摘要：對當前地方應用型本科院校畢業設計人工管理模式存在的主要問題和矛盾，進行了分析和探索，提出了畢業設計信息化管理模式。引入了角色管理信息化、流程管理信息化、資料管理信息化和數據挖掘和反饋分析模式。為開展畢業設計信息化管理和信息化管理系統設計工作的地方應用型本科院校提供參考和借鑒。

關鍵詞：畢業設計；教學管理；管理信息化；地方應用型本科

0引言

地方應用型本科院校，擔負著為發展地方經濟、文化、科技、教育等方方面面提供應用型、技能型、創新型人才的任務［1］，然而要想培養能擔負起為服務地方社會需求發展的應用型人才，在學生培養的諸多方面必須進行深入變革和創新。每一個學科的每一個專業在開始招生之前，首先需要制定詳細、周密、科學的人才培養方案，然后按照人才培養方案中的培養目標、培養規格、課程體系等開展教學工作，在地方應用型本科院校的人才培養方案中，畢業設計（論文）是本科教學培養計劃中重要的實踐環節，是實現教學、科研與社會實踐相結合的重要結點［2］，是學生對所學知識的綜合應用和成果總結，畢業設計（論文）在整個本科教學中所起的重要作用，是其他教學環節無法替代的［3］，其主要目的是培養學生在大學學習期間靈活地運用所學到的知識和技能來設計和撰寫具有一定科研水平的學術論文或設計并實現一定功能的系統，通過這樣的培養使學生具有分析問題和解決問題的能力，也是實現學習、研究、實踐相結合的重要途徑，是對提高教學管理工作的一個全面檢驗［4］。對于畢業設計（論文）在人才培養方案中的重要作用和意義各高校已經形成了統一共識，但是畢業設計涉及的環節多、周期長，管理難度大，因此需加強現代化的管理［5］。作為傳統的畢業設計（論文）人工管理模式，已經不能滿足畢業設計的管理者、指導教師、畢業生之間的實際需求。目前許多高校已經實現了畢業設計的信息化管理模式，取得了良好的教學效果［6－8］。因此探討和研究適合升級本科歷史較短的地方應用型本科院校畢業設計（論文）信息化管理模式顯得尤為必要。

1傳統畢業設計管理模式

畢業設計（論文）在地方應用型本科院校人才培養中的重要地位和作用各學校基本形成了共識，但是在進行畢業論文（設計）教學活動中采取的方法和措施卻不盡相同，部分高校對于畢業設計（論文）進行了嘗試和改革，另一部分高校依然沿用早期的模式，對面臨的新問題缺乏研究和探索，導致畢業設計（論文）對提高畢業生的綜合素質和能力的作用大為降低。

1．1職責管理不到位

【摘要】根據地方性高校的特點及對我校交通工程專業畢業設計中存在的一些問題進行分析，主要從選題、設計內容、過程管理等幾個方面對本專業畢業設計進行改革，突出以交通設計為主，道路設計、論文為輔的方式開展畢業設計工作，并建立了較為完善的畢業質量控制體系。學生提交的畢業設計成果表明，本研究提出的畢業設計改革措施有效，可顯著提高學生的實踐應用能力。

【關鍵詞】地方院校;交通工程專業;畢業設計;交通設計;道路設計

畢業設計是培養學生綜合素質和能力最重要的實踐教學環節，是對學生綜合運用所學知識進行系統設計的檢驗。交通工程專業畢業設計主要是運用四年所學的基礎理論知識、專業知識及基本技能，完成交通規劃、交通設計、道路設計或撰寫專業論文;培養學生調查研究、綜合分析問題的能力以及查閱資料、圖紙、手冊和編寫設計技術文件的能力;培養學生建立理論聯系實際、踏實、認真、嚴謹的科學作風，以及工程技術人員必須具備的全局觀念和經濟觀念。鑒于地方院校的獨特性，有必要對其畢業設計進行教學改革，探索適合地方院校的畢業設計組織形式，進一步提高畢業生的人才培養質量，更好地完成培養高素質應用型人才的培養目標。

一、畢業設計問題分析

近年來，佛山市及珠三角地區城市交通、軌道交通建設大力發展，對交通工程應用型人才需求迫切，我校及時增設交通工程專業，于2013年正式招生。本校畢業生就業范圍主要在廣佛地區，從事規劃設計、工程建設和運營組織等工作。現有兩屆畢業生，共70人，其中2013級36人。2013級畢業生中做畢業論文者28人，主要對佛山市的常見交通問題進行闡述，如佛山市禪城區交通需求預測及分析，一環高速化對沿線區域交通組織的影響研究等。選做設計8人，主要進行公路初步設計。從提交的成果來看，設計成果質量更高一些，論文的水平普遍較低，如前期資料采集不完整、數據處理分析不充分、問題分析不到位、理論探索積極性差、創新能力不夠等，甚至還存在抄襲、拼湊現象。鑒于2013級畢業設計中存在的問題及本校畢業生的就業特點，對2014級學生的畢業設計進行了改革，按照以做交通設計為主，做道路設計、論文為輔的方式開展，控制做論文的人數在10%內。

二、選題要求

題目應盡量結合實際，具有使用價值，一人一題，使學生的創造性得以充分發揮，題目的難易程度和份量要適當，使學生在規定時間內經努力能完成任務。題目類型分設計(交通設計、道路設計)和論文兩部分，其中交通設計包括改建與治理型交通設計和新建設施型交通設計，推薦進行改建與治理型交通設計，主要以佛山市本地的道路交通設施為對象，圍繞解決城市交通問題開展交通設計;道路設計資料來源于當地設計院，主要進行市政道路設計;論文主要包括對新領域、新技術、新理論的綜述和探索，對已有理論或技術的拓展，對已有理論或技術在新領域中的綜合運用等。本課程改革主要圍繞交通設計進行，下文對改建與治理型交通設計的研究對象、研究內容和研究流程進行了重點闡述。

0引言

國內高校大量使用微軟公司的Word字處理軟件撰寫學位論文，學位論文有較嚴格的格式要求，人工檢測效率和準確性均較低，因此有必要設計一種學位論文格式自動檢測系統。安徽工業大學的陳國勝、何宗明老師早在2009年就提出了一種基于XML技術的Word文檔錄入及格式檢測系統設計方法，該方法通過Word文檔和XML文檔的相互轉換，設計了一個Word文檔錄入和格式檢測模型系統，但是該系統還有不完善的地方，例如需要改進文檔格式檢測機制，進一步實現Excel接口和XSTL轉化接口；東北電力大學的闞運奇老師在2012年提出一種基于VBA的方法，該方法需使用VBA技術操作宏，普通用戶難以使用；隋欣、張軍輝在2013年提出了一種基于.NET的文檔信息提取解析方式，該方法僅僅讀取到了文檔內部的文本、標題、目錄和表格信息，但對文檔的樣式信息提取并沒有涉及。雖然不少學者提出了各種操作文檔的想法，但是目前還沒有一種比較方便有效的系統供人們對大量相同格式要求的論文進行檢測。本文設計開發了一套基于OpenXML格式規范的研究生學位論文格式自動檢測系統，該系統利用自動化方法檢測docx格式論文文檔，可以提高用戶編輯學位論文的效率，減輕教師和學生的負擔。

1系統功能設計

本方法的系統架構圖如圖1所示，包括單元定位模塊、格式提取模塊、對比模塊三個模塊。單元定位模塊包括封面定位子模塊、獨創性聲明定位子模塊、標題定位子模塊等11個子模塊，功能為分別定位論文的各個特定部位，獲取對應的XML信息。格式提取模塊包括段落屬性提取子模塊和特殊格式屬性提取子模塊兩個子模塊。段落屬性提取子模塊的功能是提取待測論文每個部分共有的段落屬性，如每個段落的字體、字號、段間距。特殊格式屬性提取子模塊的功能是提取除段落屬性之外的其他格式，如參考文獻樣式提取、圖和表所在章節的標題名稱提取。對比模塊包括規則配置文件、規則對比子模塊、報告生成子模塊三個部分。規則配置文件的功能是存儲模板論文規定的規則，是檢測待測論文正確與否的標準。規則對比子模塊的功能是將待測論文的格式特征與規則配置文件配置的規則進行對比，判斷格式的正誤。報告生成子模塊的功能是獲取規則對比子模塊中檢測到的錯誤信息并寫入檢測報告中。

2單元定位模塊

由于本系統處理的是論文各個部分的格式，如何準確地定位各部分以及如何精準地切割就顯得至關重要。以下列出論文中幾個關鍵部分的定位算法。

2.1正文定位算法

摘要：近年來，橢圓鋼管以造型優美的特點在橋梁、建筑等領域逐漸被推廣應用。橢圓截面有強軸和弱軸之分，可通過調整截面尺寸提高橢圓管結構的抗彎曲性能。論文介紹了國外關于橢圓鋼管結構設計方面的研究現狀，分別從彈性局部屈曲、后屈曲性能與設計、截面強度計算、抗剪計算、管節點及管內填混凝土等方面展開闡述，為橢圓鋼管結構設計及科研提供參考。

關鍵詞：管結構；橢圓；結構設計；鋼管

1引言

追溯到19世紀中葉，1850年英國不列顛大橋建成開啟了空鋼管結構的應用。土木工程最早采用矩形空管作為承重結構，隨后逐漸引入圓形和橢圓空管。1859年，跨越塔瑪河的皇家阿爾伯特橋首次采用橢圓空管作為主要的拱肋，這是橢圓管在橋梁工程中的首次應用。隨著建筑業的不斷發展，橢圓空管結構發展成為工業產品，并成為繼矩形、圓形鋼管的新的補充，逐漸應用于高層建筑、橋梁、地鐵站及機場等領域。目前，橢圓鋼管在國外應用相對較多，如2003年建成的華威大學的塞曼大樓、2006年建成的蘇格蘭社會橋、2006年建成的馬德里的機場候機樓等，其承重結構都采用造型優美的橢圓鋼管[2]。由于缺乏橢圓鋼管方面的理論研究和設計指導，橢圓鋼管在中國應用非常少，為此，論文擬總結國外橢圓鋼管結構的理論研究和設計方法，為中國橢圓鋼管結構設計及科研提供參考。

2國外橢圓鋼管結構發展及設計

2.1彈性屈曲和后屈曲

橢圓鋼管軸壓彈性屈曲和后屈曲的研究集中于在1950年～1960年間，早期的研究發現可以用圓形鋼管的屈曲應力來預測橢圓鋼管的彈性屈曲應力，其中，圓形鋼管曲率半徑取橢圓截面最大曲率半徑。橢圓截面的長寬比越大，后屈曲表現越穩定。隨后橢圓鋼管的彈性屈曲和后屈曲計算方法越來越細化。

當今，技術、知識和信息突破了地域和空間的界限。從縱向傳播的傳統模式，變成了橫向、共時態傳播。互聯網的出現使得消息的推送和內容分發更加方便、可得，呈現碎片化特征，這一方面加速了讀者群和作者群的分流，另一方面又為一個個具有相同專業領域的小眾群體提供了高度聚合的可能［1］。對科技期刊來說，順應時代的變化，在選題策劃、高質量稿件的組稿、約稿和內容分發過程中進行轉型實踐，用更加人性化和富有創意的方式，貼近讀者的需要，對保證期刊的內容特色與核心競爭能力非常關鍵。因此，本文擬通過多源數據融合的選題策略和媒介融合的方式，對技術發展環境下學術期刊的選題策劃、組稿和內容分發等做一些探索。

一、選題策劃、組稿和內容分發所面臨的問題

（一）選題策劃環節：學術動態的海量化

科技的日新月異以及學科內部各個領域的高精尖趨勢，都使得前沿的學術信息更加分散、無序，而且處于不斷變化中，時不時還會受到膚淺或虛假、不實學術成果的干擾。可以毫不夸張地說，在互聯網時代學術動態也已經日益海量化。然而，選題策劃卻要求編輯能夠把握學科發展走勢、熱點領域、交叉和新興領域以及存在的亟須解決的難點問題。面對互聯網時代的巨量信息，編輯必須通過查詢、搜索、積累原始選題，并在積累的過程中形成獨特的視角。在海量化的知識信息中進行查詢、搜索，積累選題，依靠人力作用非常有限。通過互聯網或人工智能技術，積累得越多，挖掘得越深，就越有利于提取出正確的信息，找到合理的選題角度。

（二）組稿和內容分發環節：媒體環境的全媒化、智能化

媒體環境是各種媒介所營造的一種社會情境。首先，“互聯網+人工智能”支配的媒體環境在從兩個相反的方向構建受眾：一是不斷地細化受眾，使特定的受眾群體變小；同時作為一種高效率的媒介又為聚合大規模的受眾群體提供了可能。比如，今日頭條就是基于數據挖掘的推薦引擎產品，它根據用戶需求推薦有價值的、個性化的信息。其次，“互聯網+智能技術”為科技文化產品的傳播載體和內容形式提供了各種新的可能。例如，期刊可以第一時間通過微信、微博進行信息傳播，推送摘要，突出“快”；也可找準出擊點，用文字、圖片、視頻等各種形式展示論文，吸引讀者，突出“巧”。同時，在后續的不同時間節點，跟蹤傳播動向，不斷深化和拓展同一主題，以鞏固期刊欄目的傳播效果。在這種情形下，組稿和內容的分發變得不再是一個主動搜索的過程，而是一個通過關系匹配、興趣耦合，應運而生的過程。在這個過程中，組稿和分發的內容要十分貼近受眾，才能將互聯網時代的優勢完全發揮出來。

（三）組稿和內容分發環節：新媒體及其互動生態化

摘要：

結合鐵路基礎設施健康監測的特點，從硬件和軟件兩個方面設計數據采集子系統；首先，分析振動傳感器的選用原則和輸出信號的特點，在此基礎上進行數據采集系統的硬件設計；然后，提出利用軟件進行數據采集的模擬，詳細論述各個模擬模塊的建立過程；最后利用所屬方法建立用于鐵路基礎設施檢測的數據采集子系統，系統的建立為鐵路基礎設施監測理論研究提供了方法，為同類型數據采集系統設計提供參考。

關鍵詞：

鐵路基礎設施；監測；振動傳感器；數據采集

0.引言

進入21世紀以來，我國鐵路建設發展迅猛，取得了良好的經濟與社會效益。隨著鐵路運輸速度的迅速提升，再加上其相對方便舒適的環境和價格上的優勢，勢必能吸引越來越多的人選擇鐵路作為他們旅行的交通工具，然而，伴隨著鐵路運輸的飛速發展給人們帶來的交通上的快捷與方便，車體與鐵軌的振動故障對公共財產及人身安全構成了前所未有的威脅。伴隨著我國鐵路立體跨越式的迅猛發展，輪軌間激擾力與激擾頻率隨著車輛行駛速度的不斷提高，逐漸增大，變寬，結果會造成電機等吊掛設備和車內設備的高頻高幅振動，引起車體設備振動能量的急速加劇。如果超過了鐵路各設備所允許的振動強度范圍，未來的工作性能指標及使用壽命將會受到過大的動態載荷和噪聲的嚴重影響，情況越發嚴重會導致零部件的早期失效。當前大量事實表明，在長期作用的情況下，鐵路振動故障可能會導致貨物破損，軌道破壞，列車脫軌等危險情況。為確保鐵路“安全、經濟、快捷、舒適”的特點和優勢，鐵路建設要不斷發展完善其各項功能，才能在越發激烈的市場競爭中取得優勢，因此，各國都加強了對鐵路振動的檢測及分析，也增加了對其的投入力度。今年我國對鐵路振動檢測領域的人力物力投入有明顯增加，并且研究范圍擴展到眾多方面。以往鐵路振動檢測系統只配備在一些重要單位或者要害部門，而在2000年以后，各個鐵路站段及各個振動檢測站點基本都已經涉及發展應用到。鐵路振動檢測系統的重要性越來越被人們所認可，近些年又不斷完善各項相應的標準和規范。為了保證鐵路的運輸安全、高效舒適的科學發展及以人為本的發展要求，確保鐵路的優勢和特點，如何準確檢測高速鐵路的振動并判斷故障是擺在鐵路工作者面前不容緩的實際問題。

1.數據采集系統設計方案

摘要：翻閱世界頂級科學期刊，每本期刊的封面都如同“工藝品”一般，頂級科學期刊很好地在藝術與科學之間尋到了一個完美的契合點，解析世界科技期刊封面內容與藝術畫作之間的內在聯系，挖掘科技與藝術間的交融互通，促進藝術于科技發展，推動國內雜志風向。從圖像學、符號學出發，對科技研究成果即引用名畫間內涵進行探究。

關鍵詞：國際科學期刊；期刊封面；經典藝術；圖像學；符號學

如今，國際科學期刊雜志不僅對科學知識有所研究，而且對大眾所理解的具有嚴肅性、認真性、一絲不茍性的“科學”名詞給予了另一種解釋，科學也可以富有藝術氣息。翻閱世界頂級科學期刊，每本期刊的封面都如同“工藝品”一般。赫伯特•斯賓塞曾指出：國際平面有時會被界定為一門研究符號學的學科，所以在理論層面，國際平面也是與符號學相關的一類。符號學當中的“能指”“所指”、信息交流方式及字面、語言和圖像，在同樣語言和圖像的呈現當中不僅僅只代表了一種物體或觀念，而是可以有著多種表達方式，此類表達并非消極，更多帶有積極意義[1]。頂級科學期刊也以此為基礎，通常只有專業人士才能解讀的論文，通過圖片或圖片變形來呈現科學研究成果、傳遞科學知識使它們變得易于理解。現代圖像藝術作為現代科技和藝術的完美結合，分享和傳播必將帶來更多的趣味性。頂級科學期刊很好地運用了這兩大特性，在藝術與科學之間尋到了一個完美的契合點，從圖像上的運用延伸至內涵之間的相互影響、借鑒。在探究世界科學期刊封面內容與藝術畫作的內在聯系時，筆者以封面期刊上所展示的圖片、論文及所對比的藝術作品間存在的聯系進行分析，品讀圖像與論文間的相互聯系與互通內涵。錢學森先生曾在幾十年前便強調過，國民不僅需要科學技術知識，更需要文化藝術修養[2]。回頭看國內期刊，生硬的字體、簡單的幾何圖形就是一期科學期刊的封面。

一、科學期刊封面圖像示例

（一）悄然融入的浮世繪

1.凱風快晴

《GenestoCells》是一本由日本分子生物學會發行的細胞生物學學術期刊。此期刊是一本獨具風格的雜志，能將浮世繪作品與生物學不露聲色地融合其中。2014年2月期刊上的畫作源自“三十六景”之一的《凱風快晴》。被稱為“浮世繪之王”的《凱風快晴》，描繪的是“赤富士”時的景象。在夏日晴朗之時，太陽初升。此期刊封面中的細胞質所含有的器官都包含于改寫版的《凱風快晴》之中。期刊中富士山被紅日映照，山體通紅。“凱風”則是指從南方吹來的風，將云朵的形狀自上而下呈現出不同的紋理，鱗片狀的云有的似光滑內質網、有的似糙面內質網、有的似運輸囊泡。由于《凱風快晴》的作者葛飾北齋受印象派影響較大，而細胞器研究出現重大突破也是出現在這個時期。不論從科學或是藝術的領域都是中西方交流與互通的最好代表。

摘要：近幾年專業學位教育碩士研究生招生規模不斷擴大，培養體系日趨成熟。值得重視的是數學學科教學碩士學位論文寫作質量的提升面臨著許多挑戰和問題。文章從學生培養模式、課程設置、導師隊伍建設等方面對論文寫作過程管理和評價體系進行了分析，對學位論文質量保障體系的構建提出了建議。

關鍵詞：教育碩士論文；寫作質量；保障體系構建

一、引言

1997年，我國開始設置教育碩士專業學位，距今已經有22年的歷史。而教育碩士培養質量主要體現在其學位論文的質量上。作為教育碩士研究生培養的重要組成部分，教育碩士專業學位論文的寫作是教育碩士綜合運用所學知識和方法，分析和解決實際問題，培養其創新能力的過程[1]。2014年，為了保證我國學位與研究生教育質量，國務院學位委員會、教育部公布了《博士碩士學位論文抽檢辦法》《關于加強學位與研究生教育質量保證和監督體系建設的意見》和《學位授權點合格評估辦法》等系列文件，將學位論文抽檢結果作為一個重要的觀測指標，建立研究生畢業前質量反饋和畢業后質量跟蹤調查制度，加大對不合格學生的淘汰力度。因此，教育碩士學位論文質量保障體系的構建就成為教育碩士培養質量研究中重要的一部分。數學教育碩士的學位論文有其自身的特點：（1）選題應來源于基礎教育發展、改革的實際問題，要有明確的數學職業背景和應用價值；（2）學位論文既有教育學科性質，又具備數學學科特點，對學生的文理綜合能力要求較高；（3）相對于理論創新而言，數學教育碩士學位論文對應用創新能力的要求更強。數學教育碩士學位論文既有內容上的要求，也有形式上的要求：學位論文在內容上的要求，主要指學位論文主體的內容結構安排以及內容水平上的要求；學位論文在形式上的要求，主要包括學位論文的形式結構、排版格式、字數等[2]。而大多數數學教育碩士在本科期間主要學習的是純數學知識，理科綜合能力較強，對于數學教育中的教育學、心理學以及論文寫作等一些文科能力的培養不夠好，導致其學位論文出現各種各樣的問題。目前數學教育碩士學位論文寫作方面存在的問題主要有以下幾點：（1）內容假大空，不能腳踏實地，大量摘抄往屆論文成果內容，沒有自己的邏輯框架，表達混亂；（2）論文地基不穩，沒有經過大量的文獻閱讀與整理，論文內容缺少數據支撐，論證乏力；（3）態度不端正，不能嚴格按照學位論文寫作要求規范論文格式，各種圖標、數據等使用不規范；（4）缺乏創新，不能與中小學數學教育與管理實際相聯系，實用性及學術價值不高。基于上述分析，將目前數學教育碩士學位論文出現這些問題的原因以及如何有效保障數學教育碩士學位論文的質量作為本文研究的核心問題。針對上述問題開展研究工作，探討數學教育碩士學位論文質量保障體系的構建問題，以使學位論文質量保障體系更具指導性和操作性，從而達到有效地提高學位論文質量的目的，為數學及其相關專業領域的教育碩士學位論文指導和質量保障工作提供借鑒和參考。

二、文獻綜述

學位論文的質量作為反映教育碩士培養質量的一個重要指標，已有許多專著或者文章對其進行了研究。劉良華教授[3]對教育碩士學位論文的寫作過程進行了詳細的分析，如怎樣選題、怎樣做“文獻研究”、怎樣寫“開題報告”、怎樣做“歷史研究”、怎樣做“調查研究”、怎樣做“實驗研究”、怎樣做“理論研究”等。張定強教授[4]通過對數學教育碩士專業學位寫作情況進行了調查分析，指出目前所存在的一些問題，并給出了相應的改革建議。王林全教授[5]針對數學教育碩士論文寫作的保障機制，對如何指導數學教育碩士專業論文寫作及答辯進行了分析與思考。盧鍔教授對教育碩士專業學位（學科教學·數學）研究生教育在培養目標、課程設置、教學方式、學位論文等幾個方面提出了建設性的看法。數學教育碩士專業學位研究生的培養是當今社會的需要，是數學教師自身再學習、再發展的需要，也是進一步提高全民數學素質的需要[6]。數學教育碩士的培養并不像表面看起來那么簡單，學位論文的寫作過程便是一項十分復雜的工程：從選定研究領域，到認真查閱文獻、收集相關資料撰寫開題報告，再到利用各種科學的研究方法進行實際的研究，得出研究結果，最終形成完整的論文，這是大多數教育碩士學位論文寫作之路。由此可見，要想形成數學教育碩士論文的保障體系，就要從論文寫作的每個環節入手，及時解決出現的問題。

三、構建數學教育碩士學位論文質量保障體系的建議