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監控改造施工方法及措施范文1
關鍵詞:水利工程;施工;質量;控制措施
中圖分類號: TV 文獻標識碼: A 文章編號:
經濟全球一體化,人口的數量持續增長,水利工程已成為我國經濟可持續發展的有效保障。當前,世界能源緊缺,大力發展水利工程能解決我國能源短缺的情況。大力發展水利工程的同時,固然我國對水利工程的質量要求也越來越高,“百年大計,質量第一”的口號在工程建設中打響。
1 水利工程建設質量問題分析
水利工程施工質量是水利建設項目控制的核心,脫離了施工質量談工程也就沒有投資效益和工程進度可言,施工質量控制的好壞關系到工程能否安全、可靠的運行和發揮效益。但是目前水利工程建設中存在以下幾個方面的問題。
1.1工程建設存在很大的盲目性、隨意性
盲目套用圖紙,結構方案不正確,計算簡圖與實際受力不符;很多中小型水利工程很少組織項目可行性論證,很多基層水利單位沒有掌握水利工程設計施工技術標準和規范,導致工程建設常常不合理或不規范。
1.2技術力量單薄、業務水平低下
基層水利技術人員分工不明確和流動性大,從事上傳下達等事物性工作多,很少有時間進行學習和深造,技術水平提高的速度較慢,缺乏深層次的實踐經驗,難于承擔技術水平高的工作。
1.3水利工程監控措施不完善,檢測手段落后
由于施工過程中領導層管理部門不重視,技術監督與管理不到位造成的質量隱患也時有發生。定性多,定量方法少,管理方法單一,不成系統,主動監控不及時調空者少,數據分析較少,忽視質量管理成本,對分包監控不力,制度不健全,也沒有行之有效的質量監控措施,對中小型工程質量的監控多停留在目測上,憑直觀印象下結論,很少有先進的監測設備、儀器,更缺乏監測人才,在實施質量監控活動時沒有強有力的說服力。
1.4工程施工方法不統一
一是精細化管理不足,施工過程工藝作風比較粗糙,缺乏精耕細作,質量缺陷較多。二是措施落實缺位,雖然制定了作業指導書、施工措施等,但未能嚴格執行并落到實處。三是基礎管理薄弱,質量記錄及時性、準確性、完整性、閉合性較差;生產性試驗結果整理、分析、總結、改進的資料不全。
水利工程施工項目質量問題,輕者影響施工順利進行,拖延工期,增加工程費用;重者,給工程留下隱患。同時同類型的質量問題,還有可能一再重復發生。
2水利工程建設質量控制的措施
2.1 建立健全水利工程施工質量體系
完善施工質量控制體系,提高企業質量控制能力完善施工質量控制體系,加強分包、轉包的質量監管是有效避免水利工程施工常見質量問題的重要方式。在現代水利工程施工中,施工企業應加強自身質量控制體系的建立,構建針對工程實際情況的質量控制體系,有效提高企業對施工質量的監督與控制能力,預防常見質量問題的發生。
2.2加強工程施工過程質量控制
2.2.1制定詳盡的施工技術方案
水利工程施工的技術方案一般包括:施工方法、施工機械設備、施工程序及施工流向、季節施工措施、質量標準及控制措施等內容。在制定水利工程施工方案時,必須結合水利工程實際,從技術、組織、控制、經濟等方面進行全面分析、綜合考慮,以確保施工方案在技術上可行,有利于提高水利工程質量。 建設、監理、設計、施工各方要根據國家有關施工規范,結合本工程特點和施工單位的實際情況等因素制定切實可行的施工組織設計和針對本工程的施工技術方案,施工中要嚴格按照施工技術方案執行。
2.2.2嚴把材料質量關
施工單位在監理單位的見證下取樣復檢,合格后報送監理單位。采購材料要廣開門路,掌握材料信息,綜合比較,擇優進貨。進場材料和設備均應有出廠合格證和檢驗報告。施工現場材料人員要會同工地負責人、甲方等有關人員對現場設備及進場材料進行檢查驗收。特殊材料要有說明書和試驗報告、生產許可證,對鋼材、水泥、防水材料、混凝土外加劑等必須進行復試和見證取樣試驗。必須對收入的原材料、構(配)件、半成品等材料,進行嚴格的檢查驗收和取樣送驗,杜絕劣質材料進入現場。
2.2.3嚴把施工設備質量關
水利工程施工過程中的設備質量控制包括以下幾個方面:第一,考慮施工機械設備的技術性能、可靠性及維修難易、能源消耗,以及安全、靈活等方面對施工質量的影響;第二,施工機械設備數量,它不僅影響施工進度還影響工程質量;第三,所用施工機械設備是否符合施工組織設計或施工計劃一致性,是否處于完好的可用狀態。水利施工企業的領導要重視設備控制工作,在企業內部建立簡捷高效的設備控制和運行體系,落實設備更新、改造資金,做到??顚S茫话匆幎皶r更新、改造設備。
2.2.4確保施工工序的質量
在實施水利工程施工工序質量時,要應分清主次,抓住關鍵,依靠完善質量體系和質量檢查制度。水利工程的施工過程,是由一系列相互關聯、相互制約的工序所構成,工序質量是構成工程質量的最基本的單元。因此,在施工中要建立嚴格的交接班檢查制度,在每一道工序進行中,必須堅持自檢、互檢。做好水利工程施工工序的質量監控工作,要熟悉工序操作要點,通過工序分析掌握重點。
2.2.5加強對施工方法和環境條件控制
水利工程施工過程中的方法包括整個施工周期內所采取的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測段、施工組織設計等。當前水利工程施工過程中,要大力采用新工藝和新方法,這是保證工程質量穩定提高的重要因素。施工方法正確與否,直接影響工程質量控制能否順利實現。
環境條件對水利工程質量也起著重要作用。影響水利工程質量的環境因素主要有:工程技術環境,如水文、氣象等;勞動環境,如勞動組合、作業場所等等。環境因素會直接影響到水利工程的質量,加強環境控制,改進作業條件,把握好技術環境,輔以必要的措施,是控制環境對施工質量影響的重要保證。
2.2.6加強施工的技術控制
技術控制是企業控制的重要組成部分,在水利工程施工過程中,自始至終都滲透著技術控制工作。通過技術控制,才能保證施工過程的正常進行,從而保證工程質量,提高工程效益。水利工程施工技術控制包括:技術責任制、施工日記、商洽控制、質量檢驗、 圖紙會審、技術交底、技術復核、材料檢驗、技術檔案、工程驗收等制度。健全技術文件審核、審批制度。根據施工合同約定,由雙方提交的施工技術圖紙以及由承包人提交的施工組織設計、施工計劃、施工進度計劃等文件應經過監理機構核查、審核、審批。
2.3加強工程質量評定與驗收
施工質量的評定和驗收工作是施工質量控制的最后一道工序,也是非常重要的一道工序。所謂施工驗收質量控制是對工程質量進行評價、認定工作。對水利工程施工中出現質量偏差進行糾正,對施工中出現的不合格產品進行整改。施工質量檢查驗收要按照施工質量驗收統一標準規定的質量驗收劃分,從施工工序開始,依次做好檢驗批、單元工程、分部工程及單位工程的施工質量驗收。通過多層次的設防把關,嚴格驗收,控制建設工程項目的質量目標。
3 結束語
總之,質量對于工程來說永遠是最重要的,是第一位的。良好的質量對于工程更好地發揮其使用效益和經濟效益起著關鍵性的作用。水利工程施工也是如此,只有在施工過程中加強對這些因素的監督和管理,嚴格按照相關標準和規范進行建設,才能從根本上確保工程質量能夠達到預期目標。另外,為了更好地提高水利工程施工質量控制,施工單位和基層管理部門應積極轉變自身觀念,學習和掌握新技術、新工藝、新模式,加強對參與施工的各部門單位的約束,以便實現保質爭優的目標。
參考文獻:
監控改造施工方法及措施范文2
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監控改造施工方法及措施范文3
關鍵詞:變電站;管母更換操作平臺;設計與應用
中圖分類號:TM63 文獻標識碼:A
0. 前言
隨著地方經濟發展和電網建設加快,老舊變電站為改善電網主網架結構,提升主網持續供電能力,設備需要改造升級,管母線常常也是技改內容的一部分。在管母線改造的過程中,一般而言,變電站站內設備多、施工配合專業多、技術難度大、操作頻繁,管母更換面臨高風險。由于更換管線,電網運行靈活性降低,需對用電負荷實施控制。為確保系統運行安全、人身安全和設備安全,本文就運行變電站支撐式管母線改造安裝進行分析,以瀘州楊橋220kV變電站220kV配電裝置管母線技改更換項目為實踐。
1. 施工方案的確立
瀘州楊橋220kV變電站建于90年代末期,220kV配電裝置采用的是雙母帶旁路接線,設有專用母聯,220kV接線示意如圖1所示。與楊橋220kV變電站220kV直接相連的變電站是丹林500kV變電站和納溪220kV變電站,4個變電站彼此間的線路均為雙回線,變電站網絡系統示意如圖2所示。在管母更換時,如停掉至丹林500kV變電站或至納溪220kV變電站一回線均為單環運行,如停掉至丹林500kV變電站或至納溪220kV變電站兩回線均為解環運行,這是系統安全不允許的。
為減少停電范圍和系統安全可靠運行,施工單位與運行單位相關技術人員經過反復研究和實地考察,最終確立更換管母時,采用一回停電,另一回用旁路帶路的總體施工方案。
2. 支撐式管母操作平臺的設計
(1)管母線更換操作平臺設想由來
近年來,我公司先后承擔了眉山平春、廣元袁家壩等4個220kV變電站的管母線改造任務,有的變電站是全站停電、有的是部分停電。全站停電施工與新建一樣、風險較低。但采取部分停電,則施工風險很大,但電網調度風險較小。如楊橋220kV變電站220kV配電裝置改造工作。管母改造內容為:將管母線由新建時的100/80增容為130/110,同時支柱瓷瓶也更換為新瓷瓶。楊橋220kV配電裝置采取每次兩個間隔停電施工,而相鄰間隔均為運行間隔、其管母下方設備、連線均帶電。每次需拆除停電間隔的管母和支柱,帶電間隔與停電間隔間的支柱拆除,造成運行間隔的管母無支撐。高空施工人員不能違章爬瓷瓶工作,就需要高空作業車或施工平臺?,F場空間和與帶電體安全距離,不允許擺放過多車輛,只能另辟他法,尋找另外的安全施工方法和施工工具,由此管母線支撐、施工人員操作平臺應運而生。
如沒有專用管母更換操作平臺,現實施工作業大多數采用圖3方法作業。此方法是踩在支柱瓷瓶上對管母進行拆卸,屬于違章。踩在瓷裙上,容易損傷其表層釉質,造成設備質量缺陷。安全帶系在長時間運行后的瓷瓶頸上,瓶頸容易斷裂,易發生施工人員墜落,造成人身、設備傷害事件。如沒有專用管母支撐、操作平臺,管母無可靠支撐的情況下,其支撐件和管母易跌落在下方運行的、帶電的設備及其連線上,造成停電、觸電等事件。
(2)220kV支撐式管母線的布置
220kV管母線一般是安裝在7.5m層的母線梁上。母線梁一般為長方體,其橫向斷面為正方形,尺寸約為300×300×6000mm。梁上部有鋼板預埋件、用于焊接支持瓷瓶的安裝底座。底座一般為兩節槽鋼,對面焊接在預埋件上。瓷瓶由兩節組成,高度約為2300mm,安裝在底座上,瓷瓶頂部是托架,管母放在托架上的管母固定或滑動金具里,三相間距2200mm。220kV支撐式管母線布置和結構組成如圖4所示。
(3)220kV管母線支撐、操作平臺設計
根據管母線的布置和結構,考慮一種既能支撐管母線又能讓施工人員站立操作的施工平臺。在瀘州楊橋220kV變電站施工現場,經過反復考察和推敲,設計了能固定在母線梁上的管母線支撐、施工人員操作平臺,如圖5所示。
該平臺的設計思路是利用穿心螺桿將平臺固定在母線梁上,其主要骨架為8號槽鋼,加強連接件為角鋼。因為運行側管母西藥支撐,如把支桿直接生在平臺上,則平臺的運輸和安裝就不方便,由此在平臺上設計了支桿座,而支桿座與平臺分離,采用螺栓固定在平臺上,安裝方便。支桿座采用鋼管制作。為確保施工人員安全,在平臺上設計了安全鋼筋護籠,支桿座和護籠為以整體,支桿也采用鋼管制作,與支桿座形成軸承裝配,支桿和管母槽可旋轉,方便支撐管母,支桿上部設有高掛低用的安全帶系絆,便于施工人員掛安全帶。
(4)220kV管母線支撐、施工人員操作平臺使用方法
首先,利用吊車將操作平臺吊至母線梁,用4套穿心螺桿將平臺固定在梁上,然后將支桿座(護籠)用螺栓固定在平臺上,最后把支桿插入支桿座里,整個管母線支撐、施工人員操作平臺就組裝完成,施工人員就爬上平臺護籠里,將安全帶掛在系絆上,就可方便、安全地施工。
(5)管母線支撐、施工人員操作平臺質量要求
①平臺骨架采用8#槽鋼制作,輔材采用50角鋼、平臺使用花紋鋼板,制作好后,支桿、平臺均采用熱鍍鋅。
②平臺在梁上應使用穿心螺桿緊固到位,確保牢固可靠。
③支桿部分鋼管壁厚5mm。
④新裝管母應符合?電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范要求。
⑤新裝瓷瓶應符合電氣裝置安裝工程電氣設備施工及驗收規范要求。
(6)安全注意事項
①在施工前對參加施工任務的人員進行安全技術交底,交底內容為本改造方案及相關的作業指導書,使參加人員明確施工任務、施工步驟和施工方法,并明確危險點和采取的防范措施,以確保不發生任何安全事故。
②管母線支撐、施工人員操作平臺應固定牢固,特別是穿心螺桿一定要緊固到位。
③嚴格履行工作票制度,認真填寫工作票,獲運行單位批準后方可進行工作。
④傳遞物件應使用傳遞繩、嚴禁拋擲。
⑤管母置于支桿管母槽后用使用繩索綁扎固定,防止滑落。
⑥施工中嚴禁施工人員脫離操作平臺踩在瓷瓶上作業。
⑦吊裝過程中吊繩保持與帶電體8m安全距離。
⑧保證起重設備與帶電設備的安全距離,防止感應電傷人事故的發生,吊車施工設專職起重指揮,吊車本體使用專用接地線可靠接地。
⑨施工時設專人監護,以確保施工人員與帶電部位的安全距離。
⑩管母線就位時施工人員嚴禁登上支持絕緣子。
吊車司機做好感電防護戴絕緣手套,穿絕緣靴,腳下墊絕緣墊。
起吊時,多臺吊車由一名專業起重工進行司索指揮,統一指揮,信號明確。
在管母線兩端設兩名監護人員,隨時監控警戒標志,與司索指揮保持通信暢通。
結語
本管母線更換操作平臺設計合理,結構簡單,使用方便,使用本工具更換管母線及其支柱瓷瓶,速度快,效率高,大大減少了停電時間,并有利于降低操作人員的勞動強度。
參考文獻
[1] GB50149-2010,?電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范?[S].
[2] GB50147-2010,電氣裝置安裝工程,高壓電器施工及驗收規范[S].
監控改造施工方法及措施范文4
1.1垂直挑頂
1)方法一:大包法。即斜井距正洞適當距離后,以斜井斷面為導坑斷面垂直正洞中線向上爬坡挑頂,斜井開挖支護外輪廓超出正洞約1m,導坑開挖支護完成后,在導坑內進行正洞上臺階超前支護及開挖施工,完成斜井轉正洞工序轉換。2)方法二:弧形導坑垂直挑頂進正洞。即當斜井施工到正洞側邊時,從斜井上臺階沿正洞上臺階外輪廓線開挖一個垂直于線路方向的弧形導坑,在導坑初支的保護下施作導坑內正洞初期支護,然后向正洞大小里程交替開挖支護各臺階,逐步過渡到正洞正常施工方案。過渡導坑挑頂采用棚架支護,人工搭設簡易鉆爆作業平臺鉆爆,斜井與正洞交界面采用門型拱架加強,正洞設直拱架與斜井拱架進行搭接,正洞直拱架與門架托梁連接;過渡導坑采用Ⅰ18型鋼矩形門架進行支護,門架腿依據現場導坑高度截取,導坑拱頂凈空按正洞初期支護外輪廓準確控制。
1.2斜向挑頂
斜井施工至與正洞交界后,先進行洞口加固,然后采用爬坡小導坑逐步開挖至正洞拱頂高程,繼續以小導坑斷面向前施工至預定位置后,先反向擴挖導坑形成正洞上臺階斷面,再從斜井口開挖正洞下臺階,交叉口段正洞全斷面或上下臺階形成后,組裝正洞開挖臺架,完成斜井進正洞施工轉換。施工示意圖詳見圖5。方案綜合評價:優缺點分析:爬坡導坑距離長,致使正洞初支和二襯不能及時成環、安全隱患大;導坑需要多次擴挖才能形成正洞斷面,開挖過程需要根據圍巖情況進行臨時支護,拆除工作量大、成本浪費大;爬坡導坑空間狹小、線路長、坡度大、機械設備利用效率低,特別是開挖作業臺架需要經常維修改造,工效差;施工靈活性差,由于圍巖地質條件具有不可預見性,分部開挖時因局部圍巖差需加強支護或改變施工工藝時,需對已支護段進行返工,重新開挖支護。綜合評價:該方案需要多次開挖和支護,拆除工作量大,工序復雜、安全隱患大、工效低、施工成本高、工期長,此方案效能差,主要適用于圍巖特別好的Ⅱ,Ⅲ級圍巖且無水的地質條件。
2建議方案及改進措施
通過上述對目前斜井進正洞施工方案分析,建議采用垂直挑頂的第二種施工方法,但該方法采用門架作為正洞拱架落腳平臺,門架開挖存在安全、受力、外觀等缺點和隱患,需對其進行優化和改進,經過認真分析和研究,門架優化和改進措施如下。
2.1正洞拱架落腳平臺改進
取消門架,利用斜井拱架提供正洞拱架落腳平臺,施工方法如下:加強斜井與正洞連接處斜井拱架,一般采用2榀~3榀Ⅰ20b以上工鋼焊接成整體進行加強,并在靠近正洞一側鋼架拱部側面焊接連接鋼板,鋼板中心間距為正洞拱架間距。正洞上臺階安裝拱架前,先在鋼板上焊接懸挑工鋼,懸挑工鋼型號同斜井加強拱架,施工注意事項:連接鋼板采用厚14mm鋼板加工,鋼板與拱架之間空隙用鋼板或角鋼焊接固定,拱架與連接鋼板在洞外加工廠加工,由測量人員放線,確保拱架平整度及各連接接頭位置準確、焊接質量合格。
2.2挑頂過渡導坑施工
挑頂過渡導坑建議采用高4m×寬4m的矩形斷面結構,如圖8所示,圖中陰影部分即為過渡導坑;過渡導坑采用Ⅰ18工字鋼門形鋼架,支護參數可根據實際圍巖情況進行調整。
2.3挑頂段正洞上臺階施工及正洞施工工序轉換
在過渡導坑內進行正洞上臺階開挖修整,形成正洞上臺階標準開挖斷面,并施工上臺階初期支護;然后根據正洞設計開挖支護方案,逐步轉為正洞正常施工工序。施工內容及注意事項如下:1)導坑內正洞上臺階拱架安裝:安裝正洞拱架前先安裝正洞拱架落腳懸挑工鋼平臺,工鋼長度通過計算在現場截取,并與斜井拱架預留的連接鋼板焊接固定;斜井口一側拱架固定在懸挑工鋼頂面,另一端固定于上臺階開挖巖面,拱架安裝后拱腳采用50鎖腳錨管,L=4.5m進行固定,每個拱腳左右各一根,初支噴混凝土封閉后對鎖腳錨管進行注漿施工。2)按照設計施工正洞系統錨桿,鎖腳及錨桿數量可根據現場實際情況進行調整并加強。3)導坑內正洞上臺階初期支護施工完畢,拆除導坑兩側臨時支護后向大小里程交替進行正洞上臺階施工,并逐步由挑頂施工轉換為正洞正常斷面開挖施工。
3工程實踐
富寧隧道為新建鐵路云桂線(云南段)站前Ⅰ標工程,隧道位于云南省文山州富寧縣境內,進口里程D4K339+026,出口里程D4K352+651,隧道中心里程D4K345+838.5,隧道全長13625m。富寧隧道斜井位于線路左側,與線路平面交角為90°,交點里程D4K346+721.678。斜井采用無軌運輸雙車道斷面,綜合坡度9.4%,斜井平長645m。斜井進入正洞后為Ⅴ級圍巖,處于可溶巖與非可溶巖接觸帶(D4K346+670~D4K346+800),圍巖破碎、富水,圍巖地質條件較差。
4結語
監控改造施工方法及措施范文5
【關鍵詞】市政道路混凝土路面;路面改造;技術
中圖分類號: U416 文獻標識碼: A
伴隨著城市的經濟發展,以及城市居民對于出行的需求而日益興起,市政道路工程得到社會廣泛的重視。在市政道路的運營中,在車輛的反復荷載和自然侵蝕以及路面設計施工的缺陷,往往會出現各種路面病害(龜裂、剝落、車轍、網裂、松散、起皮)。因此,在市政道路路面施工前,施工技術人員要對這些病害進行分析思考,嚴格控制施工流程,保證路面的施工質量,將這些病害帶來的損失降到最低點。本文對市政道路改造的施工技術進行了分析,并提出了道路改造施工中的問題及改進措施,以此作為市政道路改造的參考。
一、市政道路改造方法概述
市政水泥混凝土路面的修復比較困難,可采用的大修措施有三種:加鋪瀝青混凝土路面、加鋪新水泥混凝土面層和翻修。國內外研究表明,對于舊交通市政水泥混凝土路面而言,最可行的改造措施是加罩瀝青混凝土面層。加罩瀝青層后,原舊水泥板作為基層或低基層,這種復合結構涉及剛性、柔性兩種路面結構形式,不僅材料差異大,而且舊路面板上存在接縫及錯臺、脫空、裂縫、唧泥等損壞現象,使得復合結構中反射裂縫的出現是必然現象。關鍵的問題是,一旦出現反射裂縫后,雖對面層使用影響不大,但水份會從裂縫中滲漏下去,加速對基層和路基的破裂,使瀝青面層出現唧泥。而且出現濕軟地基等,加速裂縫的開裂,大大縮短罩面層的使用壽命。由此可見,所有防范措施的實施,只是盡量推遲產生早期反射裂縫的時間,以及一旦產生反射裂縫后,如何減緩其向上面層發展的速度,從而達到延長其使用壽命的目的。
二、市政道路改造施工常見問題
1、路基缺乏穩定性
市政道路的使用期限主要取決于路基的穩定性,因此,在施工過程中,應全面監測路面路基穩定性。路基穩定性主要與邊坡坡度、邊坡高度、施工質量以及土體結構等有關,在進行路面改造施工時,應對路基的靜荷載及動荷載進行全面分析,對種植土、有機土、地表植物等條件進行充分考慮,確保其符合施工要求。若以上條件與施工要求不符,應進行路基壓實施工,使道路路基的強度和密度符合施工要求范圍,有效延長市政道路的使用期限。
2、道路排水設施缺陷
很多市政道路投入使用后發現,排水設施由于早期設計考慮不充分,在后期使用中逐漸顯現許多缺陷,與實際需求情況不符,車流量逐漸增加則有可能引起排水系統堵塞現象,造成路面積水積聚,無法及時排出,另外,由于路面破損及路基下沉等情況,也會導致雨水積聚形成大面積的路面積水,對交通運輸造成嚴重影響。在改造施工過程中,施工人員應全面考慮道路的防水性和排水性,采用與施工標準相符的施工材料,盡量降低由于路面積水對路面造成的破壞性。同時,應調整好路面兩邊及中心高度,以免雨水聚積在路面上造成路面損壞,或影響過往交通。
3、道路改造施工質量較低
為了保障道路改造施工質量,應對道路的破損情況進行充分調查,充分掌握路面各項施工參數和施工數據,包括以往的路面維修記錄,以及維修對路面帶來的影響等,確保路面經改造后的力學性能、厚度、平整度等方面均等。市政道路的工程質量對城市的交通運輸和人們出行安全造成直接影響,同時也是城市重要的公共通道及載體,涉及到電信管網、排水管網、電纜、電線、光纜、熱力管線等方面的公共設施,其覆蓋范圍較廣泛,與人們的日常生活密切相關。在道路施工過程中,一旦出現施工質量問題,對公共設施造成破壞,則會對人們的人身安全造成威脅,給國家帶來嚴重的經濟損失。因此,在市政道路路面改造施工過程中,應對施工過程進行有效監控,確保施工質量。處理好道路與公共設施的內在關系,確保道路施工不會對公共設施造成損害。
三、市政道路路面改造主要施工技術
市政道路改造施工存在較大的復雜性,在施工過程中,必須嚴格按照施工要求進行施工操作。一般情況下,市政道路改造施工可分為三種形式,包括增鋪混凝土、新鋪水泥路以及翻修路面等。增鋪混凝土施工具有較高的可行性,該施工技術對于結構復合度、剛性、柔性等方面的要求較高,使用的材料也存在較大差異,容易造成路面出現錯臺、脫空以及裂縫等不良現象,導致結構出現放射性裂縫。一旦出現反射性裂縫,則會造成裂縫處發生滲漏,對路面造成損壞,加劇路面路基破損情況,還有可能導致地基出現濕軟現象,加快裂縫破裂速度,大大降低道路使用期限。
1、碎石技術
碎石華技術的基礎技術主要以壓實技術為主,并在此基礎上不斷發展和成熟。相對于傳統的施工技術而言,采用碎石化技術進行路面改造更具優勢。在進行增鋪混凝土路面改造施工時,可通過碎石技術將土板塊打碎成細小、均勻的顆粒狀,有效避免反射性裂縫出現,使道路改造施工更具徹底性,從而保證施工質量。
2、打壓技術
打壓施工技術包括打裂技術和壓實技術,技術原理是將路面原有的混凝土或水泥采用破碎機進行打碎,從而使道路表面出現細小、緊密的裂縫,但又不至于對路面的穩定性形成破壞,可有效減少混凝土板塊面積,另外,還可以加固板塊之間的銜接緊密性。采用打裂技術可有效提高路面增鋪混凝土施工質量,提高路面路基的穩定性,且具有施工周期短,操作簡便等優點,可將打碎后的混凝土直接作為路面基層,減少路面改造施工成本,提高施工效率,同時,有效解決了施工中的垃圾碎塊及水泥的處理問題。
3、破碎壓穩技術
破碎壓穩技術與打壓技術具有許多相似之處,區別在于打壓技術主要用于路面混凝土施工中,但破碎壓穩技術則需破壞混凝土與鋼筋的結構,并在最大程度上,減少工作縫與裂縫的位移距離。采用破碎壓穩技術施工方法必須對混凝土與鋼筋的結構進行破壞,因此,破碎壓穩技術與打壓技術相比較,破碎程度較高,兩者之間的破碎力存在差異。
4、沖擊壓實技術
監控改造施工方法及措施范文6
200年到200年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作,在這些施工中,我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質量合格,同時加大對質量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準,加強了過程質量控制,實行質量工資制,優質優價,對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態監控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養,提高綜合利用率,保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務量大,材料設備不到貨的情況下,為確??刂泣c施工任務按時完成,我精心組織,搞好施工準備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊,施工作業量大為按期完工,在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況,加大預制深度,這兩個工程規模大小相似,全裝置儀表閥門安裝1500個,各類焊接管件1200個,為了施工高峰期降低工作量,不使儀表正常施工受到限制,我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭,將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件,提前做好施工技術準備,為后序施工開展創造了良好的條件。在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責,立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執行貫徹安全防火規定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一直以積極的態度發揮自己的長處,積極工作。年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件,贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標工作,工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責,積極思考,不斷學習新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。
年我從事了技術質量處的管理工作,這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容:組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施,不斷改進施工方法和提高管理水平;根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作: