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電子合同相關(guān)法律范文1

二戰(zhàn)后包租飛機(jī)大量涌現(xiàn)，產(chǎn)生了訂立合同的 “締約承運(yùn)人”和實(shí)際承擔(dān)運(yùn)輸?shù)摹皩?shí)際承運(yùn)人”相分離。為此，實(shí)際承運(yùn)人被1961年《瓜達(dá)拉哈拉公約》首創(chuàng)并被1978年《漢堡規(guī)則》引入了海上貨物運(yùn)輸法領(lǐng)域（以下以公約指代這兩個(gè)公約）。我國《民用航空法》和《海商法》（以下以我國相關(guān)法律指代）也都規(guī)定了實(shí)際承運(yùn)人制度。實(shí)際承運(yùn)人是多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)制度，在我國國際國內(nèi)物流大通道建設(shè)和實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下具有重要意義，鑒于海上運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人制度與國際航空運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人制度基本相同，因此筆者探討以航空運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人為主，結(jié)論也類推適用于海運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人。

公約和我國相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)承運(yùn)人責(zé)任（本文如無特別說明，責(zé)任包括法律義務(wù)）的規(guī)定，適用于實(shí)際承運(yùn)人。立法者的目的是保護(hù)旅客/托運(yùn)人利益，以解決簽訂合同主體與實(shí)際履行主體不一致的情形。這一比附援引的立法模式具有避免繁瑣重復(fù)的優(yōu)勢(shì)，但也導(dǎo)致實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任不夠明確，為保證法律適用準(zhǔn)確，須對(duì)實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任進(jìn)行深刻探討。

根據(jù)公約和我國相關(guān)法律規(guī)定，實(shí)際承運(yùn)人是根據(jù)締約承運(yùn)人的委托承擔(dān)全部運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜?，?shí)際承運(yùn)人須不是連續(xù)承運(yùn)人。因此，實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)具備以下要件：實(shí)際承運(yùn)人履行運(yùn)輸是因其接受締約承運(yùn)人的委托，這種委托可以根據(jù)法律推定成立；實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)實(shí)際運(yùn)輸了旅客或貨物；實(shí)際承運(yùn)人從事的運(yùn)輸不是連續(xù)運(yùn)輸，其非連續(xù)承運(yùn)人。

根據(jù)公約和我國相關(guān)法律規(guī)定，旅客/托運(yùn)人可以直接對(duì)其主張履行請(qǐng)求權(quán)和損害賠償訴訟，實(shí)際承運(yùn)人制度構(gòu)成了合同相對(duì)性原則的突破。從解釋論看，筆者認(rèn)為其符合利他合同構(gòu)成要件，應(yīng)當(dāng)以利他合同分析實(shí)際承運(yùn)人（利他合同債務(wù)人）從事運(yùn)輸中與締約承運(yùn)人（利他合同債權(quán)人）以及旅客/托運(yùn)人（利他合同第三人）三方法律關(guān)系，以保證準(zhǔn)確適用法律。

哪些因素影響實(shí)際承運(yùn)人的合同責(zé)任

比附援引公約和我國相關(guān)法律所規(guī)定締約承運(yùn)人責(zé)任的實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任是法定的合同責(zé)任。公約和我國相關(guān)法律規(guī)定適用于本身所界定的運(yùn)輸合同，并且以法律的形式規(guī)定了締約承運(yùn)人最低限度的強(qiáng)制性合同責(zé)任，這些法定條款直接進(jìn)入締約承運(yùn)人的運(yùn)輸合同內(nèi)容，不允許承運(yùn)人排除。這在客觀上達(dá)到了將合同條款制度化的效果，因此公約所規(guī)定的締約承運(yùn)人的責(zé)任為法定的合同責(zé)任，實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任比附援引公約和我國相關(guān)法律對(duì)締約承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，因此其責(zé)任性質(zhì)為法定的合同責(zé)任。

由于公約和我國相關(guān)法律并不反對(duì)締約承運(yùn)人在法定責(zé)任基礎(chǔ)上向旅客/托運(yùn)人約定更高的合同責(zé)任，因此比附援引締約承運(yùn)人責(zé)任的實(shí)際承運(yùn)人也可能承擔(dān)約定的合同責(zé)任，不過這需要一定的條件，在下面實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)合同責(zé)任的條件的論述中我們還會(huì)談到。需要指出，在實(shí)際承運(yùn)人行為引起侵權(quán)責(zé)任的競合場合，并不妨礙旅客/托運(yùn)人提起侵權(quán)責(zé)任訴訟。

根據(jù)公約和我國法律規(guī)定，實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸，旅客/貨方可以直接對(duì)前者提出法定的請(qǐng)求權(quán)，可以直接實(shí)際承運(yùn)人要求賠償。在實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)段內(nèi)，締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)旅客/貨方承擔(dān)連帶責(zé)任，這是為體現(xiàn)對(duì)旅客/貨方保護(hù)的價(jià)值。這一連帶責(zé)任是法定的連帶債務(wù)，并非不真連帶債務(wù)，理由在于：締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任的原因是相同的――實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)實(shí)際承運(yùn)人或締約承運(yùn)人行為引發(fā)運(yùn)輸合同違約；兩個(gè)債務(wù)具有牽連關(guān)系并在內(nèi)部發(fā)生分擔(dān)和求償；發(fā)生的緣由非因各自的法律關(guān)系偶然競合所致，而是因?yàn)榉芍苯右?guī)定連帶。

如果將締約承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定擴(kuò)張適用于實(shí)際承運(yùn)人，需要考慮下列因素：

第一，締約承運(yùn)人承擔(dān)法律未規(guī)定責(zé)任或放棄法律規(guī)定的權(quán)利不影響實(shí)際承運(yùn)人。公約和我國相關(guān)法律一方面規(guī)定了締約承運(yùn)人的基本合同義務(wù)和責(zé)任；另一方面，基于提高旅客/托運(yùn)人保護(hù)程度考慮，允許締約承運(yùn)人通過合同約定放棄自己的權(quán)利或者法律規(guī)定的抗辯事由，承擔(dān)法律沒有規(guī)定的義務(wù)。不過，對(duì)于后者，只能拘束締約承運(yùn)人本人，而不能直接、當(dāng)然地?cái)U(kuò)展適用于實(shí)際承運(yùn)人，除非實(shí)際承運(yùn)人同意締約承運(yùn)人上述約定的合同責(zé)任安排。

第二，事故或延誤是否與實(shí)際承運(yùn)人行為有關(guān)。公約和我國相關(guān)法律將締約承運(yùn)人的合同責(zé)任擴(kuò)充適用于實(shí)際承運(yùn)人，但兩者是共同而有區(qū)別的（Jointly and severally）責(zé)任，并不是任何情形下，實(shí)際承運(yùn)人都與締約承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。首先，須事故或延誤發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人履行區(qū)段，實(shí)際承運(yùn)人只對(duì)其履行的運(yùn)輸負(fù)責(zé)，如果事故或延誤未發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人履行區(qū)段，應(yīng)當(dāng)由締約承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。其次，旅客、行李或貨物的損失與實(shí)際承運(yùn)人行為有無直接的因果關(guān)系。如果旅客、行李或貨物的損失完全是由于自身的性質(zhì)造成的，則損失與實(shí)際承運(yùn)人行為之間沒有因果關(guān)系，自然不存在實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)合同責(zé)任的問題。

實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)哪些合同責(zé)任

在海上或航空運(yùn)輸合同法的框架之內(nèi)，承運(yùn)人的責(zé)任既包括承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)，諸如出具運(yùn)輸憑證義務(wù)、貨物通知和交付等義務(wù)，也包括違反合同所應(yīng)承擔(dān)的法律后果。

實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任比附援引公約和我國相關(guān)法律中締約承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，雖有與公約和我國相關(guān)法律保持一致的優(yōu)勢(shì)，但是卻存在實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任不確定的問題。因?yàn)榫喖s承運(yùn)人的合同責(zé)任內(nèi)容，如上所述，既有來自于法律規(guī)定的條款，也有來自于約定合同條款，不是合同當(dāng)事人的實(shí)際承運(yùn)人，卻要比照締約承運(yùn)人承擔(dān)合同責(zé)任，其到底承擔(dān)什么內(nèi)容的合同責(zé)任？僅限于法律規(guī)定的合同責(zé)任，還是也包括了締約承運(yùn)人運(yùn)輸合同中約定的（高于法律規(guī)定的）合同責(zé)任？筆者對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任從其合同義務(wù)和違約責(zé)任兩個(gè)方面進(jìn)行論述。

實(shí)際承運(yùn)人對(duì)旅客/托運(yùn)人承擔(dān)一定的合同義務(wù)。實(shí)際承運(yùn)人對(duì)旅客/托運(yùn)人承擔(dān)法定的合同義務(wù)這一點(diǎn)已無疑問，是否對(duì)旅客/托運(yùn)人承擔(dān)締約承運(yùn)人與旅客/托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同中約定的合同義務(wù)？根據(jù)公約和我國相關(guān)法律規(guī)定，旅客/托運(yùn)人對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的直接履行請(qǐng)求權(quán)不是基于合同約定，而是源自法律規(guī)定。因此，締約承運(yùn)人和旅客/托運(yùn)人之間達(dá)成的約定條款，不會(huì)影響實(shí)際承運(yùn)人和旅客/托運(yùn)人間的法律關(guān)系，這層關(guān)系是由公約和我國相關(guān)法律來調(diào)整。因此，實(shí)際承運(yùn)人的合同義務(wù)比照的內(nèi)容并不包括締約承運(yùn)人與旅客/托運(yùn)人運(yùn)輸合同中的約定條款內(nèi)容，比照的源自公約和我國相關(guān)法律規(guī)定的締約承運(yùn)人與旅客/托運(yùn)人之間的法定合同義務(wù)，這些法律當(dāng)中規(guī)定的承運(yùn)人合同義務(wù)一體適用于締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人，這是最低程度合同義務(wù)，并且是強(qiáng)制性的，不允許承運(yùn)人排除，在客觀上達(dá)到了將合同條款制度化的效果。如果實(shí)際承運(yùn)人自愿同意表示接受締約承運(yùn)人約定的高于法律規(guī)定的承運(yùn)人義務(wù)，則締約承運(yùn)人約定的合同義務(wù)也適用于實(shí)際承運(yùn)人。

實(shí)際承運(yùn)人違反上述義務(wù)應(yīng)對(duì)旅客/托運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任。根據(jù)公約和我國相關(guān)法律，締約承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸合同所考慮的全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)，實(shí)際承運(yùn)人僅對(duì)其履行的運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任；締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人與締約承運(yùn)人的相互承擔(dān)責(zé)任；旅客/托運(yùn)人可以向兩者任何一個(gè)人提起違約損害賠償訴訟。如何理解法律規(guī)定的締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人“相互承擔(dān)責(zé)任”？實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任范圍為何？從文義解釋來看，“締約承運(yùn)人”與“實(shí)際承運(yùn)人”的作為和不作為，凡涉及對(duì)方運(yùn)輸?shù)?，均可視為?duì)方的作為或不作為，由此一方承運(yùn)人的行為或不行為將導(dǎo)致另一方承運(yùn)人的責(zé)任。從大陸法系連帶債務(wù)的理論來看，構(gòu)成法定的連帶債務(wù)，并非不真連帶債務(wù)。

雙方承擔(dān)連帶債務(wù)的范圍僅限于實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)的部分運(yùn)輸，除此之外的區(qū)段運(yùn)輸實(shí)際承運(yùn)人不承擔(dān)連帶債務(wù)。這種共同而有區(qū)別的責(zé)任，減小了旅客/托運(yùn)人證明事故究竟是締約承運(yùn)人還是實(shí)際承運(yùn)人造成的舉證責(zé)任。需要指出的是，盡管締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任，但是旅客/托運(yùn)人的合同權(quán)利并未被擴(kuò)大，其邊界仍然只是締約承運(yùn)人的責(zé)任范圍。締約承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人中任一方向旅客/托運(yùn)人承擔(dān)了賠償責(zé)任后，雙方之間的債權(quán)債務(wù)如何進(jìn)行處理？如果雙方有約定則按約定，如果未事先約定，公約規(guī)定根據(jù)國內(nèi)法的相關(guān)規(guī)定解決。

實(shí)際承運(yùn)人有無責(zé)任限額？特定情形下實(shí)際承運(yùn)人是否會(huì)失去法律規(guī)定責(zé)任限額的保護(hù)？根據(jù)國際航空運(yùn)輸公約，如果實(shí)際承運(yùn)人因?yàn)槠涔室饣蛘呙髦赡茉斐蓳p失而輕率地作為或者不作為失去責(zé)任限額保護(hù)的，那么共同訴訟將對(duì)兩個(gè)承運(yùn)人提起，兩個(gè)承運(yùn)人都要承擔(dān)無限額的賠償責(zé)任。旅客/托運(yùn)人可以同時(shí)向兩個(gè)承運(yùn)人要求賠償責(zé)任，而不是只能向其中一個(gè)要求無限額賠償責(zé)任。反之，如果締約承運(yùn)人不計(jì)后果的不良行為喪失責(zé)任限額保護(hù)的，實(shí)際承運(yùn)人對(duì)旅客/托運(yùn)人的責(zé)任則不超過公約關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限額的規(guī)定。

實(shí)際承運(yùn)人能否以對(duì)締約承運(yùn)人的抗辯事由對(duì)抗旅客/托運(yùn)人？如上所述，筆者認(rèn)為實(shí)際承運(yùn)人是利他合同債務(wù)人，因此可以以其與締約承運(yùn)人之間的補(bǔ)償關(guān)系所生抗辯事由對(duì)抗旅客/托運(yùn)人，但是不能以締約承運(yùn)人與旅客/托運(yùn)人之間對(duì)價(jià)關(guān)系所生抗辯對(duì)抗旅客/托運(yùn)人。

完善多式聯(lián)運(yùn)制度，建設(shè)國際國內(nèi)物流大通道

實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任是對(duì)合同相對(duì)性原則的突破，從解釋論來講，利他合同債務(wù)人應(yīng)當(dāng)是突破合同相對(duì)性原則的實(shí)際承運(yùn)人法律地位的合理解釋，應(yīng)當(dāng)以利他合同來分析實(shí)際承運(yùn)人從事運(yùn)輸?shù)娜椒申P(guān)系并確定實(shí)際承運(yùn)人的義務(wù)責(zé)任以及對(duì)締約承運(yùn)人和旅客/托運(yùn)人的抗辯權(quán)。筆者認(rèn)為，實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任性質(zhì)是法定的合同責(zé)任，如果締約承運(yùn)人在運(yùn)輸合同中約定比法定責(zé)任更高的合同責(zé)任，實(shí)際承運(yùn)人同意受拘束，則實(shí)際承運(yùn)人也在法定合同責(zé)任之外承擔(dān)約定的合同責(zé)任。事故或延誤是否與實(shí)際承運(yùn)人行為有關(guān)是實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的條件。

突破合同相對(duì)性原則適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大運(yùn)輸責(zé)任主體以保護(hù)旅客/托運(yùn)人利益，已成為國際運(yùn)輸公約和各國運(yùn)輸立法正在逐步不斷強(qiáng)化的趨勢(shì)。然而我國合同法卻未規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的連帶責(zé)任，這不利于旅客/托運(yùn)人的保護(hù)。相比相繼運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸主體更加復(fù)雜，旅客/托運(yùn)人面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，因此更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)中旅客/托運(yùn)人的保護(hù)。為了順應(yīng)電子商務(wù)與多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展所引起的對(duì)合理分配承運(yùn)人和旅客/托運(yùn)人雙方利益與風(fēng)險(xiǎn)問題，從立法論的角度，我國應(yīng)當(dāng)規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人與締約承運(yùn)人的連帶責(zé)任，加大對(duì)旅客/托運(yùn)人的保障。這有助于我國完善多式聯(lián)運(yùn)制度，建設(shè)國際國內(nèi)物流大通道，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

①傅廷中：《我國海商法中的實(shí)際承運(yùn)人制度及其適用》，《當(dāng)代法學(xué)》，2014年第5期。

②唐明毅：《新國際航空旅客/托運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任制度及其影響》，《政治與法律》，2003年第2期，第72頁。

電子合同相關(guān)法律范文2

1.對(duì)合同管理認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合同管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠，只顧在市場上承攬任務(wù)，卻不注重合同的簽訂或簽訂草率，往往忽略對(duì)于對(duì)方的資質(zhì)、是否具有履約能力、經(jīng)營狀況的審查，將訂立合同流于形式。為了承攬業(yè)績，簽訂不平等條約，使部分合同缺失公正。對(duì)合同條款不作仔細(xì)推敲，合同文字不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)違約責(zé)任、違約條件等不作具體明確的約定一旦遇上糾紛就沒了協(xié)商與調(diào)解的有力依據(jù)。

2.對(duì)合同與合同管理的關(guān)系缺乏認(rèn)識(shí)

一般企業(yè)合同管理的弊病都是在合同前期談判、準(zhǔn)備工作和即將簽訂這一階段往往備受關(guān)注。但當(dāng)合同一旦簽訂了，往往就被當(dāng)做普通的事務(wù)文件收藏在文件夾中，失去了實(shí)現(xiàn)權(quán)利義務(wù)的意義，而僅僅把它看成是生產(chǎn)過程，使合同簽訂與合同執(zhí)行脫節(jié)。因而，合同管理的問題大多數(shù)產(chǎn)生在中期和后期的履行階段。

3.合同管理人員專業(yè)知識(shí)和技能缺乏

合同管理是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，涉及內(nèi)容多、專業(yè)面廣，合同管理人員需要有一定的專業(yè)技術(shù)知識(shí)、法律知識(shí)和管理知識(shí)。很多合同管理人員法律意識(shí)淡薄，缺乏依法訂立和履行合同的意識(shí)，缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，以致產(chǎn)生了合同管理上的諸多問題。還有的將合同管理簡單地視為一種事務(wù)性工作尤其在生產(chǎn)過程中，忽略合同條款，合同形同虛設(shè)。合同管理人員不了解經(jīng)營生產(chǎn)工作，經(jīng)營人員不了解合同條款，一味答應(yīng)對(duì)方超出合同規(guī)定范圍內(nèi)的交付要求，無法對(duì)成本進(jìn)行有效的管理，從而造成不必要的浪費(fèi)及損失，為合同高效、有序的履行買下了很深的隱患。

二、如何有效進(jìn)行企業(yè)合同管理

1.全面提高合同管理人員素質(zhì)合同建立在法制的基礎(chǔ)上，是依法執(zhí)行權(quán)力和履行義務(wù)的根本，這就要求合同管理相關(guān)人員具有較高的法律專業(yè)素養(yǎng)和法律意識(shí)。由此可見，提高合同管理人員相關(guān)法律知識(shí)培訓(xùn)和管理方面的試紙是非常有必要的。企業(yè)可以從合同管理人才培養(yǎng)和引入開始，加強(qiáng)合同教育、合同意識(shí)，對(duì)法制觀念，相關(guān)法律法規(guī)，以及管理方面的知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

（1）選好人員。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)可依照合同管理人員應(yīng)具有的素質(zhì)條件選擇本企業(yè)優(yōu)秀人才擔(dān)任合同管理人員。

（2）在實(shí)踐過程中，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行必要的法律培訓(xùn)和在職學(xué)習(xí)；結(jié)合實(shí)際事例分析總結(jié)，安排學(xué)習(xí)講座，并進(jìn)行一系列的專業(yè)考核。

（3）建立崗位責(zé)任制。對(duì)合同管理人員必須實(shí)行崗位責(zé)任制，明確他們的責(zé)任，建立競爭機(jī)制，對(duì)有貢獻(xiàn)的合同管理人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。

2.完善合同管理制度

合同管理往往存在的問題都是由于一系列細(xì)節(jié)決定的，缺乏必要的流程說明、完整的權(quán)責(zé)明晰和工作內(nèi)容規(guī)劃。提高合同管理的工作質(zhì)量和效果必須從細(xì)節(jié)做起，使合同管理工作有章可循，以制度為基本依據(jù)，確定工作規(guī)劃，規(guī)范流程并明確權(quán)責(zé)。指定負(fù)責(zé)人員以確保合同的整個(gè)周期都有相關(guān)的專業(yè)人才進(jìn)行管理和修訂；對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有明確的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和規(guī)避措施，從而對(duì)整個(gè)合同期間出現(xiàn)的違約問題，應(yīng)采訴訟或其他補(bǔ)救措施等都有明確的處理方式。在合同的簽訂階段要注意：對(duì)方主體資格的審查及對(duì)方履約能力的審查；在合同起草時(shí)使用公司擬定的合同示范文本，有利于公司合同管理和審批的效率；簽署正式的合同本文中應(yīng)盡量避免用詞不準(zhǔn)確、條款不明確，避免過多空白，注意加蓋騎縫章避免少數(shù)不誠信單位擅自更換合同內(nèi)容。在合同履行過程方面，應(yīng)避免訂立合同形同虛設(shè)，超過合同約定范圍的交付要求等提醒對(duì)方按照合同約定履行。公司應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行自己的義務(wù)，并隨時(shí)督促對(duì)方及時(shí)履行其義務(wù)，調(diào)高合同履約率，減少合同糾紛。合同如存在附件的，應(yīng)明確約定附件是合同的組成部分，并與合同條款具有同等效力。當(dāng)附件內(nèi)容與合同條款不一致時(shí)，以哪個(gè)約定為準(zhǔn)，也應(yīng)予以明確。

3.完善材料歸檔制度

除了對(duì)于合同本身的管理之外，與合同相關(guān)的材料也需要進(jìn)行嚴(yán)格的保管和歸檔。有關(guān)合同履行中的書面來往信函，文書，通知等文件應(yīng)及時(shí)整理，妥善保管原件；應(yīng)當(dāng)注意電子數(shù)據(jù)的保管，例如電子數(shù)據(jù)交換記錄、電子郵件、網(wǎng)銀過賬記錄等方面，以備在產(chǎn)生爭議時(shí)作為證據(jù)之用。向?qū)Ψ絾挝唤桓冻晒?，資料或發(fā)票時(shí)，應(yīng)向?qū)Ψ剿魅『炇蘸?/p>

三、結(jié)論

電子合同相關(guān)法律范文3

關(guān)鍵詞：建筑工程 合同管理 風(fēng)險(xiǎn)控制

在建筑建設(shè)組織過程中，在法律環(huán)境內(nèi)，圍繞建設(shè)工程合同的一系列行為，按照施工合同，建造師是管理團(tuán)隊(duì)核心，需具備較強(qiáng)合同管理能力，掌握建設(shè)工程法律與法規(guī)，保證工程管理按照法律程序進(jìn)行，確保承包商的合法權(quán)益。隨著我國建筑市場國際化發(fā)展，承包商不僅面對(duì)國內(nèi)激烈競爭，需考慮國際層面競爭。筆者根據(jù)自身多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，分析建筑工程合同管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制要素，旨在提高合同管理水平。

一.建筑工程合同管理重要性

對(duì)于合同管理概念，它是一種權(quán)責(zé)利的規(guī)定，利用程序性條款內(nèi)容，制定雙方工作程序，限制雙方不法行為，利用責(zé)任條款形式，分析雙方工期與造價(jià)責(zé)任。若發(fā)生建筑行為問題，例如，地質(zhì)勘查異于勘查報(bào)告，發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí)，設(shè)計(jì)單位不能及時(shí)出圖，建筑業(yè)主的特殊施工隊(duì)進(jìn)度較為滯后，供應(yīng)商提供設(shè)備、材料檢測(cè)不合格等問題，根據(jù)合同相關(guān)條款，可給予相關(guān)處理。通過合同管理，能明確合同可操作性，防止雙方深陷矛盾糾紛中，當(dāng)建筑材料、建筑設(shè)備出現(xiàn)不合格問題時(shí)，根據(jù)相關(guān)條款，可給予相應(yīng)處理。

二.建筑工程合同管理的職能要點(diǎn)

首先，針對(duì)工程項(xiàng)目管理，必須以合同管理為起點(diǎn)，仔細(xì)分析項(xiàng)目合同，進(jìn)而控制整個(gè)建筑項(xiàng)目的管理。

其次，合同管理的工作過程、管理職能。合同管理由合同“分析—資料—網(wǎng)絡(luò)—實(shí)施控制—索賠管理”等所構(gòu)成，形成建筑工程合同管理的網(wǎng)絡(luò)化、子系統(tǒng)化。

第三，加強(qiáng)合同管理，實(shí)現(xiàn)管理職能。例如，工程計(jì)劃管理、項(xiàng)目成本管理、建筑信息管理、組織計(jì)劃管理等，它們之間具有密切聯(lián)系，該類聯(lián)系即可作為工作流程，解決工作的順序關(guān)系，也可作為信息流，進(jìn)行信息流通、信息處理。

三.建筑工程合同管理的風(fēng)險(xiǎn)因素

建筑工程具有規(guī)模大、工期長、材料設(shè)備消耗大、產(chǎn)品固定、施工生產(chǎn)流動(dòng)性強(qiáng)、受自然條件、地質(zhì)條件和社會(huì)環(huán)境因素影響大等特點(diǎn)。在建筑工程管理中，建筑合同管理中風(fēng)險(xiǎn)因素主要包含客觀因素與主觀因素。

首先，客觀風(fēng)險(xiǎn)。在建筑合同管理中，客觀性風(fēng)險(xiǎn)是由合同條件與法律法規(guī)確定，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由合同雙方共同承擔(dān)，是無法回避的，當(dāng)合同形成之后通常無法改變。實(shí)施清單報(bào)價(jià)時(shí)，建筑商中標(biāo)之后，綜合單價(jià)的建筑企業(yè)無法改變，只能根據(jù)合同條件內(nèi)容，承擔(dān)一定的市場價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。

其次，主觀風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)主要是人為因素所致，利用人為因素也可規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)，國內(nèi)大多數(shù)建筑合同中，業(yè)主通過競爭地位、起草合同條款形式，以苛刻條件形式，在合同條款中隱含風(fēng)險(xiǎn)，有些承包商著急承攬工程，不注意自身權(quán)利，使得合同簽訂呈不平等狀態(tài)，合同簽訂具有隨意性、盲目性特點(diǎn)。同時(shí)，某些承包商受到業(yè)主限制，合同平等性原則難以體現(xiàn)，進(jìn)而增加了合同風(fēng)險(xiǎn)性。

四.建筑工程合同管理的風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

首先，樹立利益原則，重視合同管理重要性，強(qiáng)化合同作用認(rèn)識(shí)。簽訂建筑合同時(shí)，合同經(jīng)辦人必須全面熟悉相關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)于合同的質(zhì)量、違約責(zé)任、計(jì)量、支付、變更處理、合同期限等內(nèi)容，必須明確表述與解釋，嚴(yán)格合同可操作性、嚴(yán)密性，避免發(fā)生歧義。另外，簽訂建筑合同時(shí)，應(yīng)提倡利益指導(dǎo)原則。在法律上，合同雙方處于平等地位，承包商簽訂“平等互惠”條款，以利于承包商降低合同風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，承包商可勸服業(yè)主，修訂部分嚴(yán)重苛刻性、不合理的合同條款，以提高承包商權(quán)益，通過對(duì)比、平衡合同雙方的權(quán)責(zé)關(guān)系，盡可能降低單方面、苛刻性與約束性的合同條款。

其次，清晰風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任意識(shí)，轉(zhuǎn)移、限制合同風(fēng)險(xiǎn)，合理安排合同策略。針對(duì)承包商而言，在合體管理中，必須善于轉(zhuǎn)移、限制風(fēng)險(xiǎn)，力求合理分配風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)業(yè)主處于何種情況時(shí)，需認(rèn)真分析免除責(zé)任條款，對(duì)于業(yè)主請(qǐng)求的免責(zé)條款，應(yīng)仔細(xì)考慮后再接受。不然，在合同履行期限內(nèi)，業(yè)主極可能引用合同依據(jù)，拒絕補(bǔ)償承包商損失，利用免責(zé)條款推卸責(zé)任，給承包商帶來重大損失。所以，針對(duì)業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)條款，必須明確、具體規(guī)定合同責(zé)任。

第三，堅(jiān)決簽訂“書面式”合同，在合同簽訂、實(shí)施過程中，不能相信口頭承諾，拒絕口頭保證，合同管理時(shí)，必須做到“少說多寫”，注重“一字千金”，經(jīng)過雙方商討之后，再確定合同結(jié)果，只有將對(duì)方承諾“寫”入合同，并經(jīng)過雙方簽字署名之后，才可算合同確定。

第四，全面提升合同管理人員素質(zhì)，保證合同管理質(zhì)量。針對(duì)大型、中型的建筑合同，通常均由業(yè)主起草，聘請(qǐng)專業(yè)法律專家、咨詢顧問進(jìn)行合同起草，合同中可能隱含了許多對(duì)承包商不利的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任條款，甚至反索賠條款。所以，針對(duì)承包商的合同管理人員，必須具備相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)與能力，掌握合同簽訂、合同索賠、合同變更的相關(guān)程序，具備造價(jià)管理與施工管理能力，方可確保合同談判過程中，雙方處于智力均衡與信息對(duì)稱狀況，進(jìn)而提升風(fēng)險(xiǎn)合同管理能力。

第五，選擇多樣化措施，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要呈現(xiàn)保險(xiǎn)與索賠、擔(dān)保與聯(lián)營等方面。保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要方法，是風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)里的最有效方法之一，一般由建筑工程與安裝工程的所有險(xiǎn)，第三方責(zé)任險(xiǎn)等。同時(shí)，針對(duì)合同管理可能發(fā)生的不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，通過索賠方式，承包人可給予合理轉(zhuǎn)移。另外，利用分包、聯(lián)營等方式，分包單位可承擔(dān)部分風(fēng)險(xiǎn)。

五.結(jié)束語

綜上所述，建筑市場作為發(fā)包方市場，建筑公司承擔(dān)承包方角色，處于被動(dòng)地位，建筑工程施工過程中，可能受到社會(huì)、自然條件的制約，隨時(shí)可能發(fā)生各種風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)因不確定性、客觀存在性，施工合同必須強(qiáng)化合同管理，只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，才能加強(qiáng)用法律保護(hù)自己利益的意識(shí)，依法控制工程風(fēng)險(xiǎn)，全面提升合同管理人員的素質(zhì)，提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，有效控制合同管理風(fēng)險(xiǎn)，防止建筑工程風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹乾江.淺談建筑施工合同管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制[J].大科技·科技天地，2010，（10）：31-32.

[2]李俚.工程項(xiàng)目合同管理和風(fēng)險(xiǎn)控制探討[J].中國電子商務(wù)，2012，（16）：249-249.

電子合同相關(guān)法律范文4

1當(dāng)前工程管理中施工合同管理存在的問題分析

1．1法律意識(shí)模糊

一些施工單位在簽訂工程承包合同的過程中，由于缺乏必要的法律意識(shí)，不了解基本的法律常識(shí)，導(dǎo)致無法采取有效的措施防范合同風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于合同中一些不規(guī)范的條款無法進(jìn)行有效規(guī)避，無法做到深入了解合同中的條款，再加上在施工過程中沒有對(duì)合同管理工作進(jìn)行足夠的重視，施工過程中出現(xiàn)法律糾紛問題的概率較高［1］。除此之外，由于工程單位在簽訂合同的過程中沒有仔細(xì)分析合同中的條款，盲目簽訂合同的情況較多，針對(duì)施工過程中存在的一些違約情況，由于沒有明確進(jìn)行責(zé)任劃分，致使合同雙方在合作的過程中，違約的情況較為普遍。

1．2管理隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)水平提升空間大

工程甲乙雙方之間的合同簽訂是一項(xiàng)具有較強(qiáng)技術(shù)性和專業(yè)性的工作，但是，由于工程雙方主要職能關(guān)系及相關(guān)領(lǐng)域人才的關(guān)系，大多缺乏專業(yè)的法律人員，因此后期的合同執(zhí)行存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于工程管理單位合同管理工作負(fù)責(zé)人員的專業(yè)素質(zhì)普遍較弱，對(duì)合同法中的相關(guān)規(guī)定缺乏必要的了解，缺乏對(duì)合同管理的專業(yè)素養(yǎng)以及管理經(jīng)驗(yàn)，非常容易導(dǎo)致工程雙方單位合同管理混亂的問題，嚴(yán)重影響合同管理工作的開展效率。

1．3合同履行存在不到位的現(xiàn)象

工程單位在中標(biāo)之后，會(huì)在第一時(shí)間簽訂施工合同，接著就會(huì)將主要精力投入到工程的施工方面，在此過程中，很少有施工單位的工作人員會(huì)主動(dòng)對(duì)合同條款進(jìn)行全面細(xì)致的研究，認(rèn)真分析合同中對(duì)工程施工的相關(guān)要求，致使施工單位在施工過程中出現(xiàn)沒有全面的履行合同中規(guī)定的情況［2］。除此之外，部分工程單位的監(jiān)理人員在開展工作的過程中，也沒有高質(zhì)量的監(jiān)理自己的職責(zé)，不僅會(huì)影響工程管理工作開展的有效性，也會(huì)加大工程甲乙雙方合同履行到位問題的發(fā)生概率。

2工程建設(shè)中施工合同管理的幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)策略

2．1全面提高法律責(zé)任意識(shí)

為了加強(qiáng)工程單位管理人員對(duì)合同管理問題的重視，使工程管理工作的開展能夠最大限度的滿足新形勢(shì)和新情況的需要，就需要加強(qiáng)對(duì)合同管理人員的法制教育。在對(duì)工程單位的合同管理人員進(jìn)行法制教育的過程中，具體可以采取以下兩種方式，即工程單位自行組織培訓(xùn)活動(dòng)的方式或聘請(qǐng)專家對(duì)工程管理人員進(jìn)行合同相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)的方式。工程單位自行組織培訓(xùn)活動(dòng)的方式主要針對(duì)一段時(shí)間之內(nèi)，企業(yè)在施工工作的開展過程中出現(xiàn)的合同管理問題進(jìn)行分析，主動(dòng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)［3］。而聘請(qǐng)專家對(duì)工程管理人員進(jìn)行培訓(xùn)的方式則主要通過邀請(qǐng)合同管理專業(yè)人員，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)相關(guān)工作的員工進(jìn)行培訓(xùn)，從專業(yè)的角度出發(fā)，基于企業(yè)工程管理人員必要的指導(dǎo)，提升工程管理人員工作開展的規(guī)范性。通過對(duì)工程管理人員進(jìn)行法制教育，使工程單位管理人員能夠更加深刻的認(rèn)識(shí)合同對(duì)于自己工作的重要意義，在此基礎(chǔ)上，不斷通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，提升自身的責(zé)任意識(shí)以及法律意識(shí)，在施工工作正式開始之前，深入分析合同條款，把握合同中提出的需要注意的施工問題，在此過程中，有效提升合同管理工作開展的質(zhì)量。

2．2切實(shí)提升管理隊(duì)伍素質(zhì)

為了有效提升工程單位的合同管理水平，工程單位工程管理人員就要采取多種有效的措施，提升管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)。一方面，工程單位可以通過人才引進(jìn)的方式，安排專人參與合同管理工作，提升合同管理工作的規(guī)范性。另一方面，工程單位也可以對(duì)現(xiàn)有的工程管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過促進(jìn)本單位工程管理人員合同方面的專業(yè)素養(yǎng)的提升，提高工程管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)。由于工程施工合同與其他行業(yè)的合同存在較大的差異，其涉及到很多專業(yè)問題，有較高的專業(yè)性與嚴(yán)謹(jǐn)性，因此，在對(duì)企業(yè)的工程管理人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，不僅要重視法律知識(shí)的傳輸，還要做好工程建設(shè)專業(yè)知識(shí)的傳輸工作，在此基礎(chǔ)上，有提升工程單位工程管理人員的合同風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，使他們能以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對(duì)待合同管理工作，在此基礎(chǔ)上，有效提升合同管理工作的開展水平。

2．3嚴(yán)格履行合同相關(guān)規(guī)定

在保證合同可操作性的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格履行合同的相關(guān)規(guī)定對(duì)于施工工作的順利開展有著十分積極的推動(dòng)意義。在正式制定合同之前，首先要充分考慮工程的實(shí)際情況，科學(xué)進(jìn)行條款設(shè)置，避免完全照抄其他工程合同條款的情況出現(xiàn)，使合同的條款能夠更好的滿足工程的施工需要，進(jìn)而有效的指導(dǎo)工程施工工作的有序開展。在此基礎(chǔ)上，工程雙方一旦簽訂了合同，就要嚴(yán)格履行合同規(guī)定，依照合同中的相關(guān)要求開展施工工作，保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，合理控制施工進(jìn)度以及施工成本，最大限度的減少因違背合同條款規(guī)定而導(dǎo)致的違約問題，保證工程單位的利益，避免不必要的損失，在此基礎(chǔ)上，有效提升工程的施工效益。

3結(jié)語

綜上所述，工程管理施工工作的開展過程中，合同管理是一項(xiàng)不可忽視的工作。在實(shí)際落實(shí)相關(guān)工作的過程中，管理人員需要對(duì)合同管理工作的重要意義有充分的認(rèn)識(shí)，不斷發(fā)現(xiàn)自身在工作中存在的不足，尋找相應(yīng)的解決方法，在此基礎(chǔ)上，不斷對(duì)合同條款進(jìn)行完善，最大限度地避免因違約問題給工程甲乙雙方單位帶來的損失。

參考文獻(xiàn):

［1］趙翔宇．企業(yè)合同管理中常見問題與應(yīng)對(duì)策略探析［J］．財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)，2019(16):247．

電子合同相關(guān)法律范文5

甲方（需方）：貴陽展有限公司 

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：

住所地：貴陽市觀山湖區(qū)金陽北路

通信地址：貴陽市觀山湖區(qū)金陽北路

法定代表人：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話/短信：

電子郵箱：

乙方（供方）： 

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：

住所地：

通信地址：

法定代表人：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話/短信：

電子郵箱：

鑒于甲方對(duì)辦公用品的長期需求,甲乙雙方?jīng)Q定采取合作方式，以節(jié)約甲方辦公經(jīng)費(fèi)為目標(biāo)，為甲方提供優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)為宗旨，以實(shí)現(xiàn)共贏。為確保雙方利益，甲乙雙方本著平等、自愿的原則，在遵循《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的前提下，就甲方向乙方采購辦公用品之事宜，達(dá)成一致意見，特簽訂如下合同條款，以資共同遵守。

一、貨物名稱及價(jià)格等：

采購物品的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、品牌、價(jià)格等以每次甲方下達(dá)的訂貨單為準(zhǔn)（價(jià)格需經(jīng)乙方每次上報(bào)且甲方確認(rèn)）。

二、質(zhì)量要求： 

（一）乙方提供的物品必須是全新的、未使用過的（包括零部件）。 

（二）所有物品供應(yīng)均依照甲方訂單標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

三、貨物交付： 

（一）乙方負(fù)責(zé)按甲方指定的地點(diǎn)送貨，由甲方根據(jù)實(shí)際需要指定收貨地點(diǎn)和接收人。 

（二）甲方應(yīng)在每次下達(dá)的訂貨單上明確該批物品所對(duì)應(yīng)的收貨地點(diǎn)及接收人。

（三）一般情況下，乙方應(yīng)在接到甲方訂貨單后24小時(shí)內(nèi)將所購物品送至甲方指定地點(diǎn)，最遲不得超過48小時(shí)；特殊情況下，送貨時(shí)限及方式視具體情況雙方另行協(xié)商。

（四）若甲方臨時(shí)變更物品、收貨地址或接收人的，則應(yīng)提前通知乙方。

（五）數(shù)量清點(diǎn)、外觀檢查、貨物驗(yàn)收、退換貨

1.數(shù)量清點(diǎn)、外觀檢查

（1）甲方收到乙方產(chǎn)品次日起一個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，對(duì)外觀、品牌、規(guī)格等進(jìn)行檢查。清點(diǎn)、檢查符合甲方訂單標(biāo)準(zhǔn)的，甲方收貨人員在送貨單上簽收。對(duì)不符合甲方訂單標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品拒絕接收.

（2）產(chǎn)品存在質(zhì)量問題的，除甲方原因?qū)е碌耐?，甲方有?quán)向乙方提出異議，數(shù)量短少的，乙方應(yīng)該在3日內(nèi)補(bǔ)發(fā)；破損或其他不符合合同要求的，乙方應(yīng)在3日內(nèi)重新發(fā)貨，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

2.質(zhì)量異議

如果甲方在使用過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不符合合同約定且雙方不能協(xié)商解決的，由產(chǎn)品使用地技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)等相關(guān)費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

四、結(jié)算方式：

（一）結(jié)算方式

雙方協(xié)商選擇如下（月結(jié)（）/季結(jié)（）/年結(jié)（），選項(xiàng)劃“√”表示）結(jié)算方式。 

乙方應(yīng)在（月末（）/季末（）/年末（），選項(xiàng)劃“√”表示）向甲方提供匯總雙方交易情況的《對(duì)賬單》，供甲方核對(duì)、審閱。如雙方對(duì)《對(duì)賬單》內(nèi)容有異議，則應(yīng)綜合《訂貨單》、經(jīng)甲方簽收的《收貨單》等資料予以確定。

經(jīng)雙方核對(duì)無誤后，乙方應(yīng)依據(jù)核對(duì)后的金額向甲方開具同等金額的稅率為%的增值稅/普通發(fā)票，并在次月月初將發(fā)票送達(dá)至甲方。

（二）貨款支付 

1.貨款支付采用先貨后款的方式，甲方應(yīng)于收到當(dāng)期發(fā)票后15個(gè)工作日內(nèi)向乙方支付當(dāng)期貨款。

2.根據(jù)法律的相關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方各自承擔(dān)因履行本合同所發(fā)生的銀行費(fèi)用及各項(xiàng)稅費(fèi)（貨款含稅）。

五、質(zhì)量保證、售后服務(wù)： 

（一）乙方保證在產(chǎn)品保修期內(nèi)按照產(chǎn)品保修卡內(nèi)容執(zhí)行，保修期過后的故障或在保修期內(nèi)不屬于保修范圍的故障，酌情向甲方收取一定的維修費(fèi)。 

（二）甲方應(yīng)對(duì)其自行安裝、修理及附加其他設(shè)備導(dǎo)致的物品故障或損壞承擔(dān)責(zé)任，乙方概不負(fù)責(zé)。 

六、合同期限

本合同期限為 年，自 年 月 日起至 年 月 日止，合同期限屆滿后，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商可另行簽訂合同。

七、免責(zé)條件、違約責(zé)任：   

（一）免責(zé)條件： 

由于發(fā)生不可抗力事件，致使合同任一方不能履行合同義務(wù)時(shí)，遭受不可抗力事件影響的一方負(fù)有在合理時(shí)間內(nèi)通知另一方，并釆取合理措施減少對(duì)方損失的義務(wù)。

遭受不可抗力事件影響的一方在履行前述義務(wù)后免除違約責(zé)任，但其合同義務(wù)不因此免除。經(jīng)合同雙方協(xié)商同意，合同履行時(shí)間可相應(yīng)延長。

（二）違約責(zé)任： 

1.乙方遲延交貨或交付產(chǎn)品的數(shù)量/質(zhì)量/外觀不符合合同約定的構(gòu)成違約，乙方應(yīng)無條件補(bǔ)/退/換貨，供貨期限不順延，由此造成的損失均由乙方承擔(dān)，同時(shí)乙方應(yīng)按當(dāng)次采購總價(jià)款的 萬分之/天的標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金。     

2.若乙方更換產(chǎn)品三次仍不能滿足甲方要求，則甲方有權(quán)提前單方終止本合同，屆時(shí)，甲方有權(quán)拒絕支付相應(yīng)貨款，且乙方應(yīng)向甲方支付元違約金。  

3.在乙方承諾的或國家規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)(取兩者中最長的期限)，如經(jīng)乙方兩次維修或更換，貨物仍不能達(dá)到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)退貨，同時(shí)，乙方還須賠償甲方因此遭受的損失。     

5.乙方如根據(jù)市場變化調(diào)整價(jià)格，未在甲方采購前通知甲方，且價(jià)格高于市場同類同質(zhì)產(chǎn)品價(jià)格的，甲方有權(quán)按市場最低價(jià)付款。乙方隨意提價(jià)或以次充好的，甲方有權(quán)終止本合同，并要求乙方承擔(dān)給甲方造成的損失。     

6.任何一方違反本合同約定的內(nèi)容，除按照本合同相關(guān)條款承擔(dān)違約責(zé)任外，違約方還應(yīng)向守約方承擔(dān)由此造成的一切損失。同時(shí)守約方有權(quán)解除合同。 

八、糾紛解決： 

雙方本著友好合作的態(tài)度，因履行本合同引起的或與本合同有關(guān)的爭議，甲、乙雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決爭議，任何一方可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

九、通知及送達(dá)

各方的有效通知及文書送達(dá)地址以本合同簽訂時(shí)所列的通信地址、聯(lián)系電話、短信、電子郵箱等為準(zhǔn)，通知及文書可通過前述任何方式之一項(xiàng)或數(shù)項(xiàng)發(fā)出，自發(fā)出之日起3日內(nèi)視為送達(dá)。如因履行本合同而發(fā)生爭議產(chǎn)生仲裁或訴訟的，上述地址亦適用于仲裁或訴訟文書送達(dá)。各方一致確認(rèn)，如本合同簽訂時(shí)所列聯(lián)系方式如有變更，需要變更方向?qū)Ψ揭詴嫘问接枰源_認(rèn)，否則視為未做變更，一方按原通訊地址或聯(lián)系方式向?qū)Ψ铰男兴瓦_(dá)義務(wù)的，視為已送達(dá)對(duì)方。

十、其他事項(xiàng)： 

（一）合同期限內(nèi)，甲乙雙方的合作不具有排他性，甲方有權(quán)根據(jù)實(shí)際需要，向乙方以外的第三方采購物品。

（二）本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

（三）本合同附件是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。本合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商處理。亦可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力

（四）本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。（以下為簽署頁，無正文）

甲方（蓋章）: 乙方（蓋章）:

法定代表人： 法定代表人：

電子合同相關(guān)法律范文6

進(jìn)入21世紀(jì)后，商業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用將取得令人矚目的飛速發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料顯示，2000年全球五聯(lián)網(wǎng)上的交易額將達(dá)到2230億美元，到2010年將會(huì)占全球貿(mào)易總額的42％。未來人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)特別依賴，互聯(lián)網(wǎng)給商家?guī)硪环N讓他能更好地接近客戶的方式，尤其是對(duì)保險(xiǎn)這種對(duì)配送要求不高，通過數(shù)字化或信譽(yù)的形式就可以完成交易的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)上蘊(yùn)藏著一個(gè)巨大的客戶群。保險(xiǎn)作為金融服務(wù)業(yè)的重要組成部分，利用網(wǎng)絡(luò)為社會(huì)提供服務(wù)，已經(jīng)日益顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。盡管不是所有的生意都能在網(wǎng)上完成，但網(wǎng)絡(luò)的最大優(yōu)點(diǎn)是它能大大的節(jié)約成本。美國的實(shí)驗(yàn)表明，個(gè)人保險(xiǎn)的網(wǎng)上推銷比傳統(tǒng)方式節(jié)約12％的成本。事實(shí)上，世界保險(xiǎn)業(yè)正在大舉向網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)進(jìn)軍。英國皇家太陽聯(lián)合保險(xiǎn)公司、法國國家人壽、英國保誠集團(tuán)等知名保險(xiǎn)公司已在這一領(lǐng)域取得了明顯的優(yōu)勢(shì)，澳洲amp集團(tuán)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的15％已由網(wǎng)絡(luò)來完成。在我國，中國平安保險(xiǎn)公司、中國太平洋保險(xiǎn)公司、新華人壽保險(xiǎn)公司、泰康人壽保險(xiǎn)公司已經(jīng)或正在加緊電子商務(wù)的步伐，保險(xiǎn)的網(wǎng)上宣傳和銷售正在形成強(qiáng)大的時(shí)代潮流。網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)，將成為我國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的又一契機(jī)。

網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)作為一種全新的商業(yè)保險(xiǎn)模式，作為一種分銷渠道，一種中間人，可以幫助保險(xiǎn)公司完成保險(xiǎn)展業(yè)過程中的很多環(huán)節(jié)，并且可以不受地域、規(guī)模和時(shí)空的限制。對(duì)保險(xiǎn)公司來說，即使在網(wǎng)上暫時(shí)賣不出保險(xiǎn)，網(wǎng)絡(luò)也可幫助你做很多事情，可以把對(duì)保險(xiǎn)有初步意向的人，從眾多的人流中挖出來，這是互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)最大的特點(diǎn)。同時(shí)我們也應(yīng)該看到，由于互聯(lián)網(wǎng)在我國起步較晚，電子商務(wù)各個(gè)方面的發(fā)展很不平衡，存在制約其健康發(fā)展的許多不利因素，有很多方面急需加以完善，其中，相關(guān)法律法規(guī)不健全無疑是重要的因素之一。本文將對(duì)以下幾個(gè)方面的法律問題進(jìn)行探討，以引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視。

1．網(wǎng)絡(luò)安全問題

網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)中的硬件、軟件和數(shù)據(jù)不受自然和人為因素危害，保持正常運(yùn)行。數(shù)據(jù)安全是指網(wǎng)絡(luò)中存儲(chǔ)及流通的數(shù)據(jù)的安全，是保障網(wǎng)絡(luò)安全最根本的目的。網(wǎng)絡(luò)的安全性具有生死攸關(guān)的重要性，不斷出現(xiàn)的黑客案件就可說明這一點(diǎn)。保險(xiǎn)業(yè)作為金融業(yè)的重要組成部分，其交易秩序的穩(wěn)定有序，關(guān)系著千家萬戶，維系著國民經(jīng)濟(jì)的健康、穩(wěn)定運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)作為新興的交易方式，在給保險(xiǎn)業(yè)注入新的活力的同時(shí)，其中安全性更是不容忽視的重要課題。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)在帶給人們信息存儲(chǔ)和傳輸高效率的同時(shí)，其數(shù)據(jù)也極易被篡改、增刪、破壞或竊用，形成計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)不可克服的脆弱性。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全要注意防范影響網(wǎng)絡(luò)安全的各種風(fēng)險(xiǎn)和威脅，它涉及安全技術(shù)、安全管理、安全法律、安全教育、職業(yè)道德教育等許多領(lǐng)域，是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其中，安全法律是實(shí)施各種網(wǎng)絡(luò)安全措施的重要保證，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的違法行為，只能依靠法律手段進(jìn)行懲處，當(dāng)然也包括一些民事行為的法律調(diào)整，這是保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的最終手段。

2．保護(hù)客戶隱私問題

隱私權(quán)為現(xiàn)代人格權(quán)的一種。所謂隱私，又稱個(gè)人秘密，指個(gè)人生活中不愿為他人知悉的秘密，包括私生活、日記、生活習(xí)慣、儲(chǔ)蓄、財(cái)產(chǎn)狀況、通訊秘密等。隨著我國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展以及公民保險(xiǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，公民個(gè)人擁有的金融資產(chǎn)中，保險(xiǎn)的比重會(huì)逐步增大，相應(yīng)地，保戶要求相關(guān)單位和人員為其保守財(cái)產(chǎn)秘密的愿望越來越迫切。在我國銀行業(yè)，為儲(chǔ)戶保密早已成為行業(yè)慣例。對(duì)保險(xiǎn)公司和人來說，為保戶保密也是其義不容辭的義務(wù)。從一定程度上看，網(wǎng)上投?？梢耘懦薪榄h(huán)節(jié)知悉或侵犯投保人的個(gè)人隱私。但由于網(wǎng)絡(luò)的開放性，從另一個(gè)方面給保戶隱私權(quán)的保護(hù)帶來隱患，特別是某些咨詢機(jī)構(gòu)和情報(bào)機(jī)構(gòu)基于競爭的需要，進(jìn)行有目的的情報(bào)搜索更是對(duì)保戶隱私權(quán)造成巨大威脅。

網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)的發(fā)展既要保證交易的安全、快捷，又要防止濫用個(gè)人信息，因此要加強(qiáng)立法，規(guī)范個(gè)人信息的收集、加工、儲(chǔ)存和再使用，以保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)信息方面的隱私權(quán)。在這方面，美國和歐盟走在 了前面。1998年10月生效的《歐盟隱私權(quán)保護(hù)指令》對(duì)通過因特網(wǎng)進(jìn)行的網(wǎng)上交易實(shí)施管轄，并且在一定程度上對(duì)不充分保護(hù)隱私權(quán)的國家和地區(qū)構(gòu)成重要的非關(guān)稅壁壘。我們可以借鑒其方法，構(gòu)建我國網(wǎng)絡(luò)隱私權(quán)保護(hù)體系。

3．電子簽名的有效性問題

我國《保險(xiǎn)法》規(guī)定有些單證必須有當(dāng)事人親筆簽名，才具有法律效力。然而，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子交易很難滿足這一法律要求。因?yàn)槿藗儸F(xiàn)在還木能利用網(wǎng)絡(luò)來傳遞親筆簽名。為此，許多立法者和電子專家正在努力探索消除這個(gè)法律障礙的方法，使“電子簽名”能為法律所承認(rèn)?？梢钥紤]運(yùn)用電子密碼來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的簽字，因?yàn)樵谖募虾炞值哪康脑谟谡J(rèn)證該項(xiàng)文件，其基本要求要具有獨(dú)特性。因此簽名不一定由簽署者親筆手書，而可以使用某種具有獨(dú)特性的符號(hào)來代替。例如，在現(xiàn)實(shí)生活中，憑信用卡在銀行自動(dòng)柜員機(jī)上提款時(shí)，所使用的就是以電子密碼來代替存戶的簽名。在這方面，有些國家的經(jīng)驗(yàn)可供我們借鑒。美國前總統(tǒng)克林頓于2000年6月30日簽署了電子簽名的法案，賦予了這種數(shù)字化形式與手寫體具有同樣的法律效力。克林頓指出，在線合同將擁有與白紙黑字的合同相同的法律效力。他說在網(wǎng)上使用電子簽名將很快成為一種普遍趨勢(shì)。通過電子簽名來雇用律師、明確產(chǎn)權(quán)關(guān)系、開設(shè)銀行賬戶或簽訂保險(xiǎn)合同都具有完全的法律效力。另據(jù)《中國計(jì)算機(jī)報(bào)》2000年7月31日?qǐng)?bào)導(dǎo)，隨著《電子通訊法案2000》中第七章的生效，電子簽名在英國取得了與手寫簽名一樣的法律效力。這一法案將消除英國發(fā)展電子商務(wù)的主要障礙。

4．保險(xiǎn)合同的書面形式問題