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學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文1
汽車(chē)維修 五環(huán)遞進(jìn) 實(shí)訓(xùn)技能 教學(xué)體系
汽車(chē)維修行業(yè)是一門(mén)實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)也在不斷提高，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中，對(duì)原有汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無(wú)法滿(mǎn)足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車(chē)各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。
一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念
1.基于職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)
在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)我院專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車(chē)的檢測(cè)與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車(chē)機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。
2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)
汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來(lái)自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施
“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。
4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程實(shí)現(xiàn)
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中實(shí)行了講、演、練、評(píng)、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：
(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評(píng)，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。
二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成
1.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的技能模塊構(gòu)成
2.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置
3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容
（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)
這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車(chē)各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開(kāi)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無(wú)法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識(shí)。并能有效地將理論知識(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識(shí)。比如,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過(guò)程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過(guò)觀(guān)察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身亦是如此。
（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)
基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線(xiàn)、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測(cè)量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車(chē)各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車(chē)的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤(pán)、車(chē)身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過(guò)對(duì)整個(gè)汽車(chē)的拆裝，了解汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車(chē)的使用技能。
（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)
專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專(zhuān)門(mén)化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專(zhuān)項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、或是實(shí)車(chē)上模擬出汽車(chē)各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對(duì)集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車(chē)間。車(chē)間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來(lái)自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。
（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)
將汽車(chē)檢測(cè)、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車(chē)維修工鑒定取證相融合，以汽車(chē)維修中級(jí)工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績(jī)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)，以技能鑒定通過(guò)率評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。
在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。
（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題反饋到學(xué)校，對(duì)學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見(jiàn)。
三、總結(jié)
學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文2
2020年10月5日至10月6日，我有幸參加了深圳風(fēng)向標(biāo)的專(zhuān)家老師們關(guān)于1+X證書(shū)培訓(xùn)考核設(shè)備汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)及電控懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架的培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中我了解到電控懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)方面的結(jié)構(gòu)及工作原理，了解到比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，現(xiàn)將這幾天的培訓(xùn)收獲總結(jié)如下：
培訓(xùn)內(nèi)容主要分為三個(gè)項(xiàng)目。第一個(gè)項(xiàng)目為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架培訓(xùn)；第二個(gè)項(xiàng)目為汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架的培訓(xùn)；第三個(gè)項(xiàng)目為比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
5號(hào)上午，受邀專(zhuān)家首先講解了汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理；示范了汽車(chē)電控懸架平臺(tái)操作使用；示范了汽車(chē)電控懸架平臺(tái)設(shè)故考核系統(tǒng)使用。
5號(hào)下午，受邀專(zhuān)家依次進(jìn)行了比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)布線(xiàn)連接、調(diào)試培訓(xùn)；比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)故考核系統(tǒng)培訓(xùn)；比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)一站式實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)。
學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文3
[關(guān)鍵詞]民辦院校 汽車(chē)服務(wù)工程 實(shí)踐教學(xué)
中圖分類(lèi)號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）23-0128-01
我國(guó)進(jìn)入世貿(mào)組織后，汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。用人單位急需那些既懂汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又懂汽車(chē)服務(wù)、貿(mào)易、管理和保險(xiǎn)的人才。正是在這種社會(huì)背景下，教育部于2003 年正式將汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)納入招生計(jì)劃。汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)就是培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”或“實(shí)用型人才”，以解決技工與本科生之間的人才銜接問(wèn)題。該專(zhuān)業(yè)不同于傳統(tǒng)高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的厚基礎(chǔ)重理論精英教育模式，也不同于職業(yè)類(lèi)院校的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的重實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)模式，是二者的有機(jī)結(jié)合。
民辦院校紛紛開(kāi)辦汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，其實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在哪些問(wèn)題，本文通過(guò)對(duì)省內(nèi)多家民辦院校的考察得到如下結(jié)論。
1、民辦院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀
（1） 對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足
大多數(shù)的民辦高校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案都是從傳統(tǒng)高校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案翻版而來(lái)，沿襲了傳統(tǒng)的精英模式教育，明顯輕視了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，大部分實(shí)踐教學(xué)都是以參觀(guān)學(xué)習(xí)為主，忽視了專(zhuān)業(yè)技能、實(shí)踐能力的培養(yǎng)，沒(méi)有把理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，沒(méi)有突出民辦院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，更沒(méi)有考慮到民辦院校生源的實(shí)際文化基礎(chǔ)。這樣導(dǎo)致學(xué)生學(xué)不懂過(guò)難的理論知識(shí)，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，同時(shí)在實(shí)踐動(dòng)手能力上沒(méi)有突出的表現(xiàn)，造成高不成低不就的現(xiàn)象。
（2） 缺乏雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)
分析民辦院校的師資隊(duì)伍共來(lái)源于兩個(gè)方面，一方面是在國(guó)辦院校經(jīng)過(guò)精英教育模式培養(yǎng)出來(lái)的碩士或者博士，來(lái)校任專(zhuān)職教師，其汽車(chē)?yán)碚摴Φ纵^為深厚，而實(shí)踐動(dòng)手能力很薄弱；另一方面是外聘國(guó)辦院校的教師兼職進(jìn)行授課，由于該類(lèi)教師已經(jīng)習(xí)慣了本校的教學(xué)模式，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時(shí)，很難盡快轉(zhuǎn)型，采取適應(yīng)民辦院校學(xué)生文化基礎(chǔ)的教學(xué)方法，同時(shí)該類(lèi)教師自身實(shí)踐教學(xué)也不是強(qiáng)項(xiàng)。再則由于汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人才緊缺，使得社會(huì)上實(shí)踐能力強(qiáng)的人才薪酬較高，而且這類(lèi)人才也不愿意進(jìn)入高校教師行業(yè)工作。
（3） 實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入不足
由于民辦院校沒(méi)有國(guó)家財(cái)政的直接投入，辦學(xué)經(jīng)費(fèi)完全來(lái)源于學(xué)生的學(xué)費(fèi)，而汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)施又是需要大量的經(jīng)費(fèi)投入，少則幾百萬(wàn)多則上千萬(wàn)，對(duì)于不得不考慮辦學(xué)成本的民辦院校的確是不小的投入。這就造成實(shí)踐教學(xué)設(shè)施配套不足，同時(shí)民辦院校的社會(huì)認(rèn)可度不高，導(dǎo)致學(xué)院的實(shí)習(xí)基地建設(shè)舉步維艱。
2、民辦院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展分析
民辦校一定要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的思想認(rèn)識(shí)，并制定出合理的人才培養(yǎng)方案，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合。根據(jù)民辦院校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，現(xiàn)提出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)發(fā)展的幾點(diǎn)分析。
（1） 實(shí)踐教學(xué)進(jìn)課堂
傳統(tǒng)的教育模式為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)兩段式，即二者是割裂開(kāi)的。教師在課堂上利用板書(shū)和多媒體方式進(jìn)行理論教學(xué)，一段時(shí)間后進(jìn)行集中實(shí)訓(xùn)，這樣的教學(xué)收效甚微，導(dǎo)致學(xué)生在課堂上理論沒(méi)有完全理解，拖延一段時(shí)間后無(wú)法在實(shí)踐中理論重現(xiàn)，理論知識(shí)不能很好的指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)學(xué)生也無(wú)法深刻體會(huì)理論與實(shí)踐的差別。汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課的難點(diǎn)不是理論深?yuàn)W，教師在教學(xué)的過(guò)程中會(huì)考慮學(xué)生實(shí)際知識(shí)基礎(chǔ)不會(huì)講授過(guò)難的理論知識(shí)，關(guān)鍵是給學(xué)生建立起空間立體的總成部件構(gòu)造，讓學(xué)生清楚汽車(chē)零部件間的連接關(guān)系、動(dòng)力傳遞及動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。建議院校在講授此類(lèi)課程時(shí)采用多媒體、板書(shū)加實(shí)物的教學(xué)手段，教師利用動(dòng)畫(huà)加實(shí)物多次多角度的進(jìn)行演示，將重要知識(shí)點(diǎn)以板書(shū)的形式總結(jié)在黑板上。理論講授結(jié)束后立刻將學(xué)生分組在教室內(nèi)在事先準(zhǔn)備好的實(shí)驗(yàn)設(shè)施上進(jìn)行動(dòng)手實(shí)踐，加深學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解。此種教學(xué)方法雖不能解決學(xué)生熟練動(dòng)手能力，但對(duì)學(xué)生直觀(guān)理解消化理論知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的記憶有很好的效果。
（2） 集中有限資金重點(diǎn)建設(shè)拆裝實(shí)訓(xùn)室、創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室和綜合實(shí)訓(xùn)室
汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)該十分重視學(xué)生的實(shí)際操作能力，院校應(yīng)該建設(shè)好例如發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室等鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力的實(shí)訓(xùn)室，除了規(guī)定的實(shí)訓(xùn)拆裝學(xué)時(shí)外，應(yīng)加大實(shí)訓(xùn)室的開(kāi)放力度，讓學(xué)生可以利用課余時(shí)間隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)手實(shí)踐，使學(xué)生能夠熟練拆裝汽車(chē)總成部件和掌握工具使用方法。
在創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室，前期由教師在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上設(shè)置故障，由學(xué)生寫(xiě)出故障分析書(shū)及診斷步驟，然后由教師確認(rèn)其診斷方案可行后，學(xué)生在教師的監(jiān)督下獨(dú)立完成故障診斷。學(xué)生達(dá)到一定水平后，可自行設(shè)置汽車(chē)故障或同學(xué)之間互相設(shè)置汽車(chē)故障，以鍛煉學(xué)生主動(dòng)分析問(wèn)題能力，達(dá)到創(chuàng)新實(shí)踐的目的。
綜合實(shí)訓(xùn)室模擬汽車(chē)服務(wù)企業(yè)或4S點(diǎn)的售后服務(wù)工作，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)設(shè)有服務(wù)顧問(wèn)崗位，內(nèi)燃車(chē)間、鈑噴車(chē)間、配件車(chē)間及客戶(hù)回訪(fǎng)崗位等，并配有整車(chē)，使學(xué)生在校便可以以工作人員的身份模擬工作。
（3） 加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、強(qiáng)化頂崗實(shí)習(xí)
院校要積極走出去，尋求適合企業(yè)進(jìn)行校企合作辦學(xué)，建立汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地。校企合作的關(guān)鍵是共贏(yíng)，互利互惠。校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)好壞是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)能否保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵。一般院校頂崗實(shí)習(xí)都會(huì)安排在學(xué)生即將畢業(yè)這一年，也是學(xué)生馬上走向社會(huì)獨(dú)立尋求企業(yè)錄用的關(guān)鍵時(shí)期，而且頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生走向工作崗位，到企業(yè)中解決實(shí)際問(wèn)題。所以院校一定要高度重視頂崗實(shí)習(xí)，真正做到頂崗、輪崗，而且要派專(zhuān)職教師負(fù)責(zé)與企業(yè)溝通，及時(shí)掌握學(xué)生動(dòng)態(tài)。讓學(xué)生在企業(yè)中得到真正鍛煉。同時(shí)也可派教師進(jìn)入基地進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)培養(yǎng)雙師型教師起到了良好的推動(dòng)作用。
3 總結(jié)
民辦院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)面臨著對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不足、缺乏雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)、實(shí)踐教學(xué)設(shè)施投入不足等諸多問(wèn)題，那么在現(xiàn)有的條件下，怎樣實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，成為擺在民辦院校面前的難題。要想推動(dòng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的發(fā)展，民辦院校首先明確汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的特性，結(jié)合本學(xué)院的人才培養(yǎng)定位，改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，在思想上對(duì)實(shí)踐教學(xué)加以重視，利用現(xiàn)有的辦學(xué)條件，集中力量重點(diǎn)規(guī)劃，同時(shí)積極加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生盡可能的多創(chuàng)造實(shí)踐動(dòng)手機(jī)會(huì)。
參考文獻(xiàn)
學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文4
關(guān)鍵詞：任務(wù)單；參與；探究；評(píng)價(jià)
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）14-0123-01
隨著課堂教學(xué)改革的不斷深入，針對(duì)中職學(xué)生的特點(diǎn)，以“學(xué)習(xí)者”為中心、以“人為本”和在“實(shí)踐中學(xué)”的任務(wù)單教學(xué)模式成為課堂教學(xué)新模式。教師從教學(xué)的主體地位轉(zhuǎn)變成主導(dǎo)地位，學(xué)生成為了教學(xué)主體，中職學(xué)生以學(xué)習(xí)技能為主，任務(wù)單導(dǎo)學(xué)變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，從根本上激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率。
一、“任務(wù)單導(dǎo)學(xué)”應(yīng)用方法
如何有效運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法，筆者認(rèn)為：總體上要以“結(jié)合實(shí)際，目標(biāo)明確；難度適中，方法得當(dāng)；有效參與，總結(jié)提高”的思路進(jìn)行。學(xué)生在“自主學(xué)習(xí)合作探究”的活動(dòng)過(guò)程中，讓每一個(gè)學(xué)生都積極參與進(jìn)來(lái)，在輕松的氣氛中學(xué)習(xí)，完成 “任務(wù)單”中的相關(guān)任務(wù)。
1.根據(jù)以企業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，確定任務(wù)目標(biāo)。學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)教師在對(duì)汽修企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合教學(xué)大綱對(duì)汽車(chē)構(gòu)造進(jìn)行任務(wù)設(shè)定，任務(wù)與企業(yè)里的真實(shí)維修工作任務(wù)相一致。這樣，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)區(qū)，就置身于近似的企業(yè)工作崗位場(chǎng)景，進(jìn)行實(shí)際操作?？紤]學(xué)生的實(shí)際情況，制定的教學(xué)目標(biāo)不能太高，應(yīng)使每一個(gè)學(xué)生在各自學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上得到提高，學(xué)習(xí)困難的學(xué)生可以有針對(duì)性地練習(xí)幾個(gè)任務(wù)，為以后的工作提供便利。學(xué)校與勞動(dòng)局長(zhǎng)期合作，學(xué)生經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，通過(guò)理論應(yīng)知考，并通過(guò)實(shí)踐應(yīng)會(huì)考，便可獲得《汽修中級(jí)工證書(shū)》。
2.任務(wù)要可操作，難度要控制。教師在設(shè)定任務(wù)時(shí)，注意使任務(wù)與任務(wù)之間具有明顯的分界，保證任務(wù)的獨(dú)立性。汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課可以設(shè)定氣門(mén)組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務(wù)。任務(wù)的難易主要取決于學(xué)生的實(shí)際情況，任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，要根據(jù)不同的班級(jí)對(duì)任務(wù)做出調(diào)整，任務(wù)較為復(fù)雜時(shí)，可以分解為幾個(gè)較小的任務(wù)，學(xué)習(xí)時(shí)難度會(huì)大大降低，這樣學(xué)生更容易接受，有助于自信心的培養(yǎng)。
3.注重學(xué)習(xí)方法。汽車(chē)構(gòu)造是一門(mén)實(shí)踐性強(qiáng)，以學(xué)生實(shí)際操作為主，教師指導(dǎo)為輔的專(zhuān)業(yè)技能課。教師在教學(xué)過(guò)程中要培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)習(xí)慣、勞動(dòng)紀(jì)律，不但要教會(huì)學(xué)生汽車(chē)構(gòu)造的有關(guān)知識(shí)，更要教會(huì)學(xué)生怎樣自主練習(xí)和練好這些技能。汽車(chē)構(gòu)造主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，很多故障不能顯示出來(lái)。因此，汽車(chē)構(gòu)造要注重學(xué)生操作過(guò)程的考核，對(duì)學(xué)生的拆裝順序、力矩等進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4.小組合作、全員參與。根據(jù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)特點(diǎn)以及教學(xué)工位的限制，可以采取學(xué)生自由組合再由教師根據(jù)學(xué)生情況適當(dāng)調(diào)整的形式，把學(xué)生分成幾個(gè)相互合作的技能學(xué)習(xí)小組，小組中的學(xué)生要好、中、差搭配，每組有6～8名學(xué)生，由一名學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生當(dāng)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本組同學(xué)的技能活動(dòng)。課堂活動(dòng)時(shí)以小組為單位，進(jìn)行有效的討論或?qū)嵺`合作，小組成員之間、小組之間互相競(jìng)爭(zhēng)互相幫助，形成了積極進(jìn)步的良好學(xué)習(xí)氛圍。這樣大大提高了學(xué)生的參與度，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心，并且個(gè)人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。
5.反饋、評(píng)價(jià)、總結(jié)。學(xué)生在完成一個(gè)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，便接受規(guī)范客觀(guān)的考核評(píng)價(jià)， 評(píng)價(jià)的重點(diǎn)放在考核學(xué)生如何正確地運(yùn)用工具、操作規(guī)范和操作過(guò)程上。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，學(xué)生不僅是被評(píng)價(jià)的對(duì)象，也是評(píng)價(jià)的主體，通過(guò)自評(píng)，對(duì)自己的完成情況做出客觀(guān)評(píng)價(jià)，反思自己的成功與不足；通過(guò)小組互評(píng)，學(xué)習(xí)其他同學(xué)的長(zhǎng)處，自己操作時(shí)要注意的方面；最后是任課教師的總評(píng)，對(duì)學(xué)生的操作情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)出色完成任務(wù)的小組及個(gè)人進(jìn)行表?yè)P(yáng)。技能實(shí)訓(xùn)考核計(jì)入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)，平時(shí)成績(jī)?cè)谄谀┛己酥姓驾^大的比例，也是學(xué)校推薦學(xué)生優(yōu)先進(jìn)入合作企業(yè)上崗實(shí)習(xí)的依據(jù)。
二、課堂教學(xué)實(shí)例
以汽缸蓋的拆裝為例，進(jìn)一步來(lái)談任務(wù)單教學(xué)方法在汽車(chē)構(gòu)造中的有效運(yùn)用。針對(duì)中職汽修學(xué)生的特點(diǎn)，在實(shí)際教學(xué)中，采用了“感性-經(jīng)歷-實(shí)踐-評(píng)價(jià)”四階段的教學(xué)模式，讓學(xué)生在模擬汽修廠(chǎng)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)新知識(shí)。
1.任務(wù)前。
任務(wù)一：創(chuàng)設(shè)情境。一輛桑塔納轎車(chē)氣缸墊損壞，出現(xiàn)冷卻水滲漏，客戶(hù)要求修理，那我們?nèi)绾胃鼡Q氣缸墊呢？
任務(wù)二：提出本次教學(xué)目的。通過(guò)本次任務(wù)的內(nèi)容學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉機(jī)體組的構(gòu)成，能正確選擇并使用工具，對(duì)氣缸蓋進(jìn)行規(guī)范拆裝，更換氣缸墊。
2.任務(wù)階段。
任務(wù)一：發(fā)放任務(wù)單。學(xué)生根據(jù)任務(wù)單要求自主學(xué)習(xí)，通過(guò)查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數(shù)。
任務(wù)二：教師示范。引導(dǎo)學(xué)生正確選擇并使用工具，按照規(guī)范的操作程序拆裝汽缸蓋。
任務(wù)三：學(xué)生自主實(shí)踐。教學(xué)時(shí)，分為四個(gè)大組，每七人為一實(shí)訓(xùn)組，七人合作學(xué)習(xí)，四名組長(zhǎng)先做，教師指導(dǎo)，其他同學(xué)觀(guān)看并糾錯(cuò)。培養(yǎng)四名組長(zhǎng)成為小老師，負(fù)責(zé)本組其他學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，充分發(fā)揮四名組長(zhǎng)的主動(dòng)性與能動(dòng)性，成為老師的好幫手。
由于工位有限，在教學(xué)中引入了“四位法”教學(xué)模式。具體為四人構(gòu)成一個(gè)實(shí)訓(xùn)單元，主拆：聽(tīng)從發(fā)口令的同學(xué)的指令，負(fù)責(zé)具體的拆裝；口令：按照任務(wù)書(shū)中的氣缸蓋拆裝步驟，發(fā)出相應(yīng)的指令；協(xié)作：協(xié)助主拆的同學(xué)完成拆裝；記錄：記錄操作中出現(xiàn)的問(wèn)題。四名學(xué)生之間既是互助合作的關(guān)系，又建立了互相監(jiān)督的機(jī)制，進(jìn)而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務(wù)。依照主拆、協(xié)助、記錄、口令的順序進(jìn)行循環(huán)，保證實(shí)訓(xùn)崗位有序輪換。
學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，教師巡回指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)各組。最后教師對(duì)分組實(shí)踐情況進(jìn)行總結(jié)，指出學(xué)生實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，在考評(píng)時(shí)要特別注意。
3.實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。
步驟一：考核評(píng)價(jià)。學(xué)生自主練習(xí)結(jié)束后，要對(duì)學(xué)生實(shí)踐情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方由教師、小組、個(gè)人三方構(gòu)成。評(píng)分比例分別為50%、30%、20%?？己诉^(guò)程中要調(diào)動(dòng)每位學(xué)生的積極性，讓他們參與到考評(píng)中來(lái)，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)氣缸蓋評(píng)分表來(lái)定。
步驟二：拓展提高。學(xué)習(xí)了桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法后，對(duì)于其它型式的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，又如何拆裝呢？學(xué)生自由組合分成若干合作小組，上網(wǎng)或查閱相關(guān)汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，列舉一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關(guān)的圖片說(shuō)明。
總之，運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法可以增強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造課堂的互動(dòng)性與協(xié)作性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)維修技能。但課堂是動(dòng)態(tài)的，教師要根據(jù)班級(jí)學(xué)生的差異，適當(dāng)調(diào)整任務(wù)，進(jìn)行及時(shí)適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，使得任務(wù)單導(dǎo)學(xué)更符合中職汽修班的教學(xué)特點(diǎn)。
參與文獻(xiàn)：
學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文5
\[關(guān)鍵詞\]汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)；體驗(yàn)式教學(xué)；實(shí)踐研究
\[中圖分類(lèi)號(hào)\]G712\[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼\]A\[文章編號(hào)\]2095-3712（2014）11-0005-02\[作者簡(jiǎn)介\]蘭偉華（1973―），女，廣西柳州人，碩士，廣西柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校教師，高級(jí)講師，研究方向：教育經(jīng)濟(jì)與管理；
劉玉琴（1983―），女，湖南人，本科，廣西柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校教師，助理講師。
一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程體驗(yàn)式教學(xué)概述
體驗(yàn)式教學(xué)就是指在教學(xué)過(guò)程中，凸顯“以學(xué)生為主體”，教師根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)和規(guī)律，通過(guò)創(chuàng)造實(shí)際或重復(fù)經(jīng)歷的情境和機(jī)會(huì)，呈現(xiàn)或再現(xiàn)并還原教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在親歷過(guò)程中理解并建構(gòu)知識(shí)、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、生成意義的教學(xué)觀(guān)和教學(xué)形式。沙盤(pán)模擬教學(xué)是體驗(yàn)式學(xué)習(xí)的方式之一。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)模擬現(xiàn)實(shí)的企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)境與外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通過(guò)角色扮演、情景模擬、團(tuán)隊(duì)合作，使學(xué)生在虛擬的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，經(jīng)歷數(shù)個(gè)周期的營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)過(guò)程，將原本抽象、復(fù)雜的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)服務(wù)以及管理理論以最直觀(guān)的方式讓學(xué)生體驗(yàn)和學(xué)習(xí)。學(xué)生在置身商場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)情境的同時(shí)體驗(yàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)過(guò)程與企業(yè)運(yùn)作過(guò)程的對(duì)接。
二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程體驗(yàn)式教學(xué)的實(shí)施
（一）教學(xué)設(shè)計(jì)思路
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程是在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)并掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能，并完成了企業(yè)實(shí)習(xí)階段之后進(jìn)行的教學(xué)。學(xué)生對(duì)汽車(chē)4S店運(yùn)營(yíng)情況已經(jīng)有了基本的了解。以沙盤(pán)模擬為載體，通過(guò)組織競(jìng)賽方式，學(xué)生扮演特定的職業(yè)角色，親身體驗(yàn)企業(yè)的運(yùn)作流程，在模擬實(shí)訓(xùn)中挑戰(zhàn)自己，并對(duì)運(yùn)營(yíng)結(jié)果進(jìn)行自我評(píng)價(jià)和反思。
（二）教學(xué)實(shí)施過(guò)程
1.情境創(chuàng)設(shè)
首先通過(guò)模擬招聘的方式，確定5-7個(gè)人組建一個(gè)汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，形成6-8個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的模擬團(tuán)隊(duì)從事四個(gè)周期的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。根據(jù)規(guī)則，各團(tuán)隊(duì)、小組要與客戶(hù)進(jìn)行電話(huà)溝通，拜訪(fǎng)、技術(shù)交流、談判等，可以讓學(xué)生體驗(yàn)到企業(yè)從市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、市場(chǎng)環(huán)境分析、營(yíng)銷(xiāo)策略制定到具體的商務(wù)談判，以及條款的洽談等全部的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程。每周為一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)小周期，客戶(hù)每周都有一次信息反饋，各小組根據(jù)每次的客戶(hù)反饋信息，決定下一步采取的行動(dòng)。整個(gè)流程體現(xiàn)出以客戶(hù)為中心的銷(xiāo)售理念。
2.規(guī)則制定
在銷(xiāo)售初期，每個(gè)模擬銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)擁有同等的啟動(dòng)資金、相同數(shù)量的忠實(shí)用戶(hù)和價(jià)格用戶(hù)。在連續(xù)經(jīng)營(yíng)數(shù)個(gè)運(yùn)營(yíng)周期后，由于各組學(xué)生的決策不一樣，銷(xiāo)售結(jié)果逐步產(chǎn)生差異，每個(gè)團(tuán)隊(duì)以擁有的客戶(hù)數(shù)量和銷(xiāo)售金額的多少來(lái)決勝負(fù)。在整個(gè)操作過(guò)程中，有的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)越做越好，有的則可能瀕臨被辭退的危險(xiǎn)。剛開(kāi)始，學(xué)生由于不熟悉操作流程和缺少經(jīng)驗(yàn)，可能在經(jīng)營(yíng)第一個(gè)周期就面臨危機(jī)。這時(shí)教師以技術(shù)顧問(wèn)的身份對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，使其得以生存。但是，必須規(guī)定學(xué)生在得到指導(dǎo)時(shí)需支付費(fèi)用，或在競(jìng)賽結(jié)束后減去一定的分?jǐn)?shù)，避免學(xué)生產(chǎn)生依賴(lài)心理，也使得競(jìng)爭(zhēng)更為公平。
3.教學(xué)組織
教師在組織教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)突出學(xué)生的主體地位，鼓勵(lì)學(xué)生通過(guò)親自參與銷(xiāo)售的決策過(guò)程，體驗(yàn)銷(xiāo)售決策的風(fēng)險(xiǎn)與樂(lè)趣，將已學(xué)習(xí)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)中，加深對(duì)專(zhuān)業(yè)理論的認(rèn)識(shí)和理解，提高汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能。在學(xué)生熟練掌握市場(chǎng)規(guī)則和操作流程后，教師可以采用比賽的形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，提升教學(xué)效果。
4.考核評(píng)價(jià)
體驗(yàn)式教學(xué)的考核評(píng)價(jià)不僅要考慮到競(jìng)賽成績(jī)，更要注重學(xué)習(xí)過(guò)程的考核，同時(shí)也不能停留在考查學(xué)生理論知識(shí)的掌握上，還要考查學(xué)生的實(shí)踐能力和分析解決問(wèn)題的能力。在具體操作上，可采用階段性綜合評(píng)價(jià)、診斷性評(píng)價(jià)、過(guò)程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式；在實(shí)踐中，可實(shí)行教師評(píng)價(jià)、小組互評(píng)等方式，并采取總結(jié)報(bào)告和開(kāi)頭表達(dá)等多種形式的總結(jié)方式。
三、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程體驗(yàn)式教學(xué)的成效
（一）對(duì)抗競(jìng)技中，提高團(tuán)結(jié)合作精神
模擬實(shí)訓(xùn)沙盤(pán)的互動(dòng)性非常強(qiáng)，整個(gè)模擬系統(tǒng)是個(gè)相互制約和影響的系統(tǒng)。銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)成員對(duì)經(jīng)營(yíng)管理中的行為常常持有不同觀(guān)點(diǎn)，他們特別需要通過(guò)溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作來(lái)解決問(wèn)題。這樣既鍛煉了他們的溝通能力，又能讓他們?cè)谝庖?jiàn)和分歧中學(xué)習(xí)和提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神，也使扮演各部門(mén)角色的成員們充分認(rèn)識(shí)到了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，對(duì)企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況達(dá)成共識(shí)，增進(jìn)部門(mén)間的溝通與合作。通過(guò)體驗(yàn)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)生能體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，每一個(gè)角色既各負(fù)其責(zé)，又要相互協(xié)調(diào)。
（二）模擬實(shí)戰(zhàn)中，增強(qiáng)群體競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)
在沙盤(pán)模擬實(shí)戰(zhàn)中，學(xué)生意識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，也是不可避免的，但競(jìng)爭(zhēng)并不意味著你死我活。尋求與合作伙伴之間的雙贏(yíng)、共贏(yíng)才是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之道。這就要求企業(yè)知彼知己，在市場(chǎng)分析、對(duì)自己能力的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)進(jìn)行分析以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析上做足文章。在競(jìng)爭(zhēng)中尋求合作，企業(yè)才會(huì)有無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，學(xué)生通過(guò)自己的親身實(shí)踐認(rèn)識(shí)到企業(yè)間的協(xié)作是必要的，市場(chǎng)并不是獨(dú)贏(yíng)，而是雙贏(yíng)、共贏(yíng)。
（三）體驗(yàn)實(shí)踐中，了解工作崗位內(nèi)涵和外延
體驗(yàn)式教學(xué)要求學(xué)生熟悉各個(gè)模塊的運(yùn)作過(guò)程，如商品定價(jià)涉及市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，無(wú)論是尋找潛在客戶(hù)還是車(chē)輛報(bào)價(jià)，處理顧客異議，促進(jìn)銷(xiāo)售，接受顧客訂單都具有很強(qiáng)的互動(dòng)性。學(xué)生通過(guò)模擬能深刻體會(huì)到企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，接待、推銷(xiāo)、談判、服務(wù)環(huán)環(huán)緊扣，息息相關(guān)，任何一步都不能出差錯(cuò)，從而提升學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn)課程體驗(yàn)式教學(xué)是汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)課程改革的重要成果之一，彌補(bǔ)了企業(yè)實(shí)習(xí)短板。它以典型工作任務(wù)和工作過(guò)程為導(dǎo)向，將課程內(nèi)容進(jìn)行重新整合，突出教學(xué)過(guò)程中的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性。通過(guò)營(yíng)造逼真的市場(chǎng)環(huán)境，學(xué)生身臨其境，實(shí)現(xiàn)“學(xué)”中“做”，“做”中“學(xué)”的體驗(yàn)教學(xué)，在模擬環(huán)境中真正感受汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)流程及具體技術(shù)運(yùn)作，訓(xùn)練了學(xué)生的全局營(yíng)銷(xiāo)決策。從公司整體運(yùn)作角度審視營(yíng)銷(xiāo)，學(xué)生在各種決策成功和失敗中親身體驗(yàn)，學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)管理知識(shí)，掌握營(yíng)銷(xiāo)管理技巧，提升了學(xué)生的應(yīng)變能力和服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)教學(xué)與就業(yè)崗位的對(duì)接。
參考文獻(xiàn)：
學(xué)生汽車(chē)實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文6
關(guān)鍵詞：CCTS/DACUM（能力本位）；5S；系統(tǒng)性；實(shí)踐效果
中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）19-0224-03
一、研究背景
根據(jù)我國(guó)國(guó)情，高等職業(yè)教育課程體系改革的主要目的是改變傳統(tǒng)的“學(xué)科本位”的課程觀(guān)，采用“能力本位”課程觀(guān)。所謂的CCTS/DACUM是英文Combination of Competency and Technique system/Developing a Curriculum的縮寫(xiě)，即能力與技術(shù)系統(tǒng)相結(jié)合的課程開(kāi)發(fā)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這種課程開(kāi)發(fā)方式既體現(xiàn)能力本位，即教學(xué)以技術(shù)應(yīng)用能力為終點(diǎn)，同時(shí)又要考慮專(zhuān)業(yè)技術(shù)（知識(shí)）的系統(tǒng)性與職業(yè)崗位所需技術(shù)應(yīng)用能力的系統(tǒng)性。其課程開(kāi)發(fā)基本模式如圖1所示。
汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程的能力結(jié)構(gòu)如圖2所示。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一性和特色性，是保證學(xué)生具有汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的基本素質(zhì)的有效手段。汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程改革的目的是讓學(xué)生全面掌握汽車(chē)維修等相關(guān)職業(yè)的基本理論和基本方法，是學(xué)好后續(xù)課程的基礎(chǔ)，也是滿(mǎn)足就業(yè)要求的必備知識(shí)，除傳授基礎(chǔ)知識(shí)外，還嘗試培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，同時(shí)還為學(xué)生考取汽車(chē)修理工等從業(yè)資格證打下了良好的基礎(chǔ)。使學(xué)生在校三年中，高效、系統(tǒng)地完成學(xué)業(yè)，在未來(lái)的工作崗位上贏(yíng)得一席之地，這和我院內(nèi)涵建設(shè)的總體目標(biāo)是相吻合的。
汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器構(gòu)造與維修、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制、汽車(chē)自動(dòng)變速器等，涵蓋了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)的所有內(nèi)容和項(xiàng)目，和專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)有效銜接，面向就業(yè)，貫通職業(yè)能力與職業(yè)資格，提升職業(yè)素質(zhì)。
二、汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程“能力本位”的改革探索與實(shí)踐
1.加強(qiáng)5S管理，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的形成。5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，即“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shit-suke）的縮寫(xiě)。大學(xué)期間，是學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)形成極為關(guān)鍵的時(shí)期，據(jù)權(quán)威人才資源機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，企業(yè)在招聘時(shí)更注重學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度，強(qiáng)調(diào)更多的是一種對(duì)職業(yè)的操守，一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。實(shí)訓(xùn)基地5S管理可以縮短校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與汽車(chē)企業(yè)如企業(yè)4S店等在管理模式方面的距離，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。實(shí)施5S管理也對(duì)教師提出了更高的要求，教師在教學(xué)中要時(shí)刻貫穿5S意識(shí)，并對(duì)學(xué)生5S活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和及時(shí)總結(jié)。這樣才能更好地促進(jìn)5S管理在實(shí)訓(xùn)基地的開(kāi)展，否則5S管理可能僅僅是一種形式上的或者只是對(duì)衛(wèi)生的檢查而已。
2.充分調(diào)研汽車(chē)企業(yè)，制定科學(xué)合理的課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是從事教學(xué)活動(dòng)的基礎(chǔ)，課程標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容應(yīng)反映教學(xué)內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)及其主要的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)方案，應(yīng)在遵循教育教學(xué)規(guī)律的前提下，以職業(yè)素質(zhì)的形成為主線(xiàn)，能力培養(yǎng)為核心，依據(jù)該門(mén)課程教學(xué)內(nèi)容的比重、學(xué)生的智能、學(xué)生基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力等情況，順序排列教學(xué)內(nèi)容的主題、分題和要點(diǎn)，并科學(xué)分配時(shí)間、排列教學(xué)進(jìn)程。為了制定適合能力本位的課程標(biāo)準(zhǔn)，在崗位分析的基礎(chǔ)之上，和汽車(chē)相關(guān)企業(yè)建立了良好溝通，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、行業(yè)專(zhuān)家參與的全體智慧集合，如北京現(xiàn)代汽車(chē)廠(chǎng)、上海大眾4S店、北京安萊汽車(chē)有限公司和銀建汽修等，為課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善提出了寶貴的修改意見(jiàn)。
3.與職業(yè)資格證書(shū)接軌，執(zhí)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)考核體系。汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)中首次強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)和自我評(píng)價(jià)，教師是學(xué)習(xí)過(guò)程中的管理者和指導(dǎo)者，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)采用“限低不限高”的原則進(jìn)行?？己藘?nèi)容包括理論知識(shí)點(diǎn)考核（30%），實(shí)踐技能考核（60%）和學(xué)習(xí)態(tài)度考核（10%）。無(wú)論是理論考核還是實(shí)踐考核，學(xué)生的自我評(píng)價(jià)應(yīng)和教師評(píng)價(jià)盡可能一致，只有每個(gè)項(xiàng)目中的子項(xiàng)目全部通過(guò)，該項(xiàng)目才算通過(guò)。不及格的學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下重新進(jìn)行補(bǔ)償訓(xùn)練，直到考評(píng)合格為止，這是汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程所要達(dá)到的最終目標(biāo)。我院汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心是北京市級(jí)示范性高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地（人力資源和社會(huì)保障部門(mén)認(rèn)定）的職業(yè)技能鑒定點(diǎn)和考試點(diǎn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提高學(xué)生獲得“雙證書(shū)”的比例，真正實(shí)現(xiàn)將實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)資格證書(shū)接軌，我們將職業(yè)資格證書(shū)中考核標(biāo)準(zhǔn)中的理論和實(shí)踐考核要點(diǎn)融入實(shí)訓(xùn)教材，用來(lái)記載學(xué)生們已經(jīng)掌握的技能項(xiàng)目，作為核發(fā)汽車(chē)維修中級(jí)職業(yè)資格證書(shū)的依據(jù)。這種教學(xué)方式以“職業(yè)能力訓(xùn)練”為載體，將技能鑒定和技能考核結(jié)合起來(lái)，突出了實(shí)踐教學(xué)的針對(duì)性，避免了重復(fù)考核，提高了學(xué)生的“雙證率”。
三、實(shí)踐效果
綜合以上成果，實(shí)際教學(xué)效果如下表所示。
汽車(chē)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程關(guān)于“能力本位”的改革和實(shí)踐是教學(xué)模式的一種探索，不僅教學(xué)設(shè)施得到了改善，根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置又購(gòu)買(mǎi)了多臺(tái)（套）設(shè)備，滿(mǎn)足了各年級(jí)多門(mén)課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)需要；同時(shí)教師隊(duì)伍的雙師水平也得到了提高，教師進(jìn)行有計(jì)劃的充電提升自身業(yè)務(wù)能力；而且“能力本位”教材建設(shè)得到了加強(qiáng)，每門(mén)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)訓(xùn)教材都經(jīng)過(guò)認(rèn)真修改完善，最終裝訂出版成為正式的校內(nèi)講義，成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)也成長(zhǎng)為北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
最為關(guān)鍵的是突出了“學(xué)生為主體”的目標(biāo)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力得到了明顯提高，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的工作精神和分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面提高了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。在今年舉辦的北京市首屆高職學(xué)生技能大賽中，參賽小組分獲二、三等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
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