前言：中文期刊網精心挑選了景區設計與規劃范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

景區設計與規劃范文1

關鍵詞：景觀生態； 旅游景區； 規劃設計

Abstract: The principle of landscape ecology for the planning and design of tourism, not only to understand the landscape pattern, based on the landscape function division, attractions designed according to ecological security pattern principle in various functional areas, so that each partition play their respective tourism function, and more conducive to the protection of the ecological environment and biodiversity, more with the main characteristics of ecological tourism and the basic objective, because the principles of landscape ecology and ecological tourism's goal is the same.

Key words: ecological landscape; tourism scenic area; planning and design

中圖分類號：F062.2文獻標識碼A 文章編號

前言

伴隨著社會的發展, 人民生活水平的日漸提高,人們對于生活質量的要求也逐步提高。在生活的閑暇, 人們都有一種渴望回歸自然的想法, 生態旅游應運而生。但是生態旅游不僅僅是自然旅游, 它以可持續發展理念為先, 通過減輕環境壓力、促進自然生態系統的良性運轉來平衡經濟利益。生態旅游的規劃就是要把地理自然與生態保護結合起來。而在規劃建設中要靠什么來指導呢? 這就是近年來逐漸興起的景觀生態學。景觀生態學把具有空間屬性的景觀作為研究對象, 以協調統一生物學和地理學這兩個領域為目標。它能很好地指導生態旅游規劃設計,使旅游景區永續發展。

一、生態旅游的含義

生態旅游的興起引發了研究熱潮, 從眾多對生態旅游的定義中可總結出生態旅游的三重含義。一是哲學理念的, 即可持續發展的哲學觀；二是科學層面的, 指科學技術的研究, 著重環境容量和旅游生態系統的變化規律； 三是商業意義的, 指一種旅游產品。在旅游規劃規程中, 生態旅游既被看作產品, 也被看作是理念和科技的支持。

二、景觀生態學在景區規劃設計中的應用

1、景區規劃設計的景觀生態學原則

旅游是由主體、客體和媒介三大方面組成的一個系統。旅游主體是人。媒介則更多體現在交通網絡的形成和信息的交流上，是旅游結構的網絡和信息流。客體是旅游活動進行的載體。對其規劃的目的是保護景觀的特色和品質，適度調整景觀的格局與功能，保證旅游網絡的暢通，同時盡可能減少對環境的破壞。基于景觀生態學的景區規劃與設計應未雨綢繆，在其開發模式中，將可持續發展思想融人開發理念之中，堅持生態保護與自然修復相結合，緊扣人與自然的和諧互動。這正是當今生態旅游發展的迫切要求。

1.1 整體優化原則

即把景觀作為系統來思考和管理，實現整體最優化利用。生態整體性和景觀異質性原理是景觀生態學中的核心理論。生態整體性認為景觀是由景觀要素組成的復雜系統，具有獨立的功能特性和明顯的視覺特征。景觀要素的時空分布總是不均勻的，從而構成了景觀的異質性。異質性同景觀生態系統的穩定性、生物多樣性、抗干擾和恢復能力密切相關。旅游景區規劃是對基地景觀生態系統及其內部多個組分、要素進行規劃設計，因此，在旅游規劃過程中應遵循景觀生態學二大基本思路：保證景觀生態整體性和設計空間異質性結構。同時景觀生態系統在結構和功能方面隨時間的推移而不斷發生著變化。而景觀的變化具有不可逆性。這就要求旅游開發必須走可持續利用的道路，要對旅游設施和游客數量進行嚴格控制；要設計合理的旅游生態容量和景觀生態安全格局；要對旅游活動進行嚴格的功能分區等。從整體的高度上，強調景觀生態系統的穩定性和自然修復。

1.2 個性與特殊保護原則

景觀具有區別于其它景觀的個體特征，進行景觀規劃設計不能簡單重復套用、沿襲舊模式，否則景區的個性魅力將散失殆盡。特殊指旅游景區內有特殊意義的景觀資源，如歷史遺跡或對保持景區生態系統具決定意義的斑塊，應進行有效保護以及規劃設計再利用。

1.3 保持多樣性原則

景觀多樣性是指景觀單元在結構和功能方面的多樣性。多種多樣的生態系統存在并與異質的立地條件相適應，才能使旅游景觀的美學效果達到最高水平，構成異質性的景觀格局，形成具有不同功能的旅游景觀，使旅游景觀的穩定性達到一定水平，保障景觀功能的正常發揮。一個理想的旅游景區應是含有各種景觀成分所組成的綜合體，這樣既可增強景區整體的抵抗力和恢復力，提高生態系統的總體穩定性，又能保證旅游類型的多樣性，滿足不同游客的需求。因此，旅游景區規劃設計的重點是景觀的多樣性的維持、旅游空間多樣化的創造。

1.4 綜合效益原則

即綜合考慮景觀的生態效益和經濟效益。注重生態平衡，結合自然，協調人地關系，體現自然的生態和諧美、生趣美及藝術與環境融合美，這在旅游景區的人文景觀規劃設計中尤為重要。再把旅游服務設施和景觀生產價值的有效利用融于山水之中，使旅游地的景觀美不被減弱又能產生經濟效益。

2、景觀生態學的在旅游規劃中的宏觀設計

旅游生態系統是一種非獨立性的景觀生態系統。景觀生態規劃與設計充分強調景觀的自然屬性，本質上是對資源進行空間配置。有效的景觀生態規劃設計對保持旅游地的景觀特色、景觀品質以及確保景區可持續發展十分有益。基于景觀生態學的旅游規劃在其開發中把可持續發展思想融人開發理念之中，而旅游地景觀生態規劃設計則是基于旅游開發與環境保護關系之上的一種規劃，是運用景觀生態學中相關原理，在景觀水平層次上對旅游景區的旅游景觀、環境景觀等所進行的一種規劃。本質上，它是一種包含“旅游”、“景觀”、“生態”三方面的綜合性規劃設計。其中，“旅游”的規劃核心是對旅游資源進行分析與評價，以及對游客行為心理進行揣摩、分析和設定；“景觀”的規劃核心是對旅游項目、游客活動、設施建設進行空間布局、時間分期和設施設計；“生態”的規劃核心是對旅游地的自然環境要素與因旅游開發建設而引起的包括環境問題在內的各種影響，進行識別、分析和保護。要從景觀結構和功能上進行景觀生態規劃，主要包括對旅游產品市場的需求及特征分析，自然保護區自然、社會要素等基礎資料和相關資料的調查搜集，景觀分類和對景觀結構功能及動態的診斷，然后通過不同類型的結構規劃，構建不同的功能單元，從整體協調和優化利用出發，確定景觀單元及組合方式，選擇合理的利用方式。

3、景觀生態學在旅游規劃中的的微觀設計

在景觀生態學的景觀結構理論中，景觀的結構通常用斑塊、廊道、基質和緣來描述。在旅游規劃中同樣可以以這四元素建立一個網絡結構。景觀生態學在旅游規劃中的的微觀設計主要體現在對景觀結構要素斑一廊一基的具體設計上。景區斑塊的設計要與環境融為一體，人文景觀與自然景觀共生程度高，真正做到人工建筑的斑塊與天然的斑塊相協調，旅游基礎設施，要充分實現生態化，并注意與當地的自然、文化景觀的特征相協調一致，切忌以城市化、商業化的濃重氣息破壞自然保護區各種景觀的原有文化內涵和特色，更應防止一切扭曲文化形象的景觀污染事件發生。而在對自然風景區進行斑塊設計時，除了考慮其旅游美學功能外，對于負有保護物種的功能區域，應該注意保留一定面積的斑塊，避免因生境面積過小而造成物種滅絕。對于廊道，斑塊內廊道的設計要以林間小路、河岸、滑雪道等為廊道，并注意合理組合，互相交叉形成網絡，強化其在輸送功能之外的旅游功能設計，以便延長游客的觀賞時間；區內廊道的設計要避開生態脆弱帶，盡量選擇生態恢復功能較強的區域，充分利用自然現存的通道，如河流等。

景區設計與規劃范文2

關鍵詞：都市社區；景觀；華僑園；人性化；民俗

城市化的腳步加快，如今的景觀的范圍很廣泛，既涉及到環境，又涉及到建筑的空間感受以及該區域所體現的文化氣息。它所體現的不僅僅是一種實物，更是一種想象和精神內涵的提升。結合“龍巖印象”―福建龍巖市華僑園規劃設計的理念和細節從以下幾個方面對都市社區景觀設計要素和原則進行概述。

1 綠化

綠化是環境景觀的基本要素。人們在使用的社區花園僅僅是滿足了低水平的綠化設計，只是綠色的樹和草地等等。而現代居住環境的綠化則顯示為下面幾個發展方向：空間層次豐富的植物搭配，平面顏色變化的花卉組合，標志性植物的種植以及參與性與教育性并行的植物開發等。與此同時，更加注重適地適樹，將具有區域特點的植物種類作為綠化基礎。在“龍巖印象”的設計中，經過充分的調研，了解到當地院落附近具有明顯福建代表的果樹，例如枇杷樹、香蕉樹、木瓜樹等。還有茂密的榕樹和杜鵑花等。這些標志性植物種類即是體現了龍巖的植物風貌。也是方案設計中的植物重點。

2 水

充分利用水的特點，例如水的流動性，改變性、穿透性和易蒸發性。在相對完美功能的一個大的社區，綠色設計加入水的設計至關重要，動靜互補，其匹配元素也是層次豐富，如水、老樹、亭子、巖石充分體現藝術的魅力。在設計中，我們也會設計其他元素：比如路堤的設計，水池底部的設計，橋的設計也必須考慮。與此同時通過水的寬或窄，還有形態的改變以及現代自動化技術測量去控制水流的速度。快速、慢速、流體、靜水，形成靜態和動態的結合，很好地平衡自然和人造的水景。通過燈光、基座、欄桿和其它裝飾物的補充，營造舒適的環境。

3 建筑

不同風格的建筑設計同樣也是景觀設計的重點。建筑的獨特性在于它們之間或圍合或開放所營造出的空間感受。這樣的景觀建筑對瀏覽者來說也是一種重要的觀賞體驗。

在了解了一些景觀設計的主要要素之后，結合“龍巖印象”方案中的設計理念闡述都市社區的景觀設計原則。

4 空間概念

不同的都市社區設計風格產生不同的景觀構造。比如，適合于現代社區景觀園藝的現代風格，本地風格的社區更適用于本地的特色和歷史語言。在“龍巖印象”的設計調研初期，了解到當地最具有特色的也是居民最希望的空間形式就是舊時的中山街。繁華的景象、異國風情的騎樓。前店后院就是人們生活最主要的空間形式。

區域中心的街道式空間序列，展現中山街風情。兩側是以圍合和半圍合院落組成的鄉土建筑的空間序列，展現當地的鄉土和華僑民居風格。加以鼓樓廣場的連接和貫穿，形成地域風格濃厚的商業文化區。同時，景觀的設計需要根據不同開放程度進行空間的組織。在整體方案中，既有中部的開放空間又有以院落為代表的私密性空間，彼此貫通并有所分離。

5 建立以人為本的思想

這是對于環境設計概念的一個重要轉變。大多數人類居住環境，無論年代、尺寸、文化背景和地理位置的不同，綠色空間的存在也許是與居住環境一樣久。以人為本的精神有豐富的內涵，它強調綠色景觀設計和環境功能是要改進生活環境，以至于達到最好的生態，社會和經濟效益。人的功能使用意愿和活動交流空間形式是該方案設計的重點。

景區設計與規劃范文3

一、區域發展規劃的理論基礎

德裔經濟學家艾伯特?赫希曼（A.O.Hirschman）提出了不平衡發展理論，他認為經濟增長過程實質是一個不平衡發展過程，發展中國家應該在資源和資本有限的實際情況下，優先發展少數“主導部門”，尤其是“直接生產性活動”部門，通過“關聯效應”和“資源優化配置效應”，逐步擴大對其他相關產業的投資，帶動后向聯系部門、前向聯系部門和整個產業部門的發展，從而在總體上實現經濟增長。不平衡發展理論蘊涵了通過有計劃發展重點產業和重點地區，促進經濟整體增長的思想，被許多國家和地區應用于區域發展規劃，并產生了兩種重要觀點――增長極理論與累積性因果循環理論。

法國經濟學家佩魯提出了“增長極”的概念，他指出：“增長并非同時出現在所有地區，而是以不同的強度出現在增長點或增長極，然后通過不同的渠道擴散，對整個經濟具有不同的終極影響”。后來的經濟學家和政策制定者對佩魯的抽象理論進行了具體化。布代維爾(J.B.boudeville)把抽象的經濟空間轉換為地理空間，認為增長極是若干推進型企業在地域上的聚集，主張在經濟落后地區建立大型推進型企業，并以此為增長極帶動周圍地區的發展。美國經濟學家約翰?弗里德曼（John Friedman）結合城市中心論，提出經濟的空間發展經歷了以下階段：第一階段，只存在一些孤立的區域性中心；第二階段，以中心點為基礎形成了一些區域中心城市；第三階段，以中心城市為極核向周圍地區擴散，形成第二級城市；第四階段，中心城市和第二級城市相輔相成，形成現代化的城市體系和完整的空間點軸網絡系統。增長極理論在政策操作上帶有強烈的城市化和工業化傾向，其政策主張使城市成為所在地區的增長極，圍繞城市建立區域發展規劃。

瑞典經濟學家繆爾達爾（Gunnar Myrdal）以社會過程理論為基礎，提出了著名的“累積性因果循環關系”原理。該理論把經濟社會發展過程看成是一種動態發展過程，并把經濟社會環境內的各種因素看成是互相聯系、互相影響、互為因果的。經濟社會諸因素之間的關系不是均衡或趨于均衡，而是以具有積累效果的循環方式運動，是累積性因果循環關系。他把一個國家分為發達地區和落后地區，即存在地理上的二元結構。發達地區產生兩種效應：極化效應與擴散效應。極化效應是指正在擴張的產業中心地區對周圍地區資金和勞動力等生產要素以及儲蓄的吸引所形成的地區發展向心力引起這些要素向發達地區流動，并導致周圍地區的衰退；擴散效應起相反方向的作用，指的是發達地區經濟發展到一定水平，各種要素在一定程度上向外擴散又流向周圍落后地區，從而促進了周圍地區的經濟發展。二者從不同的方面推動區域經濟的發展。累積性因果循環理論關于地區經濟由不平衡發展到平衡發展的過程和條件的合理闡釋得到了發展中國家的認可，并被廣泛用于各國的地區發展戰略和規劃的制定。

二、不同層級區域發展規劃模式及評述

伴隨區域發展不平衡的實際情況，我國也在學術上和實務上探索編制科學的經濟社會發展規劃，從而促進區域經濟社會的發展。自1982年黨的十二大提出20世紀末的宏偉目標后，各省、市、區先后開展本地區經濟社會發展戰略研究，并根據本地條件制定了相應的區域經濟社會發展規劃，已經形成了國家、省、市、區（縣）四級規劃體系，各級規劃形成了自身的模式和特點。

全國性的發展規劃即國民經濟社會發展“五年規劃”（“十一五”之前稱“五年計劃”），除規劃總體發展指標外，主要以部門和地區發展時序、生產力布局等為主要內容，形成了梯度推進的規劃模式。如我國“七五計劃”把全國劃分為東、中、西三大發展區域，指出要先重點發展東部沿海地區，再逐次發展中部和西部地區，具體應用實施了由高梯度地區向低梯度地區推移發展的梯度推進模式。

省級經濟社會發展規劃大多以點軸規劃模式為主。隨著經濟的不平衡發展，一些城市或區域經濟取得了較快的發展，各省將這些城市或區域看作增長極，通過規劃交通網絡和信息網絡，使產業和人口向交通干線聚集，沿線成為經濟增長軸。

市及市級以下區域發展規劃主要是中心城鎮規劃模式，即以區域中政治、經濟、文化中心城鎮為規劃的主要對象，通過中心城鎮對周圍地區輻射作用，帶動區域發展的一體化。市縣一級由于區域層級較低，不可能像省級發展規劃的點軸模式一樣多“點”開花，一般確定一個主體城鎮作為中心，資源、人口向中心城鎮集中。

總體來說，現有國家、省、市、區（縣）四級規劃體系和規劃模式與我國現階段發展水平是基本適應的，但并非十全十美，還有著一定的局限性。第一，發展目標體系和目標值的設計存在局限。由于政府體系的層級性，本級發展目標體系的主體框架多由上一級發展目標體系引申而來，體系中主要指標的目標值也多由上一級指標的目標值分解而來，但由于各區域特點的不同，這種依葫蘆畫瓢規劃方式并非完全科學。第二，省、市、區（縣）規劃模式中增長極的選擇存在一定的局限。不論是省一級的點軸規劃模式還是市縣一級的中心城鎮規劃模式，其規劃的核心是對增長極的選擇，并且大多以城市或區域現有發展水平作為選擇增長極的基礎，即將當前經濟總量大、發展速度快的城市或區域作為增長極。但選擇增長極最主要的標準應該是其具有的可持續發展能力，可持續發展能力來源于經濟地理位置、要素稟賦以及政策資源等經濟社會發展條件，現有的發展水平并不代表著可持續發展的能力。第三，在經濟社會協調發展方面存在局限性。市縣一級中心城鎮規劃往往將城鎮化與工業化結合，重視經濟發展目標，忽視社會和環保目標的規劃，重視工業發展和規劃，忽視農業農村的發展和規劃，等等。

三、區域經濟社會發展規劃模式設計

為彌補現有區域發展規劃模式的不足，本文嘗試建立一個系統的規劃模式，以適用于各級區域經濟社會發展規劃。

（一）規劃模式設計的基本思路

自然條件、區位條件、經濟社會條件以及可供開發和利用的自然資源與經濟社會資源是一個區域經濟社會發展的基礎，這些資源和條件確定了區域發展的比較優勢和發展潛力之所在。因此對一個區域進行發展規劃的前提是對一個地區自然稟賦、區位條件和經濟社會資源做出準確的分析評價。

經濟社會發展條件說明了區域發展的優勢和潛力，而現狀是這些優勢和潛力發揮的結果。這些優勢和潛力發揮的效果如何，區域的發展處于一個什么樣的階段和水平，需要對區域經濟社會發展現狀進行正確評價。從系統論的角度來看，一個地區是一個結構復雜的系統，它們通過資源、勞動輸入以及自身的功能運動，生產出物質和精神的產品，以滿足人們物質文化生活水平以及區域社會經濟發展進步的需要。評價一個地區的綜合發展水平時，應從系統論的角度建立一套完整的指標體系，對這個地區的各個子系統進行綜合全面的評估，并綜合各個系統的指數，形成這個地區的社會經濟綜合發展水平指數。

規劃的最終目的是對未來進行設計，在充分利用經濟社會發展條件，準確評估現有發展水平的基礎上，綜合運用發展經濟學、計量經濟學及技術經濟、數理統計的方法，預測未來一定時期內經濟社會指標的目標值，并建立發展目標體系。對照發展目標，就基礎設施與生產力要素等直接影響發展目標實現的方方面面，展開定性定量分析，找準區域發展“瓶頸”制約，確定相應對策。

（二）區域經濟社會發展規劃模式構建

根據綜合評價的思路，從經濟社會發展條件、經濟社會發展現狀、經濟社會發展目標和對策建議四個層次構建綜合評價模式。框架圖如圖2所示：

1.經濟社會發展條件評價

運用描述性統計分析和定性分析的方法，對某一區域地理位置、資源稟賦、交通運輸、基礎設施、資金、勞動力等方面進行分析、評價，全面了解一個區域的發展基礎，確定區域的比較優勢和發展潛力之所在。主要包括區位條件評價、自然條件評價、經濟社會條件評價等方面。

區位條件評價包括對區域自然地理位置和經濟地理位置的評價。通過自然地理位置的評價明確區域所在區位的優劣勢；通過對經濟地理位置的評價明確該區域的經濟資源和一段時期內某些資源的突出價值。

自然條件評價包括自然地理評價和自然資源評價。其中自然地理評價主要通過對區域氣象氣候、水文、地質地貌、土壤、植被等情況的描述、評價，摸清區域生活生產的基本條件。這些因子雖然不能進行開發，并投入生產過程，但對經濟社會活動有著重要的影響。地質地貌主要影響資源和市場的可達性，氣候、水文、土壤主要影響農業的生產。自然資源評價主要通過對土地資源、礦產資源、旅游資源的分析、評價，明確區域自然稟賦方面的優劣勢，這些資源是決定經濟社會發展區域差異的關鍵因子，其優劣和豐歉程度表現了一個區域的基礎素質。對自然資源的評價一看豐度，二看可開發性，三看多項資源的配合情況。

經濟社會條件評價是對經濟社會發展硬環境和軟環境的分析，主要包括對城市建設、交通運輸、郵電通信、水利設施、能源、土地、勞動力、資金、技術等方面的分析、評價，明確區域經濟社會發展條件的優勢與“瓶頸”，這些環境因子對市場微觀主體的發展極為重要。

2.構建指標體系評價發展現狀

經濟社會發展現狀評價的關鍵在于構建綜合評價體系。綜合評價體系主要由綜合指標體系、參照系以及相關技術方法有機組合而成。一套合理的綜合評價體系，可以科學衡量現階段區域經濟社會發展的水平和發展的協調程度，集評價、分析、監測和預測多功能于一體。

參照國內外評估標準和要求，結合中國區域經濟的實際情況，遵循系統全面性、穩定可比性、簡明科學性、靈活可操作性等原則，嘗試從經濟、社會、生態、制度四個方面，設計經濟發展、社會發展與生活質量、人口素質與科教發展、生態環境保護、制度進步五個大類指標，構建區域經濟社會綜合評價指標體系。

經濟發展類指標。主要評價經濟水平、經濟結構與經濟效益，包括人均GDP、經濟增長率、非農產業增加值比重、出口額占GDP比重、工業企業總資產貢獻率等。

社會發展與生活質量類指標。包括城鎮實際失業率、每萬人醫生數、平均預期壽命、恩格爾系數、貧困人口占總人口比重、每百戶居民擁有電話、城鎮社會保障覆蓋率、新型農村合作醫療參合率、城鄉人均純收入、城鄉居民人均居住面積、每萬人治安案件發生率、基尼系數。

人口素質和科教發展類指標。包括R&D占GDP比重、教育經費占GDP比重、人均受教育年限、萬人農業科技人員數。

生態環境保護類指標。包括耕地保有量、工業“三廢”處理率、環保投資占GDP比重、城鎮綠地覆蓋率及森林覆蓋率、水環境質量指數、大氣環境質量指數、水土流失及水土保持情況。

在經濟社會發展中，制度環境也起著極為重要的作用。制度雖然不能直接產生生產力，但是它影響了市場運行效率和市場主體之間的交易成本，從而影響到資源要素的有效配置。諾斯認為：“一種經濟長期變化的主要來源是結構變遷，……結構變遷的參數包括技術、人口、產權和政府對資源的控制。政治―經濟組織的變遷及其相應的激勵效應是將結構變遷的所有來源理論化的基礎，而且還有包含著有目的的人類活動的制度改變。”根據中國發展的政府主導的特征，在制度評價中將重點放在以行政體制為中心的相關制度的評價。在評價指標體系方面，以建立行政體系為中心內容的評價指標體系，用以反映政府行政管理和行政效率等方面的情況。在具體指標的選擇時盡量選擇能反映制度因素的指標來評價，這樣可以避免與經濟社會評價指標的重復。

以行政體制為中心的相關制度的合理性與完備性最終都會以各種方式對處于制度環境中的經濟、社會及政府自身產生影響，得到直觀的體現。因此，對制度建設的評價可以通過以定量的方式構建與行政體制相關制度實施后的績效評價體系并結合行政體制相關制度的合理性和完備性的定性分析來進行。

定量評價內容包括經濟、社會、環境和機構的評價。經濟制度方面，評價的主要內容包括：經濟運行環境（財稅制度、信貸制度）、非國有經濟發展、商品市場發育、要素市場發育等。社會制度包括：社會安全（城鎮就業、社會保障、社會治安、自然災害等）、社會管理、公共服務、教育與培訓。環境制度包括：環保投入、三廢處理率等。機構及能力包括：政府運行效率、中介機構發展狀況。

定性評價從制度建設自身的合理性、完備性和現實性出發，對定量評價進行解釋（原因）和補充（定量評價未包含的內容），關注三方面：①政策法規的完備性（制度有無）。如：財政政策、產業政策方面、招商引資政策、城鄉統籌、民辦教育制度問題、政府信息公開、市場體系及管理制度、非政府組織發展等。②制度的現實合理性，如是否與歷史發展階段相適應，是否與非正式制度相協調。③制度落實執行情況和制度創新情況。明確制度績效存在的主要問題及制度建設的方向和措施。

3.經濟社會發展目標預測

在確定具體發展目標之前，需要總體把握區域發展的方向和重點，確定區域發展戰略。根據發展條件和發展現狀的分析評價，通過SWOT等技術手段進行要素的匹配綜合，分析區域經濟社會發展內部條件和面臨的外部環境。

發展目標指標體系與綜合評價指標體系保持對應，這樣即便于運用歷史數據對發展目標進行預測，也便于將規劃目標與現實狀況比較，體現規劃的效果。

綜合評價體系說明了“現在是什么樣”，發展目標設計了“未來會成什么樣”。如何實現現實到未來的飛躍，關鍵在于基礎設施和各種生產要素支撐。根據所確定的發展目標指標值，可以分析、測算實現發展目標對基礎設施和生產要素的需求量，對比現有的經濟社會發展條件和現狀，計算出相應的土地、資金、勞動力、技術、能源等要素需求缺口和交通、城市建設、水利設施等基礎設施的瓶頸制約。

彌補要素缺口和打通“瓶頸”制約的載體是項目，也就是解決“應當做什么”的問題。如交通運輸不能滿足發展需求，就應該設計交通建設項目。各級政府都制定了中長期重大項目規劃，通過基礎設施和生產要素缺口分析，可以評價政府中長期重大項目規劃的合理性和科學性，對不足之處提出項目設計建議。通過項目設計，找到了區域規劃走向實用性的途徑，從而實現 “區域分析―區域規劃―項目設計”的高度統一。

4.參照系的選取與運用

無論是經濟社會發展現狀的評價還是發展目標的預測，僅僅局限于本區域進行歷史分析，并不能判斷區域發展的水平和程度，必須與其他區域進行比較分析，通過對比作出更加準確的評價和預測。參照系可以選取國家或省（市）的平均水平，省內其他區域或周邊區域，及國內條件相似的其他同級區域等也是選擇的對象。

參照系選擇和運用應該注意三個方面：一是可比性，參照系應該從經濟社會發展條件相近，或區位條件、資源條件和政策條件等相似的地區中選擇；二是差距性，參照系中除了有代表平均水平的區域外，也要有與本區域拉開差距的區域，為目標設計提供空間；三是連貫性，選取的參照系既可以運用于現狀的比較分析，評價現階段的發展水平，也可以與預測目標實現后的綜合效應比較，評價規劃完成后的發展水平。通過與參照系的比較，在更加寬闊的視野上發掘本區域的比較優勢與比較劣勢，從而以此為基礎，確定區域發展的定位。

5.區域發展規劃的方法

區域經濟社會發展戰略規劃要研究的對象是區域復雜的社會經濟系統，所以規劃應堅持系統論的觀點，采用定性與定量相結合的分析方法。除了定性研究外，常常應用一些模型來做定量研究，從而更簡潔地揭示復雜經濟過程中的本質特征，更準確地描述、評價區域發展的現狀和基本趨勢。

對于發展目標的預測設計主要采用計量經濟模型。在收集統計資料的基礎上，選取模型參數，并通過樣本數據來做擬合對其結果進行檢驗，主要包括ARIMA模型預測、二次指數平滑法預測、線性回歸預測、Logistic回歸預測和組合預測。計量經濟模型以模擬歷史從已經發生的活動中找出變化規律為主要技術手段，但是并沒有系統地反映經濟發展各部門間的相互關系。為了反映各經濟生產部門投入與產出之間密切的生產技術聯系和經濟聯系，還可以采用投入產出模型。由于投入產出模型結構復雜，投入產出表的編制工作量十分巨大，在區域規劃中運用的還不多。

對于發展規劃，采用的方法主要包括層次分析法、正特征矢量法、系統動力學方法等。層次分析法（AHP）是一種定性與定量相結合的決策分析方法，運用這種方法，決策者通過將復雜問題分解為若干層次和若干因子，在各因子之間進行簡單的相對重要性比較，從而得到各相關因子相對重要性的矩陣形式，然后通過判斷矩陣的最大特征根及其對應的特征向量，計算出各因子的權重值。正特征矢量法是根據區域經濟規劃的實際背景，把正特征矢量法與網絡技術結合起來，給出一類區域經濟網絡模型，并提出一種尋求有效解的Pareto最優算法。系統動力學方法是一種以反饋控制理論為基礎，以仿真技術為手段的研究復雜社會經濟系統的定量方法。系統動力學模型本質上是具時滯的一階微分方程組，其特點是強調結構的描述，處理具有非線性和時變現象的系統問題，能對經濟社會系統進行長期、動態、戰略性的定量仿真分析與研究。

四、完善政府區域發展規劃的建議

在科學發展觀的統領下，目前我國各級政府都十分重視規劃的作用，著手編制從經濟社會發展到專項領域各個層級的規劃，但由于政府規劃模式自身的特點，政府主導的區域發展規劃還有很多需要改進和完善的地方。

1.發展目標的設計要以區域發展條件為基礎

在政府主導的規劃中，發展目標多數來源于上級規劃目標的分解和政府的需要，帶有很多主觀性和指令性的成分。雖然政府能夠對目標的實現起到重要的組織推動作用，但經濟社會的發展具有自身的客觀規律，是多方面的條件和要素共同作用的結果。自然條件、區位條件以及能源、資金、土地、技術、勞動力等經濟社會資源存在著客觀的可開發利用能力和承載能力，這種承載力制約著經濟社會的發展速度，發展目標的設計一定要對經濟社會發展條件作出充分的分析和評估，尊重客觀條件，尊重客觀規律。

2.發展規劃要注重要素瓶頸的分析

以區域經濟社會發展條件為基礎規劃設計的發展目標，是經濟社會各要素綜合效用的結果，但要素的配置在各個區域并不是均衡的，必然存在部分要素的現有供給與實現發展目標的需求之間的缺口。這些要素供給不足的問題，很可能因為“短板效應”，成為制約整個經濟社會發展的“瓶頸”，影響規劃目標的實現。因此在政府區域發展規劃中要注重對要素“瓶頸”的分析，對短缺要素的種類、數量做出科學的預測，從而通過相應的政策引導和項目策劃，增加這些要素的供給，打通“瓶頸”要素的制約。

3.發展規劃要注重制度建設的規劃

制度對經濟社會的運行和發展起著至關重要的作用，已經成為經濟社會發展的劑和助推力。政府是基礎設施的主要融資者和投資者，是區域發展的領導者，是政策制度的制定者與創新主體，擔負著區域規劃、建設、經營、管理的重任。以行政體制為中心的相關制度在整個制度體系中處于核心地位，它的合理性與完備性最終都會以各種方式對處于制度環境中的經濟、社會及政府自身產生影響。因此在經濟社會發展規劃中要注重對制度建設的規劃，尤其要注意政府對中央和上級政策的落實，對本地相關制度的創設、實施與調整，對自身良好、高效機制的構建。要將制度建設規劃納入規劃的范圍，作為整體規劃的一部分。

4.發展規劃要注重區域協作與配套

景區設計與規劃范文4

【關鍵詞】 景觀規劃 視覺識別 城區 地域性

近十幾年來，我國經濟呈現高速的發展趨勢，從而使大城市的擴張達到空前規模，但由于設計人員的水平有限，相關城區規劃行業不完善，導致我國大城市在進行城區重新規劃的過程中，容易丟失當地所特有的地域文化，出現大城市布局普遍雷同、甚至是不合理的現象。

1 研究的目的與意義

1.1 研究的目的

這不僅是對傳統文化的拋棄，也在一定程度上降低當地城市的文化競爭力，尤其在當前大城市的發展階段，文化軟實力躍然成為整體規劃的重點。而城區作為大城市經濟、政治、文化的中心，是整座城市所能體現的聚集點，也是對外宣傳該城市所特有理念的最佳平臺。在另一方面，人民群眾對于城區景觀設計的要求，日益提高，使得城區景觀規劃與設計成為一項規劃難題。因而筆者以廣州的城區規劃為例，結合這十幾年的珠三角城市發展情況，對城區景觀規劃與地域視覺識別設計進行一項針對性探討。

1.2 研究的意義

近幾年，隨著人們的視野逐漸開拓，城區景觀的設計變得尤為重要，尤其在表現該城市獨特地域文化時，如何從簡單的圖形圖案里組合成一個具有內涵的景觀，如何從單調的色彩模塊里構造出一個具有多彩的視覺標識，這些都需要相關的理論研究。因此本課題的城區景觀規劃與地域視覺識別設計的研究具有一定的理論意義。

2 城區景觀規劃與地域視覺識別設計的基本理論

2.1 城區景觀規劃的概述

景觀指的是地球表層系統中的空間單元;具有異質性空間結構和相應功能關系的生態單元嵌塊體;為人類或生物所感知的地面可見景象的綜合[1]。而本文所論述的景觀便是最后一種解釋，從景觀所表達的視角來看，城區內的公共建筑布局，包括城區的公路、鐵路、河道以及相關的公共服務建筑，都屬于城區所在的外貌景觀。

2.2 地域視覺識別設計的概述

視覺識別最早出自企業CIS視覺設計理念，“企業為了塑造企業形象，通過統一的視覺設計，運用整體傳達溝通系統，將企業的經營理論、企業文化和企業經營活動傳達出去，以顯示企業的個性和精神，與社會公眾建立雙向溝通的關系，從而使社會公眾產生認同感和共同價值觀的一個戰略性活動和職能”。視覺識別在20世紀后期發展迅猛，尤其在國外企業方面，就像在街上走進一間街邊的肯得基快餐店，你也永遠不會懷疑這到底是不是肯得基、會不會走錯了。因為肯得基的視覺識別個性鮮明、深入人心，讓你可以從密密麻麻的店鋪里，一眼就可以發現它的存在。而在城區規劃的過程中，同理，人們的記憶總會對規劃良好、鮮明獨特的城區景觀有著更深的好感，并在相當一段時間內，記憶在腦海里。

3 影響城區景觀規劃與地域視覺識別設計的因素

3.1 歷史文化

歷史文化是一個民族文明發展歷程的積累和體現，歷史遺跡作為特殊的文化載體，凝固和濃縮了人類各個時期的文明，以物質形態展示了城市演變的軌跡，融合了各個歷史階段的文化特征[2]。我國地域幅員遼闊，各大城市的歷史發展軌跡大多可追溯到上千年，由此而沉積的歷史文化，頗為豐富，且又富有極大的差異性。

3.2 民俗文化

“中國民俗因其地域經濟與民族歷史文化構成的原因，形成自成一體的文化特征。其主要特征有多元性與復合性、階層性與地方性、神秘性與實用性、穩定性與變異性。這種民俗文化特征在民間至今有不同程度的存在”。從城區規劃的角度來看，民俗文化的植入往往是當地規劃者最為缺少的，因為在我國的城區規劃上，規劃者往往直接國外挑取優秀城區規劃設計的案例，以此形成長期照搬照套的陋習。這在一定程度上確實是用最快的速度改變了一個城市的城區規劃，且具有一定水平的審美效果。但卻缺失一種所特有的民俗文化，如同有了軀體，但沒有靈魂，這是極不科學的，理應被否定。

4 城區景觀規劃與地域視覺識別設計的具體表現

4.1 公共服務系統

公共服務體系主要是指以政府為主導、以社會團體和私人機構等為補充的供給主體，為公民及其組織提供基本而有保障的公共服務為主要目的而研究建立的一系列有關服務內容、服務形式、服務機制、服務政策等的制度安排，最主要表現為政府主導、社會參與與體制創新。應該說在整座城市的城區景觀規劃與地域視覺識別設計當中，公共服務系統是應用最為廣泛的，譬如公路的指示牌、公園的長條坐椅、街道邊自行車存放的條框等等。這些簡單而又實用的設施，所需要的視覺設計卻又不那么簡單，除了實用之外，還須避免呆板、普通、單一的形式，力求創新，要注意所在城市的公共服務系統風格的統一，形成一個良好的體系，便于管理之余，也較為美觀。

4.2 城區園林景觀

除了公共服務系統，城市里還存在的大型景觀就只有城區園林，具體表現為城市里普遍存在的公園，特別是在當前全民健康的號召下，人們更加注重自身的身體素質，每天到公園里散步、跑步的人，逐漸增多。因此在對城區園林景觀進行規劃設計的時候，要充分考慮公園給人帶來的愉悅性和舒心性，講究精巧，切勿大刀闊斧。而就廣州的城區園林景觀而論，格調分明，錯落有致，可以說是一個不錯的城區園林規劃典范。

4.3 色彩布局

色彩布局在城區景觀規劃與地域視覺識別設計里是一個新命題，因為此項設計不僅在國內城市少見，在國外城市的視覺設計也為數不多，主要是運用光、色、聲系統營造出一個令人舒心的環境，尤其在對人的情感方面，起著非常重要的作用。一個良好的色彩布局，能夠極大提高人們對這座城市的歸屬感。同時，還加強人與環境的聯系。

5 結語

我國城市的發展有其特殊性，大多數城市擁有一定的歷史，因而與國外的空白城市規劃不同，我國在對城區進行規劃之時，多數考慮的是局部的改良，而非全盤肯定或全盤否定。這就需要考量多方面的因素，筆者大致劃分為以下幾點。（1）充分利用歷史文化沉積;（2）努力挖掘所擁有的地域性特點;（3）創新設計，追求人性化服務。

參考文獻：

景區設計與規劃范文5

關鍵詞：橋景合一、技術美學，區域規劃，地域特點，飛雁式梁拱組合橋；

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A

一、引言

所謂橋梁“景觀”即在橋梁設計中要考慮橋梁周圍的自然景色和橋梁建筑本身的人文造景，形成“景”，“觀”。橋梁與其周圍的自然環境共同構成我們生活空間的整體景觀。因此橋梁景觀不但指橋梁本身的造型結構優美，還需要橋梁周邊區域的大環境相協調。一方面橋梁要融入周圍的環境，另一方面精心設計的橋梁可以更好的提升和詮釋周圍的景觀，與其相得益彰。

二、.橋梁景觀的特點

1、橋梁景觀的技術美學特征

橋梁景觀設計必須符合橋梁功能、技術、經濟要求，并以此為基礎對橋梁進行美學設計。如橋型方案的美學比選，橋梁主體結構部件的大小比例調整，橋梁外形輪廓尺寸與城市景觀的和諧等。橋梁景觀的這種以功能和技術為重的特點即為橋梁技術美學。

2、橋梁景觀的時代特征

我國的橋梁之橋型具有強烈的時代特征。如50年代木橋，60—70年代拱橋，80年代梁橋，90年代斜拉橋，20世紀末懸索橋、立交橋。 每個時代的橋型均是其結構技術突飛猛進的結果。橋梁結構技術的科技特征及結構技術的不斷更新使橋梁景觀有深刻的時代烙印。由于橋梁在城市中的戰略性地位，其時代特征又會感染城市，從而產生以點擊面，一倆撥千斤的作用。

3、橋梁景觀的地域性

橋梁的空間跨越使交通立體化，而橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環境均有其特指性，橋梁與特定地點的地形、地貌配合成為橋梁景觀設計需重點考慮的方面。橋梁與城市的伴生使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征，如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標志；武漢長江大橋與與龜蛇兩山的景觀伴生一直為武漢城市的驕傲等。

三、橋梁設計中如何結合地域特點和區域規劃做到橋景合一

橋梁設計中如何結合地域特點和區域規劃做到橋景合一，主要從以下四個方面考慮：

1、在擬建橋梁方案時先了解橋梁所在區域的背景及總體規劃，結合規劃特點確定橋梁的景觀定位。對于沒有景觀要求或景觀要求比較低的區域，從節約造價的角度考慮采用一些預制結構的橋型方案。對于景觀要求比較高的區域，可以根據該區域的景觀設計考慮與周圍環境、建筑風格相協調的橋型方案。

例如：在做西漳站區幾個橋梁方案時首先要考慮的就是項目研究背景及總體規劃：整個西漳站區規劃成“一軸三帶，一廊三心”總體景觀結構。一軸：依托鳳賓路軌道交通所帶動一條城市景觀軸；三帶：規劃區內沿東側主干道惠山大道、西側快速路鳳翔路及東西向等級公路北環路形成的三條綠化景觀帶；一廊：新開河段形成的南北向濱水景觀廊道；三心：西漳站點區形成生活化的生態型景觀核心，天一及劉譚站點區分別形成具有商業休閑特色及商務特色的活力型景觀核心。西漳站區的西石路、西錦路、西昌路、西青路橋梁位于地鐵1號線西漳站點附近，既位于“一廊”新開河景觀廊道的中心部分，又位于“三心”中西漳站點生態型景觀核心帶內，是整個地鐵西漳站區的景觀中心。

2、根據橋梁所跨越河道的現狀特點和周圍景觀設計選擇與之相匹配的橋型方案。對于有航道要求的河道，橋梁跨徑必須滿足航道要求。在此基礎上，考慮河道沿線的景觀和周圍地塊的建筑特點，選擇受力合理、造型新穎的橋型。新建橋梁要參考河道上下游已建橋梁的橋型方案，對已建橋梁的實際效果進行總結分析，并對新建橋梁遵從以下原則：同一條河流上的多座橋梁，在總體風格較為統一的基礎上，相隔一定距離橋型結構宜于多樣化。

由于新開河是西漳高鐵站區一條重要的水上走廊帶，規劃河口寬35米，由于橋梁河道沒有航道等級，河口相對較窄，橋梁跨徑比較小，并且梁底標高低，橋梁結構相對較矮，因此不宜采用復雜的橋梁形式，推薦橋型主要采用小跨徑的梁橋、剛構或拱橋為主。 西石路、西錦路、西昌路這三條道路南北向距離較近，在橋型選擇上要總體風格、尺度要統一，但每個橋梁又要體現不同的風格。

3、根據橋梁所在區域的用地規劃來考慮橋型方案。例如在以行政中心和高檔辦公區為主的地塊，橋梁宜選擇現代感較強的橋型；對于以商業、文化建筑為主的地塊，橋梁宜選擇造型活潑、色彩亮麗的結構形式，使其融入周圍的氛圍。對于以住宅為主的地塊，橋梁宜采用簡潔明快的橋型，同時要搭配一些精致的細節處理來提升橋梁景觀，并結合周圍水體，給居民營造出和諧寧靜的居住環境。對于以公園、水體景觀點及休閑生活帶為主的地塊，橋梁可選擇具有園林風格的橋型，使其與自然環境相匹配。一方面體現橋梁的存在，另一方面使公園風景因為橋梁的存在更為生動、飽滿。

例如：西昌路北側是商業用地和住宅混合用地，南側以住宅用地為主。綜合考慮道路功能和河道兩側的地塊規劃，橋型方案采用三跨連續剛構，該橋型可以很好的平衡交通和景觀功能。在橋梁外側設置觀景平臺，通過精致的細節考慮，結合周圍人工水體造景，能給周圍的居民營造出和諧、寧靜的居住環境，將該河段打造成親水性和休閑生活的生態景觀區。

4、在考慮橋梁方案時，結合該區域的人文景觀和歷史文化背景，給橋梁賦予一定的地域特點和文化底蘊，讓橋梁更具有生命力。

例如：西錦路跨新開河橋梁位于西漳站點生態型景觀核心區，同時也是濱水景觀廊道正中央。因此，該處橋型選擇考慮一些無錫的文化底蘊，采用飛雁式梁拱組合橋：無錫，江南著名的魚米水鄉，楊柳垂岸、雨燕翩翩，是典型的映象。在本橋橋位處，西漳景觀廊道一旦建成，將成為兩岸綠樹成蔭、林間鳥鳴清脆的美妙場景，以翻飛的雨燕雙雙飛臨水面為靈感，形成該橋型。同時在橋梁頭和橋位設置人行踏步以便于周圍的居民走進河邊親水。該橋型結構輕巧、簡潔，富有現代氣息。雖立面為拱形，但毫無厚重感，與西漳站區打造的現代化的城市生活風尚區的格調呼應。

五、結束語

近年來，由于橋梁結構技術日新月異的發展，新材料、新技術、新橋型不斷產生和應用。現代橋梁已不純粹以滿通功能為目的。隨著人們審美意識、景觀概念不斷增強，橋梁景觀設計愈來愈受人們的關注。橋梁這種大型的工程既要注重質量又要重視景觀不但滿通功能的要求，而且要與周圍環境協調和整體城市融為一體，成為一道獨具特色的建筑“藝術品”。

橋梁是一座城市的血脈，更是一個城市精華和標志。因此，作為一名橋梁設計師在以后的工作中對橋梁結構進行科學的、規范的、系統的設計，同時要不斷的提高自己的美學素養，在設計中把美學藝術充分運用到設計中去，設計出更具有安全性、耐久性、觀賞性、時代性的橋梁。

參考文獻

[1]楊士金、唐虎翔. 景觀橋梁設計 .同濟大學出版社,2003.

[2]盛洪飛. 橋梁建筑美學.人民交通出版社，2009.

[3] 張先勇. 道路與橋梁工程美學. 華中科技大學出版社,2008.

景區設計與規劃范文6

【關鍵詞】北部灣經濟區；人文地理與城鄉規劃專業；人才培養

2012年教育部新頒布了《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》，把原來的資源環境與城鄉規劃管理專業調整為自然地理與資源環境、人文地理與城鄉規劃兩個專業。新專業目錄的調整旨在更好地培養資源環境開發與城鄉規劃與管理方面的專門人才。隨著廣西北部灣經濟區（ 包括南寧、欽州、北海、防城港四市，以下簡稱北部灣經濟區） 工業化、城市化建設進程的加快，北部灣將會形成以南（南寧）、北（北海）、欽（欽州）、防（防城港）為中心城市的區域城市群，這對新型城鎮化背景下的城市規劃人才的數量和質量提出了新的更高的要求。目前在廣西 75 所高校中，本科院校只有廣西師范學院、廣西財經學院、桂林理工大學3所高校開設人文地理與城鄉規劃專業，僅占4%。可見，北部灣經濟區人文地理與城鄉規劃專業人才培養不足是客觀存在的現實，未來針對本專業人才需求存在較大的缺口，在這種形勢下探討人文地理與城鄉規劃專業人才的創新培養模式有重要的理論和現實意義。

一、北部灣經濟區建設需要人文地理與城鄉規劃專業人才

（一）北部灣經濟區城鄉規劃管理的需要

北部灣經濟區已進入城鎮化的快速發展階段，城鄉格局正處于重大轉型和調整時期，城市和鄉村內部及城鄉之間的諸多矛盾正成為其社會經濟發展的重大障礙。在城鄉建設中，小城鎮布局不夠合理、城鎮規劃滯后于建設、有新屋無新村、用地失控、資源浪費嚴重、環境污染突出等問題，也大大影響了城市化的進程和城鎮化水平的提高。這些問題的存在與各地、各部門缺乏一大批高素質、高水平的國土資源、環境保護和城鄉規劃專業的技術人才與管理人才不無關系，甚至是決定性的因素。要從根本上解決上述問題，改善城鄉居民的生存環境，就必須實施科學的城鄉規劃管理。社會對人文地理與城鄉規劃方面的人才提出了市場需求，該專業培養的人才具有具備地理學、規劃學、管理學、環境學等學科的基本理論與知識；掌握國土資源調查評價、城鄉規劃與管理、旅游景區規劃、開發、策劃與管理方面的基本知識與方法，具有較強的GIS應用能力、遙感分析能力和地圖制圖能力，具有一定的國土、城鄉、旅游規劃與管理的基本能力，能夠很好地服務于北部灣經濟區各類規劃和管理，具有很強的實踐性。

（二）北部灣經濟區經濟發展方式轉變的需要

經濟發展方式的轉變是北部灣經濟區發展升級的必然選擇[4]。北部灣經濟區開發帶來了一系列重大工業布局和重點項目建設，對經濟增長和產業結構升級帶來了明顯的效果，但是也產生了一系列的問題。根據《廣西北部灣經濟區發展規劃》，臨海重化工業集中區將作為北部灣地區城市空間布局的重點區域，一批大型煉油、造紙、能源等重化工業項目將陸續在沿灣地區落戶，在對GDP 帶來巨大貢獻的同時，也會帶來潛在的負面影響。這必然需要具有系統思維、前瞻性以及全球化視野的高素質人才，而人文地理與城鄉規劃專業結合了環境科學、地理科學、規劃科學、管理科學的內容，但又主要著眼于這些學科的交叉點，綜合了規劃學科、環境學科的前瞻性、可操作性，地理學科的分析性、系統性，同時具備管理科學的系統性、條理性，該專業培養的人才能夠滿足目前北部灣經濟區在新形勢下轉變經濟發展方式的需要。

二、當前高校人文地理與城鄉規劃專業人才培養存在的問題

（一）專業定位不準確

目前，絕大多數院校都將人文地理與城鄉規劃專業的學生目標定位為培養掌握人文地理與城鄉規劃的基本原理和基本方法，具備地理學、城市規劃和管理科學的基本理論、基本知識和基本技能，能夠在科研機構、高等學校、企事業單位和行政管理部門從事科研、城鄉規劃管理與建設等工作的高級專門人才。從各學校培養目標看，該專業學生就業去向人多定位為交通、土地、城建、規劃等政府部門從事管理或規劃工作；從專業去向看，主要定位在市政工程設計、城鄉規劃與管理以及科學研究等領域。但事實上，土地資源管理部門有土地資源管理專業培養專門的人才，城市規劃與建設部門有城市規劃和建筑專業培養專門的人才，在交通領域更有相應的專業培養專門人才。人文地理與城鄉規劃專業培養目標定位囊括了以上多個專業領域，專業定位比較模糊，專業培養目標不明確。對國內部分高校的問卷調查進一步驗證了這一問題的存在，問卷結果顯示有14%的同學不清楚自己的專業方向，說明有的高校在專業設置上定位不清晰，學生的專業目標比較模糊。

（二）課程體系不合理

從目前國內部分校人文地理與城鄉規劃專業的課程設置看，大部分學校本專業課程體系是由地理科學、環境科學、管理科學類專業主干課程簡單疊加而成，追求專業主體課程的細而全，特色不明顯，交叉性課程建設、分流培養的課程體系和教學機制沒有形成。多數學校的專業培養目標存在趨同性和模糊性，課程體系設置上存在一定的盲目性和隨意性。另外，實踐課程設置也依賴原有專業條件，缺乏適合人文地理與城鄉規劃專業的創新體系。對部分高校的抽樣調查顯示該專業學生對課程設置滿意度較低，大多數學生認為課程設置很雜亂，實踐性教學與實驗課應該加強。

三、財經類院校人文地理與城鄉規劃專業人才培養創新模式

（一）找準專業定位，明確人才培養目標

人文地理與城鄉規劃專業是與社會、經濟緊密結合的專業，需要不同類型院校根據自身優勢，尋找與社會經濟最緊密的切入點，結合學校辦學特色、師資力量、學校所處區域發展的特點具體定位，在辦學模式上體現特色。基于此，作為廣西唯一的財經類院校，廣西財經學院人文地理與城鄉規劃專業的定位更多的依托了財經類院校以經濟、管理類為主的辦學特色，人才培養有別于區內其他高校（師范類的廣西師范學院、理工類的桂林理工大學），突出管理的特點，致力于城鄉規劃管理人才的培養，學生畢業授予管理學學位（區內其他高校多授予理學）。學校進步結合師資及學科發展布局特色，將本專業發展納入管理科學與工程一級學科碩士授權點建設任務，結合該學科下工程管理、房地產經營與管理、物流管理等專業形成了規劃、施工、營銷的有效協同創新。

（二）設計教學內容，優化課程體系建設

財經類院校人文地理與城鄉規劃專業的課程體系建設首先要明確地理科學的內容體系。這是因為該專業的根基在地理科學，它本身就是由地理科學演變而來的，只有發揮地理科學綜合分析的優勢，才能實現其創新型人才培養要求；其次要確定經濟學理論的內容體系，特別是要加強經濟學基礎理論和區域經濟分析的理論與方法內容體系，這是財經類院校的突出優勢，也是有別于師范類及理工類院校的特色之一。通過經濟學理論和方法的教學，使得學生學會用經濟學理論和方法分析問題，解決現實中的問題。再者，要體現管理學的內容體系，管理學是財經類院校的強項，管理理論和方法的學習是體現該專業在財經類院校的突出特色，也是學生未來發揮作用的長項，要結合方法目標開設相應的管理學理論和方法課程，特別是要開設具有一定理論水平的實際管理方面的課程，強化專業的實用型原則。廣西財經學院在本專業的課程設置中就開設有管理學基礎課程，并吸收工程管理專業的師資，開設有項目管理學、項目策劃與可行性研究等課程，以滿足畢業生今后從事規劃項目的實際需求。

結束語：

北部灣經濟區快速發展及城鎮化進程加快加劇了對城鄉規劃及管理人才的需求，廣西區內人文地理與城鄉規劃人才培養高校較少，人才需求壓力大，而財經類院校人文地理與城鄉規劃專業又具有其獨特性。本文分析了當前高校人文地理與城鄉規劃專業人才培養存在的問題，并針對財經類院校的特點，以廣西財經學院為例，提出了本專業的專業定位及人才培養目標；設計了更有針對性的教學內容及課程體系，結合北部灣實際需求，從而凸顯本校辦學區域特色。

參考文獻：

[1] 中華人民共和國教育部高教司.普通高等學校本科專業目錄和專業介紹[M].北京：高等教育出版社， 2012

[2]中國高校之窗：http：///collegemanage/contentzhuanye26417.shtml

作者簡介：

王德光，廣西財經學院管理科學與工程學院講師、博士，從事資源環境與城鄉規劃管理研究