摘要：消防無線通信網是消防隊伍進行滅火救援指揮和戰斗行動通信的基礎通信網絡。整個消防無線通信網包括了消防無線常規網、消防無線集群網、消防無線數據網和其他無線通信網。此外，消防隊伍還可以采用當地政府其他部門建設的集群網、政務網作為消防轄區覆蓋網通信手段。為了保證大型災害現場、復雜通信環境以及邊遠地區的通信，消防隊伍還可以組建短波通信網、配備衛星電話等作為應急通信手段。消防無線通信網的組建、設備的配備應根據各地實際，充分考慮隊伍所承擔的任務來決定。但是在實際戰斗應用中，消防現場通信三級組網為應用最廣，頻率最高的通信網絡，在實際教學及訓練中，消防通信三級組網組訓就顯得尤為重要。

關鍵詞：消防通信；三級組網；滅火救援；教育培訓

消防現場通信對于各種滅火救援現場的指揮行為具有非常重大的意義，現場通信網絡的建立對于火場信息采集，指揮體系建立，滅火救援戰斗分析及進攻決策都有決定性的影響，因此，現場指揮員對于消防現場通信網絡的了解及應用水平決定了每一次滅火救援戰斗的最終結果，也對消防基層指揮員的培訓水平提出了新的挑戰。隨著消防隊伍體制改革，消防隊伍職業化建設的推進，全國消防指揮員教育培訓體系產生了重大的變革，基層指揮員的培養補充渠道也進行了相應的調整。目前，消防救援隊伍基層指揮員成長途徑分為三類：第一為北京消防救援學院所進行的全日制本科教育培訓；第二為公務員社招進入消防救援隊伍，通過短期培訓成為基層指揮員；第三：定期對現有指揮員進行業務培訓，以提升其業務素質。面對全新的晉升培訓體系，現有的消防通信教育培訓就存在了重大的問題。

1消防現場通信教育培訓所存在的問題：

隨著轉制的進行及指揮員業務素質及理論水平的提升，消防通信教育培訓所面對的培訓對象也產生了很大變化。之前的教育培訓對象為部隊生長干部，均為高中學歷，且理論基礎較差，學習也僅滿足于基礎知識的吸收，轉制以后所面臨的培訓對象均為優秀高中畢業生，具有扎實的理論基礎，或者是具有相當時長基層任職經歷的指揮員，因此，簡單的理論知識講解已經不能滿足培訓對象的需求。展望未來的發展趨勢，消防現場通信教育培訓面臨以下幾個問題：（1）新招錄全日制大學生經歷過正規高考，且成績均為一本線以上，具有扎實的數理功底，不同于之前的培訓對象，之前的培訓中理論講解對于他們而言過于膚淺。但該類學員沒有消防員經歷，對基本的消防現場通信實際操作缺乏了解，不能將理論與實際很好地結合。（2）公務員社招對象有過一段時間的基層消防員工作經歷，對于消防現場通信具有實操經驗，但是這部分對象均為高中畢業生，理論基礎不夠扎實，只知道怎么應用，缺乏對裝備理論知識的了解，面對突發故障及裝備擴展應用缺乏應對能力。同時思維意識還停留在消防員的層面，缺乏對大局的把握，容易將自己當作通信網絡中的終端節點，而不能承擔起連接各終端的中樞作用。（3）現有指揮員具備一定的實踐經驗，同時也有理論支撐，能夠很好地擴展應用現有裝備，面對突發故障。也能具備大局思維，思考網絡擴展及覆蓋應用，但是由于習慣于應用固定裝備網絡，造成對新裝備新組網方式具有抵觸情緒，不習慣使用新型網絡，優勢也同時成為劣勢。

2如何解決消防現場通信教育培訓面臨的問題：

（1）面對新招錄全日制大學生缺乏基層經驗的問題，我們可以將基層消防通信訓練進行模塊化設計，在完成理論授課之后進行分組實操訓練。以消防通信三級組網為例，我們對參訓人員進行劃分，分別以前方指揮員、通信員、消防站指揮員、戰斗班長等角色加入整個現場通信網絡，分別模擬日后所擔任的職務，讓參訓對象能夠實際操作裝備，同時感受一名現場指揮員所面對的復雜環境，使其能夠提前適應，調整心態，更好地掌握消防現場通信網絡的應用。（2）公務員社招對象理論基礎差，缺乏指揮員的大局觀，我們在理論授課中就要著重強調作為指揮員的大局觀，以全面的視角看待整個通信網絡的構建，增加理論知識部分的課程內容，側重于裝備操作講解，避免過于復雜的理化原理。同時，在細微處做文章，為各通信裝備配備詳細的操作手冊及故障排查手冊，這樣能夠在火場這種緊迫的環境下使操作人員從容地進行裝備組網和故障排查，提升通信網絡的使用效率和安全可靠性。（3）對于現有指揮員的業務技能培訓來說，他們具有相當的理論基礎和裝備實際操作能力，所缺乏的是對于新型裝備的熟悉和各種極端條件下設備使用的操作經驗。例如：大規模的水災或洪澇災害現場會形成大面積的水域，這些水域對于無線電波傳遞會產生極大影響，大大降低現有設備通信距離和效果；又例如在某些鄉村和野外，需要使用市電長距離供電時，距離過遠會造成電能損耗，從而影響供電電壓，在這種情況下對我們現有裝備的正常工作會造成巨大影響，筆者曾經就遇到過衛星通信指揮車動中通在接市電的時候不能正常工作的情況，進行故障排查幾個小時均未發現問題，最后由于打印機工作不正常才檢測電壓情況，最后放棄市電采用發電機供電，動中通才恢復正常。因此，對于現有指揮員應當在平時的實戰中多采集實戰資料，同時在教育培訓中模擬多種極端情況，以增強其實戰經驗。

摘要：隨著高速公路路網的飛速發展,公路通信系統對保障高速公路的穩定運行及安全有著十分積極的影響，而目前我國高速公路通信系統建設仍存在一定的不足，需要加強對其的控制管理力度。對高速高速公路通信系統管理與維護進行研究。

關鍵詞：高速公路；通信系統；管理與維護

在我國社會經濟飛速發展時期，高速公路建設所起到的關鍵作用更加凸顯。必須確保公路通信系統的信息化、智能化管理，實現公路通信系統的科學化管理，充分發揮公路通信系統在高速公路互聯網的重要作用。

1高速公路通信系統管理重要性

通信系統根據管理級別的高低可分為通信總中心、通信分中心及通信站，通信系統主要包含了通信電源系統、光纖線路工程、數字傳輸系統及交換機系統，通信系統使高速公路各管理部門傳遞信息及時，為高速公路的管理工作提供了極大的便利；在高速公路現代化建設發展的過程中，通信系統建設的作用十分顯著，保障養護工作人員及時獲得相應的維護信息，準確地確定維護部分、地點以及環節，有利于高速公路養護管理質量提升，同時也能夠保障高速公路整體的運行安全以及穩定性。在高速鐵路安全運行的狀態中，不斷緩解人們的壓力，才能更加便捷的展開在平臺上的運作，通過現代交通管理方面的各項措施，保證現代交通管理進入一個更加安全可靠的局面。

2高速公路通信系統管理與維護研究

2.1提高維護人員技術水平，建立機電設備備件庫。高速公路機電設備涉及計算機、通信、機械、電力等領域，涉及領域廣再加上本身具有復雜性，且維護環境一般比較復雜，這就對機電工程的專業維護人員在技術水平和專業素質提出了較高的要求。能否成功組建一支業務精、水平高的機電系統管理隊伍，取決于各階段、多層面的培訓工作，也直接影響機電系統的維護管理質量，因此必須花大力氣抓好培訓工作。培訓的內容應涵蓋：機電系統設備的布局、安裝、原理等設備基本屬性；機電系統招投標文件、工程合同及養護合同中條款；機電系統設備的日常維護要點、機電安全注意事項、新技術等。培訓可采取技術講座、集中研討、工作交流等豐富多樣的形式，提高培訓效果，從而滿足機電系統管理的需要。同時，面對機電設備備件缺乏的探究，各地方單位也應建立機電設備備件庫，高速公路機電設備在發生故障的第一時間就能夠對故障及時檢修，使維護人員能夠對故障設備備件及時更換，提高機電設備的檢修效率，確保高速公路通信系統的正常運行。

【摘要】一流本科課程建設背景下，打造優質“金課”成為本科教學改革重點。傳統以教師為中心的講授式教學方法已不能完全滿足高校課堂的需要，問題引導式、學生參與式的教學方法是未來的發展方向。通過分析一流本科課程建設與教學改革的重點問題，探索“移動通信”課程教學改革途徑。研究教學改革推進過程，推進引導式、參與式教學方法在“移動通信”課程中的實現，提升“移動通信”課程教學質量，實現一流本科課程建設目標。

【關鍵詞】一流本科課程；PBL問題引導式；教學改革

0引言

電子通信類專業教學中，“移動通信”課程作為一門綜合性較強的專業課程，有利于培養學生“移動通信”理論知識和通信技術相結合的能力。“移動通信”課程特點突出：①基礎理論知識高度抽象、知識點繁多；②技術發展日新月異，需要在扎實理論基礎上理解工程應用。大量的專業理論復雜難懂，讓學生理解掌握這些理論知識，教學難度大[1]。傳統以教師為中心的講授式教學方法已不能完全滿足“移動通信”現代課堂的需要，問題引導式的教學方法更加突出以學生為中心的教學思路，助力學生投入課程積極思考[2-3]。為解決教學中的突出問題，改善教學效果，迫切需要面向一流本科課程進行改革，加強工程技術人才培養，提升課程教學改革質量。

1“移動通信”教學現狀

（1）傳統以教師為中心的講授式教學方法已不能滿足學生主動尋找答案、獲取知識、獨立思考的需要，引導式參與式的教學方法是筆者所在課題組的重點改革方向。教師講、學生聽的傳統講授法，學生被動接受信息，學習的積極主動性較低[4]。而參與式的教學方法，以學生為中心、教師為引導，引導學生積極思考，主動去尋找答案、獲取知識，培養學生獨立思考、分析問題解決問題的能力[5-6]。課題組認為，教學是可以被設計的。通過不同的設計思路，可以呈現完全不同的教學過程，要積極引導學生進行參與式學習。課題組選擇以PBL基于問題的引導式方法為課程設計的精髓。

（2）采用學生參與式的教學法，需要擴大課程教學的課時量。以PBL基于問題引導式方法完成課程設計，需要花費大量的時間完成學生的互動參與過程，而目前的課時安排未能與課程容量相匹配。在本科一流課程建設背景下，“移動通信”課程教學包含的知識面較為廣泛，涉及的重點與難點知識較多，是一門綜合性較強的課程。教師在講解過程中，除了向學生講解新系統級的概念和原理，還要引導學生回顧前期的基礎課程知識，不斷將“移動通信”課程中的零碎知識點有機結合起來，幫助學生理解基礎課程和專業課程之間的關系。教師還需要向學生介紹不同移動通信系統的原理、工作過程等。然而，“移動通信”課程教學在移動通信技術迅速發展的背景下，未能有效優化課堂教學內容，而且課堂教學時間安排與課程教學內容量不匹配，導致“移動通信”教學出現課時分配難以滿足實際教學內容的需要的問題。教師在教學中很難詳細深入地講解移動通信技術要點，在以教師為中心的講授過程中，學生過于表面化地了解課程內容，導致學生課堂學習效果不理想[7]。

一、我校通信工程監理專業師資隊伍建設現狀

（一）擁有高職稱、高學歷人才

自2005年與廣東達安公司合作辦學后，通信工程監理專業加大了人才引進力度,先后引進了具有豐富工程背景的專家1人(高級工程師)，教授1人，碩士5人。通過這些高級人才引進與青年教師培養，目前通信工程監理專業建設取得系列成果，國家級課題3項，省級項目5項和多項校級項目和成果，還獲得中央財政支持重點專業，并成功申報了通信工程設計專業方向。每一個專業及專業方向均有1~2高水平學術帶頭人，通過專業帶頭人承擔各種科研項目，帶領教師團隊積極開展科研，青年教師迅速成長，提升了教學水平，提升了教師綜合素質；另一方面，鼓勵和吸收學生參與研究課題，如校教改項目《頂崗實習3G手機管理平臺的建設與應用》，監理班學生頂崗實習期間利用3G技術實時傳回通信工程現場監理的情況，不僅直接提高了學生的科研實踐能力，也改進了傳統頂崗實習管理模式，體現了特色引領型的專業特色。

（二）擁有通信真實項目背景的專任教師團隊

(1)建立專業教師定期下企業培訓制度，組織教師走出去到通信行業、企業脫產集中培訓。有計劃的抽調專業教師到對口的企業單位補習實踐能力課，同時讓教師帶著課題到生產一線，再將行業、企業實際問題帶回學校研究，用生產實際問題及研究成果充實教學，提高教師的專業教學水平。近年來,通信工程監理專業每年均有1~2人到企業掛職鍛煉。(2)組織專業教師到國內外相關的企業進行參觀、學習、進修。近兩年該專業與不少通信類企業加強合作，如廣東達安、訊方通信、華為通信等，每年都組織一些教師到企業進行學習、參觀、培訓，讓教師的實踐能力得到了提高。

（三）擁有由企業技術骨干組成的穩定的兼職教師庫

為了做實工學結合，保證教學的質量，在廣東達安工程項目管理有限公司的大力支持和推薦下，不斷充實和完善兼職教師隊伍，目前師資團隊已經擁有近15名由企業技術骨干和專家組成的兼職教師庫，他們在各自的領域均起到引領作用，他們參與到理論講授、實習指導、畢業論文指導以及頂崗實習等教學的各個環節中，每年承擔專業理論課教學3-4門，專業講座5-6次，實踐教學（含暑期實踐）和頂崗實習達25周以上，學生們在校能學習通信企業的最新知識，了解企業文化，對職業規劃起到積極作用，較好地滿足專業建設的實踐性的需要，也充分體現了本專業“校企嵌入，共建共管”的人才培養體系的內涵。

摘要:在通信工程工程項目管理過程中，安全管理的目的在于保護施工人員的生命和財產安全，備受社會各界的關注。但是現階段仍存在部分企業缺乏對安全管理工作的重視，安全方面的投入不足，導致安全事故仍時有發生，造成了惡劣的社會影響。因此必須重視通信工程建設項目的安全管理工作。本文將深入分析通信工程建設項目中安全管理存在的問題和管理措施，旨在提高通信工程建設項目的安全管理水平。

關鍵詞:通信工程;建設項目;安全管理

隨著社會的發展與進步，通信行業得到了迅猛的發展，滿足了人們日益增長的通訊需求。但是在通信工程建設過程中，還存在重效益輕安全的問題，導致安全事故不斷發生。因此，在通信工程建設過程中，如何做好安全生產和安全管理工作，減少安全事故的發生，是很多通信工程建設企業工作的重點。

1通信工程項目安全管理中存在的問題

1．1重視度不夠

任何通信工程建設項目在施工階段，都會因為內外界因素的影響出現各類安全風險，這些風險的存在是無法避免的。現階段，導致安全風險產生的主要原因是通信工程建設項目的相關安全管理制度不完善，或者相關安全施工管理意識不足，缺乏對安全風險足夠的認識，未能結合以往的經驗對通信工程的安全現狀進行評估、分析和整改，導致安全事故不斷發生。

1．2安全管理工作不到位

【摘要】現如今，通信工程項目已經在人們日常生活中發揮出重要作用，尤其是在信息技術層面的支撐上，可以增加信息的傳輸質量和數量。本文根據以往工作經驗，對通信工程項目建設管理現狀進行總結，并從細化項目標準化制度、組織架構的完善、工程質量管理體系的優化、工程項目成本控制、重視安全管理五方面，論述了通信工程項目標準化管理策略。

【關鍵詞】通信工程;項目標準化;成本控制

前言：

在實際通信工程項目建設過程中，人們需要將“工匠精神”發揚出來，讓工程建設品質得到更好保證，并以此提升經濟效益。所以說，在今后通信工程項目建設上，應做好施工質量的維護以及項目管理工作完善，為提升相關企業市場競爭力做出貢獻。只有實現了標準化管理，才能讓工程品質得到更多優化機會。

一、通信工程項目建設管理現狀

1.1施工管理制度建設不完善

在施工企業工程招投標過程中，由于中標價格較低，導致利潤空間被無限壓縮，無法在管理人員上進行更多投資，而且施工現場監管制度同樣也是以死搬硬套為主，無法與工程和建設單位實際情況相匹配。正是由于上述問題存在，讓現場管理人員無法確定最佳的管理方向，更無法借助于之前的管理經驗，進而引發一系列施工現場管理不規范等問題，為企業后續發展產生了嚴重影響。

【摘要】總承包工程使工程里的各項工作更加規范化，提高了管理水平和效率，使業主能更有效的對工程主體進行把控，所以越來越多的通信工程實行總包。而如何高效的把控質量管理就成了工程的關鍵點。

【關鍵詞】通信總包工程；質量管理

1概述

總包工程區別于一般的單項工程，他是由多個專業組成。包含了設計、施工、督導等，質量控制的關鍵點也較為分散。為了保證項目施工質量，預防工程質量問題發生，杜絕已經發生的問題再次發生，及時發現和解決項目過程中出現的質量問題，保證項目交付質量滿足客戶需求。作為項目經理通過科學運用質量管理辦法，充分調動施工人員的積極性，培訓和協調公司的現有資源，順利完成施工交付客戶。

2通信總包工程的特性

通信總包工程由于通信工程的特殊性，具有以下的特點：（1）通信工程的產品具有多種性，但生產過程是獨立性。通信總包工程是按照運行商的要求，并根據一定的規范進行單獨設計，并且每個單項工程都可以獨立施工。通信工程施工地點的周邊環境及施工技術也各有不同，即使是類別相同的工程，設計和施工也會存在一定的差異，幾乎不存在完全一致的工程。（2）通信工程的產品具有一次性。通信工程項目的施工必須是一次成功，工程質量必須在建設的過程中一次性全部滿足合同要求。二次施工在通信工程中是要避免的。（3）工程投入很高。每一個通信工程都需要投入大量的人力、物力和財力，工程的建設時間也不是一般企業可以相比的。因此每級承包商都會投入大量的人力、物力和財力。（4）通信總包工程的生產管理方式具有一定的特殊性。工程施工地點均是指定的區域，最終產品也是具有一定的固定性，而工程所用的材料、設備及人員是流動的。（5）工程的施工周期長。通信工程項目都是在自然環境中進行建設的，容易受到自然環境的影響。工程的施工周期一般為幾個月，有些更長的可能為幾年，建設的風險大。

3影響通信工程質量的因素

【摘要】

隨著經濟和科學技術的不斷發展，極大的促進了社會的發展，加快了現代化城市發展步伐，促進了多元智力理論的發展，增加了多元智力理論和通信工程信息人才建設工作的聯系，提高了我國人才培養質量和效率。本文主要就多元智力理論在通信工程信息人才建設中的應用進行分析和闡述。

【關鍵詞】

多元智力理論；通信工程；信息人才建設；應用

前言：

一個企業的發展，離不開人才的作用，一個國家的發展，也需要大量的人才。為了滿足現代化我國不同領域對人才的需求，滿足當下通信工程信息人才需求，一些研究人員開始把元智力理論和通信工程信息人才建設結合發展，增加了對人才這一主體的關注度，把教育放在重要位置，進行分層次的評判，來提高通信工程信息人才的質量和專業知識水平。

一、把學習內容進行分類化教育