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地面裂縫修補方案范文1

1.1回訪的方式

回訪的方式主要分為四種，即例行性回訪、季節性回訪、技術性回訪和一對一回訪。例行性回訪一般是按業主比例以電話詢問或召開座談會的方式進行，當反映的問題比較少時可以考慮一年召集一次；如果業主反映問題的頻次較高，則必須沒每半年舉行一次，目的就是要及時掌握和了解業主在日常使用中的用戶意見，并對發現的問題進行及時的維修。季節性回訪通常針對雨季常發的排水工程、制冷工程、通風工程和屋面的防滲漏問題，以及冬季的熱力循環系統和業主采暖工程等進行回訪，及時發現問題并解決由施工環節造成的質量缺陷。技術性回訪主要是為了進一步了解在項目施工中所采用的一些新材料、新技術、新工藝、新設備等在后期使用過程中存在的工程質量問題。技術性回訪一般還要召集項目的設計單位、工程監理和材料供應商等部門一同參加，通過回訪其使用效果和技術狀態，以總結經驗、提高認識，并為今后施工工藝的完善和推廣工作尋找依據和措施。一對一回訪則是為了更好地服務業主所開展的個性化服務，一般主要是圍繞問題反映相對比較集中、施工中對局部因素把握不準、設計變更對日后使用可能帶來影響的一些環節，通過回訪和善后處理來確保正常使用，并像處理好“醫患”關系一樣建立起與用戶之間的信任溝通渠道。

1.2回訪的內容

回訪內容主要是結合用戶在使用過程中所發現的工程質量問題，包括：屋面、窗臺、廚房和衛生間是否有滲漏水的現象；廚房和衛生間的管道是否有跑冒和滴漏現象；UPVC下水管道是否開裂滲漏，接口是否嚴絲合縫；房屋是否存在不均勻沉降現象，以及門窗是否產生變形和關合不嚴的問題；墻體和地面是否有開裂現象，并判斷是否屬于正常的伸縮裂縫；電器管線是否安全接駁，照明設備是否存在忽明忽暗現象（接線松動）；空氣開關及漏電保護裝置是否靈敏有效；外墻粉飾面是否有開裂和剝離現象，外墻飾面磚是否有脫落的可能；建筑單體的總體外排是否存在有倒泛水的現象等。

1.3回訪的基本要求

依據建筑法規定，保修時間自竣工驗收完畢之日的第二天起計算，基礎（含隱蔽工程、地下設施）、主體結構是終身保修，保修時間按照設計文件所規定的合理使用年限；防水和防滲漏是5年；供熱、制冷是2個自然采暖期和供冷期；電氣、給排水、設備安裝、裝修等是2年。其他保修事項由雙方自行約定執行。

2建筑工程回訪中常出現的質量問題

2.1滲漏

滲漏經常出現在以下部位，如地下室滲漏、廚房、衛生間滲漏、屋面滲漏、外墻外保溫滲漏。滲漏直接影響建筑工程的使用功能，致使使用人無法正常使用。造成滲漏的原因很多，如：施工工藝不完善、防水材料質量不過關、設計、施工缺陷、防水細部處理不到位等。（1）地下室剪力墻、頂板滲漏治理：首先，組織有關人員到現場認真細致地檢查，滲漏水主要是由于結構層存在孔洞、裂縫和毛細孔。堵漏前，必須查明其原因，確定其位置，弄清水壓大小，根據不同情況，采取不同措施，從而確定行之有效的方案。遵循堵漏的原則是：先把大漏變小漏，縫漏變點漏，片漏變孔漏，然后堵住漏水。堵漏方法和材料較多，如水泥膠漿、環氧樹脂、丙凝漿液、甲凝漿液、氰凝漿液等。（2）屋面、廚房、衛生間滲漏治理：查找主要滲漏部位，分析滲漏原因，制定處理方案。重點是防水細部未按規范施工，如屋面的落水口、出屋面煙道、管道等，廚房、衛生間地漏，蹲便的連接口，管道周邊等部位。由于坡度不夠，造成倒泛水的要進行重新找坡，再補做防水層；對于接口不嚴的要重新封堵；屋面收口開裂和管口周邊以及個別部位防水高度不夠要補做防水層。（3）外墻外保溫滲漏治理：經過多年回訪發現，問題主要出現在窗框周邊、混凝土剪力墻穿墻螺桿孔位置的滲漏。對于窗框周邊，在迎水面使用聚合物砂漿封堵，窗邊再打密封膠。對于混凝土剪力墻穿墻螺桿孔采用室內方法修補，首先清除孔內的涂料及雜物40～60mm，并將螺桿孔表面鑿深20mm、擴大10mm，使用聚合物砂漿分兩次填補，第一次填補35mm，第二次填實即可。也可采用防水砂漿和堵漏材料封堵。最后，根據墻面面層材料進行修補回復。

2.2水泥砂漿地面裂縫、空鼓、起砂

（1）裂縫分為強度裂縫、沉降裂縫、溫度裂縫、變形裂縫，產生的原因有材料強度不夠、樓體不均勻沉降等。對于空鼓、起砂的主要原因是基層清理不干凈、砂子的含泥量嚴重超標、砂漿強度不夠等。（2）水泥砂漿地面裂縫、空鼓、起砂的治理：根據地面裂縫、空鼓、起砂的程度，確定治理的方案。對于輕微起砂的水泥砂漿地面，對基層進行清洗處理，再采用108膠、水泥各占50%，加水調制成膩子狀，進行兩次滿批，每批完一次必須用120#砂紙打磨，并進行灑水濕潤養護一周。也可用聚合物砂漿滿批。對于水泥砂漿地面裂縫，采用環氧樹脂封堵，再采用上述方法處理。對于水泥砂漿地面空鼓，一般只有返工重做。

2.3混凝土散水面層裂縫、沉陷、膨脹

造成混凝土散水面層裂縫、沉陷、膨脹的原因主要是基層處理不認真，沒有嚴格按規范施工，如：混凝土散水基層建筑垃圾未清理完、三七灰土未過篩、分層厚度超規范、未嚴格控制含水率，冬季施工措施不到位等。另外，設計對室外排水系統不重視，使散水邊常期有雨水、綠化水侵泡，造成混凝土散水面層裂縫、沉陷。對于混凝土散水出現質量問題，只有返工重做。

3結束語

地面裂縫修補方案范文2

【關鍵詞】住宅小區；質量問題；防治措施

1 住宅小區常見工程質量問題及原因分析

1.1 屋面、墻體、衛生間、廚房滲水

屋面滲漏

1.1.1 屋面工程的質量好壞，除設計和選材外，關鍵還在于施工。經不完全統計，引起屋面滲漏的原因，施工就占到40％左右，因此，屋面工程施工前，施工企業必須依據設計圖紙、規范，并結合屋面結構的具體情況來編制施工方案，制定好施工順序、操作工藝、節點處理措施及檢驗要求等。“施工方案”應經監理審查確認，并應嚴格按“方案”要求組織實施與驗收。

1.1.2 卷材防水層的收頭處理，是防水效果好壞的關鍵之一。但是，在小區住宅中由于防水卷材施工班組不正規，在防水卷材施工中，存在著節點施工不規范，施工作業不規范等情況。在抽樣檢查中曾發現，在卷材粘貼前有未刷冷底子油導致卷材形同空貼無法起到相應的防水作用的情況。防水施工班組在管道四周等部位卷材的粘貼不符合規范要求導致水從防水薄弱處滲水。

1.1.3 平屋面與墻體交接漏水情況較為普遍。平屋面上口是露臺或者從屋面檐溝處滲水到下面房間，主要是因為混凝土澆筑質量較差，滲水部位存在建筑垃圾在澆筑時未清出就澆筑混凝土導致混凝土結構層留有空鼓以至于滲水的產生。

1.1.4 不少4CM厚剛性屋面出現收縮裂縫存在漏水隱患，主要是因為施工單位未按規范要求留下伸縮縫導致熱脹冷縮后剛性屋面產生溫度裂縫破壞防水層。

墻體滲水：

住宅工程由于外墻洞眼封填施工質量問題引起的滲水較為普遍。

由于施工現場對該類外墻附屬構件的成型質量重視不夠，易出現該類構件表面積水現象，導致墻體滲水，現場在保證滴水線2%的排水坡度，并宜大于2cm的垂直高差。

衛生間、廚房間滲水：

衛生間、廚房間滲水主要存在于管道與地坪交接處四周、煙道四周。在投訴中也發現一住戶衛生間大面積滲水，經分析主要是該住戶處澆筑混凝土時建筑垃圾未清除干凈導致混凝土樓板中間存在空洞導致漏水的產生。衛生間、廚房間管道四周漏水主要是因為施工班組在吊洞時未按規范要求使用細石混凝土、粗骨水泥砂漿摻適量膨脹劑分2層進行吊洞，而是使用純水泥漿進行一次成型吊洞，由于純水泥漿強度過大導致收縮嚴重產生裂縫，導致大量管道四周出現漏水情況。

1.2 墻體、地面裂縫：

關于墻體裂縫和樓地面裂縫的投訴墻體裂縫主要存在于原墻體施工時留下的施工洞，窗臺下面的橫向縱向裂縫。樓地面裂縫主要存在于4公分細石混凝土地坪產生的收縮裂縫和應力裂縫。

原施工洞處抹灰出現裂縫主要是在抹灰時未按規范對原施工洞周邊使用鋼筋網片進行補強導致墻體抹灰收縮裂縫的產生。

窗臺下面產生橫向裂縫經查主要是施工單位未按圖紙要求在窗臺下口設置混凝土壓條并未對壓條與磚墻交接處使用鋼絲網片進行補強處理導致窗口處出現剪切裂縫和收縮裂縫。

地面裂縫4公分細石混凝土地坪產生的收縮裂縫和應力裂縫主要是因為施工單位未按規范要求及時留出伸縮縫導致收縮裂縫和應力裂縫產生。

2 住宅小區常見工程質量問題的防治

2.1 屋面、墻體、廚房、衛生間滲水的防治

屋面滲水防治：

屋面滲水常見于屋面上、下水管、地漏、煙道等管道外壁滲漏。維修方法：沿滲漏點上部管道周邊規則切割方形缺口至結構層，觀察四周下部基層材料有無水跡或明水（上部已二次裝修時，可先切至原防水層―水層樓地面）。采用堵漏王三道對基層進行防水處理。

廚房、衛生間滲水防治：

維修方法：一般都為基層積水，且滲水位置結構面較低。維修方法先應對滲水位置上部面層（屋面）定位，規則切割方形缺口至結構層，清理徹底，采用堵漏王三道對基層進行防水處理。并需對今后可能引起積水進行引流處理。

外墻滲水

維修方法：沿滲水部位規則切割粉刷層，剝去粉刷層，清理徹底，觀察滲水源，并檢查對應外墻面磚勾縫或外墻涂料施工質量。

2.2 墻體、地面裂縫的防治

鑿除開裂墻體大白涂料后，使用500MM寬抗裂網格布對裂縫進行粘貼補強后干燥后刮兩次膩子補平后按室內原內墻做法完成。

地面裂縫往往是因為地坪未按要求留伸縮縫，因混凝土地坪熱脹冷縮或混凝土收縮產生先使用切割機按規范6*6M進行留伸縮縫，然后在鑿開地面開裂處用細石混凝土對開裂處進行修補。

3 總結與啟示

3.1 加強事前控制從設計上施工工藝上減少發生質量問題的可能

應在圖紙會審之前對住宅工程常見的容易出現質量問題的地方采取針對性性的預防措施。例如，由于現在住宅工程中門窗滲水出現的情況相當的頻繁，主要是因為施工人員普遍素質較低難以在施工過程中控制好工程質量，故采取門窗后裝的施工工藝，可以在窗臺粉刷完成后由工程管理人員檢查窗臺室內外標高差正確，排水坡度方向正確再安裝門窗避免了先裝門窗后粉刷容易導致窗臺室內外標高沒掌握好雨水倒灌的問題。又例如，屋面防水往往采取SBS防水卷材防水。SBS防水卷材防水本身是擁有比較好的防水性能的材料，但由于現在的防水施工版主良莠不齊，大量采用劣質防水卷材，并且在施工過程中偷工減料現象十分嚴重。而在緊張的施工過程管理中要有效控制好這種偷工減料的現象應該說是很難的。故建議在以后屋面防水防水材料建議采用防水涂料，只要把好防水涂料質量關應該說防水涂料的施工質量相比SBS防水卷材更容易控制。

3.2 加強過程管理提高施工質量

加強過程管理來提高施工質量。加強過程驗收工作，采取前后工序的過程驗收，每做好一道工序驗收后以后才能接著做下一道工序例如：屋面施工，屋面結構板澆筑好以后先檢查屋面結構板是否還存在著質量缺陷如果有整改完成后接著做防水涂料，防水涂料施工質量檢查合格后以后再做保溫板鋪設然后再做剛性屋面施工，剛性屋面施工完成檢查合格后屋面施工才算最終完成。

3.3 加強驗房過程中的質量問題整改

在工程最后的分戶驗收工作中是最后的收尾工作，在這個工作進行過程中應認真檢查工程遺留的質量問題消滅每一戶的質量問題，爭取把一個無施工質量問題的房子交到業主手中。

3.4 加強物業公司對業主正確裝修的引導

在住宅小區產生的各種投訴問題中，有很多是由于業主不正確裝修導致的問題。目前市面上不少裝修公司、裝修隊都是非專業的游擊隊。他們為了施工方便在鋪設瓷磚時都是采用干鋪法施工，這樣的施工方法雖然鋪設速度很快但由于瓷磚下面都是疏松的沙子在裝修衛生間時，他們把瓷磚鋪設高度高于原地漏和墻面防水層和門口地坪高差導致水都滲入面磚下面的沙子中導致衛生間發生滲水情況，不少裝修公司在裝修中錯誤填蓋露臺上的沿溝導致大雨時排水不暢水倒灌入室內或滲水到下面業主家中。

業主裝修前物業公司應做好裝修管理引導工作要求業主采用正確的裝修方法不得破壞原有的結構排水系統避免裝修后露臺漏水產生糾紛事故。

參考文獻

[1]陳章洪主編，王副主編，建設單位（甲方）代表手冊，中國建筑工業出版社，2005

[2]韓素芳主編，混凝土工程病害與修補加固，北京：海洋出版社，1996

地面裂縫修補方案范文3

關鍵詞：水利工程；混凝土裂縫；原因；防治

由于水利工程施工的季節性加上混凝土本身的特性，導致混凝土施工出現裂縫是水利工程施工中的常見現象，這對水利工程的整體建筑結構產生嚴重負面影響，涉及建筑物的結構穩定性、受力能力、結構運行等多方面。因此，對混凝土裂縫產生原因進行分析，并探索相應防治措施，對提高水利工程施工質量具有非常重要現實意義。

一、水利施工中混凝土裂縫的類型

水利工程施工中，混凝土在施工過程中最常見的裂縫類型主要有一下幾種：干裂、塑性收縮、沉陷、溫度裂縫。

1、干縮裂縫

混凝土在養護期后的兩周左右容易出現干縮裂縫，當其受到外部條件影響時，如果內部適度變化，則變形小；若水分損失多，則變形大。其形態主要為平行線狀或網狀，多為0.05～0.2mm。

2、塑性收縮裂縫

塑性收縮裂縫是混凝土在凝結前，由于失水較快產生的。此種裂縫一般的狀態為中間寬、兩端細，并且或長或短、連貫互補，最短長度為20～30mm，最長達2～3m，寬約1～5mm。

3、沉陷裂縫

該類裂縫的產生原因有很多，結構地基的土質較松、不均、回填土滲水造成不均勻沉降是主要原因。沉陷裂縫具有貫穿性或深進性，其裂縫走向和深陷情況有關。小裂縫的走向一般和地面垂直或呈30～45 度角擴展，大裂縫會有錯位；其寬度則和沉降量正相關，且基本不受溫度變化影響。

4、溫度裂縫

溫度裂縫的出現是經過一系列溫度、拉力等的變動過程而產生的。由于混凝土體積大，內部聚積大量水化熱不易散發，這會使其內部溫度迅速上升，但其表面散熱快，進而導致混凝土內外部溫差增大而出現不同程度的熱脹冷縮，這樣混凝土表面產生的拉力超過其抗拉強度極值，從而裂縫出現。

二、導致裂縫出現的原因

1、材料質量問題

混凝土裂縫的產生如果源于材料的質量問題，主要在于水泥、石沙等的劣等質量。混凝土開裂可能是由于水泥強度不足、超期或受潮而導致混凝土強度不達標。

2、混凝土配比問題

混凝土的抗拉強度受到其混合配比情況的直接影響，而這可能導致混凝土開裂。這里所說的混合配比不當是指水泥用量過度、水灰比不當、含沙量不當、外加劑類型不當等，而且這些因素相互影響。

3、施工問題

施工問題導致裂縫出現的情況比較常見，比如水泥結塊、混凝土干縮、水分蒸發等都是造成裂縫的重要因素。另外，模板構造不合理、支撐強度不夠、漏漿、支撐地下沉等也會造成裂縫出現。因此，混凝土裂縫可能產生于運輸、攪拌、澆灌等各道程序中的每個差錯。

三、裂縫防治措施

1、施工技術準備

在進行施工技術準備工作中，首先要在施工組織設計中對“抗”和“放”的關系進行妥善處理，以此來防止結構斷面突變導致的應力集中，積極采用一些補償收縮混凝土技術，例如在混凝土中摻一些膨脹劑，補償混凝土收縮等。同時，水利施工技術人員要加強對構造鋼筋專業知識的學習，一旦發現圖紙中存在異常，便要及時的與設計人員聯系交流，進行變更處理。

2、設計合理的方案

根據各種混凝土允許產生的裂縫寬度要求來設計施工方案，能有效控制裂縫產生。同時，配筋方案也有較大影響，鋼筋間距密而直徑細的鋼筋能有效提高混凝土的抗裂能力。

3、實現原材料質量達標

合理選擇混凝土強度等級、水泥等級，配合好的石沙原料，同時防止使用強度較高的水泥，并且減少水泥用量，可以使原材料的質量達到建筑標準。

4、添加外加劑防止裂縫

外加劑的使用可以防止混凝土開裂，若其得到正確使用，工程質量能得到保障，并且混凝土的耐久性也可以得到提高。減水防裂劑是一種常見外加劑，它的作用主要有：減少混凝土的用水量，調整水灰比對混凝土干縮的影響；減少水泥用量，而水泥用量會影響混凝土的收縮率，減少的部分可用骨料加以補充；使混凝土的緩凝時間恰當，防止水泥迅速水化熱而導致塑性收縮增加。

5、加強施工質量

混凝土裂縫的防止工作在水利工程施工中非常重要，尤其體現在對新澆混凝土的早期養護上，以減少早期的收縮。具體做法是對構件的濕潤養護加以控制，采用流水或者蓄水的方式對大體積混凝土進行養護，時間為14～28d。同時，在施工中還要考慮大體積水泥水熱化的問題，除了降溫措施，還要防止水化熱集中出現。此外，要采取蓄水保濕的措施，如覆蓋布條、薄膜、麻袋等方式，在混凝土澆注成型后對其進行養護，以避免其因為內外溫差大產生裂縫。而對低下結構的混凝土，應盡快回填土，有益于防止裂縫出現。

6、修補裂縫

表面修補的方法對處理深進裂縫、表面裂縫、大面積細小裂縫都有效。可以增加細石滬寧圖或沙漿應對分布較廣的表面裂縫。具體的做法是，先將裂縫周圍的混凝土表面鑿毛，再沿深進裂縫向內鑿成15～20mm、寬150～200mm的凹槽，之后用鋼絲刷和高壓水清洗且灑水至濕潤，再用1：2的水泥砂漿分2～3層涂抹，并控制厚度為10～20mm，進而抹光。最后用水泥凈漿和1：25的水泥沙漿交替抹壓幾遍形成防水層，覆蓋并灑水即可。

7、施工監測

在水利施工過程中，要加強混凝土溫度和收縮變形度的測試監督工作，及時將現場情況進行反饋，一旦發現異常，專業人員要先進行討論，然后及時的進行補救、解決措施。另外，要做好混凝土性能改善的工作，加強對抗裂能力的提高和養護。在水利施工過程中，混凝土質量的好壞對于預防裂縫能夠起到關鍵作用，尤其是貫穿裂縫的形成，發現情況后再做出更改，由于保持結構整體性是比較困難的，因此，在水利施工過程中，要防止貫穿性裂縫的產生，一旦發現此類裂縫的出現，不能盲目采取補救工作，要先進行調查研究，并根據調查結果和各項數據，對產生的條件和原因、問題等進行分析，最后在研究分析的基礎之上，確定下修補細節及措施。

參考文獻：

[1] 郭衛太.水工建筑物混凝土裂縫成因與預防處理[J].農業科技與信息，2009（20）.

[2] 劉洪霞.混凝土裂縫原因分析及控制措施[J].科學之友，2010（24）.

地面裂縫修補方案范文4

關鍵詞：道路工程；路基路面；病害；治理措施

中圖分類號： U213 文獻標識碼： A

一、道路路面常見病害及成因

1、路基破壞

路基邊坡長期暴露在外部環境，承受著來自外界的各種刺激，在各方面因素的影響之下，造成市政道路路基強度與穩定性不足，甚至失效。路基破壞常見的形式有填方路堤沉降破壞與挖方路塹邊坡破壞，其中前者還包括全部或局部出現下沉，縱橫向的開裂以及整體滑動或邊坡滑坍等；而挖方路塹邊坡破壞主要包括坍塌，滑坡等。特別是在一些特殊路基形式，如果設計者沒有充分了解當地水文、地質、氣象等典型性，設計時按照一般路基選用常用橫斷面形式與地基處理方法，就更容易造成路基早期的嚴重破壞。

常見的路基變形和破壞如下：沉陷，路基在垂直方向產生較大的沉落，路基的不均勻下陷，造成局部路段破壞。路基沉陷有兩種情況：路基沉落，因填料選擇不當，填筑方法不合理，壓實不足，在荷載和水、溫度綜合作用下，路基發生的向下沉陷；地基沉陷，原地面為軟弱土，填筑前未作處理或換土，造成承載力不足，地基發生下沉，引起路堤下陷。邊坡塌方。路基沿山坡滑動，在較陡的山坡上填筑路基，如果原地面較光滑未經鑿毛或挖筑臺階，坡腳又未進行必要的處理，在受到水的浸潤或荷載及自重作用下，使填筑路基整體或局部沿坡面向下移動，路基失去整體穩定性。不良水文地質條件造成的路基破壞。

2、面層不平整

瀝青路面的施工質量，在很大程度上取決于瀝青混合料的配比上。瀝青混合材料配合不合理，比如油石比較大，就可能導致路面產生鼓包，油石太小，就又會造成路面松散的情況產生。同樣如果其它材料使用的不合理也會造成一系列的路面問題而當瀝青混合料在攪拌時出現意外情況，比如含水量大、溫度高，造成攪拌不均勻，會致使路面難以鋪成，溫度過高還會造成瀝青老化，不能保證路面的質量。

3、路面裂縫

路面裂縫也是常見的路面病害。最常見的裂縫是局部龜裂，是由基礎沉陷或承載力不足引起的。規則裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫，基本上屬于難以避免的裂縫。不論是剛性的路面還是柔性的路面，其本身的熱脹冷縮必然會反映在路面的開裂上來。規則的裂縫不及時封閉處理，常常成為龜裂的源頭。所以，公路路面采用水泥、瀝青等材料鋪設時，必須注意材料特性，科學合理的混合各種施工材料，為避免公路路面受壓時變形，盡量選用收縮性小的材料。由于材料會受含水量及塑性指標影響，因此應嚴格按照相關要求購買材料，若需摻加防凝減水劑，則需按要求使用適當劑量。另外，在路面的板塊混凝土如果振搗不夠，容易產生分層離析，造成裂縫的出現。所以在進行振搗時，要閉著重對容易產生不密實的部位加強振搗力度的控制，防止混凝土分層現象出現，能夠有效的預路面產生斷板或開裂現象。

4、路面松散類病害

此類病害常見的有路面坑洞與松散兩類。當路表水通過瀝青路面縫隙進入路面結構層內，在車輛荷載的反復泵吸作用下，積水不斷沖刷路層，使得路面層瀝青粘度降低，然后集料松散脫落，出現坑洞。此外，當路面設計壓實度或者施工壓實度不夠時，在超量車輛荷載的作用下，導致面層瀝青粘結力下降，出現坑洞也是常見的。松散病害的主要原因是集料跟瀝青混合料二者之間的粘結失效。究其原因，主要是沒有對集料與瀝青的粘結力考慮充分，或者集料與瀝青之間的搭配不當造成的。再者，如果設計時對于車流量考慮偏小的話，后期車流量超過設計限值，在陡然增加的車輛荷載作用下，集料與瀝青的粘結力由于受力超限而失效，也是造成瀝青路面出現坑槽、松散甚至是拱起破裂的原因之一。

二、道路路面病害處理措施

1、邊坡防護與加固的治理措施

“預防為主，防治結合”是公路路基路面對病害的處理原則，因此做到防患于未然是最好的處理方式，但是出現病害也是不可避免的。影響邊坡強度的因素很多，首先從邊坡施工材料的選擇來看，邊坡防護的材料有植物，剛金水泥以及各種混合防護材料，相應的防護就有植物防護，工程防護，柔性防護和綜合性防護。眾所周知，植物具有防治水土流失，調控氣候的作用，植物防護的具體做法即在防護欄周邊種植一些具有生命力的植物，形成一層生物保護層，減緩坡地水土的流動速度，有效地保護了路基路面。一些植物具有監控和吸收污染物的功能，生命防護層不僅美化了環境，而且凈化了空氣，是非常有效的防護手段。工程防護可以彌補植物防護重的不足，因為坡地附近還有不適宜種植植物的土壤帶，這時候可以運用工程防護手段，保證不遺漏任何防護點。柔性防護措施主要是在現有防護的基礎上，增設防護植物網和鐵絲鋼筋網，進一步加強防護效果。綜合性防護實質就是這些防護措施的配合，綜合性防護是最有效的防護手段。

2、邊坡變形與失穩治理措施

邊坡是天然斜坡和人工邊坡的統稱。邊坡在復雜的地質力作用下形成在公路工程建設中，邊坡變形主要表現為路基路面危巖、位移、傾斜，對于邊坡破壞較嚴重的情況，必須采取有效措施治理邊坡變形與失穩。路基防護是保證路基穩定性的重要措施之一，在治理公路工程路基路面邊坡變形的過程中，應結合公路工程的實際情況，因地制宜地采取措施，根據邊坡的不良工程地質特征和滑坡加固治理與防護工程特色。

3、巖溶地區路基治理

3.1對于巖溶地區路基的處治，首先要從地質條件上弄清巖溶的發展規律和分布規律，然后再慎重確定處治方案。在一般情況下，對局部嚴重的、大型的、不易搞清楚的巖溶地段。應盡量設法繞避，對不太嚴重的中、小型巖溶地段，選擇其最窄的，最易于采取措施的地段通過。

3.2對于有頂板但頂板強度不足的干溶洞，可炸除頂板后進行回填，或設構造物跨越。通過溶洞圍巖分級或計算判斷下伏溶洞有坍塌可能時，應進行加固處理。對于洞徑大，洞內施工條件好的無充填溶洞，宜采用漿砌片石或鋼筋混凝土的支撐墻、支撐柱進行加固；深而小的溶洞不便于洞內加固時，宜采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板跨越可能的破壞區；對于頂板較薄的溶洞，當采用地表構造物跨越有困難或不經濟時，可炸除頂板，按明洞的方式進行處理；對于有充填物的溶洞，宜優先采用注漿法、旋噴法進行加固，不能滿足設計要求時宜采用構造物躊越；如需保持洞內流水通暢時，應設置排水通道。

3.3對于路基范圍內的土洞應先判明土澗是否仍在發展對于已停止發展的土洞可按一般地基進行評價，需加固時宜采用注漿、復合地基等方法進行處理，對于還在發展中的土洞，宜采用構造物跨越。

4、市政路面裂縫的治理

4.1裂縫修補

路面裂縫形式多樣，開裂是路基路面施工一種常見的質量通病，處治時要根據具體情況采用相應的技術措施。縫寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時，采取擴縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。

4.2接縫修補

接縫施工時，為保證清縫質量，對雜物填充較多的縱縫，必須用切縫機切割，其他縫也應用鐵鏟對雜物和老化的填料進行清理，然后用高壓氣體吹凈。對加熱型填縫材料，按規定進行熔化，使其具有較好的流動性，加熱溫度不宜過高、過低，時間不宜過長，以避免材料老化或流動性較差。用黃油槍或扁嘴鐵壺沿縫方向均勻澆灌加熱后的填縫料至縫填滿為止，灌縫深度至少應大于1.5cm。灌縫應在路面干燥及路面板下沒有積水時進行，保證填料與縫壁粘接牢固且不被高壓水剝離、擠出。根據填縫料性質，做好施工交通控制工作，待填縫料冷卻后開放交通，以免其被行車粘掉。堅持周期性養護，根據填料有效使用壽命，對全部構造縫進行全面清縫和普灌，其后每年入冬和雨季之前進行補灌，保證構造縫全部密封。

結束語

綜上所述，路基路面的病害治理是一項艱巨復雜的任務，對于一些經常出現的病害狀況，要結合施工現場的地質天氣情況，合理制定施工方案。突發的病害情況，要具體問題具體分析，結合以往的經驗，做好治理工作。其原則就是能夠提前預防就要做好防御工作，不能夠預測的就要以最小的投資和最優的施工方案進行治理，減輕路基路面病害給公路工程施工帶來的不便。

餐卡文獻

[1]江濤.淺談公路工程路基路面的病害及其治理措施[J].江西建材,2014,08:150.

地面裂縫修補方案范文5

【關鍵詞】道路橋梁 結構病害 裂縫修補 加固增強

中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：

1 橋梁病害成因分析

中小跨徑混凝土橋梁存在的一些常見病害有：鋼筋銹蝕、伸縮縫破壞、橋面裂縫和支座破壞等。

（1）銹蝕病害。鋼筋銹蝕是影響橋梁結構壽命和安全的一個重要因素。鋼筋銹蝕主要是發生了電化學反應。鋼筋表面致密的氧化膜可使鋼筋免受銹蝕。氧化膜的破壞直接導致了銹蝕的發生。混凝土的“碳化”、大氣污染以及混凝土過高的cl-含量都使得混凝土中pH值下降，鋼筋表面氧化膜處于酸性環境中，逐漸被腐蝕，這樣氧化膜便被破壞了。對于以鋼筋作為抗拉材料的混凝土橋梁來說，截面積的減小會直接影響結構的抗彎能力。鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力。銹蝕物外流，在結構表面形成銹跡，影響結構美觀。由此可見，鋼筋銹蝕對橋梁結構的危害十分嚴重，有時甚至是致命的。

（2）凍融病害。凍融現象也是造成橋梁病害，影響橋梁結構承載能力和壽命的主要原因之一。西部地區受天氣影響極易產生凍融現象，長期反復作用易造成結構產生裂縫。有些橋梁進行了加固處理，新澆混凝土和后補混凝土結合不好，易產生裂縫，而凍融作用又加劇了這種作用。凍融病害主要是以下幾方面引起：一是自然因素的影響；二是橋梁本身混凝土的施工質量不高，排水設施存在缺陷；三是后期養護薄弱。

（3）伸縮縫病害。據目前的調查和研究表明，伸縮縫病害出現的原因有以下幾個方面：1）由于設計不周引起的伸縮縫損壞。橋面采用了“搭接角鋼夾橡膠條”式簡易伸縮縫裝置系統，縫頂與現澆橋面混凝土同高，上鋪瀝青混凝土。由于設計中著重強調了解決橋面在伸縮縫處的平整度問題，忽略了橋面混凝土與橋面板的同步伸縮，因此，通車后，瀝青混凝土表面沿縫出現不規則開裂，冬季加寬，夏季拱起。在車輛荷載的長期作用下，橋面鋪裝層（或路面表層）由縫處向里逐漸剪壞，出現啃邊或大范圍的坑槽，給日后修補帶來了更大的困難。2）由于選型不當引起的伸縮縫損壞。3）由于橋墩臺施工及梁（板）預制尺寸導致實際板端預留間隙與設計間隙懸殊而引起伸縮縫損壞。4）設計與實際伸縮量不符引起的伸縮縫破壞。這樣導致在伸縮縫處夏季出現瀝青橋面拱起，冬季出現瀝青混凝土橋面沿縫嚴重開裂的現象。5）板式橡膠伸縮縫由于施工誤差或橡膠板破壞引起的伸縮縫處嚴重跳車。6）板式橡膠伸縮縫或鋼板伸縮縫由于伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面面層而引起伸縮縫尾端跳車。7）“反開槽法”施工操作不認真引起伸縮縫處跳車。目前運用“反開槽法”施工修筑的伸縮裝置有毛勒縫或暗式伸縮縫等。“反開槽法”施工雖然從理論上解決了伸縮縫端頭跳車的問題，但若施工時操作不當，車輛通過時仍有明顯的反映。8）材料選用不當引起的伸縮縫損壞。

（4）橋面鋪裝病害。橋面鋪裝病害，包括不規則的網狀裂縫，較規則的縱向、橫向裂縫以及較嚴重的破裂等病害。這不僅增加了維修費用，甚至導致大面積翻修。同時，橋面鋪裝直接承受高速行車的沖擊、剪切與磨耗，并直接承受氣候的影響，日曬升溫、日落降溫，并與主梁（板）存在一定的變化差異。所以橋面鋪裝的受力不僅定性分析困難，尤其難以定量計算。橋面鋪裝層的受力復雜，病害時有發生。因此，對橋面鋪裝層的設計和施工均應予以足夠的重視，以預防病害的發生。

（5）其他病害。裂縫是橋梁中一種較為普遍的病害。調查研究表明，橋梁結構還有其他病害，如：支座病害、混凝土保護層不足、失效、疏松、脹鼓、裂紋甚至脫落；混凝土碳化速度快，碳化深度已達到鋼筋表面；橋面排水不暢，防水層無保護層，損壞嚴重，泄水管質量不過關，施工質量差，混凝土保護層厚度的變異性很大；混凝土收縮裂縫、橋面板自然磨耗、材料的老化、大型車輛超載嚴重、冬季融雪時化學藥劑的滲入、建橋時施工質量等諸多影響因素，也是加劇橋梁病害的重要原因。

2 橋梁加固的一般流程

傳統之提高鋼筋混凝土橋梁承載能力之方法包括橋面鋪裝補強層加固法、增大截面和配筋加固法、錨噴混凝土加固法、體外張拉預應力加固法、粘貼鋼板（鋼筋）加固法、改變結構受力體系加固法、增設縱梁加固法、增加橫向聯系加固法。在橋梁結構發生病害后，需要采取措施進行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應遵循以下工作程序：

結構可靠性鑒定—加固方案確定—加固設計—施丁組織設計—施工—驗收。

結構可靠性鑒定，主要是對病害結構的病情診斷。加固方案好比處方，加固設計是現行規范及有關標準對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結構按加固設計進行加固的施工過程，對于大型結構加固，為確保質量和安全，施工前應編制施工組織設計。

3 橋梁加固增強技術

橋梁的增強改造可以分為裂縫修補和對橋梁結構的加固增強，下面介紹其特點及其適用的場合。

（1）裂縫修補技術。裂縫修補的目的在于恢復結構物的防水性和耐久性。

（2）橋梁加固增強技術。本文以最常見的橋梁結構形式的上部結構及其常見的加固方法進行說明。

（3）橋梁結構加固新技術——錨噴

地面裂縫修補方案范文6

近年來，隨著混凝土科學的發展，混凝土在工程中得到了廣泛的應用。混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗滲能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴重者將會威脅到人生和財產安全。混凝土裂縫產生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養護環境不當和化學作用引起的裂縫等等。在實際工程中要區別對待，根據實際情況解決問題。

1 混凝土工程中常見裂縫及預防

1.1 溫度裂縫及預防

溫度裂縫多發生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區的混凝土結構中。混凝土澆筑后，在硬化過程中，水泥水化產生大量的水化熱，（當水泥用量在350~550kg/m3，每立方米混凝土將釋放出17500~27500KJ的熱量，從而使混凝土內部溫度升達70℃左右甚至更高）。由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內外的較大溫差，較大的溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力（實踐證明當混凝土本身溫差達到25℃~26℃時，混凝土內便會產生大致在10Mpa左右的拉應力）。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產生裂縫，這種裂縫多發生在混凝土施工中后期。在混凝土的施工中當溫差變化較大，或者是混凝土受到寒潮的襲擊等，會導致混凝土表面溫度急劇下降，而產生收縮，表面收縮的混凝土受內部混凝土的約束，將產生很大的拉應力而產生裂縫，這種裂縫通常只在混凝土表面較淺的范圍內產生。

主要預防措施：一是盡量選用低熱或中熱水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。二是減少水泥用量，將水泥用量盡量控制在450kg/m3以下。三是降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。四是改善骨料級配，摻加粉煤灰或高效減水劑等來減少水泥用量，降低水化熱。五是改善混凝土的攪拌加工工藝，在傳統的“三冷技術”的基礎上采用“二次風冷”新工藝，降低混凝土的澆筑溫度。六是在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動性、保水性，降低水化熱，推遲熱峰的出現時間。七是高溫季節澆筑時可以采用搭設遮陽板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆筑混凝土的溫度。八是大體積混凝土的溫度應力與結構尺寸相關，混凝土結構尺寸越大，溫度應力越大，因此要合理安排施工工序，分層、分塊澆筑，以利于散熱，減小約束。九是在大面積混凝土內部設置冷卻管道，通冷水或者冷氣冷卻，減小混凝土的內外溫差。十是加強混凝土溫度的監控，及時采取冷卻、保護措施。十一是預留溫度收縮縫。十二是減小約束，澆筑混凝土前宜在基巖和老混凝土上鋪設5mm左右的砂墊層或使用瀝青等材料涂刷。十三是加強混凝土養護，混凝土澆筑后，及時用濕潤的草簾、麻片等覆蓋，并注意灑水養護，適當延長養護時間，保證混凝土表面緩慢冷卻。在寒冷季節，混凝土表面應設置保溫措施，以防止寒潮襲擊。十四是混凝土中配置少量的鋼筋或者摻入纖維材料將混凝土的溫度裂縫控制在一定范圍之內。

1.2 干縮裂縫及預防

干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發會產生干縮，且這種收縮是不可逆的。干縮裂縫的產生主要是由于混凝土內外水分蒸發程度不同而導致變形不同的結果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內部濕度變化較小,變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內部約束，產生較大拉應力而產生裂縫。相對濕度越低，水泥漿體干縮越大，干縮裂縫越易產生。干縮裂縫多為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫，寬度多在0.05~0.2mm之間，大體積混凝土中平面部位多見，較薄的梁板中多沿其短向分布。干縮裂縫通常會影響混凝土的抗滲性，引起鋼筋的銹蝕影響混凝土的耐久性，在水壓力的作用下會產生水力劈裂影響混凝土的承載力等等。混凝土干縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質和用量、外加劑的用量等有關。

主要控制及預防措施：一是選用收縮量較小的水泥，一般采用低熱水泥的粉煤灰水泥，降低水泥的用量。二是混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大，干縮越大，因此在混凝土配合比設計中應盡量控制好水灰比的選用，同時摻加合適的減水劑。三是嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比,加強混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所給定的用水量。四是混凝土的早期養護，并適當延長混凝土的養護時間。冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養護劑養護。五是在混凝土結構中設置合適的收縮縫。

1.3 塑性收縮裂縫及預防

塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現，裂縫多呈中間寬、兩端細且長短不一，互不連貫狀態。較短的裂縫一般長20~30mm，較長裂縫可達2~3m，寬1~5mm。其產生的主要原因為：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小，或者混凝土剛剛終凝而強度很小時，受高溫或較大風力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產生龜裂。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素的水灰比、混凝土的凝結時間、環境溫度、風速、相對濕度等等。

主要控制及預防措施：一是選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。二是嚴格控制水灰比，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。三是澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。四是及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊、麻片等，保持混凝土終凝前表面濕潤,或者在混凝土表面噴灑養護劑等進行養護。五是在高溫和大風天氣要設置遮陽和擋風設施，及時養護。

1.4 沉陷裂縫及預防

沉陷裂縫的產生是由于結構地基土質不勻、松軟，或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致；或者因為模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部松動等導致，特別是在冬季，模板支撐在凍土上，凍土化凍后產生不均勻沉降，致使混凝土結構產生裂縫。此類裂縫多為深進或貫穿性裂縫，其走向與沉陷情況有關，一般沿與地面垂直或呈30°~45°角方向發展，較大的沉陷裂縫，往往有一定錯位，裂縫寬度往往與沉降量成正比關系。裂縫寬度受溫度變化的影響較小。地基變形穩定之后，沉陷裂縫也基本趨于穩定。

主要控制及預防措施：一是對松軟土、填土地基在上部結構施工前應進行必要的夯實和加固。二是保證模板有足夠的強度和剛度，且支撐牢固，并使地基受力均勻。三是防止混凝土澆灌過程中地基被水浸泡。四是模板拆除的時間不能太早，且要注意拆模的先后次序。五是在凍土上搭設模板時要注意采取一定的預防措施。

1.5 化學反應引起的裂縫及預防

堿骨料反應裂縫和鋼筋銹蝕引起的裂縫是鋼筋混凝土結構中最常見的由于化學反應而引起的裂縫。混凝土拌和后會產生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產生化學反應并吸收周圍環境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。這種裂縫一般出現在混凝土結構使用期間，一旦出現很難補救，因此應在施工中采取有效措施進行預防。

主要的控制及預防措施： 一是選用堿活性小的砂石骨料，二是選用低堿水泥和低堿或無堿的外加劑。三是選用合適的摻和料抑制堿骨料反應。由于混凝土澆筑、振搗不良或者是鋼筋保護層較薄，有害物質進入混凝土使鋼筋產生銹蝕，銹蝕的鋼筋體積膨脹，導致混凝土脹裂，此種類型的裂縫多為縱向裂縫，沿鋼筋的位置出現。通常的預防措施：一是在澆筑混凝土前，嚴格檢查鋼筋保護層，保證其厚度滿足設計要求，同時確保鋼筋綁扎牢固且位置準確，避免振搗混凝土時鋼筋移位而露筋。二是采用級配較好的砂石骨料配制混凝土。三是混凝土澆筑要振搗密實。四是拆模后及時處理混凝土的夾渣、蜂窩和麻面現象。

2 混凝土裂縫處理

裂縫的出現不但會影響結構的整體性和剛度，還會引起鋼筋的銹蝕、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲勞、抗滲能力。因此根據裂縫的性質和具體情況我們要區別對待、及時處理，以保證建筑物的安全，混凝土裂縫的修補措施主要有以下一些方法：表面修補法，灌漿、嵌逢封堵法，結構加固法，混凝土置換法，電化學防護法以及仿生自愈合法。

2.1 表面修補法

它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。

2.2 灌漿、嵌逢封堵法

灌漿法主要適用于對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補，它是利用壓力設備將膠結材料壓入混凝土的裂縫中，膠結材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。

2.3 結構加固法

當裂縫影響到混凝土結構的性能時，就要考慮采取加固法對混凝土結構進行處理。結構加固中常用的主要有以下幾種方法：加大混凝土結構的截面面積，在構件的角部外包型鋼、采用預應力法加固、粘貼鋼板加固、增設支點加固以及噴射混凝土補強加固。

2.4 混凝土置換法

混凝土置換法是處理嚴重損壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。

2.5 電化學防護法

電化學防腐是利用施加電場在介質中的電化學作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環境狀態，鈍化鋼筋，以達到防腐目的。陰極防護法、氯鹽提取法、堿性復原法和化學防護法中常用而有效的三種方法。

2.6 仿生自愈合法

仿生自愈合法是一種新的裂縫處理方法，它模仿生物組織對受創傷部位自動分泌某種物質，而使創傷部位得到愈合的機能，在混凝土的傳統組分中加入某些特殊組分（如含粘結劑的液芯纖維或膠囊），在混凝土內部形成智能型仿生自愈合神經網絡系統，當混凝土出現裂縫時分泌出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合。

3 混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成，寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：

3.1 防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；

3.2 防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；

3.3 防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

4 案例分析

4.1 工程概況

某住宅小區19-5號房交付以后，業主在裝修期間發現一、二層4間樓板有通長貫穿裂縫，樓板底面施工期間混有垃圾導致混凝土疏松脫落，同時業主委托工程檢測中心對混凝土強度取芯檢測結果為C21，設計強度為C25，強度不滿足設計要求，經分析研究認為：為滿足該結構的正常使用、安全和耐久性，建議對該戶四間樓板混凝土裂縫、樓板混凝土脫落疏松部位進行修補，強度不足進行加固補強處理。

4.2 處理方案

總體設想：混凝土由于細微裂縫將來會繼續開展，水及潮濕空氣會侵蝕鋼筋，鋼筋銹蝕影響混凝土結構的耐久性，同時會影響將來的使用功能，為保證耐久性及鋼筋不銹蝕，為此對裂縫采用低壓灌漿；樓板底面脫落的混凝土及疏松的混凝土鑿除后采用環氧砂漿修補，保證樓板的厚度和鋼筋保護層厚度；為滿足設計強度要求，樓板底面粘貼碳纖維布加固樓板。

4.3 施工過程要注意以下幾方面：

4.3.1 基底處理：

混凝土表面，應按以下的方法進行處理：

（1）原混凝土的粘合面，可用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去1~2mm厚表層，直至完全露出新面，用壓縮空氣除去粉末或用清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦洗表面即可。

（2）對于環氧砂漿修補的混凝土面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷表面，或用有壓冷氣沖洗，待完全干燥后即可涂刷粘結劑。

（3）混凝土表面有孔洞時，先鑿掉其表面砼的薄弱層及松動石子。清除碎渣，并用水沖洗干凈，配制強度比原混凝土強度高一級以上的環氧樹脂膠修補。

（4）石子的不平整混凝土表面，需將表面凸出的石子鑿掉，用混凝土角磨機將構件基面的混凝土要打磨平整，基本平整后，按普通砼的表面要求處理。

4.3.2 涂底膠（FP膠）

（1）按主劑：固化劑=2：1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中，用臺秤計量，人工攪拌均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間。保證在1h內用完。

（2）用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后（固化時間視現場氣溫而定，以指觸干燥為準）再進行下一工序施工。

4.3.3 找平

（1）用括板精心涂刷、括平，基本保證混凝土表面平整。

（2）混凝土表面凹陷部位應用FE膠填平，模板接頭等出現較大高度差且無法打磨平的部位應用FE膠填補，形成過渡坡度，盡量減少高度差。

（3）轉角處也應用FE膠修補成光滑的圓弧，半徑不小于10mm。

4.3.4 粘貼

（1）待找平層FE膠固化后（以指觸干燥為準），進行碳纖維布粘貼。

（2）按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長度一般應在5m之內。

（3）調配、攪拌粘貼材料FR膠（使用方法與底膠FP相同），然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要適當多涂刷一些，涂層保持均勻，厚度基本一致。

（4）粘結碳纖維布，在確定所粘結部位無誤后剝去離型紙，用特制流滾子反復沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使FR膠充分浸透碳纖維布。多層粘結應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行下一層的粘貼。

（5）在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹901膠，并撒砂子便于粉刷。

（6）碳纖維布沿纖維方向的搭接長度按設計要求不小于200mm，搭接處保證粘結牢固，不得出現空鼓。

4.4 質量要求

4.4.1 須有材料的生產廠家所提供的材料檢驗證明。

4.4.2 現場配置的封縫、涂刷材料、環氧砂漿，應現配現用，不得一次配置，分批使用：各組分稱量準確，嚴格按照配比設計要求。

4.4.3 每一道工序結束后均應按工藝要求進行檢查，并做好相關的驗收記錄，如出現在質量問題，應立即返工。

4.4.4 施工前需做兩條縫的樣板，總結、積累經驗后，再大面積施工。

4.5 質量驗收

4.5.1 施工過程中，嚴格按照施工方案的技術要求逐道工序驗收。

4.5.2 灌縫是否飽滿。

4.5.3 環氧砂漿修補是否符合要求。

4.5.4 碳纖維粘貼是否空鼓等。

4.6 經處理后，回訪業主基本滿意。

5 結論：

雖然學術界對于混凝土裂縫的成因和計算方法有不同的理論，但對于具體的預防和改善措施意見比較統一，同時在實踐中的應用效果也較好，具體施工中要靠我們多觀察、多比較，出現問題后多分析、多總結，結合多種預防處理措施，混凝土的裂縫是完全可以避免的。

參考文獻：

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