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啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文1

關(guān)鍵詞：斷路器;防跳繼電器;輔助觸點(diǎn);選擇;試驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TM581 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）35-0005-02

1 防跳回路的種類介紹

斷路器“跳躍”是指由于合閘接點(diǎn)粘連等原因，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障（特別是永久性故障）時(shí)，斷路器跳閘后又合閘，如此連續(xù)發(fā)生多次重復(fù)跳合的現(xiàn)象。斷路器發(fā)生“跳躍”現(xiàn)象時(shí)，斷路器滅弧室多次發(fā)生燃弧、熄弧，同時(shí)機(jī)械構(gòu)造部分多次動(dòng)作造成整體機(jī)械部分損傷等情況均會(huì)對(duì)斷路器自身造成嚴(yán)重的傷害，由于故障設(shè)備遭受多次沖擊會(huì)增加故障設(shè)備的損壞程度，另外，系統(tǒng)多次遭受故障沖擊，容易造成系統(tǒng)失穩(wěn)進(jìn)而發(fā)生越級(jí)或解列等問(wèn)題，所以，在電力系統(tǒng)中要嚴(yán)格防止發(fā)生斷路器“跳躍”現(xiàn)象。斷路器控制回路中，防止斷路器故障時(shí)發(fā)生“跳躍”現(xiàn)象的回路簡(jiǎn)稱為防跳回路。采用“防跳”回路就是解決斷路器跳閘后非正常再次合閘的問(wèn)題，進(jìn)而解決斷路器“跳躍”的問(wèn)題。目前通常使用的防跳回路有兩種：

①采用二次設(shè)備廠家斷路器操作箱或操作板件上設(shè)計(jì)的“防跳”回路。

②采用一次設(shè)備廠家斷路器機(jī)構(gòu)箱內(nèi)設(shè)計(jì)的二次“防跳”回路。

按照繼電保護(hù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，優(yōu)先選用一次設(shè)備廠家斷路器機(jī)構(gòu)箱內(nèi)設(shè)計(jì)的二次“防跳”回路。

在工程實(shí)踐中，驗(yàn)證防跳回路的可靠性是一項(xiàng)重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，不同地區(qū)的試驗(yàn)方法也不盡相同。

本文結(jié)合兩種防跳回路的設(shè)計(jì)原理，分析比較工程中常用的檢驗(yàn)防跳回路方法，為工程應(yīng)用提供參考，并為配合斷路器參數(shù)完成防跳繼電器選型提供相關(guān)參考。

2 兩種防跳回路的原理介紹

斷路器發(fā)生“跳躍”需要同時(shí)滿足兩個(gè)條件：

①合閘接點(diǎn)發(fā)生粘連。

②保護(hù)動(dòng)作發(fā)出跳閘命令。

因此，只要這兩個(gè)條件中任意一個(gè)發(fā)生時(shí)，使防跳繼電器啟動(dòng)，用其接點(diǎn)將合閘回路切斷，就可以達(dá)到防止跳躍發(fā)生的目的。

具體實(shí)現(xiàn)方式有2種：

①由合閘接點(diǎn)粘連啟動(dòng)防跳繼電器的并聯(lián)防跳回路，一般由斷路器本體操作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

②由保護(hù)動(dòng)作啟動(dòng)防跳繼電器的串聯(lián)防跳回路，一般由保護(hù)屏內(nèi)的斷路器操作箱實(shí)現(xiàn)。

2.1 并聯(lián)防跳回路的原理

利用斷路器本體操作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)防跳功能的原理圖如圖1所示。

圖1中，QFZJ是合閘接點(diǎn)，QFHC是斷路器的合閘線圈（以下相同），QFi是斷路器的輔助觸點(diǎn)，KTJ是防跳繼電器。

本回路的設(shè)計(jì)原理如下：當(dāng)合閘命令發(fā)出后，合閘接點(diǎn)QFZJ閉合，斷路器由分位變?yōu)楹衔唬瑫r(shí)QF1打開、QF3閉合，QF3閉合后啟動(dòng)防跳繼電器KTJ，KTJ動(dòng)作后KTJ，1接點(diǎn)閉合，使繼電器KTJ自保持，KTJ的觸點(diǎn)KTJ，2打開，切斷合閘回路。如果合閘命令一直存在，則會(huì)持續(xù)啟動(dòng)，合閘回路一直處于開路狀態(tài)，保護(hù)動(dòng)作跳閘后斷路器不會(huì)再次合閘。

2.2 串聯(lián)防跳回路的原理

利用保護(hù)屏中的保護(hù)裝置或者專用操作箱實(shí)現(xiàn)防跳功能的原理圖如圖2所示。

圖2中，QFTQ是斷路器的跳閘線圈，KTBJ為電流啟動(dòng)、電壓保持的雙線圈繼電器，KHBJ是合閘自保持繼電器，保證斷路器合閘。

本回路的設(shè)計(jì)原理如下：

當(dāng)發(fā)出跳閘命令時(shí)，串聯(lián)在跳閘回路中的電流線圈KTBJI啟動(dòng)，其常開觸點(diǎn)KTBJI，2起跳閘自保持作用，保證斷路器跳閘，另一副常開觸點(diǎn)KTBJI，1與電壓線圈KTBJV串聯(lián)，如果在發(fā)出跳閘命令的同時(shí)存在合閘命令，則電壓線圈KTBJV啟動(dòng)，其常閉觸點(diǎn)KTBJV，2打開，切斷合閘回路，達(dá)到防跳的目的。

3 防跳繼電器的試驗(yàn)方法

由于斷路器的防跳非常必要，因此防跳回路的正確性必須通過(guò)適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)來(lái)檢驗(yàn)，以下是常用的試驗(yàn)方法。

3.1 模擬故障前“粘連”的試驗(yàn)方法

將斷路器就地操作箱處的方式手柄置于“遠(yuǎn)方”位置，短接斷路器遠(yuǎn)方合閘操作命令接點(diǎn)，斷路器處于合閘位置后，模擬故障或者短接保護(hù)跳閘接點(diǎn)，斷路器應(yīng)跳閘后不再合閘。這種方法模擬了在故障之前合閘接點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生粘連，再發(fā)生故障時(shí)可以有效防止斷路器發(fā)生跳躍。

3.2 模擬故障時(shí)刻“粘連”的試驗(yàn)方法

將斷路器就地操作箱處的方式手柄置于“遠(yuǎn)方”位置，斷路器處于合閘位置，同時(shí)短接合閘接點(diǎn)和保護(hù)跳閘接點(diǎn)，斷路器 發(fā)生故障的同時(shí)合閘接點(diǎn)發(fā)生粘連，即向斷路器同時(shí)發(fā)出合閘和跳閘的命令，防跳功能仍然可以發(fā)揮作用的情況。

4 防跳繼電器試驗(yàn)方法和選型

4.1 兩種試驗(yàn)方法的選擇

①對(duì)于并聯(lián)防跳回路，使用模擬故障前“粘連”的方法時(shí)，防跳繼電器提前處于啟動(dòng)狀態(tài)，合閘回路已經(jīng)被防跳繼電器的常閉接點(diǎn)切斷，因此發(fā)生保護(hù)跳閘后可以實(shí)現(xiàn)防跳功能;使用模擬故障時(shí)刻“粘連”的方法時(shí)，防跳繼電器必須在斷路器常開輔助觸點(diǎn)打開之前啟動(dòng)，才能可靠實(shí)現(xiàn)防跳功能。可見，對(duì)于并聯(lián)防跳回路，應(yīng)該采用模擬故障時(shí)刻“粘連”的試驗(yàn)方法，同時(shí)驗(yàn)證防跳回路的完整性和防跳繼電器的啟動(dòng)時(shí)間是否滿足要求。

②對(duì)于串聯(lián)防跳回路，使用兩種試驗(yàn)方法其實(shí)都是模擬了故障時(shí)刻“粘連”的情況，所以使用兩種試驗(yàn)方法都是正確的。

4.2 防跳繼電器的選型

從兩種原理的防跳回路中可以看出，防跳功能能否可靠實(shí)現(xiàn)，很大程度上取決于防跳繼電器是否可以啟動(dòng)。

從圖1和圖2可以看出，防跳繼電器的啟動(dòng)線圈與斷路器的輔助常開觸點(diǎn)串聯(lián)，防跳繼電器的啟動(dòng)時(shí)間用T1表示，斷路器接到跳閘命令由合位到分位的動(dòng)作時(shí)間為T2，斷路器由合到分之后其輔助觸點(diǎn)的變位時(shí)間為T3。

考慮最不利的情況，即發(fā)生故障時(shí)同時(shí)發(fā)生合閘接點(diǎn)粘連，此時(shí)可以用于防跳繼電器勵(lì)磁的時(shí)間最短，即為T2與T3之和（簡(jiǎn)稱為斷路器觸點(diǎn)綜合變位時(shí)間，下同），只有當(dāng)T1時(shí)間比這個(gè)和值短，防跳繼電器才能夠啟動(dòng)。因此在選擇防跳繼電器時(shí)，應(yīng)結(jié)合斷路器的動(dòng)作時(shí)間參數(shù)。

5 結(jié) 語(yǔ)

在對(duì)不同原理的防跳回路進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該注意選取正確的試驗(yàn)方法。

通過(guò)分析可知：對(duì)使用斷路器本體操作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)防跳的并聯(lián)防跳回路，應(yīng)該使用同時(shí)短接合閘接點(diǎn)和保護(hù)跳閘接點(diǎn)的模擬故障時(shí)刻“粘連”的試驗(yàn)方法;對(duì)使用保護(hù)裝置或者專用操作箱實(shí)現(xiàn)防跳的串聯(lián)防跳回路，使用模擬故障前“粘連”的試驗(yàn)方法和模擬故障時(shí)刻“粘連”的試驗(yàn)方法都是正確的。并且在提出選擇防跳繼電器時(shí)，應(yīng)選擇啟動(dòng)時(shí)間小于斷路器觸點(diǎn)綜合變位時(shí)間的防跳繼電器。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭占偉，原愛(ài)芳，張長(zhǎng)彥，等.斷路器操作回路詳述[J].繼電器，2004，（19）.

啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文2

(本刊專家委員會(huì)委員)

1964年大學(xué)本科畢業(yè)，長(zhǎng)期從事汽車拖拉機(jī)教學(xué)、研究和新技術(shù)推廣工作，曾受聘擔(dān)任江西省講師團(tuán)成員、汽車維修技工學(xué)校教師。1988年獲得高級(jí)工程師職稱，1996年獲得行業(yè)“全國(guó)優(yōu)秀科普工作者”稱號(hào)，1990年、1993年和1994年分別由同濟(jì)大學(xué)出版社、東南大學(xué)出版社出版教材3本。

在汽車電子控制電路中，繼電器(Relay)是一個(gè)必不可少的器件。設(shè)計(jì)汽車電子控制電路時(shí)，繼電器是采用邏輯代數(shù)的方法進(jìn)行計(jì)算的，因?yàn)槔^電器的工作只有斷開(表述為“0”)和閉合(表述為“1”)這兩種狀態(tài)。

1　繼電器的基本構(gòu)造及主要功能

繼電器主要由線圈、銜鐵、動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成(見圖1)。當(dāng)電流經(jīng)過(guò)線圈時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引動(dòng)觸點(diǎn)移動(dòng)，并與靜觸點(diǎn)接觸，使接線柱1和接線柱2導(dǎo)通，于是主電路形成回路，從而使被控制的用電器投入工作。由此可見，繼電器電路實(shí)際上包括由線圈工作的控制電路和由觸點(diǎn)工作的主電路這樣兩部分。主電路中的那對(duì)觸點(diǎn)，只有在繼電器線圈有工作電流流過(guò)的情況下才能動(dòng)作。

車用繼電器的主要功能是如下：

①以弱小電流控制強(qiáng)大電流；

②減少手動(dòng)開關(guān)的數(shù)量；

③達(dá)到順序控制用電器的目的；

④保護(hù)較小的開關(guān)以及較細(xì)的導(dǎo)線，進(jìn)而保證電氣設(shè)備的安全有序運(yùn)行；

⑤有的機(jī)型(如依維柯汽車SOFIM柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī))采用了許多小型化的、帶內(nèi)部電阻／二極管的繼電器。小型化繼電器可以節(jié)省裝配空間，繼電器帶電阻／二極管，可以降低或消除電路中可能出現(xiàn)的300～500V峰值電壓，從而保護(hù)電控系統(tǒng)中的元器件，防止出現(xiàn)功能失誤。

比較典型的如啟動(dòng)機(jī)繼電器，有人可能會(huì)說(shuō)：如果把電源正極直接接到啟動(dòng)機(jī)的一端，把點(diǎn)火開關(guān)的負(fù)極接到啟動(dòng)機(jī)的另外一端，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，為什么啟動(dòng)機(jī)要使用繼電器呢?

對(duì)于用電量比較大的電器(如啟動(dòng)機(jī)、電喇叭等)，如果直接用開關(guān)控制電流的通斷，往往會(huì)使控制開關(guān)很快燒壞。因此，對(duì)于大電流用電設(shè)備的控制，普遍采用中間繼電器的方式，即通過(guò)繼電器觸點(diǎn)的斷開與閉合來(lái)控制大電流用電設(shè)備的工作狀態(tài)。繼電器實(shí)際上起著開關(guān)的作用，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，如果承受大負(fù)荷的工作部件過(guò)載，繼電器就變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，起著保護(hù)電路的重要作用。

2、繼電器的控制原理及分類

可以把車用繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來(lái)直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。

繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。

按照主要功能的差別，車用繼電器可以分為以下幾種類型。

①電氣開關(guān)型繼電器。例如桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內(nèi)，用于控制電動(dòng)燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。

②方向控制型繼電器。例如電動(dòng)座椅系統(tǒng)的繼電器，它的作用是用來(lái)控制雙向電動(dòng)機(jī)的電流方向，當(dāng)操縱相應(yīng)的開關(guān)進(jìn)行換向時(shí)，繼電器使電動(dòng)機(jī)按不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到電動(dòng)座椅向不同方向移動(dòng)的目的。

③集成型繼電器。例如雷克薩斯LS400轎車前照燈系統(tǒng)中的集成繼電器，它的功能是執(zhí)行前照燈、霧燈和后霧燈的自動(dòng)熄燈，并且按照來(lái)自GAUGE熔斷絲和門控?zé)糸_關(guān)的信號(hào)切斷通往燈控開關(guān)的電流。

又如01M自動(dòng)變速器(大眾車系采用)的啟動(dòng)鎖止和倒車燈繼電器(J226)，它是由2個(gè)繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號(hào)為“175”，具體安裝在繼電器盒的15號(hào)位置上。當(dāng)變速桿處于前進(jìn)擋位時(shí)，J226可以控制啟動(dòng)機(jī)電路不通電，防止駕駛?cè)苏`操作；當(dāng)變速桿處于R位時(shí)，J226接通倒車燈。當(dāng)J226發(fā)生故障時(shí)，變速器不會(huì)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，A/T ECU也不會(huì)記錄故障碼。

3、繼電器的檢修要領(lǐng)、

(1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法

接通點(diǎn)火開關(guān)，然后用耳朵或聽診器傾聽控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒(méi)有振動(dòng)感，如有，說(shuō)明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的；否則，說(shuō)明該繼電器工作失常。

也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，例如發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)不工作的故障，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和空調(diào)開關(guān)。再拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的插接器進(jìn)行判斷。如果能夠聽到該繼電器動(dòng)作的聲音，而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又提升，說(shuō)明空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器及其控制線路是正常的。

關(guān)于繼電器所處的位置，凡是在電路原理圖上標(biāo)有點(diǎn)劃線的繼電器及保險(xiǎn)器，一般布置在中央配電盒內(nèi)。

(2)繼電器的常見放障

繼電器的常見故障現(xiàn)象有：線圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調(diào)整初始動(dòng)作電流等。

①繼電器線圈燒壞。為了防止這種情況發(fā)生，在進(jìn)行維修、保養(yǎng)及電焊時(shí)，如果溫度可能超過(guò)80℃，應(yīng)當(dāng)拆下對(duì)溫度比較敏感的繼電器和電控單元。

②觸點(diǎn)燒蝕。例如金杯海獅轎車(采用491Q―ME發(fā)動(dòng)機(jī))空調(diào)冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)冷凝器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停的故障。因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防繼電器進(jìn)水。

(3)設(shè)法減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻

車用繼電器觸點(diǎn)間存在的接觸電阻，主要由收縮電阻和表面膜電阻兩部分構(gòu)成。觸點(diǎn)的接觸電阻與觸點(diǎn)的接觸形式、材料性能及表面加工等因素有關(guān)。通常用下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算其接觸電阻：

Hj＝Kj/(0.102 F)m式中，Rj――接觸電阻，單位為MΩ；

Kj――與觸點(diǎn)材料、表面狀況、接觸方式有關(guān)的系數(shù)(見表1)；

F――觸點(diǎn)壓力，單位為N；

m――與接觸狀態(tài)和形式有關(guān)的系數(shù)(見表2)。

由此可見，要減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻，在接觸壓力一定的情況下，可以通過(guò)改善接觸狀態(tài)和改進(jìn)接觸材料入手。

(4)ECU搭鐵不良可能影響繼電器正常工作

一輛神龍富康988轎車，在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)，無(wú)法著

車。接通點(diǎn)火開關(guān)，聽不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，也沒(méi)有高壓火。檢測(cè)點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)插頭上沒(méi)有電源，但是一次側(cè)和二次側(cè)的電阻都正常。測(cè)量該車的噴射雙密封繼電器，其插頭有12V電源。更換噴射雙密封繼電器，還是沒(méi)有高壓火，也沒(méi)有繼電器吸合的聲音。用一根導(dǎo)線將噴射雙密封繼電器的10號(hào)腳直接搭鐵，能聽到繼電器吸合的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)也啟動(dòng)成功了。但是奇怪的是，拆開這根搭鐵線，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，而且關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，正常了。分析個(gè)中原因，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU搭鐵不良，導(dǎo)致繼電器線圈的供電電壓很低(有時(shí)只有2V左右)，根本不可能使繼電器吸合。用導(dǎo)線直接搭鐵后，繼電器有了12V電壓，于是順利吸合，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功。去掉那根臨時(shí)搭鐵線后(點(diǎn)火開關(guān)仍處在接通狀態(tài))，繼電器上仍然有較低的保持電壓(這是繼電器共有的特性)，這種保持電壓即使只有2V，繼電器也不會(huì)斷開，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，電路產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)大大高于電源電壓，在這種強(qiáng)大電動(dòng)勢(shì)的作用下，接觸不良的搭鐵處可能恢復(fù)正常，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后正常了。但是上述故障還會(huì)再現(xiàn)，所以根除的辦法是將搭鐵不良的部位徹底處理好。

4、繼電器的代用技巧

繼電器與電阻器、電容器一樣，實(shí)際上是一種標(biāo)準(zhǔn)件。在汽車維修中，有時(shí)某種車型的繼電器缺貨，怎么辦?事實(shí)上，有的兩個(gè)完全不相關(guān)的系統(tǒng)中的繼電器卻可以互換，如果維修人員掌握了這種規(guī)律，就可以收到縮短維修時(shí)間、節(jié)約維修費(fèi)用的奇效。

①紅旗7220AE轎車的ABS繼電器，集成在ABS控制單元內(nèi)，如果因這一繼電器斷路而更換整個(gè)ABS控制單元，需要花費(fèi)3000多元，可以采用舊防盜器上的繼電器代用。

②用紅旗轎車玻璃升降器控制模塊里的繼電器，可以代替愛(ài)麗舍16V轎車空調(diào)壓縮機(jī)控制模塊里的繼電器。這樣可以避免更換昂貴的愛(ài)麗舍轎車空調(diào)壓縮機(jī)的控制模塊總成。

③德國(guó)汽車的繼電器往往可以互換。一輛保時(shí)捷BOXSTER跑車，喇叭不響，車主要求盡快修好。檢查發(fā)現(xiàn)，喇叭繼電器的觸點(diǎn)已經(jīng)燒蝕。如果更換原廠的繼電器，需要向德國(guó)訂貨，至少需時(shí)1個(gè)月，價(jià)格400元人民幣。經(jīng)過(guò)觀察，這種繼電器的外形與奧迪100轎車上的53號(hào)繼電器很相像，測(cè)量其電阻，與保時(shí)捷的繼電器相同，于是找來(lái)一個(gè)奧迪100轎車的53號(hào)繼電器安裝在保時(shí)捷跑車上，順利地完成了替換。其原因是，德國(guó)汽車的許多電器設(shè)備都是由德國(guó)博世公司供貨的。就繼電器來(lái)說(shuō)，只要插腳一樣，電阻相同，一般可以通用。

啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文3

關(guān)鍵詞：繼電器控制系統(tǒng)，基本電氣控制線路，PLC控制

 

引言

以往我們對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制多用的是繼電器－接觸器控制，各器件間都為硬線連接，出現(xiàn)故障的點(diǎn)較多，另外頻繁的運(yùn)行，觸點(diǎn)間的機(jī)械磨損也非常厲害，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)受到的干擾因素很多，可靠性不高。

近年來(lái)，PLC正越來(lái)越多地用于電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行控制。最初PLC的研發(fā)是用來(lái)替代繼電器線路系統(tǒng)的。。由于其輸入／輸出信號(hào)采用光電隔離等抗干擾措施，用軟件程序替代繼電器的硬線連接邏輯，沒(méi)有機(jī)械磨損，所以具有可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可在惡劣環(huán)境下工作。此外，PLC軟硬件多采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有很好的柔性，且可在線或離線修改程序，調(diào)試方便：故已在設(shè)備自動(dòng)化控制和工廠自動(dòng)化方面得到廣泛運(yùn)用。為了便于采用PLC對(duì)繼電器控制系統(tǒng)進(jìn)行改造和設(shè)計(jì)新的控制系統(tǒng)，本文以三菱公司FX2N系列機(jī)型為例，介紹其在電動(dòng)機(jī)基本控制線路中的應(yīng)用。。這些程序通常是整個(gè)控制系統(tǒng)中的一個(gè)模塊。

繼電器控制系統(tǒng)

PLC是20世紀(jì)6O年代開始發(fā)展起來(lái)的一種新型工業(yè)控制裝置。在它誕生之前，生產(chǎn)過(guò)程及各種生產(chǎn)機(jī)械的控制主要是繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)是將各種繼電器、接觸器、按鈕、行程開關(guān)等電器元件，按一定方式連接起來(lái)組成的控制線路。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的單向啟動(dòng)、雙向啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速、停止等運(yùn)行性能的控制。這種控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，成本低廉。常用的電氣控制線路包括：電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)混合控制，自動(dòng)往返循環(huán)控制線路，電動(dòng)機(jī)的Y一降壓?jiǎn)?dòng)等。

常用電動(dòng)機(jī)基本控制線路的PLC控制

1．電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)混合控制

(a) 電氣原理圖

I/O接線圖

在圖1(b)、(c)中，按下啟動(dòng)按鈕SB2，輸入繼電器常開觸點(diǎn)X001閉合，輸出繼電器Y000線圈得電并自鎖，接觸器KM，得電，其常開觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。若按下點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕SB3，輸入繼電器常閉觸點(diǎn)X002斷開，輸入繼電器常開觸點(diǎn)X002閉合，輸出繼電器Y000線圈得電，接觸器KM 得電，電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)。。停止時(shí)按下停止按鈕SB1，常閉觸點(diǎn)X000斷開，過(guò)載時(shí)熱繼電器常開觸點(diǎn)FR閉合，常閉觸點(diǎn)X003斷開，這兩種情況都能使輸出繼電器Y000線圈失電，從而使KM失電，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

2．自動(dòng)往返循環(huán)控制線路

(c) 梯形圖

圖2中用了四個(gè)行程開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3、SQ4，這四個(gè)行程開關(guān)的作用分別是SQ1、SQ2用于電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)的自動(dòng)切換，SQ3、SQ4用于運(yùn)動(dòng)部件的終端保護(hù)。當(dāng)按下正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕SB2，輸入繼電器常開觸點(diǎn)X001閉合，輸出繼電器Y000線圈得電并自鎖，接觸器KM1得電，其常開觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件前進(jìn)，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵碰撞行程開關(guān)SQ1，SQ1的常開觸點(diǎn)閉合，輸入繼電器X004線圈得電，使得X004常閉觸點(diǎn)斷開，輸出繼電器Y000線圈失電，KM1失電，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)部件停止運(yùn)行；與此同時(shí)，輸入繼電器X004的常開觸點(diǎn)閉合，輸出繼電器Y001線圈得電并自鎖，接觸器KM2得電，其常開觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件后退，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵碰撞行程開關(guān)SQ2，SQ2的常開觸點(diǎn)閉合，輸入繼電器X005線圈得電，使得X005常閉觸點(diǎn)斷開，輸出繼電器Y001線圈失電，KM2失電，電動(dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)部件停止運(yùn)行；與此同時(shí)，X005的常開觸點(diǎn)閉合，Y000又重新得電，KM1線圈得電，電動(dòng)機(jī)又重新正轉(zhuǎn)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件前進(jìn)，如此循環(huán)。當(dāng)按下反向啟動(dòng)按鈕SB3時(shí)，也有相同的工作過(guò)程。停止時(shí)，按下停止按鈕SB1，常閉觸點(diǎn)X000斷開，過(guò)載時(shí)熱繼電器常開觸點(diǎn)FR閉合，常閉觸點(diǎn)X003斷開，這兩種情況都能使輸出繼電器Y000或YO01線圈失電，

從而使KM1或KM2失電，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

3.電動(dòng)機(jī)的Y一啟動(dòng)控制線路

(c) 梯形圖

在圖3(b)、(C)中，按下啟動(dòng)按鈕SB1，輸入繼電器X000得電，常開觸點(diǎn)X000閉合，輸出繼電器Y000線圈得電并自鎖，常開觸點(diǎn)Y000閉合，導(dǎo)致輸出繼電器Y001得電，從而使接觸器KM1、KM2得電，電動(dòng)機(jī)形成星形啟動(dòng)；與此同時(shí)，定時(shí)器TO開始計(jì)時(shí)；8S時(shí)間到，常閉觸點(diǎn)TO斷開，輸出繼電器Y001失電，常閉觸點(diǎn)Y001閉合，又因?yàn)槌ｉ_觸點(diǎn)TO閉合，常開觸點(diǎn)Y000閉合，所以輸出繼電器Y002得電并自鎖，此時(shí)KM1、KM3得電，電動(dòng)機(jī)接成三角形運(yùn)行。在輸出繼電器Y001和Y002的各自回路中，相互串聯(lián)了Y002和Y001的常閉觸點(diǎn)，從而形成了電氣互鎖。SB3是停止按鈕，熱繼電器FR作過(guò)載保護(hù)。

結(jié)束語(yǔ)

上面介紹了幾種常用電動(dòng)機(jī)控制線路的PLC應(yīng)用，在實(shí)際工作中，由于繼電器控制系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)的工作方式不同，電路結(jié)構(gòu)完全相同的繼電器控制電路和梯形圖，它們產(chǎn)生的控制效果可能不完全一樣，甚至某些作用完全相反，所以在繼電器控制系統(tǒng)改造過(guò)程中應(yīng)相互配合靈活使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]可編程序控制器及其應(yīng)用[M].北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2001.

[2]電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練[M].北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2007.

啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文4

本文針對(duì)核級(jí)繼電器機(jī)柜系統(tǒng)外部接口眾多，功能復(fù)雜的情況，在深入研究繼電器機(jī)柜系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，對(duì)不同接口內(nèi)容和形式進(jìn)行了深入研究，給出了不同接口設(shè)計(jì)的形式和規(guī)范，為后續(xù)核電項(xiàng)目核級(jí)繼電器機(jī)柜設(shè)計(jì)提供了一定的借鑒和參考意義。

【關(guān)鍵詞】

DCS;繼電器機(jī)柜;優(yōu)選控制

一、引言

某境外核電項(xiàng)目采用數(shù)字化和模擬技術(shù)相結(jié)合的儀控系統(tǒng)，根據(jù)功能分級(jí)的不同，分別由相應(yīng)的安全級(jí)或非安全級(jí)儀控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，安全級(jí)系統(tǒng)采用模擬控制系統(tǒng)，非安全級(jí)系統(tǒng)采用DCS控制系統(tǒng)［1］。其中，安全級(jí)系統(tǒng)中的繼電器機(jī)柜系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全級(jí)設(shè)備驅(qū)動(dòng)控制。繼電器機(jī)柜系統(tǒng)的主要作用是作為安全級(jí)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)輸出端，接收不同安全等級(jí)的控制指令實(shí)現(xiàn)設(shè)備的優(yōu)選控制，系統(tǒng)外部接口(不同安全級(jí)控制指令來(lái)源)眾多，功能復(fù)雜，因此對(duì)電器機(jī)柜系統(tǒng)外部接口的研究十分有意義。本工程中非安全級(jí)儀控(NC)和安全相關(guān)儀控(NC*)采用數(shù)字技術(shù)，通過(guò)DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，安全級(jí)儀控功能(1E)通過(guò)模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。儀控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1。安全級(jí)儀控系統(tǒng)分為安全級(jí)模擬量控制系統(tǒng)(IPG)、反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)(RRP)、繼電器機(jī)柜系統(tǒng)(IPR)。IPG系統(tǒng)接收來(lái)自工藝過(guò)程系統(tǒng)的保護(hù)儀表的測(cè)量信號(hào)，對(duì)其進(jìn)行信號(hào)調(diào)制，計(jì)算，閾值等處理后產(chǎn)生開關(guān)量信號(hào)，送往保護(hù)系統(tǒng)處理后觸發(fā)安全動(dòng)作，如緊急停堆、驅(qū)動(dòng)專設(shè)安全設(shè)施等，或直接送往繼電器機(jī)架進(jìn)行安全級(jí)的控制連鎖。反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)(RRP)［2］接收儀表通道閾值比較器表征電廠狀態(tài)的信號(hào)、對(duì)儀表通道產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并產(chǎn)生停堆信號(hào)和安全專設(shè)啟動(dòng)信號(hào)。

二、繼電器機(jī)柜系統(tǒng)功能

繼電器機(jī)柜系統(tǒng)功能如下:一是作為安全級(jí)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)輸出端，接收來(lái)自保護(hù)系統(tǒng)，安全級(jí)模擬控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)量?jī)x表以及非安全級(jí)DCS系統(tǒng)，后備盤、緊急控制臺(tái)的信號(hào)進(jìn)行優(yōu)選控制，并驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)電磁閥，電氣開關(guān)柜等，同時(shí)將執(zhí)行器的執(zhí)行結(jié)果回送到控制室，告知操縱員。二是實(shí)現(xiàn)各個(gè)工藝系統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)或子組級(jí)的安全級(jí)控制邏輯，例如CAM系統(tǒng)的允許小風(fēng)量清洗控制邏輯。三是EMA，EMB系統(tǒng)的應(yīng)急柴油機(jī)加卸程序。

三、繼電器機(jī)柜外部接口設(shè)計(jì)

繼電器機(jī)柜系統(tǒng)接口圖如圖2。繼電器機(jī)柜系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)的功能為:一是接收RRP系統(tǒng)專設(shè)安全設(shè)施啟動(dòng)信號(hào)，根據(jù)工藝及運(yùn)行控制邏輯要求，驅(qū)動(dòng)安全執(zhí)行機(jī)構(gòu);二是接收IPG系統(tǒng)的聯(lián)鎖信號(hào)，根據(jù)工藝及運(yùn)行控制邏輯要求，驅(qū)動(dòng)安全執(zhí)行機(jī)構(gòu);三是接收現(xiàn)場(chǎng)傳感器信號(hào)、DCS的手動(dòng)和自動(dòng)控制信號(hào)、就地控制信號(hào)等，驅(qū)動(dòng)安全執(zhí)行機(jī)構(gòu);四是接收來(lái)自控制室BUP、ECP的安全級(jí)控制指令，控制安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并采集該執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)信號(hào)反饋至BUP指示;五是實(shí)現(xiàn)繼電器機(jī)柜與DCS之間硬接線信號(hào)的電氣隔離，將設(shè)備狀態(tài)反饋和1E級(jí)控制指令傳輸給DCS系統(tǒng);六是接收ATWS指令，完成預(yù)期瞬態(tài)不停堆設(shè)備驅(qū)動(dòng)控制功能。

(一)反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)(RRP)接口設(shè)計(jì)。1．接口內(nèi)容。系統(tǒng)級(jí)專設(shè)安全設(shè)施啟動(dòng)信號(hào)，T3不閉鎖試驗(yàn)指令，單向傳輸。2．接口實(shí)現(xiàn)。繼電器機(jī)柜和RRP接口在專設(shè)系統(tǒng)輸出柜(640AR/650AR)，專設(shè)系統(tǒng)輸出柜實(shí)現(xiàn)X，Y兩個(gè)邏輯通道的“與“運(yùn)輸后，輸出安全驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)。控制信號(hào)為無(wú)源干觸點(diǎn)，接口設(shè)計(jì)如圖3。

(二)安全級(jí)模擬控制系統(tǒng)(IPG)接口設(shè)計(jì)。1．接口內(nèi)容。聯(lián)鎖信號(hào)，送往繼電器機(jī)架進(jìn)行安全級(jí)的控制連鎖，單向傳輸。2．接口實(shí)現(xiàn)。有源24V邏輯信號(hào)，供電方IPG機(jī)柜，接口接口設(shè)計(jì)如圖4。

(三)后備控制盤(BUP)接口設(shè)計(jì)。1．接口內(nèi)容。用于事故后中長(zhǎng)期操作的單個(gè)執(zhí)行器手動(dòng)控制指令，用于應(yīng)對(duì)蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂(SGTR)事故后干預(yù)的單個(gè)執(zhí)行器手動(dòng)控制指令，TFA設(shè)備的復(fù)位值，安全級(jí)設(shè)備的狀態(tài)指示(全亮半亮燈)。2．接口實(shí)現(xiàn)。IPR輸入為有源48V，常信號(hào)，供電方為BUP，接口設(shè)計(jì)如圖5。

(四)應(yīng)急控制盤(ECP)接口設(shè)計(jì)。1．接口內(nèi)容。完成輔助給水系統(tǒng)啟動(dòng)和主蒸汽隔離功能，顯示輔助給水泵的啟動(dòng)狀態(tài)。2．接口實(shí)現(xiàn)。與BUP類似。

(五)非安全級(jí)控制系統(tǒng)(DCS)接口設(shè)計(jì)。1．接口內(nèi)容。主要傳輸以下三種信號(hào)。一是IPR接收DCS的手動(dòng)和自動(dòng)控制信號(hào)。二是IPR向DCS傳輸設(shè)備1E的控制指令。三是IPR向DCS傳輸設(shè)備狀態(tài)信息。2．接口實(shí)現(xiàn)。DCS輸入查詢電源由DCS提供，電壓為48V，IPR機(jī)柜輸出無(wú)源信號(hào)，接口設(shè)計(jì)如圖6。

(六)預(yù)期瞬態(tài)不停堆(ATWS)。1．接口內(nèi)容。在工況要求時(shí)給出信號(hào)，啟動(dòng)輔助給水系統(tǒng)，作為原有保護(hù)信號(hào)的補(bǔ)充。2．接口實(shí)現(xiàn)。與DCS類似。

四、結(jié)語(yǔ)

本文介紹了某境外核電項(xiàng)目?jī)x控系統(tǒng)方案，在深入分析繼電器機(jī)柜系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，對(duì)不同外部接口內(nèi)容和形式進(jìn)行了深入研究，給出了接口設(shè)計(jì)的形式和規(guī)范，為后續(xù)核電項(xiàng)目的繼電器機(jī)柜外部接口設(shè)計(jì)提供了一定的解決方案。

【參考文獻(xiàn)】

［1］張健．核電廠中基于非安全級(jí)DCS設(shè)備控制設(shè)計(jì)［J］．核電研發(fā)，2012，5(2)

啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文5

關(guān)鍵詞 繼電器；游藝機(jī)設(shè)備；應(yīng)用；控制系統(tǒng)

中圖分類號(hào) TN914 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)062-0115-01

繼電器是電氣控制系統(tǒng)，常用于自動(dòng)化控制線路中，是游藝機(jī)電氣控制系統(tǒng)必不可少的一種控制系統(tǒng)，其繼電器的選擇的型號(hào)規(guī)格以及類型對(duì)游藝機(jī)設(shè)備的運(yùn)行的安全可靠性具有非常重要的作用，本文主要根據(jù)繼電器的工作原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析電磁繼電器和固態(tài)繼電器等繼電器在游藝機(jī)設(shè)備上選用。

1 繼電器的工作原理和結(jié)構(gòu)

繼電器是一種電氣控制系統(tǒng)，它通常應(yīng)用于自動(dòng)化控制線路中，其作用實(shí)際上是用小電流控制大電流的一種的自動(dòng)開關(guān)，因此繼電器在電路的作用主要有安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路以及自動(dòng)控制等作用。常用繼電器種類主要有電磁式繼電器、熱敏干簧繼電器、固態(tài)繼電器以及時(shí)間繼電器。

其中電磁繼電器是最為常見的一種繼電器，電磁繼電器的工作原理為：當(dāng)線圈通電后，鐵心被電磁鐵磁化，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，在電磁力的作用下，銜鐵就會(huì)克服彈簧的拉力吸向鐵芯，帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，與靜觸點(diǎn)吸合，當(dāng)線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力下返回到原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)斷開，切斷電路。它的工作原理和基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。

固態(tài)繼電器（SSR）是具有隔離功能的無(wú)觸點(diǎn)的電子開關(guān)，在開關(guān)的過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械接觸部件，所以固態(tài)繼電器除了有電磁繼電器的特點(diǎn)外，它還具有邏輯電路兼容、耐沖擊耐震防腐防潮能力好，靈敏度高、輸入功率小、輸出控制功率大、電磁兼容性好以及安裝位置沒(méi)有限制等優(yōu)點(diǎn)。固態(tài)繼電器主要是以兩個(gè)接線端作為輸入端，另外兩個(gè)接線端作為輸出端的元器件，而中間主要采用隔離器件實(shí)現(xiàn)輸入輸出電的隔離[1]。固態(tài)繼電器有交流固態(tài)繼電器和直流固態(tài)繼電器之分，交流固態(tài)繼電器只能輸出控制交流信號(hào)，而直流固態(tài)繼電器只能輸出控制直流信號(hào)。

2 繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用

游藝機(jī)是一種供人們娛樂(lè)的設(shè)備，隨著自動(dòng)化技術(shù)的提高，電氣設(shè)備的發(fā)展，目前游藝機(jī)設(shè)備正向著高速化、自動(dòng)化智能化的方向發(fā)展，在游藝機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)該注意最為重要的一點(diǎn)就是保證設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，所以在對(duì)游藝機(jī)設(shè)備的電氣裝置設(shè)計(jì)時(shí)，在選擇繼電器時(shí)，首先應(yīng)該將安全穩(wěn)定放在第一位，下面主要進(jìn)行分析不同的繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中應(yīng)用的特點(diǎn)及效果。

2.1 游藝機(jī)設(shè)備中繼電器的選擇

在游藝機(jī)電氣設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于繼電器的選擇應(yīng)該注意不同的游藝機(jī)設(shè)備其選擇的繼電器設(shè)備也是不同的，所以應(yīng)該首先進(jìn)行分析游藝機(jī)設(shè)備的控制電路的電源電壓，電源電壓所能夠提供的最大電流以及被控制電路的電流和電壓、還應(yīng)該進(jìn)行分析游藝機(jī)設(shè)備中被控制電路是否需要觸點(diǎn)，如果需要?jiǎng)t需要幾對(duì)動(dòng)靜觸點(diǎn)，并且在選擇繼電器時(shí)，以控制電路的電源電壓作為選擇的依據(jù)[2]。在確定繼電器的使用條件之后，還應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的資料，找出需要的繼電器的規(guī)格以及型號(hào)，如果手中有繼電器則應(yīng)該根據(jù)資料進(jìn)行核對(duì)此繼電器是否符合要求。在選擇的繼電器的過(guò)程中還應(yīng)該注意繼電器的體積的大小，如果繼電器的體積比較大，則應(yīng)該充分考慮繼電器的放置和固定，如果繼電器是小型的，則應(yīng)該進(jìn)行充分考慮電路板安裝布局。如果是游藝機(jī)的遙控裝置，則應(yīng)該選擇超小型的繼電器產(chǎn)品。

2.2 電磁繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用

電磁繼電器主要是利用低電流、低電壓電路通斷間接控制強(qiáng)電流、高電壓的一種電氣裝置，電磁繼電器主要電磁鐵的通斷進(jìn)行控制電路的一種裝置，電磁繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中應(yīng)用，主要對(duì)于大型的游藝機(jī)設(shè)備的啟動(dòng)停止采用控制電路進(jìn)行控制，這樣能夠減少突然停止或者突然啟動(dòng)對(duì)游藝機(jī)設(shè)備造成的危害，在游藝機(jī)電氣設(shè)備中，一般游藝機(jī)設(shè)備的自動(dòng)報(bào)警器也是采用電磁繼電器的原理進(jìn)行控制，比如當(dāng)游藝機(jī)設(shè)備的溫度升高到一定的程度時(shí)，游藝機(jī)設(shè)備中的水銀溫度計(jì)的水銀面達(dá)到金屬絲的位置，則水銀將電磁鐵電路接通，電磁鐵吸引彈簧片，促動(dòng)電鈴的電路閉合，進(jìn)而導(dǎo)致電鈴響達(dá)到報(bào)警，當(dāng)溫度下降后，水銀面離開金屬絲，電磁鐵電路斷開，則電鈴電路斷開，電鈴不會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音。并且電磁繼電器還具有缺相保護(hù)、過(guò)載保護(hù)以及短路等保護(hù)作用。

2.3 固態(tài)繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用

固態(tài)繼電器主要是采用集成電路、分離的電子元器件、混合微電路技術(shù)等形成的一種無(wú)觸點(diǎn)繼電器特性，這種繼電器具有可靠性高、開關(guān)速度快、電磁干擾小、無(wú)火花、靈敏度高等特點(diǎn)。這種繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中應(yīng)用，比較適合用于小型的游藝機(jī)設(shè)備、靈敏度高的游藝機(jī)設(shè)備。在游藝機(jī)設(shè)備中選用固態(tài)繼電器時(shí)，應(yīng)該遵循以下原則：在小電流規(guī)格的印刷電路板采用固態(tài)繼電器時(shí)，由于固態(tài)繼電器的引線端子為高導(dǎo)熱材料，所以在使用應(yīng)注意溫度不能大于250℃，還應(yīng)該充分考慮游藝機(jī)設(shè)備的周圍的環(huán)境溫度，這樣保證固態(tài)及繼電器在游藝機(jī)設(shè)備中的安全性和可靠性。在游藝機(jī)設(shè)備采用固態(tài)繼電器是，還應(yīng)該注意負(fù)載浪涌特性對(duì)繼電器的影響。由于很多游藝機(jī)設(shè)備在接通的瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流，由于設(shè)備設(shè)置的比較緊密，從而造成熱量不能及時(shí)進(jìn)行散發(fā)，所以將會(huì)導(dǎo)致固態(tài)繼電器內(nèi)部的可控硅損壞，所以在游藝機(jī)設(shè)備中選用繼電器時(shí)，應(yīng)該注意負(fù)載的浪涌特性，從而保固態(tài)繼電器在穩(wěn)態(tài)工作的前提下能夠承受浪涌電流。

3 總結(jié)

隨著自動(dòng)化技術(shù)的提高，電氣設(shè)備的發(fā)展，目前游藝機(jī)設(shè)備正向著高速化、自動(dòng)化智能化的方向發(fā)展，游藝機(jī)是一種供人們娛樂(lè)的設(shè)備，在游藝機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)該注意最為重要的一點(diǎn)就是保證設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，所以在對(duì)游藝機(jī)設(shè)備的電氣裝置設(shè)計(jì)時(shí)，在選擇繼電器時(shí)，首先應(yīng)該將安全穩(wěn)定放在第一位。只有保證設(shè)備的安全性和運(yùn)行的穩(wěn)定性，才能保證游藝機(jī)給人們帶來(lái)的樂(lè)趣，才能不斷提高游藝機(jī)設(shè)備的為人們帶來(lái)的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]王彥勇.淺談電磁繼電器參數(shù)、種類和選用方法[J].家庭電子(愛(ài)好者),2005,3:52-53.

啟動(dòng)保護(hù)繼電器的作用范文6

關(guān)鍵詞：降壓?jiǎn)?dòng)；手動(dòng)降壓?jiǎn)?dòng)；Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.170

1 為什么要進(jìn)行降壓?jiǎn)?dòng)控制

電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流非常大，一般為額定電流的4-7倍。這樣會(huì)導(dǎo)致電源輸出電壓下降，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小，影響其他設(shè)備的正常工作。因此，較大容量的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要降壓?jiǎn)?dòng)。由于電流隨電壓的降低而減小，所以降壓?jiǎn)?dòng)達(dá)到了減小啟動(dòng)電流的目的。但是，由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成正比，所以降壓?jiǎn)?dòng)也將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大為降低。因此，降壓?jiǎn)?dòng)需要在空載或輕載下進(jìn)行。降壓?jiǎn)?dòng)是指利用啟動(dòng)設(shè)備將電壓適當(dāng)降低后，加到電動(dòng)機(jī)的定子繞組上進(jìn)行啟動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)轉(zhuǎn)的啟動(dòng)方式。

2 降壓?jiǎn)?dòng)的方法

常見的降壓?jiǎn)?dòng)的方法有定子繞組串電阻降壓?jiǎn)?dòng)、自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)、延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)和Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)等。Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)是電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)常用的方法，也是電力拖動(dòng)控制線路中非常重要的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。

Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)控制線路有兩種方式：一種是手動(dòng)Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)，一種是自動(dòng)Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)。

手動(dòng)控制Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)控制線路工作原理比較簡(jiǎn)單：?jiǎn)?dòng)時(shí)，先合上電源開關(guān)QS1，然后把開啟式負(fù)荷開關(guān)QS2扳到啟動(dòng)位置，此時(shí)將電動(dòng)機(jī)的三個(gè)末端繞組結(jié)成一個(gè)點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)定子繞組接成Y形降壓?jiǎn)?dòng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升并接近額定值時(shí)，再將QS2扳到運(yùn)行位置，使得電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組首尾相接，電動(dòng)機(jī)定子繞組接成Δ全壓正常運(yùn)行。

時(shí)間繼電器控制Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)控制線路中有五個(gè)熔斷器（FU1- FU5）、三個(gè)接觸器（KM、KM Y、KMΔ）、一個(gè)熱繼電器（KH）、一個(gè)時(shí)間繼電器（KT）和兩個(gè)按鈕組成（SB1、SB2）。

各部分元件的作用：接觸器KM作為電源引入用，接觸器KM和接觸器KM Y作為電動(dòng)機(jī)Y形運(yùn)行，接觸器KM和接觸器KM Δ作為電動(dòng)機(jī)Δ運(yùn)行，時(shí)間繼電器KT用作控制Y形降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)間和完成Y形到Δ運(yùn)行自動(dòng)切換，SB1是啟動(dòng)按鈕，SB2是停止按鈕，熔斷器FU1- FU3作主電路短路保護(hù)，F(xiàn)U4- FU5作控制電路短路保護(hù)，KH作短路保護(hù)。

3 降壓?jiǎn)?dòng)電路原理分析

3.1 Y形運(yùn)行工作原理分析

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組的接法有兩種：一種是Y形接法，一種是Δ接法。Y形接法是將電動(dòng)機(jī)的三相繞組的尾端U2、V2、W2連接在一起，把三相繞組的首端U1、V1、W1分別引出連接電源。Δ接法是將電動(dòng)機(jī)三相繞組依次首尾相接構(gòu)成一個(gè)閉合回路，三個(gè)連接點(diǎn)U1、V1、W1分別引出連接電源。

啟動(dòng)：先合上電源開關(guān)QF。按下啟動(dòng)按鈕SB1，KM Y線圈得電，KM Y常開觸頭閉合，KM Y主觸頭閉合，KM Y聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)鄬?duì)KM Δ，KM Y線圈得電，KM自鎖觸頭閉合自鎖，KM主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M結(jié)成Y形降壓?jiǎn)?dòng)。

線路特點(diǎn)：Y形運(yùn)行時(shí)就是將KM 和KM Y兩個(gè)接觸器都得電，使得電動(dòng)機(jī)的三個(gè)末端繞組結(jié)成一個(gè)點(diǎn)，這樣電動(dòng)機(jī)就進(jìn)行Y形運(yùn)行。

3.2 Δ運(yùn)行工作原理分析

按下啟動(dòng)按鈕SB1，KM Y線圈得電，KM Y常開觸頭閉合，KM Y主觸頭閉合，KM Y聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)鄬?duì)KM Δ，KM Y線圈得電，KM自鎖觸頭閉合自鎖，KM主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)M結(jié)成Y形降壓?jiǎn)?dòng)，KT線圈得電，當(dāng)M轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，KT延時(shí)結(jié)束，KT常閉觸頭分?jǐn)啵琄M Y線圈失電，KM Y常開觸頭分?jǐn)啵琄M Y主觸頭分?jǐn)啵獬齓形連接，KM Y聯(lián)鎖觸頭閉合，KM Δ線圈得電，KM Δ聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)啵琄M Δ主觸頭閉合，KM Y聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)啵琄T線圈失電，KT常閉觸頭瞬時(shí)閉合，電動(dòng)機(jī)M接成Δ形全壓運(yùn)行。

線路特點(diǎn)：Δ運(yùn)行時(shí)就是將KM 和KM Δ兩個(gè)接觸器都得電，使得電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組首尾相接，這樣電動(dòng)機(jī)就進(jìn)行Δ形運(yùn)行。

時(shí)間繼電器KT的作用：電動(dòng)機(jī)剛開始啟動(dòng)時(shí)作Y形運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)為低壓運(yùn)行，當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，時(shí)間繼電器的延時(shí)常開觸頭閉合，接通Δ運(yùn)行的接觸器KM Δ線圈，KM Δ主觸頭也閉合，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)Δ運(yùn)行。當(dāng)時(shí)間繼電器的延時(shí)常開觸頭閉合的同時(shí)其常閉觸頭斷開，切斷Y形運(yùn)行的回路，對(duì)接觸器進(jìn)行互鎖，起到了保護(hù)作用。

停止時(shí)，按下SB2，KM 、KM Y、KM Δ線圈都失電。

熱繼電器KH的作用：當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于電源電壓的波動(dòng)或電動(dòng)機(jī)負(fù)載變大時(shí)，流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流增大，流過(guò)熱繼電器熱元件的電流也隨之增大，電流增大會(huì)導(dǎo)致熱繼電器熱元件發(fā)熱，會(huì)使熱繼電器熱元件發(fā)生彎曲，導(dǎo)致熱繼電器的常閉觸頭斷開，從而切斷其控制線路。熱繼電器常閉觸頭斷開后，線路中KM 、KM Y、KM Δ線圈都失電，從而起到了過(guò)載保護(hù)的作用。

4 總結(jié)

在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)手動(dòng)降壓?jiǎn)?dòng)與自動(dòng)降壓?jiǎn)?dòng)的對(duì)比學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生順利的理解并接受Y-Δ降壓?jiǎn)?dòng)控制線路，并對(duì)線路的控制原理有了系統(tǒng)的分析，在實(shí)際的教學(xué)中取得了很好的教學(xué)成果。針對(duì)現(xiàn)在技工院校學(xué)生自我控制力差、理解能力差的特點(diǎn)，在實(shí)際教學(xué)中教師可以利用多媒體教學(xué)，將復(fù)雜的線路簡(jiǎn)單化，給同學(xué)們更加直觀的認(rèn)知環(huán)境，可以促進(jìn)學(xué)生的認(rèn)知能力，激發(fā)學(xué)生的求知欲，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這樣可以達(dá)到更好的學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]李敬梅.電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練[J].中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障局出版社，2007.