業的發展提供高質量的人才保障。

二、“1+X”證書制度下高職郵輪專業課程與職業等級證書現狀研判

（一）高職郵輪專業課程設置現狀

目前高職郵輪專業課程主要包括職業素養課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業拓展課程和船員培訓課程。職業素養課程包括計算機基礎、思想道德修養、大學生心理健康等通識課程。專業基礎課程包括郵輪運營與管理、國際郵輪母港概況和郵輪服務心理等課程，這些課程使學生能夠對郵輪專業具備初步的認識，為核心課程的學習打下基礎。專業核心課程是郵輪實用英語、郵輪餐飲服務與管理、郵輪客艙服務與管理、郵輪前廳服務與管理、郵輪酒吧服務與管理、郵輪購物服務與管理、郵輪娛樂服務與管理、郵輪營銷實務，其中郵輪實用英語是郵輪各崗位專業知識與英語服務能力的融合課程，其余課程分別對應郵輪餐廳、客艙、前廳、酒吧、免稅店、娛樂、郵輪運營營銷崗位的人才培養，注重培養學生良好的職業道德、崗位服務技能、雙語交流能力等。專業拓展課程包括茶藝鑒賞、調酒知識與技能、咖啡研磨、葡萄酒鑒賞、插花藝術等服務技能興趣拓展類課程，學生可以根據個人興趣與專業特長選擇相應課程。船員培訓課程包括船員基本安全培訓合格證、船舶保安意識培訓合格證、國際航行船舶船員專業英語考試合格證和客船船員特殊培訓合格證，這四門培訓課程是郵輪專業學生獲得船員證的必備課程，通過該類課程學生獲取上郵輪工作的基本證書四小證，為畢業后到郵輪工作做準備。

摘要：

體育旅游市場營銷學是一門實用性較強的學科，應以培養應用型營銷人才為目標。現階段的體育旅游市場營銷課程在教學理念、教學方法、實踐環節、考核方式等方面，對于應用型人才的培養存在需改進之處，對此提出相應的課程改革的建議。

關鍵詞：

應用型人才；體育旅游市場營銷學；課程改革

隨著大眾旅游的深入發展，中國的旅游業出現了新的格局和發展態勢，即旅游者開始追求和參與到以體育為首要目的或與體育相關的旅游活動中來。在體育旅游活動中旅游者不僅獲得了傳統旅游的觀光賞景，而且登山、滑雪、穿越、潛水、觀賽等體育活動也使旅游者獲得了自我滿足和成就感，而且強壯了身體，體育旅游作為一種重要的休閑方式，越來越受到游客的青睞。為了適應和促進體育旅游的發展，需要大量具有專業知識和應用技能的應用型體育旅游人才來滿足市場的需求，更好地為體育旅游者服務，而體育旅游市場營銷學是培養體育旅游專業人才的重要基礎性課程，它知識涉及面廣；實用性強，能夠直接服務于旅游業，深入掌握和正確運用對體育旅游企業的經營管理大有裨益。

一、體育旅游市場營銷應用型人才分析

體育旅游市場營銷學在使學生對體育旅游市場營銷的基本理論體系、營銷觀念、營銷基本技能有一個系統而全面的了解和掌握的基礎上，著力培養三種類型的應用型人才。第一，體育旅游產品企劃型人才。企劃型人才的主要任務是在體育旅游產品市場需求狀況調查的基礎上，結合企業經營實際，進行體育旅游產品的設計，包括體育旅游線路的規劃、體育旅游活動項目及場地的選取、食住行游購娛各環節的安排等；體育旅游產品和線路的報價；分銷渠道規劃、產品經銷商的選取；宣傳促銷決策等，如高級營銷師就屬于企劃型人才。第二，體育旅游產品推銷型人才。推銷型人才是在銷售第一線或銷售現場按照企劃型人才設計的營銷計劃、方案，通過運用各種推銷技巧和方法把體育旅游產品或服務推銷給體育旅游者的人才，他們主要從事具體的銷售實踐活動，如旅游推銷員、旅行社前臺接待員等。第三，體育旅游產品銷售型人才。銷售型人才是介于企劃型人才和推銷型人才之間的一種人才。銷售型人才也處于生產第一線或工作現場，但他們不是具體的操作者，而是從事管理、服務等實踐活動以及技術指導工作的人才，如銷售經理、廣告經理、公關經理、銷售督導等。