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鐵路貨運工作總結(jié)范文1
鐵路貨物運輸險是以鐵路運輸過程中各種物資為保險標(biāo)的保險。在當(dāng)今物流業(yè)迅猛發(fā)展，保險行業(yè)群雄并起，競爭日趨激烈的形勢下，推動鐵路貨運保險業(yè)的健康發(fā)展，需要有三大支撐：體制和機制的變革、功能的整合與創(chuàng)新、專業(yè)化引領(lǐng)和職業(yè)素養(yǎng)的培育。
一、加快管理體制與工作機制的變革
鐵路保險企業(yè)是一個新興的朝陽企業(yè)，保險與營銷制度在促進保險業(yè)快速增長等方面發(fā)揮了重要作用。但是，隨著社會環(huán)境的不斷進步和高鐵逐步建成和投入運營，鐵路貨運保險行業(yè)發(fā)展進入了一個前所未有的新階段，保險行業(yè)中的一些體制機制性矛盾和問題開始顯現(xiàn)。管理粗放、大進大出、素質(zhì)不高、關(guān)系不順等問題比較突出。通過改革創(chuàng)新，逐步解決上述問題，對于擴大保險市場份額，促進保險業(yè)長期可持續(xù)健康發(fā)展、防范保險市場系統(tǒng)性風(fēng)險、維護被保險人利益具有深遠(yuǎn)意義。
一是立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、統(tǒng)籌兼顧做好體制機制改革創(chuàng)新的超前謀劃工作。在年初的全路工作會議上，鐵道部黨組把2013年定位為體制機制轉(zhuǎn)換年。確保鐵路保險業(yè)的健康發(fā)展，需要上級主管部門在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，進行頂層設(shè)計，使保險行業(yè)著眼于企業(yè)的長足發(fā)展需要，整合建制，建立適應(yīng)時代要求的組織結(jié)構(gòu)和管理體制，從以往的各自為政轉(zhuǎn)向高層次統(tǒng)籌跨越。切實承擔(dān)起管理體制改革責(zé)任，要求每個保險機構(gòu)，從實際出發(fā)，立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、統(tǒng)籌兼顧，確保管理體制改革積極穩(wěn)妥，求得實效。
二是成立由主要負(fù)責(zé)人組成的公司領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由營銷員管理、財務(wù)、法律等有關(guān)部門組成的工作機構(gòu)，統(tǒng)籌保險業(yè)保險營銷員管理體制改革工作。按照體制更順、管控更嚴(yán)、素質(zhì)更高、隊伍更穩(wěn)的發(fā)展方向，著力構(gòu)建一個法律關(guān)系清晰、管理責(zé)任明確、權(quán)利義務(wù)對等、效率與公平兼顧、收入與業(yè)績掛鉤，基本保障健全、合法規(guī)范、渠道多元、充滿活力的保險銷售新體系，造就一支職業(yè)品行良好、專業(yè)素質(zhì)高、能夠可持續(xù)發(fā)展的保險從業(yè)人員和營銷隊伍。
三是結(jié)合公司實際，研究選擇合法、有效的保險營銷發(fā)展方式，制訂改革方案，完善配套措施。按照穩(wěn)定隊伍、提高素質(zhì)、創(chuàng)新模式的總體要求，在現(xiàn)有法律法規(guī)框架下，逐步理順和明確保險公司和保險機構(gòu)與保險營銷員的法律關(guān)系，切實維護保險營銷員的合法權(quán)益。在經(jīng)營方式上，不斷研究開發(fā)經(jīng)濟實用的新險種，實現(xiàn)從各險種單兵作戰(zhàn)到多險種一體化服務(wù)的轉(zhuǎn)變，為客戶投保和理陪提供高效便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，從維護公司和投?？蛻舻母纠娉霭l(fā)，探索建立健全保險營銷風(fēng)險防范機制和危機處理機制，保障營銷員管理體制改革的穩(wěn)步進行。
二、加強功能的整合與管理的創(chuàng)新
鐵路系統(tǒng)具有保險資源豐富、開拓成本較低、發(fā)展前景廣闊等特點。實現(xiàn)鐵路保險業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，必須解放思想，轉(zhuǎn)變固有的經(jīng)營理念和發(fā)展觀念，創(chuàng)新以服務(wù)理念、服務(wù)手段為主要內(nèi)容的管理工作模式。借助鐵路貨運量日益增長、全路全局高鐵不斷開通運營的優(yōu)勢以及鐵路多元經(jīng)濟各方面力量，積極整合人、財、物等要素，盤活存量資源，整合現(xiàn)有資源，做大增量資源，集合外部資源，堅持依法和規(guī)范管理，有效防范和規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，進一步優(yōu)化保險業(yè)布局結(jié)構(gòu)和內(nèi)部運行機制，為鐵路貨運保險業(yè)健康發(fā)展注入了新的活力。
一是依據(jù)市場的需求加強保險機構(gòu)的功能整合。在鐵路局范圍內(nèi)，依照市場發(fā)展需求和各地區(qū)保險業(yè)務(wù)發(fā)展的側(cè)重點，將保險機構(gòu)進行重組合并，明確各部門的工作職責(zé)和任務(wù)，突出專業(yè)管理部門、業(yè)務(wù)拓展部門和營銷骨干隊伍的作用發(fā)揮，通過業(yè)務(wù)指導(dǎo)協(xié)調(diào)，險種開發(fā)分析論證，達(dá)到集思廣益，優(yōu)勢互補，風(fēng)險共擔(dān)，資源共享，穩(wěn)住路內(nèi)客戶，拓展路外業(yè)務(wù)，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，增強鐵路保險機構(gòu)的市場競爭力。
二是不斷拓展保險企業(yè)的能力。當(dāng)前，保險行業(yè)在能力建設(shè)方面尚未進入創(chuàng)新的軌道，表現(xiàn)在目標(biāo)不明，責(zé)任不清，疲于應(yīng)對日益增長的工作量。保險企業(yè)的能力建設(shè)的內(nèi)涵取決于保險機構(gòu)的定位。一個正規(guī)化、專業(yè)化保險機構(gòu)，是建立逐步完善、可持續(xù)發(fā)展的保險方式的前提。鐵路保險機構(gòu)的定位應(yīng)著眼于全路貨運業(yè)務(wù)，著眼于全路全局高鐵不斷開通運營的有利局勢，主動承擔(dān)起連接保險公司與貨主的責(zé)任，打造集管理服務(wù)于一體的經(jīng)濟實體。保險企業(yè)的能力，包括機構(gòu)內(nèi)部管理能力和外部服務(wù)能力。內(nèi)部管理能力是保證保險機構(gòu)正常運行的各項管理制度和方針的設(shè)計；外部服務(wù)能力包括對授權(quán)或委托人的服務(wù)，為行政主管部門決策和推進保險拓展服務(wù)，對參保人或待參保人提供業(yè)務(wù)咨詢、征收保費、各險種待遇落實等服務(wù)。
三是切實轉(zhuǎn)換經(jīng)營理念，規(guī)范保險企業(yè)的經(jīng)營行為。要全面梳理保險保理機構(gòu)營銷員管理情況，要縮減保險營銷隊伍組織管理層級，加強基層機構(gòu)的管控和監(jiān)察力度，從嚴(yán)約束和規(guī)范基層營銷團隊管理人員的行為。要逐步轉(zhuǎn)變?nèi)肆鸵?guī)?？己藢?dǎo)向的利益分配機制，激勵考核向基層績優(yōu)人員，向業(yè)務(wù)質(zhì)量傾斜。注重加強保險營銷隊伍建設(shè)，加大對保險營銷員的教育培訓(xùn)投入和力度，狠抓營銷員隊伍的誠信建設(shè)，提升保險營銷員的綜合素質(zhì)。改善保險營銷員的收入水平和福利待遇，提高保險營銷員的職業(yè)歸屬感和公司認(rèn)同感，促進保險營銷隊伍穩(wěn)定發(fā)展。
三、注重專業(yè)化引領(lǐng)與職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)
當(dāng)前保險企業(yè)人力資源現(xiàn)狀，突出表現(xiàn)是人員編制緊張，首尾難以兼顧。在這種形勢下，注重專業(yè)化引領(lǐng)與員工的職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，充分挖掘發(fā)揮保險員工的全方位潛能，就顯得尤為重要。
一是以專業(yè)化為目標(biāo)，引領(lǐng)保險業(yè)高標(biāo)定位，長足發(fā)展。就鐵路保險行業(yè)而言，必須確立以發(fā)展貨物保險為核心，實現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的發(fā)展道路，向?qū)I(yè)要業(yè)績，向管理要效益。堅持每周例會、每月經(jīng)營分析會等制度，及時做好工作總結(jié)和部署，總結(jié)工作亮點和不足，實現(xiàn)自上而下順暢高效的溝通，用系統(tǒng)化的會議管理來確保溝通的流暢和各項戰(zhàn)略政策的貫徹執(zhí)行。突出做好組織發(fā)展這項系統(tǒng)工程，透過留存、轉(zhuǎn)正、晉升等形式，不斷改善組織結(jié)構(gòu)。同時，按照保監(jiān)會的要求，定期開展主管大輪訓(xùn)，確保每名保險員工每年接受不少于36小時的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高保險人員的保險知識和業(yè)務(wù)水平。通過輪訓(xùn)，達(dá)到思想高度統(tǒng)一，確保每名從業(yè)人員都清楚了解公司的戰(zhàn)略部署和整體規(guī)劃。
二是著力培養(yǎng)崇尚平等合作的精神文化。保險行業(yè)不同于一般企業(yè)，不是單純追求經(jīng)濟效益最大化，而是注重經(jīng)濟效益與社會效益并重，不單純地以經(jīng)濟效益作為最終考核目標(biāo)。因而，它的各級管理機構(gòu)和管理層也不能等同于行政機關(guān)，不應(yīng)過于強調(diào)等級差距，而應(yīng)著力培養(yǎng)崇尚平等合作的精神文化。目前，保險行業(yè)的從業(yè)人員雖說分布各地，但都在從事著共同的事業(yè)，承擔(dān)著不同的負(fù)荷與工作量。但隨著保險監(jiān)管與保險傭金清算辦法的調(diào)整和利潤的降低，在一定程度上制約了從業(yè)人員的主觀能動性。因此，必須用心觀察每位員工，用足現(xiàn)有政策關(guān)愛職工，加強與員工的溝通，放大員工身上的閃光點，鼓勵員工參與公司的每項活動，激發(fā)員工敬業(yè)的決心和創(chuàng)新的靈感。
鐵路貨運工作總結(jié)范文2
2011年春節(jié)即將來臨，根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于認(rèn)真做好2011年春運工作的通知》（發(fā)改運行〔〕3005號）精神，為切實做好我市今年春運期間的客貨運輸組織工作，努力滿足人民群眾出行需求，保證重點物資正常運輸，確保經(jīng)濟社會秩序穩(wěn)定，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)
2011年春運從1月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測，今年春運期間全市旅客運量約6007萬人次，比上年增長10.3%。其中，鐵路約255萬人次，增長19.7%；民航約102萬人次，增長20%；公路約5500萬人次，增長10%；水運約150萬人次，增長2.7%。
今年我市春運工作具有以下特點：一是今年春節(jié)比去年提前11天，春運高峰將提前到達(dá)且持續(xù)時間較長，學(xué)生流、探親流和民工流將形成疊加，運輸供需矛盾突出。二是我市“二環(huán)八射”高速公路全面建成，極大改善了北的出行條件，將帶來更多的出行需求，鐵路和長江水上客運將被分流。三是宜萬鐵路的通車和全國鐵路運行圖的調(diào)整，將縮短部分旅客旅途時間，火車站可能出現(xiàn)旅客積壓的情況。四是據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間，氣溫較常年偏低，高海拔地區(qū)將出現(xiàn)積雪和冰凍天氣，對交通組織和應(yīng)急預(yù)案提出了更高要求。
為切實做好2011年春運工作，市政府成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡稱市春運辦）設(shè)在市交委，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)全市春運組織工作，各區(qū)縣（自治縣）人民政府、市政府有關(guān)部門、有關(guān)單位也要相應(yīng)成立由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的春運組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。要認(rèn)真分析春運期間可能發(fā)生的各種情況，嚴(yán)格按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，制訂春運工作方案，加強動態(tài)監(jiān)測，及時協(xié)調(diào)處理和解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題和突發(fā)事件。要及時掌握春運動態(tài)，完善應(yīng)急預(yù)案，儲備應(yīng)急運力和應(yīng)急物資，建立準(zhǔn)備充分、反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷的應(yīng)急反應(yīng)機制。有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)要深入基層，親臨春運第一線檢查各項措施的落實情況，認(rèn)真查找安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保春運客貨運輸工作順利進行，為人民群眾營造和諧的交通運輸出行環(huán)境。
二、科學(xué)組織，保障群眾出行
全市各級人民政府春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)要對今年春運的客流特點進行認(rèn)真分析，對客流的流量、流向、出行時間等進行科學(xué)預(yù)測，有針對性地制訂運輸組織方案。要按照“以客為主，客貨兼顧”的要求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種運輸方式，科學(xué)組織運力，最大限度提高運輸效率。要加強機動運力的調(diào)控，完善應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急運力，及時疏散積壓旅客，確保春運期間旅客安全便捷出行。
鐵路部門要做好客車的檢修、維護及鐵路運行圖調(diào)整后的應(yīng)對工作，及時向社會春運期間列車運行時刻，繼續(xù)做好電話訂票和實名制購票工作。在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧好短途運輸特別是渝懷線短途區(qū)間群眾乘車的需求及重點貨物運輸。
道路運輸部門要儲備機動運力，根據(jù)客流變化情況適時調(diào)整正班車發(fā)班密度，抽調(diào)機動運力，開行加班車和包車客運，特別要做好新開通高速公路沿線奉節(jié)、巫山、酉陽、秀山等地的客運組織工作。要密切關(guān)注客流變化情況和天氣情況，做好冰雪天氣對高速公路影響的應(yīng)急預(yù)案，防止春運高峰期出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。要充分發(fā)揮道路運輸在春運工作中的兜底和銜接作用，加強與鐵路等運輸方式的銜接，進一步增強集疏運和中短途運輸能力。要重點做好農(nóng)村客運的組織管理工作，保證農(nóng)村客運車輛正常行駛，開行公交車的區(qū)縣（自治縣）可以適當(dāng)延伸公交線路，在干線上開行區(qū)間車，確保農(nóng)村群眾出行便捷。
民航部門要協(xié)調(diào)各航空公司科學(xué)調(diào)配重點方向的運力，落實熱點航線的加班和包機工作，切實做好因氣候等原因?qū)е潞桨嘌诱`的預(yù)告工作，并加強與地面交通的銜接，保障旅客及時換乘地面交通。
水運部門要綜合分析云陽、奉節(jié)、巫山高速公路和渝宜鐵路通車對長江干線旅客運輸?shù)挠绊?，在做好長江干線跨省運輸?shù)耐瑫r，合理安排運力，重點做好區(qū)間和短途客流運輸，解決旅客壓港問題。
城市公共交通要提高發(fā)車頻率、延長收班時間，增開夜班線路。要認(rèn)真做好繞城高速以內(nèi)區(qū)域公交接替班車線路的運力組織和調(diào)度工作，滿足沿線居民的出行。要重點做好長途客運站、火車站、機場、港口等旅客集散地的疏運工作。要發(fā)揮出租汽車機動性和靈活性強的優(yōu)勢，適時調(diào)動出租汽車參與銜接轉(zhuǎn)運工作。
勞動保障部門要掌握我市民工流變化情況，在民工輸入、輸出集中的地區(qū)做好民工流的重點監(jiān)控工作，及時勞動力市場信息，并做好與運輸部門的銜接工作，組織引導(dǎo)民工有序流動。
各區(qū)縣（自治縣）人民政府要緊密加強與當(dāng)?shù)鼗疖囌镜穆?lián)系，做好民工團體火車票的申購工作，及時疏散旅客。
三、加強監(jiān)管，確保春運安全
安全是春運工作的核心，是行業(yè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。各區(qū)縣（自治縣）人民政府、市政府有關(guān)部門和有關(guān)單位要把安全工作放在春運工作的首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照國家有關(guān)總體部署和國務(wù)院《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔〕23號）的各項要求，落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，從運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員等各個環(huán)節(jié)入手，采取有效措施，加強安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運輸安全事故，維護行業(yè)穩(wěn)定，保障春運安全。一是各級公安、交通、海事、安監(jiān)等部門要各司其職，對參營企業(yè)進行拉網(wǎng)式檢查，對存在安全隱患且整改不合格的企業(yè)，按照安全生產(chǎn)一票否決制度要求，禁止其從事春運工作。二是各級公安、交通管理等部門要加大巡查力度，嚴(yán)厲打擊車（船）超載、超速和疲勞駕駛等行為；要加強對公路主干線、事故多發(fā)地段道路的巡查，強化對橋梁、道口和隧道的安全防范，做好易堵地點的交通組織和疏導(dǎo)，確保道路安全暢通；要加強對危險品貨物運輸?shù)墓芾?，加大對危險物品的查堵工作力度，嚴(yán)防旅客攜帶易燃易爆及其他危險物品進站和乘坐運輸工具；要密切關(guān)注氣象信息，提前做好各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作，在出現(xiàn)積雪和冰凍天氣時采取重車壓道、巡邏車開道、撒鹽破冰、編隊行駛等有效措施，全力以赴保障道路暢通和旅客生命財產(chǎn)安全。三是各運輸單位要落實例檢和維護保養(yǎng)制度，對所有參與春運的交通工具及消防救生設(shè)施進行全面檢查，及時有效排除安全隱患，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)防不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運輸工具及設(shè)施投入春運；要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)制度，加強安全教育，增強全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)和責(zé)任意識，提高安全生產(chǎn)能力，嚴(yán)厲查處各類違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定的行為；要積極做好政策宣傳和解釋工作，暢通群眾訴求渠道，加大行業(yè)動態(tài)信息監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和消除不穩(wěn)定因素及安全隱患，化解各種矛盾，創(chuàng)造良好的春運安全環(huán)境。
四、密切配合，維護春運秩序
各區(qū)縣（自治縣）人民政府、市政府有關(guān)部門和有關(guān)單位要密切配合，各運輸企業(yè)要在行業(yè)管理部門的指導(dǎo)下加強協(xié)作，搞好配合，共同維護春運良好秩序。一是鐵路、民航、道路、水路運輸部門和相關(guān)企業(yè)要在市春運辦的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下建立聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息共享，形成工作合力，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。二是各區(qū)縣（自治縣）之間要形成信息交換、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制。三是公安和交通運輸管理部門要建立聯(lián)動機制，遇到緊急情況采取統(tǒng)一措施，確保道路暢通。四是公安部門要加強對機場、車站、碼頭等窗口地區(qū)及交通運輸沿線治安和交通秩序的整治，嚴(yán)厲打擊危害春運秩序的各種違法犯罪行為。五是交通部門要加強對運輸市場的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、“甩”客、“賣”客和兜售客源等違法違章行為，切實維護廣大旅客的合法權(quán)益。六是重慶警備區(qū)、武警重慶總隊、市公安局等單位和部門要配備充足的值勤力量和機動警力，維護市場秩序，并針對不同突況制定完善應(yīng)急穩(wěn)定預(yù)案，及時高效處理突發(fā)事件。七是各機場、車站、碼頭要組織力量加強巡查管理，維護候車、候船、候機的旅客秩序。八是物價部門要加強節(jié)日期間的市場價格監(jiān)管，重點督促各道路運輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行市場指導(dǎo)價政策，嚴(yán)肅查處春運期間各類亂漲價等違法違規(guī)行為。九是氣象部門要提前做好春運期間氣象預(yù)報工作，及時通知有關(guān)單位做好應(yīng)對工作。十是充分發(fā)揮社會各方面，特別是社團組織及志愿服務(wù)人員的作用，調(diào)動其參與春運工作的積極性，共同做好今年的春運工作。
五、強化服務(wù)，營造和諧環(huán)境
有關(guān)部門特別是各級公安、交通管理部門及運輸企業(yè)要積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運工作所采取的措施、運輸組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時通報春運工作進展情況，大力宣揚春運期間的好人好事；要印制宣傳資料，提醒駕乘人員和旅客安全注意事項；要及時春運動態(tài)和車（船、機）航班、旅游景點、氣象預(yù)報等信息，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。
鐵路貨運工作總結(jié)范文3
一、主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況
1、全市工業(yè)企業(yè)預(yù)計完成工業(yè)總產(chǎn)值149億元，占年計劃的52.8%，同比增長31.6%；完成工業(yè)增加值45.2億元，占年計劃的51.4%，同比增長33.5%。
2、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計完成工業(yè)總產(chǎn)值97.5億元，占年計劃的50.8%，同比增長39.2%，高于市定目標(biāo)2.2個百分點。
3、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計完成工業(yè)增加值30.6億元，占年計劃的50.6%，同比增長41%，高于市定目標(biāo)6個百分點。
4、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計實現(xiàn)銷售收入89.5億元，占年計劃的52.6%，同比增長58.6%，高于市定目標(biāo)25.8個百分點。
5、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計實現(xiàn)利稅8.71億元，占年計劃的48.4%，同比增長59.2%。
6、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計實現(xiàn)利潤3.89億元，占年計劃的43.2%，同比增長41.4%，高于市定目標(biāo)4.1個百分點。
7、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)預(yù)計完成稅金4.82億元，占年計劃的53.6%，同比增長72.6%。高于市定目標(biāo)27.4個百分點。
8、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計產(chǎn)銷率預(yù)計98%，于市定目標(biāo)持平。
9、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟效益指數(shù)預(yù)計179%，高于市定目標(biāo)19個百分點。
10、全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)虧損面預(yù)計8.1%，低于省定目標(biāo)3.9個百分點，高于市定目標(biāo)3.1個百分點。
二、主要工作情況
1、加強工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度，全面分析運行態(tài)勢。每月召開全市工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟運行調(diào)度、分析會，及時掌握了解工業(yè)經(jīng)濟運行中出現(xiàn)的問題。
2、對重點行業(yè)、重點企業(yè)進行重點監(jiān)測，隨時掌握其運行動態(tài)。一是對全市主要工業(yè)產(chǎn)品、主要原、燃料的價格、庫存變動情況實行日報制度，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決。二是對虧損企業(yè)實行動態(tài)監(jiān)控，制定扭虧時間表，指導(dǎo)企業(yè)采取措施，扭虧增盈。
3、及時協(xié)調(diào)煤、電、氣、運等方面的問題，保證經(jīng)濟平穩(wěn)運行。煤炭方面。重點協(xié)調(diào)了豫源化電公司電煤供應(yīng)。督促有關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)行我市煤電聯(lián)保實施方案，保證對豫源公司的電煤供應(yīng)。電力方面。在我市電力供應(yīng)嚴(yán)重緊張，頻頻拉閘限電，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴(yán)重影響的情況下，多次召開協(xié)調(diào)會，一方面要求電力公司嚴(yán)格按照階梯供電方案供電，保證居民生活、重點企業(yè)、重點行業(yè)、重點地區(qū)用電，另一方面要求各工業(yè)企業(yè)要顧全大局，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，確保我市電網(wǎng)安全，同時合理安排生產(chǎn)，盡可能地避峰填谷，減少損失。運力方面。面對當(dāng)前鐵路運力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，多次與濟源車務(wù)段溝通、協(xié)調(diào)，在運力上對濟鋼、豫光、豫港、奔月、特鋼等重點企業(yè)給予傾斜支持，保證重點企業(yè)運輸、重點物資運輸。供氣方面。由于電煤緊張、煤質(zhì)太差等原因，豫源公司鍋爐不斷出現(xiàn)問題，機組出力嚴(yán)重不足，供氣質(zhì)量不高，使工業(yè)用戶生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，企業(yè)反映強烈。為此，分管局長和科長多次奔波往返于熱力公司與用戶之間，并多次召開供熱協(xié)調(diào)會，解決實際問題。對豫源公司的實際困難，經(jīng)過對周邊地市調(diào)查，向市政府寫出詳細(xì)的調(diào)查報告，建議適當(dāng)提高供熱價格，最終促成了熱價的調(diào)整和相關(guān)管理辦法的出臺，為豫源公司彌補了一部分虧損。在供、用熱之間矛盾加劇的時候，及時召開協(xié)調(diào)會議，一方面要求供氣方顧全大局，做出一定的犧牲，采取多種措施，克服各種困難，保質(zhì)保量供氣，滿足用戶要求；另一方面要求用氣方多一分理解，面對現(xiàn)實合理安排生產(chǎn)，盡量減少損失。同時及時向市政府反映供熱的實際情況，提出從根本上解決我市供熱矛盾的意見和建議，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。經(jīng)過我們的積極努力，多方協(xié)調(diào)，全市工業(yè)經(jīng)濟在煤、電、氣、運多方不利因素的影響下，并沒有出現(xiàn)大的波動，總體保持良好的運行態(tài)勢。
4、完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
三、2005年下半年工作安排
1、進一步加強工業(yè)經(jīng)濟運行的監(jiān)測、預(yù)警，確保工業(yè)經(jīng)濟高效、健康運行。針對工業(yè)經(jīng)濟運行中的新問題、新情況，加強調(diào)研分析，把握運行動態(tài)。加強對主要工業(yè)企業(yè)的跟蹤監(jiān)控，對其生產(chǎn)經(jīng)營、存在問題及走勢進行動態(tài)監(jiān)控，及時為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
2、引導(dǎo)、幫助企業(yè)不斷加強管理，進一步挖潛增效，努力降低生產(chǎn)成本，把因市場造成的損失降到最低。
3、隨時掌握市場動態(tài)，及時向企業(yè)提供市場信息，幫助企業(yè)捕捉市場良機，采取有效應(yīng)對措施，努力克服困難，防止工業(yè)經(jīng)濟出現(xiàn)大起大落。
4、加強管理，積極應(yīng)對，解決好突出矛盾和問題。一是引導(dǎo)幫助豫源公司渡過難關(guān)，盡快使市熱力管線和2×135MW熱電機組聯(lián)網(wǎng)，保證工業(yè)用氣，防止工業(yè)經(jīng)濟因供氣問題而出現(xiàn)大的波動。二是加強電力運行的科學(xué)調(diào)度。隨著下半年我市一批工業(yè)項目的竣工投產(chǎn)和已投產(chǎn)項目的達(dá)產(chǎn)，電力緊張的矛盾將會不斷加劇。為此，要及早制定科學(xué)的電力運行方案，合理安排發(fā)電機組及電網(wǎng)檢修，避開夏季高峰季節(jié)檢修。加強電力需求側(cè)管理，引導(dǎo)企業(yè)合理用電、節(jié)約用電。三是緩解運輸壓力。加快增加濟源火車站吞吐能力各項工作的進度，力爭盡快得到批復(fù)，早日開工建設(shè)，從根本上解決鐵路運力的矛盾。建立鐵路貨運聯(lián)席辦公會議制度，加強與鐵路部門的溝通和協(xié)調(diào)，尋求更多的支持，保證重點物資運輸。四是解決好煤炭供需矛盾。抓住煤炭資源整合和煤炭生產(chǎn)經(jīng)營利好的機遇，努力提高我市煤炭供應(yīng)能力。加強協(xié)調(diào)和調(diào)度，優(yōu)先保證沁北發(fā)電公司、國電豫源公司、豫源化電公司的電煤供應(yīng)。整頓和規(guī)范我市煤炭市場經(jīng)營秩序，解決好煤炭公路運輸問題。
鐵路貨運工作總結(jié)范文4
為規(guī)范XX市卷煙市場經(jīng)營秩序，全力圍繞為旺季卷煙銷售
保駕護航的工作任務(wù)，堅持市場監(jiān)管不放松、大要網(wǎng)案不放松，
嚴(yán)厲打擊各類涉煙違法犯罪行為。按照區(qū)煙草產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排，1月
24
日至
4
月
24
日在全區(qū)范圍
內(nèi)開展為期
90
天的煙草市場專項整治行動，特制定方案如下：
一、指導(dǎo)思想
進一步加強市場控制力，鞏固
2019
年專項行動治理成果，
以打擊生產(chǎn)、存儲、銷售假冒、走私及非渠道卷煙破獲大要案件、
規(guī)范卷煙大戶經(jīng)營行為、加強寄遞渠道涉煙違法監(jiān)管力度，切斷
“重點品牌卷煙”銷售渠道為重點。以提升全區(qū)卷煙市場凈化率
水平、把握全年
5
萬元案件、三煙查緝數(shù)量完成進度節(jié)奏為主要
目標(biāo)。做到“毫不松懈、守土有責(zé)、鞏固成果，嚴(yán)防反彈”，依
法嚴(yán)厲打擊涉煙違法犯罪活動，切實規(guī)范煙草市場秩序，全力維
護國家利益和消費者利益。
二、工作目標(biāo)
通過深入開展專項整治行動，明顯提升煙草市場監(jiān)管力度，
明顯提升市場凈化水平。力爭零售市場假、私、非卷煙基本杜絕，
確保市場凈化率達(dá)
97.5%以上。
（一）以專項整治行動為切入點，建立煙草物流快遞渠道涉
煙違法行為監(jiān)管協(xié)作機制，優(yōu)化執(zhí)法資源，增強監(jiān)管合力。
（二）嚴(yán)厲打擊物流快遞渠道涉煙違法行為。定期和不定期
開展聯(lián)合行動，持續(xù)凈化煙草市場；實現(xiàn)物流快遞渠道涉煙違法
行為信息共享，數(shù)據(jù)共享，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提升監(jiān)管效能。
（三）重點加強對物流貨運場站、鐵路、機場、高速公路等
運輸樞紐和城鄉(xiāng)結(jié)合部的清理檢查，切實加大對運輸環(huán)節(jié)和物流
環(huán)節(jié)的監(jiān)管和打擊力度。
（四）大幅提高“三煙”查緝數(shù)量工作目標(biāo)。加大“三煙”
查緝，清理煙草市場無證經(jīng)營戶，規(guī)范草市場經(jīng)營秩序。清理整
頓無證無照經(jīng)營，使煙草市場經(jīng)營秩序得到進一步規(guī)范。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強此項工作領(lǐng)導(dǎo)，成立以區(qū)政府XX副區(qū)長為組長，相關(guān)單位為成員單位的XX區(qū)2020年煙草市場專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，煙草區(qū)煙草產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體負(fù)責(zé)專項行動的
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、計劃安排、信息匯總和檢查指導(dǎo)。區(qū)公安分局、區(qū)交通運輸局、區(qū)食藥工質(zhì)局、區(qū)煙草專賣局落實專人負(fù)責(zé)該項工作。
四、整治時間
此次專項整治行動，自
2020
年
1
月
24
日開始，4
月
24
日
結(jié)束，為期
90
天，共分三個階段：
第一階段為動員部署階段（1
月
24
日－28
日）。根據(jù)市上
的統(tǒng)一部署，結(jié)合本轄區(qū)實際情況，制定具體實施方案，成立行動工作機構(gòu)，細(xì)化工作目標(biāo)和工作要求，明確
工作進度和時間安排，做好專項行動的動員部署和準(zhǔn)備工作。
第二階段為集中行動階段（1
月
28
日－4
月
20
日）。各單
位要結(jié)合實際，按照行動方案要求，部門聯(lián)動突出重點，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，通力協(xié)作，加大力度，進一步遏制涉煙違法行為。
第三階段為總結(jié)鞏固階段（4
月
20
日－4
月
24
日）。對專
項行動中取得的經(jīng)驗和效果進行總結(jié)，并將專項行動期間的整治
戰(zhàn)果做好統(tǒng)計上報至區(qū)專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
五、整治重點
（一）持續(xù)開展物流寄遞渠道涉煙違法犯罪活動整治。區(qū)煙辦、區(qū)煙草專賣局要加大物流寄遞渠道違法卷煙的查緝力度，利用X市煙辦發(fā)〔2019〕X
號文件（《XX市物流快遞運輸渠道涉煙違法行為監(jiān)管協(xié)作機制》）積極聯(lián)合公安、工商、郵政、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門開展對物流寄遞企業(yè)的全面檢查，
依法查處利用物流運輸和郵政寄遞等方式非法運輸煙草專賣品的行為，嚴(yán)懲涉煙違法犯罪分子，有效打擊物流寄遞渠道非法運
輸煙草專賣品的囂張氣焰，進一步提升市場凈化水平，維護好卷煙市場秩序。
（二）持續(xù)開展依法嚴(yán)管違法違規(guī)賣煙大戶工作。加大對“二
次批發(fā)、左右價格、擾亂市場”的非法卷煙經(jīng)營大戶的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊煙草市場違法經(jīng)營大戶，力爭取締一批帶有批發(fā)性質(zhì)、輻射能力強的違法經(jīng)營卷煙大戶，破獲一批以非法經(jīng)營大戶為主要分銷環(huán)節(jié)的非法銷售卷煙網(wǎng)絡(luò)，懲治一批屢教不改的涉煙犯罪分
子。各單位要力爭有所突破，取得實實在在的工作業(yè)績，切實提高市場的控制力和凈化率。
（三）持續(xù)開展“重點品牌卷煙”監(jiān)管工作。進一步加強對
云煙（紫）、南京（炫赫門）、走私
ESSE
等重點品牌的市場監(jiān)管，
結(jié)合零售戶分類管理及前期市場情報進一步確定重點監(jiān)管對象，
針對重點對象要加大檢查頻次，加強檢查力度，對重點品牌案件處罰力度，一律頂格處罰。對于在該類案件中達(dá)到吊銷零售許可
證條件的零售戶要堅決予以取締。在專項行動期間，力爭破獲一
批銷售、儲存南京（炫赫門）、走私
ESSE
品牌卷煙案件、搗毀其
生產(chǎn)儲存窩點。
（四）重點針對城鄉(xiāng)結(jié)合部專賣市場監(jiān)管加大力度。堅持以“端
窩點、斷源頭、破網(wǎng)絡(luò)、抓主犯”為重點，按照“清市場、堵通
道、守家門”的工作思路為核心，嚴(yán)厲打擊利用互聯(lián)網(wǎng)等方式銷售非法卷煙的違法行為，徹底清理無證經(jīng)營的土壤。在專項行動期間，定期或不定期在城郊結(jié)合部開展執(zhí)法檢查，周末、節(jié)假日確保監(jiān)管不放松的工作模式，
達(dá)到市場管理檢查到位，不留死角，不留空白，嚴(yán)
厲打擊各類涉煙違法違規(guī)行為，完善專賣監(jiān)管手段，有效提升市
場凈化水平。
六、職責(zé)分工
（一）區(qū)煙辦
1、負(fù)責(zé)專項行動的組織、協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌和督促落實，具體指
導(dǎo)專項行動工作開展。
2、負(fù)責(zé)制定專項行動的實施方案，適時組織有
關(guān)部門開展聯(lián)合打擊行動，及時向區(qū)政府、市煙辦匯報專項行動進展情況。
3、督促落實煙草打假打私責(zé)任制，對專項行動的開展進行前沿督導(dǎo)。
4、提供專項整治行動必要的經(jīng)費保障。
（二）區(qū)公安分局
1.主動發(fā)現(xiàn)涉嫌銷售假煙走私煙犯罪線索，及時受理煙草部
門移交的線索，符合立案標(biāo)準(zhǔn)的，及時立案處理。
2.嚴(yán)格依法辦案，密切與檢、法機關(guān)的溝通協(xié)作，加大抓捕
追刑力度，依法嚴(yán)懲犯罪。
3.依法打擊阻礙執(zhí)行公務(wù)的違法犯罪活動，為煙草行政執(zhí)法
部門提供執(zhí)法保障。
（三）區(qū)食藥工質(zhì)局
1.主動配合煙草部門并積極提供案件線索，及時受理煙草部
門移交的線索，適時查處。
2.對查獲的涉假冒偽劣煙草制品和涉案煙草專賣品，按照相
關(guān)規(guī)定移交煙草部門統(tǒng)一處置。
3.積極協(xié)助煙草部門查處無照經(jīng)營案件。
4.嚴(yán)格依法辦案，密切與煙草部門的溝通協(xié)作。
（四）區(qū)煙草專賣局
1.積極為公安、工商部門提供銷售假煙走私煙等活動重大線
索，及時移送煙草行政執(zhí)法中的涉罪案件。
2.為卷煙鑒別、卷煙處理及銷毀提供技術(shù)、人力及設(shè)備支持。
3.按照財政相關(guān)規(guī)定，對提供涉煙違法行為的舉報人或物流
快遞部門給予獎勵和提供必要的經(jīng)費支持。
4.通過核查運輸合同、貨運單、運輸發(fā)票、快遞票據(jù)等，強化對物流運輸和快遞公司寄遞工作的監(jiān)督與管理，規(guī)范物流運
輸、快遞寄遞卷煙行為。
5.對物流快遞寄件、包裹來源地為廣東、福建、山西、陜西、
山東的疑似卷煙類快遞進行重點檢查。發(fā)現(xiàn)疑似卷煙寄件，要聯(lián)
合郵政、交通運輸?shù)炔块T，借助檢查儀器進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)寄件為卷煙時，及時獲取寄（收）件人來源地、聯(lián)系電話等重要信息，做好證據(jù)固定和線索收集工作。
（五）區(qū)交通運輸局
1.積極參加卷煙市場聯(lián)合執(zhí)法行動，及時向?qū)Ｙu局提供物流
運輸涉煙違法行為的信息和線索，協(xié)助做好涉煙案件的調(diào)查取證
工作。
2.加強對客貨運輸車輛、車站等重要節(jié)點的檢查，配合煙草執(zhí)法部門對隱瞞案件線索、違法運輸煙草專賣品的客貨運輸車輛、車站等依法依規(guī)進行處理。
七、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要進一步提高認(rèn)識，深刻領(lǐng)會開展2020年煙草市場專項整治行動的必要性和重要性，不斷增強責(zé)任意識，加強對整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，
研究制定具體行動方案，強化責(zé)任，突出重點，重拳出擊，著力提升市場凈化水平，認(rèn)真完成專項行動的各項任務(wù)。
（二）密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)。此次專項行動工作涉及面廣，
各有關(guān)職能部門要各司其職，協(xié)調(diào)配合，重點突破，確保各項工作取得實效。
（三）加強經(jīng)費保障，激勵打假工作。本次煙草市場專項整
治活動經(jīng)費由區(qū)煙辦負(fù)責(zé)落實，在專項資金中列支。區(qū)級各部門提前報送參加人員，出動車輛，經(jīng)費預(yù)算，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室核定后，
根據(jù)實際情況，采取統(tǒng)一支付的辦法解決各單位專項整治經(jīng)費及
誤餐補助。此次專項整治設(shè)舉報獎勵制度。對舉報屬實者，根據(jù)
案件大小確定獎勵金額，獎勵額度規(guī)定在
500
至
5000
元之間。
（四）加大處罰懲治力度。凡對售假販私、銷售非法“重點
品牌卷煙”以及從外地組織貨源的違法經(jīng)營戶、釘子戶，要加大
查處力度，對達(dá)到吊銷許可證的違法違規(guī)經(jīng)營大戶，直接取消其
經(jīng)營資格，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，移交司法部門處理；同時，要
加快協(xié)調(diào)對前期破獲案件中涉嫌犯罪人員的追刑工作，推動追刑
工作深入開展。對案情復(fù)雜、難度較大的案件，要做好司法機關(guān)
的協(xié)調(diào)溝通，及時解決追刑中的法律依據(jù)問題，依法嚴(yán)懲涉煙違
法犯罪分子。
（五）暢通信息，及時報送。專項行動期間，各部門每周要及時向區(qū)專項整治行動辦公室報告工作進展情況、行動效果、
大要案件偵辦和工作中遇到的問題，重要情況及時報告。在專項行動結(jié)束后認(rèn)真總結(jié)好的做法，找出存在的問題，并將工作總結(jié)于
2020
年
4
月
鐵路貨運工作總結(jié)范文5
（一）認(rèn)真組織，科學(xué)謀劃，強力推進交通工程建設(shè)。
今年以來，我市交通運輸工作在市委、市政府和徐州市交通運輸局的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，按照“高點定位、超前謀劃、加快實施、拉開框架”的原則，全市交通計劃投資13億元，重點推進重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點城市道路建設(shè)、交通為民惠民實事、交通運輸行業(yè)管理等四大類20項重點工程。截止6月底，全市交通建設(shè)完成投資6.6億元，完成年度計劃的51%。
在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，270省道邳州東南繞越公路工程，總投資9億元，5月22日正式開工。其節(jié)點工程張樓運河特大橋目前完成投資1.6億元，占整個工程量的67%。上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖審查結(jié)束，預(yù)計7月份進場施工。270省道邳州北段工程，全長31.5公里，總投資約12.5億元。目前，工程預(yù)可行性研究報告通過省發(fā)改委審查，洪評、環(huán)評、能評、土地等行政許可手續(xù)正在辦理中。250與251省道連接線工程，全長13公里，總投資1.2億元。目前立項、環(huán)評、地災(zāi)、壓覆礦產(chǎn)報告、施工圖審查等已完成，正在進行招投標(biāo)工作。邳州港搬遷一期工程，包括邳州作業(yè)區(qū)新港建設(shè)、鐵路專用線建設(shè)、疏港公路及橋梁等3個部分，總投資約30億元。目前前期工作扎實推進，作業(yè)區(qū)調(diào)整規(guī)劃方案獲得交通運輸部、省政府聯(lián)合批復(fù)，搬遷工程可行性研究報告、作業(yè)區(qū)鐵路專用線工可研技術(shù)方案、航道通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案等通過審查，土地預(yù)審手續(xù)完成過半，徐塘電廠三期選址確定，其他審批程序正有序進展。京杭運河水上服務(wù)區(qū)工程，總投資1億元，目前一期工程已于去年完工并通過驗收，二期工程本月底將主體完工，整個工程計劃8月底建成投入使用。黃河故道二次開發(fā)工程，包括干線公路建設(shè)（270省道邳州東南繞越公路新河段、344省道邳州段、張樓京杭運河特大橋）、農(nóng)村公路提檔升級和危橋改造（改造農(nóng)路93公里、危橋23座）等項目。目前，270省道邳州東南繞越公路新河段拆遷工作已啟動，344省道正在進行前期準(zhǔn)備工作，張樓運河特大橋進入主墩施工，農(nóng)路占王線、劉集閘連接線、高南線、陳盧線已完工，運新線正在進行路基施工，完成投資8356萬元。
在城市道路重點工程建設(shè)上，南京路北延工程，是今年市政府確定的道路建設(shè)工程，自南京路北延至鄒莊鎮(zhèn)北，向西接S250，長28.5公里，一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬26米，雙向四車道，預(yù)算總投資8億元。解放路東延路工程，總投資786萬元，長1020米，瀝青混凝土面層，目前完成投資450萬元，項目西段拆遷清障正在進行，待具備施工條件后立即開展施工。世紀(jì)大道東延六保河以西段工程，總投資2500萬元，全長1.752公里。目前，拆遷、清障未到位，暫不具備施工條件。艾山風(fēng)景區(qū)連接線工程，全長4.3公里，路面寬9米，瀝青混凝土路面，目前二灰土完成1400米四層，石灰土完成1200米三層，300米底基層，1道圓管涵、2道蓋板涵已經(jīng)完成，溝塘清淤完成1000米，溝塘回填完成2萬方,老路破除完成1000米，完成投資1280萬元。古栗園沂河生態(tài)長廊連接線工程，總投資330萬元，全長2.1公里，瀝青混凝土面層，路面寬7米，工程已完工。
在民生實事工程建設(shè)上，農(nóng)路建設(shè)和危橋改造工程全市農(nóng)村公路計劃新建改造49.8公里，提檔升級182.2公里，改造農(nóng)橋63座，計劃投資1.78億元。目前，農(nóng)路已完成16條25.2公里，農(nóng)橋竣工26座，37座橋梁正在施工中，縣道211線“縣道網(wǎng)達(dá)標(biāo)”工程、縣道305修補工程全部完成，完成投資5947萬元。援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學(xué)?！保淮宀?、一橋外全面完工。城鄉(xiāng)客運一體化工程。在城市公交建設(shè)上，完成了城市公交5年發(fā)展規(guī)劃。今年計劃投資3500萬元建設(shè)一批公交基礎(chǔ)設(shè)施，包括公交調(diào)度指揮中心（含保養(yǎng)場）1座、首末站6個，站臺64座，新上環(huán)保燃?xì)夤卉?0輛，新辟、優(yōu)化公交線路5條，穩(wěn)步推進公交車公車公營。目前，站場建設(shè)用地、規(guī)劃已通過土地、規(guī)劃部門審查，待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設(shè)方案已經(jīng)上報運管部門，待批復(fù)后即開工建設(shè)。在鎮(zhèn)村公交建設(shè)上，去年配套建設(shè)公交站亭42個、站牌350個，購置公交車24輛，計劃開通的7個鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交目前已開通5個，近期擬開通2個；今年計劃開通3個。在城市客運出租市場上，在繼續(xù)加大打擊力度的同時，全市已更新出租車69輛，出租車機打發(fā)票的安裝使用已在交運出租公司133臺車輛上全面實施。基層交管所規(guī)范化建設(shè)。投資1000余萬元，對官湖、趙墩等5個交管所實施了新建和改造,預(yù)計7月底全部完成，年底前全市12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所全面達(dá)到“四統(tǒng)一”規(guī)范化要求。
（二）突出重點，強化監(jiān)管，逐步提升行業(yè)管理水平。
一是順應(yīng)形勢，積極引導(dǎo)，加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。按照省、市要求，堅持以政策引導(dǎo)、市場需求為原則，采取多種形式，引導(dǎo)鼓勵采用高效環(huán)保車型，推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。截至目前，全市共擁有貨運業(yè)戶14904家，擁有營運性車輛17883輛/110508載重噸，同比增長31.02%。其中欄板貨車8315輛、增長9.16%；廂式車1709輛、增長5.75%；集裝箱145輛、增長20.83%；大型物件運輸車110輛、增長42.86%。督促客運 企業(yè)對超過6年的客車實施更新，對超過8年的客車不予延續(xù)班線經(jīng)營權(quán)。在高速直達(dá)和省市際旅游客運中推廣高級客車，在國省干線客運中發(fā)展中高級客車，在城鄉(xiāng)短途客運中利用城鄉(xiāng)客運（公交）一體化改造工作的開展，引導(dǎo)和支持道路運輸企業(yè)使用LNG能源的節(jié)能環(huán)保公交車，進一步提高運輸效率，降低能源消耗。
二是完善機制，強化監(jiān)管，不斷優(yōu)化運輸市場環(huán)境。今年以來，針對客、貨、維、駕及運輸服務(wù)等行業(yè)出現(xiàn)的突出問題，以及春運、“五一”等特定時段及群眾反映的熱點、難點和焦點問題，全方位開展道路運輸市場秩序整治工作，嚴(yán)厲打擊各類違法經(jīng)營行為。
----公路路域環(huán)境綜合整治。根據(jù)徐州市統(tǒng)一部署，交通運輸部門加強與政府有關(guān)部門配合，不斷完善治超機制，強化源頭治理，加強部門聯(lián)動，持續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢。特別是5月中旬新一輪集中整治行動以來，全市組織了公路、運管、公安3家50人的執(zhí)法隊伍，對轄區(qū)內(nèi)超限超載重點路段、繞行路口、蘇魯交界區(qū)域，采取守點與流動、源頭治理與路面稽查相結(jié)合的形式，開展24小時不間斷的集中整治。到6月底，共出動執(zhí)法人員3920人次，執(zhí)法車1156輛次，查處超限車850輛，卸駁載737輛11300噸。
-——客運市場集中整治。與相關(guān)部門配合，持續(xù)加大對違法違規(guī)出租車的查處力度。截至6月中旬，共檢查出租車、公交車等20__余輛次，查處非法營運車輛610輛次，處理各類出租車乘客投訴320多起，查處公交車違規(guī)經(jīng)營行為35起。目前，城區(qū)交通運營秩序已漸趨好轉(zhuǎn)，非法營運車輛明顯減少，服務(wù)質(zhì)量水平逐步改善，市民滿意度不斷提升。
----運輸服務(wù)業(yè)專項整治。對城區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路運輸服務(wù)業(yè)進行摸底調(diào)查。其中運輸服務(wù)業(yè)摸底登記53家，現(xiàn)場下發(fā)催告通知書20份，限期辦理經(jīng)營許可手續(xù)；汽車租賃業(yè)戶40余家，租賃車輛580余輛，發(fā)放宣傳小冊子80份，宣傳單1000份。組織稽查大隊、汽修所聯(lián)合公安、工商部門對維修業(yè)進行整治，截至6月10日，共查處非法維修業(yè)戶 30家，罰沒金額近6萬元。
----水上交通運輸持續(xù)穩(wěn)定。以船舶標(biāo)志標(biāo)識整治活動為契機，突出現(xiàn)場監(jiān)管，加大巡航檢查力度，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，半年來累計巡航檢查4859人次，出動海巡艇1613艘次，2031小時，巡航里程27355公里，實施現(xiàn)場檢查29645艘次，糾正違章18257艘次，實施船舶建造檢驗62艘，營運檢驗970艘，完成港務(wù)費收入744萬元。我市轄區(qū)沒有發(fā)生重大水上交通事故，沒有出現(xiàn)航道堵塞現(xiàn)象，轄區(qū)內(nèi)國控斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)。
（三）高度重視，常抓不懈，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，緊緊圍繞安全重點工作，以開展深化“三化三整治”活動為主線，繼續(xù)深入開展“打非治違”和“平安交通”創(chuàng)建工作，落實“兩個主體責(zé)任”、“安全生產(chǎn)月”和安全文化建設(shè)“十個一”等活動，推進公路安全隱患專項整治“三項行動”、“打非治違”、水上交通安全專項整治及“三超一無”船舶專項整治行動，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，廣泛開展安全隱患排查治理活動，認(rèn)真扎實地狠抓安全生產(chǎn)隱患排查整治，并要求限期整改到位，有效防范和堅決遏制安全生產(chǎn)事故，促進全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。同時，圓滿完成了雨雪霜凍等惡劣天氣下道路、橋梁的安全保障、春運保障期間的安全保障工作。交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)態(tài)勢，實現(xiàn)交通安全生產(chǎn)無事故。
二、存在主要問題
一是在建工程資金缺口較大。主要是省市重點工程和農(nóng)村路橋建設(shè)配套資金不到位。二是項目前期工作難度增大。項目前期工作審批程序復(fù)雜，審批周期長，影響整體工程進展。三是影響穩(wěn)定因素亟待化解。主要有瀝青庫改制和企業(yè)下崗職工生活保障兩個突出問題。四是交通安全形勢依然嚴(yán)峻。五是部分干部破解困難能力、抓落實本領(lǐng)需要增強。
三、下步工作計劃
——持續(xù)推進交通重點項目建設(shè)，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。一著不讓加快在建工程推進速度，張樓運河特大橋工程確保年底前主體工程完工；京杭運河水上服務(wù)區(qū)工程確保8月底完工；年內(nèi)實施270省道邳州東南繞越公路、250與251省道連接線工程建設(shè)；農(nóng)村公路建設(shè)和危橋改造確保年底前全部結(jié)束。同時，加快推進邳州港、270省道邳州北段、250與251省道連接線等重大項目的前期工作，爭取早日開工建設(shè)。此外，正確處理工程質(zhì)量、安全與進度的關(guān)系，進一步健全質(zhì)量保證體系，加強工程建設(shè)管理，對施工全過程實施有效監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量和施工安全。
——加大行業(yè)監(jiān)管力度，切實做好運輸服務(wù)和市場監(jiān)管。加強運輸組織和運力協(xié)調(diào)，優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)營運車輛向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化方向發(fā)展，努力構(gòu)建覆蓋全市的多層次運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。強化運輸市場監(jiān)管，規(guī)范市場經(jīng)營行為，加強城市客運出租、公交行業(yè)管理，提高駕駛員遵紀(jì)守法、依法經(jīng)營和服務(wù)水平。加強公路路政管理，探索建立長效路政管理機制，繼續(xù)保持“雙超”治理的高壓態(tài)勢，超限超載率控制在4%以內(nèi)。
