近些年，在我國LE（DLightEmittingDiode)產業迅猛發展的同時，LED在城市亮化工程中的作用也愈加明顯。2008年，“水立方”絢爛多彩的燈光牢牢吸引了世人的眼球，也使更多的國人知道了LED照明。繼北京奧運會、上海世博會大放異彩之后，LED又華麗地登上了廣州亞運會的舞臺。廣州亞運城市亮化工程可以說使LED綠色照明技術、節能照明產品得到了全面應用。而橋梁作為珠江景觀中的重要景觀，也在此次以LED為主角的亮化工程之中凸顯了特別的魅力。LED——發光二極管是一種高效節能的新型照明光源，以其發光效率高、耗電量少、使用壽命長、顯色指數高、安全可靠性大及控制方式靈活等特點奠定了在景觀照明上的地位，如今已在全國城市照明領域普及。橋梁既是溝通兩岸的紐帶，也是城市建筑的藝術精品，因此在運用LED照明時首先應該符合橋梁照明的基本要求。   一、橋梁景觀照明的一般要求   橋梁是一種建筑藝術，它通過空間組合、比例、質感、尺度、體型、韻律、色彩及象征等手法，表現了一種形態美。一方面，橋梁空間的跨越結構體現了美；另一方面，融入了橋梁設計師的個人感情以及藝術表現手段，具有實用和美觀的雙重特性。因此橋梁照明不能單純地滿足“亮”的要求，還應該表現橋梁的建筑特征，以求得美化橋梁、展現夜間魅力的作用。對于橋梁的照明，國家出臺的《城市夜景設計照明規范》中有如下要求：（1）橋梁的照明設計首先應該保證橋面的交通照明，然后是橋體的景觀照明；（2）所有燈飾和照明光源應避免干擾橋梁的功能，影響橋面以及水面的交通安全；（3）應考慮從不同的方位和角度進行橋梁的照明設計，選擇合適的亮度或照度；（4）充分注重人的視覺舒適度，避免不同功能和方向的光源互相干擾，造成眩光及光污染。   在選擇橋梁夜景照明方式時必須遵循下列原則：（1）選擇合適的照明方式以表現不同類型橋梁的形態特征，重點刻畫橋梁的風格特征。同時還要與周邊的照明互相協調；（2）應對橋體的特征性結構重點進行照明設計，并表現整體的燈光效果，如塔式斜拉鋼索橋的橋塔、拉索、橋身側面和橋墩等部位；（3）跨越江河橋梁的照明要考慮水中的倒影，避免倒影產生眩光；（4）盡量避免照明設施的暴露影響橋梁白天的景觀。在選擇燈具及安裝位置時，應考慮對環境的影響以及滿足防震、防水等方面的要求，確保使用的安全和維護的方便。   二、橋梁景觀照明的設計要點   橋梁照明有兩個內容——橋面基礎照明和橋體景觀照明。這兩個內容具有完全不同的特點：橋面基礎照明以滿足人、車安全順利通行為基本要求，強調照明的清晰性、連續性和視覺的導向性；而橋體景觀照明則是照明科學與橋梁建筑藝術的有機結合，它是對橋梁景觀的深入挖掘與拓展，表現城市夜間景觀的不同空間層次的美感。因此，橋梁景觀照明設計應該抓住自身的形態特征，根據細部景觀構件直到整體場景情形進行塑造表現，以展示橋梁景觀的個性美和本質美。   1.照明要素的選擇   根據橋梁建筑的不同風格，亦即主纜、橋塔、斜拉索、護欄、縱梁、橋拱和橋墩等要素，在進行照明設計時應選擇最能體現橋梁特征的景觀要素，還原橋梁的建筑藝術美。橋梁景觀照明要素也應分為不同的層次，揚長避短，根據整體塑造需要分別設計，切忌通體一樣的亮度。   2.表現手法   橋梁景觀照明設計應從時間、空間和形態三個不同的概念考慮。時間——指橋梁照明在不同的季節或時間段內光源色調的變化或限定；空間——通過燈具選擇和光源布置，對橋梁進行點、線、面和內透光的表現，同時適當地處理好主照面、副照面和投影面的關系，塑造橋梁在夜間的空間立體感；形態——即動態和靜態兩種光的表現形態。動態光是由流動的燈光表現而產生的動態效果，應有區域的控制。   3.色彩控制   有了科學技術的支撐，特別是LED照明燈具的研發，在夜景照明中運用豐富的顏色變得相當的容易了。但彩色光具有強烈的感情色彩，因此在夜景照明中應慎用彩色光[1]。在使用彩色光的時候，需要注意與橋梁色彩以及周圍環境色調、特征的協調。根據以上分析，我們可以看到，采用LED進行橋梁照明設計具有很大的優勢。一方面，LED的發光技術既能滿足局部重點照明的要求，也能適應大范圍照明的需要，而且發光效率高、響應時間短。因此設計師可以靈活地運用LED進行不同角度的點、線、面的表現，實現其設計思想。另一方面，LED色彩豐富，理論上僅用LED光源就能完全覆蓋CIE色度曲線中的所有飽和顏色，即LED通過與磷的有機結合幾乎能夠產生任何顏色[2]，并且LED有著柔和的光色，易于與周圍環境的色彩相協調。除此之外，LED可低壓直流供電，通過LED與計算機控制終端的結合進行聯動控制，開關、調光方便，同時還能夠創造出豐富的色彩變化的動態效果。這就是說，LED在景觀照明領域具有其他照明光源難以比擬的優勢。   三、LED在廣州橋梁景觀照明中的應用   廣州是“海上絲綢之路”的發祥地，珠江一衣帶水，孕育了一方文明，而珠江江面林立的橋梁，不僅與廣州市民的日常生活息息相關，更是廣州的一道道風景線。在2009年廣州亞運亮化工程中，對珠江12座橋梁(鶴洞橋——琶洲橋)進行了夜景照明設計。本文選取了解放大橋、海珠大橋和獵德大橋作為實例，對LED的應用進行了分析和研究。   1.解放大橋   解放大橋于1998年建成通車，是珠江南北兩岸的重要交通樞紐。大橋全長890m，寬25m，為雙向雙車道；兩肋外側各懸挑3m人行道。主橋為55m+83.6m+55m三跨連續無風撐下承式鋼管混凝土系杠拱結構；拱軸線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m，包括了9+15+9=33m對吊桿。[3]設計師根據解放橋的結構，以活潑的彩虹作為夜景照明設計的主題。為了突出造型，在拱軸中安裝LED線性發光燈來勾勒橋體的輪廓，變幻的色彩呼應“彩虹”的主題。雖然燈帶跨度大，但線的布陳手法減輕了色彩變化造成的炫目感。吊桿一改以往用投光燈向上打亮的做法，而是模擬雨絲的動態效果，顯得十分熱鬧；又因吊桿排列在橋的兩側，并不影響橋面的交通安全，反而豐富了乘車旅客的視覺體驗。橋體的兩側在橫梁間布置了燈光帶和投光燈，根據燈光變化的主題從白、黃為主的暖色調到紅、藍、黃為主的彩色；橋底放置變色管，橋墩用投光燈進行點和面的表現，增加了橋體的遠視體積；變色管豐富的色彩變化，配合橋體拱軸的輪廓顏色，打破了單一的色相而具有靈動美。整座大橋分成節慶和日常兩種主題，既有活潑的一面，也有簡潔安靜的一面，因而呼應和熱鬧了沿江兩岸景觀區段的氛圍（見圖1）。#p#分頁標題#e#   2.海珠大橋   海珠大橋完工于1933年。主橋全長182.90m，南北兩跨對稱布置。原為3孔下承式簡支鋼桁架橋——舊時的海珠橋為中間開啟式結構，能向上分開方便大船的通過，后經歷戰火，修復后保持了主橋體結構，但中孔不再活動開啟。20世紀80年代為滿足交通流量需求進行擴建，使用自錨式懸索吊橋方案對橋體進行了加固維修。[3]海珠大橋的照明設計側重以藍光勾畫輪廓，但拱軸不是采用解放大橋的線光源，而是往下打的一個個點光，遠看由點連成線勾勒出主橋體的弧度。拱軸之間的細鋼架結構采用LED像素燈給予點綴，燈與燈之間隔著不遠的距離，像星星一般，在夜色中依稀能辨別出極具美感的鋼架結構形態。兩側豎向的鋼架則分別在上下放置投光燈。照面和投影的對比，充分凸顯了鋼架材質的特殊紋理和質感，令人震撼，與白天的景觀相比能給人以完全不同的觀感。橋體兩側沿著護欄下方設發光燈帶，又安裝一排投光燈向下打出燈光。橋墩屬于大體量，為了表現其體積感，在每個橋墩上設計了一組投光燈，這些投光燈能在節慶日具有逐漸變化的彩色動態效果。從整體上看，海珠大橋的照明主要是由點光源組成，呈現出特別的韻律感，從而給這座古老的橋梁增添了神秘感和生命的活力，白、黃色調為主的暖色調與周邊“古韻長堤”的景觀區段相互協調，營造了一種歷史的氛圍（見圖2）。   3.獵德大橋   獵德大橋主橋為獨塔雙索面空間自錨式懸索橋，長480m，大橋塔身呈貝殼狀三維曲，造型獨特，被譽為“珠江之貝”。橋體主跨跨徑219m，主塔塔高131m，在同類橋型排名中世界第二、中國第一。[3]獵德大橋是溝通番禺、海珠和天河三區的交通結點，為會展中心、新電視塔、珠江新城核心區等廣州地標提供交通保障的主干道路，因此也是重點照明設計的橋梁。為了襯托主塔的明亮透徹、雄偉壯觀，在塔的底部使用投光燈往上投光，照亮主塔。在塔頂的鏤空部分以及塔柱的梯形橫斷面用LED輪廓管進行勾勒。塔身內部空間則用壁燈照明，與梯形的斷面相映襯，使主塔極具燈光雕塑的美感。在主塔的兩側各有1.2m的開槽，內中安置球形燈，光線射出宛如貝殼含著顆顆珍珠。而吊索的處理也極具情趣，彩色的燈沿著斜拉索排布，遠看其所發出的光與主塔兩側的開槽互相呼應，則給獵德大橋增添了靈動的美感。橋體兩側設置了探照燈，節慶時開啟，與鄰近景點的燈光一同營造出熱鬧的氣氛。橋墩采用泛光照明，璀璨的暖黃色與橋梁的整體風格融為一體，也平衡了橋體的視覺（見圖3）。以上3座橋梁的照明都能根據各自的特征選取不一樣的要素分別設計，而且采取了不同的照明手法努力表現刻畫，但同樣地都能很好地顯現3座橋梁完全不同的建筑風格——解放大橋的活潑靈動，海珠大橋的簡潔厚重以及獵德大橋的時尚新穎。   四、LED在橋梁景觀照明中的應用展望   LED為城市亮化工程增光添色，起到了極大的作用，特別是LED顏色好、耗能較少、壽命較長、電壓低、使用安全、無污染、抗沖擊抗震性好和體積小便于隱蔽，適合見光不見燈的夜景照明要求[1]，這些都為夜景照明提供了可選性。然而，我們也應該注意到LED的不足。一方面，LED與傳統的光源相比，技術還不太成熟。如因其照射角度小，不能很好地滿足泛光照明的需求，這樣會造成浪費。另一方面，我國還沒有一個完善的有關LED燈具的標準體系，各種LED產品的質量參差不齊，給景觀照明的普及帶來了一定的影響；其價格與傳統照明燈具相比，也不太占優勢。   毋庸置疑，LED技術正在快速發展，遲早會取代傳統光源成為主要的照明手段。為了更好地利用這項照明科技，需要不斷地吸取國外的經驗以及總結國內城市景觀照明的經驗。中國正在著手建立LED燈具的標準體系，LED的發展將更加規范、合理，將十分有利于LED照明技術的深化普及。對于橋梁景觀照明來說，合理、正確地選用照明方式不僅是經濟性和實用性的良好統一，也是實現“綠色照明”的重要內容。一套完整的高科技智能控制系統和光影變化方案，不但可以使橋梁在水面上展現更多風格的光影效果——歡快的、恬靜的、恢弘的、振奮的……也可以更好地展示橋梁的地標性效果，促使橋梁、環境和人產生更好的互動、交融。

1系統構建思想

1.1系統建設的目標

通過建立城市照明設施信息管理與控制系統，實現信息采集并構建信息數據庫；運用科學化管理手段，對城市路燈設施和景觀照明設施進行系統的控制、維護、管理，建立地理信息系統（GeographicInformationSystem，GIS）綜合管控平臺；對照明設施進行精細化管理分析，為管理者提供決策輔助；實現城市內相關管理部門之間項目管理信息的共享與互通。

1.2系統結構框架

本系統為城市照明管理單位、城市照明設施維護單位、政府職能部門及其他橫向單位提供綜合信息應用、數據共享與交換以及業務協同等服務，由數據中心、城市照明設施信息管理與控制系統功能模塊、共享交換及接口服務系統、基礎硬件及網絡層4大部分組成。其中數據中心是本系統的基礎，通過數據共享與交換系統采集橫向單位的數據，向上可向城市照明設施信息管理與控制系統功能模塊提供數據支持，對外提供數據共享服務。城市照明設施信息管理與控制系統功能模塊實現對城市照明設施的規范化及系統化管理。共享交換及接口服務系統是由基于通用技術的數據共享交換引擎和管理配置監控程序構成的，起到橋梁和樞紐的作用，實現城市照明管理單位與其他單位的鏈接和協同功能。基礎硬件和網絡層是指可靠的基礎硬件條件以及符合系統運行的網絡環境。

2系統功能模塊研究

本系統主要包括城市路燈設施管理與維護、城市路燈控制管理、景觀照明設施管理與維護、景觀照明設施控制管理、GIS綜合管控平臺、燈具庫管理平臺、申報平臺、查詢平臺以及涉及到與城市照明管理相關的其他業務數據的共享功能等。

摘要：隨著我國城市亮化工程的快速建設，以及人們對夜游的需求日益提高，城市光污染逐漸成為現在比較突出的環境問題。以成都公園為例，以公園微光步道、埋地點光源、水景線光源、輪廓照明4種照明方式為載體，對微光照明在公園綠地的應用前景、環保效益、裝飾作用、藝術手法、照明效果進行初步研究。

關鍵詞：公園城市理念；微光照明；城市公園夜景；夜游

1時代背景及意義

2018年2月，習近平總書記考察成都市天府新區時提出：“天府新區要突出公園城市特點，把生態價值考慮進去，努力打造新的增長極，建設內陸開放經濟高地”[1]。公園城市理念的提出，標志著我國城市發展建設過程中，正在不斷地重視生態需求及人文需求，“公園即城市、城市即公園”，未來的城市是公園和城市融合發展的布局[2]。公園是屬于人民的公共空間，在公園中體現城市文化、生態價值及人文關懷，是實現“公園城市”關鍵的一步。在當下的時代背景下，緊跟時代潮流，緊扣“公園城市”發展理念已然成為景觀設計、城市規劃等領域的基本要求。

2成都公園夜景照明現狀

在城市的發展歷程中，照明技術的進步，正在促使城市照明從以前的亮化工程轉為現在的城市形象提升，隨著人們對生活質量要求的提高，夜間出游公園的人們越來越多，公園夜間照明的需求同步增大，但部分公園景觀照明設計在認識上產生誤區，認為夜景照明等同于亮化工程，對夜間的公園進行了過度的照明，散光、眩光、溢光比較嚴重，造成了較嚴重的光污染以及有害人眼健康等問題。傳統照明對環境造成的污染主要體現在3個方面：一是過度的光強或不適宜的亮化對動植物作息造成的影響；二是大功耗的燈具以及已損壞的燈具對環境的污染以及能源的浪費；三是部分質量較差的燈具其頻閃、輻射、眩光等問題對人體健康造成危害。

3綠色照明理念及微光照明概念

1實施城市道路綠化景觀設計的根本意義

全面實施城市道路綠化景觀設計承擔著城市公共環境建設的責任，是城市整體規劃和建設的一個重要組成部分，道路綠化景觀設計不僅應該與整體的城市規劃風格相互融為一體，還應該符合道路所處的地理環境、地形、地貌等因素的影響，城市道路綠化景觀園林設計一定要符合城市整體規劃風格。

2城市道路綠化景觀設計的基本原則

2.1生態性原則

在平衡人口、經濟、資源及環境四者之間的全新經濟形勢下，任何發展都站在走可持續發展戰略道路上的，而城市道路綠化亦不例外，一項重要的原則就是走可持續發展道路，保護生態環境，配置多層次植物。任何有生氣的城市景觀都是建立在生物多樣性的生態基礎上的，都離不開生物，無論植物、動物還是微生物。因此，只有在城市景觀環境中堅持生態原則，保護城市的自然資源，才能創造出宜于多種生物生長、發育的環境，并在在有限的綠地空間內最大限度塑造優美的道路景觀，才能滿足生物對于環境的需求，才能營造多層次的植物群落，保證生物多樣性。

2.2協調性原則

在保證了道路綠化設計生態型原則的同時，想要形成一個整體的城市道路規劃，充分體現出經濟效益、生態以及社會三者間的關系，并協調好這三者的好關系，需要堅持協調性原則。需要協調道路綠化與交通組織，使得道路綠地設計要符合行車視線要求，以協調好投入與產出、保護與開發、建設與養護以及景觀與生態彼此之間的多重關系，不僅要滿足交通功能，還應該賦予人們優美、宜人的景觀視覺。與此同時，道路沿線各功能地塊的總體景觀建設的協調也是必要的，道路沿線綠化風格要協調統一，要對道路綠地的屏擋、隔離、通透范圍等交通組織功能設計綠地進行合理的利用。

摘要：風景園林是城市居民小區建設工程的重要組成部分，近年來，人們在享受物質生活的同時，開始追求高品質的精神文化生活，集生態、藝術、精神、文化元素于一身的風景園林工程，是現代城市小區的標志性景觀工程，不僅給居民小區增添了一抹色彩，而且也充盈了人們的精神文化生活。而風景園林工程的細部處理以及施工質量會直接影響景觀的整體視覺效果，因此，結合風景園林工程細部施工要點，針對園林景觀質量管理要求展開全面的論述。

關鍵詞：風景園林；細部處理；質量管理

風景園林工程從古至今已形成了一套純熟的設計施工體系，隨著社會的進步與發展，風景園林工程也被貼上了現代化、生態化、人文化的新時代標簽，尤其是對工程細部處理技術提出了更高的要求。基于此，施工企業著力突破施工技術瓶頸，以提升工程整體質量為出發點，在滿足現代城市生態環境建設需求的同時，為城市居民打造了一個適宜的居住環境。

1風景園林工程的價值體現

近年來，國家加大了對建設生態宜居城市的管理力度，以保護自然生態環境為主線，將人造園林景觀納入到城市生態環境建設體系當中，充分利用原有的生態植被，將自然與再造景觀有機融合到一起，成為新時代、新背景下現代城市的標志性景觀工程。風景園林工程不僅為人們提供了休閑娛樂場所，而且也助推了城市化發展進程。風景園林工程不單單是一項觀賞性工程，而且也改善了一座城市的生態環境，樹立了良好的對外形象。風景園林綠化工程可以吸附大量的有毒有害氣體，減少空間中灰塵顆粒數量，有效調節二氧化碳與氧氣比例，凈化空氣質量。對于一個成熟的居民小區來說，如果沒有風景園林景觀，小區的關注熱度也會大幅縮減，也會給房產資源的售賣帶來嚴重的負面影響。由此可見，風景園林工程的經濟價值、服務功能、社會價值是難以估量的。

2風景園林工程的細部處理及質量管理

對于風景園林工程而言，主要分為設計階段以及施工階段，而工程細部是指細小的施工部位、施工工序，其貫穿于風景園林工程設計施工全過程，遺漏任何一個細小部位，都可能給整體工程質量帶來負面影響，因此，施工單位應加大對細小部位的質量管理力度。風景園林工程從宏觀層面可以分為假山、水池、臺階、花園、欄桿等，細小部位包括壓頂、飾線、檐口、臺階、駁岸、平臺、地面鋪裝等。

1大橋機電系統的一般設計內容

為了實現其安全、穩定、經濟、可控、便捷、實用、美觀等功能，大橋機電系統設計一般主要包括:供電系統、照明系統、監控系統、通信系統、收費系統、景觀照明、大橋除濕、通航及防雷接地等。本文以幾個典型的大橋項目機電工程的近期費用作為研究基礎，結合項目的設計情況進行分析。由于項目的設計原則和設計方案對造價的影響很大，因此，本文首先對設計內容和原則進行分析。

2大橋機電系統的一般設計原則

大橋機電系統由于高速公路所在地區的具體條件和投資狀況等，設計方案會有所不同，但設計原則一般如下所示。

2．1收費系統

收費系統收費方式一般采用當地高速公路路網標準，結合該項目實際交通量情況及服務標準要求設計。但以現行高速公路的標準，一般采用半自動收費方式，并結合不停車收費的方式。采用非接觸IC卡作為通行卡。車型分類標準與當地收費總體規劃及路網內其他道路車型分類標準一致。采用分散式的兩級管理模式，即收費分中心和收費站。

2．2監控系統

低碳城市是指城市發展以較低的碳排放水平為前提，采用適當的經濟、社會和環境結構形式與發展方式實現城市功能。“低碳”理念要求在城市的建設和運行過程中盡可能減少CO2排放量，成為維持城市可持續發展的核心要求［1］。   1低碳設計理念   低碳設計旨在通過合理選用植物、園林材料、增加綠量、節約能源等，達到吸收、平衡環境中的碳含量的目的，以進一步改善人居環境，營造生態空間，增強綠地的可持續發展能力。在全球氣候變化的背景下，為了促進經濟、社會和生態的可持續發展，應該努力尋求城市園林的“低碳”發展之路，采用“低碳設計”手段進行合理的城市園林綠地規劃與設計，提高生態和景觀效益，為中國的低碳經濟發展、低碳城市建設做出應有的貢獻。在全球氣候變化日趨明顯、傳統化石資源越來越匱乏的今天，以低碳為目標的風景園林營造將成為建設可持續發展社會的必然選擇［2］。   2低碳城市景觀設計的途徑   2.1合理選擇植物，保證城市生態系統碳氧平衡   植物的葉面積、樹冠投影等因素都會影響固碳釋氧能力。我國地域廣闊，氣候各異，植物豐富多樣，不同的植物固碳釋氧能力存在差異。在植物材料的選擇上，在注重景觀視覺效果的同時，也要注重固碳釋氧能力高的樹種的合理選擇和配置。這對提高園林綠地的生態效益、達到低碳的目標具有重要的現實意義。植物配置除了滿足基本的生態要求外，還要將低碳的理念考慮進去，要注重不同植物固碳能力的優勢互補，提高植物群落的整體固碳能力，營造更加科學合理的低碳園林景觀［3］。當然還應重視鄉土樹種的應用，保護原生植被。   2.2增加綠量，創造城市宜居綠色空間   “綠量”是一種全新的綠地評價標準。以葉面積為主要標志的“綠量”，是決定綠化生態效益大小最具實質性的因素。這就要求在城市綠化建設方面對于綠化苗木選擇講求植物品種多樣化，綠化結構上形成多層結構，不提倡單一的品種、千篇一律的結構，才能真正發揮植物的綠化生態效益［4］。隨著人們對綠地要求的提高和全球氣候變化的不斷加劇，必須著力增加綠量，應盡可能地減少廣場、鋪裝等硬質景觀的面積，增加更多的綠色環境。增加城市綠量的常見途徑很多，例如加強和改善垂直綠化、重視屋頂花園建設，適當增加園林綠地中的喬木種植量、豐富豎向空間層次，選擇光合效率高、適應性強、葉面積指數高的植物等。提高綠地的空間利用率以最大限度地增加綠量，可以使有限的城市綠地發揮最大的生態效益和景觀效益。總之，堅持“以人為本”的原則，以“綠量”為生態效益的客觀和科學評價標準，是創造城市宜居綠色空間、提高城市環境質量的必由之路。   2.3著力建設節約型園林，保證城市景觀可持續發展   倡導建設節約型園林，主要是減少園林中直接或間接對能量的消耗，可以為風景園林低碳發展貢獻力量。園林建設與管理中消耗能量的環節主要有景觀造景用水、景觀照明設施等。應該在保證園林景觀正常運行、滿足人們需求的前提下嘗試采用一系列有效的低能耗措施，減少能量消耗。為了充分利用自然雨水，建議采用透氣滲水性鋪裝材料以利于雨水滲入地下，使這些自然水體成為景觀用水的來源。節約型園林應以各種自然材料和人工材料的合理利用、可重復利用為原則，減少各種廢棄物，尤其是含碳量較高的廢棄材料(如含有爐渣的磚塊)對環境的影響。應充分利用地方材料和地方工藝以及有利于環保的材料，在降低工程造價的同時改善生態環境，突出地方特色［5］。這樣可以從源頭上減少含碳量較高的園林材料對環境的破壞。此外，在綠地規劃時，應該盡可能將各類人工水景用水與城市天然水系、綠地灌溉系統相連，以最大限度地重復利用水資源［6］。在綠地中應廣泛采用滴灌、地下滴灌(SDI)、滲灌等節水、節能的灌溉方式，降低綠地對城市水資源和能源的消耗，間接上減少化石燃料的消耗，減少碳排放。照明設計在保證基本的燈光要求、保證夜間安全性的基礎之上，要合理進行照明設施的設置，在夜間游人較少的區域或不需要重點突出的景觀節點不宜設置過多過復雜的照明設施;應積極采用節能、環保的景觀照明燈具，合理利用太陽能、風能等無碳能源，廣泛采用太陽能路燈等景觀照明設施，建設節電節能綠地。［7］   2.4重視城市景觀濕地建設與保護   被稱為“地球之腎“的濕地，是自然界生物多樣性最豐富的生態景觀和人類最重要的生存環境之一［8］。濕地可以作為城市環境碳排放的吸收器，從而調節城市生態系統的物質和能量循環，而且能夠調蓄洪水以防止自然災害、降解污染物、調節氣候、調節水文、凈化水質、保護生物和遺傳多樣性、防浪固岸促淤等。城市濕地是城市景觀單元中最重要的近自然空間，在城市濕地景觀建設中協調濕地的自然生態功能與經濟、文化功能之間關系，是城市景觀生態建設的重要內容，也是促進城市可持續發展的重要手段［9］。城市濕地處于城市邊緣地帶，具有很強的特殊性，系統上具有不易恢復性，所有城市景觀濕地的建設與保護應得到人們的高度重視。泥炭沼澤濕地是陸地生態系統中碳積累速率最快的生態系統之一，其吸收碳的速度要遠遠超過森林。如果濕地遭到破壞，一味地圍湖造田，濕地被排干或者溫度持續升高、降雨減少，會導致濕地土壤水分減少，土壤中微生物活力增強，沼澤失去碳積累的能力，加速泥炭或草根層的有機質分解，增加向大氣二氧化碳的凈釋放量，從而破壞我們賴以生存的生態環境。隨著我國城市化進程的加快，城市各項建設和發展給城市濕地帶來了許多“災難”，直接導致城市濕地面積減少及濕地生物多樣性破壞。因此，保護濕地顯得尤為重要。例如，杭州市通過西溪濕地景觀的規劃和建設保護不僅豐富了區域生物多樣性，保護了生態環境，而且促進了當地社會經濟發展。   2.5實行垃圾分類和廢物再利用   處理好園林中產生的垃圾和廢棄物，也是建設低碳型園林的重要措施。園林中的垃圾和廢棄物主要有市民、游人留下的果皮、食品包裝盒和其他廢棄物以及在園林建設過程中產生的廢棄混凝土、粘土磚、金屬、木塊、廢渣、石塊等，這些廢棄物大多含有碳。垃圾分類回收后，有用的垃圾被分離出來，重新進入物質循環過程中。有些垃圾經過回收處理后，最終垃圾量能減少50%左右，有些資源成分較高的垃圾其垃圾量甚至可減少70%以上。對垃圾中可再生資源進行重新利用，再對剩下的那些無利用價值的殘渣進行最終處置，可以大大減少垃圾處理量［10］，減少垃圾中碳的含量，也可以節約處理垃圾的能源和費用，對于低碳園林建設大有裨益。含碳量較高的垃圾如果直接進入環境中，會對環境造成嚴重的危害，對其進行處理可固定一定的碳，減少大量碳素進入碳循環的可能。例如，金屬材料、混凝土材料、各種類型的磚材等雖然本身缺乏生態環保性，但大都可以循環重復使用，尤其是在綠地改造過程中替換下來的金屬構架、混凝土塊和鋪地磚等材料可通過不同工藝重新塑造后應用到園林建設中［11］。#p#分頁標題#e##p#分頁標題#e#   3結語   中國正處于快速工業化和城市化進程之中，努力探求城市綠地及風景園林低碳設計的途徑和方法，是建設低碳城市的基礎。在全球氣候變化的背景之下，抓住機遇提高低碳設計能力，一定能夠為低碳城市建設、緩解氣候變暖做出應有的貢獻。

摘要：作為我國傳統文化的重要組成部分，食用菌文化在現代景觀設計中具備較高借鑒價值，基于食用菌文化主題的景觀工程大量涌現。通過分析食用菌文化及其景觀價值，并基于景觀設計中食用菌文化主題的運用路徑，深入探討地下照明工程景觀設計中的食用菌文化主題具體運用。

關鍵詞：食用菌文化；景觀設計；地下照明工程

為宏揚我國食用菌文化，基于食用菌文化景觀設計不容忽視，如集觀賞性與藝術性為一體的意蘊空間設計。但結合實際調研發現，現階段我國食用菌文化主題的景觀設計仍以食用菌采摘、休閑度假、游覽觀光等活動模式為主，食用菌文化往往難以得到充分挖掘和展示。因此，通過研究地下照明工程中的菌文化主題景觀設計，以擴展食用菌文化主題景觀設計的應用范疇。

1食用菌文化及其景觀價值分析

1.1食用菌文化概述

早期人類文明發展中，國內外古籍均存在大量采集菌類作為食物的記載，在進入農業社會后，菌類開始受到人們廣泛關注。基于菌類制作的美食及大量歷史軼聞逐漸衍生，富有濃厚生活情趣的食用菌文化最終由此形成，在飲食文化具有重要價值[1]，為食用菌文化在我國的現代化發展提供基礎。

1.2景觀價值分析