摘要:煤礦輔助運輸是煤礦的主要生產系統之一，擔負著煤礦生產設備、材料、矸石及人員的運輸任務，礦井輔助運輸的裝備水平及技術管理水平直接影響煤礦的生產效率。東灘煤礦現有的傳統地軌運輸系統復雜、環節多，且受礦井條件限制、工業環網不穩定、缺少精準定位系統，難以對車輛的運行狀態進行管控。為改進現有的人力清查車輛、按期供應的方式等原始的車輛管控模式，必須建立一套車輛管理信息化系統，通過施工人員精準匯報每個運輸環節的車輛、物料、運輸人員等相關信息，對單車數據庫信息疊加，進而監控和管理煤礦全部車輛的位置和裝車信息，同時通過手機APP實現車輛信息共享，讓生產單位對本單位車輛計劃實現可視化管理。

關鍵詞:車輛管理;信息化管理系統;數據庫;信息共享;可視化管理

0引言

傳統地軌運輸系統環節多、路線長、占用人員多、運輸效率低，安全管控難度相對較大，一直是煤礦安全生產中的難點及重點，其相對落后的施工工藝和裝備水平制約了輔助運輸專業的發展。目前我礦井運輸大巷主要采用蓄電池電機車牽引礦車運輸，部分斜巷采用小絞車進行提升運輸，物料裝入礦車后采取“打接力”的方式進行運輸，且運輸沿線留有若干車場用于物料的存放和調運。傳統地軌運輸系統的車輛從進入運輸系統至到達施工地點的運輸過程管控一直沒有完善的解決方案，隨著煤炭生產采掘裝備和技術水平的提高，以及采區的不斷延伸，地軌運輸系統復雜、運輸環節多、設備占用多、運輸用人多等已經成為制約煤炭生產進一步發展的薄弱環節。因此，在礦井條件限制、工業環網不穩定、布置精準定位系統價格昂貴等特殊施工環境下，建立一套可靠、完善、便于實施的車輛信息化管理，對車輛、物料、運輸人員的相關信息進行全方位的監管，成為提高運輸效率、安全生產的必然趨勢。

1礦用車輛信息化管理系統設計思路

1.1運輸人員錄入系統

錄入信息包括運輸日期、運輸班次、運輸班組、運輸崗點及運輸人員信息。煤礦井下輔助運輸系統為銜接式運輸，各單位計劃物料經副井提升機入井，然后運輸至各個區域車場內暫存，根據物料下井時間，各生產單位提升班次或各單位計劃物料單合理安排井下運輸崗點，多個崗點銜接運輸配合將物料供應給生產單位，運輸人員根據班前會安排工作，將井下各崗點的日期、班次、班組、崗點位置、人員信息錄入系統。各單位物料車輛位置產生變更時，必須填寫運輸人員信息，以便于統計工作量，作為考核依據。

摘要：在經濟趨于世界一體化的同時，教育也應順應時代的潮流。設計國際化教育模式，從而培養適應時展的國際型人才。安全工程專業作為越來越受重視的工科專業，其全英文教學課程的設置有利于提高學生的學習能力，加大學校在國際上的競爭力度。文章針對煤礦安全工程專業本科生，探討建設全英文教學體系，從授課形式、教材建設、測試形式等多個方面進行改進，致力于建設具有教學優勢，能夠打造本專業國際化人才的全英文教學體系。

關鍵詞：本科生；煤礦安全工程；全英文教學

在經濟趨于全球化的當代，全英文教學是我國高等教育在與國際接軌、適應教育國際化方面做出的具有歷史和現實意義的重大舉措[1]。目前，全國各高校都在根據本校學科、專業以及學生的特點，進行全英文教學[2-5]。如何規劃建立重要學科的全英文教學與授課體系，培養適應時代潮流的國際化人才，以及在建立過程中所應注意的問題，成為高校教育改革者最為關注的問題。之所以要大力發展全英文授課體系，有以下幾個原因。1.提高學生英語學習能力，增強學生的國際競爭力，培養國際化人才。我國學生英語能力普遍只體現在讀、寫，由于環境造成學生在溝通方面聽不懂、不敢說。全英文體系課程的建設與實施，使得學生摒棄只是以參加國家等級考試為目的而學習英語的思想。讓學生在雙語環境下學習英語，通過聽、說來大大提高學生英語溝通能力。另一方面，擴大畢業生的國際視野，開闊眼界，從中學習前沿知識，提高就業競爭力。2.提高學校競爭力。學校通過全英文課程的建設，引進國際化教學方式，與國際教育進行接軌，教學面向國際，既宣揚了本身特色，也從國際當中學到了知識。學生提升了競爭力，從而學校的就業率提高，在一定程度上就提高了學校的競爭力。3.吸引國際留學生，面向國際進行招收[6]。隨著全英文課程體系的全面建設，使得一些國際留學生在選擇學校時，不用過多在乎語言方面上的障礙，并且能夠更多地了解本學校的專業特色，使得更多的留學生有意向來本校學習。非英語國家的高校都開始或有意向進行全英文教學體系的建設，這對學校國際競爭力與影響力的提高有較大的意義。“礦井粉塵防治”作為礦業安全領域的導論課程，是安全工程專業的專業基礎課程之一，也是中國礦業大學的特色專業。因此該門課程的全英文體系的建立具有重要意義。

一、授課形式

傳統的授課形式注重將知識條例按照灌輸的形式傳授給學生，這種形式往往使學生感到學習的壓力，以通過考試為目的，使得學生不能發現學習的樂趣。全英文教學的授課過程是在學生有一定的基礎英語和專業英語知識儲備的基礎上，以專業典型的課程為原型，使學生除了有一定的英語能力的提高外，還促使其學習本門課程的基礎知識，提升自身能力。傳統的授課形式與全英文授課的區別主要體現在語言氛圍、思維方式以及知識獲取途徑等方面。因此，為了更好地使學生適應這種學習方式，應在授課過程中做出一些改進，從而活躍課堂氣氛，提高學生學習興趣。在安全工程專業“礦井粉塵防治”課程的全英文授課過程中，為了達到理想的教學效果，分別嘗試了以下改進方法。

（一）啟發式教學

啟發式教學旨在激發學生的內在的學習動力，將理論與實際相結合，使得學生在學習過程中主動思考，自主學習，開拓思路。在上課過程中通過提問、討論的形式，多向學生拋出比較發散、回答面廣的問題，開動頭腦風暴，凡是學生能夠理解的問題，均應該鼓勵、啟發學生回答，培養學生的參與意識，提高他們自主學習和解決問題的能力。

（一）

一、CAD的可視化技術在研究中的應用

1、CAD的可視化技術簡介

科學計算可視化是20世紀80年代后期提出并發展起來的，它是20世紀90年代計算機新技術的熱點。進入20世紀90年代，國外以三維礦床模型為代表的礦用軟件發展較快，涉及到地質資料處理、礦床建模、開采輔助設計等各個方面。目前CAO技術已經向三維實體、可視化和集成化發展，但對于礦業而言，還有相當長的路要走。是美國Autodesk公司研制開發的計算機輔助繪圖軟件，是目前國內使用最多的CAO軟件。可以使用軟件的三維建模技術繪制三維立體礦并巷道布置系統模型，達到可視化的目的，可以有效地解決采礦研究過程中遇到的一些問題。

2、使用CAD的可視化技術創建研究模型

采礦工程技術人員在分析現場問題過程中，要經常確定各個巷道之間的關系，從而才能進一步的分析各個巷道之間的礦山壓力的影響。多數工程技術人員在分析過程中，面對的是采掘工程平面圖，靠想象來確定其之間的空間位置關系。這種方法費時、費力，效率低。在分析研究采礦問題的過程中應要求首先學會三維知識，讓研究人員先把研究涉及巷道的三維空間關系繪制出來。這樣，工程技術人員在分析研究問題過程中，面對三維圖分析，會得到高效分析的效果。應鼓勵技術人員應用軟件的三維建模技術繪制三維立體礦并系統模型，把其所研究礦并的三維模型繪制出來。

(1)可以在繪制三維模型的過程中，更加深刻地了解礦并的三維空間結構，可能對所研究的問題有創新的想法。

摘要：就煤礦礦井建設過程中存在的問題、質量管理的內容與具體策略等進行分析與探討，為以后的煤礦礦井建設工作提供有效參考。

關鍵詞：煤礦礦井；建設項目；質量管理

0引言

煤礦礦井建設工作中，要想在同行內提高自身競爭力，就要意識到工程質量管理的重要性。提高自身的產品質量及服務質量，進一步提高企業的工作能力，提高建設項目的安全性。中國在煤礦礦井建設中存在諸多問題，導致建設項目質量參差不齊，嚴重威脅工作人員的人身安全與項目的安全程度，因此，做好煤礦礦井項目的質量管理工作，可以有效降低項目風險，提高安全系數，進而推動中國煤礦礦井建設進一步發展。

1中國煤礦礦井建設現狀

煤礦礦井建設工作主要是井下工作，工作程序多，工作難度大，容易出現多種問題，影響礦井建設工作的正常開展。

1.1制度不完善

摘要：近幾年哈爾烏素輪胎維修車間在安全管理上采用一系列安全管控措施，根據實施效果不斷優化、總結形成了“六到位一標準”安全管理對策。結果表明：自對策運行以來班組不安全行為持續下降，未發生任何事故，全員工作責任心和工作效率得到進一步提升，推動車間各項安全、生產、經營等指標逐年明顯提升。

關鍵詞：現場安全管理；警戒告知；隱患排查；現場交底；安全配置；安全監護；標準化工單運用

準能集團設備維修中心輪胎維修車間負責承修準能集團的MT5500B、MT4400AC和930E卡車以及SF33900卡車等4類共計89臺礦用電動輪卡車輪胎的日常維護保養及更換和修補工作。各班組生產任務按檢修工作場地分廠房和露天作業現場2個檢修場所，90％以上的更換輪胎工作均在露天作業現場進行，尤其是日常性的零故處理，幾乎都在露天作業現場完成。由于氣候和作業條件等原因，檢修環境復雜多變，存在各種設備交叉作業及不可預測等不利因素，大大提高了檢修人員暴露在危險環境中的占比。近幾年行業范圍內發生的各類事故，95％以上的事故都發生在設備作業現場，如何確保設備作業現場安全檢修，已成為輪胎維車間亟待解決的重要問題。

1班組現場作業“六到位一標準”管理法

1．1警戒告知到位

維修人員到達檢修現場后，維修負責人先確定司機離開駕駛室，觀察周圍環境、了解輪胎故障情況、設備位置等基本風險情況，指定專人警戒隔離檢修區域；指定專人對卡車進行打掩；指定專人掛、摘工作牌，并嚴格執行“誰掛牌、誰摘牌”規定；作業人員相互配合時，應明確指揮手勢，做好呼喚應答。

1．2隱患排查到位

一、以項目建設為抓手

積極主動，服務項目。一是開辟和完善用地審批快速通道，進一步簡化程序，加快進度，提高項目審批、報批效率。加大向上匯報爭取力度，力爭將更多的市屬重點項目納入國家和省計劃籠子，爭取更大用地空間。二是在供地方式合法、供地程序規范、嚴格執行產業政策和用地強度指標的前提下，組織相關部門，通過局部調整規劃、項目嫁接等措施，創造供地條件。三是加大對重點項目跟蹤服務力度，堅持超前介入，主動服務。依法依規推進征地拆遷工作，集中力量打好征地拆遷攻堅戰，確保項目及時“落地”、順利建設。四是按照用地集中、開發集約、產業集聚、低碳發展的要求，加強分類指導，做好節約集約用地文章。扶優扶強三一新材料二期、匯源百億循環經濟園、福建巨星建材、翔越煤機產業園、回春堂中藥產業園等一批重點項目。立足本職，用好項目。漣源地處衡邵婁干旱走廊中心區域，屬于欠發達地區，但也面臨巨大的政策機遇。一是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅試點縣市，投資逾8億元的婁邵盆地基本農田重大建設工程，涉及耕地2.3萬公頃，已完成一期項目申報，年內計劃投資8000多萬元。二是全國第三批資源枯竭城市轉型發展試點縣市，每年可到位資金1億多元。三是湄江國家地質公園、龍山國家森林公園兩個“國”字號品牌建設的政策性資金。這些政策，都是真金白銀，是難得的發展機遇。認真組織實施好這些項目，必將成為促進漣源經濟社會發展的有力推手。在土地綜合整治項目實施上，要對鐵農科技園、祥興農業園、德仁科技等一批農產品深加工企業，在項目選址、資金安排、基地開發建設等方面予以重點扶持，加快培育“綠色”、“特色”產業，著力打造引領現代農業發展“旗艦”。

二、以結構調整為方向

當前，我國經濟已進入重化工階段的末期，煤炭需求大幅下滑，煤炭行業正告別所謂“黃金十年”，遭遇經濟“隆冬”。漣源是傳統產煤大市，供過于求、產品積壓的情況更為嚴重，絕大部分礦山企業面臨生存困境。一是抓好地質調查。積極開展公益性、基礎性地質調查和礦產資源潛力調查評價項目，加強基礎地質工作和礦產遠景調查。重點支持橋頭河頁巖氣項目的實施。二是進一步推進礦產資源整合和兼并重組工作。加強礦產資源總體規劃、礦業權計劃管理，重點對商業性煤礦探礦權進行資源整合。在推進資源整合工作、完成礦山技術改造的基礎上，推進全市12個煤業集團組建，將煤礦礦點數量控制在60處左右，進一步提高煤礦企業規模、集約開采水平。三是推進礦產資源節約和綜合利用。進一步做好優勢礦產資源的儲量動態監測和開發利用調查，積極申報礦產資源節約與綜合利用示范工程項目，引導礦山企業采用長臂式采煤、瓦斯發電、礦產品冶選深加工等新技術、新能源應用，延伸礦業產業鏈條。

三、以執法監管為平臺

《決定》明確，要劃定生態紅線，建立國土空間開發保護制度。漣源山多地少，人平耕地僅0.69畝，是世界人均面積的1/4，且耕地后備資源尤為匱乏。一是嚴守耕地紅線。完善和落實共同責任機制，嚴格耕地保護措施。嚴格執行基本農田“五不準”，從嚴審查各類建設占用耕地行為。建立完善基本農田數據庫，拓展耕地補充方式，加強低丘緩坡等未利用地開發，確保耕地占補平衡。二是嚴守法律紅線。要加大法律宣傳力度，提高全社會依法用地采礦意識。進一步健全市、鄉、村三級監管網絡，暢通信息反饋渠道。加大土地礦產動態巡查密度和頻率，及時發現和制止違法使用資源行為。大力推進聯合執法行動，從嚴查處典型違法案件，切實起到查處一案、教育一片的效果。三是要嚴守生態紅線。漣源是地質災害易發多發地區，全市共查明地質災害隱患點194處。要按照“高標準建設全國地質災害防治十有縣市”的要求，建立完善地質災害調查評價、監測預警、應急和治理體系，切實保護群眾生命財產安全。落實生態環境保護制度，嚴格礦產資源開發主體準入退出機制，認真實施礦山地質環境恢復治理工作，切實加強生態環境保護。

四、以提速增效為核心

一、采礦工程中應用安全性原則的重要性

科學技術是第一生產力，安全生產是提高企業經濟效益的重要保障。采礦工程本身具有一定的安全隱患，加上一些意外情況的發生，使采礦工程中安全事故發生率比較高，因此在采礦工程過程中應用安全性原則是十分必要的，具有十分重要的現實意義。那么，什么是安全性原則呢?安全性原則，簡單來說，就是各項活動包括安全活動中對于客觀存在著的安全問題所要堅持的規范。

1.安全性原則的運用可以促進采礦企業的經濟發展。

在采礦工程中重視安全生產，把安全性原則落實到采礦技術、采礦工藝、提高工作人員安全素質、運用先進的安全設備等方面，不僅可以提高采礦質量，而且可以減少安全事故的發生，為企業帶來更多的經濟效益和社會效益，實現雙贏目標。

2.安全性原則的運用可以促進其他行業的經濟發展，從而促進國民經濟進一步發展。

采礦堅持安全性原則不僅可以提高采礦企業的經濟效益，而且可以為其他工業提供優質的礦石，促進其他工業的進一步發展。

3.安全性原則的運用可以促進社會的和諧發展。

摘要:通過近10來年在福煤（漳平）煤業有限公司文賓山煤礦工作期間對該礦安全生產客觀條件的持續觀察和研究，深入分析影響該礦安全生產的主要客觀因素，并結合當前國家對煤礦安全生產的有關要求，探討加強對影響該礦安全生產客觀因素的有效控制的技術措施。

關鍵詞:安全生產;影響因素分析;技術措施探討

1礦井概況

（1）井田位置。文賓山煤礦隸屬于福建能源集團福煤（漳平）煤業有限公司下屬的1對生產礦井，位于漳平市城區360°方向，直線距離約31km，行政區隸屬于漳平市新橋鎮雙溪村管轄。礦區內有公路通往鷹廈線麥圓火車站（運距10km）和永漳高速公路新橋入口（運距13km），與永漳公路溪口站相距13km，交通便利。（2）主要構造。文賓山煤礦位于永（安）～梅（縣）坳陷，“城門隔山背斜”的西翼，戴云山支脈之一的城門隔山-馬水尖山脈北部。由于受巖性、構造等因素的影響，區內地形平地少，井田地形是中部高，向北兩側逐漸降低。地質構造特點以褶曲為主，線性褶曲較發育，對煤層開采影響較大；斷層次之，大斷層分布在煤礦邊界，煤礦內僅有小斷層，對礦井的開采影響不大。本礦區構造類型應屬3類2型。（3）開采情況。文賓山煤礦于1974年開始建設，1982年正式投產。礦井投產至今已有36年。主平峒標高為+410m標高，礦井采用平峒暗斜井開拓，目前主要生產區段為+210m區段和+180m區段，主要開采煤層為上三迭統大坑組下段中帶的d4煤層和d5煤層，是福建省為數極少的1對貧瘦煙煤礦井。

2影響礦井安全生產的主要客觀因素分析

根據10來年的礦井安全生產實踐經驗，經過筆者認真分析、研究和判斷，目前影響文賓山礦安全生產的主要客觀因素有煤層、頂板、瓦斯和可燃物等4個方面因素。

2.1煤層