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公路文化建設方案范文1

文獻標識碼： A

高速公路的重要職能是方便廣大人民群眾的出行，起著促進社會經濟快速發展的作用。伴隨著社會進步、經濟的快速發展，高速公路在國民經濟發展的過程中起著重要作用，人民群眾對高速公路通行質量的要求越來越高，公眾期望著高速公路可以做到"更安全、更便捷、更暢通、更舒適"。有了高速公路安全文化建立的意識才能產生安全的行為，思想決定行動的方向，是做好各項工作的前提，高速公路安全通行質量需要正確的指導，優質的安全生產文化需要正確的思想創新意識。

一、把安全管理提升為安全文化的理念人是安全工作的主題，安全管理不但是人的管理活動，也是管理人的活動，主體客體都是人。人在高速公路的建設、管理、運營的各個過程中，都對安全生產起著主要的作用。人是國家的主體，國家在安全生產管理上提出了以人為本的管理理念，首先要尊重人的生命，并且尊重人的健康權利和生存權利，把人民的切身利益作為主要的目標，努力把安全管理提升到安全文化的高度，這是時代對我的要求。安全文化的主要特點就是以人為本，把尊重人和關心人作為文化的中心內容。

二、如何看待安全管理和安全文化安全文化和安全管理的建設都是服務于人民群眾，為了群眾的安全和生命健康。但是他們目標值不同，深度也有所不同，可以把兩者之間的區別歸納為以下幾方面：（1）影響對象：安全文化是服務于所有群眾和全社會，其中包括公民、家庭、大眾以及全人類；而安全管理則是主要針對廣大勞動者、工人組織、職工和生產經營人員等。

（2）涉及范圍及環境：安全文化的范圍涉及更加廣泛，凡是人類可以進行活動的地方都是安全文化的范圍，其中包括生活、生產、生存領域；安全管理范圍較小，主要指人們的工作環境、作業環境和生產經營環境等。

（3）時空觀念：安全文化時空觀念涉及到全方位的地方，只要是人活動的時空領域都被包含其中，安全涉及到人所能活動的任何時間、任何地點；安全管理的時空觀念主要指生產過程中的時間、空間，比如在企業工作的時間、地點，從事生產活動過程中的時間和地方[1]。

（4）安全健康程度：安全文化指的是全民和公眾（消費者）以及人類身心的安全和健康問題，這是一種很高尚的人文精神和文明標志，是可以促使人的生理和心理更加的健康；安全管理則強調的是在生產的過程中，或者是在企業生產活動中保證職工、管理人員和被管理人員的人身安全以及工作環境的健康，做到符合國家法律要求的安全有序的勞動環境。

（5）采用的方法：安全文化傳播途徑主要是通過宣傳教育、法律等手段，進入人的思想，從而改變人們對安全的認識，改變人的意識觀念和人生價值觀，影響他們道德行為。要做到以人為本，從人們的根本利益出發，讓人們意識到安全文化的重要性，教導人們能夠自救互救、能在緊急事件中逃生的本事。安全管理要結合行政手段、法制手段、經濟手段、科技和教育等手段，使其帶有強制性和懲罰性，要把完成生產目標為最終目的[2]，要把勞動者的安全與健康作為最重要的先決條件，要使安全文化作為一種管理模式，讓安全管理手段切實可行。

三、高速公路安全文化建設的創新

（一）建立健全與安全文化適應的制度和機制

安全文化建設的根本途徑就是實踐，安全文化跟其他得文化一樣，都需要一個完整的體制。要與經營管理相結合，與提高績效相結合，不能空做文化。要建立健全有關安全管理的操作規程和規章制度，使其規范化，而且要嚴格執行。要建立以安全生產制為中心的激勵約束規則，始終堅持重生產更重安全的理念，全面貫徹全方位，全過程的安全管理體制。要建成有目標，有流程，有任務，有職責的相互配合的有機整體。要把日常的安全生產例會和安全生產活動日，安全教育，安全檢查，安全隱患的整改，安全事故的調查及報告，安全簡報等活動的開展進行規范。組織制定有關安全事故的應急和救援方案，加強日常活動的安全管理，定期進行安全生產的相關檢查，還有相關的安全培訓活動，做好安全設備的管理和檢查。對于潛在的危險源，一定要做好預防和應急措施，對于重大的安全隱患，必須做好安全管理，監控和報警等措施，逐步使安全生產活動制度化，標準化，規范化[3]。

（二）建立安全預警工作機制

公路文化建設方案范文2

一、總體要求

以深入開展“安全生產基層基礎強化年”活動為載體，集中組織開展內容新穎、富有實效的安全生產宣教活動，強化安全文化建設，普及安全生產知識和法律法規，實現“以人為本、安全發展”理念深入人心、“關注安全、關愛生命”的輿論氛圍日益濃厚、全員安全意識明顯增強的工作目標，確保全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。

二、活動主題和時間

活動主題：科學發展、安全發展。

活動時間：交通運輸系統“安全生產月”活動于2013年6月1日至30日在全行業同時開展。具體活動安排為：

（一）6月第一周（6月4日至6月10日）為安全生產事故警示教育周；

（二）6月10日為安全生產宣傳咨詢日；

（三）6月第二周（6月11日至6月17日）為安全文化周；

（四）6月第三周（6月18日至6月24日）為應急預案演練周。

三、活動安排

（一）安全警示教育周活動(6月4日至6月10日)。交通各級各單位要按照上級的統一部署，結合各自實際，創造性地開展多種形式的警示教育和宣傳咨詢活動。要緊緊圍繞活動主題，通過播放警示教育片、發放警示教育光盤、舉辦事故案例分析會等形式，營造濃厚的安全生產氛圍。

6月10日為安全生產宣傳咨詢日。屆時，市港航局、運管處分別分別組織港航、道路運輸企業分別在碼頭、車站等人員密集場開展安全生產宣傳活動，大力宣傳交通運輸安全知識，營造濃厚的活動氛圍。屆時，市交通運輸局將組織對各宣傳咨詢活動進行檢查。

（二）安全文化周活動（6月11日至6月17日）。交通運輸各級各單位要積極組織開展安全文化建設“六個一”活動，即：建設一批安全文化建設陣地，培養一批安全文化建設示范企業，發掘一批安全文化先進事跡和模范人物，推廣一批安全文化理論研究成果，開展一批安全文化為載體的實踐活動，推動一批安全文化為主題的文藝創作。各單位要結合自身情況，有重點、創造性地開展以上活動，樹立安全文化建設品牌、營造濃厚的安全文化氛圍，并及時向局安委會匯報有關工作開展情況。

安全生產月期間，市局組織開展全市交通運輸系統安全生產有獎征文比賽。文稿內容要以交通運輸安全生產工作中的先進人物事跡為主題，內容真實、感人，切合交通運輸安全生產工作實際，反映交通運輸安全生產工作者的精神風貌。請各市（區）交通運輸局、各有關單位踴躍參加，并分別篩選2-3篇優秀稿件報市交通運輸局參加評選。同時，市局將篩選優秀稿件參加省廳的評選活動。投稿郵箱，投稿截止日期為6月20日。

（三）應急預案演練周活動（6月18日至6月24日）。各市（區）交通運輸局、各行業管理部門要結合各自實際，在完善應急預案的基礎上，以港口危化品管理、水上運輸、道路運輸、城市客運、公路保暢通等為重點，組織開展應對突發事故應急處置和逃生自救疏散方面的演練；局直各單位要組織開展以消防和治安保衛為主要內容的應急預案演練；交通企業要以車間班組、船舶、車隊等為單位，開展有針對性的應急預案演練。通過開展應急演練，切實增強協同配合能力，充實救援裝備和力量，提高應急處置能力和職工自我保護意識。

各單位要制定詳細的預案演練計劃，要有方案、有落實、有總結，并于活動結束一周內將活動開展情況書面報局安全監督科。

（四）安全生產集中執法活動。各市（區）交通運輸局、各級公路、港航、運管和交通監察機構，要按照市安委會的統一部署和局“安全生產基層基礎強化年”活動安排，認真開展安全生產集中執法行動。要結合夏季汛期安全生產特點，以道路交通、水上運輸、公路水運工程施工等行業領域為重點，采取聯合執法、專項執法等形式，集中組織執法行動，查處非法、違法生產經營建設行為，整治消除一批重大安全隱患。要針對本轄區、本行業的實際情況，確定打擊范圍和打擊重點，落實部門“打非治違”工作責任，依法強化停產整頓、關閉取締、從重處罰和厲行問責的“四個一律”打非措施。

（五）安全生產大檢查活動。6月份，全市交通運輸系統要組織開展一次安全生產大檢查活動。大檢查采取企業自查、縣市互查、市局抽查的方式。各級公路、港航、運管、質量監察部門部門要分別組織明暗訪組，加強對本行業的檢查，及時發現和幫助解決存在的問題。要重點檢查年度工作部署情況、第二次重點行動開展情況、第三次重點行動安排情況，以及交通運輸重點領域安全生產情況等。對檢查情況和檢查中發現的隱患及問題，檢查組要以書面形式報市局，同時對被檢查單位下達整改通知書，有關單位要及時整改。屆時，市局將對檢查情況進行調度。

（六）交通運輸企業重點開展的活動

1.開展事故隱患自查自糾活動。要結合“安全生產基層基礎深化年”第二次集中行動、道路客運安全年活動，以及夏季汛期安全生產工作的具體要求，在企業內部廣泛發動干部職工，開展安全隱患自查自糾活動，及時糾正和解決存在各種問題和隱患；進行一次拉網式安全生產隱患排查，建立隱患整改監控檔案，逐一整改消號。

2.開展安全生產標準化達標活動。交通企業要深入貫徹落實國務院23、40號文要求，按照上級統一部署，進一步完善企業安全生產管理制度，規范安全生產行為，在企業內部開展技術裝備達標、崗位達標、專業達標和企業達標活動，促進企業實現安全責任全員化、制度建設規范化、現場管理精細化、教育培訓常規化，不斷夯實安全生產基層基礎工作，全面提高企業安全生產標準化水平。

3.開展爭創安全生產優秀班組活動。在全市交通運輸系統各企業內部普遍開展爭創安全生產優秀班組活動，通過班前會、演講比賽、崗位技能比武等形式，加強班組交流，發揮企業班組、班組長在安全生產工作中的重要作用，推動班組安全文化建設，筑牢企業安全生產第一道防線。

4.開展安全警示教育活動。組織企業職工對典型事故案例特別是近期全國交通運輸行業發生一些的事故案例，進行深入分析、查找安全生產工作的薄弱環節和不足、及時采取針對性對策和措施，舉一反三，防止同類事故重復發生，達到以事故推動工作的目的。

5.開展全員崗位安全培訓活動。各交通運輸企業要結合自身實際，組織開展一次全員崗位安全培訓活動。對生產經營單位主要負責人、安全管理人員和特殊工種作業人員和勞務工，要加強上崗資格培訓；對從業駕駛員、船員、危險貨物裝卸作業人員，要加強以增強崗位操作技能為主的培訓，并將培訓情況記入個人安全培訓檔案。

6.開展“反三違”宣教活動。組織發動全體干部職工，采取寓教于樂、喜聞樂見的形式，開展反違章操作、反違章指揮、反違反勞動紀律的宣教活動，普及安全生產法律法規知識，進一步增強安全生產意識和法制觀念，增強自救能力和保安自覺性。

四、幾點要求

（一）加強組織領導。各單位要高度重視，把組織開展好“安全生產月”活動與深入貫徹落實國發〔2010〕23號、〔2011〕40號文件結合起來，作為“安全生產基層基礎強化年”第二次重點行動的重要內容和加強安全文化建設的有效載體，加強對基層單位的督促指導和橫向各部門間協調溝通，做好動員部署，認真謀劃部署，嚴格責任落實，精心組織實施，確保活動取得實實在在的效果。各市（區）交通運輸局、各級行業管理部門和交通運輸企業還要結合實際，按照政府的統一部署積極參與和組織開展好各項活動。

（二）擴大宣傳聲勢。各單位要加強與新聞媒體的協作配合，要充分發揮報刊雜志、電臺、電視臺和網絡等主流媒體作用，采取制作專題節目、開設專版專欄、播放公益廣告等多種形式，加大集中宣傳力度。要充分發揮交通運輸部門優勢，在車船、港站、公路收費站、學校等人員密集場所，懸掛“安全生產月”主題內容和“安全生產基層基礎強化年”等內容的橫幅、張貼標語和主題宣傳畫、開動“安全生產月”宣傳公交車等，在全社會形成強大的宣傳聲勢。

公路文化建設方案范文3

“三個統一”打造亮點

統一策劃。中鐵五局五公司針對新開發項目和在建項目進行統一指導、統一策劃。近年來，公司先后赴渝利鐵路、貴廣鐵路等30多個項目進行項目文化建設策劃；在項目部、各架子隊辦公室、生活區域內合理布設“七圖一牌”，對企業理念、企業精神、項目精神等宣傳欄、標示牌、引導牌進行統一設計和制作；對模板樣式、背景設計、字體顏色進行統一規范。這些都由企業文化部結合項目實際制訂具體方案，征求項目意見，進行定點制作。尤其是都亭山隧道、高興隧道、壁板坡隧道等重難點工程的有形化建設取得了良好成效。

統一格調。中鐵五局五公司以工地標示、工地設施、工地標語、工地服裝“四個統一”為抓手，堅持統一格調、統一標準、規范動作。公司不斷豐富“勇于跨越、追求卓越”的企業精神，以“鑄魂、育人、塑形”為主線注重有形化建設。公司編發的宣傳冊和管理辦法要求各項目“統一主調顏色、統一頁面模板、統一形象外觀”。在行為文化建設中，五公司抓好管理制度、崗位職責、行為準則、獎罰措施等方面工作，確保員工服務態度、技術要求、操作流程、目標責任、職業道德等行為規范，形成令行禁止、步調一致、文明和諧的行為文化。

統一布置。中鐵五局五公司在項目文化建設中始終把加強項目文化建設納入施工生產和項目管理全過程，堅持做到與項目黨建融合、與項目管理融合、與三工建設融合。在駐地建設上，統一采用藍頂白墻的活動板房；在品牌形象上，項目部嚴格按照中國中鐵股份公司VI手冊實施；生活區內按標準刷上中鐵標識；在辦公區和生活區，中國中鐵、中鐵五局旗幟迎風飄揚，辦公室窗明幾凈，各種圖牌制作規范嚴謹，中國中鐵和五局的企業理念、工程品牌被制作成宣傳牌集中展示；在施工區內，臨時道路寬敞整潔，各類物資堆碼整齊，安全通道規范便捷。

“三個突出”彰顯特色

突出“隧”文化。中鐵五局五公司累計完成隧道成洞超過200公里，長期的隧道施工形成了具有深厚底蘊的“隧”文化。每到一個隧道口，隧道上方統一的紅底白字——中國中鐵五局承建××隧道的大標牌引人注目，隧道口進洞人員顯示牌、九牌一圖、安全質量講評臺整齊劃一。隧道內整潔干凈，襯砌質量外美內實，每隔100米掛一個燈箱，燈箱上設置標準化管理、安全質量、企業理念等宣傳標語，既美化了隧道環境，又進一步擴大了“隧”文化的影響力。同時，五公司還制作了隧道工程宣傳畫冊和隧道工程宣傳片，展示了隧道施工的雄厚實力和“隧”文化的深厚內涵。

突出“看板”文化。中鐵五局五公司“看板”文化的由來始于渝利鐵路五總隊，為了讓一線員工了解掌握指導施工作業規程，五總隊將“安全操作規程卡片”制作成看板擺放在施工現場，讓參建員工每天上下班都可以看到安全操作規程，達到“看看板、學看板、會看板、用看板”、“看了看板長心記、長了心記提水平”的良好效果。橋梁施工看板也別具特色，通過設置固定式鐵架看板，使基坑、橋礅、連續梁施工過程中每一道工序的操作規程、安全卡控要點一目了然，讓現場管理人員熟練進行標準化作業，促進了質量安全平穩可控。

突出“質量安全”文化。中鐵五局五公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，在長期的施工過程中逐漸提煉出“以人為本、預防為主、文明施工、共益發展”的項目安全文化之“魂”。各項目認真抓好安全質量文化建設，注重崗前和施工過程的安全培訓，堅持三級教育，在隧道口、橋墩上、路基邊、操作臺等施工區懸掛各種質量安全標語標識、設立安全警示標志、制作安全質量知識宣傳長廊，在駐地和施工現場張貼安全質量漫畫，生動地進行安全質量教育，營造濃厚的質量安全文化氛圍。公司還大力開展“安全質量萬人行”活動，利用宣傳欄、班組學習等途徑和方式，向廣大職工宣傳“萬人行”活動的目的和重要意義，讓每位職工充分認識和了解“萬人行”活動的內容和目標要求。各項目還在職工中選拔安全生產監督員，設立安全質量講評臺，堅持班前5分鐘安全質量講話、技術交底和班中安全質量檢查、班后安全質量考核制度，以強化安全質量監控。

“三個選擇”樹立標桿

選擇重點，高標準建設。中鐵五局五公司適時有選擇地對各項目重難點控制性工程進行重點項目文化打造。按照“建出特色，建成標桿”的項目文化建設思路，在重點隧道、橋梁、路基施工現場制作大型企業形象宣傳廣告牌。公司積極倡導“黨旗紅 爭先鋒”的紅色文化理念，堅持把項目文化建設與標準化管理工作相融合、與“練內功、調結構、強管理”的中心工作相結合、與“為民服務，創先爭優”的服務理念相結合、與質量安全過程控制相結合，切實融入項目施工生產和管理的全過程，做到組織有力、重點突出、落實到點。貴廣鐵路高興隧道進出口工地先后被貴廣公司列為全線觀摩學習點，并授予高興隧道出口“標準化工地”稱號；元紅項目部多次獲紅河州元紅公路建設指揮部施工進度和安全生產獎，累計獲獎金近50萬元，項目部在公路建設工程安全質量管理信譽等級考核中被紅河州交通運輸局評為“AA施工單位”稱號。

選擇時機，著力打造。中鐵五局五公司傾全力指導幫助項目在恰當的時機打造獨具特色的項目文化，在大型檢查活動和觀摩推進會上全力推出，彰顯項目文化軟實力。渝利五總隊抓住2009年在都亭山隧道召開渝利鐵路標準化建設現場觀摩會的機會，重點策劃，以管理標準落實到位、作業標準落實到位、現場建設標準落實到位、過程控制落實到位，充分展示了“創優爭先、勇爭第一”的項目精神。滬昆客專云南段項目部堅持項目文化工作與施工生產工作同起點謀劃，高質量建設，重點以壁板坡隧道為展示窗口，提出了精品滬昆、人本滬昆、綠色滬昆、和諧滬昆、廉潔滬昆的“五個滬昆工程”項目文化建設目標。滬昆客專江西段項目部弘揚“亮劍滬昆，落實標準，奮進五局，鑄造精品”的五局滬昆精神，在2011年4月份，以路基試驗段的良好形象，成為了滬昆客專江西段的觀摩點，受到業主單位和兄弟單位好評。

公路文化建設方案范文4

關鍵詞：高速公路;公路養護;安全文化

中圖分類號： U412 文獻標識碼： A

前言

高速公路養護安全文化在我國還是一個剛剛開始的新生事物，對養護期間施工路段的研究主要體現在對交通組織方法的研究，對施工區具體如何布置，施工區內交通設施如何擺放，交通協管員人員的配備以及如何對安全生產進行監管管理、責任如何細化、企業安全生產培訓及文化的建設等都還沒有進行系統研究，故高速公路養護安全文化研究具有非常重要的現實意義和指導性意義。

1、統一價值觀念，提高安全養護意識

安全管理工作的好與壞是由人的主觀意識決定。要建立養護安全文化就需要統一全體員工的安全取向，形成統一的安全價值觀念，形成“安全第一，預防為主”、“尊重人、關心人、愛護人”的安全文化氛圍。

(1)通過文化調整養護人員的心態。在部分項目部，重效益、輕安全的思想依然存在，由于管理人員對安全人員的崗前培訓重視程度不夠，參加培訓人員存在著走過場的心理，隨著工作經驗的增多，部分養護人員也會產生自傲自滿的情緒，認為自己對自己的工作路段非常熟悉，就不按操作規程擺放施工的標志標牌。養護工作的工作環境是全天候野外作業，惡劣的工作環境和高強度的工作壓力，使養護人員很容易產生抑郁、焦慮、緊張等不良的情緒。對此，可以通過開展各類培訓，建立體育活動室，舉辦文體活動等來豐富公路養護職工的業余文化生活，通過文化的熏陶來提高養護人員對本職工作的正確認識，改變他們的工作心態，緩解他們的工作壓力，使每個員工始終能夠保持正常的作業心境，在平常心態下思考問題和開展工作。

(2)提煉安全文化核心價值觀。管理者要深入到公路養護的現場，與廣大一線養護人員共同工作，了解他們的需求，并與公司所倡導的核心價值觀相融合，提煉出適合于養護安全工作的價值觀。并通過職工家屬座談會、征集親人贈言、“安全警言”展示活動等文化活動，收集公路養護安全文化管理理念，喚醒養護員工心中的情和愛，加深他們對公路養護安全文化的理解，提高職工的安全工作自覺性。養護作業安全方面的科技創新投入不足，著眼于質量、費用、環保的四新技術應用投入較多，著眼于養護作業安全的投入較少，前瞻性安全技術的研究儲備不足。

(3)將安全理念滲透到基層班組。養護隊、橋梁辦是安全文化建設的最終落腳點，也是高速公路養護作業的基層班組。在班組開展豐富多彩的活動，可以將安全文化融入班組建設。通過建設良好的團隊精神，和諧的人際關系，來增強員工的職業安全感。絕大部分高速公路養護公司財政支出里面沒有養護安全生產專項支出，人員的安全培訓、交通協管員的配備等經費都需要在其它經費中開支，個別施工區還存在著標志不發光、錐形帽反光膜脫落、標志牌破損等現象，這就影響了高速公路養護作業安全相關事宜的開展。

(4)以活動促安全價值觀的落實。當有較大工程量時，些施工隊為了施工方便，任意擴大施工警示標志的擺放范圍，這就會占用正常的行車車道，不僅給過往車輛通行帶來不便，還帶

來了很大的安全隱患。將養護安全文化與開展創建青工技術比武、“職工小家”、“青年文明號”等活動相結合，讓職工認識到安全與他們的本職工作息息相關，讓養護安全價值觀和管理理念在每個員工的心中銘記。

2、建立現代化的安全避險控制方法

(1)路養聯動。各高速公路養護公司之間也存在著養護安全標志不統一、不規范的現象，部分養護安全設施抗風穩定性差的問題也亟待解決。使路政大隊和養護工區合并工作，這種管理模式，縮短了事故處置時間，工作效率大大提高，不僅整合了資源，同時也有利于處理突發安全事故。

(2)嚴格作業程序。由于養護行業面臨的安全形勢越來越嚴峻，加強高速公路養護安全生產文化建設勢在必行。而許多經營者由于只見眼前效益，對安全生產教育認為可有可無，就出現了消極對待、面子工程。按照安全規范的規定認真總結養護作業程序，并以文件的形式固化下來，把按照規范固化的作業程序作為高速公路安全養護文化的重要組成部分進行學習培訓。通過培訓讓流程在每個養護人員的腦中銘記，在養護現場要確保嚴格按照作業程序進行操作，達到對自己、對過往車輛的安全提示與保護。

(3)實行預防性養護作業。施工人員安全意識不夠的直接原因就是安全生產教育力度不夠，就會出現養護人員隨意穿越馬路等不規范現象，也會造成許多不該發生的事故出現，養護安全文化在安全生產中的作用得到充分的發揮。按照國家的規范標準，保持交通導向標、隔離柵等完好，統一安全管理標準、統一安全作業程序、統一安全標志擺放。

(4)采用新技術、新工藝。高速公路養護安全生產管理趨向智能化。在高速公路養護管理方面，隨著 GIS、GPS及 3G 視頻技術等信息技術的完善，這些高科技在高速公路管理逐漸得到推廣應用，使管理者對高速公路養護實現可視化。當借助計算機對這些數據進行處理時，也實現了養護管理產業的升級。養護安全管理產業實現科學化管理，也為應急救援及時有效提供了有力的技術支撐作用。并與軟件相結合，對高速公路沿線做三維空間分析， 這使高速公路數據管理既方便高效，又簡單明了。新技術地使用，讓高速公路養護變得既智能，又經濟。在高速公路養護施工方面，應用了路面再生技術、泡沫瀝青就地冷再生等新技術，并結合新技術針對高速公路養護中常見病害（如高速公路瀝青路面的車轍、裂縫等）進行分析和研究，結合機械設備提出組合方案，這不僅貫徹了“綠色施工”的理念，給養護企業帶來了巨大的經濟效益，并且大大減少了養護人員上路作業時間，降低了潛在事故發生，為下一步推廣快速養護的歷年做了有力的鋪墊。如TK膠處治臺身裂縫技術、粘貼碳纖維技術、植筋加固技術、錨粘鋼板技術、同步頂升更換橋梁支座技術等，有效解決了施工中存在的難題，取得了較好的處治效果。

3、健全安全運營機制

(1)完善考評。“人”是養護安全文化建設的核心。為了保證養護安全文化的落實，應建立以“安全文化”為考核內容的考評機制。要大力表彰對工作積極、成績顯著的人員；批評對工作消極、頻繁出錯的人員。在安全文化建設中樹立先進模范，正確引導，形成學模范、趕先進的良好氛圍。隨著高科技和高新技術在高速公路養護產業上的應用，養護安全生產管理對人才的需求也越來越高。而隨著高速公路養護安全生產管理待遇的改善，越來越多的人才加入到養護安全生產管理的隊伍當中。人才的加入，讓先進的理念和管理設備可以更快更好地為養護保駕護航。

(2)完善應急預案。高速公路養護過程中，會面臨各種各樣突發狀況，這就要求養護人員既要裝備精良，技術全面，也要訓練有素，反應迅速，只有這樣，才能安全快速的排除險情，保證高速公路通暢。

結束語

高速公路養護安全文化的建立要大力推廣信息技術和信息化管理，建立各類數據庫及管理系統，如高速公路管理數據庫、日常養護管理系統，提高高速公路養護作業的及時性、高效性，保證高速公路的暢通。

參考文獻：

[1]許慧.高速公路養護作業區安全分析與評價方法研究[D].西安:長安大學2009

公路文化建設方案范文5

建筑業中精益建造與BIM技術的交互應用研究

綠色建筑全生命周期增量成本與效益研究

南京市招標現狀分析及對策研究

構建建筑安全工程學科研究

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考慮規模經濟影響的建筑業全要素生產率增長測定

高速公路社會效益的系統動力學評價——以吉茶高速公路為例

城市軌道交通影響范圍及服務價值研究

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BT模式的回購方案分析——以福建省某快速路項目為例

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基于貝葉斯網絡的大型建設工程項目風險評估

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基于直覺模糊集合的地基處理方案優選

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BOT模式在我國公租房建設中的應用研究

招標控制價的有關問題研究

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基于K-means聚類的施工勞動生產率損失索賠計算

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我國城市住宅全生命期能源消耗分析

基于灰色理論的節能住宅方案評價研究

高雄捷運項目的管理模式和適用法律

基于UML的臺風應急指揮管理系統模型研究

建設項目利益相關者管理框架研究

建設工程項目中信任與成本、法制監督的關系研究

基于SPA的Partnering合作伙伴選擇

基于GIS的建筑工程數字化施工管理系統

精益建造體系下可持續建設項目管理研究

建筑工程組件項目分解法應用分析

項目群管理研究

實物期權在房地產投資決策中應用研究

2008年中國建筑業發展統計分析(上)

保障性住房價格成本信息披露的博弈分析

城市地下管網震后安全恢復評價曲線研究

基于價值工程的建筑節能方案優選研究

淺談大型建設工程施工總平面設計

建筑產品動態信息模型的構建方法

基于灰色系統關聯分析的施工企業安全投資研究

項目文化建設的實施障礙及對策探討

備選工程總承包商類別選擇決策研究

薩伊博姆——世界領先的石油和天然氣行業承包商

德希尼布——石化工業基礎建設的最大承包商

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[關鍵詞] 高職院校；試驗室；建設與管理

【中圖分類號】 G718.5 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）05-070-2

一、高職院校試驗室建設的時代背景及意義

目前，我國已經入高速發展時期。國家各行各業急需大量的受過高等教育的，并掌握一定的科學文化知識、專業知識和專門技能，具有較強的英語交際能力、計算機應用能力、專業技術應用能力，能獨立承擔一項或多項相關工作的生產第一線專業技術人才。這為高職院校快速發展提供了很好的契機。

為了滿足國家對人才的需求，高職院校在制訂人才培養目標時必須考慮學生的實踐動手能力的培養，建設高質量、高水平的試驗室，是實現人才培養目標的有力保證，這也是高職院校建設試驗室的意義所在。

二、高職院校試驗室建設

（一）基礎建設

1.建設教學、科研、培訓于一體的校內試驗室

以新疆某一職業技術學院為例，學院依托中央財政支持的公路監理專業實訓基地建設項目，歷時兩年的時間，學院建成了以公路監理專業為核心，試驗項目齊全、儀器先進、設備完善、示范共享的綜合試驗室，該試驗室還兼顧為社會服務，集中職業技能培訓、專業實習、畢業設計等功能，在新疆地區該試驗室的整體水平在同類院校中處于領先水平。

2.建設“教―學循環”的校外試驗室

根據新疆區域特點秋末至初春寒冷、春末至秋初炎熱，工程施工主要集中在“春末至秋初”的區域性氣候特點，結合各個專業的特色，該校總結出“春去秋回，工學交替”的人才培養模式，實現該培養模式關鍵就是校外試驗室。學院采取的是校―企合作模式，根據社會對人才的需求，制訂相應的培訓項目，讓學生有針對性的學習，掌握社會需求的技能，增加就業機會與競爭實力。

校企合作優勢之一，校企合作，學校通過企業反饋與需要，有針對性培養人才，結合市場導向，注重學生實踐技能，更能培養出社會需要的人才。其二，校企合作是一種“雙贏”模式。校企合作，做到了學校與企業信息、資源共享，學校利用企業提供設備，企業也不必為培養人才擔心場地問題，實現了讓學生在校所學與企業實踐有機結合，讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補，節約了教育與企業成本，是一種“雙贏”模式。

由企業提供實習基地、設備、原料，企業參與學校的教學計劃制定，并指派專業人員參與學校的專業教學。企業優秀管理者或技術人員到學校授課，促進校企雙方互聘，企業工程師走進學校給學生授課，同時學校教師給企業員工培訓，提高員工的素質。通過校企雙方的互聘，使學生在教學中獲得技能訓練的過程，既是提高專業技能的過程，也為企業生產產品、為企業創造價值的過程，既解決了實訓材料費緊缺的矛盾，又練就了學生過硬的本領，真正實現在育人中創收、在創收中育人。

（二）文化建設

試驗室是學生動手操做的地方，也是學習知識獲得真理的地方，因此通過試驗室文化建設來體現試驗室的文化氣息。試驗室的文化建設主要以文字、圖表等形式，再結合試驗室本身的特點，展示一些試驗室的規章制度、試驗操作流程、試驗設備簡介圖以及一些保護環境、文明的標語。這樣既幫助教師更容易輔導學生做試驗，又能營造一個具有較濃文化氣息的學習氛圍。

三、高職院校試驗室管理

為了保證試驗室的工作有序地開展，充分發揮試驗室的作用，高職院校必須做好試驗室相關的管理工作。

（一）試驗室日常管理

實驗室的日常管理是試驗室管理工作中的一項重要內容，因此需聘請專職人員進行管理，責任落實到個人，確保管理工作的順利開展。試驗室日常管理工作主要有以下幾點：清點試驗室儀器，建立儀器型號、生產廠家、價格、購入時間等身份信息表，并將其存檔，以便進行資產統計；做好儀器維修及保養工作，對于無法使用的儀器申請報廢處理，同時申請購買新儀器；詳細記錄儀器使用情況，儀器借出的時間、歸還時間、負責人以及儀器完好程度；分好儀器，準備試驗材料，為上課做好準備，課后認真填寫試驗室使用記錄表；指導學生妥善處理好試驗垃圾及有毒物品，強調節約用水，保護環境，做好試驗室衛生、消防工作；定期清點試驗耗材，及時補充，以備后面使用。試驗室管理人員做好了上述工作才能協助其他教師順利完成試驗教學任務，達到預期的教學效果。

（二）建立完善的試驗室管理制度

首先制定較為完善的管理制度，將每項工作落實到個人，做到獎懲得當，激發員工的積極性；其次，要求試驗室管理人員應具備較強的實踐能力和扎實的理論功底，定期組織員工到生產單位實踐，參加專業學習及培訓，不斷提高其業務能力及專業水平。提高員工整體職業素質是試驗室高效、有序地運行的有力保證。

四、結語

高職院校試驗室建設與管理是實現人才培養方案的有力保障，也是為學生提供學習的理想場所。在實踐教學過程中，以學生為主導地位，充分調動學生主動學習的積極性，培養其動手能力。同時，學校與企業合作，建立校外試驗室，其為學生提供接觸實際生產項目的機會，通過學習，學生掌握以書本知識為理論基礎，社會需要的專業知識及技術，為以后的參加工作打下基礎，也為自己在嚴峻的就業形勢下找到滿意的工作增加砝碼。

參考文獻：

[1]徐次萍.淺談高職院校試驗室建設與管理[J].益陽職業技術學院學報，2006，（1）：50-51.

[2]陳凱和.淺談高職院校試驗室建設與管理[J].中國計量學院學報，2001，10（12）：73-74.