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核電相關(guān)知識(shí)范文1

【關(guān)鍵詞】電力施工；項(xiàng)目管理；成本控制；

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、問(wèn)題

隨著電力建設(shè)的快速發(fā)展，龐大的基建工程數(shù)量，為施工企業(yè)創(chuàng)造了更高的施工產(chǎn)值，但綜觀企業(yè)利潤(rùn)往往較低，有些項(xiàng)目甚至虧損。如何追求項(xiàng)目利潤(rùn)最大化 是項(xiàng)目管理的首要目標(biāo)，合同管理是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，而施工階段項(xiàng)目管理的重要一環(huán)就是要科學(xué)地組織建設(shè)，正確地處理成本、工期、質(zhì)量三者關(guān)系，以提高工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。施工項(xiàng)目成本控制貫穿于工程建 設(shè)的全過(guò)程，它直接關(guān)系到一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施與否。

二、工程建設(shè)中的項(xiàng)目管理內(nèi)容

1、合同管理

施工合同決定項(xiàng)目的效益，一般企業(yè)往往只重視中標(biāo)后的合同會(huì)簽，對(duì)投標(biāo)開(kāi)始前及施工過(guò)程中對(duì)合同管理不夠重視，造成施工項(xiàng)目成本控制的被動(dòng)及效果不佳。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視合同管理的重要性，合同成本控制主要在以下幾個(gè)方面起到關(guān)鍵作用:工程量核定方式；工程承包方式；工程款支付方式；違約責(zé)任及索賠規(guī)定。因此企業(yè)及項(xiàng)目管理人員應(yīng)當(dāng)從項(xiàng)目投標(biāo)開(kāi)始前就應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查分析，主要有以下三個(gè)方面：

（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地貌、氣象條件，交通運(yùn)輸條件進(jìn)行認(rèn)真查勘，便于估算工程施工中勞動(dòng)力、機(jī)械、運(yùn)輸成本。例如某公司跨海220KV輸電線路工程，投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)對(duì)材料運(yùn)輸成本估計(jì)不足，僅此一項(xiàng)就虧損近千萬(wàn)元。

（2）組織項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員參與。有些企業(yè)往往認(rèn)為工程報(bào)價(jià)有經(jīng)營(yíng)部門造價(jià)工程師就行了，但實(shí)際施工過(guò)程中總是發(fā)現(xiàn)較多方面投標(biāo)報(bào)價(jià)過(guò)低，缺項(xiàng)漏項(xiàng)等，造成虧損?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理人員有較多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工圖和施工現(xiàn)場(chǎng)比較熟悉，和經(jīng)營(yíng)部門共同參與投標(biāo)可以避免報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

（3）組織項(xiàng)目技術(shù)人員認(rèn)真閱圖，由于近幾年電力建設(shè)發(fā)展迅速，從超高壓到特高壓及直流輸送，電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)重，技術(shù)更新快，電力設(shè)計(jì)院任務(wù)繁重，設(shè)計(jì)圖紙差錯(cuò)較多，因此投標(biāo)前需要對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真分析研究，找出圖紙中的錯(cuò)誤，及時(shí)告知設(shè)計(jì)更正 ，這一點(diǎn)對(duì)總價(jià)包干合同尤為重要。例如某大型電廠工程項(xiàng)目煤場(chǎng)自動(dòng)輸送系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)電機(jī)功率沒(méi)有認(rèn)真核對(duì)，結(jié)果設(shè)計(jì)電纜規(guī)格偏小，造價(jià)少了20余萬(wàn)元。

施工階段的造價(jià)控制目標(biāo)就是承包合同價(jià)，必須加強(qiáng)開(kāi)工前的合同分析，全面理解合同內(nèi)容及其存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行合同交底，根據(jù)合同要求制作合同事件表。在工程施工全過(guò)程中使項(xiàng)目管理人員始終清楚地了解合同實(shí)施情況，對(duì)合同實(shí)施現(xiàn)狀、趨向和結(jié)果有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。

電力建設(shè)施工企業(yè)所簽訂的合同主要有施工承包合同、勞務(wù)分包合同、專業(yè)分包合同以及物資采購(gòu)合同等。要設(shè)置專人合同管理，在施工過(guò)程中定期檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防止自身違約情況發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同對(duì)方違約情況，收集資料為施工索賠提供相關(guān)證據(jù)，在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出索賠，用合同賦予的權(quán)利合理增加收入，減少支出。

2、進(jìn)度管理

進(jìn)度管理就是有效控制施工項(xiàng)目按期完成。

進(jìn)度控制主要包括進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃執(zhí)行、進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、進(jìn)度跟蹤、計(jì)劃調(diào)整幾個(gè)環(huán)節(jié)。進(jìn)度計(jì)劃是其他計(jì)劃編制的依據(jù)，應(yīng)高度重視進(jìn)度計(jì)劃的編制工作，由于電力建設(shè)工程項(xiàng)目涉及多個(gè)專業(yè)，因此編制時(shí)要充分考慮施工隊(duì)伍和分包單位的施工能力、機(jī)械能力、天氣影響等因素，在充分理解合同、施工圖紙的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)同各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行編制，確保編制的進(jìn)度計(jì)劃完整性、準(zhǔn)確性和可行性。實(shí)行信息化管理，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，合理安排各種資源，保證按期完工，節(jié)約工程成本。

3、質(zhì)量管理

施工過(guò)程中質(zhì)量管理的目的就是控制項(xiàng)目質(zhì)量成本，項(xiàng)目質(zhì)量成本是指為達(dá)到規(guī)定的建設(shè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而支出的一切費(fèi)用，以及因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的損失費(fèi)用總和。

必須加強(qiáng)質(zhì)量成本核算、分析及控制；嚴(yán)格按施工圖、工程技術(shù)規(guī)范施工；組織QC活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)施工人員技術(shù)培訓(xùn)，建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，賞罰分明；加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料、施工方案、施工作業(yè)環(huán)境等方面的控制；認(rèn)真做好隱蔽工程的自檢和施工記錄；設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)認(rèn)真執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度，杜絕不合格產(chǎn)品，偽劣產(chǎn)品投入到工程中去。對(duì)質(zhì)量控制遵循事前、事中、事后控制規(guī)律，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，使因質(zhì)量不合格而造成的各種返工、返修及停工損失等減少到最低限度。當(dāng)然，對(duì)一般工程產(chǎn)品片面追求高標(biāo)準(zhǔn)，投入過(guò)高的質(zhì)量成本也是不足取的。

4、人力資源管理

項(xiàng)目管理以人為本，除了必須堅(jiān)持項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制度外，還要建立誠(chéng)信型項(xiàng)目管理組織；搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)；做好繼續(xù)教育；管理好作業(yè)隊(duì)伍。充分調(diào)動(dòng)管理人員的積極性，開(kāi)展提合理化建議活動(dòng)，盡可能擴(kuò)大成本控制的范圍和深度，施工方案、材料消耗計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃等技術(shù)工作的結(jié)果，直接影響著項(xiàng)目的成本消耗。把項(xiàng)目人當(dāng)作是有思想意識(shí)并且可以再生的人力資源，是能動(dòng)的具有可激發(fā)潛力的人和組織。

5、健康安全環(huán)境管理

電力建設(shè)工程項(xiàng)目中存在特大型設(shè)備吊裝，高空立塔、基礎(chǔ)人工挖孔樁以及帶電施工等危險(xiǎn)性很高的作業(yè)，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成重大損失，因此項(xiàng)目部必須建立全方位、全過(guò)程的安全管理體系，制定個(gè)人安全職責(zé)，在項(xiàng)目施工前結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)、對(duì)可能發(fā)生的職業(yè)健康、安全、環(huán)境管理問(wèn)題，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、分析并采取相應(yīng)的防范措施，制訂應(yīng)急預(yù)案和按預(yù)案要求進(jìn)行演習(xí)，信息到人到崗，對(duì)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程實(shí)施全方位監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏，信息閉環(huán)，避免人身傷亡、設(shè)備損失的發(fā)生。選用 綠色環(huán)保施工技術(shù)和材料，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

6、機(jī)械管理

機(jī)械設(shè)備是工程進(jìn)度和效率的保證，在施工成本中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。根據(jù)工程的特點(diǎn)科學(xué)、合理地選用機(jī)械設(shè)備，可以得到事半功倍的效果，通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較分析，確定采用購(gòu)買或租賃機(jī)械設(shè)備方案。機(jī)械管理內(nèi)容包括機(jī)械和消耗材料二方面，建立各自管理流程并實(shí)施規(guī)范化管理，充分發(fā)揮機(jī)械的效能，合理安排施工段落，提高現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的利用率，減少機(jī)械費(fèi)成本。一機(jī)一人，掛牌負(fù)責(zé)，定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械的完好率。對(duì)于必須外租的機(jī)械設(shè)備，要搞好市場(chǎng)調(diào)查摸底，重點(diǎn)考慮使用時(shí)間周期、計(jì)量方式、費(fèi)用結(jié)算方式對(duì)機(jī)械成本的影響。

7、材料管理

材料成本占工程成本很大的比例。材料采購(gòu)必須改變傳統(tǒng)的采購(gòu)模式，加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)商的采購(gòu)管理，建立完善的供應(yīng)商管理體系，采用聯(lián)合庫(kù)存（JMI）等先進(jìn)的材料采購(gòu)管理模式。在遵循性價(jià)比的原則下，優(yōu)先考慮運(yùn)距短的供應(yīng)商。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)、合理地組織材料的使用計(jì)劃，避免停工待料；材料進(jìn)場(chǎng)正確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收，減少采購(gòu)過(guò)程中的管理消耗；對(duì)一些電纜、管道等價(jià)格較高的管線材料，要避免按圖計(jì)算長(zhǎng)度，以現(xiàn)場(chǎng)丈量統(tǒng)計(jì)數(shù)量為準(zhǔn)，最大限度減少浪費(fèi)。材料的領(lǐng)用表格化、流程化、電腦化，嚴(yán)格控制，定期盤(pán)點(diǎn)，隨時(shí)掌握材料實(shí)際消耗和工程進(jìn)度的對(duì)比數(shù)據(jù)。對(duì)于周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、整理使用完畢及時(shí)退場(chǎng)，這樣有利于周轉(zhuǎn)使用和減少租賃費(fèi)用，從而降低成本。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，上述施工項(xiàng)目的成本控制，在使用時(shí)要靈活運(yùn)用，因地制宜，項(xiàng)目管理有其共性的一面，但是不同的工程規(guī)模、不同的工程特點(diǎn)、不同的施工企業(yè)、不同的管理體制都有差異。隨著我國(guó)電力市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，越來(lái)越多的企業(yè)將加入到電力工程建設(shè)中來(lái)，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理，科學(xué)的項(xiàng)目成本控制將會(huì)進(jìn)一步凸顯其管控價(jià)值。

核電相關(guān)知識(shí)范文2

關(guān)鍵詞：關(guān)聯(lián)向量機(jī)；S變換；識(shí)別；電能質(zhì)量擾動(dòng)

中圖分類號(hào)： R363.1+24文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 低質(zhì)的電能質(zhì)量不僅會(huì)造成設(shè)備的物理?yè)p害，而且會(huì)產(chǎn)生停機(jī)時(shí)間，這些又會(huì)繼而降低生產(chǎn)率和促使能源成本大幅提升。因此，對(duì)利用關(guān)聯(lián)向量機(jī)和S變換識(shí)別電能質(zhì)量擾動(dòng)的探討有其重要的價(jià)值和意義。

一、研究背景

近年來(lái)隨著沖擊性負(fù)荷和非線性負(fù)荷的大量使用，使得電網(wǎng)電能質(zhì)量受到了嚴(yán)重的干擾，如電壓暫升、電壓暫降、電壓波動(dòng)以及電壓中斷、振蕩暫態(tài)和諧波等現(xiàn)象，可見(jiàn)電能質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，電能質(zhì)量受到擾動(dòng)除了會(huì)影響到電網(wǎng)的正常運(yùn)行以外，而且還會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，據(jù)美國(guó)國(guó)家數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其每年由于電能質(zhì)量擾動(dòng)所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200多億美元，因此，當(dāng)前的主要任務(wù)就是加強(qiáng)對(duì)電能質(zhì)量擾動(dòng)的識(shí)別和檢測(cè)，改善電能質(zhì)量，確保電網(wǎng)運(yùn)行，減少經(jīng)濟(jì)損失。

目前在檢測(cè)電能質(zhì)量擾動(dòng)方法主要用到的方法有小波變換、傅立葉變換、S變換等，其中，傅立葉變換主要適用于平衡周期信號(hào)的檢測(cè)，而小波變換則由于具有良好的時(shí)頻分析能力，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，但是其抗干擾能力相對(duì)較差，導(dǎo)致結(jié)果不具有直觀性。因此，在這樣的背景下，S變換應(yīng)用而生，該檢測(cè)方法是在傅立葉變換和小波變換的基礎(chǔ)上結(jié)合發(fā)展起來(lái)的一種檢測(cè)方法，不僅具有良好的時(shí)頻分析能力，而且在檢測(cè)時(shí)能夠提取各種信號(hào)的相位、頻率、幅值等相關(guān)的特征信息，更為重要的是可以與模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及專家系統(tǒng)等智能算法相結(jié)合，能夠取得更為直觀的檢測(cè)效果。

二、關(guān)聯(lián)向量機(jī)

所謂關(guān)聯(lián)向量機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是一種基于貝葉斯學(xué)習(xí)方法中建立起來(lái)的一種支持向量機(jī)，通過(guò)將貝葉斯推理方法和高斯過(guò)程應(yīng)用于向量機(jī)中，以得到相應(yīng)的概率化結(jié)果，主要應(yīng)用于函數(shù)回歸與分類，通常情況下，其具體的輸出模型為

在應(yīng)用時(shí)，需要給定具體的數(shù)據(jù)，并且使用連接函數(shù)，以得到具體的似然函數(shù)，其中，W為權(quán)值矢量，函數(shù)公式如下：

然后在分析計(jì)算時(shí)，經(jīng)過(guò)協(xié)方差矩陣和迭代法處理，就可以得到以下簡(jiǎn)單化式：

根據(jù)以上公式可以發(fā)現(xiàn)ai值是不變化的，且隨著其趨向于無(wú)窮大時(shí)，那么其所相應(yīng)的權(quán)值也就趨向于0，在這里就可以得到解的稀疏性，而其他與ai相對(duì)應(yīng)的值則為關(guān)聯(lián)向量。

S變換

S變換作為一種可逆的時(shí)頻分析法，是在1996年由STOCKWELL所提出的，其主要的思想就是通過(guò)對(duì)傅立葉變換和連續(xù)小波變換的發(fā)展過(guò)程而發(fā)展起來(lái)的，具體的變換定義如下：

根據(jù)以上定義分析可以知道，其克服了隨著頻率變化的高度變化和寬度變化以及短時(shí)期的傅立葉變換這兩種缺陷，在這里我們可以將其看作為一種相位修正，若是選取其中的變換核，就會(huì)得到復(fù)向量和高斯窗的乘積，具體如下：

S變換可以清晰地表現(xiàn)相關(guān)的擾動(dòng)特征，隨著采樣時(shí)間的變化，系數(shù)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，然后根據(jù)具體的持續(xù)時(shí)間和發(fā)生時(shí)刻，就可以得到電壓尖峰以及電壓缺口等，在這里通過(guò)諧波信號(hào)擾動(dòng)信號(hào)來(lái)進(jìn)行具體的說(shuō)明：

根據(jù)以上圖示分析可以知道，其變換事現(xiàn)三條平直的山脊，同樣也清楚地顯示出了諧波的三次諧波以及對(duì)應(yīng)的頻率情況，進(jìn)而通過(guò)以下特征就可以與其他的擾動(dòng)信號(hào)進(jìn)行正確的識(shí)別。

四、擾動(dòng)識(shí)別

關(guān)于基于關(guān)聯(lián)向量機(jī)和S變換的電能質(zhì)量擾動(dòng)識(shí)別，從以下兩個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：

基于關(guān)聯(lián)向量機(jī)的電能質(zhì)量擾動(dòng)識(shí)別

一般而言，關(guān)聯(lián)向量機(jī)可以實(shí)現(xiàn)電壓中斷、電壓暫降、正弦信號(hào)、電壓暫升、電壓波動(dòng)、諧波、暫態(tài)振蕩、諧波上升等各種電能質(zhì)量的擾動(dòng)信號(hào)，具體的識(shí)別系統(tǒng)框架圖如圖1所示：

根據(jù)以上圖示分析分析，可以知道其在分析時(shí)主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：（1）樣、本訓(xùn)練，需要將以上不同的電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)通過(guò)RVM1進(jìn)行分類訓(xùn)練，其中，若為標(biāo)準(zhǔn)正弦信號(hào)，系統(tǒng)就會(huì)輸出1，否則則會(huì)輸出0，接著應(yīng)用RVM2的作用，對(duì)剩下的電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分類識(shí)別，如果出現(xiàn)諧波，則會(huì)輸出1，否則則為0，與上述識(shí)別分類方法相同，RVM3-RVM8對(duì)于電能質(zhì)量振動(dòng)分類的識(shí)別則大體相同。（2）樣本測(cè)試：在進(jìn)行樣本測(cè)試時(shí)，則需要將分類好的測(cè)試樣本一一輸入到訓(xùn)練好的RVM中，并結(jié)合輸出結(jié)果進(jìn)行識(shí)別，比如輸出值大于0，則表示對(duì)應(yīng)相關(guān)的擾動(dòng)類型，若是小于0則為電能質(zhì)量擾動(dòng)信號(hào)。

2.基于S變換的電能質(zhì)量擾動(dòng)識(shí)別

一般而言，電能質(zhì)量信號(hào)經(jīng)過(guò)S變換后，就可以得到一個(gè)復(fù)時(shí)頻矩陣，其行向量主要表示某一處隨時(shí)間變化的幅值變化情況，而列向量則主要表示某一時(shí)間點(diǎn)的瞬時(shí)幅頻特性，在以上分析中，我們可以知道電能質(zhì)量的擾動(dòng)信號(hào)主要有電壓中斷、電壓暫降、正弦信號(hào)、電壓暫升、電壓波動(dòng)、諧波、暫態(tài)振蕩、諧波上升等，在經(jīng)過(guò)S變換處理后，得到相應(yīng)的最大頻譜幅值曲線、基頻幅值曲線、時(shí)頻等值曲線，但是在實(shí)際的檢測(cè)時(shí)，由于受到篇幅的限制作用，會(huì)受到一定的影響。另外，在提取電能質(zhì)量擾動(dòng)特征信號(hào)時(shí)，為了進(jìn)一步有效地識(shí)別，需要明確以下5種相關(guān)的特征值：即高頻含量、待分析段的幅值均值、幅值擾動(dòng)度、總諧波率、波動(dòng)次數(shù)等，以上這些相關(guān)的特征值，包括了各種擾動(dòng)信息，且能夠有效地應(yīng)用于關(guān)聯(lián)向量機(jī)，并且能夠自動(dòng)分類。

五、仿真分析

基于關(guān)聯(lián)向量機(jī)和S變換構(gòu)建了電能質(zhì)量實(shí)時(shí)仿真與分布式監(jiān)測(cè)平臺(tái)，并且建立了數(shù)字動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)，以此來(lái)驗(yàn)證其有效性和科學(xué)性， 在這里隨機(jī)產(chǎn)生了220多個(gè)樣本以及1200多個(gè)測(cè)試樣本，每一類的擾動(dòng)信號(hào)都對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的測(cè)試樣本，得到具體的測(cè)試結(jié)果如下：

由以上方案可以知道，在各種測(cè)試下，對(duì)擾動(dòng)信號(hào)分類效果良好，其中的原因就是由于基于向量機(jī)的良好的泛化能力和時(shí)頻分析能力以及S變換的準(zhǔn)確的特征提取。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，電能質(zhì)量是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)支持其負(fù)載可靠運(yùn)行程度的一種量度。電源干擾或突發(fā)事件可能涉及到電壓、電流及頻率。電源干擾可能源自消費(fèi)者的電力系統(tǒng)、消費(fèi)類負(fù)載或公用設(shè)施。利用關(guān)聯(lián)向量機(jī)和S變換識(shí)別電能質(zhì)量擾動(dòng)幫助企業(yè)分析電能質(zhì)量，能提前預(yù)防電源干擾以及其他關(guān)于電源質(zhì)量的突發(fā)事件，降低企業(yè)管理成本，提高效率。

參考文獻(xiàn)：

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最近剛好有幾個(gè)新手朋友來(lái)問(wèn)我這個(gè)事情，我也發(fā)現(xiàn)，有的人在做店鋪內(nèi)鏈推薦產(chǎn)品的時(shí)候，做得亂七八糟，讓買家看了都一頭霧水。做得不好的店鋪內(nèi)鏈，會(huì)讓人產(chǎn)生反感，加載產(chǎn)品打開(kāi)速度，甚至讓買家覺(jué)得你葫蘆里不知賣什么藥。這樣一來(lái)是相當(dāng)失敗的。在這里，小貓跟據(jù)我自身的理解，和你說(shuō)說(shuō)，我們的店鋪有幾種內(nèi)鏈相關(guān)推薦的方式：

一：店鋪導(dǎo)航區(qū)域的內(nèi)鏈推薦：

這個(gè)導(dǎo)航區(qū)域的內(nèi)鏈有許多電網(wǎng)朋友們都做得相當(dāng)漂亮，有的是關(guān)聯(lián)微淘，有的關(guān)聯(lián)優(yōu)站，有的關(guān)聯(lián)自己的買家?guī)团?，有的關(guān)聯(lián)豆瓣或者一些站內(nèi)的可以與買家互動(dòng)的網(wǎng)址。這一塊一定要運(yùn)用好，這是你店鋪的門面，是消費(fèi)者們來(lái)到你的店鋪第一眼就能看到的鏈接，如果想要制定一個(gè)“劉姥姥逛大觀園”的感覺(jué)，這個(gè)，就是劉姥姥最大開(kāi)眼界的地方。

二：店鋪模板添加的內(nèi)鏈推薦：

這一塊也是非常重要的，你有多少個(gè)出售中的寶貝，買家們只能靠搜索才能搜索到，但并不是每一個(gè)寶貝都能快速搜索到。所以，你得在你店鋪的模板里面添加寶貝推薦，至于怎么推薦，是什么理由要推薦，這要看你的促銷力度以及做了什么相關(guān)的營(yíng)銷。比如我就喜歡弄個(gè)“店鋪今日特價(jià)區(qū)“，”男款特價(jià)“，”女款特價(jià)“。這些模板，能引起買家的關(guān)注，引起他們的興趣，他們也會(huì)順手牽羊地點(diǎn)進(jìn)去看。這種添加的推薦，有利于讓店鋪內(nèi)容豐富點(diǎn)，產(chǎn)品多元化點(diǎn)，讓買家有看頭一點(diǎn)。

三：店鋪詳情頁(yè)的內(nèi)鏈推薦：

作為詳情頁(yè)中的推薦，一般都要這款寶貝有相關(guān)聯(lián)或者相似的地方，才能吸引買家的興趣。比如款式相似的衣服，褲子，或者一些可以相搭配的款式。價(jià)格也差不多的。讓消費(fèi)者們看了一款又能順便多看幾款。當(dāng)然，這里可以來(lái)個(gè)搭配套餐，多買多優(yōu)惠。

四：可以在做爆款或者官方活動(dòng)中，做好內(nèi)鏈推薦。

我發(fā)現(xiàn)很多店鋪都是從做爆款而來(lái)，我們暫時(shí)不去說(shuō)這是好還是不好，但如果內(nèi)鏈推薦做得好的話，是值得提倡的。有了爆款的流量和顧客，內(nèi)鏈推薦也能得到很多的關(guān)注度，能多多少少帶來(lái)流量從而引進(jìn)銷量。尤其是天天特價(jià)，很多朋友都說(shuō)，天天特價(jià)除了流量多，銷量好，更多的是讓關(guān)聯(lián)寶貝也受益。

既然知道了怎么做好店鋪內(nèi)鏈推薦，那么接下去就是怎樣自然地推薦在買家面前了。這里，小貓給你提三招：

一：有什么新的推薦馬上通知你的買家。

這個(gè)方式適合老顧客比較多的店鋪，擇優(yōu)發(fā)送。不能發(fā)送得太勤快，精準(zhǔn)發(fā)送。這就要根據(jù)你對(duì)顧客的了解度了。

二：可以設(shè)置自動(dòng)回復(fù)關(guān)聯(lián)你最近想推薦的寶貝。

很多買家在咨詢店鋪的時(shí)候，旺旺會(huì)有自動(dòng)回復(fù)，雖然效果一般，但如果你能有些吸引人的產(chǎn)品要推薦給他們，這地方有利用總比沒(méi)利用的好。

三：在每個(gè)詳情頁(yè)中再進(jìn)行提示。

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【關(guān)鍵詞】氣管狹窄；支架治療；電子支氣管鏡

氣管-支氣管狹窄、阻塞多繼發(fā)于腫瘤（包括原發(fā)性氣管腫瘤和鄰近腫瘤壓迫侵犯）、慢性炎性反應(yīng)、放射線治療后，少數(shù)繼發(fā)于外傷、醫(yī)源性損傷和肺移植術(shù)后，可引起嚴(yán)重的呼吸困難，甚至導(dǎo)致窒息危及生命。自2002年以來(lái)，在電子支氣管鏡（簡(jiǎn)稱電支鏡）直視下經(jīng)鼻直接放置鎳鈦記憶合金支架（簡(jiǎn)稱支架）治療氣管狹窄20例，均取得明顯療效，現(xiàn)報(bào)告如下。

1 資料與方法

1．1 一般資料 本組20例患者，男17例，女3例，年齡18~83歲。原發(fā)病：食道癌壓迫氣管16例，氣管插管損傷3例，創(chuàng)傷后氣道狹窄1例。

1．2 主要器械 日本歐林巴斯240型電支鏡，國(guó)產(chǎn)（南京微創(chuàng)公司生產(chǎn)）鎳鈦記憶合金支架（直徑16~18 mm，長(zhǎng)度30~60 mm）。

1．3 支架放置法 ①術(shù)前準(zhǔn)備及局部麻醉方法同支氣管鏡檢查要求，常規(guī)消毒器械，鼻腔、咽喉、氣管、支氣管表面麻醉；②將雙層塑料導(dǎo)管裝入支氣管鏡插入部，將支架裝入外導(dǎo)管內(nèi)，支架上端頂住內(nèi)導(dǎo)管下端；③電子支氣管鏡引導(dǎo)下，經(jīng)鼻插入氣道并通過(guò)氣道狹窄區(qū)，確定支架放置位置后，后退外套管釋放支架，退出支氣管鏡及雙層塑料導(dǎo)管；④支氣管鏡復(fù)查支架置入情況，必要時(shí)做相應(yīng)處理。

2 結(jié)果

20例放置氣管支架后，呼吸困難立即得到緩解，有效率為100%，分別觀察6~18個(gè)月，患者支架情況良好。

3 討論

與傳統(tǒng)方法相比，本組采用的支架放置方法有以下優(yōu)點(diǎn)：①支架在電支鏡直視下放置，位置準(zhǔn)確，放置速度快，操作熟練者1~2 min即可完成，對(duì)氣道損傷小，患者易于耐受；②操作簡(jiǎn)便，緊急情況下可以在床旁放置；③設(shè)備要求條件低，不需要C臂X光機(jī)；④費(fèi)用低廉。

應(yīng)注意①支架放置前應(yīng)通過(guò)X光胸片、胸部CT及電支鏡檢查，詳細(xì)掌握氣管狹窄的位置、長(zhǎng)度、狹窄口直徑，確定支架規(guī)格；②施術(shù)者應(yīng)具有熟練電支鏡操作技術(shù)；③支架放置要求操作快速、準(zhǔn)確；④助手同術(shù)者能熟練配合。

鎳鈦記憶合金支架具有強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕、生物兼容性好、無(wú)毒性、有形狀記憶效應(yīng)和超彈性能，可在不同要求下做記憶處理，如可使它在0℃~10℃時(shí)變軟，任意塑形，在>33℃時(shí)復(fù)形，迅速膨脹，支撐力強(qiáng)，與氣道狹窄部位黏合緊。國(guó)外報(bào)道支架放置患者隨訪最長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到53個(gè)月[1]，目前，國(guó)產(chǎn)鎳鈦記憶合金支架網(wǎng)眼已縮小到2 mm以內(nèi)，明顯減少了病變組織穿過(guò)網(wǎng)眼導(dǎo)致氣道再狹窄的可能性，其性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、置入簡(jiǎn)便（配有專用支架置入器），價(jià)格僅為進(jìn)口支架的1/3，是符合我國(guó)國(guó)情的值得進(jìn)一步推廣的氣道內(nèi)支架。

支架置入術(shù)常見(jiàn)合并癥：①支架的移位 硅銅類多見(jiàn)；支架外部和黏膜壓迫；腫瘤病變扭曲等。注意支架類型、體積、位置的選擇，可以減少合并癥。處理支架移位一般向大管腔移動(dòng)，需定期觀察；如出現(xiàn)咳嗽、氣促等不適，出現(xiàn)移位可在纖支鏡直視下觀察支架移位情況，可用活檢鉗取出支架；選擇適當(dāng)型號(hào)支架，長(zhǎng)度超越狹窄口1 cm以上[2];②排空困難病變黏膜纖毛活動(dòng)障礙、原有炎性反應(yīng)分泌物阻塞，刺激、支架的存在部分影響纖毛活動(dòng)、肺功能差，咳嗽差、硬支架的動(dòng)力學(xué)作用。處理：控制感染；吸煙者的焦膜黏附產(chǎn)生炎性反應(yīng)，需停止吸煙；放置支架后3 d需協(xié)助排痰；可經(jīng)常做霧化吸入稀釋痰液；③支架塌陷（疲勞性） 持續(xù)的外壓、咳嗽時(shí)的壓力、呼吸運(yùn)動(dòng)的復(fù)合壓力。處理更換支架或放置支架；④支架內(nèi)再狹窄惡性組織和炎性肉芽生長(zhǎng)、支架的摩擦和壓力促進(jìn)肉芽生長(zhǎng)，以環(huán)狀軟骨下部最敏感、銳利邊緣機(jī)械作用。選擇長(zhǎng)度合適，直徑適中，避免過(guò)大影響局部循環(huán)。激素不能控制肉芽增生。激光處理、5~10 Gy放療（低劑量）、支架內(nèi)放置支架等。

氣道內(nèi)支架的短期應(yīng)用：中央型肺癌患者經(jīng)過(guò)有效的治療，短期內(nèi)阻塞癥狀會(huì)好轉(zhuǎn)，并出現(xiàn)支架的移位，為短暫支架的應(yīng)用提供臨床基礎(chǔ)。

參 考 文 獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】高速公路；道路智能；智能交通

交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染是困擾當(dāng)今國(guó)際交通領(lǐng)域的三大難題，其中安全問(wèn)題最為突出。智能交通系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ITS）是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。采用該智能交通系統(tǒng)，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車輛的管理更加清晰有效。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到管理部門的高度重視。隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展和高速車流量日漸增加，加大了高速公路通行壓力，為了提高通行效率，必須把現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)迅速應(yīng)用到高速公路建設(shè)中，從而不斷推進(jìn)高速公路的智能化進(jìn)程。

1 智能交通建設(shè)的整體性特點(diǎn)

智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。與一般技術(shù)系統(tǒng)相比。智能交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的整體性要求更加嚴(yán)格.這種整體性體現(xiàn)在：

（1） 跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問(wèn)題。

（2）技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程，通信技術(shù)、控制工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。

（3）政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開(kāi)的重要前提條件。

（4）智能交通系統(tǒng)將主要由移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)作支撐，更符合人的應(yīng)用需求，可信任程度提高并變得“無(wú)處不在”。

2 高速公路智能交通的發(fā)展目標(biāo)

（1）通過(guò)地區(qū)、全國(guó)和跨國(guó)公路信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流在時(shí)間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，減少因此而引起的經(jīng)濟(jì)損失和廢氣污染，保證公路交通暢通無(wú)阻。

（2） 通過(guò)車載信息系統(tǒng)使駕駛?cè)藛T及時(shí)了解交通情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，提高惡劣環(huán)境下的可視度，控制車輛的關(guān)鍵設(shè)備，協(xié)助駕駛?cè)藛T操作，減少駕駛?cè)藛T疲勞，實(shí)現(xiàn)公路自動(dòng)繳費(fèi)，從而加強(qiáng)公路用戶的安全，減少交通事故。信息化的目標(biāo)可使交通事故減少15～35%。

（3）通過(guò)提供設(shè)備和信息服務(wù)，提高公路經(jīng)濟(jì)效益。

3 智能交通系統(tǒng)在高速公路管理中的應(yīng)用

（1）先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS） 交通參與者通過(guò)裝備在道路上的傳感器和傳輸設(shè)備，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。

（2） 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)（ATMS） ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，用于檢測(cè)控制和管理公路交通，在道路、車輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對(duì)道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視，依靠先進(jìn)的車輛檢測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，獲得有關(guān)交通狀況的信息，并根據(jù)收集到的信息對(duì)交通進(jìn)行控制，如信號(hào)燈、誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。

（3）先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)（APTS） APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢。

（4）貨運(yùn)管理系統(tǒng) 這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。

（5）電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC） ETC是世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載單元與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理后結(jié)算給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，可以使車道的通行能力提高3～5倍。

（6）緊急救援系統(tǒng)（EMS） EMS是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施，通過(guò)ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、拖車、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)。

4 高速公路智能交通系統(tǒng)的建設(shè)方向

高速公路智能交通系統(tǒng)的主要任務(wù)應(yīng)該是圍繞如何向司乘人員服務(wù)信息；如何對(duì)高速公路全程（或復(fù)雜路段）進(jìn)行監(jiān)視；如何對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控，對(duì)檢測(cè)到的違法行為及時(shí)進(jìn)行警告與處理；如何對(duì)交通事故進(jìn)行預(yù)警并及時(shí)開(kāi)展事故緊急處理與救援；使路網(wǎng)上的交通流處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到避免交通擁擠和阻塞，提高高速公路通行能力、安全性和運(yùn)輸效率，最大限度地消除事故隱患，預(yù)防交通事故，尤其是群死群傷重特大交通事故發(fā)生的目的。

總之，我們應(yīng)當(dāng)通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)來(lái)引導(dǎo)高速公路使用的行為，從時(shí)空上加強(qiáng)對(duì)路網(wǎng)交通流量進(jìn)行均衡，加強(qiáng)監(jiān)控、誘導(dǎo)和事故處理的效率，以最佳的方式，充分用現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓高速公路的通行能力得到最大限度的發(fā)揮。綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和通信技術(shù)的道路智能管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代高速公路的科學(xué)高效管理，使得高速公路發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，從而為促進(jìn)和推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)生產(chǎn)力的進(jìn)步發(fā)揮重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】東風(fēng)發(fā)電廠 增效擴(kuò)容 安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

1 前言

東風(fēng)發(fā)電廠系上世紀(jì)60年代末開(kāi)工，70年代初建成投產(chǎn)的引水式發(fā)電站，對(duì)其進(jìn)行增效擴(kuò)容改造屬首次，整個(gè)項(xiàng)目改造由外來(lái)施工隊(duì)伍承擔(dān)。本文重點(diǎn)分析了該項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中需要重點(diǎn)管控的安全和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素，提出了有針對(duì)性地管控措施，希望能起到拋磚引玉的作用。

2 東風(fēng)發(fā)電廠增效擴(kuò)容改造項(xiàng)目概況

東風(fēng)發(fā)電廠是以發(fā)電為主，兼有灌溉、改善環(huán)境、城市供水等綜合利用的水電樞紐工程。本次改造歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，施工任務(wù)重，存在參與施工的人員多、施工過(guò)程復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)較多等情況和特點(diǎn)，施工過(guò)程的安全和質(zhì)量管控是重中之重，特別是涉及外來(lái)施工隊(duì)伍就顯得更為重要。

3 風(fēng)險(xiǎn)因素分析及管控措施

東風(fēng)發(fā)電廠增效擴(kuò)容改造，涉及2臺(tái)套2.7MW水輪發(fā)電機(jī)組、機(jī)械、輔助設(shè)備、電氣設(shè)備等多個(gè)項(xiàng)目拆卸、改造和安裝，安全和質(zhì)量管控的重點(diǎn)有以下幾方面：

3.1 施工前重點(diǎn)是施工組織安排和準(zhǔn)備

施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度的第一道安全防線，如果對(duì)各環(huán)節(jié)考慮不全面、不充分，會(huì)直接影響后期施工，需要著重把控的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有：（1）施工項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)不健全，導(dǎo)致施工過(guò)程安全管理失控；（2）施工準(zhǔn)備不充分，影響施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度；（3）不按要求對(duì)到位設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，影響工程質(zhì)量。

防控措施：施工單位必須結(jié)合工程規(guī)模、特點(diǎn)、施工環(huán)境及條件，一是制定詳細(xì)的施工工作方案，成立相應(yīng)的施工安全管理組織機(jī)構(gòu)，明確施工安全目標(biāo)、安全職責(zé)、施工方法及安全技術(shù)措施等，編制質(zhì)量計(jì)劃，明確主要質(zhì)量目標(biāo)。二是做好人員、材料、設(shè)備和施工工器具等方面準(zhǔn)備，組織人員安全專項(xiàng)培訓(xùn)并考核合格；合理搭配作業(yè)人員，明確各施工階段的工作任務(wù)、主要危險(xiǎn)點(diǎn)及安全措施，準(zhǔn)備施工用工器具、材料等，滿足施工需要。三是對(duì)到位的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，充分做好施工技術(shù)交底、施工組織設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施。四是各施工場(chǎng)地及營(yíng)地按要求配置足夠可靠的環(huán)保及消防設(shè)施，確保安全文明施工。五是施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位要加強(qiáng)工作溝通和配合，及時(shí)解決施工過(guò)程中遇到的安全、技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，保證施工高效率進(jìn)行。

3.2 施工中重點(diǎn)是過(guò)程安全和質(zhì)量管控

施工階段涉及水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備拆卸、測(cè)繪、安裝和電氣設(shè)備安裝與試驗(yàn)、土建施工等，易因施工過(guò)程組織不力、施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)控制不嚴(yán)、習(xí)慣性違章等引發(fā)人身、設(shè)備事故，需要重點(diǎn)把控的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有：（1）在機(jī)組和主變壓器拆卸、安裝等過(guò)程中容易出現(xiàn)高空墜落；（2）在現(xiàn)場(chǎng)電源搭接和使用的工作電源不合格容易造成觸電傷害；（3）在電纜溝洞打開(kāi)后未及時(shí)恢復(fù)、主廠房發(fā)電機(jī)層機(jī)坑打開(kāi)后施工等容易出現(xiàn)踏空傷害；（4）在蓋板搬運(yùn)、起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和土建及基礎(chǔ)整治時(shí)容易出現(xiàn)重物砸傷及異物飛濺傷人；（5）在動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中不按《電力安全工作規(guī)程》要求，采取相應(yīng)的安全和技術(shù)措施容易引起電弧灼傷，甚至出現(xiàn)火災(zāi)事故；（6）整個(gè)施工過(guò)程中拆卸、安裝、試驗(yàn)環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)容易出現(xiàn)質(zhì)量事件。

防控措施：由于涉及多個(gè)工作任務(wù)，施工單位必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排施工工序，定期召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，認(rèn)真分析各施工階段現(xiàn)狀、面臨的形勢(shì)和問(wèn)題，重點(diǎn)防范施工作業(yè)行為和施工質(zhì)量，杜絕超能力和非計(jì)劃施工，避免因違章作業(yè)、質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生不安全事故和質(zhì)量事件；完善工程建設(shè)應(yīng)急機(jī)制，建立日常安全巡查機(jī)制，施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督小組對(duì)重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)實(shí)施跟班監(jiān)督，特別是行車吊裝必須有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍欄和明顯的標(biāo)志；涉及升壓場(chǎng)、電氣設(shè)備安裝等高空作業(yè)必須全過(guò)程正確使用安全帶或采取其它保護(hù)措施；涉及電氣試驗(yàn)等使用的工作電源，必須考慮作業(yè)環(huán)境并使用合格的工作照明；涉及主廠房發(fā)電機(jī)層機(jī)坑、電纜溝洞打開(kāi)后要及時(shí)恢復(fù)，不能及時(shí)恢復(fù)或工作間斷時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)使用圍網(wǎng)或警示樁等；蓋板搬運(yùn)要防止磕絆，放置平穩(wěn)，基礎(chǔ)整治必須正確佩戴護(hù)目鏡，防止飛石入眼造成傷害；動(dòng)火作業(yè)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)票，現(xiàn)場(chǎng)配置必要的消防器材，動(dòng)火工作間斷、終結(jié)時(shí)清理并檢查現(xiàn)場(chǎng)。為確保施工質(zhì)量，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，分析各工序組織管理的合理性，針對(duì)問(wèn)題制訂糾正和預(yù)防措施；每一項(xiàng)施工任務(wù)結(jié)束后，要實(shí)行“三檢”制度，對(duì)施工工藝和施工過(guò)程進(jìn)行全面控制，特別是隱蔽工程，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)備運(yùn)行單位東風(fēng)發(fā)電廠要加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，監(jiān)理、建管等單位要督促施工單位剛性執(zhí)行施工日計(jì)劃，全面落實(shí)好現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，做到安全、質(zhì)量、進(jìn)度“三不誤”，保障作業(yè)過(guò)程安全。

3.3 施工結(jié)束后管控的重點(diǎn)是安全、質(zhì)量驗(yàn)收

整個(gè)施工項(xiàng)目竣工后將進(jìn)入驗(yàn)收環(huán)節(jié)，也是檢驗(yàn)工程施工安全和質(zhì)量的階段，如果未嚴(yán)格按照“三級(jí)驗(yàn)收”要求進(jìn)行，可能會(huì)影響工程質(zhì)量，導(dǎo)致設(shè)備“帶病”入網(wǎng)運(yùn)行。

防控措施：此次施工項(xiàng)目涉及水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、主軸裝配、導(dǎo)葉及接力器安裝調(diào)整和發(fā)電機(jī)軸瓦研刮、定子和轉(zhuǎn)子裝配、軸承各部分檢查及間隙調(diào)整等項(xiàng)目，安裝、裝配質(zhì)量非常重要，要嚴(yán)格參照國(guó)家水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范、東風(fēng)發(fā)電廠檢修規(guī)程、豎井貫流式水輪發(fā)電機(jī)組安裝工藝等相關(guān)技術(shù)規(guī)范。施工單位施工質(zhì)量驗(yàn)收小組除施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)外，還要在工程竣工后認(rèn)真做好整個(gè)工程安全和質(zhì)量驗(yàn)收，以及竣工資料的整理存檔；參與驗(yàn)收的單位要嚴(yán)格按照施工方案，組織進(jìn)行專業(yè)的安全質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須要求施工單位整改完善后，方可出具驗(yàn)收合格報(bào)告，保障整個(gè)施工項(xiàng)目安全和質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

安全和質(zhì)量是每一項(xiàng)工程控制的兩大核心，東風(fēng)發(fā)電廠增效擴(kuò)容改造由于戰(zhàn)線長(zhǎng)、任務(wù)重，分析和管控好整個(gè)施工項(xiàng)目的安全和質(zhì)量很重要也很必要，本文通過(guò)淺顯的論述，其最終目的是保障施工項(xiàng)目安全順利完成，希望能起到借鑒作用。

參考文獻(xiàn)：