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工業(yè)廢氣檢測(cè)范文1

關(guān)鍵詞：物流中心 非法人實(shí)體 解釋結(jié)構(gòu)模型

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）01（b）-000-04

推進(jìn)煙草物流中心非法人實(shí)體建設(shè)是行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升發(fā)展質(zhì)量，更好地支持“卷煙上水平”的重大戰(zhàn)略部署，如何構(gòu)建煙草物流中心非法人實(shí)體運(yùn)作模式是行業(yè)面臨的重要課題。

該文研究煙草工業(yè)企業(yè)物流中心非法人實(shí)體建設(shè)，采用解釋結(jié)構(gòu)模型法，找到了現(xiàn)行系統(tǒng)存在的問題，針對(duì)存在的問題建立了系統(tǒng)優(yōu)化解釋結(jié)構(gòu)模型。通過模型的分析，提出了現(xiàn)代煙草物流系統(tǒng)建設(shè)策略，為煙草行業(yè)物流中心非法人實(shí)體建設(shè)提供一種途徑。

非法人實(shí)體源自事業(yè)部制組織運(yùn)營(yíng)模式，是按產(chǎn)品、業(yè)務(wù)或地區(qū)設(shè)立事業(yè)部，每個(gè)事業(yè)部各有較完整職能的機(jī)構(gòu)。非法人實(shí)體在集團(tuán)最高決策層的授權(quán)下享有一定的經(jīng)營(yíng)權(quán)，集團(tuán)賦予非法人實(shí)體負(fù)責(zé)人自，企業(yè)中各非法人實(shí)體之間的協(xié)作按照市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)作。

煙草工業(yè)企業(yè)非法人實(shí)體物流中心的建設(shè)，是對(duì)不具有企業(yè)法人資格但相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行的業(yè)務(wù)模塊所開展的一種準(zhǔn)事業(yè)部制的新型管理模式，在保障企業(yè)核心業(yè)務(wù)高效運(yùn)營(yíng)、發(fā)揮經(jīng)營(yíng)管理的積極性，提高專業(yè)化生產(chǎn)與管理方面具有積極意義，有利于企業(yè)相關(guān)主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

1 研究方法

對(duì)煙草物流組織實(shí)施非法人治理模式的探索和研究涉及組織重構(gòu)、業(yè)務(wù)重組、流程再造、績(jī)效管理、激勵(lì)方法、組織管理等多學(xué)科知識(shí)，具有較強(qiáng)的理論性。鑒于物流工作是聯(lián)系企業(yè)各環(huán)節(jié)的橋梁紐帶，涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，故而采用系統(tǒng)論（System Theories）中的解釋結(jié)構(gòu)模

型法。

解釋結(jié)構(gòu)模型法（Interpretive Structural Model，ISM）由美國(guó)J.N.沃菲爾德教授于1973年作為分析復(fù)雜社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題而提出，是研究復(fù)雜大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和構(gòu)成的簡(jiǎn)單、實(shí)用和有效的方法，其研究結(jié)果可為確定系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和影響結(jié)構(gòu)的諸要素或子系統(tǒng)間的層次關(guān)系提供依據(jù)[1]。基本思路是：通過集體創(chuàng)造性技術(shù)，提取問題的構(gòu)成要素，利用有向圖、矩陣等工具和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)要素及其相互關(guān)系等信息進(jìn)行處理，最后加以解釋說明，明確問題的層次和整體結(jié)構(gòu)，提高對(duì)問題的認(rèn)識(shí)和理解。解釋結(jié)構(gòu)模型與人們現(xiàn)有意識(shí)模型相比較，經(jīng)過反饋、比較、修正、學(xué)習(xí)，可得到令人滿意、具有啟發(fā)性和指導(dǎo)意義的結(jié)構(gòu)分析報(bào)告[2]。

2 系統(tǒng)建模

通過搜集資料、調(diào)查分析和咨詢行業(yè)物流專家，發(fā)現(xiàn)影響煙草工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的因素共有24項(xiàng)，這些因素對(duì)現(xiàn)代物流建設(shè)的影響程度不同，各因素之間的相互作用既有差別，相互之間的關(guān)系又錯(cuò)綜復(fù)雜[3-6]。運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型法進(jìn)行分析，可以從復(fù)雜的因素以及因素鏈中，找出各因素對(duì)煙草工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)不同層次的影響，從而為行業(yè)物流中心非法人實(shí)體建設(shè)提供參考。

（1）影響因素設(shè)定。按照ISM的建模方法，分別將制約現(xiàn)代物流建設(shè)的24項(xiàng)因素設(shè)為S1，S2，S3，…，S24，所有因素的集合設(shè)為S0，見表1。

（2）影響因素的相互關(guān)系及鄰接矩陣A。根據(jù)專家評(píng)判和市場(chǎng)調(diào)研的綜合結(jié)果，確定制約現(xiàn)代物流建設(shè)各因素之間的相互關(guān)系，將其以矩陣方式來表示，即為鄰接矩陣A。鄰接矩陣A中的元素aij（i，j=1，2，…，24）表示因素Si和Sj的“從至關(guān)系”，也可以是Si與Sj之間的先后邏輯關(guān)系。aij＝1，表示Si與Sj之間存在從Si到Sj的關(guān)系；aij＝0，表示Si與Sj之間不存在直接從Si到Sj的關(guān)系。鄰接矩陣A如圖1。

（3）生成可達(dá)矩陣M?？蛇_(dá)矩陣表示從一個(gè)因素到另一個(gè)因素是否存在連接的路徑，是用矩陣形式反映有向圖各頂點(diǎn)之間通過一定路徑可以到達(dá)的程度，它通過以下計(jì)算求得：將鄰接矩陣A加上單位矩陣I（矩陣中除主對(duì)角線上元素為l外，其余元素皆為零的矩陣）求和（A+I），然后用布爾代數(shù)規(guī)則對(duì)（A+I）進(jìn)行冪運(yùn)算，直到兩個(gè)相鄰冪次方的矩陣相等為止，相等的矩陣中冪次最低的矩陣即為可達(dá)矩陣。即使式（1）成立，則運(yùn)算k次冪后M=（A+I）k為可達(dá)矩陣。

對(duì)矩陣（A+I）進(jìn)行冪運(yùn)算（基于布爾代數(shù)運(yùn)算），直至（1）成立為止。通過計(jì)算求得（A+I）4=（A+I）5，故k=4時(shí)可達(dá)矩陣

M=（A+I）4，如圖3。

（4）重排可達(dá)矩陣M'。對(duì)可達(dá)矩陣M中按每行元素“1”的數(shù)量多少，從少到多排列順序（若每行元素“1”的數(shù)量相同，保留并按設(shè)定因素序號(hào)排列），形成右上角元素為“0”的矩陣，即為重排可達(dá)矩陣M',如圖4。

（5）提取骨架矩陣M*。提取骨架矩陣是通過對(duì)重排可達(dá)矩陣M' 縮約和簡(jiǎn)出，建立起M' 的最小實(shí)現(xiàn)矩陣。骨架矩陣就是將重排可達(dá)矩陣根據(jù)上三角或者下三角而分化成不同的部分。重排可達(dá)矩陣M ‘中行元素完全相同的是強(qiáng)相連因素，對(duì)M' 中的強(qiáng)相連因素集合{ S4，S9，S14，S20，S24}作縮減處理（合并），得到的新矩陣即為骨架矩陣M *，如圖5。

（6）作出遞階有向圖。經(jīng)過對(duì)骨架矩陣M *的劃分，可以構(gòu)成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型。M *中對(duì)角線上的每個(gè)單位矩陣（M *中所標(biāo)方框圖表示）所對(duì)應(yīng)的全部行因素為一個(gè)遞階結(jié)構(gòu)層次。根據(jù)骨架矩陣作出遞階有向圖，即為影響煙草工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)因素的層次結(jié)構(gòu)，如圖6所示。

3 煙草工業(yè)企業(yè)物流中心非法人實(shí)體建設(shè)ISM模型分析

從遞階結(jié)構(gòu)模型可以看出影響煙草工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)的因素及其層次關(guān)系。

（1）第一層影響因素包括：中心沒有清晰的職能定位、沒有統(tǒng)一組織機(jī)構(gòu)、科室職能不清晰和管理模式不統(tǒng)一共四項(xiàng)，這四項(xiàng)因素可歸納為資源分散，配置效率低問題。

（2）第二層影響因素包括：存在信息孤島、合作生產(chǎn)流程不暢、集團(tuán)本部四廠成品物流業(yè)務(wù)流程不暢、原料物流業(yè)務(wù)不流暢、半成品物流業(yè)務(wù)不流暢和物資物流業(yè)務(wù)不流暢共六項(xiàng)，這六項(xiàng)因素可歸為納未形成統(tǒng)一業(yè)務(wù)體系問題。其中后五項(xiàng)均為流程不順暢因素，可歸為一個(gè)小類。

（3）第三層影響因素包括：未建成完整統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理體系和未形成健全人力資源管理體共二項(xiàng)，這二項(xiàng)因素可歸納為授權(quán)不充分問題。

（4）第四層影響因素包括：管理制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和考核評(píng)價(jià)體系缺失共三項(xiàng)，這三項(xiàng)因素可歸納為物流基礎(chǔ)管理薄弱問題。

（5）第五層影響因素包括：經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督不到位、人力資源監(jiān)督不到位、薪酬管理監(jiān)督不到位和財(cái)務(wù)管理監(jiān)督不到位共四項(xiàng)，這四項(xiàng)因素可歸納為過程監(jiān)督管理不到位問題。

（6）第六層影響因素包括：與市場(chǎng)營(yíng)銷中心協(xié)同不充分、與生產(chǎn)制造中心的協(xié)同不夠，營(yíng)銷、物流、生產(chǎn)的相互協(xié)同不充分、與物資采購中心的協(xié)同不充分和與技術(shù)中心的協(xié)同不夠共五項(xiàng)，這五項(xiàng)因素可歸納為部門間協(xié)同力不強(qiáng)問題。

以上問題按層次分類對(duì)煙草工業(yè)企業(yè)物流中心現(xiàn)代物流建設(shè)產(chǎn)生影響。表層次影響包括資源分散、配置效率低和信息化水平低、業(yè)務(wù)流程不順暢問題；中層次影響包括授權(quán)、考核和監(jiān)督問題；深層次影響即為中心職能定位問題。因此，物流中心非法人實(shí)體建設(shè)應(yīng)從根本上解決職能定位問題，以非法人身份參與企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作，為此，企業(yè)需對(duì)物流中心授權(quán)、獨(dú)立考核和績(jī)效監(jiān)督的機(jī)制，藉此讓物流中心建立起權(quán)責(zé)利對(duì)等的激勵(lì)約束機(jī)制，并通過精簡(jiǎn)、扁平、高效的組織體系建設(shè)，完整統(tǒng)一的業(yè)務(wù)體系建設(shè)來整合物流資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，從而開展現(xiàn)代物流建設(shè)工作。

4 結(jié)語

通過煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)因素的層次分析，煙草工業(yè)企業(yè)物流中心非法人實(shí)體建設(shè)應(yīng)采取以下策略[7]。

策略一：建立物流中心“物流經(jīng)營(yíng)者”的職能定位。在非法人實(shí)體模式下，物流中心是集團(tuán)物流整體解決方案的制定者和經(jīng)營(yíng)者，承擔(dān)集團(tuán)物流經(jīng)營(yíng)管理和物流業(yè)務(wù)執(zhí)行的責(zé)任，通過為集團(tuán)和相關(guān)方提供優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的物流服務(wù)，支撐集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)營(yíng)者的定位，要求物流中心站在集團(tuán)的高度去思考和解決問題，視野覆蓋集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程，從滿足生產(chǎn)所需、保障市場(chǎng)供應(yīng)的物流專業(yè)屬性，擴(kuò)展到物流效率、物流服務(wù)、物流成本、物流安全等物流經(jīng)濟(jì)屬性上來。

策略二：構(gòu)建物流運(yùn)作管理的激勵(lì)約束機(jī)制。在非法人實(shí)體模式下，集團(tuán)賦予物流中心相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)、財(cái)務(wù)管理權(quán)、干部管理權(quán)、人事管理權(quán)，并通過財(cái)務(wù)審計(jì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核和干部考核等方式，綜合考核物流中心的經(jīng)營(yíng)績(jī)效和規(guī)范化水平。干部職工的收入水平取決于集團(tuán)稅利完成業(yè)績(jī)和物流中心的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。藉此建立與責(zé)任對(duì)等的激勵(lì)約束機(jī)制，把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力傳遞到物流中心整體和內(nèi)部各環(huán)節(jié)。

策略三：建設(shè)精簡(jiǎn)、扁平、高效的物流組織體系。以物流中心由管理型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變的非法人實(shí)體為建設(shè)目標(biāo)，搭建經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)執(zhí)行兩大運(yùn)營(yíng)板塊，體現(xiàn)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩條業(yè)務(wù)主線，構(gòu)建矩陣式的物流組織機(jī)構(gòu)。其中，經(jīng)營(yíng)管理板塊主要履行物流中心的人力資源管理、成本管理、財(cái)務(wù)核算、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析、計(jì)劃調(diào)度、信息化建設(shè)和設(shè)備保障、安全管理等經(jīng)營(yíng)管理職能，以此強(qiáng)化中心的經(jīng)營(yíng)職能；業(yè)務(wù)執(zhí)行板塊圍繞倉儲(chǔ)和運(yùn)輸配送兩條主線，主要履行集團(tuán)原料、物資、成品、半成品和香糖料的運(yùn)輸配送、出入庫、倉儲(chǔ)管理、物資養(yǎng)護(hù)、中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)等業(yè)務(wù)執(zhí)行職能。

策略四：建立完善統(tǒng)一的業(yè)務(wù)運(yùn)作體系。本著完整統(tǒng)一的原則，界定物流中心的業(yè)務(wù)范圍和邊界，將原料、輔料、成品、配件進(jìn)行出入庫和在庫管理，直至完成運(yùn)輸配送、在途管理、到貨確認(rèn)的全過程。同時(shí)，以供應(yīng)鏈管理思想為導(dǎo)向，以客戶訂單需求為源頭，以物流計(jì)劃為核心，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有物流業(yè)務(wù)的集中管理、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)督考核，有效提升市場(chǎng)反應(yīng)速度和資源利用效率。針對(duì)煙草工業(yè)企業(yè)普遍存在的生產(chǎn)點(diǎn)分散的現(xiàn)象，物流中心采取“一體化管理與屬地管理相結(jié)合”的管理模式，物流中心對(duì)物流相關(guān)業(yè)務(wù)部門實(shí)行物流計(jì)劃集中調(diào)度、物流資源統(tǒng)一配置、物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理的一體化管理，而行政、人事、勞資、安全、黨工團(tuán)事務(wù)則由業(yè)務(wù)所在生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行管理。該模式既有利于實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，又可避免政出多門、各自為政的現(xiàn)象，可以提升生產(chǎn)點(diǎn)之間協(xié)同

效率。

參考文獻(xiàn)

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工業(yè)廢氣檢測(cè)范文2

據(jù)悉，PPG重型機(jī)械涂料車間年產(chǎn)量為9000噸，生產(chǎn)的工業(yè)涂料產(chǎn)品將主要供應(yīng)中國(guó)地區(qū)的重型機(jī)械設(shè)備廠商，用于農(nóng)用機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械等重型機(jī)械的機(jī)身防護(hù)。

據(jù)PPG中國(guó)區(qū)涂料運(yùn)營(yíng)總監(jiān)倪亞威介紹，這套新型VOC廢氣處理設(shè)備投資3000萬元。設(shè)備首先在300攝氏度的條件下將生產(chǎn)中的有機(jī)廢氣濃縮，然后通過高溫燃燒將有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣，經(jīng)煙囪排放。燃燒過程產(chǎn)生的多余熱量會(huì)回到預(yù)熱環(huán)節(jié)，估計(jì)可節(jié)約25%的能耗?！叭紵諝庵械奈⒘坑袡C(jī)物非常困難，如果處理不好就會(huì)造成能耗很大的問題，這對(duì)企業(yè)運(yùn)行是一個(gè)負(fù)擔(dān)，但我們認(rèn)為這也是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的內(nèi)容之一?！蹦邅喭硎?。

傳統(tǒng)的VOC處理方法是活性炭吸附法。由于氣體通過活性炭床的過程不受控制，氣體排放量不能保證，另外活性炭吸附過程放熱，存在火災(zāi)隱患。而PPG工廠的這套新型VOC廢氣處理設(shè)備在火災(zāi)隱患和排放效率方面都得到了有效控制。

哈工大研發(fā)石墨烯復(fù)合膜“試紙” 王舒

近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)交叉科研院微納米技術(shù)研究中心研發(fā)出一種新技術(shù)，一張?jiān)嚰埦涂蓽y(cè)試生活環(huán)境中的氣態(tài)有機(jī)污染物。這張紙是以石墨烯為載體的復(fù)合薄膜，室內(nèi)被污染時(shí)就會(huì)變色。日前，國(guó)際著名學(xué)術(shù)刊物《先進(jìn)功能材料》發(fā)表了該課題組的研究成果。

工業(yè)廢氣檢測(cè)范文3

關(guān)鍵詞：汽車維修；廢氣系統(tǒng)；保養(yǎng)措施

當(dāng)前汽車制造行業(yè)取得了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的也帶動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車已不再單純的作為交通工具，人們對(duì)其中動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、舒適性有了更高的要求。汽車廢氣系統(tǒng)工作的好壞直接影響了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性和排放，還與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況是否正常有關(guān)。同時(shí)汽車廢氣系統(tǒng)的檢測(cè)又與汽車的年檢有關(guān)，所以汽車廢氣系統(tǒng)的保養(yǎng)與維修對(duì)越來越多的車主而言具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，很有必要深入探析汽車廢氣系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修技術(shù)。

1 汽車廢氣系統(tǒng)的產(chǎn)生及組成

1.1 廢氣產(chǎn)生 存儲(chǔ)在燃油空氣混合氣中的化學(xué)能在內(nèi)燃機(jī)中轉(zhuǎn)化為曲軸機(jī)械能。在能量轉(zhuǎn)換過程中產(chǎn)生廢氣。

1.2 廢氣組成 汽車廢氣由無毒廢氣成分氮?dú)猓∟2）、二氧化碳（CO2）、水（H2O）、氧氣（O2）和各種有害物質(zhì)組成。

1.3 氮?dú)?、二氧化碳和水蒸?氮?dú)馐俏覀兾氲目諝猓?8%氮?dú)猓?1%氧氣，1%其他氣體）中的一種成分。它不參與燃燒過程，是廢氣中含量最高的氣體（71%）。

化合在燃油中的碳在完全燃燒時(shí)生成二氧化碳。二氧化碳是大氣中空氣的天然成分?；显谌加椭袣渫ㄟ^燃燒變?yōu)樵诶鋮s時(shí)絕大部分都會(huì)凝固的水蒸氣。

1.4 有害物質(zhì) 一氧化碳主要取決于混合比。在空氣不足時(shí)，一氧化碳的含量就會(huì)增加。

HC排放物是未燃燒的燃油成分，在空氣不足和空氣過量時(shí)產(chǎn)生。在燃燒室內(nèi)間隙處火焰熄滅時(shí)，特別是在火力岸、活塞環(huán)和火花塞處也會(huì)產(chǎn)生HC排放物。

氮氧化物是氮?dú)夂脱鯕獾幕衔?。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中溫度較高和氧氣過量時(shí)就會(huì)產(chǎn)生氮氧化物。

二氧化硫在廢氣中含量很低，主要在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣中。

2 汽車廢氣減排措施

減少廢氣排放首先可以通過降低空氣阻力的符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的汽車車身，采用輕金屬材料如鋁和鎂來減輕汽車重量，通過省油燃燒，例如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴系統(tǒng)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的泵噴嘴技術(shù)來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)。通過調(diào)整汽車重量和尺寸來優(yōu)化變速器。其次，還可以通過催化轉(zhuǎn)化器和顆粒過濾器凈化廢氣。再次，還可以通過車載診斷系統(tǒng)對(duì)所有與排放相關(guān)的部件進(jìn)行功能檢查。

3 廢氣排放檢測(cè)原理

3.1 柴油機(jī)廢氣檢測(cè)基本原理 濾紙式煙度計(jì)的測(cè)量原理是，用活塞式抽氣泵抽取柴油機(jī)排氣管里的廢氣，然后用一張白色濾紙測(cè)試，使廢氣通過它，看其廢氣中碳煙存留在濾紙上色濁的程度。最后用檢測(cè)裝置測(cè)定濾紙的染黑度，該染黑度就是柴油車的廢氣排出程度。

3.2 廢氣排放試驗(yàn) 用一臺(tái)檢測(cè)裝置在滾筒式測(cè)功機(jī)上檢測(cè)車輛的廢氣排放量。進(jìn)行檢測(cè)時(shí)在滾筒式測(cè)功機(jī)上行駛一個(gè)規(guī)定的行駛循環(huán)，同時(shí)測(cè)定廢氣成分。自2000年1月1日起，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即按照“新歐洲行駛循環(huán)”進(jìn)行測(cè)量，而不經(jīng)過暖機(jī)階段。這樣還能檢測(cè)冷啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的廢氣成分。

4 汽車廢氣系統(tǒng)的保養(yǎng)與維修措施

汽車廢氣系統(tǒng)的日常保養(yǎng)措施：

4.1 定期進(jìn)行氧傳感器的檢查 氧傳感器有效控制汽車電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車尾氣排放系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器和連接線發(fā)生故障，不僅將排放超標(biāo)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡化，導(dǎo)致一個(gè)怠速停止，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不對(duì)準(zhǔn)，以及其他故障。因此，對(duì)氧傳感器監(jiān)測(cè)和觀察及時(shí)，以確保汽車處于良好狀態(tài)是非常重要的運(yùn)行狀態(tài)。在進(jìn)行氧傳感器檢查時(shí)，有時(shí)通過觀察氧傳感器的頂部的顏色也可以意識(shí)到這個(gè)問題。氧傳感器頂尖正常顏色為淺灰色。當(dāng)找到氧傳感器尖端是紅棕色，則可證明氧傳感器受鉛污染，說明這是使用含鉛汽油的汽車。如果條件允許的情況下，可以定期送到修理廠去檢查，這樣可以保證汽車的工作可靠性。

4.2 三元催化轉(zhuǎn)換器的檢查與診斷 三元催化轉(zhuǎn)換器的任務(wù)是降低排放中的有害物質(zhì)，因此它的好壞影響汽車廢棄系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，會(huì)嚴(yán)重影響到汽車工作的環(huán)境。檢修三元催化器的方法很多，一般通過簡(jiǎn)單人工檢查可以從一開始判斷TWC是否有損。WC芯子堵塞是比較常見的故障，可以用下面兩種方法進(jìn)行。第一種方法是檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度法。第二種方法是檢測(cè)排氣背壓法。還可以通過外觀檢查，檢查催化器在行駛中是否受到損傷及是否過熱，還要檢查是否有裂紋催化轉(zhuǎn)換器，每個(gè)連接是否牢固，是否各類管道泄漏；如果有以上情況應(yīng)該及時(shí)處理。

5 汽車廢氣污染物的檢測(cè)技術(shù)方法

GB/T3845―1993規(guī)定的測(cè)量方法針對(duì)汽油車排放污染物。根據(jù)怠速法/雙怠速法使用便攜式氣體分析儀，檢查汽油車在空閑狀態(tài)的污染物濃度。使用工況法/簡(jiǎn)易工況法是模擬車輛在道路上正常行駛的狀態(tài)，測(cè)量時(shí)測(cè)得的結(jié)果基本能夠反映車輛在實(shí)際運(yùn)行條件下最真實(shí)排放的污染物排放量，被認(rèn)定為車輛（或發(fā)動(dòng)機(jī)）的最科學(xué)的測(cè)試排放情況方法。它們不但可以檢測(cè)一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛?，還可檢測(cè)氮氧化物的濃度。

綜上所述，汽車廢氣系統(tǒng)在整個(gè)汽車構(gòu)成中占居極其重要的地位，對(duì)安全駕駛汽車而言至關(guān)重要，對(duì)日常生活有很大的影響，但是汽車廢氣系統(tǒng)很容易受到外界環(huán)境的損壞。所以，我們我們要高度重視汽車排氣系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，保護(hù)車的性能，保證汽車的安全性，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]王愛軍.車用渦輪增壓器冷卻水量影響機(jī)理分析及其智能預(yù)測(cè)[D].湖南大學(xué)，2013.

[2]鄭偉.不同海拔下柴油機(jī)排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作特性的研究[D].昆明理工大學(xué)，2005.

[3]尹君.小型航空進(jìn)氣道噴射二沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的仿真分析及改進(jìn)研究[D].北京交通大學(xué)，2014.

工業(yè)廢氣檢測(cè)范文4

    后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司（公章）

 

2021年1月

 

 

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司2021年自行監(jiān)測(cè)方案

一、企業(yè)基本情況

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司，位于遼寧省海城市英落鎮(zhèn)后英村，成立于2006年，2006年5月開始投產(chǎn)，法定代表人何著勝，項(xiàng)目占地面積65365.8032m²，包含24座輕燒窯爐、2座高純窯爐，3座中檔窯爐，污染防治設(shè)施有：布袋式脈沖除塵器6套、灑水車1輛、廠區(qū)綠化樹木、廠區(qū)道路硬化、密閉庫房、密閉料廠等污染防治措施，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括加工銷售：耐火陶瓷制品及其他耐火材料制造，工業(yè)窯爐。2006年1月投產(chǎn)至今，我廠一直按照環(huán)保要求制定污染防治設(shè)施方案，保證環(huán)保設(shè)備的正常運(yùn)行。

從2019年10月1日開始與在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)線上監(jiān)測(cè)，顆粒物、SO2、NOX等指標(biāo)監(jiān)測(cè)使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并委托第三方監(jiān)測(cè)資質(zhì)單位每季度監(jiān)測(cè)。根據(jù)2019年的工作經(jīng)驗(yàn)，在2020年我廠對(duì)環(huán)保設(shè)備記錄、環(huán)保設(shè)備的日常檢查更加的完善，對(duì)布袋式除塵器的電表數(shù)、除塵粉、維修、更換布袋的記錄更加詳細(xì)。

2019年我公司對(duì)廢氣排放監(jiān)測(cè)指標(biāo)進(jìn)行了自行監(jiān)測(cè)，其中輕燒窯排放口從2019年10月1日開始與在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)線上監(jiān)測(cè)，顆粒物、SO2、NOX等指標(biāo)監(jiān)測(cè)使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并委托第三方監(jiān)測(cè)資質(zhì)單位每季度監(jiān)測(cè)。

公司有組織廢氣排放有6個(gè)點(diǎn)位：

1、后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司環(huán)?？萍紡S輕燒窯爐20號(hào)

    2、后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰经h(huán)?？萍紡S輕燒窯爐21號(hào)

3、后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司環(huán)?？萍紡S高純窯爐22號(hào)

4、后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰局袡n四廠輕燒窯爐23號(hào)

5、后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰局袡n四廠輕燒窯爐24號(hào)

6、后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司中檔四廠高純窯爐25號(hào)

曾用名：無

1.法定代表人

張?jiān)铺?/p>

2.詳細(xì)地址

遼寧省海城市英洛鎮(zhèn)后英村

3.聯(lián)系方式

電話號(hào)碼

0412-3274322

聯(lián)系人

宮秀山

傳真號(hào)碼

3274322

手機(jī)號(hào)碼

13941219799

4.行業(yè)類別

耐火陶瓷制品及其他耐火材料制造、工業(yè)窯爐

5.生產(chǎn)規(guī)模

中小

6.項(xiàng)目立項(xiàng)

后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰炬V制品生產(chǎn)加工項(xiàng)目

7.環(huán)評(píng)及批復(fù)內(nèi)容

海發(fā)改核字[2016]1號(hào)

二、主要污染物產(chǎn)生、處理情況

企業(yè)主要污染源及環(huán)保治理措施，污染物最終去向見下表。

1.廢氣

污染源

煙氣煙塵、二氧化硫和氮氧化物

治理措施

脈沖式除塵布袋、脫硫脫硝塔

處理設(shè)施能力（立方米/小時(shí)）

 

排放方式

經(jīng)過脈沖式除塵布袋、脫硫脫硝塔處理后排向大氣

2.噪聲

污染源

生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)

治理措施

布置在廠房?jī)?nèi)隔音

三、自行監(jiān)測(cè)條件及組織形式

本企業(yè)自行監(jiān)測(cè)方式為自動(dòng)監(jiān)測(cè)與手工監(jiān)測(cè)相結(jié)合，有組織排放口自動(dòng)監(jiān)測(cè)和無組織環(huán)境空氣手工監(jiān)測(cè)均委托第三方運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)維，承擔(dān)委托在線監(jiān)測(cè)運(yùn)維的單位名稱為：青島佳明測(cè)控科技股份有限公司；承擔(dān)委托手工監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)單位名稱為：遼寧三川檢測(cè)有限公司。

表1  廢氣和環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)情況表

類別

監(jiān)測(cè)方式

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

監(jiān)測(cè)承擔(dān)方

監(jiān)測(cè)頻次

公開時(shí)限

有組織廢氣

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司環(huán)?？萍紡S輕燒窯爐20號(hào)

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰经h(huán)?？萍紡S輕燒窯爐21號(hào)

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)?？萍加邢薰靖呒兏G爐22號(hào)

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司中檔四廠輕燒窯爐23號(hào)

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司中檔四廠輕燒窯爐24號(hào)排放口

 

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

自動(dòng)監(jiān)測(cè)

后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司中檔四廠中檔窯爐25號(hào)

 

顆粒物、SO2、NOx含氧量，流速、溫度、溫度、壓力

青島佳明測(cè)控科技股份有限公司

每小時(shí)監(jiān)測(cè)1次

實(shí)時(shí)公布

手工監(jiān)測(cè)

 

 

顆粒物、二氧化硫、氮氧化物

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

 

 

全廠手工監(jiān)測(cè)

汞及化合物

——

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每年一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

黑度

——

每年一次

完成監(jiān)測(cè)后公布

無組織

環(huán)境空氣手工監(jiān)測(cè)

廠界四周

顆粒物、

遼寧三川檢測(cè)有限公司

每季度監(jiān)測(cè)1次

完成監(jiān)測(cè)后公布

 

 

廠界四周

噪聲

備注

 

 

四、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖

1)、生產(chǎn)工藝及監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖

輕燒窯工藝流程圖

高純窯生產(chǎn)工藝流程圖

中檔窯生產(chǎn)工藝流程圖

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖

20號(hào)點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

20號(hào)點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)設(shè)備圖

21號(hào)點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

21號(hào)點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)設(shè)備圖

22點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

22號(hào)點(diǎn)位在線監(jiān)測(cè)設(shè)備圖

23號(hào)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

23號(hào)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)設(shè)備圖

24號(hào)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

24號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)備圖

25號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)圖

25號(hào)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)設(shè)備圖

廠界北1m處

 

2)、噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖  

 

 

 

 

廠                   區(qū)

廠界南1m處

 

 

廠界東1m處

 

廠界西1m處

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

                

五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

輕燒窯爐排放標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

名稱及代號(hào)

時(shí)段

級(jí)別

限制（mg/Nm3）

有組織廢氣煙氣

煙道

二氧化硫

遼寧省地方

標(biāo)準(zhǔn)鎂質(zhì)耐火材料工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)DB21/ 3011—2018

 

Ⅰ

50

氮氧化物

Ⅰ

100

煙

塵

Ⅰ

30

汞及化合物

固定污染源廢氣汞的測(cè)定冷原子吸收分光光度法HJ543-2009

 

0.01mg/Nm3

黑度

固定污染源排放煙氣黑度的測(cè)定林格曼煙氣黑度圖法HJ/T398-2007

 

1級(jí)

廠界

噪聲

GB12348-2008

晝間為56Db(A)

 夜間為53Db(A)

 

 

高純窯爐排放標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

名稱及代號(hào)

時(shí)段

級(jí)別

限制（mg/Nm3）

有組織廢氣煙氣

煙道

二氧化硫

遼寧省地方

標(biāo)準(zhǔn)鎂質(zhì)耐火材料工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)DB21/ 3011—2018

 

Ⅰ

50

氮氧化物

Ⅰ

400

煙

塵

Ⅰ

30

汞及化合物

固定污染源廢氣汞的測(cè)定冷原子吸收分光光度法HJ543-2009

 

0.01mg/Nm3

黑度

固定污染源排放煙氣黑度的測(cè)定林格曼煙氣黑度圖法HJ/T398-2007

 

1級(jí)

廠界

噪聲

GB12348-2008

晝間為56Db(A)

 夜間為53Db(A)

中檔窯爐排放標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

名稱及代號(hào)

時(shí)段

級(jí)別

限制（mg/Nm3）

有組織廢氣煙氣

煙道

二氧化硫

遼寧省地方

標(biāo)準(zhǔn)鎂質(zhì)耐火材料工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)DB21/ 3011—2018

 

Ⅰ

50

氮氧化物

Ⅰ

200

煙道塵

Ⅰ

30

汞及化合物

固定污染源廢氣汞的測(cè)定冷原子吸收分光光度法HJ543-2009

 

0.01mg/Nm3

黑度

固定污染源排放煙氣黑度的測(cè)定林格曼煙氣黑度圖法HJ/T398-2007

 

1級(jí)

廠界

噪聲

GB12348-2008

晝間為56Db(A)

 夜間為53Db(A)

 

六、水污染物

    水污染物為生活污水和生產(chǎn)用水，生產(chǎn)用水循環(huán)使用，生活污水排放防滲漏化糞池，定期清掏。

七、質(zhì)量控制情況  

我公司在線監(jiān)測(cè)裝置由具有相關(guān)資質(zhì)的第三方企業(yè)沈陽維爾環(huán)保工程有限公司按照《固定污染源煙氣（SO2、NOX、顆粒物）排放連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（HJ 75-2017》對(duì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)與維護(hù)，所有運(yùn)維人員經(jīng)考核持證上崗。我公司的環(huán)保專責(zé)負(fù)責(zé)設(shè)備的日常巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知運(yùn)維企業(yè)處理；環(huán)保部門按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行比對(duì)監(jiān)測(cè)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。同時(shí)認(rèn)真、及時(shí)填寫自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)維記錄，各類原始記錄內(nèi)容完整并經(jīng)相關(guān)人員簽字，所有記錄保存三年。

八、信息公開

1．在遼寧省國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)上。

 

 

 

 

                             后英集團(tuán)海城市環(huán)保科技有限公司

工業(yè)廢氣檢測(cè)范文5

【關(guān)鍵詞】 大氣污染源 危害 激光質(zhì)譜法 防治措施

1 大氣污染源及危害

1.1 我國(guó)大氣污染因素及現(xiàn)狀

對(duì)于大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頭些年都要走先污染后治理的老路，在各項(xiàng)技術(shù)不夠成熟的情況下，只依靠充分的資源以及廉價(jià)的勞力來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在發(fā)展過程中經(jīng)濟(jì)效益始終排在第一位，對(duì)于環(huán)境的保護(hù)工作做的不夠到位，導(dǎo)致了生態(tài)的破壞以及空氣污染等環(huán)境問題，尤其是在工業(yè)廢氣方面，由于沒有先進(jìn)成熟的廢氣處理工藝，很多工廠對(duì)廢氣都只進(jìn)行高空排放處理，使得我國(guó)大氣污染近些年來日益加重。

1.2 危害

大氣污染的危害首要就是對(duì)人體和動(dòng)物的健康傷害，人或動(dòng)物吸入過多的污染空氣或吃了被空氣污染的食物就會(huì)危害健康，造成病變甚至死亡；此外，大氣污染嚴(yán)重之后有可能形成酸雨對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)還有建筑物等造成影響；大氣污染要是更加嚴(yán)重會(huì)破壞臭氧層形成空洞，或者由于CO2的排放過多形成溫室效應(yīng)，造成全球變暖，對(duì)人類和生物的生存環(huán)境造成危害。

2 激光質(zhì)譜大氣探測(cè)方法

2.1 激光質(zhì)譜法的原理

大氣污染主要是由燃燒氣體造成的，而大氣污染源氣體主要有CO、CO2、NOx、SO2以及二惡英類化合物等，其中二惡英有毒并且是嚴(yán)重的致癌物質(zhì)，二惡英主要來源是垃圾的焚燒，應(yīng)用激光質(zhì)譜法能夠有效的檢測(cè)出空氣中的二惡英化合物。激光質(zhì)譜法是共振多光子電離（REMPI）與飛行時(shí)間質(zhì)譜（TOF-MS）的結(jié)合，在共振多光子電離時(shí)，中性分子吸收一個(gè)或多個(gè)光子達(dá)到中間激發(fā)態(tài)，再吸收一個(gè)或多個(gè)光子實(shí)現(xiàn)電離，通過與分子中間激發(fā)態(tài)的共振，產(chǎn)生電離的幾率很高，最簡(jiǎn)單的情況就是中性分子吸收一個(gè)光電子達(dá)到其激發(fā)態(tài)，再吸收第二個(gè)光子達(dá)到電離限之上的連續(xù)態(tài)，這就是（1+1）共振多光子電離過程。此時(shí)，需要通過高階多光子電力過程，依據(jù)每個(gè)分子特殊的吸收光譜的特點(diǎn)，可以用合適的激光波長(zhǎng)來選擇電離某些分子，同時(shí)可以抑制其他分子的電離信號(hào)，因此共振多光子電離法可以實(shí)現(xiàn)多組分分析；同時(shí)激光質(zhì)譜法還會(huì)使用飛行時(shí)間質(zhì)譜儀，這個(gè)質(zhì)譜儀可以對(duì)脈沖激光產(chǎn)生的離子進(jìn)行選擇性探測(cè)，高速的對(duì)離子進(jìn)行質(zhì)量分辨，具有高靈敏度和高質(zhì)量分辨率的特點(diǎn)，其激光器和進(jìn)樣系統(tǒng)的重復(fù)率可達(dá)到100Hz，能夠?qū)崿F(xiàn)10ms的時(shí)間分辨。

2.2 激光質(zhì)譜法的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

與傳統(tǒng)的大氣污染源探測(cè)技術(shù)相比，激光質(zhì)譜法具有高靈敏度、高選擇性、高速度分辨和多組份一起分析等優(yōu)點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)對(duì)大氣污染源探測(cè)的主要探測(cè)技術(shù)，激光質(zhì)譜發(fā)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，還能有效地對(duì)大氣進(jìn)行全面的污染源確認(rèn)，有利于快速、全面地得出分析數(shù)據(jù)以及確定污染氣體治理方案。目前，激光質(zhì)譜法在我國(guó)汽車尾氣和垃圾焚燒氣體探測(cè)中得到了大力應(yīng)用，采用可移動(dòng)的激光質(zhì)譜儀，可以有效地對(duì)汽車尾氣中各個(gè)成分實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行監(jiān)控和繪圖，對(duì)汽車在不同行駛狀態(tài)時(shí)的尾氣污染物變化提供可靠證據(jù)，得出汽車在什么行駛狀態(tài)下才能使尾氣中有害物質(zhì)濃度最低，確認(rèn)什么時(shí)候燃燒最為安全，對(duì)空氣污染最小；總的來說激光質(zhì)譜儀起到了排放氣體的有效在線檢測(cè)的作用。

3 大氣污染防治措施

我國(guó)目前空氣污染的主要問題是含菌量大、懸浮顆粒和可吸入顆粒含量高、工業(yè)廢氣排放不達(dá)標(biāo)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放量大、生活垃圾焚燒不完全等，針對(duì)我國(guó)大氣污染的國(guó)情，在大氣污染防治措施方面主要從以下幾個(gè)方面著手：

3.1 采用激光質(zhì)譜法對(duì)大氣污染源進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)

治理污染的同時(shí)也應(yīng)該控制污染源，才能保證空氣治理工作得到效果，因此對(duì)大氣的污染源進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)就是尤為重要的，采用激光質(zhì)譜法高速高效的進(jìn)行探測(cè)，通過得出的數(shù)據(jù)和圖譜分析空氣污染情況，及時(shí)采用有效手段解決污染源問題，不能徹底解決也要把污染指數(shù)控制在國(guó)家法律規(guī)定的合格值范圍內(nèi)。

3.2 改善燃燒工藝

其實(shí)大多數(shù)的工業(yè)污染和生活垃圾焚燒污染都是由于燃燒不完全造成的，采用先進(jìn)的國(guó)外技術(shù)或者自主研發(fā)更好的燃燒技術(shù)是解決大氣污染的重要一步，如果燃燒工藝不能夠得到改善，廢氣中的污染物質(zhì)不會(huì)減少，會(huì)對(duì)大氣的治理工作造成困難。

3.3 大力推廣空氣凈化裝置，開發(fā)新技術(shù)

在控制污染源污染物排放量的同時(shí)，也要重視空氣凈化裝置的使用，一定要要求工業(yè)廢氣經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后才可以排放，汽車排氣管也要大力推廣尾氣凈化器，減少汽車尾氣對(duì)大氣的污染。

3.4 增加城市綠化面積，保護(hù)樹木

綠化就是城市的肺，增加城市的綠化面積、保護(hù)樹木也是一種治理大氣污染的一個(gè)途徑，樹木能夠起到吸收有害氣體，凈化空氣的作用，因此城市綠化工作不可忽略，還要嚴(yán)格要求，大力推廣，保護(hù)環(huán)境。

4 結(jié)語

大氣污染與人們的身體健康和生活環(huán)境息息相關(guān)，我國(guó)是大氣十分污染嚴(yán)重，嚴(yán)重的大氣污染已經(jīng)對(duì)我國(guó)部分城市造成了酸雨、霧霾等惡劣的空氣問題，已經(jīng)影響到了人們的正常生活，我國(guó)對(duì)大氣污染的治理工作已經(jīng)到了迫在眉睫的地步，并且對(duì)大氣的治理工作還要幾十年如一日的持續(xù)下去才能見到成效。而解決大氣污染問題首要就是對(duì)對(duì)大氣污染源的探測(cè)工作，近些年來我國(guó)對(duì)大氣污染源的探測(cè)工作也有所進(jìn)展，其中激光質(zhì)譜探測(cè)技術(shù)已經(jīng)在汽車尾氣和生活垃圾焚燒氣體檢測(cè)等方面日臻成熟和完善，激光質(zhì)譜探測(cè)法也是目前最高效、最靈敏、最先進(jìn)的大氣污染源探測(cè)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

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工業(yè)廢氣檢測(cè)范文6

關(guān)鍵詞：有機(jī)廢氣，處理技術(shù)，研究分析

中圖分類號(hào)：U491文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷地快速發(fā)展中，然而以“先污染、后治理”的發(fā)展道路和發(fā)展模式所付出的代價(jià)也是異常沉重的，由于長(zhǎng)期以來粗放型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，生態(tài)環(huán)境受到了嚴(yán)重的破壞，大氣污染的環(huán)境問題尤為突出。其中，在浙江東部，較為典型的大氣污染就是合成革有機(jī)廢氣，特別是溫州、麗水的許多居民區(qū)都能經(jīng)常聞到工業(yè)企業(yè)排出的各類“臭氣”，人民群眾的生活環(huán)境受到了嚴(yán)重的影響。大氣污染治理的難點(diǎn)之一就是有機(jī)廢氣，它具有危害大、治理難等特點(diǎn)。有機(jī)廢氣隨著人類的呼吸系統(tǒng)進(jìn)入體內(nèi)，使體內(nèi)的細(xì)胞發(fā)生變異甚至癌變，嚴(yán)重危害了人們的身體健康。因此，我們必須重視對(duì)有機(jī)廢氣處理技術(shù)的研究，加大對(duì)環(huán)境保護(hù)的投資，以保障人們的身體健康。

一、合成革的理化特性

合成革主要是模擬天然革的組成和結(jié)構(gòu)并可作為其代用材料的塑料制品，通常以經(jīng)浸漬的無紡布為網(wǎng)狀層，微孔聚氨脂層作為粒面層制得。具有近似天然皮革的特性，外觀光澤柔和，手感柔軟，真皮感強(qiáng)，強(qiáng)度好，其已日益得到市場(chǎng)的肯定，廣泛應(yīng)用于鞋、箱包、家具等行業(yè)。

二、聚氨酯(PU)合成革廢氣污染因子及危害

（一）聚氨酯(PU)合成革廢氣主要污染因子

PU合成革的主要原材料是聚氨酯樹脂，其主要廢氣有PU革濕法生產(chǎn)線廢氣、PU干法生產(chǎn)線廢氣、二甲基甲酰胺(DMF)精餾回收系統(tǒng)廢氣、鍋爐燃煤廢氣等。在不同的工藝/流程中會(huì)產(chǎn)生不同的污染因子:例如濕法工藝中主要會(huì)產(chǎn)生DMF;干法工藝主要會(huì)產(chǎn)生DMF、丁酮、甲苯等;(DMF)精餾回收系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生二甲胺等惡臭廢氣;鍋爐廢氣中主要是煙塵和SO2等等。如果有后處理工序，還可能產(chǎn)生成分復(fù)雜的有機(jī)廢氣污染。

（二）聚氨酯(PU)合成革廢氣的危害

聚氨酯合成革在生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過濕法工藝：預(yù)含浸、預(yù)凝固、涂布、凝固、水洗、燙平、烘干、收卷和干法工藝：面涂、烘干、底涂、烘干、冷卻、三涂、烘干、貼合、烘干、剝離等多種復(fù)雜的物理化學(xué)過程，使用了大量的化工材料，除一小部分被吸收外，大部分進(jìn)入到廢水、廢氣中造成污染，對(duì)人體、土壤、大氣、動(dòng)植物生長(zhǎng)均容易產(chǎn)生危害，其中危害性最大的物質(zhì)是DMF。DMF化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，化學(xué)式為HCON(CH3)2，DMF可以經(jīng)過呼吸道、消化道和皮膚進(jìn)入人體內(nèi)，具有一定的毒性。

三、聚氨酯(PU)合成革廢氣處理工藝

低濃度有機(jī)廢氣的凈化處理在國(guó)內(nèi)外都是環(huán)境保護(hù)的難題之一，一般的處理方法有焚燒法、吸收法、吸附法、催化燃燒法、冷凝法、靜電法。而隨著合成革工藝的改變，目前，一般采用水噴淋塔吸收并回收廢氣中DMF，或者活性炭吸附廢氣中有機(jī)溶劑，再經(jīng)直接燃燒處理：

（一）水噴淋吸收。一般采用填料塔或噴淋塔作為吸收設(shè)備。水作為吸收溶劑來吸收廢水中的有機(jī)物質(zhì)。該種方法雖然能較好地除去廢氣中的DMF，但對(duì)甲苯和丁酮的去除率很低，甲苯和丁酮依然隨著廢氣排入大氣中。因此，目前較為普遍的就是采用串聯(lián)多級(jí)吸收塔，循環(huán)吸收，直到允許排放濃度才放空。

（二）活性炭吸附。使用活性炭吸附的原理是先將廢氣冷卻，再以活性炭吸附。而后用低壓蒸氣將溶劑析出，再冷卻成液體，重力分離或蒸餾精制。現(xiàn)多采用吸附飽和后直接送去燃燒的方式，因此，運(yùn)行費(fèi)用高，一般企業(yè)難以承受。

四、PU合成革DMF精餾回收系統(tǒng)惡臭污染因子分析

聚氨酯(PU)合成革就是將基布用PU溶液處理成合成革基布再經(jīng)貼膜和壓花而得的制品。PU合成革生產(chǎn)過程中使用了丁酮、二甲基甲酰胺(DMF)、甲縮醛等各種有機(jī)溶劑,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。隨著環(huán)保要求的提高,各PU合成革廠家開始對(duì)有機(jī)溶劑進(jìn)行了回收,最為普遍的方法就是采取多塔精餾與蒸汽吹脫聯(lián)用回收DMF等有機(jī)溶劑,經(jīng)濟(jì)效益明顯,但塔頂水仍然產(chǎn)生惡臭氣味,并成為了制約該行業(yè)發(fā)展或生存的關(guān)鍵因素，然而對(duì)于塔頂水的成分分析,以及應(yīng)該如何采取更加有效的治理方法徹底消除這些氣味,目前的研究并不是很多。行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這些惡臭成分可能是DMF的分解產(chǎn)物二甲胺,而且也采取了相應(yīng)的治理措施,但合成革企業(yè)附近的惡臭氣味仍未被消除。本研究利用氣質(zhì)聯(lián)用(GC－MS)方法對(duì)塔頂水濃縮液進(jìn)行了分析,推測(cè)了其主要有機(jī)成分,分析惡臭污染源可能是二甲胺與三甲胺等,并進(jìn)一步摸索了兩種有機(jī)胺的氣相色譜分析條件,為塔頂水的監(jiān)測(cè)、治理提供提供基本的根據(jù)。

（一）實(shí)驗(yàn)方法

1、樣品采集與處理方法

塔頂水濃縮液采自已經(jīng)安裝了三塔精餾裝置的某PU合成革工廠現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐。采樣量500 mL，采樣期間,精餾正在運(yùn)行,采樣后立即用密封帶回實(shí)驗(yàn)室,剛采集的樣品溫度大約40-50℃,一部分樣品冷卻到室溫后用氯仿萃取,用于安捷倫色譜儀進(jìn)行氣質(zhì)聯(lián)用(GC－MS)分析;另一部分樣品冷卻后通過頂空進(jìn)樣或者直接進(jìn)樣進(jìn)行GC分析,與標(biāo)準(zhǔn)溶液分析結(jié)果進(jìn)行比較。

2、分析儀器型號(hào)與分析條件

塔頂水濃縮液樣品GC－MS與GC分析條件:儀器型號(hào)為安捷倫6890/5793氣質(zhì)聯(lián)用儀器;柱子類型:HP5MS,柱子規(guī)格:0.25mm×0.25μm×30m;檢測(cè)器:FID;進(jìn)樣器溫度:250℃;檢測(cè)器溫度:260℃;柱溫:60℃－20℃/min－250℃;GC－MS分析分流比:30:1,GC分析分流比為80:1;在GC－MS的儀器上為了避免大量水樣進(jìn)人損壞質(zhì)譜檢測(cè)器,采取氯仿萃取方式進(jìn)樣。

（二）實(shí)驗(yàn)結(jié)果

為了總體了解塔頂水濃縮液的有機(jī)成分,找出造成惡臭環(huán)境的關(guān)鍵組分,我們用氯仿對(duì)水樣進(jìn)行萃取,然后用相同的條件在同一臺(tái)儀器進(jìn)樣進(jìn)行GC－MS與GC分析,分析的結(jié)果譜圖如圖l與圖2所示。

圖1塔頂水濃縮液質(zhì)譜總圖

圖2塔頂水濃縮液氣相色譜圖

表1塔頂水組分GC-MS分析結(jié)果

注：MSR.T.*：質(zhì)譜保留時(shí)間；GCR.T*.：色譜保留時(shí)間

有機(jī)物除了三甲胺以外，其它為均未被列為惡臭化合物。我們用同一個(gè)樣品，在同等條件下做了GC分析（圖2），除了總體保留時(shí)間相差0.3分鐘、對(duì)應(yīng)有機(jī)物出峰強(qiáng)度有差異以外，兩個(gè)譜圖結(jié)果非常相似，除了序號(hào)1（圖1中的水在GC中不會(huì)出峰，兩圖雖然序號(hào)1出峰次序都排在第一位，但GC中的序號(hào)1成份不能斷定），其它組份的出峰時(shí)間間隔幾乎可以一一對(duì)應(yīng)，歸一法分析的結(jié)果也列在表1中。

從表1中發(fā)現(xiàn)萃取液的三甲胺含量達(dá)到了7.12%，這個(gè)結(jié)果與以往報(bào)道認(rèn)為塔頂廢水的惡臭物質(zhì)主要是二甲胺結(jié)論不相符。我們進(jìn)一步仔細(xì)觀察圖1，發(fā)現(xiàn)序號(hào)2與序號(hào)3之間峰位置略微凸起，推測(cè)可能三甲胺峰純度不好，于是用軟件提取三甲胺特征離子碎片（58，42）與二甲胺特征例子碎片（44，28），并做了局部分析圖（圖3）。從圖3可以看出，在GC-MS的分析條件下，二甲胺與三甲胺的峰不能有效分離，同時(shí)也反應(yīng)出在萃取液中，二甲胺的濃度比三甲胺低很多，這可能是因?yàn)槎装返臉O性更強(qiáng)，氯仿難于萃取出來的原因。從這些分析結(jié)果可以看出，廢水中的有機(jī)污染物有20余種，惡臭主要是由二甲胺與三甲胺引起，如果要定量分析出廢水中二甲胺與三甲胺的真實(shí)含量，必須對(duì)重新摸索色譜分析條件。

圖3三甲胺質(zhì)譜峰純度分析圖（三甲胺：58，42；二甲胺：44，28）

結(jié)束語

聚氨酯(PU)合成革在生產(chǎn)過程中會(huì)向環(huán)境中排放出大量的含有DMF廢氣，DMF毒性強(qiáng)。上述的研究工作表明，PU合成革DMF精餾回收系統(tǒng)塔頂廢水成份較為復(fù)雜，其中含量最高的主要成分為三甲胺或二甲胺，根據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道,三甲胺嗅閾值比二甲胺低三個(gè)數(shù)量級(jí),也就是說,三甲胺比二甲胺臭千倍以上,而且含量高,惡臭應(yīng)該主要來源于三甲胺，因此,惡臭治理應(yīng)該重點(diǎn)治理三甲胺,兼顧治理二甲胺。除治理惡臭外，還需綜合考慮其它有機(jī)污染成份治理，才能使傳統(tǒng)的PU工藝達(dá)到清潔生產(chǎn)目標(biāo)。本文的工作為更好治理合成革廢氣提供了部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，課題組下一步將更加全面、深入的研究PU合成革DMF精餾回收系統(tǒng)塔頂廢水各種樣品，為徹底解決PU合成革惡臭問題提供理論依據(jù)與實(shí)踐指導(dǎo)。

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