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浙江省紹興市浙東運河水環境整治從2002年開始，經過一年建設建成了紹興越城區、柯橋區交界段的“運河園”。2006年年底，“運河園”工程獲中國風景園林學會優秀園林古建工程金獎；2007年8月被水利部評為國家水利風景區。目前運河園區域正在建設“浙東運河文化園（浙東運河博物館）”。

一、文化自信———建設精品工程

21世紀初，大運河申遺工作尚未開展，紹興水利建設者依靠對文化的熱愛和文化自覺，確定“運河園”建設主題為“傳承古越文脈，展示水鄉風情”，工程定位上要求高品位設計、高質量施工、高標準布展，做成精品工程。

1.浙東運河的價值地位。（1）中國先秦時期的人工運河據《越絕書》卷八記載：“山陰故水道，出東郭，從郡陽春亭，去縣五十里”，說明這條古運河在先秦時期已經建成，既是越國的基礎設施，也是最大的公益工程，而且通過錢塘江溝通吳越兩地，通過沿海連通海外。（2）中國大運河的南端自秦始皇巡越開始，這條運河就一直是中國大運河不可分割的重要組成部分；“隋大業中將東巡會稽，乃發民開江南河”，說明隋煬帝開挖江南運河的目的之一也是為了東巡會稽；至宋代浙東運河成為國家運河最重要的一段；清代在國家運河地圖中標記紹興為大運河南端。（3）振興經濟的黃金水道在越國“生聚教訓”時期，山陰故水道富興經濟，基礎保障作用顯著。晉代賀循開鑿運河，首先是為溉田，之后航運功能隨之擴大。到南宋，浙東運河的作用地位不斷提升，運河周邊的城市經濟較發達。（4）涵養文化的重要源流古運河是古越文化的產生和發展之源。越國古都、山水風光、名人文化著稱于世。唐代詩人元稹描寫這里“會稽天下本無儔”。（5）海上絲綢之路南起始段浙東海上絲綢之路歷史甚早，越國對外貿易、文化交流是以山陰故水道為主要航線。從越國的固陵、句章開始形成的對外港口，隨著經濟社會的發展逐漸繁華，與紹興豐盛物產與寧波良港融為一體，形成了中國大運河南端連接海上絲綢之路唯一出口。（6）中國保存最好的運河之一浙東運河約200km的主航道至今保存完好，并仍在發揮水利、航運、文化、生態、經濟等重要作用。

2.營造“水天一色”的生態氛圍。“白玉長堤路，烏篷小畫船。有山多抱野，無水不連天。”是紹興運河沿線人文風情與自然生態的寫照。（1）碧水長河古運河治理首先要做到水清。所以河道水清、流暢是首要的。開展全線疏浚，拓寬河道，實施水面保潔，落實長效管理機制，做到日常河道無漂浮物，及時清除河道設障。（2）白玉長堤以本地天然石材，以傳統工藝干砌成岸，與河岸自然結合成一體，顯示了一種和諧之美。運河之岸距水面大約在1m，形成岸路相連，橋景相配的景觀。游人行走其間可以感受“山陰道上行，如在鏡在游”的意境。（3）綠色長廊浙東運河呈東西向貫穿紹興平原，清水河道與生態河岸組合，相得益彰。因此沿河綠帶規劃建設多在30m以上，部分地段到60m。

3.保護文脈，古為今用。全面系統保護歷史文化是一項創新性工作。（1）保護歷史遺存運河沿岸眾多的石塘、路、橋、亭、寺是運河的主體組成部分，文物價值很高，是紹興人民歷史活動凝聚的“活化石”，是文獻之外能傳達時代政治、經濟、民俗、宗教信仰的重要載體。在運河整治中要高度重視對這些文化遺存和景觀的保護。（2）收集古材料將舊村改造中拆遷出來的老石板、老條石，以及被拆除的老石亭、古橋、古文化遺存等構件收集起來，把它們恰當用于園景之中，彰顯特色。（3）選種古樹名木一方水土，養育一方名木。古運河的綠化種植，以選種傳統烏桕、苦楝、桂、柳、桃、松、竹、梅、紫藤等。古樹名木，方顯古運河的傳統風采。

4.建成經典園林。“運河園”由記載歷史文化的“運河紀事”、集聚水鄉風情的“沿河風情”、展示橋鄉精品的“古橋遺存”、再現千艘萬艫的“浪槳風帆”、展示唐代詩人作品經典的“唐詩始路”、以宋高宗于此避戰亂之難故事為主題設置的“緣木古渡”等6個景區組成。

二、文化自覺———不斷提升文化品質

1.孜孜以求。“運河園”工程部分于2002年始建，到2003年基本建成，而其中的文化布展直到2006年年底增添完善仍在進行。如果沒有持之以恒的長期努力，難有精品之作。2.編輯成書古運河整治辦組織力量對建設過程、文化內容、特色、主要經驗進行梳理整合，以圖文并茂形式編輯出版《浙東運河———紹興運河園》等。除了介紹、傳播運河文化，更是鞭策、敦促民眾不要忘記身邊的珍貴歷史文化遺產，弘揚水文化。

3.不懈努力。2009年因高橋立交橋建設，紹興市人民政府決定遷建運河園大門及“運河紀事”景區。面對交通建設和文化保護之間的矛盾，建設者以積極的態度面對現實，按照“傳承文脈、統一風格、建設精品”要求，集聚優勢，依靠社會各界支持歷時一年余工程告成。新“運河紀事”景區一是氣勢宏大。借水、借勢，面積由原1.2萬m2增至3萬余m2。東連紹興古都，西接柯橋新城，南通鑒湖，北達三江，境界無限。王城東、西兩橋遙相呼應，其勢壯觀；運河古橋群和高橋立交橋連成一體，古今相融。二是文化深厚。體現整體性，除原作遷建，又添牌坊“運河八景”、景墻大運河圖浮雕、古條石“人”字造型、古今名人運河題記、古石構件展區等，聚文化風情之菁華。三是園景幽雅。以水為紐帶，路、橋、亭、石、綠巧妙組合，形成古渡橫碧、名人題記、丹楓迎送、雙橋相望、清樓觀蓮、浮雕思古6景觀。

4.展示經典。浙東運河能最后列入大運河申遺范圍并取得成功，與紹興重視水利風景區、水文化建設并在保護工程中展示、弘揚分不開，其中“運河園”保護和建設示范作用顯著。2013年“中國大運河水利遺產保護與利用戰略論壇”在紹興舉行，這是對紹興運河文化的保護與傳承，對水利風景區、水文化成績的充分肯定。

三、文化創新———鑄就歷史豐碑

1.浙東運河文化園。在組織全面調研基礎上，認真貫徹“不搞大開發，實施大保護”和“創造性轉化，創新性發展”的思路要求，整合資源，決策在“運河園”水陸交通區域建“浙東運河文化園（浙東運河博物館）”。項目東起大越路、南臨浙東運河、西至半島花園、北靠鳳林西路，分文博、文創、文旅三大功能區域。建設運河博物館主館、運河博物館副館(淡水魚水族館)、國際垂釣競技中心、文商旅區、公園等，總建筑面積約12.4萬m2，總投資概算約15億元。目標是將其建設成融文博、文創、文旅于一體的城市公園功能博物園。工程于2020年3月1日開工，計劃2020年年底完成博物館區建筑工程，2021年年底開館；文商旅區2022年年底完工。

2.區塊文化融合。（1）扎實的基礎課題自2019年下半年至2020年3月，完成《浙東運河專題研究（文字部分）》41個課題研究200余萬字、《浙東運河專題研究（圖照部分）》約5000余幅等文稿資料收集。（2）完成《浙東運河博物館陳列大綱文本》設計確定浙東運河博物館共6個展廳：序廳（偉大工程、寶貴遺產———中國大運河與浙東運河）、展廳一（滄海桑田、地平天成）、展廳二（千古名河、水運偉績）、展廳三（富興百業、海內巨邑）、展廳四（人文薈萃、各領風騷）、展廳五（承前啟后、璀璨前程）?！段谋尽穼⒄銝|運河置于大運河總體框架下，以浙東運河為展陳重點，結構合理，敘事宏大，重點反映了兩千年來浙東運河工程體系及水運的演變，以及浙東運河歷史地位、技術與文化遺產價值。展陳內容在浙東運河主線下，從政治、經濟、文化、生態等視角，全方位系統地呈現出浙東區域豐厚的自然史、人文史，具有鮮明的地域特點。（3）開展《浙東運河文化園（浙東運河博物館）場外文化景觀大綱》編制編制《浙東運河文化園（浙東運河博物館）場外文化景觀布展大綱》，把運河文化園和原“運河園”文化完美融合，形成“一個中心，兩條主線”的總框架。一個中心即以“越臺”為中心的浙東運河文化園核心廣場；兩條主線即“一條運河詩路帶、一條水上游樂線”。

四、結語

從浙東運河紹興運河園的建設、發展到不斷豐富完善的歷程中，得到以下體會：①文化是河流之魂。歷經2500年之久的浙東運河文化璀璨、文史鴻深、記載歷史、傳承文脈。②文化必須持之以恒的保護、傳承。作為有情懷的水利人，必須熱愛文化、學習文化、保護文化。③文化、生態、旅游的融合是水利風景區創新與發展的必由之路。

參考文獻：

[1]姚漢源.京杭運河史[M].北京：中國水利水電出版社，1998.

[2]陳橋驛.中國運河開發史[M].北京：中華書局，2008.

作者:邱志榮 金小軍 單位:浙江省紹興市鑒湖研究會