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摘要:
隨著我國“一路一帶”戰(zhàn)略的部署和實(shí)施,鐵路面臨著新一輪的施工建設(shè),鐵路施工企業(yè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇,但當(dāng)前其行業(yè)競爭程度空前激烈,以企業(yè)的內(nèi)部財務(wù)的角度看,這對鐵路施工企業(yè)的財務(wù)管理的要求又上了一個新的臺階。本文通過描述我國鐵路施工企業(yè)的財務(wù)管理現(xiàn)狀,分析其財務(wù)管理存在的問題,以期破解鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理的難題。
關(guān)鍵詞:
鐵路施工企業(yè);財務(wù)管理;現(xiàn)狀;對策
當(dāng)前我國鐵路施工行業(yè)伴隨著我國鐵路發(fā)展而越發(fā)成熟,同時眾多鐵路施工企業(yè)早已投身于“紅海”,再加上施工企業(yè)的毛利本身不高在,使得其盈利空間一直被壓縮。此外,鐵路施工企業(yè)也會不同程度上受國家政策等因素的影響,比如,在國家實(shí)施“一路一帶”的戰(zhàn)略實(shí)施下,我國鐵路施工企業(yè)的項(xiàng)目層出窮的出現(xiàn),企業(yè)在競爭項(xiàng)目的同時還要考慮中標(biāo)后的企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險與財務(wù)風(fēng)險;由于鐵路施工企業(yè)的在前期時候要投入大量資金,資金的籌集與管理環(huán)節(jié)也是企業(yè)必須面對不可逃避的問題。因此研究財務(wù)風(fēng)險管理和資金籌集,并探討我國鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理的現(xiàn)狀與存在的問題,從而改善我國鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理水平。
一、鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理概況
當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平仍保持較高的水平,鐵路作為交通運(yùn)輸業(yè)最主要方式的之一,我國在投資鐵路建設(shè)上一直保持強(qiáng)有的投資力度。相應(yīng)的我國鐵路施工企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,多數(shù)企業(yè)建立并實(shí)施了財務(wù)管理制度。但由于受鐵路施工企業(yè)歷史原因以及鐵路施工項(xiàng)目工程地域分布復(fù)雜性等特點(diǎn)的影響,企業(yè)的財務(wù)管理的問題具有一定的普遍性,例如有些企業(yè)財務(wù)管理制度缺失,財管人員意識不到位等問題,這在某種程度上制約了鐵路施工企業(yè)的良好發(fā)展。
二、鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理存在的問題
(一)財務(wù)管理基礎(chǔ)有待加強(qiáng)
當(dāng)前我國鐵路施工企業(yè)在建立財務(wù)管理制度仍有失偏頗,部分鐵路施工企業(yè)在建立財務(wù)管理制度往往浮于表面,過于形式,難以和與企業(yè)實(shí)際財務(wù)管理現(xiàn)狀相匹配,制度的缺失的特點(diǎn)在企業(yè)貫穿實(shí)行時被暴露無遺。此外,多數(shù)企業(yè)的財務(wù)部未能獨(dú)立區(qū)分會計和財務(wù)管理,缺失獨(dú)立的財務(wù)管理部門,且通常是會計人員兼職財務(wù)管理工作,但會計人員更多地將工作放在了會計核算上,同時由于自身知識的局限性,且對于更新財務(wù)管理知識的主動性不強(qiáng),但難以達(dá)到符合企業(yè)財務(wù)管理良好的要求。
(二)風(fēng)險管控意識有待提高
鐵路施工企業(yè)不可避免的也會出現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險,其包括融資風(fēng)險與投資風(fēng)險。企業(yè)在考慮接入大額的工程項(xiàng)目成本時,往往未能對于大額工程項(xiàng)目資金成本的權(quán)衡、籌集方式的選擇出最佳方案,加大了企業(yè)的融資風(fēng)險;投資風(fēng)險主要表現(xiàn)在項(xiàng)目投資決策、固定資產(chǎn)投資決策等上面,為了在競標(biāo)中取勝,壓低價格并墊付了工程款,導(dǎo)致企業(yè)的資金壓力和收款風(fēng)險遞增。
(三)財務(wù)預(yù)算管理有待改善
我國鐵路施工企業(yè)的管理層十分明白財務(wù)預(yù)算是企業(yè)全面預(yù)算的不可忽視的部分之一,但由于預(yù)算管理相對薄弱,執(zhí)行力度不足,包括管理層在財務(wù)預(yù)算管理工作上浮于表面,其難以掌控和評價財務(wù)活動的準(zhǔn)確性。此外,多數(shù)企業(yè)未能建立財務(wù)預(yù)算執(zhí)行情況的動態(tài)考評與反饋機(jī)制,企業(yè)財務(wù)預(yù)算的結(jié)果的關(guān)聯(lián)性與企業(yè)的上下部門不緊密,難以起到財務(wù)預(yù)算應(yīng)有作用。
(四)財管激勵制度有待健全
鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,亟需建立健全合適、合理、有效地的激勵與約束機(jī)制作為良好運(yùn)行的前提。但鐵路施工企業(yè)長久以來認(rèn)為財務(wù)管理只是作為一個輔助性工作,尚未搭建起一個行而有效的財務(wù)管理激勵與約束機(jī)制的平臺,財務(wù)人員的工作積極性不高也在所難免。
三、完善我國鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理的對策
(一)搭建企業(yè)財務(wù)管理的平臺
鐵路施工企業(yè)應(yīng)重視財務(wù)管理工作,并根據(jù)自身情況制定行之有效的制度并貫徹執(zhí)行,做好其基礎(chǔ)工作;另外應(yīng)獨(dú)立成立財務(wù)管理部門,從外部聘用具有一定經(jīng)驗(yàn)的、具有相應(yīng)專業(yè)職稱的財務(wù)管理的高級人才,并集思廣益,制定出符合財務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)的、符合公司實(shí)際狀況的制度。并通過開展學(xué)習(xí)交流會議或者參加各種專業(yè)培訓(xùn),不斷提升財務(wù)管理人員的業(yè)務(wù)水平。
(二)強(qiáng)化風(fēng)險防范與管控意識
鐵路施工企業(yè)的管理層應(yīng)從上到下廣泛宣傳財務(wù)的重要性,強(qiáng)化風(fēng)險防范與管控意識,并在管理層和廣大職工的共同努力下,控制財務(wù)風(fēng)險在投融資活動處于一個相對較低的水平。其財務(wù)管理部門應(yīng)當(dāng)引入風(fēng)險評估機(jī)制,以利用定性或定量風(fēng)險評估方法對投融資環(huán)節(jié)的財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行事前的評估,進(jìn)而確定各種投融資決策的風(fēng)險水平。同時企業(yè)的高層和財務(wù)部門在對各個項(xiàng)目進(jìn)行權(quán)衡,尤其本著成本效益原則,真正做到對風(fēng)險的全面管控。
(三)建立財務(wù)預(yù)算管理的制度
鐵路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并落實(shí)全面預(yù)算管理制度,并成立預(yù)算委員會,在和各個部門溝通配合的基礎(chǔ)上,確定合理預(yù)算目標(biāo),然后編制業(yè)務(wù)預(yù)算、財務(wù)預(yù)算等,并在基礎(chǔ)上結(jié)合公司實(shí)際情況建立預(yù)算的反饋與考核機(jī)制。其中財務(wù)管理部門應(yīng)根據(jù)公司的目標(biāo),合理恰當(dāng)?shù)刈龊秘攧?wù)預(yù)算的編制工作,真正做到對預(yù)算目標(biāo)的可控。
(四)健全財務(wù)管理激勵的機(jī)制
鐵路施工企業(yè)應(yīng)重新設(shè)定財務(wù)管理的激勵機(jī)制,并應(yīng)側(cè)重與財務(wù)管理部門及工作人員工資薪酬。并根據(jù)企業(yè)考核機(jī)制的獎罰標(biāo)準(zhǔn)對人員、部門的預(yù)算實(shí)施工作的好壞開展自上而下的考評,真正使各個職工具有居安思危的意識,并努力提高其工作的積極性。
四、結(jié)束語
鐵路施工企業(yè)完善現(xiàn)代企業(yè)管理體制的重要方式之一就是完財務(wù)管理工作,本文在上述分析了鐵路施工企業(yè)普遍存在的問題,并提出了針對性的對策,以期努力提高我國鐵路施工企業(yè)財務(wù)管理能力。
作者:薛宏強(qiáng) 單位:中鐵二十一局集團(tuán)第五工程公司
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